[ェェェェェ] KATO信者の会 Part114[ェェェェェ]
1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:23:30 ID:VbszdgiL0
:【注意事項】:
・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。
※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。
※キボンヌ祭りは950からではなく、 次 ス レ が 建 っ て か ら 。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。
3 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:27:10 ID:k301RMwj0
4 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:44:49 ID:aSFmdyfIO
5 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:46:49 ID:NSnosFFf0
6 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:49:39 ID:FUq5deBD0
___, -一ァ ̄ ̄ ̄ `ヽ、
,-‐¬  ̄---┘'7 `ヽ.
, -‐ ''" し' '´_ /,ィ ̄ ヽ_
,r/ __ ,イ:: ゙) 7
/ ||ヽ -' / ̄ ):: /ノ )
,r ' ヾ、 ,-、____ , イ :: ェ==- ヒ-彡|
/ ヽ `ー−ソ .| ヾミ,l _;;-==ェ;、 ト,ィ⌒ヾ,,_ r';' }
. / \_ / 〉"l,_l "-,r==- ;::) f';|ヒノ:} '`ニ゙レr-{
 ̄/ | ヽ"::::''  ̄´.::;i, i ==-' r';' }
/ . ゙N l ::. ""..:;イ;:' l 、 "" ,l,フ ノ 1さん乙であります!!
< . |_i"ヽ;:...:::/ ゙'''=-='''´`ヽ. /i l"
/ .| ::゙l ::´~ 、 ' '__. ィ ''` ,il" .|'"
{ ::| 、 :: ヾ三ニ‐':" , il |
\ /ト、 :|. ゙l;: ,i' ,l' ノト、
/ .| \ゝ、゙l;: ,,/;;,ノ;r'" :| \
7 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:57:05 ID:k301RMwj0
前スレ終了
8 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:57:08 ID:c2JD6nmm0
前スレ1000
1000 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:56:17 ID:3a0GkPaY0
1000なら東京堂モデルカンパニー消滅
9 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:57:28 ID:5kCis25w0
10 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:57:32 ID:3a0GkPaY0
11 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 19:10:34 ID:jPzOHeRwO
>>1 乙
帰宅している間にチボンヌ終わってしまったorz
12 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 19:22:11 ID:IvHCv99QO
13 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 19:33:29 ID:l0bm19O80
14 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 19:40:53 ID:Qiq9FOMl0
15 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 20:05:57 ID:HtTl3eW4O
16 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:02:44 ID:TKN2Suz80
EF63の画像全然出ないけど大丈夫か?
17 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:21:15 ID:SyoupGHB0
そりゃいつもの事だろ?
発売間際にポッと出すのはw
18 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:22:19 ID:oEJEcVes0
>>16 ここんとこ信者電子掲示板はあんまりやる気なさげだから・・・・
でもパレオとか、きぬがわではいきなり出てきたから大丈夫なのでは?
これらはラウンドだから違うかもしれないけど。
それよりもE4・・・・ちゃんと出るんだろなぁ? 年内はあきらめてるけど・・orz
19 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:27:50 ID:yfWB04CU0
EF63を否定する気はないが、そんなに優先的に出すほどのものなのか?
他のものを差し置いてまで・・・
20 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:30:34 ID:7XxGAR8W0
過渡様が作りたいと思ったものを出す。
実車に興味があろうとなかろうと、ありがたく信者はお布施する。
それが過渡。
21 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:44:28 ID:cKP4lH960
>>20 それでもって業界ナンバーワンだからねぇ・・・
富よ、他社よ。
もっとシッカリしてくれよ。
22 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:47:28 ID:TKN2Suz80
気のせいか、E4はテストショットかなんかをどっかで見かけた気がしたけど
63の方はそれすらないし、双頭連結器とかのギミックについても情報ないし
なんか年内どころか ちゃんと出すのかどうかも怪しい気がする。
なんで今頃になって489系とかEF63なのかもわからんし、競合製品がHGで
出てるEF63やるなら、EF62の1次、2次作ってくれた方が嬉しいのに。
23 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:52:00 ID:N9smdhx1O
>>1 おつ!サンテレビ
勢いがあるのはきぼんぬ埋めだけだな…
24 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:52:57 ID:oEJEcVes0
63、E4、両方とも無期限延期みたいなことはやめてくれよ?
バス営業所その他もろもろみたいに・・・・・
25 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:57:43 ID:cKP4lH960
そのうち出るだろうよ
E4、63、489
俺は何も買わないだろうが。
26 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 21:58:53 ID:0C3pU2se0
>>1 新スレ乙!
またキボンヌに間に合わぬ・・・。
27 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 22:01:26 ID:N9smdhx1O
>>24 無期限延期みたいなこと[早めて]くれよ
…と読めてしまった(w
28 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 22:02:19 ID:ivhbp8pL0
【製品とは】
_、,_
@ (⊂_ ミ ドイツ人が発明
↓
A ( ´_⊃`) アメリカ人が製品化
↓
B ミ ´_>`) イギリス人が投資
↓
C ξ ・_>・) フランス人がデザイン
↓
D ( ´U_,`) イタリア人が宣伝
↓
E ( ´∀`) 日本人が小型化に成功
↓
F ( `ハ´) 中国人が海賊版を作り
↓ _,,_
G <ヽ`д´> 韓国人が起源を主張する。
29 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 22:33:22 ID:HIW9ZCsG0
>>20 >実車に興味があろうとなかろうと、ありがたく信者はお布施する。
そんなのヤダヤダ
30 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:06:10 ID:DO14mFeGO
>>21 業界パイオニアと言うわりには、他社の頑張りを否定するよな。
車体の出来が悪くなかった313や205改造を、下回りはまぁ良い加藤様が打ちのめした歴史をわすれてはいけない。
また、たから号やキハ283など、加藤様が返り討ちにあった歴史をも忘れてはいけない。
なぜか発売延期中のバス車庫は現在進行形の黒歴史だ。
同時発売予定だっあのポリバケツバスを抹殺してくれる気前が、パイオニアなら欲しい。
31 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:06:30 ID:/Fakw7R7O
63と489って、28日出荷じゃなかったっけか?延期になんの?
32 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:07:38 ID:DO14mFeGO
追加
そういえば、小田急10000や京急800はいつになったら再生産するんだろう?
これらも黒歴史化してるな。
33 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:08:38 ID:oEJEcVes0
黒歴史多すぎ・・・・・orz
34 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:09:12 ID:6w7Ti9EX0
>>29 俺もそういうお布施の仕方はやりたくないな。
過渡に限らず他のメーカーに対しても。
35 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:23:27 ID:Tj5Wnknh0
>>30 >車体の出来が悪くなかった313や205改造を、下回りはまぁ良い加藤様が打ちのめした歴史をわすれてはいけない。
それは言いがかりだな。競作を否定していては何も進まない。
そもそも他社の頑張りなど関知する必要があるのか?
>また、たから号やキハ283など、加藤様が返り討ちにあった歴史をも忘れてはいけない。
初耳だな。96なら聞いたことがあるが。具体的にどこがどう負けたのか聞きたいな。
36 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:23:50 ID:eYy2tB0L0
37 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:33:40 ID:rcszAhx60
KATOは品切れなのか絶版なのか分からんくらい生産スパンが長いのが黒歴史。
再生産と思ったらリニュされてるし。
キハ82だけだな。何回も出してるのは。
最も富は富で、欲しい商品に限ってリミテッドバージョンの限定販売。
消えたら最後なんだよな・・・しらさぎ&あかつき&あさかぜetc・・・
38 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:35:36 ID:3+GhkhZF0
100系グランド増結出せ・・・一回しか作らないで元取れるのか・・・。
39 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 23:38:08 ID:3Lwm0WRu0
40 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 00:06:54 ID:rQQwBN/T0
100系の基本を去年作ったのに
増結の再生産ほんとにしてくんないよ
一年経っちまった
41 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 00:07:49 ID:ERsLFLQAO
μ沢の飴トレのせいでEF63出荷は年内ギリギリか?
初回出荷数もだいぶショートするらしいし…。
42 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 00:13:20 ID:gWUN8ZCz0
アメトレも63も白鷺もイラネ俺は来年までお休み。
しかし321系とDD51-800は来年のいつ買えることやら…
43 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 00:37:38 ID:9yKLKJQ40
44 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 00:57:10 ID:cziDoLtE0
700系の8両増結も初回製品だけで再生産してないな。
45 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 01:01:40 ID:6O+hOEky0
46 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 01:24:09 ID:cY821XBk0
過渡様からいつかは倒壊の383系の製品化を期待してたけどこの分じゃ
一生無理だろう、富も望み薄だし、蟻と尿はイラない、国内メーカーに望み
もてないなら密かに日本市場を狙ってる大手海外メーカーに望みを託そう
47 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 01:37:18 ID:v1dLbBdS0
48 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 01:39:05 ID:0IzWRq4w0
49 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 02:00:26 ID:5TTyyBgZO
>>32 プレミア化してた西部があの状態だと、塚形成高いからやらないのでは?
雨トレ、もしかして追加生産するのか?下旬再入荷しますって店あるけど
余計に通常品生産数減りそうだよな…
50 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 03:46:05 ID:Jlgmp4qI0
HiSEは富車が塚形成している状況で、売れるとは限らないから出さないだろ。
信者は富が売れなくても過渡なら必ず売れると勘違いしがちだが。
51 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 04:33:06 ID:F3oTOflM0
>>50 蟻のキハ185、喪のオタQあさぎりのドアが開くの開かないのと叩かれる昨今、変な三角のカンヌキで開かずの扉にされている仕様の模型化じゃ、今時なんて叩かれるかガクブルなんだろう。
52 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 07:49:24 ID:q8fWnM800
>>30 > また、たから号やキハ283など、加藤様が返り討ちにあった歴史をも忘れてはいけない。
???
>>51 12系客車なんか、モロに閂で止まっとるがな。w
53 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 08:37:22 ID:ZnuzE8dTO
>>35 なぁに、坊やはKATOとTOMIXっていうメーカーしか知らないの?
54 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 09:06:41 ID:2e/MSgw70
>>53 35じゃないけど。
その二つで十分と言ってみるテストw
55 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 09:44:15 ID:FHgKY9E+0
HISEに関しては連結器が破損しやすくて苦情が殺到した経緯があるから再生産したがらない。
最初は過渡製の方が評判良かっただけにもったいないけど。
56 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 10:07:29 ID:pqcwkCT/0
57 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 10:08:58 ID:N1yQ1XZpO
単にOERに払うロイヤリティーが嫌なだけだろ。
E351だって、しれっと再生産してるし。
58 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 10:19:15 ID:Vx4B5itz0
E351は馬鹿なプレミア価格解消の意味があったと思うけど。
なのはなやムーンライト、スーパーあずさ、GUあずさ等と一緒
あの頃の過渡は、プレミア価格で高騰しているものから
狙って出していたし
59 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 10:46:44 ID:x6jguROLO
アメトレ普通に買えたW
60 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 10:50:16 ID:8bsG8wTh0
どこで?
61 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:14:04 ID:VqsiygQV0
いいかげん不毛な議論は後回しにして・・・
489・EF63 詳細キタ〜
62 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:15:06 ID:VqsiygQV0
↑ by kansaiね。
63 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:19:23 ID:VqsiygQV0
64 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:28:55 ID:abegMOUT0
公式より
客車や貨車、489系などにも使われている自動連結器と
電車で使用されている密着連結器が一つになった
双頭式連結器を再現したナックルカプラー(双頭式)を採用(第2エンド側:軽井沢側のみ)
*自動解放を楽しむ場合はトリップピン付きののKATO USAナックルカプラー(発売予定品)
へ交換が必要です。
キハ82とは連結が出来そうに無いorz
双頭の密連はダミーなのか電連つきなのか・・どっちにせよorz
65 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:39:45 ID:eTHivY+y0
EF63ってひょっとして1輌ごとの単品なのか?
2輌で14000円超。。。
66 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:40:15 ID:N1yQ1XZpO
ようするに、489は自連だから連結可能だと。
67 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:41:48 ID:ngR3H/m+0
キハ82はこれで対処するのか?
・第2エンド側ジャンパ栓は気動車対応可能な状態を再現
68 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:44:46 ID:abegMOUT0
>>67 ジャンパだから・・・連結器じゃないでしょ
まぁ考えられるのは,茶色出すときにキハ82と連結できるように専用カプラー付属させることくらいかねぇ
69 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:48:44 ID:N1yQ1XZpO
しかし、489の先頭カプラーの事は何も案内無いけど、
キハ283みたいな大口開けてるんじゃないだろうな〜。
70 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:51:27 ID:suRD7xFi0
どちらかというと
>*自動解放を楽しむ場合はトリップピン付きののKATO USAナックルカプラー(発売予定品)
が気になる…。
71 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 11:51:46 ID:abegMOUT0
>>69 客車・貨車と同様に連結可能だとすると
EF510と同じナックルカプラー装備で,機関車みたいな取り付け方法ではないかと予想
72 :
TC205-501 ◆7FmnqPFnvM :2006/12/07(木) 12:08:24 ID:ua68Kqq/O
HOのEF65レインボーが来年かよ。
初のHOデビューが・・・。
資金とっておきます。
73 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 12:09:58 ID:N1yQ1XZpO
>>71 あくまで自動解放したい時は従来の宇佐カプに交換だから
そのままでも客車や貨車は連結可能でしょう
ただ密連はダミーだな。
74 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 12:13:43 ID:mp41aXlX0
E4系2月わろた
75 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 12:14:34 ID:+1K/Xo7y0
>>63 「碓氷峠シリーズ」って書いてある・・・
なんで今頃になって碓氷峠の呪縛にかかるんだ?
76 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 12:16:32 ID:JKGY20Ji0
>>70 (・∀・)人(・∀・)
63なんてどうでもいいがこれはすげぇ気になる。
77 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 12:21:00 ID:LMCe3Vc+0
俺もUSAナックル発売予定のほうが気になった
てか早くやってほしい
78 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 12:45:32 ID:iv4U+BQZ0
飴トレ求めてアキバ界隈にきたけどどこも予約以外店頭で買えない orz
79 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 12:51:39 ID:8h8gAtGY0
何で、489系のヘッドマークに はくたか がないの?
485にも入ってなかったし…
80 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 13:08:41 ID:YAabt1jQ0
碓氷峠シリーズってことは今後も続々と出るんだろうな。
EF63の2次形、3次形、189系、169系、この辺は多分出すだろう。
>>79 はくたか欲しいね。上越線好きの俺としてははくたかが入ってれば購入するんだが…
81 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 13:10:43 ID:YAabt1jQ0
● 他車種との協調運転を考慮してトラクションタイヤは装備しておりません。
峠登れないなww
82 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 13:18:02 ID:9D3EaAUY0
74>>
やっぱりこういう結果に終わったか、真性過渡信者のみなさんには笑われるかもしれないけど
ホント出来もしない予定を書かないでほしい、書かなきゃ orz することもないのに。
予定がちゃんと決まってから書きゃいいのに・・・・ま、言ってもムダか。
83 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 13:21:29 ID:JRL5pR2A0
再生産されるEF210-100はローフランジ車輪、
電球色LEDライトにはならないんですかね。
84 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 13:23:23 ID:JnXNVCsL0
85 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 13:27:14 ID:jXss3fQSO
>>73 特に記述がないから密連はダミーで確定だろうな。
で、どうせ過渡だし、碓氷峠シリーズもこれで終わりな希ガス。
86 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:12:20 ID:abegMOUT0
雨取れ
発売開始か
あとで引き取ってこよう
87 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:12:59 ID:fhsETYmx0
489系もどうせ文字マークだけなんだろと諦めてたから、絵入りがあるのは嬉しい
しかし、はくたかとかも欲しいよな
つうか、いい加減にボンネット用の絵入りのマーク出してくれよ
雷鳥、白鳥、北越、しらさぎ、ひたちぐらいは。
20系にも銀河がないし、KATOは何か拘りでもあるのか?
>>65 一両毎の販売ならT車も売って欲しいよな・・・
88 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:14:26 ID:o6IAOIsi0
シリーズか。
115-1000、169、189、キハ57・・・
けっこう出てんじゃんw
まさかED42とか。
89 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:25:02 ID:BSJtfdzu0
冷静に考えて、密連については連結機構を電連にまかせている(是非はさておき)為に、密連そのものは、連結機構を備えたTNより小さくスケール通りに出来ている。
その反面、自連についてはTNのように噛み合う構造でなく上下にはスルーの為に自然解放を避けるには寸法を大きく取らざるを得ず、TN密自連より大きくなってしまっている。
このために、連結機構を備え、密連も密自連も、スケールよりやや大きめで統一が取れているTNに対して、自社内のファインカプラー同士がスケール感バラバラで、まして両用連結器となった時、(ダミーにせよ)どんなアンバランスなモノに成るか考えると…
自動解放を唱いたい為に、キハ82で採用した密自連を早くも切り捨てる潔さがステキ(w
キハ82用伸縮ナックルでもだすの〜?
90 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:26:43 ID:5lXL1qfp0
EF62はスルーですか?
キハ82はクーラー増設前の初期型を出してくれますかね?
先頭のみ宇佐ナクル装着可なら横軽だけじゃなく直江津分割併結も楽しめるんだか・・・。
91 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:29:30 ID:abegMOUT0
そうか
キハ82に取りつけ可能なナックルを別売すれば良いのか。
92 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:39:53 ID:BSJtfdzu0
93 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:49:53 ID:suRD7xFi0
むしろ、最近の流れで言うなら「キハ82新仕様」ジャマイカ?
94 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 14:49:59 ID:PYQGZbip0
もはや連結器に関しては、「(過当が最適と考えた)形式ごとの専用タイプ」を次々と出していくと
考えた方がいいのかも試練な。
95 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 15:06:02 ID:wsH6ICAK0
公式の63と489のページに ローフラ って書いてない
黒歴史閉幕キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
と思いたいが、標準仕様になって書かなくなっただけだろうな、きっと… orz
96 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 15:09:26 ID:9D3EaAUY0
97 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 15:16:26 ID:abegMOUT0
ウニトラで段差が出来ないようにレールを組むしかない罠
98 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 15:41:06 ID:VqsiygQV0
白山・あさま
HPに書いてないけど、
*号車番号、サボ印刷済み
*ローフランジ黒染車輪
*屋根は銀色
このあたりは、間違いなさそうかな?
99 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 15:52:52 ID:Mp74WcIcO
段差があったらローフラじゃ無くても脱線します
アンチローフラってどんな走らせ方してんだ?
うちも大概線路敷設状態は悪いが脱線なんて富ポイントの噛み合わせが悪くて以外殆ど無いぞ?
