【検車区】検修関係社員専用スレ　3両目【工場】

>>850
図星を突かれた瞬間逃げ出したり、都合の悪いレスはスルーする負け組大卒様よりはマシだと思うよ^^
はっきり言って、大卒の恥だね君ｗ
つーか君SEだったんだねｗ無駄に尊大な性格だから、どんな凄い職種なんだろうと思えば(笑)

GWっていうのに、どこにも行かずほとんど毎日業界スレを荒らして
何が楽しいの？
↓それと、この春に大卒となったんでしょ？
763 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/05(土) 15:06:01 ID:uAzjv5wZ0
765 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/06(日) 02:16:42 ID:fpYcJ0630
769 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/06(日) 14:20:16 ID:3y57Xxrm0
775 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/08(火) 00:22:23 ID:PJ80JrfE0
780 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/10(木) 00:59:05 ID:HYMOSt+F0
786 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/11(金) 22:55:28 ID:QxKyQ0Tz0
789 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/12(土) 11:01:18 ID:XtCaLhsp0
801 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/18(金) 00:20:25 ID:km0CveXe0
803 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/18(金) 18:53:30 ID:7VJ4+l6q0
808 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/19(土) 11:04:25 ID:/uPJpngf0
813 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/20(日) 23:55:53 ID:bV5ykDHQ0
818 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/22(火) 01:14:01 ID:8kCwBv5z0
828 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/04/28(月) 01:22:17 ID:ClFvxOip0
844 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/05/04(日) 22:34:05 ID:/jS4tg9R0
850 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/05/05(月) 01:01:20 ID:Q5KQGdt40
ご苦労様。せいぜい楽しくて寂しいGWの残りを楽しんでねwww

>>853
そうやって、わざわざエサを与えるから寄って来るんだよ。
一切スルーしてればいいのに。

>>841
基本的にMGが振動する事はないから、吊りボルトを思いっきり締めても問題ないだろうが
ベアリングがダメになった時に、振動が車体に伝わる場合もあるな
まぁ、そこまで行く前に異音で吊り替える場合が多いけど

半永久の連結器は、メガネレンチをハンマーで叩いて締め付けているよ
あれも割ピン穴を合わせる必要があるね、しかしインパクトで締め付けられると、検車での解放作業が大変だな

>>842
検車でのMG吊り換えは非定常作業なので、作業後の確認は絶対に必要です
そのままトラバーサーに乗らなければ解放作業も付帯するので、確認には気を使うな

>>851
ウチの線区も微調整出来る台を使用しているよ、他線区では油圧ジャッキで上昇も可能な台もある


荒らしをスルー出来ない板のようだから、次スレでは他板へ移住するか？
相手をするから削除依頼も出せないしな

>>855
こういう知ったかの人間ばかりですよね、鉄ｦﾀって(^^ゞ

>>856
http://c.2ch.net/test/-/tubo/1209363466/

一般人 ◆VC81Lu3sfg被害者の会
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1209363466/

↑フルボッコにされてるw

>>857-859
はいはい(^^ゞ
理論的な反論が出来ないｷﾐ達にはそいういうｽﾚで"集団"で頑張るしかないんでしょうねｗ

>>860
一人のレスにもまともに反論できてないから、集団で叩かれて涙目なのは誰かな(^^ゞ
こっちでは態度大きいのに
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1209363466/では極端に慎ましくなるよなｗさすがに大卒にまで叩かれちゃぁお前の立場は無いよなｗ

>>861
このスレ荒らして楽しいか？
荒らしをアボーン出来ないのなら、このスレに来ないでくれ

誰か、ホロ検修の経験ある方いませんか？近々異動でホロに行くんですが、作業内容がようわからんのです。

>>863
基本的には
入場→取り外し→洗浄→補修→取り付けというようなパターンと
入場→取り外し→幌張り替え→（枠などの）補修→取り付けの２通り

とりあえず会社にもよるけど
ウチでは確か１０年を超えない範囲で張り替えをやっている

洗浄が結構臭かったりするorz
特に下の部分がorz

スレ落ちそうなので…

電車に関することになりますが、皆さんのところで
接地刷子の検査はどうしてますか？

ウチはあんまり減らないので、初交で全部見たら
あとは半年ごとに奇数・偶数軸を替えて開けてます。
以前は電食とか異常磨耗あったらしいけど、材質
変えてからは良くなったみたい。

