【東海】新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ

私だ。
葛西である。

本来であれば例えこだまとはいえども、このような格安価格で新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月ということで特別に企画切符として発売することにした。
感謝して使ってくれたまえ。
なお、この乗車券で在来線に乗る者ならばそれなりに優遇させてもらう。
JR東・西や小田急には私に対してことごとく反発するため、
寝台列車と他社区間に乗り入れる列車までは手が回らんのが遺憾であるが、
管理下である当社地域であれば、特急も含めて乗り放題としておく。

私は在来線にももちろん力を入れているのである。

http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20061122-1573

2get

DQN馬鹿登場！
↓↓↓↓↓↓

├┴┴┴┴┘
｜
｜
｜
｜
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｜
｜
↓

└−−−−−−−−−♂

　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"三三ゞ,ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉヽ,
　　　　　　　　　 ｌ三三三三三ｌ,ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ ' ,
　　　　　　　　 /三三三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/三ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /三ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ三ｉｉｉ|,r=-､.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ三ｉｉｉｉl .,r-ir､_"　:;"_ｨrj',>　|ｉｉｉｉｉiｌ>>1ちょっとあなた！糞スレ立てないでよ！
　　　　　　　|三ｉｉｉ|　　 ￣~　 :;　￣"　　ｉｉｉｉｉｉiｌ　　　　　蛆虫氏になさい！
　　　　　　 ,|三ｉｉｉｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ三ｉｉｉｉｉｉｌ,　　　 ` ' `　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/三ｉｉｉｉｉｉｉｉｌ、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /三三ｉｉｉｉｉｉｉｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/三三三ｉｉｉｉｉｉｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　-/三三三三ｉｉﾉ　　　　　　　 ｌrｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
／ ￣ ７三三三三ｉｌ　　　　　　　　　ｌｌｉｉｉ　　ｉｌ
　　　　/三三二ﾆ　　　　　　　　　　 |ｌｉ
　　　　　三三二

去年って13,000円だっけ

１さんの表現がすごいね。

>>8
火災が喋ってるみたいだｗ

まあ実際のとこ、本音だよなｗ

>>7
去年と同額。
しかし束正月パスと比べてるとどうしても割高感があるな。
東海道新幹線と東北系統の新幹線とじゃ単純な比較はできんが・・・

http://www.lalala.tv/top.php

ｊｒ西日本の大晦日元旦切符のほうがスゴイね。

吸収は_orz??

>>1がワロス

高い
倒壊の路線配置から考えて乗り放題とかに全く向かないのにこれはないわ
まぁ火災様にはさからえないか

例えば、東京−名古屋を往復するとして、ぷらっとこだまで￥15800。
東京からの設定はないが、日帰り1day（のぞみ）で￥16800。
東海道の需要的にそうそう安くできないのはわかるが、ちょっと微妙な感じだよなあ。

こだまのダイヤ的に首都圏−関西圏の往復も厳しいし、
かといってのぞみ0.5駅分くらいの往復では割安感もない。
使いどころが難しいよな。

のぞみに乗せろよ
てか正月は新幹線って混んでるの？

>>17
のぞみとは言わんがひかり全区間乗して栗


てか単に名古屋から新大阪ひかりおｋって書いてあるけど
これは岐阜羽島・米原通過便も乗っておｋ??

ひかりが混み過ぎになるだろ。

毎年思うのだがなぜこだましか乗れないのだろうか？せめてひかりも乗れれば便利なのに。
>>18
岐阜羽島、米原通過のひかりも乗れます。ただし名古屋〜新大阪間のみ利用する場合に限ります。

高杉

グリーン用で名古屋からワイドビュー飛騨に乗ろうと思うんだけど、混むかなやっぱ。
グリーンは指定取れるんだっけ？

>>22
指定って普通車のことか

昨日友人とチケットを確保した俺｡
個人的に、改札機を通せないタイプの切符は初めてだ。
東京を朝一番のこだまで出発し､最終こだまで帰京｡
折角なのでミュースカイとかパノラマスーパーだの313-5000だの、
普段乗れない車両に乗車予定。
後は祇園の大原女家が営業していれば完璧なんだが……(´･ω･`)



今計算したら全行程、総額48960円＋α也。
乗り継ぎ割り引きを加味しない場合50620円……
流石はグリーン用､金額も馬鹿にならないぜ。

このきっぷ元日も購入可能なんだ…。

>>20
マジレスするのもなんだが

格安切符でのる人間など「お客様」ではなく「荷物」
便利など考える必要は全くないby火災

>>26
とはいえ特別に企画切符として発売することにした。
感謝して使ってくれたまえ。

今日しなの９号のグリーン席最前列をとろうとしたら
すでに３席が予約されているとのこと
もしかして、ここの掲示板に居たりして…

ホント、これ例えば関東発だとどういうルートが考えられる？
使いズレー　結局同じルート往復が余儀なくされる

いやまあ、倒壊のエリア的に選択肢が少ないのはわかるが…
普通、同じルートの往復になるだろｗ

東京→（こだま）→名古屋→（しなの）→塩尻→（東）→新宿・東京
なんてどうか。
いっそ、終夜運転（あるのか？無いならながら）利用して
名古屋以遠に行って帰ってくるとか。