昨日、ちょっと時間があったんでローフラ・サンダーバードの脱線原因追及をした。
原因1:カプラーの引っかかり
水平方向には引っかかりなく動いていたが、若干上下方向へずらしながら左右に振ると、
引っかかりがあったので削って滑らかに動くようにした
原因2:カタログにも載っている線路プランだが、
カーブの出口からいきなり緩和勾配の直線になっていたためここから外へ脱線していた。
間に直線を1本追加して勾配の立ち上がりを直線にした。
この2つの対策でうちでは脱線がなくなった。
101 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 16:33:36 ID:YAabt1jQ0
EF62も出して欲しいなぁ。過渡クオリティの62が見てみたい
ローフラ車、ポイントでも脱線するんだが。
>>102 誰も話題にしてくれんが、ドイツレール使ってるうちのレイアウトでは、ローフラ車は
ポイント通過できん。
フログ部でフランジから集電する構造になってるんよorz
104 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 16:53:55 ID:pUWtvWru0
富の中国製線路なんか使うほうが悪い
素直に過渡のに変えるべき
105 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 17:01:12 ID:y3UzmpDv0
8013 タキ43000 ブルー \840 12月12日出荷
8013-1 タキ43000 黒 \840 12月12日出荷
10-068 24系 25形金帯 3両増結セット(新室内灯対応) \3,675 12月12日出荷
5022-3 オハネ25 金帯(新室内灯対応) \1,260 12月12日出荷
3044 EF210 100番台 \6,720 12月14日出荷
10-513 103系ATC車 京浜東北線色 10両セット 予\17,850 12月14日出荷
10-298 683系2000番台<しらさぎ>5両基本セット 予\15,225 12月中旬
10-299 683系2000番台<しらさぎ>3両増結セット 予\8,400 12月中旬
3057-1 EF63 1次形 予\7,350 12月下旬
10-239 489系<白山・あさま>5両基本セット 予\15,750 12月下旬
10-240 489系<白山・あさま>7両増結セット 予\12,810 12月下旬
今月の入荷予定キター
やはり209系500番台総武緩行線色は来年か・・・
しかもE4MAXとE2はやては2月だし・・・
orz
211系はいずこへ?
107 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 17:45:41 ID:tnuM3nyH0
108 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 17:49:42 ID:6+tqIWTuO
〉106
長野に廃回か帯色変更でぬれ煎買いに房総に
ローフラだと脱線って、一部の過渡信者が言うだけなのかとも思えてくる。
よく脱線すると言われているF虎のダブルスリップを使用しているけども、複数のローフラ
編成共に脱線はおきていないよ。
それよりも自作のGMの車両の方がよく脱線してますわ。原因=床板の不具合
過渡さんの今月・来月の予定表来ましたね。
表にあった順番でなく、新製品を一部の再生産品よりもやはり先に出すみたいね。
683、EF63、489(連結器周り)の出来と売れ行きが気になります。
683増結がキハ82先頭・セットの用に短絡してかえなかったらショックだわ。
田無では、キハ82セットは即日売り切れ、先頭は少なめだが有る程度の数あり。でした。
これゃE231東海道は2月以降かw
ローフラ廃止キボンヌ
>>98 序webでは489白山はグレー屋根と書いてあった気が。
他は知らん。
112 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 17:56:03 ID:pUWtvWru0
ヒント:房総厨
うちはF虎で、チビ凸が最高速で走るとジャンプするような段差が出来てる個所があるが
223系や683系のローフラ車は脱線したことがない。
カプラーのバリじゃないの?
115 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 19:16:45 ID:9qCeQtzv0
うちもF虎だけど、531脱線したよ。10両目と11両目が。
>>115 カプラーはちゃんとプッシュしているの?
531の先頭は脱線仕様じゃなかったっけ?
119 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 20:07:31 ID:3iiI8JkM0
>>118 飴トレ、塗装の具合はどうですか?、当方まだ身請けにいってませんので。
120 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 20:25:52 ID:ts/KkKAS0
209また遅らせやがって!!ゴミは作らんでいいからとっとと出しやがれ!!
E231常磐、宮ヤマニュもだ!!
>>88 185-200、クモニ143、80系300モナー
>>119 パンタ周りのグレー塗装が若干かすれ気味ですが
車体の塗装は綺麗です
買って後悔することは無いと思いますよ
124 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 20:41:13 ID:3iiI8JkM0
>>122 ありがトン、ここんとこの過渡の塗装心配だったもので、明日安心して受け取ってきます。
ローフラ問題、531に関してはメーカーが欠陥品出したとしか思えん。
15連、スケール速度以下で走らせて普通のカーブでさえ脱線するなんてありえん。
他のローフラは一切問題無い。531を買うまでは
>>109と同じ意見だったが。
>>125 スナップオン式が問題なのでは?
以前のビス式と違って、床板の成型の影響をモロに受けそう
バリが残ってるのかも試練
俺は15連走らせても問題なかった
>>126 まあそうみたいなんだけどね。
付け根削ったら多少改善されたが・・・。
ノーマルフランジ+スナップオンならどうにかなりそうだがね。
新技術出すのはいいが、ちゃんと出来てからにして欲しい。
信者は実験台かと・・・。
>>125 おまいら信者だろ。それくらい容認&擁護しる!
こういう時に限って盲目ヲタは出てこないんだヨな。
盲目ヲタは富信者に改信しますタw
130 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 21:41:49 ID:vW74uVTd0
線路は富のほうがしっかりしてるんだよな・・・ポイント以外。
加藤のはユニジョイントそのものが曲者で、接続ミスが出やすい。
でもポイントは出来が良い。
一長一短なんだな。
131 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 21:43:26 ID:AA7xyAmEO
ローフラだが、生産中止と聞いた。自社製品のポイントで脱線するなんて不良品だよな。
ユーザーで試験するなんて最低メーカーだよ。
被害は 485系きぬがわだけだ。これから通常車輪に戻すべきだろうが、余計なコストだな。
132 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 21:46:49 ID:iv4U+BQZ0
飴トレって予約してないと買えない所ばかりで店頭もほとんど完売御礼になってる orz
さすが、技術の下等パイオニアの下等
134 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 21:50:34 ID:OpGYCcBc0
せめて
新 し い 事 に 挑 戦 し て
潔 く 散 っ た 過 渡
と言ってやれ
136 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 21:55:35 ID:Zp9OCvqG0
公式を良く見ると、EF63は『単品』と書いてある。
これは2両買わんとダメなのかorz
そ う か 、 お か げ で 信 者 も
散 財
し た も の な 。
>>134 公式によると来年ですな(;´Д`)ノ
300番台用に用意した3000番台動力葦の出番はまだ来ず…
ローフラ・リコールぎぼんぬ。
そもそもあんなの別売りグレードアップパーツ扱いでいいと思うんだが。
NG登録推奨
ID:yVdS6/6e0
荒らしには釣られないようにお願いします
>>132 芋なら店頭で買えるよ。
数ちょびっとしかないけどねw
>>132 宮沢の指定した数をすでに数週間前に作ってあって
それを今日、発売開始としただけなので品薄なのは仕方が無い
追加分は分納されるという話だけど(まぁ大した数は期待できないだろうけど
>>140 そいつ富スレでハケーンしたよw
てかこのスレの殆どの住人がスルーしてるねw
で、EF63と489は生産予定表には12月と1月に
載っているのだが…。
>>141 秋芋は予約のみって言われたよ。
偏差値にはあった。
明日は淀だな。
>>145 ガイシュツ
要は12月に出したいけどあまり数が出せないので追加分は1月に分納するだけ
148 :
145:2006/12/07(木) 22:33:05 ID:1ClRoqRW0
>>147 申し訳ないです。
そういうことか。
はくたかは
HMパーツセットにでもいれるかな。
149 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 22:35:03 ID:KCVx0Efo0
台車のスナップオン方式は廃止して元のビス固定に戻して欲しい。
スナップオン台車は整備で外す時に壊れそうで嫌だ。
489系初期車のナンバーに489系電気釜の編成で見かけたナンバーがあるなw
モハ488-15、モハ489-15
今度こそマトモかな?
>>149 禿同
スナップオンのメリットを実感できない
破損時のリスクやバリの悪影響とデメリットばかり目立つ
151 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 22:42:52 ID:ts/KkKAS0
>131
そういえば489等ローフラを謳ってないな?やはり悪評でボツか?!
しかもローフラ車は台車枠ごと交換せねばノーマルにはならない。
>>149 禿同!!確かにビスはすす手間は省けメンテナンスフリーではあるが
>>126のような事例もあるので今まで通りの方式に戻せ!!最近の製品は
床板かなり反っているし....orz...
タキのローフラには期待してるんだが・・・。
車輪丸見えだから見栄えしそう。
タキ船は、メーカー在庫も有るから当分再生産無いだろうけど・・・。
あと、釜でローフラだとゴム幅小さい分牽引力落ちてない?
>>64>>73>>85 「碓氷峠シリーズ」といっているんだから、将来189系と連結させる時の事も考えて
密連も再現するのでは。
ただ、それが実際に使用されるときが来るのかは分からんが。
>>152 ゴム幅いっぱい使ってレールに食らいついてるわけじゃないから、影響はないと思われる
>>154 だったらきちんと書くでしょ
はっきり書かないところを見ると怪しい希ガス
今回はナックル採用までは読みとれるけど
密連部は再現するとは言ってるけど、連結機能まで触れてないからな
密連連結可能ならもうすこしアピールするんじゃないか?
157 :
名無しでGO!:2006/12/07(木) 23:48:21 ID:N9OwEz5LO
ヨ217湘南色 マダ?
ヨ5000、点灯仕様じゃないバージョンも欲しい。
国鉄時代4両も5両も繋いでたの再現するのにえらいコスト高だ。。
>>158 ライト抜け。コストなんて気にするな
どうせ金のかかる趣味だ
碓井峠シリーズとか言ってキハ57系までリニューアルしたら面白いのだが。
>>131 本当だと信じたい。>ローフラ絶版
台車もビスに戻してくれれば文句はないな。
>>160-161 碓井シリーズとしてヨ3500とかどうだろう。
二段リンクと改造前の足回りってNゲージとして外観の差異がどれくらいあるのかしら。
碓井ってどこにあるんですか><
優しく訂正してやろうぜ
>>149 心配するな。 漏れが持ってる旧20系は、20ン年前に買って以来
何十回も台車の着け外しをしているが、いまでもパチッとハマる。
全く問題ない。
その後に買ったやまぐち号セットの12系のビス止め台車は、
なぜか1ヶ所だけだがねじ山がバカになったみたいで、軽くこじっただけでねじが抜けるようになった。
台車を外した記憶はほとんどないのだが。
整備で台車を外すときのことを考えるなら、スナップ式の方がビス止めよりリスクは小さいと思うぞ。
以前のスレにも出てたが、ビス止めは車体側がプラスチックだから、
ねじを回すたびに新しいねじ山を切っているようなものだ。
繰り返し着け外しをしていると、そのうちねじ山がなくなっちまう可能性もある。
動力台車を問題なくはずせるヤツなら、スナップ式台車を外すときに壊したりはしないよ。
>>169 台車の止めねじを入れるときは、既存の山にあわせるようにしなきゃだめさ
細いドライバーを使って、柄を優しくさするようにして回転させる。抵抗無く入ればOK
止まるようなら、一度抜いてやり直し。指先でドライバーを摘んで転がす感じで
スナップ式は外すときに壊してしまいそうな恐怖と戦うのは確かだが、これまで壊したこと無い。
下回り構成はE531のままでいってほしい
>>169 ビスをシメるときは、いったんユルメ方向に回転させて
雄と雌の始点が合致する箇所を探り当ててから行う
それをせずにいきなり締め付けても上手くいかんのは当然
これは相手がプラだろうが金属だろうが一緒
感覚的に覚えるものだと思っていたけど、そうでもないのかね
172 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 06:18:08 ID:twDvdiqo0
は…
いかん、富スレではなかった(w
まずないとは思うが、ローブラ車輪中止なら、151系なんか従来車輪
がはまらないから、2種類の車輪を用意する必要が出てくるな。
>>170,171
ねじ山を合わせて締めれば、何も考えずに締めるより長持ちするでしょうっていう程度じゃないの?
いくらそうやってがんばってみたところで、プラスチックvs金属ならプラスチック側が弱いのは事実だし、
ねじ山を完全に保持するのは無理だろ。
175 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 09:12:37 ID:UpAwFQn10
ローフラ廃止にUSAナックル通常販売か。やっとユーザーの声に耳を傾けたか・・・。
確かにねじ山が壊れるのは仕方ないから
スナップオンの魅力はあるよね
単にコスト削(ry
最近キハ47T車のネジ山が潰れてしまい、潰れたほうの車高が変わってしまった。
座席のパーツと床板がちゃんと密着できなくて浮いてしまい、窓ガラスの爪が
引っ掛るところの位置が高くなったのが原因だった。
それ以来ピンどめのほうがいいかなと思う今日このごろ…
179 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 12:37:40 ID:9uDzG3F40
お前ら潰れたネジ山くらいでお手上げなのかよ!
>>176 台車ビスの締め緩めにスナップオンのドライバーが
良いのかと思った。
ベッセルかKTCで充分すぎる。
>>180 snap-onのドライバーは自動車系の整備に使うのなら糞だろ。
ねじ山つぶれた場合
⇒ねじ穴に木工用ボンド充填
⇒乾燥後にタッピングたてれば問題ないじゃないか・・
183 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 15:05:55 ID:jGtBXW+t0
スナップオンの工具はアチャラ製だから日本製のビス・ボルトの切削角度が微妙に違う
鉄模なら100均で上等
てか、ねじを締めるとき、一度逆に回して入り口を探る。
そんなの工業界の常識だよな?
だからスナップオン違いだと・・・
186 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 17:01:14 ID:61L2L7BB0
アメトレ、秋淀にて昼頃購入いたしました!
見た感じ15個程ありました。6130円です。お早めに!!!
187 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 18:38:43 ID:KfMutXaP0
あまり欲しさを感じない
出すなら客車も出せと
アメリカソトレイソが走ったのってもう20年近く前だからなぁ。
リアルタイムに実車を見たことある世代は、漏れを含めいいオサーンになっているからなw
あの頃はオリエント急行が日本を駆け巡り、JTもいっぱいあったし。
そういやアメリカソトレイソに似たバーボンエクスプレスっていうのもあったな。
脱線スマソ
やあ (´・ω・`)
ようこそ、バーボンハウスへ。
このユニクリーナーはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また延期」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、このスレタイを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このスレを立てたんだ。
じゃあ、注文を聞こうか。
いい流れだ
おいらも宿淀でアメトレげと。たて続けに3〜4台売れていたが
>>189の通りオサーン多し。
205京浜東北・総武と531G付き基本セットが・・・。
196 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 19:36:47 ID:OOEbewBf0
205系 総武緩行線10両セットも出るね。
ソースは序Web
>>190 ユニクリーナーは相変わらず石油の味。
対岸のは謎の甘い味がする。
198 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 19:58:06 ID:K//2q6Zu0
>>174 確かにネジとプラならプラが磨耗で削れるが
どれだけ台車を付けたり外したりするんだ?
そう頻繁にしかも何回もするものでもなかろう?
しらさぎ683…
200 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 20:13:05 ID:sKU4cBTW0
飴トレ
そのオサーンだけど、そんなのあったな!と言う程度で買う気までないので
スルー どちらかと言うと碓氷の思入れあり、今更だけど過渡で出してくれた
のが嬉しい
201 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 20:17:46 ID:ZAqV7KXJ0
すまん、勝手にとんでっちまった。orz
>>196 Bトレじゃないの?…と思って見に行ったらホントなんだな。^ ^
黄色にお布施決定!!
>■常磐線の中距離電車を一気に置き換えました。E531系です。
>10-525 グリーン車入り8両基本セット
>メーカー希望小売価格 19,740円
>10-526 2両増結セット
>上記の8両基本セットにプラスするものです。
>メーカー希望小売価格 3,150円
>10-527 サロE530・531 2両セット
>今までの8両基本セットにプラスして下さい。
メーカー希望小売価格 3,990円
>10-283 5両付属セット
>車番が変わります。
>メーカー希望小売価格 14,910円
>■短命に終わった205系のカラーバリエーション。
>10-523 京浜東北線10両セット
>10-524 総武緩行線10両セット
>メーカー希望小売価格 いずれも 20,580円
204 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 20:39:15 ID:B1YL3JT6O
いい加減にクロ157緑帯出せよ!
205 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 20:52:35 ID:1xTQ6s+8O
205系の総武線と京浜東北線とか叩き売りされそうなんだが…
>>203 これマジ?
付属の車番変わるなら一度に買わなくてよかったと思うわけだが
205系京浜東北&総武緩行は一回切りなんかね?
103系がそんな噂あるけど・・・。
531G車を231G車ベースで作った漏れorzorz
台車も531のやつに換装したのにorzorz
お蔵入り必至か…東急仕様なら別だが
>>209 黒い部分拡大されてるから完全にもどきになっちゃったね
車外スピーカーくらいなら無視できるかもしれんが
>>207 トンキュー
北陸人の俺、過渡様から683系しらさぎ、489系国鉄色が12月に同時に出そう。
北陸線がらみが出るの嬉しいが予約お布施のため破産寸前・・・
でも、早く来い、来いお正月でなく683、489。
>>205 どうせ生産数絞るだろうから叩き売りにはならないかと。
205スキーか、漏れみたいな盲目信者しか買わないと思うけどな(w
>>209 早漏乙。ちょっと考えれば出ると判っていたモノを(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ
213 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 21:22:24 ID:uN7ud9ITO
E231近郊も、蟻だけさっさと製品化して、グリーフ車の連結(後の編成内容)が発表されてから
相次いで2社から製品化発表されたんだよね。
グリーン後付けで編成組めるように。
「Nゲージ特定財源」を一般財源化−非難必至
「Nゲージの拡充・整備に使うため」
と徴集・貯蓄されてきた予算を他用途に転用する「一般財源化」が、お母さんの審判を問うことなく行われる見通しとなった。「詐欺同然の行為」との指摘もあり、非難は避けられそうにない。
勝手に一般財源化したのは、都内在住の小学生・たかしくん(10さい)。調べによるとたかしくんは、一年前
「本格的なNゲージのセットを揃えたい」
とお母さんを説得。通常のおこづかいとは別枠で「Nゲージ特定財源」を毎月もらい、今年クリスマスの購入に向け積み立てていた。
しかし、今月はじめ
「鉄道はもう飽きた。ほかのものを買うのに使う」
と突然宣言。孫煩悩のおじいちゃんの協力をバックに、XBOX360と「デッド オア アライブ エクストリーム 2」の購入を強硬に決めたという。
一般財源化について、お母さんは
「もともと鉄道が好きな子だし、Nゲージのような高尚な趣味なら教育にいいかもと思って毎月の負担に耐えてきた。こともあろうに乳バレーに転用するとは詐欺以外のなにものでもない」
と怒りをあらわにする。いっぽう、たかしくんは「政府もやっていること」と、いっこうに悪びれないようすだという。今後のお母さんの反撃に要注意だ。
1.KATO 品番10-525 E531系(常磐線交直流近郊形電車)グリーン車入8両基本セット
2.KATO 品番10-526 E531系常磐線交直流近郊形電車2両増結セット
3.KATO 品番10-283 E531系常磐線交直流近郊形電車5両セット(※車番変更)
4.KATO 品番10-527 サロE530/531 2両セット
5.KATO 品番10-523 205系京浜東北色10両セット
6.KATO 品番10-524 205系総武緩行色10両セット
7.KATO 品番3023-1 EF64-1000
8.KATO 品番3031 ED79
9.KATO 品番8032 セキ6000 2両入
荒い部より
216 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 21:27:58 ID:2YoVouo/0
そのうち103系常磐線15両セットとか出るんじゃねえの?
