鉄ヲタと大学・専門学校

鉄ヲタと大学・専門学校について語るスレです
現役大学生・専門学校生の方もどうぞ

なお、高校についての話題は以下のスレ等でお願いします
昭和鉄道高校を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157213480/l50
正直岩倉ってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158841503/l50

2

３−１００１

終了

４様

大学で交通論・鉄道政策論を受講しております。
ちなみに学部は商学部です。

>>5
工学部かと思ったｗ

>>6
今は狭軌・広軌論争についてやってる。

うちの研究室の助教授がインドネシアについて研究してます。
実際、これまでに何度も渡航しており、向こうからの留学生も
こちらに来ています。
運がよければ先生にくっついてインドネシアに行き、
ジャボタベックに乗れるかも…。と思っています。
もっとも、先生は陸よりも海の方が専門ですが。

意外と教官に鉄ヲタが多いことがわかりました。

　　　|┃三　　　　　　 　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 『超お得！！』うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿ 　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿糞＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　　)　　人　＼　ガラッ
　　　　
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終〜〜〜〜〜〜了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>9
鉄ヲタで最初趣味だった研究がそのうち本職に･･･って人が結構いるからね。
ピクなんかで記事を書いている人にも、大学や専門学校の教授や講師って人が多い。

地理の問題で「しなの鉄道」が登場した一橋大学も鉄ヲタ臭強そうw
マイナー底辺大学って何でこんな変な問題出すんだろねw

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東大阪大受かりました!!!!

>>14
オメ

糞AA貼っている香具師って、家が貧乏で航行までしか行かしてくれなかった親への恨みか？

>>16
そうだろうなｗ

>>12
一橋が底辺なら
日本の大学の９９．９９９％以上は一体・・・。

鉄ｦﾀに大学は無縁なのか？

中国の交通大学みたいのないからな。京大と日大習志野に交通工学科的存在がある
だけだと思う。大阪産業大も、旧大阪鉄道高校（大鉄高〜阪南大とは別法人）の
流れを汲むけど、今は鉄色ないかな？鉄道工学という講座も土木だし。鉄道電気が
選択教科の大学も少なそう。

文系分野で、交通経済学のコースが常置の大学ってありますか？

ちなみにおいらは東洋史学出身だが
バグダード鉄道を卒論に選んで変人扱いされますたｗ
計画的に勉強していたオスマン語はともかく
泥縄でドイツ語の史料読むのは辛かった（第二外国語は仏語だった）

保守age

age

時刻表とかに広告が出ている、鉄道の専門学校に行っている人っていますか？

一橋が底辺ていってるやつは中卒ひきこもり

あげ

あ

旅行専門学校は？

JR東日本の会社説明会で最前列にどうみても就職死に着たようにみえないテツオタおっさんが
陣取って事故の比率や遅延、またエキナカ開発やらなんやらに文句麦価いって説明員がウぜーって顔してたけど、
なれてるのかほいほいとやりすごしてた。

>>29
そういう質問は株主総会でするべきだ。

鉄な仕事に就く王道は、土木系（Ｆランク差別なしかは？？）大学かた軌道工事の
元請け級に入ること。人手不足に体力勝負。適性は置き忘れしない集中力のみ。

>>12ww
>>12www
>>12ww

国際標準軌を企てようとした、大隈重信ゆかりの早稲田大学も、
鉄道について大した事やってないんだよなあ。大学図書館の書庫には、
日本の鉄道草創期の資料が、色々と眠っているみたいなんだが。

一流大学の鉄研（鉄道研究会）のサークルは、やっぱり濃い奴が多い。
生半可に好きとかいうレベルではなく、超オタッキーな奴ばかりだ。
どこの大学とは言わないが、わりと本も出版していて、活躍もしている。

というわけで、鉄ヲタなら一流大学に入って大学生活をエンジョイしましょう。
でも合コン受けは非常に悪いので覚悟しましょう。
あと、高卒の鉄ヲタは単なる知的障害者ばっかり。

