鉄道好きならJR貨物で引越するよな?

鉄道好きならJR貨物で引越するよな?
これで引越したい人や経験者、その他関係する話題を色々みんなで話しましょう。

参考
http://www.jrfreight.co.jp/eigyou/hikkoshi/index.html

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２!!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「３ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

>>4以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「3ゲット」させていただきました。
多くの方が3を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「3ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「３!!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「４ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
3ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「3」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>4以降の皆様のお陰でございます

それでは、3をゲットさせていただきます。
「3」

>>5以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「４様」させていただきました。
多くの方が４様を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「４様」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「４様!!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「５様」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
４様ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「４様」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>5以降の皆様のお陰でございます

それでは、４様をゲットさせていただきます。
「４様」

send your camel to bed

六十谷

といったらカレー事件

といったら真須美くん

>>10以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「9ゲット」させていただきました。
多くの方が9を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「9ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「９!!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「１６ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
9ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「9」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>10以降の皆様のお陰でございます

それでは、9をゲットさせていただきます。
「9」

ん、検討しているけど、経験談があまり出てこないからな。

>>12以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「11ゲット」させていただきました。
多くの方が11を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「11ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「１１!!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「１４ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
11ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「11」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>12以降の皆様のお陰でございます

それでは、11をゲットさせていただきます。
「11」

>>13以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「12」させていただきました。
多くの方が12を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「12」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「12!!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「13」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
12ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「12」をゲット出来るまでに至りました。
これも13以降の皆様のお陰でございます

それでは、>>12をゲットさせていただきます。
>>12

>>14以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「13」させていただきました。
多くの方が13を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「13」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「13!!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「31」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
13ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「13」をゲット出来るまでに至りました。
これも14以降の皆様のお陰でございます

それでは、13をゲットさせていただきます。
「>>13」

>>10
漏れは東京(実際は新座)→札幌への引越しで
JRコンテナ使ってみますた。つい先週の事だけどね。

>>14
運賃は安いの？

あげ

>>1
運送会社の社員やから、転勤するなら自社のトラック便で輸送やな







でも、（社員やから）運賃払ってないからって残荷するこたぁねぇだろ・・・

ＪＲ貨物に頼まなくても、
実際には普通の引越業者でもＪＲ貨物で運送してたりするけどね。

>>14
いくらくらいかかったの?
単身引越?

てかJRFに引越し頼んだところでトラック持ってないから結局日通や丸運紹介されるわけで

>>20
日通など○通系と○運系、色々紹介されるにしても、その業者次第でコストも変わったりするのかな?
どうなんだろう?

戸口から戸口へ

あげ

>>15 >>19
漏れの場合は単身だけど、一人暮らしでガジェット(ジャンクとも言うｗ)が多いので
敢えて単身パックを使用せずに、コンテナで引っ越しますた
未開封のダンボールがまだまだイパーイあるぜorz

運賃はトータルで10万円越え(税込み)したけど、単身パックでも
3個分は必要だったと思われるので、コスト的には悪くなかったです。
(4年前札幌→東京で日通の単身パック×3個を利用した時は1個3万数千円)

JRコンテナは容量たぷーり積む事が出来る安心感ってのがあったかな。
詳しいレポや運賃の内訳は時間見てうぷしまつ。しばしお待ちを

>>24
当方と似た環境のよう。
手があき次第、詳報よろしくです。
こちらも引越考えたりしているので。

自分で貨物駅まで荷物もっていって、受け取りも貨物駅で自分で積み替えることもできたはずだが…今は知らんけど

引越しか・・・漏れは仮に引越することになったら、取りあえず日通か松本引越センターだな。
アートコーポレーション（引越業界のJR倒壊）とサカイ引越センター（同・JR西日本）だけは勘弁な。

↑補足：
サカイ引越センター・・・過激なスタッフ扱いはJR西日本の日勤教育に通ずる
アートコーポレーション・・・現場への締め付け・お高くとまっている・内部も外部もやたらと"五月蝿い"・
　　　　　　　　　　　　　　現場や力量を理解しない社員大杉（派遣に平気で重い物を持たせるとか）

日通って引越とりあつかう部門の職員と、引越のJR貨物のコンテナ発送とかに関わる通運部門の職員って同じ人?
違う人?

