【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　13両目

公式web
http://www.tomytec.co.jp/hobby/tetsudou/index.html

前スレ
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　12両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158752877/

■過去スレ
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 　　（実質3スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　4両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　6両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　8両目 (7？）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144552734/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　9両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145894205/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　10両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　11両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153532683/

■関連スレ
THEバスコレクションスレッドpart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1157556505/l50
トレーラー・トラックコレクション3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1141481963/l50
【トミー】町並みコレクションスレ【テック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151071143/l50

■うPロダ
鉄道模型工作用upローダー
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html
2ch鉄道総合板／鉄道路線・車両板 私設画像掲示板
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/

■交換掲示板
http://m.z-z.jp/?colle

乙

太白区の糞 So What? ◆SoWhatIUjM が立てた糞スレです。

死　ね　つ　ば　さ　荒　ら　し

>>1

乙!

相鉄モニ2000、ED10きぼりんぬ

>>1
新スレ乙！
ところで南海21000系を動力化してみたが、ミニカーブレールで曲がろうとすると２両目がはずれてしまう。
試しに他のカーブレールでやっても同様の結果となった。
これは動力台車に問題があるのでしょうか？
ちなみに18m級動力ではミニカーブレールは２両編成でも難なく曲がれました。

Ｔ車はちゃんとトレーラーキットを使ってるよな？
カプラーの位置とか変えてみることとかできねぇかなぁ？

あと、他のカーブレールっていうのは243か、それとも280か？
一応どんな状況か、ある程度俺たち住人が読んで判断できるくらいの規準はおくれよ。

カプラーにバリが無いかちゃんと差し込まれてるか
動力台車はちゃんと組まれてるか各部の動きはスムーズか確認汁

>>1
乙です。只今小田急ぬこ塗装落とし中…
総武厨氏は何に手を着けているのだろうか？

>>1
乙！
キボンヌに参加できなかったので・・・
京王5100形
富士急1200形
一畑2100形2ダァ車
営団3000形
長電3500形冷房車
長電3520形ワンマン車
きぼんぬ！
折角作った台車を生かしたラインナップを。

だからキボンヌ埋めするとこういう厨臭い展開に･･･
キボンヌはチラシの裏に書くまでもなく妄想してオナヌーしとけ。

>>13
自治厨か？
ウザいから消えろ

なお一方の車両は金属車輪とウエイトを装着し、カプラーポケットは元の（Ｌ）を使ってます。
また試しにカプラーポケットをＭに交換してみたら、結局外れてしまいました。
C140とC177とC280以外のカーブレールでは走行してません。
ちなみに動力化していない一畑の車両は、ミニカーブレールを難なく曲がれました。

前スレ>>1000　GJ!

1000 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 23:27:37 ID:qh4UI6Cu0
1000なら東京堂モデルカンパニー倒産

次スレ立ったら旧スレをキボンヌで埋める流れは爺スレが起源?

>>17
バスコレスレのような気もするが？

>>12
既存のキットを製作するなり改造して下さい。

昨日バラで買ったんだけど、中身は
ﾈｺ×1
難解パン×1
一畑×1
一畑パン×4
おとなしく皿師を買えば良かったと後悔してますorz

>>14
キボンヌ厨か?
ウザいから消えろ。

>>20
それだけの数を買うなら晒しよりいっそのこと
BOX買いしたほうがよかったんジャマイカ？

まあ、バラ買いにはバラ買いの魅力があるしな。
何が出るか分からんってのは案外楽しい。


まあ俺は箱で買ったけど。

>>22
ヲタ急狙いでまずボックスの中に7つあったから3つ買ったら
一畑パン×2
難解パン×1
だったから残り4つにヲタ急の可能性蟻と判断して買ったら
一畑パン×2
一畑×1
ﾈｺ×1
こんな結果解ってたらバラて゛買いませんよorz

>>778
釣られるけど名鉄旧３７００と川重なら大歓迎！！！！！！！名鉄３７００わスカ
ーレットとクリーム＋スカーレットに琴電、川重わ名鉄に西武でシクレわ弘南で。
でも川重より名鉄と同じ足回り流用車として東武３０００系？の方が販売面でわ有
利かと…

地元のローソンはどこも鉄コレ置いてない…。
第2弾はあったのになあ。週末大阪逝くのでそこでボックス買いするか。

>>1乙です！

雛爺とローソンで勿論FM狙いの運試し。
３つ買って2214ｷﾀ━━!! けど編成にならないので色々と実験。

クリアー黄緑(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=233502&tid=1596833&mode=&br=pc&s=



残り２つは一畑3017・・・編成も組めやしない。。。_no

>>23
バラで買った後に揃わなかった分を晒しで買えば、バラ買いの楽しさも味わえるね。
晒しを買いに行って必要な車種が無かった場合は萎えるけど。

>>943(前スレ)
魔窟へのお誘いありがとうございます。
鉄道は奥が深すぎるので、地元の電車付近に
とどめておきたいですが.....
紹介してもらったHPは目の毒でした
他の所もいろいろみたりして！
真鍮なんかでできたモハ14（調べました！）はぜひ欲しいですね。

>>12
つ【自慰&黒歩】
※黒歩営団3000系は完売。

３弾をバラで買う椰子勇気あるなぁ。
どれが出ても構わないって腹くくってるんだろうけど…漏れには真似できんな。

喜んで定価より高い晒し売りを買う香具師の気持ちも分らんｗ

鉄コレ、まだ中間車がないからいいけど…
ﾊﾞﾗ買いで中間ばかりだったら悲しかろうな。

南海の種別板ステッカーってありませんかね？
晩年の和歌山港線仕様も

>>31
その通り！
要らないのはみんな花電車に。　ｗ

>>34
爺ストアーで売ってる。二枚必要だけど

>>32
トータルでの出費を計算しない野師の気持ちが分からん。

手を動かすこと知らん香具師にはそうなのかもねｗ

台車以外は無価値だから定価売りなど興味ない。

またつまらん議論が始まったか

>>11
どもです〜。
現在の仕掛りは、富士急を使っての中間車＆両運車制作。
小田急2200が余り放題なので、前面を切り取って中間車化できるか模索中。
あと、南海中間も作ろうと思っていますけど…いっぺんには無理ですね。

>>31
新潟か南海か富士急…と思ってバラを買った結果が、小田急2200が4編成orz
編成として揃ってないのは一畑3007と小田急2214だけ(計2両)だからまだいいけど…。

明日の日比谷公園はどうすべか。いかないでヤフオクでおとすか。いってヤフオク
で出品するべきか。

>>33

大昔の森永スポーツマンキャラメルのおまけ思い出すな。＜中間ばかり
いっつも中間ばかり出て「アレはそういうもんだ」って半ばあきらめてたよ。

>>43
よう俺

前スレ>980
＞穂美楠行くやつは気をつけろ4階と3階で値段が違うからな。
な、なんだって！4階でも売ってたのか。。。
そんなの知らずに3階で新交の2両組を買っちゃったよ。

>>33
第３弾でパン無しの先頭車ばかり集まるのも似たような状況だな。
車種云々よりむしろユニットで揃わず後家さんだらけになるのが怖い。

穴開けてパンタ載せろとか床下にエンジン吊れとか答えはあるんだろけどな。


でも第２弾の日立電鉄は、はなから後家さんだったな…

>>45
いや、三階で買って正解。
四階の、中古売り場の方が高いんよ。
何考えて値段付けてんのかねぇ。

>>42
明日開催できるか怪しいがな…

こんな台車枠が出たそうで（真ん中少し下参照）早速買おうかと。
http://homepage3.nifty.com/arumo/r0014.htm

>>48
てるてる坊主sageとけｗｗｗ

>>49
ねーねー、南海の続きうｐしてＹｏ

>>49
●菱枠形台車枠　（「鉄道コレクション」動力ユニット対応）　１両分（４個）　\700(本体\667)
台車枠だけ分売とは良心的だね。

菱枠形台車を見た瞬間に鉄コレ改造気動車を製作したくなってきた。
３弾を改造してＤＣは厳しいかな…。

>>43
あの頃から鉄道モノは編成を組めるかどうかが戦いだったｗ

>>49 >>52-53　（含自己レススマソ）
鉄コレ改造でNナローが作りたくなってきた
ZJの動力じゃ軸距が合わんだろうが・・・・

>>48
明日は明け方まで雨で昼前から晴れだよ。
徹夜組には最悪だけどなw

>>42
阪急？
先週、天賞堂で予約してきたけど「予約も出来ますが数的には（予約無しでも）大丈夫ですよ」と言われたから
慌てなくてもいいんじゃね？

>>57
昨日行ったら、舞浜も本店も予約完売だと。
日比谷行くしかないって言われたorz

南海を狙ってダメ元でBOX買いした時と同じ位置のを抜いたら見事に当たり。
こういうこともあるんだね。

重いのがZoom−Zoom、軽いのがFMだと思ってたら逆だったのね
で、箱の上の方をつまんで抵抗があったらパン有り車
やっと分かってきた


・・・と思って田無で盲牌したら見事に富士急5722x2個orz

>>60
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰ！！

漏れも難解中間車作ろうと思っているんだが
図面が載っている本が有れば教えてくれ舞香

>>51
実はあれから進んでいません、今はディーゼルカーを作る気になってるのでいつ完成しますやら。

>>52
キットには付属しているモノなので本当にありがたいですな。

>>53
１・２弾改造で電車改気動車の構想は練っているんですけれどね。

日比谷、皆は明日は朝から並ぶのか？

>>47
昨日の980氏ですか？
そうならば補足サンクス＆南海21003だけさらってごめん。

>>59
>>60
そもそも、バラ買いは店員がBOXを開けてすぐでない限り、
配置はばらばらになっていると考えるのが自然でしょう。
サーチ行為（重さ位は良いけど、目に余るのはタブーな）や、
店員が自ら配置を入れ替えることもある（序店員談）ので、
結果的に、同じ商品が偏ることにもなります。

ところで、重いのが南海というのは間違い？
私はこれで引き当てたので、正解だと思っていたのだが…

>>62
図面というよりもスケールイラストですが、私は機芸出版社の「私鉄電車プロファイル」を
参考にしました。しかし、現在は絶版の様です。
イカロスの「鉄道図鑑 大手私鉄編 Ｖｏｌ.１」は、まだ入手できると思います。
http://f11.aaa.livedoor.jp/~fujitubo/rensyuu/src/1160132237098.jpg

>>49>>52
私も注文した。いろいろと使い道ありそうだね。

>>63
灰色の路面電車群と一緒に積まれてしまうのね…
で、ディーゼルカーは何を作るつもりなんでつか？
もしかして豊羽鉱山のディーゼル・シャンタとか…
それは冗談としてアナタの作風考えると
メジャーどころは避け、北海道私鉄で来ると見た。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5558236
小田急2220タイプだってよ良いなこれ！！

宣伝行為なので通報しておきますた

すれば

>>68
正解は｢羽後交通キハ２｣でした、４０１集に図面もあるし。

んで、南海の図面も一緒に載ってるのを発見したんで
あっちもそう長くは放置しないかなと思われますだ。

>>58
うわ。「んー、まあ一応予約しときます」って言ってよかった・・・。

前スレで後回しにした屋根板ですが、Ｐ無し車の屋根板を１枚犠牲にするだけで
何とかなりました。どう切り継いだかは、画像からお察し下さい。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061006215955.jpg

Ｐ付き先頭車の避雷器は、手元の資料を漁った限りでは少なくとも昭和５０年代
中頃はクーラーの運転室側に有る様でしたので、屋根板の不用部分から削ぎ
取ったものを付けておきました。

ちがう、避雷器じゃなくて無線アンテナだ。＿|￣|○
画像の方も、そう読み替えておいてください。

>>74
ＧＪ！！
ぜひ南海模型スレのほうにも晒していただきたい

南海中間車を切り継ぎした方々、
切断して不要になったパーツは、捨てずに尾久にでも流してくだされ。

第三弾の動力ですが、第一弾の動力の台枠パーツがそのまま付けられるのですね
軸の位置なども合ってるので見た目も変ではないです

三岐に行った小田急2100のように、車体だけ使って足回りや電装品は旧車輌からの
流用品、みたいな車輌も作れますね

第４弾マダーン

逆をやるときは、台車枠裏の３本のピンのうち、１本だけあるやつを切れば良し。

>>66
アンガトー！
探してみます！

一畑のパンタなしばかり4両揃ったので、2両強引にパンタ付けて、エセ編成２つつくろうかと思い始めた。

その車体を利用してフリー気動車を作るんだ。

その車体を利用してフリーリニアモーターカーを作るんだ。連接で。

>>84
どんなやつだｗ

明日、日比谷で阪急920系を購入する予定の香具師はいるか？
出来ればレポor実況キボン

前スレにあった小田急の神鉄塗りをやってみた。
小田急も案外使えるな(w

で、晒し売りって南海の減りが早いな。
晒し定価なんで前スレの宣伝につられて、都電熊野の模型屋
南海だけ無かった（´･ω･`)

アキバも南海だけ何で高いんだよ

南海だけに難解ですな。

えーお後がよろしいようで

難解なので、高野山・・・
もとい、降参します。

晒し売り
南海っ高い？



なんか言った戎？

zoomすみませんでした

南海は、何かいい電車。

ツマランことは何回も言うな。

何回も乗るから南海電車

市内のヤマダで取り寄せかけたら、今回はメーカー取り寄せではなく他店舗在庫融通って言われた。
もしかして、メーカー在庫切れ？

これから日比谷に出撃しまつ。関東近郊だから10時過ぎになるけどいくつ蛙かな。
パスネットのスレをみると阿鼻叫喚みたいだからしんぱいだな。おわったらアキバ
にいこっと

銀天で2つ予約した俺は今日は優雅に渋谷公会堂へ。
1週間手に入るの遅くなるけど気が楽だｗ

阪急なのに関西より関東で先行発売！！なんで？たまたま？・

塚、阪急は一人五個までの各日400個だとテンバイヤーに買われて終了やんorz

阪急のって明日も出るのかな？
それとも今日で売り切れたら終わりかな？

>>95
報告よろ。

都電熊野期待してたのに…
今日からプレーオフ、明日は所沢で我らがホークスを応援して、南海の晒し売り買おうと思ってたのに…

もうかなり列できてる。９時半までに行かないと買えないよ。ってか今並んでも無理。あきらめるべし。余裕で１００人以上並んどる。

阪急一日400個。一人５個。
もう200人はいる。orz

じゃあ今からいってもダメかあ
明日早く行こう

阪急の列、駅弁売場まできてまつ。

阪急ブースに並んでる奴ら早く選べ。遅い。なに迷ってんだよ。

　阪急はこのモデルは何次型に相当するのかな？最高何両連結で
走ってたのかな？8両とかもあるようだけど。

>>107
１次型の登場時〜終戦直後の姿。
920+950+900(又は600？)の３連が最長だとオモ。
7連とか8連で走ってたのは昭和40年代半ば以降なので、
ロット以前の問題で車体更新されてかなりイメージ違う。
というわけで、阪急入手した方からのインプレキボン。

＞108
レスサンクス、では2編成買えば十分ですね。950も先頭車？
来週駅で購入します、、。最初から普通に売ればいいのに、、。

鉄コレ転バイヤーで瞬殺かと思ったら9時から並んでちゃんと買えたよ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

はやく阪急うｐ！うｐ！！

オー　クレイジ

阪急完売orz

阪急買ってきた。極小さい埃の混入がある車両があるが許容範囲内満足な出来

うぷぷぷｐ！！うｐ！うｐ！！！うｐｐｐｐｐｐ！！

阪急で騒いでるときにスマン
新潟交通なんだが2230、非貫通車になってる…
前面がｼｸﾚで印刷などは問題ない
これってどうすりゃいいの？

流れ断ち切ってすまんが、東京近辺で、第3弾を１両単位で晒し売りしてる店知らん？

>>117
熱帯魚屋

まだ阪急だから良かったものの、
コレが京王5100のヒゲ付だった日にゃ

阪急に隠れて、誰もレポートがないが…
南海21000、2両セットで950円で販売@日比谷。
1人1セット限定販売だった。

＞118
店名？

流れぶったぎりまつり

＞117
ボポンです。小田急系は400円だったけど、南海系は、800でした。

>123
ありがとう
>122
すみません

日比谷で阪急を買えた人、おめでとう。
今回はスルーしたけど、更新後だったら私も買いに行ったかな。

>>119
南海21000・小田急2220に続いて京王5000ですか？
中間車が欲しくなる形式はやめましょうよ。
個人的には、1・2弾のようなラインナップに戻してほしいような…

>>116
普通に末期の新潟交通としてお楽しみください。

と思ったら相方のほうの番号ね、スマソ。

「本日は現地にレポーターが出ております。
　もういちど呼んでみましょう。
　日比谷公園の転バイヤーさん、
　現在の様子はいかがですか〜？」

>>128
鉄コレ400個しかないのに一人5個までってのは頭おかしいよな・・・。
せめて一人2個までにするべきだったんではと思う。
俺の前で5人ほどが鉄コレ5つとか言うもんだから帰るかどうかマジであせったYO！
そして俺の少し後で本日分完売

後は動力の台車塗装用にスプレー買わないと･･･

阪急、車番がデカールでﾋﾋﾞﾀ。激しくﾊｧﾊｧしてまつ。

阪急沿線に住みながらも南海ﾊｧﾊｧな俺は阪急よりも>>120のが気になる

横浜で銚子売ってた。まだ残ってたとは。

11：00に完売！！阪急は東京のファンなめてる、早く売って早く帰りたいんじゃねーの？
400個じゃすぐなくなるだろ1人5個だと？400悪5じゃ80人しか買えないだろぼけ。

>>100
9時40分に到着したおいらは後50人というところでかえませんでしたよ。
しくしく

横浜の銚子電鉄の売場で単品売りあったよぉ

京福3000タイプ、ほぼ完成。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1187.jpg

あと問題は屋根なんだが、京福って冷房無かったような…
京福3000の鳥瞰写真とか無いっすか？

整理券ぐらい配れぼけ阪急が！！

>>130
何両分入ってるの？
来週楽しみだわ

GMの南海ステッカーって、肝心の水軒〜和歌山港の丸板ないね・・・・・・・・・・・・orz

埼玉の模型店でようやく確保

朝7:30から非ヲタを4人日比谷へ引き連れて、
自分の権利分を入れると合計25個ゲトできますた。(^^)

しかし東京といえど、早朝が寒くなったわ。(((( ´Ａ｀))))
非ヲタ達には「こんなに買ってどうするんだ?」と異句同音。

日比谷から帰ってまいりました。
7時前から阪急列に並んで、鉄コレ阪急は希望両数買えました。

記念プリペイドカード購入のために並んでいた方が結構いらしたのと、5セットもいらないという方もわりといらしたので、
あとから並んで鉄コレを買えた方も多かったと思います。

で、各社ブースを回って、Bトレの相鉄ED10他を買い、鉄コレ南海21000を1編成購入。

京阪列に並んでいるときに阪急関係者同士が「今日の売り上げ300万超えた」と嬉しそうにしていたのが
印象的でした。

阪急グッズ購入のオマケのクジは、残念ながらスカでした…orz

136
ｼﾞｨｼﾞｪｲ
139
入ってる円板は(和歌山市 和歌山港)だね。ちなみに水軒円板の区間は和歌山港でなく和歌山市です。円板や角板、鉄板付きでどこかのﾒｰｶｰが多種類だしてるよ。1000円ぐらいするけどな。超傷で売っとるばい。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061007174415.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061007174540.jpg

1枚目は、阪急920を3連にしてウチの車両と並べてみたスナップ。
ま、雰囲気はこんな感じですよ、と。


2枚目は、試しに950を分解してみたところ。
床下のナンバー(品番？)は、920が「Ｋ004」950が「Ｋ005」でした。
Ｋ001〜003が気になる…。

分解した本当の理由は、「950にもパンタ台があるならもしや」と思ったから。
予想どおり、パンタ位置に痕跡(円筒状)があるので、そこに穴を空ければＧＭパンタが載りますね。
もしくは、パンタ台枠の脚を載せる台座を作ってあげてから、そこに小穴を空けるか。
いずれにせよ、950をＭｃに化かすのは大した手間ではなさそうです。