うちの大学、鉄研がない・・・
どこにでもあるものだと思ってたのに(´・ω・｀)

一橋で交通総論とりたいけどどうなんかな

漏れも去年東の説明会行ったがヲタはいた

>>35
作れば？

日大行ってる。本命の立教落ちた瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして有名。名前を出すとみんな知ってる、マジで。
ちょっと感動。しかも日大なのに文系だから授業ぬけるのも簡単で良い。
日大は就職が強いと言われてるけど個人的にも十分強いと思う。東大と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって就職室の先生も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ五大商社とかマスコミ受けるとちょっと怖いね。日大なのに面接に進まないし。
就職にかんしては多分日大も早稲田も東大も変わらないでしょ。
東大行ったことないから知らないけど大学の偏差値でそんなに変わったらアホ臭くてだれも日大なんて行かないでしょ。
個人的には日大でも十分に就職に強いと思う。
嘘かと思われるかも知れないけどこのあいだ、高速道路で80km/hオーバーで検挙された時、「学生？どこ行ってるの」とおまわりさんに聞かれたので「日大です」って言ったらおまわりさんが「おいおい。勘弁してくれよ」と言ってた。
つまりは警察ですら日大には一目置いていると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>39
検挙されることは常識的にイクナイだろ。

>>39
和露他

>>39
警官なんてだいたいはFランク大卒とか高卒ばっかりだよ。
それに比べりゃ偏差値50程度ある日大はエリートじゃね？
２chではかなり叩かれてるけどw

日大ですが来年から束現業です

kopipejanaino?>>39

age

>>12
一橋が底辺かどうかは別として（最近かなり質おちてるからね。一橋蹴って慶応
行くとか考えられなかったのに）、あそこの傾向から行ったら、しなの鉄道ネタは
良問だよ。一橋の地歴公民関連は、その真髄が山川の教科書を撃退するところに
あるから、いっくら詰め込み暗記しても絶対解けない問題出してくる。それに
しなの鉄道ネタなら当事者から情報入手できただろうし、一橋受けるなら絶対に
チェックしておくべき事象だったでしょ（そんなことしないでも事実上の一芸
入試もあるけどね）

>>20
中国の交通大学って、交通関連ばっかりやってるんじゃなくて、
理系の単科大学っていうような意味です（かついては理系の中心が
交通関連だったから）。日本で言えば、東工大というか（上海交通大
はまさに東工大みたいらしいBy元留学生）、理科大みたいな感じらしい。

>>36
一橋は産業政策（物流政策）の関係で、文系では他の追随を許さない
歴史があるんだけど、最近は・・・
以前、岡田さんっていう政府御用達の名物教授がいたんだけど、本籍
成蹊大かなんかだったと思うし（ただ成蹊大教授ではなくて、一橋大学
客員教授かなんかで政府関連枠に入ってたはずだけど）

ちなみに、現役の教授で最強のなのは原 武史じゃまいか？
「民都」大阪対「帝都」東京とかね。学者が書くならああいう感じでやって欲しい
次点は、和光大の原田勝正だと個人的には思ってるよ
文系中心ですまそ

テツオタって低学歴がおおいのかな？
JR本社総合職とかにテツオタって少ないし。
現業にはたくさんいるみたいだけどね

>>48
隠れてんじゃないの？

国交省の事務系キャリアには鉄オタそれなりにいるよ。
技術系キャリアのことはよく知らないが。

>>48
総合職はコネ入社が多いから。

慶應義塾大学万歳

むかしの国鉄は、高学歴（特に東大出身者）ならば
ほぼ無条件で総合職に入れ、出世もスイスイいっていたようだ。
今でも総合職の出身大学を見ると、だいたい一流どころばかりだが、
国鉄ほどの勢いは無いようだな。

