小田急電鉄を模型で楽しむスレ 6両目

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733 ：名無しでGO!：
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
734 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:06:27 ID:iI08Rqqs0
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
735 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:12:46 ID:iI08Rqqs0
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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736 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:14:45 ID:wM1iSN5k0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177065784/465
737 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:19:08 ID:iI08Rqqs0
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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738 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:23:36 ID:iI08Rqqs0
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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739 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:30:23 ID:iI08Rqqs0
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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740 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:56:34 ID:wM1iSN5k0
自殺しる
741 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:57:26 ID:iI08Rqqs0
高畑、文句あるならメールして来い。
742 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 21:01:10 ID:iI08Rqqs0
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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743 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 21:27:54 ID:c8NKqhVq0
五月になると増えるんだよな。キチガイが。
744 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 21:28:35 ID:wM1iSN5k0
>>741
文句はないんで死んでくさい
745 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:18:03 ID:+SSIjjre0
悪禁要請ヨロ
746 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:50:09 ID:6NEEdnbJO
悪行団地
747 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:02:50 ID:30eAvFpd0
小田急ＮＳＥって、名鉄パノラマカーのパクリキャラですか？
748 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:16:30 ID:wM1iSN5k0
デブ
749 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:40:57 ID:c8NKqhVq0
>>747
ＳＥの設計案の時に展望車はあったらしい。
750 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 00:04:50 ID:l8LwWr/u0
>>749
そゆうことでなくて、小田急初の展望車のデザインを他のにすればよかったのに
751 ：名無しでGO！：2007/05/14(月) 00:20:22 ID:gH/bEhtj0
鉄コレで2300と2320は出ないんか？
752 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 00:46:42 ID:bWmz1OA10
>>750
なにぶん、小田急も名鉄もイタリア国鉄の特急セッテベロのパクリである。
753 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 09:37:14 ID:xDo2gIZw0
＞＞７４８
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
754 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 18:24:52 ID:zsDaIZFb0
>>753
知的障害者みたいに無駄に太っていそうだなｗ
755 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 20:15:35 ID:xDo2gIZw0
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
756 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 22:25:00 ID:VVRtdN1i0
>>751
2200&2220と違って共通部分が少ないから難しいかも。特に2300は幅も広いしね。
バリエーションも小田急のほかは富士急しかないし、それはそれでいいのだろうけど、
他の私鉄ファンから顰蹙買いそうな希ガス。小田急(富士急)ばかりズルイと。

漏れもモデル化を望んでいるうちの1人だけどね。
757 ：AMJQAM：2007/05/15(火) 19:31:48 ID:L27ATBPNO
クロポの3000形１次車の塗装済キットってもうどこにもないんですか？
今頃欲しくなってきました・・・。
758 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 19:56:41 ID:ixZfGmiaO
>>757
大船の蟻ｯｸにあったよ。2割引で。
759 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 20:10:23 ID:1/3n87vG0
>>758
クロスポイント製品がアリックにあるわけないだろ。

････ひょっとして釣られた？
760 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 20:31:17 ID:ft978mQ80
>>757
雛爺は？
761 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 22:28:42 ID:mohSEgve0
>>757
この前の日曜には雛爺にまだまだあったぞ。ただ、昨日の秋爺にはなかったな。
762 ：名無しでGO！：2007/05/15(火) 22:30:45 ID:NSAa50p10
>>756
たしかに小田急と富士急ばっかりと言われるかもしれないが、
バスコレクションでは発売される会社が片寄っている。
763 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 02:10:02 ID:7KYMqYTA0
小田急ＮＳＥって、自殺キャラですか？友野健二、ソガ隊員も飛び込んだ
764 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 17:52:16 ID:hgCTAzKO0
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765 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 22:44:40 ID:A88vi09u0
>>763
そうです。自殺キャラです。ミュージックホーンからして、

「飛び込め〜　今だぞ〜」

と歌っております。
766 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 22:45:41 ID:YvGbmWBn0
このスレが荒れるのもすずおか朝鮮村の学会クソガキのせい。
767 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/17(木) 16:45:15 ID:5ycyUbKbO
蟻HE見たけど、連結間隔とドア幅が同じって・・・。
768 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 23:46:59 ID:6JPVyVc/0
鉄コレで小田急がまたでる件について
769 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:15:58 ID:g17IC1h80
>>767
>>768
静岡のイベントですか？一般公開日が土日なので、まだレポートなどの情報がない･･･
770 ：名無しでGO！：2007/05/18(金) 00:18:59 ID:k0gvRiY/0
>>768
まさか2300と2320か？
771 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 01:16:12 ID:IvTrF8UC0
>>768-770
小田急の戦前の名車1600形
772 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 12:25:47 ID:dU7o0XJRO
うそ？！
壱番館には富士急と長電と秩父とジェットカーだけだったけど…
ライト２灯タイプなら買いなんだが
773 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/18(金) 13:48:15 ID:KGvXoLlSO
鉄コレｽﾚにうｐしてあるよ。
近江も一緒にね。
774 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:03:34 ID:Nrc+jYWtO
なんかアレだな、
頑張って自作するより気長に待ってりゃ、
いずれ製品化するよって思うようになるのが分かるよ。
便利で気軽になったけど、なんか寂しい趣味になっちゃったなぁ…

買っちゃうんだろうけど、いま切り継ぎ改造中の1900は意地でも完成させたる。
775 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:25:30 ID:VjmWs+Vg0
俺はもう工作派やめるわ

なんか、糞古いGMキットをしこしこいじってるのが馬鹿らしく思えてきた＾＾
776 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 22:45:14 ID:g17IC1h80
1600形か・・・またシブいところを。ホントは2300&2320を期待していたんだけど、
FMはこの前やってるから無理だったか。

漏れも工作派だが、鉄コレくらいだったら歓迎だけどなぁ・・・改造前提で、出来のいい
ボディ一体型キットと思えば。いじれるポイントはたくさんあるし。
どちらかというと、蟻の完成品みたいに「いかにも完成品」なのが個人的には嫌。
2400なんか、どこかキットで出してくれるなら(尿除く)そっちを買うのだけど。
777 ：772：2007/05/19(土) 00:17:57 ID:IOgyOFpG0
>>773
見てきた。
やっぱり１灯タイプだったか。
あと台車はFS13じゃなかったんだね。荷電用に台車が欲しいんだが。
778 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 01:12:10 ID:TcBjlV+AO
↑ごめんFS14の間違え
しかも履いていたのは2100系だった
779 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/19(土) 07:28:55 ID:do+rjhBe0
｜・ω･`)つクロポFS315
780 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 10:54:33 ID:TcBjlV+AO
>>779
すげー！そっくりだ。ありがとう。
781 ：ｺｱﾗ：2007/05/19(土) 23:44:55 ID:SrHMbf+H0
>>767
いやいや、ゾウ5匹は通れる連結間隔だったと、高松から発振してみるテスト！

ついでに静鉄ジャストライン唐瀬営業所のステッカー画像ｷﾎﾞﾝﾇ！ｗｗｗ
782 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 02:55:46 ID:klJPZvCB0
蟻スレで張られていた静岡の展示会のページを見たが、
2400の試作品、多少気になるところもあるが蟻製品としては合格かも。
お布施決定だな。
783 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/20(日) 07:59:44 ID:IJ5owUhc0
FS315
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1630120-0-6499090-pc.jpg


