しりとりルール議論スレ　第4閉塞進行

群馬は東北だろ。馬鹿か？

>>440
その前に「ぐ」で終わる駅ってあるの？

>>441
地理の勉強はしっかりしなさい、坊や

>>442
ざっと思い付いたのは「飯倉」「袋倉」「矢倉」辺り

>>442について
すまん。ルール13適用すればあるわ。
つか、関東編前スレの最後の方で「飯倉」って自分で書いたっけ；

湘南新宿ラインは無効だろ

>>445
会社も認める列記とした愛称
区間の問題はおいといても湘南新宿ライン自体は問題なく有効

>>446さん、問題はその区間ですね。
大宮以降の高崎線や東北本線（宇都宮までかな？）内を湘南新宿ライン
と載せてわめいたひといるから。

ＴＷＲってダメなんだっけ？
確かに会社が認める略称だけど、一般に浸透してるとは言えないしなぁ。

>>448
TWR,TXは一般にも浸透しているし逆になぜ無効になるんだ？
議論するまでも無いと思うけど

>>443
お前こそ地理の勉強しなさいよ、坊や。
関東は千葉、埼玉、東京、神奈川
東北は群馬、茨城、福島
それより北は北海道。
栃木は存在しない。

よく覚えとけ。

これＯＫなのですか？知らなかったので確認します。

　誤指摘
　「ゆめもぐら」は鉄道会社が認めた愛称です。
　その後、石原都知事の反対で採用はされなかったが、
　鉄道会社が認めた愛称にはかわりない

確かに鉄道会社が認めた愛称ではあるが、
少なくとも今現在は使われていないのだから無効。

>>452自分で本スレで私の指摘に誤指摘と言っていてこれですか？

お前が鮮やかに釣れたからそれで充分だ。

だが、>>451の経緯は本当だから、
「ゆめもぐら」でググってみるといいぞ。

>>450
関東厨に勝るとも劣らない超絶バカ発見w
ソース出してみろよw

>>453
倒錯してるんだろ、バカだから

>>454
興味ねーよ

>>450　全国の人から大笑いされるぞ。
まだ日本地理を習ってもいない小学低学年以下と。

本日の真性低脳　ID:OsjSwljl0

罵ることしかできないバカ晒し上げ
ID:eSErcgLl0

ID:DYyXIa7K0にことごとく釣られてるID:klM1/pXH0が哀れで仕方ない。

全力で釣られてる>>456の方がむしろ大笑いもんだｗ

無意味な釣りをする>>459-460がもっと哀れな件について。

>>489
路線名違い
湘南新宿ラインの東海道線直通電車も新川崎は経由しない扱い
（その証拠に大崎や横浜の駅名票には枝分かれして大崎、横浜となっている）

あの路線は横須賀線

以後全て無効

渋谷　しぶや　JR山手線　埼京線　湘南新宿ライン　、東急東横線　東急田園都市線、京王井の頭線、東京メトロ銀座線　半蔵門線

東海道線東京口は
東京駅から品川、川崎、横浜、戸塚、大船経由の路線（いわゆる湘南電車）ですが
一般には新川崎が東海道線だなんてこれっぽっちも思ってねえよ

新川崎からほど近くにある慶應の学生にでも聞いてみろよ
一部の鉄道サークルの奴以外は東海道線だなんていったら馬鹿にされるのがオチ

>>459-461
ということは、釣り上げただけで誰にもつられてないID:DYyXIa7K0が1番上手だということですね。

最後に釣られる俺が最下層

保守

>>462
これはひどい架空ルールですね

>>466
間違ったことは書いて無いと思うが
介錯の違いだ

>>467
正式名称を無効にするのは大間違いだろうが、バカかてめーは

>>468
会社も認める愛称を向こうとかほざく手前に言われたくねえよ
死ね！！

>>469
TWRのことか？ロゴやサインは「愛称」じゃねーぞ

じゃあ、北朝鮮ダンゴとやらも

一般人が

KTRで行こう
とかいってんのか？


舞鶴港から北朝鮮へ拉致られろよ
そして死ね


TWRはれっきとした愛称だし、無効になる理由などどこにも無い

>>471
客の見解なんかより会社の見解の方が重要。何度言っても分からないバカですねｗ

>>472
馬鹿は手前の方だよ
鉄道会社は何のためにあると思ってるんだ？

それさえわからない馬鹿は今すぐ死ね！！

その会社の見解もTWRを認めているわけだが、それでも無効とかほざく気か？

とにかく、TWR,TXは無効になる理由などどこにも無い
議論するまでも無い

>>473
お前がバカなことを喚き散らすためじゃないことだけは確かだな

認めてるって、TWRを使って案内でもしてるのかよ

じゃあ、北朝鮮ダンゴがきちんとアナウンス等（自社、接続他社）で行ってるだけでなく、
沿線住民にも深く浸透していると言うのか？

TWRは利用者には広く浸透しているし、れっきとした愛称なんですけども


わかったのなら早く死ね
お前に吸わせる空気なんかねえよ
それでなくても温暖化で二酸化炭素濃度が高くなっていると言うのに、
お前のせいでさらに加速するだけだろうが！！

お前が死ねばそれが解決するんだから手っ取り早くかつ有効な温暖化対策だよ

北朝鮮ダンゴのことをKTRとな

首都圏の人間にとってはKTRと言えば京王帝都以外考えられないんだが
それでも今朝の分にはこっちだって大目に見てやっていたと言うのに
恩を仇で返す気か？

またぶり返すぞ

>>476
沿線住民への浸透度なんか関係ないと、何度言えば分かるんでしょうねえ
大体日常会話で「TWR」なんてしゃべってる奴を見たことないし

>>477
お前に恩を着せられた覚えは微塵もねーぞ。バカの癖に偉そうにすんじゃねーよ

>>478
俺の周りではTWRは良く出てくるがな
ビックサイトへは新宿からTWR直通電車で行くのが楽ですよってね

結局KTRも説明できていないですし、今日中に死ねよ
明日には生かせねえ

今日中に心臓停止どころか、脳死まで行けって事だからな
わかったのなら早く何でもいいから死ね

首吊っても飛び降りてもそう簡単には即死まではいかないからな。
今日中に死ぬんならグモしか無いだろうな

首を切ってしまえばもう生きてはいられないからな

>>479
KTRの説明？お前の脳内限定のバカバカしい特殊解釈なんかどーでもいいことだろｗ
しりとりスレ住民の最底辺の分際で何様のつもりなんだｗ

>>482
最底辺？

レベルなんかあるのかよ？

まあ、俺が最底辺だとしたら、手前はピラミッドにさえ入れない屑だろうが

あと、俺はこのしりとりスレにはPart50くらいからはいる常連なんだけど
トップとは言わないが、キャリアだけで見ればかなり上層部になると思うが

はじめは振り仮名さえいらなかったんだよ
それでバ関西塵どもは谷を’たに’としか読めないもんだから、それで
相当煽りまくったな

※関東以北の駅は基本的に谷は’や’と読む
例外は鶯谷、茗荷谷くらい

わかったのなら早く即死しろよ
もう30分切ったぞ

30分以内に医師からの死亡診断を受けないといけないんだぞ

少なくみて５０くらいってことな
俺も正直どこからいたかは覚えてない

ルールも簡単なものだったんだよね

それをいちいちケチをつける中国人やバ関西塵のせいでどんどん
ルールが複雑怪奇になって・・・

>>484
君自身が死んだ方が手っ取り早いだろ？そのくらい気付けよｗ
お前はどうせバカをさらけ出してスレを荒らすだけの、どうしようもない奴なんだしｗ

まだ生きてるのかよ？
一生童貞で子孫も残せるはずの無いお前が生きているだけで
空気中の二酸化炭素の濃度がどんどん増えていくんだぞ

お前が死ねば環境問題に繋がる

今年の冬に東京で雪が降らないのもお前のせいだぞ！！

>>487
そこまで環境問題を真剣に考えてるならお前が率先しろよｗ

638 名前：名無しでGO! 投稿日：2007/03/11(日) 20:33:45 GoAiNPKW0
柏の葉キャンパス　かしわのはきゃんぱす　TX
672 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 09:39:02 +mN548MS0
>>638
路線名無し。
673 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 10:18:49 EmJ+31cU0
>>672
首都圏新都市交通は1路線のみ保有につき
会社名のみでも可能
674 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 10:35:08 +mN548MS0
>>673
会社名が書いてあればその通りだが、
>>638は会社名すら書いていない。675 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 12:15:44 WD6v9OSqO
>>674
ルール５読め
676 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 13:01:27 +mN548MS0
>>675
ルール５には社名か路線名を省略可 としか書いてませんが？
>>638は社名も路線名もないので無効。 ＴＸは社名でも路線名でもない。

678 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 14:01:18 j40PrRM20
>>675
栗東　りっとう　JR東海道本線
>>676
JRやKTRが有効なのにTXはだめならルールに矛盾する。
680 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 15:47:23 +mN548MS0
>>678
言ってることが的外れ。
ＪＲは ○社名：　JRの場合、「東日本」「東海」などはつけなくても有効。
この規定があるので有効。
ＫＴＲは社名でも路線名でもないので無効。
何もルールに矛盾しない。
681 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/12(月) 16:12:38 j40PrRM20
>>680
JRもKTRもTXも会社が認める愛称ですが。
じゃあ、西鉄も近鉄も小田急も広電も福岡市(営)地下鉄もアウトですか?
違いますよね。
あなたのはまったく的外れの誤指摘。

>>ID:GoAiNPKW0
これはひどいゴミクズですね。「てぃーだぶりゅーあーる」なんてリアルで使う奴、こいつだけ。

普通は「りんかい線」だよなｗ

本スレもあと300スレきったところ（現在709スレ）あと２，３日ですが、
引き続き、今のルールでいいでしょうか？
私が前から言ってきてる、愛称（ローマ字ｏｋリストを入れたほうが
今日みたいにＴＷＲやＴＸでもめることなくいけるというきもしない
でも無いですが。

>>493さん
一応、議論にかけてみますか？
それにしても、関東厨愛称厨・・・
一体、いつまで揉めさせれば気が済むやらＯｒｚ

りんかい線では長いんで、TWRとよく使っていますが

というか、どうしてそこまでして首都圏の駅を無効にしたいんだ？
その割にはいまだに北朝鮮ダンゴとやらをKTRと呼ぶのを勝手に有効にしてるし
言語道断だ！！
KTRと書いた奴はぶっ殺してやるぞ！！

高崎線＠上野、内房線＠千葉も誰がどう考えても乗り入れではなく有効だと言うのに
首都圏の駅を排除したいと言う中国人のわがままで不当な扱いを受けているし
いい加減にしてほしいよ。


TWR,TXは議論するまでもなく有効だ

737 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 23:00:43 ID:WD6v9OSqO
築城　ついき
JR九州日豊本線
738 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 23:03:15 ID:j40PrRM20
九大学研都市　きゅうだいがっけんとし　JR筑肥線
739 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 23:04:25 ID:WD6v9OSqO
下山門　しもやまと
JR九州筑肥線
740 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 23:09:31 ID:j40PrRM20
戸畑　とばた　JR鹿児島本線
死ねよ！！いい加減しねえとぶっ殺すぞ！！
本スレは全国編だと南海も難解も何階も何回も言ってもわからない
馬鹿がいるな

>>495
＞りんかい線では長いんで、TWRとよく使っていますが
会社の見解が正しいに決まってんだろ、一顧客の脳内ルールなんかどうでもいい。
＞というか、どうしてそこまでして首都圏の駅を無効にしたいんだ？
いつしたんだよw
＞その割にはいまだに北朝鮮ダンゴとやらをKTRと呼ぶのを勝手に有効にしてるし
はいはいわろすわろす。
＞KTRと書いた奴はぶっ殺してやるぞ！！
>>496
＞死ねよ！！いい加減しねえとぶっ殺すぞ！！
＞本スレは全国編だと南海も難解も何階も何回も言ってもわからない
＞馬鹿がいるな
それはあんたの方だろw

>>497
そんなに九州の駅を書きたいんなら、勝手に九州・台湾・朝鮮半島しりとりでも
作ってそこでやってろよ

本スレはあくまでも全国編
10スレに1つくらいならば我慢できるが、ここまで自作自演してまで
書かれたら、こっちだって正当防衛のために武力行使も辞さないからな

>>495
てぃーだぶるあーる
りんかいせん
どう見てもりんかい線の方が短いわけだが、数も満足に数えられないのかよｗ

>>498
九州の駅禁止なんてルールはねえぞ。大体、九州の駅が書き込まれるのが嫌なら近畿編や関東編に行け、と何度も行ってるだろｗ
いい加減に理解しろよな、こんな簡単な方法を教えてやってるのにｗ

>>498
＞そんなに九州の駅を書きたいんなら、勝手に九州・台湾・朝鮮半島しりとりでも
＞作ってそこでやってろよ
お前が東日本編を作るか関東編に行けばいいだろ?
こんな簡単な事くらい、いい加減気づけよｗｗｗ
＞本スレはあくまでも全国編
＞10スレに1つくらいならば我慢できるが、ここまで自作自演してまで
＞書かれたら、こっちだって正当防衛のために武力行使も辞さないからな
出来る訳ねーだろwww
まあ、せいぜい警察･公安に捕まんないようにしなよwww

>>494
関東厨が正論を言ったことなんか無いんだから、ことごとく却下すりゃいいんだよ
「死ね」だの「殺す」だの連呼する時点で、議論に参加する資格の無い腐れ低脳なのは明らかなんだし

もし万が一正論を言ったら、その時はその時だｗ

>>501さん
そうですね。
まったく、関東厨は汚い言葉しか言えないし、
反日教育ならぬ反西（日本）教育かｗｗｗ

>>502
いくらなんでも九州が多すぎだ！！
こっちも我慢の限界なんだよ

全国編の趣旨が全然わかってないようだな

まあ、新快速という言葉を聞いただけで殺意を抱くのは事実だがな

上野＠高崎線、千葉＠内房線は正論なんですが何か？
誰がどう考えても乗り入れではないというのに、首都圏の駅を排除しようとするためだけに
いちゃもんつけて無効にされている気持ちがわからないのか？

騙されたと思って一度現地へ行ってみろよ
そうしたら二度と上野での高崎線が乗り入れだなんて冗談でも言えなくなるから

汚い言葉？
そりゃ、向こうが喧嘩売ってくるんだからこっちだって正当防衛はしますよ。
素直に上野の高崎線を有効にしていればこんなに揉める事もなかったのに
馬鹿だよな

上野の高崎線が有効だった時は平和だったしね

それと、議論スレは罵倒中傷なんでもありなんだしね
そんな簡単な事も理解できないようではとっとと死んでくれ

次スレルール案。
議論のたたき台にしてくれ。

１　投稿時は「駅名」「読み仮名」及びその駅の「路線名」「社名」を分かりやすく正確に記すこと。駅名と路線名は公式名称、読み仮名はひらがなを使用すること。無効指摘や流れの確認時を除き、1つのレスに書ける駅名は1つ
２　日本国内の鉄道・軌道・モノレール・新交通システムの駅のみ可。旅客が列車でホーム(安全地帯)に降りられる駅を使用すること
３　駅名が同じでも距離が1キロ以上離れ、両駅が明らかに離れている場合と旅客案内上別の駅として案内してる場合は別の駅として扱う
４　路線名・社名は鉄道会社の認める愛称は可。ただし、社内で使用されている業界用語や、地元のみでしか通じない特殊な愛称、英数字のみの愛称（但し例外としてＪＲは可とする）は禁止。
　また、乗り入れ専用路線を保有している場合に限り乗り入れでも可。それ以外の乗り入れは不可
５　路線名に社名が含まれている場合は社名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の鉄道会社で路線名が特定可能の場合、社名もしくは路線名を省略可
６　仮名のみの駅名は読み仮名省略可。複数の会社の鉄道路線の駅の場合は一部会社を省略可。ただし、1つの会社に路線名は1つ以上必要
７　駅が廃止・改称・新設された場合や臨時駅の営業期間は鉄道会社が告示した日付に従う
８　しりとりの内容にルール違反やミスがある場合は無効。ルールに違反してしまった場合のやり直しは不可

