Train Simulator・Railfan・電車でＧＯ！【37号線】

ここで全く流れを読まずにレス。
PC版のPRO1が売ってたのでつい衝動買いしてしまったのだが、


また最初から全路線出さなきゃいけないことに今気付いたorz
PS版はコンプ済データが出回ってたから助かったが、PC版は聞いたことないな。

秋葉原行ったついでにTSP京阪買ってきた。
私鉄にしては高規格路線でガンガン飛ばせるが単調でつまらんｗ
Railfanはこれでしかも特急だけと言うのは・・・ぶっちゃけ手抜きだろ。
中央線とシカゴはもっと短いし、PS3＋8000円払って買うもんじゃないな。

gtaでるまでPS3はいいや

今KTK775Hやってるけど何度やっても蔵前で失敗するｗ

蔵前停車は一番簡単なはずだが

>>946
それがもう蔵前で5回も失敗したんだｗ

775Hなら70km/h維持して、200mからB4で楽勝だろ？

まさか1700なんて使ってないだろうな？
N1000の話な
1500もありだが

>>948
今度は三田で何回も失敗するｗ


もう28回やったけどもうやめるｗ
明日もう1回やってみるわ。

775Hはどう頑張っても大して遅延回復出来ないから
いっそ運転時分は捨てた方が楽。
基本制動と停止位置で稼げばN1000でも余裕でSランク。

次スレを立てました。>>882以降の議論を受けて、Railfanと電GOを切り離してTS専用スレにしました。

【音楽館】Train Simulator【38号線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168590246/

775HはN1000使えば押上に10(ブレーキ次第で9)秒延で着けるぞ

埋んめー☆

埋め雑談として、栄光の無印TSの話でもするべ。

西宮でジェットカーが1.2番線に並ぶ矛盾とか加減速が最強だとか高速神戸や大石で阪急・山陽車とご対面とか@阪神

>>951
次回作がいつ出るかもわからない、Railfanで出るかもわからない状態でスレを分離させるとはね。
状況がわかるまでは今まで通りにして様子を見ればいいものを。

今後も新作が期待できないＴＳに限定せず
もっと幅広く語れる新スレが必要だと思う
同人ゲームの話題もよく出てくるし・・・

やっぱりこうだな。

Train Simulator・Railfan・電車でＧＯ！【38号線】

Train SimulatorやRailfan、電車でＧＯ！についての話題はこのスレでどうぞ。
なお、荒らしや粘着行為、キボンヌ厨や偽向谷、 自分でロクに調べもしない教えて君などの
不審な荷物は、スレ環境の美化のため触らずに「通過(スルー)」してください。

前スレ：Train Simulator・電車でＧＯ！について 【37号線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164802282/

【関連リンク】
音楽館　http://www.ongakukan.co.jp/
タイトー　http://www.taito.co.jp/
向谷実の鉄道と音楽がいっぱい
ttp://mukaiya.cocolog-nifty.com/mukaiya/
　

近鉄か名鉄キボンヌ。埋め

じゃあ京急都営京成北総芝山新京成の入った究極の完全版を（ｒｙ

>>943
Railfanのダイヤの概要は持ってないので知らんが現在の昼間ダイヤが基本なら
停車駅も多いからTSPとはぜんぜん違うので比較対象にするのはどうかと>>京阪特急

停車駅はTSPが大阪市内(京橋)〜京都市内(七条？)ノンストップで中書島などが通過などに対して
現在のダイヤは、途中に京都市内〜丹波橋・中書島・樟葉・枚方市〜大阪市内
(順番及び字が違ってたらスマン)と止まるからそれほど退屈でもないはず。

２ちゃんねるがなくなるかもしれないこの時に
オマイラときたらw

2ちゃんがなくなるのとTSがなくなるの、どっちが辛いか…
って、TSはもうなくなったも同然なのかな…

阪和線ｷﾎﾞﾝﾇ。
223系0番台ｷﾎﾞﾝﾇ。
ｷﾎﾞﾝﾇ。ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>963
つ　運転道楽2

>>952
新鮮の場合、かなり気合いを入れれば定時も可能。

>>964
もちろん知ってるがあんなｶｽはいらないお

>>966
酉の在来線は、もう尼の事故の影響で無理だと思われ。

たぶん2chはなくならないよ。差し押さえ食ったところで場所と名前を変えたらいいだけの話。

>>960
オレはRailfanを持ってるが、TSPよりつまらんような気がする。

>>955-957
ま、次スレからRailfanの書き込みそのものがスレ違いになるからな。
ちゃんと最初のほうで誘導しているから、普通のRailfanユーザーがマンセー書き込みを
するはずがないし、次スレからは明らかに工作員と見分けられるよな。
TSや電GOユーザーもやって来るこのスレで「一般ユーザーには受けがいい」だの
「売れている」だの根も葉もないRailfanの宣伝工作を継続的にすることによって、
徐々に従来のユーザーを洗脳していくつもりだったのだろうけどな。
工作員の歯軋りしている様が目に見えるようで清々するわ。

