//// 鉄道板・質問スレッドPart101////
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-6付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前に下記のFAQを読んで既出ではないか調べましょう。
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名
など具体的に書いてください。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で（レスを付けると削除されなくなります！）
☆歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら☆
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
質問する方は、>>2-6付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前に下記のFAQを読んで既出ではないか調べましょう。
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名
など具体的に書いてください。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で（レスを付けると削除されなくなります！）
☆歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら☆
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
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[前スレ]
//// 鉄道板・質問スレッドPart100////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157165854/
関連するスレッドリスト（dat落ちの場合はスレタイ検索を！）
[ルート・運賃・時刻などを知りたい方は↓へ]
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/
[鉄道路線・車両に関する質問は↓へ]
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart12////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156059728/
[乗車券類の規則など専門的な質問はについては↓へ]
※初心者の方の質問はご遠慮ください
乗車券類・切符の規則（中上級者用）その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154181246/
[定期券に関する疑問等は↓へ]
定期券スレッド[通勤7箇月]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158372607/
//// 鉄道板・質問スレッドPart100////
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ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8
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乗車券類・切符の規則（中上級者用）その10
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[路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ]
バス板・質問スレッド 3号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146370901/
[航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 http://hobby7.2ch.net/airline/ へ]
新規スレッド立てるまでもない質問スレッド Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152028904/
[航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ]
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.25
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153679852/
[宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ]
国内旅行板 質問スレッド40
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1157646148/
[自治スレ]
鉄道板自治スレ vol18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139709097/
■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 16
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1151690537/
[過去ログ検索]
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/
バス板・質問スレッド 3号車
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スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.25
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国内旅行板 質問スレッド40
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鉄道板自治スレ vol18
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■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 16
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２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
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【追加ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅の双方が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅の双方が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。未対応の機械にきっぷを投入した
場合、きっぷは機械に回収されることはありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示
され、扉は開きません。その際には、有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」や「こまち」、「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売
される列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」
などと言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗
せてもらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場
して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車で号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。未対応の機械にきっぷを投入した
場合、きっぷは機械に回収されることはありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示
され、扉は開きません。その際には、有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」や「こまち」、「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売
される列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」
などと言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗
せてもらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場
して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車で号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
6 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 10:20:56 ID:zOCnyVA70
～～～ たいせつなおしらせ ～～～
質問をして回答が得られた場合は
「 あ り が と う ご ざ い ま す 」
と感謝の気持ちを伝えましょう。
お礼すら言えない奴に質問する資格はありません。
ググって自分で答えを調べろｺﾉﾔﾛｰ
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
8 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 15:16:33 ID:DU6PGHO80
>>6
次テンプレでは、単に「礼を言え」じゃなくて「役に立ったかどうかのフィードバックもよろし
く」とか書いておくと、お礼論争が勃発しなくていいと思う。実際、回答が役に立ったのか
どうかは知りたいところだし。
次テンプレでは、単に「礼を言え」じゃなくて「役に立ったかどうかのフィードバックもよろし
く」とか書いておくと、お礼論争が勃発しなくていいと思う。実際、回答が役に立ったのか
どうかは知りたいところだし。
東京メトロの１日切符で、日曜日にメトロ全線乗車は可能でしょうか？
10 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 18:05:22 ID:2ub43aA/0
12 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 18:27:25 ID:n8e9zPGu0
質問です。
明日、東京駅の新幹線ホームまで見送りに行くんですが
東京駅で入場券って買えますよね？
それと、千葉駅から船橋駅までの定期券は持っているんですが
やっぱり東京駅までの切符を買わないといけないのでしょうか。
大回り乗車でもだめなんでしょうか。
明日、東京駅の新幹線ホームまで見送りに行くんですが
東京駅で入場券って買えますよね？
それと、千葉駅から船橋駅までの定期券は持っているんですが
やっぱり東京駅までの切符を買わないといけないのでしょうか。
大回り乗車でもだめなんでしょうか。
13 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 18:36:13 ID:80Tethfb0
14 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 20:46:18 ID:cSFEfB1nO
鉄道を舞台やトリックのネタに使った小説は色々ありますが、列車内で殺人事件が
起きるものの元祖は何でしょうか？
海外だとオリエント急行殺人事件、国内だと新幹線殺人事件かなと思ってますが
それより古いものはありますか？
起きるものの元祖は何でしょうか？
海外だとオリエント急行殺人事件、国内だと新幹線殺人事件かなと思ってますが
それより古いものはありますか？
こんばんわ
学割の片道乗車券を経路変更（1回目）したいと思っています。
そこで
1.変更の際、往復の乗車券に無手数料で変更できますか?
2.元券がC制の乗車券なんですが、追金が発生した場合クレジットカードで支払いできますか?
以上お願いします。
学割の片道乗車券を経路変更（1回目）したいと思っています。
そこで
1.変更の際、往復の乗車券に無手数料で変更できますか?
2.元券がC制の乗車券なんですが、追金が発生した場合クレジットカードで支払いできますか?
以上お願いします。
16 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 21:33:10 ID:oyh0c+ch0
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 鉄道を関西全体の問題として考えると、なんら数字的な根拠は
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ないが、阪神・阪急・京阪・大阪市営・京都市営・神戸市営・近鉄
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ・南海の大同団結も、ひとつの道ではないかと思うと苦言を呈しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 鉄道を関西全体の問題として考えると、なんら数字的な根拠は
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ないが、阪神・阪急・京阪・大阪市営・京都市営・神戸市営・近鉄
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ・南海の大同団結も、ひとつの道ではないかと思うと苦言を呈しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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17 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:16:29 ID:NtfrbT1w0
中央線が遅れてるみたいなんですけど、終電の発車時刻も遅れると考えていいんですか？＿
「まだ発車してない電車は残ってるけど、終電の時刻を過ぎたから残りの電車の発車はナシよ」
的な事ってないですよね？？
「まだ発車してない電車は残ってるけど、終電の時刻を過ぎたから残りの電車の発車はナシよ」
的な事ってないですよね？？
>>17
終電までにダイヤが正常にもどるかも知れないよ・・
終電までにダイヤが正常にもどるかも知れないよ・・
19 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:37:01 ID:ngk425Qq0
明日新幹線に乗るんですが、
乗車券と特急券と指定席券があるんですが、
改札で３枚とも入れればいいんですか？
乗車券と特急券と指定席券があるんですが、
改札で３枚とも入れればいいんですか？
20 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:50:29 ID:9uGagvV70
>>11
つまり早速「質問文が意味不明」が来たわけだな。
つまり早速「質問文が意味不明」が来たわけだな。
21 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:51:24 ID:XjtpMvgSO
22 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:53:57 ID:9uGagvV70
24 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 23:08:47 ID:ngk425Qq0
19です。
親切にありがとうございます。
途中でのぞみからこだまに乗り換えるんですが、
指定席券はのぞみの区間だけです。
ちなみに乗車券は最終下車駅までを買えばよかったんですね。
こだまからさらに乗り換えるんですが、新幹線の区間のしか
乗車券を買いませんでした。。。
この場合ってやはり一度駅の外に出て改めて買わないと
いけないんですか？
親切にありがとうございます。
途中でのぞみからこだまに乗り換えるんですが、
指定席券はのぞみの区間だけです。
ちなみに乗車券は最終下車駅までを買えばよかったんですね。
こだまからさらに乗り換えるんですが、新幹線の区間のしか
乗車券を買いませんでした。。。
この場合ってやはり一度駅の外に出て改めて買わないと
いけないんですか？
27 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2006/09/22(金) 23:44:27 ID:tNdMDwkR0
リニア駆動の鉄道での死者は、今回のが最初ですか？
28 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 23:47:55 ID:9uGagvV70
>>1
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名
など具体的に書いてください。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
ここも変えた方がいいかも。例えば、
駅名や路線名などは具体的に書いてください。
質問を小出しにすると嫌われます。
ただし過疎駅・過疎路線利用などで個人が特定される惧れがある場合は
この限りではありません。
質問の中でその旨書きましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名
など具体的に書いてください。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
ここも変えた方がいいかも。例えば、
駅名や路線名などは具体的に書いてください。
質問を小出しにすると嫌われます。
ただし過疎駅・過疎路線利用などで個人が特定される惧れがある場合は
この限りではありません。
質問の中でその旨書きましょう。
29 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 23:49:28 ID:xlVVTGzk0
中国での火災のとき死者がでたかも隠
今回はひどいらしいねドイツ
今回はひどいらしいねドイツ
>27
ヒント:大江戸線
ヒント:大江戸線
31 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2006/09/22(金) 23:56:30 ID:tNdMDwkR0
>>30
事故で死人出てましたっけ？
事故で死人出てましたっけ？
32 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 23:57:15 ID:x1rS3owQ0
>>14
国内でも戦前からたくさんある
これが元祖というわけではないが、たとえばこれとか
http://www.aozora.gr.jp/cards/000160/card1235.html
あと、列車内での殺人はないが、松本清張の「点と線」は万難を排して読め
国内でも戦前からたくさんある
これが元祖というわけではないが、たとえばこれとか
http://www.aozora.gr.jp/cards/000160/card1235.html
あと、列車内での殺人はないが、松本清張の「点と線」は万難を排して読め
34 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 01:08:50 ID:dXp/WT400
来月九州へ全日空超割を使って遊びに行きます。九州の電車乗り放題の
「九遊きっぷ」なるものがあるらしいのですが、JR九州のサイトみても
記載ないのですが、もう無くなったのでしょうか？
「九遊きっぷ」なるものがあるらしいのですが、JR九州のサイトみても
記載ないのですが、もう無くなったのでしょうか？
35 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 02:19:12 ID:fv+4smAs0
36 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 03:53:22 ID:dXp/WT400
37 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 06:13:20 ID:DAEZDwec0
19です。
質問小出しですいません。。。
余り時間に余裕がないので事後精算で
やってみます。
これから行ってきます。
ありがとうございました。
質問小出しですいません。。。
余り時間に余裕がないので事後精算で
やってみます。
これから行ってきます。
ありがとうございました。
38 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 12:21:27 ID:aR5BBQ6WO
ﾏﾙｽ発券機を使ってみたいのですが
最寄り駅には無い様です
今日、大宮駅へ行くので
駅の何処にあるのか教えて下さい。
ｸﾞｸﾞったり、過去ﾛｸﾞも
読みましたが、対話が出来、
当駅発以外の切符が買える
自動発券機とは理解したのですが…
最寄り駅には無い様です
今日、大宮駅へ行くので
駅の何処にあるのか教えて下さい。
ｸﾞｸﾞったり、過去ﾛｸﾞも
読みましたが、対話が出来、
当駅発以外の切符が買える
自動発券機とは理解したのですが…
>>38
公式サイトに載ってるのに調べようともしないヤシは使うのは無理
http://jreast.eki-net.com/guidance/shiteiseki/kenbaiki/index.html
てか、駅員にどこにあるか聞けば済むだろ
公式サイトに載ってるのに調べようともしないヤシは使うのは無理
http://jreast.eki-net.com/guidance/shiteiseki/kenbaiki/index.html
てか、駅員にどこにあるか聞けば済むだろ
40 ：ひろゆき@どうやら失踪中：2006/09/23(土) 12:54:51 ID:Su3E4Msj0
公式サイトさえ探さないとはやれやれ。早く２ｃｈ閉鎖しよっと。
テンプレに
「質問する前に、その鉄道会社の公式サイトを見てみましょう」
の一文を加えたほうがよくはないか？
「質問する前に、その鉄道会社の公式サイトを見てみましょう」
の一文を加えたほうがよくはないか？
>>41
公式サイトすら確認しない奴がテンプレなど読むわけがない。
公式サイトすら確認しない奴がテンプレなど読むわけがない。
電車には車のトリップメータやオドメータのような、走行距離を計る装置はついているのですか？
45 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 14:08:01 ID:lceCWgI/0
ＪＲ中央線の高尾方面から中野までの切符を買って東京行に乗り、中野で東京メトロ東西線に乗り換え、東西線の駅で精算する際に、パスネットは使えますか？
48 ：ひろゆき@どうやら失踪中：2006/09/23(土) 15:10:57 ID:Su3E4Msj0
49 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 15:38:04 ID:gyhy7U4I0
>>48
くだらんコテハンつけて面白いか？
くだらんコテハンつけて面白いか？
50 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 16:09:02 ID:v0DuplEd0
いつからＪＲ東日本の運賃は郵便切手で払えるようになったのですか？
>>44
ひょっとしたらつけている会社もあるかもしれんが、基本的にその日の
運用列車が決まれば１日分の走行距離は事故等がない限りその時点で
確定なので、出入庫の細かい距離を考えなければあまり必要性がない。
別の話として、車内の案内や振り子制御のために発駅からどれだけ
走ったか（どの位置にいるか）を測定している距離計であれば、最近
持っている車両が増えてきている。
ひょっとしたらつけている会社もあるかもしれんが、基本的にその日の
運用列車が決まれば１日分の走行距離は事故等がない限りその時点で
確定なので、出入庫の細かい距離を考えなければあまり必要性がない。
別の話として、車内の案内や振り子制御のために発駅からどれだけ
走ったか（どの位置にいるか）を測定している距離計であれば、最近
持っている車両が増えてきている。
52 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 18:10:53 ID:kfcbmK150
>>50
切手では切符は買えません。
切手では切符は買えません。
教えてください
都区内←→塩尻・松本の「あずさ回数券」を一枚もらいました。使ってみようと思います。
①秋葉原から乗って、岡谷・辰野・塩尻・松本と回ってもよいか。
秋葉原→岡谷はあずさ、岡谷→辰野は「飯田線」、辰野→塩尻はミニエコー、塩尻→松本は115系
② 上記の塩尻→松本間を特急に乗れるか。
③ 途中下車不可ですが、辰野で降りることはできるか（辰野からはまた新しく乗車券を買います）。
都区内←→塩尻・松本の「あずさ回数券」を一枚もらいました。使ってみようと思います。
①秋葉原から乗って、岡谷・辰野・塩尻・松本と回ってもよいか。
秋葉原→岡谷はあずさ、岡谷→辰野は「飯田線」、辰野→塩尻はミニエコー、塩尻→松本は115系
② 上記の塩尻→松本間を特急に乗れるか。
③ 途中下車不可ですが、辰野で降りることはできるか（辰野からはまた新しく乗車券を買います）。
みなさん、ありがとうございました。無事に精算できました。
>>51
都営新宿線か京王６０００だったかが助士席側に距離計をつけてた。
都営新宿線か京王６０００だったかが助士席側に距離計をつけてた。
>>55 ありがとうございました。秋葉原じゃなくて新宿からスパーあずさ乗ります。
59 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 22:16:01 ID:o8KRHl390
本日ふと浮かんだ疑問
蒸気機関車は蒸気機関（steam engine）で動くから蒸気機関車
ディーゼル機関車はディーゼル機関(diesel engine)で動くからディーゼル機関車
じゃあ電気機関車は？電気機関なんて無いのになんで・・・電気機関車なのかな
電動機(electric motor)で動くから電動機車なのではなかろうか
蒸気機関車は蒸気機関（steam engine）で動くから蒸気機関車
ディーゼル機関車はディーゼル機関(diesel engine)で動くからディーゼル機関車
じゃあ電気機関車は？電気機関なんて無いのになんで・・・電気機関車なのかな
電動機(electric motor)で動くから電動機車なのではなかろうか
60 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 22:21:31 ID:+uHuPHS2O
>>59
「engine」には「機関車」の意味もある
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=engine&search_history=&kind=&kwassist=0&mode=0&ej.x=25&ej.y=11
よって「電気機関車」＝「electoric engine」
ただし、アメリカ英語だと「機関車」＝「locomotive」なので「電気機関車」＝「electric locomotive」
日本だと英語教育はアメリカ英語が基本なのでこっちのほうがポピュラーだな
「engine」には「機関車」の意味もある
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=engine&search_history=&kind=&kwassist=0&mode=0&ej.x=25&ej.y=11
よって「電気機関車」＝「electoric engine」
ただし、アメリカ英語だと「機関車」＝「locomotive」なので「電気機関車」＝「electric locomotive」
日本だと英語教育はアメリカ英語が基本なのでこっちのほうがポピュラーだな
スペル間違えたorz
× electoric
○ electric
× electoric
○ electric
583系がいつまで現役を続けるか分からないので、1度乗りたいと思ってます。
できれば奮発してA寝台に乗ろうと思っています。
「きたぐに」号が583系使用だそうですが、他にも583系を使用した
寝台列車がありますか？
また、近年で臨時寝台列車として運行された実績があれば教えてください。
「きたぐに」号でも良いのですが、東京に近いところを走っていたり
乗車時間の長い列車があるのならそれを待ちたいと思ってます。
できれば奮発してA寝台に乗ろうと思っています。
「きたぐに」号が583系使用だそうですが、他にも583系を使用した
寝台列車がありますか？
また、近年で臨時寝台列車として運行された実績があれば教えてください。
「きたぐに」号でも良いのですが、東京に近いところを走っていたり
乗車時間の長い列車があるのならそれを待ちたいと思ってます。
64 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 23:44:13 ID:XkpisKgU0
65 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 23:48:59 ID:waQMfh9yO
>>63
寝台ではないが、義経やゲレンデ蔵王とかがゴロンとシート扱いだったような。
座席夜行でなら、
東京発仙台行ムーンライト仙台
（京葉・武蔵野・東北本線経由）
仙台発東京行ムーンライト東京（経由はおなじ）
があったが、ここ二、三年運転されていない。
他には、
仙台～会津若松間の白虎やお花見白虎。仙台～日光間の日光新緑があった。
寝台ではないが、義経やゲレンデ蔵王とかがゴロンとシート扱いだったような。
座席夜行でなら、
東京発仙台行ムーンライト仙台
（京葉・武蔵野・東北本線経由）
仙台発東京行ムーンライト東京（経由はおなじ）
があったが、ここ二、三年運転されていない。
他には、
仙台～会津若松間の白虎やお花見白虎。仙台～日光間の日光新緑があった。
66 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 23:56:39 ID:12GGbQul0
この前、箱根登山鉄道に乗りました
ふと疑問なのですが、
この鉄道は車輪とレールの摩擦だけで80‰を登り切っていますが
すでに廃止された碓氷峠は、30‰にもかかわらず
なぜ補機による協調運転が必要だったのでしょうか？
ふと疑問なのですが、