昔の電車は周期検査
最近の電車は定期検査ごと

>>一般人 ◆VC81Lu3sfg
今や負け組職業（SE？派遣？）のお前さん
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1209363466/
の民鉄Ｍ ◆iYhMinMFewの質問に早く、ググってでも答えろよｗ
中途半端に逃げてんじゃねーよ
無理して経営コンサルタントやってるとか嘘吐くからこうなるんだよ(^^ゞ

>>865
2月検で全軸点検だな
手持ちの作業が終わった奴から接地刷子の点検をするのだが、一人で作業すると寂しくなるよね

話きってすまんが、「生切り」ってあるよね？
（パンタ上げ、電源入りで架線電源を切ること）
あれって、やると大変だとよく脅されるが、
どうしてどう大変なことになるの？
何事もなくバッテリー入り状態の電車が残るだけな気がするのだが・・・？

>>869
セクションに良くないからとか？まぁうちでもやるけど

サージで弱電機器壊したり、過電流で変電所飛ばすから…
と聞いたけど、やったことないのでわからんｗ

直流車の場合、ノッチオフするときは電流絞ってから切るように制御しますが
それと同じ事が言えませんかね？
最近の車両は静止形補助電源が多いから影響ないかも知れんけど、
ＭＧ積んでる車両で回っている最中に架線電源切ったら、セクションスイッチで
大火花が飛ぶと思いますがｗ
（過渡現象とかで調べてみては）

>>869
うちの所でも、番線間違ったり、PT降下完了の合図を見落としたりで、直流1500vの手動
のジスコンスイッチを切る事が何度となくある。
切った途端、隣の加圧中の電車がまっ暗になったりｗ

本線でも停電はよくある事だし、電車的には特に問題は無さそうだけど、ジスコンスイッチ
の接点部分からアークを引いて、負荷によっては角が溶けてたりしてるよ。

ブラクラ
http://www.nextftp.com/tax-yoshida_website/meikos_days.html

新幹線や交流だとアーク引いて断路器のブレードが溶けるよ

>>872
＞ＭＧ積んでる車両で回っている最中に架線電源切

ウチんとこはパン下げ押したらその瞬間にＭＧのＬＢが落ちるリレーがあるど。
静止インバータになってからでもその回路はある。要らんのかもしれんけど。

>>876
いや、パン下げは通常扱いの部類だから、MMのノッチオフと同じで
電流絞ってからパンタが降りるように制御していると思います。
SIVは単純にスイッチオフになるだけなので、影響は少ないですが
回転機は惰性で回り続けるので、急激な電源オンオフは御法度の
はずです。最初の繰り返しになりますが、MG起動にしても別で
断流器があるのでそれを使って起動と停止の制御をするのが通常です。

>>877
ああ、勘違いだった。検修庫なんかの架線切りの話だな。ごめん。
ウチは問題なし。気中遮断機っての使ってるから。
いわゆる電車のＬＢと同じものらしい。断路器ではなく遮断器だからＯＫ。
早い話が主回路電流をＭＳで切るかＬＢで切るかアナタならどっちがイイ？ってことだな。
よって、>>869氏の「生切り」ってウチではない。

まとめてしまうけど
やむを得ず断路器など電流を切る用途でないもので架線を解放する場合は、
ＭＧなど補機の電流を切ることになるので必ずパン下げで！
そうしないと確かに断路器の刃が溶けるわ。
「パン下げヨシ！」

６月からデブやもっさり君ばかりの使えないグループの班に配置転換
orz
この班、列検以外は仕事何もやらない
っていうか仕事を任されない
だから今まで反対番のうちらが何でもかんでも仕事を請け負っていた
新しく上司が変わりその班を鍛え直してくれと言われた
よーしビシビシやるぞ！
夏場で10キロは痩せさせるぞ！

※マルチポストをお許し下さい。皆様にお詫びの言葉を書き込んで回っておりますm(__)m

皆様に今度こそ本当にお詫び申し上げます。
これまで大卒だと申し上げて来ましたが、本当は高校中退の最終学歴は中卒ですm(__)m
それも中学時代もほとんど学校へは行っていないので実質は小卒というのが正しいかもしれません。

