この電車はこの駅を通過しろ

通過しろも作りました
例と同じテンプレでお願いします。

例)
【路線名】小田急線
【種別】快速急行
【駅名】愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢
【理由】本厚木−新松田各駅停車は快速急行らしくないから

停車の方は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162099763/l50
です。

２ｹﾞﾄ
>>1の人生を終了させる方が先決です。

【路線名】湖西線・北陸本線
【種別】新快速
【駅名】近江今津より先の利用者少ない駅
【理由】近江今津−敦賀各駅停車は新快速らしくないから

【路線名】東北・秋田・山形・上越・長野新幹線
【種別】はやて・こまち・つばさ・とき・あさま
【駅名】上野
【理由】東京さえあれば十分。
どうせ東京駅経由でも十分も違わないだろ。

【路線名】セーラームーン線
【種別】特急
【駅名】大佐倉・酒々井・宗吾参道・公津の杜
【理由】なし

【路線名】湖西線
【種別】新快速
【駅名】北小松・近江高島・新旭
【理由】朝の快速は停車から

【路線名】京阪本線
【種別】急行
【駅名】八幡市・伏見稲荷
【理由】普通で十分

▼路線名 ＪＲ京都線
▼駅名 東淀川
▼種別 普通
▼理由 新大阪や東三国が近いので利用者が少なく、
快速や新快速の速度低下の原因にもなってます。

【路線名】ゆりかもめ
【種別】普通
【駅名】市場前
【理由】何も無いところに止まる理由はない。

【路線名】常磐線
【種別】快速
【駅名】天王台駅
【理由】地元住民の反対を押し切って、緩行を取手まで運転。

【路線名】京急線
【種別】特急
【駅名】六浦、神武寺(平日朝に３本のみ走行)
【理由】あんまり特急って感じがしないから。どうせ種別が特急なら一気に金沢八景の次は新逗子にしてほしい。

【路線名】山手線
【種別】普通　７時５８分発
【駅名】新宿
【理由】みんなビックリするから。乗ってる人も待っている人も。

【路線名】東海道山陽新幹線
【種別】すべて
【駅名】南びわ湖駅
【理由】米原で充分。こだまでさえもったいない

定番
【路線名】中央線
【種別】快速
【駅名】杉並３駅
【理由】新宿まで20分なんだから総武緩行線乗れ

【路線名】東北新幹線
【種別】盛岡発着やまびこ
【駅名】白石蔵王、新白河、宇都宮
【理由】はやてに比べて時間かかりすぎ
　　　　需要ない駅は通過してほしい

【路線名】東北新幹線
【種別】はやて
【駅名】いわて沼宮内
【理由】普通に人いないから

>>16
いわて沼宮内には葛巻＆久慈への連絡という機能があるらしい
でもまあ二戸があるからなくてもいい罠

>>15 仙台でやまびこ−はやての乗り換えをすれば問題は解決する

【路線名】京王線
【種別】快速
【駅名】八幡山
【理由】下高井戸、仙川と同等の扱いは酷いだろ

【路線名】ＪＲ横須賀線
【種別】普通列車、エアポート成田、湘南新宿ライン宇都宮線直通
【駅名】保土ヶ谷、東戸塚
【理由】両駅に停まると横浜〜大船間が東海道線に所要時間で劣る､両駅利用客は
横浜市営バスを使え。

【路線名】山田線
【種別】快速リアス
【駅名】盛岡―宮古間すべて
【理由】そうでもしないとなくなるぞ

【路線名】メトロ東西線
【種別】快速
【駅名】竹橋・神楽坂・早稲田・落合
【理由】何となく・・・

【路線名】近鉄大阪線
【種別】特急
【駅名】高田・榛原
【ｺﾒﾝﾄ】この2駅に停まるようになってからかなりスピードダウンした。
特に高田は鶴橋から快急・区快でも23分しかかからないので停める価値なし。
榛原は朝夕くらいなら停めてもいいかも。

>>22
木場もだろ。

【路線名】武蔵野線
【種別】京葉線直通快速
【駅名】北府中､新小平､新座､西浦和､東浦和､吉川､新三郷､市川大野
【理由】他の路線と接続していない駅
(但し､東所沢は終日停車､船橋法典は競馬開催の土･日･休日停車)

【路線名】南武線
【種別】各駅停車の一部を快速電車に昇格(原則として一時間に一本)
【駅名】矢向､平間､向河原､武蔵新城､津田山､久地､宿河原､中野島､矢野口､南多摩､谷保､矢川､西国立
【理由】他の路線と接続していない駅
(但し､武蔵中原･稲城長沼は停車)