９　無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルール8又は15で記入できない場合を除き代わりの駅を記入する事
10　一度書き込まれた駅名は、その書き込みがルールに抵触している場合を除き、50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可
11　51レス以上経過した無効なレスは時効とし、そのまま続行する事
12　濁点・半濁点は清音に置き換え可。拗音は前の文字も含めること。「ん」で終わった場合は後から2番目の文字、長音で終わった場合は最後の文字の母音から続行
13　書き込める駅が少ない「ら」「る」「れ」「ティ」で終わった場合は後から2番目の文字で続行可。その他の文字に関しては続行不可の場合のみ後から2番目の文字で続行
14　同時書き込みによる重複は､先に書き込まれたものを採用
15　スレ途中でのルール変更はできません。「駅名しりとり」「流れ修正」「ルール確認」のいずれも含まれないスレの趣旨に反する書き込み、他人を中傷・罵倒する書き込み、同一IDでのしりとりは禁止。ルール1と15に違反した場合累積1とし、累積3で退場です
※ルールの詳細と説明については、>>3-6を参照

■■■ルール１詳細
○投稿例：【川越　かわごえ　JR川越線・東武東上線】
　「駅名」「読み仮名」「路線名」「会社名」を文章の中に混ぜ込む人がいますが、「分かりやすく記すこと」に反しているので無効にしても構いません
○「ヶ」「ケ」の扱い：（両者とも有効）「桜ヶ丘」は「桜ヶ丘」「桜ケ丘」どちらでも有効です
○駅名に「・」「．」が含まれる場合は、読み仮名に「・」「．」が含まれていても構いません
○フォントにない字：（異体字・新旧体字でも有効）
例α：「辻堂」の「辻」は本来しんにょうの点が２つありますが、PCではその字は存在しない為「辻堂」でも有効とします
例β：「祗園」の「祗」は本来旧体字ですが、PCや携帯の一部ではその字は存在しないか最初に出ない為新体字の「祇園」でも有効とします
■■■ルール２詳細
○使用できない路線・交通機関・駅：海外の路線･リフト・ロープウェー・ケーブルカー・トロリーバス・ガイドウェイバス・貨物駅・廃線
　これらは、検索で発見しにくく、正しいかどうか確認しにくい場合があるため不可とします
○運休区間の扱い：　営業区間で、天災・工事などによる運休の場合は有効です
○特定地区・路線に対する制限は上記以外はありません

変更点
読み仮名のところ。「・」だけでなく「．」も可とする。
変更しないとルイス〜〜〜が書けない。

■■■ルール３詳細
○「大久保 おおくぼ ＪＲ山陽本線・中央本線」といった書き込みは複数の駅を書き込んでいるものと見做し、ルール1違反となります
■■■ルール４・５詳細
○社名：　JRの場合、「東日本」「東海」などはつけなくても有効。
○愛称：　TRTA、O.E.R、TX等英数字のみの愛称は会社が認めていても無効
○路線名：　JR函館線(JR函館本線)・JR九頭竜線（JR越美北線）・JR学研都市線(JR片町線)などはカッコ内外どちらでも有効です
○乗り入れについて：乗り入れの起点となる駅からその路線のみ走っている固有の線路があれば有効
　例：新川崎＠横須賀線は大船から固有の線路を走っているため有効、千葉＠内房線は蘇我から外房線の線路を走っているため無効
○「本線」は、各鉄道会社にて正式名称として使用している場合のみ有効です
　例：「京成本線」「京阪本線」は有効、「京王本線」「阪急本線」は無効
○「おけいはん・ハチ公・KQ・形容船・新幹線」等当て字や誤変換､抽象的な物は無効です
○「つくば」「ベイサイド・ステーション」等、仮名だけの駅は、読み仮名なしでも可能です
■■■ルール５・６詳細
○1路線しかない鉄道会社は路線名のみ、路線名に社名が含まれている路線は会社名のみで有効となります
また、「つくばエクスプレス」「あおなみ線」など、鉄道会社が認める愛称名で路線が1路線しかないような場合も有効です
例外として、横浜市営地下鉄は「横浜市営地下鉄線」でOKです
ただし、「地下鉄」「市営」「電鉄」「鉄道線」など、特定不可な社局の愛称は不可とします。「Ｅ電」「アーバンネットワーク」など抽象的な物も無効です
有効例：智頭急行・長良川鉄道・青い森鉄道・京王線・つくばエクスプレス　　無効例：新浜松＠鉄道線

■■■ルール８・９詳細
○ルールに違反する書き込みをした場合、同じ書き込みからの再投稿はできません
○書き込み内容に誤りがあってしりとりが繋がってない場合、同時書き込みの後に無効な方につながってしまった場合は、正しく繋がる地点を>>000と示すだけでも可です
○無効なレスについた流れの中から、 最後の有効なレスへ繋がるものを拾って繋げる行為はルール９に抵触するので禁止とします
■■■ルール10・11の例外（スレッドをまたいだ場合）
○「一度書き込まれた駅名は50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可」→新スレ移行した場合、前スレからまたがってのカウントはしません
■■■ルール12･13適用例：
○「じ」→「し」or「じ」　※逆に、｢し｣→｢じ｣は不可です
○例：倶知安（くっちゃん）→「ちゃ」、多摩センター（たませんたー）→「あ」
○ユニバーサルシティ→て、秋葉原(あきはばら)→ば。但し、「ろ・ぬ・ね」等は、書き込める駅が多いため、続行不可となった場合のみ適用とします
■■■ルール14・15適用例
○同時書き込みで無効レスが先に付いた場合で、後のレスが有効な場合は後のレスを採用します。その際、後のレスはルール９は適用しなくても有効です。３分以内の書き込みを重複と見なします。
　但し、後のレスから繋げる人は必ず先のレスの無効理由を指摘した上で後のレスにつなげて下さい。先のレスの無効指摘無しで後のレスに繋げた場合ルール９違反になります。
○このスレのルールは>>1-2にある15ルール及びその詳細のみであり、スレの途中での訂正・追加はできません。ルールにない理由でしりとりを無効にする書き込みは、ルール15違反となります
○ルール１又は15に違反した書き込みを3回行った場合はそのIDによる書き込みを禁止し、投稿が正しくても無効となります。1レスで複数の違反を犯していても累積カウントは1レス1回です。間違いを指摘する際は正確な累積カウントをお願いします

■■■その他補足
どんなに嫌な態度､悪質な書き込みでも、>>1のルールに従ってください
しりとり以外のレスはできるだけ控え、煽り・荒らしには最低限の無効指摘で対処してください
このスレはsage進行です。メール欄にsageと入れてない書き込みはしりとりが正しくても無効になります
■■■注意！！
このスレでしりとりを始める前に、前スレを使い切ってください。
前スレが1000になったらこのスレでのしりとりが可能となります。
■■■前スレ[駅名しりとり本スレ Part183]

>>511
そもそもTRTAやO.E.Rは愛称ではない

TWR、SR、KEIO、佐松線が無効なのは愛称じゃないから
JR、KTR、TXが有効なのは愛称だから

「鉄道会社の認める愛称も可。」という主旨の一文だけあれば、
「JR」「KTR」「TX」以外の、愛称もどきの「通称」は廃除できるはずなんだ、本来は
関東厨の主張なんかを真に受けてオロオロするような奴さえ何とかなればね

要するに、ちゃんと「会社が認める愛称」という条件を満たしてるKTRとTXを無効にする必要はないと思うし、
本質そのものが違うTRTAやO.E.Rと同列扱いするのは違うんじゃないかと思うわけだ

了解した。
じゃあこうしよう。

○愛称：　TX、KTR等英数字のみの愛称は会社が認めていても無効

>>516
「公式愛称可」というルールがあるのに、わざわざ例外を設ける理由は？

>>517
貨物駅、リフト等が禁止されている理由と同じ。

これらは、検索で発見しにくく、正しいかどうか確認しにくい場合があるため不可とします

>>518に追記
ＪＲは正式な社名よりも一般に浸透しており
「これらは、検索で発見しにくく、正しいかどうか確認しにくい場合があるため不可とします 」
には明らかにあてはまらず、不可とする理由がないため可。

>>518-519
KTRもTXもすぐ検索できるが？

>>512
＞但し、後のレスから繋げる人は必ず先のレスの無効理由を指摘した上で後のレスにつなげて下さい。先のレスの無効指摘無しで後のレスに繋げた場合ルール９違反になります。
しかもなんか余計なルールが加わってるな。

>>520
それと同じくらい簡単にケーブルカーも検索できることについてはどう考える？

>>521
抜けてたことを追加しただけだ。当然のこと。

じゃあ議論を踏まえて次スレたててくるからな。
TXやKTRはID:mkoF9Xty0の意向を踏まえて今回は禁止としない。

>>522
＞それと同じくらい簡単にケーブルカーも検索できることについてはどう考える？
正しいかどうかの確認の難しさは全然違う。

＞抜けてたことを追加しただけだ。当然のこと。
必要ないルールだから抜けてただけ。「当然」と考えてるのはお前だけ。

>>523
＞じゃあ議論を踏まえて次スレたててくるからな。
独りよがりは「議論を踏まえた」とは言わないよ。バカじゃないの？

>>524
「抜けてた」ってのはおかしかったな。いらないルールなんだから。

「当然」と考えてるのはお前だけ。

へー。
それじゃ、お前は

例の中で路線名は全部あってるものとする
１、稲城　いなぎ
２、銀座　きんざ　（振り仮名間違い）
３、岐阜　ぎふ　（２と同時書き込み）
４、＞＞２　札幌　さっぽろ　（２の間違いに気付いていない）
５、六本木　ろっぽんぎ
６から延々と２〜４〜５の流れに気付かず続く。
５０、＞＞３　府中　ふちゅう

これでも５０は＞＞２の無効の指摘がいらないと言う訳ですね。
３が有効なので、普通に３に続けただけだというわけですね。
２が無効だからこそ３が有効になるのに、２の無効指摘はいらないのですね。

２が無効だからこそ３が有効になるんだから、２の無効の指摘をするのは当然だろ。
馬鹿かお前。

>>524氏
そうですな。>>523はあまりにもルールを逸脱してるね。
断りなく独断でスレ立てしてるし。

>>525
スレ自体がいらないね、あなたがさっき作ったスレが。

>>527
>>523で断ってスレたててますが？

>>526
５０の行動には何の問題もないだろ。
普通そんなケースがあったら、各参加者が個人個人で流れを見直すからな。
馬鹿かお前は。

>>528
確かに>>523で断ってはいるね。
でも、前スレを使い切ってからでいいでしょ?
はっきり言ってあなたの立てたスレは資源（スレ）の無駄使い。

じゃあ、俺も今から新スレ立ててくるわ











･･･と言って俺がスレ立てるのも、ID:qgQHjkik0的には問題無いのかねえ

>>529
見直したら無効の指摘がいらないなら、ルール９の指摘自体いらないだろ。
１　稲城　いなぎ
２　銀座　きんざ
３　＞＞１　岐阜　ぎふ（２と同時書き込みではない）
この場合、３は無効理由がないのでルール９違反にされるんだぞ。
このケースだって、３を見りゃ２の間違いを見直すのに指摘が必要なんだぞ。
馬鹿かお前は。

>>530
今スレ使いきったら俺の立てたスレ使えば何も無駄使いにはならない。
馬鹿かお前は。

>>531
立てたところで重複スレになるから無効だけどな。

>>532-533
はいはい。
誰も賛同してないルールを採用したスレが通用すると思ってるの?

>>532
ルール９は代わりの駅を書いて流れを変えた理由を書け、というルール

ルール14は代わりの駅を書いた理由を書く時間的余裕が無いから、
ルール９が使えないのは仕方ないですよ、というルール

大体、現行のルール14で何か問題が発生したか？
本スレで架空ルールを適用して無理矢理問題にしようとした奴がいたが、それがお前なのか？

>>533
ちゃんと断りましたが何か？

一応貼っとくか。ID:qgQHjkik0が勝手に立てた糞スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1173761486/l50

>>535
>>526の
３　岐阜　ぎふ
の人は、時間的余裕がないから、
２　銀座　きんざ
の無効指摘をしなくても有効
というのがルール１４。
このルールができたときの経緯はこうだったはずだが？

２の銀座を誰も無効指摘しなくていい、と拡大解釈するのが今の解釈なのですか。
このルール１４は俺が作ったんだけどな。その後お前のような屁理屈が一人歩きしてそれが正しくなっちまったんだな。
もう今スレはそれでいいや。
次スレはちゃんと訂正したけどな。

>>535
立てるなとは言ってないぞ。何勘違いしてんだ。馬鹿？
立てても無効になるだけだけどな。

>>531
立てるといったのに立てないのか。
お前が嘘つきだということはよく分かった。

>>537
４以降の人が２の銀座を指摘しなきゃいけないという現行ルールはどこにあるんだ？
そして、現行のルール14で何か問題が発生したかどうかを訊いてるんだよ

>>539
>>507で「たたき台にしてくれ」と言っときながら、叩き終わる前にスレを立てた奴が何言ってんだ。バカじゃねーの

>>537
ルール14の本義分かってないでしょ?

>>539
本スレに来てるようだけど、勝手にスレ立てて放置プレイですか？

>>540氏
激しく同意

>>541
ID:qgQHjkik0が立てたスレは、その他補足の項で「sageてない場合は無効」なんてルールを勝手に追加している
つまりID:qgQHjkik0自身がルール15違反を犯している
>>1自身がクズである糞スレを次スレとして使っていいものであろうか？

以前「その他補足」の項で勝手にルール1・12・13の明記義務というルールを追加したバカがいたが、
ID:qgQHjkik0と同一人物かもなw

>>542氏
言えそうw

あと、九州･中国地方を無効にする大馬鹿もいた。
それに個人情報の明記･罵倒、他地域の罵倒･誤指摘、
架空無効ルール（今日の「飛行機事故があったから高知県や四国の駅禁止」みたいなの）もあった。

あと囲碁厨もｗ。

>>541
>本スレに来てるようだけど、勝手にスレ立てて放置プレイですか？

馬鹿？
前スレが埋まったら次スレを使うんだろｗｗｗ

>>540
馬鹿？
>>531についての釈明はしないんだｗｗｗ
新スレ立てるといったのに立てないのはどこからどうみても
「嘘」だろがｗｗｗ
ごまかしちゃだめだよ、嘘つき坊や。

>>541
分かってないのはお前だろ。
過去の議論スレ読み直したらいいよ。

まあ、間違った解釈が今では正になってるみたいだから、
今スレはその解釈でいいけどよ。

以前「架空ルール乙」という指摘に「中傷だ」「撤回しろ」とか言って怒ってた奴がいたけど、ID:qgQHjkik0か？ｗ

>>544
ルールが破綻してるので使えませんｗ

>>545
>>531はスレ立て宣言じゃねーだろ。バカじゃねーのｗｗ

>>546
「後から重複レスに繋げる奴はちゃんと指摘しなきゃ駄目だ」という議論を見た覚えは無いが、俺の見間違いか？
よかったらログを貼ってくれ

早くスレ立てるから、勝手にしりとり始めてる奴がいる。
新スレを再度立てたほうがよさそうな感じ。現スレが１０００スレ行くまで
勝手に進んでいきそうだ。

流れと違う話で申し訳ない。
JR常磐線の偕楽園駅は梅まつり期間中は土日と祝日の営業だが、期間中の平日の書き込みは有効？or無効？

>>549
無効に決まってんだろ、馬鹿。

>>548さん
そうですね、出来たら>>945-990くらいで立て直すのがいいかも。

とりあえずよくある英字略称
JR・TX・IGR・KTRくらい？少なくともあとはよくわかりません。

>>552さん、ＪＲ以外は（）で会社名を入れといたほうが良いですね。
とくにＫＴＲは。

>>552
IGRは正式名称「IGRいわて銀河鉄道」の一部分だから、会社名不備になる

まあ有効になる英字略称は３つしか無いから、明記した方が早いね

>>551-552さん
【会社公認･ウェブ上等で公に現在是認できる英字略称】
JR（旅客鉄道各社）
TX(首都圏新都市鉄道)
KTR（北近畿タンゴ鉄道）
IGR（いわて銀河鉄道）
【過去鉄道･バスで使われた英字表記】
OER(小田急電鉄)
TKK(東京急行電鉄)
NNR(西日本鉄道)
KTR(京王帝都電鉄)
【重複で現在不可な英字表記】
SR（埼玉高速鉄道・芝山鉄道）

他はどうですかね?