>>26
多分コンテナをトラックに乗せて集配やってもらった方が安くあがるのでは?
自分でトラック持っているならまだしも。

>>24のレポート希望。

神戸から泉佐野なんていう引っ越しだと、割高だよね？

>>29
>24ではないが、我が家の場合
小さいｺﾝﾃﾅ、仙台→大阪で約10万円だった。2000年
ｺﾝﾃﾅの引越しは慣れた人向け。荷造り、荷解き、ダンボール集めなど全部自分ですると安くなる。
国家公務員は転勤が2〜3ヶ月前から分かっているから、準備が可能、従ってｺﾝﾃﾅ率も高め。
JR貨物が安いのは、集荷と据付はそれぞれ現地の業者に委託しているから。
普通は引越しスタッフも一緒に移動するから費用が高くなる。(除く単身ﾊﾟｯｸ)
委託といっても普通の業者です。
記念にｺﾝﾃﾅのサボ？荷札？をもらった。

　

>>31
内容的には近距離の引越で使ったりする赤帽の引越なんかをイメージすればいいのかな?
梱包は自分でするから運ぶのは貨物&通運業者みたいな感じで。
ちなみにテレビやパソコンやコンポの梱包なども自分でする感じですか?
ちなみにJR貨物に頼んで通運業者を紹介してもらう感じだったのですか?それとも通運業者に頼んだらコンテナ利用を薦められたとか?

>>32
赤帽より全然普通の引越しです。ﾄﾗｯｸに12ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅ載せた引越専門業者が二人来ました。
当日頼んだ梱包は大きい家具と家電ぐらいです。ｴｱｺﾝは置いて行きました。
TELはJR貨物だけです。業者の手配はJR貨物がやってくれます。
注意点は輸送時間が掛かることです。宅急便＋2日位みておいた方がいいかと。

>>33
連絡はJR貨物だけでOKなんですね!
ちなみにやっぱり下見とか来られました?
家電の梱包だけやって貰えるなら充分使えますね。
北海道・東北〜京阪神・九州や都内〜京阪神〜九州はむしろ速い一方で南東北・北関東〜京阪神・九州は都内もしくは近郊でコンテナ積み替えするから距離の割に遅くなる事があると聞いた事あるような。
あとは列車の混み方次第とか。

どうやら漏れ以外にもJR貨物で引っ越した方のレポが上がっているようですが、
自分も早く書いてしまわないと忘れてしまいそうなので、さっさと書いてしまいますｗ

実は、2003年の春に札幌から東京に引っ越して暮らしていたのですが、
つい半年前転職に失敗したり(DQNブラック会社だったorz)と色々あって
急遽札幌へ戻る事にしたのです。

1月末でDQN会社を退社し、不要な物を捨てつつも必要なガジェットを
先に箱詰めし、2月上旬に貸し倉庫に預けたので、その後の作業は
楽になりました。(まぁこれはどーでも良い事ではありますがｗ)

そして、2月中旬に部屋探しに札幌入り。不動産屋さんの営業さんから
『引っ越し業者の手配は早めにした方がいいですよ！』と言われ、
急遽洋ぽんでググって、JR貨物の武蔵野営業所に電話をすると…
『引っ越しですか、では通運の協力会社を紹介します』との事。
やる気ねーな、とも思ったが、まあいいやと思い連絡を待つ事に。

>>35
続き希望!

電話した当日に、通運会社の担当者(とっても丁寧でした)から連絡あり。
詳しくは見積もりにお伺いしますとの事でしたが、以下の項目をヒアリング。
・集荷元の住所と配達先の住所(当たり前かw)
・荷物の大まかな量(ダンボールでどれぐらいか)
・別途梱包の必要な物(漏れの場合は洗濯機と冷蔵庫だけ)

実は、札幌→東京に引っ越した時は配達先にコンテナ車が入れないと言われ
単身パック×3台を使用したので、今回もコンテナ車での集荷は無理かもと言うと、
『直接入れない場合は、横持ち代(2万円中ぐらい)が必要になりますね…』との事。
詳しい事は見積もりの際に聞く事にした。

とりあえずはここまで。書いている途中で寝てしまったorz
仕事から帰って着たら続き書きますー。

続きを書くのが遅くなってスマンコ(古っ)

ちなみに一つ前提としている事があったのが、書くのを忘れていたっす
・今回ダンボールは自分で用意しています
ネット通販で引越しダンボールセット(1〜2人用)というの買ったのだが
ダンボール自体の強度が思ったより無くて、重い物を入れて紐をかけたら…orz

札幌で部屋探しを終えて東京に戻った翌週、通運会社の担当者から連絡あり。
当初の予定では、ガジェット類など箱詰めが可能な物は直接持ち込んで、
洗濯機と冷蔵庫は通運会社か単品で赤帽にでも頼もうと考えていたのだが、
少しでも引越し代を浮かせたい漏れは『冷蔵庫も洗濯機も直接持ち込みます』と
言った所『じゃあ見積もりは不要なので、当日直接持ち込んで下さいー』との事。