この鉄道は車輪とレールの摩擦だけで80‰を登り切っていますが
すでに廃止された碓氷峠は、30‰にもかかわらず
なぜ補機による協調運転が必要だったのでしょうか？
67 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 23:59:53 ID:g3claCMm0
「往復」で出してもらった切符があるんですけど、帰りの分が必要なくなりました。
帰りの分だけの払い戻しの手数料は普通通りかかるのでしょうか？
帰りの分だけの払い戻しの手数料は普通通りかかるのでしょうか？
69 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 00:21:39 ID:6Pz1qZxS0
>>66
数字に誤りありです。
数字に誤りありです。
70 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 00:22:15 ID:/VKK+igl0
>>68
ここで物理の講義をしてくれとは言いませんが
動力と車両だけでわかるなら
115系とモハ１型の諸元と勾配を勘案しても、碓氷峠の補機は不必要だと思うのですが。
115系をＡ、モハ1形をＢとした場合、divB=Δ･B=Δ(ΔxA)=0に当てはめると
115系は30‰の勾配を80Km/hで走れる計算になります。
ここで物理の講義をしてくれとは言いませんが
動力と車両だけでわかるなら
115系とモハ１型の諸元と勾配を勘案しても、碓氷峠の補機は不必要だと思うのですが。
115系をＡ、モハ1形をＢとした場合、divB=Δ･B=Δ(ΔxA)=0に当てはめると
115系は30‰の勾配を80Km/hで走れる計算になります。
>>63
５８３系を堪能したいのであれば、Ｂ寝台の中段か上段に乗るべき。
５８３系を堪能したいのであれば、Ｂ寝台の中段か上段に乗るべき。
>>71
583系のA寝台って「きたぐに」用に改造された車両でしたっけ。
583系のA寝台って「きたぐに」用に改造された車両でしたっけ。
74 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 00:35:06 ID:e9uZDUAt0
>>56
>都区内発のあずさ回数券場合、あずさの乗降駅は新宿以西に限られている。
>秋葉原からはあずさに乗れない。
東京・秋葉原・錦糸町からでも差額徴収無しで乗降できます（かいじ・あずさ
が発着する場合）。
ただしマルス操作で取替券を新宿発着にしかできないので（と窓口氏が言う）、
別途、新宿⇔上記各駅の座席指定券を出してもらう。
>都区内発のあずさ回数券場合、あずさの乗降駅は新宿以西に限られている。
>秋葉原からはあずさに乗れない。
東京・秋葉原・錦糸町からでも差額徴収無しで乗降できます（かいじ・あずさ
が発着する場合）。
ただしマルス操作で取替券を新宿発着にしかできないので（と窓口氏が言う）、
別途、新宿⇔上記各駅の座席指定券を出してもらう。
>>63
寝台列車（編成内の全車両、もしくはほとんどの車両を寝台車で占める夜行列車）となると、
JR西日本の急行あおもり、東北夏祭り、シュプール号 しかないのでは。
仙台車両センターの583系なら関東までよく走って来るけど、ゴロンとシートだったり、ムーンライトだったりしている。
寝台列車としての活躍は、2002年のはくつる81／82号がたぶん最後だろう。
ほどちゃんの島－寝台列車
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/index.htm
寝台列車（編成内の全車両、もしくはほとんどの車両を寝台車で占める夜行列車）となると、
JR西日本の急行あおもり、東北夏祭り、シュプール号 しかないのでは。
仙台車両センターの583系なら関東までよく走って来るけど、ゴロンとシートだったり、ムーンライトだったりしている。
寝台列車としての活躍は、2002年のはくつる81／82号がたぶん最後だろう。
ほどちゃんの島－寝台列車
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/index.htm
77 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 01:00:23 ID:wIW83hY60
>>52
古いねえ。時代は変わったんだよ。
種村直樹ﾚｲﾙｳｪｲ･ﾗｲﾀｰｽﾚｯﾄﾞPart 26【切手は通貨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158640560/l50
古いねえ。時代は変わったんだよ。
種村直樹ﾚｲﾙｳｪｲ･ﾗｲﾀｰｽﾚｯﾄﾞPart 26【切手は通貨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158640560/l50
78 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 01:28:22 ID:Bn9OgYNq0
>>70
碓氷峠は66.7‰（約1/15）
碓氷峠は66.7‰（約1/15）
名古屋市営地下鉄の東山線・桜通線がどのくらいの深さに建設されているか知りたいのですが、どなたか知っておられませんでしょうか？
すいません、路線と区間を忘れていたので書き直します
東山線（名古屋－本山）
桜通線（名古屋－吹上）
鶴舞線（丸の内－大須観音）
名城線（久屋大通－矢場町・茶屋ヶ坂－本山）
この区間の深さの情報、この区間でなくても参考になりそうな情報、どちらでも構いませんので、お教えいただけるとありがたいです
東山線（名古屋－本山）
桜通線（名古屋－吹上）
鶴舞線（丸の内－大須観音）
名城線（久屋大通－矢場町・茶屋ヶ坂－本山）
この区間の深さの情報、この区間でなくても参考になりそうな情報、どちらでも構いませんので、お教えいただけるとありがたいです
81 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 08:00:45 ID:aa1/tJ8p0
82 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/24(日) 08:09:23 ID:E38kOlws0
>>66
確かに、碓氷峠は補機が無くても上れた、と聞いたことがあります。
しかし、逆に下っているときの方が危ないので、電磁吸着ブレーキをつけたEF63を補機として使ったそうです。
あと、箱根登山鉄道の車両は全てモーター付きの車両で構成されている、というのもあると思います。
確かに、碓氷峠は補機が無くても上れた、と聞いたことがあります。
しかし、逆に下っているときの方が危ないので、電磁吸着ブレーキをつけたEF63を補機として使ったそうです。
あと、箱根登山鉄道の車両は全てモーター付きの車両で構成されている、というのもあると思います。
84 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 09:47:21 ID:yMjm3sb10
85 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 10:02:37 ID:E5HL9u310
上野から東京までの定期を上野－尾久－赤羽－十条－渋谷－品川－東京で買うと上野－東京の料金になりますか。
最初の経路は東北線・埼京線を使用、後の経路は単純に山の手船です。
この場合旅客営業規則70条では後の料金が適用されると思うのですが。
最初の経路は東北線・埼京線を使用、後の経路は単純に山の手船です。
この場合旅客営業規則70条では後の料金が適用されると思うのですが。
在来線での飲食禁止規定があるって本当ですか？
87 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 10:37:28 ID:wIW83hY60
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ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ そのような質問は、僕の「汽車旅相談室」でするよう、苦言を呈しておく。
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ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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89 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 11:17:29 ID:3D7heeVKO
90 ：京王ＬＯＶＥ：2006/09/24(日) 11:35:40 ID:Al2UX6gT0
始めまして、前々から気になっていたのですが、東急５２００系って、現存す
るのですか。
るのですか。
91 ：京王ＬＯＶＥ：2006/09/24(日) 11:37:18 ID:Al2UX6gT0
始めまして、前々から気になっていたのですが、東急５２００系って、現存す
るのですか。
るのですか。
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>>79
国会図書館に行って「○○線建設史」とか内部向けの本を読むしかない。
国会図書館に行って「○○線建設史」とか内部向けの本を読むしかない。
94 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 12:26:30 ID:E5HL9u310
すみません85です。大宮から上野と渋谷へ両方行く必要から赤羽分岐のＴ字型定期を考えたときに
を考えたわけです。素人で知らないまま旅客営業規則に入ってしまい、余りに虫の良い話なので質問してみました。
70条は普通旅客運賃というのに気がつきませんでした。1週間の内、3～4日は渋谷、1～2日が上野て゛すので定期だとかなりロスが出そうです。
大宮－赤羽のみ定期にして、他の区間は都度支払いにしようと思います。
を考えたわけです。素人で知らないまま旅客営業規則に入ってしまい、余りに虫の良い話なので質問してみました。
70条は普通旅客運賃というのに気がつきませんでした。1週間の内、3～4日は渋谷、1～2日が上野て゛すので定期だとかなりロスが出そうです。
大宮－赤羽のみ定期にして、他の区間は都度支払いにしようと思います。
95 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 12:42:15 ID:Bn9OgYNq0
都度支払いは回数券がベターかも
>>94
ちょっと調べてみたんだが、
大宮－赤羽の定期を買って、渋谷に週４日、上野に週２日行ったとする・・・
赤羽－渋谷の運賃は２１０円、これが１６日で３３６０円
赤羽－上野の運賃は１６０円、これが８日で１２８０円
大宮－赤羽の１ヶ月通勤定期は８８２０円だから、合計で１３４６０円
大宮－渋谷の運賃は５４０円＊１６日＝８６４０円
大宮－上野の運賃は４５０円＊８日＝３６００円
合計すると１２２４０円
定期買っていちいち清算するより回数券買った方が安いし楽じゃない？
計算間違ってるかな？
ちょっと調べてみたんだが、
大宮－赤羽の定期を買って、渋谷に週４日、上野に週２日行ったとする・・・
赤羽－渋谷の運賃は２１０円、これが１６日で３３６０円
赤羽－上野の運賃は１６０円、これが８日で１２８０円
大宮－赤羽の１ヶ月通勤定期は８８２０円だから、合計で１３４６０円
大宮－渋谷の運賃は５４０円＊１６日＝８６４０円
大宮－上野の運賃は４５０円＊８日＝３６００円
合計すると１２２４０円
定期買っていちいち清算するより回数券買った方が安いし楽じゃない？
計算間違ってるかな？
>>96
片道だけじゃ・・・
片道だけじゃ・・・
orz あ・・・ 往復考えてなかった。
>>96
回数券区間を片道で計算してるよ。
大宮－赤羽の定期を買って、渋谷に週４日、上野に週２日行ったとする・・・
赤羽－渋谷の運賃は２１０円、これが１６日で210*2*16=6720円
赤羽－上野の運賃は１６０円、これが８日で160*2*8=2560円
大宮－赤羽の１ヶ月通勤定期は８８２０円だから、合計で18100円
大宮－渋谷の運賃は５４０円*2*16日＝17280円
大宮－上野の運賃は４５０円*2*8日＝7200円
合計すると24480円
大宮～赤羽の定期券を買って、回数券を組み合わせるのが安くなる方法。
大宮～赤羽のSuica定期券を買って、上野・渋谷の改札で自動的に
精算させるのが一番楽な方法。
どちらを取るかは、>>84氏の考え方次第ですね。
回数券区間を片道で計算してるよ。
大宮－赤羽の定期を買って、渋谷に週４日、上野に週２日行ったとする・・・
赤羽－渋谷の運賃は２１０円、これが１６日で210*2*16=6720円
赤羽－上野の運賃は１６０円、これが８日で160*2*8=2560円
大宮－赤羽の１ヶ月通勤定期は８８２０円だから、合計で18100円
大宮－渋谷の運賃は５４０円*2*16日＝17280円
大宮－上野の運賃は４５０円*2*8日＝7200円
合計すると24480円
大宮～赤羽の定期券を買って、回数券を組み合わせるのが安くなる方法。
大宮～赤羽のSuica定期券を買って、上野・渋谷の改札で自動的に
精算させるのが一番楽な方法。
どちらを取るかは、>>84氏の考え方次第ですね。
>>93
名古屋市か名古屋県の図書館に似たような資料があるかもよ。
名古屋市か名古屋県の図書館に似たような資料があるかもよ。
101 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 13:02:50 ID:3D7heeVKO
>>94
アフォか？
基礎中の基礎を知らずして旅基を持ち出すのは馬鹿すぎ。
どこから辿り着いたかしらんが、冒頭の方に運賃計算方があるだろうに。
とりあえず大判時刻表のピンクのページから勉強しろ。
旅基を持ち出すなんぞ千年早いわ。
つーか、その結論は、
・大宮～赤羽～池袋（十条経由）～渋谷～品川～上野～赤羽の定期運賃
・大宮～赤羽～池袋（十条経由）～渋谷の定期運賃と赤羽～上野の利用予定日数分往復普通運賃
・大宮～赤羽～上野の定期運賃と赤羽～渋谷の利用予定日数分往復普通運賃 ・・経路に制限が出るが、大宮～田端か大宮～池袋（十条経由）の定期運賃と山手線内均一定期券の運賃
を調べて確認した上で出したのか？
アフォか？
基礎中の基礎を知らずして旅基を持ち出すのは馬鹿すぎ。
どこから辿り着いたかしらんが、冒頭の方に運賃計算方があるだろうに。
とりあえず大判時刻表のピンクのページから勉強しろ。
旅基を持ち出すなんぞ千年早いわ。
つーか、その結論は、
・大宮～赤羽～池袋（十条経由）～渋谷～品川～上野～赤羽の定期運賃
・大宮～赤羽～池袋（十条経由）～渋谷の定期運賃と赤羽～上野の利用予定日数分往復普通運賃
・大宮～赤羽～上野の定期運賃と赤羽～渋谷の利用予定日数分往復普通運賃 ・・経路に制限が出るが、大宮～田端か大宮～池袋（十条経由）の定期運賃と山手線内均一定期券の運賃
を調べて確認した上で出したのか？
名古屋県の図書館では一生見つからない
103 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 13:05:16 ID:wIW83hY60
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>101
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| |
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 全部まとめて僕が回答してやるから、僕の「汽車旅相談室」で質
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 問するよう、苦言を呈しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 全部まとめて僕が回答してやるから、僕の「汽車旅相談室」で質
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 問するよう、苦言を呈しておく。
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ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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104 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 13:09:31 ID:Bn9OgYNq0
>>99
orz ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ
もちっと調べてみたんだが・・・
大宮－渋谷を定期買っちゃって、赤羽－上野を回数券が良くない？
大宮－渋谷１ヶ月１５４１０円＋２５６０円だから１７９７０円でいけるよ。
orz ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ
もちっと調べてみたんだが・・・
大宮－渋谷を定期買っちゃって、赤羽－上野を回数券が良くない？
大宮－渋谷１ヶ月１５４１０円＋２５６０円だから１７９７０円でいけるよ。
106 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 13:19:19 ID:Bn9OgYNq0
質問です。
パスネットで改札を通ったら、一日中電車の中や、ホームの中にいられるのでしょうか？
下手な質問の仕方ですいません。
パスネットで改札を通ったら、一日中電車の中や、ホームの中にいられるのでしょうか？
下手な質問の仕方ですいません。
108 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 13:59:22 ID:j1+1I+Al0
昔から疑問に思っていた事を一気に質問します。
いろいろ質問してすいません。
１．開・閉ボタンでドアを操作する車両は、
走行中に「開ける」のボタンを押すだけで
列車が非常停止してしまうって
本当ですか？？
２．寝台列車に乗っていると、夜中、一瞬照明が
少し暗くなるのはなぜですか？
３．上野と尾久の間の「井堀」とかいうのは
駅名ですか？
４．なぜ上野始発の東北本線や上越線の営業キロは
東京始発から数えているのですか？
５．列車が駅を通過するとき、どこからともなく
「通過します」というアナウンス（？）が
聞こえてきます。これはなんですか？
つづく
いろいろ質問してすいません。
１．開・閉ボタンでドアを操作する車両は、
走行中に「開ける」のボタンを押すだけで
列車が非常停止してしまうって
本当ですか？？
２．寝台列車に乗っていると、夜中、一瞬照明が
少し暗くなるのはなぜですか？
３．上野と尾久の間の「井堀」とかいうのは
駅名ですか？
４．なぜ上野始発の東北本線や上越線の営業キロは
東京始発から数えているのですか？
５．列車が駅を通過するとき、どこからともなく
「通過します」というアナウンス（？）が
聞こえてきます。これはなんですか？
つづく
109 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 14:00:29 ID:j1+1I+Al0
６．京都～熊本を走る「なは」ですが、
那覇とどう関係があるのですか？
７．寝台特急上り「北陸」が入線するとき、
西金沢方面から入線してきましたが、
西金沢方面に待避線とかありましたっけ。
８．この前、北海道に初めて行きました。
東室蘭にいた、赤いキハ５８（？） ３両編成に
パンタグラフがあったような気がするんですが、
眼の錯覚ですか？
９．１６５２Ｍとかの列車番号で、
最後の文字がＭだと電車
Ｄだとディーゼル車、ではＨとＦは
何ですか？
１０．敦賀から少し北へ行って、北陸トンネルの手前で
西に伸びていく線路は何ですか？
非電化でした。
小浜線は電化されていますし・・・
以上です。
那覇とどう関係があるのですか？
７．寝台特急上り「北陸」が入線するとき、
西金沢方面から入線してきましたが、
西金沢方面に待避線とかありましたっけ。
８．この前、北海道に初めて行きました。
東室蘭にいた、赤いキハ５８（？） ３両編成に
パンタグラフがあったような気がするんですが、
眼の錯覚ですか？
９．１６５２Ｍとかの列車番号で、
最後の文字がＭだと電車
Ｄだとディーゼル車、ではＨとＦは
何ですか？
１０．敦賀から少し北へ行って、北陸トンネルの手前で
西に伸びていく線路は何ですか？
非電化でした。
小浜線は電化されていますし・・・
以上です。
>>107
不可能ではないが、下車する時に不正乗車扱いされて警察とか呼ばれてもシラネ
不可能ではないが、下車する時に不正乗車扱いされて警察とか呼ばれてもシラネ
>>109
10番：敦賀港線（貨物線）じゃないのか？
10番：敦賀港線（貨物線）じゃないのか？
>>70
急勾配を走るとき、大変なのは上るよりも下りる時。
その勾配が何km続くかも考えなくてはならない。
セノハチが大変なのは、勾配の続く距離が長いから。
EF63は坂を下るときにブレーキをかけるのがもっとも重要な任務で、
上る方は、列車が坂の途中で事故などで停まってしまったときに、
やっぱり逆送しないように停めるという役割もあった。
モーターのパワーだけで考えれば、上るだけならオールMの電車なら
確かに補機なしでも計算上は上れる。
EF63の車体側面を見ると巨大な通風機がついてるだろ。
あれは強力なブレーキ装置を冷やすためについている。
中央線用のEF64もEF81と比較すると通風機がかなり大きいよな？
急勾配を走るとき、大変なのは上るよりも下りる時。
その勾配が何km続くかも考えなくてはならない。
セノハチが大変なのは、勾配の続く距離が長いから。
EF63は坂を下るときにブレーキをかけるのがもっとも重要な任務で、
上る方は、列車が坂の途中で事故などで停まってしまったときに、
やっぱり逆送しないように停めるという役割もあった。
モーターのパワーだけで考えれば、上るだけならオールMの電車なら
確かに補機なしでも計算上は上れる。
EF63の車体側面を見ると巨大な通風機がついてるだろ。
あれは強力なブレーキ装置を冷やすためについている。
中央線用のEF64もEF81と比較すると通風機がかなり大きいよな？
>>108-109
なんですかこの見事な教えて君はｗ
釣りのような気もするが一応答えてみる
１．んなーこたーない
２．冷暖房などの動作状況によって電圧変動が生じてそうなる
自宅などでエアコンとか電子レンジとか使うと一瞬照明が暗くなることがあるのと同じ
３．以前は信号場の名称だったが、今は尾久駅構内の扱いとなっていて通称としてのみ
使われてる
４．東北本線の起点は東京、上越線の起点は高崎
ただし上越線は建設時に大宮～長岡（宮内）を上越本線に改称しようという構想があったので
キロポストは大宮起点で高崎線と通算になってる
５．自動放送ですが何か
６．1968年に大阪～鹿児島の特急を設定した時に、当時まだ米軍に占領されていた沖縄の
変換を願う意味を込めて「なは」とつけられた
その後運転区間が熊本までに短縮されたが列車名はそのままで残ってる
７．これはちとわからんので識者を待て
つづく
なんですかこの見事な教えて君はｗ
釣りのような気もするが一応答えてみる
１．んなーこたーない
２．冷暖房などの動作状況によって電圧変動が生じてそうなる
自宅などでエアコンとか電子レンジとか使うと一瞬照明が暗くなることがあるのと同じ
３．以前は信号場の名称だったが、今は尾久駅構内の扱いとなっていて通称としてのみ
使われてる
４．東北本線の起点は東京、上越線の起点は高崎
ただし上越線は建設時に大宮～長岡（宮内）を上越本線に改称しようという構想があったので
キロポストは大宮起点で高崎線と通算になってる
５．自動放送ですが何か
６．1968年に大阪～鹿児島の特急を設定した時に、当時まだ米軍に占領されていた沖縄の
変換を願う意味を込めて「なは」とつけられた
その後運転区間が熊本までに短縮されたが列車名はそのままで残ってる
７．これはちとわからんので識者を待て
つづく
>>109
８．それは711系電車
９．http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html#t006
10．>>111が書いてる通りで、貨物線の敦賀港線
８．それは711系電車
９．http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html#t006
10．>>111が書いてる通りで、貨物線の敦賀港線
115 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 14:31:26 ID:+cqjMbB8O
>>108
1. しません。車掌室でドアスイッチを「開」にした時だけドアが開く。
2. エアコンが動作したことによる電圧降下
3. 井堀は信号所
4. 線路は東京が起点。昔は東北本線の列車も東京始発だった。
列車が増えてホームが足りなくなったので上野に分けた。
5. 質問がよくわからん。どこの駅の話だ？
6. 沖縄は昔アメリカだった。日本に戻って欲しいという気持ちから「なは」という名前を付けた
7. あります
8. 気のせい
9. HやFは(列車に対する)電車
1. しません。車掌室でドアスイッチを「開」にした時だけドアが開く。
2. エアコンが動作したことによる電圧降下
3. 井堀は信号所
4. 線路は東京が起点。昔は東北本線の列車も東京始発だった。
列車が増えてホームが足りなくなったので上野に分けた。
5. 質問がよくわからん。どこの駅の話だ？
6. 沖縄は昔アメリカだった。日本に戻って欲しいという気持ちから「なは」という名前を付けた
7. あります
8. 気のせい
9. HやFは(列車に対する)電車
117 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 14:43:59 ID:bw9IY2rJ0
118 ：１１７：2006/09/24(日) 14:45:41 ID:bw9IY2rJ0
>>116さんもありがとうございます。
119 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 14:59:44 ID:riIH6gTs0
みなさんはじめまして。
私は小さい頃特急おき、いそかぜ等に良く乗り
キハ180,181系にとても思い入れがあります。
そこで質問なんですが、現在はまかぜ以外に
あの車両が使われている路線はありませんか？
あの国鉄色が大好きです。
私は小さい頃特急おき、いそかぜ等に良く乗り
キハ180,181系にとても思い入れがあります。
そこで質問なんですが、現在はまかぜ以外に
あの車両が使われている路線はありませんか？
あの国鉄色が大好きです。
>>108
1. そんな訳あるはずないでしょう。押しボタンが動作するのは停車中の、乗降ができる間だけです。
ランプが仕込んであるタイプでは、操作可能な間だけボタンのランプが点灯します。
2. 寝台列車では夜間は減光すると思いますけど。「一瞬」なら、何らかの事情で照明用の電圧が
下がった場合ではないですか？家庭の電灯でも一瞬暗くなることってたまにあるでしょ。
3. 下を見てください
井堀信号所
http://yonkaku.pro.tok2.com/ihori/ihr.html
4. 時刻表の表記のことを言っているのですか？あの営業キロは使用者が運賃を計算するために使うものですから、
計算しやすいように東京駅起点のキロ数が書いてあります。乗車距離が100キロを越える場合は運賃は東京駅から計算しますよね。
5. 何ですかって、自動放送のアナウンスですが。列車の通過時は危険なので注意を促しているのですけど。
「ご注意下さい」って言っているでしょ
1. そんな訳あるはずないでしょう。押しボタンが動作するのは停車中の、乗降ができる間だけです。
ランプが仕込んであるタイプでは、操作可能な間だけボタンのランプが点灯します。
2. 寝台列車では夜間は減光すると思いますけど。「一瞬」なら、何らかの事情で照明用の電圧が
下がった場合ではないですか？家庭の電灯でも一瞬暗くなることってたまにあるでしょ。
3. 下を見てください
井堀信号所
http://yonkaku.pro.tok2.com/ihori/ihr.html
4. 時刻表の表記のことを言っているのですか？あの営業キロは使用者が運賃を計算するために使うものですから、
計算しやすいように東京駅起点のキロ数が書いてあります。乗車距離が100キロを越える場合は運賃は東京駅から計算しますよね。
5. 何ですかって、自動放送のアナウンスですが。列車の通過時は危険なので注意を促しているのですけど。
「ご注意下さい」って言っているでしょ
>>108
6. 「なは」はもともと、新大阪－西鹿児島間を走る列車です。公募によって付けられた名称ですが、
1968年という時期を考えれば、なぜ沖縄に関係する名称が付けられたのか明らかでしょう。
なは (列車) Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AA%E3%81%AF
7. まずどの駅での出来事なのか書いてくれませんか？ちなみに金沢駅のことなら私は回答できないのでパス。
なお仮に待避線がなくても、下り－上りと渡り線を介して移動することは一般に可能です。
8. 目の錯覚です。北海道のキハ56は、2002年までに全て引退しています。あなたが目撃した「この前」が
何年前かは分かりませんが、赤いキハ58なんて北海道にいませんし、ましてやパンタ付きなんて論外です。
では正体は…以下を見てください。
国鉄711系電車 Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84711%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
9. やはり電車です。
10.回答済みですね
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=0&z=15&ll=35.653461,136.080093&spn=0.025003,0.021329
6. 「なは」はもともと、新大阪－西鹿児島間を走る列車です。公募によって付けられた名称ですが、
1968年という時期を考えれば、なぜ沖縄に関係する名称が付けられたのか明らかでしょう。
なは (列車) Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AA%E3%81%AF
7. まずどの駅での出来事なのか書いてくれませんか？ちなみに金沢駅のことなら私は回答できないのでパス。
なお仮に待避線がなくても、下り－上りと渡り線を介して移動することは一般に可能です。
8. 目の錯覚です。北海道のキハ56は、2002年までに全て引退しています。あなたが目撃した「この前」が
何年前かは分かりませんが、赤いキハ58なんて北海道にいませんし、ましてやパンタ付きなんて論外です。
では正体は…以下を見てください。
国鉄711系電車 Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84711%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
9. やはり電車です。
10.回答済みですね
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=0&z=15&ll=35.653461,136.080093&spn=0.025003,0.021329
経常利益世界一、そして上位の鉄道事業者を教えていただけませんか?
