【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part200【ﾁｭｲｰｰﾝ】
619 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:09:03 ID:cbukj0ch0
この前導入された新型車輌が３１３系で、
平成初期くらいからよく見るステンレスのねずみ色に緑とオレンジのラインが入ってるのが２１１系、
２０９系ってどんなんだっけ？
平成初期くらいからよく見るステンレスのねずみ色に緑とオレンジのラインが入ってるのが２１１系、
２０９系ってどんなんだっけ？
620 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:10:37 ID:plRi0fjp0
ＪＲ姫新線で事故・１人死亡
１４日夜、真庭市のＪＲ姫新線で、線路に座っていたお年寄りが列車に跳ねられ死亡しました。
１４日午後７時半ごろ、真庭市江川のＪＲ姫新線で、新見発津山行きの１両編成の普通列車に、
近くに住む８３歳の無職の女性が跳ねられ、死亡しました。ＪＲによりますと、現場は、
谷山踏切から約１３０メートル入り込んだ住宅地の間を走る線路で、列車の運転士が線路に
座っている女性を発見し、非常ブレーキをかけましたが間に合わず衝突したということです。
列車の乗客３人にケガはありませんでした。警察は、死亡した女性の家族から事情を聞き、
詳しい事故の原因を調べています。
１４日夜、真庭市のＪＲ姫新線で、線路に座っていたお年寄りが列車に跳ねられ死亡しました。
１４日午後７時半ごろ、真庭市江川のＪＲ姫新線で、新見発津山行きの１両編成の普通列車に、
近くに住む８３歳の無職の女性が跳ねられ、死亡しました。ＪＲによりますと、現場は、
谷山踏切から約１３０メートル入り込んだ住宅地の間を走る線路で、列車の運転士が線路に
座っている女性を発見し、非常ブレーキをかけましたが間に合わず衝突したということです。
列車の乗客３人にケガはありませんでした。警察は、死亡した女性の家族から事情を聞き、
詳しい事故の原因を調べています。
山手線キタ？
駒込で人が立ち入ったって、大塚手前でとまっちまったよう
救護に向かって「見つからない」てなんだろｗｗｗ
救護に向かって「見つからない」てなんだろｗｗｗ
623 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:16:21 ID:0lIFQwr4O
TSR山手線でも公衆立ち入りのイベントあったな
おまいら、倒壊公式今すぐ見てこい。おもろいから。
http://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
http://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
626 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:29:02 ID:cbukj0ch0
東海道本線(熱海〜豊橋)
20時47分現在
19時23分頃より、島田駅で上り列車と人が衝撃しました。
下り線は19時35分、上り線は、20時29分に運転を再開していました。
しかし、上り線路内にてレスキュー活動（ミンチの回収作業）が行われているため、
島田以西の各駅から、上り列車で島田駅で降車することができません。
一旦、六合駅もしくは藤枝駅までご乗車頂き、下り列車で降車いただく形になります。
列車に遅れや運休が発生しています。
20時47分現在
19時23分頃より、島田駅で上り列車と人が衝撃しました。
下り線は19時35分、上り線は、20時29分に運転を再開していました。
しかし、上り線路内にてレスキュー活動（ミンチの回収作業）が行われているため、
島田以西の各駅から、上り列車で島田駅で降車することができません。
一旦、六合駅もしくは藤枝駅までご乗車頂き、下り列車で降車いただく形になります。
列車に遅れや運休が発生しています。
627 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:30:30 ID:cbukj0ch0
通過中の上り列車からはホーム側の線路で行われている
ミンチの回収作業をごらんいただけます。
ミンチの回収作業をごらんいただけます。
（ミンチの回収作業）
なんてどこにも書いてないぞゴルァ
なんてどこにも書いてないぞゴルァ
再開していました・・・って・・・・・・・・・・・
そんなのカラスに任せればいいのに
632 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:33:28 ID:VmgzpuB3O
もう 書き直して ありました