結局電話だけで金額が決まり、内訳はこんな感じ。
・新座（タ）〜札幌（タ）間の運送料金：￥６万円
・新座の通運会社での冷蔵庫・洗濯機の梱包料金：￥３千円
　→上記の料金は覚えていたのだが、
・通運会社→新座（タ）までの運送荷役料金（確か数千円だったような）
・札幌（タ）→配送場所までの運送荷役料金（１区間とか言ってた）
・配送場所での助手さん＋１人の追加料金（１万いくらだったっけ）
　→この辺の個別料金を忘れてしまいますたorz

トータルで￥９９，７００円＋消費税でした。荷物を持ち込んだ当日お支払いです。

最後に通運会社の場所を確認、電話で説明されるとなかなか難しいが、
googleマップで見ると一発ですたｗ

ここでおかしい事に気付いた香具師もいるかもしれないが、荷物の持ち込み先は
憧れの新座（タ）内では無いのである。この理由は後で知ることになるが。。。

冷蔵庫と洗濯機を自分で持ち込みます、と言いきったのは良いが、
もしこれでギックリ腰になってしまったらどうしようガクブルと考えながらも
通運会社に引越し荷物を搬入する当日になった。

朝１０時、レンタカー会社に予約した１ＢＯＸワゴンを借りに行く。
思ったより小さかった（ボンゴワゴン）ので３往復は覚悟かな、と思いつつ出発。
アパートに到着しひたすら梱包したダンボールをレンタカーに積みまくる。
一人で作業しているので、正直しんどいが２時間半程で何とか全部積み終わる。
この時掃除機やシーリングライトなどをどうするか考えてなかった。
(最後に使ったり取り外したりする物だったので)無理矢理ポイポイっと積んで
アパートを出発し、指定された通運会社の荷物持ち込み先へ向かった。

新座までは川越街道１本で向かう事が出来る。東京で車を運転した事の無い
漏れにとって、車から見る景色は最初で最後の良い想い出になりますた（´；ω；｀）
新座に入り、ドンキのある交差点で曲がって…通運会社の支店に到着。
そこにはコンテナが１個載った車が『いらっしゃいませ』と言わんばかりに
扉を開けて待機中でした。

まずは支店の事務所に立ち寄って、担当者にご挨拶すると、
『ではコンテナ車にバックで寄せて下さいー』との事。車をバックさせ、
コンテナ車の後ろに付けると、ぷちぷち等の梱包部材が用意されていた。

ワゴンの後ろを開けて、梱包していた箱をひたすらコンテナに移しまくる。
梱包してなかった掃除機やシーリングライト、脚立は箱に入れてくれたりと、
色々と細かい所をフォローしてくれたので本当に助かりました。やっぱプロです。
アパートから搬出した荷物は、全てコンテナに積み終わったので
貸し倉庫に預けたガジェット類を引き取りにもう一度都内に戻る事に。
その間に冷蔵庫と洗濯機の梱包をしておきますーとの事。

川越街道を逆戻りし貸し倉庫へ到着。アパートからの荷物を積んだ時は
ワゴン一杯だったが、ガジェット類はワゴンで１／３ぐらいだったので、
短時間で積載完了、川越街道を通り、また通運会社の支店へ向かった。

色々と手間がかかるなぁ。

ちなみに川越街道を走っていて、新座（タ）に近づくにつれて、
コンテナを積載したトラックとよくすれ違う事が多かったのが印象的。

支店へ到着すると、コンテナの蓋は閉められていた（当たり前か）。
また事務所に立ち寄って、コンテナ車にワゴンをバックして作業続行。

すると冷蔵庫と洗濯機は丁寧に梱包され、しかも輸送中に倒れないよう
コンテナ内上部の隅っこにある穴を使って、ロープで固定されていました。
それと荷物の量に応じて、荷物が平たくなるように積まれていました。

そこにガジェットを持って来たので、担当者は少々考えながらも
同じく平たくなるように積み直しを実行し、全ての荷物を積載完了。
(画質はあんまり良くないが積んだ時の画像があるので後でうpしまつ)

事務所に行き、今回の費用を現金で支払い。出されたお茶を飲みながら
今回一番気になる疑問点を聞いたり、ざっくばらんにお話しを。

・どうして新座（タ）直ではなく、一度通運会社の支店に入れる理由は？
　→直接貨物ターミナルに一般車（漏れのような持込みとか）が入ると、
　　コンテナを積み下ろしするフォークリフトと事故があったりするから
との事。もしかしてそういう事故って過去にあったのでしょうか…。