>>25三郷は？
通過されたら漏れが困るが

【路線名】横須賀線・総武線
【種別】エアポート成田
【駅名】衣笠、田浦、東逗子、北鎌倉、東戸塚、保土ヶ谷、新川崎、西大井、新橋、新日本橋、馬喰町、新小岩、市川、稲毛、物井、酒々井
【ｺﾒﾝﾄ】普通快速と差別化を図れていないから。

sage

【路線名】東海道本線
【種別】普通
【駅名】東淀川
新大阪が目と鼻の先にあるのにこんな駅イラン！

sage

【路線名】近鉄大阪線
【種別】快速急行
【駅名】美旗・伊賀上津・西青山・東青山
【理由】名張−榊原温泉口間各駅停車は快速急行らしくないから

それを言っちゃあ小田急の立つ瀬がないだろ

【路線名】東海道線
【種別】快速・普通
【駅名】新橋
【理由】横須賀線があるから

>>33
横須賀線のほうが通過でいいだろ

【路線名】ＪＲ奈良線
【種別】みやこ路快速
【駅名】玉水
【理由】この駅停車はおかしい！見れば分かる！マヂおかしい！！

>>22 木場･落合モナー

【路線名】大阪環状線
【種別】各駅停車の一部を快速電車に昇格(原則として一時間に一本)
【駅名】福島･野田･*大正･芦原橋･寺田町･*大阪城公園･桜ノ宮
【理由】他の路線と接続していない駅(*但し､大正･大阪城公園は周辺施設でのイベント開催のみ停車)

【路線名】片町線
【種別】快速
【駅名】河内磐船
【理由】草加からの影響排除のため　京阪線からの乗り換え客皆無のため

【路線名】東海道新幹線
【種別】限らず
【駅名】東京

【路線名】阪急宝塚線
【種別】急行
【駅名】蛍池･売布神社･清荒神
【理由】この3駅は不要!

【路線名】青梅線
【種別】全部
【駅名】中神･東中神
【理由】目と鼻の先なんだから歩け(西立川は休日通過)

>>37
乗換は通勤客では結構多いぞ。
例えば交野〜森〜天満宮とか
むしろ城北詰通過が良ろしいかと…

>>36
野田→大阪市交玉川
大正→大阪市交大正

sage

【路線名】南海高野線
【種別】準急行
【駅名】百舌鳥八幡
【理由】あんな小さい駅各停だけで充分

【路線名】京浜急行本線
【種別】快速特急
【駅名】京急蒲田
【理由】横浜→品川１５分・・・　蒲田は特急と急行だけで良い、日中の特急戻せ。

sage

>>39
蛍池から大阪空港まで歩いている

【路線名】東海道本線
【種別】新快速
【駅名】高槻・尼崎・芦屋
【理由】やっぱ新快速は京阪神間ノンストップがｲｲ！
　　　　　　　ただし新大阪は大阪市内だし，新幹線も止まるので許す。

sage

【路線名】東海道新幹線
【種別】のぞみ(新大阪発着便)
【駅名】品川　新横浜　名古屋　京都
【理由】大阪・東京までマタ〜リしたいから気分を損なう他の停車駅は要らん!!できれば普通・グリーンともに全車禁煙指定席にしてもらいたい。

中央線特急成田エクスプレス46号･3号
吉祥寺･国分寺には通過してもらいたいね特急なんだから中央特快とちょっとだけ同じだと困る

sage

【路線名】東海道本線
【種別】快速アクティー
【駅名】根府川
【理由】こんな小駅に3往復/hって時点で既にありえないのに
戸塚すら通過する快速が停車だと？？？
ふざけるな。

【路線】総武本線
【種別】特急全部
【駅名】千葉
【理由】停車する割に利用者少なすぎ
　　　　 この駅を削除して船橋停車に変える方が集客見こめるだろ

【路線】高徳線
【種別】特急うずしお
【駅名】屋島・オレンジタウン・讃岐津田・讃岐白鳥・勝瑞
【理由】こんな小駅に停めるから折角のN2000系の性能が水の阿波

そこは阿波でなく讃岐ですが

>>22,>>24
早稲田は東西線の中でも乗降客数の多い駅だから無理。
落合、神楽坂、竹橋、木場通過の快速は中野から千葉方面へ
よく出かける俺にとっては悲願！まじで実現して欲しい。
それと、竹橋は車内アナウンスにもあるように「毎日新聞社前」
だから朝夕は通過できないと思う。