>>120
４番は間違いだろ。
４番は間違いだろ。
名古屋大阪間を鉄道で移動するとき、自転車を持ち運んで移動する手段はありますか？
多少の費用は惜しみません。
多少の費用は惜しみません。
126 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 18:34:53 ID:9dxm8Hs60
>>125
Q 車内に持ち込めるもの、持ち込めないものは何ですか？
http://jr-central.co.jp/co.nsf/faq/faq0331571235
◎持ち込める荷物
1) 無料のもの
・自転車は、サイクリングやスポーツ大会等に使用する解体して専用の袋に収納したもの、または折りたたみ式自転車で折りたたんで専用の袋に収納したもの
2)有料のもの
・競輪選手が使用する競技用自転車であって、解体して専用の袋に収納し携帯するもの
※「持ちこめる荷物」に記載されたものであっても、駅係員が他のお客様のご迷惑になる恐れがあると判断した場合や、列車が大変混雑している場合などは、持ち込みをお断りする場合があります。
（お願い）
・ 手回り品の持込みや保管は、お客さまご自身でお願いいたします。
・ 特に、大きな荷物などを持ち込まれる場合は、細心のご注意をもってお取り扱われるよう、ご協力をお願いいたします。
・ 他のお客さまにご迷惑をおかけするおそれがある場合や列車が大変混雑している場合などは、持込みをお断りする場合があります。
乗客の少ない関西線経由でどうぞ。できれば、奈良あたりからは、自転車に乗って生駒越えして下さい。
Q 車内に持ち込めるもの、持ち込めないものは何ですか？
http://jr-central.co.jp/co.nsf/faq/faq0331571235
◎持ち込める荷物
1) 無料のもの
・自転車は、サイクリングやスポーツ大会等に使用する解体して専用の袋に収納したもの、または折りたたみ式自転車で折りたたんで専用の袋に収納したもの
2)有料のもの
・競輪選手が使用する競技用自転車であって、解体して専用の袋に収納し携帯するもの
※「持ちこめる荷物」に記載されたものであっても、駅係員が他のお客様のご迷惑になる恐れがあると判断した場合や、列車が大変混雑している場合などは、持ち込みをお断りする場合があります。
（お願い）
・ 手回り品の持込みや保管は、お客さまご自身でお願いいたします。
・ 特に、大きな荷物などを持ち込まれる場合は、細心のご注意をもってお取り扱われるよう、ご協力をお願いいたします。
・ 他のお客さまにご迷惑をおかけするおそれがある場合や列車が大変混雑している場合などは、持込みをお断りする場合があります。
乗客の少ない関西線経由でどうぞ。できれば、奈良あたりからは、自転車に乗って生駒越えして下さい。
128 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 18:54:08 ID:jZMaJwLPO
日本に於いて一般的な20m車が通過しているカーブで
一番キツいカーブというと、何Rくらいなものか
御存知の方おりますか?
一番キツいカーブというと、何Rくらいなものか
御存知の方おりますか?
>>124
そなの？なら正解を教えて。
ちなみにオイラは別にJTBなどに問い合わせたりしていないから、絶対正しいとは思っていない。
自分の考えだから、ソースもないし。
もっとも質問者はオイラのレスを見る前に居なくなったみたいだけど。
そなの？なら正解を教えて。
ちなみにオイラは別にJTBなどに問い合わせたりしていないから、絶対正しいとは思っていない。
自分の考えだから、ソースもないし。
もっとも質問者はオイラのレスを見る前に居なくなったみたいだけど。
130 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 19:08:33 ID:wIW83hY60
ＥＨ５００にヘッドマークステーが付いているのですが、北斗星などを牽引することがあるのですか？
っていうか、正解のレスがついているのに、誤った解答のレスつけないほうがいいと思うよ。
133 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 19:33:27 ID:Bn9OgYNq0
>>129
同意。漏れもID:tMCvc03g0に聞きたい。
因みに紀勢線も大阪起点で表示している。
ただし質問の意図がはっきりしないのが最も問題。
>>131
それが正解とは言い切れないだろ。
高崎線は大宮が起点なんだし。
ただし質問の意図がはっきりしないのが最も問題。
同意。漏れもID:tMCvc03g0に聞きたい。
因みに紀勢線も大阪起点で表示している。
ただし質問の意図がはっきりしないのが最も問題。
>>131
それが正解とは言い切れないだろ。
高崎線は大宮が起点なんだし。
ただし質問の意図がはっきりしないのが最も問題。
JRで、京都から大阪まで通っているのですが、朝に尼崎や塚本駅で人身事故があると、夕方まで遅れが続いているように思います。
茨木や千里丘だと1時間ぐらいで元に戻るように思うのですが、この違いは何でしょうか？
茨木や千里丘だと1時間ぐらいで元に戻るように思うのですが、この違いは何でしょうか？
135 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 19:40:51 ID:aTcDiojY0
喫煙者の吐いた息を毎日吸い込んでるとかなり体に悪いらしいよ。
会社とかで向かい側や両隣に座ってる人達は要注意だって。
子供も学校の先生が喫煙者の場合は、前の方に座ってるとやばいんだって。
会社とかで向かい側や両隣に座ってる人達は要注意だって。
子供も学校の先生が喫煙者の場合は、前の方に座ってるとやばいんだって。
東京から新幹線で京都まで行きスーパーはくとで鳥取に行こうと乗継割引で特急券を買いました
その二日前に富山まで行く用事ができました
だから富山からサンダーバードで京都に行く事に変えようと思います
そこで新幹線の特急券を払い戻そうと思うんですが乗り継ぎで買った特急券はどうなるのでしょうか？
割引分を払わなければなりませんか？
長文＆一般人失礼
その二日前に富山まで行く用事ができました
だから富山からサンダーバードで京都に行く事に変えようと思います
そこで新幹線の特急券を払い戻そうと思うんですが乗り継ぎで買った特急券はどうなるのでしょうか？
割引分を払わなければなりませんか？
長文＆一般人失礼
137 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 21:19:08 ID:aa1/tJ8p0
「駅弁」の定義を教えて下さい。
たとえば
・ホーム売店で売っているサンドイッチやおにぎり
・ホーム専門店で売っている車内持ち込み可能のカレーやうどん
・ホームコンビニで売っているコンビニ弁当
そう言うのも分類上は「駅弁」なのですか？
たとえば
・ホーム売店で売っているサンドイッチやおにぎり
・ホーム専門店で売っている車内持ち込み可能のカレーやうどん
・ホームコンビニで売っているコンビニ弁当
そう言うのも分類上は「駅弁」なのですか？
139 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 21:22:17 ID:4hTaS/aCO
140 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 21:32:10 ID:8q6Uh4uX0
141 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 21:41:13 ID:8q6Uh4uX0
>>130
ＥＨ５００にヘッドマークステーが付いているのは、北斗星を牽引するためじゃありませんｗ
貨物列車牽引時に「ヘッドマーク」を付ける為です。
ＥＨ５００が北斗星を牽引することは、非常時以外（救援時）ないと思います。
ＥＨ５００にヘッドマークステーが付いているのは、北斗星を牽引するためじゃありませんｗ
貨物列車牽引時に「ヘッドマーク」を付ける為です。
ＥＨ５００が北斗星を牽引することは、非常時以外（救援時）ないと思います。
>>119
キハ181系の国鉄色は、もう1両も残っていません。(保存車は除く)
定期列車ははまかぜだけです。
臨時列車なら西日本全域で見ることができます。
今の時期だと遠足用の列車が関西本線を走るのを見ることができます。
キハ181系の国鉄色は、もう1両も残っていません。(保存車は除く)
定期列車ははまかぜだけです。
臨時列車なら西日本全域で見ることができます。
今の時期だと遠足用の列車が関西本線を走るのを見ることができます。
143 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2006/09/24(日) 22:10:48 ID:IKSrI7pw0 BE:88627853-2BP(18)
>79
駅のホーム面の深さなら、鉄道ピクトリアル99年8月号の名古屋地下鉄特集に掲載されていました。
東山線で最も深いのは18.8mの岩塚で、最も浅いのは5.3mの伏見。
桜通線で最も深いのは丸の内の23.9mで、最も浅いのは12.0mの瑞穂区役所ですね。
>90
確か上田交通で現役で活躍した後、東急が引き取った筈。
駅のホーム面の深さなら、鉄道ピクトリアル99年8月号の名古屋地下鉄特集に掲載されていました。
東山線で最も深いのは18.8mの岩塚で、最も浅いのは5.3mの伏見。
桜通線で最も深いのは丸の内の23.9mで、最も浅いのは12.0mの瑞穂区役所ですね。
>90
確か上田交通で現役で活躍した後、東急が引き取った筈。
144 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 22:45:42 ID:wIW83hY60
145 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 22:52:20 ID:yMjm3sb10
>>144
以前はスーパーライナーでＨＭがついてたけど
ここんとこの定期列車ではない
なにかしらのイベントの際につける
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Eh500.jpg
以前はスーパーライナーでＨＭがついてたけど
ここんとこの定期列車ではない
なにかしらのイベントの際につける
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Eh500.jpg
147 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 22:57:17 ID:aFdSUNzqO
ﾏｼﾞきもいなお前等
氏ねよｸｽﾞ共
氏ねよｸｽﾞ共
148 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 23:01:16 ID:wIW83hY60
>>148
うん、だから現行は取り付けてる列車がなくても、取り付けに備えて装備してるってこと
うん、だから現行は取り付けてる列車がなくても、取り付けに備えて装備してるってこと
150 ：こんな感じ。：2006/09/24(日) 23:02:52 ID:wIW83hY60
151 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 23:03:49 ID:GLhGQUNO0
空気銃とかもって電車乗るとなにかきかれますか？何か持ち込みの規定はあるんですか？
というか銃使った競技者は電車とか飛行機とかどうやって持ち込んでるんですか？
というか銃使った競技者は電車とか飛行機とかどうやって持ち込んでるんですか？
>>151
とりあえず、他の乗客に危害を及ぼす恐れがあるものの持ち込みは禁止
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/index.html
とりあえず、他の乗客に危害を及ぼす恐れがあるものの持ち込みは禁止
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/index.html
>>136
もし東京～京都の新幹線が自由席になってるなら、
東京～京都の新幹線自由席＋京都～鳥取のスーパーはくと（継割）
↓
京都～新大阪の新幹線自由席＋新大阪～鳥取のスーパーはくと（継割）
のように変更して両方とも生かす手はある。京都～鳥取の無割引より安い。
もし東京～京都の新幹線が自由席になってるなら、
東京～京都の新幹線自由席＋京都～鳥取のスーパーはくと（継割）
↓
京都～新大阪の新幹線自由席＋新大阪～鳥取のスーパーはくと（継割）
のように変更して両方とも生かす手はある。京都～鳥取の無割引より安い。
最寄り駅の王子からsuicaで改札を通り、在来線で小田原まで行き
新幹線ホームで買い物をして、板橋駅に行く予定です。
小田原で新幹線入場券買う時、王子→小田原間の料金は必要？
それとも板橋で改札出るときに、suicaの記録から、料金必要？
新幹線ホームで買い物をして、板橋駅に行く予定です。
小田原で新幹線入場券買う時、王子→小田原間の料金は必要？
それとも板橋で改札出るときに、suicaの記録から、料金必要？
155 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 23:57:49 ID:FaaJBRE80
156 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 00:11:18 ID:Wc3tFozR0
157 ：156：2006/09/25(月) 00:12:19 ID:Wc3tFozR0
２．を消し忘れた！
箱根板橋じゃないよね？
小田原まで有効な乗車券の提示か運賃の支払いがなければ
どうやっても新幹線入場券買えねえんじゃないの？
王子→板橋で小田原を通る近郊区間大回りの経路はないわけだし。
どうやっても新幹線入場券買えねえんじゃないの？
王子→板橋で小田原を通る近郊区間大回りの経路はないわけだし。
161 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 00:20:00 ID:Wc3tFozR0
>>159
とりあえず、不正乗車をもくろむアフォは今すぐ氏んでくれ
とりあえず、不正乗車をもくろむアフォは今すぐ氏んでくれ
164 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 00:24:59 ID:Wc3tFozR0
>>159>>163
>>1
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
何れにしても小田原で新幹線入場券を買っても買わなくても小田原まで行くなら、
王子→小田原の運賃
小田原→板橋の運賃
が必要。
これが答だ！
>>1
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
何れにしても小田原で新幹線入場券を買っても買わなくても小田原まで行くなら、
王子→小田原の運賃
小田原→板橋の運賃
が必要。
これが答だ！
165 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 00:44:15 ID:6MR3aUaPO
その通りだ。
キセラーは市ね。
キセラーは市ね。
>>64 >>65 >>71 >>73 >>76 >>84
「きたぐに」号に乗ることに決めました。A寝台にしようかと思いますが、
8時間乗車でベッド代1万円と考えるとちょっと踏ん切りつかない…
きたぐに号乗車ついでに甲信越のローカル線乗りつぶし＋
餘部鉄橋まで足を伸ばす事にしました。
行程も出費もエライ事になりましたが、計画を立てていて
凄く楽しみになってきました。
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
「きたぐに」号に乗ることに決めました。A寝台にしようかと思いますが、
8時間乗車でベッド代1万円と考えるとちょっと踏ん切りつかない…
きたぐに号乗車ついでに甲信越のローカル線乗りつぶし＋
餘部鉄橋まで足を伸ばす事にしました。
行程も出費もエライ事になりましたが、計画を立てていて
凄く楽しみになってきました。
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
きたぐにはＡ寝台よりＢ寝台下段の方がコストパフォーマンスに優れているように思うけど。
169 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 14:38:15 ID:r9iivruZO
今！戸塚に仕事で来てますこれから夕方に、特別な列車が東海道本線走るのですか？撮り鉄軍団、20名ほど待ち構えてますが…
170 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 15:13:26 ID:lQz2jp3O0
そゆのは路線車両板の質問スレのほうが早く答えがくると思われる。
171 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 15:17:15 ID:r9iivruZO
170Thanks!早速、聞いてみる
172 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 17:56:22 ID:fMJwSbrc0
こんにちわ
ドラマとかで、新幹線で移動しました、みたいなシーン変わりのときに、
「プワァァアアアン…シャーーーーー…」 っていう、警笛＋通過音を よく聞くのですが
ああいう音ってどのサイトにありますでしょうか？
ドラマとかで、新幹線で移動しました、みたいなシーン変わりのときに、
「プワァァアアアン…シャーーーーー…」 っていう、警笛＋通過音を よく聞くのですが
ああいう音ってどのサイトにありますでしょうか？
173 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 19:47:47 ID:4V8MjoV90
青じゃなくって、グレーのラインの新幹線見た。
>>173
500系新幹線です。
500系新幹線です。
175 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 19:57:41 ID:4V8MjoV90
>>174
車体じゃなくってラインがだよ？
車体じゃなくってラインがだよ？
176 ：173：2006/09/25(月) 20:00:21 ID:4V8MjoV90
車体は多分１００系かな？
昔のこだま（０系？）より角ばってて、その頃はひかりだった車体です。
昔のこだま（０系？）より角ばってて、その頃はひかりだった車体です。
>>173
どこで見たのか書かないとわけがわからん。
どこで見たのか書かないとわけがわからん。
179 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 20:48:35 ID:rDHlHgnAO
女性専用車で思ったが、日本人専用車は何故存在しないんですか？
外国人犯罪が増えた今、あった方がいいんじゃないかと思うか・・・。
外国人犯罪が増えた今、あった方がいいんじゃないかと思うか・・・。
180 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 20:58:42 ID:JTJO1tonO
さきほど東海の窓口でクレジットカードを使って切符を買ったんですが、
「カードの暗証番号を押して下さい」とは言われずサインのみで買えました。
確かカードで切符を買う時は暗証番号を押さないと買えなかったと思うのですが‥
「カードの暗証番号を押して下さい」とは言われずサインのみで買えました。
確かカードで切符を買う時は暗証番号を押さないと買えなかったと思うのですが‥
181 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 21:03:16 ID:qTSxu7ZSO
>>180
カードの種類による。
カードの種類による。
182 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 21:04:33 ID:loPaJi5N0
183 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 21:06:09 ID:q0kl2rpw0
無料のネットアルバム、フォトアルバム使用したいがどこがいいのだろうか。
鉄道画像や、模型画像upするのに使いたいが、
保存期間や画素数の問題も有るし。
鉄道画像や、模型画像upするのに使いたいが、
保存期間や画素数の問題も有るし。
184 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 21:08:50 ID:oAt4/pwBO
>>180
回数券を買う場合は暗証番号の入力を求められます。
回数券を買う場合は暗証番号の入力を求められます。
>>183
それは鉄道の質問じゃないと思いますけど。
以下の板が適切です。
ネットサービス板
http://pc8.2ch.net/esite/
デジカメ板
http://hobby7.2ch.net/dcamera/
それは鉄道の質問じゃないと思いますけど。
以下の板が適切です。
ネットサービス板
http://pc8.2ch.net/esite/
デジカメ板
http://hobby7.2ch.net/dcamera/
ムーンライトながらの下り小田原以西と上り熱海以東は一部自由席となりますが、
その際コンパートメント席も自由席となるのですか？
伊那路・ふじかわでは自由席でもそこだけ指定だそうなのですが…
その際コンパートメント席も自由席となるのですか？
伊那路・ふじかわでは自由席でもそこだけ指定だそうなのですが…
187 ：180：2006/09/25(月) 21:16:56 ID:JTJO1tonO
188 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 21:57:18 ID:dDQCmaVw0
最近自動改札機をさらに新型に変え始めていますか？
189 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 21:58:22 ID:oq4MkpKP0
すみません
スレチだと思うので誘導してください
相談です。
数日前に定期を落としてしまったのですが
拾ったという男性から電話があり、
「手渡したい、お礼に5000円よこせ。」といわれました。
雰囲気的に相手は多分浮浪者です。
（公衆電話からの電話で、住まいは言えないと言ってました）
会うこと自体気持ち悪いし、こんな形でお金を要求されるのも悔しいです。
ただ、相手はこちらの電話番号を知っているし
わたしの定期を持っていられるのも気持ち悪いです。
（定期には電話番号が明記されていないのに
電話がかかってきたのもなぞです）
どうするのがベストなのか、なにか手立てはないかなど
第三者の意見やアドバイスをいただきたいのですが
どこのスレに相談すればいいでしょうか・・・。
長文、スレ汚し、本当にごめんなさい。どなたかお願いします。
スレチだと思うので誘導してください
相談です。
数日前に定期を落としてしまったのですが
拾ったという男性から電話があり、
「手渡したい、お礼に5000円よこせ。」といわれました。
雰囲気的に相手は多分浮浪者です。
（公衆電話からの電話で、住まいは言えないと言ってました）
会うこと自体気持ち悪いし、こんな形でお金を要求されるのも悔しいです。
ただ、相手はこちらの電話番号を知っているし
わたしの定期を持っていられるのも気持ち悪いです。
（定期には電話番号が明記されていないのに
電話がかかってきたのもなぞです）
どうするのがベストなのか、なにか手立てはないかなど
第三者の意見やアドバイスをいただきたいのですが
どこのスレに相談すればいいでしょうか・・・。
長文、スレ汚し、本当にごめんなさい。どなたかお願いします。
190 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 21:59:12 ID:qTSxu7ZSO
>>188
どこの会社かカキコミしる
どこの会社かカキコミしる
191 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 22:02:56 ID:dDQCmaVw0
192 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 22:20:53 ID:CpBwAI+z0
今日の午前中、真鶴や根府川沿線に大勢のカメラマンがいましたが、
なにか目面しい電車」・列車が走行したのですか？
なにか目面しい電車」・列車が走行したのですか？
>>189
脅迫だと思うから、やっぱり警察だと。
脅迫だと思うから、やっぱり警察だと。
194 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 22:23:28 ID:9QUK+4JO0
>>189
警察に相談
>>188 >>190
Suicaのオートチャージ対応の関係で首都圏全域で改札機を交換中
http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060702.pdf
新型機→新型機の交換の場合は、撤去した改札機はSuica読み取り部だけ新品に交換して
他の駅に回してるものと思うが
>>192
たぶんこれ
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=30&id=250930
警察に相談
>>188 >>190
Suicaのオートチャージ対応の関係で首都圏全域で改札機を交換中
http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060702.pdf
新型機→新型機の交換の場合は、撤去した改札機はSuica読み取り部だけ新品に交換して
他の駅に回してるものと思うが
>>192
たぶんこれ
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=30&id=250930
>>189
警察に言って交番で会うとか、第三者に同席してもらうとかしたら？
警察に言って交番で会うとか、第三者に同席してもらうとかしたら？
197 ：189：2006/09/25(月) 22:35:49 ID:oq4MkpKP0
みなさんありがとうございます。
相手の男との待ち合わせ場所は駅前なので
早めに行って交番に相談してみます。
みなさんも落し物にはお気をつけください・・・orz
相手の男との待ち合わせ場所は駅前なので
早めに行って交番に相談してみます。
みなさんも落し物にはお気をつけください・・・orz
定期券に電話番号なんか書いてあったっけ？
199 ：189：2006/09/25(月) 22:52:10 ID:oq4MkpKP0
>>198
今朝、新しく買いなおした定期には
電話番号は書いてありませんでした。
なのでどうやってかけてきたかが本当に
