【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その9

過渡蒸機がデカイとか言ってるおまいら、洗濯機で洗ってみ。
ちょうどいい具合に縮むはずｗｗｗ

ここはﾏﾀｰﾘしていていいなぁ・・

過渡 C11 買おうと思い店に行き 品物手にして考える
デカい…コンビネーションロッド無い…やっぱ や〜めた

思えば 再販のたんびの 思考ループ…
蟻が出た時は過渡の再販待とうと決めた…
駄菓子菓子 今は蟻のを探そうか とか考えている…

君はいつ何を買っても後悔するタイプかもね。

C57の合併梃子はつかないんだっけ？　もちろん要加工だろうけど。

神のページの加工例で何とか行けないですかね？

宇佐美式弁装置に改造すれば合併てこ無しでも無問題ですね！！！

KATOベースの改造品ですけど、リアルラインも細部の表現はともかく
シルエットはこれぐらいやって欲しかった
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45519352

>>959
宣伝乙

>>959
泥炭つんでるみたいだなw

>961
もしくはアスファルト？まあ石炭には見えにくいなぁｗ

>>959
ぃょぅ！1/140！

ボッタ栗乙

テンダーの切り詰めがしていまいな。

なんだかこのスレとイモンのトップページ(左の上の方)は同じ臭いがする...

前面のカプラーっておまえら何に交換してる？
重連やバック運転もやりたいのがけど

がけど

>>959に対する、負け惜しみの連鎖にｗ

>>967
交換しない
けど、ｱｰﾉﾙﾄとならﾋﾟﾝで連結出来る

>>967
たいてい重連用カプラーが付属してるから
何の問題もないけど。

>>859
ブッシュの頭のねじがはずれてるから
かわりにささってるんだお　ｳﾎｯ

例のサイトにKATOのC11に開放てことつかみ棒をつける工作例がでてますね

毎度ながら非常にわかりやすい説明文

>>967
カトカプの根っこをカットして瞬着で直付け！
D51なら重連でも桶！

http://www.ve3ho.ca/n-scale/images/cc-4-8-8-4-bigboy.jpg
デカすぎてターンテーブルに乗りきれてないｗ

>>975
その転車台自体、相当でかくないか?
NゲージのBigBoy自体が1/150の9600の2台分の全長があったような。

全長40.7m、総重量508tですな、実車は。

保守

コンバトラーと良い勝負だね

>979
あっちは身長５７ｍ、体重５５０ｔって歌ってますな

>>980
どちらも「巨体がうなる」けど
BigBoyは空飛べない・・・

>>981
つ某「銀河鉄道」

日本国内だと24mが転車台の最大だったっけか。岡山機関区とかにあったと思う。
少なくとも糸崎は20m。

加藤の96が今頃欲しく……

売ってないよね秋葉だと。

秋葉在住だからなんだが……

>>981
BIGBOY は銀鉄では幽霊列車もあったな
BIG１ も分かっているだけで ３両か

ワラビ から膝を叩く音が 聞こえ(ry

>>985
幽霊列車はチャレンジャーのほうだったと思う。

　

ワラビから出るなら
それはそれで・・・

いいのか？本当にそれでいいのか？

不可抗力だけじゃないんだよ。
実際には、そんな場合でも原料が途切れず物を作れる会社はいくらもある。
見通しのなさ、力のなさで、せっかくの第一作を棒に振る。

>>990
誤爆？

恐らく右左の話だろうな

大盛りとか手糞吐とか右左とか・・・


と言われるようになるんだろうか

左右、中止になったのか？

徒花で終わるのか・・・

隔月誌「得ぬ」に世界からＤ５１を作りたい、とコメントがあるな。
期待しないで待ってようっと

過渡は C62 C59の広げた風呂敷の責任を持て

梅

さすがに蒸気だとｷﾎﾞﾝﾇendはできないか。
でも6760ｷﾎﾞ

>>996
D50の方が欲しいな。

蟻さんＤ５０に被せるのでよいからお願い始末。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。