皆様にそれぞれ多様な趣味があるにも関わらず鉄道好きの方ばかりを責めてしまい、反省しております。
今日も自分の部屋に閉じこもっていますが、明日にでもハローワークに行きたいと思います。
これまで遺恨はあると思いますが応援頂ければと思います。

皆様にご迷惑をおかけしまいした事を重ねてお詫び致します。申し訳ありませんでした。

>>880
ウチは班を解体して、ランダムに作業員を当てはめるようになったよ
班単位で作業員を配置した場合、同じ班の作業員がダメポだと自分がしんどくなるから教育したものだが
毎回、作業員の組み合わせが変わると、そういう教育をしなくなったな

あと、反対班の件はウチでもあったな
出勤が完全に逆なので、直接顔を合わせる事がないから文句も言えなかった

メンテの皆様、この件をどう思いますか？

http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1033.pdf

>>883
特定の会社の事だからねぇ...。

私鉄勤務の身としては、あまりわからんけど、JR系は結構、こういうおかしな管理職とか
組合絡みの足の引っ張り合いみたいな事がたびたびあるんだよね。

助役を見たら注意しよう！にはﾜﾛﾀ

JRは各社過去の歴史を引きずる部分があるからね。

おすすめ2ちゃんねるが…

はぁ・・・電車整備するのは楽しいんだけど、人間関係で疲れたよ・・・

>>887
禿同。
俺なんかウツで投薬中。
何とか振り絞って生きているよ。
公休は外出せず、ごろごろ。まぁ、子供の相手しているだけまともか？

>>887-888
某アナウンサーみたいになるなよ！

>>889
ありがとう。
子供やカミさんを残して逝けないよ。
さぁ、遅いからもう風呂入って寝るよ。

くれぐれも言っておくが、悩んでるご同輩たちよ、2chだろうが
医者だろうが、悩んでいることは吐きだそうよ。
2chにもメンヘル板があるしな。
では。ﾉｼ

>>890
あなたｶﾞﾝｶﾞｯﾃ！
つ\１００００００

つ[ﾏｲｸﾛｴｰｽ車両セット]

今日、車内で異臭騒ぎが有ったのだが、警察が�dで来た
当然ながら現場保全していたのだが、それにもかかわらず清掃のおばちゃんが掃除に来たよ
あのおばちゃん達はテロが起こっても、掃除に来るのだろうな

某大手辞めてウチに(中小)に契約で入った人がいる
やはり大手辞めた理由の一つに組合やら人間関係があるらしい…
しかしコイツ、ウチの会社について設備が整ってないとか道具がダメとか文句ばかり…
休憩、仮眠、食事の時間等についても文句ばかり…
更にそれは検車の仕事じゃねえ！工場の仕事だ！などと余計な仕事は拒否！
コイツに言いたい！
うちは中小なの！
あんたが働いてた某大手とは違うの！
権利だの主張だのばかりで仕事しないこいつイラネ

どこにでも居るねんなぁ･･･そんな奴

勤務態度は適当、出来る仕事も知れてるのに
理論武装だけはいっちょまえ。

ウチは車両部門ごと分社化されたて、過去の条件は全て白紙に戻された
余剰人員は車両の清掃までしたが、文句も言わずに働いてしたけどな

共同作業の多い車両整備で、人間関係がダメなら使い物にならないな
検車なら本線作業もあるから、とてもじゃないが一緒に作業出来ないよ

>>895
うちにも４月に転勤してきたよ。使えない奴。
噂で聞いていてある程度覚悟していたけど、本当に使えない奴だわ（呆）

前に居た工場に熨斗付けて返したい位だよ。

今日は雨絡みの故障が大杉、雨漏りにワイパー不良
雨だから本線に行くだけでずぶ濡れになるし大変だった

もう落ちる寸前…　なのでage

落ちるといえば、この時期は絶縁が低いですね。
雨の入庫だと屋根上の水気でパンタ規定値以下とかありませんか

うちは最近カム箱の絶縁が悪い・・・
やはり水気が原因かな？と思いつつカムモーターを清掃・・・すると100MΩに

ただの手入れ不足でした・・・こら主任！てめーらちゃんと仕事しろよ！

>>899
雨の日、月検査に入る車だとたまにあるね。
PTの鈎外しの辺り。メガ当てると、「プー、プー」って。