【路線名】京浜急行本線
【種別】特急
【駅名】神奈川新町
【理由】あんなボロ駅普通だけで充分

>>50
品川は降りる準備のために必要。新横浜は確かにいらない。

【路線】
【種別】あけぼの
【駅名】森岳・八郎潟など
【理由】停車駅細かすぎ。乗降見たことないし。

【路線名】京浜急行本線
【種別】特急
【駅名】追浜・汐入
【理由】緩急接続も乗り換えもないし、汐入は横須賀中央と近すぎる

>>50>>59
貴様は神奈川県を敵に回すようだなｗｗｗ
ていうか品川が新幹線の駅で最もイラネーヨ！

>>50
ノンストップで行きたい人は飛行機乗ってさっさと行きますよ。
>>62
川崎市民ですが品川使ってます。

sage

サンダーバード1号。
敦賀まで新快速も延伸したし、もう全列車通過でいいだろ。

【路線名】JR東日本大船渡線
【種別】快速スーパードラゴン
【駅名】気仙沼〜盛間の小友、陸前高田、大船渡以外の駅
【理由】なぜ各駅停車となったのか・・・・

>>62
死ね

sage

【路線名】西鉄天神大牟田線
【種別】直行
【駅名】薬院
【理由】福岡(天神)から西鉄二日市まで直行しろよ

【路線名】東海道本線
【種別】快速
【駅名】国府津
【理由】停車する理由のほうがわからん
御殿場線の起点だからという理由は却下。接続してないし

【路線名】鹿児島本線
【種別】快速
【駅名】千早・筑前新宮・古賀・東郷・海老津
【理由】今のソニック等の停車パターンは国鉄時代の快速の停車パターンだったのに…
準快速はイラネ

路線名】東海道新幹線
【種別】のぞみ(山陽直通５００系)
【駅名】品川、　新横浜、　新神戸、新山口
【理由】デビュー当時より止まりすぎで遅くなった。

路線名 中央本線 駅名 大月･塩山･山梨市･石和温泉 列車名 あずさ 一部のあずさは大月塩山山梨市石和温泉に停まるけどこの4つの駅はかいじだけでいいと思う だいたい この4つの駅に停まるあずさに乗った人で松本へ行く人は時間がすごいかかるもん

【路線名】京葉線・外房線
【種別】快速(直通)
【駅名】新習志野・検見川浜・稲毛海岸・鎌取・誉田・土気
【理由】遠近分離

【路線名】武蔵野線
【種別】快速(京葉線直通)
【駅名】北府中・新小平・東所沢・新座・西浦和・東川口・吉川・新三郷・三郷・南流山・新八柱・東松戸・市川大野・船橋法典
【理由】試しにやってみ

【路線名】東横線
【種別】急行
【駅名】綱島
【理由】急行停車駅で一番乗降客が少ないと思われるから。
　　　　湘南新宿ラインに勝て！
　　　「隔駅停車」の汚名をなくせ！

山陰本瀬
山陰特急
駅名　温泉津・宍道・玉造温泉・安来(一部停車)・総社

>>76
綱島＞多摩川

阪急神戸線　　　　　　　特急　　　　　　　　　　岡本、夙川

sage

>>76
綱島はバスターミナルあるから止むを得まい
むしろ
【路線名】東横線
【種別】急行
【駅名】田園調布、学芸大学
【理由】前者は昼間なんて閑古鳥だし自由が丘の緩急接続で十分
後者も周りは家しかないくせに。
この二駅飛ばすだけでイライラ感もかなり解消される

sage

【路線名】小田急江ノ島線
【種別】快速急行
【駅名】中央林間・湘南台
【理由】データイムは特急えのしまがないんだから、
江ノ島線内は特急と同じ停車駅にすべき。

片町・ＪＲ東西線・福知山線快速
中山寺・御幣島・海老江・新福島・大阪城北詰・星田・大住・ＪＲ三山木
快速の癖に止まりすぎ。

【路線名】りんかい線＆ゆりかもめ
【種別】盆暮れ期間中の全列車
【駅名】国際展示場（りんかい線）・国際展示場正門＆有明（ゆりかもめ）
【理由】電車内が臭くなるから。

【路線名】近鉄名古屋線
【種別】急行
【駅名】江戸橋、津新町
【理由】特急停車駅の両サイドに何も急行を停める必要は無い。

【路線名】土佐くろしお鉄道
【種別】2000系特急しまんと
【駅名】宿尾駅
【理由】ドッカ――――――――グモッ―――――――ン

【路線】メトロ半蔵門線
【種別】東武・メトロ車全部
【駅名】半蔵門
【理由】史上最悪のＤＱＮ企業、ここにあり
　　　　 こいつらに汚染されぬよう通過に
　　　　 あ、東急車も通過にして半蔵門廃止にしちゃえｗ