>>781
ｺｱﾗﾏﾆｱ乙ｗ
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=233502&tid=1629981&mode=&br=pc&s=
784 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 08:36:43 ID:jj2l4bXL0
この流れだと、1900もいずれは出そう。富士急と岳南、伊予鉄に大井川と、転出
先も豊富だし。
もっとも、富士急への譲渡車とそれ以外だと、全面雨樋が違いますが･･･
785 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 10:35:25 ID:JlEwxkl60
http://image.kansai.com/kdc/19650/Z7ik51tP.jpg
http://image.kansai.com/kdc/19650/seCcr9ZR.jpg
何この連結感覚。ふざけてるの？

http://image.kansai.com/kdc/19650/RAuxMrw0.jpg
相変わらず締まらない窓やヘボ手すり
786 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 13:31:30 ID:p2JG4OKs0
>>785
連結感覚（あえて>>785と同じ変換ｗ）はアーノルトカプラーだからだろ。
それくらい分からないってのは過渡信者ｼﾞｬﾏｲｶ？あそこは標準が過渡ｶﾌﾟだし。
787 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 13:53:00 ID:C8a4Hfa50
>>786
では上のKQと比べて、感覚が広く見えるのはどうしてだろう＞2400
どのみち2400は思い入れがあるので、どうしようもないポリバで無い限り
買うつもりだが。
788 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/20(日) 14:11:13 ID:wBgiTFSnO
HEのすぐ上にあった京急の1.5倍は間があったから「なぜ京急で出来てHEで出来ないのか？」とﾓｿﾓｿ言っておいた。
「もう間に合わないだろうけど」とも。
789 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 15:46:11 ID:1T3jk6jL0
>>788
で、蟻からの回答が
「もう間に合わないだろうけど」
だったのかい？

直す気無しってこと？
790 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 16:00:47 ID:BLbOUEtKO
だから台車位置によるんだよ。極端な話がヲキフとかワキなんかと同じ。
鉄コレの2200だってそのままTN付けりゃ台車に接触する。
791 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/20(日) 16:25:21 ID:wBgiTFSnO
いや、「申し訳ありません」の平謝りだったので、皮肉を込めて返しただけのことです。
それにしても鉄コレに期待ですな。
新潟繋がりで1400や、岳南・富士急繋がりで1900等も。
792 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 16:43:15 ID:BLbOUEtKO
そういや両津の元1400ってまだあるのかなあ。
経堂の教習車は解体されちゃったし
793 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 21:52:45 ID:MEFRc30P0
蟻の2400、購入するにしても連結面のチューニングがポイントか。完成品にそこまで
手間かけるのも何だが、改造は嫌いじゃないんで。

ただ>>785も言っているが、蟻の小田急顔はなんか「締まりがない」んだよね。
5000や5200もそうだったが。窓の配置とかそれほどヘンじゃないのに、この違和感は
なんなのだろうか？
794 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:56:01 ID:MBj3Z7BK0
「HEの連結間隔を直したら、いくら売り上げが増えるのかね？★野クン！」と
蟻ジョンイル将軍様からありがたいお言葉があるだろうから、もう直らないよ
。ｗｗｗ！
795 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 00:25:19 ID:Z4jJPNdx0
>>781
ｻﾝｸｽ！ﾘｱﾙｺｱﾗは岡山で脱走。
ただいま博多、西工がｳﾁﾞｬｳﾁﾞｬです！
796 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/21(月) 07:15:18 ID:/FcHt1Aj0
HEうｐ
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=233502&tid=1630008&mode=&br=pc&s=
797 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 08:21:52 ID:8i8PnawtO
>>796
乙
こりゃあTNポン付けとは行かないなあ。
TNを相当削りこんでやらないと、台車に接触する。
あと、ライトが縦長に見えるんだけど、2600と同じ大きさなのかな？
798 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 18:23:18 ID:8TvZfnHQO
ライトが小さい
普段ロリ目上等なクセして 小田急では遠慮しているかのような… ww
799 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 22:39:07 ID:sLn74SSy0
>>796
連結面広っwww。

鉄コレ2220と顔面スワップすれば、もう少し引き締まった顔になるかも？
800 ：ｺﾜﾗ〜♪：2007/05/22(火) 00:11:15 ID:LBlxhVl50
正面から見ると、連結器胴受デカ〜！江ノ電みたいだ!
と、熊本辛島町から突っ込んでみるテスト!

手直しをしたらいくら売り上げが増えるのかね、★野クン！、と蟻ジョンイル
将軍様のありがたいお言葉が待っているから、もうダメポ。
801 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:18:15 ID:S9jpsl2V0
日本語はなせよ、痛ｺﾃ
802 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:24:09 ID:N289KzZc0
連結器の形状の違いで取り付け高さも違ってくるとは．．。
せっかくＴｃ車の車輪を小径化したのにデカイ台車枠で台無し。
連結した車両同士の高さもずれてるし、この組み立て精度はひどい。
803 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:40:53 ID:rMOFUfJq0
東京堂のＨＥと同じような連結間隔じゃないか！
804 ：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o ：2007/05/22(火) 03:44:07 ID:1n0hymZu0
>>803
ﾈ申IDおめ！　ｗ
　　　∧∧
　　/(*ﾟДﾟ) 毛布マジ旨い。
　 /　　У~ヽ
　(＿_ノ､＿_)
805 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 09:34:55 ID:eg8KLmPh0
>>781,794,795,800
相撲晒しage
806 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 10:17:45 ID:LBlxhVl50
まったく、期待させておいて思い切りがっかりなHE。
ぜんぜん進化しないよな。
807 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 13:20:39 ID:kmNJbJWK0
蟻は私鉄、JTについては信用できる。
ただし、小田急は除いてなｗ
もう、ここまでくると
わざとやってるとしか思えない
808 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:03:01 ID:hFVPcIEv0
鉄コレの連結間隔並だもんね。鉄コレはある意味玩具だし安いし、小型レイアウトへの提案も
あるだろうからあれでいい(買うほうも納得)けど、今回のHEは「Nゲージ完成品」だからな。
蟻の人も「オカシイ」と思わなかったのかね？台車位置が他車に比べてシビアなら、
そのへんをクリアしてから製品化しろといいたい(これが富過渡だったら新機軸導入してでも
一般的な連結感覚に仕上げてきたはず・・・まあ、この2社がHEをモデル化するなどありえないけど)。

>>807
ていうか、蟻は通勤車両がJR・私鉄問わず苦手な気がする。シンプルな形はアラが出やすい
のだろう(蟻の通勤車両で評価高いのってある？)。

SSEが出たときは悪くなかったので「EXEは蟻でもいい」と思っていたが、このありさまでは考えてしまう。
809 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:05:12 ID:0U/KX3A0O
>>807
それは無いだろ。






と蟻製は買った事無い俺が言ってみる
皆の意見が知りたいなぁ。まぁ走らせれば細かいとこ見えないから大丈夫じゃね？
810 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:43:36 ID:YQK5JAxa0
>>808-809
今だと、阪急2800系だね。
興味の無い俺でも買いそうになった。
走りは、最近のフラホ搭載車なら、スローが効いて良い感じ。
アルコンを持ってるが惚れ惚れする。
そうでないものなら、ラビスタの可能性もある。
2400形の場合、後者かな('A`)
811 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:17:50 ID:ryceQMOl0
小田急も試作品が出来る前から易々と許諾出すのやめて欲しいなあ。
俺が担当者だったら「修正して出直して来い！」って怒鳴ってると思うよ。
京急２０００がまずまずだったのは、旧１０００の反省か？
812 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:28:31 ID:Z/V6qsyW0
バスコレだと簡単に許諾出さないくせに…小田急
>>811
必ずしも担当者が模型に興味があるとは限らない、というところが味噌
813 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 01:41:12 ID:vj7SpEVw0
>>808
１７メートル級は連結間隔が広がりやすいと思う。
京急旧１０００も広かったから、凄くイヤな予感はしていたが的中してしまった。
814 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 03:09:17 ID:FXgn6gO90
>>811
試作できる分だけマシ。
そんなこと言ったら東●堂なんかEXEの試作も出来そうにないのに許諾を… orz
815 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 10:01:24 ID:L0oSM5MdO
ちなみに、5200形の台車中心から、車端までは2950mm。
2400形は2500mm。その差は450だから、んゲージだと3mmの差。
連結面間隔で6mmも広がる事になるな。
どうせ俺はTNにしちまうから、連結間隔なんかどうでも良いが、
5200形より３ﾐﾘも狭いと、TNが取り付くかどうか。
816 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 13:16:07 ID:3LOluhqJ0
>>796
なんか見れないよ
817 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 13:19:14 ID:3LOluhqJ0
あ、ごめ、見れた
なるほど
818 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 13:34:00 ID:9LjpZnWgO
>>815
純正真っ黒カプラーの取り付けのより、連結面間隔がいくらかﾏｼになりまつ




