【酉】乗務員詰所です　14行路

そいつ、大阪駅にも出没する。ダイ改の日には尼崎で目撃した。女性運転士にも気持ち悪がられてた。対抗策は一緒です。

いまそいつ１５番のりばにおる...

そのオペラグラスくんは一番遠い所は
どこまでいってるんですかね？
天王寺・大阪・尼崎…

明石から新快速に乗って来られましたよ>オペラ野郎
電車線のC電の運用番号を必死にメモしていたな。

オペラ野郎じゃないが、こないだ新快速のスタフを携帯に打ち込んでる香具師を見たぞ。
西明石でチラッと後ろ向いたら慌てて携帯閉じてたけど。

同一人物か知らないけど、オペラグラス持った野郎は教徒でも見たことあるぞ。

京都といえばスーツの上にウエディングドレス着て、ネズミの耳付けたやつも・・・。

不審者として通報してやれ。

じょーほーはいしんせんにんしゃから・・・

オペラは阪急でも目撃されてるお
他の私鉄にも出没してるかもな

京橋電車区の若手のドン禅野康氏ね
お前がいるから飲み電車区の体質が変わらんのや！

不当労働行為、中間管理職でも成立　最高裁が初判断 2006年12月08日11時26分
　
ＪＲ東海の労働組合に対する介入の有無が争われた訴訟の判決で、
最高裁第二小法廷（津野修裁判長）は８日、「経営側に近い職制上の地位にある者が
使用者の意を体して労組への支配介入を行えば、使用者との具体的な意思の連絡がなくても
不当労働行為にあたる」との初判断を示した。
組合員資格があるなど経営側そのものとは言えない中間管理職であっても、
経営側の意向を察して組合に介入すれば不当労働行為になると認めたもので、
企業の労使関係に大きな影響を与えそうだ。

http://www.asahi.com/national/update/1208/TKY200612080183

「いやなら乗るな」は誤解を招くからヤメロ。

京橋って電車区も車掌区も終わってるな。
大阪支社のはきだめやん

ｶﾆｶﾆの強制参加鬱

ﾂﾙ、駅ﾌﾟﾗﾝ強制参加鬱

駅プランなどの強制参加はどうにかならんのか？
行きたい人がいけばいい。
そういう内容のプランで無いから売れ行きが悪いんだよね〜。
なんで上はわからんのかほんま頭かしげるわ。

職場のみんなでどこか行こういう考え自体は否定しない。
ただ、電車の中で酒飲んで馬鹿騒ぎするのはやめてくれ。

>>943
ホントそれ。酒飲んで大声出してる団体は、実は社員だったって事がしょっちゅうやわ

CAIで「うートイレトイレ」って台詞があったんだが
某やらないかを思いだしてしまったことは内緒だ！

>>939
ドリフト退職の例のあの人も橋車出身だよな。

１１３系の前面は、デカライトでないと迫力ないと思いませんか？

ﾃﾞｶ目は　壁□□・変に粘着するﾌﾞﾚｰｷ弁・ﾌﾞｻﾞｰがｽｶｼっ屁みたいな音
・ｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟ前面ｽｲｯﾁ・蓄電池非一斉投入車・助士側非常引きｽｲｯﾁがやたら高いから嫌い…

>>948
そのうえ寒いし雨の日は床水浸しで助士側ワイパーは手動ですな。

>>948
速度計が左にあって、低速域は針が踊る。

>>948
パイロット消灯で全ての計器灯が消えるしな。
夜に非連運転したとき最悪やったわ

海のものですが、
683の定速は80ｋ、
抑速　40ｋ以上、
電空切り替えは10ｋであってますか？

昨日阪和線人身事故で遅れやがって！
鉄道の恥さらしJR西日本だな！

お前こそ日本の恥さらしなんじゃ。ニートだろ？ 働きに出ろ！

だーから、文句なら飛び込んだ奴に言え、人身事故のたびに、よけいな業務が発生する、こっちも被害者や。

廣島死者で轢き逃げ事件ﾊｾｰｲ！
異音に気付かず行ってしまったらしい。
こういう場合ってやっぱｳﾃｼ降ろされるの？もしそうなら理不尽な話だなあ

953
お前は人間として屑だ

>>952
定速は75k/ｈ以上で4ノッチ以上

>>955
だからいやなら乗るなはヤメロって。
アホな係長なみのDQN客にムカつくのは分かるがそれは言ってはいけないよ。
匿名でも常識の範囲内でスルーしながらヤローや。