実は、そうして捻出したＴ車用床下機器を他車に流用したいだけなのですがw
機器のハメ込みがきついので、床板ごと任意の17〜18m級鉄コレ車両と交換する方がいいかも…。

うわぁ、色のせいでおもちゃ臭ぷんぷんだ・・・

>>136
ＧＪ！
すごく雰囲気がいいですね。
塗装もすっきり綺麗でうらやましいです。
集中クーラー撤去は、ＧＭキットの張上屋根車の屋根板を試すか、
潔くプラ板を削り出すしかないでしょうか…。

>>138
ナンバーは、920〜929、950〜959の計20両分です。
しかもデビュー時と社章変更時で、社章と共にナンバーの色を分けてる…。
こういうところも拘るのは、さすが鉄コレですね。

>>146
デカールってのはマジ？

>>145
色の退色とか再現してやったらクラシカルな感じになりそう。
台車はスミ入れしてやるとごつごつした感じになるかな。

>>147
自分でも気になったので、行先表字幕・新旧社章＆車両番号が印刷されたシートを、
袋を開けて確認してみました。
厚みが気になって、角を爪で何度か弾くと…ペロンとめくれました。

…薄地ステッカーでした。
本当にデカールだったら、より焦るところでした…。

今回は意外とテンバイヤー少なくてよかったよ。

>>150

そんなことないよ。

はいはい
テンバイヤーの居場所は2chにはないよ。帰りな。

阪急５個買いって転売以外なにすんのやら。

>>144
K001〜K003は富士急5700ねこ奇数、偶数、モハ1じゃない？
>>153
走らせる用×2、飾る用、保存用、自慢用。

>>153
車体短縮改造して610だと言い張るつもりですが何か





いろいろ違うとこがあるのは知ってるからツッコミはなしで

両運転台に改造して900形

>>144
阪急もいいですが、隣のモワの色に惹かれました
どんな塗料使いました？

>>143
アンカーぐらいまともに書け、ボケ。

>>154
モ1でそ。

>>153
1･･･保存用
2･･･動力入れてみる
残りT化パーツ入れて8両化で（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

総武厨氏、いいなあ…おれ仕事＿|￣|●
阪急はﾔﾌｵｸだよりだなぁ…広電1070ﾀｲﾌﾟ作りたい。

>>96
記念撮影してきたか?(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

朝7:30からホームレスを10人日比谷へ引き連れて､自分の権利分を入れると合計50個ｹﾞﾄできますた｡（´‐`）ノ
しかし東京といえど､早朝が寒くなったわ｡((((´‐`))))ノシ
ホームレス達は｢こんなに買ってどうするんだべ?｣と異句同音｡

なんか自分で好きな車両をテミテックでつくってもらって売りさばいた方がやすくつくような妄想がしてきた

>>162
死ね

>164
反応するとヴァカが伝染るよ

なんか、阪急に9300のメモ帳入ってたが、おまけ？

難解が欲しくて箱買いしてきた。
要らないヤシは尾久行きのつもりだったが、
相場調べてみると、難解以外は原価(定価)割れ・・・。

阪急920、転バイヤーは普通に天2で50個とか予約入れてそうな気がするのだが。
並んでるのは普通の人が多いのでは。

今回の阪急大好評の様ですね。来年の鉄道の日は事業者特注乱発か？今回の阪急、
富士急の様に発売日をずらしてお願いします。

五つ買って二個友人に売ったが、残り３個どうしよう･･･。

結局、各地回って２ﾏｿも使っちまった･･･orz

>>162
転売のお知らせﾖﾛ。

連投スマソ

今見たら、一両パンタのランナー(？)付いたままだ･･･
ほかに、エラーあった人いない？

東京・神奈川あたりで定価以下で第3弾のバラ売りしているところありますか。
小田急と新潟だけでもいいです。

>>173
秋葉の地笑むで２両セットで966円　10/7の12時頃は全種類あった。
歩歩は2229は700円、2230は400円、多無多無は定価以上だった（詳細忘れスマソ）、一畑は380円だったが。。

>>116
もしかしてスーパーシクレキター？
2230って貫通だけだったはず

阪急買ってきた
帰りに酒屋よったら、委託で出てた

>>174
ヽ(・‐・)ノ補足
戌屋は小田急１７００円（２両）シクレ２９８０円（２両）
ヨドバシで箱で買ったほうが安いよ

>>172
トレコレでなら、後で切り落とすべき突き出しピン用の出っ張りが付いたまんまのことがあったお。

俺、今回初めて鉄コレ購入した。
これって初めから１ＢＯＸで５編成揃うようになってる？
シクレ無しで通常10種がきれいに揃ったので。

natteru

ズーム４連、完成しました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061008012052.jpg

個人的に一番なじみのある昭和５０年代中頃の姿ということで、Ｈゴムは淡緑色、
編成のなんば方のみ電連付き密連（作例は仮の小田急から流用の電連無し密連）
という姿にしてあります。また、内装はロングシートの物に替えてクロスからロングに
改装された第３編成としました。

で、製作中に気付いたのですが、最初からロングで造られた車輌の乗務員室扉は
クロス車よりも高さ方向が拡大されているので、拘る方はご注意下さい。そして
ズームの社紋は全て車体に向かって左側に付いていますから、製品のままでは
一部エラーとなりますので、その辺も。

>>170
譲って。。

今回は一畑が多いんですか？


これまで,8個買ってみて6個一畑だったんですけど…しかも3007ばかり……

>>180　乙！　南海への愛着心と、熱意が伝わってくるよ。
俺自身は小学校の林間学校を思い出す、、、。

輪姦学校と聞いて飛んできました

>>180
ＧＪなんて言葉じゃ足りないほどｽﾊﾞﾗｽｨ!
ぜひ参考にさせていただきます。
社紋や番号は何を使われましたか？

>>182
声を出して>>178-179を10回ほど読んでみよう。

>>154,>>158
その可能性は高いですね。22日、河口湖…やっぱ行くしか。

>>156
それもいいですねぇ。
両運転台を作って、余った部材で610中間車を作るのがいいかな…。

>>157
ウチは西鉄風を意識して、タンと艦底色(ﾀﾐﾔｶﾗｰ)で塗り分けてます。お試しあれ。
これを阪急車に塗装すると、一気にポンコツ度がアップしそうですが…。

>>160
小松厨さんは日曜日もダメですか？
私も今日は仕事ですから、代わりに買いに行けませんorz
自分の周りにいた「鉄コレは買わない」人たちに余分に買ってもらっておけば良かった。
でも、それをやると顰蹙モノですよね…。

>>180
超ＧＪ！
色調も落ち着いた感じで、雰囲気も格好良さもアップしていますね。
私でなくても、中間車を欲しくなる人が続出しそうです。
途中経過や注意点を参考にして、私も改造しなきゃ。


連投ｽﾏｿ

>>180
Σ（￣□￣；　超GJ!!
どこからどうみても一般に流通してる塗装済み完成品にしか見えねえ。

>>180
凄すぎだ。
切り継ぎや塗り直しの全く出来ない俺からすれば、神！

>>179
なってるんすね。
3380円だったので、これなら晒し売りよりＢＯＸ買いで正解か。

>>189
いやいや、市販品にはない車両への愛があります。
180氏、素晴らしい！
>>188
気にかけて頂いてスミマセン。

>>180
おっ、すばらしいですな。
俺なんか南海版ブツ６状態だよｗ

>>180
すごいよあんたすごすぎるよ〜

阪急ブース、鉄コレの希望数調査開始。前の方は殆ど五個希望だな。

>>194
今日は何名位ならんでいますか？

南海○ズームの2連の急行運用とか、臨時でありましたか？('A`)
自慰ステッカーに、和歌山市-水軒が入っていないので

>>180
凄すぎです．
塗装＆色合いがとてもいい．．．

昇圧冷改前は単独Ｍだったけど、後はユニットＭだし、２連なら角Ｚだろうし…。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46605304
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40766924
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40767226
ヤフオクに2個以上の出品は、この香具師しか今のところいない。
阪急920系の箱の後ろに書いてある内容初めて知った。

>>199


　　宣伝乙

転売er、会場に行きたくとも行けないもんのために
がんばってくれ！
気軽に会場に行ける奴らの優越感のためだけに
イベント限定品があるわけじゃないからね！

>>196
急行運用はないよ。
２連で走ったのは支線運用とその送り込み。

南海21000系は1958〜1962年にかけ､4両編成を8組成製造。高野線で活躍ののち､1995年6月末に21003-21004が､7月頭に21005-21006が、いずれの編成も中間車を廃車し和歌山検車区に転属になった。







21003編成は和歌山港線専用。21005編成は上記が検査時に和歌山港線で代走ほか、当初は加太線で使用し､それ以降は多奈川線専用だった。いずれも専用の円板を使用。

あと､21005編成が住之江区に数日間貸し出されたときは､汐見橋線と高師浜線にも入線の実績あり｡そのときは角板で代用。

21000系の外観上の違いは､鉄ｺﾚﾀｲﾌﾟは21003-21004が該当｡鉄ｺﾚの客ﾄﾞｱ窓枠を太い金属押さえにしたのが21001編成｡鉄ｺﾚの台車をﾎﾞﾙｽﾀｱﾝｶ付きのFS17Aにしたのが21005編成｡






さらに乗務員ﾄﾞｱの高さを上げたのが21007編成以降になります｡ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車は21005編成以降です。ちなみに社紋は支線入線時にはすでに現在のCIになってました。

>>180
素晴らしいです！
今までのレスもとても参考になるもので…

自宅に腐る程ある家屋塗料用のラッカー系シンナーが、
IPA（イソプロピルアルコール）の代わりにならないものか…
誰か似たようなことを試した方はいらっしゃいませんかねぇ？
…自ら不要の総武流山を漬けてみるのが手っ取り早いが。

>>206
プラが溶けちゃうんでは？

>206
接着剤代わりにしたことならあるが。

>>201
「良心的な」と、限定してくれ。
ちなみに漏れ的判断のボーダーラインは、買価の3割増しだな。

リベンジただいま日比谷から帰還。昨日より手順が良かったね。下敷きもらったし
来年も企画したいようといっていまつた。

>>206
>>207
すみません、自己解決しました…
鉄コレの車体はABS樹脂で出来ているので、
シンナーなどの溶剤には弱く、剥離する…ですね。
IPAは100円ショップにも置いてある可能性があるので、
近くのダイソーにでも行って入手してきます。

でも、爺製品のプラの場合には、溶剤系は使えるかも
（但し、主成分を調べないと大変なことになるかも）。

だーっ、アンカーミス…orz
自己レスじゃなくて>>208です。
連投ごめん。

>>49>>52
届いた。ＨＯナロー用だけあってちょっとでかい感じだが、
組み合わせる車体次第ではいけそう。

半休920、土曜日に日比谷で買いました。
朝9時5分に並んで11時半前に買いました。
しかし俺も「なぜ限定400個で一人5個まで買えるの？」
と疑問を感じました。一人2個まででいいのでは？

俺は3個買いました。もちろん、転売する気はありません。
2時間半並んでなら仮に1個5000円で売っても時給換算したら
得なのか損なのか。往復の移動時間もあるし、並んでいる間は
暇だったし。

行先を「大阪」「神戸」「西宮北口」の3パターンにしようと
思っていたのに、「大阪」「神戸」だけだったのは意外。

シクレの新潟2229非貫通を買ってきたけど、見た目からしてほとんど同じやね。
分かり切ったことやのに、何故か無意識に湘南顔と思い込んでたよ。

因みに大阪日本橋のポポで1000円…値段的にはこんなもん？

昨日の売り切れ速報の結果、阪急は7:30頃でどう考えても鉄コレは買えるか
難しい位置まで列が並んでたよ。つうか天罰が予約分だけで完売ってのがありえんし、
関西では始発から駅売りなんだから天罰もそれに習って欲しかった（´･ω･`)

あと、阪急ブースのおっちゃんが今回の鉄コレの完売具合で次回も作るよ〜と言ってた。
次は「昭和29年に出た阪急初の高性能車を出したいなぁ〜できれば3扉で」だってさ。

>>216
乙でした。

昨日並んでいたときに、「920じゃなくて1000だったら鉄コレも買うんだけど」と言っていた方が
私の周囲では意外に多かったんですよ。
だから「昭和29年に出た阪急初の高性能車」が次に来ると、今回以上の祭りになるかも。

とか言ってる俺も欲しい…。

>>185
社紋・ナンバーともアルプスプリンタ利用の自作インレタです。社紋は緑の●と銀の羽車の
重ね貼りで、ナンバーの字体は実車とは異なりますが気にしない事にしています。

なお、遠目で見ると目立ちませんが屋根の切り継ぎ跡は埋めてませんし、自作インレタの
荒れや不用ディテール削り跡の処理に塗装面の埃など、近くで見ると結構アレですよ。（^^）""
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061008171037.jpg

みんな、南海2連にはどんなステッカー貼ってる？

>>219
「男なら大道」



…うそうそ。オーソドックスに（急）でつ。

（競技）

やっぱ○急かぁ・・・
どうも厳密に設定しないときがすまない正確だから、支線運用のステッカーをと思ったものの、、、ない。or2

（回）

>>218
塗装の調色を教えて下され

>>180
美し過ぎる…南海への愛を、強く感じます。
次は新塗装を…なんて言ったらまずそうですが。
（21201、京福、1000、11009など…次に続く人は？）

>>219
クロポシール買うのﾒﾝﾄﾞｸｻｲんで手持ちの南海Bトレの「橋本−高野山」丸板

>>196
高野線時代、冷房が付いた後の丸ズームは難波方が電連付の密連、
極楽橋方は密着自連だった（180氏の作例もちゃんと再現してるね）

角ズームは全て電連付密連＆増結は基本編成の難波方という原則を
考えると、高野線時代は一時的なものも含めて、21000系が2連化された
可能性は極めて低い

阪急920は動力どうすればいいんですかね？

入れればいいと思うよ

>>228
17m動力のやつをオレンジに塗るか、台車を引っぺがして無理やり装着しかなさげ・・・

>>216
一人５個は多すぎ。漏れは買えなかったorz
天賞堂も駄目となると漏れにはもうヤフオクしかないのだが、出品数少ないし4000円くらいはしそうじゃないか。
さすがに抵抗があるので迷い中・・・　次回から販売方法改めてくれ、阪急。

有楽町阪急でも売り出してくれよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

しかしBトレはガキも群がってたが、鉄コレなんてガキは見向きもしねえ･･･

>>218
心と魂がこもっていればいい作品なのさヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
てか、走行してる動画か他の南海車と並んでる画像が見てえ

そらそうやろ｡BトレはE231系や京急1000系とか子供に馴染みがある車両が多いけど鉄コレは昭和初期から中期にかけての車両がメインで出てるから､あいつらにはわからないと思うね｡あぁそろそろ西鉄が出ないかなぁ｡

と、厨房が申しております

>>218
イインダヨ、グリーンダヨー！

>>231
安心汁！
天賞堂は予約用の枠がいっぱいになり予約を打ち切っただけ。
店頭販売分は別に確保してあるって張り紙してあったよ。
>>230
漏れは逆にオレンジの台車を取って1弾、2弾発生品の黒台車に替えるつもり。
台車の成型色と同じ色を動力台車枠に塗るのは無理と思ったので。
でも、パッケージに該当するオプションくらい記載するべきだと思った。
パンタとか、何を使っていいのか良く分からん。
>>232
いっそ劇場窓口で。

阪急920を買った香具師全員に警戒警報を発令！
バスコレ限定品と同じく、輸送破損防止の為の非常にタイトなブリスターに入ってます。
出す時は連結面から出しましょう。
入れる時は運転台側から入れましょう。
正面向かって左のステップが非常に繊細な出来で、ブリスターに押し込まれた時に出来たと思われる破損(ステップの欠落)が見受けられましたorz
なにやってんだよ、厨極人・・・。

>>232
リア厨のくせして今回のFMでブツ10作ったおらが来ましたお

阪急鉄コレ、TNカプラー付けても台車に干渉しないね。

>>237
ステップてなんでつか、わかんないよ。もしかしてアンチのことでしょうか

>>240
ここ
http://www.geocities.jp/gaijin_e3/omae01.jpg

>>240
屋根に登るためのステップね。
アンチクライマーじゃないよ。

>>216
昭和29年製の阪急最初の高性能車を３扉でとなると、中間付随車になって
しまうのだが･･･（運転台撤去前は2扉のみ）

1000より1010や1300のがいいなぁ。
クーラーも付けられるし、能勢電もおＫだし。

>>216
5個限定だったのね…道理で無理だわさ
つーか、コミケの大手ですら在庫数がかなり薄いなら1限だしぃ

次の作る前に920再版しなさいと阪Ｑの担当に小36時間ぐらい問い詰めたい

というか通販ＮＧなら
せめて次回からは
東（日比谷鉄ヲタ祭り）・名（金山鉄ヲタ祭り）・阪（自社）で売れよ＞阪急鉄コレ

伊丹線1000系が忘れられない名古屋人の強い要望ですがｗ

>>246
東京民としては天罰以外に
業務提携先の東Ｑでも販売するぐらい数量作りなさいと

>>242
わかしました。コレは失礼塗膜が厚くてわかんなかったよ。よくみると950のほうは
やたらてかっているし。

IPAにドボンさせるためにばらそうとしたら窓が固くて割っちまった・・・orz
窓はどうやってはずせばいいんだ??

