【検車区】検修関係社員専用スレ　3両目【工場】

鋼製車体の腐りっぷりに嫌気がさしてきた。

しかし鋼体車体は補修が効く
アルミは外板程度なら継ぎ接ぎは効くが、骨格部分の補修は難しい

そうなるとＳＵＳ車が一番ベストなのか・・・

J束の583はだいぶ見れるようになった

みなさん鉄道会社の社員ですか？

子会社でつ

>>40　給料いいですか？？友達とかと比べて。

(･A･)ｲｸﾅｲ･･･


orz

>>36
すいません，ｱﾙﾐ在籍しないので
骨格を弄くる必要がある場合って，どんな時ですか？踏切障害？

>>42まじですか？そんな差はないですよね？
働いてみたいと思ってます。

>>36　>>43
ウチもアルミ車ないけど、後学の為に聞きたいです。
アルミは腐らない事になってますが、鉄粉が飛散する床下や、
水が溜る戸袋周辺の実際の腐食が気になってます。
教えてエロい人！

異種の金属（アルミと鉄）同士が溶液（不純物を含んだ水）により電池が構成され、
アルミが鉄よりもイオン化しやすいため電気化学的に腐食するためと思われ
(酸性雨という言葉があるように空気中の窒素酸化物などを溶かして雨水は酸性になっている＝溶液）

少し意味が違うが科学的には同じなので参考に
犠牲防食
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=SUNA,SUNA:2006-31,SUNA:ja&q=%E7%8A%A0%E7%89%B2%E9%98%B2%E9%A3%9F

営団5000アルミ(昭和41〜2年製)を7R*3から10R*2へ
組み替えたとき余った1Rを、試しに解体してみて
品質を調べたことがあったよね。
結論は「25年程度の経年ではアルミ車を改修する必要はない」
とのことだったけど、真に受けていいの？

>>43
車体更新用の調査で、アルミの腐食部分を削っていくと、肉厚が半分程度になったらしい
ウチは下降窓だから仕方ない面もあるのだろうが・・・・・・
というわけで、アルミ車の車体更新は行われていない

>>47
２５年程度なら新しい車両ですよ　ors

ちょっと流れから外れるが…

ぽかー(°д°)ーん

http://www.youtube.com/watch?v=wpbeAP1q-YA&eurl=
http://www.youtube.com/watch?v=FlRILfmK3HQ&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=MVh9SUKIAmQ&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=4EcoZ4RoFRM&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=58_e_9TDsSE&mode=related&search=

日本にも、そのうち影響を受ける香具師が出てくるのだろうか。(額ブル

すまん、ちょっと置かせて。

http://www.youtube.com/watch?v=KomO_2iQp6I&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=FWEV0vxqul8

>>49
交流区間でやってもら(ry

>>49-50
スレに居つくのはいいけど、「皆に見てほしい」とか、
そういうスレ趣旨とは異なる動画を置いていくなよ。
ここはあなた個人のスレでは無いですよ

日本のDQNがこれ真似て、屋根上機器を壊されでもしたら・・・
おれらの、仕事が増える

よって、あながちスレ違いというワケでもない。

>>39
そだね。分社化する話もないし。

>>48
阪急C#6600の構体での調査？
ちょっと前まで東芝へリフレッシュ工事と同時に施工する
インバータ制御化用主回路機器の話が…

ある会合で阪急の車両現業出身者（出向して他部門管理職）にC#6000×8Rをどうするのか
尋ねたら答えをはぐらかされてしまったが、そういう事情があったのか。