★☆★18ヲタのわがまま★☆★　　　　　

ご利用は計画的にｗ

鉄道の日シーズン，
このまま14日まで仕事のため，利用できず。
これから出かけるみなさん，どうぞ良い旅を!!

鉄道の日
いよいよラスト

鉄道の日が終わり，冬の18シーズンしばらくおあずけ。

18があれば乗り鉄に出たい，という人も多いでしょう。
オフシーズンは特に乗りたくなる。無い物ねだりと言えばいいのか…

夏の18きっぷはお盆期間だけでいい。
その前後は学生は休みでも勤め人は休みではない。
メーワク千万。

やっぱ，５枚バラ制がいい。
できれば，定期券サイズにして欲しい。自動改札対応になる。
横長は面倒くさい。

春は廃止、夏は8月11日から8月20日、冬は12月27日から1月5日まででいい。

回数を４回にして，１マソ円ジャストにして欲しい。
１回あたり2500円に上がるが，５回使い切れない場合に助かる。
（売却するという方法もあるが，これならその手間も減る。）

>>309
大いにありえる。

ムーンライトながらの座席を18きっぱーには扉口から２列までの割り当てとする。
車両中央部の９列は正規乗車券購入者に割り当てる。

北斗星に普通車両を１両増結し，快速の別列車として走らせる。
全席自由。乗車は上野，降車は札幌のみ。他の駅は客扱いなし。
日付を跨いでも，18きっぷなら１回分でOK。

とんでもない祭りになりそうだ…

↑妄想乙。

コンテナ列車に18きっぱー用にワムを１両増結し、貨物の別列車として走らせる。
全席自由。乗車は各貨物駅。旅客駅では18きっぱー客扱いはなし。
日付を跨ぐと、２回目が必要。阿鼻叫喚の地獄絵図になりそうだ…

これが非常にお似合い。

まだ11月…
18シーズンまで，長いなぁ…

永遠に来なくていいんじゃないかｗ

いちおう，シーズン中は必ず18を１枚は買っている。
買わなかったシーズンは，なかったと思う。

ただ，５回分を使い切れないケースが多かった。
ほとんどは売買掲示板で売り飛ばした。

シーズン開始まで長いなぁ。
鉄道の日があるから、空白期間も短いはずなのだが。

時刻表を眺めて退屈しのぎ。

そろそろ指定席券の争奪戦開始か。

18シーズンが近づいているなぁ…
しかし，仕事でなかなか計画づくりが…

私も協力を。
ハーメ大友

ハーメ大友

北日本では雪が…

そろそろシーズンが始まって欲しいなぁ。

明日から北海道＆東日本パスが使えるじゃないか？

いい加減このスレ終わらせろよ。

>>323
パスの利用期間は，11月30日からでは？（発売は明日25日からだが。）
ここは18きっぷスレなのだが。

>>324
そう思うなら，上げなければいいのでは？

ハーメ大友

私も
ハーメ大友

真青春18切符

JRの広告が入ったＴシャツを着て乗る
冬は前後にゼッケンをつける

貧乏鉄オタは乗らないときも着る

ハーメ大友

続いて
ハーメ大友

ハーメ大友

ここ数年，冬シーズンは使わないことも多くなったような。
寒いから，張り切って出かけよう，という気持ちがあまり起きないのかも。
（夏は東北から四国まで乗りまくった。）
北海道に行くなら，こひ束パスを使うし。

今シーズンは，思い切ってどこかに行こうかな…

そろそろ3セク解禁してもいいんじゃないか？？
特に北陸新幹線が全線開業したら北陸エリアに18切符じゃ行けなくなるし

>>333
確かに，ＪＲ線が切り離され他社線になれば，18きっぷは不可というのは
解る。できれば新幹線開業による並行在来線が他社線になったところは，
18を認めて欲しいところ。でもそれをすると，本来，客から普通運賃が
取れるところも，18を持っている人からは取れなくなる。
こうしてみると，他社線の特例は，望みなしが妥当なところか。

ただ，こひ束パスがＩＧＲ・青い森を可にしているところから，
ＪＲ各社の企画乗車券で，各エリアの他社線を少し網羅する，という事は
あり得るかも。（周遊きっぷ四国ゾーンで，土佐くろと阿南がOKと知った
ときは，ＪＲもやるなぁ，と思った。