633 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:33:30 ID:bJtUoO6ao
阪急きたみたいですが
どうでもいいですか
どうでもいいですか
上りホームが2本あるなら別線対応しろ。それなら降りられる
「衝撃しました」
という表現に衝撃を受けた。
という表現に衝撃を受けた。
漏れもなんとなくミンチ回収中だろうとは思うんだけど、
もし真剣に蘇生処置してるんだったらと思うとちょっと心配。
もしｸﾞﾓﾋﾟｰ生きてるんなら頑張って欲しい。
もし真剣に蘇生処置してるんだったらと思うとちょっと心配。
もしｸﾞﾓﾋﾟｰ生きてるんなら頑張って欲しい。
島田の上り線にある副本線を使うようだな。
普段は全く使われないけど、こういうときに役に立つんだな。
普段は全く使われないけど、こういうときに役に立つんだな。
>>635
それ、倒壊ではフツーに使われてる言葉
それ、倒壊ではフツーに使われてる言葉
639 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:50:57 ID:cbukj0ch0
「衝撃」ってのは、具体的には
グヴぉっ血ュ遺＝＝＝＝＝＝んバギゴギガギッ
血腫血腫＝＝＝＝っ のことだな。
「再開していました」ってのは、
後からミンチが見つかって「まだ肉が散らばってるぞゴルアッ」って
怒られたんで、散らばった仏様のレスキュー活動を再開したと思われ。
グヴぉっ血ュ遺＝＝＝＝＝＝んバギゴギガギッ
血腫血腫＝＝＝＝っ のことだな。
「再開していました」ってのは、
後からミンチが見つかって「まだ肉が散らばってるぞゴルアッ」って
怒られたんで、散らばった仏様のレスキュー活動を再開したと思われ。
640 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 22:17:03 ID:OS4ReqD70
sageろ チンカス
641 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 22:19:09 ID:64Z/OeAv0
>>634
上りホームはひとつです。
副本線はホーム無し、通過禁止なので一旦停止後、出発の進行現示で
起動開始。お客は「なんで止まってるのに降ろさんのか」などと文句
言うんだろうね。ま、637さんと言う通り副本線があっただけ良しと
するべし。
>>635
俺も最初はこの表現、おかしいと思ったのだが、辞書で調べるとこう
いう使い方は合っているらしい。「衝撃した」の「した」がちょっとね…。
衝撃は受けるものだと。
上りホームはひとつです。
副本線はホーム無し、通過禁止なので一旦停止後、出発の進行現示で
起動開始。お客は「なんで止まってるのに降ろさんのか」などと文句
言うんだろうね。ま、637さんと言う通り副本線があっただけ良しと
するべし。
>>635
俺も最初はこの表現、おかしいと思ったのだが、辞書で調べるとこう
いう使い方は合っているらしい。「衝撃した」の「した」がちょっとね…。
衝撃は受けるものだと。
642 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 22:32:57 ID:AGiMY2lIO
トランスをひかせたい
643 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 22:45:55 ID:lJY4vZVF0
轢死は繰り返す ってほんとだな、いつかはオレにも順番が回ってくる悪寒が
644 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 23:00:40 ID:RzYa3Yc6O
３連コンボ…
だからsageなさい
え？sageのやりかた？
名前欄に「fusianasan」って入れるだけだよ。
簡単だろ？
え？sageのやりかた？
名前欄に「fusianasan」って入れるだけだよ。
簡単だろ？
阪急、確変か？
1週間で4件
1週間で4件
>>645は嘘だから本当にやらないように。
ただメール欄にsageと入力するだけでいい
ただメール欄にsageと入力するだけでいい
ＪＲ東海道線、島田駅で上り線運転再開
2007/02/15
１５日の1９時２３分頃、ＪＲ東海道線島田駅で上り列車と男性が衝突。上り線が運転を見合わせていたが、
２０時２９分、運転を再開した。２２時過ぎには島田駅上り線ホームでの降車も可能となった。下り線は
１９時３５分に運転を再開した。
静岡新聞
http://www.shizushin.com/local_social/20070215202638.htm
2007/02/15
１５日の1９時２３分頃、ＪＲ東海道線島田駅で上り列車と男性が衝突。上り線が運転を見合わせていたが、