真っ黒ｴｰｽ
819 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 00:38:51 ID:DHC4KABP0
蟻ＨＥ。最初見たときは大いにうろたえたが、早々に諦めがついたのか
日増しにだんだん見慣れてきてしまった。中間車の連結間隔はカプラー
ポケット外して、過渡カプのＢタイプに付け替えれば、だいぶマシに
なるんじゃないかな。ちなみにあの連結間隔が、実はＴＮもどきの
純正カプラーへの取り替え需要を狙ったものだったとすれば、何と
浅はかなマーケティングだこと。いずれにしても発売日速報が楽しみ
なってきた。
820 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 03:34:15 ID:xzt0Pp0wO
純正TNもどきって伸縮タイプなの？
821 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 08:43:30 ID:F7fogFljO
LSE復活塗装ｱｹﾞ
てか、これを機会にLSEも作り直せよ。富さんよ！
822 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 12:14:35 ID:LJghuSsNO
今どき前照灯がオレンジＬＥＤなんてなぁ
823 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 20:05:19 ID:F7fogFljO
先頭車両と動力だけでも良いんだよ
824 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 23:49:25 ID:rPo6z0poO
>>823
先頭車と動力だけの編成が欲しいの？ゆけむり以上の短い編成がいいの？
825 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:03:13 ID:VkBtXv07O
>>824
既製品と組み替えるだけだろw
釣りにもならんw
826 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 05:53:36 ID:+M95tocfO
もう蟻に期待するしか
827 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 11:21:00 ID:SYoV9fDV0
蟻車の連結間隔を詰める方法ですが，
Ｔ車は
１．アーノルドカプラーがついてるアーム（台車にはめ込むやつ）の爪を切り落とし，
　　アーム根元側の平らな部分を切って詰める。
２．台車のアーム爪のはまるコの字の部分を切り落とす。
３．ＰＰＸでアームと台車を接着
でいけます。爪以外の切り落とし長さは希望の連結間隔にあわせて決めてください。
カトーＢタイプカプラー用のアダプターでも同様に加工して使えます。

Ｍ車は
動力台車のＢタイプ取り付け用の⊃突起が車端に来るように反転させて，
突起先端とＢタイプカプラーの根元を詰めて接着。
方向性のある台車枠を反転させたくない場合は，台車のギアケースのみを反転させますが，
この方法は
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Queen/3053/mec783c.html
で紹介されています。

Ｍ車があるとＫＡＴＯカプラー限定になることと，
元に戻せないとヤダという人には向かないのが難点です。
828 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 16:03:06 ID:SdWROv2dO
1次車売り切れだった>秋爺
やっぱ人気なのかな
829 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 18:30:06 ID:/9mikiDhO
１次、秋葉原は単に発注し忘れだろ。
下北も雛も山積みだ。
830 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 20:42:28 ID:VkBtXv07O
クロポってショップ以外に倉庫にも在庫あるのか？
831 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 01:35:23 ID:B1ua9Bgm0
序Webでロマンスカー3100型が、ﾐﾆｶｰﾌﾞＲ177通過出来ない事は判ったんだけど、
7000型、10000型、50000型ってどうなんでしょう？最小通過曲線。
連結面あたって駄目かな？
832 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 16:18:39 ID:zu2WrW7zO
いま過渡のｶﾝﾄﾝレールで、今まで買い溜めたロマンスカーを
片っ端から走らせてみた。
本当に良いねこれ。自然に車体が傾くよ。
すれ違いも良いけど、5200形をカーブ上でVSEが追い抜かせると…
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
833 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 16:44:31 ID:bfz6qpQG0
http://img.joshinweb.jp/emall/img/sm/JSN_C00001/large/45/45310/4545310800439.jpg

これ使ったら、小田急キットから8000形を作るのにラクにならないかな？
834 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 19:59:00 ID:5QmuWsTX0
>>832
そして中目黒事故発生ｗｗｗｗｗｗｗ
835 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 02:20:28 ID:klgYNbRw0
>>831
7000型は最小通過曲線R243でした。
ユニトラR216とかミニカーブR177とかはダメでした
836 ：名無しでGO！：2007/05/28(月) 23:52:02 ID:3X1NkLcd0
EXEが出る前にMSE発売か？
837 ：831：2007/05/29(火) 01:49:13 ID:kPyHisjv0
>>835 サンクス!!
ミニカーブは無理か。藻の江ノ電と同じで先台車が乗り上げちゃうのかな。orz
838 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 23:54:47 ID:bsOuqllU0
>>836
たぶんそうなるだろうな。
2008年中に富あたりから出そうな予感。
で、再燃するロマ祭りに便乗して、蟻がEXEを叩き出すと。
その頃には爺も海老名祭りに併せて通勤車では何故か恵まれなかった8000を出して、
ついに2008年、糖尿は敗北宣言と。

さようなら、糖尿。　2008年は素敵な年になりそうだw
839 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 02:30:49 ID:SwkJF51b0
糖尿は何かと小田急が好きなようで
模型化されることが多くてウザイ存在だった
1800
2200→鉄コレで終了
2400→蟻から発売で終了
8000
そして出しもしないEXE
1800は富から作れる。
8000は爺の今の造形だと駄目なので作り直してくれればおｋ

後壊滅までもう少し。
840 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 02:55:48 ID:4ctVFPDm0
1800はBONAからかなり良い出来のキットが出てるから終了。
841 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 13:19:00 ID:ZOig3A/20
>>839
1800→自慰キット(1800タイプ)で終了
842 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 13:20:19 ID:ZOig3A/20
連投スマソ
>>839
EXE→各種スケールでの製品化実績無し
843 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 02:33:01 ID:MFXBACtS0
ネコの「ハイパーモデリング４」、このタイミングで2400かよw
でも蟻を買っておしまい、っていうよりやっぱ自作の方が楽しそうだなぁ、って思ったぞ。
844 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 22:24:29 ID:LuYMAUDYO
尿じゃなきゃなあ。
でもあれも側面が微妙に似てないな。
845 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 22:48:28 ID:qmNNd7K/0
>>844
尿の2400が似てないのは、2220の顔の使いまわしだから。
実車は前面窓の寸法（2220は貫通扉窓と下辺が揃う・2400は垂れ目）、
屋根Ｒ（2220は4100R・2400は5000R）と、かなり違う。
846 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 23:05:47 ID:MFXBACtS0
>>845
おお、俺がなんとなく抱いていた「尿の2400ってなんかどこか違う気がする」点を的確にw
サンクス。
847 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 23:38:21 ID:V7jDYrP20
>>845
詳しいね。蟻の2400も写真だけしか見てないけど、妙に締まりのない顔というか、
微妙な気がする。原因なんだかわかる？