1.東京→名古屋→塩尻→辰野→豊橋→東京（塩尻−辰野間は別料金）
2.新宿→甲府→静岡→豊橋→辰野→塩尻→名古屋→東京
（塩尻−辰野は別料金、新宿−甲府はムーンライトで別料金）
俺も、このどっちにしようか迷っています。
ながら使用も考えたんだけど、時すでに遅し。
あとは、東京−名古屋間のこだまをひたすら往復。

皆様どうか身延線のことも思い出してやってください。

東京（こだま）三島（普通）富士（ふじかわ）甲府（束）塩尻（しなの）名古屋（こだま）東京
三島を静岡にかえて、静岡からふじかわもありだね。

正月から乗り鉄中のトラブルに遭うのも鬱なので、使うのやめにしますたorz

伊勢神宮の初詣に行こうと思っているのですが。
こだま５６５号（東京発8:06）では、奥の院まで行って日帰りはきついでしょうか。

高尾〜塩尻を倒壊に移管すれば万事解決

もちろんお値段据え置き。

>>34
奥の院って高野山？？？
伊勢神宮っていうのは内宮と外宮で成り立ってるんですけど？？？

東京→名古屋→高山→名古屋→新宮→名古屋→塩尻→東京

新横浜→名古屋→高山→名古屋→京都ってなルートも
束に疲れた漏れには魅力的に思えてきた・・・

九州ﾏﾀﾞｰ???

束って？？

>>35
高尾〜塩尻間は束だからそれなりに本数が確保されてるのであって、
倒壊に移管するとひどい冷遇になりかねん

あずさ増発、直通各停消滅の上それぞれの接続最悪に

>>36
すみません間違えました、内宮まで行くだいぶ時間が掛かると聞いたので。

ちょっと気になったこと。

これ「こだま」ってさ、東京−新大阪間だよね？

まさかと思うけど熱海−米原ってオチはないよね？

>>44
東京と関西を切り離したら誰が使うんだよｗ

>>41
オールロングの313系3両編成。
2時間に一本に縮小。

>>45
その代わり、熱海〜米原間は新幹線オールおｋとか。
結局のぞみ乗れネー！！という御仁もご安心を。
熱海〜横浜東京、米原〜京都大阪は別途不足分運賃支払えばおｋ。





という妄想。

むう

一身田や高茶屋で買えますか

WVひだのカブリツキロザ席が絶滅しているなorz
WVしなのは意外と人気が無いみたいだけど。

西日本発表マダ〜？ﾁﾝﾁﾝ（ＡＡ略

それにしても、束に比べてあまり盛り上がってないなぁ。
酉も発売したらもっと注目してくれなくなるんだろう。
そりゃ、東よりもエリアが小さいのに、値段が一緒ってのは・・・

自由席が一万ぽっきりだったらもっと賑わってたかもしれないのに。

東幹と海幹っを比較するのは…
金額面よりも、こだまのダイヤが使いにくいからなあ。

西日本年末年始乗り放題きっぷはまだ？

さっさと発表しろや

函館帰り、東京駅でさっきG用買ってきましたが、窓口のお姉ちゃん待たせすぎ…自由席用ですか？だとさ…

九州ﾏﾀﾞｰ???

九州の、正月の乗り放題きっぷなんてあるの？
うひょーーーー！

とりあえず海のきっぷ語れやｗ

西リリースきた

これで西日本エリアの年末年始の旅行計画がたてられるね。
でもさ、なんで東海は新幹線はこだま（一部ひかりも可能）しか認めないんだろう？

九州はでないよ

昔と比べると高くなったな
自由席用が１万だったかな
花博の時のは安かった、熱海〜米原しか使えなかったが

西スレは盛り上がってるな
東海道新幹線のGに格安に乗れる機会はそうそうないのに
やっぱネットワークと列車のバラエティの差とかな

東海新幹線のれなくても、西日本エリアで500系のグリーン乗り倒しますから問題ない。
５００系グリーン一年ぶりだなあ。たまらん。たまらーーーーーん！！！
混雑したらいやなので、おまえらはきちゃダメ。