お湯かけてみ

>>249
2階の窓から投げる







うそうそ、前スレに外し方が書いてあったよ

>>251
ありがとー
小加工（といっても切り取り)が必要なのね

大井町阪急でも売り出してくれよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

むしろ系列の本第一全店の店頭で売るぐらいの勢いで。w

>>253 いいこというた

都筑阪急ではなぜかチョロQのみ取扱（´・ω・）

>>237
まだチャンスありか･･･
でも瞬殺なんだろうな（´･ω･`)

ﾊﾞｽｺﾚと同じく、販売数抑えないと在庫過剰になるからやりたくないと聞いたことあるな
販売店数増やすと各売場の販売数もかなり減ってもいいのか？

>>257
俺が考えた方法だが
・再生産品は事前予約制にする。
　沿線の人は駅サービスセンターでの受取、その他通販も可能。
　通販可能にすることで生産数を増やすことが可能。
　但し原則前金で締切日の一ヵ月後に渡し。
　そうすれば発注数を元に生産できるので見込生産せずに済む。
　多少ロット数との関係で売れ残りが発生するかもしれないが、それは
　不良交換用やイベント景品などに使える。
　ただし申込初日に払込んだ人は受取まで2ヶ月ぐらいかかるかもしれんが。

あと、次に出るときは1010系がいいな。1000形でもいいが、何せ4両だけ
しか作られなかったから発展性がない。4両セットならそれはそれでいいかも。
商売的には「まずは1000形を販売〜3ヵ月後ぐらいに1010系シリーズを販売」
すれば両方買う人が多いだろうからウマ〜だと思うが。いずれにせよ4連で
売れば阪急も売り上げ増えるし、ファンも編成が組みやすくて喜ぶ。
(1010は1100や1300にしたり8連にしたり、で結構売れそうな気がする）
　

>>237
ウチではこんな感じにしてみました。
パンタと台車を交換しただけで、まだ車番も入れてませんけど…。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061009102758.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061009103010.jpg

三連厨の厨房な質問でスマンコなんだが
阪急のパソタはPS13でいいんでしょうか？

皆さんはIPA､どの銘柄をお使いですか？

>>261
ヨシダ製薬のイソプロパノール

>>260
ホントはダメです。
私がPS13を気に入ってるだけなのでつorz
中間に入ってる920がDT16を履いてるのも、私が勝手に高性能試験車をでっち上げただけ。
もちろん、そんな920は歴史に存在しません。

holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200609154N1.pdf

スレ違いだがNサイズ「神戸駅」も欲しくなった

>>264
東海道線の終点かと思たやないか(w

秋ＧＭ３弾晒し、南海・オタ・新潟の在庫なくなったな…

じゃあ本来の920のパンタは何だ？

>>262
IPA（イソプロピルアルコール＝イソプロパノール国際名）って薬局で売ってる？
エタノールで代用は出来ないの？

南海に｢千頭−金谷｣をつけたいが何処で売ってるだろう？

>>267
薬局で売ってる。ただし高いとかバスコレスレで書かれてた。
オートバックスやホームセンターに売ってる車用ガソリン水抜き剤が楽に手に入る。

阪急1000はその後の1010などとは違う車体形状だからな
さすがにたまご型断面は無理だろう鉄コレでは

阪急磯漬け準備完了しますたw

>>267
ttp://blue.freespace.jp/mrtrm/junkbox_16ent.html
100円ショップでも手に入るらしい。
今日ダイソーにでも行ってくるつもり。

>>272
最近は可燃物（アルコールだからそれ自体が燃える）だから100円ショップの扱いは減ってるよ。

>>224
濃緑：緑２号
淡緑：緑２号＋白３号を基色に青・黄・灰を加えていますが、前スレの通り比率は判りません。
ひょっとしたら、別の色も入っているかも‥‥‥。

>>261
ドアｔｏドアで２分の所に有るイエローハットで買った「タケハラ 水抜き専門（ガソリン車用）[品番２５]」です。
今回、買い置きので作業しようとしたら量が足りなくて車体の半分くらいまでしか浸からなかったので、
それをそのままにして慌てて買い足してきて作業続行したのも良い思い出です。

>>268
プリンタをお持ちでしたら、他の方が過去に貼って下さった画像がありますよ。
「2ch鉄道総合板／鉄道路線・車両板 私設画像掲示板」にまだ残っていました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060908072114.png

>>267
キャンドゥにあったぞ。

>>271
私も今から、900への改造種車を磯漬けにしますが、パンタ周りのランボードは外しましたか？
私はさっき気付いて慌てたので…。

ちなみに私も、>>274氏と同じくタケハラの水抜き剤です。
江東区猿江のシマチュウで安かったのでw

だれか大井川の21001のシール貼り付け位置わかる？

>>277
ｱｸﾞｰｲの画像みれ

塚、ワンマンのとき・・・というのがわからない。
どこのページも写真が小さくて判断できない。

>>272
安物の水抜き剤はIPAの含有率低いよ

100円ショップのすべての店に水抜き剤があるとは限らないよ
うちの近くにはなかったのでちょっと遠くのホームセンター行ってきた。
FALCONの水抜き剤IPA99％のを買ってきてみた。
125円ｗ

IPA率高いものは無色透明なんだね

>>274
いろいろと教えていただきありがとうございます。

>>281
>>282
早速外出してみました。
近くのダイソーに行ってみたが、やっぱり無かったよ…
そこで隣のホームセンターへ行ってみたら、
IPA含有率99％の水抜き剤が148円で売られていました。
何だ、そんなに高いものじゃないじゃん！

水抜き剤をお求めの時は、IPA含有率をチェキ！
添加物が入っていて、含有率の低いものがあるからね。
あと、必ずガソリン車用の水抜き剤をお求めください。
過去レスの受け売りごめん。

ま、またアンカーミス…orz
下の>>282は>>280の誤りです。
連投ごめん。

なんだDAISOの隣にホームセンターがあるといえば綾瀬タウンヒルズもですな。

>>283
うちは100円ショップでIPA漬け込みようタッパー買ってきてある。
IPAは揮発性が高いので簡単に蒸発します。専用の入れ物に入れておくといいです。
過去の経験則上何回か使い込んだIPAのほうが塗装の落ちがいいので、
一回限りで捨てるのは非常にもったいないです
蒸発したときは同じのを継ぎ足して使わないといけませんので買ったボトルを保存しておくといいです

>>251様
前スレ読めないのでコピペしてもらえませんか？
新潟交通の窓外れないんです・・・。

>>175
今日、酒屋に逝ったら売れ残っていたよ。
2600円位だと関東じゃ誰も買わんと思うがw

それを横目に鉄コレ3弾買ってきますた。
シクレは出なくて良かった。

>>287
前面のほうにある側面用窓押さえと前面用窓押さえを切り取るかこじ開ける。
力の入れ具合によっては簡単にパキッといきますので注意

ありがとう。やってみます。

>>286
ウチも密封容器使ってますけど、時々、上澄みを抽出し、下に沈んだゴミを取ってます。
車体をブラシで擦るとき、小さなカスが車体にまとわりつくのが鬱陶しいので。
で、IPA99％以上の物なら会社による差なんてないので、混ぜても構わないですよ。
実際、ウチでは数社のを混ぜて使っていますけど、何も問題ないので…。

>>287,>>289
前面裏の、窓パーツ同士が接している角をこじる時、模型用精密ピンセットがあると、
わりとうまく行きますよ。
私はタミヤのピンセットを使っていますが、失敗は皆無でした。

>>279
「ワンマン〜」はドア横
「同　締切」は手持ち資料では確認できず。
伊豆箱根と近鉄旧型の中央扉部に貼ってあったのが「締切」だと思われ。

IPAでの塗装落としについてはバスコレスレのまとめサイト（wiki）も参照してみるとよろし。

小田急の６連してる人アンテナは付けてる?

鬼太郎かよ

>>292

「近鉄旧型」ってなんだ?
420のことを言ってるのはすぐ分かったが
ここで扱う事柄からして特定の車両を「旧型」ってさ、
名前がちゃんとあるんだよ。

オマエみたいなのは気分が悪くなる。

>>289、>>291マイナスの精密ドライバー使ったら、窓押さえうまく切り取れました。
ありがとうございました。
車体は今、IPAに浸かってます。
青帯がしつこそうですね。
三岐モハ125タイプにする予定です。

また空気の読めない知ったかがｗｗｗしかもケータイｗ

空気の読めない知ったかや、いまさらIPAの話をくどくど書く
ウザイ糞コテがいたりw
Bﾄﾚｽﾚじゃねぇんだから、もうちょっとマシなスレにならんかな…

Bトレスレはテンバイヤーが暴れすぎで（別スレまで立ててるし）
どうしようもないからな。あれよりはましかと。

なんだ?
てめぇのエゴを空気とか称している勘違い糞が
居着いているようだが。

さっさと氏ねよ。

>>265
小田急と新潟のバラ売りは、すぐになくなってますね。
新潟といっても、実は小田急の2220として買っている人がほとんどでしょうね。
一度に10両、20両という単位で買っていった人もかなりいたとか。
量販店、個人模型店のどちらでも、まだ在庫が残っている第2弾と較べて、第3弾の売れ行きは非常に良いとのことです。

>>288
見た時より、2000円程安い
5000円近かったはず

>>299
まあそう言うな、皆、頭つかって、手動かして試行錯誤している。漏れのやり方本当に正しいかって？でも情報共有できるとさらにいろんな事がひろがっていくよね。そうは思わない？結果論かもしれんが漏れもこのスレでお金の節約できただからみなに感謝している。。

>47
3Fこっそり値上げしててワロタがな。

知ったかクンよ、どっちがエゴなんだかｗ

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061009195744.jpg

小田急２３２０（富士急車）を、近江鉄道風にしていました（高架下右）。
その隣は、試験的に改造してみました。

そういえば阪急920系って登場時はどんな「特急」の標識板を
付けていたんだろう？
少なくとも特急なら何らかの板を表示していたはず。

戦後は中央に縦書きで「特急」、その左右に「大阪」「神戸」と
書かれた赤地に白文字のものをつけていたようだけど。
（正雀の保存車がイベント時につけているのは確か戦後の板のはず）

ご存知の方教えてくださいませ。

阪急920のパンタはPG16がベストだな。

>>308
運転台側に
白地丸板に（恐らく赤字で）縦書き特急
行き先は手回し方向幕でのみ表示

>>307
2320じゃなくて2220系

くだらないことうかがいますが
阪急920系買えた方にお尋ねしたいんですが…
鉄コレ１０両分が1つのディスプレイボックスに納まっているんですが
阪急920の場合は５セットでいわゆるボックス買いになるんでしょうか？
そもそもボックスが存在していない？

>>312
920と950の2両が1つのブリスターに収まって、それがレールやシールと一緒に箱に入っている。
ディスプレイボックス(通常品の、10両を1つにまとめている箱)はないので、2両1セットで完結。
5セット買った場合、2両セットが5つあると言うだけ。
もちろんシクレ等は存在せず、各セットにはバラツキ以上の相違はない。

おｋ？

>>312
過去レス嫁…と言いたいところですが、
>>144の総武厨さんの記事をお読みください。
品番は、920がK004、950がK005です。
ではK001〜003は…？

>>286
もちろん、タッパーも忘れず買いましたよ。
不要の総武流山を漬け込んで3時間、
いい感じに塗膜が剥がれてきました。

ワロタ

>>288、303
ところがどっこい、阪急920、良く売れてます。
漏れが確認しただけで昨日\4000、今日\3000と\2600の値段で出品があったが、全て夕方までに完売している。
マスターの話しだと、昨日から5個くらい委託を受けたが、全部無くなったとのこと。
秋葉の他所の貸し箱をチェックしてもどこにも出品されてないのが気になる。
もっとも今週末には定価で買えるチャンスがあるのだが。

黒歩810のインレタを920に使おうと思ったら、「９」の数字が3コマしか無いのが発覚した。使えね〜！
今さらながら18M動力の箱を良く見たら、ブリスターが21M級まで対応していることに気が付いた。
何をするつもりなのかな〜？　ニヤニヤ。

不覚にもシクレを引き当ててしまいましたorz
考えたあげく、フリーのデハニにすることに。
15m化も考えていたりして、どうなることやら…

いいなぁ
漏れは塗替ネタにシクレ2両欲すぃ…今までノーマルばっかだorz

富士急5700の詳細がわかるサイトないですかねぇ？
ネコや元2300は大きく形態が違うし、本やら資料やらで判るんだけど、
元2220（鉄コレモデル）の前面（運転台取付か否か）や側引戸形態の車両毎の違いがどうも・・・なんだよね。

>>319
つ[クロポの説明書]

この間天賞堂に阪急920系を予約しようとしたら既に終わっていたorz予約完売みたいだよ。知人が阪急沿線に住んでいるので頼みました(´･ω･｀)

>>320
じゃあ資料集めのためにクロポのキット買うか・・・

阪急920から、上毛100が出来ることに気付き、計画変更。

これって、買いたいけど買えない(買えなかった)人
から見たら、どう思うのだろうかw

>>319
元車番で辿れば判ると思う。
暫くすれば煽り雑誌が大々的に特集組むんじゃない？

>307
おぅ、おらも近江にするヤシが居るんじゃないかと思ってたが、資料が少ないねん

富士急5700系って人気ないねぇ

>>326
アレは屋根がいじってあるのをそっくり一体成形されているからね。
バスコレの8弾みたいに別パーツだったらよかったんだけど。

富士急売りは
阪急ほどでもない気がしてきた。
行くけど…

何か改造ネタ見てると富士急5700が多いのは気のせい？
やっぱり晒しが安いから？それとも屋根に改造のヒントとなる秘密でもある？

阪急の920の動力化をしようとしてTM-04から台車引っこ抜いて
色を塗ろうとしたけど、市販では色が無いんだな（´･ω･`)

>>329
鉛丹色ならマッハの塗料があるよ
スプレーは無いかな…

>>329-330
鉛丹色≒GM 西武ラズベリー

鉛丹色なんて赤と茶色まぜればいいんでつよ
だいだい現役しらないで保存社しか見たことないでしょ

2つ買ったら
ＯＥＲ２２００と新潟交通２２２０のパンタなしが出た。う〜ん。

>>329
つ[マラサイカラー]

OER2200なんだがTN化すると台車と干渉してうまく台車が動かないんだけど、加工しなきゃだめなのか？
TNはめやすいように床下が作られているのになんかめんどくさいんだな。

正式対応ではありませんから>TN

>>313 314

�dクスです、いや実は９２０系ヲタでして…ぜひディスプレーボックスも
欲しくてお伺いしました。今までの鉄コレと違ってブラインドで売ることない
からディスプレーボックスは必要ないわけですね。ありがとうございます

>336
同じメーカーなのに不親切なんだな

中間専用と割り切ってしまえばTN使う必要ないじゃん。
ｶﾞｲｼｭﾂだがカプラーの柄を一段カットすれば連結面間隔かなり縮まるし。

>>286
漬け込み用タッパーならベーコン保存用がモススメ。
細長くてそこそこ深さがあって、底面が焼肉のプレートみたくリブ付きになってる。

>>312
「…ですが」が三連荘…書きたいことを整理してから書けと小一時間問いts(ry

>>314
> ではK001〜003は…？
( д )　　　ﾟ　ﾟ

現物購入前の質問いいかな
鉄コレ動力のドライブシャフトは富レギュラー動力のそれと互換性ある？

いいじゃん、みんな手うごかしてるんだし。

やっと新潟ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!

近所のローソンでばら買いしたんだけど、２つ買って２つともパン付きorz
思いのほか南海が(･∀･)ｲｲ!!
箱買おうかな・・・

新潟のパンタグラフでました！
結局2箱くらい買っちゃいましたが......

でも捜しまわったローソンの1つに
第２弾の売れ残り6個発見！！
モワを2個手に入れました。
いろいろ教えてくれた人、感謝です。

そちらの方では南海人気ありますね。
たくさん買ったので小田急と1編成ずつあまりました。
良い方法があれば欲しい方にお分けしてあげたいけど....
ヤフオクできないので、新潟市在住の方ならなんとかなるのですが...

>>334
ﾏﾗｻｲというﾒｰｶｰが出してるんですか？

>>345
グーグル先生にきいてみよう！

お手軽改造小田急２１００…

屋根…２２００のを転用。ランボードを付けるとなお良し。
前面…窓隅のＲを削り落としてガラスはちょっと奥まったところに付ける。
　前面窓Ｈゴムの周りは小田急アイボリーでふちどり。
　尾灯はプラ棒を切り出し。
台車…南海ズームの余り台車でそれっぽく。
床下…旧型国電１７メートル用を削って。
表記…２１０１〜２１０４，２１５１〜２１５４。
気合入れて進むも良し、既存の品で簡単に仕上げるのも良し。
昔のＮゲージ的な改造ができるのが鉄コレのいいところだね。

>>347
うｐしてから書こうな

>>347
それってクロスポイントのキットから製作した方が楽じゃん

>>347
側面の窓隅のRの有無や窓自体の幅も窓柱の幅もことごとく違うのだが。
で、お手軽改造だからそういう違いは無視するというスタンスだと、
2100と2200の大きな相違は台車くらいという事になるのに、
そのポイントとなる台車が流用では「あれっ、これ台車間違えてるよ」で終わりｗ

やっぱ脳内妄想どまりのアイディアだな。

いまさらかも知れんが。

>>266
オリジナルの920のパンタは保存車の900と同じで日立製の大型タイプだった筈。
戦後は更新時に乗せ換えて810とかと共通の普通の奴になった。

あと余談だが、台車は汽車L-17・L-15なので920と950では形というか軸距が違った筈。

そもそも920は車格からすると法外にでかいモーター（芝浦SE-151。端子電圧750VだとP-6のTDK-527A/537Aや参急2200のMB-211-BFとかより強力）を搭載しているし、
増備車では川-16（日車D-16相当）とかKS-33Lとか装着しているので、BW-78-25AA相当の鉄コレの奴では920の場合微妙に小さすぎる気がする。

まぁ、動力流用考えたら新規に起こすの大変なので、事実上ほかの選択肢はないわけだが。

>>351
補足。

実は新造時の920-950・921-951はSKF製ローラーベアリング装備なので、
三宮開業段階だと厳密には軸受を改造しないと駄目ということになる。

連結面の密連採用を含め、ブレーキ周り以外は何気に凄い電車だったのだな、と今更のように思ってみたり。

漏れが最初に乗った頃はまだ神戸線で8連だか7連だかで走ってて、轟音とともにぐいぐい加速していったのが記憶に残ってるんだが、
あの当時はこういった知識はなかったので、散漫に「うるせー電車だなぁ」としか思ってなかったよ･･･orz

いまさらまで読んだ

>>350
三岐の125ならコロ軸受けっぽくしたTR11でイナフ。
･･･実際FS14みたいな住友の軸バネ式の台車って出てないんだよなぁ。
あの時期の台車では結構ポピュラーなんで出て欲しい…TR50代用はいやぽ。

GMからFS36出ると思ってたのにorz

･･･2100作るなら雰囲気でも側窓にはこだわりたいからクロポのがいいな。

名鉄7300系でFS36出なかったもんな…。

>>351>>352
そういう「重箱の隅」的知識、漏れは大歓迎！

>>323
上毛！？車体長が違うし、お椀型ベンチレーター乗っかってるし、確か非貫通顔もあるよな？
大改造になると思うが、頑張ってくれぃ！！

>>107
ごめん。原型４連は無かったと思い込んでたけど、手元の写真集に
４連の写真を発見した。（昭和２３年）929+959+926+956
解説によると、梅田〜仁川間の競馬臨や梅田〜西宮北口間の野球又は
イベント関連の観客輸送に４連が運転されたとあります。
写真は間違いなく幌枠無し、尾灯１灯のみの原型９２０系４連だけど、
２次車＋３次車の編成なので、１次車のみで組成された４連が実際に
走ったかは不明。可能性はあると思うけど。

>>351,352
軽快で上品なスタイルに強力なモーターというのに萌えますね＞920系
流電モハ５２の対抗馬でしたし、名車と言って間違いないと思います。
是非更新タイプの製品化も期待したいところですね。

>>351
パンタグラフについては、戦後の更新前の時点で乗せ替えています。また、
L-15とL-17の違いは、L-15の方が軸径が少し小さい筈です。更新前の車体
を作る場合、テールライト増設と幌枠の取り付け程度で済みそうです。
BW-78-25AAだと、320形に丁度良い台車ですね。

阪急900形のアメリカ博塗装をつくりてえと思ったら、900のアメリカ博は無かったのかorz

>>302
開封売りのことですよね。
少し前の秋葉原某量販店では、2両ユニットで

新　潟2220 \1400円
小田急2200 \1200円
富士急5700 \800円
南　海21000 \800円
一　畑3000 \800円

でした。
やはり新潟2220は小田急2220として購入する人が多いので高価になっているようです。

>>359
フォロー感謝。

とりあえず、今回の鉄コレ920、鉄コレの宿痾というか宿命というか、リベット表現が一切出来ないので、
更新前の段付シル（リベットあり）が表現できてないのが、漏れ的には残念。

まぁ、このスケールで射出成形でそれを再現しようと思ったら、スライド金型やら何やら大変なことに
なるのは自明なので、贅沢に過ぎる望みではあるのですが。

でも、リベット表現さえ克服できればP-6とかモタ300とか電9形とかがイイ感じで作れるわけで、
どうにかクリアしてほしい部分ではあります。

そういや、宝塚線用小型車というとBrill27-MCB-2（これも鉄コレで製品化されてますな。良い時代に
なったものです）が真っ先に脳裏に浮かぶ漏れはもうオサーンなんでせうか。

>>329
富士急が改造用になる理由として考えられる事
＊小田急ブツ10やろうとして数箱買うと、2〜4連で収まる富士急は余ってしまう。
＊小田急車体の中で晒し売り価格が一番安い。
＊2220の箱ベンに比べて5700の扇風機カバーの方が削りやすいので、屋根を弄るのに都合がいい。
＊塗装がダメダメなので、磯漬けにして色を落としても惜しくない。
こんなとこじゃない？