>>210 車外スピーカーも簡単だがやってたりする…
最悪頑張れば231に戻せるからまだマシか
>>212 いずれ出ることなんてわかってた。わかってたけど…作りたくなる人間なんだよ
感情論になるが、製品よりも自分で改造したやつの方が愛着が湧くだろうし
プレスリリースの嘘電を再現したという意味では重要かもしれん
205系ktkr。
絶対お布施するぞ〜
221 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 22:12:50 ID:0W+hWyltO
しかしタイミング遅いなぁ。どうせならもっと早くだしてほしかった。
ついでに大窓の山手線仕様もキボソ
ヨ231総武線も早くだせ
205系10両もいらねぇ…。
そんなに作らないから10両まとめてるんだろうなぁ。
ED79ktkr
205買おうかな・・・。
でも1200番台とかTc化改造車は何故出さないんだろうか。
>>224 つ[仙石3100番台・八高3000番台]
226 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 22:32:04 ID:1xTQ6s+8O
てか何故総武線と京浜東北線のが特別企画品でないのか疑問なのだが
227 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 22:36:19 ID:2YoVouo/0
228 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 22:38:54 ID:2YoVouo/0
>>てか、205系自体既に賞味期限切れだし....10年前
ならこうてやったがな...orz
229 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 22:43:33 ID:HWHMdx750
10両もイラネーよ
仙一は〜?
京浜東北・総武205系なら、MM'205-279とMM’205-282だけ欲しい。
南武支線の種(ry
232 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 23:08:02 ID:wCZuZIM80
そもそも、何で205系山手線を出したときに、○○線に投入時を想定とかいって
他のラインカラーを出さなかったんだろう。201系のときにはやってくれたのに。
はぁ〜205の2種、531全種類…散財決定orz
235 :
名無しでGO!:2006/12/08(金) 23:24:17 ID:JRfIE0Sc0
ED76は音沙汰無しか。
しばらくNから離れるかな...20年くらい経たないと発売されないのかもしれないし。
EF63のように。
>>233 ナカマー
俺も205と531追加購入決定orz
総武205はスカートの有無が気になるな。
EF64 1000は仙一を塗り替えて作ろうと思っていたところなので丁度いいな。
205総武・京浜東北キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
出ると信じて205系各種にお布施続けてきたが
ついに成就キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
窓の違いに気づかず関西205から京浜東北10連をでっち上げた私は、どうすれば良いのでしょう?
相模線205系まだかな・・・。
欲しいのはセキ6000だけ・・・・
E531サロも当然お布施
E231東マト車も数年以内に出して欲しいのう・・・。
245 :
名無し???:2006/12/08(金) 23:52:50 ID:hBqAhiiHO
79はただの再生産だろ?
離乳なら岡井ageなんだがな
>>245 過渡的には「リニュ済」ですw
動力とパンタ周りは更新済み
肝心の車体が・・前面窓がorz
>>215 うっはw205系ってw
全部スルーw要りませんw買いませんww
248 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 00:06:06 ID:2YoVouo/0
>>243 出る頃には実車が風前の灯火だったりorz...
>>232 その201の嘘色が店頭で塚になってたからなw
しかし、205いらんとか言ってる香具師は、実車が無いからなのか?
じゃ103も買ってないんだろうか?
飴トレといい205各色といい、未来に希望が持てた最後の時代に走っていた
ものが続々と出て来ますな。おれらオサーンにはたまらない。
205バリバリ現役の武蔵野線沿線に住んでるが、205は全く興味ないんだなぁ
205系は山手線仕様に限る。
E531・・・現行フルで持ってても買いそうな勢いなわし・・・。
アメトレってなんか悪趣味な希ガス
て優香、今は205系が好きなだけでオサーン扱いされる時代なのか。
米列車EF60は「このまま塗装が戻らなかったらどうしよう…」とビビっていたw
アメトレねぇ・・
今はもういくら限定といっても興味ないモノは買わんな。
昔は限定という言葉に弱かったがw
>>249 まぁ厨房は実車が廃車になってたら興味なし、
現行編成マンセーだから仕方ないジャマイカw
デブロンも以前秋葉風ジオラマ作ったときに「広告は張り替えて常に今の状態を再現する予定」みたいな事言ってたしw
模型の醍醐味のひとつに
既に失われた情景の再現というのもあるんだがねぇ・・・
>>254 来年の4月には平成生まれが大学生になる時代だしね
民営化後世代にとっては103系は汚物、201系はカス、205系はボロみたいな認識なのかもしれない
258 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 00:28:25 ID:qqYt+nP/O
昔ホビセンだかどっかが、205京葉色大窓先頭車2両を少量生産して、買えなかったオレ…
後日ヤフオクで高い金出して競って、205系を定価で10両揃えた訳だが
嫌な予感がする…
ぃゃ何でもない
205が好きな世代は、もう一つ前の世代なんだろうね
今の若者は231世代か。これも時代の流れか・・・
>>257 必ずしもそういう奴ばかりではないという事を分かっていただきたい。
俺は103も201も205もお気に入りだよ。
俺は231は持ってないけど205なら結構あるんだよな。
もち今回の総武も買うけどw
209-500とかも買うかなぁ
>>249 確かに最近の厨房は現行仕様厨が多いよな。
現行じゃなきゃいけない事なんて無いのに
何を必死になっているんだろうな。
101カナリヤ 103オレンジの誤乗防止ステッカー貼って往年のツヌ区でハァハァしてる俺はもう駄目なのか…
過渡で総武緩行線新性能電車が揃う日も近いな
101系、103系、201系、205系、209系・・・
総武緩行線はこうして考えてみるとカオスだったんだな・・・103系も形態差が楽しかったし
E231系マダー??
205系京浜東北か…。
初版の埼京線10連にGMのステッカー張って
化かしたのは、現車復旧しよう。
埼京線ばかりが増えてゆく…。
103系好きな厨房は多いと思う。
どうせ武蔵野線・鶴見線・常磐快速線あたりのにしか興味ないだろうが。
266 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 00:40:10 ID:9gKSL7cK0
こうなりゃ209系0番台もきぼんぬ。
富の初期209系の頃と比べてもいろいろ変化がある。
電気式ドア編成を東急・新津バージョンで。
もちろんホーム検知装置と側窓改造ムッハー
>>263 一時期103〜231まで揃ってたもんな
268 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 00:41:15 ID:j9RjK5Tq0
>>237 スカートが付いていても外せば無問題。
それより、どの編成が製品化されるかが問題。
南武線からの転属車はやめてほしいな。
ケヨ21番と車番がダブッてしまう。
>>266 富の209系も概ね満足が行く出来だが
最大の欠点は(川重+東急)÷2=富重工 なことだなorz
何であんな中途半端な車体にしたのか不思議でならない・・・
270 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 00:42:45 ID:qqYt+nP/O
時代にとらわれなぃ
そんなKATOが好きです
あらためて忠誠を誓います教祖様
>>266 ホーム検知装置はマイナーメーカー、改造即窓は湘南電車辺りの仕事だと思う。
>>269 富209が中途半端だなんて初耳だな
屋根Rには疑問が残るが、
あれは川重製車体そのものじゃないか?
273 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 02:16:02 ID:AOh7z7bP0
>>257 ヨ231好きな、キハ58と同級生の漏れが居るわけだが
274 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 02:26:11 ID:AOh7z7bP0
>>214 > こともあろうに乳バレー
こんなに簡潔的確な表現を見て漏れは我慢汁が漏れ
275 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 04:07:25 ID:HSUmmUDR0
205総武観光、景品、ついにキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!
総武2編成、景品1編成お布施決定!
276 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 04:26:26 ID:/mVZ3kA50
総武マニアの若者がきましたよっと。
子供の頃から103系〜E231系まで総武線を見ていたんで205系買うぜ!
待ってましたよ京浜東北205系
>>173 ローフラ車輪には、タイヤからピボット軸端までの寸法で2種類ある訳だが。
>>177 バラしてABS用接着剤を流し込んで、固着するまで数日間放置、
固着したら再タッピングすれば桶。
今更思ったけど
過渡って極端に交流車を差別してねーか?
明らかに直流と交直流だけ特化しよって。
>>279 そもそも在来線交流車はポリバ社くらいしか製品化してない訳だが
787・883・885系・731系が出てるだけでも感謝せねば
>>271 ややスレチだが、改造側窓は台所の製品予定にあったぞ
205中央総武緩行はうれしいが…
ウチでは埼京線が化かされるのを待ってるんだよな〜
283 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 11:10:10 ID:q+NUNvICO
>>272 おまい、悪いこと言わんから、富209一両持って実車見に行け
側窓はどう見ても東急だ
6ドア車だけもって(ry
285 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 12:16:23 ID:MwIP13TF0
E531、グリーン車以外の車番変更はなし?
付属だけは変更ありとソースに載ってるから解るんだが
286 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 12:54:16 ID:KKaFKWdc0
10-161小田急HiSEの室内灯は何を使えるの?
288 :
前スレ823:2006/12/09(土) 13:12:05 ID:edVfPcp60
話しぶった切ってすまん。
683サンダバ増結のドア・・・ まじでシクレなんか?!w
289 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 13:12:32 ID:GMY8oHMlO
>>286 HiSEって室内灯標準装備だろ?
ところでμ沢のアメトレってもう発売されてるんだよね?
ウチは壱○館で予約して入金もとっくにしたんだが入荷の連絡がまだ来ないんだよな。
なんか不安・・・
>>285 基本は品番自体違うんだから・・・多分違うでしょう。
最近の過渡は少し商売を分かってきた。
291 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 13:52:07 ID:Sy55LzBgO
>>215 通勤型ばっか
全部イラネーヨ
最近過度買ってねーなあ
205系の総武と京浜ってほんとに製品化されるの?
>>288 製品の窓配置から察するに、増結モハ683-1300ボディーの塗装工程で
基本のモハ683-1000ボディーが紛れ込んだのではないか?w
294 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 13:58:48 ID:V9TbKNto0
やっぱ、果糖にとって主戦場はNなのかな?
205でも201でも103でもいいから、果糖価格でHO出してくれないかな?
>>291 通勤型一番大事だろ。乗ってる人あれだけたくさんいるんだから。
関西の通勤型も忘れずに
321系の詳細マダ〜
298 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 14:37:41 ID:T5u1+3P+0
総武緩行205は是非ともTc95か97の編成でオナガイしたい。
「総武・中央線各駅停車」のステッカ貼ってハアハアしたい。
八ミツ205は非常に嬉しい。
昔から三鷹に住んでて大好きだったからなぁ
209-500ウラ買って待ってて良かった…
過渡ガマで、初めてEF58を買おうとしているのだが、友人が言っていた、再生産の上越形は先輪がやたらに脱線するということが気になります。
諸兄達、そんなに脱線しますか?
当方レールはユニトラを使用しています。
301 :
異教徒:2006/12/09(土) 15:21:17 ID:0JWnEp490
>>257 平成生まれで東京育ちの後輩が
キハ47マンセー・走るんですイラネだから
安心してくれ
>>279-280 そもそも実車で交流車の種類がどれだけあるのかと
まして国鉄・JR以外に絞り込むと阿武急8000しか思い浮かばん
にしても205総武・京浜トーホグ
10両もつないで走れる場所ないんだが
基本4+増結モハユニット+サハなんて構成ではやりたくないだろうから
せめて基本6+増結4なら両方とも基本+もしかするとアシのサハお布施したのに
フル編成で頒布されるなら改造部品として正面帯パーツ+同じ色の塗料のほうがシアワセだったかも
ハァーどうするべ
>>290 禿同。この調子で313系シリーズも頼む。
>>301 つ青い森701系
つIGR7000系
つSAT721系
異教徒で走らせる場所がなければ富の3両せっとばかり買っていればよろし。
熱心な過当信者は走らせる場所がなくても、漏れみたいに部屋が狭くて
10両並べる場所がなくても、過当から出ると言うだけで買っているのだよ。(www
>>298 そのステッカー貼ってたのは登場直後のほんの一時期だけですな。
分かってもらえる人少なそう…
京浜仕様はクハ104〜107、136、137で大差なし?
総武仕様は…
クハ95、97(新製投入、ATCタイプ、前面種別 各駅停車)
クハ104、105(京浜から転入、ATCタイプ、前面種別無表示{当初})
クハ103(南武から転入{中間4両は京浜}ATSタイプ、前面種別無表示{当初})
前面種別幕は末期に色々バリエーションがあったような。
クハ97はスカート装備前に埼京へ旅立ち?他は黄帯でスカート装備実績あり。
で、買った後は積んで終わりか?
306 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 16:18:24 ID:HSUmmUDR0
>>304 最後まで残ったミツ14(20)は、編成札が白くなったり、
黄色くなったりしたなあ
>>303 青い森とIGRは反則だべ
鬱だ
富様といえどモハユニット分断の3両セットはイラネ
入門用というなら実車でちゃんと走行可能な編成で1万円以内にしろよってんだ
308 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:10:42 ID:fqb5xAAo0
10-161小田急HiSEの室内灯は何を使えるの?
室内灯の交換をしたいので
309 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 17:16:27 ID:fRIEl1KU0
311 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 17:31:47 ID:ObvXzg+2O
>>308 ASSYかブライトチップスかホビセンカスタムショップだね。普通には売ってない。
交換用の電球、単品販売してなかったっけ
>>257 今更だが来年の大学入学組みは昭和63、64、平成元年と激動な昭和史最後の組だが。
314 :
某店DMより:2006/12/09(土) 18:32:31 ID:ATjZgpsk0
10-523 205系 京浜東北線色 10両セット
セット内容:クハ205-106//モハ205-284//モハ204-284//サハ205-172//
モハ205-285//モハ204-285(M)
サハ205-173//モハ205-286//モハ204-286//クハ204-106
10-524 205系 総武緩行色 10両セット
セット内容:クハ205-104//モハ205-278//モハ204-278//サハ205-168
//モハ205-279//モハ204-279(M)
サハ205-169//モハ205-280//モハ204-280//クハ204-104
205系京浜東北線色出ますか はいはい買いますよ
316 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 19:14:30 ID:Yld0F9xfO
103 205 209ー500 ときたら
来年下半期は
231 233 通勤型祭 の前兆なのか?
まぁ、今更205なんか出すんだから、
231/233は出してもらわんと納得できんわなw
10-524 205系 総武緩行色 10両セット
セット内容:クハ205-104//モハ205-278//モハ204-278//サハ205-168
サハ205-169//モハ205-280//モハ204-280//クハ204-104
を武蔵野線5000番台に
//モハ205-279//モハ204-279(M)
を南武支線1000番台にしようかと・・・。
319 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 19:26:07 ID:HSUmmUDR0
ここで、ヤテ1〜4ですよ
320 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 20:45:26 ID:8HZQqzFF0
約半年振りに現行品のDD51を出して、走行させようとしたところ、ライトは点くけどまったく動かない。
それまでは良い調子だったのだが、モーターまさかの突然死?
関水金属のころからK▲TO製品の動力には絶大なる信頼をおいていたのだが、やはり過渡製品も壊れることがあるんですね。
思えばこの半年ほど、富と蟻の製品ばかり買っていて、過渡にはお布施していない。
(というより買いたいものがない)
信者の務めを果たしてないのでバチがあたったのでしょうか?
205はとりあえず好みでスカート付けれる現行の床下で頼む。
>>300 > 過渡ガマで、初めてEF58を買おうとしているのだが、友人が言っていた、再生産の上越形は先輪がやたらに脱線するということが気になります。
> 諸兄達、そんなに脱線しますか?
> 当方レールはユニトラを使用しています。
ユニトラでフローリング上のフロアレイアウトを楽しんでいるが
ローフラのEF58上越形が脱線したことは一度もないよ。
ポイントも含めて何の問題もなく走ってる。
今年再生産されたローフラのEF64前期形も同様。
323 :
太一(*⌒ヮ⌒*)☆┓(´_`)┏:2006/12/09(土) 21:01:12 ID:W/w6PXOf0
アライブで聞いたのですがユニトラなら問題無いそうです。
富のポイントだと脱線多発かもな。なんとなく。
リアルラインが追分機関区を出すからセキを再販か?
商売上手になったな。
おっさんどもは行っただろ。周遊券買って、親のカメラ借りて。
326 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 21:15:53 ID:9OheYIwu0
再販キハ82で動力車だけがローフラになっている件について
313系0.300番の再販まだ? チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まちくたびれたー!!
329 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 21:55:18 ID:ISK2h/mh0
>>266 それこそ最近得意のメイクアップ対応の別パーツ販売で...
>>325 じゃなくて自社でD51再生産するからだろうが…。
331 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 22:34:35 ID:ISK2h/mh0
>>316 やっと漏れのキボンヌ叶うかな?!東マトのE231系常磐快速仕様...
>>327 適当に買ったキハ80Mがネタでは無くマジで1期分のヤツだった
ただローフラはイヤだったので多少の色違いがあったが
それはそれで良かったかもしれないか…
333 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 23:38:27 ID:0UqxL1D60
>>289 アメトレ、銀座の天賞堂は昨日で完売したって。
334 :
名無しでGO!::2006/12/10(日) 00:17:03 ID:uE39JowK0
HiSEの室内灯は修理かASSYだべ。部品があるかはわからんが。
うちのは白色LED化してみたよ。ついでにヘッド、テールもLED化。
KATOのは急行灯が点灯するのがよいんだよね。
335 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 00:23:12 ID:HXZl5Hf2O
キハ82の腰高直したネ申いないかな?