今回、ワイドビュー東海は乗っといたほうが良いかもよ？

東海の新春の券は85ミリですか？

ださいながいほうです

このきっぷって指定席の変更できる？

あんな狭いエリアの切符、5000円にするべき。
マジぼり杉。

もしくは値上げしてもいいから幹オールおｋとか

だよな。
こだましか使えなくて13000はボリすぎだろ。

まぁ>>1ってことだな

そういや、のぼりのひかり自由席に大阪から載った場合
検札のときに名古屋で降りてくれっていわれるんかな？
降りなかったら覚えてられて、名古屋以降も乗ってたら金取られるのかな

65 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 01:40:21 ID:32L+gE2p0
今回、ワイドビュー東海は乗っといたほうが良いかもよ？

そうかもね。

西エリアの者です。あえて今回は海用使ってみることにしました。西にくらべるとエリアも狭い感じがするし、制限も多いけど、いちど海幹のグリーンに格安に乗ってみたかったので。単純に2点間往復です。正規往復運賃料金は40千円超なんで、まあまあお得かな。
自由席用13千円ってのはグリーン用買わすためのえさなんだろうな。はなからそんなもん売る気ねえんだろうよ。
ところで買ってはじめて知ったんだが、グリーン用はこだま普通車は×なんだな。わざわざ普通車使う奴はいないと思うけど、元旦のこだま普通車って、フリー除外にしなければならないほどの需要があるのかね。

>>75
あらホントだ。グリーン車用で「こだま」指定席はダメなんやね。
でも、多分グリーン車が埋まっている列車って、そうはないと思うがな。

束の乗り鉄人間は正月パスで北へ行くのが多いやろうし。

熱海〜沼津の普通列車自由席グリーンの場合はグリーン用ならそのまま乗れる？

東海道線は新幹線よりも、在来線にのって上京するのがすきです。
熱海からはタダでも新幹線に乗り換えて上京はしたくないです。
関西人だから、車内観察とか車窓とかがもうドラマチックでまったく飽きないんですよね。年に何回かだけの行事だからだろうけど（ﾜ

>>75-76
ヒント：ぷらっとこだま

>>79
なるほど
>>68
できる とおもう
>>77
これはG乗り放題ではありません。基本は普通車自由席乗り放題で2000円上積みで事前購入に限り4回G指定席が利用できるだけのこと。定員制のライナー普通車やｾﾝﾄﾗﾙライナー、普通列車G利用の場合は別途ライナー券、グリーン券等必要 とおもう。

年越しの大事なイベントは家族や恋人とすごさないのか？

つーか東海道新幹線のひかりとのぞみに乗れるようになったとしても大混雑すぎて乗車できないんじゃないか？

15000円で
�@こだま在来線グリーン4回
�Aのぞみひかり在来線普通車4回
のどちらを選べるようにしてほしい。13000円の部分の効力はそのままでプラス2000円の部分は選択制。
こだま普通車はともにダメ、�Aは指定券を事前に購入した場合のみ、のぞみひかり普通指定OK、自由席はダメ(ひかりの名古屋新大阪は除く)。
少しわかりにくいか。

◎ループで特急乗り継ぎができない
◎のぞみが使えない
◎こだまも名古屋新大阪系統は300オンリーで面白みがない
◎在来特急も他社に比べるとインパクトに欠ける
結局、むだに長い時間かけて同じ経路同じ車両で往復するしかない。
＞東京高山、東京新宮
効率的に元を取るなら

花博の時の値段で出せ
こだま熱海〜米原のでいいから

>>78
在来線だとなおさら使いにくい…
こんな使いにくい切符を使うくらいなら、１８の方がよくね？
特急には乗れないが。

ワイドビューひだ、列車によってはグリーンが先頭になるとは
限らないみたいだな。
窓口氏が指摘してくれて助かった。

『わしは今回、こう使う（乗る）』みたいなのはないんかい？

東京→静岡→甲府→（別払い）→塩尻→名古屋→新大阪→東京

とかぐらいしか使いようがないような。
あとは

新宿→（あさぎり小田急別払い）→沼津→富士→（以下上と同じ）

とかかなぁ。
名古屋から塩尻、高山、新宮を単純に往復するコースは止めた方がいいと思う。
あと飯田線も、時間が掛かりすぎる。

束のグリーソ取り損ねたんで倒壊300系グリーソで我慢しまつ

新宿7：15→9：23沼津：あさぎり1号小田急別払い
沼津9：30→9：48富士
富士10：39→12：23甲府：ふじかわ5号
甲府12：31→13：26塩尻：スーパーあずさ15号別払い
塩尻13：51→15：47名古屋：しなの14号
名古屋15：57→16：51米原：しらさぎ11号
米原16：57→17：36新大阪：ひかり377号
新大阪19：23→23：23東京：こだま552号

東京6：23→7：55静岡：こだま561号
静岡8：12→10：22甲府：ふじかわ1号
甲府10：42→11：46塩尻：あずさ9号別払い
塩尻11：52→13：47名古屋：しなの10号
名古屋14：03→16：19高山：ひだ11号
高山16：42→19：09名古屋：ひだ16号
名古屋20：33→23：23東京：こだま552号

グリーン4回って普通指定取れないの??