>>48
漏れの従兄(２つ上)は、某鉄道会社のＳＥやっているよ。

>>52
理工系学部卒なら重宝された。

慶應義塾大学鉄道研究会
早稲田大学鉄道研究会
東京大学鉄道研究会
あたりがやはり名門か。
明治・法政・武蔵工業あたりも伝統があるような？

>>55
九州大学を忘れないでくださいな。

>>52
てか昔の国鉄は東大法学部以外に経営幹部になれたのか？
その昔、鉄道次官は内務次官に次ぐくらいの力あったし（大蔵次官より上）
国鉄になってからも運輸省より格上だろ？
技術系は東大工学部（一部理学部）、経営陣は東大法学部で総裁は大蔵とかの天下り。
それに比べたら今の尺は早稲田くらいでも経営幹部になれるつもりだから、
大分堕落したんでまいか？

早稲田が入れるから堕落てなんだよ？
むしろ東大の競争力がさがった（いまは国�@での比率も低下）ことや
学生の希望がかわったんじやないのか
一橋では鉄道いくやついない
みんな外資ばっかいきたがる

一橋は西沢の(ｒｙ…

あげ

うちの大学で東日本旅客の寄附講座あるよ。

うちはOB訪問しようとおもったら東海や東には毎年四人くらい総合色いたが
私鉄にはほとんどいなかたよ

>>35
俺はなかったから作ったぞ
2年生のときに。んで未だに会長と言う名の雑用係ｗｗｗ
修士1年でありますが
作ったら作ったで毎年存廃問題に悩まされ、リアルで地方私鉄の気分が味わえるｗ
さて年越したら本格的に就職活動しないと・・・鉄道会社受けてみようかな・・・俺ら機械系の学生では不人気業種だけど
（車業界行きたい奴は大勢居るが鉄道行きたい香具師なんて聞いたことが無い・・・）

>>46
＞一橋が底辺かどうかは別として（最近かなり質おちてるからね。一橋蹴って慶応
＞行くとか考えられなかったのに）、

一橋、東工大は私大バブル崩壊後、最も偏差値の上がった大学。
来年用の入試偏差値は一橋法＝京大法、一橋経済＝京大経済一般
（経済系定員は一橋が京大の２倍以上なので実質的には一橋の方が高学力層は厚い）
一橋と慶應経済、早稲田法の併願合否は一橋圧勝！！
また、一橋経済と慶應経済、一橋経済と早稲田政経、一橋法と早稲田法のＷ合格者は
それぞれ１００％一橋大に進学（以前も一橋の方がはるかに上だったが早慶進学が数人存在した）。
一橋合格者のうち辞退は２％未満だが、近年はそれも減っている。
ちなみに慶應は入試合格者の半分以上、早稲田は約２／３が辞退する。

