■■永大・学研・エンドウN信者の会 3■■

１９７０年後期〜８０年中期までの短い間にＮゲージで彗星のごとく現れ、
儚くも消えてしまった永大、学研、エンドウ製の製品について話し合うスレです。
コレクター品売買やメンテナンスや改造等についてマターリ話し合いませう。

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■■【EiDAiN】 永大・学研信者の会【学研】■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138519708/l50
★★【EiDAiN】 永大・学研信者の会【学研】★★
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関連スレ
■■【永大】Ｎゲージ：レア品物語８【学研】■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136184012/
1980年前後のＮゲージの思い出を語ろうpart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162305624/

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1980年前後スレで十分だと思うが・・・

エンドウ201系オレンジはもってた。
当時は今みたいに中古ショップの存在も知らなかったので
Nゲージやめたときすべて捨ててしまったが現在は価値あるんだろうか？

エンドウ／永大/学研の線路なら今でも残ってるな。。。

エンドウはもうNに復帰は考えてないかな？
学研は本体すらヤヴァイので問題外なんだが･･･
しなのマイクロは(ry

　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"三三ゞ,ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉヽ,
　　　　　　　　　 ｌ三三三三三ｌ,ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ ' ,
　　　　　　　　 /三三三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/三ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /三ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ三ｉｉｉ|,r=-､.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ三ｉｉｉｉl .,r-ir､_"　:;"_ｨrj',>　|ｉｉｉｉｉiｌ >>1ちょっとあなた！糞スレ立てないでよ！
　　　　　　　|三ｉｉｉ|　　 ￣~　 :;　￣"　　ｉｉｉｉｉｉiｌ　　　　蛆虫氏になさい！
　　　　　　 ,|三ｉｉｉｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ三ｉｉｉｉｉｉｌ,　　　 ` ' `　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/三ｉｉｉｉｉｉｉｉｌ、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /三三ｉｉｉｉｉｉｉｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/三三三ｉｉｉｉｉｉｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　-/三三三三ｉｉﾉ　　　　　　　 ｌrｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
／ ￣ ７三三三三ｉｌ　　　　　　　　　ｌｌｉｉｉ　　ｉｌ
　　　　/三三二ﾆ　　　　　　　　　　 |ｌｉ

>>6
２年位前エンドウ運転会で聞いたときは、中の人が金型はまだあると言っていた。
立川の直営行けばEF57とか電機売ってるよ。
以前、富井玩具ブランドでキハ35系をOEMで作ったから、どこからか注文が来ればやれないこと無いんじゃﾏｲｶ？

>>9
> 以前、富井玩具ブランドでキハ35系をOEMで作ったから、
あれは沿道製じゃない訳だが。
版自体はそっくりそのまま同じもんだが、製造は竹森。

>>10
あれが（売り上げ的に）上手くいっていれば、
エンドウの他の車両もリリースする予定だったらしい

>>11
無念…orz

>>10
ｴｯﾁﾝｸﾞ板発注と曲げは沿道。ハンダはﾀｹﾓﾘ。販売は富井。

age

キハ47とED75庇付きは我が家でもいまだ現役。

75庇付きってあったっけ？

>>9
電気はEF58以外完売しますた。

キロハ28が欲しい…

ヤフオク見たらまだ大量に残ってるみたいだね。＞永大、学研、エンドウ製

あげ

age

age

>>9
最近だいぶ減って来たぞ＞立川の残り

前の店舗のときに社長に聞いたら、もうNやナローはやるつもりは無いって。
富キハ30見てもわかるけど、今の時代では価格と出来がバランスできないんだろうね。

おれ沿道製好きだったから、復活してほしいけどね。

age

ネタ無いがage

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1351.jpg

小生も沿道製好きです。京成スカイライナーとか京阪3000、5000のようにプレミアの付いている物なら
再販しても充分採算が取れるのではないでしょうか？

>>27
プレミア価格で発売しても売れるかどうか。
いま作るとHOとさほど値段変わらなくなるようなことを言ってたし。
大きさは小さくても、工程的にはHOと同様の手間がかかる訳で。
てか前の２つは蟻のがあるし・・・

>>28
上回りボディキットならある程度値段下げられるんじゃﾏｲｶ？
新しく型起こすわけじゃなし、パンタやら下回りはGMと互換性持たせて。
プレス工程だけで済ませれば他メーカーと同等レベルの値段まで下げられると思うよ。
ただ、今のディテール水準と比較すると商売が成り立つとは思えないけどな。

あーそれでも近鉄3000とか欲しいわ

あげ

age

>>29
好みの分かれる所だと思いますが、沿道はあのシンプルさが味があって良いという人も
いるみたいですね。動力性能は今の基準からすると物足りない気もします。
沿道には悠々倶楽部の馬鹿高い値段よりも安くキットで出してもらえないかな？
キットなら自分で組み立てるので安く出来そうな希ガス。
>>30
あれは良いですね。ぜひとも再販キボンヌ。
窓抜きはプレスでなくてもエッチングでもできるのでどこかのガレージメーカーが
JNMAに出品するかも。駄文スマソ。

>>33
キットにすると部品を数えて小袋に入れて、の手間が膨大なんだと。
で、その手間を上乗せしたら完成品とさほど変わらなくなるんだけど、
完成品より大幅に安くしないと売れないのだからね。