>>335
過去レス嫁。
1、TNのカプラーポケットの外側の補強材を根元から切り落とす。
2、台車の腕は根元から切り落とす。
こんな表現でわかるかな？

>>363
漏れは富士急マンセーだけど何か？

富士急公式更新キタ。みーな大活躍w　モ１がK001で5700がK002-3の予感。

スレ違いスマソだが爺の一畑2100塗装済は存在した。特定車番印刷済だが。

で、南海新塗装を作るには何色を吹けばいーのやら。
あーでもないこーでもないと考えて全然先に進まないorz

南海現塗装はずばりサーフェイサーだな。

京急のオマケパーシとケースに入ってるアンデコとで、試しに京王2010にしてみました。
まだまだ先は長いが。。。(′A`)
>>http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061010225903.jpg

>>366
その南海新塗装だけど塗りわけとか22000と同じでいいのかなぁ
ググってみたけど前面の画像は、よく出てくるんだけど側面がよくわからん
どこかいいサイトあったら教えてくださいませ。

>>367
しまった、２０１０にはアンチクライマーが無いのか。
車体塗装終わってるけど削らなきゃ‥‥‥。＿|￣|○

ついでに余分な手摺も削ろう。

>>367
前照灯はもっとギョロ目なかんじがいいかも。
あのパーツの大きさだと、どうにも中途半端なのがな〜

http://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/main.files/moichi-bus.pdf
http://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/main.files/5700orijinal.pdf

良いじゃん！！5700なんていい屋根してるねー！！！改造向きでもあるね！！
この調子で限定が好調なら限定鉄コレブレークしそうだね！！
次はどこが出してくるかな？小田急（旧色）？南海（新色）？相鉄・伊豆箱根
・西武なんてちょっと考えただけでわくわくしてくる！

別に鉄コレでなくたっていいんだよ。
番台がスタトレの品質あげて出したっていいんだよ。

富テクだけじゃ需要を賄い切れまい。

禿同。

そうなるといよいよ尿の立場も崖っぷちですなw

尿＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

>>374
更なる前進を期待するところですw

しかし、阪急920なんてマイナーな車種、俺ぐらいしか好きな奴いないと思ってたが、
こんなにいたとは・・・・・・入手困難になりそうで不安な反面、ちょっとうれしい自分がいる

阪急920が好きだから買う、というのは少ない気がするが。
阪急それも旧型車、だったら買っておくか･･･というのが多いのではないかな。

いんや

「限定品だから」

これに尽きる。

>>376
前進社のみなさんの手でで殲め(ry

>>378
まさに俺。
920でも末期型や800,1010あたりの旧車なら実際乗ったことあるが、
さすがに920登場時には影も形も無かった。

>>378
920が好きなのは確かだが、900改造の材料としてほしかったのも確か。

西尾さんとかの写真の刷り込みもあって、25分運転時代の900+920+950とかには、
ある種の憧れがある。

だからこそ、日立製大型パンタの再現に頭を悩ませる訳で。
ものは試しで920にKATOのPS14を載せてみたが、PS16とかPS13よりはマシな感じ
（タスキがX字なのは好感）なものの、どうも今ひとつピンとこない。

>>382
パンタ台をなんとかしたいね。

漏れの場合810より920ってなところかな。
ＧＭの810は３扉だったし、やっぱ２扉クロスの車が欲しかったので
今回の920は漏れ的に当たりだな。

>>384
920はその竣工から廃車まで、1度もクロス車だったことがないんだが、と突っ込んでみる。

920はソファのような低座面で奥行きの深い、深々とした座り心地のロングシート、というのが売りだった。

そりゃそうと、920というか阪急の旧型車というと戸袋窓の磨りガラスが印象的だったんだけど、920竣工時は違ったのだろうか。

阪急920だが床下のナンバーがK004とK005となってるんだが、どういう意味？
K001〜K003が他に存在する？

富士急

阪急に限った事じゃないけど、実際に見たり乗ったりした事は無くて、特段好きというわけではなくても買ってしまう人は多いかと。
昔の車両って雰囲気が良いから。棘が無い。

>>385
あー710か何かと勘違いしてたわ、はずかし。
２扉車やクロス車に読み変えておくんなまし。

>>389
810も初期車は2扉クロスだったんだが（汗）。

実は以前、クロポの810を切り継いで920を作ろうかと考えていたんだが、
窓柱の幅を考えたら810を3分割して単純に扉部分を取っ払って均等幅でつなぎ直す、
というのがかなり至難で、結局もう1両分車体を用意して柱の無い部分で切った
貼ったした方が無難、ということになった。

でもそれだったら折角だし710とか810の原形にした方が格好良い（クロス車だし）、
ということになって、じゃあ台車はどうするよ、というところで頓挫した（合掌）。

まぁ、それでも種類の少ない阪急は京阪に比べればかなり恵まれてる（おかげで
2セットストックしてある京阪1700/1800コンバージョンキットに手がつけられない）
のだが・・・。

流れ切ってｽﾏｿが、

一畑3000のパンタを交換した香具師って連結面側の撤去された方のパンタはどうしてますか？
漏れは運転室側を交換したんだけど、もう一方のパーツと釣り合いが取れなくてどうしようかなと悩んでます。
みんなはどうしてるのかな？

PG16バラして交換した

>>382
KATOのPS14の枠組みと、同じくKATOの古いPS16（幅の広いタイプ）の
台枠を組み合わせると少しはマシになるかもね。

小田急も新潟も持っていません。バラ売り情報お願いします。

>>395

尾久

>>394
枠の大きさを買って、懐かしのしなのマイクロ製ED21から徴発してみたが、
こいつはタスキがN字だった・・・orz

>>395
宿ぞぬで小田急2両1700円で多数在庫あり。
お膝元の割には安い。

>>391
黒歩810は･･･あれを格好良く仕上げられたら「神」
切り継ぎで920なら、610のエッチングの方がやり易そう。
つか、そこまでやるならLazyを･･･
鉄コレでも晩年の920出ないかなア

2両で1700円だすなら量販で10両買っても4000円しないんだから
箱買いした方がいいんジャマイカ？

>>395 >>398
秋葉タムは　小田急が1200円、新潟が1400円。
いずれも2両、新潟シクレも在庫あり

爺は一畑・富士急の不人気車種が山積みだった

富士急好きなんだけど、同じタイプばっかじゃなぁ・・
ネコ車は今度限定で出るけど、元2320や2300が簡単に出来ればなぁ・・
せめてドアや顔をいじれれば元2220でもバラエティが楽しめるんだがなぁ・・

>>402

つ【クロポのキット】

またかよｗ

小田急ネコ
新交2220
富士急2220
富士急ネコ

でピッタリ車両ケースに
収めてお腹イパーイです！

>>398
その値段で小田急と新潟買うなら、すぐ近くのヨドでBOX買った方がマシだな。
ポイント考えればヨドの方がお得でしょw

>>377
阪急900・920は阪急ファンの中では根強い人気がある。
特に晩年であっても乗ったことのある昭和50年以前に生まれた人には･･。
団塊の世代辺りになったら昭和30年代の神戸線4連特急なども知っている
からね。昭和30年代中期といえば2000系が登場した頃だが、戦前の黄金時代
を髣髴させる900・920特急もファンには人気があり、今でも意外と写真で
見ることができるほど。
（フィルムが高い時代だったのにそれほど撮ったファンが多いのだ）

私は晩年の神戸本線普通に乗ってる世代ですが、やはり920系は今でも阪急
の車両の中では最も好きな車両ですね。とにかく、良い走りっぷりでした。
>>385
阪急旧型車の戸袋窓ですが、実は意外と多くの車両が熱線吸収ガラス(青色
の奴ですね)に交換されてまして、900・920で廃車までスリガラスで残った
車両は、結構少ないです。正雀で保存されている900も、引退時は交換済み
でした。
もっとも、阪急の旧型車っぽく見せるなら、戸袋窓のスリガラスはポイント
ですね。

>>392
入線時のパンタ撤去前にするっつーのは、蟻？
漏れはそうしよう加藤

>>407,408
戦前の阪神急行黄金時代から高度成長期まで長きに渡り活躍し、
車両数も吊り掛け車では最多。軽快な車体に当時最強の電動機。
名実共に阪急を代表する名車であることは疑い無いですね。（P6は新京阪ですし）
スリガラスについては新造当時の写真が手元に無いので判りませんが、
終戦直後は白いのやら透明のやら、挙句に継ぎ接ぎだらけのガラスの
香具師やら色々あったみたいです･･･

スリガラスは３Mのメンディングテープ貼ればよろしい。
曇り方が足りないなら重ね貼り。

スリガラスにも熱線吸収ガラスにも使えるってことでいいんじゃね？

おまいらアーノルドカプラーはS,M,Lどれ使ってますか？？

小田急→SS
南海→T車M+M車S

>>402
こん次のNマガで特集やると思われ

２弾の名古屋の機関車に動力うニットつけた。
JR機関車、ＢトレDF５０に混じって活躍する予定。

>>386
このスレだけで2、3回出てる話題である件

>>399
いずれやるんじゃないかと。

でなけりゃ、今回のパッケにわざわざ[原型2両セット]なんて断り書き入れないと思うわけで。

>>398
シクぞぬはいちばん高い。
超ぼったくり。
ぽぽよりも高い。
富士急セットでさえ\1100って狂ってる。
浜ぞぬじゃ富士急セット\735だったぞ。

>>416
テンバイヤーが質問欄で聞かれている恐れが

阪急限定　　1800円　10000個　完売で1800万円！！
富士急限定　1500円　4000個　　完売で600万円！鉄バス限定もあるので1200万円！！

値引きは売れ残らないと無いわけだから結構儲かる！！仕入れは通常の鉄コレぐらいかな？
来年の日比谷は各社鉄コレ合戦勃発で体がいくつあってもたりなそーじゃ(x○x)/

阪急　日比谷で2日で800個完売ってことは、144万円！！Bトレ1日80個限定が3種や限定グッズもあるから
2日で600万円！！！1坪の出店の売上じゃないなー！！！

うん、秋ぞぬの値段おかしすぎる。
シクレ入りが4000円越えかよ。
ポポンと田無は在庫なかった
逆に、宿では2000円前後だった。
他車種なら箱で買うから買わないけど、シクレ狙いだから買ったわ。
負けたかな。

>>420
富テクに合戦になる程の処理能力があるか疑問。

>>421

売り上げ1日300万越えの話は当日に出てるから。(>>142)
リア厨は金の心配などしなくてよろしい。

>>423
つ[Bトレの2の舞][Bトレの廃工場の活用※]


※品質に違いがあるそうで、契約工場を変えたのではないかという噂が。

>>424
金の心配じゃなくて　社名明かせませんが企画の検討中　大手民鉄じゃないと無理かなー？
どう思いますか？

【さくら】死ぬ死ぬ詐欺【NHK】＠大規模OFF*03
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1160307794/l50

>>426
中々難しいけど、ネタとプロモーション次第じゃないかなぁ。
あとは販売方法とタイミング？
今なら次は何がくるんだろう、と言う期待値があるだろうけど
ネタ次第では全く見向きもされん…なんてことも…。

>>428
920も5700も名車ですねーうちには名車いないからなーもう少し練ってみます
貴重なご意見ありがとうございました。○○電鉄ノベリティー担当○○でした。

会社名分れば、お勧めの車種も考えられるんだけどね。

神戸高速鉄道さんですか

>>429
名車じゃなくても、譲渡車両とかじゃなくその鉄道しかいない固有の車両だったら面白いかも知れない。
そんなの富はおろか他のメーカーだったら絶対やらないだろうし。

>>421
逆に言えば、トラック一台でその分の品物が搬入されたわけです。

うちの旧型は、カラバリだけで三種類！
台車などは、第二弾までのもので対応可能。

書き忘れ
へたすりゃ、第五弾あたりで今の主力が出るかも？

台車枠から想像してちょ！

>>432
そうか〜？
名車で譲渡車の方がいいだろ、俺らとしては。
いろんな会社に所属していたら色変えて楽しめるし。
のちに一般発売されるって期待もできる。
ようするにクロポ狙い撃ち！

京王5000とかか？
ただアレだとどうしても中間車が欲しくなる。

わたらせのトロッコとかね。

名車がないということは、山陽電鉄ではないな(w

もしかすると慶応５１０１〜５１１２かも。
２連なら手ごろ。

譲渡車の存在に拘ってたら、ネタが限られてすぐに飽きそう。
関西系私鉄って譲渡車ネタ少ないし。

>>431
座布団１枚！

名車のない鉄道、というと真っ先に九州の大手(?)民鉄を思い浮かべる元福岡県民orz

>>436
全く逆だな。
鉄道会社のオリジナルで出すんだからこそ、オンリーワンな車種を期待したいんじゃないか？
塗り替えで化けさせられる車種なら、それこそ通常品に任せてさ。

443＞でも西鉄は性能は良いんだけどねぇ｡あぁでも600形や300形だけで登場時と廃車時と宮地岳線verと3種類ぐらいはできるねぇ｡あの2つは基本は2両編成やったし｡

>>429
ノベリティー担当
ノベリティー担当
ノベリティー担当
ノベリティー担当
ノベリティー担当
ノベリティー担当

もう鉄道コレクションじゃなくて「琴電コレクション」でいいよ。

するとバリエーション展開が(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

しかしこのシリーズ、
担当者の欲しい模型を出してるだけなんじゃないのか？ｗ

じゃあ担当者が阪神851形を欲しくなるように呪いをかけておく（呪

部品共用の関係で車体長が長くなった新交モワのように
車体幅が広くなりそう・・・＞喫茶店

>>436
限定品は改造の種車というよりコレクション性の高いものだからね。
数を揃えられないし、通常品より割高のものをグレードアップ以外でいじりたくないし。
それに名車は全国的に知名度も人気もあるだろうから、そう言うものは一般流通の通常品の方がいい。

>>449
阪神800番台は漏れも滅茶苦茶欲しいが、アレ、動力ユニットが・・・。
おまけに851の場合、譲渡先が野上、それも旧塗装時代のみなので、結構厳しいかも。
861は861で京福福井の2又制御車（本線の路線短縮時にさっさと処分）だけだし、
琴電に集中投下された881も昇圧であっさり解体処分されてるし、何故か知らんが、
このグループは譲渡先ではどれも意外と不遇というか短命だったのな。
唯一の例外は叡山に行ってデオ600に更新された831だけど、あれはポールがパンタ
になった位しか変化無かったしなぁ。

個人的には、南海1201（1551含む）とか1251とかが欲しいが、21001出た直後だから、
ちょっと厳しいかなぁ・・・。

>>445
っ【313形】

っ【603+653】

452＞まだ譲渡されるだけマシだよ｡西鉄なんて車両の寿命がきたら譲渡せずに即解体だからね｡おまけに譲渡の話も断るらしいし｡以前琴電が廃車予定の600形を譲渡して欲しいと頼んだら断ったらしいからね｡

>>447
京急旧600とか京急旧1000とか？

>>420
今年は沢山売れてウハウハかもしれんが
来年もし10社が各2アイテムずつ、計20アイテム発売されたとしたら
全ての会社に行列してまで買うかな？

早いもん勝ちな面もあるのだから、各社はよく考えた方が良いね。
BトレやチョロQで痛い目みた会社もあるだろうから・・・

>>454
他鉄道で使われてた下回り(TS-301とかFS-342とか)はもらってくるクセにな。
西鉄が他社に譲渡or売却したのって、軌道線車両だけだよね。
琴電でのびのび走る、元大牟田線600形、見てみたかったなぁ…。

ということで、やっぱ西鉄車は鉄コレにラインナップするのは厳しい？
>>445のラインナップだと、「西鉄コレ」になってしまうしなw

西鉄 20系がかわいいよ つか 欲しい
西鉄の車両って腰低で他社の電車と共用出来ないとかで西鉄サイドから琴電に指摘されて止めざるを得なかった
と思ったが…
路車版か… スレ違い

箱根登山オリジナルでないかなぁ…

箱根登山とくれば江ノ電…ってＭ○ＤＥＭ○じゃん

>>460
伏字になってないｗｗｗ

>>458
西鉄20なら俺も欲しいﾉｼ

>>458
西鉄20は台車が特殊、しかも車体幅が意外と小さいのがネックか。

後、アレ出すとなると博多湾上がりのガソ改が一緒に欲しくなる訳で。

>>463
それは旧20だね。200と言った方が通りがいい。
俺が欲しいのは、湘南形15〜16mの更新20の方。
200+60なら湾哩+爺加工で何とかなるし。
>>458がどっちを欲しいのかは分からんけど。

蒲原なくちゃー蒲原なくちゃー蒲原なくっちゃ！

>>464
20と聞いて漏れはあっちしか出なかったよ（苦笑）。

そういや更新車も20でBW系の台車履いてたね。
あっちも「私鉄電車のアルバム2A」で散々眺めてたはずなんだがなぁ・・・。

>>465
空手をびしっびし、ぱんつをするっする。
空手をびしっびし、ぱんつをするっする。

>>467
手裏剣しゅしゅっ、煙をも〜くもく
手裏剣しゅしゅっ、煙をも〜くもく

歳がバレますなｗ

おまいら厨房くらいのころ「右手をしゅっしゅっ」といって歌っていたよな

ここの住人はみんな俺と同じ年代なのかよw

西鉄20　と言えば 湘南型ですわ

その体操の歌のレコードが、たしか手元に有った筈‥‥‥。

通常品の色塗り替え限定品。今回の非貫通富士急みたいなのがいい。

>>465その他
スタジオの奥を走っていたOゲージ？　に目が行ってしまうのは俺だけではあるまいw

>>473
それが一番つまらない。
どうしても欲しけりゃ、塗装ぐらい自分でするし。
Bトレが飽きられた原因の一つがカラバリ乱発。
鉄コレには多彩な車種を期待したいな。

>>475
でも今回は屋根が特製だな

>>475
なるほど。それは言えているかも。
カラバリは自分で楽しみたいので、余ったバスコレなどは瓦礫からのデカール利用で変身させています。
鉄コレも1・2弾は余剰分だけストックしておいてあるので、後からコンバージョンキットなるものが出たら変身させたい。

阪急600（川車標準型）は西武や長野電鉄にも川車標準型があったから
鉄コレに向いているかも。
もっとも大正末期か昭和初年の車両だが。

富士急はどうして人気がないの？

>>475
そうかね〜。Ｂトレの原因は車種の出しすぎじゃないか？
なんでもかんでも出した結果飽きられた。まあ所詮はデフォルメだしね。
鉄コレは車種を限定して改造種車を作って欲しい。限定は色塗り替えのみにしてほしいね。
阪急みたいなのはやめて欲しい。

富士急が人気がないと言うより、
小田急・南海は大手だからより人気が高いのだろう。
新潟は小田急としての需要だろうし。

第3弾の人気を秋葉某店の開封売りの値段と余り具合から推測すると
新潟(実は小田急)2220>小田急2200>>>南海21000>>>富士急5700>>>一畑3000
てとこかな。

>>479
屋根じゃね？

>>480
阪急を積極的に否定する理由が判らないのだが？？
ああいうのがあって害になる事ってある？
手に入らなくて悔しい？？それとも高くて買えないから？
通常のNゲージ製品では需要の少なさから製品化されにくい
車種を、需要の見込める地元限定で発売してもらえるのは
関東以外の私鉄マニヤには朗報だと思うのだが。

>>482
唯一実乗したことがある一畑が欲しくてたまらなかった俺にとっては有難い話だ。

今日、17mと18m動力を買ってきた。
コレ、すげースムーズで静かなのな。
GMの17m動力なんかもうｲﾗﾈ。

>>484
空気嫁よ、煽ってんのおまいだけだぞ。

あとは19m・20m・21mの三つだな。
ぜーんぶ動力出しちゃえ〜。

今回の第三弾の小田急車にはランナーパーツがついてるけど車体に付けた人はいる？

>>485
ナカーマ。（現地で全区間乗車）
既に4編成揃えた（w
番号も編成ごとに変更済。

>>488
つスペーサー
最大ロングを両端に付けると19ｍ対応になるようでつが
18ｍ動力

>>489
アンテナ。

>>490
車体標記、手摺に色差しがしてある等、一畑が一番costが掛かっているような気がしませんか？
今回の人気は相対的なものなのですかねー

>>492
答えになってないｗ

>>491
ヒント：台車中心間距離

その話題で盛り上がるのは避けたいね

初めてTT-02を買って開けてみたらカプラーが4つ入っていたんだが、
パッケージの「2組」ってそう言う意味だったの？

>>497
ホムペ見りゃ分かる罠

>>498
�d!
すごい数のカプラーが余るな…。
足りないよりは全然マシだけど。

折れたときのスペア
ていうか、新潟スカートが折れ安い

トミー動力のいいところは台車を専用にしてないところ。いろんな台車を付け替えできるなんてすばらしい。こんなアイデアなんかは本当はＧＭがするべきなんだが。もうＧＭは動力生産から撤退してトミに頭下げて鉄コレ動力を自社用として供給してもらえばいいのに。