主要国公立大学の人気企業就職力　出典：読売ウィークリー　2006.3.5

一橋大学　８５．７６ ←日本最強就職の実力
東京大学　７４．４７
東京工業　６７．１９
京都大学　６４．２５

大阪大学　５８．４５
名古屋大　５５．８６
九州大学　４８．６１
神戸大学　４５．９７
東京外語　４１．６８
東北大学　４０．２８
（以下略）

※リクルート・ワークス研究所の調査で人気企業に選ばれた上位101社への就職実績を基に計算した総スコアを、
企業就職届出者数で割って算出。

あんま学歴自慢はすきじやないが自分の大学が週刊誌でそうかかれんのもわるくないな

○学部物○学科だから、一般企業のリクルートとはあまり縁がない。

現業は高卒や三流大卒ばかりだし仕事キツそうだから行きたくない。
かといって総合職はそれなりに学歴いるだろうし…迷うところだ。

がんばれ

２００６年　社会インフラ　就職ランキング（学歴板より）

ＪＲ４/ＮＴＴ４/東電/中電/関電/東ガス/大ガス/ＡＮＡ/日本航空/日通/日本郵船///合計（人）

早大･･46‥‥･･151‥‥25‥‥･･11‥‥･･3‥‥･･7･･･‥3‥･･･20‥･･･4‥･‥8‥･‥6‥･‥284
慶大･･32‥‥･･88‥‥･29‥‥‥4‥‥･･･5･･･‥･8‥‥･2‥‥･20‥･･13‥‥9‥‥･･5‥‥･215
東大･･33‥‥･･89‥‥･22‥‥･･4‥‥･･･7‥‥･･7･･･‥2‥････8‥････9‥‥2‥･･‥5‥･‥188
京大･･24‥‥･･49‥‥･10‥‥･･5‥‥･･･14‥‥･3･･･‥8‥････6‥････5‥‥0‥･･‥1‥･･･125
阪大･･13‥‥･･46‥‥･6‥‥･･･13‥‥･･14‥‥･1･･･‥6‥････5‥････4‥‥1‥･･‥3‥･･･112
神戸･･10‥‥･･42‥‥･4‥‥･･･2‥‥･･･12‥‥･0･････10‥･･･5‥････2‥･･･5‥････0‥･‥92
東工･･18‥‥･･43‥‥･13‥‥･･2‥‥･･･0‥‥･･3･･･‥1‥････5‥････1‥‥0‥･･‥0‥････86
九大･･13‥‥･･38‥‥･6‥‥･･･1‥‥･･･3‥‥･･1････‥0‥･･･4‥････3‥･･･0‥･･‥0‥･‥69
北大･･11‥‥･･29‥‥･4‥‥･･･2‥‥･･･1‥‥･･0････‥0‥･･･2‥････3‥･･･3‥･･‥0‥･‥55
名大･･2‥‥･･･17‥‥･9‥‥･･･15‥‥･･1‥‥･･0････‥0‥･･･1‥････2‥･･･1‥･･‥0‥･‥48
東北･･2‥‥･･･9‥･‥･12‥‥･･4‥‥･･･3‥‥･･3････‥2‥･･･1‥････4‥‥･0‥･･‥1‥･‥41

やっぱJRに逝くなら早慶か東大京大阪大くらい出てないとなあ。
JR東海の須田寛は京大、葛西は東大、松本は名大出身だしさ。

>>64
そんな風になったんだ
漏れらの頃は
東大＞京大＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞阪大≧名古屋＞＞＞一橋
っていう感じだったけどね。

それに就職率が良いっていうのは、言い換えれば冒険しないというか、
現世的な利益以外は何事にも価値を認めないというか・・・
オウムの信者もいなければ、スーフリの会員もいなかった。
三木谷はじめ、転職したベンチャー経営者は多々いれど、本当の意味での
ベンチャー（俗にいうアドベンチャービジネス）はほとんどいない。
学生企業家はいるけれど、みんな４年生になると会社たたんで就職面接受けるんだとさ。
理由は、そっちの方が収入良いから。

一橋出身で、学生時代からずっとベンチャーやってますっていう香具師いたら見てみたい

>>71
学生企業家は就職のコネ作りの手段で会社を立ち上げるからね。

東京都の将軍様は一橋だっけ？
ある意味冒険者かもねｗ

一橋の冒険者

東京の将軍様
長野の追放された独裁者
名古屋の人寄せパンダ政治家
脱税摘発された漫画家
一発屋で終わるかもしれないグループ（のリーダーのみ！）

こんなもん？

わたしのIDみてください(つ・∀・)つ

>>74
某青社のジャンボ乗っ取り犯をお忘れなく！

>>76
まぁ確かに冒険者は冒険者だけど、過去に遡れば刑事犯も（殺人犯も）
いるわけで・・・
ここでは、冒険者＝就社せずに、アドベンチャーな生き方してる香具師
ということで（某乗っ取り犯は最初はＪＲ貨物）
某暴行参議院議員は最初は経団連だからこれも却下だよ