尿を擁護する気はないが、模型の共用化ってのはある程度仕方がない部分もあるし。
蟻の2400はそのへん忠実だといいけど。まあ、たとえ窓の大きさや屋根Rが
同じでも連結間隔がアレでは意味ないのだが(w。
848 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 14:18:25 ID:HcR6h9xd0
尿1800は何を流用したとも思えないのに似ても似つかない顔してるけどなｗ
デコ広すぎ
849 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 15:36:51 ID:aB+6GOfz0
本物。画像は阿久比から拝借
ttp://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20010817195812.jpg

尿1800
ttp://www.web-tokyodo.com/1801img.jpg

簿名1800
ttp://www2.odn.ne.jp/bona-fide/o1800.htm

爺1800
ttp://gmstore-online.com/goodsdtl/gm493.htm


簿名が一番実車に近い印象があるし、造形に破綻が無い。おすすめ。
爺は側面窓が論外。っていうか残念ながら時代遅れ。昔はこれでも良かったんだけどね…。
尿は印象把握にこだわりすぎた結果、いちいち大袈裟な造形。要はおもちゃ。
850 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 16:29:57 ID:c5gbhWJ50
>>849
ボナのキット買って確保してあるんだけど、確かに部品の多さとかすごいね。特に1800は
側面のHゴムが特徴的なんだけど、そのへんもうまくやってるからかなり実車に似てる
(組み立てと塗装がうまくいけばだが・・・)。
ボナの欠点は値段が高いこと。内容を考えれば妥当だとも思うが、晩年の4コテ作るには
キットだけでも26000円以上の出費を覚悟しなければならない。

爺のは72系を流用した簡易キットみたいなもんだし、古いので似ていないのは仕方がない。
ただ、そのへん割り切れれば値段の安さと一体型ボディなのでキット初心者にはいいかも。

尿のが一番中途半端ってことか。

なんか、各形式ごとにレビューを書いたテンプレがあるといいなと思った。
851 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 22:10:16 ID:wtKLLrR40
>>849
天城　秩父800(1800)
ttp://amagi.cart.fc2.com/ca13/78/p-r3-s/?fcs02=99ce33ef61aef0c5aa82a6f230793442
852 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 19:52:04 ID:tKZG4FL2O
天城のキットは安いし、プロポーションが良かったよね
ただ折り曲げ車体だけに雨樋の表現が…
>>845
屋根Ｒの違いとか、何の資料を見れば出てますか？
自分は荷電1300の屋根配管が知りたいです。
853 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 22:07:05 ID:Ld4WVFu80
結局、そんなに遅れずに6月15日ごろ発売のようで＞HE
連結間隔、あのままだろうな…orz
854 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 22:13:19 ID:tAkEMm5r0
>>853
それくらい自分で直せボケッ
855 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 22:22:32 ID:Ld4WVFu80
>>854
お前にボケ呼ばわりされる言われは無い。
死んでくれると良いよ。
それに最初から余計な手間が掛かるようなことされたら
愚痴りたくもなるだろ。
856 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 22:57:16 ID:gtRKp70o0
>>855
そうそう。
しかも蟻って妙にしっかり作ってるしな。
無理な事を強引にやるなら、最初から加工しやすいように遊びを作っておいて欲しいもんだ。
857 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 23:22:50 ID:o82DB3+90
でもふた昔前だったら連結面間隔を縮めるなんて上級者向けの大改造だったからな。
現在だからこそ簡単に出来る、良い時代になったと喜ぶべきだよ。
858 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 23:54:09 ID:tAkEMm5r0
>>855
ボケにボケと言って何が悪い？
愚痴こぼす前に手を動かせよ馬鹿厨房。
859 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 00:03:00 ID:EZG1PtYp0
┐('〜`；)┌
ゆとり世代か…
見知らぬ人をナイフで刺しそうだな>>858
860 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 00:06:53 ID:IBzvpdWz0
>>859
おまえがボケてるんだろ？

最近のこのスレの住人は手を動かさないで文句ばかりたれている。
これをボケと言わずして何という？
861 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 02:39:22 ID:y7FErNry0
ID:tAkEMm5r0
ID:IBzvpdWz0

文句ばかりたれるのも問題だが、
大勢が見ている掲示板で見苦しい口喧嘩をやり合うのも見苦しい。
どっちかが大人になって、受け流せばその人の器の大きさが分かるというもの。
言われたから言い返す、ってのを繰り返すのは子供じみてる。
「ボケ」「そういうお前がボケ」って、幼稚にもほどがあるぞ。
落ち着け。
>>859の最後の一行は余計だと俺も思うが、
俺も世に言う「ゆとり世代」ってこういう基礎的なものが欠けてる気はするね。
君らがそういう世代ではない事を祈る。
862 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 02:48:23 ID:7hP5TrOp0
あ〜ん、残念〜ナリィよ
『ゆけむり』　ｒ177通過できません。
藻の登山と離合楽しみたかったのに orz
863 ：中年夫婦 ◆OG//JSrwQk ：2007/06/05(火) 08:09:38 ID:Ff4eCOKq0
>>861
ゆとりに何言っても無駄だよ
864 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 08:21:24 ID:nt/z0bYFO
ゆとり世代にはゆとりがないと言う事か
865 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 08:22:35 ID:WYCBNScVO
そうそう
手を動かせなんて偉そうに吠える椰子に限って、自分じゃ何も出来ないｳﾝｺ野郎。
866 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 08:41:53 ID:EZG1PtYp0
また出てくるから、もう触れないほうが良いかと
>>862
短編成だから気軽に導入できるかと思いきや
難しいもんだ。
867 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 09:48:48 ID:y7FErNry0
ゆけむり、HiSEを持ってるし、小田急の線路を離れたらロマンスカーじゃねぇやって思ってたけど、
鉄コレで長電2000を見たら、一気に長電をコンプしたくなってきたw
天城から出てるOSとか爺の東急8500とか、案外揃えると面白い路線かも>>長電
868 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 20:07:38 ID:hp7DfmIHO
蟻で８Ｋキタ
更新後とギャラリー色
869 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 21:51:41 ID:IBzvpdWz0
>>868
醤油きぼん
870 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 22:02:23 ID:SslO528h0
京阪のことでしょ？
871 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 16:34:31 ID:5LXmujYjO
だな
872 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 00:48:54 ID:/urTB6DI0
1000形のビードとかを削れば8000をつくれるんじゃないかと思ったんだが。
どうだろうか？

もっとも、エコノミーキットは実質生産中止でクロポとかじゃないと手に入らんが。
873 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 10:18:44 ID:hzDxibZEO
>>872
俺は側扉窓が天地方向に長いのでイマイチだと思う。
1000キットでビートを削る手間があるなら、
5000キットでHゴムを液パテで埋める作業にしたほうが良い気がするな。

