たった１駅間なのに徒歩で辿るのが大変困難な所

>>901-902
>>4

>>4
>>46
>>68
>>291
>>410
>>522
>>572
>>678
>>779
>>901は10回目か、ﾔﾚﾔﾚ

ＴＸ
北千住ー青井

門司〜下関

>>907もｶﾞｲｼｭﾂもいいとこ。
しかも、関門海峡は歩行者用トンネルがあるのでそれほど困難ではない。

>>908
おまい、現地行ったことある？
関門海峡の人道トンネルは、下関側は火の山公園の近く（関門橋直下）、
門司側に至っては、門司港駅の方がはるかに近い。

おまいら肝心なことを忘れているな。







新横浜〜小田原（新幹線）

>>910
>>290

おまいら3ｾｸを嘗めてね？
>>903 になってやっと三鉄かよ。

阿仁マタギ〜戸沢

>>865
山下清は米沢〜福島間を線路沿いにひたすら歩いたらしいぞ。
秘境駅の「峠」「赤岩」も勿論通っている。

>>906
千住新橋があるから、近い

夜の
新宿−新大久保

酒場、ギャンブル、ヘルス、ヤーさん、ぽん引き、ボッタクリバー・・・・
無事を祈る。

黒部峡谷鉄道の１駅間はきついところがいっぱいありそうだな。
上部軌道（欅平〜黒四発電所？だっけ）のほうとか・・・

ほくほく大島〜まつだい
まつだい〜十日町
美佐島〜魚沼丘陵

立川北〜立川南

>>918
…大変困難な場所か？
確かに、立川はガラの悪い奴が多いから新宿なみに辛いかもしれんが。

>>918
自由通路の混雑がうざければ地下道に回れ。





と言いたいが、国立寄りはぎゃんぶら、日野寄りは某宗教信者でorz

東京貨物ターミナル〜川崎貨物

>>915
一応、線路沿いに歩くと、どれもあまりないのだが、
「マサーシイカガデスカ？」という中国女はいるｗ

京葉線はほとんどの区間が困難じゃあるまいか

困難ってどの程度時間が掛かれば困難というのか？
都心部ならともかく、地方で徒歩３時間程度を困難といわれても・・・

徒歩3時間はきついよ。
体力に自身があっても時間は皆平等だし。
俺も田舎に帰ったときに駅から10km歩いて帰ったけど
オヤジに叱られた、というより呆れられた。時間の無駄だって。
そりゃそうだが、別に暇だから平気って開き直ったよ。

所用時間もさることながら、地形も重要な要素ではあるまいか。
湯檜曽→土合など、距離自体は大したことないが（それでも4〜5kmはある）
山を歩き続けるからそれなりに困難。スキー場のそばだけあって、雪の期間も長い。
まあ本数が凄いことになってるから鉄道も大変なんだけどもｗ

平坦な道で３時間未満、アップダウンの激しい場所で１時間くらいが妥当なセン？

>>926
>>601

地味に大変な所で

王子駅前〜栄町

函南‐熱海

あと かなり短いが地味に徒歩だとむかつくのが千里山‐南千里

西武池袋線　入間市―稲荷山公園
駅間距離の割に徒歩だと大回りになるため、時間が掛かる

うわ 両方とも概出だった
島田‐金屋‐菊川は出てないかな

大井川鐵道抜里−川根温泉笹間渡

駅間（ほぼ直線）距離はたいしたことないんだが越すに越せぬ大井川が・・・。
まともな道で行くのなら一度家山駅（抜里駅の隣駅）近くまで戻ることになる。
結局駅間距離の５倍の道のりに・・・。

>>932
本数少ないから鉄橋をわ(ｒｙ

大阪〜新大阪もきびしくね？

デカイ川挟むとこはきつい予感。

蒲田〜川崎も

>>923　つ東京〜八丁堀
あと、潮見〜新木場は１時間あれば歩ける

>>934　でかい川を挟んでも、道路橋がそばを走っていればそんなでもない
たとえば、江戸川〜国府台は楽だと思う

>>935
＞でかい川を挟んでも、道路橋がそばを走っていればそんなでもない

メトロ東西線の西葛西−南砂町は、昔は大回りしなければならなかったけど、
線路のすぐ横に橋が出来たおかげで、徒歩でも近くなったね。

横浜線町田〜古淵

現在でさえ困難の有様だからその前の「原町田〜淵野辺」なんてのはまさに地獄。

>>929
＞千里山〜南千里

確かにムカつくw

大聖寺 加賀温泉

>>937
線路沿いに道路がありますが。川は別に苦にならないし
全然困難でないし

山陽線本郷〜河内
鉄道１０分
徒歩３時間半

>>937
横浜線町田〜古淵
より、相原〜八王子みなみ野　のほうがきつくない？山越えしないと駄目でしょ？

どさくさに紛れてβ地区書き込む奴が多いなｗ

それが分かる>>943も同類

豊前川崎〜西添田
城野〜安部山公園

>>108の該当区間も侮れないなｗｗｗ

保守

北鎌倉ー鎌倉
木更津ー君津

向ヶ丘遊園ー生田

もうネタ切れだな

常磐線の久ノ浜〜末続間は出た？

東海道
熱海〜函南

>>951
出たかどうかくらいﾃﾒｴで検索しろよ