腰高さえなければなあ。
336 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 00:23:42 ID:GfbSgj5W0
アメトレあまり話題になってないな。
>>333 日本橋超傷も予約した順に引き渡しで一部分納、一般売りが無かった
その後梅淀見たら、超傷よりも安く普通に売ってたので拍子抜けした…
338 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 00:32:26 ID:oYGDt5110
339 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 01:28:26 ID:vKRJ+uN5O
>>334 うぷよろしく!
俺も室内灯をLED化したいんだけど
ブリッジをどう組み込んだら良いのやら。
アメトレだけど、真ん中のフィルターが潰されてるけど
実車もこんなツルツルに埋めたのかな?
でもって、やすらぎの時に復活させたのか?
それとも ただ星マークを綺麗に印刷させる為に模型だけの事なのか?
総本山ならやってくれるでしょ。白色室内灯化
341 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 02:04:27 ID:vKRJ+uN5O
>>340 HiSEを分解したことある人ならわかると思うけど、
あの形状は簡単に交換出来ないよ。
そりゃホビセンでやってくれるなら、明日にでも持って行くけどさ。
342 :
名無し募集中。。。 :2006/12/10(日) 03:21:08 ID:dSVQp8Gt0
今日スハフ42(旧製品)分解しようとしたらなんかシャシーの爪がモゲて
組み立てられなくなってしまった orz
343 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 03:44:20 ID:Cj66dR5JO
HiSE、総本山のカスタムショップでLED加工は対応していなかったよ。
前に長野在住の友人がHiSEの室内灯白色にしたいので、総本山で加工可能か聞いてきてくれと言われて、実際確認しますた。
まぁそのHiSEは勿論『ゆけむり』になったワケだがw
344 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 04:06:49 ID:Sp8T5m7A0
>>335 サスペンション機構の名前が示す通り、車内の銅板の弾性を利用して台車の
導電板を押し下げているので、ボルスタを削っても腰は落ちてくれず、台車
導電板の出っ張りを削るしかない。80系はやってないが、485系初期型はやった。
346 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 07:31:37 ID:OdQtv88D0
サスの末端を引っ掛けてるとこ削ってフリーに弾性がかかるように汁
348 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 13:15:15 ID:lr57MOp20
ちゅうかなおっぱい
349 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 14:04:39 ID:+UVG0mn6O
雨釜普通に買えるね
350 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 14:20:35 ID:W72VqArI0
オイラもアメトレ買ったが、一体何を繋げばいいんだ?
手持ちの客車じゃハデさでレインボーくらいかな。
351 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 14:31:11 ID:AfYbBOFI0
352 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 14:50:13 ID:ft0Pk3j40
>>350 当社製品化にご期待ください
もちろんHGな釜付!!
蟻製作所
アメトレ客車はほしいかどうか微妙だけど、過渡からも50系出してほしい。
富のは同35系まで行かないけどちょっと古い。
もちその場合はED75も・・・最低でも前面窓新規で
354 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 15:06:56 ID:xmK7m9K10
683サンバーダードの動力ユニットって、どこかに売ってないかな?
>>354 電子総本山でAssy発売予定日の前日夕方に販売開始されて、瞬殺だったよ。
683動力ユニットはすば瞬でした。
アメトレと言えば地元に来た時見に行ったが、
何が展示されていたかは覚えてないなぁ。
その時記念に買ったアメトレの絵入り爪きり
キーホルダーが、親父の車のキーについていたのを
帰省の時に見つけてちと笑った。
>>350 蟻のポンパなんかどうすか?
358 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 16:30:12 ID:xmK7m9K10
>>355 どこのお店ですか?それを聞きたいのですが。
>>356 ありがとうございます。ネットで出てこないのは、もう売り切れなんですね・・・。
>>316 103、205と発表したから次は以外にも201総武の再生産が来るのでは
360 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 16:58:02 ID:7Eg+thGxO
>>359 あんな不良在庫になるようなヤツまた出させる気か?売れればいいが…
やはり中央線しか売れんのかねぇ…>201系
361 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 18:16:34 ID:BW0K/kKKO
米列車を買った。
相変わらず色は飛びまくりで質が悪いよorz
今年の製品は塗装が雑な物が目立つ気がするなぁ…ばん物にこまちにEF65にアメトレ…
来年は是非ともあの素晴らしい決まりのよい塗装技術が甦ってほしい。
過渡は過渡らしくあってほしいな。
アメトレ・・・・やすらぎに続き買えなかったorz
363 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 18:41:53 ID:c3+1aRA90
>>354 昨日、総本山で動力ユニット、台車 普通に買えましたよ
364 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 18:53:55 ID:KIHN789uO
>>362 釣りかは知らんけど、アキバだけ探したとか言わないでよ。
23区内にまだあるよ。
366 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 18:57:59 ID:jVHUKpTTO
横浜模型と横淀に飴盗れありました。横淀はかなり入ってたねぇ。
>>339 消防の頃に撮った写真をみてみたが、斜め帯の部分はフォルター部も平滑に見える。
確証はないが、埋めてしまったものと思われ。
文字は製品の通りに、板を上から貼ってある。
窓はカッティングシート貼りのようで、車体と白の調子が異なる。
368 :
名無し募集中。。。 :2006/12/10(日) 19:20:37 ID:xbIXELnw0
新製品もいいけど旧製品のリニュもよろしくだぜ
特にディーゼルカーはスロー動力にしてほしいぜ
E231で採用した枚数多いギアを使えよっていう
米列車、梅田の淀に数個確認。
私もそのひとつを購入しました。
大阪の人でほしい人は行ってみるといいと思います。
ちなみに超傷は分納だそうです。
追加で店頭分が補充されるのか謎ですが・・・
過渡にはキハ58の非冷房をやってほしいな。
別に単品売りじゃなくてもいいからさ
極端だけど12両セットでもいいし
>>369 昼頃行ったら、10両ぐらいあったかな?
1両購入させて頂きました。
梅淀、週明けぐらいには売り切れそうだけど、
分納とかするのかな?
373 :
名無し募集中。。。:2006/12/10(日) 21:18:48 ID:Xw1/6fFj0
今回はキハ82のみ瞬殺の店多いな
もっと旧客を・・・。
ついでに旧電機も・・・。
再販スハ43系屋根色が前ロットとエライ違うし・・・orz
まあ実車もバラバラだからいいんだけど、ついでに車番も変えてくれればよかったのにw
376 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 21:34:06 ID:Xl5qgLFU0
台湾新幹線 家族旅行までしたのにトホホでつ。orz
>>375 前ロットとは、メイクUPパーツ非対応、スハフ42テールライト非点灯のやつ?
>>377 うんにゃ。
リニューアル後の現行品だよ。
>>377 ロットの意味わかってないだろ
現行品青は今回で2度目の生産
ここでは1回目の生産をさしているんだよ
>>378-379 サンクスです。
実は当方では今回生産品から旧客を揃えました。
しかし、前回生産品と屋根色が違うなんてびっくりしました。
ま、旧客はそれぞれの屋根の色も違っていたので、そういう設定でもいいかもしれませんね。
381 :
362:2006/12/10(日) 23:16:34 ID:G2Pcspr+0
>>364-362 釣ちがうっすよ。
ちょいと大きな買い物しちゃって・・・・・財布の中身がね、空っ風ふいてるのよ。
で、財布に余裕が出来る頃には・・・ことなんだわ。
どうでもいいけど、微妙に日本語が不自由だな
すみません、KATOのHPで
103ATCがのっかってる、枕木がグレーのレールは何ですか?
NEWユニトラ?
385 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 23:39:53 ID:BB3tgv1M0
>>320 漏れもDD51が同じ症状になった。
で、ボンネットとキャブを外して緑の室内パーツを外して、集電板を少し弄って組みなおしたら動くようになったよ。
室内パーツが集電板を押さえつける構造のようなのでそこらへんの問題なのかもしれない。
>>361 いつの間に「こまち」が発売されてたんだ?
387 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 23:51:40 ID:fS/jMSJS0
>>371 禿げ上がるほどウマー! 実物の芋臭さが実物以上に再現されてる。w
>>375 しかも前ロットの方がいい感じだったりするという罠。
>>387 どうせ塗ってしまうから何でもいいよ>屋根
389 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 00:01:50 ID:JGV3cuNO0
>>383 この写真の線路だけど画像処理してる。
方向幕の文字も過渡らしい変な書体にしてるけど
何気に文字だけ後で加えてる。
と、N好きのデザイナーに見せたらそう回答された。
過渡ちゃんがまたやりそうなネタ。
【台湾】「白いかもめ」「白いソニック」の兄弟列車が台湾を走る。来年から高速化に向けてJR九州製の特急を導入[12/09]
ついでに台湾型蒸気ぐらい出してくれん可能
日本型にパーツ付けるだけだし
>>389 こんなところにもデブロンの悪弊が
つか、完成品メーカーが製品画像をレタッチしてどうする、、、orz
レールについては知らんが列番はほぼ確実にいじってる。
嘘だと思うならヌコの裏表紙広告をじっくり見てみ。
394 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 00:47:46 ID:vq0kE+ee0
あたかもライトが点灯するかのように、
機能を偽装する画像編集に比べたら
かわいいもんだ
>>395 >完成品メーカーが製品画像をレタッチしてどうする、、、orz
そんなこといったら化粧品メーカーなんて、その女優とその製品を使っても
再現が絶対不可能な、あり得ないレタッチCMだけをつくってるぞ。
>>396 というより、今時撮ってポン出しの画像をカタログやパンフに使っている業界なんてあるんか?
テレビなんて、商品に映ってる画面は全てはめ込みだが、それもレタッチと言うんかなw
398 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 10:05:03 ID:UwnV5Jd40
>>370 数年前に「カレー風味」のキハ58詰め合わせセットが出た。
確か非冷房仕様だったかな。
その後、投売りアイテムになったのも記憶に新しい。
その前は、Assyで屋根だけ出ましたな。お手軽に非冷房化。
その場合、妻面違っちゃうけど、細かいことはいいっこなし。
>>397 同意です。
商用デザイナーなら、製品写真に画像処理は必ず施します。
商品を魅力たっぷりに伝えて、興味を持っていただかなくてはいけません。
たとえば食べ物ならいかにもおいしそうに。
それができなければ素人さんのポン出しで十分です。
アナログのときは主にカメラマンがレンズの外で行っていただけです。
蟻さんのように、蒸機を横長に伸ばしてカタログ掲載しているのも
ちょっと分かります。
車のカタロクなんかもっとすごいです。
400 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 12:30:35 ID:7EIm3jXI0
401 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 12:50:44 ID:LIvzseAJ0
画像処理もひとつの見せ場かもしれんが
そんな事より納期を守ってくれ。
402 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 12:56:05 ID:dRfRpPUf0
>>401 禿げ上がるほど同意。
過渡、来年こそはちゃんとしてくれよ・・・・無理か orz
まぁ無理だろうな
>>396 目の下の向精神薬由来の濃い隈を消すのが大変な広末(ry
405 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 15:34:33 ID:av9cPnJAO
確定とまではいかないが…E531サロ2両込みキター!
406 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 16:18:07 ID:QpCvtWDm0
今度出る総武209系-500番台って、シングルアームパンタ?
我、菱形ヲ請フ
408 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 16:41:06 ID:6jXw7Hde0
409 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 16:54:34 ID:QpCvtWDm0
>>408 406です
2次車(510編成〜)からシングルアームですね。
つうことは今回はそれ。サンクスです。
いずれ再生産される時は、菱形パンタの1次車が出ることを祈る。
410 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 20:28:49 ID:rx9a1S4L0
>>407 モハE217のボディ葦とパンタを買いパーツ取りせよ!!
>>398 >>400 確かキハ58-800セットは妻面が配電盤なし仕様だよね
密かにあれを急行色に塗りかえて非冷房車を増産しようとする俺がいる…
ついでに28の余分な給水口埋められるし
今まで買ったNでお前らにとっての決定版ってある?
なぜここで聞く、スレ違いだぜ、お客さん
こ こ は 過 渡 ス レ だ !
>>412 蟻のラピートは否応無く決定版とせざるをえない悪寒orz
417 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 23:05:32 ID:I0F9MBsb0
418 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 23:08:54 ID:0y5PsgoX0
>>411 元々、非冷房車が発売されてましたね。早くに絶版になりましたが。
>>414 激しく同意。
なんせ由緒正しいリレーラーだものな。
この頃の製品はソニータイマー内蔵されて無いよな?
420 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 23:11:33 ID:I0F9MBsb0
205系、十両セットかぁ・・・;
基本+増結に分けて欲しかったなぁ。
>>414 そういえば、田無秋葉の開店半額セールの時に
リレーラー買うぜ
と言ってたやつがいたなw
実際やったらお店の人はどんな顔をしたことやら。
>>420 て優香、何故特企にならなかったのかが疑問。
E531グリーン入りやっと来たか。
おまけに今頃205系の京浜東北と総武線が来やがったorz
まぁE231の常磐線の製造も来年5月に決まったことだし
良しとしよう
>>398 あれは・・・・・・・・
カレー風味且つ6両セットだったのが仇になったのでは
山田線みたいな山岳線区はキハ58ばかり連ねた編成だったんだし
素直に単品売りだったらなあ
>>420 同意
片方瞬殺したら「継続生産方式」で
427 :
392:2006/12/12(火) 01:22:51 ID:EJZM9yxB0
そりゃ皆さんの言ってることわかるんだが、、、
漏れも自分で本書く時に自分で画像用意しなきゃならなくて(模型材料とか工具のw)、
ホコリ消したり、欠けてる部分はレタッチしたり、トーン変えたりはしたもの。
でもなんかさ、それで現実に無い製品造ったり、売りの部分を変えちゃったりはなんか違うと思って。
グレーの枕木とか。方向幕って顔で言えばまゆげみたいなもんでしょ。
鉄道模型のカタログとかって古臭いかも知れんけど、そういうとこ健気に守ってきたでしょ。
そりゃCGで背景つくってそこに製品置いたら簡単なのかも知れんけど、なかなか無いよね。
それをやってるのが蟻デブロンで。
過渡様も、、、ヲイヲイと思った訳。
グレーの枕木は製品本体に関係ない、
方向幕は軽微な修正、それで何の文句があるんだ?
何の問題もない。
カタログ見てもレイアウトブック見ても、自分でレイアウト造る時にはこう表現しようって思えたじゃん。
健気に実写を守ってきたのはそういう意味もある過渡。
フォトショで色塗りされたら、参考にはならないわな。少なくとも製品買ってきて走らす時には。
431 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 02:14:03 ID:L8DAOCMN0
223系再生産の広告もライトが妙にリアルだったよな。2色じゃん!って思った。
期待しないで買ってみたら前と同じオレンジ色だったわ。ライト改造したけどさ。
432 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 02:23:50 ID:m1uRvOzn0
今まで曲がった事が大嫌いな職人の集う企業だと思ってますたが
どうやら最近は便利な箱を使った手抜きを覚えたようで。
過渡さん。これ、イカサマやんw
433 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 02:52:58 ID:Ui/GemDtO
ねーねー885系再生産まだー?
ヤフオクで軽く2倍する金なんて払いたくね
しかも個人相手に
ライトの色までこだわってくれよ
標準で電球色LED装備しろ
今度の白鷺・・・
無理だろうなw
>>434 メーカーで装備してくれるのがむろんベストだが、最初から入ってるのがLEDなら
交換するだけで済む。
漏れは半田鰻なんてリアル厨房の頃に1度イジったきりだったが、あの色が
我慢できずにLED交換に走り始めたクチだ。
436 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 06:41:36 ID:LzmwFzbdO
サンライズEXP先頭車に異教のTN付けたいんだが加工取付けした香具師いる?
スカート周辺のスペースが無くて結構難しそうで。681&683系は簡単に付いたんだけど。
>>433 そんなにするか?
せいぜい定価の+1,000円〜2,000円で手に入らんか?
20,000円が相場だろ。
新規さんが必死こくとかなり上がるがな。
438 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 08:34:09 ID:z8vpF3UuO
漏れは285‐0でやったがTNカプラーをちょっとけずる必要あるよ。ていうか漏れ今207‐2000に乗ってるがまだ販売は先かな…
さっきまで221系に乗ってたがやっぱ223‐2000番台欲しいよな。
1000番台と仕様やディティール揃えないといけないから、こればかりは他社製品では困る。
381マダー(ry
2000系気動車まだぁ〜!
クハネ581・・・
443 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 10:32:53 ID:GrmA+cJq0
>435
だーね。
今じゃ過当の釜のほとんどがLEDだし、他の車両もLEDがかなり多くなってる。
あんなの、5分もありゃ交換できるよな。
今年は、LEDの交換をよくやったもんだ。
客車のバックサインやヘッドマークも白色だと雰囲気が全く違って良くなった。
サンライズとか223系なんか白色にして、フォグを黄色にしたら、ウマー。
885の再生産ってまだかな
漏れも最近LEDの交換・電球からLEDに交換をやってるが、きっかけは蟻のプリズム溶解w
電球色はちと高いが223・681・683なんかは簡単で効果抜群だしマジオヌヌメ
中央201はマンドクセだったけど白色に交換したら感動したw過渡103・205は基盤から作ったから1時間かかったorz
俺も一時期LED化推進してた
E257・E351・485系なども加工した
が、飽きてLED20個ほど買ったまま放置プレイで2年経った
最近は模型の加工意欲すら沸かない
模型購入すらマンドクセ
>>446 もう模型なんかやめちまえ
おれが全部もらってやるからw
マジレスすっと、模型は押し入れに入れて他の趣味に没頭せよ
何年か、何十年かしらんけど、いずれまた猛烈に模型やりたくなるはずだ
>>447 押入れに1800両は入りきらない
大半の車両はパーツつけ・パンタ塗装など加工してあるので処分に出したらゴミ扱い
まぁそのうちやる気が復活するとは思うけどね
それまでは封印してまつ
450 :
443:2006/12/12(火) 11:46:53 ID:GrmA+cJq0
ついでに、今年やった加工をあげると
1.ホロの未装着車へ全車ホロ装着
2.101系のジャンパ栓を釜やキハ82、80系等に装着
3.釜の運転席を灰緑色に塗装
余り金もかからない割に雰囲気がグッとよくなった。
ちなみに、昨年は釜への手すり付けと白色室内灯化。結構金がかかったな。
>>449 俺、押入れの上半分だけで4000両収まってるけど…。
電球色ってそんないいかな?
