ｷﾊ120が逝ったぞｺﾞﾙｧ！岡山支社＆私鉄スレ 17

952 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:11:16 ID:2qq6LIGg0

>>948
ありだとう。もう１０年近く、蒸機が走っていないのか…
梅小路の旧客を直して、津山線でC56+旧客…無理か

953 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:25:26 ID:URn039Zi0

>>950
倉敷市青江の酒津郵便局付近に駅の記号の付いた古い地図みたことあるけど、
それじゃないのかな？。

954 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:33:00 ID:iRbKPorh0

>>950
近くに酒津公園という桜の名所があって花見の季節には臨時停車していたね

955 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 22:03:35 ID:UtTGo/1KO

津山地域の有人駅って簡単な出改札のみの委託なのかな
指定発売できないらしい…
チケット扱ってそうな看板があるけど…

956 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 22:21:25 ID:2qq6LIGg0

簡易委託だからPOS発券か、あらかじめ回数券みたいなのを仕入れて売るか、どちらかだもんな
指定券発売するなら電話して補充券を書く必要があるからな
津山管内で津山駅以外にJR直営の有人駅はないし…

957 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 22:22:16 ID:2qq6LIGg0

>>954
踏切があるあたりなのか…
水戸の偕楽園みたいだな

958 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 23:12:54 ID:cdzRKS+L0

>>938
宇野線もうちょい前に走ってたと思うんだけど。

白い券を撲滅しようぜ。

959 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 00:37:29 ID:CVP6lftI0

20年位前の川鉄祭りで、
川鉄構内線をD51498が走った記憶がある

960 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 01:01:06 ID:Rm9lPF8x0

そういえば川鉄構内と臨鉄って今や線路が繋がってない。
一時構内で働いててフェンス張っててショックを受けた。

961 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 02:05:54 ID:npOhXkJ+0

使わなくても線路が繋がってるだけで税金が変わってくるから・・・

962 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 02:09:24 ID:AE2S6oUn0

表の掲示板にとうとう神が現れた！
やはり誰が見ても不細工でセンスの無い配色なんだな
塗り分けの理由も取って付けた様な話だが一体誰の発想だ？

963 ：959：2007/02/06(火) 07:06:12 ID:CVP6lftI0

ごめん。D51498じゃなく、C56160だった

964 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 08:46:12 ID:D1apPQuM0

ゆとり教育の影響でしょう

965 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 13:40:13 ID:UGa+kApa0

伯備線のＤ51の三重連というのは、実現不可能でしょうか？

966 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 15:07:42 ID:y9/TEyIr0

まず、Ｄ５１を３つ揃えるというのが無理じゅあないか？
費用対効果が厳しいんじゃないかと。

967 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 15:12:26 ID:4tLNJfKLO

電車も駅舎も、カラーセンスを良くして欲しいね。

968 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 15:20:09 ID:y9/TEyIr0

樽見色・・・。

969 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 22:07:41 ID:gh3fHRhb0

>>965
三重連は無理でも井倉のＤ51838の復活はどう？。
時々備北民報（新見の地方誌）にそのことについて載ってる。

970 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 23:56:57 ID:6KX9Hyni0

>>965-966
>>969
C56やC57を借りず伯備線専属の釜を用意するのは相当難しいと思われ。
大型機の復活の場合は修理代が億単位になる。
梅小路の1と200を使う方法もあるが本線復活には各部の更新が必要だろうな。
ちなみにｺﾋのC11は小型で状態も良好だったため修理代は5500ﾏｿだった。

それに客車も無いな。岡山の14系と12系は既にタイへ売ったから残ってない。
ユウユウサロンとかは派手すぎるしｗ
宮原の旧型の修理も相当費用がかかりそうだな。

971 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 01:30:25 ID:j5ZV7w/D0

>>970
＞客車
よし、キハ40や48を茶色に塗ってつなぎましょう。
勾配区間はこっちのエンジンも使ってブースターに・・・。

972 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 06:12:10 ID:oveCr/N40

>>969
復活したところで、カマの状態から
全力運転できないかったら伯備線での運転もむづかしい（←なぜかｒ）
と思うんだけど

973 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 09:52:41 ID:xMdI53OVO

838号機のお召し装備を見てみたいね。

>>980あたりで次スレ立てで桶？

974 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/02/07(水) 12:14:55 ID:7xFf3STV0