ついでにもう一丁

【路線】内房線・外房線・総武本線・京葉線
【種別】普通電車以外全部
【駅名】蘇我
【理由】アリオ蘇我が目障りだから

はやては八戸通過しろ

こまちは秋田通過しろ

あさまは長野通過しろ

age　

通過しろ作るのは難しいので、あげときます

>>87
そんな駅存在しませんよ

【路線】京葉線（武蔵野線直通も含む）
【種別】快速、各駅停車
【駅名】舞浜
【理由】そもそも舞浜なんかに駅を作ったのが間違い
ディズニーが新線を作って地元客や通勤客と隔離して欲しい
舞浜駅を営業するなら特急とか急行だけで有料列車だけ停めろ
ディズニー客が千葉側も東京側のどちらもうざい

>>90
無茶いいなや。

>>88そんなこというから発煙してしまった

>>93ではK▼SEIに新線造ってもらいましょ

sage

【路線名】横浜線
【種別】快速
【駅名】菊名・鴨居・相模原
【理由】鴨居・相模原→乗換も待避線も役所もない　菊名→乗換はあるが客少ない

新快速
英賀保 竜野 西相生 坂越 有年 坂田 田村 虎姫 高月 河毛
こんな駅に停まる価値はない

中央線のあの駅を誰も書いてないな

【路線名】東北本線
【種別】高崎、宇都宮線
【駅名】さいたま新都心
【理由】大宮から歩いていける

中央特快 高尾〜東京間全部の中間駅

【路線名】東海道新幹線
【種別】ひかり
【駅名】岐阜羽島
【理由】岐阜県民に新幹線は必要無い

【路線名】高崎線
【種別】通勤快速
【駅名】上尾＆桶川
【理由】遠近分離の為に、両駅通過に戻してほしい。

>>98
英賀保を通過させて何の意味がある。

【路線名】東北・高崎・埼京線。
【種別】通勤快速、ホームライナー[東北・高崎線]
【駅名】赤羽[通勤快速]、浦和[武蔵浦和]、大宮。
【理由】速達度UPを図るため。

【路線名】東海道線
【種別】快速悪茶･湘新特快
【駅名】新橋･川崎･戸塚･早川･根府川･真鶴
【理由】速達化｡別に早川･根府川･真鶴は小田原止普通の延伸すれば良いだろ

【路線名】阪急宝塚線
【種別】急行
【駅名】蛍池
【理由】停車する価値がないから

>>104
止めることに何か意味が？（網干行きで十分ではないか）
【路線名】京王新線
【種別】急行
【駅名】初台・幡ヶ谷
【理由】急行なら急行らしく通過汁！

【路線名】横浜線
【種別】快速
【駅名】鴨居　中山　相模原　
【理由】いちいち乗客の希望にあわせて増やすなよ
快速の意味がなくなる　乗換駅で十分

【路線名】つくばエクスプレス
【種別】快速、普通
【駅名】浅草
【理由】美味しそうな香ばしい香りに、つい降りてしまいたくなるから

sage

>>110
車内に香りが入ってくるわけではないから却下

【路線名】阪急宝塚線
【種別】急行通勤急行
【停車駅】清荒神〜豊中
【理由】停まりすぎ

>>97
おいおい、菊名の乗り換え客多いぞ。
朝夕のラッシュ時なんて・・・

[路線名] 東海道線
[種別] 快速アクティ
[駅名] 新橋・戸塚(3月以降)
[理由] デビュー以来、年々速達性が損なわれている。
3月の改正で戸塚にも停まるようになるが、本末転倒！
元の停車駅に戻せ！

>>115つ「踊り子」

快速アクティは、確かに停車駅多すぎだな。
せめて、品川・横浜・戸塚・小田原プラスアルファくらいに停車駅絞って欲しい。

【路線名】東急田園都市線
【種別】急行
【停車駅】あざみ野
【理由】三駅連続停車とかみっともないし横浜市の圧力に負けるな

>>118
むしろたまプラーザがいらない

【路線名】山手線
【種別】各駅停車の一部を快速電車に格上げ
【駅名】目黒・恵比寿・原宿・代々木・新大久保・目白・大塚・巣鴨・駒込・西日暮里・日暮里・鶯谷・御徒町・神田・有楽町・新橋
【理由】適当に選んだ