おいらはどうも違和感が拭えないんで、結局ムギ球使うことが多い
>>451 火事になったら大変だな。
せいぜい家財の火災保険しっかり掛けておけよ。
>>451 まぁ詰めこめば入りそうだが・・・俺は押入れの空きスペースが無いのよ
>>447 つオク回送。
手入れ品でそれなりの腕でやってたら案外いい値が付く事もある。
ぞぬやポポ買取りだと二束三文だけどな。
456 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 12:58:00 ID:yJwM7oH7O
4000両かぁ・・・
毎週、車両セットを1つずつ買ってけば
10年もあれば貯まるかな、濡れなんか
鉄模歴15年逝ってるが所有台数なんて
100ぐらいなもんだ、まあ気に入った
物だけ手元にあれば充分だから沢山欲しい
とは思わない。
>>452 漏れは今でも白色LED使ってる。
ヘッドマークとか共用してると白色光が必要だし、電球色にしたけりゃ
クリアオレンジを塗ればいい。
>>452 好みにもよるけど黄色or橙色LEDと比べればはるかにマシかと
あと豆球と比べて低速でも明るく点灯するメリットあるし
自分も電球色LED化やったけど
EF58やキハ52などデカ目ライトは効果大きいね
>>452 電球は電圧によって明るさが大分違うから
俺は好きじゃないね
パワーパックを買い換えろと言うのは無しでw
旧式も味があって好きなんで
DXとかDU−1とかまじ名機
性能的には1000CLがいいけど安っぽくて嫌い
だれか内覧会行ってないの?
>>459 おーい、ここは過渡スレなんだがw
その内容じゃどう見ても異教用レスだwww
462 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 14:26:05 ID:Ui/GemDtO
>>437 失礼すますた
定価で18000もするのね
通勤型と同じくらいかとおもてた
じゃゲト入りますかとおもたら
いま当のご新規さんが入札物故居てます
IDもそのものずばり「かもめ885(ry・・・本人の為に全部は控えます」
こりゃあ見世物小屋状態。今夜どうなる?!
>>426 そう思いたければ勝手にどうぞ
・・もっとも初期版は買わんけど
自分の保有する鉄道模型の両数が少なくても、どうということはない。
おれは今年で23年目になるけど、いまだに手持ちは200両ぐらいしかない。
しかし、みなそれぞれ思い入れのある車両で、さまざまな改造が施してあり、
市販品そのままの物は、一両として存在しない。
改造に終わりはない。自分が納得するまで徹底的にいじくるのも立派な楽しみ方。
今回の205バリ展は本体よりも葦に期待しているといってみるテスト
武蔵野205ゲトー
5000番台の床下つけてVVVF改造車ハァハァ
>450
101系のジャンパ栓を取り付ける
↑
オイラもこれやったよ。EF64‐1000やED75、そして205系等に取り付けた。グッとかっこよくなるよね。
キャブの塗装も効果的だな。
足パを使用するから、さほどお金もかからない。
これらをすることにより、いっそう自分の模型に愛着が沸くね。
おんなじこと考えている諸兄達いるんだな〜。
嬉しくなったよ。
>>467 カトーニュースにもASSY活用した小加工が掲載されるからねえ
469 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 17:56:02 ID:3F3KPb2W0
今日発売のタキ43000は相変わらずシール付でしょうか?
470 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 18:01:59 ID:iSNGjfERO
63試作品画像キター
k0k
やはり、電連だな……orz
電連です…
473 :
名無し募集中。。。:2006/12/12(火) 18:19:45 ID:ZtG5U3Fd0
103系リニューアル チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
Hゴムが車体側についてると塗り替えがまんどくさいです
474 :
名無し???:2006/12/12(火) 18:36:55 ID:FTfrfZbvO
どこにある?<63試作品
63手摺太いような…そして電連…orz
試作品どこー?
477 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 19:04:40 ID:tgSwckI60
478 :
名無し???:2006/12/12(火) 19:19:43 ID:FTfrfZbvO
リンク貼って
ちゃんと470に書いてあるじゃないか。
480 :
名無し???:2006/12/12(火) 19:35:39 ID:FTfrfZbvO
>>479 テンパって見落としてたわ
電連はまぁ諦めてたからいいけど、自連と密連が直角でふいんき(ryが富なんかよりいいんじゃ内科医?
ジャンパホースまで再現してるとは…
EF63
キハ82のカプラーはいらない子かぁ。
電連付きか。豪快なオリジナル63だなw
でもまあ、何もせず過渡密連と連結できるからいいか…?
将来189・489電連付きが出たら萎えそうだが…
>>481 キハ82のばあい、相手はEF63じゃなくてED42で内科医?
484 :
名無し???:2006/12/12(火) 19:56:40 ID:FTfrfZbvO
確かにそれは萎えるな…_| ̄|◯
TN改造したのはどうしよ…
485 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 19:56:44 ID:4AvRy+8U0
やっぱりこんなもんか、太い手すりは真鍮線かなんかに取り替えるとして
電連・・・・・・・orz どうすっかなぁ。
お手軽コースは電連のダミカプ化だろうけどな。
>>483 "EF63 キハ82"でググって出直して来い
>>487 そういうおまいさんこそ、本当にそれでぐぐったのかと
問い詰めたくなるような検索結果だな。
結局、上野白鳥のはくたか化と電車化、EF63の投入時期を個別に調べて、
どうやらそういう組み合わせがあったようだということくらいしか、
調べがつかなかったんだが。
まあなんだその、63の電連は電車と連結させれば見えなくなるし
カマ単体の場合は双頭連結器の自連側を正面に向ければ目立たなく…
と精一杯自分に言い聞かせてみるテスト
それにおまいら80系の電連がついに役に立つ時が来たじゃないですか!orz
なんだかもっさりとした印象だなぁ。蟻釜っぽい。
>>488 それはスマンカッタorz
もう少しまともなモンが引っ掛かるとオモタんだがな。
まぁアレだ。63は茶・青時代ともに
キハ82との組み合わせは存在したわけだ。
492 :
名無し???:2006/12/12(火) 20:30:06 ID:FTfrfZbvO
前面窓下手摺りと同ステップに銀を色さしすればよくなるんじゃね?
493 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 20:33:08 ID:4AvRy+8U0
>>490 それは俺も思った、何か蟻の面影が、まあ画像だけで見てるからかも試練が。
>>490 俺も思た。なんかいつものシャープさが無いね。
今Nやってるお前らも、やっぱいずれはHOに逝きたいのかいな?
496 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 20:41:06 ID:eqmKGw820
ってか正直KATOの貫通扉つき直流機はみんな微妙な顔
後出しでこれとはガッカリだ
63の足を富の63に付ける事にした…。
余り富と変わらん・・・。
500 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 20:59:57 ID:igVqKw5l0
>>451 東京ガスのスーパー安心家財クンに加入してくださいm(__)m。
470のk0kの意味がわからないから
63の画像見られないでいたけど
ジョーシンのブログでようやく見ることができた
502 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 21:07:10 ID:eqmKGw820
KOKと打ってググれば意味がわかるはず
あ、ようやくわかりました
ありがとう
504 :
名無し募集中。。。:2006/12/12(火) 21:08:43 ID:ZtG5U3Fd0
505 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 21:09:05 ID:DuVNZ4xtO
>>492 まだ試作品だから何とも言えないけど、
銀差ししないと、駄目だねありゃ。ただあのモードの甘さだと無理だね。
電連は構造上仕方無いだろうけど、反対側の連結器周りが蟻っぽい。
やっぱイラネー!
489は良さげだな。
富の劣化コピー・・・
508 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 21:22:14 ID:etbcaMt+O
あ、504の人もどうも
510 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 21:26:15 ID:4AvRy+8U0
>>506 同意、こっちだけ買って能登にすっかな。
512 :
名無し募集中。。。:2006/12/12(火) 21:30:26 ID:ZtG5U3Fd0
>>506 なんかプラじゃないみたいな質感ですな
写真映りのせいかしらん
やっぱりローフラかよorz
それに電連だしorz
気が向いたらクハ489-500の足だけ買う。
この会社に何も期待しなくなったから、脱会させてもらうよ。
514 :
名無し募集中。。。:2006/12/12(火) 21:38:48 ID:ZtG5U3Fd0
雷鳥出た時に485系300番代もリニュするってホビセンの人が言ってたけど先に489来たか
異教との485系列全面対決は近そうだな
いつもの事だけど、まあ、あれだな。
過渡を落とし入れる為に他社の工作員が
アレコレいっちゃもんを付ける。
>>473 キハ20だと思えばHゴムの色挿し苦になるまい
>>465 しかし気になるお値段がな
京浜東北と総武緩行各4連M入れていくらになるんだろ
同じ205の色違いだから床下セット・動力ユニットと台車を各車1組ずつにして
両方の色を用意するのはボディのみ
それで走らせるとき組み付けて使えば節約になるが
なんだかんだ言ってもEF63+489系は買う人多そうw
>>511 次のカタログは、現行のカタログに掲載されている予定品が全て発売されてから。
らしい。
狂信者の名セリフ、「予定品は次のカタログまでには絶対発売される!」によれば。
だから現状を考えると、当分、次のカタログは発売されない。
>>515 盲儲乙。
ここを見ていて思うが、おまいら、よく付いていけるな。
仕様をコロコロ変えられたら、俺みたいな凡人は頭にくるが。
520 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 22:05:30 ID:9bfpwSmf0
EF63の試作画像見たら富よりは数段よさそうだね
さすがに数年後なだけに富より劣るわけはないか・・・
521 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 22:12:23 ID:zVGvzKHE0
63買って甲種ごっこ?
但し釜の色が。
まぁ自信がないから上だけassy購入で何とかなるかな?
489は良さそうだな。
これで絵入りヘッドマーク出してくれりゃ言うこと無しなんだが
あ、雷鳥とかしらさぎとかのね<絵入りヘッドマーク
諸悪の根元はスカートだな>EF63
525 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 22:25:38 ID:DuVNZ4xtO
警戒色の塗り分けを別パーツにしなかっただけが評価出来るかな。
俺もらいてう買ってなかったから、489だけ買うわ。
189もTN化しちゃったし。
526 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 22:26:21 ID:m1uRvOzn0
63の試作品を見て感じたこと。
互換性のない4本足パンタ…。
63の電連よりも、その下のスカートの裂けに激しくorz
横川方のスカートもorzだが・・・
>>526 鉄コレの屋根に上手くはまったり…しないよな。
>>519 そのくせ、ずっと同じ仕様のままで改良されない製品には文句をつけるんだろ?
盲目信者ではないけどこの名言
俺 達 は 黙 っ て 過 渡 様 に 付 い て 行 け ば 良 い
まあ難しいところか・・・。
口裂けスカートと、電連付き連結器・・・。
10年近く前の富とある意味良い勝負・・・。
走りはしっかりしてるだろうからね。
後はいかに他の商品を展開していくかだ・・・。
まあ銭無いから当分買えないが。
しかし狂信者の名言を思い出しといろいろあったな。
実車が間違えてる
過渡様のは工芸品だからいくら遅れても構わない
富は玩具
他にどんなのがあったかな。
533 :
名無し???:2006/12/12(火) 22:54:30 ID:FTfrfZbvO
過渡は寝て待て
>>519 過渡様の進化を否定してはいけない
と言ってみる
63の双頭連結器の足パを64-1000につけようと企んでるヤシいる?
ノ
536 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:11:12 ID:kwHGqhm50
537 :
名無し???:2006/12/12(火) 23:12:36 ID:FTfrfZbvO
ノ
orz
63見て思った。
富ので充分。
541 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:21:36 ID:Rn9brTetO
489 のスカートを使った 181ー100 あさま きぼん だな
いや マジで
とき にもなるし
542 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:25:00 ID:kwHGqhm50
来年中には出すんじゃないかな→181あさま。
544 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:26:04 ID:kwHGqhm50
545 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:27:35 ID:p69Txxe20
>>532 買わないで後悔するくらいなら買って後悔しろ
・・・ごめん、蟻信者用だった。
>>540 駄菓子菓子、異教は異教で動力が協調しないという欠点が。
489はメイクうpパーツでHM出してほしい…
実車が間違っている!の名セリフは、実車よりも模型のほうが格好良いときのセリフだった気がするけど
最近のKATO製品はそうでもないんですなあ。
カプラー形状もスカートも萎え萎え。
EF63なのにED63になってしまいそうです。
>>481 次回の内覧会にご期待ください。
3057-2EF63 1次形茶 予価\7,350 (税込)
カトー金属
>>492,505
窓下手摺はジャム限の8181で実績があるから、やってくるかも知れん罠。
ステップの銀は類似例が思い当たらないけど、ぜしキボンヌ。
KOKの画像を見ると車体と一体っぽいけど、それが吉と出るか凶と出るか…。
>>528 異教共々ファインスケールに向かってる面があるから、
(機能重視によるデフォルメは除いて)
意外とイケる予感。
>>546 果糖のはゴムなし→適度に滑る→協調は二の次、ジャマイカ?
富の63にナンバーのインレタ流用!
それが俺のジャ(ry
550 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:35:36 ID:igVqKw5l0
EF63
マジに富とは比べ物にならないくらい良い出来になりそうな予感
554 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:44:46 ID:m1uRvOzn0
>>529 再生産のスパンが短くなるのはユーザーにとって嬉しい事だけど
短いスパンの中で仕様変更をこまめにされると逆にムカツク。
窓ガラスのエラーまで出したE531系は
実車のサロが出てからでも良かったんでね?
何をそんなに焦ってるんだか…。
555 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:46:34 ID:a/dqq44v0
KATOはそんなに良いですか?
信者なるほど製品はよいのか?
フライシュマンと比べると落ちると、よくきくけど。
ここが信者の会だと知らない奴がいるのか
>>529 >>534 いや、ちょっと違うんだ。
例えばEF66。
後期型・ブルトレ牽引機から今回の前期型まで、いくらの年月も経っていないだろう?
同じ形式だけに、同じ仕様で揃えたいのが人情じゃないだろうか。
それなのにカプラーやフランジなど、走行に係わる部分で仕様変更されている。
新技術の投入なら、別形式の際でよかったのではないか?
もちろん俺も進化は否定しない。
だがローフラ(特にEF58)だけは、どうしても納得できない。
旧富線路は言うに及ばず、過渡4番だって安心して見ていられない。
レイアウトなんて簡単には作り変えられない。
薄型車輪で通常フランジなど、対策部品を供給してもらいたいと思うが…
すまん。長くなった。
558 :
名無しでGO!:2006/12/12(火) 23:54:38 ID:DuVNZ4xtO
>>548 まあ実車でも前面ステップは青い奴いたから良いけど
手すりとライトの縁位、銀メッキ入れろよと。
>>535 青森の81も・・・ってヒサシ付だったなorz
>>558 え、EF63ってこの状態で発売か?
まだ色差ししたりとかの工程が残っているんジャマイカ?
>>559 つ【革命工場】
63はスルーのつもりが何故か欲しくなってきてしまったorz
双頭の葦パは64-1000用に買うつもりだが
562 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 00:02:22 ID:ZtG5U3Fd0
せっかくKATO品なのでDCC化で協調運転&マグネマティックで自動解放もしてみたい
EF63
茶色キボンヌ
EF62も出してくれれば買うよ
出ないならイラネ
買った場合は速攻でTN化します。悪いけど碓氷通過用電車の先頭はTNにしてるんで
63よりUSAナックルの話はどうなったのさ!?
565 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 00:06:20 ID:5PZC29DgO
489
この出来で、リムの色指しと はくたか・しらさぎの絵入りヘッドマークが付いてたなら最高なんだが
566 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 00:06:56 ID:6apByAw40
489は比較的編成が綺麗(初期車のみの編成)だったから、雷鳥と違って満足できそうだな。
567 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 00:09:04 ID:sPOVBBfWO
>>557 まったくその通り。
最近は品番変わらずに仕様変更とかするから、模型屋に新旧在庫があるわけだ。どうするんだよ。
マイクロ以上にカトーは業界なめてませんかな?問屋ももう少し言えよな。
品番変えずに勝手な仕様した場合は、旧仕様の在庫を持って帰らせるとか。
某問屋で現実にあった話。
カトーの営業が、メーカー在庫のある貨車を大量に取って欲しいと言われ、仕入れをしたが、
直後に黒染め車輪化したモノを再生産。
いきさつについて説明を求めたが、いっさい無いため、問屋側は在庫分すべて黒染め貨車と交換を強行。
あれから2年近くたったが、今も変わらずにヘマしてそうなカトーの営業。
568 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 00:12:50 ID:BAgsDn9/0
黒染車輪ってマンセーしている人いるの?
踏面が黒いのがどうも不自然で慣れないんだけど
>>568 異教も含めて黒染(黒色)マンセーな空気があるよね
俺はどっちでも良いかな?
ただ、走る前から汚れている蟻の黒染車輪は好きではないけど
つーか、パンタもいい加減変えて欲しいな。63の車体にあのパンタはないだろう。
63は大ゴケしてくれることを願う俺
自己満足を推しユーザーの望むものを蔑ろにした報いを受けて目を覚ましてくれ
572 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 00:33:21 ID:BAgsDn9/0
101系のクオリティで103系リニュってくださいおながいします
低運転台もおながいします
色々混結させたいので単品もおながいします
なんてこと言うと「また仕様変更か!」と怒られそうだけど・・・
103の低運そりゃあ欲しいが
アノ101と見分けがつき易いようにヘンな顔になったりして・・・
>>572 「101系のクオリティ」って、
実物に似せないようにってことかいw
>>571 別に自己満足でも良いと思うけどね。ただ「それで満足か?」とは思う。
低運転台103系に関してはリニューアルしても誰も怒らないだろう
蟻だったらまず仙石103系を出してくるだろうな。
578 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 00:42:19 ID:BAgsDn9/0
>>574 そうそう実物に似せないように…
ワロスw
方向幕点灯、Hゴムを窓ガラスにとか、スロー機構とかね
579 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 00:52:48 ID:BAgsDn9/0
580 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 01:08:59 ID:QG946oe9O
EF63の脚をEF81とかEF64とかいう話あるけど、付けれるのか?
