ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ10

定刻でホームに到着すれば可能。
でもね、（時間帯にもよるけど）階段やエスカレータが渋滞してたりする場合もあるからね。
時間には余裕もって下さいね

ありがとうございました

>>902 ありがとうございました。

運賃・料金についての質問です
新潟〜米沢〜福島間を在来線利用で切符を購入したのですが、
時間的な都合から米沢〜福島間を山形新幹線に切り替えようと考えております。
この場合、この区間の特急料金を追加するだけで乗車できるのでしょうか。
それとも、新幹線区間の運賃が新たに発生するのでしょうか。
よろしくお願いします

>>915
米沢〜福島間は在来線なので特急券を購入すればＯＫ。
山形新幹線の福島以北は新幹線ではありません。

>>916
回答ありがとうございます！
新幹線走っていても在来線なんですね

>>917
スレ違いだが豆知識
新幹線は200km/h以上で走行できる路線の名称。
福島以北は標準軌だが最高130km/h。

>>915-918
山形新幹線がどうこう以前に、原則として在来線の乗車券で（特急券を買えば）新幹線にそのまま乗車できるのだが。
例外は新在で運賃が異なる小倉〜博多と、在来線が第３セクターになっている場合だけ。

今度、大阪のJR北海道ﾌﾟﾗｻﾞに平日、切符を買いに行こうと思っています。
場所は、どの駅で下りればよいのでしょうか？
新大阪または大阪駅からどのように行けばよいのでしょうか？
ご教示ください

>>920
http://www.google.co.jp/webhp?hl=ja
http://www.mapion.co.jp/bb/

上野から１日で東急8000･京王3000･小田急5000･東武8000を巡って再び上野に帰ってこれるﾙｰﾄを可能な限り教えて下さい｡ 上野は6:30頃に出る予定です｡ よろしくお願いします。

それぞれがジパンング倶楽部に入っている東京在住のＡさんと京都在住のＢさんが、
各自の家を起点に富山と芦原温泉に一泊ずつの旅行をしたいと考えています。
乗車券や目的地まで／からの指定券はおのおので買えるのですが、一緒に移動する
富山から芦原温泉までの指定券を並んだ席で取るためには、どうやって購入したら
いいのでしょうか？
いろいろサイトを見たのですが慣れないことなので解決策がみつけられませんでした。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。

>>923
まず、2人とも駅のみどりの窓口に行く。
Aさんが（隣り合った2席が空いているのを駅員に確認して貰い）1枚指定を取る
AさんがBさんに取れた席を連絡する
Bさんがその隣の席の席番を指定して指定を取る

もちろん、AさんとBさんは逆でもかまいません。


まあ、もっとも簡単な方法は、「現地で2人そろって購入する」なのだが（w

>>924
ありがとうございます。
現地でそろって、だと春休みで席もなさそうなので早めに取っておこうと考えています。
教えていただいた方法なのですが、連絡している間にほかの方が隣りの席を
買ってしまうということはないのですか？
重ね重ねよろしくお願いします。

>>925
＞連絡している間にほかの方が隣りの席を買ってしまうということはないのですか？

可能性としては0ではないけれど、
ほかにも空席がある状況であれば、まずないと思っていいでしょ。

>>926
なるほど了解しました。
ありがとうございました。

>>921 ありがとうございます。京橋かぁ

>>923
MVで席の指定はできなかった？
無論、大人２人を選択して。

>>929
>>925

>>923
なんかのアリバイ工作みたいだな

携帯から失礼します。 恥ずかしい質問なんですが、東京から高松までの往復乗車券を買いました。経路に新幹線が入っています。行きは新幹線で行ったんですが、帰りは、在来線で帰りたいのですが、そのまま使ってもいいのでしょうか？

>>932
おｋ
JRの旅客営業規則には、新幹線と在来線は同じ線路だとみなす条項がある

いまふと>>932を見て思ったのだが、
「幹在別視区間」（例えば東海道線名古屋−岐阜−米原間と東海道新幹線名古屋−岐阜羽島−米原）で
経路が新幹線の乗車券で尾張一宮とか、経路が東海道線の乗車券で岐阜羽島とかで途中下車できるんだっけ？

>>934
あ、勿論尾頭橋or三河安城or（中）金山or八田以東かつ彦根or京都or坂田以西の発着乗車で
101km以上の普通乗車券所持、新幹線の場合は岐阜羽島で特急券の計算を打ち切るものとします。