・ＪＲコンテナで引越しする人は、自衛隊の方が多いんだとか。
　人手があるから『コンテナだけ回してくれー』って言って来るらしい。
　朝霞は陸上自衛隊の基地がありますから、尚更なのかもしれませんｗ

・昔荷札があったけど、今はICタグ（シャープ製だった）が付いているので廃止
　代わりに担当者から連絡先が書かれた『貨物受領書Ａ（お客様控）』と
　『集荷伝票Ｂ（ドライバー控）』のコピーをもらいますた。

ICタグは会社説明会なんかで自慢してたな。

その他見た事聞いた事では、
・１２フィートコンテナに単身パックだと６台分程入るらしい
　ちなみに今回全部積み込んでコンテナ容積的には１／３以下だったので、
　まだまだ積めるぜ！！と余裕なお引越しでありましたｗ

・通運会社の中に、IT-FRENS（？）の端末がありました。
　カモレのスクリーンセーバーになっていて見れませんでしたがｗ

今回お世話になった通運会社の担当者さんに『随分手馴れてますねー』と
言われてしまったのだが、実は引越しは３回ぐらいしかやっていませんｗ
まぁ色々と事前準備をしていたからそう思われたのかもしれないけど、
それでも完璧な事前準備ってのは難しいなーと考えさせられました。
（完璧な引越し上手になったらなったで、ある意味悲しいですけどね）

一番良いのは単身パック１つに収まるようにしておけ、って事ですかorz

>>45 今ではICタグが一般的だけど、導入当時は先駆けだったのかも。
（コンテナのICタグを見たが、最近のICタグと比較できないぐらいデカすぎ）

お茶を飲み干して、『もしまた引っ越す機会がありましたら…』と挨拶をして、
通運会社の事務所を後にしましたが、次の機会はあるかなぁ、どうだろうｗ
（このレポでカモレでの引越しが増えて欲しいですけどねｗ）

ちなみに東京で住んでいたアパート〜新座にある通運会社の支店までは
川越街道１本、片道２０分でいけました（貸し倉庫も同じぐらいの距離でした）。

これは引越しに関係無いけど、通運会社を後にして、レンタカーを返すべく
川越街道へ向かっていたら携帯に電話が入り、札幌での仕事の内定連絡が。
ヤマザキデイリーストアの前で車を止めて人事担当者とお話ししていたら
漏れの引越し荷物を載せたコンテナ車が通り過ぎ、新座（タ）方面へと
左折して行きました。。。また札幌で再開出来る事を祈りつつ。。。

札幌に到着してからの事は今日の夜にでも書きます。以前勤めてたDQN会社が
去年の確定申告をしてくれなかったので、税務署に行って来るっす。。。orz

乙であります。
自分で通運に持ち込みとかかなり無茶やってますな。
続報よろしくです!

自衛隊とか国家公務員が多そうだなJR貨物
官舎だから敷地もゆったりしてるので、大型トラックもそのまま入っていけるし、エレベーターないとこ多いけど。

うちの前道路の幅が6mしかないけどコンテナ積んだ通運の車呼べるのだろうか?

>・１２フィートコンテナに単身パックだと６台分程入るらしい

単身パック（って会社名特定できるなｗ）に使ってるロールBOXで６台入るので、
荷物ばらせば１０台分は入るお

>>49
幹部クラスの引越しならウテシは何もしなくて良いので好評です。
現地に着いた途端兵隊さんが大挙して寄ってたかって速攻で積込完了。

>>50
大型規制無ければ多分そのまま横付けすると思いまつ。
ただ、発地は荷造りの関係で引越専門の営業所が担当して、そのまま普通の２ｔ車で
駅まで持っていくパターンが多いかと思われ。
着地は広い道ならほぼ１００％コンテナごと乗り入れまつ。

ついでに自身も貨物列車で輸送してくれるたら嬉しい(`・ω・´)

到着したらそこは強制収容所だった・・・。

>53 じゃがいもの旅の森中アナウンサーみたくカマ便乗かww

>>55
懐かしいなそれｗ

スーパーレールカーゴの佐川急便系列の佐川引越センターは？
http://www.sagawa-mov.co.jp/

昨日続きを書こうと思ったけど、疲れて爆睡してますたorz
まだ引越し疲れが残っているようで…いかんなぁ(´・ω・｀)

