蒸気機関車を熱く語り尽すスレ Part10

>>23 >>缶数寄氏
キネ旬「蒸気機関車」のＤ52・62特集や、プレスアイゼンバーンの「Ｄ52・Ｄ62・Ｅ10」には、
「最初は大きすぎると思ったが、慣れれば蒸気を保ちやすく速度もＤ51より出た。運転も難しくなかった」
という形で一ノ関時代のＤ62に対する好意的な現場の評価が書かれていたと記憶してます。
一ノ関のＤ62はＤ51と共通運用された時期があった上、その頃東北本線の貨物機はＤ51ばかりだったのが運の尽きなのでしょう。
盛岡以北や「北たから」等の急行貨物列車に使われたら評価が変わったのでFA？思えば仙台のＣ62も全く晴舞台の無いカマでした。