>>934
その区間を完全に包含している乗車券なら
新幹線区間でも在来線区間でも途中下車できるし
岐阜羽島で途中下車して、名鉄で岐阜に移動し、
岐阜から再度その乗車券を使うなんてことも出来る。

ただし、当該区間内で乗車券を分割すると、どちらのルートでも乗れる事には変わりはないが
もう一方のルートでの途中下車は出来なくなる。

詳しくは旅規第157条を参照すべし

>>933 ありがとうございました。

>>932
>>919
過去レスくらい嫁

ｽﾏｿ、新幹線の乗車券で在来線の方か。吊って来る。

携帯からすみません、分からないので教えて下さい。4/6の朝、JRのY線某駅から横浜駅、京急で蒲田、蒲田から羽田空港第一ﾀｰﾐﾅﾙって鉄道使うのですが、Suicaあれば、JRと京急とも問題なく通れますよね。ｷｯﾌﾟ買わずさらに、JALｶｰﾄﾞSuicaなら飛行機まで。

出発が山田線だと不可。

質問スレの新スレが立ってから
次スレ頼む

と思ったけど
あっちから誘導される場合が多いから、
ここの次建てちゃいますね

熊本→（鹿児島本線）→八代→（肥薩線）→隼人→（日豊本線）→鹿児島中央→（九州新幹線）→新八代
上記の経路を１枚の乗車券で買うことはできますか？　教えてください、よろしくお願いします。

>>940
チャージがあれば問題なく
横浜から京浜急行であれば下車駅は［羽田空港］駅
ＪＡＬ便であれば後ろの改札口利用。

>>944
OK

946さん、どうもありがとうございました。

>>926
富山から芦原温泉だと、サンダーバードとかしらさぎか。

人気列車だから、一刻も早くの購入をお勧めしたいな。

大阪の市営地下鉄の御堂筋線の我孫子駅から難波駅まで片道270円なんですが
一ヶ月の定期代わかる人いますか？

>>949
http://trans.mobile.yahoo.co.jp/（Yahoo!路線情報の携帯版）によると、
1か月14,000円　3か月39,910円　6か月75,610円

>>950
即レスありがとうございます
お手数かけました

越後湯沢で在来線から上越新幹線への乗り換えは８分で可能ですか？？

>>952
時刻表での標準乗り換え時分（←余裕を持った設定）が8分なので間に合う

>>953
サンクス。時刻表を見たら接続が10分だったのでそれを聞いて安心しました

＞945さん、返事おそくなりました。m(__)m…Thank Youです。ありがとでした

鳥取から横浜市内の学割乗車券で、鳥取米子が鈍行、米子からサンライズ出雲の場合、乗車券は
・鳥取→伯耆大山→（伯備山陽東海道）→横浜市内 ＋ 伯耆大山→米子 ＋ 米子→伯耆大山　（\9320+\180x2）
・鳥取→米子 ＋ 米子→（伯備山陽東海道）→横浜市内　（\1620+\8820）
の2つのパターンが考えられますが、学割があることを考えると最安は前者であっているのでしょうか。

また、時刻表の後ろのほうのきっぷに関してのページに
「連続乗車券」なるものが載っていましたが、これを適用し、さらに安くすることは可能ですか？

乗車券について詳しい方、どうかよろしくお願いします。

>>956
前者だが、米子で改札出ずにサンライズに乗り換えるなら米子←→伯耆大山の往復は不要

>>957
回答ありがとうございます。
米子で出なければその区間の切符は必要ないんですね。初めて知りました。

鳥取→米子は18:09発19:54着の列車を考えていますが、
発車まで4分しかない中で、もし列車が遅れてもちゃんとサンライズは待ってくれるのでしょうか。
これに乗れれば鳥取の滞在時間が最大にでき、米子で出る用事も無いのでこれに確定しようかと考えています。

>>958
たぶん大丈夫でしょ。

遅れそうだったら、運転士に
「サンライズ乗るんだから向こうを待たせるなり、伯耆大山に臨時停車させるなり何とか乗継がせろやｺﾞﾙｱ」
と言って恫喝すればよい。

>>959
大丈夫ですよね。普通に考えれば。
ただ、過去に新潟で「雨で電車が遅れたけど接続なんかしないよ、自分で何とかせい」なんてことがあったので警戒しています。
西なら・・・西なら・・・

どれだけ遅れたかにもよるからな。
どんなに遅れてもずっと待ってもらえるほど接続はかっちりしたしきたりではないし。