【柿】大阪近郊区間大回り乗車Part8【和歌山】

土曜日、初めて大回りしてきました。和歌山から琵琶湖を周るルートで。
近江塩津駅近くの山から猿がいっぱい出てきて驚きました。

>>890

京橋のあじさい・・・・ＮＲＥね○みカレー騒動での風評被害がでるかと思ったけど・・・・

あれ味災大阪支店と思っている香具師もいるのでは・・・ありえんか

>>892
たぬきうどんって何？

たぬきそばやろ？

>>905
うどんの上に揚げ玉をのせたやつ

京都駅の立ち食いうどんはなかなか旨いよ。
今日京都通ったのに名前忘れた…。

>>907
確か「ごまるご」だったと思う

>>906
そんなん聞いたことない。

天かすをのせても、たぬきはそばや。

>>901
そのコースで制覇した人のＨＰくらい見ろや

>>909
【ＪＲ東】
たぬきうどん＝天かす乗せうどん
たぬきそば＝天かす乗せそば

きつねうどん＝油あげ乗せうどん
きつねそば＝油あげ乗せそば

【ＪＲ西】
たぬきうどん＝そんなメニューありません、大阪の文化では天かすは無料でセルフサービス
たぬき＝天かす乗せそば、「たぬきそば」とは絶対に呼びません

ハイカラうどん＝天かす乗せうどん、天かすが有料のがめつい店の場合
ハイカラそば＝天かす乗せそば、天かすが有料のがめつい店の場合

きつねうどん＝油あげ乗せうどん
きつねそば＝そんなメニューありません、「たぬき」と呼びます

すまん訂正

× たぬき＝天かす乗せそば、「たぬきそば」とは絶対に呼びません
○ たぬき＝油あげ乗せそば、「たぬきそば」とは絶対に呼びません

27日の社長定例会見で外環状線の詳細発表があるらしい
詳細内容によっては新しい大回りルートを考えられる楽しみが増えるな
路線名も決まったらしいし、大阪外環状線では無いらしい

>>913
“JR城東線”とか“JR淀川線”とか…勝手に妄想。
陸の孤島と呼ばれ続けてきた大東町・赤川エリアに鉄道が通るのはいいことだ


最長大回り距離にはあまり影響がないと見ているが

>>911
ここは大阪近郊がメインだから、今後は変な関東語使うなよ。

↑日本語で

はんわせんあぼんしてるからねいまおほまわりちゆうのひとはいたらきをつけてね

>>887


















↑さらに馬鹿晒し上げｗ

>>888


















↑さらに馬鹿晒し上げｗ

>>901
立花→加島だと　170円

立花〜加古川〜谷川〜尼崎〜堅田〜近江塩津〜
長浜〜米原〜草津〜柘植〜奈良〜高田〜五条〜和歌山〜
日根野〜天王寺〜京橋〜加島

>>901>>920
最長の乗り方をするのは、それはそれで良いんだけど
この季節でも19時を過ぎると暗くなってきて
本当に列車に乗ることを楽しむ（気動車の爆音を聴くとか）しか
出来なくなるのが難点なんだよな・・・・
そのルートだと奈良付近、和歌山線乗ってすぐぐらいで日没だろうか

ｽﾚ違いかもしれないけど....良かったら答えて下さい。。。
土休日運休の3420M(播州赤穂6:33発，大阪8:25着，終点野洲9:25着)は，8:29大阪発環状線(外回り)に乗り換え可能でしょうか？

>>922
まあなんとかできるんじゃないかな

>>923
ありがとうございます。
新快速って日常的に遅れていたりはしないんでしょうか？

残念ながら新快速も環状線も日常的にダイヤ乱れてる

>>924
新快速の5〜10分遅れなんてザラだね

終電間近だと運転調整して環状線のほうを止めて
乗換え接続させる事もあるけどそんな朝の時間じゃ
調整なんてせずに「次の列車にお乗りください」で終了

大阪→京橋なら「次の電車をご利用ください」といえば済むからね。

柘植で

>>901
>>920
残念、最長ルートは「塚口〜美章園」ですよ・・・・・・・
ルートと時刻は↓
ttp://nanashieki.hp.infoseek.co.jp/kinkou/longest.html

