Train Simulator・電車でＧＯ！について 【36号線】

>>947
どうせなら2000系南風20号で練習しなよ

Train Simulator・Railfan・電車でＧＯ！について【37号線】

Train SimulatorやRailfan、電車でＧＯ！についての話題はこのスレでどうぞ。
なお、荒らしや粘着行為、キボンヌ厨や偽向谷、 自分でロクに調べもしない教えて君などの
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Train Simulator・Railfan・電車でＧＯ！【37号線】
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早っ！！ｗ

2000より8090のほうが最悪

プロ2は何の練習にもならんよ。やめた方がいい。
東急攻略の足しどころか、マイナスだぞ！

東急は、TS・電車でGo!がプロでも1日では到底クリアできない！！

３日あればいけるがな

(´･ω･`)いけんがな

プロフェッショナルの総走行距離でも晒さないか？

０km

一番難しいのはPRO1の南行き京浜東北線103系（大雨）のベリーハード

エクセレントを2つもとったのにもかかわらずクリアできなかった。
むかついたから改造コードで…

>>962
ｦｲw

>>962
いや、それもかなり難しいけど、やっぱ鹿児島本線の715系だろ･･･
あれはないorz

超久々にKTK始めたのだが、やっぱオモロいね。
全クリしているのに慣らしでライナー試験。
日暮里で制動パーフェクトで逝けると思ったら、２ビルでオーバーラン＿|￣|○

>>962
最強なのはPRO1の攻略本だろ。なんだあの電話帳ｗ

京都線113系快速
ブレーキ悪すぎ

>>964
山手線の京浜東北線走行ダイヤも凶悪だったな
でもやっぱ鹿児島線の715系が最強('A`)

どんなにがんばって走ってもダイヤに間に合わないなんて…

>>968
45キロ制限なんて無視しないといけないｗ
久々にやってみようかな

PRO1はノーコンティニュー狙わなければそんなに難しくは無い
ただ、ノーコンクリアで新ダイヤ出現の奴は難しい。
スーパー雷鳥や485系はくたかなんか何回やった事か

プロ２はダメなのですか…。
とりあえず現在は各駅停車を中心に、停車の練習をしています。
しかしなぜか佐世保線がむずい。。
特急は難易度1でも完走できません…。
湘南新宿ラインは難易度3で全優が取れたんですけどね…。
皆さんの話を聴いていると、東急編は佐世保線の難易度5以上の難しさのようですね。
まあ、一年間ぐらい気長に練習を続けたいと思います。

そろそろＦＡＩＮＡＬ廉価版出ますね

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昨日初めて東急5000乗ったけど
ドアチャイムがあんなに響く音だとは思わなかったｗ

ポン ピン

wiiの電Goって、新幹線06ってタイトルじゃなかったっけ？
気のせいか？

>>976
書き込む前に公式サイト位チェックしろよ

正直PRO2やめたほうがいいぞ。
変に自信ついて東急やったところでショック受けるから！
ブレーキ感覚全然違うから、練習にならんと思うよ。
やるなら3000番台か3あたりがいいと思うが。

鹿児島715はダイヤ実は間に合うんですよ。
いや、マニアうんですよ。
冗談抜きに、ALL GREATも可だがB8一発45制限とかで何とか。

FINALの自動車ブレーキもある意味笑えるがｗ
ていうか、PRO2は沿線風景の再現に関しては全然悪くないんだよ。
問題なのは過去作品を全てぶち壊すようなサウンドのヘボさと、
トロッコでも曲がりきれるか微妙な急カーブと、
オモチャみたいな車両オブジェクトと・・・って殆ど全部だなｗ

ＰＲＯ２はカーブで全てぶち壊しだった…俺の中では３通勤編がネ申

ユーザーにあれほど総スカン食らったゲームもめずらしいかもな。PRO2は。

PRO2の難易度設定をエキスパにする→シリーズ中減点の多さ��1!
まぁ再加速が出来るのが救いｗ
ダイヤはそんなにむずくないがね。…結果,減点は多いがダイヤの難易度の差は感じない…
PRO1の京浜東北103ベリハはそれにしてもむずい。
ノーコンは夢ｗ↑

PRO1で第一こだままであと2路線だったのにメモリーカードなくした。

死にたくなった。

電ＧＯとＴＳじゃブレーキの癖が全く違うじゃんかよ。

そういえばPRO2まだ修正版に交換してないや。
あまりのどうでもよさについ忘れてた……

>>979-980
PRO2の車両は全車両振り子搭載なんだよｗ

>>986
振り子ってレベルじゃねえぞ！

>>984-987
一部区間、振り子停止。
サンダーバード2号上り運転時で大阪駅場内進入直前はジェットコースター♪

Lv5の場合遅れ1秒に付き-5だからなｗ
初期持ち時間10やから2秒遅くれると死ぬｗ

>>940
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0000E5SDS/sr=1-3/qid=1164645022/ref=sr_1_3/250-6465930-1766627?ie=UTF8&s=videogames

東急発売時にすでに次世代大容量ディスクを必要と言っている人はさすがだな。

>>967
オーバーランしたのか？ｗ
ちゃんと車掌と交渉するんだぞ

それなんて福地

>>988
久しぶりにPRO２引っ張り出して、サンダー2号やってみた。
マジでジェットコースターだｗこんなに酷かったっけ？
それから、東淀川手前＆東淀川〜新大阪間の踏切が無かった

京成-都営浅草-京急やってるけど、スカイライナーでどうしても日暮里に止まれない・・orz

>994
一駅目ジャンｗ

>>995
一駅目とはいっても直前が下り勾配だからブレーキがかけづらい。
停止位置の近辺では平坦だからいいとしても。

あと通勤型に比べると特急型はブレーキ性能は劣るってのもあるような。
3000あたりの感覚でブレーキかけると確実にオーバーだろうし。

>>990
アンカーミスなのか？

空港第２ビル

日暮里

上野
次回作は常磐線

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