なんでJR東日本20周年乗り放題ﾊﾟｽは年寄限定なの？

大人の休日倶楽部限定なので現役鉄ｦﾀの大多数が利用できません。困ります。

2

今年は安くなっている18きっぷをご利用ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しЯ束目木

何で年寄りだけ安売りするんだろ。
地方の観光協会とかの要望か？

確かＪＲ10周年記念の時も、東は単独の格安「10周年記念」乗り放題切符はなかったね。

ヒント：日本は年寄り人口の方が多い

50〜60代以上の人だと
あまり無茶なきっぷの使われ方（四六時中乗り鉄されるとか）されないからでは？

指定席の権利も往復の1回ずつしか使われないとか。

ヒント：囲い込み

>>7
じゃ〜マジレスしてやるわ。
団塊世代の定年退職だよ。これから彼らの年金を狙った商売するんだよw
通勤定期の収入も減るしな。
すでにやっているだろ?東海もチマチマやっているが
商売下手だから・・・w

束パス祭りを恐れているんだよ。

束パスみたいなのを出したらねらーが祭りを起こして混乱する。大人の休日限定ならそうしたことも起こらないだろうし。

>>9-10
理由はもっと簡単。「客単価をあげたい」だけのことです。
この辺の世代が青春18きっぷばっかり使って客単価があがらないので、魅力的な商品を作る必要があるのです。

年寄りは時間もカネも持っているしな。
平日の踊り子や水上草津は年寄りばかりだ。

「大人の」と称するなら大人運賃を徴収する12歳以上は利用可とすべし

「大人の…」をやめて「男の…」にすべし

ﾑｷｰ男女差別ですﾑｷｰ

束パス祭りか。懐かしい。
自分は束パス、一週目に使ったので、朝一はやて、最終こまち余裕。
リゾしらも窓側。しかも指定券の手配は発売日夜９時。
なんで、あんな祭りになったのか今もって不明。

35才ニートは無視ですかそうですか

いいじゃん、なんでも

age

>>17
二ートは暇なんだから18きっぷ使えってことだろ

あげ

hosu

折れもニートだが、移動は楽にしたいので特急やグリーン車を使えるプランを出して欲しい
30歳以上限定でいいから

「年中中年パス」みたいのでいいから

age

あげ

東の年寄り主義にはマジに頭にくる。
そんなに年寄りが好きなら、山手線も60歳以下お断りにするべきだ。

sage

ウィークエンドフリー切符を期待したのに…東日本のいけず！

こんな切符があるなら、年寄は18きっぷ不可にしてほしい。

ｺﾋ&束パスもな

鉄道使うなっー事なら他使えばいいじゃん。
別にJRだけじゃねーんだからよ、交通機関なんてさ！
バスでも飛行機でも車でも選択の道は多い！

今32なんだけど免許偽造して「50ですぅ」って駄目かな。
撮影所のメイクさんと懇意にしているから50過ぎのｵｻｰﾝに変装は可能。

>>32
通報します。

リアル厨房も無視ですかそうですか
漏れこの前18の消化に会津に行ってきたけど。クロスシートで隣に座ってた爺婆が
18きっぷ使っていてマジムカついた。新幹線使えやｗ

日本人は年寄りに甘すぎ。糞アール束曰木もそれに便乗してるだけ。
若者の人権にも配慮しろ。
若者も老人と同じぐらい弱者なんだぞ。
子供の休日倶楽部
壮年の休日倶楽部
アダルトチルドレンの休日倶楽部
ニート、フリーターの休日倶楽部も開設しろ。