新仕様とかにならなきゃいいんだけど
カプラもう少しどうにかしてほしい
>576
現行103よりいい出来のものができるとは思えないから…‥
>>555 フラのも持ってるけど、
走行性とトレードオフで車内が埋まった動力…。orz
果糖の車体標記が潰れ気味なのは、タンポの機材が一世代旧いからだしな。
>>557 683サンダバより、マシ。
223も、初回ロットと2回目ロットで前照灯の輝度が違うしな。
>>558 >>560氏も書いてるけど、あくまで試作品だと解釈してるyo。
583 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 02:00:11 ID:NWqaH9bi0
63だけ買うつもりだったが気が変わった。
489買おう。
正直試作とはいえ63酷いw
そもそもカプラーに弱点の有るメーカーが碓井の63なんて今更ヤルもんじゃないw
血迷ったか?下等www
>>585 眼科逝けよ
試作とはいえかなりの出来だと思うが
少なくとも富のEF63にくらべたら数段上だろ
587 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 03:48:12 ID:N+d7Iu4SO
>>586 いや、いい勝負だよ。富のも出来いいからね。なんか過渡のはもっさりしてる。
まあ過渡から白山色出たら63も買おう。
しかし無線アンテナは付属しないのかね?無い時期の設定の商品なんだろうが、付けても良いと思うが。
588 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 04:04:23 ID:Lq8QPtl30
結局321系の発売はいつになったん?
489系買おうと思っていたんだが、能登もホームライナーもヘッドマークがない。
あさま見た事あるけど乗車していないから、メイクアップパーツ出して欲しい・・・。
ヘッドマークは別売で出して欲しいな
はくたかが無いのが痛い
591 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 06:52:13 ID:wXRDZbz3O
あ〜さ〜
め〜し〜で〜す
o(^▽^)o
>>586 数段と言えるほど上じゃないだろ
誰かが言ってたけど手すりを中心に蟻チックなのが目立つ。
スカートの大穴や電連をみても10年前の富製品よりも微妙な部分が多い希ガス
前面一体以外におおきなアドバンテージはなさそう。
あ、あとメタルインレタかw
593 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 07:31:15 ID:HFsAryKO0
過渡のは工芸品なんだ。
富のは玩具。蟻はバケツ。
工芸品を買え。
594 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 07:34:36 ID:7Aq03c0g0
盲目信者乙!!
595 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 07:46:31 ID:xhtnSy4iO
596 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 07:51:09 ID:HFsAryKO0
実車が間違えてる
過渡様のは工芸品だからいくら遅れても構わない
富は玩具
過渡は寝て待て
EF63
マジに富とは比べ物にならないくらい良い出来になりそうな予感
バス営業所も期待してますぜ
597 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 07:51:28 ID:xhtnSy4iO
どうせ動力協調なさそうだし>EF63・489
DCC買わせる戦略だろうが
>>593 63に電連の工芸品でつか・・・いい仕事してまつねぇw
599 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 08:09:56 ID:ZqLBmIrjO
さて63は実車よりどれだけ長いのだろうか
600 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 08:21:48 ID:VXmtlEvd0
どう考えても実車よりは短いだろ
電連萎えたわー…
いつの間にかE231-500の新仕様のページができてる…
買っちゃおうかな…ついでに旧使用のセット品も…
今TOMIXで11両KATOで22両の計33両3編成なんだが…
まぁ5編成くらいあってもいいか…
だいたい本山から素晴らしいEF63が発売間近でその出来もすこぶる良い感じなのに
なんで喜ばない奴が居るんだ?
603 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 09:07:49 ID:BAgsDn9/0
電連かぁw
たしかに自連にあれだけ凝る(アメリカ型ナックル、キハ82の新カプラー)のに密連は進化してないな
HOの密連はうまいことやってるんだけどね
もういっそTN互換の密連作ったらどうだろうか
604 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 09:20:11 ID:zCl/znURO
>>602 そりゃ、あんたの目玉がビー玉で出来てるからだろ。
489の屋根はちゃんとグレーなんだね。
買っちゃうかもしれないなぁ。
今年も不作だったね
608 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 10:25:01 ID:BAgsDn9/0
>>607 DD51とキハ82系で全然満足ですよ!
489の屋根グレーって正しいのか?
グレーなのは塗り屋根だからだが、そうなったのはサハもサシも抜けた
8M4T時代になってからだったようなきがするんだが、
キノコクーラー車だけのサハ付12連でグレー屋根はなかったはず。
611 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 11:25:26 ID:oyeTDkB50
612 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 11:25:39 ID:xhtnSy4iO
489なんか要らんから、EF63出してけろ
>>580 カマのカプラーはスノープロウor車上子保護板に差し込んで使うタイプだろうから大丈夫でないかい?
>>613 問題は高さ・・・
66ので揉めたばっかりw
615 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 12:59:13 ID:MF7AKIKKO
今年は不作?
どうせ383系がでなかったとかが理由だろ?
616 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 13:26:43 ID:RoHy+0QgO
そうだ383系とか出せば豊作だ
まあ、一生無理かな
主に関西ものを収集してる俺は1つでも関西ものが出れば豊作さ。
今年は223系を買えたし、DF50と43系客車も買えたので大豊作だ。
来年の目玉は321系だな。
年末までに再就職決まれば自分へのお祝いに白鷺買う
で、結局過渡EF63のどこがいいんだ?
異教に比べて数段良い出来とか言ってる香具師、
具体的にどこが良くなってると思うのか教えてくれんか?
ジャンパはいい感じ
くりーむ別パじゃないので茶色に期待が持てる
手すり別パ
電連つき連結器はorz
走りは普通に過渡FW標準だろう
車体の出来は大差ない
トータルで見れば9年遅い分,それだけの価値はあるものなるだろうって話じゃないの?
オレは買わないけど
621 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 16:00:23 ID:rJTCz/ha0
63試作品写真、何でこんなに蟻釜っぽいのだろう?・・・・・・・・
>>586 なら喪前は精神科に逝けw
電連・カプラー根元・太い手摺w
何が数段上だw
ブランドに騙され杉ww
623 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 16:33:08 ID:F+WYN7w90
しらさぎ 22日出荷!!
・・・22日って、忘年会じゃん。 まー翌日とりにいくか。
で、冨の湯布院が本年のうちどめー。
キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━ !!!!!
23日には入荷するかな。
入荷日確定か
瞬殺しなきゃ良いが
クリスマス近いし子供向けで売りきれてしまったらどうしよ・・
626 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 17:08:43 ID:RoHy+0QgO
関西系には詳しくないので疑問だが
なんで同じ683系サンダーバ−ドが未だに
売れ残ってるのに白鷺が瞬殺なのかな?
漏れとしてはサンダーバ−ドのほうが
関西系ではメインだと思うが北陸、東海系
の香具師のほうが多いのかな?
627 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 17:11:47 ID:xhtnSy4iO
>>626 白鷺は新作、サンダバは再生産したから余ってんじゃないの?
>>627 一時期プレミア付いてた品>増結
欲しい香具師は大抵,初回生産で買ってしまう
で、前回サンダバ買った奴は白鷺が欲しくなって・・・。
煽りの遅レスに相手するバカ一匹
EF63は密連が連結できるそうだが、KATOカプラー密連形Aでも連結できる?
165系を169系に見立てて先頭台車を増結台車に交換の上で増結台車の
カプラーをアーノルドから密連形に交換したものなんだが。
>>610 俺もそれ気になった。
過渡489が屋根グレーなのは485と差別化するためだと思ってたけど、実車もそうだったんだろうか?
キハ82と63連結は無理だってさ_ト ̄|○
さて、どないしょorz
>>635 つキハ82にボデマソ密連w
俺は旧キハ82にマグネカプ付けたのがあるけど、あれはあれでキシがM車だしなあ・・・
>>603 連結両数に制限のある欠陥カプラの互換品なんて要りませんw
なんか試作品の写真見て文句つけてる香具師多いんだが
少し前までは、試作品の写真くらい見せろヴォケとか言ってたんだろ?
写真見せなくて文句言われ、見せても文句言われ・・・
何で鉄模界はこんなにDQNばかりなのだろう
641 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 18:59:29 ID:UwSiEo36O
白詐欺マダー!?。チンチン!
642 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 19:01:13 ID:VXmtlEvd0
>>638 製品出てから文句言ってもどうしようもないけど、試作品の状態で文句言った方が改善される可能性があるじゃん
>642
それでバス車庫が延期になったの?
序ブログ読んだのだが、63はキハ82系と連結出来ないって_| ̄|○
#やはり加工か〜
645 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 19:33:30 ID:A4pP3KD/0
白鷺22日出荷キタ━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━━━━!!!!
基本1、増結2を予約済み〜。
クリスマスプレゼントとして買わせるには絶好のタイミングだな。
でも碓氷関連で、数日遅r・・・うわなにをすrくぁwせdrftyふじこlp;
>>644 キハ82と繋げられなくても別に困らんだろ
647 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 19:44:11 ID:b1+g261h0
過渡EF63は密連側を電連取って殺して、489系ボンネット、客車、貨物専用にすればハァハァ出来そう。
電車は今まで通り富EF63連結で桶。
連結間隔が富EF63より短くなりそうなのが良いね。
648 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 20:03:40 ID:42YfDMfg0
EF63とキハ82の連結が現状でできないのなら
別売でナックルカプラーを出してくれれば解決するのだが・・・
どうせ出してくれないだろうな・・・orz
冨なんかはキハ58系シリーズにはアーノルドカプラーのアダプターが付いてるので
キハ57と蟻のED42の組み合わせやキハ58と過渡のキハ40の連結なんかができる。
ま、見た目は微妙だけどこういった気配りはすばらしいと思うな。
649 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 20:08:21 ID:lxG3LnlN0
噂になっているが東マトのE231系5月リリース?!
ホンマかな?!何処も検索するもひっかからん。
>>649 噂になってるのはお前の脳内だけだろwwwwww
>>644 >なお、EF63とナックルカプラーを備えているEF510や66とは
連結はできるようになっています。という回答でした。
アホか!
>>635とりあえず出てるモノを隠せ、話はそれからだ
しらさぎ間に合わせてきたな。
これで313は来年持ち越しか。
656 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 21:01:46 ID:lxG3LnlN0
>>650 424 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 00:08:40 ID:OJPbECjw0
E531グリーン入りやっと来たか。
おまけに今頃205系の京浜東北と総武線が来やがったorz
まぁE231の常磐線の製造も来年5月に決まったことだし
良しとしよう
657 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 21:02:56 ID:Glvlu8MTO
658 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 21:07:56 ID:BAgsDn9/0
電連ごときでゴチャゴチャいうなYO!
欧州のNなんて普通にアーノルトだしHOに至ってはなんかわけわからんカプラーだし
まぁそれよかキハ82のカプラーを普通にカトカプもしくはナックルにしろとゆいたいです
>>656 426 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 00:12:09 ID:ItRxPbxP0
>>424 おいおい
軽くおまえの妄想を流すなよ。
しらさぎはむしろ
マータリ買えそうな予感。
俺もかなり遅く注文したけど
店主に聞いたら今回はショートしなかったらしい。
中京圏と北陸圏の模型だから瞬殺と言う事はないと思うが
731やキハ201が北海道地区ではショートさせなかったという話もあったし
俺も中京圏だから中京圏だけは間に合わせたのかもしれないが。
662 :
名無し募集中。。。:2006/12/13(水) 21:41:00 ID:BAgsDn9/0
663 :
信子:2006/12/13(水) 21:51:29 ID:yW9/uNs00
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まぁまぁ喧嘩はよくないわよ、あんたたち。
壱番館に白鷺のポスターきたな。てか白色LEDか?
668 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 22:24:03 ID:tVZ83y3t0
お金が余るほどあれば63買いたいけど、お金は大事だしな、しかも最低2両は必要なわけだし
今回過渡から出るって言うんで買うつもりだったけど、異教の63を持っていない俺からすると
値段とクオリティーを考えると異教・・・のほうがイインデナイ?
>>667 今書こうとした所。ついでにカラーシートっぽいかも。
670 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 22:47:54 ID:I3Y6bI9F0
>>667 >>669 クロのシートはエンジで間違いないね
ライトは正面じゃないから何とも言えないが黄色には見えない
白色でもいいが電球色なら神
671 :
名無しでGO!:2006/12/13(水) 22:50:03 ID:20rgawT90
おーいヤフオクの885ひでえことになってる
おまえらなんかやった?
新規の客がやたら・・・
ちなみにもれやってない
32000なんてやだよー
新規=吊りa(ry
通常品なんだし再生産待てば?
通常品をわざわざ倍近くの値段で競り落とそうとする香具師ってなんなんだろ?
どうせ2007夏頃再販ってなったら、だれも手なんか出さないだろ?
>>668 興味ないものを無理して買うこともないんじゃね?
興味の有り無しかかわらず、とりあえず出たもの全部
集めてますってんならわからんでもないが
ポポオクでも21,000なのにワロスw
やっぱりお子様は頭弱いわね。
歩歩尾久の値段を吊り上げてるのは…
>>597 車輪にゴムを巻かないと言っとろうが。<協調は考慮外
>>614 プラ片かますなり、足パで買える側のパーシを削るなり、
ごく簡単な加工も嫌なのか?
>>648 異教の超ロングなアダプターを使うぐらいなら、
邪教のTN互換マウントアーノルトを使った方が幸せな希ガス。
678 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 01:02:02 ID:zF268xK80
は や く E D 7 6
新仕様E231系山手は追加発売とある。旧仕様も作り続ける?わけないよなぁ。
蕨 で 十 分
EF63、俺もなんか妙に蟻釜っぽさを感じたんだけど
なんか野暮ったい造りというか。。。
682 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 01:14:15 ID:zF268xK80
>>681 写真の撮り方も悪い希ガス
フラッシュ焚いてるから妙に蟻ちっく
>>681,682
kokの写真で見たら確かに蟻チックだったけどjoshinのブログで見たらそうでもなかった。
ま、俺は富の63の雰囲気のほうが好きだけどね。
684 :
名無し募集中。。。:2006/12/14(木) 01:59:20 ID:+N7tLcPYO
103常磐だけ出さないのは
来年の103リニュ第一段だからなのだ・・・ろう
489はローフラ?
>>685 103系常磐だけ出さないのは、過渡の新103系では国鉄時代セットが再現できないからだ。
>>686 ノーブラ に見えた・・・
まあボインネットだしなw
689 :
◆pNgvIl1rJY :2006/12/14(木) 02:45:18 ID:K5KFMNiaO
690 :
名無し募集中。。。:2006/12/14(木) 02:47:54 ID:0qsnBCcD0
489試作は485雷鳥ボディらしいが、上野寄りのカプラーはあのまま製品化なのか気になるな。
碓氷は興味ないからあんまりカプラーがでかいならダミーに交換するとして、
ポン付けしたら口裂けが気になりそうな悪寒。
雷鳥のヘッドマークがいいふいんき(なぜかry)だったから、絵入りヘッドマークの出来が楽しみ。
富電気釜と言い過渡ボンと言い、HMの進化が目覚ましいですな。
692 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 05:44:31 ID:/O3skuFo0
このスレ1からROMって見て北が、つくづくヲタ相手の商売は大変だなとオモタ
>>691 単色印刷ならあの仕上がりだけど、
絵入りマークは別世界だと思われ。
151系つばめのHMですら…
695 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 08:14:11 ID:KL4vy8rsO
おれはクハ180が楽しみで仕方無い
常磐 103 電連付連結器が標準だから過渡には持ってこい…
かと思ったら
157 あまぎ の黒歴史の再来になるんだよな
基本上野側はダミーのリニュがそのまま使えるが取手側と5両編成増結の上野側連結面が… orz
台車の位置が(ry
157や223のアレは、台車側梁が長いための苦肉の策
103の台車はそれらよりもコンパクトだから、
現状のままで伸縮密連の設置は可能
もともと台車位置後退してるしw
201を見ればわかるが、
実車通りの台車位置でも問題ないんだけどな
698 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 10:49:47 ID:HKyU72910
つーか103はイチから金型を作り直した方がいい。
今回の製品も全然購入意欲が湧かない。
今さらだが今年再生産の223系1000番台がポイントで必ず脱線するんだが
こいつもローフラの仕業?
同じローフラの151系伝説も脱線を繰り返したし、ローフラにする意味がわからん。
自殺阻止
>>698 おまえさんのために金型からやれるかっての。
だからムリして買わなくていいよ。
>>698 おまいさんが自分で金型代出せばいいじゃない
んで納得いくまで修正させてさ
M&A
まいくろ&エース
>>699 SLやEF58を正面から見ると標準車輪よりいいのは認めるが、ただそれだけ。
公式の製品案内を見ると、以前は「ローフランジ」の記載があったが今はない。
最悪だが書かずとも今後は標準装着になるってことらしい。
私は懲りたから、今後よほどでない限りローフラ製品を買おうとは思わない。
そんなにローフラ脱線します?
この先日にEF58上越形、683系サンダーバード(基本+増結)を買いましたが、全然脱線しませんけど…。
オイラ、ウニトラ使ってるからかな?
Fトラだと脱線しやすいのかな?
実際騒ぐ人がいるから、脱線はするんだろうけど(ウチではないが)、
現場の動画か何か見てみたいんだよね。状況が全然わからん。
俺Fトラだけどローフラの脱線はぜんぜんないなあ
708 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 13:00:53 ID:8DhQaO9+O
俺も
>>707と同じでポイントでも全然脱線しない
カプラーのバリを削ればいいんだよ
709 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 13:08:06 ID:/I2TU1+vO
>>708 それで脱線しなくなるなら、それはメーカー側がやるべき仕事だろ?
>>709 禿堂
ローフラにするのはかまわないが、誰もが安定した走りを
楽しめるようにするのがメーカーとしての勤めだと思う。
自分でなんとか出来る人だけが楽しめればいいなんてのはメーカーの怠慢だ
>>709 完成品買ってるんだから当然だわな。
まあ家で脱線するのはE531系15両にした時だけだな。
15両にするなと言う大本営からのお告げだろう。
んなアホなw
713 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 13:34:58 ID:LWg3OA5p0
>>709 バリを削ることすらできない技量なら
鉄模やる資格なし。
完成品といっても玩具ではありません。
714 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 13:42:34 ID:K4bVhuRWO
だまれ
>>713 もしかしたら過渡もそれを意図してやってるのか?
よくいわれてた暴走厨防止対策とか、「調整も出来ない人は鉄喪に
手を出さないでくださいプ」とか、ユーザーを篩にかけているのかも
>>715 自分の首絞めてどうするんだよ。
そんなに大きい市場でもないのに。
>>716 いや、自己満足を押し通す会社だけにやりかねんぞ
うちの205ケヨは低速で平気で脱線するよw F虎とは相性悪いらしい
過渡ちゃんの最近は 困ったこといっぱ〜い
63もカプラーもローフラも 困ったこといっぱいぱ〜い
あーぃ、とぅいまて〜ん
KATOちゃんこの前、碓氷峠シリーズを発表したんで・す・YO!
