複数の路線が並行する区間で一部のみホームがある駅

並行する路線で全部の路線にはホームがない駅を語るスレです。
電車線と列車線が並行する区間で電車線のみ停車する駅等。
（↑については過去スレでは戸籍上同一なら対象外としているようですが、ここでは歓迎です。）

図にすればこんな感じでしょう。
　　　　　　○○駅
――――ホーム――――A線上り
――――ホーム――――A線下り
―――――――――――B線上り
―――――――――――B線下り
（○○駅にはA線のみの列車が停車します）

例：身延線金手
　　 並行する中央本線にはホームが無い。

過去
複数の路線が並行する区間の片方のみホームがある駅
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10013/1001394439.html
知名度が高いのに通過列車が存在する駅
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169123251/

鶯谷

はおｋ？

難しい

陸羽東線南新庄
由利高原鉄道薬師堂（矢島線時代から）

今宮戎とか？

小海線 東小諸・乙女

日暮里
東北線、高崎線は通過

東戸塚
保土ヶ谷

　　　　本　　　　牟　　　　田　　　　部

本牟田部スレで騙されまくり

代々木とかのイメージなんか？

>電車線と列車線が並行する区間で電車線のみ停車する駅等。
>（↑については過去スレでは戸籍上同一なら対象外としているようですが、ここでは歓迎です。）

こんなん、京浜東北線の駅ほとんどじゃねーか？
(山手線並走区間も上野・東京・品川を除けば新幹線ホームなし(笑))

中津(阪急)とか上に出ている今宮戎、あるいは尾頭橋のような事例を求めているのか?

飯田線の豊橋の次の駅。
東海道線にはホームが無くて、なんだかポツンとしてるな。

あと、違う会社だけど、
相鉄の横浜の次の駅も。

（「次の駅」だけで、駅名知らなくてスマソ）

>>13
平沼橋･西横浜

そういえば、上越新幹線の上野〜大宮〜熊谷？間でも、埼玉高速鉄道だかなんかと併走していなかったっけ？

千歳線平和
八高線北藤岡

東海道本線の塚本はOK？

外苑前、千川、要町(東京メトロ)
初台、幡ヶ谷(京王)
は地下だが該当か?

金手とか善光寺もそうだな。

京急本線の神奈川

北池袋

>>16
ニューシャトル？

石刀、今伊勢

平成筑豊鉄道　上伊田

>>16
大宮駅〜東北新幹線との分岐〜ちょっと先（熊谷よりは全然手前）で、
埼玉新都心交通ニューシャトルと並行してる。
ちなみに埼玉高速鉄道は、東京メトロ南北線と直通してる地下鉄。
新幹線の大宮以南で並行しているのは埼京線。
これも赤羽までの各駅がこのスレの対象になってる。


で、東武野田線の北大宮駅。並行するJR宇都宮線には駅がない。

南海高野線
今宮戎・萩之茶屋

伊東線・来宮も該当する？

複線の路線が並行という条件が無視されているレスが多いな

つ北藤岡

>>28
×複線　→　○複数　Orz

秩父鉄道 上熊谷
西武新宿線 西武新宿

北松本

西武秩父

新幹線の駅 複複線の駅などたくさんあるが あえて外苑前

生麦（京急）

>>28　に同意
単線の交換駅は除外が妥当と思う(例・来宮)

阪急京都線の大山崎、水無瀬、上牧はどう判断する?