>>958
ありがとう

いや、ホントにイヤで文句言うくらいなら乗らなきゃいい。

乗り継ぎでまってると、毎○新聞の1面をつきつけられ
ずっと苦言を…

>>961
ツンデレに何言っても無駄だと思われ。

>>962
下々の社員に文句言って「俺は大量殺人会社に苦言を呈してやったぜｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ」と悦に浸ることでしか
ストレス発散できないような可哀想な脳の持ち主は生暖かく放置しとけ。

　

俺もホームでクドクドと…けれど眠くてなんも聞いとらんかった。おっちゃんスマソ

きんこ〜んきんこ〜ん
情報配信先任者から○○線、電車おく、、おく、、うふふふ
遅れ見込みの情報です。

>>966
これはひどい

なんか情報配信専任者って、菓子食いながら・茶飲みながらやってそう…。
　その他、未だ噛みすぎ・早口・どもりの何いってるかわからんとある旅客指令が…。
学習能力無いんかお前はと小一時間…(ry

分割民営化後、会社からは美しい評価する言葉がどんどん消えてきてませんか？
「延発したのか、いいんだよ安全運転するためなら」、「若いうちは、そうやって
腕を磨いていくのさ」

ところが民営化後はどうでしょう？」
「おい、なんで３０秒も遅延したんだ！なにノロノロ運転している！？」
「おまえみたいな奴はいつでも日勤送りにできるんだぞ！」

会社で追い詰められた乗務員は、どうするんですか？
家庭を抱えていれば、遅くまで酒を浴びて、家に帰ったら妻や子供に当り散らすんですか？　
独身だったら性犯罪に手を染めるんですか？列車に飛び込むんですか？
今多いでしょう？ＪＲ関係者の性犯罪事件が

でも、中には鬱憤晴らしが出来ない、やさしいまじめな乗務員もいます。
その方々は過渡のプレッシャーからヒヤリハットが多くなり、やがて私の住む日勤の世界に
やってきて、さらに精神をズタズタにされていくんです。

日勤教育とは哀しいものです。「再教育」を口実に、乗務員達をいじめて幹部達のカモにされる。
国鉄時代の「人材活用センター」当時から合わせて、何人の乗務員達がズタズタにされ、死を選んだのでしょうか？

しかも死んだ乗務員達は、みんな目を閉じないんです。カッと目を見開いて、その目が西谷に何て言ってると思いますか！？
「西谷お前だよ。お前達が経営している会社だよ。お前達のせいで俺達は追い詰められたんだ！」

西谷は、国鉄全盛期に見られたような、あの輝いた乗務員達の目が見たい。「鉄道魂」を持った、
誇りに満ちたあの乗務員の経営態度が見たい！だから西日本回りがやめられない！

コピペお疲れ〜

上司達はいい。厳しいノルマや報告を乗務員にやらせ、自分は机に向かってデスクワークの仕事でしょ？
多数派労組だっていい。少数派労組所属がらみのトラブルは、すべて少数派労組のせいにして数ヶ月の日勤を
課し、自分は数日の日勤でしょ？

ほら笑っていると差別している事がバレます。

昨日、体調が悪かったため環状線車内の連結部で嘔吐してしまいました・・・。
駅員に伝えましたけど、これでよかったかな・・・。

この場を借りてお詫びします。車掌さん、運転士さん、申し訳ありませんでした。

>>937 正直嘔吐は困るが、すぐに申告されてるだけ誠実なお方だ。
お気に病まずに、お大事に。

>>937とレスアンカーを付けてしまいましたが、正しくは>>973ですた。
訂正しお詫び申し上げます。