新座（タ）に引越し荷物を持ち込んで３日後の午前中に札幌入り、
不動産会社で鍵を受け取って、久しぶりのセイコマで軽食を買い新居へ。

１２時過ぎに通運会社の方みたいな人がうろちょろしていたので、声をかけ、
名前を伝えると『○○さんですね、○○通運ですー』と漏れの荷物を搬入するに
当たって、事前下見に来た模様。当初配達先の号室を間違って聞いていたようで、
別の部屋を探しに行ったようだ(ちなみに伝票には号室が書かれて無かったorz)。

実は引越し先でコンテナ車が直で乗り入れが可能かを確認してもらうよう
今回依頼した通運会社にお願いしていたのだが、更に当日の状況確認の為
コンテナ車が来る前に下見に来た模様(搬入ルート、コンテナ車の止め場所)。
漏れの新居は１階でなおかつ窓からの搬入が可能だったので、特に問題無く
下見は完了。通運会社のスタッフは近くに停めた車でコンテナの到着を待った。

>>49
自衛隊は長距離転勤が多いからな、特に海と空は

幹部自衛官とその家族は、日々引越しに即応できるような生活をしているっぽいしな
奥様連中は引越技能が凄いらしい

私も手伝ったことがあるが、引越業者完璧不要だし、梱包もウマイ、そして…体力とか人外ｗ

それから間もなく、新座で見送ったコンテナを積んだトラックがやって来た。
今回使用したコンテナの扉はてっきり列車に乗った際の進行方向（？）にしか
開かないコンテナかと思ったら、横からも観音開きで開くコンテナだったとは
気付きませんでしたorz 封印環を外し扉を開けるが荷物の崩れは全く無し。

そして早速新居への搬入が開始された。今回のスタッフは全部で３名。
一人がコンテナ内部で荷物を運びやすいように扉の所まで移動させ、
もう一人がコンテナ〜部屋の窓まで運び、最後の一人が窓で受取るという
役割分担だったが（自分も室内で受け取りを手伝ってましたがｗ）、
運び込みが早いのなんの！１５〜２０分でコンテナ内の荷物を全て
室内に搬入し終えてしまいました。しかも洗濯機や冷蔵庫までも窓から
運び入れるとは恐れ入りました。流石は物流のプロですね…。

全て運び入れてから丁寧に梱包された冷蔵庫と洗濯機の梱包を解き、
指定した場所に置いてもらって完了（排水等の接続は自分でやったので）。
ダンボールは自分でぼちぼち開梱するので、通運さんの作業はこれで終了。
最後にコンテナ内に荷物が残ってないかを確認して、伝票にサイン。
コンテナ車の写真を携帯で撮影。通運さんの担当者とざっくばらんにお話を。

そこで聞いた話では、一人暮らしでもこの５�dコンテナを満杯にして
引越しをする香具師が居るらしいです。漏れでも荷物が多いというのに…orz

実は数年前、漏れは札幌市内でＪＲコンテナを良く取っていた所でバイトしており、
そこで勤めてましたという話をすると、『今日も別班が配達向かってます』との事。
漏れが居た頃は小さな所だったのだが、今は市内某所に巨大な拠点を構え
毎月かなりの数のコンテナを取っている（通運会社の人なら何処か判ったかもｗ）。

しかし倉庫はいつも満杯のようで、通運さんの担当者曰く『コンテナを持っていくと、
倉庫の担当者が中身の置き場所をどこにしたら良いか、いつも悩んでいるようですよ』
自分も昔の苦労を思いだして、通運さんの担当者と一緒に苦笑してしまいましたｗ
そして最後の挨拶をして、通運さんとコンテナ車は去って行きました…。

…とこんな感じのレポですた。果たしてこの書き込みでどの程度参考になるか
判りませんが、もしカモレで引っ越ししたい人の参考になれば幸いです。
最後に新座と札幌の通運会社の担当者さんに深く感謝致します。本当にありが�d。
長文なまらお粗末様ですた。

画像うｐキボンヌ

>>61
通運は日通および日通系通運利用?その他通運利用?

たまにageてみまつ。

>>63
レス遅れてスマソ。今回は日通系では無かったです。
新座側：元某私鉄系(現在は某私鉄傘下じゃないっぽい)
札幌側：札○通運(どう見ても伏せ字ではありません本当に(ry

通運関係の方だったら新座側はこれで判るかな？

>>62
鉄道系の写真うpろだって何処が良い？
まだスキャナ出してないけど、伝票もうpします？
(住所とかはモザイクにするけどｗ)

そいえば、実は2年前東京都内で一度引越ししているのだが、
その時地場の業者さんに『東京〜札幌でいくらぐらい？』
って聞いたら30万円って言われたｗ
まぁ４�dトラック１台チャーターだとそうなるのかなぁ。

>>64
くまさん運輸か。
それにしてもコンテナって案外デカイんだな…
http://www.jrfreight.co.jp/eigyou/contena/index.html
京葉線乗るたびに気になるのだが
JR東日本物流の引越しは
流石に全部トラックだよなｗ

>JR東日本物流の引越し

長距離は日通コンテナに差し込んでるお

>>64
そうだったんだ。
うちは日通にしてしまった。
地区通運の方が更にやすそう。
貨物に日通よりもそちら薦められたの?