＞＞5はD志社
漏れも来春逝くよ

あげるぜ

東の東大、西の京大
東の日東駒専、西の産近甲龍
東のマーチ、西のカンカンドーリツ
東の早慶、西の包茎

>>12
亀だが、江若鉄道が出たK澤大学をお忘れなくｗ

東海・東・日本郵船・商船三井・川崎汽船就職希望の一橋大生です

ところでだ同士軍曹。
交通短大はぶっちゃけどうなのだ？

あげ

いつからこのスレは学歴スレになったんだ？？

大○様が日本一優秀な講師陣をお集めになった層○大学に入学します

>>86
そりゃ良かったね

俺の大学は近鉄の普通停車駅で最も乗降客数が多い駅が最寄りでつ。

あけ

あなう

>>88
長瀬

東急東横線の学芸大学駅と都立大学駅は詐欺だ！
大学なんてないじゃないか馬鹿野郎！
だったら白楽駅を「神奈川大学駅」にしろよ！

>>92
そんなこというと、西鉄の試験場前駅はどうなるんだよ。
あ、昔は確かにあったけども。

>>92
学芸大学駅の近くには学芸大学附属高校があるよ

あなう

東京メトロ南北線「東大前駅」の最寄の大学は、
東京大学（本郷キャンパス）と、東洋大学（白山キャンパス）。

２つの大学名を冠した駅名なんて珍しい！

>>96
レベルが・・・・

>>96
「東京大学（本郷キャンパス）」はちと苦しい希ガス。
東大前が最寄りとスッキリいえるのは農学部だけ。
工学部は根津、医学部は湯島、経済・教育は本郷三丁目が確実に近い。
赤門直近の法文はどこからも似たような距離だけど…

sedrt

一橋大生が華麗に１００げと

あけ

学芸大学って東横線の学芸大学で降りるんだよね。
俺って東横線沿線じゃないのに、なんでセンターの会場が学芸大学なんだろ？

あんま浪人は、住所と会場は場所かんけいない

とまじれす
国分寺や府中でも東工大や東大でうけることはありうる
出身地べつ
現役は学校の住所

鉄オタなら東京六大学

>>103

つっこみどころが違うってｗｗ

てか、鉄ヲタの中で資本金（単体）2000億以上、売上高（単体）2兆以上の
企業に大卒総合職として、勤めている香具師はどれくらい？

俺は明大卒だが、今季限りで契約解除。
プロニート化。

都立大学って東横線の都立大学で降りるんだよね？
俺って東横線沿線じゃないのに、なんでセンターの会場が都立大学なんだろ？

「都立大学」なんて大学は存在しませんが何か。
「都立の大学」および「都立大学付属高校」ならあるけど。

>>109
東京都立大学はまだあるよ。首都大学東京と同じキャンパスに。
新入生はもう募集してないけど在学生はまだいる。

あ、在学生はそのまま東京都立大学在籍なんですか…
てっきり首都大学東京へ自動的に移籍かと思ってました。
ご指摘さんくす。

あげ

中国学科教員　問題言動集

Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
　　　　　　　　　　「人間は働かなくても生きていける」
　　　　　　　　　　「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
　　　　　　　　　　「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
　　　　　　　　　　「一般教養など必要ない」
　　　　　　　　　　「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
　　　　　　　　　　「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
　　　　　　　　　　ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
　　　　　　　　　　「第１２３代天皇は精神異常者」
　　　　　　　　　　「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
　　　　　　　　　　　Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
　　　　　　　　　　「金持ちへの税制優遇をやめて税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ助教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
　　　　　　　　　　「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
　　　　　　　　　　という内容の取引を持ち掛けた。

以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。 これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、 中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。