ＴＷＲは？

>>555
上の３つ以外は略称ではあるが「愛称」では無い。だから上の３つ以外は無効。

OERって過去のものだっけ？

つーか、この手の略称、愛称は線引きをしっかりしなきゃならんな。
世間一般に通じるものか、鉄ヲタなら知っている程度のものか。
もし世間一般ならTXですら危ういからなｗ

>>555>>557
「IGRいわて銀河鉄道株式会社」が社名だから、「IGRのみは無効」で同意。
(「いわて銀河鉄道線」は路線名扱いでおｋ）
ttp://www.igr.jp/

>>558
O.E.Rは現在のものだが、愛称ではなく「略称」なので無効。

ルール１詳細
○駅名に「・」が含まれる場合は、読み仮名に「・」が含まれていても構いません

を以下に変更しましょう
○駅名に「・」「．」が含まれる場合は、読み仮名に「・」「．」が含まれていても構いません

>>555さん　上のＩＧＲ以外の３つは有効でいいとおもいます。

もうさ、荒れる原因になるから
ルール４・５詳細のところに
ＪＲ、ＴＸ、ＫＴＲは有効の旨、入れておこうよ。

入れなくても有効には違いないけどよ、
詳細の欄って見てるとルールの解説的なところもあるみたいだし、
入れたって問題ないだろ。
ＪＲ函館線（ＪＲ函館本線）　のカッコ内外どっちも有効なんていれておくより、
ＴＸやＫＴＲや有効と入れておくほうが解説的な意味では有益だよ。

百歩譲ってTXはいいとしてKTRって愛称になってるか？
単に高尾猿への嫌がらせでやってるならこれ以上は何も言わんが

>>563さん　同意です。　だいぶ前から言っていてのですよ。
>>564がまえからＫＴＲのことをぎゃあぎゃあ言っていた時から

>>564
ttp://www.tango-tetsudou.jp/
ttp://www.tango-tetsudou.jp/news.html
ttp://www.tango-tetsudou.jp/about_ktr/about_us.html

閲覧者への案内用のページでガンガン使ってますが

>>565
>>564は関東厨じゃないだろ。奴はもっと低脳丸出しだ

■■■ルール4・5・6詳細
○社名： JRの場合、「東日本」「東海」などはつけなくても有効。会社名や路線名の英字略称は、JR各社、TX（つくばエクスプレス）、KTR（北近畿タンゴ鉄道）のみ有効
○乗り入れについて：乗り入れの起点となる駅からその路線のみ走っている固有の線路があれば有効
　例：新川崎＠横須賀線は大船から固有の線路を走っているため有効、千葉＠内房線は蘇我から外房線の線路を走っているため無効
○「本線」は、各鉄道会社にて正式名称として使用している場合のみ有効
　例：「京成本線」「京急本線」は有効、「京王本線」「小田急本線」は無効
○「つくば」「ベイサイド・ステーション」等、仮名だけの駅は、読み仮名なしでも有効
○路線名に社名が含まれている路線は路線名のみで有効となります
また「つくばエクスプレス」など、鉄道会社が認める愛称名で路線が1路線しかないような場合も有効です
ただし、「地下鉄」「市営」「電鉄」「鉄道線」など、特定不可な社局の愛称は不可とします。「Ｅ電」「アーバンネットワーク」など抽象的な物も無効です
○秩父鉄道、鹿島臨海鉄道、箱根登山鉄道など、複数の路線を保有していても投稿が有効になる路線が１つだけの場合、会社名のみでも有効です
有効例：京王線・東急多摩川線･つくばエクスプレス・KTR宮津線　無効例：新浜松＠鉄道線
＝
関東編の詳細を踏まえたものだが、こんな感じでいいんじゃない？

他に、
「○路線名：　JR函館線(JR函館本線)・JR九頭竜線（JR越美北線）・JR学研都市線(JR片町線)などはカッコ内外どちらでも有効です」を消去
「○『おけいはん・ハチ公・KQ・形容船・新幹線』等当て字や誤変換､抽象的な物は無効です」を消去
「路線名に社名が含まれている路線は会社名のみで有効となります」を訂正

>>567さん
そんな感じでいいと思います。
まもなく950到達なので次スレの準備が必要です。

やっぱ平日はいいわｗｗ
荒らしが出てこないから進行もスムーズィだｗｗ

例の関東厨がＫＴＲを無効扱いしたら累積にしますか？
これだと他の路線名を英字略称したらルール4違反で累積対象外
といわれそうですけど。

今、新スレ、忠告を無視したのがいるので、もう無視して新スレ立てた
方がいいと思ってきた。ただどうタイトルだとややっこしいので
PART186にして。

>>571さん
タイトルNOは慎重にしたほうがいいですね。

>>572さん、そうですね。他の人がどう思われるかで
次スレ立てたいと思っています。
あのスレのままでいいと言われるかもしれないし、新スレを立てよう
という場合も。その場合はタイトルをどうするか決まってから
新スレに行きたいです。
私の希望としてはややっこしいので、ＰＡＲＴ186（185は全スレ終了前
開始なので無効）ということで。

>>573さん
NOはそのまま185・飛ばして186・バスや番地みたいに分割形式で185-1もいいかも。

正統な後継スレを立てるんだから、番号は185でいいと思うが。
適当に【】でもくっつけといて区別すればいいんじゃないか？

>>575さんの意見を入れて、駅名しりとり本スレ 【Part185】でやってみましょうか？
どうでしょう？

次スレです。
駅名しりとり本スレ【Part185】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1173968987/

>>561が採用されていない。
またルイス・Ｃ（ｒｙ　が無効にされるぞ。

>>578さん
あ、本当だ。
次スレまでには何とかしていきたいですね。

まあ、そもそも読み仮名なのに「・」「．」が入る方がおかしいんだけどな

ところで、各スレで低脳が暴れ始めたぞ。春だねえ・・・

そんなこというと、

福岡(天神)はどうなるん？

ID:qgQHjkik0、まさか何食わぬ顔して>>577のスレに参加してやいないだろうな。それはないかw
馬鹿だの坊やだの連呼しながら自分のルールの正統性を主張してたくせに、
自分のスレを捨てて>>577に移ったら負け犬そのものだもんなw

>>581
現在、福岡（天神）などという駅はありません

荒らしが治まってから必死で煽るID:qc1lQsdm0も負け犬そのもの。
どっちもどっち。

　　　((
　　　, '"⌒ヽ/|
　 　（从_)）//∩
　 　人ﾟヮﾟ ﾚ'（（　 保守なのだ〜☆
　　 ⊂)[!と),ﾉﾉ
　　　　ﾚYV '
　　　　Ｕし'

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　 　人ﾟヮﾟ ﾚ'（（　 保守なのだ〜☆
　　 ⊂)[!と),ﾉﾉ
　　　　ﾚYV '
　　　　Ｕし'

本スレに「路線名なんかイラネ」という馬鹿キター

>>586さん　最近関東厨がさわがなくなったけど、
別の誤字厨誤指摘厨が少し多くなりましたね。
少し気をつけてないと５０スレ立ってしまうのあったから。

５０スレもたったら大変だなｗ

>>587さん
そうですね。
この前も重複スレ立ててたし（鉄板全般に言える

>>588さん　間違えた。本当にそうですね５０スレのわけありませんでした。

>>587
時効は成立させるやつが悪い。誤字や誤読には速やかに指摘するべきなのに

いや、どう考えても誤字や誤読する奴が悪いだろ。

誤字厨が悪くないとは言ってない
ただ、指摘せずに続行する奴は一体何を考えてるのか、理解に苦しむ

>>593
しりとりしているだけなんですが…
そういう人達にしてみれば有効無効で騒ぐ奴らの方がうざったいだろうね

>>594さん
まったくそうですね。
大体、ルール違反するのが悪いのに、見逃すのが悪いって、
まったく理解に苦しむw

ぼくね、泥棒しちゃったけど、捕まえないやつが悪いんだよ。

しりとりは闘いだ！

ぼくね、泥棒しちゃったけど、見て見ぬふりしてたやつが悪いんだよ。

>>596
泥棒は犯罪ですが?そんなことも分からんのか?

>>597
はいはいわろすわろすwww

>>598
>>596へのレスと以下同文

誰が悪いか云々を決めることより、正常な流れを維持することの方が重要だと思ったが、
まあ「時効成立や騙し合い上等、悪いのはルールを破った奴なんだし」て奴も中にはいるみたいだしな

戦いスレは維持し切れずに途中で落ちたが

>>599
皮肉が分からない人のマジレスは痛すぎるｗｗｗ

本スレ　でこんなことを言い出した人がいます。意味がよくわからない。


　よみがなに「ひらがな」「・」以外（ー）を使用しているのでルール１違反。
　よみがな自体は間違っていないが、ルール１に違反してるので無効です。
　他にも時効になったものがたくさんあるな。

>>602
ルール１に
「読み仮名はひらがなを使用すること」
と書いてあるため、読み仮名にひらがな以外を使うとルール１違反。
ただし、ルール１詳細に
「駅名に「・」が含まれる場合は、読み仮名に「・」が含まれていても構いません 」
と書いてあるので、ひらがな以外でも「・」のみは使用してもいい。

「ー」はひらがなでも「・」でもないので、使用するとルール１に抵触する。

意味、わかったか？


ルール１詳細を
「駅名に「・」「ー」が含まれる場合は、読み仮名に「・」「ー」が含まれていても構いません」
こう変更すればいいだけだな。

ルール１を
「読み仮名はひらがな及び「ー」を使用すること。」
にしてもいいな。

「たまぷらあざ」みたく表記させるのも手かと。
ひらがな表記は本来は長音を使わないはずだし。

>>601
×皮肉
○揚げ足取り

そもそも「・」は読まないのに、
「よみ」がなに含めるというのもおかしな話なんだがな。

>>606
・はちゃんと読んでいますが

空白として

569 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/03/23(金) 17:58:50 ID:n44PbDoM0

>>4に「仮名だけの駅は、読み仮名なしでも有効」というルールがあり、
「仮名だけの駅」の例として、「・」「ー」も含まれている「ベイサイド・ステーション」が挙げられている
ということはつまり、このスレにおいては「ー」は特別に仮名として扱ってることが分かる
つまり、問題なし

>>608
その解釈だと

○駅名に「・」が含まれる場合は、読み仮名に「・」が含まれていても構いません

この注釈が必要ないわけだが。

>>609
うん、いらない

>>610
しかし、それが無かったがためにルール解釈をめぐって散々揉めたあげく、
「必要」と判断した上で、注釈がつけられたわけだからな。

>>608の解釈も「よみがな」について特別扱いした規定ではないし、
>>603の案を採用すべきだと思うよ。

>>611
「散々揉めた」とは言うが、「ー」について騒いでるのはID:/0IrhBcr0だけ
実際に「ー」を仮名扱いしてるルールがあるんだから、
わざわざ無駄に無効レスを増やすような解釈はする必要はない

>>612
揉めたのは「ー」ではなく、「・」のときだ。
その上で「・」については注釈が必要と判断されたから注釈がついてるんだ。
「ー」も「・」と同様に、「無効」という解釈もできるのだから、
例外規定を設けるべき。

>>613
もともと「読み仮名は平仮名のみ」というルールは、平仮名と片仮名を混ぜるバカがいたから

ならば、「読み仮名記入時には、片仮名は使用できません」というルールにすればいい

横浜市営地下鉄線を無効だとほざく北朝鮮人がウザイんだが
将軍様を崇拝するのは勝手だが、横浜市営地下鉄を否定されてはな

市営地下鉄を無効にされた恨みは大きいな

KTRと言えば京王帝都以外考えられなかったのに、北朝鮮ダンゴでも
良いとこっちも大幅に譲歩してやったのに、恩を仇で返されてはな

またぶり返すのかよ

高崎線の恨み、今ここに晴らす！！
北朝鮮人は今すぐ死ね！！！！

俺の心の中ではKTR（もちろん京王帝都電鉄）は永遠に生き続けている

戦後路面電車に毛が生えた程度のオンボロ電車が20メートル10両編成が
行きかう立派な都市鉄道へと成長した京王帝都の歴史を全否定されては
な・・・

KTRを国鉄が経営を放棄したような文字通りの糞路線だと言われても
誰が納得するのかと

本当にいい加減にしてほしいよ

>>615関東厨の貴方の指摘でも、確かに横浜市営地下鉄にかんしては、
前に路線名なしでも有効になったケースがあった覚えがあるので
同意です。

いずれにしても、もうこれでKTRを北朝鮮ダンゴだというのは許せんな
北朝鮮人の自滅だから、言い訳も無用だからな

673:名無しでGO! :2007/03/24(土) 21:49:10 ID:Spc03wlH0
萌田　まいた　横浜市営地下鉄線

↑何これｗ
駅名すら満足に書けない奴が偉そうにルール語ってんじゃねーよｗ

この前は時効寸前まで行ったのに
それだけ時効は難しいということだな

だからこそ達成した時の喜びはひとしおなんだけども

658 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 20:29:55 ID:LMwKrD8AO
>>657は架空路線なので>>656から
丹後由良　たんごゆら
KTR宮津線

>>655
流れとは関係無い

658 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 20:29:55 ID:LMwKrD8AO
>>657は架空路線なので>>656から
丹後由良　たんごゆら
KTR宮津線

>>655
流れとは関係無い

>>622-623
その指摘間違ってないじゃん
駅名すら書けない馬鹿は引っ込んでてねｗ

684 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 22:36:01 ID:LMwKrD8AO
ID:Spc03wlH0は度重なる嘘指摘と>>673のルール１違反で累積はとっくに３に達してるので退場

岩滝口　いわたきぐち
KTR宮津線

嘘指摘は手前の方だぞ
とっとと北朝鮮人は死ね

>>624
横浜市営地下鉄線を記載した有効レスを流れに沿っていないという
嘘指摘している

あと、駅名を書けないんじゃないの
わざと引っ掛けるために誤字を書いて飯能を見ているだけ

南海も何階も難解も何回も同じこと書いてる気がするんだが

>>625
…だからそれで合ってるじゃんｗ
横浜市営地下鉄線を記載したレスは流れに入ってないんだから
そこから繋げることはできないの、わかった？

>>626
そんなおこちゃまみたいな行為何が楽しいの？
もっと面白いネタ考えた方がいいよｗ

>>626
他地域の駅を関東の同名・類似駅や類似施設と誤指摘しただろ?
（例:若林･松原･箱崎･北野他）
君みたいな関東厨のワンパターンな誤字・誤指摘はもう秋田w

>>627さん
まったく。

>>613
「・」について騒いでたのも一人だけだったじゃん。ほら、いつもの架空ルール厨＝糞ルール提案厨＝屁理屈厨

>>624
そいつの母国は日本じゃないんだよ、きっと。日本語読め無さ過ぎるもんｗ
最近来ないからてっきり死んだと思って喜んでたのに、ぬか喜びだったとは残念だね
しりとりスレに不必要な奴が帰ってきちゃったよ

>>627
だから、横浜市営地下鉄は有効だろ？
その有効な流れに繋げているのに無効と北朝鮮人は無効だとほざいてるんだよ

まあ、累積3枚で死亡したと思ったが、いまだに>>629でほざいてるのか？
KTRを北朝鮮ダンゴだといまだにほざいてるし横浜市営地下鉄の存在を完全否定するわで
何様のつもりなんだか

>>628
横浜市営地下鉄線はきちんとルールに乗っ取った正当な指摘ですが何か？
そこまで首都圏の駅を排除したいのか？

こっちもせっかくKTRを北朝鮮ダンゴだと認めてやっていたのに、手前らが
喧嘩売る気ならばこっちだって正当防衛はしますよ。

KTR(京王帝都電鉄）は心の中では永遠に行き続けるんだよ。
名車5000系がなければ東西民鉄、JR問わず通勤電車は今とはまったく違うものであったというのに

いまだに通勤電車は非冷房だったかもよ

あと、2ｃｈは元々誤字脱字何でもありの場

脳内変換で北朝鮮ダンゴ＝北近畿タンゴであることくらいすぐにわからないようでは
ここに来る資格など無いな

>>630
誰も横浜市営地下鉄線が無効だとは言ってないが？
よく流れを見ろよ

>>631
屁理屈乙。
そんな文言なんか２ch中ないぞｗｗｗ

じゃあ、鯖って何のことだ？
魚の鯖とサーバーって何の関係があるのかね？

誤字の典型例じゃねえかよ

　　　　　　　　　 l~l　　　　　　 !ﾞゝ　　　　　　　　　　,、　　　 　 　 　 　 　 /'ｯ　　　　　　 .lﾞ'j
　　　　　　i..... ―".ﾞ‐'ｰ'''ｌ　　　!│,,,,　　　　　　　　　i"./ 　　　　　　　　　 i"〈........-、　　　| i′　...、
　　　　　　!――j .l,'''''''''"　('''ﾞ゛ ,,,.../ 　　　　　　　 .,! /　　　,-i、　.i..、　 .lﾞ ,,........､ .｝　......「 ―'､..ｌ..ヽ
　　　　　　 ...........! ―-ィ　 ￣ ! !　,,..-‐''''i　　　　　|　lﾞ　.'|. ｌ .ｌ .ｌ　 | |　../ ./ 　　.! .!　 !ｰ'i. /'''j | .ﾞ'i .ｌ
　　　　　　 .! ―ｯ ,i''''''''′　　|│　! -'''''"　　　　./ /　　 ﾞl .! .ゞﾞ　! |　..ｌ,/　　　,| .lﾞ　　 .i! lﾞ　 !.|　 .ｌ .!
　 　 　 　 　 ,..-│|,、　　　　i! |　 　 　 　 　 　 / ./ 　　　 ´　　 ,l"/　　　　　./ ./　　 ./ i′ .| !　　!,ゝ
　　　　　　 .|ﾞ,i'''''l .i _ﾞ"-、　/ i′.,、　　　　　/　/　　　　　　　 / ,i′　　　 .,i'ﾞ / 　　　l .i!.i､ / |
　　　　　　 .! !....ゞ,|　ﾞゝlﾞ　│/　.く,｀ﾞ'''''''''i　ヽ／　　　　　 .,,／../ 　　　 .／゛./ 　　　 lﾞ ｌ｀.ｌ_´ /
　　　　　　　`―'"　　　　　｀'"　　 ｀ﾞ'''''''''′　　　　　　　　 ﾞ‐'゛　　　　　ゝ'"　　　　　.｀　　.´