とれないよ

元旦の飛騨高山ってどんな感じですか？
束パスは疲れた・・・

東京−名古屋−塩尻−辰野−豊橋−東京

一般人は東京−大阪往復出来れば充分だから

>>94
いいんじゃない。風情あって。
ただし元日のひだ３・５・７・９号、普通車喫煙まで△点灯。サイバーステーションより。
窓側とか、ふたりだと並びはもう厳しいかも。

>>94
市内の店はほとんど休み
高山ラーメンの有名店も軒並み休日
時間的に朝市はやってないし、観光する所が無いよ
高山陣屋くらいか？

高山は上高地とか五箇山への中継点だから、市内自体はみる所少ない
駅の近くに温泉もないし、わざわざ高山まで来ないで下呂温泉あたりにしたほうがいい

>>97
サイババ見てて12日にひだ3号Ｇ取りました。
軒並み△はずっとですね。
元旦は編成違うんですかね。
帰路のひだが10号車Ｇ。時刻表どおりではない。

>>98
アドバイスありがとう御座います！
高山やってませんか〜・・・
温泉さえ入れればいいので下呂でもいいかもしれませんね。
数年前、名鉄8500がいなくなる時の元旦に行ったきりだから
相当年数経ってますｗ

こだまはまだまだ余裕ありそうですね。
束で疲れたくないから・・・

特急倒壊が廃止らしいんで乗ってきまつ

65 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 01:40:21 ID:32L+gE2p0
今回、ワイドビュー東海は乗っといたほうが良いかもよ？

74 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 00:49:16 ID:GDDHCL400
65 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 01:40:21 ID:32L+gE2p0
今回、ワイドビュー東海は乗っといたほうが良いかもよ？

そうかもね。

始発から終電まで最長乗車時間はどれくらいだろ？

>>102
上りMLながら92号刈谷0：04→2：01静岡2：28→MLながら→で旅行開始

下りサンライズ瀬戸／出雲号熱海23：23→0：19静岡で終了

辺りが最長か？

明日、この切符買って来ようかな。
特急乗り放題できるのこれしかないわけだし。

そんな修業僧おらんかな。

26 28日も出張で、ひかりのＧ車乗るから300系Ｇ車ばかり乗る羽目に…
こないだ ぷらっとこだま 名古屋から新横まで乗ったら
酉の300系だったけど
運用どうなってるの？

自由席用は浜松辺りから東京へ、名古屋辺りから東京・横浜への日帰り観光向けしか価値がなさそう。
自分は、「サッカー天皇杯決勝戦観戦きっぷ」と認識している。
（2001年決勝・清水VS鹿島戦観戦に使用）

元日に1dayあったかは忘れたが、浜松にしろ名古屋にしろ、
1dayやぷらっとこだまの方がまだ使い勝手が良い気がする。
値段も少し高くなる程度だし。

>>103
ながらはおｋだが寝台は×。

>>109
のびのび

え、マジ？サンライズ乗っていいのか！！！！！

さて、特急東海のあぼーんが発表されたわけだが。

まあ07年のこの切符とは関係無い。

実質東京/横浜〜三重/京都/大阪間の往復にしか使えませんな。
関西から天皇杯見に行くときにも重宝するけど。

>>111
東海内でサンライズを現実的に使うことはできないだろ
現実的にな。あくまで

今年の元旦にグリーン用使ったが、券の案内を見るとこう書いてある。

※ご乗車になる前に、ＪＲ東海の駅窓口などで座席の指定を受けた場合は、
４回に限り、指定のこだま号グリーン車・在来線特急グリーン車及び
普通車指定席、普通・快速列車の指定席、ホームライナーのグリーン車に
ご乗車できます。

変り種ではサンライズが乗れるな。取れたらの話だが。あと、あさぎりの
グリーンに乗る猛者は居るかな？。普通かな。

2005年にはこれを使ってパノラマＤＸに乗りにいったな。
朝一番の「こだま」から豊川稲荷行きの臨時のにちょうど乗り継げた。

東京→伊勢奥津→東京
ちなみに531A→3003D→409C→408C→3006Dで名古屋に1618に戻ってこれる。

今朝、東京駅八重洲口の窓口で買ってきました。
きっぷと一緒についていた「アンケート」もその場で記入して窓口の中の人に渡してきたよ。
あのアンケート、集計して何に使うのかなあ〜。
「特急東海の廃止は残念です」とか書いておいたけどね。