>>35
ニート相手じゃ通年利用可にする必要があるじゃねーかwwwww
連中は年中休みだからな。

>>36
年寄りだって通年利用可にする必要があるじゃねーかwwwwww
連中は年中休みだからな。

そのうち18キップ叩きみたいに
乞食の休日倶楽部とかいう言葉が流行りそうだな
安く乗ってるくせに新幹線の座席を占領だとか
マナーが悪いとか何とか

age

年寄り優先ばっかしてんじゃねーよｗ

悔しかったら早く老化しる

条件付割引にいちゃもんつけてるバカが集まるスレはここですか？

条件付き割引にもほどがあるだろが

ほとんど他社との競争のない公共交通機関において、
特定の客をあまりに優遇するっつーことの是非はどう考えてるわけ？
しかもその特定の客ってのは主に勝ち組。

例えば、年収1億円以上のヤシは月1万円で全国のJRが乗り放題とかゆー制度あったらどう思うのか。
例えば、公務員は電車代1割負担でOKなんて制度があったらどう思うのか。

公共性を掲げるのであれば、不公平感の少ない制度にするのが当然だろう。
金がない若い世代を優遇するならまだしも、金持ち勝ち組に優遇してどーすんだ。

結局、仕事・業務で使うなら定価払えってことだよな。
仕事・業務で使うかどうかは簡単には判別できないから、
仕事で使う確率の低い土日や、もう退職しちゃってると思われる年代の人に優遇しちゃおうってことだろ。

↑13点

優秀な頭捻って考えたアイデアなんだろ？

とにかく同行者用の安い切符を出してくれよ
年寄りだって若い者と一緒に旅行に行きたいだろ

しつこい

っていうか、言い返せないからって新しいスレ立てして逃げるなよ>>1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178467380/l50

まぁいずれ18キップみたいに叩かれるようになるよ
条件付割引も問題ないといつまで言い続けてられるかなｗ

大人の休日パス期間は新幹線や在来線特急が混むとか
安く乗ってるくせに座席を占領してマナーが悪いとか
権利（席を譲ってもらう）だけは一人前とか

だんだん不満が噴出してくるのは目に見えてるよ

＞だんだん不満が噴出してくるのは目に見えてるよ
一部のお前みたいな頭の悪いヲタからだけなｗ

じゃぁなんで18キップは叩かれてるんだ？
頭の悪いヲタが叩いてるのか。なら納得

若大人のフリーパス出して

どうせなら、18きっぷも値下げではなく有効期間の拡大をやって欲しかったな。

出張や通勤に使われるリスクは分かるけどさ…

age

あげ

てか年寄りしか相手にしないと、この爺婆が死んだ時に長距離鉄道乗る人が激減するぞw
九州みたいに若者も相手にする切符作れよ

５０歳未満差別反対！！ｗ

これが若さというものか

とにかくジャパンレールパスを日本人も使えるようにしてくれればそれでいい。

>>58
精神年齢が低いオタばかりなので、案外29歳以下とかに設定すると使えない奴が続出する。

JR東日本儲かってんのにな・・・

age

あげ

age

age

爺婆優先主義です。

不思議な会社だ

>>56
日本全国の人口が減っても
東京には将来にわたって人口が流入してくるから大丈夫。

年寄りと家族同乗のきっぷ、はとてもいいっすね。文句なしで★★★★★です！
束的にも運収がその分多く見込めるし。
（年寄りが出してくれる可能性も大だから、２回乗ってくれるのと同じ。かつ若者の鉄が増えれば将来も安心）

age

若者の鉄道離れに拍車をかける東

利益率が低いお客は相手にしません

>>70
そのとおりだ。
こんな所まで格差社会ｗ

いま社会全体が団塊のために若者から搾取しよう、という風潮だからな
束もその時流に乗ってるだけ

ほれ、おまいらに朗報だど。


★　ＪＲ東日本　★　【平均年齢】42.5歳　【平均年収】6,840千円

★　ＪＲ東海　★　　【平均年齢】39.3歳　【平均年収】7,400千円

★　フジテレビ　★　【平均年齢】39.7歳　【平均年収】15,720千円


早く目を覚ませよ、ボンクラども。

>>72
格差社会の定義分かってんのかよｗｗ

age

>>74
ボンクラ乙

あげ

下げ

別に大人の休日にケチつけるつもりはないが、若者向けの割引や鉄道を魅力的に見せる商品も必要では？
このままでは、若者で鉄道利用するのは、鉄ヲタだけって事にもなりかねない？