保守

明日には本スレが新スレに行くと思いますので
ルールの変更すべき点を少し整理します。

近畿編がなくなった件

「・」「．」「ー」はよみがなとして使用可と明記してほしい。
ルールの穴を見つける厨が現れたら
その穴をつぶすのが俺たちルール厨の役割だ。

近畿編新スレ立ててくれ。

おいおい、東海道・山陽新幹線が有効で、相変わらず上野＠高崎線が駄目と言うのか

そこまで首都圏を目の敵にして何が面白いんだか

個人的には東海道・山陽新幹線は有効だと思うが、それだったら上野の高崎線も
有効にしてもらわないと

東海道と山陽の新幹線を直通する列車は減る一方だが、高崎線の大宮折り返しなんか
数えるほどしかないし

>>641
もうそのネタ飽きた
何か新しいネタ持ってこいよ

でも、確かに高崎線は殆ど全ての電車が上野か湘南新宿ラインへと行ってるし、
宇都宮線へ直通って感じは全くしないけど

LED案内板も分かれているし

本スレ　あと６０レスになりましたので現ルールに>>639さんのを追加
でいいですか？あと何かあったような気も知れないけど、

ケーブルカーとロープウェーは検索で発見しやすいので、無効対象から外すべきだな。

>>640
不要と思う。
何でバ関西塵のためにスレッドを用意する必要￥があるのか？疑問に思わないか？
でも百歩譲って本スレからバ関西塵や北朝鮮塵が出て行くなら、立ててもいいと思うが。

>>646
いらないと思うんならお前が来なきゃいいだけ
どうせ西日本に無知なお前が生きていけるようなスレじゃないんだし

>>647
＞西日本に無知なお前が生きていけるようなスレじゃないんだし

俺　は　西　日　本　に　対　し　て　無　知　を　曝　け　出　し　ま　し　た　か　？　ｗ　ｗ

わかったならとっとと氏ね
　

どうせ地方スレは史上最凶、最悪の厨房である前々略スレの106が立て逃げした
関東編が元になっている厨房隔離スレだ

いまだにKTRを北朝鮮ダンゴとかほざくバ関西塵がこの近畿厨房スレに
行ってくれるんなら良いんじゃないの？

全国編だと言うのに北朝鮮や中国の駅を書き続けて何のつもりなんだか

関東の駅があまりにも少なすぎる
全国の駅の半分くらいは首都圏なんだから、それ相応の割合にならないと
おかしいだろう。

10レスも北朝鮮や中国の駅が続くなんて通常では考えられないことも
無くなってくれれば

>>648
すまんすまん、「日本に対して無知」だったなｗ
>>646を読むと、まともな日本語を使えないのは明らかだしなｗ

>>649
今日は自演ですかｗ

>>644
それでいいから立ててきて

954 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 22:06:32 ID:hAVKXTes0
中書島　ちゅうしょじま　京阪本線
　　　　　　　　　　　　　宇治線


どう考えてもルール1違反なのに有効とかほざく馬鹿がいるよ
首都圏の駅なら些細なこと（というか、ルール違反でなくても勝手な判断で）
無効にされているのに、バ関西ならスルーかよ

本当に死んでほしいよ

>>652
「ＪＲ宇治線」て何？どこを走ってるの？ｗｗｗ

>>653
糞路線覚える暇があるなら、きちんと首都圏の駅を書けよ

なんか首都圏の駅を実在するかもわからんような（首都圏の駅とは規模、利用者数、設備ともに大きく劣る）
地方の糞駅に意図的に置き換える馬鹿がいるよ

死んでほしいな
全国編の中心はどこだと思ってるのかね？

>>654
「T×」と「ＪＲ宇治線」て何？どこの優良路線？教えてくれよｗｗｗ
別に首都圏の駅なんか書かなくてもいいじゃん。そんな制約ないんだからｗｗｗ

全国編なんだから、その中心は首都であり鉄道網が発達している東京とその周辺
（首都圏）であることは明らか。要するに基本

少なく見ても10レス中2レスは首都圏の駅が無いとおかしいだろう
（本当は半分と言いたいんだが、そこは大幅に譲歩してってことな）

1000 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 00:13:42 ID:0lWQy4FA0
1000なら次スレ上野＠高崎線は有効

>>658
だからもうそのネタ飽きたって

1000を取るのがどれだけ大変なことかわかってるのか？
次スレの始まりも糞駅からだと縁起が悪いんで優良駅で終わらせようと
したんだが、邪魔者が入ったんでな・・・

ネタではなく、上野駅に高崎線が乗り入れではなく高崎線電車として
直接来ているという事実を述べているに過ぎないが

運用面、案内どちらをとっても乗り入れではないのが明確
その矛盾を正そうとしているだけなんだが、何で厨房扱いされるのか？

一度でも上野駅を見てくれば冗談でも乗り入れとは言えなくなる

>>661
はいはい子供は早く寝ましょうね
いくらあんたが我儘言っても頑固者の鉄オタには通用してないみたいですから

どっちが子供なんだか・・・
実際に上野駅へ行き、高崎線電車にも全区間（上野-高崎間）に乗った上で
言っているだけのことなのに

むしろ需要は高崎線の方が大きいくらいだぞ
俺も頑固者の筋金入りの鉄ヲタだから、上野＠高崎線が有効になるまで
訴え続けるから

>>663
で、認められなかったら荒らし行為ですか
それこそ厨房の典型的な例なんじゃないんですか？

私にはルール議論を装った粘着荒らしにしか見えないんですが…

真実を訴えているだけですが・・・
それを荒らしと言われてはな

正当防衛といったところか
正義のヒーローだって悪い敵（バ関西塵）をやっつけるからな

>>665
はい、あなたの行為は立派な荒らし行為だと思います

それを正当防衛だと仰るのなら別の方法を考えたほうがいいと思います
ただ喚いているだけの人が相手では議論しようにもできませんからね

次スレ
駅名しりとり本スレ【Part186】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175012698/l50

>>639入れるの忘れちった。ごめんね。

>>665 昨日はよく暴れた事。
何、勝手なルールを作って。
　1000なら次スレ上野＠高崎線は有効
　警告
　北朝鮮人による報復行為の影響で、次スレよりKTRを北近畿タンゴとすることは
　無効となります。

って自分勝手で決めてるじゃないか、ＫＴＲはルールにちゃんと書いてあるだろう。
それも読めないのか。お前のためについかになったんだからな。

だから、こっちがせっかく黙認してやっていたKTR（北朝鮮ダンゴ）を認めてやったのに、
それを書いたバ関西塵が横浜市営地下鉄線を無効だとほざきだしたからこっちとしても
正当防衛で攻撃をしただけのこと。

元々認められないものを特例で認めてやったのに、その恩を仇で返されてはな

上野の高崎線を認めていれば北朝鮮ダンゴをKTRと呼ぼうが文句を言うつもりは無いが、
どうして北朝鮮が有効で首都圏が駄目なのか・・・俺が聞きたいのはそれだけだ

事実上野の高崎線や千葉の内房線などが有効であったころは平和だったし

そもそもKTRだけではルール1違反だろ？
冗談でもわかりやすいとはいえない

バ関西塵や北朝鮮人は公式HPに載ってるとか言い訳するんだろうが、
それはあくまでも北朝鮮ダンゴの公式HP内だからわかることであって、
これだけでは愛称としての証拠にはならないが

バ関西や北朝鮮編でやる分には文句を言うつもりは無いが、全国編でそれでは
疑問を投げかけざる終えない

単なる首都圏いじめとしか思えないわけだが

京王帝都がKTRと呼ばれていたのは紛れも無い事実だし

>>670
10 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 06:49:57 ID:UKx1zY6B0
人間市　いるまし　西武池袋線

関東厨の癖に関東の駅すら書けねえのかよwww
言っとくが「反応を見てる」と言う言い訳は聞かねえからなw

>>671さん同感です。
まともにしりとりをする気が無いのなら本スレに来るな！
誤指摘や荒らしと同様のことをして。

>>京王帝都がKTRと呼ばれていたのは紛れも無い事実だし

今現在も呼ばれてるのなら承認されるけど、今は違うだろう。
そんな事言ったら、首都圏内の線ででＥ電と載せたらＯＫ出すのか？
ＪＲ発足時よばれたぞ（覚えてる人すくないかも、すぐ消えたけど）

ていうか、しりとり板以外でしりとりすると荒れるのはなぜ？

>>871
飯能は入間市から快速急行で隣の駅ですが何か？
各駅停車（各駅に停車する急行以下の各種別）でも10分ほどですが
>>872
E電は今でも使っていますが何か？たまーにアナウンスでも聞くぞ
一般に浸透しているかなんか関係ねえとかほざいていたよな？
上野の高崎線も千葉の内房線も一般利用者に広く浸透しているのに
不当な扱いを受けているんだからな
KTRは京王帝都ということでインプットされている人たちにとって、
北朝鮮の愛称だといって納得できると思ってるのか？
民営化してもう3年たつが、いまだに営団地下鉄という香具師も多いぞ
いずれにしてもルール1のわかりやすいに反することだけは確か
それでも認めてやったというのに、KTRを北朝鮮ダンゴと書いたバ関西塵が
横浜市営地下鉄線を無効だとほざきだしたんだからな

まさに自業自得

>>674　字もまともに見れないの？
　人間　と　入間　の違いを
　

>>873
どう考えても有効である上野＠高崎線や千葉＠内房線を無効とほざくバ関西塵
や北朝鮮人、そして中国人どものせい

現にそれらが有効であった時は平和だったし

>>674
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/03/28(水) 21:15:46 ID:PJrJNa7G0
萌田　まいた　横浜市営地下鉄線

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/03/28(水) 21:20:52 ID:PJrJNa7G0
武蔵増戸　むさしますど　JR五日市線

＝
偉そうなことは、ちゃんとした投稿ができるようになってから言えよ
お前はバカなんだから、素直に俺達が作ったルールに従ってりゃいいんだよ
アンカーミスまでしてるし。しりとりが戦いなら、お前みたいな雑魚はとっくに死んでるなw

高崎線の恨みはそれだけ大きいんだ
死んでもあの世から恨み続けてやる

まあ、武蔵増戸は首都圏の人間でも読めない奴が多いようだが、よくわかったな。
見事に一匹のバ関西塵が引っかかったけど

>>673さん
>>674みたいな馬鹿がいるから。
>>674
はいはいわろすわろす
>>676-678
日本語でおＫ

>>679
とにかく死ね

富士急行線または富士急行を富士急とした人>>680がいますけど、
これ大丈夫ですか？本人は
　会社が認める愛称
　じゃあ、富士山麓にある駅名にもなっている遊園地の名前はなんなんだ？
といっていますけど、有効なのか無効なのかも分からないので。確認をします。
いままでこうされた人がいなかったから自信がありません。

議論するまでもなく有効
それでなくても高崎線で不当な扱いを受けているというのに、また首都圏の路線を
無効とする気か？

そんなことになったらどうなるか、言わなくてもわかってるだろうな

>>681さん
http://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/
ご当地人じゃないしちょっと分かりかねます。

>>680
馬鹿じゃねぇの？
反対意見言われたらすぐ死ね発言、アホか！！

私はあくまで確認をしているだけで、他の人も含めた人の意見を
聞いてハッキリさせてから本スレに入れば、後ほど同様の指摘を
した人がいてもここでの決定事項に従っていけるから確認してるだけ。
言っておくけど関西人じゃないからな。西武沿線住民だ。
元関西在住だけど。

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>>683
手前マジで殺されたいようだな！！
今すぐ出てこいや！！
今なら新宿駅になら出られるから、東口に来い！！
じゃあ聞くが、KTRを北朝鮮ダンゴなんて言われたって首都圏の人間は
わかんねえよ！！ふざけるのもいい加減にしろ！！
何で真面目に首都圏の駅を書こうとしているのにいちゃもんつけるのかね？
高崎線＠上野や内房線＠千葉、さらに昔は横須賀線の東京まで無効とか
ほざきだしてきたし

富士急ハイランドに富士急湘南バスなどの富士急○○バス
富士急スケート部も有名だしね。当然富士急線でも通じる。


何で無効にされるのかわからない

>>686
通報しますた。
残念だな、おいら関東に住んでないんでな。

東京人の俺は富士急でも分かるけど、指摘する人がいたら
どうせ議論になるのであくまでも確認です。

言っておくけど、首都圏の駅を囲うとしてるのと同様に
九州の人は九州の駅を、また他の人も地元の駅を貴方と同様に
真面目に書いてるんだからな。

富士急ハイランドは日本人なら誰でも知ってるだろう？
富士急のスケート部の橋本聖子を知らない香具師はいないし

真面目に上野＠高崎線と書いて無効にされる気分がどれだけのことか、
わかってるのか？

上野駅そのものの存在を否定されているのと同じなんだぞ

いつまでもネチネチ言ってろ馬鹿ノック

69 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 22:29:12 ID:eHBtPbzRO
>>61は路線名が無いので無効（路線が２つあるので路線名が必要）、>>60から
東雲　しののめ
KTR宮津線

こいつマジでぶっ殺されたいようだな

富士急の鉄道路線は実質的に大月-河口湖間の1路線のみで、富士急行線（富士急）
で有効だと結論が出ているのに、それをぶり返して何様のつもりなんだか

さらに、繋げる九州塵も同罪だ

本スレ　見てみな。
富士急の事で流れが変わってきてるぞ。

>>692
死ね
手前の自作自演だろ？

はっきり言って、皆　貴方の言う事信じてないよう感じ。
今まで貴方のやってきた誤指摘誤字等を考えてもちゃんと
した会社が認めている愛称でも。ちゃんとしりとりをしていれば
いいのに。

いずれにしても、横浜市営地下鉄と富士急行は実質的に1路線と言うことで
結論は出ている。それをぶり返すにはルール変更が必要だが
、スレの途中での変更は出来ないからな

自作自演？
ID:eHBtPbzRO　さんとは全然違います。
私は別にＯＫでもいいと思って、その後　新所沢　やったけど、
そんな事いうんだったら富士急で他の人が無効といっても
反対しないからな！ 一人暴れてろ。

じゃあ、KTRを北朝鮮ダンゴというのはどういうことなんだ？
悪いけど公式HPでは信用しないからな。

沿線地元市町村や県（兵庫だっけ？）の公式記事にKTRが無いとな

あれだって勝手に厨房が騒ぎ出して決めたものだろ？

というか、相鉄と富士急は同じことだと思うけど
相鉄は問題なく有効だろ？


いずれにしても、今回のスレでは富士急の路線は実質1路線なので、
路線名はなくても有効

大月〜河口湖間は２路線に跨がってるが、富士急行はこの路線全体に「富士急行線」という愛称を付けている。
また、この愛称には会社名が含まれているので、２路線あるにも関わらずルール４により「富士急行線」だけで有効となる。

しかし、会社名を省略できる条件は整っているものの、路線名を省略できる条件は整っていない。
したがって会社名の愛称である「富士急」だけでは不十分であり、無効となる。

ただ、北朝鮮人の指摘はあくまでも2路線あるので無効と書いていたので、
いずれにしても誤指摘には間違いない。

それと、路線名が1路線だけの会社は会社名だけでいいというルールがある。
その会社名は愛称でも当然可能なので、富士急で何の問題もなく有効投稿となる。

富士急線としていたら無効の可能性もあったが

>>700
富士急行は大月線と河口湖線の２路線ですが何か？
１路線だけの会社ではありませんが何か？
「富士急行線」が使えるのは、単に公式愛称可のルールがあるおかげですが何か？

>>693
オマエガナー
何ならふしあなさんしてやろうか?