元旦は夜勤明けなんだけど、その足で東京駅からこだまで名古屋へ。
そこから中央線にある、自分の苗字と同じ名前の駅へ行って、切符を買いまくる。
職場のロッカーや持ち物に貼りまくる予定。すでに鉄ヲタと公認されているので遠慮はしないｗ

もちろん、せっかく遠くまで来たので、駅周辺の散策くらいはする。
夜勤明けで気力が失せていると思うので、あとは名古屋の大須観音にでも立ち寄って、早々に埼玉県に帰るつもり。

私の予定
新宿2時30分発ロマンスカーVSE→江ノ島3時36分着
江ノ島〜藤沢間江ノ電または小田急利用
藤沢4時56分発伊豆初日の出号→熱海5時32分着
ここから新春こだまワイドビューきっぷ利用
熱海〜三島間普通列車利用
三島6時49分発こだま号→新大阪9時56分着
今日開業した大阪市営地下鉄今里筋線などに乗車後
新大阪〜名古屋間ひかりまたはこだまで移動
名古屋地区の各私鉄など乗車後
名古屋〜東京までこだま号で帰る(時間未定)
グリーン車用を使用する予定です。

補足
三島6時49分発こだま号は三島始発で東京始発(東京6時23分発)のこだまよりも早く新大阪に着きます。
少しでも滞在時間を長くしたいところですが、こだましか使用できないのであわただしくなりますね。

>>119
がんがれ。
首都圏の中の人はかなりの割合で正月パスを使うだろうから、あまり
殺伐としてなくて良いとオモ。

こだまでも三島発着の700系運用あるね。距離が短いのが残念だが

元日9〜12時頃に名古屋発の南紀、ひだのグリーンって当日キャンセルでるかな？
今年の元日参戦した人教えてください。。。

>>124
まず出ない

>>124
津から先だったらとれるんじゃね。

やっぱ正月パスと比べると利用者少ないのかね？これ

>>124
無理。

絶対無理なの？

>>129
平日のビジネス利用が多い列車ならともかく、元日のグリーンを取ってる人は旅行中止でもしない限り
キャンセルしないでしょ？
更にフリーきっぷ利用者なら尚更キャンセルしないと思うが。
勿論何らかの理由で旅行中止する人はいるだろうから、絶対出ないとは限らないけどね。
またその場合でもキャンセル出るのを狙ってる奴が他にもいるわけだしね。

そうですか。
高山へ行こうと思ったけどダメそうですね。

自由席用つかえば？

知らんかった・・・

自由席用を使って、
早めにホームで並ぶか、
デッキで立ちっぱなしを覚悟するか、
どちらかだな。

出発がどこか知らんが新幹線を噛ますのであれば静岡以東もしくは京都新大阪からなら自由席用でも十分元は取れる。グリーン用にこだわらんでもええと思う。
『新幹線＋ひだ』は誰もが思い付くパターンなのでグリーン用を使うのであればはやめに指定券を押さえておかないと厳しいんじゃないかい。毎年。

俺は南紀2号のグリーンからスタート。
さすがに午前中の名古屋方面はすいてるわ・・・

自動車免許更新してきた。全裸で。

ひかり使えないのがネックだな
こだまだけじゃ早朝発の特急に繋がらない
早朝だけでもひかりを認めてくれたら使用範囲広がるのだが

乙

>>138
熱海からながら

最終のこだまで東京駅に着いたら、切符は回収される？

ひかりのぞみを使えないようにしているからこそ成立している企画乗車券なんだよ
それこそ↑を認めてしまったら正月パスとなんら変わりなくなって

>>142　
どのレスの回答だよ！

141>
頼めば無効の判子押してくれると思う。

去年しなの展望1Dが取れた。
ひだだったら3列でマターリ度凄そうだな。

名古屋に住んでる俺としては名古屋〜東京が「こだま」限定では
あまり魅力は感じない。元日だけなのだから「ひかり」も乗車
できるようにしてほしいものだな。西や東はこういう限定はないんだろ？
なんか東海はケチだよな。

