たった１駅だけど鉄道利用より徒歩の方が楽な区間

>>252
ＪＲ東本社行く奴がそれやれば、笑えるな。

>>256
都営のほうなら、地上を歩くのはそこそこ時間かかるよ。
メトロのほうなら、仰るとおり。

都営は潜るのが…

>>252
でも埼京線ホームは代々木方に出口がないだろ。
新南口からだと距離あるし。

茅ヶ崎〜北茅ヶ崎
金を払うくらいなら、、

南海多奈川線
深日港駅から多奈川駅が目の前ですぐ

>>244
それだったら
東千葉−千葉や
西千葉−千葉間の方が近い！
千葉中央−京成千葉−新千葉　とかも。

いつも歩いてると近く感じるのかね？千葉大生？

桜木町〜関内
大森在住のオレにはここで90円違ってくるのは腑に落ちない。
横浜スタジアムや中華街行くとき少なくとも片道は歩くようにしてる。

>>263
千葉大生はたいていチャリもちだしなあ…。

堅下〜法善寺

滅多にこの区間だけ利用って言う人はいないだろうけど、一応。
ちなみに大阪線は１時間に４本しか普通がデータイムはないので
自転車の方が早い時もある。

>>127
亀レスだけど、たしかに通路があるよ
日本橋でいつも乗り換えるからそれを毎日見かける

>>256
もともと新宿三丁目駅ができたのは同駅付近にデパート等が密集していたからなのだが,
それとは別に同駅ができたときはまだ新宿駅〜新宿三丁目方面への地下道がなかったので
「雨でも濡れずに三丁目まで！！」というキャッチフレーズで利用者誘引していました。

上毛電鉄西桐生〜両毛線桐生は案外近いけど何回も乗換え必要。

>>248
回数券なら金額式だからどの駅からでも乗れるんだけどな。

1駅どころか2駅だけど、昔の福鉄で福井駅前〜本町通り
駅前で乗り遅れても本町通りで追いつけた。

>>270
昔の遠州鉄道で、新浜松−遠鉄浜松（今の遠州病院前）で
それやったことがあります

黒崎駅前〜西黒崎は？

汐留〜新橋

>>273
言えてる。

京急の青物横丁〜鮫洲

歩いて8分程度

京急川崎から青物横丁まで行くのに普通に乗っていて、鮫洲で快特と急行の
2本通過待ちで7分停車するとアナウンスが入って、ふと、鮫洲から青物横丁まで
歩いてみようと思った。実験のつもりで鮫洲で降りて歩いてみた。
改札を出たときに快特の通過。歩いている途中でその後の急行が青物横丁に到着
するのを見る。そして、青物横丁へは、ダブル待避で7分ロスした普通電車より
自分のほうが先着した。

あくまでも、ヒマだからやってみました

札幌市営地下鉄
大通‐さっぽろ
大通‐バスセンター前

>>275
駅降りをかせぐにはその手が使えるね。
おれもつかったよ。

岡山電気軌道東山線
小橋−中納言
中納言−門田屋敷