>>738
実はもうやってたりしてｗ
設計は富でＯＥＭ・・・

>>500
排障器の取り扱い雑なんじゃね？
あんな一目で華奢なか弱いパーツ、ハナから壊しそうだと
思いながら扱わないと。


思うに排障器壊す人は童貞。
優しく丁寧な扱いを心掛けないとね。

>>503
×排障器
○排除器w

>>448
ラインナップが担当の趣味なのは既にRM Modelsのインタビュー記事で告白済み。
12mのTM-01・03を入れるために名鉄デキ100にしたんじゃなくて、
デキ100の車体に入るようにTM-01・03を設計したみたいだし。

素朴な疑問：ひょっとして一番人気が高いのは新交2230鴨？
＊2229は小田急ファン的にはｼｸﾚを引いたらorzだが、ケースを買えば済む。
＊で、ノーマル・シクレ・ケースの中の無垢で2229ばかりになると、どうしても2230の需要が高くなる。
＊つか、2229-2230で屋根をすげ替えて2231-2232を作るとか。

>>478、川造形ｷﾎﾞﾝﾇは前スレからｻﾝｻﾞﾝｶﾞｲｼｭﾂなのだが、漏れも改めてｷﾎﾞﾝﾇ。

>>497-499、TM-01は二軸貨車に流用するとカプラー不足になるから、今回の余るくらいの方がありがたい。
まあ、BMTNにしてしまえば話は別鴨だが。

｡oO（第3弾の屋根脱着可能仕様で第1弾Rｷﾎﾞﾝﾇ!!そうすれば2321の2322化が激しく楽になるんだが）

富士急5700を改造して小田急2200系後期型に改造した猛者いる？

>>506
何が言いたいのか…
2217/18のことか？でも普通に新交から改造した方がよくないか？？

>>506
色落として、色塗って、屋根変えて、インレタ貼って、なんてできるかーーーー
あーめんどくさーってなちゃうだろがーーー！

明日は阪急祭り

>>509
テンバイヤーは高値で販売終了できたかな？
明日からは、地方に住む方の為のテンバイヤーになる！
それっ　ツウハンや！

昨日磯漬けから出したばかりの阪急改造の上毛101、
明日までに仕上げろって･･･orz

2200の後期って2220のボディーと2200の屋根を組み合わせるだけだよね？

>>507
ドア

【アイドルヲタ】作りに作った800枚！アイドルコラ画像流出【ウィニー】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1144587341/

>>500と>>503
童貞がスカート履いたのかとオモタ。

507＞あいつなら社紋を新潟からOERにすればいいだけやし

>>504
排障器だろ？
排除器って何よw

>>508
んなこと言ってたらズーム中間なんか作れないぜ

予約入れてないけどとりあえず点衝動行ってみる

2200系の運転台側の連結器を連結できるようにするのにはどのような方法が良い？

がんばる。

>>505
つるぺたの川造でも構いませんか？

>>521
車体さえあれば、リベット表現は各自で何とか出来る。
気にしない人は気にしないし。
南武だって、リベットなくたって誰も文句言わなかったんだし。

日鉄自天国、南武天国の次は川造天国なら最高なんだけどな。

>>522
禿げ同

先ずは出てくれれば後は何とかする。

>>519
接着
あとは亞流になるけど、一両用のトレーラパーツ買って来て過渡カプ。これだとOER以外は越回りパーツ付けれないけど。

>>515
見方に寄っては大陰唇が排障器に思えなくもない。

海老名、一日あたり1500個(二日で3000個)とのこと。
1限だから複数個買うのは難しそうな予感。

>>526
誤爆？
どっちみち俺は買いに行くけどさ

１０月１４日に発売を予定しております鉄道コレクション阪急920系につきまして、舞浜店におきましてはご予約完売となっております。舞浜店ではご予約のお客様を除き当日の販売はございませんので何卒ご了承下さいますようお願い申し上げ ます。

さっき某所で１１個ゲットした。コレで今夜は熟睡できる。おまいら始発に並んで買えや。それと三宮駅は注意！
ステッカーの封入忘れ多々ありで各駅検品中！ミニマム１０個のところが２,３個減るかも。

>>522
文句ではないが「今後はリベットが付いたら良いな」と書いたぞ。
「鉄コレには不要」となぜか即レスｷﾀけど。


で、Ｎ車体にリベットってどうやって付けるの？

打つ

遥か昔、スクラッチで川造作った時は、針で一つずつ突っついて表現したｗ

>>512
とりあえず、ちゃんと調べろ。

>>529

こちらは、その三宮で参加予定。四国から買いにいきますね

電話で聞くと個数制限は無いそうだ、当日で完売だなこりゃ

マジスレです。
　　９２０系はどこの駅が買いやすいでしょうか？こちらは東京で、日比谷でゲットできず、天でも予約一杯でもうコレでは大阪へ行くしかないということで最終の新幹線で大阪に参ります。
よろしくお願いいたします。

志村、IDID。

>>529=>>535
なにやってんだ？おまえ？

久々に見た・・・・ここまで単純なミス・・・・

>>529、>>535　ミスったー　平に陳謝！

>>529＝>>535
久々のホームラン級のヴァカですなｗ

半球祭り、始発から発売ですよね。
　明日4時ごろから駅に並ぶか、、。といっても2セット買えれば
いいんだが、、。

誰だよ小学校のパソコン教室でここ開いたの

関東人は日比谷や天賞堂で、関西人は近くの駅で・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>535
つまり転売屋−と。迷惑なことだ。

>>517
>>んなこと言ってたらズーム中間なんか作れないぜ
しかし、もう一度作りたいとは決して思わない響子の頃。
ので、今 作ってる別のものは適当にフリー化して楽してます。

阪急オタだが鉄コレは買ったことがない。
920系の出来はどう？買う価値ありそう？

二日かけて何とかここまできたが、明日の展示は絶望的･･･orz

http://mokei.net/up/img/img20061013194414.jpg

明日はめちゃ早起きせなアカンか

Ｂトレは要らんかったけど、鉄コレは欲しいんだわ

二日かけて何とかここまできたが、明日の展示は絶望的･･･orz

http://mokei.net/up/img/img20061013194414.jpg

スマンダブった･･･orz

つってきまつm(__)m

>>546
鉄コレ920は、全体的にあっさり目だけど出来はいいよ。
阪急旧型車が好きならオススメ。
もし屋根や台車の色が気に入らなければ、交換or塗装すればいいし。

オークションを知らない香具師はここまで苦労するのか

転売屋乙

>>535
伊丹線の西野駅

555ｿﾆｯｸﾌﾞﾙｰﾏｲｶ

>>552
転売ヤーどの、ココで宣伝すると広告料いただきまつよｗｗｗ

>>556
いや、漏れはｵｸは買うほう。
売ったことはない

200グリーンレイカー

>>526
なんか出るの?

オクも36~40の間でつけど明日から一万個になるから10くらい安くなるのかなと
予想しているがどうかな。

>>551
俺は平成元年生まれだから2000系以降の形式に惹きつかれてきたんですがねｗｗ
なんか見逃してられんのです。

明日は海老名帰りにゆっくり銀座に行くか。

「三宮駅」とだけ書いてあったら、場所のことを指しているのか
売っているジオラマのことを指しているのか紛らわしいな。

ケータイからの画像うぷだと見れないのね･･･。

どこか、ケータイからうぷ出来るろだ知りませんか？

大したものでもなかったしどうでもいいよ

>>564

http://pita.st/

新潟非貫通をひいちまった・・・orz

今回のシクレはガックリ度が高すぎ。

>>567
ノーマル2229と交換してくれない？

>>566
サンクス！

>>563

もう>>534あたりのカキコは車両狙いかジオラマ狙いかどっちなのかわからんちん状態だな。
個数制限がないのは９２０なのか、ジオラマなのか・・・

>>568
絶対1:1では申し出て来んだろうな
この手のヤツはorzと書きつつも内心ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! とか思ってるんだよw

いや、ほんとにイラン。

>568
捨てアド晒せ。

シクレをニコイチにして２ダァのフリーを作りたーい(´・ω・`)

いやいや6ドアで

>>534
え！？俺以外にも四国組が居たか…

駅の方が欲しいんだけど。はるばる行って買えなかったらｷﾂｲ...
集まった野郎共を見て、慌てて個数制限してくれないかなぁ(苦笑

>>575
それは多分無い。

日比谷で並んだときにスタッフに個数制限の上限少なくするよう要望したが、連中、
一切聞く耳持たなかったからな。

仕事が早く終わればそれで良し、ってのが見え見えだったよ。

小田急から京急デハ４４０系列を作っています…
が、やはり「窓高さ改造」は必須でしょうかねぇ

明日は梅田か塚口に買いに行きます＞阪急９２０

京急の写真貼り忘れ・・・
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1199.jpg

今から、十三サービスステーションに並んできます。

早っ！
どれぐらい集まってるかレポよろ

>>501
昔の舞糞の動力はそんな台車だったんだが・・・

南海限定でズームの増結セット（中間車2両）って予定あるの？
難波駅で話してるリーマンがいた！

>>582
ﾘｰﾏﾝの妄想じゃね？いや、本当なら嬉しいけどさ

阪急920から上毛100を造ろうというレスがあるけど
どうやって?

>>501>>581

むかしも昔、大昔。
それこそ厨どもが生まれる前だわなｗ

>>582
出たらいいのに・・・って話してたんじゃね？

>>582　希望的観測　　可愛いもんだ

>>577
>>「窓高さ改造」は必須でしょうかねぇ
塗装すれば気にならない予感がします。

これまでは晒しで欲しいのばかり買い、第3弾も南海と一畑だけ買ってみたが
予想以上にﾊｧﾊｧな出来と、そんなﾊｧﾊｧな南海を出してくれたことに感謝して
今更ながら初めて箱買いしてみた。運良くｼｸﾚ無しだったのできれいに各編成を
揃えられた。しかしこうして箱の並びを見ると、バラ買いで揃えられるのは
運次第だということを実感させられた。

>>584
フライホイール付きのあれかいw
うちに新品いくつか眠ってるが、いまさら使わんな・・・

>>572
本当に交換してもらえるならすごく嬉しい。
せっかくの貫通扉を自分で埋めるのはちょっと、と思ってたし。
連絡お待ち申し上げるﾉｼ

借金返済のため追加発注したりするかもな。最初に金型代がかなり掛かるが、磨耗するまで使えるから追加製造コストは安くなる。
とりあえず鉄コレ1800万円と三宮ジオラマ650万円それぞれ原価率3割として
1715万円返済できますからね。来年は100年なので１型が出そうな悪寒

>>584
それは舞糞じゃなくてしなの時代の話ではないかい。

>>591
追加生産はないそうだよ。
メールで広報に問い合わせてみたらそういう返答だった。

メルした

あれ？トリップ間違えた。まぁいいや。

>>591
＞借金返済のため追加発注したりするかもな。

それってどんなolIwKb/M0？
（ >>529＝>>535 ）

>>582
出すとしたら中間だけじゃなく４両セットだろ。普通。

天賞堂予約完売ってマジだったのか・・・orz
でも、舞浜店としか書いてないから銀座店は買えるのかね？
ひとまず阪急に抗議メール送るわ。

>>597
漏れが銀天に�рｵた時には「予約完売させるわけにはいきません」みたいな話だったＹＯ。

>>598
�dクス。
開店と同時に突入すれば買えるかな。
それとも並ばないと無理か・・・せいぜい１時間前に行けば買えるよなw

某駅にいます
けっこう並んでるよ

三宮駅（場所の方ね）行列２０人

梅田信じられないような列

うひょ寝坊した、某駅へいってきます

ジオラマの三宮駅はペーパー製かな？これ。

河原町、十人も居ない。
先頭の奴が四万弱払ってたから、１段ボール分は買っとるな。

なんにしろ昼過ぎに完売ペースやな。夕方には跡形なく売切れ？夙川は段ボール二個くらいしかなかったわ。阪西の部品にシト流れるんかな？

たった今帰宅。
淀川より北側は全く土地カン無くて道が分からず駅周辺の同じ道をグルグル廻ってたorz
駅に着いたが初発が着く前だったんで誰も並んでなくてマターリ購入。
でも駅員さん、「改札ひとつ開けときますんで、そのまま出てください」って
言われたものの、何回通っても♪ピ〜ンポ〜ン・・・閉るじゃんヽ(‘Д´)ﾉ

>>584
阪急920と上毛100って共に川崎だから共通点は多い。
前面さえ何とかなれば、後は簡単。

スマソ、それらしき画像貼り忘れた。

http://p.pita.st/?m=evbdecvt

今買ってきた3セットを箱から出してみたけどマルーンの吹きムラが多いなorz
塗料ボッテリでテカテカ艶有りの車両も有れば、柚子肌で艶無しの車両も有り…

>>602
＞梅田信じられないような列

ホントだ、人居ねぇw

>>610
わしゃのわ２つ箱逆やし一つ箱破れ…塗装わテカテカ…しかし
大歓喜です。この値段で素晴らしくカッコええわ。早速レイアウ
トに乗せ飾ってます。しかしチビが起きたら『阪急電車や』って
遊びまっくって確実に一編成は砂場行きか？

帰宅、無事買えたが・・・・
京都線某A駅少なすぎ。

関西出撃すれば良かった…
古の阪急車通常品でキボンヌ

寝坊したが6時半に三宮駅で無事購入（ﾌｰ）
三宮駅は車両の方はまだかなり余裕あるもよう、ジオラマは自分は購入できたが今あるかはわからない。
ジオラマにストラクチャーの車が別に付いてきたわ♪
購入個数制限あるのかと伺ったらあまりにも多い個数購入する人には制限かけるよいな感じだった。自分は4個購入。

自分も三宮で買ったけど前の椰子、かなーり大量に買ってたよ…？ えーんかいな。

早朝、我がのサイクロン号(50CCだけどｗ）で某駅に向かうと
すでにサービスセンターに列が出来ていて販売していた。
早速列に並ぶと、「ジオラマ２つ」とか「鉄コレ１０個」とか、
そんなに買って、どうするんだ？と･･･。

しかし、Ｂトレの時でもそうだが、ただでさえ多くない商品を
改札開始から個数制限無しで売る阿漕な「阪急商法」は本当に
なんとかならないものかと思う今日この頃。

漏れも最寄駅で920購入。ケースから取り出す時、ヘッドライトの破損に注意汁

>>617
そうだよねー。もう少し考えてほしいよな。発売日当日から動ける椰子は
いいけどさー。

私も三宮で920ゲト。駅模型は一万三千円は高いとオモタので華麗にスルー。

>>608
窓の大きさが、まるっきり違うんだが‥。

>>617
駅によって3個とか5個とか制限のあるところも。不公平極まりない。

そういや駅に着いて最初にすれ違ったヤシがデカイ箱持ってたんで
「カートンごと買い占められたか？」と思ったら三宮ジオラマだった・・・
てか俺を合わせて4組が買いに来てたがジオラマ買ってないの俺だけダタ。。。

ジオラマ結構人気があるんだな。

市内在住なので一日乗車券買って梅田に。
誰もいなかった。ポスターがなければどこで売っているか判らなかっただろうな。

それにしても、今回、行列がなかったのは、ひとえにテンバイヤーが居なかったからかな？
関東でどうしても欲しい人はすでに手に入れているだろうしね。
関東先行販売は正解だったかも？

ところで銀座のれぽまだー。まさか舞浜いってないよね

朝から駅に走られた方々乙
今、帰宅してジオラマ出してみましたシリアルは零十三駅でしたｗ
駅の中は貫通してないのねこれ、穴あけて使う香具師もいそうだね。
>>616ｻﾝ
大量購入な香具師やっぱりいたのね、購入制限あるのかと係りの人にたずねたとき変な目で見られたのはそのせいか！

三宮は見た感じまだまだマッタリ買えそうです、たとえ売り切れても阪神西宮へ走れば買えるチャンスはある

>>624
>2006/10/14(土) 08:49:29 ID:dG
銀座はまだ開店前だろ(ｗ

そろそろ銀座行くとするか…

銀座と舞浜は個数制限やるだろな本拠地より厳しそう
今日、１日はﾏｯﾀﾘｰ買えるだろ

628のようなかわいそうな人の為にもう一回はっておく

１０月１４日に発売を予定しております鉄道コレクション阪急920系につきまして、舞浜店におきましてはご予約完売となっております。舞浜店ではご予約のお客様を除き当日の販売はございませんので何卒ご了承下さいますようお願い申し上げ ます。

銀座は二十人ほど…

予約は無制限だったから今日も無制限のﾖｶｰﾝ

>>608-609
>>620

だしょだしょ。
同じ川崎というのは分かったが、阪急920から上毛100って
最初聞いたときには (д) ゜゜だった。

でも両運にして非貫通にしたら(要は900非貫通)ちょっとイイ漢字。

>>624
来週22日10：30〜福家でイベントがあるけど何か？

ttp://www.fukuya-shoten.jp/event/#1111

思ったより屋根の出来というか雰囲気を上手くまとめてる＞920系
けど、なんか旧国臭い床下機器だな･･･

>>633
床下機器は4弾以降に流用するんかな、やはり。

銀天80個一人二個まで。
反厨氏ね!