なぞで、ますます気持ち悪いのです。
うちはタウンページなどにも一切
番号を載せてないので、更に不安です
なにか調べる方法などあるのでしょうか・・・？？
今朝、新しく買いなおした定期には
電話番号は書いてありませんでした。
なのでどうやってかけてきたかが本当に
なぞで、ますます気持ち悪いのです。
うちはタウンページなどにも一切
番号を載せてないので、更に不安です
なにか調べる方法などあるのでしょうか・・・？？
>>199
気味悪いね…
気味悪いね…
>>199
>うちはタウンページなどにも一切番号を載せてないので
個人商店なのかおまえさんは……
それはともかくとして、定期入れごと個人情報も一緒に落としてしまったのでは？
定期がSuicaなら落とした定期を使用停止かけられるし、
再発行扱いも出来るんだけどなあ。
>うちはタウンページなどにも一切番号を載せてないので
個人商店なのかおまえさんは……
それはともかくとして、定期入れごと個人情報も一緒に落としてしまったのでは？
定期がSuicaなら落とした定期を使用停止かけられるし、
再発行扱いも出来るんだけどなあ。
202 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 23:55:28 ID:6MR3aUaPO
>>199
定期と一緒に何か落としたのではないでしょうか？
あとは、まさかと思いますが、定期に個人情報が記録されててそれを解読したとか…
いずれにせよ、鉄板では手に余りそう。
文面から女性の方と思いますが、もしそうなら個人情報を知られているのは大変危険な事ですので、女性関係のスレへ行かれた方がいいでしょう。
場合によっては、定期券をあきらめるのも手だと思います。
買い直したのは痛いかも知れませんが、一度会ったがためにストーカーされた例もありますし。
桶川の件に代表されるように、警察は事件を解決してナンボの世界ですから余り期待できません。
いずれにせよ、電話番号は早急に変える事をお薦めします。
定期と一緒に何か落としたのではないでしょうか？
あとは、まさかと思いますが、定期に個人情報が記録されててそれを解読したとか…
いずれにせよ、鉄板では手に余りそう。
文面から女性の方と思いますが、もしそうなら個人情報を知られているのは大変危険な事ですので、女性関係のスレへ行かれた方がいいでしょう。
場合によっては、定期券をあきらめるのも手だと思います。
買い直したのは痛いかも知れませんが、一度会ったがためにストーカーされた例もありますし。
桶川の件に代表されるように、警察は事件を解決してナンボの世界ですから余り期待できません。
いずれにせよ、電話番号は早急に変える事をお薦めします。
203 ：189：2006/09/26(火) 00:21:00 ID:duYsu2Ao0
落としたのは磁気定期一枚のみです。（これは間違いないです）
1ヶ月2万円以上の定期でまだ更新して1日しかたっていませんでしたが
会う危険を考えればあきらめはつきます。（ちょっと惜しいけど）
しかし、相手に持たせたままというのも不安なのです・・・。
また相手の男の雰囲気はよぼよぼで耳の遠い、言葉もあまり
ちゃんとしてない（ので多分無職の）男性です。
待ち合わせのために聞き出したのは56歳だということ。
なので多分、ハイテクな読み取り機とかはつかってないとは
思うんですが、それはそれで、じゃあなぜ番号が
知れたんだ、という疑問は残りますよね・・・。
待ち合わせ場所には婚約者にもついていって
もらうようにします。
そして、電話番号のことは駅の窓口にも聞いてみます。
5千円さえ払えば解決できるようであれば
払ってしまおうかとも思います。
決戦は明日の夜です。
明日の夜以降、こちらで結果を報告したいと思います。
皆さん本当にありがとうございました。
1ヶ月2万円以上の定期でまだ更新して1日しかたっていませんでしたが
会う危険を考えればあきらめはつきます。（ちょっと惜しいけど）
しかし、相手に持たせたままというのも不安なのです・・・。
また相手の男の雰囲気はよぼよぼで耳の遠い、言葉もあまり
ちゃんとしてない（ので多分無職の）男性です。
待ち合わせのために聞き出したのは56歳だということ。
なので多分、ハイテクな読み取り機とかはつかってないとは
思うんですが、それはそれで、じゃあなぜ番号が
知れたんだ、という疑問は残りますよね・・・。
待ち合わせ場所には婚約者にもついていって
もらうようにします。
そして、電話番号のことは駅の窓口にも聞いてみます。
5千円さえ払えば解決できるようであれば
払ってしまおうかとも思います。
決戦は明日の夜です。
明日の夜以降、こちらで結果を報告したいと思います。
皆さん本当にありがとうございました。
205 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 00:45:52 ID:CzMxpMpFO
>>203
うーん、何とも微妙ですね…
相手の目的が金だけならよいのですが…
そもそも、5000円と言う金額に正当性があるとも思えません。
それに、二人だけで会うのは危険だと思います。
相手の動きを封じる意味でも、もう二、三人は連れて行かれるべきですね。
もし、喫茶店かファミレスなどで会えば大丈夫とお考えならとんでもない事です。
ハッキリ言って、婚約者の方が制圧されればそれまでですよ。
相手はあなたの個人情報を入手できる人間である事をもっと考慮するべきです。
うーん、何とも微妙ですね…
相手の目的が金だけならよいのですが…
そもそも、5000円と言う金額に正当性があるとも思えません。
それに、二人だけで会うのは危険だと思います。
相手の動きを封じる意味でも、もう二、三人は連れて行かれるべきですね。
もし、喫茶店かファミレスなどで会えば大丈夫とお考えならとんでもない事です。
ハッキリ言って、婚約者の方が制圧されればそれまでですよ。
相手はあなたの個人情報を入手できる人間である事をもっと考慮するべきです。
もとから189を知っている人が定期を拾ったという線
別に知り合いとは限らない
別に知り合いとは限らない
207 ：189：2006/09/26(火) 01:21:00 ID:ktnfdtXs0
ちょっと前、仕事から帰ってきた婚約者に電話で相談してみました。
すると「面が割れるほうが心配だから行かせたくない。
行ったところで5000円じゃすまない気がするし。
警察には相談こそすれ、相手とは会うべきじゃない。
もし明日行かなくて、そのことでまたしつこく電話が
くるようならそのとき警察に通報しよう。」
ということになり、明日の夜一緒にいてもらって
電話がかかってきたら彼に出てもらうことになりました。
みなさんに、｢明日会ったら報告します！」なんて言っておいて
こんな結論だしてしまって、なんていうか・・・すみません。
本当にすみません、ありがとうございました。
電話がかかってきたら、そのときはまた報告します。
すると「面が割れるほうが心配だから行かせたくない。
行ったところで5000円じゃすまない気がするし。
警察には相談こそすれ、相手とは会うべきじゃない。
もし明日行かなくて、そのことでまたしつこく電話が
くるようならそのとき警察に通報しよう。」
ということになり、明日の夜一緒にいてもらって
電話がかかってきたら彼に出てもらうことになりました。
みなさんに、｢明日会ったら報告します！」なんて言っておいて
こんな結論だしてしまって、なんていうか・・・すみません。
本当にすみません、ありがとうございました。
電話がかかってきたら、そのときはまた報告します。
ぶっちゃけ、釣りにしか見えんのは俺だけか？
ついこの間、電車男が地上波で放送されたところだしね。
ついこの間、電車男が地上波で放送されたところだしね。
209 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 01:29:57 ID:S5UqjWTP0
こんばんわ
明日東京から富山まで電車で行こうと思っているのですが
新幹線で行くのも味気ない気がして、夜行とかで行ってみたいのですが
長距離電車は殆ど乗ったことがなくて、どれに乗ればいいかよく分かりません
皆さんのお勧めの行き方など教えていただけませんか？
明日東京から富山まで電車で行こうと思っているのですが
新幹線で行くのも味気ない気がして、夜行とかで行ってみたいのですが
長距離電車は殆ど乗ったことがなくて、どれに乗ればいいかよく分かりません
皆さんのお勧めの行き方など教えていただけませんか？
210 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 01:37:57 ID:CzMxpMpFO
>>204
磁気定期には個人情報やキセルの前科が記録されてるとか聞いたことがあったのですが…
>>206
それは私も考えましたが、そこまでの確信は無かったので書けなかったですね。
>>207
謝る必要はありません。
定期券の券面から、あなたの利用区間も相手に判明している以上、現段階では賢明な判断だと思います。
磁気定期には個人情報やキセルの前科が記録されてるとか聞いたことがあったのですが…
>>206
それは私も考えましたが、そこまでの確信は無かったので書けなかったですね。
>>207
謝る必要はありません。
定期券の券面から、あなたの利用区間も相手に判明している以上、現段階では賢明な判断だと思います。
212 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 01:58:28 ID:CzMxpMpFO
>>209
往復JR利用で、現地周辺に滞在されるなら、北陸フリーきっぷを購入して、寝台特急北陸か夜行急行能登（座席車のみ）を利用されるのはどうでしょうか。
詳しくはこちらでキーワード検索を。
http://www.jreast.co.jp/tickets/
若しくは、
・中央本線→篠ノ井線→大糸線→北陸本線→東海道本線（東海道新幹線）経由
・上越新幹線（東北本線→高崎線→上越線）→信越本線→北陸本線（以下同）
・長野新幹線→信越本線→（以下同）
のいずれかのルート（逆まわりも可）で乗車券と特急券（急行券）を購入するのは如何ですか？
往復JR利用で、現地周辺に滞在されるなら、北陸フリーきっぷを購入して、寝台特急北陸か夜行急行能登（座席車のみ）を利用されるのはどうでしょうか。
詳しくはこちらでキーワード検索を。
http://www.jreast.co.jp/tickets/
若しくは、
・中央本線→篠ノ井線→大糸線→北陸本線→東海道本線（東海道新幹線）経由
・上越新幹線（東北本線→高崎線→上越線）→信越本線→北陸本線（以下同）
・長野新幹線→信越本線→（以下同）
のいずれかのルート（逆まわりも可）で乗車券と特急券（急行券）を購入するのは如何ですか？
213 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 02:19:06 ID:ipyz9efM0
お給料の高い鉄道会社、低い会社、並べて教えてください
214 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 02:26:45 ID:tKZi2zSSO
吉祥寺～新木場の定期って一ヵ月いくらするかわかりますか？
もしくはそういうのがわかるサイトがあれば教えてくださいm(__)m
もしくはそういうのがわかるサイトがあれば教えてくださいm(__)m
215 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 02:36:32 ID:S5UqjWTP0
>>212
丁寧にありがとうございます
いただいたキーワードで自分なりにも調べた結果
夜行急行能登で行って見たいと思います、フリー切符は今回の目的とは
合わないのですが、次回北陸を電車で回るときは是非使いたいと思います
いろいろ有益な情報ありがとうございました
丁寧にありがとうございます
いただいたキーワードで自分なりにも調べた結果
夜行急行能登で行って見たいと思います、フリー切符は今回の目的とは
合わないのですが、次回北陸を電車で回るときは是非使いたいと思います
いろいろ有益な情報ありがとうございました
217 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 03:05:25 ID:9itdkWYy0
先日、始発などの早朝の電車内で眠ってる人の荷物を漁ってる人が
いました。あれはやはりスリなのでしょうか？
じっと見ていたら去っていきましたが、かなり睨まれました。
どうやらグループのようでした。3人ぐらいいた。
通報したほうがいいのでしょうか？ 実際、盗ったかわからなかったし。
というか、これは板違いでしたでしょうか？
いました。あれはやはりスリなのでしょうか？
じっと見ていたら去っていきましたが、かなり睨まれました。
どうやらグループのようでした。3人ぐらいいた。
通報したほうがいいのでしょうか？ 実際、盗ったかわからなかったし。
というか、これは板違いでしたでしょうか？
初めて新幹線に乗るんですが、指定席に乗りたい場合は乗車券+指定席券が必要で、
ただ新幹線に乗れればいい場合は乗車券のみが必要という理解でよろしいでしょうか？
それと、乗車券のみの場合自由席になると思うんですが、これは人が座っていなければどこの席に座ってもいいということでしょうか？
それとも自由席専用の車両があり、その車両の中で早い者勝ちで座れるのでしょうか？
勝手に席に座ってたら指定席券を持った人がきそうで怖いです。
ただ新幹線に乗れればいい場合は乗車券のみが必要という理解でよろしいでしょうか？
それと、乗車券のみの場合自由席になると思うんですが、これは人が座っていなければどこの席に座ってもいいということでしょうか？
それとも自由席専用の車両があり、その車両の中で早い者勝ちで座れるのでしょうか？
勝手に席に座ってたら指定席券を持った人がきそうで怖いです。
途中下車について>>4とJRのサイトを見たのですが自信がないので質問させてください
小倉ー佐世保間をナイスゴーイングカードを使って特急で行きたいのですが、
JRのサイトには特急券は途中下車出来ないとありますが
博多で乗り換えなので途中下車は可能ですよね？
小倉ー佐世保間をナイスゴーイングカードを使って特急で行きたいのですが、
JRのサイトには特急券は途中下車出来ないとありますが
博多で乗り換えなので途中下車は可能ですよね？
>>218
指定席の場合は乗車券＋指定席特急券が必要
自由席の場合は乗車券＋自由席特急券が必要
駅の対面販売の切符売り場や旅行会社の窓口などで「○○駅から○○駅まで新幹線で行きたい」
と言えば必要な切符をひととおり用意してくれる
自由席は自由席専用の車両が割り当てられている（通勤電車などは全車自由席だな）
列車の編成は書籍の大判時刻表の巻末に掲載があるほか、新幹線では駅のホームへの
階段付近などにも案内看板が掲示してあるので、心配ならよくチェックしてから乗るべし
>>219
JRの場合、途中下車＝改札口を出ること
無人駅だとホームに降りた時点で途中下車とみなされる場合もあるが、駅員がいる駅なら
基本的に改札口を出なければ途中下車扱いとはならない
指定席の場合は乗車券＋指定席特急券が必要
自由席の場合は乗車券＋自由席特急券が必要
駅の対面販売の切符売り場や旅行会社の窓口などで「○○駅から○○駅まで新幹線で行きたい」
と言えば必要な切符をひととおり用意してくれる
自由席は自由席専用の車両が割り当てられている（通勤電車などは全車自由席だな）
列車の編成は書籍の大判時刻表の巻末に掲載があるほか、新幹線では駅のホームへの
階段付近などにも案内看板が掲示してあるので、心配ならよくチェックしてから乗るべし
>>219
JRの場合、途中下車＝改札口を出ること
無人駅だとホームに降りた時点で途中下車とみなされる場合もあるが、駅員がいる駅なら
基本的に改札口を出なければ途中下車扱いとはならない
221 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 06:52:27 ID:9hU8ezU+0
225 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 07:53:07 ID:rUxWfOMv0
226 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 08:24:52 ID:qWvAq65i0
東京から周遊きっぷ九州ゾーンのきっぷを購入して、行き帰り両方とも東京～
小倉間（新幹線経由）の場合往復運賃はいくらになるのですか？
小倉間（新幹線経由）の場合往復運賃はいくらになるのですか？
227 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 08:43:27 ID:CzMxpMpFO
228 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 08:52:40 ID:CzMxpMpFO
229 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 10:57:38 ID:ez+NR/NbO
230 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 11:47:33 ID:qWvAq65i0
>>227-228
サンクス
サンクス
>>224
乗車券部分は101km超なので途中下車可能だが、特急券は別の列車に
乗り換える場合は改札を出なくても列車ごとに必要。したがって、
小倉～佐世保の乗車券＋（小倉～博多の特急券＋博多～佐世保の特急券）
の３枚を用意すれば希望どおりの行程で旅行できる。
運賃・料金は各券片ごとに４割引した金額（端数切り捨て）の合計。
>>225
NGCで打ち切り計算以外の任意の分割は認められてる？ そもそも小倉～
原田が100km以下＆近郊区間内相互発着になるので分割すると博多で
途中下車できなくなると思うのだが。
乗車券部分は101km超なので途中下車可能だが、特急券は別の列車に
乗り換える場合は改札を出なくても列車ごとに必要。したがって、
小倉～佐世保の乗車券＋（小倉～博多の特急券＋博多～佐世保の特急券）
の３枚を用意すれば希望どおりの行程で旅行できる。
運賃・料金は各券片ごとに４割引した金額（端数切り捨て）の合計。
>>225
NGCで打ち切り計算以外の任意の分割は認められてる？ そもそも小倉～
原田が100km以下＆近郊区間内相互発着になるので分割すると博多で
途中下車できなくなると思うのだが。
233 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 12:51:13 ID:cDPG3ozY0
昔から疑問に思っていた事があります。
それは田舎によくある無人駅(自分は降りた事無い)についてなんですが
無人駅のキセル対策等はどうなっているのですか？
防犯カメラ程度のものですか
それは田舎によくある無人駅(自分は降りた事無い)についてなんですが
無人駅のキセル対策等はどうなっているのですか？
防犯カメラ程度のものですか
>>221
なるほど、継続定期の発行画面を見たのか。
怖いね。
本当に浮浪者だとしたら、よく知恵が回るね。たぶん常習者なんだろうな。
こういうﾔｼは警察に突き出しても懲りずに何度もやるからタチが悪い。
なるほど、継続定期の発行画面を見たのか。
怖いね。
本当に浮浪者だとしたら、よく知恵が回るね。たぶん常習者なんだろうな。
こういうﾔｼは警察に突き出しても懲りずに何度もやるからタチが悪い。
235 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 13:00:02 ID:CzMxpMpFO
>>233
キセラーに餌を与えるような質疑応答は禁止なので注意。
キセラーに餌を与えるような質疑応答は禁止なので注意。
236 ：233：2006/09/26(火) 13:16:47 ID:cDPG3ozY0
それもそうですね。
すづれいしますた。
すづれいしますた。
>>236
携帯ですか？
携帯ですか？
238 ：189：2006/09/26(火) 14:16:18 ID:T2OO6w9d0
みなさん、お付き合いくださいましてありがとうございました。
全部ネタだよーん。
全部ネタだよーん。
239 ：233：2006/09/26(火) 14:29:09 ID:cDPG3ozY0
>>237
携帯な訳なかろう
携帯な訳なかろう
240 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 18:33:27 ID:GVouY02W0
241 ：189：2006/09/26(火) 19:56:15 ID:+xTUI340O
今日、母が交番に相談に行ってくれました
以下、警察の話とアドバイスです
・遺失物届けが出されてる場合、拾ってから
１週間以上持ってると窃盗になる
・今日は受け取りに行かない
次回電話がかかってきたらその事もにおわせつつ、
警察に御礼も預けておくから届けてくれと伝える
待ち合わせは今日なので行かなかったら
電話がかかってくると思います
その時に上記の事をやってみようと思います
以下、警察の話とアドバイスです
・遺失物届けが出されてる場合、拾ってから
１週間以上持ってると窃盗になる
・今日は受け取りに行かない
次回電話がかかってきたらその事もにおわせつつ、
警察に御礼も預けておくから届けてくれと伝える
待ち合わせは今日なので行かなかったら
電話がかかってくると思います
その時に上記の事をやってみようと思います
242 ：189：2006/09/26(火) 19:58:20 ID:+xTUI340O
ちなみに定期の事ですが、会社帰りに
自分で更新券売機に入れて試してみましたが
「更新有効期限(14日)に満たないので
更新できません」と、出てしまい個人情報は
得られませんでした
(落とした定期も購入したばかりです)
そしてこれはまた母が試したのですが
104に電話して「○○駅(定期に書いてある駅)の
▽さん(定期に書いてあるわたしの名前)の
電話と住所を教えてください」で、
スラスラ教えてくれたそうです
なのでこの方法を取ったんだと思います
自分で更新券売機に入れて試してみましたが
「更新有効期限(14日)に満たないので
更新できません」と、出てしまい個人情報は
得られませんでした
(落とした定期も購入したばかりです)
そしてこれはまた母が試したのですが
104に電話して「○○駅(定期に書いてある駅)の
▽さん(定期に書いてあるわたしの名前)の
電話と住所を教えてください」で、
スラスラ教えてくれたそうです
なのでこの方法を取ったんだと思います
自由席特急券は二日間有効ですが、これは二日目の0時になった時点で無効ですか？
それとも18きっぷみたいに0時になった次の停車駅までですか？
または、乗っている限りは有効なのですか？
それとも18きっぷみたいに0時になった次の停車駅までですか？
または、乗っている限りは有効なのですか？
自己解決しました
245 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 20:39:40 ID:WasrR3Hn0
昔は181系電車のようなボンネット型の特急が走っていましたが
今ではほとんど走っていません。
何で昔はボンネット型が採用されていたのですか？
今ではほとんど走っていません。
何で昔はボンネット型が採用されていたのですか？
246 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 20:48:49 ID:qkT0/06R0
名古屋→長野で日曜日の朝７時発のしなのの自由席って混雑しますか？
ちなみに乗るのは１０月１日です。
何分前に並べばいいですかね？
ちなみに乗るのは１０月１日です。
何分前に並べばいいですかね？
>>246
マルチ市ね
マルチ市ね
>>246
2時間前なら確実
2時間前なら確実
249 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 21:39:24 ID:qUmDSQb20
250 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 21:43:31 ID:sHzAIylS0
だから言ったじゃん。
ネタとしか思えんってさ。
大体、みんな結構詳しく個人情報を探すための方法を考えて書いてたけど、
犯罪幇助になりかねないからやめた方がいいなと思った。
ネタとしか思えんってさ。
大体、みんな結構詳しく個人情報を探すための方法を考えて書いてたけど、
犯罪幇助になりかねないからやめた方がいいなと思った。
252 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 22:03:12 ID:sHzAIylS0
>>189からのコメントが無ければネタ決定
>>249-251
電話帳に載っていない≠104で案内しない
電話の加入をやったことがあれば分かると思うが、
電話帳に載せるかどうかという欄と
104でお答えするかどうかという欄とがあった。
6年前だけどね。
電話帳に載っていない≠104で案内しない
電話の加入をやったことがあれば分かると思うが、
電話帳に載せるかどうかという欄と
104でお答えするかどうかという欄とがあった。
6年前だけどね。
>>253
そうだっけ？忘れちゃったよ。
そうだっけ？忘れちゃったよ。
つか駅名と名前だけで104は住所と電話番号を教えてくれるの？
242の意味がイマイチ分からないんだが
242の意味がイマイチ分からないんだが
256 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 23:47:18 ID:laQt12GF0
257 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 23:59:58 ID:xP6BMobKO
質問です
分割して運賃や定期が安くなる区間がありますが、通しで買っても最安の値段になるような特定区間として設定しないのは、なぜなのでしょうか？
分割して運賃や定期が安くなる区間がありますが、通しで買っても最安の値段になるような特定区間として設定しないのは、なぜなのでしょうか？
>>257
ひとことで言えば、そういう「営業施策」だから
ひとことで言えば、そういう「営業施策」だから
259 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 00:46:49 ID:oJIkiM680
>>257
ただでさえややこしい運賃・料金システムをこれ以上複雑にしたくないから
ただでさえややこしい運賃・料金システムをこれ以上複雑にしたくないから
260 ：189：2006/09/27(水) 00:49:02 ID:13e0fn4r0
長くなりますがお許しください。
9時半に男から電話がありました
母が変わりに話してくれたのですが（私は横で聞いてるだけ）
「交番にお礼を渡しておくので、届けてもらえますか？」
（相手は耳が悪い感じなので、何回も同じことを大声で言わないと通じない）
数回繰り返したところで
「ええ！！ですから、おまわりさんに」といったところで
ガチャっときられました。以後、今のところ連絡なしです。
多分もう連絡はないと思います。
新しい定期と相手が定期を持ったまま、という事は諦める事にします。