>>80
若者の方には手軽でお得なパックツアーをご用意しております
驚値など非常にお得でお若い方にはよろしいかと存じます
駅のびゅうプラザへ是非お越しください

しＲ束日本

「大人の休日」ってんだから２０歳以上に売るのが普通。

>>82
いや、大人料金になる中学生以上に売るべきだ。

そりゃそーだｗ

>>83
じゃあ土日きっぷも大人と同額でいいンだな？

屁理屈

age

大曲花火大会混みそう

２０歳なんて今の時代十分に年寄りです。
安い切符売りなよJRさん

ナイスミディパスは不当な男女差別
男性にも売るべき
でなければ人権団体に通報する

>>90
そしたら２、３人での出張に使われるのが越智。

脱退って本当？

ミヨシどうなった？

運転室の悪臭消えず､運休　JR宝塚線
2007年08月31日08時14分

　31日午前6時10分ごろ､兵庫県尼崎市のJR宝塚線･塚口駅構内で､同駅発京田辺行き普通
電車(7両編成)の運転室が便で汚れているのを､運転士が見つけた｡清掃したが悪臭が消えず､
この車両の運転をとりやめた｡

　JR西日本によると､同駅まで乗車していた車掌が｢我慢しきれずもらした｣と話しているという｡
上下4本が運休､約1700人に影響があった｡
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html


これはひどい･････wwwww

>>91
女性3人組の出張はいいのか？
化粧品関係とかだとあるんだけど

抗議するhttp://l.pic.to/7vl8i

>>95
そんなのは微々たる数かほとんどない

とJRが思っているのだろう

いっそ非ビジネスユーザーのみ使えるきっぷと言う事で
スーツでの乗車は禁止

というきっぷがあったら面白い

お客様アンケート多数ッ
よってここに復活開催！
☆.。.:*【煌】.:*・゜☆.。
ん〜ッ凄く久しぶりぃ〜

ジョージ
『…。俺の出番が…ッ』

ジョージさん大丈夫ッ！
今回はＥＶＥ説明を頼む

では、ヨロシクッ！

『えッ？
　　　き・緊張する…』

今日応援いくかい？

100をもって終了

東芝おめでとう！！！

なあ､みんなどこにつくかなんて話してるけど､そもそも組合って必要なのか?
組合問題で必要もない悩みを社員が抱えさせられてる会社なんてｳﾁくらいじゃないか?日本国内の組合組織率なんて20%以下だぜ｡大半の会社員はそんなもんなくてもなんとかやってる｡あまりにひどい労働条件じゃ､少なくとも上場企業は世間から叩かれるからな｡
革○どもが組合員の生活向上に役に立つことなんてない､むしろ我々を苦しめる存在にすぎないってのはもうわかりきってるんだよ｡
社員の地位向上は､組合活動なんかじゃ図られない｡まっとうに仕事して､能力見せつけるしか今の世の中じゃ認められねえんだよ｡ろくに仕事もしない､できない奴に限って組合ｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞなのは知っての通りだろ｡
…まあ､ｵﾚ自身がそこから抜けたくても抜けられない役員の一人だから､こう言うこと自体矛盾だがな｡もう仲間をﾀﾞﾏすのには疲れたよ｡
普通に仕事して､普通にに稼いで､普通にかぁちゃんと子供を食わせて､時々楽しい思いさせてやれりゃ､それでいい｡
金なくったって､世間さまから見りゃ肉体労働者みたいな仕事しかしてねえし､こんだけ貰えりゃ十分だ｡
せめて､誰のためかわからん薄汚い欲望のために､職集やら動員で家族との大切な今しかない時間を奪うのはやめてくれよ…

現在の規約では簡単に脱退が出来るため東労組本部は規約改正を予定してるらしい
現在は脱退届を地本に出せば脱退できたが改正されると地本執行委員会で承認が出ないと脱退が認められないとか‥‥

