758 :
名無しでGO!:
この前千葉を旅行したとき、内房線の浜金谷で学割の連続乗車券と、木更津からのさざなみのグリーンを頼んだら、発券に戸惑って発券できず、
とりあえず次の目的地である久留里線の某終点までの切符だけ売ってもらい、そこで買ってくれといわれた。みどりの窓口がないけどいいのかとの質問も、連絡するから大丈夫とのことだった。
時間に余裕があったのに発券できなかった浜金谷の駅員さんは電話で問い合わせしたりして、最大限に努力していたようだから、責めるつもりはない。
だが、いざ久留里線の某終点に行って学割の片道券とさざなみグリーンを頼むと、自由席しか出せないとの返事。
浜金谷では大丈夫と言われたと言うと、あそこはマルスがあるけど、ここはポスだから。と、取り合ってくれなかった。
浜金谷がいいと言ったのだから、ここは料補なりなんなりで出すべきじゃないの?発券拒否はいかがなものかと。
こんな駅に余計な金は落としたくないので、木更津でわずかの乗り換え時間のうちに意地でさざなみグリーンを買った。
自分は補充券は狙っておらず、そもそも浜金谷で買うつもりだったと念のため言っておくけど、久留里線の某終点の取り扱いが解せない。
ここは料補をだすべきじゃないの?
料補発行拒否はよく聞く話。でもいつから料補発行は拒否してよいということになったんだ?
>>756 でも補正禁止をかければ、
実際の乗車経路で運賃計算された乗車券が出るのでは?
762 :
名無しでGO!:2007/03/12(月) 00:44:57 ID:nX91BIC10
自由席特急券にも補正がかかるとすると
列車特定区間を2度通るような自由席特急券はどうなるんだ?
例えば、宝塚〜(福知山線・山陰・丹波口・東海道・山陽・播但・山陰)〜城崎温泉
のような区間。
110条を強制適用して打ち切り計算?それとも乗車経路どおり?
あくまでマルスの話だから、列車がないので売れませんというのはナシね。
どうでもいいかも知らんが、
さくら夙川駅って委託駅なの?
横浜の南口でいいんだっけ。地下にある万年工事中の暗い改札。
あそこに窓口できたんだね。やっぱり需要が多かったからかな
横浜の南口でいいんだっけ。地下にある万年工事中の暗い改札。
あそこに窓口できたんだね。やっぱり需要が多かったからかな
今後、端末はHP製になるのか?
>>764 横浜駅乗換M11のこと?
あそこは自由通路出来る前からあったんだが・・・
768 :
723:2007/03/12(月) 14:31:37 ID:gUqez37cO
別の駅に行ってさくら夙川関連がようやく買えました。
ただ、駅名入れても出ないもんだからどうしたのかと思ったら、
経路自動案内(だっけ?)が覚えてなかったみたいで、
経由東海道を入れたらすぐ出てきました。
こども250円の指定券を払い戻しする時は、
いくら手数料取られるのでしょうか。
770 :
名無しでGO!:2007/03/12(月) 15:53:29 ID:NohbUifb0
>>770 すいませんでした。
つまり、手元に戻ってくるのは0ですね。
772 :
名無しでGO!:2007/03/12(月) 16:38:58 ID:rMsTx+330
>>756 基115条と規157条2項を一緒にして論じてもしょうがないでしょ。
それに、特定運賃には経路まで指定されていないから、
(経路指定されている特定運賃は東京ー西船橋間だけかな)
新宿から大回りして八王子に逝っても460円でOKという解釈も成り立つ。
773 :
772訂正:2007/03/12(月) 16:40:05 ID:rMsTx+330
× 基115条と規157条2項を一緒にして論じてもしょうがないでしょ。
○ 基110条と規157条2項を一緒にして論じてもしょうがないでしょ。
774 :
名無しでGO!:2007/03/12(月) 16:43:13 ID:rMsTx+330