>>65
残念、くまさんじゃないクマー(AA略

>>67
貨物から紹介されたのが、今回お世話になった通運会社でつ。
無事引越しが出来れば、日通でも良かったんだけどねｗ

ちなみに貰った伝票には、発列車・着列車に95って書いてあったけど
どういうダイヤで走っているカモレなんだろうね、調べたけど判らなかったorz

いや、このレポートは助かった。ＪＲで引越しって結構手間かかりそうだと
思ってたけれど、普通の引越しと変わらないね。２４さんありがとう。

ただ長距離ならＪＲの引越しのほうが安いと知ったのは引っ越した後だった。
福岡−大阪で、某黒猫を使ったら単身でも１０万以上かかったから、ＪＲの
ほうが安上がりかもね。

ＪＲも積極的にＰＲしたいところなんだろうけど、積み残しが出るといけない
し、列車のキャパに制限があるから難しいんだろうな。

>>69
お客様と競合してるわけだしねえ、積極PRはちょっと…なんでないかな？

同業他社の下請けに回って安い運賃で運ばされるより、自分で直接仕事を取った方が儲かるよな。

>>67
日通に来てもらうと向こうにも日通が来るか日通系の通運業者が来るから調整は迅速だし無理が利くとも聞く。
まあ手続きの急行料金と思えばいいのでは?

>>71
足の無い引越屋なんて所詮はついで仕事

>>69
積み残すなんて事はなかなかないかも。
とにもかくにもJR貨物が宣伝下手。
400〜500Km以上の距離なら鉄道コンテナは強いだけに何だか勿体ない。

繁忙期に引越し荷物が集中しても困るからじゃないかな？
やはりＪＲ貨物の最大のお客さんは運送業者あたりの法人だし。
個人向けはあくまでもついで、あるいは引越し業者のコンテナとしては
扱うけれど自分の所では積極的にやりません、そういうことだろう。
まあ、現状維持が精一杯だろうね。知る人ぞ知る、で案外満足してるのかも。

実はこの３月中旬から４月頭までは通運会社は”引越繁忙期”です。
黒猫や日通のようにグループに引越し会社が有る通運は引越しで手一杯になります。
個人でコンテナ２個口なんて人もいたり・・・。

>>もしかしてそういう事故って過去にあったのでしょうか…。
１回パトカーに追われた車が入ってきた時はびっくりした。

>>75
○運系とか地区通運系はJRからの引越の仕事紹介はそれなりに大きいからそっち方面からはJRよもっとしっかり宣伝してほしいって思っているようだけど。
JR貨物も支店によってはすごく積極的に引越宣伝しているんだけどね。

>>76
JR貨物+中小通運系だったら貪欲に仕事とってきそうだね。

>>68
3095ならあるね、梶ヶ谷タ→札幌タ。JR貨物時刻表、平成14年3月改正だけど。
梶ヶ谷21:53-22:34新座ﾀ23:07-1:19水戸1:34-3:04いわき3:19-4:37原ノ町4:39-5:32岩沼-13:25青森信13:49-15:21新中小国-17:41五稜郭17:53-20:02長万部20:04-21:34東室蘭本-22:25苫小牧本-22:29苫小牧-23:30札幌ﾀ
新座ﾀで取り扱いのある札幌ﾀ行きはこれだけみたいだし

伝票もらえるのはなんか面白いな。

24氏の発利用者は旧○急傘下ね。（西○かと思ったが今は私鉄傘下じゃないっていうから）まっ黄色のトラックでしょ？

元近鉄物流じゃないかな、どうだろう。

24氏が来ないと答えが分からぬ…
気になるな。

イタの駅が一見客を紹介するとしたら日通以外では○西と○Tだけと思われ。

てか、東京通運って東急ロジ→ティーエルロジコムって変わってるのね。

http://www.t-renmei.or.jp/renraku/jigyou_3.html#saitama

send your camel to bed

おまいらお待たせしますた。画像うpしますたのでどぞー。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200703182321519624d.jpg
でもこれって鉄道車両じゃないからなぁ、削除されたらスマソｗ