上りの場合、新大阪→名古屋で自由席の検札確認すれば
名古屋→東京のぞみ乗車もおｋ！
だろう。

なんで名古屋−新大阪だけひかりおｋなの？

「ひだま」だからかな？

>>147
それ本当なの？

新大阪からひかり自由席に乗車して検札後、そのまま東京までひかりで行っちゃった香具師いる？

♪きっと君はこな〜い〜
とかいうＣＭソングでも、結局「来てしまう」ＣＭを流した会社だから、
いつ検札が来てもおかしくないがね。

不満はあるだろうが、とりあえず切符のルールに従おうぜ♪

こだまでも在来線と比べればずっと速いけどさ、なーんかね
鈍行各駅停車だろう

自由席多いし、待てば座れる「こだま号」。
プラス思考で考えれば、普段じっくり見ることの少ない「三河安城駅」を車窓から眺めてみたりするには、
いい機会ではないか？

眺めて面白いかどうかは別としてｗ

強行突破汁！

>>119
あなたの苗字は春日井さんですか？

いいえ、坂下です

どうみてもこの切符によるグリーン満席が多いようなので、自由席で我慢しとく。

１月１日の行動計画がまとまったのでお知らせします

名古屋6：48→東京9：33　東京9：56→新大阪13：56　
新大阪14：23→東京18：23　東京18：56→名古屋21：46

朝から夜まで一日中こだま号の中ですわ。

こだまの中に軟禁状態だなw

ﾁｯﾁｷﾁｰ

>>157
俺でないのに何故知ってるのだ？

往生しまっせ！

特急こだま復活きぼん

１５９です。切符を買いにいったのですが、買う直前になってなんだか
一日中こだま号の中にいるのがアホらしく思えてきたので止めにしました。
どうもお騒がせしました。新たに別の乗り鉄プランを考えることにします。

ひだの富山行きで神岡鉄道乗ろうとしたら
角川〜猪谷間はいまだ復旧せず
しかも、神岡鉄道は1ヶ月前に廃線になっていた
これでも漏れは鉄ヲタかと思ってしまった

ひだも南紀も空席出たジャン

このきっぷ買ってる香具師少ないんだな・・・

西のグリーンとりそこねたんで倒壊で妥協

鬱

グリーン用で　ワイドビュー南紀Ｇ席利用するとき　
伊勢鉄道の代金は社内清算するのかい

束の正月パスに完敗だなwww

>>170
伊勢鉄道にＧ料金の設定はなかったような。

智頭急行はグリーン料金もいただかれます

>>170
確認したら、乗車券・特急券は必要だが社線だけではマルスで出せないと。
東海ツアーズでだしてくれと言われた。　東海ツアーズは乗車券は売れたけど
特急が停車しない駅相互間のでは席ナシ特急券が出ないので特急券部分は車内精算しろと
言われた。

１月１日になりました。あけましておめでとうございます。
今日は、東海カラーのオレンジ色のシャツと靴下で、こだま号に乗ります。
パンツもオレンジ色ですが、他の人に見せるわけではないのでナイショです。

アケオメ

懐かしいな･･･
元日と確か2日にも使えた奴、
100系のこだまだ出始めた頃、帰省に使ったよ。
名古屋で、南紀自由席獲得のため、わざと余裕を持たせ、南紀に乗車
伊勢鉄線内では、まだこの切符認知度低く、特乗券購入について???だった。（ｗ
とぼけたけど､ダメだったけどネ。

うっかり寝てしまってNHKの紅白歌合戦を見逃したんだけど、今年の紅白はどっちが勝ったの？

>>177
マジレスすると白

こだま561三島発射
さくらえびめし購入。
なかなかうまいぞ

こだま561静岡着
またーりモード全開です

豊橋から伊那路1号、指定車10人
稲荷寿司ウマ〜

てか、閑散期休日限定でいいから通年で売って欲しいな・・・

>>182
禿同
でも火災王国の間は難しいかも

こだま570東進中。ガラガラ。当該車両親子連れ・ｦﾀ無、非常に静寂。
なお伊勢鉄徴収はなし。フリーきっぷルール、社内周知徹底よろしく。

来年このきっぷ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

こだま539号新富士到着
富士山頂上見えん(−＿−メ)

伊那路→普通岡谷行乗り継ぎ
2両ワンマン客20人位で静です
快晴の伊那谷素晴らしス

塩尻からしなのですかな？

普通岡谷行、伊那北駅以降から立ち客出る混雑も、区間利用多し
日向ぽかぽか、心地よいジョイント音、眠気で意識もうろうとなる感覚が気持ちイイ

岡谷→塩尻着
ホームでボーっとしてまつ
幸いカワカミの駅弁が売ってたのでとりめしを美味しく食べました

ちゃんと東日本区間は払ったのか

塩尻からしなの16号。
景色良いＡ席側にみなへばりついてます。
車販で運よく中津川駅の栗おこわ弁当ゲット
こりゃ太るな。。

辰野から塩尻を岡谷経由の場合の運賃て
経路通りの運賃を払わないと行けないんだっけ？

今、中部天竜駅。伊那路４号到着待ちです。
ここまでの行程は、
静岡(595A)名古屋(1003M)塩尻(156M)辰野(1430M)飯田(22M)中部天竜
到着まであと30分あまりか。