今大人の休日倶楽部限定の激安切符が出ているせいか、
いつもは盛岡あたりで空いてくる秋田新幹線も
角館あたりまで、かなり混雑していた。
ビジネスマンより、中年旅行者が圧倒的に多かったが。

ミヨシ会はこうやったの？
やつらが､Yに対して何やったかよく思い出してみろよ｡
待合所とか､ﾄｲﾚとか､ﾛｯｶｰ室で何時間も吊るし上げ､
｢おまえ組合やめろ｣｢会社もやめろ｣｢この会社にいる必要ない｣｢お前は人間のくずだ｣
｢おれは∠〇だ｣｢束労組には言葉の暴力がある｣｢これからもしつこくつきまとうからな｣
｢脱退したからといってこれで終わってねぇ｣
って罵声を浴びせて脱退退職させたんだぜ｡
当時､浦電にいたやつは､みんな言ってるよ｡ありゃ､ひでｰｲｼﾞﾒだって｡
こんな極悪非道､卑劣な行為が｢説得｣かよ｡
当たり前に組合活動かよ｡正真正銘の犯罪だろ｡
あんたたちのわけのわからない｢常識｣は世間では通用しないよ｡
会社に｢不当処分に対しては､法的措置を含むあらゆる権利を行使していく｣とか
抗議してるみたいだけど､ｽﾄﾗｲｷでもやるのかよ｡
このままじゃ､会社からも､組合員からも､世の中からも見放されるよ｡

第一審有罪判決が出たが､この5年間の総括抜きに無罪を勝ち取るまでたたかうことに疑問を感じる｡
そのため全ての裁判記録と今後､第一審判決を覆す裁判勝訴の具体的道筋を示し明らかにしてほしい｡それが出来なければ､これ以上勝てない裁判は即刻やめるべき!
(新潟地本某青年部員の発言より)
(本部青年部第22回定期委員会にて)
これ以上勝てない裁判は即刻やめるべき!
ｵｿﾛｼｽ　勇気ある発言に乾杯　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

本日大宮痴本政策Fで祭発生 支社総務部長が挨拶で､裏電事件は判決に従う 組合の抗議は受け止める しかし判決に従うしかない と発言 当然ﾔｼﾞ怒号が飛ぶ そうしたら会社幹部が一斉に立ち上がり､退席する
会社｢来賓で参加したのにﾔｼﾞられるのは残業 議論出来る雰囲気では無い｣
組合｢政策Fの組合員の声を聞かないのか?｣
会社｢結果的にそうなる｣
組合｢組合員の心からの怒り(?)の声を聞かないのか｣
会社｢痴本が意図的に作り出した｣
この発言を組合は暴言と認定 会社は人事課長が最初に立ち上がり､一斉に幹部が立ち上がるという､会社のｼﾅﾘｵ通りに進行
今後の各地や本部の政策Fでも祭発生かもね 会社が本気で是々非々体制に入ったことを如実に物語っているね

組合からは､千葉書記長が参加していた にも関わらず会社は344を切り捨てる､東労組と徹底的に闘うことを高らかに宣言 またまたまた くだらん怒りの集会でもやるんですか?
344は犯罪者集団なんですよ ｲｼｶﾜさん 嶋田ｸﾞﾙｰﾌﾟ､新潟･長野ｲｼﾞﾒから始まった低ﾚﾍﾞﾙで意味不明な内紛｡
(同じ組合員同士でw)
このあたりから会社に足元を見られたんだろうね｡
で一般社会では理解されないﾐﾖｼ会､横領で尻に火が着いた松…
新潟･長野問題が横浜等にも飛び火｡
収拾つかず｡
組織が一体になるどころかﾊﾞﾗﾊﾞﾗ､
会社も潰すなら今だと思ったんだろうね｡

ここまで､ﾐﾖｼを守りたいのは､結果的に松を救うことになるからでしょ?