>>696>>699各氏
まったく毎度ながら関東厨にはあきれますね。
前は特定駅で「○○厨」と書いたり、地方の同名駅を関東地区の同名駅・地名･施設と誤指摘。
挙句には囲碁や「またノックか」とかのaa張り

>>702さん、同感です。囲碁厨（本人談では）は違う人物といっているよう
だけど。
散々暴れて寝たか？静かになったけど。

>>701
富士急の鉄道路線は実質的に大月-河口湖間の1路線のみですが何か？
1路線のみの路線は路線名を省略できるというルールがあるのが理解できないのか？

理解できないからこうして粘着して荒らしているんだな

荒らせば荒らすほど皆　お前を相手にしなくなるんだよ。
ちゃんと有効でも行ける駅または路線名　をどうせこいつだから
有効のはずがないと思われてるのに気づかないおまえが悪い。
まともにしりとりをすれば、今回富士急でも同意する人が
いただろう。

>>704
ルールのどこに「実質１路線」なんて書いてあるんだよｗ
ルールぐらい読めるようになってから参加しろって、何回言っても分からないんだなｗ
馬鹿じゃねーのｗｗ

上野の高崎線を無効といい続ける奴に言われる筋合いなど無いが

まあ、今回の富士急はグレーゾーンを書いて飯能を見たって事もあるが
それでも有効だと思ったんだがな。

これからは真面目な関東の駅も織り交ぜていくよ。
まあ、富士川以西の駅は死んでも書かないし、北朝鮮や中国の駅が
続くようなら意地でも関東の駅を書き流れを引き戻す気事はするがな

富士急行は実質２路線のため路線名なしで無効！
横浜市営地下鉄も同様！

セ・リーグ順位予想
阪神
中日
ヤクルト
横浜
広島
巨人

>>709
もしこのとおりになったら1億やるよ
1：巨人、２：ヤクルト、３：広島、４：横浜、５：中日、６：阪神
中日はノリを使うようなのでチームがばらばらで5位、阪神は定位置に
戻ってもらう

予告
当スレッドは読売ジャイアンツを応援しております。
阪神が勝った日の翌日は阪神電鉄全線が無効に、連勝すると
同一HDの阪急全線と直通する山陽電鉄
3連勝すると阪急グループの能勢電鉄、神戸電鉄
4連勝ではさらに将来直通予定の近鉄奈良線
5連勝では大阪府、兵庫県全域の駅

がそれぞれ無効となります。

中日が優勝した年、もしくはその次の年には必ず大惨事がおきる

前回は尼崎の列車脱線事故が優勝の翌年に起こり、その前は阪神大震災＆地下鉄サリン
さらにその前は昭和天皇崩御

今回は能登半島地震なのか？
いや、そんなんでは収まるはずが無いな

また連覇なんてされようものならどうなるか、想像するだけでも恐ろしい

>>710
3連勝で北大阪急行と大阪市営堺筋線が無効と言うのを追加な


さらに、５月４日は誤字の日といたします。
当日は誤字、罵倒中傷書き放題、さらに午前５時と午後５時には楽しいイベントも
用意いたしております。どうぞご期待ください

>>709-712
そんな自己中ルールが採用されるわけねえだろ、馬鹿じゃねぇの？
それ以前にルール15違反だし。

北朝鮮ダンゴをKTRと言うのだって事故中ルールに他ならないが
公式HPでも信用できねえぞ！！沿線自治体の府県、市町村の公式HPが無いと

まあ、上野の高崎線を無効といい続けることの方がよほど馬鹿なわけだが

嘘だと思うんなら上野駅で駅員にでも聞いてみろよ

なにこいつ

とにかく、高崎線は上野-高崎間、内房線、成田線はともに千葉が起点

これだけは揺るぎ無い事実なんだよ。
実情がそうなんだから、認めざる終えないだろう

何で関西は路線名誤表記しても何の問題もなくスルーしているのに、
首都圏ならきちんとした路線名を書いても無効とか事実無根のことを
言い続けるのかわからない

この恨みは死んでも恨み続けるからな！！！
本来駅名しりとりなんだから、路線名はあくまでも駅を特定するための手段に
過ぎず、上野駅は高崎線でも充分すぎるくらい特定可能なわけだが

まあ、上野レベルだと路線名がなくてもわからない馬鹿は非鉄でもそうはいないと思うけど

何かいろいろと理由つけてるけど、ただ単に首都圏の駅の書き込みを
させないように仕向けているとしか思えないわけだが

まるで自分が　この本スレでのルールブックだといわんばかり。
しかも勝手なルールを作って。
そんなことを言っているから、誰からも信用なくしているのが
わからないんだから。どうしようもない奴。

>>717
勝手に恨んでろ身障が。
ルールの乗り入れ不可ってのを読めないんだな。
日本語の勉強をオススメするよ。

>>710
今年もかの国の法則発動の予感w
こいつﾁｮﾝだもんなw
よく中国とか北朝鮮とか使うのは、コンプレックスの表れww

>>719
だから、上野での高崎線は乗り入れじゃねえって南海も難解も何階も何回も
言ってるのにまだわからねえのかよ？

バ関西塵がこじ付けで乗り入れといっても実情がそうでないんだから、
認めざる終えないだろう。

ちゃんと上野-大宮間各駅を降りて見ての発言なのか？
高崎線電車を上野-高崎間乗りとおしての発言なのか？

この電車は高崎線直通籠原行きです。次は尾久です。

こんなこと自動放送では言わないし、肉声でもそんな放送聞いたことねえぞ

わかったのなら今年度中に死ねよな。
お前に新年度を迎える資格など無い

最近ではネットサーフィンをしても上野駅での高崎線が乗り入れではないことは
すぐにわかるはずだから、結局日本語が不自由なのは乗り入れだとほざき続ける
奴らの方だって事だよな。

北朝鮮や中国の駅しか書かない奴に日本語を理解しろって方が無理があるのかもしれないが

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>>721
浦和で見てきたよ。
東北本線の線路に高崎線の電車が乗り入れして走ってた。

東北本線（宇都宮線）と高崎線共用の線路を使ってな。
ダイヤを見ても高崎線の方が優先となるケースが多いように感じるが

大宮で宇都宮線上り電車が高崎線上野行きを先に通すために待っているという
ケースも多いように感じるし

高崎線が上尾、桶川、北本、鴻巣、熊谷と中規模の都市が連なっているのに対して
宇都宮線は蓮田を過ぎると郡部だし

>>725
共用じゃないよ。東北本線の線路だよ。
だってあそこの線路の戸籍は東北本線なんだから。

戸籍なんか関係ない
ようは利用者にどのように認識されているかだろ？
つまり、それが愛称というわけだが
その点では上野-大宮間は宇都宮線であると同時に高崎線でもある
どちらも愛称としてな


別に本籍地がどこだって関係ないだろう？それと同じだ

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>>727
利用者の認識なんか関係ない
ようは戸籍がどうなっているかだろ？
つまり、戸籍が違うということは乗り入れとなるわけだが
その点では上野-大宮間は宇都宮線であり高崎線ではない
高崎線は乗り入れだな

今のしりとりスレは戸籍でしりとりやってるようなもんなんだよ
例外はその路線専用の線路を持ってる場合だな
そんなに有効にしたけりゃ
上野-大宮間を宇都宮線と高崎線の二重戸籍にするか
高崎線専用の線路を用意してやれよ

だから、愛称可だろ？
だったら、何の問題もなく上野の高崎線は有効といわざる終えないだろう。
高崎線として正式路線の区間があろうと無かろうと、上野駅に高崎線が来ているのは
疑いの無い事実。

悪いけど、1億もらっても今回は降りる気はさらさら無いからな。
実態に基づいた事しか言って無いし、無効にされる理由なんかどこにも無い

法が許すんであればもうこのスレの関西住民は皆殺しにしてるな。
何で正直者が馬鹿を見なければならないんだ？

　 　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>732逆に貴方が何人の人から殺されたでしょうな１０人以上は
いるでしょう。
高崎線や内房線のことだけでなく、誤指摘等で。

いずれにしても上野での高崎線は乗り入れではないことだけは事実

事実は一つしかないからな

はっきりいってどうしてそこまでこだわるのか分からない。
普通に
　上野　うえの　ＪＲ東北本線
だけでも有効になるのに、高崎線や内房線にこだわるの？
東京在住でもこだわる理由がわかりません。

>>736さん
その通りで。
まったく何回「残念!!」と斬られたら気が済むやらwww


よく来る神レスマダー(AAry

巨人戦開催日は京王電鉄の路線はすべて無効です

>>738はあ？何時そんな規則決めたんだよ。
だったら阪神戦開催日は阪神沿線　西武戦は西武沿線が
全て無効というのかよ！！！
そんな事言うやついたら同意するんか！！！

>>738
そんな脳内ルールは無効、馬鹿か？

>>739さん
ごもっとも。
前も「王監督入院で福岡(九州)の駅禁止」とかの地方侮辱ルール言う大馬鹿がいたけど、
まさか>>738じゃねぇよなｗｗｗ

>>738
188 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/03/30(金) 17:55:42 JWkcTI5S0
木便津　きさらづ　ＪＲ内房線
↑こんな椰子にルールを語る資格なしw

>>741さん　同意です。関東厨>>735よりもひどいな。王監督の件は
>>735ではなかったかな。

>>742さん
そうですね>>735のはまだ可愛いけどｗ
脳内ルール中のは「殺人事件や事故があったから当該エリア禁止」ｗ
まったく持って的外れですなw
こんなやつらは近隣国民みたいに反西(日本)教育とか小中華思想とかあるのかもｗｗ

今日は巨人が勝ったため、東京都区内の駅はすべて無効

>>744
そんな脳内ルールがまかり通るわけねえだろw
馬鹿じゃねえの?

いつもの馬鹿はキャバクラか風俗で遊んでるんだろwwwwwwwwwwwww

>>745
バカはお前だろｗｗｗ

>>747
日本語でおｋ

本当に>>744には頭にくる。
次スレに>>744が本スレでやったレスの中に途中で勝手にルールを
入れたら即退場ってのしませんか？
昨日みたいに２２時以降にされると累積３たまるの、２３時過ぎに
なる場合もあるので。

まあ、昨日は阪神もボロ負けしたし、大目に見てやるか。
このまま阪神は定位置へとまっしぐらだけどもな。

野球バカ兼鉄ヲタみたいなヤツがおったとは・・

今日は巨人が負けた。
今晩は反省会のため、東京都内の駅は書き込み禁止。
全員反省会！

>>752や>>744のような奴のために
次スレからこういうのを途中で載せる奴は即退場にしませんか？
本当に頭にくる。
巨人が負けようが関係ないだろう！
>>744と逆の事言いやがって。

そんなにムカつくか？俺は「どうしようもねえバカだなぁ」とﾆﾔﾆﾔしてるが

ルール１の「無効指摘や流れの確認時を除き、1つのレスに書ける駅名は1つ」を守れないバカが多いね

本スレでもめ始めました。
１レスで駅名と雑談で野球の横浜を載せたから
２駅あるとして無効か有効かで。
誰かうまくまとめないと、今日一日中もめてしまいます。
ルール１の１スレに書ける駅名は１つというルールに
鉄道とは関係ない雑談をどうするかが、キーポイントですね。
どうしたらいいでしょうか？

>>756
いつも思うんだが、自分の意見というものはないのかよ？

>>757
ま、事の発端は俺とおまえだ。俺が一歩引いてやるよ。

次期スレの条文に>>756の意見が組み込まれるか組み込まれないかはこの議論スレ住民さん達に
任せる事にして、もうやめにしよう。このままじゃ俺ら、荒らし以外の何ものでもないしね。

ただし、一つ条件がある。
しりとりルールに基づいてしりとりを進めるのなら、本スレで俺が指摘した項（注釈１）と、
このレス（注釈２）で退場になるわけだ。
俺もしりとりルール違反で退場になる身・喧嘩両成敗ということでお互い退場しよう。

注釈１　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175012698/326
注釈２　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175012698/328

>>758
ルール１条文は、「無効指摘や流れの確認時を除き、1つのレスに書ける駅名は1つ」

＞無効指摘や流れの確認時を除き、
＞無効指摘や流れの確認時を除き、
＞無効指摘や流れの確認時を除き、

>>759
まあいいさ。ミスを認めるよ。
でも、そんな「尖った心」、「杓子定規な物の考え方」、「石頭」の
三拍子のままだと、社会で生きていくのが難しいと思うよ。
もうちょっと柔和な心を持った方がいいと思う。
・・・どう受け止めるかはおまえの問題だけどね。

じゃそういうことで。あとはしりとりを楽しんできてくれ

中日がまたいかさまをして勝ちそうなので、愛知・岐阜県内の駅は中日が最下位
に落ちるまで無効！！！

正々堂々とやって勝つ分には文句無いが、そうでは無いもんな

>>760-761
馬鹿じゃねーの？

阪神タイガース日本一ラインアップ
真弓
吉竹
バース
掛布
岡田
長崎
平田
木戸
池田

338 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/03/31(土) 20:45:25 ID:DtmfAUos0
千里中央　せんりちゅうおう　大阪高速鉄道大阪モノレール線

340 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/03/31(土) 22:21:24 ID:XA6VhmggO
牛田　うしだ
名古屋鉄道名古屋本線

341 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/03/31(土) 22:50:18 ID:agVuBSgK0
黙れ　だまれ　ＪＲ藻前ら線

342 名前：４番サード掛布・背番号３１[] 投稿日：2007/03/31(土) 22:57:11 ID:zSa2amql0
阪神タイガース日本一ラインアップ
真弓
吉竹
バース
掛布
・・・
──────────────────────────────────────
('A`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本スレにて

近畿編の新スレが出ないまま…

流れをぶった切って

これだけ進んできたのに「東武東上線」に誰も突っ込みを入れないって凄いな

>>766
愛称で有効扱いという結論が既に出てますから。
「東上本線」と書かないで無効になった事例もありません。

　浦和　ＪＲ高崎線　
は確か乗り入れでしたよね？
本スレで指摘したら無視されてるので間違ってないはずとおもって
確認します。

>>768
どう考えても乗り入れ。無視して無理矢理流れを作った奴のIDを見てみ

近畿スレが立った件

いらないと思うのに
でも、関西塵が本スレから出て行けば少しは平和になるからまあいいか。

>>769
と、時刻表の路線図しか見てないバ関西塵がほざいています。
実態を見れば明らかに乗り入れではない！！！

どうしてここまで否定するかわからん

まだ言ってる・・・・。貴方とほんの一部人だけですよ、否定をずーと
しているの。

真実は一つのみ
正直者はいつか必ず救われる

正直者が馬鹿を見るなんて事はありえない

上尾駅で聞いてみろよ。
高崎線は大宮までで上野へは宇都宮線に乗り入れですよね？って

第二の上尾事件が起こりかねないぞ

>>768>>773>>774
議論してみましょう

関連資料
ttp://rapid-aban.mods.jp/takasaki/gaiyou.html
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/outline/index.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B4%8E%E7%B7%9A#.E8.B7.AF.E7.B7.9A.E3.83.87.E3.83.BC.E3.82.BF

どんな資料よりも実際に目で確かめた方が確実
もう何百回も見てきてその結論がどう見たって乗り入れでは無いってことだ。

逆に宇都宮線のほうが高崎線に乗り入れているようにさえ思えるほど
高崎線の地位は高い

>>776
お前の主観なんかより、客観的事実の方が正確。ルールは事実に基づいて作られている。
高崎線の正式区間は大宮〜高崎であり、上野〜大宮は東北本線であることは、鉄道事業者が決定した揺るがない事実。
低脳のお前だけにしか通用しない解釈など、何の価値もない。

「蒔田」「芦花公園」「TX」すらまともに投稿できないお前は、しりとりスレ参加者の最底辺であることを自覚しろ。馬鹿はもっと遠慮して生きろ。
それとも、お前に対する至極真っ当な無効指摘も、「不当」「首都圏排除」とか思ってんのか？ｗ