エンタのカト様はここですか!?
オレのローフラ車も脱線しないけどね
富レールと過渡海栗混ぜて使ってみたが問題無し
ただ,C57をR240で走らせたら脱線したけど(急カーブすぎかorz
EF63、買って来たよ。
なかなか良いよ。
727 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 14:55:33 ID:HW9+M0MB0
トラブルを自己解決する努力は確かに必要だけど、
>>709の言ってることはメーカーの品質管理をどうにかせい、ってことでそ?
出てきちまったもんはしゃーないから自分でバリ取りするなりの対処はするけど、
メーカーにはQC体制を見直して良質な製品の供給キボンヌ と受け取った >漏れ
富のヤツだろ?
730 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 15:09:12 ID:VawiJZg/0
731 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 15:14:06 ID:SH9xCGw/O
20系の足発売まだぁ・・・待ちくたびれた
EF63かあ
EF62と同時発売だったらどれほどの人が喜んだかわからないのに
733 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 15:51:45 ID:NZoOTrCJ0
>>698 過去ログにも書いてあったかもしれないが、
サハ103のルーバーはそのままなんだっけ?
モデルガン(エアガンの方は知らん)なんかは
ユーザーに分解/組立&調整のスキル無いと話にならんがな。
>>734 ホビーってのはそういうもんだと思うようになってきた。足りない部分は結局やっぱり各自工夫。
メーカーとしても手を入れたいのはやまやまだろうが、コストとの兼ね合いもあるしな。
しかし、動力の安定性と静かさが売りの過渡なのに、
ユーザーが調整しなきゃ満足に走れんのでは話にならん。
わざわざ自分の長所を失うような真似してどうするんだか。
>>733 そのまんまだよ
散々迷った末、結局買っちゃったけど
過渡がローフラの脱線について認識してるかどうかは不明だが
よく脱線する人のために公式HPに脱線対策を載せるというのはどうか?
739 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 18:16:25 ID:0qsnBCcD0
ローフラ怖ぇぇ
ウチのキハ82系は無事だけど今後新製品買うの怖いなぁ
余談だがウチのキハ80はフラホ入りなのにちっともスローが効かない
>>738 当社の線路をお使いくださいと書くに決まってるやん
ぼうそうこういは、やめましょう。
スケールスピードをまもりましょう。
いきょうのせんろはつかわないでください。
じぶんでメンテナンスできないひとは、かわないでください。
とかなwwww
742 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 18:47:09 ID:alkiWdLu0
ローフラの脱線の件は、
幼稚な暴走厨房が騒いでいるだけ。
走らせる技量もないのに鉄模をやるな!!
俺の過渡製品は、異教レールでも脱線したこと無いです。
俺の過渡製品は異教レールで脱線しまくりだよーん。
個体差もあるのかな?
744 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 19:08:56 ID:Gri2X/v50
ノーフラ脱線暴走はしてないが、脱線する時蟻ポポで走らせたら101系関西
M車脱線しまくりだった。
SLやEF58などの先輪にノーフラ付けるとイイ感じになるのは確か。
Bトレもノーフラになりつつあるのが恐ろしい。
さっき秋田無で103景品買って来て、今
走らせているが
とてもフライホイールが効いているとは
思えないスタートなんだが。
ガッカリだよ!
746 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 19:10:45 ID:i7BJYUgA0
>>744 いや、さすがにフランジ無かったらレールの上を走らないだろうよ。
747 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 19:11:07 ID:bYz0Umfa0
「ロー」ではなく「ノー」かよ
すごいネタやね
泡キタ
過度フラホは、釜は優れてるが、他はいまいち。
ってゆうか、103系ってフライホイールだったっけ?
103系は従来の動力かと
103のフラホとか
ノーフランジとか
おまいら無い物ねだりしすぎw
今日田無でタキ43000を見てきました。
車輪がローフランジになってるっぽかったです。
それ以外は特に従来品と変わってないみたいでした。
マークはデカールのままか・・・
755 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 19:55:07 ID:Suwi+CfhO
ローフランジ脱線多発で中止だって
なんかローフラ化推進した中の人が社内で吊し上げにされてるらしい
脱線しまくるローフラなんてフランジが無いようなものだから
もうノーフラでいいんじゃね?
>>742 最初は私もそう思ってたけど、欠陥品をつかまされると気づくね。
超徐行しても特定位置で脱線してたし。
>>755 公式HPでローフラ表示がなくなったのは標準化するから書く必要が
なくなったのではなく、闇に葬るためだったのか?
>>755 浩タンが吊るし上げ喰らっていると解釈していいのかいw
特定位置で脱線するなら線路を疑った方が早い。
どこでもいつでもなら車輪だがな。
>>754 タキ43000なんて登場したときから所有者は限られているから
そろそろ印刷にしてもらいたいものだね
ローフランジについて…
列車は曲がるモノじゃない、
曲げるものだ
最悪複線ドリフトで…
763 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 20:24:27 ID:an1rbv6Z0
>>763 あんまり変な事言ってると訴えられるぞ。
前に蟻スレでデマ流して、訴えられる寸前までいったからな
E531グリーン付発売と
東マトE231と103系リニュしての常磐第一弾発売・ついでに低運も
発売で
来来来来来来・・・・年は常磐祭りだ・・・
ろう
>>764 それはオレだ!
デマを意味無く脅し、叩かれたら桶に伏した
のです。
結局、10月10日まで一緒に燃やしたが。
とりあえずE531はサロ2両セット×4だけ買う。その他はいらん
>>767 甲種かい?
機関車側のカプラーはどうするの?
>>769 甲種輸送時はたしか、両端自連だったはずだから機関車側よりG車側が問題では?
過渡のローフランジなんかより
蟻や富の動力より
ずっとまし
ロクサン併結対応のクハ189床板、ASSYで出ないかな・・・。
手持ちのあさまセット交換用に買うけど。
簡単なんだからTN付けろよ
ローフラより釜以外のFW動力が憎いんだが。
うるさい、スロー効かない、ラビットスタート…。
所有の10両全てが従来動力に劣る。
>>779 もしかして安いパック使ってないか?
最近の小形モーターは富の5001なんかだと低速出せないよ
781 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 23:33:08 ID:0qsnBCcD0
>>779 だよなー
KATOのフライホイール神話をすっかり崩してしまったと思う
小型モーターが悪いのか?
てかフラホ動力静かだろ
783 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 23:40:31 ID:0qsnBCcD0
漏れはKC-1+KM-1だが、フラホのはずのキハ80はもろにうさぎさん。
785 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 00:21:24 ID:7NfmUaScO
ウチもカトのフラホ動力車は何本も所有してるが、特に問題ない、スローも効くし静かだ
それより217や151といった箱型は通常の動力と比べて最高速度が低い
調子乗って複数の列車をアナロクで同時に動かすと不釣り合ぃ…
ちなみにKC-1+KM-1&NーDU202CLね
786 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 00:27:18 ID:d2dmFuXU0
最高速度とか行ってる子にスローを語られてもねぇ…┐(´ー`)┌
まぁでもスローを本当に楽しみたいならHOやれってことかな
Nサイズでは高速運転を手放しで眺めてる方がよさげか
>>783 1000CLやDU202でE531が従来より少々うるさい気がするが、スローはきくよ。
レールはきれいだよね?
まあ、KATOもバラツキあるから、納得できないなら総本山持参したらイイカモ
で、KATOパックで良好なら、パック買って帰っておいで
>>783 これなら桶のはずだが
もひとつ安いのだと、どう頑張っても兎発進しかできない
>>787の言うようにまずはレールと車輪をきれいに磨いてみて
それでもダメなら総本山持ち込みはどうでせう
そろそろ、近鉄21000系のアーバンライナーplusを出しておくれ。
790 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 01:52:48 ID:Z3ILrWCG0
>>789 良いね!ただ室内灯は抜きでキボン......
>>779 車両は具体的に何?
同じパワーパックだけど、
FWも、そうでないやつも全く問題ない
>>782 藻味は釜フラホしか持ってないだろ
過渡パックでも報告がある以上、小型モーターはまだダメっぽいね・・・
794 :
名無し募集中。。。:2006/12/15(金) 02:36:49 ID:ZUDgm6aGO
鷺沼683ってまだ発売してないべ?
>>793 フラホを効きやすくするため?
DCCデコーダのスペース確保?
フラホ追加によるウェイト確保?
床下スマートになったり、M車の見た目は従来より良くなったけどねぇ・・・
>>793 DD13をDCCフレンドリー仕様にする為だと思いたい。
>>796 いつ出るのやら・・・
ウチはフラホは普通だね、運転前に過渡釜+富の掃除車で湿式掃除もやってるが。
コントローラーはパックSとECS-1
パワーパックスタンダードSが
何だかんだいっても一番使いやすい
N-S2-CL使ってるがアジャスタでギリんとこにすればヨ531かなりスロースタートしてくれるが・・
489系盆って、また全部キノコクーラー?
惜しいなあ…
ステンレスの415系って製品化してたっけ?
ま,415系のきちんとしたNゲージ模型は今のところ存在しないけどな
211と113の塗り替えだからな
E501もなー
808 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 20:20:33 ID:d2dmFuXU0
>>797 でも釜のフラホに比べるとやっぱり電車のフラホは性能良くないでしょう(Nゲージね)?
釜の動きが素晴らしすぎるのでついつい比較してしまうんだよね
ボディの中にいっぱいウェイト積める釜とは違うんだろうけど
あとDCC化したらまた動き違うのかなーとか
809 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:00:31 ID:MKRwCZVG0
おれは、小型モーターのフラホ車を買うのはしばらくやめておく。
N-S2-CL使ってるが、釜の動きとくらべると話にならん。
最近の蟻や富のフラホ動力の方がまだまし。
321も富にします。
つか、DCC対応のためのスペース節約が原因だろうけど
モハ、キハはフラホなしの方がいいくらい。
ローフラだけじゃなくて、小型モーターもなんとかしないと
やってられない。キハ再生産の兎発進直ってない。
810 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:00:53 ID:4VXoSPDe0
タキ43000のシール失敗した
せめて丸く切れ込み入れとくれよ
シールのまま再生産するとはな・・・
印刷だったら売れ行きかなり違うだろう。
812 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:23:10 ID:YUYPJL420
>>810 今時時代遅れな製品だぜ!!いい加減印刷済みにしろ!!
813 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:33:10 ID:lnwKxmba0
>>810 禿同。丸く切るの難しすぎ。丸い切れ込みあるだけで全然違うのに…
遠くからならいいが近くで見るとorz
富の65Fに牽かせるとクオリティの違い再びorz
814 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:33:32 ID:E/hfdLjeO
シールをきれいに張れる事ができれば、
印刷より実車に忠実。
815 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:35:57 ID:SnWT3zqG0
皮ポンチでブッコ抜けば?
816 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:37:50 ID:YUYPJL420
て、云うかどうでも良い再生産品はあとまわしにして
この時期に売れそうなE4max,209系総武を後回しとはね...
桃太郎も至るところで売れ残りを見るし、その相棒のコキ104も
相変わらずの変な色合い、18Dばかりで詰まらんし....挙句のはて
63&白山に割り込まれるし...
うちのキハ80は兎発進じゃないけどな。
PWM制御との相性でもあるのかな。
あと、DCC化しても釜とは差があるよ。
というか、釜の方が異常。
818 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 21:55:33 ID:6lmXjqIq0
>>810-813 型抜きというか切り込みの精度がNゲージのシールほどには精密に出ないそうだ
だからズレた切り込みを入れるよりは何もしないほうがマシと
820 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 22:33:21 ID:d2dmFuXU0
信者乙!
822 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 22:43:42 ID:4abzp9L90
タキ43000、8両買っちまったw
円型シール切り抜きバトルか・・・orz
823 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 22:44:22 ID:qJTupgJBO
281系はるかが欲しいんですが出来はどうですか?
増車なくても実車に運用あるのかな?
スマソ教えてホスィ
>>820 盲目信者・・・。まあ気にしない人は気にしないだろうが・・・。
最近の加登はソニーみたいだな…
前回の489系より今回のボンネット489系を予約できた漏れは勝ち組ですか?
>>823 お前の目の前の箱は(ry
出来に関してはいつもの果糖品質。
運用はセットの6連だけでも問題なし。
ちなみに過去には貫通9連や、中間車を抜かれたやつを使った6+3連も多客期にはあったから2セット揃えて再現してみると面白いかも。
シール切る藻前ら!
鉛筆用のコンパスに、添え物したデザインナイフの刃を留めた奴で切るといいぞ。
まん中に穴が開くから、嫌なやつはシール中心にプラ片を両面テープ貼りすると(・∀・)イイ!。
ちなみに市販のサークルカッターは15ミリくらいから有効だ!
Nでは使えない(漏れは買ってから気付いた)ので注意してくれ。
AMBITIOUSシールは革ポンチで抜いた。250円くらいで買えるからこれもどうぞ。
抜き型が入っていた方が理想的だけど
木型代は結構高いし、あのサイズだと抜き位置のズレ(見当合わせ)が大変だから
ハーフカットなしの現状がベストだと思う印刷業界人の私。
830 :
名無し???:2006/12/16(土) 00:16:22 ID:8CJurPd/O
田宮の曲線ハサミがなかなか使い易かったのは漏れだけ?
やっぱ理想は印刷なんだろうけど、あのシールの微妙な厚さが妙にリアルに思うんだけど
831 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 00:18:53 ID:6kSMjALc0
チンポ皮使うと楽勝だけど、使っている香具師はいないのか?>タキ43000
>>830 シールの側面(というかなんというか・・・)を黒に塗って、うまく表面仕上できれば
印刷よりリアルだと思うね。
ただ、金属板とシールの質感の違いを埋めるのはなかなか難しいかと。
まぁ、富フラホの電車系もわりとうさぎくんだから、過渡もあんまり変わらんのじゃないかな。
しかし、オイラのキハ201はやたらスローが効くから、アタリハズレはあるのかもしれないな。
どうでもいいがE531系のG組込編成&単品Gの発売が4月に予定されてんのな
基本編成は殆ど売切れたと思うが、5連の方は結構残ってると思うのに
車番変更で再生産だしな。
E231のコツ車やE217の再生産は付属編成の方はされないのに
E531は再生産するのはいかにして?
836 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 01:40:27 ID:IWicle+f0
アメトレ、第二回配分開始?
異教の車輌を引き取る際、都内各店で今日見かけたが。。。
>>822 8両ならまだいいよw
俺は黒・青合わせて20両orzしばらくは楽しめそうだよ('A`)
おまいらデカール自作でもすりゃいいのに>タキ43000
てか皮ポンチなんかいま百均でも売ってるんだし、直径測って買って来なよ
ハンマーで叩き抜くだけじゃなく、当ててグルグル回すのも有効だよ
839 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 02:27:41 ID:CtLSBqPNO
>>834 脱線闇改修だろう。
初回も買って脱線多発だが、懲りずに買おう…。
>>838 個人でデカール作るのも大変じゃない
俺はデカール買ったけどさあ
タキ43000ならユーザーは限られているから
印刷しといてくれよ
今時あんなシールなんて時代じゃないでしょ
売価据え置きだから仕方あるめぇ
でもシールだと移籍車が手軽に再現できる。
どっかがインレタで出してくれれば問題ないが
商標ロゴも版権問題うるさいのか?
宣伝になっていいじゃないかという気もするけど、
やっぱそんな簡単な話じゃないのかな
当たり前だ
そういえば、古の過渡発売のヘドマークセト、切れ込みが思いっきりズレまくってたな。
タキ43000のロゴ、スペア確保も兼ねてシールをスキャンしてラベルシールにプリントして使ったんだが
経年で曲面から浮き上がるんだよなあ…
ホワイトデカールでリトライするかな
850 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 14:47:55 ID:qaxMqUJs0
いま公式見たら、ばん物の葦パ発売予定が12月下旬に延びてるのに気づいた。
果たして今年中に出してくれるのかな?
ばんえつAssyマダ〜??
京浜東北が脱線しまくりだ。
山手は不思議と平気だったのに。
854 :
名無し???:2006/12/16(土) 17:56:12 ID:8CJurPd/O
アメトレ買ったけどどうでもいいやこいつ…
扱いに困るわw
856 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 18:20:23 ID:h9NQYL03O
ついカッとなったんだろ
>>853台車の振りが堅いんじゃね?たまにネジの締め過ぎで振らなくなってる事があるから点検汁
858 :
名無し???:2006/12/16(土) 18:23:44 ID:8CJurPd/O
なんとな〜く
ただそんだけだw
859 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 18:28:12 ID:WLA4ZsDV0
アメトレ俺も使い道なくホリパル牽いてます。
アメトレ釜でお召クァwセdrftgyふじこlp;@:「;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
864 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 19:58:14 ID:qNeTA0GW0
>>834 フラホ動力では1M車で15両運転できない!!
E217が1M化したがクラブのレイアウトの勾配みごとに
登れなかったorz...よって15両¥1万なりぃ〜つで
仲間に転属がまだ代金未納だよI君!!
865 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 20:06:24 ID:lzJXDIY1O
シラネーヨ
DD51-800マダ〜?
869 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 20:55:44 ID:5rp/Lcqs0
455の車体ってどう分解するの?
だいぶ前に始めて自分で買った思い出のグリーンライナーがあるんだが、クモハの床板と車体が固定できなくなったorz
見てみると、床板と車体を固定する爪が前後とも奥に引っ込んで出てこない…
アメトレ、2度目の出荷は多すぎるんジャマイカ?
今日、異教製品探して山手線沿線の量販店回ったんだけど、
どこも塚になってる orz
相変わらず空気と需要が読めない会社だ。
しかし築かれた塚は勝手に小さくなっていく不思議。
872 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 21:04:49 ID:qNeTA0GW0
>>870 今時中途半端なリニュして103系なんぞ出したところで
売れるとでも思ってんのかね....やるなら101系と
同レベルまでしないと買いたくないね....つか、とっとと
東マトのE231、宮ヤマのE231のリニュアルしろつ〜の!!
873 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 21:06:38 ID:XXl7jn590
いまさらながらの話をするが・・・・
昨日、201系中央基本買ったんだが、車体の内側と裾が黄色・・・・・
これって総武セットの単純な塗り替えなのか?それとも、成型が黄色なのか?
どーなんでしょ??
でも、友人の201系中央基本は裾もオレンジで車体内側は黄色じゃなかったんだが・・・・
>>873 それは初回ロット製品。成型色がロットによって違う。
>>870 飴列車は2回目分の方が少ないけど?