>>111
在校生に謝るのが先だろ？

東京一のおれはJR東海に就職希望
いま二年だから来年からがんばるよ

>>106
真のエリートは２ちゃんになんか来ない。

>>115
JR東海は就職でいえば鉄道業界の中でもダントツの人気だが、
2chの鉄板見てて気分悪くならないかい？

四梁鳥猿大

東海の説明会で空気よめてなかったヲタは日本工業大学

あげ

そういえばしなの鉄道やってた人、OBだな。埼玉何とかのトップもしてたっけ。

あげ

ちなみに美大芸大に鉄ヲタは概無に等しい

プロダクトデザイン専攻すると路面電車のモデリングとかやるんだけどね

>>123
俺、美術系専門学校出身ですがなにか。

エクあんは鉄ヲタじゃないの？
建築のデザインだったら清家先生。メルクリンのコレクションお持ちで、庭に車掌車が。

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>>鉄ヲタと専攻学問 (某スレのカキコの修正)
漏れの主観だけど、文系の場合、次のように鉄ヲタ率が高いような希ガス(上の方ほど高い)。

地理　(もちろん文学部の人文地理)
商・経営　(RP別冊のD大学I教授のように、公益企業論的アプローチがあるから??)
経済　(交通経済のようなアプローチもあるが、商・経営よりは理系チックで抽象性が高い??)
政治　(鉄道とは一見関連性は薄そうだが、政策・行政がらみのアプローチはありかな??)
法　(鉄道との直接の関連性は見出しにくいが、様々なジャンルで潰しの効く、無難な文系学問)
歴史　(余り古い時代ほど、鉄との関連性は薄い??)
心理　(一見関連性は薄そうだが、JR総研では、技術職として心理専攻者を募集してた希ガス)
社会　(森羅万象を独特のアプローチで扱うのがウリの学問だが、それが意外と鉄道から遠ざけている模様)
外語　(国際鉄ヲタなら、これに進む香具師もありかも??ただ、英、中etc以外のマイナー言語は恐らくごく少ない）
教育　(おおよそ鉄道との関連性は見出しにくい)
福祉　(教育同様、鉄道との関連性は見出しにくいが、低偏差値校に偏っているから、意外とDQN鉄ヲタは多いのかな)
外国文学　（国文系よりも、文学自体への偏りが小さい分、鉄ヲタも関心が向くか??）
国文学　（鉄との関連性も殆ど見出せないし、男の割合も少ない）
家政　(鉄ヲタに女はごく少n(ry　←実際某ファッション誌ではオスの三毛猫に例えられてた）

因みに漏れは社会学専攻でつ。

一応補足。
↑このスレ向けテーマなんで、過去の某スレよりコピペ

昨日センター受けた
八戸に引き込み線が沢山あった頃の地形図が出て、２つほど選択肢に絡んでた
1浪でMARCH経済志望なんだが、地理で点数取れるのはでかい

俺様はそのＭＡＲＣＨ経済出身なわけだが、
経済学ははっきりいって実務ではそんなに役に立つものではない。
特に鉄道関係では。
法、経営、商系統のほうがおすすめ。

卒業までバイトない日は関東方面出かける

地理の八戸問題は裏から透かし読みできたし。
問題開ける前から、イカは八戸だよな、とか思ってた。

京急のインバータ

別に実務に役立つ知識なんか大学にきたいしてない。
あくまで学生生活をとおしてタスク・マネジメント、自己管理、要領のよさがついて
総合職で社員教育してくれるとこにいきゃよい
そくせんりょくになりたいなら派遣になれ

>>133
これからの時代モルガンの投資銀行部門で近鉄買うとか十分ありえるので
投資銀行とかで即戦力になれる力あったら、やっぱり有利だぞ。
これから鉄は経営する時代（銚子電鉄とか売りにでないかな）

不況のあおりでモルガンやらゴールドマンやら外資がうちの大学からたくさんいったがみながいうには大学の知識それ自体は
やはりまたくやくにたたん。新卒が即戦力とか実務知識とかいってもうぬぼれや勘違いでしかないだろ
ちなみに国立の商学部だ