多分>>774＝>>776だろうけど、真実は一つ。って
なんだよ、>>777さんが言っているように芦花公園や蒔田を間違える（多分わざと）
のに何が真実は一つだ。早々と今日は退場になったのだから今日といわず
荒らしやからかいだけでくるなら一生くるな！

高崎線の恨み、ここではらす！

いい加減にあきらめな。誰も承認してくれないのにまだ言ってるんだから
あと３００スレ言ってそう。多分（一生）変更されないけど。

文句あるなら出て行け！

>>776
＞どんな資料よりも実際に目で確かめた方が確実

お前の目と脳味噌が正常に機能してないから問題外

貴方が現ルールに文句があるんでしょう。
現ルールだと、上野＠高崎線、千葉＠内房線は無効となるのだから
それに対して>>779のような文句を言ってるんだから。
>>781以外の人はどう見てるか聞いてみてもいいですよ。

>>787-788さん
ごもっとも。

>>789=>>781
低学歴＆馬鹿のお前が出て行けよw

>>783さん
馬鹿で関東厨な椰子の意見なんか聞かなくておｋ

桜木町を横浜線の駅って言ったり八王子を相模線の駅でいいって言ったりするアホだもんなｗ

ま、猿がハマ線利用者にケンカを売ったのは今回が初めてじゃないが。

読売ジャイアンツ黄金打線1987
駒田
岡崎
クロマティー
原
吉村
篠塚
中畑
山倉
江川

栄村が突っ込まなければ吉村は、、

３割バッターが５人の超強力打線

楽をしても　クロウ　クロウ
苦労しても　クロウ　クロウ
お前が打たなきゃ　明日は雨　クロマティ

嵐を呼べレッツゴーレッツゴー！
勝利を呼べレッツゴーレッツゴー！
アーチをかけろ〜　輝〜く光浴びて
そ〜れ行けタツノリ！

読売ジャイアンツ黄金打線1987
駒田
岡崎
クロマティー .300 28本
原 .307 34本 95打点
吉村 .333 30本 86打点
篠塚 .333 7本 49打点
中畑 .321 6本 40打点
山倉 .273 10本 66打点
江川 3.51 13勝 5敗

この年の巨人は日本シリーズで西武に負けはしたものの、
俺が見た中で最強のチームだった。
成績だけじゃなくて、個性豊かだった。

それが川井とかバントをやりだしてからおかしくなった。

極めつけはFAだろう。
まずは落合。奴が来てからおかしくなった。
そして、清原が来て巨人は完全に崩壊した。

ああ、俺の愛すべき巨人はどこへ行った。
喪前らにこの気持ちは分からないだろう。

今のブザマは巨人とは比べ物にならないくらい、
あの頃は強くて面白かった。

ああ、漏れも年だなｗ

明日はドームで中日とか。
これは叩かないとな。
しかし、今の巨人は外様だらけで面白くない。

>>786-793
余計なことを書くなよ馬鹿！

野球厨の荒らしは呪いフラグ
去年も一昨年もそうだったｗ

>>795
そこで、NGワード設定ですよ

>>794
個人的には清水や矢野にはがんばってほしかったんだけどな

これでは出番も無いだろうな
まあ、主力の怪我でその代役が無様だったって反省から谷を取ったんだから
仕方ないといえばそれまでだが

外様だらけでも勝てないんだからしょうがないだろう。
とにかく憎き中日を3タテしないことには

というわけで、今から愛知、岐阜県全域の投稿は無効な

>>798
もしや、いつものお方？

明日の中日戦は大事だけど、せめて２つは勝ちたい。
しかし、今の巨人はうっかりすると３つ負けそうだ。

野手はともかく、ピッチャーがいないからなあ。

それに、漏れは１番由伸というのも気に入らない。
クリーンアップを打たせろよー！

吉伸1番はいいと思うけどな
一発もあるし、足もそこそこの印象があるんだけども

ゲームだと昔から1番吉伸にしてるけども

中日というより落合のあの態度がマジで殺したいくらい腹が立つ
選手時代に在籍した球団の中でどこから一番金もらっていると思ってるんだ？

確かに勝負の世界だから、中日の監督やってるのなら巨人は敵というのはわかるが、
そこまで馬鹿にした態度とることは無いだろう。

というわけで、愛知、岐阜に加え、落合、落合南長崎も無効な

ピッチャーね
上原についでパウエルの離脱は大きい。
とりあえず明日はジャンで圧勝するとしても、その後がな
でも、中日も裏ローテだし、そういくつも勝てるはずが無いから

ただ、中日の次は世界一嫌いな阪神なんだよな。
そこで6つ全部勝てれば優勝間違いなし！！

大垣日大が帝京に勝ったのはこいつらのおかげだなｗ

長年巨人を見続けてきたけど、やっぱり由伸には４番を打ってもらいたい。
松井が抜けた後、やはり、スターが必要なんだよ。

正直、中日よりも阪神の方が手ごわいと思う。
井川が抜けたけど、戦力はあまり落ちていない感じがする。
中日はノリが活躍しだすと厄介だ。

>>804
大丈夫
ノリはせいぜい交流戦までの命だ。
常に一発しか狙えない選手なんかイラネエ

5月過ぎればばててくるし、よく知れたパリーグとの対戦でぼろぼろになるのは
火を見るより明らか

そして、チームの和も乱れ、ズルズルと後退
中日は4位じゃねえかね？偉そうなこと言うとろくなことは無い

個人的には4番は日本人の生え抜きにこだわってほしいのは山々なんだけども
他球団を見たってそれに該当する選手って殆どいない気がする

さっきっから「あぼーん」がやたらと多い件

時間は掛かるかもしれないが、上野＠高崎線が有効になるまで俺は戦い続けるぞ！！
乗り入れではないという事実があるんだしね。正義は必ず勝つ！！

俺がそこまで言うのにはきちんとした根拠があるって事に気づけ

智頭しか見てないバ関西塵とはレベルが違いすぎるんだよ

>>807　しつこい。５０年たっても変わってなかったら言ってるなこいつ。

>>807
レベルが違うのにまだ勝てないのかよｗｗｗ

>>807
お前の学力と知識じゃ未来永劫勝てねえよ。馬鹿じゃねぇの?www

βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )

上野＠高崎線が有効になるまで俺は一生恨み続けるからな

1+1＝２という、馬鹿でもわかるような基本的なことを否定されているわけだぞ
議論するまでもなく有効に決まっているのに、ただ単にバ関西塵が首都圏の駅を
排除する目的で（現に高崎線の大宮以南が乗り入れだとほざきだしたのは
バ関西塵なのは紛れも無い事実出しな）言い訳してるだけだしな

まあ、乗り入れではないのに乗り入れとほざく方がよほど馬鹿なんだけどね
1+1=２だとこっちが言ってるのに、1+1=３だと必死になっているようなものだ

>>812
だから、高崎線大宮以南は乗り入れですが何か?
これは国鉄（JR東日本）が決めた揺るがない事実。
そしてしりとりルールでは乗り入れは一部例外以外無効。
わかったかね、おバカさんｗ

ネタですよね？wwwwwwwwwwwww

>>813
1+1さえわからない馬鹿に言っても無駄だと思うが。実質的に上野-大宮間は
宇都宮線と高崎線の重複区間であり、乗り入れではない。

それは旧国鉄時代から今まで変わることが無い事実ですが
高崎線の電車に乗っても’宇都宮線直通上野行き’なんて表現は聞いたこと無いぞ

1+1=2であると同じように、上野駅での高崎線は乗り入れではない

本数を見れば若干高崎線の方が多いくらいなんだが

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>>815
ttp://rapid-aban.mods.jp/takasaki/gaiyou.html
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/outline/index.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B4%8E%E7%B7%9A#.E8.B7.AF.E7.B7.9A.E3.83.87.E3.83.BC.E3.82.BF
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%9C%AC%E7%B7%9A
重複じゃねえよ、馬鹿かてめえはwww

>>815　コレだけ言っときます。
貴方と同様の意見の人が２０人以上集まるか
もしくは現メンバーが全員これに参加しなくならない限り
９９．９％上野＠高崎線は承認されないでしょう。

>>817
馬鹿は手前だ。
実際現地へ行ってみて濃いよ
話にもならない

行かなくてもファンサイトくらい見ろよ。
そうすれば冗談でも上野の高崎線が乗り入れだなんて言葉が出てこなくなる

とにかく俺は真実を述べているだけだからな。
その恨みは大きいぞ。死んでも恨み続けてやるからな

今　指摘した人いて気づいた。
ルール14,15の詳細の内容が
　■■■ルール14・15適用例
　○同時書き込みで無効レスが先に付いた場合で、後のレスが有効な場合は後のレスを採用します。その際、後のレスはルール９は適用しなくても有効です。
　３分以内の書き込みを重複と見なします。
３分以内だったのが、１分以内に変わってた。
今気づいた。次から３分以内にに変えないといけないですね。

高尾の馬鹿猿は大きな勘違いをしている。
上野駅にある「高崎線」の表示、あれは

　高　崎　線　の　電　車

という意味で「路線としての高崎線」ではない。
旅客案内上ではどの路線に乗り入れてどこへ行くかを全部案内してやらないと不親切だからな。
乗り入れだろうが何だろうがちゃんと入れてくれる。

ま、１＋１＝２もわからない馬鹿にそんなことを言っても無理かw

>>818
都合の悪い書き込みに反論してない時点でダメダメw
山猿自身が自分専用スレを立てて、自分で承認しない限り無理無理w

なんつうか、日本海を「東海」だと言い張る半島人にそっくりだよなw

天竜浜名湖鉄道を愛称天浜線（会社公認）はＯＫで大丈夫ですよね？
念のために。

>>823
天浜線はルール４の
「地元のみでしか通じない特殊な愛称は禁止」
に触れているので無効（「てんはま」で一発変換できない！）。

「地元でのみ」という曖昧な点を次スレから変更する必要があると思う。

>>824さんの意見に賛成の気持ちが大きいです。
最初、天浜線？と思って調べると会社公認となっていたのですから。

会社公認なら有効に決まってんだろ
公式ホームページに載せてるってことは、全世界に発信してる愛称なんだぞ

>>826
ホームページで情報を発信していることと、全国に愛称が根付いていることとは全く別のこと。

とにかく、今のルールに不備があるのは分かるが、現スレではそれに従うしかない。

>>827
根付いてるかどうかは関係ねえよ。会社が認めてれば有効なんだよ。
大体「地元でしか通用しない」と断定するお前は何様なんだよ。

ID:ZK5zXMkVO はルール４を1000回読んで出直して来いwwwwwwwwwww

田舎者は引っ込んでいろ！
東京では天浜線なんて通じねえんだよ、ボケ！

>>829-830
反論できなくて火病ってやんのｗｗ
俺は都民ですが何か？

>>828
会社が認めていれば有効といったな。
この言葉よーく覚えとけよ。

近いうちに反撃するから

>>828-829>>831
いつもの馬鹿を擁護するみたいでイヤだが、少なくとも今回は火病ってるのはお前の方だ。
ルール４をちゃんとよめ。
>路線名・社名は鉄道会社の認める愛称は可。
>ただし、社内で使用されている業界用語や、地元のみでしか通じない特殊な愛称は禁止。

お前は但し書きが読めないのか？
原則として会社が認めてれば可だが、但し書きとして地元でしか通じない特殊な愛称は禁止されている。
今議論すべきところは、会社が認めてるかどうかではなく、
天浜線が但し書きの「地元のみでしか通じない特殊な愛称」に該当するかどうかだろ。

アンカーミスった、スマン。
>>833は>>826>>828>>831あてね。

じゃあ「湘南新宿ライン」「中央快速線」「宇都宮線」とかもローカルな愛称だから無効なのか？

「地元のみでしか通じない特殊な愛称」
に該当すると判断されれば無効になるな。
今のところ、地元以外でも通じると判断されてるから有効とされてきているが。

「地元のみでしか通じない特殊な愛称」
に該当するかどうか微妙なところは個々に審議が必要だろう。
天浜線はまさにこの微妙なところ。
ホームページに乗ってるから全国誰でも知ることは可能だが、
では地元以外で天浜線といって通用するのかどうか・・・。

曖昧なルールであるのは確かだが、今のルールでは微妙なところは個々に判断していくしかない。

但し書きも読まずに「火病ってやんの」とか煽る前にルールくらい読んでから議論に参加しろ。

ルールはちゃんと読んでますが何か？
会社が公認して、公式ホームページでも案内用に使ってるのなら、
通用する範囲はともかくとして「特殊な愛称」には該当しないはずだから、有効だと主張している。
結局、全国で通用する愛称ってＪＲぐらいだろ。

この訳の分からないルールは、「佐松線」「TRTA」などを有効だと主張する関東厨の意見を真に受けた奴等が作ったものなんだよな。
その関東厨自身も「愛称じゃねーよ」と言ってたにも関わらずだ。
「通称・略称」と「会社公認の愛称」を同じ意味で使ってる、変なルールだよ。

つうか、>>829-830はどう見ても議論を放棄して火病ってるだけじゃんｗ
考え方が東京中心だし、いつもの奴がキャラを変えて書き込んでるんだろｗ

名古屋近郊の駅を自作自演して連続投稿する馬鹿がいる
本当に何考えてるんだか

本スレは全国が対象だぞ

>>838
全国が対象、つまり名古屋近郊も対象。文句ある？

>>838　東京都近郊が連続投稿してたら同じ事いうのか？

>>839
ある。
それ以前に名古屋って日本か？
食い物も全然違うし

日本ではカツにはソースをかけて食べるものだけど、名古屋は違うからね
ハワイを日本だって言うのならまだわかるが、名古屋が日本って・・・

いずれにしても、名古屋という田舎の駅が続くことは全国編の趣旨から
大きく逸脱することだけは確か

>>840
駅の数、スレ住民の数いずれをとっても首都圏は別格だろう。
さすがに100スレ続いたら文句を言うけども

また中日が勝ちそうだからってわがまま言って・・・。
どうせ却下されるけど、愛知岐阜県の駅禁止というなよ。（絶対言うだろう）

>>841-842
名古屋近郊の駅が書かれるのが嫌なら、近畿編や中国編に行け

>>844さん　こいつ関東厨だから富士川より西は日本じゃないって
言ってる。だから、>>841前から言ってるように東日本編でも作れ

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よし！勝った！

主砲ウッズ！３連発の大爆発！

巨人早くも首位戦線脱落ｗｗ

>>847
死ね

というわけで、JR東海の在来線の駅、名鉄、名古屋市営地下鉄その他ウンコのように
くっつく糞私鉄全て無効な

まあ、どうせ交流戦でボロボロになるんだから、それまでは勝手にオナッてろ
100％連覇なんか無いから

巨人の癌はキャッチャーだｗ

まあ、裏金使って谷繁を強奪したような汚い球団に言われたくないな。
ウッズもそうだろうな。

ノリにしても億単位の裏金は当然あるだろうからな

いずれにしても、交流戦まで

>>851　巨人だって某球団でほぼ決定的だったのを
裏金で強奪したくせに！
今の内野のレギュラ−選手だよ！

裏金は巨人だって使っている
一場を取り損ねたしな（もっとも、取らなくて正解だったけど）
小笠原にも相当金をつぎ込んでいるしな

西武の裏金がばれたんだから、中日も時間の問題だろうな

あと、ソンドンヨルは巨人に99％決まりかかっていたのを中日が裏金で
強奪したわけだが

いずれにしても、落合は中日から喧嘩して出て行った奴だぞ
そんな奴が監督していてよく応援する気になれるよな。

しかし、巨人は外人を見る目が全然ないなｗ
８番に外人ってありえないだろｗ

あと三日・・・

>>855
バリバリのホームランバッターなんかとっても成功したためしなんか
殆ど無いじゃん。


高橋、小笠原、李、阿部と怪我さえなければ30本打てる選手がいるんだから
これ以上外人に頼る必要も無い

日本人選手の方がよっぽどいいのに、ヘボ外人を使う頭の悪い球団

>>858
それは同感
せっかく伸びてきた矢野を使ってくれよ
あとは脇谷、鈴木とか清水だって良い選手だぞ

まあ、去年の二の舞にならないように層を厚くするのは悪くないけどね

>>857
李も外人ですが

まあ、阪神の4番も朝鮮人だけどな

あと、これ以上頼る必要は無いと書いただけで、外人に頼るなとは一言も書いていないが

>>847-861
板違いなので下記の板でどうぞwww
http://ex20.2ch.net/base/

2355仮面ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

（２回ウッズ選手ＨＲ）カーブ、強くボールをたたくことを心がけた。調子が上がってきているのは自分でも感じているので、どんどん乗っていきたいね。
（６回ウッズ選手ＨＲ）ストレート、憲伸ががんばっているし何とかしたかった。すごくいいスイングができて、あそこまで飛んでうれしいね。
（８回ウッズ選手ＨＲ）スライダー、完璧なバッティングができたよ。