完成品と同じくらいの値段のキットでも買う香具師が大勢居れば
出してくれるんだろうけど、GMキットですら売れない現状では・・・

トミーが発売したキハ３０が成功してたらね・・・。
このまえアキバのブラスフェアに行ったら、
ＨＯのことだがどこかのメーカーが旧カワイモデル製品を復刻するというような展示があったような気がする。
屋根までツヤありの懐かしの仕様とうたっていたと思ったが、
ちょっとＮのエンドウを思い出してしまった。

>>34
んなこたぁ無い。Ｎなら部品点数たかが知れてる。
完成品にするなら、ハンダ付けして、塗装して、組立て（下回り外注仕入れになるだろう）しなきゃなんない。
それに塗装も外注だし。Ｎなんてヨーコーシャ嫌がる。
プレス部品主体の上回りキットなら、１両あたり5,000円で損なし儲けなしってところじゃない？
型と図面はあるわけだから、単純にプレス工程+材料費でいけると思うが。

>>36
そのたかが知れてる部品点数でもやりたくないんだろ
過渡がキット辞めた理由もそこだし

エバグリに時々大量に永大のレールセットが持ち込まれるけど、
デッドストックなんだろうか。

モデモの旧客と同じ話題しててデジャブの気分
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162215048/342-347
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162215048/352

>>37
過渡は塗装済みキットとして下回りも全部込みで売ったからでしょ。それじゃ、手間掛かるよ。
塗装・印刷治具だって新調しなくちゃいけなかっただろうし。
エンドウなら、生産数少ないし真鍮地肌のまま出荷すれば手間は大幅に省ける。
ただ、キット出すにしてもＨＯと同じ手間掛けて車体をプレスする訳だから、そこのコストだよなぁ。
ＨＯキットの半値で出しても売れるかどうかわからないから、体力弱った会社には手出せないよな。

>>40
お京急デハ800はそうだったけど、阪急6300は違うよ。
それでも駄目だって判断したから止めた訳で。

age

>>41
阪急は確かに床下一体だったけど、窓枠の色差しが省略されていたのが致命的。
俺はリアルタイムでキットを組んだけど、本当に参った。
幾らも値段の違わない完成品を買っとけば…

>>43
それは>>40に教えてやってくれ。

age

近くの店に行ったらエンドウ製のレールを発見。
・・・使えるのか？

>>46
プラ道床のなら富と混結できたっけ？

>47
連結部が逆

>>48
大嘘つきが!
エンドウのプラ道床のはカーブの径とかの規格も含めて、
当時の富と寸法互換だ。

>>48
連結部が逆になっているのは学研のレールの筈…

プラ道床じゃなかった・・＿|￣|○

>>50
しかし、学研のレールにはアダプターレールがあるので混血できないってわけでもない。

>>51
おお、金属道床か。イイモノ見たな。

age

hosyu

あげ

♂♂

age

age

そういえば、永大、学研の金型はどこかに引き継がれたのでしょうか？
16番の永大のプラモデルの金型は蟻に引き継がれ永大のNは学研が引き継いだそうですが、
その後はどうなったのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいますか？

>>60
もう存在しないらしいよ。
前スレで教えてくれた。

>>60>>61
せめてキハ47-0とキロハ28とEF57とEF60あたりは残して欲しかった…

>>60−62
永大･学研のキハ40・47・55・58のシリーズは
あの時代にしては出来がいいんだよな。

ageo

>>61
教えて頂きありがとうございます。

保守

学研のサウンド付き客車ってどうだった？

age

>>43
過渡の阪急キット、塗装に失敗した奴を詰めたんじゃないかって位酷い塗りだった。
先頭車正面のメッキも無かったし。
プラケース、ガラスと正面のメッキ、組み立ての手間を考えると完成品の方が安かった。

EF65PFの重連セットってあったよね。

>>70
永大ですね。
小学生の時（２５年くらい前）「クリスマスのプレゼントは過渡のブルトレセットがいい」と言ったら、
なぜか永大ＥＦ６５ＰＦ重連セットをプレゼントされ、複雑な気分になりました。

永大の６５は色白だったな。

今や永大の製品の方が同時期の過渡の製品より希少価値が高いのではないでしょうか？
それを考えるとプレゼントを贈った方は先見の明があったのかもしれませんね。
永大-学研の製品は同時期の過渡製に比べるとディティールの表現がやや甘い気がしますが
中古市場での相場は過渡よりも高いようですね。ありきたりな意見ですみません。
>>67
自分も気になります。

重連セットのMの方、PS17搭載で今のとこ唯一長さの正しい初期型PF。
富からそのうち出るだろうが。

>>67

サウンド付き５８３なら持ってる。発車時にタイフォンが鳴る
ただ俺はクハ一両とモハユニット一つしか家に無い…
せめてだれかクハもう一両キボンヌ(´・ω・｀)

という事で尾久逝ってくる

永大ＥＦ６５重連セットのパンタグラフは、Ｍ車がＰＳ１７、Ｔ車がＰＳ２２でした。

そのクリスマスの後、正月のお年玉で過渡２４系２５形客車を買いました。
当時はデパートでＮゲージが買えました。

>>76
手品コーナーの隣

>>77
その通り！

>75
そんなあなたにアオシマ583

age

今でも永大の重連持ってます このスレみて久々に虫干ししました。今でも永大のロコは良く走るね。