9時半に男から電話がありました
母が変わりに話してくれたのですが（私は横で聞いてるだけ）
「交番にお礼を渡しておくので、届けてもらえますか？」
（相手は耳が悪い感じなので、何回も同じことを大声で言わないと通じない）
数回繰り返したところで
「ええ！！ですから、おまわりさんに」といったところで
ガチャっときられました。以後、今のところ連絡なしです。
多分もう連絡はないと思います。
新しい定期と相手が定期を持ったまま、という事は諦める事にします。
120規制に引っかかりました。
104の件
今朝、母が父にタウンページなどには載せてないことを確認したところ
ウチは電話番号が二つある（ひとつは数年前からほぼ使ってない）のですが
今メインで使ってるほうは載せてないものの、昔のは載せたことがあり、
その登録も抹消してなかったということでした。
（>>242に書いておけばよかったですね、すみません）
ちなみに回線名義は父ですが、今回は苗字だけで教えてもらえたそうです。
ただ、わたしの婚約者に言わせると
「5年くらい前、友人の連絡先を探していて、大体の住所と友人の名前を言ったが
教えてくれなかった。回線名義である友人父のフルネームと完璧な
住所を言わないと電話は教えてくれないはずだ」とのことでした。
心配なので近日中に私も母と同じように実験してみるつもりです。
そしてそれで教えてもらえたら、それはそれで苦情を言うつもりです。
104の件
今朝、母が父にタウンページなどには載せてないことを確認したところ
ウチは電話番号が二つある（ひとつは数年前からほぼ使ってない）のですが
今メインで使ってるほうは載せてないものの、昔のは載せたことがあり、
その登録も抹消してなかったということでした。
（>>242に書いておけばよかったですね、すみません）
ちなみに回線名義は父ですが、今回は苗字だけで教えてもらえたそうです。
ただ、わたしの婚約者に言わせると
「5年くらい前、友人の連絡先を探していて、大体の住所と友人の名前を言ったが
教えてくれなかった。回線名義である友人父のフルネームと完璧な
住所を言わないと電話は教えてくれないはずだ」とのことでした。
心配なので近日中に私も母と同じように実験してみるつもりです。
そしてそれで教えてもらえたら、それはそれで苦情を言うつもりです。
わたしもこれがネタであればどんなによかったかとは思います。
ただ、ここでネタではないことを証明するのが無理なのも知っています。
でもパニックになっていたときにここの方たちの冷静なアドバイスを
受けて、自分も落ち着いて対策などを考えられるようになったことは
私にとっては紛れもない事実であり、とても感謝しています。
私は普段、遊園地板の住人です。
犯罪も、電車（定期）のこともまったく知らず、どこの板に聞けばいいか
わからなかったため、誘導してもらうためにこちらにカキコしました。
でも親切なここの方たちがアドバイスをしてくれたので、スレチを承知で
いつづけさせていただきました。
その反面、そのことで他の方たちに不快な思いをさせてしまいまいました。
本当に申し訳ありません。
ただ、親切にしていただいた方々への感謝の気持ちとして、ある程度の
報告の義務はあるかとも思うのです。
ですので、最後の報告として104に確認してみて、その内容をご報告したら
私は遊園地のナナシに戻ろうと思います。
ただ、ここでネタではないことを証明するのが無理なのも知っています。
でもパニックになっていたときにここの方たちの冷静なアドバイスを
受けて、自分も落ち着いて対策などを考えられるようになったことは
私にとっては紛れもない事実であり、とても感謝しています。
私は普段、遊園地板の住人です。
犯罪も、電車（定期）のこともまったく知らず、どこの板に聞けばいいか
わからなかったため、誘導してもらうためにこちらにカキコしました。
でも親切なここの方たちがアドバイスをしてくれたので、スレチを承知で
いつづけさせていただきました。
その反面、そのことで他の方たちに不快な思いをさせてしまいまいました。
本当に申し訳ありません。
ただ、親切にしていただいた方々への感謝の気持ちとして、ある程度の
報告の義務はあるかとも思うのです。
ですので、最後の報告として104に確認してみて、その内容をご報告したら
私は遊園地のナナシに戻ろうと思います。
>>189=261
>タウンページなどには載せてないことを確認したところ
だから店でも経営しているのかと小一時間
まあ、前の定期はあきらめるとしても、
警察への届け出は怠らぬように。ネタではないのならば。
>タウンページなどには載せてないことを確認したところ
だから店でも経営しているのかと小一時間
まあ、前の定期はあきらめるとしても、
警察への届け出は怠らぬように。ネタではないのならば。
>>256
＞昔はこのボンネット部分に機器類を収納していたが、
＞機器の配置を見直したりしてボンネットがなくすことができた。
>>245 の質問は「何で昔はボンネット型が採用されていたのですか？ 」なのだが・・・
＞昔はこのボンネット部分に機器類を収納していたが、
＞機器の配置を見直したりしてボンネットがなくすことができた。
>>245 の質問は「何で昔はボンネット型が採用されていたのですか？ 」なのだが・・・
267 ：257：2006/09/27(水) 01:35:38 ID:4abFwr5jO
今更だが189が言いたかったのはタウンページではなくてハローページなのでは？
思わぬ損害を被ることになったけど大事にならなくてよかったと思う。
思わぬ損害を被ることになったけど大事にならなくてよかったと思う。
小さい駅なら、「ｘｘ駅のそばのｘｘさん」が一軒しかなくて
１０４で教えてもらえる可能性はあるのかも
１０４で教えてもらえる可能性はあるのかも
271 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 10:42:31 ID:XKrfEcJ90
すいません、質問させて下さい。
仕事で「車掌さん」について調べることになりました。
現代物で車掌さんのディテールを細かく扱っている
映画、ドラマ、漫画、小説、資料（出来ればビジュアルが充実しているもの）
がありましたら何でも結構ですのでお教え下さい。
よろしくお願いします。
仕事で「車掌さん」について調べることになりました。
現代物で車掌さんのディテールを細かく扱っている
映画、ドラマ、漫画、小説、資料（出来ればビジュアルが充実しているもの）
がありましたら何でも結構ですのでお教え下さい。
よろしくお願いします。
>>271
ぽっぽや
ぽっぽや
273 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 12:57:47 ID:bwrcEL0+O
なんか、スレ違い大杉。
274 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 13:24:48 ID:T+jpTpMWO
こだまが途中駅で停車している間の時間を知る方法はありませんか？
時刻表を見ると、基幹となる駅の場合、発着時間から判るのですが、小さな駅が読み取れません。
一律に1～2分くらいで見ておけばいいでしょうか？
時刻表を見ると、基幹となる駅の場合、発着時間から判るのですが、小さな駅が読み取れません。
一律に1～2分くらいで見ておけばいいでしょうか？
276 ：274：2006/09/27(水) 13:55:43 ID:T+jpTpMWO
277 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 14:08:56 ID:9Ub9Z2u20
広島から大阪まで行きたいんですが、新幹線以外に特急なんかはありますか？
279 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 14:38:57 ID:pXYULZMv0
準備工事というのは、ファミコンで言えば
エキスパンドコネクターにゴムで栓をしてある状態のようなものですか？
エキスパンドコネクターにゴムで栓をしてある状態のようなものですか？
>>279
冷房搭載準備のことを言っているのであれば、
主に車体強度と配管を通すための穴が空いているかどうか、それに配電盤のスペースです。
クーラー部分の屋根はあらためてバーナーで切断して穴を開けるので、ゴムのふたほど簡単ではありません。
一部に、本当にふたをしてあるだけの車両もありました。
また、クーラーのカバーまで付いているのにクーラー本体が中に入ってない車両もありました。
時代によって、路線によって、形式によって準備工事の中身は様々でした。
少し話しは違いますが、ちゃんとクーラーが乗ってるのに引き通しや電源の関係で使えない編成
なんてのもありました。
冷房搭載準備のことを言っているのであれば、
主に車体強度と配管を通すための穴が空いているかどうか、それに配電盤のスペースです。
クーラー部分の屋根はあらためてバーナーで切断して穴を開けるので、ゴムのふたほど簡単ではありません。
一部に、本当にふたをしてあるだけの車両もありました。
また、クーラーのカバーまで付いているのにクーラー本体が中に入ってない車両もありました。
時代によって、路線によって、形式によって準備工事の中身は様々でした。
少し話しは違いますが、ちゃんとクーラーが乗ってるのに引き通しや電源の関係で使えない編成
なんてのもありました。
281 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 16:36:41 ID:h8BdoXVP0
はじめて新幹線指定席回数券を買ったのですが、自動券売機で席の指定を受けた場合、
投入した券は返ってくるのでしょうか、お答えいただけると有難いです、
ちなみに指定を受ける駅は大宮駅を予定しています。
投入した券は返ってくるのでしょうか、お答えいただけると有難いです、
ちなみに指定を受ける駅は大宮駅を予定しています。
282 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 18:21:28 ID:NToxyodJO
企画乗車券ではない普通の京都市内～福岡市内の新幹線経由の学割往復乗車券を持っていて往路は新幹線利用で来たのですが、帰りは時間の都合で寝台特急に予定を変えてできれば乗りたいのですがそのままでは在来線経由の下関～博多の運賃も違うし乗れないですよね?
差額を添えて窓口で在来線経由に変更とか可能ですか?やはり無理ですか?
もし変更だめなら手持ちの乗車券を活かしつつ寝台特急に乗る方法(例えば博多～下関在来線経由の乗車券を買い足すとか)があれば教えて下さい。
差額を添えて窓口で在来線経由に変更とか可能ですか?やはり無理ですか?
もし変更だめなら手持ちの乗車券を活かしつつ寝台特急に乗る方法(例えば博多～下関在来線経由の乗車券を買い足すとか)があれば教えて下さい。
283 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 18:43:32 ID:0ggMHYG0O
284 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 18:57:34 ID:iv0sl0uR0
>>283
板違いと思われる。レスすればそれは回答ではなく個人見解になると思われ。
板違いと思われる。レスすればそれは回答ではなく個人見解になると思われ。
285 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 19:41:27 ID:Gn7DgDaYO
板違いですみませんが、客車チャイムの着信音とりたいのですが、教えて頂けないですか？お願いします。
286 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 20:00:56 ID:YwNhURbE0
JR山手線で以前、運用していた205系の行方について
ご存知の方はいらっしゃいますか？
転属？廃車？海外へ輸出？
ご存知の方はいらっしゃいますか？
転属？廃車？海外へ輸出？
287 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 20:11:36 ID:xtuT4YXPO
>>285
適当に「客車 着メロ」あたりでぐぐったらいくらでも出てくるが
適当に「客車 着メロ」あたりでぐぐったらいくらでも出てくるが
291 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 23:15:51 ID:sHfKxw0U0
>>286
京葉線、埼京線、仙石線、南武線、鶴見線、武蔵野線、八高線などへ転属。
一部は転属に伴って先頭車改造されました。
http://www.jreast.co.jp/train/local/205.html
京葉線、埼京線、仙石線、南武線、鶴見線、武蔵野線、八高線などへ転属。
一部は転属に伴って先頭車改造されました。
http://www.jreast.co.jp/train/local/205.html
>>280 参考になりますた。
ありがちょうございます。
ありがちょうございます。
293 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 02:10:35 ID:ApniD0z40
去年たまたま訪れた郡山でSLが走っていて、今年は撮影場所を下見してちゃんと撮ろう
と思ってるですが土・日には行けそうにありません。
http://www.tif.ne.jp/jpn/ati/SearchColumnDetail_a-8-g-150-c-1921.pst
平日の試運転も本番と同じダイヤで走行するのかしらん。
と思ってるですが土・日には行けそうにありません。
http://www.tif.ne.jp/jpn/ati/SearchColumnDetail_a-8-g-150-c-1921.pst
平日の試運転も本番と同じダイヤで走行するのかしらん。
294 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 06:36:50 ID:EEzffhKQO
三宮から天王寺まで行くのに、三宮（新快速）→大阪（環状線）→天王寺か
三宮（阪神特急）→尼崎（西大阪線）→西九条（環状線）→天王寺では、どちらの方が早く着きますか？
三宮（阪神特急）→尼崎（西大阪線）→西九条（環状線）→天王寺では、どちらの方が早く着きますか？
295 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 07:49:46 ID:ll/E2ozFO
>294
新快速→環状の方が早く着く
新快速→環状の方が早く着く
296 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 09:24:14 ID:EEzffhKQO
教えてください。
平日朝、7時20分ごろに山手線外回り田町駅始発があると思うんですが
あの列車はどこから来るんでしょうか？
普通なら車庫がある大崎あたり始発になると思うんですが、品川を
通過して？やってくるのか。何かの理由あって田町発になると思うんですが不思議なんです。
平日朝、7時20分ごろに山手線外回り田町駅始発があると思うんですが
あの列車はどこから来るんでしょうか？
普通なら車庫がある大崎あたり始発になると思うんですが、品川を
通過して？やってくるのか。何かの理由あって田町発になると思うんですが不思議なんです。
300 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 17:40:06 ID:10YyyUhYO
モバイルSuicaで乗車中に検札があった場合
優先席前に立っている場合でも電源を付けないとダメなんでしょうか？
車掌が「電車の中では電源をお切り下さい」と言ってるので
優先席前に立っている場合でも電源を付けないとダメなんでしょうか？
車掌が「電車の中では電源をお切り下さい」と言ってるので
301 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 17:48:16 ID:9HpQ6sc2O
>>289
ありがとうございます。
ちなみに現金購入であればどの駅でも変更可で、クレジットだと東日本・東海・西日本で買ったなら購入した会社のすべての駅で変更可で、三島会社は発行駅で変更申し出る形でよいのでしょうか?
ありがとうございます。
ちなみに現金購入であればどの駅でも変更可で、クレジットだと東日本・東海・西日本で買ったなら購入した会社のすべての駅で変更可で、三島会社は発行駅で変更申し出る形でよいのでしょうか?
302 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 17:48:38 ID:t6f79n9E0
>>288
ありがとう。
ありがとう。
303 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 18:36:06 ID:W5ji8kS90
JRに新幹線以外で同一方向の特急が退避することってありますか？
304 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 19:09:43 ID:tRjIKwtQ0
305 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 20:32:20 ID:SrsfguLK0
>>303
夜行が昼行に抜かれることは、トワイライトを始め、いくつかあるようだが
昼行が昼行に抜かれることは今は無いはず。
なお昔は、長野行き下りあずさが、長野行き下りあさまに篠ノ井駅で
抜かれていたことがあり、地元紙で取り上げられた。
ただし、そのあずさは松本～長野間は臨時扱い。
夜行が昼行に抜かれることは、トワイライトを始め、いくつかあるようだが
昼行が昼行に抜かれることは今は無いはず。
なお昔は、長野行き下りあずさが、長野行き下りあさまに篠ノ井駅で
抜かれていたことがあり、地元紙で取り上げられた。
ただし、そのあずさは松本～長野間は臨時扱い。
>>300
そんな訳ないでしょう。あなたは、Suicaの読み取り機を持参して車掌が検札に来たのを見たことがありますか？私はありません。
そもそも、Suicaのサービスを利用する際に、携帯電話の電源をONにする必要はとくにありません。
将来もしSuicaの検札が行われるようになったとしても、やはり電源はOFFのままにしておきましょう。
モバイルSuica よくある質問 その他
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/faq/index.html#05
そんな訳ないでしょう。あなたは、Suicaの読み取り機を持参して車掌が検札に来たのを見たことがありますか？私はありません。
そもそも、Suicaのサービスを利用する際に、携帯電話の電源をONにする必要はとくにありません。
将来もしSuicaの検札が行われるようになったとしても、やはり電源はOFFのままにしておきましょう。
モバイルSuica よくある質問 その他
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/faq/index.html#05
>>300
モバイルSuicaは携帯の電源がOFFでも電池残量さえあれば動作するので問題ない
モバイルSuicaは携帯の電源がOFFでも電池残量さえあれば動作するので問題ない
>>306
>Suicaの読み取り機を持参して車掌が検札に来たのを見たことがありますか？私はありません。
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
>Suicaの読み取り機を持参して車掌が検札に来たのを見たことがありますか？私はありません。
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
309 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/28(木) 22:10:07 ID:IUFDfDyp0
・・・とりあえず、カードが一番だという事を再認識したな >>306のＦＡＱは
310 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 22:30:09 ID:W5ji8kS90
>>304-305
夜行だけなのね。ありがと
夜行だけなのね。ありがと
311 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 22:35:45 ID:j3brll1Y0
ぐるり北海道フリーきっぷを新潟県内で購入することはできますか
びゅうプラザなど
びゅうプラザなど
313 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 23:12:51 ID:j3brll1Y0
北斗星に乗りたいからです^^;
>>313
じゃ、新幹線で大宮まで来て、この切符を買って下さい。
じゃ、新幹線で大宮まで来て、この切符を買って下さい。
>>313
ぐるり北海道フリーにこだわらなくても、周遊切符とか買えばいいジャマイカ
ぐるり北海道フリーにこだわらなくても、周遊切符とか買えばいいジャマイカ
316 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 00:07:06 ID:tVteZeGaO
>>311-315
買ったとしても大宮～新潟の運賃がかかるし、北斗星のBソロまでしか乗れない。
それなら、経由地にもよるが、新潟～小樽のフェリーと、新潟～大宮～IGR・青い森～長万部～の片道乗車券を組み合わせたら？
買ったとしても大宮～新潟の運賃がかかるし、北斗星のBソロまでしか乗れない。
それなら、経由地にもよるが、新潟～小樽のフェリーと、新潟～大宮～IGR・青い森～長万部～の片道乗車券を組み合わせたら？
>>316
>>313くんは「北斗星」に乗りたいといっているのに・・・・。
北斗星に安く乗るために、「ぐるり北海道フリーきっぷ」を見つけたのでは？
あとは、日程や、具体的な目的地、片道のみ「北斗星」とか、質問者の返答を待ったほうが。。。。
>>313くんは「北斗星」に乗りたいといっているのに・・・・。
北斗星に安く乗るために、「ぐるり北海道フリーきっぷ」を見つけたのでは？
あとは、日程や、具体的な目的地、片道のみ「北斗星」とか、質問者の返答を待ったほうが。。。。
質問
プリペイドカードの残りポイントが、初乗り料金に満たさないとき
自動改札からはじき出されるのは如何して？
プリペイドカードの残りポイントが、初乗り料金に満たさないとき
自動改札からはじき出されるのは如何して？
>>319
電車に乗るとき、切符を持っていないと改札内に入れてくれないのはなぜ？
電車に乗るとき、切符を持っていないと改札内に入れてくれないのはなぜ？
322 ：なな：2006/09/29(金) 01:04:37 ID:wk1DUiKQO
質問おねがいします。
土日限定の山手線フリー切符で、茂原から浦和へ行きます。
区間外分の浮間舟渡(？)からは浦和で言えば精算できますか？
それともフリー切符は使えませんか？
アドバイス宜しくお願いしますm(_ _)m
土日限定の山手線フリー切符で、茂原から浦和へ行きます。
区間外分の浮間舟渡(？)からは浦和で言えば精算できますか？
それともフリー切符は使えませんか？
アドバイス宜しくお願いしますm(_ _)m
>>319-321
スルッとKANSAIに限らず、JスルーやICOCAエリアでも残額が10円以上あれば入場可能。
Suicaも、現在の初乗り先引き方式を撤廃し、利便性の高いKANSAI方式である残額があれば改札を入れて、下車時に一括精算方式に変更予定
スルッとKANSAIに限らず、JスルーやICOCAエリアでも残額が10円以上あれば入場可能。
Suicaも、現在の初乗り先引き方式を撤廃し、利便性の高いKANSAI方式である残額があれば改札を入れて、下車時に一括精算方式に変更予定
324 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 01:11:43 ID:yZwTT0Z/0
>>322
精算できる
ただし自動精算機では受け付けないはずなので、改札の有人通路で申し出ること
それはそうと、土日に日帰りで茂原～浦和往復ならホリデーパスのほうが
乗り越し精算も不要なうえに全然安いぞ
ホリデーパスは当日のみ有効なので、浦和で1泊するならダメだけどな
精算できる
ただし自動精算機では受け付けないはずなので、改札の有人通路で申し出ること
それはそうと、土日に日帰りで茂原～浦和往復ならホリデーパスのほうが
乗り越し精算も不要なうえに全然安いぞ
ホリデーパスは当日のみ有効なので、浦和で1泊するならダメだけどな
325 ：なな：2006/09/29(金) 01:15:31 ID:wk1DUiKQO
326 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 03:09:09 ID:+DDFXpr80
すいません、新幹線なんですが、学割で明日30日の切符と10月1日
の切符(両方指定券です)を買いましたが、都合によりキャンセル
しなければならなくなり・・・
払い戻し手数料は全部でいくらかかりますか？
の切符(両方指定券です)を買いましたが、都合によりキャンセル
しなければならなくなり・・・
払い戻し手数料は全部でいくらかかりますか？
328 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 04:13:22 ID:olSsaUlV0
ありがとうございます！
9月30日は東京～名古屋なんですが・・・
9月30日は東京～名古屋なんですが・・・
329 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 04:31:10 ID:7hINZl1n0
330 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 04:39:30 ID:olSsaUlV0
げ！たっかーい！
でもしょうがないよね…
どうもありがとうございました。
でもしょうがないよね…
どうもありがとうございました。
質問
草加学会関連の人がお国の大臣についたりすると、鉄道事故が起きるそうですが、これはなぜですか？
草加学会関連の人がお国の大臣についたりすると、鉄道事故が起きるそうですが、これはなぜですか？
パンタグラフのPT42とPT43の違いがよくわかりません。
人が言うには集電シューの先端形状が違うとのことですが、
42にも43にもそれぞれ1本ホーンと2本ホーンがありました。
型番が違うから、もっと基本的な違いがあると思うのですけど。
人が言うには集電シューの先端形状が違うとのことですが、
42にも43にもそれぞれ1本ホーンと2本ホーンがありました。
型番が違うから、もっと基本的な違いがあると思うのですけど。
334 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 12:23:22 ID:XhD/0puv0
>>334
それ本当？だったら変更の意味ないな。アホすぎる。