銀座天８０個のみ！終了。

いくら何でも数少なすぎ…
予約で埋まった？
電話で聞いた時は大量に入るから予約いらないと言ってたのに…

銀座もう終了？
４０人で終わり

マジ。追加入荷不明〜

これじゃ転売ヤーが笑うね

阪急の指定動力ユニットは何？

現地はまだまだ余裕なの？
明日関西に用事があって行くんだけど買えるかな？

銀天到着。
買えるか微妙な位置でつ。

銀天追加入荷の予定無しとのこと。
難民は関西へ行くべし。

銀天売り切れでつ

有楽町完売

淡路売切

おいおい、あの「数的には大丈夫だと思う」って自信たっぷりな話はどうだったんだよ・・・。＞銀座
それとも予約枠多くしすぎたのか？

奥に出すよりも銀天の前で「お兄さんいいものがあるよ、4000円でどう」と声か
けた方が売れる気がする。

ひとまず天賞堂の件については阪急にゴルァメールするわ。
おまいらもしておけ。
次回から改心して販売数増やすかもしれん。

>>642
残念ですが・・・。
無理です。阪急主要駅では各地で売り切れ続出！！

阪急は興味ないので行かなかったけど、記念に1個くらい買えばよかったかなぁ…
阪急沿線に住んでるというのにorz

みんなそんなに阪急ｽｷｰなんかな。
ここまで過熱するともうどうでもいい。
俺はﾏﾀｰﾘと手持ちの二弾、三弾の改造に精を出すとするわ…

十三完売。梅図920系はまだまだ有り

テキトーな古い型の電車にマルーン吹けばいいだけなのに。

>>655
それは言い過ぎｗ
いや阪急ｶｺｲｲと思うけどさ、限定で煽られて買うﾔｼを見てるとなんかもういいやってさ…
ﾁﾗｼの裏ｽﾏｿ。

ひやー950の塗装に指紋が・・今回もの悪いのですか？皆様のは大丈夫です？

阪神西宮は阪急920系鉄コレが24個入りのダンボールで12ケースほどあった。
最初は列に並ばせて2個制限だったがすぐに列は解消し、12時ごろの時点ではまだ在庫あり。
隣の阪神車両メンテナンスの行先板マグネットの方が長蛇の列だった。

>>608
俺と同じこと考えてる香具師ﾊｹｰﾝ
でも元々バスヲタなので海老名に逝ってきた。
帰りに雛爺寄ったら3弾シクレが一畑と抱き合わせで売ってたので衝動買い。

>>641
箱に指定は書いてないけど、
床もシートも手元にあった一畑と全く同じ。
なので動力は17mで。

．．．カプラーも、3弾と同じｶﾄｶﾌﾟが使えない奴orz

>>650
逆によそでの販売を止めるようになるだろね。

一部関東で売ったにしても、1マンコも作ったのに主要駅は既に完売って
ちょっと早すぎないか？
明日また朝一から主要駅で売ってたりして・・・

って書きつつも当初は「最低3セットは欲しいな」と思ってたのに、いざ現物を
手にとって見てると「1セットで良かったかも」なんて思い始めた土曜の昼下がり。。。
（箱を見てると第4弾で阪急920末期仕様が入りそうな悪寒がしてきたorz）

>>661
それ賛成。関東が少なかったおかげ!?で地元三宮では
ﾏﾀｰﾘ買えた。

なんだかんだ言っても、普段利用してる沿線住民が
安心して買えてナンボ、でしょう

第四弾は17米級の旧国って予告があったのは知ってるけど、かなり前の第二弾の予告に小田急の2220形の予告があって、結局第三弾に延期されたということは、多少なりとも第四弾の変更の可能性はありえるよな？

明日のレールウェイフェスティバルでまたーり買おうとしている俺がいる。
だが葉書が何所に行ったかわからない・・・

銀天から帰宅、なんとか2個買えたので個人的には満足。
一番先頭の人は6時半から並んでいたらしい。
個数無制限に期待していたんだろうが南無いな。

販売数80個2個制限が店員から発表されたのが10時半頃、
11時開店の時点で並んでいたのが60〜70名くらいだと思う。

自分は銀天が予約取っていたのを、予約終了してから知った負け組な
わけだが、さすがに当日売り80個は少なすぎると思った。

まー2個欲しかったから、１限くらわなかっただけ助かったよｗ

まぁ、購入できた人は勝者ということで。
皆さん、お疲れさんでした。

これから第三弾の通常品を買いに行きますが。。。
もう開封売りは、プレミア付けられてるんですね。

漏れも銀天で２個買えた、9時50頃並んだのだが20番位だったかな。。乗っていた京浜東北が新橋で鶴見〜川崎間火事の影響による時間間隔調整とかで少し止まった
、その後京浜東北は運行停止したみたいでその影響で到着が遅れた人いらっしゃるのじゃないかな。

新大久保の犬のいる模型屋で、鉄コレを初めて摘んでみた。
中身は南海のパン無し。
パン有りを探して、新色に塗り替えて遊ぶつもり。余裕があれば、中間車も切り継ぎ改造しよう。

阪急920、地元の駅で無事ゲット

付属のシールに特急標識が含まれていないことに不満なのは俺だけではないだろう。

ただ今仕事から帰宅
朝早起きして会社行く前に買っといて正解だったかな？
前のほうで初発から売るなやという意見もあったが
仕事がある身としては9時10時発売だと
どうしようもないので正直初発売りは助かる

三宮駅のジオラマ付属シールに戦後の看板などが有るから通常バージョンか第２弾で９２０系戦後バージョンが出る悪寒｡特急標識が入ってない事の不満には同意。

>>659
俺もだ。２２００と一畑だった。昨日買ったのだけど、新潟と一畑の組もあった。
両方買うか迷ったが、一畑が２編成も痛いなと思った。
富士急とのパッケージングじゃ、すぐ無くなるだろうな。特に今日・明日は。
相模原の田無では、どんな様子なんだろ？もう一組、小田急色が希望です・・・。

>>662

第四弾に川造が控えている?ことも併せると

●阪急920/晩年
●阪急600

か?

>>664
爺への武士の情けというもので(w

天賞堂大盛況だったようで
イクスピアリで予約してた俺は勝ち組だな

>>670
＞付属のシールに特急標識が含まれていないことに不満なのは俺だけではないだろう。
まったく同意

>>674
来年は阪急100年だから、調子こいて毎月シリーズとして出しそうな悪寒

阪急920、阪神西宮で15時過ぎでも余裕で売ってるのを目撃。早朝から買いに行く必要無かったorz
けど早朝に売切れという状態より、夕方以降普通に買える状態の方がずっといいな。

煽って売るようなものではないと思うんだけど、、。
それに一般で売ってるものより遥かに高いのはなんで？？
　まあ、我慢できる範囲の値段だけど、、。シリーズものが
安すぎるのか？？

>>679
ヒント：ブラインド販売

阪急はもうどこもアウト？京都線とかは。

>>681
ついさっき梅田で買ったけど。
残り少しっぽい感じだったよ。

明日あるかなぁ？

>>678
阪急阪神経営統合で穴場ができたんでつね。
orzしないで、買い占めて関東民に転売すれば？ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ところで阪急920系のパンタ取り付け穴（四角い方）の位置が通常版のと違うけど、
これはどのパンタを載せることを想定しているのだろう？

>>679
そりゃ阪急の取り分があるから。ピンハn(ry

>>685
まさか、PS22？

けふ阪急920系買ったが箱をまだ開けていない…、
そのまま開封すれば折り目いきそう…
開封したヌシに聞くが、箱を傷めず（開封の紙に折れをつけず）に
開封するコツを教えてキボンヌ。

>>684
大丈夫、誰も君からは買わないから。
破産乙。(･∀･)ｲﾋﾋﾋﾋ･･･。

>>685
現物を持ってないのでよく判りませんが、車体幅方向に２穴並んでるのであれば、
トミーのＰＳ１４等用のものかも。

>>688
箱綺麗に開けるなんて、転売目的？
残念ながら、最初からそうなってるのもあるけど
ｽﾃｯﾌﾟの破損はﾒｰｶｰ対応してくれなさそうだなorz

>>688
＞箱綺麗に開ける
箱は他の物で代用して、色々なものを使って開封テストしてみれば？

>>657
返品交換してもらうベし。

放っておくと今後のためにならんよ。

1時間前に帰宅･･･
三宮で最初に10個買ったのは私です(確か9番目ぐらいだった)。
まぁ4人分まとめて10個なんで買占めでは無いと思いますが

とりあえず、高松帰って地元模型店と友人1人分は渡した。
もう疲れたので寝ます
明日じっくり遊ぶかなｚｚｚ

おいらも銀天で２個ゲト。予約締切り組。
先週お店の人に聞いたら、銀座・舞浜両店で300個のみの入荷らすぃ。
だから当日売り80個というのも納得。

三宮駅、含まれている看板用シールの内容はどんなのだった？

>>690
そう。車体幅方向に2つ並んでます。
試しに手元にあったPS15を押し込んだら填まりました。

N専門で鉄コレ初体験で阪急920系買ったが
ヘッドライト・テールライト・室内灯・モーターが
無いのでOrz
みんなは改造するのかなぁ…
次は山陽800系と神有電車（神鉄）300系を！！！！！

>>698
orzと書きながらも見事富テクの罠にハマったなｗ

>>697
じゃあやっぱりそれ系用の穴ですね。鉄コレ担当の人たちは本当に
よく考えてくれている様で、何よりです。

と、車体の塗装がほぼ完成した所で側面表示灯の一部の位置を
間違えている事に気付いて、やむなく修正作業中の合間にレス。＿|￣|○

>>696

　わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

話ぶった切るが、来週の富士急のイベントで限定販売される
5700系ネコ2両セットよりも
元ｦﾀ2300系の5701-5702＆元ｦﾀ2320系の5715-5716の4両セットにしてほしいと思うのは漏れだけか？

ちなみに富士急では、元2300、元2320とも2本ずつ在籍してた

あ、3100系を忘れてたｗｗｗ

阪急９２０、早朝の梅田でｹﾞﾄ。
行く前に電話（当方尼崎在住）したら、5：50分の時点で
１０人並んでいたとのこと。
車？まさか徹夜組？？

クロポ８２０と伊丹線ごっこしたかったので、とりあえず「末期の姿」に加工。
ブログに書きました。
ttp://thinkrail.exblog.jp/5867144/

>>688
この開け方だと結構きれいに開けられる。やや幅の狭めな定規が必要だが。
ttp://august.sakuratan.com/img/open01.jpg
ttp://august.sakuratan.com/img/open02.jpg

優しいね。ええ人や。

箱なんて飾りですよ
エロい人にはそれがわからんのです

ネット通販で、第三弾を箱買いするつもりが、第二弾を注文してた漏れ・・・orz
届いてから気が付いた。

豊中駅まだ売ってます。
夜１０時半の段階でまだ100以上あるって。

ちなみに梅田（茶屋町・中央とも）も夕方段階では残ってました。
オークションでの人気ほど過熱していない感じですね。


早朝から並んだオレ乙

鉄コレ阪急って明日も残ってそうですか？

>>710
松坂が来季も西武に居残る可能性と同じぐらいだと思われ

最寄が高槻なんだけど売ってるのかな？売ってないよな…

>>662
作ったのは12,480個な訳だが。

>>688
方法はあるが、お前の態度が気に入らない。

>>697
枕木方向って言うんだよ、坊や。

>>709
書いてあるとおり。梅田でも残っている。
過熱しているのは一部のマニアだけ。
バブリーな東京ではすぐに完売したそうだが、鉄コレで1800円は正直高い。

920、銀座に行ったけど、見事玉砕しました。仕方無いのでLazyJackのキット
を作ろうかと思ってます。
>>674
川造なんて計画にあえりましたっけ？　もっとも、第4弾に920系晩年タイプ
が入る可能性は十分あると思ってます。
>>709
その分いくつか銀座に廻して欲しかった･･･

残ってる分、明日もうるのかなぁ
今日２セット買ったけど改造用にもう１セットほしいんだが・・・・・・・

東京も割引がある店以外は　残っているところがある…　第３段は好き嫌いが分かれるのでは？

>>713
＞>>697
＞枕木方向って言うんだよ、坊や。

690氏の表現に合わせただけですが何か問題ありますか？

正直、もうレールはいらん！

>>705
てかその方法は実際に模型店でライト点検とか行うときにやってる。
TOMIXの増結セット系は箱であることが多いので。

理想的なのはステンレス定規でやる事。

>>713は建設的な意見ができないケツの穴のちっちゃい香具師だな

＞713 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 23:25:17 ID:WPjnzSIl0

＞ >>662
＞ 作ったのは12,480個な訳だが。

１マンコに違いないわな…

＞ >>688
＞ 方法はあるが、お前の態度が気に入らない。

おまいの方法を聞くまでもなく
既に>>705で出とる。

＞ >>697
＞ 枕木方向って言うんだよ、坊や。

690氏の表現に合わせただけですが何か問題ありますか？ との事ですが何か？

まあ、背伸びしたい年頃なのは解るが、
ほどほどにしないと要らぬ恥をかく事になりかねませんよ。（ ´,_ゝ｀）

>>718>>721
>>713は他のスレにもよく現れる亀ﾚｽ揚げ足取り野郎だから
ほっておいたほうがいいよ。

鉄コレ箱買いすれば編成として全てそろうようになってるし、各会社の
取り分にしても、じゃあ、南海とか他の会社は？？と思うんだけど。
　特別仕様でプラケースにでも入ってるのかと思ったけど、
シリーズ販売のものとそう変わらず、シールが付いてたくらいだし。
　やっぱ、高いね、、。＞阪急

10万個つくれば安くなるよ。売れ残れば投げ売りでさらにやすくなる。

>>702
それいい！！
今回バラで買って余った南海１両を３１００もどきに塗り替え中！

920だが社員販売もあっただろうし、もしかすると数年後に
JAMが近畿地方での開催になった時に販売してそうな希ガス
そうなると1マンコ以上作ってる可能性蟻だよな？

それとも1000個くらいは社内でストックしてんの？

>>724
阪急はタダでは起きん会社

>>727
駅の学生班への先行予約もあったそうです

>>715
>川造なんて計画にあえりましたっけ

無い
一部の子がしつこく川造川造騒いでるだけでどこにもそんな情報は出てない

いまのとこ判明してるのは第四弾以降で旧国17mをやるらしい、ということだけ
それだってプロトタイプは何にするのか、あのいい加減な図では判断できない

スノープラウ付いてるのって富士急だけ？

>>731
小田急系全車両。排障器と列車無線アンテナとセットになったランナーで構成されてる。

完売したはずのBトレでもイベント時に小出ししてくるから完全になくなることは無いと思う

>>715
川造は純粋にキボンヌしてるだけでせう。

>>731
新交にも小田急にも、アンテナ・排障器・スノープラウ3点セットがご丁寧に付いてきます。

>>715.730
まさに「若造」かな。

今日わ皆さん乙でした。今回の阪急わ全体的に見て好評だっ
たようですね。今後も事業者特注に期待したいもんですが、
さすがにＢトレの様にわけのわからない乱発わ避けて欲しい
ものですが…来年の鉄道の日に期待！！！！！！！来年わ２
０ｍ車が出てたりして…なにせ開発者の趣味ですから。今後
も複数の事業者で発売される時わ今回の阪急、富士急の様に
発売日をずらしてほしいもんです。阪急わ始発前から並び、
来週わ夜行の指定を取っているが、未だ嫁に河口湖に行くと
言えない大阪人36の秋…明日わ初電でさよなら旧名鉄モ900
…
>>664
小田急2220系の予定告知わ第二弾とわ書いてなく、第二弾以
降と書いてあった気が…その点17m旧国わ第四弾と書かれて
まっせ。

>>736
今日わ…「わ」がウザイので以降わ読まなかったｗ

>>737
私もぉなじですｗ

阪急で盛り上がる中、ようやく第3弾を箱買いでゲット！
このスレで「いらないやつは処分するつもりが(r」というほど好評だが
俺もようやくその気持ちが分かった。俺は小田急を処分するつもりだったけど、
今では全車動力化及びボデマンTN化したいほど気に入った。
おまけにそれに関連する車輌まで欲しくなってきたw蟻のSSE欲しいなんてﾏｼﾞﾔﾊﾞｽ!
いや、やばいのはそんな気持ちにさせる鉄コレか？

次の特注は、近鉄16000・18200頼む。

南海もたのむよ南海
1201たのむよ。
もしくは22001か、できれば2200たのむよ

なんで特注でキボンするかな
通常品で手に入った方がいいだろうに

出てくれるならどっちでもいいよ。

そのうちﾀﾝｺﾛ偏とかでそうな予感・・・
阪急は京浜東北のｸﾞﾓのせいでかえなかったぜ
ほか、関東圏じゃ売ってないんだよな？

740､741＞んなら西鉄も出してよ｡

こんなの出てるわhttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91133224

宣伝のうほうほじゃなかった…方法が間違ってるわ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=91133224

mixiの鉄コレコミュは例の厨が暴れてますな
もうね、アホかと･･･

もはやmixiの意味がねえな。
mixiｵﾜﾀ

鉄コレ3弾新潟貫通もかなり人気が高い、小田急より手強い！？

漏れは　やはり、新潟交通はちょいとの細工で小田急2220に出来るからね！
当方もかなり所有しております、自分の場合はノーマルコンプ1箱と
ランダムで1箱分、最初は名古屋の駅地下のお店でたまたま見つけ
10個買いそれがスタートで、あとは気が付けば更にランダムで1箱
何故か一畑・南海は1編成ずつしか無くて　2200・2220・富士急5700が
40両所有してます、2200・2220は1編成旧塗装にあとは富士急のパンタ車
と新潟交通のパン無し組み合わせて2217＋2218も再現済みです、切り継ぎ
で中間車も2両、両運車も製作済みです。

ミクシィって、2ちゃん化が急速に進んでるよ

梅田のどこ行けばいいの？

大声でわめき散らせば
サービスセンターに連れて行ってもらえるかと。

そんなＤＱＮじゃありません＞＜

サービスセンターね、あり

なんだかんだで阪急鉄コレはみんなマッタリ買えて
欲しいひとには行き渡ったみたいだね
まだ売ってるみたいだし
昨日早朝に買いにいったのに拍子抜け

新潟貫通だけ欲しいです。
バラ売り情報お願いします。

>>751
画像うｐしてみて

>>751
つ【箇条書き】

阪急まだまだいっぱいあるやん！




昨日買いに行けなくて悔しがったのに損したわ

>>750
小田急よりも手ごわいというより、社紋以外まんま小田急だからな。
しかも姦通してるし。

>>748-749
ああいうことは日記に書けばいいのにね。日記もあるんだし。
バスコレスレの書き込みなんか見てて殺意が湧いてくるｗ

×　バスコレスレ
○バスコレコミュ
だった

>>761
リスク的には
買えたけど早起きしなくても良かった＞早起きしなかった為に買えなかった
だからな。

753でつ
無事買えました

書き込んでくれた方々、ありがとうございました。

>>746さん

スペルが痛々しいですねｗ
無理しなくてもいいのになぁ･･･
これってレジンでしょうか？

誰だよ完売とか明日は無いとか、まだまだあるじゃん！明日も追加で入荷あると駅員言ってたぞ！
あぶねー高値でヤフオク落札しちまうところだったぜ！

そもそも早起きしたことを損と考えるのはおかしいとおもうよ。ほら、昔から
早起きは３文の得ていうじゃん、俺なんか帰りに１００円拾ったよ。

>>768
朝4時半に起きて阪急鉄コレ買いに行って、帰りに・・・犬の糞踏んだorz

>>769
運が付いた、ということだ。

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　早起きは三文の得というが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　今のお金にすると60円くらいだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　エロゲヲタの諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　早起きは三文の得というが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　今のお金にすると60円くらいだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　

一日60円でも、60年続ければ1,296,000円だ。


で、悪質リフォーム屋に全額献金。

>>768
遺失物横領で通報しますた。

昨日は都合で買いにいけなかった920だけど、今日はやっぱりダメだったorz
せっかく入場券買って茨木市のサポセンいったけど売り切れ。
夕方梅田に行く用事があるけど、その時間だとやっぱだめだろうなぁ・・・。

サービスセンターなら、改札に用件伝えたら入れてくれるはずだが…
あと売切れてても、何処に在庫あるか尋ねたら教えてくれるぞ

>>769
俺は3時半に家出て、その時間（4時半）には既に駅で購入してたorz

第3弾の購入後だったんで阪急鉄コレにも同等の仕上がりを期待してたのに
マルーンの塗装が荒くてちょっとガッカリ。。。

>>776
そうなんだ！　改札内ってえらい不親切だなぁ、とか思ってました。
なにせ普段は全く阪急を使わないもんで。
在庫も聞いておけばよかったなぁ。
ダメ元でまた梅田へ特攻してきます。

>>773
やっぱ寝てたほうがマシじゃんｗ

でもまぁ買えてるんだからいいでしょ。
万が一買えなかった時の後悔に比べたら。

>>778
今回の穴場は阪神西宮だったそうだね
梅田になかったらに阪神西（ｒｙ
阪急で阪神の在庫ってわかるのかな ?
さすがに無理かｗ

来週富士急買いにいくのめんどくさいな
東京から往復するだけで5kかかるし
オクのほうが安上がりか？
価格展開はどうなるか

阪神西宮はイベントへの出張販売なので昨日だけ。

>>782
阪急より人気薄なのでネコは９２０系より安いと思われるが、モハ１は鉄コレ
信者とバスコレ信者で共食いと思われ価格高揚？しかも１回一人２個までだし。

今日阪急正雀であったレールウェイフェスティバルでも920系鉄コレを売っていたけど、
どちらかというと家族連れ向きのイベントのせいか、あまり人気が無いみたいだった。
係りの人は「ダンボール一箱ごとでも売りますよ」とも言っていた。