っていうか、さすがにそろそろ8000が出る気がする。
だからそれまで他形式をマターリ作って待ってるつもり。

874 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 21:42:09 ID:YDFlfvvH0
あと、1000と他の大型鋼製車は窓の配置が微妙に違う。
車端の窓と車端までの間隔を見るとよくわかる。
875 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 22:12:50 ID:/urTB6DI0
ワイドドア車であまった通常の側板でつくろうかとおもったんですけど、
やめてといてよかったようですね。
ありがとうございます。
876 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 23:13:26 ID:YDFlfvvH0
>>875
確かにワイドドア作ると大量に側板が余るのが困る・・・まあ、爺キットはなんかしらの
パーツが大量に余るのは定番なんだけど。
877 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 07:28:00 ID:kCrPRNmpO
余ったﾊﾟｰﾂは尾久行にすれば良いんじゃない？誰かきっと8000ﾀｲﾌﾟ作るために買うさ。
878 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 19:56:04 ID:wGIX1DOA0
>>876-877
京王8000作るのにいいよ。裾の絞りが微妙に違うけど、
Nゲージなら目立たないし、何より窓配置、大きさ、ビードの間隔など
ピッタリなもので・・・Bトレの前面と組み合わせると簡単に作れるｗｗｗ
879 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 21:48:43 ID:KPKklTYuO
京王8000のキットは、要らない子でつか？(';ω;`)ﾌﾞﾜｯ
880 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 22:04:43 ID:wGIX1DOA0
>>879
トータルセットしか無いし、クソ高いし、クソ高いうえにクソ動力。
10両フル編成作るのにいくらかかるんだよｗｗｗ
そのくせ、クソ高いのに塗装がクソというのが極めつけ。
881 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 22:05:31 ID:wGIX1DOA0
追加
小田急1000形に京王8000の窓ガラスがピッタリ嵌るのはがいしゅつ？
882 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 22:06:33 ID:bnVAOpWG0
>>880
東急5050はどうなるんだよ
883 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 22:11:56 ID:kCrPRNmpO
>>881
雛爺に随分前から出てたけどこのｽﾚに関しては知らね。
884 ：丹沢号＠まっちゃん：2007/06/10(日) 10:30:25 ID:f8blg+Q30
いよいよマイクロエースよりHEが発売されますね！
私が長年の間発売を望んでいた往年の名車なので
新塗装を５編成も予約してしまいました！（爆）
連結面がドアの幅より広く表現されているところが泣き所です（泣）
さて、若き精鋭のモデラー諸君はどのようにそれをクリアーしているのかな？
885 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 12:32:50 ID:s/jUsg2vO
>>880
高いっつっても、たかだか２万程度だろ？
経済力が追い付けない趣味に対してイチャモンつけるのは、
ちょっとみっともないんじゃない？

価格より裾絞りが大して気にならないという判断が勝る感覚で、
声高に塗装も何もクソと言われてもねぇw

だいたいキットに完璧を求めるのがおかしい。
キットを創るのは、完成品を組み立て工場で作る訳じゃないから
完成品より割高だし質も落ちるのは当たり前。
それを補うのは我々の「腕」なんじゃないかね？

886 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 12:58:27 ID:l7SKtzlg0
>>884
ポリバ5ﾍｾも導入かｗ
多摩線全運用賄えるね。
俺は新旧2ﾍｾ導入予定。
旧塗装は塗り替えるつもり。
2200形と5200形が転属を待っている。
887 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 18:21:27 ID:zPFOkq6SO
>>885
そういうおまいさんは京王8000の塗装済みキットを持ってるのか？
あれを見たら、小田急1000のキットから自分の腕で「創意工夫」
したほうが、遥かにマシなモノが作れると思われ。
それくらい京王8000の塗装済みキットはクソだということだよワトソン君ｗ
888 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 19:24:24 ID:qDyOLkKQO
８８８
889 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 21:56:37 ID:teUDIHWE0
>>884
俺は新塗装１編成だけ。
多摩線を行ったり来たりしていた晩年の姿を再現する予定。
問題はステッカーに「新百合ヶ丘−多摩センター」が入るかどうかだけ。

…連結面間隔は、黙ってＢＭＴＮにしまつ。
890 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 22:12:12 ID:KKcFQzWA0
>>889
蟻ステッカーじゃなくても、
小田急なら自慰ステッカーとか、鳳車両もあって充実してるから
心配無用。
891 ：名無しでGO！：2007/06/10(日) 22:21:38 ID:ZfJSXbQk0
なぜ蟻は2478Fの新色を出さないんだ？
892 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 22:29:22 ID:s/jUsg2vO
>>887
持ってるけど…

そんなに塗装が嫌なら、シンナーに投下して塗り直せば良いだけ。
色がおかしいなら、パントーンのチャートを持参して実車合わせすればいい。
別に難しい話じゃないよね？

パントーンチャートなんて数千円だし、それで自分の理想に近づけるなら安いもんだよ。
893 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 23:15:45 ID:X9saSJ5A0
京王８０００は塗装よりも前面が似てないのが気になる

で、塗装済みキットとして発売されている以上は
塗装があまりよくないのはどうかと思うけどね

なんでもかんでも「手を動かせ」という結論に持っていくのはどうだろう。
894 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 00:17:22 ID:Nxr8yrvj0
>>892
こいつ何も解ってないよ。
塗装済みなら帯の太さくらい統一してあるべきだし、
それすら出来ていないのが糞キットだろ。

自分で塗り直すのに、何で高いキット買わなきゃならんのだ。
真性のｱﾌｫですか？ｗｗｗ
895 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 19:18:15 ID:eHrQ0Whh0
ここって、いつから京王模型スレになったんだ？
896 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 22:31:40 ID:5lsZQszL0
>>894
京王模型スレに逝ってくんね？
897 ：892：2007/06/11(月) 22:57:19 ID:ggJnHqi8O
>>893
まあ今の爺の限界だろうね。俺は出るだけ有難いと思ってるけど。

>>895
>>896

俺が変にいじったせいで申し訳ない。

何故こいつ呼ばわりされるわ、アフォ呼ばわりされるか謎なんだが。
塗装済みキットなんて嫌ならシンナー、初心者はそのまま使えばいいだけで、なぜそこまで騒ぐんだか。
キーキー騒ぐような値段か。何度も言うが、たかが２万程度じゃんよ。
いまどき２万なんて、ゴルフにも行けないし気の利いた店で食事も出来ない。
べつに毎月買わなきゃいけない必需品じゃないんだから、嫌なら買わなきゃいいだけだよ。
なんで自分の基準で他人をアフォ呼ばわり出来るのか、さっぱりわからん。解りたくもないが。
俺の会社にもいるタイプだが、「ゆとりさん」って本当に自分の思い通りにならないと認めないよな…

>>ゆとり以外
EXEが出そうって聞いたんだが本当？
898 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 23:14:44 ID:5lsZQszL0
>>897
・正論だが、安いに越した事はない。
・ゆとりは馬鹿だから真面目にレスするだけ無駄
・EXEはたぶんデマ

　以上。
899 ：名無しでGO！：2007/06/11(月) 23:37:16 ID:fzTSZNkP0
2400HEは何日発売予定なの？
900 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 00:03:00 ID:Nxr8yrvj0
>>897
こいつはとんだ基地外だｗ

＞べつに毎月買わなきゃいけない必需品じゃないんだから、嫌なら買わなきゃいいだけだよ。
嫌だから買ってないし、、未塗装の小田急キットから作れるという方法を>>878が示してくれたんだろが。
それをキットがあるからとクソキットの存在を押し付ける（認めさせよう）としているのは、他ならぬ
892、おまいさんだよ。これを基地外・アフォと呼ばずして何という？
クソキットに2万の価値があるかどうか、それを避けてレスを続けるな。
901 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 01:04:34 ID:If4g5TsVO
なんか必死だなw