>>112
○東文化で中国と来たから、
漏れの元ゼミの教授の名前が出るかと思ってヒヤッとした。

とは言っても、漏れは○東文化卒ではないが。

あなると

鉄オタはどんな学部に入るんだろうな

キャリアデザイン学部

法学部の鉄オタはあんまりいなさそうだな

>>126
俺は経営だからかなり上のほうだ

>>140
ﾉ

正直、入ってから鉄ｦﾀ的には後悔したかも･･･
海とか空なら法律と関連する分野がごく少数あるんだが、鉄道は皆無ｗ
商学部で交通論とかで鉄道研究してる奴がうらやましい。

>>142
不当労働行為論でＪＲの組合問題で卒論を書いた漏れがきましたよ。

機械工や建設やら電気にも鉄は多いぞ

国労の差別問題をゼミの課題で取り上げたら、
学長に呼び出されて、「身内にアカがいるだろう！」
とか恫喝された。めちゃくちゃ怖かった。

>>145
指導教授の覚えが悪くなる程度ならともかく学長呼び出しって…
学問の自由への不当介入としか思えないんだが。
教室の中で交わす議論は徹底的に自由であるのが大学の特権なのに。

教室の外の議論まで自由だと勘違いする阿呆もいるがな。

むかし、全学連をかなりダーティーな方法で追い出した学校だと知ったのはそのあとだったなあ。
しかし、国労は共産党じゃなくて社会党支持だったはずだが･･･
大学の近くの生協を使うなとか、大学の所在する市の施設は使わないで隣の市のを使えとか、学生新聞の発行禁止とか、5人以上の集会に教授会の許可がいるとか、
考えてみればおかしい規則だらけだったから、頭のいい奴はその辺で気づいてたんだろうな。

>>147
馬鹿でも変な大学だってすぐ気がつくだろｗｗｗ

>>140
試験期間が近い時は、ポケ六と時刻表を持って乗り鉄だよ。
どっちも重いのが難点だ。

>>149
乗り鉄中の勉強って意外に身についてる件
俺は内田民法�Tを持って行った。

もちろんねらうは東・東海総合職だろ？
学歴フィルターなんかにやられんなよ

鉄ヲタフィルターにかかりそうです＞＜

小田急・京王てなかなか高給らしいね
東海とどちらがたかいのかな
総合職

一般職(現業)で給料が悪くないのはどこかね？
漏れは東急と聞いたことがあるんだが･･･

真相はいかに？

明治大学最強

>>155
何が？
チョコレート学部とかヨーグルト学部か？

京都大学対一橋大学

あな

マーチに鉄ヲタは少なそう

マーチだと現業がやっと

>>159
上智は少ない

>>160
そうなんですか?
今僕はいわゆる地域の公立ﾄｯﾌﾟ進学校と呼ばれている学校に通ってるんですが多分このままだとMARCHになってしまうかと…
やっぱり国立一期や早慶じゃなくちゃ駄目ですかね?

灯台は社会にこだからむずかしいが一橋か京大くらいにははいりなさい

あげ

武蔵大学→東武
武蔵工業大学、亜細亜大学→東急

のルートを目指すのもいいかも。創立者が武蔵大学は根津嘉一郎、武蔵工業と亜細亜は五島慶太だからね。

>>165
ただ、あくまでも創設者が根津氏と五島氏だってだけだろ？
実際のところ他大学よりも採用者が多く出ているわけではあるまい。

>>165
ただ、あくまでも創設者が根津氏と五島氏だってだけだろ？
実際のところ両方とも底辺なわけだし。

>>165
ただ、あくまでも創設者が根津氏と五島氏だってだけだろ？
実際のところ本気で東武、東急狙いでそんなところに行く奴はいない

>>166-168
何で必死なの?

