しりとりルール議論スレ　第4閉塞進行

>>943
今年はプレーオフになったから、３位になれば十分や。
そして、プレーオフで勝って、姑息に日本一を取るで！

もっとも、漏れ自身はプレーオフ制度は反対だ。
これではセリーグ優勝の意味が無いからな。

確かにな。
せめてパリーグみたいにアドバンテージをつければいいんだけどもな

万が一阪神が1位になった場合甲子園で戦うのは嫌だからね。
まあ、そんなことありえないから関係ないけども

昨日は虚塵は東京ドームやろ。
ということは、読売テレビも虚塵を見捨てたということか。
こりゃ傑作やな。

しかも今日の放送はテレ朝系列だし。

土曜日はNHKでやるケースが多い
多分NHKが枠を持っていたけど、放棄しただけだろ？

まあ、あんな国営放送視聴率取ることなんか2の次だから

東京はサンテレビみたいなUHFは無いのか？
関西なら、阪神戦はいつでも見れるぞ

しかも、今日は早くも猛打爆発！
鳥谷１号、兄貴５号で８−０や。

>>all
野球の話題は下記でどうぞ。
http://ex20.2ch.net/base/
ここはスレ違い・板違いです。

>>949
だから、MXがあるって
昔は千葉テレビなんかでリレー中継（試合開始から19時まで中継）とかも
していたが

>>950
朝鮮人を兄貴ね・・・
何考えてるんだか

朝鮮人を4番において試合に出し続けている以上は阪神に未来は無いな

サンテレビ製作のおとなの絵本には中高生のころ熱中したな。

首都圏のU局でも日曜の夜に放送されていたよ


それ以前にサンテレビって神戸の局じゃん
オリッ鉄応援しろよ

>>952
巨人だって４番は韓国人やん

本当は4番は生え抜きの日本人が良いんだよね。
でも、それに適合するのって広島の新井だけだよな

広島はちょっと他球団とは事情も違うが

スンヨプは助っ人外国人
それでも、金本みたいに崇拝するようなことは殆ど無いぞ

伝説のバックスクリーン３連発！
http://www.youtube.com/watch?v=f1TWqanoeEE

バース１号逆転３ラン
掛布２号ソロ
岡田１号ソロ

バース・掛布爆発！
甲子園はお祭りです！

ピッチャーはいずれも槙原

消防のころ燃えたよ

あのころの阪神はまだ良かった
憎めない雰囲気があったからね


今はなんだ？
岡田を筆頭に赤星、朝鮮人などなど
殺意を抱くよ

阪神は毎年最下位争いをするほど弱くなければ阪神じゃねえよな

阪神ファンでも本音はそうなんじゃないか？

虚塵（笑）ヲタがなに勝手な阪神像を語ってるんだか

>>スレ違い･板違いのレスをしてる方
野球の話題は下記でどうぞ。
http://ex20.2ch.net/base/
ここはスレ違い・板違いです。

結局ＳＡＴは仙台は当然乗り入れで無効だろうけど、
ＴＸとどうようにするかどうか結論出ないまま、いつのまにか野球議論に
なった・・・。
野球議論した人以外の人どうしましょうか？
ＳＡＴの扱い。

>>961
にほんごもしくはえいごでおねがいします。

English　please.

ではＳＡＴはＴＸやＫＴＲと同様に愛称で次スレに入れるかどうか
はっきりしましょう。また今までのＴＸやＫＴＲと同様にもめるので。

そもそも北朝鮮ダンゴとやらを愛称と認めるとは言ってないと思うが

公式HP?
それだけでは愛称と認められるものではない

SAT,TX,TWRは議論するまでもなく有効に決まってるだろう

KTRでは京王帝都電鉄と混同するため、ルール1違反に該当

SATとTWRって特殊部隊と管制塔だろ？鉄道会社じゃない。
まさか仙台ジェンキンスだの輪姦だののことじゃないよな？ｗｗｗｗ
京王帝都？存在しないしｗｗｗｗｗ

>>956
これがあの「ヴァーダヴァンダヴァダダ」の原曲か

>>963
入れない。
今のルールであれば揉めようもない。
有効と言ってるやつがゴネてるだけ。

戦後路面電車に毛が生えた程度で現在の大手ではダントツの最下位だった京王帝都が
復興と高度成長とともに改良に改良を繰り返し、各駅停車でさえも20メートル10両編成
が走る大手私鉄でも3本の指に入る優良路線へと進化を遂げた歴史を全否定する気か？

5000系がなければ全国の通勤電車の歴史は大きく変わっていたと言うのに

それを今更国鉄が見捨てたような三セクだなんて言われても誰が納得するのかと

>>968
冷房なんて特急車には付いていたんだから京王が使わずとも近いうちに通勤車にも採用された。
実際に冷房車の落成と同じ年度には小田急が2400で試験していた。あ、「京王のパクリ」とかは無しなｗｗｗ
まあ、5000の場合18m片開き3ドアという通勤車にしてはナメた設計だがｗｗｗｗｗ