もう松崎ﾊｹﾞなんて捨てて新潟･長野とも和解して正常な組織に戻しましょうよ｡
ﾐﾖｼ･松崎にこだわっていると､組織がなくなっちゃいますよ(^0^)/

バカは氏ね↑

↑お前も死ねo(^-^)o

↑お前が士ね！

謝恩フリーきっぷ出して！

北斗星･ｶｼｵﾍﾟｱ･ﾄﾜｲﾗｲﾄEXPの手に入れにくい寝台券をﾔﾌｵｸで多量に出品する
怪しい転売社員?ﾘｽﾄ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/uyagorogoo
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chi322006
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yo4norijp
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/joyjoy1108

13日付で全出品取り下げ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sazanami912001
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hanabi_tk21

どう考えても余裕の有るジジババ達に安い切符ってオカシイよな？

おかしくねーよ馬鹿↑

リタイア組には優しくもてなす反面、鉄ヲタには厳しい東日本・・

年寄りは車内でなりふりかまわずうるさいから周りを見てほしい。
安いチケットで乗るんだからありがたいと思え

>>115
ジジぃ乙

hage

出せよ・・・な

JR労組長野地本結成　約200人でｽﾀｰﾄ

JR東日本長野支社の最大労組｢東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組)長野地本｣(約2100人)
を脱退した組合員らが22日､新労組｢ｼﾞｪｲｱｰﾙ労働組合(JR労組)長野地本｣
の結成大会を長野市内で開いた｡同労組によると､組合員は同日現在196人｡
長野支社内の労組は4つ目｡

大会には組合員約80人が出席｡委員長に選出された峰田尚男･元JR東労組長野地本委員長(48)は
｢労働組合は誰のためにあるのか､原点に立ち返り私たちの手で本当の労組をつくり上げていこう｣とあいさつ｡
JR労組の本間雄治委員長(49)は｢各地方にもこうした動きをどんどん広げていく｣と述べた｡
JR東労組長野地本と中央本部は2002年ごろから組織運営などをめぐり対立｡
一部組合員らが結成準備委員会をつくり､今月上旬から､JR東労組からの脱退とJR労組への加入を呼び掛けていた｡
JR労組はJR東労組から除名された組合員らが6月に設立し､地本結成は横浜､千葉､東京に続き長野で4ｶ所目｡
組合員は現在､総勢約350人で､長野地本が最大規模になる｡
R東日本長野支社内の労組はほかに､国労長野地本(組合員約600人)､
JR東日本ﾕﾆｵﾝ長野地本(同約60人)がある｡

http://www.shinmai.co.jp/news/20070923/KT070922ATI090008000022.htm

九州内のＪＲ西鉄をはじめ、第三セクター鉄道も乗れる
『旅名人の九州満喫きっぷ』
が来月から来年３月３１日まで三日間有効の普通列車のみの切符が発売となります、
西鉄電車は特急九州直行などの優等列車にも乗車可能。

>>122
3Qパスの対抗か？でも普通列車しか乗れないなら使い勝手は劣る。

おいらをお呼びかい?　　ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

昨日の船は出てたね｡　おいらは､ﾘﾝかけとｴｳﾞｧやって+1万9千円なり｡ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

だれも声かけてくんないから､おまえらにおごるｼﾞｭｰｽ飲んじゃたぞ｡ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

船のｺｰﾋｰｷﾞｬﾙにｼﾞｭｰｽ注文したらｷﾞｬﾙの手が触れておいらの､おちんちんが立ちゃたから

船のﾄｲﾚのｵﾅﾆｰしちゃた｡　ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

帰りに漫画喫茶行ってｼﾞｬﾝｸﾞﾙ大帝読んでｵﾅﾆｰして寝ちゃた｡　ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

やっぱり船は出るね｡ｲﾍﾞﾝﾄも信頼性があるし､ここら辺で一番だね｡ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

あれ!?　またおいらのおちんちんから白い液体が出てきたぞ｡ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