２０時２９分、運転を再開した。２２時過ぎには島田駅上り線ホームでの降車も可能となった。下り線は
１９時３５分に運転を再開した。
静岡新聞
http://www.shizushin.com/local_social/20070215202638.htm
ノングモだけど>>648のおまけね。
トラックの積み荷と電車衝突 静岡市の静岡鉄道踏切
１５日午後静岡市葵区の静岡鉄道の踏切でトラックの荷台からはみ出ていた積荷と電車が衝突しました。
けがをした人はいませんでした。１５日午後１時２０分頃、静岡市葵区長沼の静岡鉄道長沼第７踏切で、
トラックの荷台から後ろにはみ出していた木の角材と静岡市の中心部に向かっていた電車が衝突しました。
この事故でけがをした人はいませんでした。静岡鉄道などによりますと電車の運転手が踏み切りに掛かる前
に角材が線路上に掛かっていることに気付き急ブレーキをかけましたが間に合わなかったということです。
電車は衝突後線路から３０メートルほど行き過ぎて停車しました。この事故の影響であわせて６本の電車に
運休を含むダイヤの乱れが出ました。
SBS
http://www.digisbs.com/newsilocal/
http://wms.shizuokaonline.com/wms/0012004801.wvx
トラックの積み荷と電車衝突 静岡市の静岡鉄道踏切
１５日午後静岡市葵区の静岡鉄道の踏切でトラックの荷台からはみ出ていた積荷と電車が衝突しました。
けがをした人はいませんでした。１５日午後１時２０分頃、静岡市葵区長沼の静岡鉄道長沼第７踏切で、
トラックの荷台から後ろにはみ出していた木の角材と静岡市の中心部に向かっていた電車が衝突しました。
この事故でけがをした人はいませんでした。静岡鉄道などによりますと電車の運転手が踏み切りに掛かる前
に角材が線路上に掛かっていることに気付き急ブレーキをかけましたが間に合わなかったということです。
電車は衝突後線路から３０メートルほど行き過ぎて停車しました。この事故の影響であわせて６本の電車に
運休を含むダイヤの乱れが出ました。
SBS
http://www.digisbs.com/newsilocal/
http://wms.shizuokaonline.com/wms/0012004801.wvx
>>647今時節穴三に引っ掛かる香具師もおらんだろwww
京浜急行：２６０ｍオーバーラン 横浜・神奈川駅で
１５日午後６時５５分ごろ、横浜市神奈川区青木町１の京浜急行本線神奈川駅で、
京急川崎発新逗子行き普通電車（６両編成）が約２６０メートルオーバーランし、
気付いた男性車掌（３６）が非常ブレーキをかけて停車。後続が近づいていたため、
約４４０メートル先の横浜駅まで運転して停車した。車内に約４６０人の乗客がいたが、
けが人はなかった。この影響で同電車を含めて下り１１本に７〜５分の遅れが出た。
１５日午後６時５５分ごろ、横浜市神奈川区青木町１の京浜急行本線神奈川駅で、
京急川崎発新逗子行き普通電車（６両編成）が約２６０メートルオーバーランし、
気付いた男性車掌（３６）が非常ブレーキをかけて停車。後続が近づいていたため、
約４４０メートル先の横浜駅まで運転して停車した。車内に約４６０人の乗客がいたが、
けが人はなかった。この影響で同電車を含めて下り１１本に７〜５分の遅れが出た。
653 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 23:49:23 ID:BWzp2/zy0
見っ直そう〜 見直そう！
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
656 ：(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)：2007/02/16(金) 00:08:24 ID:WXgEjiD4O
(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)
657 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 00:16:05 ID:sVpoIlQ00
(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)(◎-◎;)
658 ：四国担当 ◆WSKsB7G1gE ：2007/02/16(金) 00:18:40 ID:oG+urDZq0
ヒソ〜リ 死国グモ 一覧 ２月分
03: 琴電琴平線（三条〜栗林公園）229ﾚ
04: 予讃線（三津浜〜伊予和気）512M
06: 予讃線（伊予富田駅構内）3M 轢き逃げ
08: 瀬戸大橋線（久々原〜早島）3124M
11: 土讃線（入明〜高知）50D
14: 土讃線（多度津〜金蔵寺）49D
03: 琴電琴平線（三条〜栗林公園）229ﾚ