それ本当？だったら変更の意味ないな。アホすぎる。
337 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 14:07:24 ID:mhO0WZXaO
質問です。急な用事で仙台へなるべく急いで向かいたいんです。
今高崎線乗車中で(上越新幹線は急だったのでお金の手持ちがなく使えず…)大宮駅で乗り換えてはやてに乗りたいのですが、乗り換え時間が5分しかありません。窓口で指定をとる時間がありませんでした。
手元に自由席の特急券は有るんですが、指定なしではやてに乗っても、車内で車掌さんから指定って取れますか？
今高崎線乗車中で(上越新幹線は急だったのでお金の手持ちがなく使えず…)大宮駅で乗り換えてはやてに乗りたいのですが、乗り換え時間が5分しかありません。窓口で指定をとる時間がありませんでした。
手元に自由席の特急券は有るんですが、指定なしではやてに乗っても、車内で車掌さんから指定って取れますか？
338 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 14:17:27 ID:E1Dt4XOkO
本来は認められない行為ですが、車掌さんに事情を説明すれば差額精算で済む可能性があります。
精算するならクレジットカードなどは使えませんよ。
精算するならクレジットカードなどは使えませんよ。
339 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 16:58:18 ID:eY8OTkY20
予約するときの一ヶ月前というのは、30日前という意味ですか？
それとも単に一つ月をずらして考えるのですか
それとも単に一つ月をずらして考えるのですか
340 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 17:03:01 ID:b4VbtLNW0
1ヶ月まえの同一日の意味。
1ヶ月まえの同一日がない場合は、繰り上がる。
たとえば、3/29～3/31の１ヶ月前は、（2/29～2/31がないので）3/1からとなる。
1ヶ月まえの同一日がない場合は、繰り上がる。
たとえば、3/29～3/31の１ヶ月前は、（2/29～2/31がないので）3/1からとなる。
341 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 17:45:30 ID:eY8OTkY20
ありがとうございました
342 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 18:19:27 ID:v3gKM+tsO
定期を買おうとしてるんですが、途中でJRから地下鉄に乗り替えたりします
この場合って定期1枚じゃ無理なのでしょうか？
また、出発駅から当着駅まで何通りも行き方があるらしいんですが、乗り換え案内（何通りも出て来るやつ）とそれを定期にするとき、いくらかかるか分かるサイトを教えてください
この場合って定期1枚じゃ無理なのでしょうか？
また、出発駅から当着駅まで何通りも行き方があるらしいんですが、乗り換え案内（何通りも出て来るやつ）とそれを定期にするとき、いくらかかるか分かるサイトを教えてください
344 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 18:58:06 ID:8KHxExRw0
鉄道でトラブルがあって不通が長引いた場合
沿線の施設からの損害賠償とかあるんでしょうか？
例えば今回デズニーランドのアトラクションが停止したとか客の入りが悪くなったとかで。
あとコンサートや試合ができなくなったとか
沿線の施設からの損害賠償とかあるんでしょうか？
例えば今回デズニーランドのアトラクションが停止したとか客の入りが悪くなったとかで。
あとコンサートや試合ができなくなったとか
>>344
脱線した車両が敷地内に侵入してきて施設を損壊したなどの直接的な損害がなければ
損害賠償請求はしないのが通例らしい
この間の東京大停電の時も鉄道各社は東京電力やクレーン船会社への損害賠償請求を
あきらめてる
脱線した車両が敷地内に侵入してきて施設を損壊したなどの直接的な損害がなければ
損害賠償請求はしないのが通例らしい
この間の東京大停電の時も鉄道各社は東京電力やクレーン船会社への損害賠償請求を
あきらめてる
新幹線の乗り方について質問させてください、
新幹線に乗るには通常の切符＋特急券がいるということはわかったのですが。
改札口に切符と特急券二枚を突っ込めばよいのでしょうか？
新幹線に乗るには通常の切符＋特急券がいるということはわかったのですが。
改札口に切符と特急券二枚を突っ込めばよいのでしょうか？
↑下車時についてです、
あと、特急券は改札口の外で買うのでしょうか？
新幹線が停車しない駅でも買えますか？
あと、特急券は改札口の外で買うのでしょうか？
新幹線が停車しない駅でも買えますか？
運賃150円区間の、６か月のSuica定期券を買いたいのですが
いくら必要になりますか？
いくら必要になりますか？
>>346
自動改札に入れられるのは裏が黒い乗車券と特急券。
どちらか一方でも白かったら有人改札へ行くように。
基本的に特急券は改札の外で買う物であるが、時間がなければ
新幹線に乗った後に車掌から買える。
新幹線の停まらない駅でも、特急券を買える場合もあるが、
買えないところもある。
自動改札に入れられるのは裏が黒い乗車券と特急券。
どちらか一方でも白かったら有人改札へ行くように。
基本的に特急券は改札の外で買う物であるが、時間がなければ
新幹線に乗った後に車掌から買える。
新幹線の停まらない駅でも、特急券を買える場合もあるが、
買えないところもある。
質問ばかりですみません、最後の質問です。
改札口は普通列車？と新幹線では別になるのでしょうか？
同じだった場合、新幹線に特急券無しで乗れそうな気がするのですが。
改札口は普通列車？と新幹線では別になるのでしょうか？
同じだった場合、新幹線に特急券無しで乗れそうな気がするのですが。
353 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/29(金) 21:03:53 ID:kG0l4ln40
>>352
貴方がどの新幹線にどの駅から乗るのか分からないので、答えようがありません
貴方がどの新幹線にどの駅から乗るのか分からないので、答えようがありません
355 ：342：2006/09/29(金) 21:04:58 ID:lFCLBxW90
PCからです
>>343
レス有難うございます
そのサイトって、よく乗り換え案内(携帯サイト)で載っている、早い経路のものが載ってないんですけど・・・
他のサイト見て回ったら、携帯サイトに載っているような早い経路のものが見つかったんですが
決まって定期の料金が書いていません・・・
何ででしょうか(´･ω･`)
その区間では定期買えないってことはありえませんし
最寄の駅で質問してみたら、次で乗り換える駅に聞いて下さいって言われました
そこをどこで乗り換えたら早いかって聞こうとしたら、駅員曖昧だし・・・
一般的にって・・・でもその経路だと微妙に遅いんです
どうしたら良いのでしょうか・・・どこで相談したら良いと思います？＞＜
>>343
レス有難うございます
そのサイトって、よく乗り換え案内(携帯サイト)で載っている、早い経路のものが載ってないんですけど・・・
他のサイト見て回ったら、携帯サイトに載っているような早い経路のものが見つかったんですが
決まって定期の料金が書いていません・・・
何ででしょうか(´･ω･`)
その区間では定期買えないってことはありえませんし
最寄の駅で質問してみたら、次で乗り換える駅に聞いて下さいって言われました
そこをどこで乗り換えたら早いかって聞こうとしたら、駅員曖昧だし・・・
一般的にって・・・でもその経路だと微妙に遅いんです
どうしたら良いのでしょうか・・・どこで相談したら良いと思います？＞＜
356 ：342：2006/09/29(金) 21:08:13 ID:lFCLBxW90
すいません・・・早い経路というのは所要時間のことです
あともう一つ質問ですが、みなさんなら一番早い時間でいける経路と電車本数
が多い経路どちらの定期買いますか？
あともう一つ質問ですが、みなさんなら一番早い時間でいける経路と電車本数
が多い経路どちらの定期買いますか？
>>355-356
乗車区間がわからない事にはどうしようもない。駅と路線を教えて貰わんと。
ちなみに「個人特定されそう」とか言って晒すのを嫌がるようなヘタレは
人に迷惑をかける事の愚かさを自覚しつつ帰って貰うことになっているので、そこん所よろしく。
乗車区間がわからない事にはどうしようもない。駅と路線を教えて貰わんと。
ちなみに「個人特定されそう」とか言って晒すのを嫌がるようなヘタレは
人に迷惑をかける事の愚かさを自覚しつつ帰って貰うことになっているので、そこん所よろしく。
>>355
＞ どうしたら良いのでしょうか・・・どこで相談したら良いと思います？＞＜
病院、もしくは、
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/l50
＞ どうしたら良いのでしょうか・・・どこで相談したら良いと思います？＞＜
病院、もしくは、
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/l50
359 ：306：2006/09/29(金) 21:24:29 ID:1rhL6pBQ0
>>308
済みません。私がなぜアフォなのか真面目に分かりません。どうか理由を教えてくださいませ。
済みません。私がなぜアフォなのか真面目に分かりません。どうか理由を教えてくださいませ。
乗車区間は小田原から、新大阪です。
路線というのが良く分からないのですが、
調べてみたら19番線とありました、
路線というのが良く分からないのですが、
調べてみたら19番線とありました、
乗車区間は小田原から、新大阪です。
路線？は19番です
この場合、改札口は新幹線専用の改札口を通るようになるのでしょうか？
それとも共通の改札口を通り、19番のところまで行けるのでしょうか？
路線？は19番です
この場合、改札口は新幹線専用の改札口を通るようになるのでしょうか？
それとも共通の改札口を通り、19番のところまで行けるのでしょうか？
365 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 21:48:58 ID:7hINZl1n0
>>363
あなたが何を聞きたいのか何を心配しているのかさっぱりわからない。
失敗しちゃいけないっていう深層心理があるのかもしれないけど、別に食われるわけじゃないし、当たって砕けろの精神でいってください。
小田原駅はそれほど大きな駅ではないし、いけばわかりますよ。
あなたが何を聞きたいのか何を心配しているのかさっぱりわからない。
失敗しちゃいけないっていう深層心理があるのかもしれないけど、別に食われるわけじゃないし、当たって砕けろの精神でいってください。
小田原駅はそれほど大きな駅ではないし、いけばわかりますよ。
レスありがとうございました、
とりあえず何とかなりそうです、
駅員さんに質問することになると思いますが。
とりあえず何とかなりそうです、
駅員さんに質問することになると思いますが。
368 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 22:31:14 ID:AIiYtCrK0
指定席特急券を買ったのですが指定を取った時間より早い特急に乗る事になりました。
自由席に座るならそのまま変更しなくても大丈夫ですか？
自由席に座るならそのまま変更しなくても大丈夫ですか？
369 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 22:34:45 ID:b1i+kFQS0
370 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 22:35:04 ID:AIiYtCrK0
ちなみに早い時間の指定席は満席でしたんで自由席に乗るつもりなんです。
371 ：368：2006/09/29(金) 22:36:56 ID:AIiYtCrK0
>>369
分かりました。ありがとうございます。
分かりました。ありがとうございます。
>>352
改札外から新幹線ホームへ行く場合，通常は
１）在来線乗り場の改札から入場し，さらに新幹線乗換改札を通過する
２）新幹線改札口から直接入場する
の2通りの方法がある。
前者の場合，最初の改札では乗車券のみ突っ込み，新幹線乗換改札では2枚とも突っ込む
後者の場合は2枚とも改札に突っ込む
でOK
改札外から新幹線ホームへ行く場合，通常は
１）在来線乗り場の改札から入場し，さらに新幹線乗換改札を通過する
２）新幹線改札口から直接入場する
の2通りの方法がある。
前者の場合，最初の改札では乗車券のみ突っ込み，新幹線乗換改札では2枚とも突っ込む
後者の場合は2枚とも改札に突っ込む
でOK
>>345
>>この間の東京大停電の時も鉄道各社は東京電力やクレーン船会社への損害賠償請求を
>>あきらめてる
あきらめるというか、元々そう言う契約（絶対に送電を切らしてはいけないと言う契約）には
なっていないからな。損害賠償を請求する根拠がない。
もっとも、東電の契約条項により、停電当日の（使用された）電気代が3%割り引かれている
事はあまり知られてはいない。まあ、これが賠償に代わるものと言えるのかもしれない。
同じように、>>344の事例で鉄道会社が輸送に関する独占契約を締結しているような場合は
ともかく、そうでない（他の交通機関が使用可能な状態である）限り、鉄道が不通になったからと
言って施設側が鉄道会社に損害賠償を請求する事はできない。
>>この間の東京大停電の時も鉄道各社は東京電力やクレーン船会社への損害賠償請求を
>>あきらめてる
あきらめるというか、元々そう言う契約（絶対に送電を切らしてはいけないと言う契約）には
なっていないからな。損害賠償を請求する根拠がない。
もっとも、東電の契約条項により、停電当日の（使用された）電気代が3%割り引かれている
事はあまり知られてはいない。まあ、これが賠償に代わるものと言えるのかもしれない。
同じように、>>344の事例で鉄道会社が輸送に関する独占契約を締結しているような場合は
ともかく、そうでない（他の交通機関が使用可能な状態である）限り、鉄道が不通になったからと
言って施設側が鉄道会社に損害賠償を請求する事はできない。
>Suicaの読み取り機を持参して車掌が検札に来たのを見たことがありますか？私はありません。
車掌が持ってるのは見たことないけど、グリーンアテンダントが持ってるのはしょっちゅう見るな
車掌が持ってるのは見たことないけど、グリーンアテンダントが持ってるのはしょっちゅう見るな
376 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 23:13:35 ID:EQ5+kPJR0
>>347
JRのみどりの窓口なら当たり前ですが、JRの乗車券特急券すべて扱えます。
主な旅行会社でも当たり前ですが、JRの乗車券特急券のほか主な私鉄の乗車券特急券すべて扱えます。
扱いのないものもありますがそう言うものは、ほんとにごく一部なので心配する必要は全くありません。
JRのみどりの窓口なら当たり前ですが、JRの乗車券特急券すべて扱えます。
主な旅行会社でも当たり前ですが、JRの乗車券特急券のほか主な私鉄の乗車券特急券すべて扱えます。
扱いのないものもありますがそう言うものは、ほんとにごく一部なので心配する必要は全くありません。
377 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 23:20:49 ID:AJsGF03s0
何でID:b1i+kFQS0って性格が悪いんですか？
378 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 00:31:28 ID:fT1EZ+iK0
すみません、質問です。
JR西日本の吹田駅から桜島駅に行くまでがどうしてもよくわかりません。
交通費も含め教えて頂けないでしょうか。
JR西日本の吹田駅から桜島駅に行くまでがどうしてもよくわかりません。
交通費も含め教えて頂けないでしょうか。
解決しました。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
381 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 01:30:20 ID:Neb0uazN0
前スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157165854/780で横浜発の奈良･大和路フリーきっぷでの高速バス利用について
質問させていただいたものです。回答を下さった781さんありがとうございました。
おっしゃるように念のためＪＲバス関東（Ｋ）及び西日本ＪＲバス（Ｗ）に、ＪＲ東日本の窓口の回答が正しいかどうか
メールで問い合わせたところ回答をいただきました。
1.昼特急の乗車は不可（Ｗ、Ｋ）
2.東名バスの利用は静岡駅～名古屋駅のみ可能（Ｋ）
3.ドリームは東京～名古屋、京都に限り利用可能、よって横浜発では利用不可（Ｋ）
4.ドリーム京都・奈良号は京都～東名大和・江田・向ヶ丘の利用が可能（Ｗ）
（なおＪＲ東のおとくなきっぷの欄ではドリーム奈良は利用可能路線一覧に入っていません）
5.ドリームとよた、ドリームなごやは東名大和・江田・向ヶ丘にとまらないので利用不可、東京発なら利用可（Ｗ）
6.昼行の東名ハイウェイバス等は対象外（Ｗ）
7.江田・大和～名古屋まで昼行に乗りたいのなら京阪神ゾーン周遊きっぷを買って欲しい（Ｗ）
質問させていただいたものです。回答を下さった781さんありがとうございました。
おっしゃるように念のためＪＲバス関東（Ｋ）及び西日本ＪＲバス（Ｗ）に、ＪＲ東日本の窓口の回答が正しいかどうか
メールで問い合わせたところ回答をいただきました。
1.昼特急の乗車は不可（Ｗ、Ｋ）
2.東名バスの利用は静岡駅～名古屋駅のみ可能（Ｋ）
3.ドリームは東京～名古屋、京都に限り利用可能、よって横浜発では利用不可（Ｋ）
4.ドリーム京都・奈良号は京都～東名大和・江田・向ヶ丘の利用が可能（Ｗ）
（なおＪＲ東のおとくなきっぷの欄ではドリーム奈良は利用可能路線一覧に入っていません）
5.ドリームとよた、ドリームなごやは東名大和・江田・向ヶ丘にとまらないので利用不可、東京発なら利用可（Ｗ）
6.昼行の東名ハイウェイバス等は対象外（Ｗ）
7.江田・大和～名古屋まで昼行に乗りたいのなら京阪神ゾーン周遊きっぷを買って欲しい（Ｗ）
382 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 01:34:38 ID:Neb0uazN0
と言う回答でした。昼特急に乗れない点では両者とも一致しているのですが
回答が割れています。
とくに6の回答は明らかにおかしいですよね。Ｗのサイト
ttp://164.46.153.177/waribiki/other.html
「奈良・大和路フリーきっぷ」で東名バス又は東京駅～京都駅間の夜行バスを 利用することができます。
とあるのに・・・。（東京～名古屋間ではなく）東名バスと言ってるので明らかに昼も含んでいると思います。
夜行便についても回答がバラバラです。
こうも3社で回答が違うとどうしたらいいのか非常に困ってしまいます。現地で利用不可といわれても困るし
なお、781さんがＪＲ東の窓口に問い合わせたときの書き込みです
>昼特急も乗れるのは意外だったが、支社でもわからずにもっと上の方で確認してもらったから多分間違いないだろう。
>（30分以上かけてたし）
強引に解釈すると
東名昼行は運行会社であるＫが静岡～名古屋間のみ可能と言っているのでそれが正しい。
ドリーム京都･奈良は運行会社であるＷが横浜発でも利用可といっているのでそれが正しい。
ということになるでしょうか。
昼特急は各社ウェブサイトに何の記載もないし、両運行会社とも利用不可と言っているので正しいと思います。
回答が割れています。
とくに6の回答は明らかにおかしいですよね。Ｗのサイト
ttp://164.46.153.177/waribiki/other.html
「奈良・大和路フリーきっぷ」で東名バス又は東京駅～京都駅間の夜行バスを 利用することができます。
とあるのに・・・。（東京～名古屋間ではなく）東名バスと言ってるので明らかに昼も含んでいると思います。
夜行便についても回答がバラバラです。
こうも3社で回答が違うとどうしたらいいのか非常に困ってしまいます。現地で利用不可といわれても困るし
なお、781さんがＪＲ東の窓口に問い合わせたときの書き込みです
>昼特急も乗れるのは意外だったが、支社でもわからずにもっと上の方で確認してもらったから多分間違いないだろう。
>（30分以上かけてたし）
強引に解釈すると
東名昼行は運行会社であるＫが静岡～名古屋間のみ可能と言っているのでそれが正しい。
ドリーム京都･奈良は運行会社であるＷが横浜発でも利用可といっているのでそれが正しい。
ということになるでしょうか。
昼特急は各社ウェブサイトに何の記載もないし、両運行会社とも利用不可と言っているので正しいと思います。
「東名バス又は東京駅～京都駅間」の夜行バスを利用することができます
>>383
それなら「東京駅～名古屋駅又は東京駅～京都駅間の夜行バスを利用することができます」
と表記するのが自然ですね。
なお、ＪＲ東日本では東名高速バスを利用可能となっており、
ＪＲ東海バスのサイトでは東名ハイウェイバスと夜行便（ドリームなごやなど）
は別扱いとなっています。
なお、ＪＲバス関東のサイトでは
「奈良・大和路フリーきっぷ」で東名バス又は東京駅～名古屋・京都駅間の夜行バスを 利用することができます
とかかれており、東名バスとは昼行バスを指すと見た方がいいようです。
それなら「東京駅～名古屋駅又は東京駅～京都駅間の夜行バスを利用することができます」
と表記するのが自然ですね。
なお、ＪＲ東日本では東名高速バスを利用可能となっており、
ＪＲ東海バスのサイトでは東名ハイウェイバスと夜行便（ドリームなごやなど）
は別扱いとなっています。
なお、ＪＲバス関東のサイトでは
「奈良・大和路フリーきっぷ」で東名バス又は東京駅～名古屋・京都駅間の夜行バスを 利用することができます
とかかれており、東名バスとは昼行バスを指すと見た方がいいようです。
>>378が元の質問を熟読していない件について
386 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 04:30:14 ID:PH/HWo3hO
阪急の回数券について質問です
150円の回数券で入場し、360円の区間を乗るとき、降りる駅で清算をしなければなりませんが、
そのときまず入場に使った回数券を清算機に入れ、さらに未使用の150円の回数券をいれ、
最後にスルッと関西カードをいれて清算というのはできますか？
150円の回数券で入場し、360円の区間を乗るとき、降りる駅で清算をしなければなりませんが、
そのときまず入場に使った回数券を清算機に入れ、さらに未使用の150円の回数券をいれ、
最後にスルッと関西カードをいれて清算というのはできますか？
乗車券の往復切符は往復の駅が同一なら良いと伺ってますが
往復の経路を別にしても割引が適用されるのでしょうか？
福岡から名古屋に出張で翌日は金沢へ出張したいのですが。
往路：博多→山陽新幹線→名古屋下車（一泊）
復路：名古屋→→特急しらさぎ→金沢途中下車（一泊）
金沢→サンダーバード→京都→山陽新幹線→博多下車
往復の経路を別にしても割引が適用されるのでしょうか？
福岡から名古屋に出張で翌日は金沢へ出張したいのですが。
往路：博多→山陽新幹線→名古屋下車（一泊）
復路：名古屋→→特急しらさぎ→金沢途中下車（一泊）
金沢→サンダーバード→京都→山陽新幹線→博多下車
389 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 07:49:55 ID:vQIuL4Nx0
>>387
往復乗車券は、行路帰路が同一であることが条件。
希望されている行程では無理。
運賃計算
(1) 通常購入：博多－名古屋 10,820円、名古屋－金沢 4,310円、 金沢－博多 11,340円 計 26,470円
(2) 博多－名古屋 往復 19,460円 米原－金沢 2,940円 金沢－山科 3,890円 計 26,290円
どちらでもほとんど変わらないですな。
往復乗車券は、行路帰路が同一であることが条件。
希望されている行程では無理。
運賃計算
(1) 通常購入：博多－名古屋 10,820円、名古屋－金沢 4,310円、 金沢－博多 11,340円 計 26,470円
(2) 博多－名古屋 往復 19,460円 米原－金沢 2,940円 金沢－山科 3,890円 計 26,290円
どちらでもほとんど変わらないですな。
390 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 07:52:35 ID:cBMEDbiG0
>>370
なら、自由席特急券に変更すれば差額が戻ってくるよ。
なら、自由席特急券に変更すれば差額が戻ってくるよ。
はじめまして。質問があります。
車内で混雑の影響で携帯品が破損した場合って自己責任ですか？
昨日満員電車に乗っていたのですが、圧迫され胸に入れていた携帯プレイヤーの液晶が漏れてしまったんですよ。
鉄道会社に文句言っても無駄ですかねぇ・・・ orz
車内で混雑の影響で携帯品が破損した場合って自己責任ですか？
昨日満員電車に乗っていたのですが、圧迫され胸に入れていた携帯プレイヤーの液晶が漏れてしまったんですよ。
鉄道会社に文句言っても無駄ですかねぇ・・・ orz
393 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 09:36:18 ID:GhwTs9DC0
394 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2006/09/30(土) 10:11:12 ID:e4Py+rF+0 BE:165438847-2BP(18)
>392
破損物に関する賠償責任については、法律板の方が法律に則した考えを開陳してくれるかと思います。
あちらの方がより適当かと思われますが…。
鉄道営業法とかで、毀損に対する賠償が可能なのは、契約に基づいた託送、あるいは小荷物、貨物の輸送に際しての
ものであり、人が携帯していたものに対する賠償はありません。
基本的に、切符を購入して乗車すると言うのは、鉄道会社と、「あなたをA駅からB駅に送りますよ」という契約であって、
「あなたとその携帯荷物をA駅からB駅に送りますよ」と言う契約ではありません。
しかも、その契約には、指定席で無い限り、「あなたをA駅からB駅に送りますよ」と言う契約でしか無いわけでして、貴方
が混雑する電車を回避する（つまり、何本か遅らせる、あるいは別途運賃を払って始発駅まで折り返し乗車するとか、特
急停車駅まで適当な手段で行って、指定席を確保するなど…まぁ、極端な話もありますが）と言う手段をとることが出来る
訳ですから、鉄道会社は、免責となります。
従って、残念ながらそれは自己責任となってしまいます。
