京都駅　Part4

>>938
そういうことか。スマソ

お前らの中に南京がいるやろ？

南北自由通路のバリケードが取れて、増築部分が現れましたな。
西改札正面のアーチ部分が、天井から長いシャッターが4つ降りている。

JR西、どんだけ工事好きやねん。
巨大マンモス駅の改造、やり杉。

横浜駅や新宿駅の足元にも及ばないから大丈夫。

JR大阪でも首都圏の増改築サイクルには及ばんだろうな

まあそこまででかくしても需要がないからな。

京都駅から藤森駅まで乗り換えってありますか？
あと京都駅から藤森駅までタクシーで行くと何分ぐらいで着きますか？

スレ違いだったらすみません。

>>930
あの建物一体何がはいるのか？おれは映画館とかイオンが入ると聞いたが…。
二条駅にできた複合施設のビビ程度の物だったら、また中途半端な開発で終わっちまうな。
南区がにぎわうためにも、激しく期待しているのだが…。
情報が本当にほしいところだ。

>>946
とりあえずシネコン形態だよ。映画館+ファッションビルなんだが、UNITED ARROWSや
あと数が多すぎて特定できないけどワールドの名前も入ってるし
恐らく一般的なパルコ、丸井型のものかそれ以上のものになるはず。
ARROWSは基本的に、パルコ・丸井辺りには出店してないはずだし
GREEN LABELとかだとまた若干変わってくるんだけど…パルコ・丸井にもあるからね。
まあ十中八九イオンみたいな貧弱なモールにはならないと思うよ。
ARROWを基準に話進めてるから確実なことは言えないけど。

この辺参照で。

ttp://www.city.kyoto.jp/sankan/shogyo/rittihou/g104kek/g104todoke.pdf
ttp://blog.garaku.cc/archives/2007/08/30_1431.php

俺がイメージしてるのはラゾーナ川崎みたいな感じなんだけどなあ。

>>945
JR藤森なのか京阪藤森なのか、まずはそれが重要だ

JRのほうなら奈良線で乗り換え要らず。
ただし、日中運転されているみやこ路快速は止まらないので、
その後に出る各停に乗れ

京阪だと、京都駅から奈良線で東福寺、そこで京阪に乗り換え。
京阪の駅は各停しか止まらないので間違うことはないはずだ

あとは自分で調べろ
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2701151.htm

タクシーだと20分くらい？

府内最大級の商業施設なんだろ
当初の計画があまりにでかいから少し規模を縮小したとか

>>948
どうもです ｍ（＿＿）ｍ

>>947
>>949
thanks!!です。
なるほど、パルコ・丸井かぁ…。パルコは考えていませんでしたねぇ。
確定的な公示が待ち遠しいですねぇ。

>>951
いやテナントがパルコ・丸井になるって訳ではないよ。ただそういった感じの
ファッションビルになるだろうな、ってお話。まあ10月に竣工予定だし
11月ごろには営業開始するはずだろうから、近々情報が来てもおかしくはない。
セレショ沢山入ってくれると嬉しいなあ。

噂レベルだが、ヤマダ電機が入るとのこと。

>>953
いらNEEEEEEEEE！！

ららぽーとやアリオなんかではありませんように・・・

>>955
ららぽはともかく、アリオやイオンなんかにUNITED ARROWSの系列が
出店すると思ってるの？まだ確定では無いけど、連名で発表してる以上
明確な出店の意思があるんだから、イオンやアリオなんかには絶対出店しないよ。釣り？

そんなこと知らないし、蓋を開けてみないと分からないしな。

>>943
2011年のJR大阪駅に勝る駅は日本にゃねーよ

>>958
そうでも無いだろ…

増改築の継続年数？では多分横浜駅が最長だろうし
駅ビルの床面積or高さは名古屋駅が世界一（ギネス登録済み)だし
駅ビルの入居店舗数は多分新宿が最多だろうし

>>959
そんな細かいことじゃなくて、要は見た感じが日本一の駅ってことだよ。
それと駅ビルの床面積は改築後の大阪の方が広い。

南北自由通路の延伸の件はどうなってるんだ

ま、京都市のやることだから5年後くらいにようやく計画が定まって
10年後くらいに工事が始まって、京都駅南のショッピングモールが
廃れだした15年後くらいに完成するんだろうけどな。

俺は「京都へ来てくれ」なんか一回も言ってへんぞ。
しかし、それに反して修学旅行他でバカんとう人が
京都に来る。お前ら、ホカに行く所ないんか？

>>962
京都人も関東や沖縄に出かけてるんだからお互い様だろ。
長崎や広島も結構あるかな？

>961
> 南北自由通路の延伸の件はどうなってるんだ
八条通を乗り越す計画の件か。
アバンティを作る時、八条東口辺りへ渡る通路を造る計画あった
の思い出したよ。
２階に通路を抜く予定で壁一面が窓ガラスの区画があったけど、
もう店で埋まっちゃったし。

ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/jrw/tokaido/index.html

【在来線の発メロ】京都駅　Part5【復活汁】

>>964
それ。

その話ははじめて聞いたなあ。

古代の遺物みたいになってるホームの屋根とか
無骨な鉄柱。なんとかならんの？

将来の立体化も視野に入れてるだろうし、むやみに手を入れられないんだろうな。

>>969
駅舎が新しくなったのに連続立体交差化の計画（構想）はまだ残っているのかね？

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【南北自由通路】京都駅 Part5【増築オープン】

【発メロ】京都駅　Part5【復活汁】

京都駅八条口のホームレス、ゴミ箱から雑誌を拾って

近くの古本屋で換金している

リユースを促進してるのか。環境世紀を先取りしてるな。

何処の駅でもよくあること

得ようスレ

京都駅　3代目駅舎の画像を探しています。
ネット上で見ることが出来ますか？

３代目て今のいっこ前かな？

そろそろ次スレ立てるか

>>980
そうだと思います。

・・・と思ったら規制中で立てられなかったorz
誰かよろしくです

次スレが立つまで保守しておくよ。

新スレ立てたよ〜

京都駅　Part5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201519728/

>>985
乙＆サンクスです

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