【路線名】京浜東北・根岸線
【種別】快速（ただし昼間の一部列車は各駅停車に格下げ）
【駅名】本郷台・港南台・洋光台・根岸・山手・新子安・鶴見・大森・上中里・東十条・西川口・蕨・北浦和・与野
【理由】適当に選んだ

京浜東北と山手が全線で快速運転する場合田町〜田端間は内側線を各停が走り、外側線を快速が走る緩急分離複々線とする。
本当は田町も通過させたいところだが…、転線の関係で無理だろうな。

>>120埼京線の一部を山手線(本線)走らせて池袋〜東京〜大崎の区間運転列車つくってみては？
山手貨物線の余裕を焼身増発に充てる

>>121あそこもういっぱいいっぱいじゃない？

>>97
>>109　　馬鹿が！！値千金のららぽーとがあるわ 鴨居ははまかいじも停車
役所って公務員かよオメエ

要らないのは中山　相模原

【路線名】埼京線
【種別】快速
【駅名】与野本町
【理由】政治停車イラネ

>>123
ららぽーとがあろうと南船橋は特急や通勤快速が通過するではねえか。

>>124
埼京線開通当初、赤羽-大宮間（いわゆる通勤別線）の通過する市に1駅快速を止めると
言うことだったんだよね

それで戸田市の戸田公園、浦和市の武蔵浦和、与野市は与野本町となった
さいたま市になったんだから関係ないよな

【路線名】高崎線・宇都宮線
【種別】各駅停車・快速
【駅名】さいたま新都心
【コメント】あそこに停まるのは京浜東北線だけでよろしい。

【路線名】伊東線
【種別】特急
【駅名】来宮
【コメント】東海道線の普通が停まらないどころかホームすらないのになぜ特急が停車する？

>>125
千葉の糞田舎とは事情が違う。
隣接駅より利用者がずっと多い（開業後）駅をあえて通過する理由は何もない
ハマ線の駅は雑魚ばかりだし。

sage

【路線名】IGR
【種別】快速八幡平
【駅名】渋民
【コメント】明らかに青山＆巣子より停車の価値無し

【路線名】西鉄天神大牟田線
【種別】特急
【駅名】花畑
【理由】隣の久留米で緩急接続するんだし久留米から（まで）普通に乗れよ

sage

東海道山陽北陸線新快速
停車駅は、敦賀を出ますと、次は播州赤穂まで通過となります。

sage

【路線名】仙石線
【種別】快速
【駅名】榴ヶ岡、宮城野原、陸前原ノ町、苦竹、小鶴新田、福田町、陸前高砂、中野栄
【コメント】ありえねえ

>>136宮城野原くらい止めれ

【路線名】日豊本線
【種別】特急
【理由】普通と停車駅が一つしか変わらん有料特急がある・・・
各駅特急なんて呼ばれる始末

不毛な議論はやめよう
http://alpha.ratx.com/c/086/14.jpg

>>138 2駅も通過しとるから

京急は各停なのに「特急」が存在する

>>136
禿同。
石巻まで帰るのにやたらかかるし。赤快速に統一すべし。

>>99
これか？

【路線】中央線
【種別】特別快速
【駅名】日野・豊田・西八王子
【理由】どう考えても特快停車はいらない、
本数が少ないなら快速の立川・豊田折り返しを高尾まで延長汁。

路線 中央東本線

種別 快速（平日）

駅名 阿佐ヶ谷 西荻窪 高円寺

黄色電車と営団メトロで充分

埼玉新都心

京浜東北だけでいいだろう。
駅を作るなよ埼玉県！。たく。


あとは新幹線滋賀駅！
駅ばっかり増やすなよ！。
これは無駄ずかい。

それに新幹線本庄早稲田、安中椎名。
地元が責任もって赤字を補填しろよ！。

埼玉新都心
うざい！。

埼玉県民責任取れ！

確かに快速線のさいたま新都心停車はむかつくな。
京浜東北だけでいいだろ。どうせ作るなら、武蔵野線とも乗り換え可能な南浦和に作って欲しかった。

>>27
昔あった東京〜成田空港間を臨時運転してた【特別快速エアポート成田号】は
それに近い通過駅だった様な気がする!?