04: 予讃線（三津浜〜伊予和気）512M
06: 予讃線（伊予富田駅構内）3M 轢き逃げ
08: 瀬戸大橋線（久々原〜早島）3124M
11: 土讃線（入明〜高知）50D
14: 土讃線（多度津〜金蔵寺）49D
電車が来てない時は、屋根から防護ネット、吊り下げて引っ張っておく。
jホームの白線の外側、ホーム端数センチのところでいい。
ちょっとよろけた位じゃ転落とか触車なんて考えられなくなる。
運転士が停車駅に近づいて、速度が十分下がったら、停止ボタンを
押して、ネット引き上げスイッチを押す。
車掌はネット引き下げスイッチを入れてから、運転士に発車許可
ブザーで通知する。
ネットの下に人が居て下がらない状態が１０秒以上続いたら、
警報ブザーがなって、職員や警備員に通知が行くようにする。
自殺者が踏み切りに移動するだけで、防止効果にはならない
というのは、正論。
かつての自殺は鉄道業界に対する抗議的要素があったが、
今の自殺多発は単なるブーム。駅が劇場のような空間になって
しまったことが拍車をかけている。
jホームの白線の外側、ホーム端数センチのところでいい。
ちょっとよろけた位じゃ転落とか触車なんて考えられなくなる。
運転士が停車駅に近づいて、速度が十分下がったら、停止ボタンを
押して、ネット引き上げスイッチを押す。
車掌はネット引き下げスイッチを入れてから、運転士に発車許可
ブザーで通知する。
ネットの下に人が居て下がらない状態が１０秒以上続いたら、
警報ブザーがなって、職員や警備員に通知が行くようにする。
自殺者が踏み切りに移動するだけで、防止効果にはならない
というのは、正論。
かつての自殺は鉄道業界に対する抗議的要素があったが、
今の自殺多発は単なるブーム。駅が劇場のような空間になって
しまったことが拍車をかけている。
京急はしょっちゅうオーバーランしてるね
1020鶴見市場でもバックしてた
1020鶴見市場でもバックしてた
いつも使っている人は誰も何も反応しません。
よくあるよ、なんて会話を聞くこともある。
よくあるよ、なんて会話を聞くこともある。
新1000系とかに合わせたキツいﾗﾝｶｰﾌﾞ引いてるからじゃないか？
2100系が人身事故で前面大破するぐらいですし。
2100系が人身事故で前面大破するぐらいですし。
>>662
京急がオーバーランしても定位復帰もスムーズだからあまり問題にもならず。
これが東急だとすぐにＣＳセンターに連絡、翌日にはお得意の「お詫び」だからね。
まさに東急クヲリティ。
スレ違いｽﾏｿ
京急がオーバーランしても定位復帰もスムーズだからあまり問題にもならず。
これが東急だとすぐにＣＳセンターに連絡、翌日にはお得意の「お詫び」だからね。
まさに東急クヲリティ。
スレ違いｽﾏｿ
664 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 01:03:23 ID:UzHRJdtzO
今、阪急塚口ｸﾞﾓの
(建て前だけの)現場検証やってまつ
(建て前だけの)現場検証やってまつ
666 ：s195215.ppp.asahi-net.or.jpn：2007/02/16(金) 01:21:29 ID:2eqOlZfr0
ふしあなくらいで、何ビビっってんのwww
>>664
今やってるのか…
今やってるのか…
668 ： ◆nAW8.e06T6 ：
>>611,615,633,664
情報どうもです。
>>646
塚口はこの前もですからねぇ…
[近畿地区・2007年２月人身事故一覧]
詳細不明の案件は*を付記（前回：>>503）
02: JR阪和線（下松*） JR山陽本線（姫路※）
04: JR片町線（放出〜徳庵△）
05: JR紀勢本線（見老津〜周参見△）
06: 京阪本線（五条）
09: 京阪本線（西三荘） 阪急京都本線（富田〜総持寺）
10: JR阪和線（紀井〜六十谷） JR片町線（四条畷〜野崎）
11: JR東海道本線（野洲〜守山） JR奈良線（長池） 阪急神戸本線（塚口）
12: 阪急宝塚本線（岡町）
13: JR桜井線（三輪〜桜井）
14: JR片町線（西木津〜祝園）
15: 阪急神戸本線（武庫之荘〜塚口）
情報どうもです。
>>646
塚口はこの前もですからねぇ…
[近畿地区・2007年２月人身事故一覧]
詳細不明の案件は*を付記（前回：>>503）
02: JR阪和線（下松*） JR山陽本線（姫路※）
04: JR片町線（放出〜徳庵△）
05: JR紀勢本線（見老津〜周参見△）
06: 京阪本線（五条）
09: 京阪本線（西三荘） 阪急京都本線（富田〜総持寺）
10: JR阪和線（紀井〜六十谷） JR片町線（四条畷〜野崎）
11: JR東海道本線（野洲〜守山） JR奈良線（長池） 阪急神戸本線（塚口）
12: 阪急宝塚本線（岡町）
13: JR桜井線（三輪〜桜井）
14: JR片町線（西木津〜祝園）
15: 阪急神戸本線（武庫之荘〜塚口）