>>782
既に奥で￥４ｋになったものもある件

九州やけど阪急ゲット｡阪急沿線に住んでいる知り合いに頼みました｡

>>769
この前の阪急Bトレ、5時に起きて買いにいって、帰りに…ゲロ踏んだorz

>>786
阪急は先行分については4いったがこれからはどうかなー
富士急の貫通が定価割れしているし

そ。
ここからは資金に余裕の無い転売ヤーが
即決価格をどんどん下げてくれる。

昨日、もう売り切れとか騒いでいた連中は
今ごろ青くなってることだろう。

買いたい人はモノが無くならないうちに
（安値を叩いて）手に入れておけばいい。

阪急９２０
今みたらまだ在庫十分




もうね、早起きテンバイヤー乙とね

>>791
どこ？

来週の幕張で、第4弾の発表があると思いますが、さて、何が出ますかねぇ？

ふんにき（なぜか変換できない）の富士急を安く買って、
小田急に戻す漏れ。　安価な増備で助かる・・・。

>>792
ヒント：通勤準急停車駅

梅田の６時で閉まった所も売り切れとは書いてなかった

>>795
ちょｗｗｗ宝塚線かよｗｗｗｗ
てかサービスセンターって何時まで開いてる？

阪急は早起きして並ぶ事自体がイベントと化してるからなぁ。

ケース付属の未塗装に使い道を見い出せない件。
パン付き2両あってもねぇ…

顔を他の何かにすげ替え、ちょっと古めかしい台車を使用。
どっかの地方私鉄の旧形車体更新車にでも仕立てるか、
何もしないで尾久回送するか。

>>798
手を動かすのが好きで得意なら加工して上乗せ
漏れみたいなヘタレはそのまま尾久回送orz

オクの相場阪急は3.3Kぐらいかな？？

富士急の通常品が希望価格以下で落札されてやがるｗ

tp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e62347007

既出でしたらすみません。１５M用動力買って走らせましたら
何かスp−ド早すぎでリアル感がありません。ウェイト載せれば
遅くなる？解決方法はありますか。

>>802
もしかして富の5001とかN-500とかのパワーパック使ってないよね？
それだったらもっといいパワーパック買え。

まずパワーパックの種類を書かないとなんとも言えん。

>>802
パワーパック買い替え

電圧を下げれば遅くなりますよ

阪急ヲタって訳じゃないんだが、ＢトレＰ−６、ふいんき（ｒｙがよくて
知人に頼んで手に入れたんだが、今回はorz

通常品になりそうなのか？＜阪急車

阪急920系、窓枠の色が不自然すぎて手直ししたいと思うのですが、
板キットの枠ならともかく、この手の窓枠を塗装した事ないので
上手い方法が思いつきません。どなたか良いアイデアお持ちの方が
いたらご教示頂きたいです。一辺ずつマスキングしてﾁﾏﾁﾏ塗っていくしか
無いでしょうか？
この手の製品を工場で塗装する時はどうやってるのかな？

>>807工場では塗装するための型（マスキング型）があってそれを使って大量に塗装してると聞く。
鉄コレの場合は印刷的なやり方かもしれんけど。

火垂るの墓にでてきた神戸線の電車ってこれなのかなぁ
ロングシートだったし

>>809　Ｐ−６だわ

>>810
横からすまんが，Ｐ６ってロングシートだったっけ？
正雀で乗ったときはセミクロスだったが，あれはあとで変えたの？

>>811
戦時体制

>>810
「火垂るの墓」を見たことないし、戦時中の阪急の運用も知らないのだが、P-6って神戸線も走ってたのか？

>>811
では，現在は復元された姿なのだな．三楠．

>>813
そうだな．印象としては京都線か．

>>810
即レスサンキュウ
P-6って燕のエピソードがあるから京都線のイメージあったから意外だわ
しかも戦時体制仕様とは
100形は欲しいけど19m級なので鉄コレ的にはどうなんだろう

８０２です。パワーパックはご指摘の通り富５００１です。久しぶりに引っ張りだして
遊ぼうと思ったもので。それではどんな機種が良いのでしょうか？

>>816
俺のお勧めはN-1000-CL

京王２０１０タイプが出来ました。中間車に第２弾の日立を使ったＭｃ−ｔ−ｔ−Ｍｃ編成風としてあります。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061015201928.jpg

実際のｔ車は両端の貫通路が広幅化されていますが、めどいので作例ではＭｃ側のみ広幅に
しています。乗務員室扉も埋めていません。Ｍｃの前面はＧＭおまけパーツですが、前面窓の
真ん中にレザーソウを入れて切断後再接着する事で幅を詰めています。それでもまだ窓の
縦横比がおかしいので、上端をヤスり広げて実車の雰囲気に近付けたつもりです。実車と扉の
開き勝手が違う側の側面表示灯は、それを考慮した位置に変更しています。屋根加工が楽
そうなので富士急の車体を使った為に側扉がプレスドアになっているのも、実車と異なります。
結局 屋根板はＧＭの余りパーツを使用したので、相違点を増やしただけになってしまいました。

第三弾3個目購入で、
デハ2214　2両目。。。
さてどうするか。やはり中古か屋か。

おいおい
P-6は京都線から出たことは無いぞ。十三-梅田で三複線完成前は宝塚線に乗り入れてたけど。アニメが間違い。
それから窓枠はあれで正解。京都線は車体と同色だけど神宝線はあんな色。

>>811
P-6は部分開業時新製のP-6A 30両とP-6Bの電動車13両がセミクロスで建造。
まぁ、貴賓車のフキ500を別としての話だけど。

>>813
P-6は間違っても神戸線では走れない。
何しろ、車体幅が広い（9フィート2インチある）ので、2.7m幅前提の神戸線では、戦前に建てた
コンクリート架線柱がぶつかる（合掌）。

ついでに、架線電圧も1500V前提で600V仕様じゃない（梅田乗り入れ時に、補機だけは切り替え機
付けて600V動作するようにしたけど）ので、間違って神戸線で走らせたら900以下の性能になる。

>>813
当時 既にＰ−６は１５００Ｖ車で車体幅も広いので、実際には神宝線には入れなかったんじゃないかと思います。

・・・というか、梅田乗り入れ時のP-6は、3複線になるまでは定格の40％で走ってたんだよな。
50tの車体で80馬力x4じゃ、激烈にのろかったのも当然か。

>>818
GJ!
tを挟んだ編成の雰囲気が良く出てるよ〜
ドアが気になったときはエッチングパーツとかあるけど、このままでも充分イケてるyo!

>>809の言う火垂るの墓ってアニメか？

なんかのドラマで900かP-6が出てきたのは記憶にあるのだが、はて？

>>825
ドラマなんかあったっけ？
俺アニメしか知らんからそう書いたけど。

>>818
激しくGJ
2010形として見ると多少違和感は感じるけど京王としての雰囲気が出てて良いと思う
やろうかやらまいか考えてたが、明日からおらもやることにしやす

>>807
漏れのやり方は

窓パーシをイパ漬けにして塗装を落とす（省略可）
薄めたマスキングゾルをガラス面に垂らして面相筆を使って４辺４隅に広げる
（乗務員扉の窓には垂らせないので面相筆で塗りつける）
窓パーシの裏側全体とドア窓をテープでマスキングして窓枠色を吹く
マスキングを剥がす

>>825　Ｐ−６＋９００　正雀車庫で仮設のホーム作って高槻に見立ててた。

>>828
薄めたマスキングゾルですか！目からウロコですわ･･･
ゾル塗布の際、下辺を少しマスキングテープで製品の枠より余分目に覆って
下の枠に少しボリュームを持たせれば、より実感的な阪急になりそうですね。
さっそく挑戦してみます。ありがとうございました。

>>820
実際の阪急窓枠はあんなに黄色くマルーンから浮き上がる色では無いよ。
まして、更新前の木枠にニス塗り状態なら末期の窓枠より更に濃い色で
あったかも知れないし。
能勢電に逝った610系の中には鉄コレみたいな色の香具師もいたけどね。

>>818
南海21000×4と同じ方ですかな？　（違っていたらゴメンナサイ）
とってもGJですよ！
目立ベースの中間車、乗務員扉を埋めちゃったほうが…

いまさら何だけど、やっぱ鉄コレって楽しいよね
ワンコインだから失敗を恐れることもなく、切り貼りし放題ｗ
あえて苦言をのたまえば、地方民族にとって事業者限定は最悪かと

>>818
いい感じですな。
第二弾はこういった使い道もあったのか・・・

塗料は何を使いましたか？

>>679
阪急はロット10000個で￥1,800。
ということは通常品だと50,000個かそれ以上のロットでは？
プラ製品は金型が高いので大量に作れば急激に安くなる。

さらに通常品はブラインド販売だから人気車種も不人気車種も
金額に見合う数量を作ればいいが、これが一般のＮ製品の場合は
在庫や売れ残りリスクの関係でかなり高くなってしまう。

つまり、鉄コレ通常品は安くなるように作られている代わり、販売から
半年後にはオク以外は購入が困難になる。
阪急920などは阪急の取り分が多い（卸を通っていない）のは間違いないが、
ロットの関係で高くなっているのも確かだと思う。ただ、￥1,800はＮと
しては品質が多少安っぽいにしても破格の安さだと思うのだが。

>>809
アニメ版ではP-6 116が夙川を発車するシーンがあったが明らかに間違い。
単に戦中に走っていた阪急電車という理由だけでP-6保存車をそのまま何も
考えずにアニメの時に使っただけだと思われる。

阪急920は転売屋が煽ったのか？
沿線の実態は、>>709 >>714 >>760 >>767 >>785 >>791あたり。
何だかなー。

ノーブラインドの晒し販売でもって、
ヲダ２２００・新２２２０・富５７００・一３０００を各２両満遍なく無駄なく
ゲットです。ヲダタイプ狙いもあたしには満足です。
でも、富士急イベント日は仕事なんだよなあ・・・。
翌月曜日、ドライブがてら河口湖へ行って、残り物でも手に入れられればいいな。

阪急920はどうやらまだ残っているところもあるみたいだけど、
三宮駅レイアウトはもう完売したのかな？　情報よろ。

東京で920系を購入しようとした人は「昔沿線に住んでいて920系に
乗ったけど、転勤で東京に住んでいる社会人」風の人が多かった
から購買力もあったのだろう。（あきらかに年齢層が高かった）
でも皮肉なことに販売数量が・・・

>>829
サンクス。
車輌も風景も確かそんな感じだったな。

もしかすると、てるてる家族でも阪急保存車を使ったかもしれない。

スレ違いスマソ

>>835
晒し売り店でそれらを揃えるより、量販店で1ボックス買った方が安い気がした。

阪急まだ残ってるかなぁ？明日大阪行くけど

>>830
そんなことするより、普通に面相筆で塗ればいいじゃん。
塗料かなり薄めて筆を寝かすようにして塗り、完全乾燥後に二度塗り。
はみ出たら、乾いてからツマヨウジで慎重にこすればとれる。

何十両も作るならマスキングの方が早いけど、２両程度なら筆塗りが楽。

>>839
上のほうに書いた今日昼間に茨木で撃沈した者ですけど、
梅田のインフォセンターで18時に楽勝GETできました。
まだダンボール単位で残ってましたよ。

>>818

ＧＪＧＪ！
日立南武のマルtがイイ味だしてるね。
正面窓をそれぞれカラ竹割りで幅ツメしたそうだけど
結果、正面窓がデカいように感じる。ってことは
もともとの爺の時点で正面窓の天地寸法が(ry

阪急920のパンタをN用に載せ換えようと過渡PS14、富のPS13、PG16を付けてみたが
ドレも前寄りのベンチレーターが干渉して綺麗に折畳めない。。。

>>809>>833
要するに『ジブリ』のリサーチミスという事ですな＞神戸線のＰ−６＠火垂るの墓

>>818
超GJ！第3弾の改造は今までよりクオリティーが全体的に高いのは気のせい？
それにみんな手も早い・・・（　ﾟдﾟ）

マスキングゾル高いからダイソーでガラス絵の具を（σ・∀・）σｹﾞｯﾂ!!

>>843
爺のPS13なら綺麗に畳めるぞ

>>844
んなとこに突っ込み入れるヲタは相手にしてない＜ジブリ

昨日秋葉にいったけど、酒屋に阪急920出てましたね。

つーか誰だよ秋田無で小田急と新交大人買いした奴w
午後二度寄ったんだがその間に計八両以上あったのがきれいさっぱり消えてたww

>>848
油断大敵。
いつまでもあると思うなその商品。

>>828
クリアＰＳにIPAやエナメルシンナー付けるとクモル145な気がしたが。

クリアは素直に呉雄プラシンナーでは？

>>850
クリアPSであるはずのトラコレはIPAでも曇らない。
PSの質による。

阪急９２０、まだあるよ＠通勤準急停車駅
在庫報告これで辞めます。
余った分は有楽町にでも送ってやればいいのに


>>836
ジオラマは初日完売

>>850,851
だからなんで塗装落とす必要があるのかと小一時間(ry

IPA普及以後、無闇に塗装を落としたがるｱﾌｫが増えたよな。
本来は、塗り分け線の段差解消のために落としてたはず。

今回のようなサッシなら、別に落とす必要なんて皆無だろ。
上から筆で塗ればいいじゃん。
わざわざマスキングとか、仕上がりが良くなる訳でもないのにあえて
手間をかけるのがわけ判らん。

てかホットスタンプのサッシ、もし落とすなら割り箸に#1000のﾍﾟｰﾊﾟｰ
貼ってひとこすりした方が早いんだが・・・

>>851
ほほぅ…

>>853
まあ一般論で言えば、場合によっては１色塗りでも、ボテ塗りを落としたら美しく繊細なモールドが！という場合もあるからな。

スタンプの場合は、削りでカッチリとさせて、プラ地に塗ったら良い結果が得られよう。

余談だが、カトーの113等は三の字サッシ最上段？を削ってクリアにするだけでもかなり幸せになれる。

>>854
今回の屋根がそうだった。
やけにラインが眠いなと思ったけど、塗装を落としたらシャープなラインが出てきたよ。

穴埋め加工するにも塗装乗ったままじゃ凸凹が出来るだけだし。
俺はIPAのおかげで改造が楽しくてしょうがない。

何が何でもIPAというのもどうかと思うんだが。

まぁメーカー担当者がIPA前提で作ってます発言してるからな

ところで皆様、河口湖は参戦しますか？

私は、阪急パスしました。
今回はなじみのあった会社なので、ﾎﾘ快で行こうと思ってます。

今度の日曜たまたま仕事で山中湖に行くので
仕事の合間に河口湖に参戦しようと思っているんですが
河口湖駅付近に駐車場はあるんでしょうか？
なにしろ一度も行った事がないのでご存知の方は教えて下さい。よろしくお願いします。

>>860
最近行ってないんで確証はないけど、湖畔の駐車場なんてどうでしょう？
駅からそんなに離れてないし、昔は無料だったはず。

>>859
俺もﾎﾘ快で参戦予定
10/21はあさま色だから楽しみだ

>>860
漏れは北関東人で、河口湖祭りには行きたいと思うが、車で行くだろう。
また富士急ハイランド駅前には駐車場があると思うが、多分有料だろうな。
そうすれば富士急に少しでも貢献できるだろう。

>>860
河口湖駅前にそこそこ広い駐車場が出来てますよ。
駅前ﾘﾆｭｰｱﾙで、富士急バスの駐車スペースが
丸ごと転用されてて驚いたよ

塗装の剥がれ・ズレなどがあるハズレ品がたまにあるけど
おまいらどうしてるんだ？
中身がみえんブラインド売りだから、富にｺﾞﾙｧ電し交換してもらうの？
今回もまたゴミがついたまま塗装したのを掴んでしまったよ・・・

>>865
運が悪かったと思へ

今回の鉄ｺﾚ関東で売れてる？やはり織田や富士があるからか？近畿圏では　たくさん残ってるよ

ここにきてまだ「小田急2200の保存車を作ったぞ！」というあｐが無いのに気付いた。
誰か神はいないか？

>>868
計画中
一昨日資料採集のタメに海老名へ撮影してきた
が、いまは不死急のヲタ化＆点灯化改造中だから作れない…

一応うp汁って言われそうだから貼っておく
(´・ω・)っhttp://web2.megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=701&pt=a1%2F20061016%2Fimg%2Ffqmdyvxu8140010.jpeg&ctv=107

新潟交通の社紋を簡単に消して小田急の社紋にするにはどのようにしたらよいですか？

河口湖行ったら信玄餅買わなきゃ

>>870
何度目の質問？
>>1-読めよ



2000番のペーパーかけて貼り付けてクリアーがベターじゃね？
いちいち聞かないでそんくらい自分で考えてやろうよ

今回の河口湖はホリ快で行く予定。
バスコレの海老名での販売方法を考えると
無理に早く行かなくとも購入できると思われる

>>864
でも今回そこが会場になるというオチがあったりしてなw

>>873
まぁどう考えてもあそこに750〜2000人も来るとは思え無いし。
下手するとあるかもよ…翌日以降の駅売り

>>874
十分あり得ますな (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>831
同じです。（^-^）" 乗務員室扉は埋めて窓にした方が感じが良くなる事は重々承知の上で、
めどいのと車体長も細部の形態も複数ある実車のどれとも違うと言う点から手を抜きました。

>>832
京王グリーンを作る為に「確実に使用した記憶がある」のは、黄緑６号・緑２号・黄５号・クリーム４号・
ルマングリーン・デイトナグリーンです。記憶が無いけど入れている筈なのが白３号ですが、ひょっと
すると灰色９号だったかもしれません。とにかく狙った色に近付ける為に適当に混ぜているので、
あとは覚えていません。出来あがった色を見ると、黄緑６号とクリーム１号とかでも良かった様な
気がしますが。Ｈゴムは小田急ケイブアイボリーですが、クリーム１号あたりの方が良いかも。

Ｌａ○ｘ糞高ぇよ
パンタやＴＴパーツは値引きしてたから油断したぜ

>>861>>863>>864
レスサンクスです。
これで安心して車で行けます。

今日は大学が休みだったので、名古屋にお買い物へ。
交趣会で南海21004が300円で叩き売りされていましたよ？
あと、先日名爺へ行ったら、晒し売りはどれも在庫ありっぽい感じ。
…つまるところ、名古屋での鉄コレ第3弾の人気の程は、
？？という感じですねぇ。

>>874>>876
確かにｲﾍﾞﾝﾄに使われてるかもorz
>>860
という事で駅前はご注意を。

これだけはｱﾚなんで、
日曜は出張先から河口湖へ向かう予定。
伊豆→河口湖って三島から直通バスがあるんだな
鉄道線じゃないが富士急利用して向かうヨ

>>881
行楽シーズンの日曜。渋滞でバスはまともに動かん。

×これだけは
〇これだけでは
ｽﾚ汚し＆どうでも良い事でｺﾞﾒｿorz

2段の悪夢
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061016213727.jpg

阪急、さっき三宮いったらまだあった。
何も初日早起きする必要なかったな。

保存用に1個購入。

ジオラマは完売。

過去のBトレとかの悪夢があるからなｗ
これからもグッズ系は、発売日以降でもﾏﾀｰﾘ買えるような売り方してくれ阪急…

在庫は損失。これ基本

カプラー柄の短縮加工をすると、カプラーの首振り角度が制限されます。
そこで昔のＴＭＳか何かで知った技法を思い出して実施して見ました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061016225521.jpg

これで連結状態での台車同士の折れ角を ある程度取れる用になるので、
曲線通過がスムーズになると思います。ならなかったら、ごめんなさい。

丸くツルッと削ればなおよさそうだね
>>888GJ

まだあったんだ。。。まぁ、初日早朝購入で安心したけら良いけどね。

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/320/57/1/nk21008.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/320/57/1/nk21006.jpg


がんがったらＴＮも装着できるらしい

>>852
在庫報告を止めるほど余っているのか？
今後沿線ではたいして売れない予感。
東京では人気があるようだから本当に東京へ流したらどうなの。
売れ行き不振で後が続かないより、次の製品が早く出せるように売り切ってほしい。