【路線名】都営新宿線
【種別】急行
【駅名】大島
【理由】西大島の方が発展している

でも変えなければならないのは、ここの人間の態度だ。
自分にかかわってこなければ現状でよいといい
文句を言ってくる人間をやくざ口調で脅しをかけるというな

【路線名】神戸高速鉄道
【種別】特急(阪急)
【駅名】花隈
【理由】山陽普通が日中も阪急側に来るようになり特急を止める意義がなくなった

【路線名】京成本線
【種別】特急
【駅名】大佐倉
【理由】論外

【路線名】京成本線
【種別】快速
【駅名】大佐倉
【理由】論外

【路線名】京成本線
【種別】通勤特急
【駅名】大佐倉
【理由】論外

【路線名】京成本線
【種別】普通(4両以外)
【駅名】大佐倉
【理由】論外(すでに博物館動物園なみの駅に6両停める必要なし)

ここは大佐倉駅のスレですか？？

sage

>>155
吹いたwww

でも、この前特急乗ってたが、大佐倉で3人も降りたぞ。

【路線名】東海道線
【種別】特急しらさぎ・ひだ
【駅名】尾張一宮・大垣 
【理由】快速停まるんだから、しなのみたいに通過で良い

【路線名】中央線
【種別】セントラルライナー
【駅名】釜戸・武並・美乃坂本
【理由】無人駅に停める必要なし。瑞浪止まりを延ばせば良い

【路線名】東海道線
【種別】特急東海
【駅名】川崎、平塚、湯河原、沼津、
【理由】停まり杉

【路線名】東海道線
【種別】特急東海
【駅名】全駅
【理由】新幹線誘導

>>159
次ダイヤ改正時に、東京〜熱海間全て無停車となります。
また、静岡口ではホームライナー化による実質的値下げを断行します。
ますます便利で快適な特急東海をぜひご利用ください。

>>161
廃止だからな

【路線名】中央線
【種別】通勤特快
【駅名】国分寺
【理由】通勤特快は立川以遠からの通勤客専用だ、
国立市や国分寺市からの通勤客は乗せるな！。

【路線名】京王線
【種別】特急・準特急
【駅名】分倍河原
【理由】どうせ府中で緩急接続しているのだから、止める必要がない。

>>164
特急は元から通過だろうが。

>>165
ごめん。ミスった

>>164
南武線→下り準特急の需要もあるだろ

>>164
下り線で府中駅がパンクする

【路線名】京王線
【種別】特急
【駅名】聖蹟桜ヶ丘・めじろ台
【理由】他路線との乗換え駅でも緩急接続駅でも無い駅に最速達列車を停めるな。

>>169
めじろに特急停まらなかったら、住民が激怒するからしょうがない

>>169
聖蹟桜ヶ丘の通過は
線路条件・乗降客数からして
メリットがない

>>169
桜ヶ丘にはバスターミナルある

すげー突っ込み

【路線名】ＪＲ中央線
【種別】特急しなの
【駅名】千種
【理由】千種って単なる地下鉄乗換駅なのに優遇しすぎ

千種は倒壊の研修センターがあるからです。

>>143
黄色｢俺はチリ拾い役っすかｗｗｗｗｗｗｗ｣
橙色｢ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ｣

>>44

禿同

百舌鳥八幡なんぞ駅の意義すら怪しいのに、
泉北線の準急に便乗してるとしか思えん。
いっそのこと泉北線は準急をやめて区間急行と各停だけにして、
中百舌鳥乗り換えの客と堺東以北の客とを差別化すべし。

東北新幹線はやて＆こまち

仙台イラネ。東京〜仙台間ではやこま使うやつ氏ね！八戸＆秋田方面に行くやつの迷惑なんだよ！

【路線名】阪急宝塚線
【種別】急行
【駅名】蛍池
【理由】不要不急。急行で梅田蛍池を乗ってる厨は氏ね！

【路線図】小田急
【種別】快速急行
【駅】町田

使わない身としては、なかなかに邪魔な駅

【路線名】常磐緩行線
【種別】 各停
【駅名】 綾瀬

要するにいい加減綾瀬止まりをやめろ糞トトロに糞束
>>10
緩行の我孫子止まりは天王台住民への国鉄時代から続く意趣返し
のようなものだからな
もっともそのお陰で高価な利根川橋梁が日中宝の持ち腐れ状態