後は、その会社の輸送約款にどう書いているかですが、普通は携帯荷物に関する賠償規定は無いでしょうね。
破損物に関する賠償責任については、法律板の方が法律に則した考えを開陳してくれるかと思います。
あちらの方がより適当かと思われますが…。
鉄道営業法とかで、毀損に対する賠償が可能なのは、契約に基づいた託送、あるいは小荷物、貨物の輸送に際しての
ものであり、人が携帯していたものに対する賠償はありません。
基本的に、切符を購入して乗車すると言うのは、鉄道会社と、「あなたをA駅からB駅に送りますよ」という契約であって、
「あなたとその携帯荷物をA駅からB駅に送りますよ」と言う契約ではありません。
しかも、その契約には、指定席で無い限り、「あなたをA駅からB駅に送りますよ」と言う契約でしか無いわけでして、貴方
が混雑する電車を回避する（つまり、何本か遅らせる、あるいは別途運賃を払って始発駅まで折り返し乗車するとか、特
急停車駅まで適当な手段で行って、指定席を確保するなど…まぁ、極端な話もありますが）と言う手段をとることが出来る
訳ですから、鉄道会社は、免責となります。
従って、残念ながらそれは自己責任となってしまいます。
後は、その会社の輸送約款にどう書いているかですが、普通は携帯荷物に関する賠償規定は無いでしょうね。
>>375
ご教示ありがとうございます。ようやく理解しました。確かに私がアフォでしたね。申し訳ありません。
ご教示ありがとうございます。ようやく理解しました。確かに私がアフォでしたね。申し訳ありません。
viewカードではないクレジットカードで140円区間の磁気券は買えますか？
>>396
買えます。
ただし、○○→１４０円区間の切符ではなく○○→××という形で運賃が１４０円になるが。
束の指定券券売機なら無問題、他社の指定券券売機はよく知らん。
みどりの窓口でも買えることは買えるがものすごくいやな顔されるのがオチ
買えます。
ただし、○○→１４０円区間の切符ではなく○○→××という形で運賃が１４０円になるが。
束の指定券券売機なら無問題、他社の指定券券売機はよく知らん。
みどりの窓口でも買えることは買えるがものすごくいやな顔されるのがオチ
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
A：（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
とありますが、この例の場合名古屋で途中下車できることはわかったのですが、
５日東京発---５日名古屋下車 １泊 ６日名古屋発---６日大阪
というように途中下車で１泊しても切符が使える限り可能ですか？
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
A：（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
とありますが、この例の場合名古屋で途中下車できることはわかったのですが、
５日東京発---５日名古屋下車 １泊 ６日名古屋発---６日大阪
というように途中下車で１泊しても切符が使える限り可能ですか？
>>398
途中下車して、何泊しても有効期間内であればＯＫ！
途中下車して、何泊しても有効期間内であればＯＫ！
>>386
おＫ
おＫ
402 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 12:46:16 ID:cBMEDbiG0
404 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 14:59:21 ID:DvDBe8If0
ＪＲ東日本の株主優待券について質問させて下さい。
東京→仙台まで新幹線グリーン車を利用した場合、
普通乗車券分で最大２枚（４割引）使い
新幹線特急券で最大２枚（４割引）使い
新幹線グリーン券で最大２枚（４割引）使い 全部で６枚利用って感じですか？
東京→仙台まで新幹線グリーン車を利用した場合、
普通乗車券分で最大２枚（４割引）使い
新幹線特急券で最大２枚（４割引）使い
新幹線グリーン券で最大２枚（４割引）使い 全部で６枚利用って感じですか？
>>404
2枚あればすべて4割引になります。
2枚あればすべて4割引になります。
406 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 15:09:08 ID:DvDBe8If0
407 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 17:32:25 ID:w9VOgG9t0
せたまる回数券はパスモ導入後は今でいうSuicaイオカードのような機能になるのでしょうか？
408 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 17:45:38 ID:0RLhShp+0
JRの運賃で往復割引を幹線＋地方交通線で受けるには
営業キロの合計が600kmを超えていればいいの？
営業キロの合計が600kmを超えていればいいの？
>>408
左様
左様
>>409
ありがとう。
ありがとう。
ID:GhwTs9DC0
412 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 20:11:04 ID:GhwTs9DC0
ID:5I1ReHfH0必死杉ｗ
413 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 20:35:20 ID:1Mps45aXO
スレ違いかも知らんが質問いきます
電車が人身で止まって普段なら160円区間がバス-バス-電車で、530円かかったんだけど。
差額の370円は貰えますか？
請求は出来ますか？
電車が人身で止まって普段なら160円区間がバス-バス-電車で、530円かかったんだけど。
差額の370円は貰えますか？
請求は出来ますか？
請求するのは自由だが払うﾔﾂはいないだろうな。
415 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/30(土) 20:41:54 ID:+sPYpRNe0
>>413だけど
請求しても返金みたいのはナシて事ですね
バイト初出勤日で早めに出たのに人身とは。途中で本数少ない支線（その支線も途中で枝分かれの為に）目的地までは一時間に一本。結局、乗り継いで支線の発着駅に来たけど50分待ち
会社電話したら来なくていいだってさ
愚痴ってゴメン
請求しても返金みたいのはナシて事ですね
バイト初出勤日で早めに出たのに人身とは。途中で本数少ない支線（その支線も途中で枝分かれの為に）目的地までは一時間に一本。結局、乗り継いで支線の発着駅に来たけど50分待ち
会社電話したら来なくていいだってさ
愚痴ってゴメン
417 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 23:31:26 ID:w1sF/pwH0
JR東日本で山手線と京浜東北線のリフレッシュ工事とやらをやってますよね。
いつも通勤で乗ってて、御徒町から秋葉原の間（秋葉原に着く直前あたり）で、
左右にがくんがくん揺れるのが嫌だったのですが、
今週はそれほど揺れを感じませんでした。
これって例の工事のおかげなの？それとも気のせいかな？
いつも通勤で乗ってて、御徒町から秋葉原の間（秋葉原に着く直前あたり）で、
左右にがくんがくん揺れるのが嫌だったのですが、
今週はそれほど揺れを感じませんでした。
これって例の工事のおかげなの？それとも気のせいかな？
鉄道会社にはあなたが遅刻したことによる損害を補償する義務はありません
>>417
そういうのを修繕するための工事が「リフレッシュ工事」
もっとも、通常は夜やってる保守作業を人件費削減などのために昼間やってるというだけだけどな
東名高速や中央高速の集中工事みたいなものと思えばよいかと
そういうのを修繕するための工事が「リフレッシュ工事」
もっとも、通常は夜やってる保守作業を人件費削減などのために昼間やってるというだけだけどな
東名高速や中央高速の集中工事みたいなものと思えばよいかと
420 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 23:54:32 ID:GhwTs9DC0
>>401
ありがとうございます
ありがとうございます
>419 ありがとうございます。
やっぱり工事の効果だったんですね。
できれば他にも揺れを抑えて欲しいところがありますが、
今後改善されるといいなと期待してみます。
やっぱり工事の効果だったんですね。
できれば他にも揺れを抑えて欲しいところがありますが、
今後改善されるといいなと期待してみます。
423 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 07:01:27 ID:GsUUoaXm0
東北新幹線（東京⇔仙台）どのグリーン車がオススメですか？
「ＭＡＸの２Ｆ」とか「こまち」が良いとか色々ある見たいですが･･･
よろしくお願いします。
「ＭＡＸの２Ｆ」とか「こまち」が良いとか色々ある見たいですが･･･
よろしくお願いします。
>>423
こまちだけは止めておけ。
こまちだけは止めておけ。
425 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 09:34:48 ID:nl7JPYYa0
高田馬場～水道橋（新大久保・千駄ヶ谷経由）の定期券で、
追加料金なしで原宿へ行くことは可能でしょうか。
追加料金なしで原宿へ行くことは可能でしょうか。
名古屋～千種の定期券を持っているのですが、
この定期券で金山以東の豊橋方面の東海道本線（ないし、その向こうの路線）の駅で、運賃との差額を払えば下車できますか？
この定期券で金山以東の豊橋方面の東海道本線（ないし、その向こうの路線）の駅で、運賃との差額を払えば下車できますか？
>>428
その場合は差額ではなく、金山からの運賃を全額払ってください。
その場合は差額ではなく、金山からの運賃を全額払ってください。
430 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 10:27:49 ID:TeysoEy90
>>428
「乗車駅からの運賃との差額」ではなく「金山から目的地までの運賃」が必要
「乗車駅からの運賃との差額」ではなく「金山から目的地までの運賃」が必要
432 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 11:44:03 ID:VtKaiTf70
藤沢～（東海道線）～東京～（新幹線）～新大阪の場合で、
運賃は、藤沢～蒲田 ＋ 都区内～大阪市内 ですよね・・・
品川停車の新幹線の場合でも、東京から乗れますか？
運賃は、藤沢～蒲田 ＋ 都区内～大阪市内 ですよね・・・
品川停車の新幹線の場合でも、東京から乗れますか？
433 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 11:48:24 ID:Q5PMY0ta0
>>432
ｏｋ
ｏｋ
434 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 11:48:53 ID:XBlVZPGm0
景色が見たいのに通路側しか開いてませんでした。
ところが、私の隣の窓側に座った人は雑誌を読んでいます。
こういうとき、外を見ないならこっちと代わってくれ、と頼むのはありですか？
ところが、私の隣の窓側に座った人は雑誌を読んでいます。
こういうとき、外を見ないならこっちと代わってくれ、と頼むのはありですか？
435 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 12:15:47 ID:A520U8Zj0
436 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 12:46:02 ID:Q5PMY0ta0
日が当たるとカーテン閉める香具師もいるし、なかなかうまくいかないものですよね。
博多駅に大きなサイズのコインロッカーか、もしくは荷物を預けられるようなところってありますか？
>>437
無いわけ無い
無いわけ無い
439 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 14:23:32 ID:ohUbf3Nu0
新幹線自由席特急券を新大阪→名古屋、名古屋→豊橋で買った場合、
必ず名古屋で新幹線改札を出ないといけないのでしょうか？
乗り継ぎ時間は２０分あるので時間的問題はないのですが、
正直かったるいのでできれば出たくないです
必ず名古屋で新幹線改札を出ないといけないのでしょうか？
乗り継ぎ時間は２０分あるので時間的問題はないのですが、
正直かったるいのでできれば出たくないです
>>439
そのまま乗ってていいよ
そのまま乗ってていいよ
質問
（例）
新幹線特急券
新大阪→三原
指定券（１）
新大阪→岡山
指定券（２）
岡山→三原
乗車直後、（１）の新幹線が福山に停車することが分かった。
（２）の新幹線が福山に停車。
指定券（１）は新大阪→岡山と書いてある
指定券（２）は岡山→三原と書いてある
この場合、（１）の新幹線岡山を乗り越し福山まで乗車し
（２）の福山停車の新幹線に乗り換えて三原を下車する。
この場合の特急券の差額は如何なるのですか？
（例）
新幹線特急券
新大阪→三原
指定券（１）
新大阪→岡山
指定券（２）
岡山→三原
乗車直後、（１）の新幹線が福山に停車することが分かった。
（２）の新幹線が福山に停車。
指定券（１）は新大阪→岡山と書いてある
指定券（２）は岡山→三原と書いてある
この場合、（１）の新幹線岡山を乗り越し福山まで乗車し
（２）の福山停車の新幹線に乗り換えて三原を下車する。
この場合の特急券の差額は如何なるのですか？
トレン太君について質問です
1公式ホームページを見ると割引になる列車で快速の指定席も割引に入っていたのですが、実際はどうなのですか？
2距離以外行き券帰り券について通常の切符と違った規制はないですよね？
1公式ホームページを見ると割引になる列車で快速の指定席も割引に入っていたのですが、実際はどうなのですか？
2距離以外行き券帰り券について通常の切符と違った規制はないですよね？
444 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 15:11:41 ID:e0K+72Jm0
京成のATSがいまいち分からないのですがを、「地上子」と呼ばれるものが見当たらないのに、どう作動させているのですか
446 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 15:26:33 ID:Q5PMY0ta0
>>441
ひかり・こだまの乗り継ぎだと問題ないが、「のぞみ」利用だとすると差額が発生すると思われ。
新大阪～（ひかり）～岡山～（ひかり・こだま）～三原 3,760円
新大阪～（のぞみ）～岡山～（ひかり・こだま）～三原 3,960円
新大阪～（のぞみ）～福山～（ひかり・こだま）～三原 3,960円
（上記は通常期の指定席特急料金）
もう乗車してしまっているようだから、車掌さんに質問するのが賢明。
ひかり・こだまの乗り継ぎだと問題ないが、「のぞみ」利用だとすると差額が発生すると思われ。
新大阪～（ひかり）～岡山～（ひかり・こだま）～三原 3,760円
新大阪～（のぞみ）～岡山～（ひかり・こだま）～三原 3,960円
新大阪～（のぞみ）～福山～（ひかり・こだま）～三原 3,960円
（上記は通常期の指定席特急料金）
もう乗車してしまっているようだから、車掌さんに質問するのが賢明。
>>438
ありがとうございます
ありがとうございます
450 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 18:22:19 ID:1dU5GuVoO
質問
なぜ、束の200系リニューアル編成は、元の車体から改造されて運転されているのですか？廃車にして新型車をつくればよかったのでは？
なぜ、束の200系リニューアル編成は、元の車体から改造されて運転されているのですか？廃車にして新型車をつくればよかったのでは？
>>450
200系は短期間にほぼすべての車輌が一気に製造されたので，そのままでは一斉に取替え時期が来ることになる。
そこで200系を新型車輌で一斉に置き換えると，その新型車輌も一斉に取替え時期がやって来ることになる。
これを繰り返すと短期間に集中して車輌新造費用がかかる事態が周期的にやってくることになるが，これは経営的に好ましくないため，
今の段階で200系の一部の車輌を延命して使い，一部の車輌の取替え時期を意図的にずらすことにした訳である。
200系は短期間にほぼすべての車輌が一気に製造されたので，そのままでは一斉に取替え時期が来ることになる。
そこで200系を新型車輌で一斉に置き換えると，その新型車輌も一斉に取替え時期がやって来ることになる。
これを繰り返すと短期間に集中して車輌新造費用がかかる事態が周期的にやってくることになるが，これは経営的に好ましくないため，
今の段階で200系の一部の車輌を延命して使い，一部の車輌の取替え時期を意図的にずらすことにした訳である。
452 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 19:11:59 ID:1dU5GuVoO
>451
勉強になりました。ありがとうございます。
勉強になりました。ありがとうございます。
453 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 19:25:17 ID:Mu5377gZ0
454 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 19:39:31 ID:8iNufMHS0
ぐるり北海道フリーきっぷを青森県内で購入することはできますか
びゅうプラザなど
びゅうプラザなど
>>454
不可
首都圏と長野地域のみ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%82%AE%82%E9%82%E8&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=23&serchBtn2.y=16&GoodsCd=404
不可
首都圏と長野地域のみ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%82%AE%82%E9%82%E8&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=23&serchBtn2.y=16&GoodsCd=404
456 ：435：2006/10/01(日) 19:49:53 ID:A520U8Zj0
6～7年前、上りあさかぜを大阪から乗車した時、同じ車両に乗り込んだ7～8人連れの団体さん？が誤乗車してました。
大阪は0時をまわり翌日なのに、前日の切符で乗り込み、寝てる人たちとモメてたようです。
車掌さんが団体さんを違う車両に案内してましたが、この場合追加金額を請求されるもんですか？
さらに万一、満席の場合は降ろされるんでしょうか？
誤購入した方が悪いとは思ったんですが、どんなもんでしょう。
大阪は0時をまわり翌日なのに、前日の切符で乗り込み、寝てる人たちとモメてたようです。
車掌さんが団体さんを違う車両に案内してましたが、この場合追加金額を請求されるもんですか？
さらに万一、満席の場合は降ろされるんでしょうか？
誤購入した方が悪いとは思ったんですが、どんなもんでしょう。
458 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 20:04:19 ID:Mu5377gZ0
459 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 20:05:57 ID:A520U8Zj0
460 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 21:13:22 ID:682JqBRD0
461 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 21:15:08 ID:YtVCKZvi0
>>457
寝台特急にのるには、乗車券＋指定席特急券＋（AorB）寝台券が必要。
乗車券は（寝台列車に乗るような長距離なら有効日数が長いので）翌日でも有効。
指定席特急券及び寝台券は、列車指定なので、翌日の列車では使えない。
従って、指定席特急料金＋寝台料金を払わなければならない。
降ろされるかどうかは不明。たいてい予備があるし。そもそも寝台列車はごく一部を除き、がらがら。
寝台特急にのるには、乗車券＋指定席特急券＋（AorB）寝台券が必要。
乗車券は（寝台列車に乗るような長距離なら有効日数が長いので）翌日でも有効。
指定席特急券及び寝台券は、列車指定なので、翌日の列車では使えない。
従って、指定席特急料金＋寝台料金を払わなければならない。
降ろされるかどうかは不明。たいてい予備があるし。そもそも寝台列車はごく一部を除き、がらがら。
463 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 00:27:58 ID:MXCWOkF00
ＪＲ北海道、新千歳空港駅から旭川駅まで行きます。
新千歳空港→札幌は乗車券を買います。
札幌→旭川は回数券（Ｓきっぷフォー）を持っています。
この場合、一度札幌駅で改札の外に出る必要がありますか？
あるいは、そのまま乗り換えてもいいのでしょうか。
宜しくお願い申し上げます。
新千歳空港→札幌は乗車券を買います。
札幌→旭川は回数券（Ｓきっぷフォー）を持っています。
この場合、一度札幌駅で改札の外に出る必要がありますか？
あるいは、そのまま乗り換えてもいいのでしょうか。
宜しくお願い申し上げます。
>>464
新千歳空港から旭川行きの直通に乗ってそのまま旭川まで逝ってよし
新千歳空港から旭川行きの直通に乗ってそのまま旭川まで逝ってよし
467 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 00:50:02 ID:Mm4C9nytO
質問
2年ぐらい前、赤羽駅のホームにいたときの話ですが、下り普通列車が発車した瞬間に、ジリリリリと馬鹿でかい音のベルがなりました。その列車は1mも進まないうちに急停車しました。あの時のベルはなぜ、鳴ったのでしょうか？
ご返答、よろしくお願いします。
2年ぐらい前、赤羽駅のホームにいたときの話ですが、下り普通列車が発車した瞬間に、ジリリリリと馬鹿でかい音のベルがなりました。その列車は1mも進まないうちに急停車しました。あの時のベルはなぜ、鳴ったのでしょうか？
ご返答、よろしくお願いします。
>>466
車内改札の時と旭川で改札を出る時は新千歳空港からの切符も出すこと
でないと「どうやって札幌駅の改札を突破してきたんじゃゴルァ！」と疑われるのでｗ
>>467
それだけじゃわかる人はいないんじゃないかな
車内改札の時と旭川で改札を出る時は新千歳空港からの切符も出すこと
でないと「どうやって札幌駅の改札を突破してきたんじゃゴルァ！」と疑われるのでｗ
>>467
それだけじゃわかる人はいないんじゃないかな
>>464
乗車券は新千歳空港→白石 でいいはずだが。
乗車券は新千歳空港→白石 でいいはずだが。
470 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 04:37:59 ID:HqJpfQtzO
>>462
だからと言って最初の人が降りると同時に元に戻る必要は無い。
別の人が来そうだったら戻ればいいだけ。そのくらいは気配や運転区間から判断できる。
別の人が全然来ないのにずっと通路側にいる必要は無し。
だからと言って最初の人が降りると同時に元に戻る必要は無い。
別の人が来そうだったら戻ればいいだけ。そのくらいは気配や運転区間から判断できる。
別の人が全然来ないのにずっと通路側にいる必要は無し。
無しと言い切るのもどうかと思うけどな
気配で分かる人間だけとも限らんし。
自分の指定された席に誰かが座ってるのは良い気分しないもんだよ
個人的にはバレなきゃマナー上も問題無いと思うけどね
気配で分かる人間だけとも限らんし。
自分の指定された席に誰かが座ってるのは良い気分しないもんだよ
個人的にはバレなきゃマナー上も問題無いと思うけどね
ていうか、原則論と思い込みの結果でああいうレスになったのに
いちいち突っ込む問題では無いわな
いちいち突っ込む問題では無いわな
473 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 05:36:29 ID:HqJpfQtzO
原則論なら席の交替もNGだろ
切符も交換するのならともかく
切符も交換するのならともかく
HqJpfQtzO は失せろ
475 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 12:20:15 ID:HqJpfQtzO
本件は結論が出ないようなので次の質問ドゾ～
477 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 17:15:03 ID:ZdFdTUXI0
質問です。鉄道統計に関することです。
JR西日本の駅ごとの乗降人数を知りたいのですが検索にひっかかりません。
国土交通省HPあたりを見てきたんですが見つかりませんでした。
この様な鉄道統計を探すときどこを探せばいいのでしょうか？
JR西日本の駅ごとの乗降人数を知りたいのですが検索にひっかかりません。
国土交通省HPあたりを見てきたんですが見つかりませんでした。
この様な鉄道統計を探すときどこを探せばいいのでしょうか？
480 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 18:58:35 ID:8T3H0DtB0
何でＪＲとかの切符って、駅で直接買っても旅行代理店で買っても
同じ値段なのですか？後者だと中間マージンが生じそうですが…
同じ値段なのですか？後者だと中間マージンが生じそうですが…
481 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:02:32 ID:1NSQOo+D0
当然、旅行代理店にはバックがある。
お得意様への便宜を図るのは商習慣として当然のこと。
お得意様への便宜を図るのは商習慣として当然のこと。
482 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:49:44 ID:ZKZ6pP/NO
なんで寝台券だけの
購入は駄目なん？
何故特急券と合わせてしか買えないん？
購入は駄目なん？
何故特急券と合わせてしか買えないん？
483 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:58:36 ID:rfGM0dLf0
質問です。
12/31日の京葉線（海浜幕張～千葉みなと）は夜中中動いているんでしょうか？