南草津駅をスタートで、左回りに琵琶湖を回り、草津駅から柘植を通り、和歌山へ行き、京橋へから尼崎を通り、京都駅に終着。
ってのをやってみようかな

>>929
隣の駅で降りる大回りが
と言う意味でしょう

それにしても美章園で宿泊しなければならないのねこれ

二駅先の新今宮で泊まるか。

>>929
ひょっとしてサイト作者ですか？
木津駅の説明文中に「加茂駅は〜」ってあるのはまちがい？

今日はアボーンネットワークが朝からgdgdですね…。
時間あれば乗り行きたいな。

今日はしなくてよかった〜

俺の時も何も起こらないで欲しいよ

大阪大回りで気をつけなければならないのは
湖西、東海道、阪和、宝塚の各線か。
東海道線と阪和線は人身事故多発。湖西線は強風ストップ。
宝塚線は少しでも遅れると谷川での加古川線接続に間に合わなくなる、って所か。

最近、「○○→120円」とかの切符を
大回り中の電車の窓辺に置き、
携帯でニヤニヤしながら撮影する（そしてそれをコレクションする）のが
ひそかな楽しみになってきた。

選挙権の行使を全うしたので、
ちょっと、大回りに逝ってきます。
表では油蝉がジージーと鳴いている。
なかなかの大回り日和です。

のが、俺のモットー！ｗ

そんなら、どっかの無人島で暮らしとけ

>>940
おまえがな

何が、どう、「おまえがな」だｗ

今日は新大阪→大阪→加茂→草津→近江塩津→高槻→東淀川と大回りしてきました。
帰りは高槻到着が４分ほど遅れて、化粧室に行っている間に普通・新三田行きが発車してしまいましたorz
そのあとの西明石行きに乗ったため、東淀川に着いたのは１８：４０頃かな？

帰りは新大阪まで歩き、６月に延命（？）体質改善をした文教堂書店で少しマーフィー本を読み、
３階まで行ってみると在来線改札口付近が騒がしかったです。

ちなみに米原でお手洗いに行こうとしたら、ちょうどいいところに「しらさぎ」が停まっていたので、
先頭車の後ろ寄りにある小便器を利用させていただき、大統領気分を味わいました。
改修工事で駅の階段が削減されていますからねorz

大阪大回りスレは景色や食べ物を楽しむ話題が多い
東京大回りスレは規則やルールを論じる話題が多い
地方色豊かですね

>>944
>>規則やルール
どうちがうの？

>>944

大阪の大回りエリアは結構田舎まで行くから、自然を楽しめる駅や線が多いのよね。
例えば阪和線の山中渓や関西線の河内堅上は、駅そのものが桜の名所になってるから春には満開の桜が楽しめる。
でも、阪和線全線と関西線加茂〜難波は都心型通勤路線だからね。
エリア内の秘境駅って意味では、山陰線の保津峡や福知山線の武田尾なんかもそう。
当然どっちも無人駅。通勤エリアなのに。
食べ物って意味でも、明石のたこ壺弁当奈良の柿の葉すし、和歌山のラーメンなど各地に有名な食べ物があるし、
結構電車そのもの以外の楽しみがあるのよ。関西線加茂〜亀山間はエリア内唯一のディーゼルカー区間でもあるし。
だから、必然的に風景や食べ物の話題が増えるって訳なんだ。

関東平野という一つの平地帯の中をぐるぐる回ってるだけじゃ、
そらつまらんわな。おまけに、プラスチックでできた電車らしいし。

あぁ、走ルンですの事ね

あの合理的なデザイン好きだけどなぁ

それもまた地方色

高崎線、朝のサロE231から眺める冬場の富士山など
最高だと思うし、関東のよさもあるけど、ほかはしょぼい。

高崎線は良いね。
一口に関東平野と言っても景色や風情は違うし
見所は沢山有ると思うよ。

関西本線加茂〜柘植（〜亀山）みたいな
夏〜秋には線路沿いの樹木の枝が
バチバチ音を立てながら列車に当たるような
不整備な超ローカル区間が無いのは
やっぱり東京近郊は都会だなぁと思う。