おちんちんきもちいいよ　ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ
おちんちんきもちいいよ　ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ
おちんちんきもちいいよ　ヾ(｡･ω･｡)ﾉﾞ

事故？http://q.pic.to/i4kd0

ﾐﾖｼへの不当処分は許せんと息巻くが､その理屈はむちゃくちゃだな｡
会社の懲戒処分の不当性を｢推定無罪｣=｢無罪の推定｣をその根拠として援用しているが､全くの的外れだろう｡
いわゆる推定無罪は､訴訟の手続きの中で､被疑者や被告人に有罪の判決が下される(確定する)までは､できるだけ罪の無い人として扱わなければならないというもの｡
そして､この考え方から､被告人を有罪とするための立証の責任は全て検察側にあるという法原則を導くことができるというものである｡
つまり､推定無罪は､彼らが大好きな｢国家権力｣との関係において適用され､逮捕→起訴→裁判→判決→確定の手続きの中で､第3者である会社に適用されるものではない｡
百歩譲っても､会社にはお涙ちょうだいのお願いﾚﾍﾞﾙどまりと思われる｡

もうひとつ｡
彼らは､外務省の佐藤優氏の事件を引き合いに出し､
国家公務員は､推定無罪の原則により､禁固以上の刑に処せられる可能性のある罪で起訴されたとしても､直ちに失職するわけではないと主張する｡
その根拠として､国家公務員法第38項2項(38条2号の間違い?)を援用するが､これは全くのﾅﾝｾﾝｽだと思う｡
国家公務員法第3章官職の基準､第3節試験および任免にはこうある｡
(欠格条項)
第38条次の各号のいずれかに該当する者は､･･･官職に就く能力を有しない｡
1　成年被後見人又は被保佐人
2　禁固以上の刑に処せられ､その執行を終わるまで又は執行を受けることがなくなるまでの者
以下略
2

　　　　 　　 　　 　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　 　　,i':r"　　　　ノ（`ﾐ;;,
　　　　　　　　 　　彡　　　　　⌒　ﾐ;;;i
　　　　　　　　 　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!　　　
　　　　　　　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　
　　　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
　　　　　　　　　　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　 ∧､　　　　　　　　't　ー―→ ）/ｲ　　　　　　　 　 　 ∧_
／⌒ヽ＼　　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　 　　.　. ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ|､　￣／/／ / ＼　　　　 ／i　|( ● )| >>1
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　| ＼`', ／ 　/　　/￣`''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ|　／＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-,|＿|

http://e.pic.to/i58bj

>129
すごい運転だな。

新潟の香具師が実践管理研修で研修ｾﾝﾀｰの敷地内の野外でﾊﾟｺﾊﾟｺ!
せめて部屋でやりゃいいのにW

研修ｾﾝﾀｰでｾｯｸｽしてるのがﾊﾞﾚﾀ(:_;)


でもそんなの関係ねｰ♪でもそんなの関係ねｰ♪

喪前ら鉄ヲタ排除のためさ。

(ﾟ-ﾟ)

http://o.pic.to/euzc2

年寄り優遇なんだろう。
だいたい、使えもしない大人の休日倶楽部の宣伝の入った紙ケースにきっぷを入れられるのはなんなんだ（ｗｗｗｗｗｗ
こいつらは安くなってわしらは定価かよ・・・って怒りが込み上げてくる。
まあ、紙ケースに入れてくれるだけでもありがたいのかもしれんが。