>>162
国立は無理でも早慶を狙え！

>>163　京大は分かるが一橋ってどこの大学だよ？
東大京大、次は阪大って幹事だと思うが。

>>171
ギャグのつもりで言ってるのか(AAry

>>62
いいなぁ…公立の進学校に行く権利があって

いみがわからん

いみがわからん

昔、青山学院大学がHP上の交通案内図で、「明大前」駅を「明治大前」駅と
“改竄”していた。
そんなに、「明大」と表記するのがイヤだったのだろうか？

なら、渋谷を青学前に改竄すればいいじゃん

>>176
パンフレット類を手掛けたデザイン会社の手違いだろ。それも気付かなかったお前が痛いよ。

名古屋大学が明大前を書き換えていたら分からなくもない

“改竄”の表現を撤回します。青山学院の関係者の皆様にお詫びします。

>>178さん
おっしゃっていることは頭にありましたが、表現が行きすぎてしまいました。

>>172
たぶん>>171は旧帝に拘っているのだろう。

でも阪大はわりと地味な大学だよ。
就職はブランド力があって楽だけど、学生生活は(ry

>>181
関西では就職最強だけど…

阪大はたしかに就職はとんでもなく最強なんだが、生真面目な奴が多いから地味に。
東大など他の旧帝大にも言える事ではあるが。

対する京大はバンカラ野郎が多いとか言われ、阪大や東大とは正反対の校風。
東大も最初は進振り等でガチガチだけど、京大は完全に自由を謳ってるのも特徴。
あとは交通の便をもっと良くしてくれれば言うことはないのだが・・・。

一橋と阪大、法経商ならどっちが東海につよい？

お前の包茎で小さいイチモツのどこが強いんだ？

>>184
どっちもどっちだな・・・。
年度によって阪大の方が強かったり、一橋の方が良かったりする。

学部は、文系なら法学部がやっぱり天下無敵。経・商あたりも無難。

>>55
武蔵工業大学の鉄道研究部は今年？で50周年みたいね。

あげ

東大の学生は、超ヲタッキーか超タカピーのどちらかに大別されるそうだ。
ＪＲ東海の須田は前者、葛西は後者のタイプだろう（須田は京大だが）

その鉄道研究部なんて、いかにも濃いヲタ臭がムンムン漂っていそうで・・・

あげ

age

首都圏の国立大学

埼玉大学…トーホグ人が多い。東京に隣接してるというだけで来て、あまりの田舎っぷりに(ry
千葉大学…東京の大学へ行けず都落ちした奴が来る。だから東京コンプが強いそうだ。
筑波大学…偏差値の割にはエライと思われてる大学。つくばエクスプレスでアクセス便利。
横浜国立大学…横浜なのに浜がない。横浜のイメージだけで来た田舎者があまりの田舎っぷr(ry
東京大学…文句なしの超エリート。親が金持ちが多い。地方上京組が多い。ドラゴン桜。特別視。
一橋大学…ここもエリート。でも東大とは校風がまるで違う。就職は天下無敵。絶対的な勝ち組。

>>192
東北人より茨城埼玉群馬が多いですが何か？＞ダサイタマ大学
まぁ仙台人が結構いるのも事実だがｗ
さて，俺は推薦で東北電力受けるか

http://www.maruzen.co.jp/home/tenpo/maruhon.html
『鉄子の旅　第6集』（小学館）刊行記念
菊池直恵先生・横見浩彦先生トーク＆サイン会
（司会：月刊ＩＫＫＩ編集部　カミムラさん）
３月１１日（日） １４：００〜
丸善・丸の内本店 ３階日経セミナールーム
定員１５０名様
要整理券（電話予約可）

おまいら行くの？

ダイヤ改正

2ｃｈで一時期話題だった駿河台大学の鉄道研究会はもう消えたのですか？

ひとつくらい鉄道工学科あってもよさげ。東海大あたりでも。実質は京大と日大
の交通工学、交通土木、大阪産大くらいかな。鉄な流れあるのは。

あげ