虚塵沈没ｗｗｗｗｗ

死ね

まあ、100％連覇は無いから今だけオナッてろ

いかさまして勝って何がうれしいんだか
ベースボールからもっとも遠くかけ離れているのが中日、阪神だし

ID:CyXBUWa90は永久追放
愛知、岐阜の駅は100年禁止！！

貴方も永久追放。まあ今日はもう累積３で退場だし。
しりとりする気ないなら来るな。

本スレもあと二百スレきりました。
ルール変更として、>>820さんが挙げてる通り３分以内の書き込み重複とする
のところが、現スレでは１分になってるのを換えるという事ですが、
あと勝手なルールを途中で追加するのは累積関係なく退場にしてはどうでしょうか？
どうせ野球関係でやるから夜９時以降が多いので累積たまるのが、１２時近く
になる場合が多いですけど。

>>836>>837のよう馬鹿同士の争いがおきないように、ルール４を変更すべきだな。

【ルール】
１　投稿時は「駅名」「読み仮名」「路線名」「社名」を分かりやすく記すこと。駅名は公式名称に限る。読み仮名はひらがなのみ。無効指摘や流れの確認時を除き、1つのレスに書ける駅名は1つ
２　日本国内の鉄道・軌道・モノレール・新交通システムの駅のみ可。旅客が列車でホーム(安全地帯)に降りられる駅を使用すること
３　駅名が同じでも距離が1キロ以上離れ、両駅が明らかに離れている場合と旅客案内上別の駅として案内してる場合は別の駅として扱う
４　路線名・社名は鉄道会社が認める愛称は可。また、乗り入れ専用路線を保有している場合に限り乗り入れでも可。それ以外の乗り入れは不可。
５　路線名に社名が含まれている場合は社名を省略可。また、1路線しかない鉄道会社で路線名が特定可能の場合は、社名もしくは路線名を省略可
６　仮名のみの駅名は読み仮名省略可。複数の会社の鉄道路線の駅の場合は一部会社を省略可。ただし、1つの会社に路線名は1つ以上必要
７　駅が廃止・改称・新設された場合や臨時駅の営業期間は鉄道会社が告示した日付に従う
８　しりとりの内容に誤字・誤変換・当て字など、ミスがある場合は無効。訂正は不可。同一IDでのしりとりは禁止
９　無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルール８で記入できない場合を除き代わりの駅を記入する事
10　一度書き込まれた駅名は50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可。ただし、ルールに抵触する書き込みには除く
11　51レス以上経過した無効なレスは時効とし、そのまま続行する事
12　濁点・半濁点は清音に置き換え可。拗音は前の文字も含めること。「ん」で終わった場合は後から2番目の文字、長音で終わった場合は最後の文字の母音から続行
13　書き込める駅が少ない「ら」「る」「れ」「ティ」で終わった場合は後から2番目の文字で続行可。その他の文字に関しては続行不可の場合のみ後から2番目の文字で続行
14　同時書き込みによる重複は､先に書き込まれたものを採用
15　スレ途中でのルール変更はなし。「駅名しりとり」「流れ修正」「ルール確認」のいずれも含まれないスレの趣旨に反する書き込み、ルールに抵触しないしりとりを無効にする書き込み、「死ね」「指を詰めろ」「姪浜厨」など他人を中傷する書き込みは禁止
※ルール1〜5・8〜15については、>>2-5の詳細と説明を参照

■■■ルール1詳細
○投稿例：【川越　かわごえ　JR川越線・東武東上線】
　文章の中に「駅名」「読み仮名」「路線名」「会社名」を混ぜ込む人がいますが、「分かりやすいよう記すこと」に反しているので無効にしても構いません
○「ヶ」「ケ」の扱い：（両者とも有効）「三国ヶ丘」は「三国ヶ丘」「三国ケ丘」どちらでも有効です
○フォントにない字：（異体字・新旧体字でも有効）
例α：「辻堂」の「辻」は本来しんにょうの点が２つありますが、PCではその字は存在しない為「辻堂」でも有効とします
例β：「祗園」の「祗」は本来旧体字ですが、PCや携帯の一部ではその字は存在しないか最初に出ない為新体字の「祇園」でも有効とします

■■■ルール2詳細
○使用できない路線・交通機関・駅：海外の路線･ケーブルカー･リフト・ロープウェー・トローリーバス・ガイドウェイバス・貨物駅・廃線
　これらは、検索で発見しにくく、正しいかどうか確認しにくい場合があるため不可とします
○運休区間の扱い：　営業区間で、天災・工事などによる運休の場合は有効です
○特定地区・路線に対する制限は上記以外はありません

■■■ルール3詳細
○「大久保 おおくぼ ＪＲ山陽本線・中央本線」といった書き込みは出来ません

■■■ルール4・5詳細
○社名：　JRの場合、「東日本」「東海」などはつけなくても有効。また、「長電」「嵐電」「広電」といった地方私鉄の地元での愛称名も有効。
○路線名：　JR函館線(JR函館本線)・JR九頭竜線（JR越美北線）・JR学研都市線(JR片町線)などはカッコ内外どちらでも有効です
○乗り入れについて：乗り入れの起点となる駅からその路線のみ走っている固有の線路があれば有効。
　例：新川崎＠横須賀線は大船から固有の線路を走っているため有効、千葉＠内房線は蘇我から外房線の線路を走っているため無効。
○「本線」は、各鉄道会社にて正式名称として使用している場合のみ有効です
　例：「京成本線」「京阪本線」は有効、「京王本線」「阪急本線」は無効
○「おけいはん・ハチ公・KQ・形容船・新幹線」等当て字や誤変換､抽象的な物は無効です
○「つくば」「ベイサイド・ステーション」等、仮名だけの駅は、読み仮名なしでも可能です
■■■ルール5・6詳細
○1路線しかない鉄道会社は路線名のみ、路線名に社名が含まれている路線は会社名のみで有効となります
また、「つくばエクスプレス」「あおなみ線」など、鉄道会社が認める愛称名で路線が1路線しかないような場合も有効です
ただし、「地下鉄」「市営」「電鉄」「鉄道線」など、特定不可な社局の愛称は不可とします。「Ｅ電」「アーバンネットワーク」など抽象的な物も無効です
有効例：智頭急行・長良川鉄道・青い森鉄道・京王線・つくばエクスプレス　　無効例：新浜松＠鉄道線
■■■ルール8・9詳細
○しりとりの流れが降順でなくなり確認し辛くなるので、本人・他人に関わらず１度書き込んだ物の訂正は出来ません
○書き込み内容に誤りがあってしりとりが繋がってない場合、同時書き込みの後に無効な方につながってしまった場合は、正しく繋がる地点を>>000と示すだけでも可です
○無効なレスについた流れの中から、 最後の有効なレスへ繋がるものを拾って繋げる行為はルール９に抵触するので禁止とします
■■■ルール10詳細
○先に書き込まれてから50レス以内であっても、ルールに抵触し無効となった駅であれば、書き込み不可の適用除外となります

：■■■ルール10・11の例外（スレッドをまたいだ場合）
○「一度書き込まれた駅名は50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可」→新スレ移行した場合、前スレからまたがってのカウントはしません
■■■ルール12適用例：
○「じ」→「し」or「じ」　※逆に、｢し｣→｢じ｣は不可です
○例：倶知安（くっちゃん）→「ちゃ」、貿易センター（ぼうえきせんたー）→「あ」
■■■ルール13・14適用例
○ユニバーサルシティ→て、秋葉原(あきはばら)→ば。但し、「ろ・ぬ・ね」等は、書き込める駅が多いため、続行不可となった場合のみ適用とします
■■■ルール14詳細
○同時書き込みで無効レスが先に付いた場合で、後のレスが有効な場合は後のレスを採用します。その際、ルール９は適用しなくても結構です。３分以内の書き込みを重複と見なします。
■■■ルール15詳細
○このスレのルールは>>1にある15ルールと>>2-4の補足のみでありのみであり、スレの途中での訂正・追加はできません。ルールにない理由でしりとりを無効にする書き込みは、ルール15違反となります
○ルール15に大きく違反する場合はそのIDによる書き込みを禁止し、投稿が正しくても無効になります

とりあえず、以前のルールを貼ったので、これをたたき台として改良してくれ。

>>868
本スレで醜い争いを繰り広げてたバカ乙w

>>869-872
乙

>>869のルール4の「乗り入れ専用路線」ってのは誤解を招きやすいかも試レ
「乗り入れの為の専用の線路を乗り入れ区間全線に於いて」位にした方が良いと思う

　　ルール詳細は51レス辺りからは表示されないから、見ない人多いと思う。
　　だから、ルールダイジェストの部分もしっかりさせた方が良いと思うよ

それ以外はおおむねそれでいいんじゃん？

あとルール4,5の詳細に
英字省略可の路線　ＴＫＲ（北近畿タンゴ鉄道）　ＪＲ（全会社）ＴＸ（つくばエクスプレス）
が無いですね。
それ以外はＯＫ後思います。

昔のルールを基準にしなくても、現行ルールを改善すればいいじゃん

大洗鹿島線の存在を完全否定する馬鹿がいるよ。
鹿島鉄道と混同してるし

>>878　表現間違いで、存在を否定しているのではなく、駅の営業日
を聞いているだけです。
鹿島サッカースタジアムは今日、ＪＲは運転して停車していますが、
鹿島鉄道の方は停車しないから、その場合は両方書いて大丈夫かどうかを
確認したかったのです。

言葉の表現の間違いはすみませんでした。

だから、鹿島鉄道は廃線済みだと言ってるだろうが！！
停車するする、しない以前に鉄道会社としては存在しない

間違えました、鹿島臨海鉄道の場合は今日停車しないでした。

また、首都圏の路線を否定する馬鹿が出てきたよ。
相変わらず名古屋近辺の駅を掻き続けてるし

>>882
馬鹿かてめえはwww
もう退場だしねw

しかも久しぶりに他地域の駅を関東の類似駅と誤指摘してるしｗｗｗｗｗ

本スレが100逝きました。
次スレどうしますか?

ルールは>>869-872+αか本スレ>>1-6のままかです。

>>884
あんたの好きなように立てていいよ

どうせ本スレは馬鹿隔離スレなんだからｗ

改訂版に一票！

祝　
1000取り2連覇達成！！！

この努力はいつか必ず報われると信じている

すみません、変更すべき点を気づくのが遅れてしまい、
その他のところで変更という事で追加しました。
すみませんでした。

>>887
スレ立てよろ

>>889
立ってるよ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176007488/l50

>>888何時報われるでしょうね？
１０００スレなら
　上野　長野新幹線、高崎線　が有効とほざいていて。

またもや九州の乗り入れ路線が有効とかほざく馬鹿がいるよ。
マジで死ねよ。

あれだけ首都圏の駅をいちゃもんつけて書かせない癖して何様のつもりなんだか
水鉄とか天浜線言う意味不明の事を書く馬鹿も同様

いずれにしてもルール1のわかりやすいに反するため無効だろう。

次書いたらどうなるかわかってるだろうな！！！

そこのところは専用路線があるかないかがキーポイントだよ。
　上野　山手線、京浜東北線
と同様に。

そもそもその専用線というのも首都圏の駅を書かせない為の言い訳に過ぎない
じゃあ、専用線というのなら、上野や千葉の構内は完全に区別しているんだけど

特に千葉は東京への総武快速のホームをバラバラにしてでも、内房、外房、総武本線、成田線
は専用の１面２線のホームを有しているわけだが

九州の駅は情けで書かせてもらっているということが全然わかって無いようだな。
首都圏が中心でそれ以外は言ってみればおまけのようなものだし

その九州の駅を遠慮なく書くために前々が立て逃げした厨房隔離スレがあるわけだろ？

天浜線はルールで有効と認められている
いつもの関東厨房、通称、ノックのいちゃもんだ

>高崎線の恨み、今ここに晴らす！！

必死すぎる

>>895さん、多分>>894帰ってきたら荒らすでしょう。
天浜線の件と、博多　篠栗線　の件で。
高崎線の恨みがどうのこうの言って。気をつけましょう。

>>897
あんたは誤字に引っ掛からないようにもっと気をつけてくれないかなぁ…

　 ＿＿_　　　　　　 ＿＿_　　　　　 　 ＿＿_
　 |さげ|∧＿∧　　|さげ| ∧＿∧　　|さげ|∧＿∧
　〃￣∩　´∀｀）　〃￣∩　´∀｀）　〃￣∩　´∀｀）
　　　　ヾ.　　　　）　　　　ヾ.　　　　）　　　　ヾ.　　　　）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　　　　　　　　　あげ・さげ認定委員会　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>894
ホームで路線名が成立するなら特急も路線名にできるなｗ

馬鹿猿のためにもう一回書いておくか。


上野駅にある「高崎線」の表示、あれは

　高　崎　線　の　電　車

という意味で「路線としての高崎線」ではない。
旅客案内上ではどの路線に乗り入れてどこへ行くかを全部案内してやらないと不親切だからな。
乗り入れだろうが何だろうがちゃんと入れてくれる。

わかった？わかるわけないかｗ

久々に来たけど、相変わらず荒れとるなあ。
やはり原因はのっく、喪前か！
上野＠高崎線が有効やとほざいているらしいなあ。
そりゃあ無効やで。
漏れも、京都＠湖西線が無効にされとるからなあ。
いい加減諦めろや。

>>901
だから、上野の高崎線を有効にしてくれるんなら、京都の湖西線も大阪の福知山線も
有効にしてやるといってるのにわからん奴らだよな

高崎線は実態としては上野まで高崎線電車として来ている
これは紛れも無い事実

大宮折り返しなんか殆ど無いし


それ以前に駅名しりとりなんだから、路線名はチラシの裏程度の扱いで
いいんじゃないかと思うが

>>902
山猿はでてくんな

＞高崎線は実態としては上野まで高崎線電車として来ている
どう見ても乗り入れです。ありがとうございました。
だったらスルー運転の田都はどうなるのかと小一時間（ｒｙ

＞それ以前に駅名しりとりなんだから、路線名はチラシの裏程度の扱いで
＞いいんじゃないかと思うが
そうだね。だったら駅の所在地なんかチラシの裏にもならないよねｗ

俺は以前より竹ノ塚＠日比谷線なども有効だと主張してきたほどだけど
まあ、それでも会社が違うなら乗り入れとなるとは思うが

高崎線の場合はそれとは異なるよな。
アナウンスや各種案内類を見てもどこにも宇都宮線直通なんて表現はどこにも無いし

それではＪＲ東日本の駅員に高崎線はどこからどこまでの区間かを聞いて、
ちゃんとした証拠を持ってきなよ。そうすれば、他の人も少しは納得するよ。
貴方の固定観念だけでは絶対に変更はされません。

そんな中、本スレで新たな火種が発生しますたｗ

関東編でも発生してます。

今日は巨人が負けたので反省会。
よって、東京都内の駅はすべて書き込み禁止！

＞駅の入り口の看板も「東武東上線」だぞ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Ippommatsu_sta.jpg
嘘だと思って見たらうはｗｗマジだｗｗｗｗ
まさか本線のローカルの駅には東武本線って書いてあるのか？

>>910
単純に「東武鉄道」だよ

>>909のような奴追放するために勝手なルールを途中で追加しようとしたものは
即退場　というのを追加しませんか？
だいたい野球関係が多いので累積たまるの日付変わる寸前になるので。

>>912　入れ忘れた　次スレから　です。

>>912
何言ってやがる！
お前ら巨人が負けて悔しくないのか！

別に。どうも思わない。

一ファンとしては悔しいだろうけど、それを自分の心の中だけに秘めておいて、
他の人には迷惑をかけないようにするのが本当のファンじゃないんかな？
逆に、巨人に失礼じゃないかと小一時(ry

>>900や>>297>>300>>408-413みたいな、都合の悪い書き込みには絶対反論しないのが山猿クオリティwww

>>915
だから、負けた夜には反省会をするんじゃないか！

もしかして猫球団が負けたら西武の駅が禁止になるとか？ｗ

>>911
thx
なら東武東上線は良くても東武本線はダメってことか

関東厨はトヨタのお膝元の豊田市すら知らないかわいそうな馬鹿とはいえ、
JR関係者への殺人予告をしたとなれば情けは無用だな

>>912
てなわけで通報した方が手っ取り早いぞ

>>914　>>912だけど、あいにくさま。アンチ巨人なんでね。

だけど昨日夜はひどい荒れよう。
巨人馬鹿厨と、九州中国関西無効厨が暴れまくって。
何か対策考えないといけないかも。
ルールも無効の指摘に対してのルールを変更しないと（昨日その関係で
関東編でもめてた）いけないかもしれないですね。
指摘するまでもないような変な書き込みに対して。