出たの先週土曜日だぞ･･･
１マンコ作って３日で完売してないからって売れ行き不振は無いだろｗ
せめて半月ぐらいはマターリ買えた方がいいよ。

売る方も買う方も感覚狂っちまってるよな。

>>893
だよな。
東京出張販売が瞬殺でも仕方ないけど、
沿線販売分が３日で終了じゃ、ちとさびしい罠。

Bトレやらバスコレやらなんやらの影響でもう感覚めちゃくちゃだな。
テンバイヤーに買い占められてすぐ品薄、どころか完売ばかりだったからな。

阪急ですが、駅によってばらつきがあるみたいだな。

初日の昼過ぎに石橋駅は完売
同日夜に豊中で在庫１００以上

まぁ今は駅同士で融通しているかもしれん。

>>897
その何割かを関東に回してあげて下さい

朝5時半過ぎに売り切れた淡路にもっとまわしとかんかい！

>>897
その発売翌日の夕方に石橋で買ったわけだが

段ボールの上の方から取ってるのが見えたから、融通したか補充があったのかも

阪急920ぷりーずby関東民

富手区さん、南海の淡緑色売り出してください。
中間車作ったけど先頭車に合う色が調色しても納得できる色ができない・・・・・orz
４両とも塗れと言われそうだがマスキング苦手だから正面のヒゲの塗りわけが・・・・・
出るわけないよな。

誰か神戸電鉄作った香具師いない？

そう考えると今度の富士急も意外と翌日以降の河口湖駅窓口売りはあり得るかもな。

瞬殺でなけりゃ売れ残りって、確かに感覚めちゃくちゃだよなｗ
沿線住民でもないし首都圏在住でもないけど、
できれば欲しいと思っている人間もいるんだよ。
でもヤフオクでプレミア払ってまで欲しいわけじゃないんだけどね。

まぁオレは転売ヤーの存在は否定はしない。
買いに行く交通費やら手間を考えれば
送料払ってもオクで買ったほうが楽というのはある。

>>906
確かにな。
今現在在庫あるとして、関東から新幹線に乗って大阪へ買い出しに逝ったとしたら・・・
２万弱か？ｗｗｗ

今更だが、第一弾のﾌﾘｰ塗装は赤すぎ！
第ニ弾ではいくらかまともになったが

>>908
胴衣

>>909
わかってらi（ry

<<864
そこが会場だよ！駐車場は、無いので富士急ハイランドに停めて一駅富士急乗るか
バイパス沿いの大型店（約800ｍ）から歩くか湖畔の無料駐車場（1Km）に停めるか
だな！ちなみに俺は、ホテルを取ったのでホテルの駐車場に止めて徒歩で行く。

>>911
ちょwww1泊するのかよw
必死だなw

パクヨンハ

金を掛けないなら湖畔の駐車場、金を掛けても良いなら富士急ハイランドってとこか。
店の駐車場に停めて出掛けて、帰ってきたら違法駐車でレッカー移動されてたら
目も当てられない。
電車賃や駐車場代ケチって反則金払ったんじゃ割りが合わない。

バスコレの時、買いに行ったけど
市街地は道幅狭いし、路駐できないよ
富士急ハイランドって駐車場から駅まで結構歩く希ガス
あと短時間ならセブンの駐車場でも

阪急は首都圏に百貨店あるんだから、そこで売ればいいのに。アホだな。

電鉄にすっかり忘れられた数寄屋橋店

たまにでいいので大井町の事も

>>894>>896>>905
数年前のバスチョロＱブームあたりが諸悪の根源かもしれない。

まぁなんでも適度に祭りになるほうがヲタ的に盛り上がっていいんじゃない？

俺は富士急モ１の車体だけが目当て。
タネ車用に４両ぐらいは確保したいんだけど、よくよく考えると高くつくんだよな。
バス抱き合わせじゃなくて、２両セットのほうがよかったよ。

ところで富士急バスって人気あるの？
運よく現場で捌ければ最高なんだけど、さすがに甘いよな。

>>919
そういえばバスコレが出てすぐに「チョロQの二の舞にはならないでほしい」という書き込みがあったな。

しかしながら、バスコレ鉄コレ共にチョロQの二の舞でございますｗ

バスが好きでモ1は要らない、って人がいれば交換してもらえるかも。
でも、そんな人がいるかどうか。

週末は、観光気分で始発に乗るか…。

いまつよ
レイアウトに置くのにバスが多めに欲しいので
沢山買えたら交換に出す予定なんで夜路死苦

今更ですが第一弾の車種は何だったのでしょう？

>>925
ttp://www.tomytec.co.jp/hobby/tetsudou/tetsudou1.html

>>917-918
チョロQだけは売ってる都筑ってorz

>>926氏
ありがとうございます。
銚子電鉄やデキがあったとは・・・・・。
オク以外で第一弾売ってるところはもうないですかね？

　わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

>>929
６　覚えない

>>924
河口湖でボクと握手!w
交換の機会があったらよろしく〜。

>>928
時々、有名模型店or量販店で売ってることがあるよ。
隠れてた在庫を発見して捌いてるんだと思うけど。
ま、そんな機会は滅多にないから、オクに頼るか再生産まで待つか…。

>>928
オクはなんでヤなの？
ヤフオク携帯でも落とせるよ。
モバオクもあるし。

奥はいまがねらいめでつよ
供給過剰で暴落中。阪急バブルもおわったな

>>931
きっと俺達みたいなモ１狙いのほうが、>>924のような神より多いだろうな。
相手が見つからなかったら、帰りにアキバで置いてこようと思ってる。

>>912
土曜にゴルフするんでそのついでだ！おもちゃ買うためだけに行くかボケ！！

>>935
じゃあそう書きなさいな・・・
あれじゃあﾃﾝﾊﾞｲﾔｰ必死杉と思われても不思議じゃなかろうがw

一泊するといった程度でそう思う方がある意味必死過ぎｗ

転売目的１泊１人３万も使っちゃあわねーよ

南海を何に化かそう....

今度のRMﾓﾃﾞﾙｽﾞは鉄ｺﾚ3の改造特集あるかね？

河口湖は何時位に行けばよいのやら・・・。
ちなみに始発で出て、7時34分着が一番早いんだけど。
あまり早く行っても寒そうだしなあ・・・。

>>844
火垂るの墓は1988年4月公開だが、900型の保存車が公開されたのも1988年4月。なので、ジブリスタッフが
実地調査したとしても、当時は116しか無かった為やむを得なかったのかもしれない。
もし900保存車の公開が後一年速かったらどうなっていたかわからないが、
ラストの窓を開けるシーンの演出としては、900型の下降窓よりP-6の二段上昇窓のほうが
自然な気もする。

P-6は営業運転としては京都線以外からでたことはないが、実は神戸線を走ったことがある。
一部の車両を方向転換させるために、当時存在した西宮北口のデルタ線を使った。
ホームに当たらないように心皿を嵩上げするなど、苦労したらしい。

所で阪急920系を動力化したいのですが17メートルか18メートルの動力
どちらを使えばよいのか解りません
教えて君で須磨祖です

　　　　　　　｜　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、　　　　　 _ ..　-―=＝=‐-　 .._　　　　　､ミ川川川彡
　　　　　 　 ｜　　　　　　　　　　　　　 ＼　　, ≠-―――-　.._　　　　＼　 -ミ　　　　　　　彡
　　 　 　 , -┴=＝――-　 .. _　　　 　 　 〉'´　　　　　　　､　　　｀ヽ 　 　 ヽ三 　 ギ 　そ 　三
.　　　 ／／´　　　　　　　　　　 　 ､　､　/　　　､　＼ 　 　 ＼　　　　ヽ.　　三.　　ャ 　れ 　三
　　　 { / 　 ,　-‐ァ＝＝=‐-　.._ 　 ヽ ∨　　/ 、＼　＼　　 　＼　　　　ヽ 三 　　グ 　は 　三
　　　　＼／　 ／　　 /,　{ 　 　 ｀ヽ　　! 　 /　 }ヽ. ヽ、 ヽ、__ ..二、　　 　三. 　　で 　 　 　 三
　　 　 , ' 　 , '　 　 ／/　ﾊ 　 ｜　 ﾄ､ |l 　 {　 /二ヽ　｀¨¬ｘ=-ミ_‐┐　　三　　　言　 ひ 　三
　　　/　　 /＿, ／ //∠=ヽ､　} 　 lハlﾊ　　 ｲィ::ｆ_} ＼　　´ ｖｲ} ´ /}　　 三 　 　っ　　ょ 　三
　 　 l　/　{ ,ィf´　ノノ 7ｆ_ｊ｀ゞV　　 }　|__ﾊ　　{｀ ﾞｰ'　　 ｀　　￣　 ノ,′　/三. 　　て 　 っ 　三
　　　j∧　「{kﾂ　　　　 ﾞｰ'　 /　　 ,′厂´ ＼ ヽ、　 ｀　 　 　 u 　 / 　 ｲ　三 　　る　　と　 三
　　　 　 ヽ{　　 ｀　　　　u. ノ　　 /　/　 　 ｛{爪　　　 -:‐　　 ｰ=彡イ　/　 三　　の 　 し　 三
　　 　 　 八 　 ´｀ 　 　 ｰ=イ　 ｆl　/　 　 　 {　 ＼　　　　　　..:::::::::〈　/　　 三 　 か　 て　 三
　　　　　 ハ＼　　　　　...::::::|　 ｊハ{　　　　　｛ ＋ ＼＿＿..:::::::::::::::::∨　┼　三　 !?　　　　三
　　　　　 　 ＼{` ー‐､.:::::::::::|　/　　　　　　 　 {　＋　}　/ ∧:::::,. -‐/　　　 〃彡　　　　　　ミ
　　 　 　 　 　 ｀　 　 ｣::::::／ｊ /＼　　　　　　　/｛　＋ } ≠ｘ 〉´　　/　＋　〃ｒ 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　／x＝く　 ´　_ｆ〜､ 　　 　 /　/Y´‐}　 〃}}、 /´￣ Y　〃 ﾉ　ハ　＼ ＼
　　　　　　　　 ｆ＾ｱ 〃ﾉﾊ　ヽ　 ﾉﾒ〜ヽ 　　/　/　{ ニ}　{{ 〃}} {二　　| 〃ｆ´　/

>>937
いやあ
わざわざそのためだけに一泊するなら必死だろw
日帰りでも行ける範囲だし

てか、河口湖1号、
鉄コレ目当てのヲタが大量に乗車しそうで怖い・・・。

>>945
このスレはオマエの隣近所の人間しか居ないのかヨｗ

堀快1号が指定席残り数席である件

遠方から行くなら泊まりでも別に不思議はないよなぁ

>>939
南海21201とか南海11009とか南海1001とか京福（福井）モハ3000とか（笑）。

気力と技倆があれば南海11001とか南海12001とか阪堺351/501も可（ヲ）。

>>942
それは初耳だ。
確かに、戦後一部の電動車を方転して床下機器の向きを揃えた、って話
は聞いたことあったけど、そんな無茶やってたのか。

西宮北口までなら問題のコンクリート架線柱なかったはずだから、幅が
原因でぶつかるのはホームだけだろうが、よりにもよって心皿かさ上げ
で回避とは・・・（汗）。

>>947
堀快の指定はいつも結構一杯になるよ。一両だからね。

>>950
その他の自由席はどのくらい埋まるのですか？＠新宿出発時

>>903
すんまそん、何が作れるの？

>>952
今度出るヤツを一段窓に直して・・・・

>>928
田無にある。

>>928
ごめん、第一弾昨日関東の某所でまとめ買いした（w
地方へ行けばまだあるんじゃない？

>>953
今度出るヤシって何？

>>956、文脈からすれば南海21001→テールの位置を変えてリペして神鉄300、ｼﾞｬﾈｰﾉ?

ところで、河口湖�d�jレース、猫（限定4000）とモ1（同左）とむすめ（限定2500）、
どれが本命だろうか？
当日逝けないんで知り合いに委託購入頼んでるんだが、
話聞いてると今からもうだめぽな悪寒するんだけど。
ちなみに漏れは、むすめ（数少ない、漏れのような香具師が逝く悪寒）
→モ1（ここの住人のようなタイプやバスコレ信者でアウト）→猫
の順で、翌日以降の駅売りは猫以外全滅、と予想。

>>949
コンクリート製電柱は、西宮北口以東にもありました。むしろ、線路間隔の
方が厳しいかも？
西宮に回送しない場合は、特殊な心皿を持つ台車に車体を乗せ、ポイントの
所で異線進入させて強引に方向転換していたらしい。

>>957
当日に行列にいれば無問題と思うが、
ループを考えるとモノによっては厳しいかもね。

>>958
単純な疑問なんだけど、それ、時間帯いつにやってたんだろう？

昼間の営業運転やってる時間帯にそれやったら、多分お役所に怒られただろうし、
誰かきっと撮影してたろうから、多分深夜〜早朝なんだと思うけど・・・。

阪急で異線進入というと電車でDを地でいく感じだなw

スレ違いにつきsage

>>956
今度出る富士山麓モ１の兄弟が神鉄に居たんですよ。
h丁丁p://www.k3.dion.ne.jp/~shinyu/syaryo/101-2.htm

第5弾辺りで阪急920末期仕様神鉄ｸﾙ？

>>962
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/

昔、桂で２８００系が異線進入して信号へし折ったな。

>>957
阪急のマターリぶりを考えるとバスコレ信者と被るモ１は当日全滅と思うがむ
すめはそんなに人気あるの？通常版は量販店で叩き売りされてるけど…あと阪
急の暴落ぶりを見ていると、テンパイヤーやる気なしと思うのだが。そろそろ
第四弾のラインナップ＆発売予定日発表キボンヌ

むすめはなぁ。石田あいこが大阪JAMや上新のイベントでも売られていたが、未だに、、、
ちょっと変えた位じゃ一般ウケしないし、売れないと思う。
イベント限定のくれは夏服も２年近く売られていたし。
バスも、前回の富士急オリジナル品が今回も販売されるからやっぱり余裕だと思う。
BX欲しいって言う人は年配者だけだと思うし。
モ１も現行機種じゃないから阪急のようにまた〜りすると思う。
一番売れるのは、5700系じゃないかなと思うけれど、生産数が多いし、
数日、数週間？ひょっとしたら数ヶ月は大丈夫かも。

>>923
ﾉｼ

バスコレ集めてるけど鉄コレは手をだしてないから、イラネ。

>>943
ＴＭ−０５（１７ｍ）

台車枠ないけど

>>969
>台車枠ないけど
第一弾・第二弾の動力に付いてるのを赤く塗ったのではダメかい？

本人がそれで満足できるんなら何だっていいと思うよ。

>>967
つモ1は、バスコレとｾｯﾄ
バスコレヲタと鉄コレヲタが買うから
当日中になくなる可能性大
5700は少し残るかも

>>941
週間予報では当日の最低気温12度

阪急の10000個に対して富士急セットはどっちも半分以下の4000個だし、
旧車に興味無いヤツも限定品となると飛びつくだろうしな。

億の阪急はだいぶ値が落ち着いてきたな。

あとは無くならないうちに最安値を探ってゲットするか。
まぁ３割り増しくらいならいつ買ってもいいんだが。

奥　阪急の最安値更新2200円ライブドアなみでつね

>>976
なんと。そこまでありましたか！
400円じゃ電車賃にもならんな(^_^;)

>>967
数日、数週間？ひょっとしたら数ヶ月は大丈夫かも。

甘い。それはむすめとBﾄﾚくらい。鉄コレとバスコレはヲタ以外にテンバイヤーも買うので瞬殺。
俺の予想
モ１・BX≧5700猫＞富士急平和＞＞＞＞＞むすめ＞＞＞＞＞＞Bﾄﾚ

新スレですだ。

【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　14両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161131300/ｌ50

転売erにも適度に美味しい思いしてもらわないと
誰も出品しなくなるからなぁ。
オクだけをアテにしてる人間入手手段なくなって困る。

>>979、乙

続きは次スレにしてとりあえず蟻スレよろしくｷﾎﾞﾝﾇ埋めしてみるﾃｽﾂ。

川造＠西武ｷﾎﾞﾝﾇ！
上田丸子コレクションｷﾎﾞﾝﾇ!
・第1弾の2321・4255とバリエで2322・4256
・モ1を元に4257
・そこまで来たら番号だけ同形式のモハニ4250
・川造＠西武に似た＠長電の2代目5271・271（上田交通になってからだが）
・微妙にバリエ展開のできなさそうな5370
・忘れちゃ逝けない丸窓5250

明日、梅田に行くのですが、阪急920買えるところありますか？

>>981
丸窓(･∀･)ｲｲ!!

>>982
足で・・・いや電車で稼げｗ

>>982、阪急の駅だと思うけど。ダメなら尾久で。
次スレ5みたいな状況だから逝ける鴨。

さて、思い出したので、日立小型車ｷﾎﾞﾝﾇ!!
・十鉄2400（モハ・クハ）
・備南電鉄100（→琴電750）
ついでに日車小型車ｷﾎﾞﾝﾇ!!
・琴電3000（丸窓・ノーマル・ｼｸﾚで315←無理）
・福鉄20（両運時代・MT編成化後）
野鉄ヲタには嫌われてたけどデ10＆原形の地鉄デ5010ｷﾎﾞﾝﾇ!!
（万葉線の除雪機まだ残ってたっけ？）

>>982
三宮に行くがよい。漏れは16日に３箱買ったが、カウンターのところに
ダンボールが２箱（何個入りか知らんけど）積んであったぞ。
まっ、駅で聞くのが早道かもね。

小田急ロマンスカー2300形
小田急2300形晩年型
小田急2320形晩年型
阪急900形
阪急920系
京成3000系列(初代)
京浜急行600形(二代目；旧700形<初代>)
近鉄18000系釣掛特急
西鉄1000系
京王帝都1200・1400・1700・1710・1800形各京王線仕様車ｷﾎﾞﾝﾇ!!

南海の先代こうや　
でも４連じゃ無理か。

小田急ロマンスカー2000形(旧1910形)
小田急ロマンスカー1700形
小田急2300形準特急
阪急10系
阪急100系P-6
京阪1000系列(初代)
阪神3011系
東急5000系(初代)
南海20000系こうや
南海22000系
阪和電鉄の古豪各種
小田急キハ5000形&キハ5100形ｷﾎﾞﾝﾇ!!

南海1201
南海2200

キボンヌ！

阪神3561形
阪神3301形
阪神3501形
阪神7600系(旧3600系)
阪神7800系列(7801形・7861形・7890形)
阪神7000系
阪神8700系(旧3800系)ｷﾎﾞﾝﾇ!!

・川造形各種
・新京成更新車各種＆800
・京成750
・東武3000/3050/3070
・近鉄600(旧)、800、820
・奈良電1200、1350
・阪急320/380/500、1300/1600
・南海22000/2200/2230
・神鉄310〜1350
・山陽250、300
・西鉄20、303、313、600

とかキボンヌ

西武の電機
東武の電機
小田急の電機
長野電鉄ED5000
長野電鉄2000系
阪神3000系(旧7800系初期型&旧3521形)ｷﾎﾞﾝﾇ!!

>>962、サンクス。神鉄デ101ね。アンチクライマーの有無や窓の違いで気付かなんだ。
おかげでｷﾎﾞﾝﾇリストにageる羽目になったｼﾞｬﾏｲｶ。
神鉄デ101ｷﾎﾞﾝﾇ!!
神鉄デ211ｷﾎﾞﾝﾇ!!
神中キハ30とその末裔ｷﾎﾞﾝﾇ!!
・神鉄クハ131、新潟クハ33、上田丸子サハ27、山形交通ハフ2
ついでに栗原電鉄M15・C15ｷﾎﾞﾝﾇ!!
何よりも東急3000（初代）ｷﾎﾞﾝﾇ!!

撤退キボンヌ

他のシトが書いてないところでちょっとバラバラ気味に。

北海道・佐久・飯山・丸子・善光寺白馬などの各鉄道で使われた日車製標準型ガソリンカー
江若鉄道キニ9を筆頭とするいわゆる「びわこ」型ガソリンカー
叡山/鞍馬デナ21/121
北陸鉄道モハ1800・6000・6010

キボンヌ!!

キハ

京王ｷﾎﾞﾝﾇ

三岐130　150（新）

庄内交通ｷﾎﾞﾝﾇ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。