>>70
御意。
鉄道離れは、若者から取り込まないといかんだろうが・・・。
まあ、わしも（大人の休日倶楽部は入れないが）若者いう年ぢゃなくなってきたがのう。

>>117
だよな。

>>90
だよな。
あと、牝専用車とか、めぐり婆とか、のんびり不細工とかも。不当な男女差別だよな。

文句あるなら乗るなｗｗｗ

>>137
こうして鉄道離れが進み、自らの首をしめるＪＲであった（ｗｗｗｗｗ

ほ・・・しゅ・・・

うーむ、２０周年記念というなら、みんな使えるようにして、みんなに祝ってもらうべきだよな。

なんで爺さん婆さんばっかり喜ばせているんだろうねここは。

そうぢゃのう・・・。
本当にこまったものぢゃ。

老い先短い年寄りを鉄道好きにしたって後が続かないぢゃろう。

束でも土日きっぷとか３連休パスの中高生料金なんて、
10年前の俺の厨工時代に比べたらずいぶん若者が優遇されている方だと思うが？
ただ、大学生以降はある程度金回りが良いと見なされているのか、
Ｑのナイスゴーイングみたいな優遇はなくて搾取する方向だな。
昔は試行錯誤して東北ユースきっぷとか出してたりもしたけどね…。

正直「大人の休日」というネーミングが悪い。
実際はただ老化が進んでいるだけの連中なのに、
まるで20〜40代は大人ではない、と言われてるかのようなのは不愉快だ。

なんでJRグループの乗り放題ﾊﾟｽは外人限定なの？

>>144
＞ なんでJRグループの乗り放題ﾊﾟｽは外人限定なの？
外人＝害人＝暴走老人。

正直「ジパング倶楽部」というネーミングが悪い。
実際はただ老化が進んでいるだけの連中なのに、
まるで20〜40代は日本人ではない、と言われてるかのようなのは不愉快だ。

>>138
だいたい免許取るのが18〜25歳ぐらいがほとんどで、その層を取り込まないといけないと思う。このまま放置したら10年後悲惨なことになるよ。

御意。
拾八〜参拾台前半までの間に取り込んで鉄道の旅の魅力を伝えないと、ガキができたり、家族で移動するようになるとますます鉄道離れがすすむもん。
ガキができず身軽なうちに鉄道、安いから使ってみたらいいぢゃん・・・みたいな割引をしておかないとね。
（個人的には、鉄道を使って盛り立ててくれるのはありがたいが、しつけのなっていないガキ持ちと、ザパンレールパスで安くのっておきながら権利ばかり主張するDQNはのってほしくない）

>>1
なんでだろうね。
昔はLOOK EASTとか、その先の日本へ。とかやってたけど、最近はあまり宣伝やってないしなぁ・・・。
大人の休日倶楽部とやら、ジパング倶楽部とやら、よろしくないよな・・・。

hage

商売下手

>>147
世間では車離れが進んでいると言われているのに、何その意見。

車は所持してると、保険だの、重量税だの、車検だの、駐車場代だのかかってくるし、金食い虫みたいなもんだからな。
必要な時だけ、運転手付でチャーター（人はそれをタクシーという）するか、運転は自分でして車を借りるか（レンタカーという）すれば充分だ。

>>151
ぢゃあ、もっと商売上手になってもらわないと。
ＪＲには取り込みたいターゲットを明確にしてもらわないとな。
老い先短い年寄りをとりこんでも、死んだらそれまでだからな。

で、我々のような鉄ヲタはだまっていても乗るから、わざわざ取り込むまでもない。
割引せずとも、イベント列車をはしらせれば食いつく。車内限定で乗車証明書なんかをだせば乗ってくれる。

それ以外の層を取り込まないとな。
だいたい、大人の休日倶楽部ってなんだよ。休日じゃなくても、３６５日休みになった年寄り限定ぢゃねぇか。
リーマンの短い休日、有給休暇を有効に活用して、効率よく移動して列車を使わせるようにしないとな。それが本当の意味での大人の休日倶楽部ぢゃねぇの？
年寄り限定の閉鎖的な会員割引なんか大人の休日ぢゃなくて、「年寄りの暇つぶし倶楽部」ぢゃねぇか。