つーか指折りの優良路線とか言うならせめて田都か東上線並になれよ。
昼間の各停が10分間隔とかありえねーｗｗｗｗｗ

地下鉄乗り入れがらみや郊外での間合い運転を除いて各駅停車の10両編成運転を
行っている会社は京王線のほかは東武東上線と相鉄線だけ

まあ、田園都市線も路線の特性からしたら地下鉄乗り入れだからと言うより
線内の需要が理由だから当てはまるけど

田都や東上並み？
悪いけど、それらの路線より京王は優良だと思うけど
田都は朝の急行の準急格下げ、田都はラッシュ時志木まで全電車各駅停車

両開き扉は当時京王でも3000系で導入していたものの、5000は優等主体で
停車駅が少なかったし、優等の格という面で片開きにしたわけだろ？

京阪8000が平成に入ってからの車両なのに片開きだったり、阪神でも
各駅停車には両開き扉が導入していても急行系は片開きで新製し続けたり
していただろ

それよりも、なんやあの中途半端なゲージは。
京阪や阪急みたいに標準軌にしろや。

>>971
都電に文句を言え

別にそれで困ることは無いんだから関係ないだろ？
多摩地区で標準軌の路線は無いんだから

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>>970
＞地下鉄乗り入れがらみや郊外での間合い運転を除いて各駅停車の10両編成運転
だから優等通過駅は毎時6本だけなのか。
＞田都は朝の急行の準急格下げ、田都はラッシュ時志木まで全電車各駅停車
そういうことを行わないせいで毎日5分以上遅れるのか。

さすがケチ王の考えることは浅はかさが見て取れるようだ。
利用者がその程度の見せかけに騙されるようなバカだと思ったか？
こんな関東一とも言える糞路線の分際で田都や東上より上などとは失礼極まりない。

＞優等の格という面で片開きにしたわけだろ？
関西私鉄と違って当時は混雑が激しくパンク状態だったのに何を考えているんだか。
まだ京浜急行みたく4扉にすればよかったものを。
京王帝都の時代からここまで腐った考えだったとは。

＞多摩地区で標準軌の路線は無いんだから
乗り入れ先のことを無視とはいかにもケチ王の考えること。
ただでさえ車両の単価が無駄に上がるというのに。

>>874
元々は都電との乗り入れを考慮して1372ミリ軌間を採用
現在の世田谷線や京成なども同じ考え

10号線乗り入れに際し、浅草線と規格を揃えるために乗り入れ相手の京王を
標準軌にする計画もあったが、結局長期間列車を止めての回帰は無理との結論で
都営地下鉄があわせることに

各駅停車が10分おきのところなんか京王に限ったことではないと思うけど
関西では都心部近くでも15分おきと信じられないような究極の糞ダイヤも
存在すると言うのに

>>974
＞元々は都電との乗り入れを考慮して1372ミリ軌間を採用
勝手に乗り入れを考えてやったことなので、都電に文句をぶつけるのは筋違い。
そして、結果として都交も強制的に馬車軌間にさせられたのも事実。

＞各駅停車が10分おきのところなんか京王に限ったことではないと思うけど。
関東大手の都内で見れば、京王以外はせいぜい小田急くらいなものだ。
ま、関西の都心部かそれを上回る数の乗降客でも20分間隔という路線があるのはケチ王だけだが。
あ、枝線とかいう言い訳は無しな。東武大師線でも毎時6本、西武豊島線でも毎時4本。差は歴然。

これを下回る究極の糞ダイヤといえば束の西大井や淵野辺くらいだｗ

>>976
伊勢崎線も各駅停車は10分おきですが何か？
日比直も浅草-北千住間（区間準急含む）も

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小田急や京王と東武伊勢崎を同列に語るか
京王が程度低いですって言ってるようなものだぞｗｗ

それでもまだ北朝鮮ダンゴとやらを書く馬鹿がいるし
何のつもりなんだか


どう考えてもルール1違反だろう

>>980
おまいまもいい加減諦めろwww

そろそろ次スレを作らねば・・・
タイトルは
「しりとりルール議論スレ　第5閉塞進行」
「しりとりルール議論スレ　5番線（のりば）」
がいいかな。

>>980
807 名前：名無しでGO! ：2007/04/17(火) 07:41:49 ID:Y0x4q1IZ0
絞洲　さめず　京急本線


808 名前：名無しでGO! ：2007/04/17(火) 07:52:53 ID:Y0x4q1IZ0
網島　つなしま　東急東横線


関東厨のくせに関東の駅も書けねぇのかwww

>>981
のりばとかいって完全にバ関西特有のものじゃねえかよ！！
会社によっても若干違うが、日本では番線が一般的（小田急や西武は○番ホームだが）
○号線なんかもってのほかだ
本スレは全国編

その当たるのところを加味しないと駄目だろう

長崎市長が銃弾を受けて死亡したため、長崎県内の駅は1年間無効

それくらい当然だろう

通報しますた

>>983
お前の偏重意見なんかどうでもいい。
>>984
＞長崎市長が銃弾を受けて死亡したため、長崎県内の駅は1年間無効
＞それくらい当然だろう
それこそ不謹慎だろ、馬鹿じゃねぇのてめえは。
＞他のみなさん
本当どうしましょうか。

>>986
どうしましょうかじゃねーよ。
相手にしなくていい。

>>987さん
そうじゃなく次スレの件で。

お前が立てろ

>>989
退場したくせに文句だけはいっちょ前だねWWW

新スレ（ここと本スレ）やルールなど課題は沢山あります。

>>990
簡単に引っ掛かる喪前も悪いｗｗｗ

898 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 17:42:04 ID:TkC6rDdY0
松久　まつひさ　JRハ高線

899 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 17:52:35 ID:RwqhiAH3O
佐賀 さが ＪＲ長崎本線

900 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 17:55:02 ID:u2evWDq/0
>>898　八高線　累積3　で退場　>>897から
松江　まつえ　ＪＲ山陰本線

>>991
923 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/04/18(水) 21:08:23 ID:sxxZ4uR60
町田　まちだ　小田急小田急線

924 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/04/18(水) 21:12:39 ID:f5EXrbju0
>>923
ルール１違反

925 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/04/18(水) 21:15:01 ID:sxxZ4uR60
>>924
町田のどこが違反なんだよ
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ID:sxxZ4uR60（笑）

ノック氏ね