>>899
下旬みたいよ
902 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 01:11:55 ID:If4g5TsVO
あと、俺もさすがに1000流用でKO8000はありえんな。
だいたい「>>878が示してくれた」って、
レスの流れとID見たら>>900と同一人物やん。
自作自演したら負け。よってこのネタ終了。
前の奴が書いてたが、やっぱゆとり世代って痛いなw
903 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 01:44:57 ID:y5DXJMbyO
>>901,>>899
ｵｲｵｲ
15日金曜日、豚屋発送だよ。
904 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 20:04:10 ID:1bjnTrDC0
ゆとりだろうがなんだろうが２chやってる時点で目くそ鼻くそだろうw
905 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 22:05:24 ID:7a6el3Vg0
>>903
だから〜〜〜
店に並ぶのいつなのよ？
906 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 00:22:35 ID:YlgvwZt50
>>899
発売延期無しの今月15日金曜日
907 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 14:36:04 ID:OocdJnh50
>>905
このゆとり野郎
ちょっと考えれば判るだろ？何でも聞けば答えると思うなよ
908 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 20:32:14 ID:LWxl+uoJO
ゆとり、コテンパンだな(笑)
909 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 21:43:12 ID:hE8PxdPD0
だから２ｃｈやってる時点でゆとりか否かは関係な(ry
910 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 22:29:03 ID:R7ShTDb80
東海大前駅のジオラマを模型で作りたいな。
911 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 23:21:09 ID:AADH/N/y0
>>910
ドアに挟まれて、４０メートル引きずられる乗客付きでな。ｗ
912 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 19:09:21 ID:IBROTHzMO
昨日の事故が蟻の2400形の売れ行きに影響するだろうか…
913 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 20:48:11 ID:AseIL2qZO
ｼﾈｰﾖ
売れないものは売れないし、売れるものは売れる
914 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 10:03:17 ID:JT8M7DZl0
さあ、ポリバHEの発売日ですよ
買った人はレポートよろしく
915 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 14:46:58 ID:OA1aEjTt0
レポまだ？〜
ﾁﾝﾁﾝ
916 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 15:16:33 ID:8yEBnUiAO
アレ？連結面間隔が直ってる…………
917 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 15:31:37 ID:6ifK0fM2O
さようなら､5052Fｷﾎﾞﾝ
918 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 21:07:40 ID:RN8qNtzS0
311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 00:49:17 ID:2MKn7Kmu
>>307
名鉄6000の２次車。
小田急新4000。
東急1000。

順番は変わる可能性あり。
919 ：（´‐`）ノＫＹ ◆hE231.SdsY ：2007/06/17(日) 04:09:43 ID:rnM8BxugO
（´‐`）ノ２４００の連結間隔をちぢめる手段考えた
（´‐`）ノで徹夜で施工しますた
（´‐`）ノ１編成ちぢめるのにマイクロ車３ケース必要だけど材料費タダです
（´‐`）ノ材料は付属の首振カプラと付属のカトカプ用の小物
（´‐`）ノ方法は首振りカプラの芯を先細ピンセットとかで押し出してカトカプ小物の穴を差し込んでまた芯を入れる

（´‐`）ノではおやすみ
920 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 09:03:42 ID:8HSvdMd20
ＨＥ車買ったけど車両の間隔がすごいね。
ＴＮ付けたけどまだ間隔が広い。
あと扇風機カバーはあんな小さかったっけ？
921 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 15:19:58 ID:4OBOt2ln0
2200形とHEを連結させて2+2+4+の8連と。
鉄コレの2200の方が出来がいいのは秘密だ
922 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 15:46:03 ID:7qOdlQIo0
では、おいらはＨＥ＋２２２０を連結して４＋２の６連と。
鉄コレの2200の方が出来がいいのはもちろん秘密だ
923 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 19:50:09 ID:KZzINBp80
では、漏れはＨＥ＋5200形（菱形パンタ）で急行10連と。
どちらも出来が悪いのはもちろん公然の秘密だ

全然動力同調しないぞｗｗｗ
924 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 20:31:29 ID:4b/dWhZoO
鉄コレ2200はうまくアレンジしているからねぇ。模型としては出来が良いが、実車とは微妙に違う。
まぁおもちゃだからさ。
925 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 20:59:41 ID:q0qFWh3G0
と、事情通を装って>>924が偉そうな解説をしていますｗｗｗ
926 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 21:05:00 ID:MnfMUFvE0
>>923
ＨＥの方は実車の車輪径を忠実に再現している。
なので同じマイクロの5200とか5000とか4000とか2600とかとは
同じモーター、ギアであっても、絶対に同調しない。
927 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 21:24:06 ID:eUGEq16w0
2400は売れてる？
928 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 21:24:45 ID:2gK7vtvj0
やっぱあれか、2400は
929 ：名無しでGO！：2007/06/17(日) 23:00:50 ID:m2rauFhX0
連結部分を見るとｸﾊがなおさら小さく見えるな。
KHK1000よりひどいな。
930 ：（´‐`）ノＫＹ ◆hE231.SdsY ：2007/06/17(日) 23:22:17 ID:rnM8BxugO
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1182079190.JPG
（´‐`）ノどお？
931 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 01:14:22 ID:bB9gzqq60
>>930
え！　蟻のHE、手前のヤツ？
こりゃ酷いな…
出来ない事はやってはいけないという典型だな。
932 ：（´‐`）ノＫＹ ◆hE231.SdsY ：2007/06/18(月) 01:24:13 ID:14/baO53O
（´‐`）ノーマルが手前で奥がＫＹカプラに交換した２４００
（´‐`）ノ改造方法は>>919
933 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 08:46:56 ID:fkyB7SyxO
これじゃＳ字通過出来ないじゃん
934 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 11:53:24 ID:f+hJX+KgO
最近はおもちゃとゴミばっかりだな。
935 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 19:26:27 ID:rdPqWDz/O
2400 田無で塚になるのかね…


BMTN付けても台車当たりませぬか？
買った人教えてくれませぬか？
936 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 22:16:38 ID:4mYUNUw60
>>935
品番０３３５（電連がついてない）であれば台車に当たらないです。
品番０３３２（電連がついている）だと台車に当たってしまいますが。
937 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 22:23:42 ID:fkyB7SyxO
でも通常より何ミリか飛び出るよ。
やっぱ干渉部分削って、取付穴の真ん中に穴開け直して奥にずらさないと。
938 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:42:11 ID:sGbtt6qg0
全く手のかかるキットでつね
939 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 00:10:03 ID:gCArs+S30
>>933
さっそく>>919の方法でカプラー交換してみた。
結果・・・TNよりも連結面が狭くなった！
しかも過渡R249-45のS字カーブも問題無くクリア！
いや、よくぞ思いついた。よく叩かれてるコテの人だけど、これだけはイイ！