スレタイはこんな感じですかね？

ATS-Pが付いたぞ?ｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D18

975 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 12:23:16 ID:3SYzMOaE0

ATS-P設置するんだったら大々的に宣伝してるよ
SWの速度照査

976 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/02/07(水) 14:26:27 ID:eFfQX0D3O

と言われても、事実D18の床下にATS-P3制御装置が先の3ヶ月にわたる幡生入場で取り付けられちゃった訳なんですが。

977 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 14:32:07 ID:3SYzMOaE0

アーバン乗り入れがあるからじゃね

978 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 15:20:46 ID:y1Xsv+lyO

落石注意だｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D18

979 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 16:15:34 ID:7KoeRG210

自動改札だゴルァ！　岡山支社＆私鉄スレ　Ｄ１８

980 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 16:34:27 ID:UlJKUWOUO

姫路～上郡にPが導入されるため

981 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 16:43:55 ID:cylL5W6MO

津山線再開ﾏﾀﾞかｺﾞﾙｧ岡山支社&私鉄ｽﾚD18

982 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/02/07(水) 18:55:18 ID:7xFf3STV0

スレ消費が大体2ヶ月半～3ヶ月ということで、4月下旬の自動改札投入を見越して>>979をいじって

自動改札が来るぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D18

でどうでしょ？

983 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 19:18:54 ID:0Y6UYa4N0

岡山電車区に背中合わせでずっと留置されてる金帯のオハネフ252両って何者？

984 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/02/07(水) 19:39:53 ID:7xFf3STV0

次スレ
自動改札が来るぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170844634/l50

985 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 21:34:17 ID:HFmP7keK0

>>982
スレの進行状況にもよるけど、D18の次のD19のスレタイはおそらく、

自動改札が来たぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D19　

D19の次のD20のスレタイはおそらく、

ICOCA使えるぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D20

になるのかな？

986 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 21:35:52 ID:MnBiSxOk0

自動改札は広島が先か岡山が先か？？
さてさて

987 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 21:47:38 ID:UscWUESM0

同時

988 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 21:53:03 ID:e0bRLNEF0

>>986
同時か本社に近い方から順次。

989 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 23:27:43 ID:uVzF3Iqx0

新快速導入か？

ttp://www.okanichi.co.jp/20070207124043.html

990 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 23:59:39 ID:9zTef75Z0

岡山も少しづつ変わって逝ってるな。

991 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 05:20:40 ID:7xKUjfBlO

やくもを１編成イベント用に国鉄色復活きぼんぬー。
岡サロを廃止して波動用にキハ181を国鉄色に復活きぼんぬー

992 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 07:09:41 ID:CVP6lftI0

>>991
それをされると、毎年１月に出雲大社へ岡サロ団臨で参拝に出かけている
うちの親が切れる

993 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 14:26:03 ID:lKEjrMOC0

>>984
乙でつ。

>>986-988
山陽新幹線の改札口の自動化は広島駅よりも岡山駅の方が早かったけどな。

>>989
多客期のみだけでもいいから、姫路駅折り返しの新快速を岡山駅まで延伸して欲しいな。

>>991
日根野電車区に大和路ライナー用の381系国鉄色編成が在籍しているから、それを借りて国鉄色やくも号のリバイバル運転を
やって欲しいな。

994 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 13:11:30 ID:2+D0Lo7F0

>>989
もし、新快速が岡山まで延伸した場合、今の播州赤穂発着の新快速を赤穂線経由で延伸するのかな？
それとも、相生まで播州赤穂発着の新快速（赤穂線経由）と岡山発着の新快速（山陽本線経由）の2列車を併結させて
相生で分割併合を行うのかな？

995 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 14:01:41 ID:4RDo9w6rO

伯備線電化25執念祈念に水臨キハ20国鉄色を運転きぼんぬ

996 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 14:36:29 ID:V6qKBqao0

>>991
なんで貴重な客車を廃止せなあかんねん！

997 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 17:05:57 ID:bkxTx1am0

９９７

998 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 17:06:57 ID:bkxTx1am0

９９８

999 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 17:07:30 ID:bkxTx1am0

９９９

1000 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 17:09:12 ID:2+D0Lo7F0

>>995
キハ181系やくも号も再びリバイバル運転して欲しいな。

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