>>921
それ以前に関東厨や荒らしをいちいち相手するのも悪い。
ルール強化しても意味は無い。
一番いいのは無視すること。
荒らしにはスルーが一番。
相手するから、奴も調子に乗ってくる。

>>922に同意

無効指摘は任意にして荒らし行為はスルーすべきだと思う
とか言っても>>921みたいなのが荒らしにいちいち構って余計荒らされるんだろうな…

>>922-923俺もﾉｼ
ルール違反になるレスの大半は故意に因るもの。明らかに故意の違反レスには、無効指摘とか最後の有効なレスのアンカーを付けるとかしないで、華麗にスルーしたい。
けど、路線名違いとか読み方違いとかには、ある程度の無効指摘は必要なんだろうな・・

保守

ルール９を変更すべき。

１(Aさん)、多摩川　たまがわ
２(Bさん)、若葉台　わかば（読み仮名違い）

ときて、Bさんが自分の間違いに気付いた場合、
Bさんは自分の間違いを指摘できない。

なぜなら、
パターン１：２の読み仮名違いを指摘して、１から続けるとやり直しになりルール８違反
パターン２：２の読み仮名違いを指摘だけすると、代わりの駅を記入していないのでルール９違反
　（ルール９は「ルール15で記入できない場合を除き」代わりの駅を記入しないといけないが、
　Bさんはルール15は犯しておらず、ルール8のやり直し不可により代わりの駅を記入できないだけである）

ルール９を
「ルール8又は15で記入できない場合を除き」
に変更する必要がある。
今までパターン２のルール９違反は流れに影響しないことから黙認されてきたが、
黙認前提のルールはおかしい。
一言「8又は」を入れるだけでいいのだから変更すべきである。

>>926
冷蔵庫乙

>>927
ワラタwww

そろそろ中国･四国･九州編が次スレの時期です。
また本スレのルール改変もあります（>>912や>>926等）

確認です。あと本スレで出たのですが、
　仙台　仙台空港鉄道線
は乗り入れで無効ですよね。
投稿者は愛称で有効と載せましたが。確か専用路線が仙台からあったわけでは
ないので。（どっちみち常磐線を載せて無効になりましたけど）

>>930
何ほざいてるんだ？
日本語も理解できないのに無理するなよ。

SATの仙台はどう考えても乗り入れに決まってるだろ

なんか、会社の認める列記とした愛称である彩の国スタジアム線が無効とか
ほざく馬鹿がいるよ。

こんな奴は一発退場で永久追放しても良いと思うが

せっかく京都の東西線が無効となって気分が良かったのによ・・・
九州人のせいでイライラしてくる

ソフトバンクが3連敗だからってやけになるなよ

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>>929
中国･四国･九州・沖縄編の次スレ、ルール13に「め」を追加して立てようとしたけど無理だった

公式ですら5年前のpdfを引っ張り出さなきゃ見つからないのに、「愛称」と呼べる代物なのか？

本スレで出てたのですが、仙台空港鉄道のＳＡＴは、ＫＴＲやＴＸ同様に
次スレから公認してもよろしいでしょうか？それとも認められないのでしょうか？
ＨＰを調べるとＳＡＴとおおきくかいてあります。

北朝鮮ダンゴとやら意味不明なものを不当に有効にされ、SATが無効なのは
許されると思ってるのか？

公式HP？
それだけでは愛称の根拠にはならないが

まあ、俺は自主的に富士川以西の駅は日本かどうか疑問なんで、書かない
ようにしてるから関係ないけど

仙台ジェンキンスとやら意味不明なものを不当に有効に（ｒｙ

てか「SAT」でぐぐっても全く出てこないでﾜﾛﾀ
「SAT 仙台」でも公式が一向に出ないで更にﾜﾛﾀ
しかも会社名を打ち込んでやっと出てきた公式のドメインは「www.senat.co.jp/」ｗｗｗｗ

＞富士川以西の駅は日本かどうか疑問
明らかに日本だろ
あの宮ノ平が「東京」なんて名乗れるような世の中だぞ？

新宿駅の存在を完全否定する馬鹿がいるよ・・・
新宿が無効ならば大阪や名古屋なんかも当然無効だけど

新宿を語らずして何が駅名しりとりなんだか

なんか知らんが、巨人が調子いいからって、のっくのやりたい放題になっとるな。
今度は仙台＠仙台空港鉄道まで無効にしとるのか？
東北は喪前の同士やなかったのか？

路線名って、ルール上該当するやつを最低一つ書いとけばいいんじゃないの？
複数路線のある駅で沢山路線名を書くのは解らなくもないが、それで間違ってたり、実際は間違っていないが、誤解を招きそうな書き方をして自爆している人が多い希ガス。

>>941
昨日は負けだが
どうでも良いけど、何で機能はテレビ中継が無いんだ？
東京ダービーだぞ
金曜日に9階の裏2アウトで打席に朝鮮人というところで、雨でコールドになったのを
いまだに根に持ってるのか？
どうせ黙ってても中日阪神は落ちるんだから、関係ないだろ？


仙台のSAT？
残念だがあれはどう見ても乗り入れだよ。別会社だし
高崎線とは事情が違う

>>943
今年はプレーオフになったから、３位になれば十分や。
そして、プレーオフで勝って、姑息に日本一を取るで！

もっとも、漏れ自身はプレーオフ制度は反対だ。
これではセリーグ優勝の意味が無いからな。

確かにな。
せめてパリーグみたいにアドバンテージをつければいいんだけどもな

万が一阪神が1位になった場合甲子園で戦うのは嫌だからね。
まあ、そんなことありえないから関係ないけども

昨日は虚塵は東京ドームやろ。
ということは、読売テレビも虚塵を見捨てたということか。
こりゃ傑作やな。

しかも今日の放送はテレ朝系列だし。

土曜日はNHKでやるケースが多い
多分NHKが枠を持っていたけど、放棄しただけだろ？

まあ、あんな国営放送視聴率取ることなんか2の次だから

東京はサンテレビみたいなUHFは無いのか？
関西なら、阪神戦はいつでも見れるぞ

しかも、今日は早くも猛打爆発！
鳥谷１号、兄貴５号で８−０や。

>>all
野球の話題は下記でどうぞ。
http://ex20.2ch.net/base/
ここはスレ違い・板違いです。

>>949
だから、MXがあるって
昔は千葉テレビなんかでリレー中継（試合開始から19時まで中継）とかも
していたが

>>950
朝鮮人を兄貴ね・・・
何考えてるんだか

朝鮮人を4番において試合に出し続けている以上は阪神に未来は無いな

サンテレビ製作のおとなの絵本には中高生のころ熱中したな。

首都圏のU局でも日曜の夜に放送されていたよ


それ以前にサンテレビって神戸の局じゃん
オリッ鉄応援しろよ

>>952
巨人だって４番は韓国人やん

本当は4番は生え抜きの日本人が良いんだよね。
でも、それに適合するのって広島の新井だけだよな

広島はちょっと他球団とは事情も違うが

スンヨプは助っ人外国人
それでも、金本みたいに崇拝するようなことは殆ど無いぞ

伝説のバックスクリーン３連発！
http://www.youtube.com/watch?v=f1TWqanoeEE

バース１号逆転３ラン
掛布２号ソロ
岡田１号ソロ

バース・掛布爆発！
甲子園はお祭りです！

ピッチャーはいずれも槙原

消防のころ燃えたよ

あのころの阪神はまだ良かった
憎めない雰囲気があったからね


今はなんだ？
岡田を筆頭に赤星、朝鮮人などなど
殺意を抱くよ

阪神は毎年最下位争いをするほど弱くなければ阪神じゃねえよな

阪神ファンでも本音はそうなんじゃないか？

虚塵（笑）ヲタがなに勝手な阪神像を語ってるんだか

>>スレ違い･板違いのレスをしてる方
野球の話題は下記でどうぞ。
http://ex20.2ch.net/base/
ここはスレ違い・板違いです。

結局ＳＡＴは仙台は当然乗り入れで無効だろうけど、
ＴＸとどうようにするかどうか結論出ないまま、いつのまにか野球議論に
なった・・・。
野球議論した人以外の人どうしましょうか？
ＳＡＴの扱い。

>>961
にほんごもしくはえいごでおねがいします。

English　please.

ではＳＡＴはＴＸやＫＴＲと同様に愛称で次スレに入れるかどうか
はっきりしましょう。また今までのＴＸやＫＴＲと同様にもめるので。

そもそも北朝鮮ダンゴとやらを愛称と認めるとは言ってないと思うが

公式HP?
それだけでは愛称と認められるものではない

SAT,TX,TWRは議論するまでもなく有効に決まってるだろう

KTRでは京王帝都電鉄と混同するため、ルール1違反に該当

SATとTWRって特殊部隊と管制塔だろ？鉄道会社じゃない。
まさか仙台ジェンキンスだの輪姦だののことじゃないよな？ｗｗｗｗ
京王帝都？存在しないしｗｗｗｗｗ

>>956
これがあの「ヴァーダヴァンダヴァダダ」の原曲か

>>963
入れない。
今のルールであれば揉めようもない。
有効と言ってるやつがゴネてるだけ。

戦後路面電車に毛が生えた程度で現在の大手ではダントツの最下位だった京王帝都が
復興と高度成長とともに改良に改良を繰り返し、各駅停車でさえも20メートル10両編成
が走る大手私鉄でも3本の指に入る優良路線へと進化を遂げた歴史を全否定する気か？

5000系がなければ全国の通勤電車の歴史は大きく変わっていたと言うのに

それを今更国鉄が見捨てたような三セクだなんて言われても誰が納得するのかと

>>968
冷房なんて特急車には付いていたんだから京王が使わずとも近いうちに通勤車にも採用された。
実際に冷房車の落成と同じ年度には小田急が2400で試験していた。あ、「京王のパクリ」とかは無しなｗｗｗ
まあ、5000の場合18m片開き3ドアという通勤車にしてはナメた設計だがｗｗｗｗｗ

つーか指折りの優良路線とか言うならせめて田都か東上線並になれよ。
昼間の各停が10分間隔とかありえねーｗｗｗｗｗ

地下鉄乗り入れがらみや郊外での間合い運転を除いて各駅停車の10両編成運転を
行っている会社は京王線のほかは東武東上線と相鉄線だけ

まあ、田園都市線も路線の特性からしたら地下鉄乗り入れだからと言うより
線内の需要が理由だから当てはまるけど

田都や東上並み？
悪いけど、それらの路線より京王は優良だと思うけど
田都は朝の急行の準急格下げ、田都はラッシュ時志木まで全電車各駅停車

両開き扉は当時京王でも3000系で導入していたものの、5000は優等主体で
停車駅が少なかったし、優等の格という面で片開きにしたわけだろ？

京阪8000が平成に入ってからの車両なのに片開きだったり、阪神でも
各駅停車には両開き扉が導入していても急行系は片開きで新製し続けたり
していただろ

それよりも、なんやあの中途半端なゲージは。
京阪や阪急みたいに標準軌にしろや。

>>971
都電に文句を言え

別にそれで困ることは無いんだから関係ないだろ？
多摩地区で標準軌の路線は無いんだから

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>>970
＞地下鉄乗り入れがらみや郊外での間合い運転を除いて各駅停車の10両編成運転
だから優等通過駅は毎時6本だけなのか。
＞田都は朝の急行の準急格下げ、田都はラッシュ時志木まで全電車各駅停車
そういうことを行わないせいで毎日5分以上遅れるのか。

さすがケチ王の考えることは浅はかさが見て取れるようだ。
利用者がその程度の見せかけに騙されるようなバカだと思ったか？
こんな関東一とも言える糞路線の分際で田都や東上より上などとは失礼極まりない。

＞優等の格という面で片開きにしたわけだろ？
関西私鉄と違って当時は混雑が激しくパンク状態だったのに何を考えているんだか。
まだ京浜急行みたく4扉にすればよかったものを。
京王帝都の時代からここまで腐った考えだったとは。

＞多摩地区で標準軌の路線は無いんだから
乗り入れ先のことを無視とはいかにもケチ王の考えること。
ただでさえ車両の単価が無駄に上がるというのに。

>>874
元々は都電との乗り入れを考慮して1372ミリ軌間を採用
現在の世田谷線や京成なども同じ考え

10号線乗り入れに際し、浅草線と規格を揃えるために乗り入れ相手の京王を
標準軌にする計画もあったが、結局長期間列車を止めての回帰は無理との結論で
都営地下鉄があわせることに

各駅停車が10分おきのところなんか京王に限ったことではないと思うけど
関西では都心部近くでも15分おきと信じられないような究極の糞ダイヤも
存在すると言うのに

>>974
＞元々は都電との乗り入れを考慮して1372ミリ軌間を採用
勝手に乗り入れを考えてやったことなので、都電に文句をぶつけるのは筋違い。
そして、結果として都交も強制的に馬車軌間にさせられたのも事実。

＞各駅停車が10分おきのところなんか京王に限ったことではないと思うけど。
関東大手の都内で見れば、京王以外はせいぜい小田急くらいなものだ。
ま、関西の都心部かそれを上回る数の乗降客でも20分間隔という路線があるのはケチ王だけだが。
あ、枝線とかいう言い訳は無しな。東武大師線でも毎時6本、西武豊島線でも毎時4本。差は歴然。

これを下回る究極の糞ダイヤといえば束の西大井や淵野辺くらいだｗ

>>976
伊勢崎線も各駅停車は10分おきですが何か？
日比直も浅草-北千住間（区間準急含む）も

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小田急や京王と東武伊勢崎を同列に語るか
京王が程度低いですって言ってるようなものだぞｗｗ

それでもまだ北朝鮮ダンゴとやらを書く馬鹿がいるし
何のつもりなんだか


どう考えてもルール1違反だろう

>>980
おまいまもいい加減諦めろwww

そろそろ次スレを作らねば・・・
タイトルは
「しりとりルール議論スレ　第5閉塞進行」
「しりとりルール議論スレ　5番線（のりば）」
がいいかな。

>>980
807 名前：名無しでGO! ：2007/04/17(火) 07:41:49 ID:Y0x4q1IZ0
絞洲　さめず　京急本線


808 名前：名無しでGO! ：2007/04/17(火) 07:52:53 ID:Y0x4q1IZ0
網島　つなしま　東急東横線


関東厨のくせに関東の駅も書けねぇのかwww

>>981
のりばとかいって完全にバ関西特有のものじゃねえかよ！！
会社によっても若干違うが、日本では番線が一般的（小田急や西武は○番ホームだが）
○号線なんかもってのほかだ
本スレは全国編

その当たるのところを加味しないと駄目だろう

長崎市長が銃弾を受けて死亡したため、長崎県内の駅は1年間無効

それくらい当然だろう

通報しますた

>>983
お前の偏重意見なんかどうでもいい。
>>984
＞長崎市長が銃弾を受けて死亡したため、長崎県内の駅は1年間無効
＞それくらい当然だろう
それこそ不謹慎だろ、馬鹿じゃねぇのてめえは。
＞他のみなさん
本当どうしましょうか。

>>986
どうしましょうかじゃねーよ。
相手にしなくていい。

>>987さん
そうじゃなく次スレの件で。

お前が立てろ

>>989
退場したくせに文句だけはいっちょ前だねWWW

新スレ（ここと本スレ）やルールなど課題は沢山あります。

>>990
簡単に引っ掛かる喪前も悪いｗｗｗ

898 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 17:42:04 ID:TkC6rDdY0
松久　まつひさ　JRハ高線

899 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 17:52:35 ID:RwqhiAH3O
佐賀 さが ＪＲ長崎本線

900 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 17:55:02 ID:u2evWDq/0
>>898　八高線　累積3　で退場　>>897から
松江　まつえ　ＪＲ山陰本線

>>991
923 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/04/18(水) 21:08:23 ID:sxxZ4uR60
町田　まちだ　小田急小田急線

924 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/04/18(水) 21:12:39 ID:f5EXrbju0
>>923
ルール１違反

925 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/04/18(水) 21:15:01 ID:sxxZ4uR60
>>924
町田のどこが違反なんだよ
-----------------------
ID:sxxZ4uR60（笑）

ノック氏ね