加工して気付いた点を少し。
首振りアーノルド(重連カプラーとも言う)のピンは安全ピンを使うと押し出し易いです。
連結器を過渡カプ用パーツに付け替えても結局首振り構造は変わらないから、その柔軟性で急カーブもクリアできてる。
動力車は台車を前後ひっくり返して台車に成型されている過渡カプ取り付け部に直接ピンを通して首振りアーノルドを付ける。
動力台車の過渡カプ取り付け部はT車用より薄いので、TN0335のスカート取り付け用の穴の開いた薄い部分などを切り出して首振りアーノルドの下側に噛ませてからピンを通して固定すると高さが安定します。
少々面倒もあるけど、TN付けるよりも満足いく結果が得られると思います。
ちなみに先頭部分は鉄コレFM車と連結するためにTN0332を加工して付けました。
0332と0335のカプラー本体を交換しても良いかと思いますが。
940 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 05:49:03 ID:5CVHOk/RO
ＫＹ 自分の画像ブログにうｐしてくれ
>>919 では携帯からは見れんのだ
藻前の知恵
気になってしょうがない
941 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 12:35:09 ID:eTdrhf4qO
>>940
蟻ｽﾚに画像出てるお。
942 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 14:07:14 ID:8jtapxIxO
池沼糞野郎も56億7000万年に一回くらいはいい事言うんだな。
HEのカプラー加工GJじゃねーか。奴に誉め言葉なんて最初で最後だな。
943 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 17:48:18 ID:S/JH6CFB0
残念ながら認めざるを得ない
糞KY乙
まあ、小田急と相鉄のスレでは結構奴はまともだったりするがな。
944 ：たんたん＠伊織新幹線：2007/06/19(火) 18:43:02 ID:HaWxOCwB0
『白衣は脱いでご帰宅ください。』
【めいど ｉｎ じゃぱんからのお願い】めいど ｉｎ じゃぱんでは以前より、ご
帰宅時には白衣の着用をご遠慮頂いております。これは白衣に薬品などの汚れが
付着しているというイメージがあるからです。実際に汚れがあるかどうかに関わ
らず、白衣を着用してご帰宅されることには不快感を感じるというご主人様、お
嬢様が多数いらっしゃいます。なお汚れた作業着についても同様の声が寄せられ
ていますのでご協力お願いいたします。
ご帰宅時には白衣をお脱ぎください。白衣を着用されてきた方は入り口の白衣掛
けをご利用いただくかメイドにお預けください。めいど ｉｎ じゃぱんのみなら
ず、ライブイベント等でも同様です。みんなが快適な時間を過ごすことのできる
空間作りにご協力お願いいたします。

945 ：名無しでＧＯ！：2007/06/19(火) 22:12:03 ID:FOSc1lcK0
HEカプラー交換記念真紀子。
概ね
（´‐`）ノＫＹ ◆hE231.SdsY 及び>>939
さん考案方法。
正直製品出荷時の状態が超ＤＱＮ状態なんであって、交換したところで
それでもＨＧ製品のＴＮよりは勿論連結間隔は広いですが
「部品代無しで手軽に」
加工できるのがＧＪです。このＧＪ加減は、相模田無店員氏考案ＴＮカプ混成の
浪漫用カプラー以来です。個人的には。
ＨＥ車のカプラー交換、この方法でももちろんＴＮ取り付け穴のままのＴＮ化よりは連結間隔狭まっているのは
周知の通りです。でもまさか、アーノルトをアーノルトで交換することになるとは・・。
「手軽に」といっても、動力台車ひっくり返す時に、ユニバーサルジョイントがびろんん
と出てきてビビリました。交換作業は中級者向け程度でしょうか。
ともあれ、考案された
（´‐`）ノＫＹ ◆hE231.SdsY
 氏に御礼。

違ったアプローチ↓
http://www.jijoweb.com/index.html
946 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:52:26 ID:BdUOGcl+0
>>945
そのリンク先、アーノルドカプラーを玩具呼ばわりしているのが許せない。
947 ：名無しでGO！：2007/06/19(火) 23:35:35 ID:hizyro1x0
マイクロの社長は俺の商品が気に食わない奴は買うなという考えだ。
948 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 00:49:37 ID:CPCVNJmH0
>>947
んなことすら考えていないだろうよ・・・

そういういい方を言い方は自分のところの商品に自信がある、もしくは手間暇かけて商品を
開発した会社の言い分。蟻は極論すれば商品を流してるだけの会社だぜ？
市場に流してしまえば出来がよかろうが悪かろうが、(小売店から)売れようが売れまいが
どうでもいいってのが正解かと。
949 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 00:50:25 ID:CPCVNJmH0
訂正。
×そういういい方を言い方は
○そういう言い方は
950 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 00:57:31 ID:zhaxaAFE0
947はマルチ
951 ：MGJAMJA：2007/06/20(水) 12:51:09 ID:1f8MnOTnO
２６００のフラワートレインを制作しようと思ってるんですが、ボディの下半分のピンクは何色を使えばよろしいんでしょうか？
952 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 15:49:56 ID:fu85v+uNO
自分が良いと思ったピンクで良くね？

ただ、俺の子供の頃の記憶で、井の頭線のピンクと同じだーって思った覚えがある。

いいんだよ、自分が納得する色を塗りゃ。
どうせ実車はもう無いんだしw
953 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 16:19:16 ID:RtntJm00O
>>951
RMMの小田急特集(SEとVSEが表紙)のやつに花電車製作記事が出てた気がするよ。
954 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 19:23:27 ID:oKUvwOcX0
>>951
>>ボディの下半分のピンクは何色を使えばよろしいんでしょうか？

この手の質問には「知らねぇよ」としか言えないよな。
「俺はこの色を使ってる」とは言えるけど、それが本物と同じとは思ってないし。
質問の意図からして、たぶん本物と同じ色調を知りたいのかもしれないけど、
もう実在してないし、正式な色見本も無い。
様々な過去の写真を見て、アイボリーとのバランスを考慮して、
自分で決めるしかないんじゃないかね？

「誰かの作品と同じ色」にすれば安心するって事でもないだろう。
自分で調べて、納得するまで余分なパーツにアイボリーと一緒に塗って検討して決めた方がいいと思うよ。
その方が完成した時に満足度が高いと思う。
そんな面倒な作業じゃないから頑張れ。でも一応書いておく ↓ 参考まで。

>>953
その記事によればGM37＋38とある。
RMMの写真を見る限り、実車はもっとピンクが濃かったように記憶してるけどね。
まあ雑誌の印刷も俺の記憶も信用出来ないから、結局は「お好みで」だな。
955 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 19:41:26 ID:IEHOh4O20
キボンヌ埋めまだぁ？
956 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 20:46:47 ID:fu85v+uNO
EXE
8000
新4000
500
デキ1040
イへ

マダー？
957 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 21:13:53 ID:8XDUAcXAO
某模型屋で小田急ＬＳＥの旧塗装の復活編成について、トミックスの旧塗装編成のパンタを交換すりゃ再現可能とのたまったポスターが張ってあった。

いや〜、模型の旧塗装は更新前だから車椅子対応のドアになっとらんだろう。それとも小田急はわざわざ車椅子対応ドアを原型に戻したのか？

中途半端な知識を披露されてもなぁ。

958 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 21:26:39 ID:UoN4q/eG0
某ネット店でＨｉＳＥ旧塗装の新古品が出てきたからゲットした。
百合ロゴよりも横線の方が好きだし思い入れがあるんで、探したよ…。
959 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 23:14:23 ID:sgGjBvXXO
>>957
そのLSEの不良在庫処分に必死な模型店って何処？
960 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 00:11:29 ID:o1rTukLf0
俺も>>919の方法試してみた。
ＢＭＴＮより雰囲気良くなったと思うが、動力車が絡むと…。
>>930の手前側（加工前）の画像は動力車が絡む位置なので特に間隔が広く、
結果的にちょっと結果を誇大に示してしまっているのでご注意を。
（蟻ＨＥは動力車の方が連結器の突き出しが長く連結面間隔がさらに広くなる、
これは>>919方式の加工をしても残る）

ただ、台車周りをいろいろと眺めて検討した結果、>>919の案が最良と思われる。
工費・難易度・それに対する効果としては優れていると思う。
ま、金をかけて難易度を上げればもっと良い方法はあるが、コスト的に「最良」では無くなるな。