上本町
谷町九丁目

千歳線 白石駅は該当ジャマイカ？
千歳線にはホームあり、函館本線にはホームなし。

下新田
わたらせ渓谷鉄道にホームあり
ＪＲ両毛線にはホーム無し

大崎〜池袋の埼京線通過駅


と言ってみる。
#渋谷と新宿は該当するんだろうかｗ

>>37
函館線はホーム有、白石には停まるぞ、方向別複々線。
平和では。

西船橋が気になります。
総武快速せんがあらへんです。

身延線　善光寺・金手
並行する中央東線にはホーム無し。

>>41
西船橋は地下鉄の接続駅だから、
千葉方面からの速達列車の客が地下鉄に流れないようにした
っていうのは聞いたことがある。

新川崎＠横須賀線
並行の武蔵野（貨物）線にはホームなし
（新宿系統のホームライナーは「多摩川を渡ってから貨物線に逃げる」のでスレ違いにあらず）

下地、船町

綾瀬は千代田線にしかホームがないけど北千住までわざわざ
いかなきゃ乗り換え出来ないとは
以前から変だと思ってる

東大垣は微妙にアウトだなｗ

>>37
新宿はホームかぶってるが渋谷はどうなんだっけ？

>>35
じゃぁ上道、東岡山、高島はどうなる？ｗ
あれは流石に違うか･･･

>>25
ニューシャトル大成駅は高崎・川越線とも平行してる。

塚本がええんなら甲子園口・・・はホームあるか。甲南山手はありやな。

相良藩願成寺

大倉山が名を連ねることになりそうだ。

あげ

阪急春日野道駅は？

静岡鉄道は入江岡や桜橋など多数該当か？

中津＠阪急

西原、本郷体育館、城東、高山本町、宮前。
いずれも内側の緩行線にのみホームがある。
栄町は２面４線で、空港特急と急行が停車。
原駅は２面４線だが、各停のみ停車。

過去も桶にすれば「高島町」＠東急も該当。

千葉中央と本千葉とか？

過去も桶にすれば
「中日球場前」
なんてのもあったな。

尾頭橋

>>37
それは「平和」です
――→――――――――函館本線
――→―ホーム――――千歳線
――――ホーム―←――千歳線
――――――――←――函館本線

北陸本線と並行する区間にあるえちぜん鉄道福井口駅・新福井駅は？

中野〜三鷹もそうしてほしい！

>>64
高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪、吉祥寺

ホームが無ければ、どんなにスッキリすることか！！！

湘南ライナー東戸塚−小田原の
藤沢、茅ヶ崎を除く全部の駅。

トロッコ嵐山
トロッコ亀岡

荒尾（海）

神奈川

名鉄の山王とか栄生は入るの？

西岡山

さくら夙川

さいたま新都心
上野駅発着宇都宮・高崎線は止まるが、湘南新宿ラインは止まらない。

津新町、塩浜、海山道、益生、烏森、黄金、米野

太東駅、成東駅

大張野

東淀川

西武新宿駅

平行のＪＲ線は全通過。

新大阪

保守

北九州貨物ターミナル、浜小倉、東小倉

秩父鉄道上熊谷

平行して走るＪＲ高崎線は通過

北近畿タンゴ鉄道
厚中問屋　荒河かしの木台

山陰本線はそのまま通過

王子だな
高崎線や宇都宮線の列車停めろよ

>>55
多数ってアンタ、入江岡、桜橋、狐ヶ崎の３駅しかありませんが…

横須賀線西大井
Ｑ）平行の路線はどこでしょうｗ
（もうじき開業の武蔵小杉も仲間入り）

>>86
Shinkansen?

>>60ナゴヤ球場前駅つめかけた
ぼくらをじぃ〜んとしびれさす

>>60>>88
「（臨）ナゴヤ球場正門前」ってのもあったぞ。

ＪＲ東西線加島とＪＲ神戸線
ＪＲ東西線新福島と阪神本線
阪神本線福島とＪＲ東西線

（並行とはいえないが）阪急西宮北口の渡り線

>>86-87
西大井は「並行」とは言えないんじゃない？

東海道本線熱田駅
名鉄名古屋本線・常滑線神宮前駅

はどう？

新魚津〜滑川間の各駅

長沢

平沼橋　西横浜

広電の競艇場前とかも桶？

北大m(ry

東海道篇
有楽町・新橋・浜松町・田町・西大井・新川崎・大井町・大森・蒲田・鶴見・新子安・東神奈川・
保土ヶ谷・東戸塚・戸塚・大船・辻堂・平塚・大磯・二宮・国府津・鴨宮・ヲタ藁・来宮・草薙・東静岡・
用宗・愛野・弁天島・新居町・二川・船町・下地・大高・笠寺・尾頭橋・枇杷島・西大路・千里丘・
吹田・東淀川・新大阪・さくら夙川・甲南山手

川越市/西川越(川越⇔霞ヶ関・的場を並走区間とみなした場合)

京成千葉とか

百舌鳥

>>100
二面二線。
平行もしてなければ一部だけでもない

>>97
甲子園口

東海道線函南駅。

倉賀野

東淀川

新長田・鷹取・須磨・垂水・舞子・東岡山

JR相模線の海老名はおＫ？

南海電鉄には普通と各停がある。

>>108
マジで?