漏れが利用した通運会社ですが、>>81 が正解でつ。
何処の通運会社か判ったからと言って電凸して『（・∀・）ニヤニヤ』しないでねｗ

＃alpha-net規制喰らった、誰だよ荒らしたバカはorz

漏れ、昔、通運会社にいたけど。
これから２・３週間は引越しでわや。
コンテナの列車ごとにどこの通運は何個って決まっているから、
枠がなかなか取れないときは、命の短まる思い。
「大安」の日に引越しする人が多いので、
今年は３月２８日と４月３日が混みそう。

３年程前東京から神戸までコンテナで引越した。
日通の２�dコンテナ利用でトラック利用の半値以下ですんだ。
（梱包は自分で、集荷と配達は日通、ダンボール代込み）
当日昼ごろ集荷でその日の夜行で東タ→神戸タ、で翌昼にはもう新居に荷物到着。
列車の枠さえ取れれば安いし早いし便利だったよ。
独り者で荷物が多くなければ馬鹿でかい５トンコンテナ使うまでもないんじゃないか？

３月の繁忙期に日通にいた頃、引越しのコンテナを別の支店に手配したら、
そこのコンテナ発送課から、
「ゴトコンどーもならん、ニトコン２個で入らんか？」と、
連絡が来たことがある。

普通逆だけどね。２トンはコンテナね数が少ないからこの時期不足する。
２トントラックで引き取ってきた荷物を駅に持ち込んだら５トンが置いてあって、
「半分使って」
とか言われ、コンパネ使って間仕切りしたもんだ。


２トン二個使うメリット…
着地が狭いとき、５トンだと積み替え料金取られるけど、それが要らないことか。

2トンコンテナって何フィートのコンテナなの?

2個で12ft一個分だから単純計算で6ftじゃね？
なんかすごい恥ずかしい間違いなような気もするんだが。

おｋ

ソース

http://www.jrkanto.com/case/food/bulldog.htm

>>93
え…そんな規格あるの?

日通の私有だけどな。

"2トンコンテナ"でぐぐったら、一発目に出てくるじゃん。
http://www.nittsu.co.jp/press/2005/20050728_1.htm
2個一組で専用?パレットに乗っければ、5トンコンテナ一個分として
扱えるようにできてるようだね。

なかなか良スレだな。
J隊の駐屯地祭で入った売店に、"引っ越しはJR貨物で"
って広告があった。
普通の引っ越しでJRのコンテナを見かけないだけに、
こうゆう方向でも営業してるんだなと意外に思った。

>>98
2トンコンテナって単独でも運用できないのかな?
2ペアが必須なのかな?
単独でも使えるなら個人で鉄道コンテナ利用や会場コンテナ利用の引越に応用できそう。

>>100
もちろん単独で使える。
つうか、単独で使えないのなら、意味ないじゃん。

配送時は普通の平積みトラックに乗せられてくるよ。

>>101
そうなんだ。
じゃあ引越で12ftコンテナ使うまでもないような人が引越する場合も日通の私有コンテナのそれ使えば、鉄道コンテナ輸送をずいぶん頼みやすくなりそうだね。

>>102
それがだな。
値段はそれほど変わらなかったりするんだよな…

>>103
そうなのか。
JRの運賃自体は変わらないとか?
じゃあ日通私有の2tコンテナ単体の引越は長距離でないと元とれなさげだね。

中長距離だとやっぱり普通の12ftか、日通の2t×2くらいが元とりやすそうだね。

だけど、5トンコンテナを乗っけたトラックの大きさを考えれば
2トンコンテナの方が小回りは利く。
引っ越しに使うならやっぱり家のそばまで持ってきてもらった方がいい。

>>105
2tを2つという場合、発送料と着送料は倍取られたりしないの?
そのまま?

やっぱ５トンは大きいからね・・・あれが家の前まではいる、という人は少数
だろうね。
その辺が引越し商品として売りにくい理由のひとつかも。

まあ長距離なら４ｔでも１０ｔでも事情は同じだろうがｗ
長距離で２ｔなんて普通使わんもんな。

鉄道コンテナの引越はその安さばかりが強調されるけど速さもすごいよな。
北関東〜福岡の引越で使った事あるけど、夕方発送で夜の列車に乗って継走して翌日夜には福岡に着いたし。

京都に　ン　って通運あるだよ

京都通運な。
香川には○ゝ通運なんてのもある。

ＪＲコンテナ輸送のいいところは、
トラックだと当日か翌日に届くところを、
コンテナを発駅と着駅で留めておいて、何日か都合のよい日に配達可能なこと。
駅での保管は何日までか無料なはずなので、急がない時はいいです。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20070330&j=0045&k=200703306885

>>109のように急ぐ引越も>>112のように急がない引越もどちらにも合わせられて安いのが鉄道コンテナ利用のいい所か?