同じくＢＭＴＮを入れると連結面間隔が広がる東武のりょうもう号などに応用できると思われる。
（ただあの連結器を１０個揃えるのが大変と思うが）
961 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 01:38:59 ID:8ZnztX6c0
>>951
某検車区に答えがある。
まずはコネを見つける。これ。大事。
962 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 13:00:51 ID:O4JChO/m0
>>960
つttp://plaza.rakuten.co.jp/SAKAINET/diary/200706170000/
ちょいググってたら見つけたこれが今ン所、金かけないで加工する
方法っぽい
963 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 15:23:44 ID:p5ifDOVgO
へ車のくつずりの表現、もう少し大げさにしてほしかった。
964 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 17:24:51 ID:Iogynq5Q0
>>962
そこのやり方、唯一にして最大の欠点は「接着」だな。
カプラーについては接着を嫌がる人も多いよ。
965 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 19:13:22 ID:G5pX024PO
>>964
確かに、あの接着は危険かな。プラバンで補強してるみたいだけど
もう少し台車側から腕を出すように接着すれば強度出るかも。
おれは週末にTNで頑張って見るつもり。
966 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 22:20:45 ID:NtWeWLpt0
ふとある人の作品を思い出した。
１.アーノルドカプラーを「Ｔ」型に切断。
２.もう片方はカプラーははずす。
３.丁度、富の新幹線のカプラーのような役割を果たす。（うまく表現できなくてスマン）

製品のだと短いから柄の長いアーノルドのほうがうまくいきそう・・・・
967 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 22:31:43 ID:NtWeWLpt0
すまぬ
>>966の２に
カプラーポケットはカプラーを保持しているところだけ切断。
を追加。
968 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 23:57:42 ID:6s2T3WP90
ksk
969 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 00:55:19 ID:Z/10ohy10
高速進行！
970 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 09:27:44 ID:+BzA09/J0
>>965
鉄道模型でも実物でもカプラーって首を振らせる必要が有るんだよね。
台車マウントでも首が振らなければ連結部分で角折れを起こしてしまう。
だからカプラーポケットはカプラー自身が首を振れるように工夫してある。
アーノルドとかＫＡＴＯカプラー自連タイプならカプラーに遊びがあるから
あまり問題ないけど、各メーカーの密連型カプラーや遊びのないＴＮなんか
だとこれが台車周りに無理がかかる原因になる。
だから>>962リンク先のやり方だと、急なカーブやＳカーブで脱線の原因に
なったり、最悪そこで接着が剥がれそうな気がする。

>>919方式はカプラーの首振りが大きいので、走行において問題はないだろう。
ただし、カプラーが上下に動かないから使い勝手が悪いし、カプラーが直進
状態に復元しないから連結も大変。
せめて直進への復元が追加されれば満点かも知れない。
971 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 09:47:49 ID:fURYEdm/0
>>827
の方法は？
972 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 17:21:09 ID:rqVvxi0EO
>>970
そうそう
蟻の首振りカプラーは復元しないんだよね
モデモの江ノ電みたいな感じ
973 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 11:32:53 ID:wcJkIA+30
>>963
同意。あのクツズリ（ステップ）が印象的だったものなぁ。
974 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 22:55:02 ID:SGgHPYQ0O
梅ヶ丘
975 ：名無しでGO！：2007/06/24(日) 23:29:04 ID:5mD6rZ0h0
いっろいろ欲しいけどまずEXEだね。
976 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 23:37:36 ID:6SfS2+vL0
>>975
そんなこと言ったらまたKYが来るぞw
977 ：（´‐`）ノＫＹ ◆hE231.SdsY ：2007/06/24(日) 23:46:14 ID:yk8gx3ZVO
（´‐`）ノ呼ばれた気がする










（´‐`）ﾉｼ.exe.exe
978 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 00:12:53 ID:pVfFySTq0
exe　（´‐`）ノ　捨てたい

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　 　exeを
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　窓から
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ（´‐`）ノ

捨てる物間違えたけど、まあいいか
979 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 00:48:15 ID:ncaynNyq0
>>978
GJ!!!
980 ：965：2007/06/25(月) 19:42:51 ID:FlMqzm8o0
とりあえず、昨日2400形にTNカプラーを取り付けました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1745.jpg
運転台部分は無加工で取り付けられました。
中間部分は以前買った2600形と同じ間隔になるようにしています。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1746.jpg
クハの中間車側は、取り付け穴よりも2mm程運転台側に下げました。
台座を1mmほどカットして、取り付け脚の削除し、取り付けには
1.4mmのビスを使っています。
19ｍ車のＴＮはＭ車も含めて、画像のように極限まで削りまくります。
固定爪も削除してしまうので、エポキシ系接着剤で固定します。
車体には1.4mmビスで固定。
各車両とも、動力台車と同じ角度になるように調整しましたが、
やはり台車のブレーキ部分も削る必要があります。（赤矢印部分）
ほとんどがＴＮの加工のみですが、取り付けにビスを使いますので、
失敗したときの保証はありません。どうしてもＴＮにしたい人のみ
参考にしてください。作業時間は３時間位でした。
981 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 23:38:52 ID:4S/1Z1U7O
俺もやってみようかなあ
982 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 00:34:16 ID:TLkevUrJ0
次スレ立てますた。

小田急電鉄を模型で楽しむスレ 7両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182785343/

と言うことでキボンヌ埋め開始！
小田急ロマンスカー50000形MSE
小田急ロマンスカー30000形EXE
小田急ロマンスカー2300形
小田急2300形晩年型
小田急2320形晩年型
小田急8000形
小田急新4000形
小田急500形
小田急デキ1040形
小田急イへ900&910キボンヌ
983 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 01:07:25 ID:sZhmOXIi0
鉄コレで1400形きぼんぬ！
そして本家を放置して新潟交通モハ16とクハ45、越後交通1400形を出しておくれ・・・。
984 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 01:20:07 ID:zU2nTfo/0
>>982
乙
EXEと8000は東京堂があるじゃないか！
キボンヌする必要ないよ！
985 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 01:29:59 ID:Q0dLzNuf0
釣られてみると、EXEはまだ発売されていないというか無期延期
986 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 01:35:56 ID:zU2nTfo/0
正直なところ、富がやってくれたら一番いいのだが＞EXE
藻や蟻でもまあいいや。製品化に関してはかなり恵まれてるので
最後の砦みたいなもんかな
987 ：（´‐`）ノＫＹ ◆hE231.SdsY ：2007/06/26(火) 01:58:50 ID:hODks8qeO
（´‐`）ノイヘ９１１きぼん
988 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 08:22:43 ID:Wjo7u3TVO
>>982
50000MSE…
989 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 08:41:01 ID:hEWd9fmX0
キボンヌ祭りでっか？

キハ5000系・キハ5100系
SE車冷改後
NSE車未更新冷房補強後
HiSE旧デザインの再生産
990 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 09:52:59 ID:7rAEFBDl0
小田急は私鉄の中で最もNゲージの製品化されてると思うがまだ足りないのか
991 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 10:39:51 ID:IYLLUsyI0
>>990
>私鉄の中で最もNゲージの製品化されてる

俺は東武だと思うが？
992 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 10:53:27 ID:7rAEFBDl0
>>991
そうなの？小田急はEXE以外の特急と最近の通勤型は全て主要メーカーから模型化されてるけど
東武って8000系の種類はたくさん出てる気がするが
20000系や30000系、50000系も主要メーカーから模型化されてないし
993 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 12:29:11 ID:Wjo7u3TVO
そんな事言ったら京王なんか…
994 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 13:57:24 ID:K8tnv7x7O
>>989
キハは台所から出てるじゃん。
995 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 14:16:13 ID:WkkFCCM/O
生田
996 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 14:16:29 ID:6PcI1Zwx0
うめ
997 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 14:16:48 ID:6PcI1Zwx0
うめ
998 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 14:16:52 ID:6PcI1Zwx0
うめ
999 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 14:16:55 ID:6PcI1Zwx0
うめ
1000 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 14:16:59 ID:6PcI1Zwx0
うｍｎ
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