こっちにとっちゃ、TSや電GOの書き込みだけを見たいのに、用の無いRailfanの書き込みまで
目を通す羽目になっていたからな。これからはRailfanに興味がない人はRailfanのスレを
見なきゃいいだけの話。
スレを一つの話題に絞ってS/N比を上げることは、工作員以外にとっては利益になると思うぞ。

ていうか、路線チョイス的にも内容的にも
一般受けするわけがないんだけどなｗ

中央線→電GOでやったよ
京阪→単調でつまんない
シカゴ→知らない

これが現実。

>>970
JR路線→単調でつまらない
私鉄→長くてつまらない
海外→知らないのでつまらない

今更だけど、マスターコントローラ2ってUSBでパソコンにつなげられないのかなぁ
シリアルが埋まってるからできるとかなり便利なんだけど

>>972
ﾏｽｺﾝ2はもともとパソのために作られた周辺機器です

オレらの知ってるTSってもうないんだね。なんかどっか知らない遠くにいっちまった気がするよ。
・・・と、プレイ歴７年のオレが言う。

>>973
うん、知ってるけど、USBで接続しても新しいハードウェア扱いなんよ
んで、シリアルじゃないとダメなのかなと

流れ無視でゴメソ

今更ながら、御堂筋線を買おうかと思ってる。
関東人でも楽しめる？

>>976　
ぜひ北急8000の音をきいてやってください　
ちなみに俺は北急緑地駅からすぐのとこに住んでるんだが、正直、中百舌鳥らへんは全然いかないし関西人でも俺は地下区画はつまらなかったのでいつも難波から千里中央行きしてた。
外にでても正直関東の人がわかるのは新大阪くらいなんであまり楽しめないかも。　
大阪の大動脈の地下鉄を運転したければ買ってみたらいいと思う　
ちなみに昼ダイヤ江坂でハンズの袋もってるのは俺ですｗｗｗ

>>975
市販のUSB−シリアル変換ケーブルならまったく問題なし。
TSマスコン2のケーブルの場合は、上記ケーブル用のドライバを入手し、infファイルについてベンダIDとプロダクトIDを書き換える。（詳細忘れた）

>>977
山手や御堂筋は回送電車って珍しいのかな？
撮影列車の方に注目してる人が多いみたいだけど。

反面、ラッシュ時でも回送が当たり前な京急は殆どの人が無関心ｗ

>>967
というか、酉は電GOには協力的だが、音楽館には非協力的なのでは？
酉に限らず、自社で実写系シミュレータを出したところは同じ傾向があるような気がする。

Railfanも最初は新快速を取り上げようとしたのではないか？
で、断わられて京阪に変更したとか。

例のあれがあったからＪＲ西日本の路線は難しいんじゃないのか

>>980
>Railfanも最初は新快速を取り上げようとしたのではないか？
どこの情報？聞いたこと無いよ？

>>977
トンクス。
・・分かった。買ってみる。
「買えたら」だけどw

>>982
全くの推測で書いたんだけど。当然ソースなんてないよ。というか最後「？」にしたのに。

まあ、そう推測した理由は
・関東関西両方とも最初からTSで取り上げ済みの路線を再度取り上げるか？
・内容が電GOライクだから、採用路線もシカゴ以外電GOライクを目指した？
・関西なら新快速のほうが知名度高い
・向谷のほうから酉を避けているとは思えない

>>978
ドライバーが必要なのか
しかも書き換えたりする必要があるなんて、やっかいそうだな
市販のケーブル買うかな

そもそも鉄道運転ゲームがどう転んでも一般受けするはずがない。
今までTSしらなかった人には「実写」というだけで十分新鮮すぎるとは思うが。

せめてもうちょっと、食いついた人を逃がさないようなゲームにできなかったものかねぇ。

だから徹底的にリアリズムを追求しときゃよかったんだよな。
あんな訳の変わらんインターフェイスやミッションなんぞいらん。
実際の運行業務を徹底して再現した方が売れるに決まってる。

知名度が低いのは今まで宣伝が下手だっただけでゲーム性は関係ない。
RF信者はここが分かってないんだよなぁ。

>987
お前は経営学がわかっていない

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正直とっても資金がいるぞ

>>987
漏れは同感だな。


普通に、「現役ｳﾃｼが監修した、電車運転ゲーム！」みたいな
キャッチフレーズで売れば、それなりに売れると思ふ。