ハーメ大友

ハーメ大友

同じく
ハーメ大友

ハーメ大友

シーズン中なのに盛り上がらないなんて悲惨だなｗ
肝心の文句垂れはこのスレ来ねえし。

>>339
わがままスレですから。
文句たれは来なくて当然。

５枚バラきぼん。

俺、また手首を切っちゃったよ･･･

北海道＆東日本パスを使う度に思う。
５枚バラ・自動改札対応を強くきぼん。
ちょっとぐらい値上げしてもいいから。

もしくは，５回も使い切れないので，４回で１マソ円きぼん。

ハーメ大友

わがままいいます！

日中、浜松〜熱海間に快速を走らせてくれ。
指定席部分を作って５１０円取ってもいいから。
大阪から東京に行くときに、あの区間が苦痛だ。

たしかにすげーわがままだな

>>344
わずか510円で楽しようなどとは笑止千万。
3000円出しますと言え。乞食め！

>>346
>>1 を見よ。
○書き込み内容に対する批判や反論はしないこと。
ですYO！

それを言ったら，ながらを使って\510で宿代＆移動費にしようというほうが
もっとケチくさいと思うが。

私もわがままを言おう。
５枚バラにし，自動改札が使えるようにして欲しい。

前のMながらの方が良かったよ
豊橋まで指定席扱いなんて…orz

>>348
つ新幹線、高速バス、飛行機

ながらが豊橋まで指定席になったのは１８キッパーにとっての善し悪しは一概に言えないだろ。
豊橋まで閉め出されたのもキッパーなら指定席入手済みでメリットを受けるのもキッパーだし。

指定席券入手困難あげ

こひ束パスに押され気味あげ

>>344
熱海〜浜松とまではいきませんが、
上りは浜松から沼津まで、下りは三島〜浜松まで、
ホームライナー浜松・沼津が走っていますよ。
しかもおまいさんの提案する￥510よりもはるかに安価な￥310です！！
ぜひご利用ください。

熱海−浜松か…確かに長いよなぁ…
新幹線が同じ会社で走っているから，在来線は放置プレイ。
束も同じようなもんさ。黒磯−盛岡は長いぞぉ。

でもさ，盛岡−八戸　のように，別会社にされるよりはイイじゃん？
18で乗れなくなるわけではないし。

熱海ー浜松はロングとはいえ新車投入してるし走り通す普通列車も多いし接続も悪くないからまだ良いと思う。
北陸の露骨な特急誘導ときたらもう特急にサリンでも撒いてやりたいぐらいだ。

>>355
堂井。

>>355
313ロングシートよりは食パンの方がまし。

毎日乗るなら食パン氏ねロング最高だけどな。

>>355-356
犯罪者乞食視ね。

食パンって、103系、キハ35系かな。

>>358
サリンを撒いて“やりたい”ですから。実際にはしてません。

特急誘導といえば，九州も，そう。

>>360禿しく同意。九州の乗り継ぎの放置プレイはひどすぎ。正月に鹿児島から大分廻りをやって小倉まで上がったが、ど不便。特急誘導と言えば倒壊区間の紀勢本線は露骨でしょ。１時間44分のバカ停はないわな。

普通列車は18乞食のために走っているわけではありませんｗｗｗｗ

>>360
付け加えておくと冗談でも言っていいことと、言ってはいけないことがある。

>>361
速くて快適なつばめ＆リレーつばめをご利用くださいｗｗｗｗ

>>362
>>363
○書き込み内容に対する批判や反論はしないこと。
○このスレの存在意義に対する意見や反論をしないこと。
ですYO。

ハーメ大友

列車のトイレの中で手首を切ってきた。
※男性のリストカッター。

ハーメ大友

>>364
>>355は賛否以前の問題。

ハーメ大友

ハーメ大友

ハーメ大友

18きっぷはさっさと廃止しる

ハーメ大友

ハーメ大友

ラッタッター

ハーメ大友

あっ・・・一足早く北海道＆東日本パスのシーズンが始まりましたね。

ハーメ大友

18厨のオナニー会場と聞いて飛んできましたが、気持ち悪いので飛んで帰ります

生の叩き厨を１度遠目から見てみたい、但し触るのは遠慮させて下さい。

ハーメ大友

またも
ハーメ大友

ハーメ大友

18乞食(18きっぱー全員を指しているのではないぞ。乞食叩きをきっぱー全員を叩いていると
意図的に解釈している奴がいるからな。)ってこのスレに来ないね。
18乞食にぴったりのスレなのに。

>>383
確かにねぇ…（たまにいるけど。）
言いたい放題OKの場所だと，逆に“ホントにこれでいいの？”と自分で
振り返るのでしょう。自分を見つめる，いい機会ですね。

　では，わがままを１つ。

５枚バラに戻せ。

５枚バラ化＆自動改札対応(定期券サイズ)きぼん。

赤色の５枚バラって存在してたん？

>>386
むかしむかし、機械発行になる前にありました。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%98%A518%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7
ここの「5. 歴史」の項目をご参照。