>>193
区間外乗車になるので、別途運賃が必要。
私ももちろん320円払いました。

ごめんなさい。ちょっと勘違いでした。
私の場合は小野経由でした。すんません。

この切符人気ネーナ

しなの16号、岐阜着
すっかり日没で景色も見えにくくなってきた
フリーパス組はきっちり米原まで乗車のようだ

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来期は新春ひかり＆ワイドビューフリーきっぷにしてくれ
5000円値上げしてもかまわない

しなの16米原着
予定通り西日本パスと交換完了。こちらは新大阪→小倉までのＧ指定付き (頼んでおいた)
条件はむこうが損なのに、それでも安いからと(新横浜)。。
じゃ寝ます

しなの16→ひかり379→のぞみ43乗車
いや〜快適。でも隣は鉄
腹へった

これから552A最終こだまで帰京。
４時間まったり出来るぜ……


この切符を使って旅行した皆、お疲れ様。
来年はひかりが使えればいいな……

辰野〜塩尻は途中下車しなければ短い経路で構わん。
そもそもここだけ乗るんじゃ途中下車も何もないけど

↑乙。
メインの飯田線が快晴に恵まれ良かった
また来年

豊橋からこだま586で上京中。
乗り鉄スタートした静岡を過ぎ、品川へ行きます。
本日最後の乗り鉄列車こだま603を捕まえるために。

ワイドビューひだひだ、ワイドビューしなの、ワイドビュー伊那路とワイドビュー三昧の一日でした。
みなさん乙。また来年。

結局人気ないね
こだましか乗れないじゃ時間的に回れないところ多いし
JR東海のケチ臭さが露見しただけだよ

のぞみもおｋにして、グリーン１８０００円、普通１５０００円でよくね？

てか今日の予約状況調べたら空席だらけジャン。

〉207
しなのの激走振り子もなかなか楽しかった。
同じワイビュでも、伊那路のゆっりモードも景色眺めには丁度いいか

収穫
しなのって、なかなか俊足だねぇ。
しらさぎのグリーン車、いいわぁ。

>>209
それをやったら束パスと同じ状態になってクレーム嵐
になるのがイヤだからやらないだろ

御殿場線上り国府津行き、御殿場で大量下車
オレとおばちゃんの2人に。
寂し!

ひかり・のぞみダメでもいいから自由席用安くしてくれ
8千〜1万円くらいで

買おうかかやめようか迷ったあげく結局鉄初めすることに決めて朝九時の東京駅からスタート。

こだま537で名古屋→後続のひかりで京都→八坂神社で初詣
→こだま546で名古屋→ひだ17で美濃太田→太多線で多治見
→しなの25で塩尻→自由席に移動して引き続き長野経由実家まで行く途中

300系ばっかりだったけど、G車っていいわねぇ。
ちなみに本日駅弁4つ＋うどん一杯でお腹もｲﾊﾟｰｲ。

こだま603号に乗車。
700系G車は初体験だが、黄色味がかった落ち着いた感じの照明がｲｲ！
静岡着まで一時間きりました。本日フリーきっぷで乗り鉄された皆さん、乙でした。
では、さらば。ﾉｼ

ＪＲ東海の旅から帰ってきました。
天候にも恵まれてなかなか有意義な旅ではありましたが、
やはり、新幹線こだまには参りました。通過待ち大杉。
いっそ東海道新幹線全線を複々線にしてくれよ、とか無理難題を言ってみたくもなるｗ

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>>217

少しは静岡県民が「のぞみ」「ひかり」停車運動するのもわかって頂けましたか？
そんな自分は三島の人。「ひかり」毎時停車キボン。

>>219
確かに。今日、東京からこだまに乗って思ったことは、
ひかり・のぞみが停まらない駅からの乗降が思っていたより多かったなあ、という事。

静岡県ではないけど、三河安城からスゲー大人数が乗ってきたときは正直驚いた。
でもって、ほとんど名古屋で、のぞみに乗り換えだけど、役に立ってるよ三河安城。

東京生まれ名古屋育ち東京出戻りの私の視野が狭かったことをチョット反省。ペコリ

>>217
倒壊リニアができたら、東京-名古屋-大阪の乗客がリニアに移ってのぞみが消えるからそれまで待てw

富士山見に行ってきたよ。頭に雲の傘かぶってたが綺麗に見えた。
新大阪〜熱海〜沼津〜松田〜小田原〜新大阪
日帰り温泉入ってきた。
特急あさぎりの東海車両Ｇ席に乗ったけど、
富士山見るだけなら沼津〜御殿場の自由席区間で十分だとおもた。

