【四捨】しＲ酉日本ｱﾝﾁｽﾚ嫌酉厨隔離ｽﾚPart18【150】

今世紀最大の大事故から１年半。

しＲ酉日本は何か変わりましたか？
変わったのは社長だけ？
最近自殺騒動でまたまた熱くなってる酉
まだまだ語りましょう。

通勤中にダイヤが乱されてひどい目にあわされた人
他スレでお構いナシにふるまう酉厨にうんざりさせられてる人も大歓迎だYO!

酉信者及び酉厨はここのスレに来る必要は一切ありません
マンセースレでも立ててそっちでやってください。

前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131176497/
前スレ
【殺人鉄道】しＲ酉日本アンチスレ１７件目【150】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142378258/l50

ちなみに漏れは来年から晴れて酉エリアから脱出！
やっと願いが叶ったYO!

>>2
脱酉ｵﾒ

4様

ここはアンチ酉が集まるスレでつか？

age

タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO
タナカクマキチTOKYO

何をしたってたかが酉だ
未来永劫酉は殺人企業と呼ばれるだろう

何せ151人殺した癖に何の責任もとっていないのだからな

何の責任もとってないとかさ、あんたどこまで知ってんのよ。
面白おかしく酉を叩くのは大いに結構だが、
事故後の詳細など知らないくせに、調子乗って書くな。
酉も最低だが、あんたも大してかわらんよ。
人間性が文章によく現れてる。

「ＪＲ西日本の大罪」
http://www.amazon.co.jp/gp/switch-language/product/4772704310/ref=dp_change_lang/503-1918749-6652744?ie=UTF8&language=ja%5FJP

保守

脱線事故負傷者が初シンポ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061030p401.htm

sage

まっすぐ、解約。
−−−−−−→
　 　　ＮＨＫ

やまぬＪＲ西不信
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20061104/mng_____kakushin000.shtml

姉歯物件のＪＲ西系２ホテルが営業再開
http://www.asahi.com/national/update/1106/OSK200611060043.html

age

目の前で買ったとこなのにJスルー払い戻しをしやがらないから胸ぐらつかんで殴ったら捕まった！挙げ句の果てに被害届けを出しやがって！
世の中何かがおかしい！！

>>17
喪前の頭のほうが1000億倍ぐらいおかしい

まあ中卒塗装工だからしゃあないかwww

ＪＲ西日本社員が駅構内で痴漢
http://www.news24.jp/71161.html

津山線の脱線箇所昨年も落石で運転手が負傷する事故があったのに防護柵設けず。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200611190134.html

s

a

05年津山線崩落事故でＪＲ西が岡山市提訴　復旧費2800万円請求
ttp://www.okanichi.co.jp/20061122125101.html

岡山市のＪＲ津山線牧山―玉柏駅間で１９日に発生した脱線事故現場から約１・５キロ南で昨年２月に起きた同区間内での落石などによる脱線事故で、
岡山市有地からの崩落があったなどとして、ＪＲ西日本（山崎正夫社長）が応急工事と復旧工事費用のうち２８８９万円の支払いを同市に求める訴訟を岡山地裁に起こしていることが２２日までに明らかになった。
訴状によると、津山線を開通させるため、崩落斜面のある市有地で、残っていた不安定な岩塊の除去などを含む応急工事と復旧工事をする必要性があったことから、同市と同社は費用負担について後日別途調整することで合意し、同社が工事を実施した。
同社は一連の工事のうち、同市所有の斜面崩落を防ぐために必要な工事について、同社所有地と市有地の面積割合などで算定した工事費用の一部を請求した。
同市への請求額は、２８８９万３７３０円で、うち応急工事分は９８７万４３２６円。　復旧工事費の同市負担分は１９０１万９４０４円。　１０月２６日に提訴し、翌日受理された。
同市によると、両者は工事費用について、２月１６日、３月９日、４月１４日に協議。６月７日には、市議会経済委員会（浦上雅彦委員長）で請求されていたことを報告した。その後、８月１８日にも協議したが、合意に至らなかった。
同市林政課は「４回にわたり、誠意ある協議をしてきたが、突然訴えられた。支払いに関し否定的なことを申し上げた結果、今回提訴されることになったと思われる。当然、応訴する」と話している。
（以下略）

市も悪いな。

JRが整備を怠ったからこうなったのに、裁判とは勘違いも甚だしい。
ふざけんな！

　仮に「市が一部負担すべきだ。」というのが正しいとしても、列車運行しているのだから
一旦肩代わりしてまず安全工事をすべきで、後日裁判で費用請求を行うべきだった。
　銚子電鉄じゃないんだから、そのくらいは費用融通できただろう。

工事後に請求してしるよーやけど？

裁判になっとるのは今回の事故とは別の箇所の工事やろ
>>20
同区間では昨年二月、落石や土砂に列車が突っ込み、運転士がけがをした事故があった。ＪＲ西は落石防止の柵などの措置はとっていなかったという。

あ、そうか。　今回の落石事故の所は市とも裁判とも関係ないんやね。　漏れの勘違い。

NHKのニュースで昨年2月の映像に土砂に混じって柵のようなものが見えたけどあれは何の柵なんだろ。

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　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　>>719おいらの会社の社員は屑ばっか，もうICOCAの宣伝すんの嫌やー
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