新幹線と併走してる区間で、上牧、水無瀬、大山崎
あとは萩ノ茶屋と今宮戎
春日野道とか中津もそうかな?

>>１０９
南海本線＝普通
南海高野線＝各停
萩之茶屋と今宮戎に止まるので各駅停車＝各停にしたみたい。

うわ！ｷﾓ！ｷﾓ！このｽﾚのﾀｲﾄﾙってｷﾓすぎじゃない(^^ゞ
鉄ｦﾀってなんでこんな話題で100ﾚｽ越えたりできるんだろうね…。
鉄ｦﾀ君って低脳すぎて何書いてるかもわかってないんじゃないかﾌﾟﾌﾟ

>>93
正確には…
JR北陸本線→西滑川
富山地鉄→中滑川、浜加積、早月加積、越中中村、電鉄魚津

※地鉄の西魚津駅はJRと少し離れているので除外

北大宮ってどうよ？

>>112-113
ﾌﾟﾌﾟ…お前ら俺に反論もできないのか(^^ゞ
鉄ｦﾀ君の頭ならしょうがないけどガッカリするよねﾌﾟﾌﾟ

小海線の乙女駅。
並行するしなの鉄道は停車しない。

埼京線の赤羽・北赤羽・浮間舟渡・戸田公園・戸田・北戸田・武蔵浦和・中浦和・南与野・与野本町・北与野

塩屋、朝霧

福島（環）、野田

新幹線が桶なら新居町・弁天島

>>103

来宮と間違えてない？

微妙だか荒尾（赤坂支線）


てか、>>111と>>114への華麗なスルーに藁

ここまで来て「上中里」が入ってないぞ。
れっきとした通過線（湘南新宿ライン）まであるっつうのに…。

駒込・巣鴨・大塚も忘れないでください

中小国　　って、津軽線の非電化線側にしかホームなかったよね。

それと、新幹線と並行の駅はなしにしないかい？
既に挙がってる所も多数あるがキリがない。

日本国有鉄道時代の金山　

名鉄との戦いを放棄していて
中央線しかなく快速もスルーしていた

数年前の環状線・今宮駅

旧ホームは汽車時代の香りがプンプンしていた。
跡地はホームセンターになっており、かつての面影はゼロ。

高津・二子新地も仲間入りする予定

>>121
ﾌﾟﾌﾟ・・・「藁」だってｗｗｗｗ　鉄ｦﾀ臭いね(^^ゞ
もう少し日本語のお勉強をした方がいいよ(笑)いくら大学出てないからってレベル低いよﾌﾟﾌﾟ

>>124
一面一線では？

海外はだめ？
ソウル地下鉄1号線関係ならゴロゴロしてるようだけど。
たとえば南営とか、九老とか。

与野本町

門真市
古川橋

東大垣

九産大前

かつての西小倉

本牟田部

名鉄栄生駅

倉敷市駅

板橋、十条
正式線路名が赤羽線だから東北本線とは違う路線か？
支線扱いだと湘南新宿ラインがホームなし通過で該当するんだが（東海道貨物線でライナーや通勤快速通過がＯＫな良いだろ）

浦和、さいたま新都心
湘南新宿ライン（東北貨物線）

京阪：土居〜野江

ぴんふ

↑千歳線ね

>1
なあ、そういう駅をあげていって
それでどうなる訳？

偕楽園
下り線にしかホームがない

栗橋。

>>142
なぁ、そういうレスを書いていって
それでどうなる訳？

旧？名鉄金山橋駅
今金山橋があったら熱田のイオンいくのに楽だな。

あげ

何か違うが銀水。

まぁ、ぱっと見、軌間が違うな

>>106
(陽)高島・東福山

あげ

鶯谷

北藤岡

>>106>>150
あと、横川駅、櫛ヶ浜駅、厚東駅も追加。

布原信号場

二重橋前とか泉岳寺は？

東武東上線北池袋

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　$μ$）二ニ⊃
　　　　　　|　　　/ 　　　　　　58ゴッパーﾌﾞｰﾝ
　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　ﾉ>ノ
　 三　　 レﾚ

京成千葉中央。

二軒茶屋