【路線名】 JR呉線
【種別】快速　安芸路ライナー
【駅名】　天神川
【理由】　ダイヤモンドシティーのためだけに止めたようなもんだ

【路線名】常磐線
【種別】普通・快速
【駅名】三河島
【理由】この駅で乗り降りしている人を見たことが無いから

意外に出ないな。

豊肥本線　光の森
明らかに知名度を上げるためにとめているとしか思えない。

>>178
仙台〜盛岡以遠の需要があるだろ

【路線名】おけいはん
【種別】特急・急行
【駅名】七条
【理由】利用客なし。でもかの有名なＢ地区が許さないか・・

久しぶりに来てみたらなんだこの糞スレ！ほとんどが自己中ばっかやん

>>181足立区民隔離(混雑緩和)に必要と思うby葛飾区民
ただし綾瀬止の続行で我孫子行…のパターンで

>>178

だったら素直に飛行機乗れ。

湘南新宿ライン特快！いい加減に北本通過！

日中の小田急快速急行。代々木上原を通過しろ。遅れがちでメトロ乗換えが後続の
多摩急行になる。間に合っても203系だとうるさくて寝れないから勘弁。

新快速以上の優等列車で尼崎停車。
別に大阪でいいだろ。

sage

東西線や福知山線との乗換重視したんじゃね？

>>180
横浜線との乗り換えで使う身としては必要な駅

【路線名】東海道新幹線
【種別】のぞみ
【駅名】品川と新横浜
【理由】のぞみの価値が下がる。

【路線名】静岡県内全線
【種別】のぞみ・ひかり・こだま
【駅名】静岡県内全駅
【理由】東海旅客鉄道の価値が下がる。

【路線名】静岡県内全線
【種別】全種別
【駅名】静岡県内全駅
【理由】東海旅客鉄道の価値が下がる。

【路線名】東海道・山陽新幹線
【種別】品川発のぞみ
【駅名】名古屋
【理由】日本の価値が下がる。

【路線名】東海道線
【種別】特別快速
【駅名】尾張一宮
【理由】新快速・快速と差別化の為にも通過するべき

【路線名】東海道線
【種別】特別快速・新快速
【駅名】西岐阜
【理由】快速停車で十分ただし穂積は停車

【路線名】京阪本線
【種別】特急
【駅名】クズ葉
【理由】門真市からモノレールで乗換えが不便で腹立つのに
　　　　なんで片側の駅前になんもないとこにと停車するｺﾞﾗｱｰ

>>200
西岐阜は区間快速と普通で充分

>>181>>188
葛飾区民兼常磐車掌だけど、トトロが乗り入れしたくないらしいよ。
あとオバＱも関係してるけど。

>>202
西岐阜は普通のみで充分

sage

【路線名】東武野田線
【種別】普通
【駅名】全駅
【理由】いい加減に快速を設定しろﾎﾞｹ東武

>>206
だって、制服の色通りの会社だもん
う●m(ry

【路線】西武池袋線・秩父線
【種別】快速急行
【駅名】石神井公園・高麗から正丸までの各駅

秩父線内各駅停車困るわ 石神井公園は急行が停まるから通過してよろし

>>208
ひばりヶ丘は？

【路線名】北陸新幹線
【種別】あさまと今後の新設列車
【駅名】安中榛名
【理由】省略

新興住宅地の連中が黙っちゃいないね

>>169
めじろ台は昔４番線迄あったんですよね。
面影が今でも少しだけある。
めじろ台の京王住宅を作る時、
確か特急が止まるのが盛り込まれていた様な気が・・・。
新宿京王の三番線はパンク状態だから、
いっそのこと、調布止まらない京八特急つくってみたらってどうかって
時々思う。
橋本特急もつくるわけよ。
そしたら人の流れ少しは緩和されるかなぁあって。

【路線名】京浜東北線
【種別】快速
【駅名】大森･大井町･上中里･東十条･川口･西川口
【理由】快速運転区間延長すれば通過出来るだろ!

快速アクティー戸塚駅停車反対！

>>213
気持ちはよく分かるけど、通過したらそれらの駅に止まる列車が無くなるぞ。

【路線名】小田急小田原線
【種別】急行・多摩急行
【駅名】経堂
【理由】急行は既に混んでいるのだから各停・区準で充分。

【路線名】総武本線・成田線
【種別】快速エアポート成田
【駅名】物井・酒々井
【理由】乗降客が少ないのに停車しなくてよし

【路線名】高崎・両毛線　【種別】特急あかぎ　　【駅名】赤羽・浦和・上尾・桶川・深谷 ・本庄・新町　【理由】快速と余り変わらない・時間がかかる。　　

【路線名】伊勢崎線
【種別】区間急行、急行
【駅名】越谷
【理由】新越谷だけでいいよ

>>215
そこで一部山手線を田町止､蒲田発赤羽行運転ですよ

>>220
むしろ区間快速を新設（現行の快速停車駅）、快速（>>213提唱の快速）と交互運転でいかが？
逆京成式種別スライドｗ

sage

新快速に高槻＆芦屋停車のいみあるの？

高槻と芦屋に住んでいるひとが使います

快速だけで十分だろ

【路線名】名鉄常滑線 
【種別】特急
【駅名】尾張横須賀・新舞子 
【理由】乗降客5,000人位の駅に特急止める必要なし。急行で十分。

【路線名】JR大湊線
【種別】快速しもきた
【駅名】近川
【理由】わざわざ停車する必要ない

【路線名】北陸本線
【種別】北陸
【駅名】津幡
【理由】昼行特急大して止まらない癖に停めんな

たまプラーザ

名ばかりで沿線でも指折りの開発途上地

>>228

何往復か利用していて、眺めているが、七尾線に接続しているから、結構客降りるぞ。
やっぱとめていいと思う。
それより、最近のダイヤ改正でしらさぎへの接続がなくなったのが金沢以遠の客に厳しいな。

sage

　