東京→豊橋→名古屋→米原→新大阪（→大阪→）新大阪→京都→品川
撮り鉄しまくって来た。
米原駅人大杉でビクーリした。

>>119
俺は他の時期にも発売してほしいと書いといた。

東海道新幹線各駅下車してきますた。こんなきっぷでないとできない芸当だ。

意外と駅弁が豊富で目移りしてしまいそう。
食べきれずに嫁へのお土産がどっさりとｗ；

>>224
漏れは花博きっぷで各駅停車した。
考えて見れば、名古屋〜三河安城〜豊橋は片方在来線使用すれば
時間が稼げたかも。
思いっきり３０分待ってしまったよ。
岐阜羽島で１時間待って日が暮れた。

こだまとしらさぎ、検札こなかった。

品川（別払い）初日の出号→熱海（普通）→三島（こだまＧ）→名古屋（南紀Ｇ）→多気（快速）→伊勢市（伊勢神宮参拝）
伊勢湾フェリー・豊橋鉄道（バス・電車）→豊橋（こだまＧ）→東京

Ｇ利用枠１回分余らせてしまった。

>>217
「こだま」の退避は、何度か経験するうちに何とも思わなくなった
俺が来ましたよ。
在来線よりは速いと思えばどうってことはない。

３１日に迷った末に新大阪でグリーン４回を購入。
早朝から新大阪〜東京間、途中駅下車しながら往復使用、
自分も思った、途中駅から乗ってくる人が意外と多かった。
２０００円上積みでゆったり快適な旅ができた。

しかし伸びませんな、東海は。
犬年の元旦に使ったけどなかなか良かったと思う。
ひかりが使えたら言うこと無しなのだが葛西様のお許しが出ないだろうな。

>>230
東や西のように変に人気になり指定が取りづらかったり、人大杉より余程いい。

んだんだ。
おかげでマターリできた一昨年の元日。

特急・こだまの自由席がすべて座れたのはよかったぜ

来年からのぞみもひかりも利用可になったりして。
指定は普通もグリーンも４回まで。

んなことしたら、価格が3万超えるよ・・・

自由席で１万３千円は高杉

値段そのままでのぞみ自由席可だったら、たぶん自由席は阿鼻叫喚の地獄絵図になりそうだ。
初詣パワーの矛先は東海道新幹線に一番向かいやすいしな。

のぞみ利用の場合は指定席乗車必須にして、4回枠内で乗車可にすればいいんだよね。

のぞみ自由ＯＫで２０００円アップでいいんじゃないかい。
そしてもう２０００円アップでグリーン車もＯＫで大満足。

爺パング割すら不可ののぞみになんで往復1.5マソ程度で乗れるなんて発想がどこから出てくるんだかwww

つーか、15Ｋじゃ東京〜大阪の片道正規料金だ罠。

しかし現状の13Kじゃ東京〜名古屋の
ぷらっとこだま往復や1dayのぞみと変わらん罠。

企画切符としてのメリット薄杉。

>>240
のぞみ利用だと、
ジパング割3割引+エクスプレス予約のe特急券の組み合わせが最強かな。

このきっぷの価値は安く新幹線に乗れること
無駄にフリーきっぷにしないほうがいい

age

のぞみ利用オプション券を設定すればいい

西日本のこだまは0系・100系で新大阪〜博多乗っても飽きない。
東海のこだまは飽きる

>>247
トンネルばっかの山陽新幹線のほうが飽きそうだが。

まあそこは好みの問題。山陽新幹線（というより京都至西）は乗ったことことないからわからんが。

在来線とあまり所要時間変わらんのではなかろうか？というくらいに
ほぼ各駅ごとにある通過待ちが飽きる要因じゃないか

山陽のこだまは2&2シート
東海道のこだまは300系
まあ、好みの問題だけどな

あｇで

>>250
＞500系の「のぞみ」運用撤収..山陽新幹線「レールスター」コンバート。
玉突きで300系が「こだま」に回ったら早晩「2by2」も無くなるのでは？

そうなっても300系を2&2改造すると思う。
2&2って料金はひかり、のぞみ自由席と同じだが段違いに遅いこだまに
客呼ぶためのサービスだから。
300系の最小単位が何両か知らんが5列だと座席過剰になっちゃうだろうし。

いいえ、2両か3両にして5列のままのほうの可能性もある。

2両だったらパン1個になって、そいつが故障したら自力走行不可能になるから
ありえないと思われ。
つか300系3両1ユニットだから、最低でも6両になるのか。

指定席4列、自由席5列でもいいかと

ぷらこまみたいな格安券を設定するという手もある

山陽に300こだまは向かなそうだからなあ。それもアリか。

sage