塚に見えるのは1回目分が予約分で終ってたり話題性で捌けたから
いずれマターリ消えるよ
876 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 21:12:11 ID:XXl7jn590
>>874 dクス
初期ロットか・・・・内側はまだしも裾が黄色ってのはどーなんだろorz
日焼けした訳ではないの?
>>876 漏れの持ってるのも同じようになってるから安心汁!
少なくとも中間車は中央線にも総武線にも塗装・製造出来るように
成型色を黄色に一本化したのかねえ?
別に安心はできないだろうw
881 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 21:29:03 ID:qNeTA0GW0
単なる塗り忘れ、とにかく201系のオレンジ初回ロット(1997〜98年式)
は塗装が酷かった、塗りムラも目立つし...6+4の2回目2002年再生産
からチップの色はグレーに変わり塗装も綺麗になり、10コテ2回目2005年式
も当然同様の仕上がりに漏れの所属する201系10×6編成全て葦改により
全検し今は全部塗りが綺麗なボディに..聞くところによるとアノ黄色チップは
コストが安いから使ったらしいが塗装が汚くてはね...カナリアの総武は良しとして
ブルーの京阪神は当初からグレーだった...しかし、ブルーの201系再生産ないね...
既に車齢8年目でボディ反ってきたし表記も消えてきたしそろそろ再生産キボンヌ。
文章が読みづらい
>>881 >既に車齢8年目でボディ反ってきたし表記も消えてきたし
どんな扱い方してるん?ウチのは無問題だが・・・
884 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 21:47:05 ID:XXl7jn590
そうでつか・・・・・・・クハも裾黄色。
これじゃまるで廃車寸前の総武からの転属車orz
しっかし、基本の床って造血と違うのね・・・・・
造血の変わりにボデマンカトカプつけて併結考えてたんだけど欝
201系試作車(オレンジ・黄色)も塗装がよくなかったな
>>869 屋根からはずすんじゃなかったっけ?
連結面ドア窓に細いドライバーを差し込んで、屋根を押し上げるんだよ。
現行カタログP288(A→A1)を読んでちょうだい。
ドライバーはマスキングテープ等で巻いておくと、ボディに傷が付きにくいです。
記念の模型、大事にね。
うちにも「品番4317モハ200Mオレンジ色東ムコ」があるが、休車扱い。
201系中央線増結セットにM車を組みこみたくて中古を買ったものだが、やはり裾が黄色で最新ロットの201系と並べると酷い。
M入りの増結201系セットは、前面電光表示なし4連八高線・青梅線仕様でで楽しんでいます。(しかし八高線は前面電光表示があったような・・・)
そういえば、201系中央線に印刷されている所属表記は古いものから「東ムコ」「東トタ」「八トタ」かな?
22日出荷のしらさぎ、23日には東京の店で入荷する?
>>854 私も使い道がないので「欧米かっ!」という流行の突っ込みの練習用にしています。
あと、「あかつき」のレガートに似合っちゃったので彗星あかつき編成を牽かせてます。
>>869 屋根を外せ、話はそれからだ。
それから、
>>886氏、戦闘者はクーラーに指を掛ければ工具なんかいらん。
>>881 ×:チップ
○:ペレット
>>884 ボデマンカトカプの台座に、密連ダミカプの小パーシが挿してあるだけ。
だから、その小パーシを引っこ抜いて、足パのボデマンカトカプをあてがってやれば、桶。
891 :
チンポ皮:2006/12/16(土) 23:10:16 ID:VPi2r7Fd0
>>869 座席についてるツメを
床板にはめてから屋根板つけないと
カパカパになるんじゃね?
893 :
ジモ民:2006/12/16(土) 23:47:12 ID:WFCT/b/nO
>>887 現行ダイヤでは青梅線から八高線に乗り入れるのは中央線からの直通車のみ
なので、おのずと八高線を走る201系は行灯付き車のみとなっている。
>>887 サンクスです。
八高線直通は前後、行灯付きということでしょうか?
今青梅線・五日市線の201系は総武線の転属車も含まれているので、ほとんどが行灯なしですね。
八高線も201系の撤退が時間の問題となったので、今度見に行こうかなと思います。
>>869 >>886 俺が総本山で伝授していただいたのは
ボディを両手で持って雑巾を絞るようにねじる方法
そーっと力を強めながらねじると屋根板がカポッと浮き上がる
屋根板は側面ガラスパーツに左右各3か所の爪で固定されている
余談だが両端とも運転台のキハ20はこの方法でないと屋根を外せない
>>894 青梅線・五日市線専用車は先頭車に行灯が無いほかに
「青梅・五日市線」ステッカーつき・雌車なし
4連が奥多摩方の7〜10号車で袖仕切りに風除けつき・ドア窓に注意書きステッカーつき
中央線用は1号車と10号車が電照式・4号車と5号車が差し込み式(たしか4号車は1両電照式蟻)
>>894 中央仕様の分割編成は、ごく一部を除いて中間にくるクハには行灯は付いてません。
これら「挟まれクハ」の顔には、行灯の前に中央線で用いられていた手動差し替え式の
看板表示枠が今でも取り付けられています。
>>896さん、丁寧にありがとです。
クハ1両、または中央線基本セットも購入すれば、八高線4連を再現できそうですね。
差し込み式のパーツは、増結セットについているのでそれを利用します。
>>897 最近では看板表示枠を撤去していて、残っている車両は少数。
>>854 俺は貨物でもひっぱらせようかと考えてる。
まだやってないので似合うかどうかはわからないが…
902 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 01:07:56 ID:eRDM+zaQO
つシキ
こいつにマイクロの600・800をつなげるとさすがにスゲェなwww
103系のサハのルーバー削って再塗装したいけど、
色を他と揃えるのが大変なんだろうな
かといって、20両全部を塗装して、インレタ貼ったりするのも面倒臭いし。。。
904 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 01:25:56 ID:/Bxrc+TQ0
話豚切ってスマソ今度出る489系ってALLきのこクーラー?
489系からH02とか能登や臨時のはくたかに使われている編成にしようとおもうのだが・・・
ラウンジカーは異教のから移植。
漏れはルーバー削ってエアブラシで太刀うpした。
多少の色合いが異なっても面積が狭いので太刀うpが目立たないよ。
906 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 01:54:29 ID:UT8aq1ZaO
681TH増結って見ないけど品薄?
この前12Kであったんだけど、相場ってそれくらいなのか?
鉄道模型の世界は一期一会と申します
出会ったそのときが何かの縁、手に入れなければそれっきりということもございます
681は品薄
俺はKATOの旧103系のサハのルーバーを頑張って削ったよ。色合いに差がでるからモハ、クモハ、サハも塗りなおした。ルーバー削るのかなりしんどかった。はやくリニューアルしてくんないかな
>>896 その手があったか!
キハ20のライト潰してもーたorz
国鉄時代は全検が車両単位だったから、編成内で外板の褪色具合が違ってて
当たり前だったけどw
オレンジが特に顕著だったけど、ウグイスやカナリアもけっこう褪色はあったよ。
>>897 中間クハの差込式特快プレート…漏れの知る限りあと5本もなかったような希ガス
検査入場してない=プレート残存だからな
霜パン付き+プレート付きとかなかなかカコイイんだが
話逸れたorzスマソ
最近の過渡は欠点ばかり目立つな。
●ローフラ脱線仕様の採用。
●昨今の車体塗装の乱れ(以前はそれほどなかった気が)
●フタを開けるのに異常な程に硬い単品ケース
●安定しないフラホ動力(機関車以外)
もう駄目だな過渡、今後は富と蟻のみ買おう。
ローフラは別に欠陥じゃないと(ry
でも塗装乱れひどかったなぁ…
914 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 10:55:15 ID:1jmSvc+kO
>>913 ローフラが欠陥じゃない? 走らせた事あるのか?
E531を15連でポイント付のコースを走らせてみろ。
てめぇのレイアウトが悪いんじゃネーノwwwwwwww
素直にユニ虎使えよwwww
ローフラだけの原因ではないのでは?
いくつか他の原因も重なって脱線しているのでは。
貸しレで他の人のE531を見てるとポイント付のコースでもちゃんと走っているよ。
917 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 11:28:25 ID:XCAFyEgT0
>>914 E531系基本しか買ってねぇし、15両もイラネ。
そんな金あるんだったら線路買い換えろ。
918 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 11:43:57 ID:boCQg2AO0
>>914 オイラのE531・15連、ポイント付近のS字も高速走行しても全く無問題。
購入時、台車の集電部が床下と垂直に接してなかったから調整したけど。
いや普通に15両2編成持ってるがS時もポイントもまったく異常なし
中間先頭車のカプラーの動きが渋かったからバリ取りしたくらいか
何でもかんでもローフラの所為にするのは(ry
920 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 12:05:40 ID:DHX+hI/f0
681系再生産マダーーーーーーーーー?
結局のところ、
>>914がアホだったということか・・・・・
でもローフラ車輪は走行派からはあまり評判がよろしくないよ
せめてオプションで通常車輪に取り替えられるようにして欲しいものだ
俺もローフラで脱線したことは一度もないけど
ローフラは欠陥だと思う。
>>903 それ言い出すとドアコックも…
漏れはマンドクセだったからクーラー塗り分けと避雷器交換、各所色指しだけにしといた。
せっかく車番も所属もしっかりしてくれたんだし。
もう一編成入れたらガンガン改造するつもり。
925 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 12:41:21 ID:9W1fwCvOO
まさか中間先頭車のカプラーのロックを解除してない
なんてオチはないよな?
最近の説明書にはその辺の記載がないなんて話も
聞いたことあるが。
振子式の特急車がなかなか再生産されないのは、今後改善してから出すのかな?
E351も885もなかなか再生産されないし、883や885は実車にバリエーションも出てるのに。
>>926 買ってないから判らないけど、振子車に要改善点があるの?
貸レで走らせてるのを何度か見たけど特に問題は無いように思えたが。
>>925 前スレでも言われていたが、E531の説明書にはロック解除の説明は書かれていない。
>>926 E351は結構最近改良再生産されたかも
930 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 13:25:05 ID:ZIykb4RnO
ローフラでリアルさを追求していながら、サスペンション機構で無様な腰高にするとは、なんともちぐはぐな商品開発だな。
ってことで、ローフラでなく腰高でもない731とキハ201が最強
ローフラで脱線が多発と書けば、
過渡様の創造物に間違いはない、線路が悪いか。
過渡狂信者ならではの反応だな。
足を靴に合わせろってことかい。
>>931 同じローフラ製品で『脱線しない。』と言ってる人もいるんだから、線路の差異に原因を求めるのは当然だと思われるが。
信者である、なしは関係無いだろ。
『脱線多発』なんて言ってる人は自分のボロ線路を棚に上げて(過渡製の)車両に責任転嫁しているだけだろ。
933 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 13:52:46 ID:qqfK+AE10
サスペンション機構の必要性が今もってわからん
>>932 線路より、ただの個体差だろ。でも富の車輪なんか元々ローフラなんに、何故か過渡のは脱線がひどいんだよな。
>>933 アナログ走行なら必要無い。
DCC化車両ならばデジタル信号の安定受信に効果がある。
デジタル信号なら受信の改善よりも
できる限り強力な誤り訂正機能を付けるのが王道だと思うが。
DCCが誤り訂正してるのかは知らんけど。
タキ43000の丸いマーク、
みんなはどうやって、
うまくきれいに切り取れるの?
>>937 ガイシュツかもしれんが丸穴ポンチ
ほんのちょっと大きめになっちゃうけどね
>>936 何が王道かは知らんが、DCCの場合はデジタル信号とともに回路電源もレールから受けている。
エラー訂正よりも重視すべきは回路が『瞬断』しないこと。
瞬断を防ぐには車輪の追従性をよくするサス機構が最も有効な手法。
タキのシール貼ってしばらくすると浮いてきちゃうんですけど
新貨車などのデカールを貼ってください。
944 :
869:2006/12/17(日) 17:06:34 ID:T6X/3yYKO
>>886 >>890 >>892 >>896 dクス。書き込みを見た後,すぐに試したら,5分もかからずに問題解決。本当に感謝です。
あとは3+3の編成にするために説明書に書いてある増結用の台車を買わないと…
本当はPCから書き込みしようとしたらアクセス制限orz
ということで今回は携帯からノシ。
945 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 17:32:31 ID:rMegSxbd0
E351は振り子制御離乳して再生産してから再々生産してないとおもたが。
初期品を振り子新規品フルassy買ってきて新規品同等にした俺ガイル。
947 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 17:45:16 ID:ZYCC3cD4O
ヘッドマーク用にチンポ皮導入したいけどどんな大きさがいいかな?
Uカッターだっけ?は?
貨車にまでサスペンション付ける意味はあるのか?
951 :
950:2006/12/17(日) 18:20:47 ID:qqfK+AE10
あ、950ふんじゃった。
ちと今スレ立てできないんで、すまないが
>>955頼む。
情報ありがとう
さっそく、包茎チンポ買ってきました
さあ、今夜は○穴くりぬくぞ
>>950 軽量ゆえに鶴見事故防止目的なのかねえ>貨車サス
954 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:07:55 ID:eRDM+zaQO
>>953 2輪にサスなんて、BMTM付けてるようなもの、必要ないと思うが。
そもそもあんなに堅いサス機能が働く線路ってどんなんだか見てみたいが。
へ|\ へ √ ̄| 、-─────ヽ
( |\)| |/~| ノ ,__√ ー――――,/
| | | |∠ | |__ //
| |( ̄ _) | ) //
| | フ ヽ、 ノ √| | / ⌒ ̄ ̄ヽ
| |( ノ| |`、) i ノ | | `' ̄ ̄~~ヽ )
| | . し' ノ ノ | | / ̄ニ、 / ノ
| |___∠-". | | ( ヽ_|,,ノ /
(____) し' \___ノ
956 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:10:08 ID:eRDM+zaQO
>954
2軸車だからこそ本当は3点支持にしないといけないと思うのですが?
何この冬厨全開な展開
103低運
103高運リニュ
0系リニュ
100系増結再販
200系リニュ
185系新特急
EF81標準色再販
DE10リニュ
キボンヌ
961 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:29:40 ID:eRDM+zaQO
待て!まだスレは立ってないぞ!!
962 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:31:20 ID:57SaN2BM0
スレ建て挑戦してきましょうか
966 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:43:08 ID:pJzdijjd0
70系全金
EF57リニュ
EF15リニュ
103系低運リニュ
223系2000
207系1000新色
キボンヌ
キボンヌ
乙!!
よ〜し、キボンヌじゃ
とにかく蒸気を
C62各種
C59
C57門デフ再生産
8620
D52
968 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:44:36 ID:0HiMatNyO
583リニュ
束式50000
211房総
483きぼんぬ
>>965 乙。
クラH27
ヨ217倒壊堂
205南武支線・鶴見線
209-0,1000,3000,3100
ヨ231-0,800
ヨ233
201の30N
970 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:45:33 ID:nHKM1M780
ヨ231常磐キボン
971 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:47:21 ID:ZeXuKcVl0
マニ36 マニ37 マニ44 スロ51 スロ54(青 茶 冷会)
オユ10非冷房 スロネ30 マロネフ29 オロハネ10 オシ16
255系 311系 キボンヌ
972 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:47:42 ID:57SaN2BM0
C56
オロハネ10
だけでいいや…
215
203
ヨ501
ヨ653
974 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:48:15 ID:eRDM+zaQO
DE10リニュ
103リニュ&低運
EF64-1015
EF64-1000貨物更新
EF200-19
東武50050系
東武8000系
東武200系
西武6000系
223系5000番台
E257系500番台
キボンヌ
883系リニューアル車
885系再生産
283系
383系
EF200新塗装
EF210-100シングルアームパンタ車
EF66貨物更新色
EF62
E233系
E721系
209系0番台
205系横浜線と南武線再生産
キボンヌ
西武E31
977 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:49:25 ID:ZeXuKcVl0
ナハネフ20 ナハネフ21 ナハ21 キボンヌ
978 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:49:28 ID:17k12Sw/0
E231中央・総武
キボンヌ
979 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:49:59 ID:4ppRqb6xO
日立製のA-Trainを採用した電車全部
981 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:50:52 ID:nHKM1M780
ヨ231−800キボン
スレ立て乙
ではでは
C62、D51リニュ
EF15、EF57リニュ
DE10リニュ
885ソニック
885台湾
521系
813系
207系
コキの充実
キボンヌ
201総武量産国鉄タイプ
EF80
984 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:52:17 ID:oQFMiNOB0
383系
211系5000番代
きぼん!!
985 :
TC205-501 ◆7FmnqPFnvM :2006/12/17(日) 19:52:33 ID:yMPROzNS0
今度こそ相模線・・・。
986 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:52:43 ID:ZeXuKcVl0
c62
c57-1再生産キボンヌ
E257系500番台
E653系
E751系
255系
183系1500番台
789系
681系サンダーバード再生産
681系ホワイトウィング
E231総武
E231系常磐
キボンヌ
988 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:53:22 ID:eRDM+zaQO
DD53
E217東海道
E231-1000スカート大
E653
103体質改善
205先頭改造南武線
205相模線
E233
E231-800東西線乗り入れ用
京急800現行仕様
883リニュ
885白いソニック
813/815/817
ビスタと並べられる近鉄特急(エース・スナックなど)
990 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:53:44 ID:0HiMatNyO
721Чシートきぼん
209-0きぼん
991 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:53:55 ID:nHKM1M780
帰ってきた103系仙石キボン
992 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:55:38 ID:eRDM+zaQO
993 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:55:53 ID:nHKM1M780
キハ58海猫再生産キボン
994 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:56:38 ID:OroP8XAB0
EF500
ED500
EF65-1000中期形
タキ1000日本オイルターミナル帯なし仕様
キボンヌ
995 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:57:08 ID:hm6oYb600
本当の意味でのKATOクオリティ復活をキボンヌ
まともな”国鉄”103系各種キボンヌ
まともな”国鉄”415系新塗装キボンヌ
西武701系4両基本・4両増結・2両増結中間車キボンヌ
西武401系中期型・後期型各基本・増結キボンヌ
メイクアップパーツ401系中期型→初期型キボンヌ
北越急行HK100キボンヌ
国鉄キハ58非冷房車キボンヌ
JRマークインレタ各色キボンヌ
ジオタウン埼玉工場キボンヌ
997 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:58:02 ID:eRDM+zaQO
TXだしてよぉぉぉぉぉ。プラレールでもでてるじゃないですかぁぁぁぁ
999 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:58:14 ID:57SaN2BM0
1000 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 19:58:17 ID:OroP8XAB0
1000!!
1001 :
1001:
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