【路線名】ＪＲ京都線
【種別】新快速
【駅名】高槻
【理由】快速だけで十分

sage

【路線名】埼京線
【種別】快速(昼間）
【駅名】戸田公園駅･与野本町駅
【理由】朝夜の通勤快速との違いがわからん

>>235
戸田公園は競艇開催日の快速停車は絶対に必要だと思う。
与野本町はわからん。

sage

アゲ

【列車】新快速
【路線】JR神戸線
【駅名】尼崎
【理由】緩急接続なし･利用客も多くないから

【列車】快速
【路線】JR神戸線
【駅名】西ノ宮(西宮)
【理由】利用客は多くない

【列車】快速
【路線】JR神戸線
【駅名】兵庫
【理由】利用客は多くない。朝夕の和田岬線が運転してる時間のみでいい。

>>239
利用客の多さで停車駅が決まるとでも？

hosyu

【路線名】京浜急行
【種別】ｳｲﾝｸﾞ
【駅名】上大岡･金沢文庫
【理由】横須賀ﾗｲﾅｰにしよう!

【列車】 特急
【路線名】京阪本線
【駅名】北浜
【理由】淀屋橋の手前だから


【列車】 特急
【路線名】京阪本線
【駅名】七条
【理由】利用客は多くない

>>242
上大岡は通過できないだろ常識的に考えて
降りたり乗換えする人沢山いるのに

【路線名】北陸本線
【種別】はくたか
【駅名】入善
【理由】北越だけで十分

3月18日のダイヤ改正以降の話
【路線名】東海道線東京口
【種別】快速アクティー
【駅名】川崎、戸塚、国府津、早川、根府川
【理由】川崎･･･普通列車で充分
　　　　戸塚･･･今のままで充分。昇進やスカ線への乗換えは大船or横浜ですればよい。
　　　　国府津･･･利用者少ない。普通列車との乗換えは階段を使って移動なので意味がない。
　　　　早川、根府川･･･ど田舎過ぎる。小田原―熱海間全駅停車は速達列車の意味がない。
　　　　

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川川鶴河海
●●●───●●─●●──●─●──●●●＝通勤快速
●●●─●─●●─●●──●─●──●●●⇒伊東方面アクティー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●⇒普通

…と書いたが多分束は川崎と戸塚と国府津はアクティーは通過させないと思う、
乗り換え駅だし、戸塚に至ってはあの細いホームに何十分もお客さん待たせていられないしね…

通勤快速はホームライナーがカバーしない熱海まで走らせたほうがいいのでは？

アクティー＝新快速
川崎＝芦屋

【路線名】小田急線
【種別】急行
【駅名】向ヶ丘遊園・南林間・長後
【理由】遊園は登戸と距離が無いから。南林間・長後は止まる理由が不明

【路線名】国鉄東海道新幹線
【種別】超特急
【駅名】新横浜
【理由】所要時間が延びる

長後は緩急接続駅の座を大和に明渡したら
ますます存在意義が薄くなったな。
快速急行には通過されるし。

sage

>>243
北浜・・通過したくてもいつも前の電車つかえてるから通過は無理。
七条・・通過しようものなら、かの「数人Ｂ」が黙ってないからとても無理。

sage

【路線名】岩泉線
【種別】普通
【駅名】押角
【理由】とりあえず何故とまるのか知りたいです。

>>213
蕨人乙

>>255
そこに駅があるからさ

つ八ツ森、女鹿、長谷

【路線名】仙山線
【種別】快速
【駅名】陸前落合・国見・面白山高原(朝夕時)
【理由】せめて4年前くらいの水準に停車駅を戻して欲しい。

【路線名】北陸本線
【種別】新快速
【駅名】虎姫・河毛・余呉・新疋田
【理由】ある意味秘境駅みたいなこれらの
駅には停めなくてもいいんじゃないの？
（虎姫はBがウザスなんで尚更スルーしたい）

sage