☆☆食堂車＆列車内供食 15食目☆☆

>>951
ラリックのプルマンは元々厨房無しだろ。

そういや、ラリックの学芸員氏の話だと、いまはティールームとして
展示しているプルマンだが、併設レストランのシェフの構想では、
フランス料理のコースを出すというのも有ったらしい。
ただ、客の回転を考慮すると無理だって事で、美術館側から却下されたらしい。
まったく残念な話だ。

動かない食堂車なんて魅力ない！
サシ489はまだ同系の車両が活躍してるうちに本線復帰して欲しい。
金沢軽井沢間のリバイバル白山でよろしくお願いします。

>>953
お前は時代にそぐっていない。カエレ。

電車の食堂車の保存用としての運用はできないものか？

>>955
どこの話?　鹿嶋のサシ489なら、現物を良く見てから言えよ。
それとな、店のオヤジさんの自分の店への愛情を考えたら、
とても取り上げようって気は起こらんな。

速弁の電車版みたいなのって、出ないかな。

>>957
あの…
駅弁の高速版が速弁なんですけど。。

>>956
もっと突拍子もないことを考えているかも知れんぞ？
北斗星かトワイライトの食堂車を元に戻(ry

＞速弁の電車版みたいなのって、出ないかな。
ゴールデンウィークですなぁ

>>957

確かに駅弁には速弁のような豪華さは皆無だな。
（これも衰退の原因？）
でも、日常生活から比べると充分割高だし。

>>958

速弁は中日本の商標だろ。SAで売ってれば何でも速弁じゃないよ。
速弁…お値段2,000〜3,000円、風呂敷包み
駅弁…お値段1,000円前後、安っぽい紙箱

>>960
ん？速弁って期間限定なの？

早弁ｗ、なんかどこのＴＶ局も特集してたようで見飽きたような・・・

俺は車内で便所飯

>>961
中途半端な価格設定なのがいけないのかもな＞駅弁
「割高なくせに貧乏くさいパッケージ」で、時代遅れな気がする＞駅弁

あれならコンビニで事前に仕入れた方がいい、という事になる。

だから、加賀野立とか極付みたいなのが有るだろ。
そもそも、駅にある、と言うだけで泥臭い安っぽいイメージが付きまとうんだろうな。
それは鉄道の持つイメージそのものなんだよ。

サービスエリアや道の駅が無いとでも・・・
ま、どっちもどっちだし
空弁も一緒

コンビニ弁当を便所で食べるのが基本

しかし、本来のオシ２４とかが全廃車になって、電車改造は24系に組み込まれて生き残っているというのは、
なんだか皮肉な結末だな。

そろそろ、「トワイライトエクスプレス」と「北斗星」は種車の寿命が尽きそうな感じだけど、
もう次の種車もないし、列車ごと廃止かな。

>>968
北海道新幹線完成した頃が運のつきじゃない？
現状を見る限りでは放置プレー。食堂車にしてもサービス悪化で梃入れも
何もする意欲も見られない

>>969
トワは５年前に改修済み

>>970
新製てこ入れ諦め、北海道新幹線開通までの延命だろ。
で新幹線開通でおしまい。

>>971
トワは北陸新幹線と共にあぼーんじゃないの？

>>971
＞北海道新幹線開通までの延命だろ。
もたねーよ

あと7年くらいだが

>>965
>だから、加賀野立とか極付みたいなのが有るだろ。

なにそれ？

次スレ
☆☆食堂車＆列車内供食 16食目☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178048844/

栄光の２階建て食堂車！！
http://703.gamushara.net/bbs/suji/html/p66357707130.html

>>942
いや末期はズタボロだったぞ。

北陸新幹線の金沢開業予定が２０１４年で、北海道新幹線の新函館開業予定が２０１５年。
トワイライトの廃止は、早ければ２０１４年。遅くとも２０１５年ってとこか。
下手すると新函館開業時に北斗星も命運を共にするだろうから、
食堂車を楽しむのも今のうちってこったな。

>>973
余裕で持つだろ。

>>977
なんでURLにsujiが含まれるんだよww
画むしゃらはオレもよく見に行くから騙されんぞw

北陸新幹線金沢開業はともかく、北海道新幹線はピンチだな。
上り列車がモロに新幹線の運転時間帯だよ。

ところで一個人の話題が一切無いってのはどういうこった

BSﾊｲのドイツ保存鉄道SLについてる食堂車、安くて美味そうだな。

保存鉄道で食堂車か・・・。
頭の固い日本では考えられんな。
せいぜい売店だもんな。

日本ではカフェカーとか売店＋フリースペース程度で充分じゃね？乗車時間短いし。

↑ってのはSL列車の話ね。まあ中距離の優等列車にはミニビュッフェくらい
あったほうが良いんじゃないかとは思う。

売店やカウンターまで行くのマンドクセ、だったら降りてからにしよ、
っていうのが日本の客層ですから・・・

ゆふ森は四両編成だからマンドクセくないってことか。うーん。

>>981
一個人、記事の中に間違い多過ぎ。北斗星グランシャリオの朝食も以前のメニューのままだったし。

>>984
ドイツのは乗車時間１時間だってよ。

でも皆ビール飲んでソーセージ食うために食堂車まで来るらしい。

>>989
日本だとさ、その程度の時間じゃ駅弁すら買わないわけで。ソーセージとビールで飲み会やって
一時間だけだと勿体ない気分になっちゃう乗客も多いだろうし。少なくとも鉄道会社を非難するのは
筋違いだと思うぜ。
まあ長時間乗車なのに車内販売も何もなかったEL&SL奥利根には正直閉口したけどさ。

↑ああごめん984と勘違いしてた。鉄道会社を非難云々はスルーしてくれ。

↑じゃなくて983と勘違いしてた。もうダメだ俺orz

乗車して、走行中の列車で飯を食って、乗車した駅に戻って降りる、
という列車も欧州じゃ走ってるな。
http://www.pullmanorientexpress.com/soiree/soiree.php?_TRSlg=uk&ref=2

>>993
それは日本でも走ってる
つお座敷列車

>>991-992
ご苦労様…

まぁライフスタイルを無視して世相に合わないものを要求してもそりゃ無理難題ってもんだわな。
日本は世界から見れば｢常時激動の時代｣な訳で、欧州みたいに安定していない。
骨董以外の懐古趣味がなかなか根付かないのもすぐにライフスタイルが激変してしまうからだもんな。
またいずれ何らかの新しい供食のかたちが登場するでしょ、想像付かんけど。

>>989
座席での飲酒はマナー違反の国だからね。

ｺﾋも、スハシ４４なんてのをよく出してきたと思うよ。
ニセコに使っていた頃に、コーヒーしか飲んだこと無いけど。
カレーぐらいはメニューにあったんだっけ？

>>989

たった2時間のサッカーの試合で大暴れして死人出して燃え尽きるのが欧州人なので

ステーキセット、食いたい

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