質問させてください。大人の休日倶楽部ジパングの会員が新幹線の割引切符を購入し、
使用者が65歳以下（切符を譲る）ということは可能ですか？何か確認されます？

割引乗車券類を他人に貸与、譲渡してはいけないぜ。
使用時に会員手帳と会員証の提示を求められることがあるぜ。
提示された時に本人じゃないとばれるかもしれないぜ。

ジパング倶楽部会則（一部抜粋）
第六条第三項
ＪＲ乗車券購入証で購入された乗車券類を使用される場合には、必ず会員手帳と会員証をご携帯ください。
会員手帳と会員証がなければ乗車券類を使用できない場合があります。
また、駅もしくは車船内で係員から会員手帳と会員証、及び、乗車券類の提示を求められた場合は、必ず提示してください。

第九条第一項の１
会員が次の各号のいずれかに該当するときは、会員資格を失います。
（１）会員手帳、会員証、旅行記録証、ＪＲ乗車券購入証又は同購入証により購入した割引乗車券類を
第三者に譲渡したり、貸与したり又は担保に提供したとき（但し第６条第２項に定める場合を除きます）。

>>153
そのとおりですね。

>>153,156
ってことは、あれだな。
常に混んでいる所は現状維持、もしくは増発して、今乗り切れなかった連中をもとりこむ。
よく繁忙期に新幹線増発するのがこれにあたる。
ところでビジネス客なんかはどうせ会社の金なんだから、新幹線ビジネス切符とか新幹線回数券いらねえんぢゃね？
金券ショップでばら売りされるだけだし。
どっちにしてもひこーきよりは安いし。その分周遊きっぷを充実させろよ。

時々イベント列車を運行して、鉄ヲタをのせてもうける。
また、車両基地祭りなどで、なるべく乗ってきてもらう。現在のSLｘｘ号とか、新幹線車両基地祭りがこれにあたる。

金持ちからしぼりとる。トワイライトとかカシオペアがこれにあたる。

利用の少ない層を取りこむ。
年金層、引退して時間のある年よりから金をしぼりとる。これが問題のジパング倶楽部にあたる。
牝どもからしぼりとるのも、○○小町とか、○○めぐり姫がこれにあたる。
ところで通勤があるから若年、熟年男性も利用しているようにみえるが、こいつらは通勤はともかく、レジャーでは車を使いやがる。
こいつらにはあまり割引制度が充実していない。前述した周遊きっぷの充実や、なんちゃらカルテットきっぷとかつくって、グループ客でも、自家用車でいくよりガソリン、高速を足すより、鉄道のほうが総合的に安い。
っていう制度を作るべきだ。
（改行制限にかかったので続く）

ガキづれの層と若い夫婦層からしぼりとる方法も考えなければならない。
１５３の方策だけで果たして充分か。
若いDQN夫婦は特にケチだからな。こいつらの財布の紐を緩め金を吐き出させるには、やはりガキを使うしかない。ガキが駄々をこねて乗りたい乗りたいいえば、親ばかは無理してでも乗るものだ。
ガキは泣く、うるせー。これにより他の客が敬遠するかもしれん。じっさい、くそうるせーガキが騒ぎまくって、おむつ交換もできなかったら悪夢だからな。
ガキとのすみわけ、共存を考えなければならねぇ。かつてのドラえもん海底列車みたいにガキの気を散らす方策や、５００系多目的室みたいなものを増やすのがよいのだろうか。
金がかかるわりに乗車改善につながるかどうか、それが問題だ。
それと移動手段だ。DQNガキ夫婦はやたらマイカーをつかいたがる。トレンタくんも旅行先での移動にはいいが、最寄駅への移動をかんがえると、パークライドのように、駅の近くに駐車場を（パック料金で旅行料金に含めて）使わせる方法を採用したい。
また、トレンタ君もクソガキシート（チャイルドシート）付の車種を充実させよう。

ニコチン中毒DQNも取り込むべきだ。飛行機も列車もタバコ吸えないなら、痛車で・・とおもわれるから、N700のようにニコチン中毒隔離部屋をもっと充実させるべきだな。

まあ、DQNガキやニコチンDQNとは乗り合わせたくないが収益改善して路線を存続させるためにはやむをえん。