>>駅での保管は何日までか無料なはずなので
まいど。留置５日目から一日千円づつ頂きます。

\1,000/日はかなり安いな。

発送をわざと遅らせるのもありだな

あげ

age

>>117
同じこと考えたｗ

集荷から列車に積むまでも５日間無料です。
それ以降は1000円/日頂戴します￥

５日も留め置いてくれるのは有り難いんじゃないか？

こんな物使って引っ越ししてみたい。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704062116268ba14.jpg

>>123
海ｺﾝ……引越……

不法入国したいのか？

４０フィート･･･
６ＬＤＫ位の家にお住まいですか？

コンテナハウスに住んでます。
家ごと引っ越し。

やっぱり本人も一緒にカモレで（ry
ってのは無理なのかな

>>127
やってやれないことはないんじゃないか？
昔中国だかからｺﾝﾃﾅで数十人が密航してきたことがあった希ｶﾞｽ

age

たまにageてみる。
札幌での仕事もやっと仕事も板に付いて来ますた(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
３〜４月の月の変わり目は、市内でも随分とゴトコンを乗せたトラックを見ましたね。
通運関係の皆様もピークが過ぎてホッとしている所かと思います。

>>79 亀レスでスマソ。漏れの荷物は武蔵野線→常磐線→東北本線と通ってたのね。
どこで東北本線に乗るのかなーと思ってたのでやっと疑問が解けました。�dクス。

それと２�dコンテナって話があったけど、そんなコンテナがあったのねorz
漏れの引越しだったら２�dコンテナでも良かったぐらいだからねぇ。。。
また東京に引っ越す事があったら考えますｗ

後は函館まで新幹線が延びたら貨物はどうするのかな、現在北海道〜本州の
基幹輸送として欠かせない貨物鉄道だから、ちょっと動向が気になっています。
ではおいらはそろそろ名無しに戻ります。皆さんお相手ありがとうございますた。ﾉｼ

>>130
新幹線用貨車に在来用貨車を載せるっていうのをコヒが研究するそうな

>>128
そりゃそうだけど、JR貨物のコンテナで密航して怒られるのもアレだし

２回ほどコンテナで引っ越ししたことあるんだが

１回目は東京→札幌（閑散期）で１０万
２回目は札幌→釧路（繁忙期）で１０万

２回目の見積もり聞いた時は唖然とした…。

ていうか１回目安杉

貨物列車の車両価格の推移とか載ってる本とかご存じないですか？ご存知でしたら教えてください。お願いします！

>>133
配達料とか冬季料も変わってくるから比較が難しいだろう。

やはり難しいですか。御協力ありがとうございます！

>>131

ttp://kamotu.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/post_291e.html

ttp://mikaka.org/kohorogi/rail/traindat/jrf.htm

引越しで思い出しましたが、数年前？だったか？北海道の引越し宣伝用のJR貨物のビデオがあったような？みたような？

>>139
懐かしいタイプのコンテナだな。

>>141
まだＣ３５・３６は現役であるぞ

車種指定はできないの？
Ｍ２５０系スーパーレールカーゴで運んでくれと頼んで
自分の荷物が運ばれている列車を撮影とか

SRCで荷物を運んで貰うなら、九州にいる誰かに荷物を送って佐川に連絡して、直行便では無く西日本ハブセンターを経由を指定して更に所長に念を押さないと無理。

島屋の大阪店に荷物持ち込んで目の前に置いてあるコンテナに積んでもらえ

カーラックに車ごと運んでもらいたい。

読んでてコンテナで引越ししたくなりました。

使うとしても単身では難しいね。
4畳半の部屋に荷物を積め込むような感じだから。
荷物が少ないと、荷物が動かないように固定しないといけないから面倒らしい。

単身パックがコンテナに乗ることがあるらしいから、いつの間にかコンテナで引越してるかも。

そこで日通２ｔコンテナですよ。

>>149
２ｔコンテナに荷物が入りきらなかった単身のウリが来ましたよ。
10年分の鉄道雑誌、数千冊のコミックスその他もろもろの趣味のものが山ほど…

>>150
うわー。家の床がぬけそ。
そういうのって、どうしても捨てられないんだよね。

住みながら引っ越しし放題のコンテナハウスが欲しい。

保守

>>148
それは有り得ると思う。

単身パックは基本的にパレットを貸切にするようなものだから。