JR東日本に電話してもまだ決まってないと言われ、例年に関しても曖昧な回答しか
得られなかったので…。
例年で結構ですので、動いているなら大体どれくらいのペースで動いていますか？
12/31日の京葉線（海浜幕張～千葉みなと）は夜中中動いているんでしょうか？
JR東日本に電話してもまだ決まってないと言われ、例年に関しても曖昧な回答しか
得られなかったので…。
例年で結構ですので、動いているなら大体どれくらいのペースで動いていますか？
485 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 20:25:23 ID:C3tkWjYx0
横浜市営地下鉄は架線がないんですがどこから電気を取ってるんですか？
487 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 20:33:24 ID:3hUfpP230
他→敦賀→(湖西線)→京都→(新幹線)→米原→他へ
の乗車券で
敦賀→米原→京都→米原は途中下車なしでも乗れませんよね？
の乗車券で
敦賀→米原→京都→米原は途中下車なしでも乗れませんよね？
補足、横浜市営地下鉄は、在来の路線（パンタグラフを使用している）との乗り入れなどは想定せず建設。
トンネルを掘るときに断面積（天井が低い）が狭いほうが建設費が安くなるので、サードレール方式を採用。
トンネルを掘るときに断面積（天井が低い）が狭いほうが建設費が安くなるので、サードレール方式を採用。
489 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 20:36:30 ID:ssnfGlBO0
>>487
乗ってもいいけど、不正乗車になる。ちゃんと切符を買いましょう。
乗ってもいいけど、不正乗車になる。ちゃんと切符を買いましょう。
490 ：483：2006/10/02(月) 20:39:38 ID:rfGM0dLf0
>>484
㌧です、助かりました。
㌧です、助かりました。
>>489
そうなの？近江塩津－山科間は特定区間だから、米原経由で乗っても問題なし
（101キロ以上乗車なら途中下車も可能）と思っていたけどだめなの？
特定区間の運賃計算 JR西日本
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#1
そうなの？近江塩津－山科間は特定区間だから、米原経由で乗っても問題なし
（101キロ以上乗車なら途中下車も可能）と思っていたけどだめなの？
特定区間の運賃計算 JR西日本
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#1
>>491
途中下車は流石にできないだろ
途中下車は流石にできないだろ
うろ覚えなんで申し訳ないんですが
前に長野行新幹線には入替え用じゃない地上信号機があると聞いたことがありますが本当でしょうか？
それが点いてたら許可された範囲でATCの現示速度を超えて出せる･･･みたいな感じだったような
視認性の問題もあるし普通はトラポンで対応するだろうからガセだとは思いますが気になったもので･･･
嘘つき呼ばわりされてもいいですから真意のほどをお聞かせください。
前に長野行新幹線には入替え用じゃない地上信号機があると聞いたことがありますが本当でしょうか？
それが点いてたら許可された範囲でATCの現示速度を超えて出せる･･･みたいな感じだったような
視認性の問題もあるし普通はトラポンで対応するだろうからガセだとは思いますが気になったもので･･･
嘘つき呼ばわりされてもいいですから真意のほどをお聞かせください。
500 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 21:42:15 ID:H2q3tg+3O
>>483
今年のからだが、
上り千葉みなと発
0:04（本来の東京行最終）
0:15（本来の海浜幕張行）
0:29（本来海浜幕張行を東京行に延長）
0:44（本来の最終海浜幕張行）
0:54東京行
以降4:34発まで完全20分毎。4:54発から通常の土休日ダイヤ
下り海浜幕張発蘇我行
1:09（本来の蘇我行最終）・1:32・1:47
以降5:07まで完全20分毎。5:19発から通常の土休日ダイヤ
参考
市川塩浜以西は5分～20分毎。
市川塩浜～西船橋間は、武蔵野線直通を含め、25分～35分毎。
西船橋～南船橋間の運転はなし。
内房・外房線は終電繰り下げ、初電繰り上げ。
総武緩行線は20分～35分毎。快速線は運転なし。
今年のからだが、
上り千葉みなと発
0:04（本来の東京行最終）
0:15（本来の海浜幕張行）
0:29（本来海浜幕張行を東京行に延長）
0:44（本来の最終海浜幕張行）
0:54東京行
以降4:34発まで完全20分毎。4:54発から通常の土休日ダイヤ
下り海浜幕張発蘇我行
1:09（本来の蘇我行最終）・1:32・1:47
以降5:07まで完全20分毎。5:19発から通常の土休日ダイヤ
参考
市川塩浜以西は5分～20分毎。
市川塩浜～西船橋間は、武蔵野線直通を含め、25分～35分毎。
西船橋～南船橋間の運転はなし。
内房・外房線は終電繰り下げ、初電繰り上げ。
総武緩行線は20分～35分毎。快速線は運転なし。
502 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 21:45:17 ID:H2q3tg+3O
>>501
それ以前に京都で経路がぶつかるが。
それ以前に京都で経路がぶつかるが。
503 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 21:48:27 ID:pkAbB0Bw0
>>467
酔っぱらいがホームの非常停止ボタン押したんじゃない？
酔っぱらいがホームの非常停止ボタン押したんじゃない？
>>501
そういうことになりますね。
そういうことになりますね。
>>506
問題ありません。
問題ありません。
508 ：477：2006/10/02(月) 23:45:44 ID:ZdFdTUXI0
Suica定期を紛失したんだが
使用停止にする事は可能？
使用停止にする事は可能？
511 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 23:54:34 ID:xHfVY3Ve0
>>509
購入時に氏名・年齢・性別・電話番号がきちんと登録してあれば可能
今すぐ最寄り駅へGO！
ちなみに定期は再発行されるし（要手数料）、チャージしてあったならチャージ分も
（使用停止までに使われてなければ）戻ってくるぞ
購入時に氏名・年齢・性別・電話番号がきちんと登録してあれば可能
今すぐ最寄り駅へGO！
ちなみに定期は再発行されるし（要手数料）、チャージしてあったならチャージ分も
（使用停止までに使われてなければ）戻ってくるぞ
513 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 00:08:26 ID:baLtaKyy0
出張先で見た光景なのですが…
場所は奥羽本線 羽後境駅から500mほど北に離れた跨線橋にいた時、
確か2両編成だったと思うのですが、上り普通列車が通ったのを見ました。
そしたらそのわずか1,2分後、1両の上り普通列車がまた通ったのです。
そこまで過密なダイヤが組まれてるとは到底思えないんですが
あれはなんだったのでしょうか？
場所は奥羽本線 羽後境駅から500mほど北に離れた跨線橋にいた時、
確か2両編成だったと思うのですが、上り普通列車が通ったのを見ました。
そしたらそのわずか1,2分後、1両の上り普通列車がまた通ったのです。
そこまで過密なダイヤが組まれてるとは到底思えないんですが
あれはなんだったのでしょうか？
518 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 13:40:35 ID:yfT9eVpSO
>>516
複々線はない。
但し、山形新幹線と秋田新幹線が通っているので、
・レールが新幹線と同じ幅になっている区間（普通列車は専用車両）
・在来線も乗り入れたりすれ違いをするために、在来線と新幹線の線路を両方敷いてある区間。
（幅に差があるのでレールは三本）
・片方を新幹線用、もう片方を在来線用に分けて線路を複線で敷いてある区間。
・新幹線が走らないので在来線用の線路のままの区間。 に別れる。
複々線はない。
但し、山形新幹線と秋田新幹線が通っているので、
・レールが新幹線と同じ幅になっている区間（普通列車は専用車両）
・在来線も乗り入れたりすれ違いをするために、在来線と新幹線の線路を両方敷いてある区間。
（幅に差があるのでレールは三本）
・片方を新幹線用、もう片方を在来線用に分けて線路を複線で敷いてある区間。
・新幹線が走らないので在来線用の線路のままの区間。 に別れる。
レスありがとうございます。
勉強になりました。
勉強になりました。
>>498
鉄道ジャーナルの98年11月号にこう書いてある
「長野新幹線のE2系は長野新幹線専用の最高現示用地上信号を持ち･･･
とあって車上信号と書いてないから間違いではないと思うがググってみても
全然引っかからなかったのでどういったものかはわからん。スマソ
鉄道ジャーナルの98年11月号にこう書いてある
「長野新幹線のE2系は長野新幹線専用の最高現示用地上信号を持ち･･･
とあって車上信号と書いてないから間違いではないと思うがググってみても
全然引っかからなかったのでどういったものかはわからん。スマソ
盛岡駅新幹線ホームには地上信号機があるぞ。
秋田新幹線用のだが。
秋田新幹線用のだが。
522 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 18:14:32 ID:9rGnHeRH0
初心者の質問ですが
ディーゼル車(はまかぜ等)
の燃料形態はどのようなものなのでしょうか？
ガソリンの様な液体燃料でしょうか？
ディーゼル車(はまかぜ等)
の燃料形態はどのようなものなのでしょうか？
ガソリンの様な液体燃料でしょうか？
523 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 18:28:03 ID:MotTzo3J0
524 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 18:54:41 ID:9rhndG2t0
たとえば
新幹線の指定席特急券を事前に買ったらＢ席だった。
当日、乗車後、自由席車両を覗きに行ったらＥ席とかもガラガラだった。
こんな場合、購入済みの指定席特急券で自由席に座っていても良いのですか？
もちろん、差額返還など一切期待しないとして。
あるいは別のケースとして、禁煙指定が希望だったのに売り切れで
仕方なく喫煙指定を買った。当日、禁煙自由席車両を覗きに行ったら
ガラガラだった場合とか。
新幹線の指定席特急券を事前に買ったらＢ席だった。
当日、乗車後、自由席車両を覗きに行ったらＥ席とかもガラガラだった。
こんな場合、購入済みの指定席特急券で自由席に座っていても良いのですか？
もちろん、差額返還など一切期待しないとして。
あるいは別のケースとして、禁煙指定が希望だったのに売り切れで
仕方なく喫煙指定を買った。当日、禁煙自由席車両を覗きに行ったら
ガラガラだった場合とか。
525 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 18:57:12 ID:9rGnHeRH0
>>523
サンクスです
サンクスです
526 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 18:58:47 ID:9rGnHeRH0
527 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 19:15:50 ID:ia9ZzSvz0
>>524
全く問題ないけど、車掌が車内改札に来たら席を移動して来たことは伝えておくこと
全く問題ないけど、車掌が車内改札に来たら席を移動して来たことは伝えておくこと
528 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 19:20:33 ID:9rhndG2t0
530 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 19:30:24 ID:/XUO4DBaO
531 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 19:31:04 ID:oVefI9pM0
532 ：524：2006/10/03(火) 19:46:18 ID:9rhndG2t0
534 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 21:12:53 ID:RLvyTitC0
①都内から会津方面へ東武ルートでいったのですが、
会津鉄道の一部区間で走行が凄く煩かったのですが、
あれどうしてですか？何かレールから座席まで凄い振動が感じられました。
②あと、湯野上温泉駅の改札のところ、囲炉裏があって火を燃やしているのですが、
すごい煙が充満して衣類に匂いが付きまくるのでやめて欲しいです。
会津鉄道の一部区間で走行が凄く煩かったのですが、
あれどうしてですか？何かレールから座席まで凄い振動が感じられました。
②あと、湯野上温泉駅の改札のところ、囲炉裏があって火を燃やしているのですが、
すごい煙が充満して衣類に匂いが付きまくるのでやめて欲しいです。
537 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 22:04:18 ID:1SGh1yu00
教えてください
羽田空港－(京急)－品川－(山手線)－新宿－(京王線)－府中競馬正門前
というルートで往復したいのですが、
1枚の切符でいちいち改札を出ずに乗り換えることは可能ですか？
可能なら、切符は券売機で購入可能ですか？
それとも、品川＆新宿で一旦改札を出て切符を買い直さなければなりませんか？
羽田空港－(京急)－品川－(山手線)－新宿－(京王線)－府中競馬正門前
というルートで往復したいのですが、
1枚の切符でいちいち改札を出ずに乗り換えることは可能ですか？
可能なら、切符は券売機で購入可能ですか？
それとも、品川＆新宿で一旦改札を出て切符を買い直さなければなりませんか？
538 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 22:14:09 ID:RLvyTitC0
羽田空港－(京急)－(都営地下鉄)－(京王線新線)－(京王線)－府中競馬正門前
というルートなら全部繋がっているので改札を出ずに乗り換えることは可能。
切符は最後の駅で清算。
というルートなら全部繋がっているので改札を出ずに乗り換えることは可能。
切符は最後の駅で清算。
540 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 22:22:24 ID:co/BzpI/O
目黒から渋谷までが150円。
目黒から新宿までが160円。
目黒から渋谷までの定期を使って新宿で改札を出たら、乗り越し金額はいくら？渋谷から乗ったことになって150円かかる？
目黒から新宿までが160円。
目黒から渋谷までの定期を使って新宿で改札を出たら、乗り越し金額はいくら？渋谷から乗ったことになって150円かかる？
>>540
渋谷-新宿の普通運賃
渋谷-新宿の普通運賃
542 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 22:33:29 ID:qz+VbomM0
羽田空港からJR新宿駅までいくのに、
京急とモノレール利用はどちらがはやく新宿につきますか？
京急とモノレール利用はどちらがはやく新宿につきますか？
>>542
京急
京急
>>542
モノレール（天王洲乗換え）
モノレール（天王洲乗換え）
545 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 22:42:06 ID:RLvyTitC0
538の場合、パスネットもっていれば府中競馬正門前で 清算不要。
546 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 22:48:24 ID:yfT9eVpSO
>>543に同意。
天王洲アイルは同一構内に駅がなく離れている。
天王洲アイルは同一構内に駅がなく離れている。
547 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 22:59:12 ID:3Im7qj/R0
某鉄道誌を読んでいて疑問に思ったのですが、車両の「減価償却（償却資産？）」って何でしょうか？
神戸電鉄は六甲山越えだけでなく、全般的に
かなり急な坂が散らばってますが、ほかの私鉄
もこれくらいの坂は当たり前ですか？
箱根登山や富士急はかなりきつい坂があるようですが。。
また粟生駅は昔、国鉄と線路つないで貨物を
運んでたと聞いた記憶ありますが、実際に
貨物列車が走ったとすればブレーキなどに
特別な装置があったんでしょうか？
かなり急な坂が散らばってますが、ほかの私鉄
もこれくらいの坂は当たり前ですか？
箱根登山や富士急はかなりきつい坂があるようですが。。
また粟生駅は昔、国鉄と線路つないで貨物を
運んでたと聞いた記憶ありますが、実際に
貨物列車が走ったとすればブレーキなどに
特別な装置があったんでしょうか？
明日、JR小山駅から赤坂見附の病院に行くために、上野から東京メトロに乗ろうと思い、
時間や値段、経路などは調べてわかったのですが、切符の買い方はどのようにすればいいのでしょうか？
小山駅から上野駅までの切符を買って東京メトロで精算すればよいのでしょうか？
それとも上野で一度降りてから切符を買い乗車するのがいいのでしょうか？
普段電車を利用しないので、切符の買い方がわかりません＠＠
どうかよろしくお願いします
時間や値段、経路などは調べてわかったのですが、切符の買い方はどのようにすればいいのでしょうか？
小山駅から上野駅までの切符を買って東京メトロで精算すればよいのでしょうか？
それとも上野で一度降りてから切符を買い乗車するのがいいのでしょうか？
普段電車を利用しないので、切符の買い方がわかりません＠＠
どうかよろしくお願いします
552 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 23:23:07 ID:oVefI9pM0
西若松から都内まで帰るのに、会津鉄道と東武使ったら
同時に車で帰った人のほうが早くつきましたそんなに時間かかるんですか？
あと途中でクーラーのかけすぎでオーバーヒートしました。
やばくないですか
同時に車で帰った人のほうが早くつきましたそんなに時間かかるんですか？
あと途中でクーラーのかけすぎでオーバーヒートしました。
やばくないですか
>>550
上野駅のＪＲと東京メトロの乗り換えの際は、改札口を一旦出ないと
乗り換えできません。
小山から東京メトロ各駅までの乗車券は売っていませんので、
小山～上野の乗車券を買って乗車し、上野での乗り換えで改札を出たときに
上野から赤坂見附までの切符を買い直すことになります。
上野駅のＪＲと東京メトロの乗り換えの際は、改札口を一旦出ないと
乗り換えできません。
小山から東京メトロ各駅までの乗車券は売っていませんので、
小山～上野の乗車券を買って乗車し、上野での乗り換えで改札を出たときに
上野から赤坂見附までの切符を買い直すことになります。
555 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 23:45:54 ID:baLtaKyy0
556 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 23:48:21 ID:FuaS5hj90
>>549
神戸電鉄の最急勾配は50パーミルでこれは特認
基本的に、一般の鉄道での最急勾配は35パーミルが上限
急勾配がある鉄道としては、京阪京津線(最大60パーミル)、南海高野線(最大50パーミル)、箱根登山鉄道(最大80パーミル 粘着式では国内最急勾配)等がある
神戸電鉄の最急勾配は50パーミルでこれは特認
基本的に、一般の鉄道での最急勾配は35パーミルが上限
急勾配がある鉄道としては、京阪京津線(最大60パーミル)、南海高野線(最大50パーミル)、箱根登山鉄道(最大80パーミル 粘着式では国内最急勾配)等がある
558 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 00:11:59 ID:FV/TEdKdO
>>553氏の回答で正解ですが、湘南新宿ラインへの直通に乗り、新宿駅から地下鉄丸ノ内線へ乗り換える方が早く着きます。
帰りも、夕方までに出発するのであれば新宿経由をお薦めします。
特に、10時台～17時台の毎時28分（17時台は27分）発の快速宇都宮行に乗ると、新宿から小山まで約65分で行けます。
夕方以降も直通はありますが、快速はありませんので、上野を18時台～22時台（毎時20分）発の通勤快速を利用されると良いでしょう。（上野なら始発ですから並べば座れますし）
なお、小山から乗る際、上野経由なら先頭に乗り、銀座線でも先頭に、新宿経由なら最後尾に乗り、丸ノ内線でも最後尾の車両にそれぞれ乗るようにすると階段（改札）に近く、その分乗り換え（移動）が楽で早くなります。（帰りは逆）
参考：各線の日中標準所要時間
小山～新宿：約65分（快速）・約80分（普通）
小山～上野：約75分（普通）・※夕方下りの通勤快速は約65～70分
新宿～赤坂見附：約10分
上野～赤坂見附：約20分
新宿・上野での乗り換え時間ですが、10分程度は見込んでください。
帰りも、夕方までに出発するのであれば新宿経由をお薦めします。
特に、10時台～17時台の毎時28分（17時台は27分）発の快速宇都宮行に乗ると、新宿から小山まで約65分で行けます。
夕方以降も直通はありますが、快速はありませんので、上野を18時台～22時台（毎時20分）発の通勤快速を利用されると良いでしょう。（上野なら始発ですから並べば座れますし）
なお、小山から乗る際、上野経由なら先頭に乗り、銀座線でも先頭に、新宿経由なら最後尾に乗り、丸ノ内線でも最後尾の車両にそれぞれ乗るようにすると階段（改札）に近く、その分乗り換え（移動）が楽で早くなります。（帰りは逆）
参考：各線の日中標準所要時間
小山～新宿：約65分（快速）・約80分（普通）
小山～上野：約75分（普通）・※夕方下りの通勤快速は約65～70分
新宿～赤坂見附：約10分
上野～赤坂見附：約20分
新宿・上野での乗り換え時間ですが、10分程度は見込んでください。
559 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 00:29:44 ID:gUDPyWw10
>>543,546
ｔｈｘ。
ｔｈｘ。
祖父が軽度の心不全で入院しました。。
香川県の多度津に定年過ぎまで在住しており、国鉄で職場長（工場にいたんだろうか）
をしていたそうです。私が子供の頃は、よく夏休みの夕方に電車を見に行った
ものでした。これといった趣味は無く、鉄道関連のものには興味を示すような
祖父です。
そんな祖父の入院中の時間潰し用に、鉄道関連の本でも持っていって奇襲しようと
思っているのですが、適当な本をご教示くださいませんか・・・。
祖父は今８１なので、１９４０～６０年代の列車（予讃線など四国だとなお
よいのですが）が掲載されているようなものがいいのですが・・・
多度津駅前の機関車、まだあるんだろうか・・・（遠い目
機関車とかでもきっと懐かしむとは思います。
どなたかお願いします
香川県の多度津に定年過ぎまで在住しており、国鉄で職場長（工場にいたんだろうか）
をしていたそうです。私が子供の頃は、よく夏休みの夕方に電車を見に行った
ものでした。これといった趣味は無く、鉄道関連のものには興味を示すような
祖父です。
そんな祖父の入院中の時間潰し用に、鉄道関連の本でも持っていって奇襲しようと
思っているのですが、適当な本をご教示くださいませんか・・・。
祖父は今８１なので、１９４０～６０年代の列車（予讃線など四国だとなお
よいのですが）が掲載されているようなものがいいのですが・・・
多度津駅前の機関車、まだあるんだろうか・・・（遠い目
機関車とかでもきっと懐かしむとは思います。
どなたかお願いします
>>561
「鉄路100万キロ走行記」宇田賢吉著
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4876872635/ref=sr_11_1/503-0432614-1944753?ie=UTF8
はいかがでしょうか。
以前鉄道ファン誌に「870000kmの軌跡」と題して連載されていたものをまとめたものです。
糸崎機関区、岡山機関区・運転区などで機関士・運転士として乗務されていた方の本です。
ただ、普通の本ですので字は大きくありませんが・・・。
「鉄路100万キロ走行記」宇田賢吉著
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4876872635/ref=sr_11_1/503-0432614-1944753?ie=UTF8
はいかがでしょうか。
以前鉄道ファン誌に「870000kmの軌跡」と題して連載されていたものをまとめたものです。
糸崎機関区、岡山機関区・運転区などで機関士・運転士として乗務されていた方の本です。
ただ、普通の本ですので字は大きくありませんが・・・。
>>556
ありがとうございます。
京阪京津線って神鉄よりさらに急な坂あるんですか！？
箱根登山鉄道は箱根駅伝見ててかなりすごいのだろうな、と
思ってはいましたが、神鉄よりさらに5割きついとは。。
神鉄線路沿いの道を自転車押して歩いてる自分からすれば
鉄道の何たる偉いことか…。
ありがとうございます。
京阪京津線って神鉄よりさらに急な坂あるんですか！？
箱根登山鉄道は箱根駅伝見ててかなりすごいのだろうな、と
思ってはいましたが、神鉄よりさらに5割きついとは。。
神鉄線路沿いの道を自転車押して歩いてる自分からすれば
鉄道の何たる偉いことか…。
565 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 16:59:54 ID:ZNEIEjIE0
東京から広島まで、サンライズと新幹線を岡山で乗り継いで行こうと思うのですが、
シングルツインを二人で利用した場合、二人とも乗り継ぎ割引をして貰えるのでしょうか？
シングルツインを二人で利用した場合、二人とも乗り継ぎ割引をして貰えるのでしょうか？
>>565
乗継割引の対象外になります。
乗継割引の対象外になります。
567 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 19:09:16 ID:m/G2hRCV0
すいません初めて新幹線を利用するのですが、事前にネットなどで入線時刻や到着ホームなどを調べておくことはできないでしょうか？
568 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 20:01:53 ID:FV/TEdKdO
>>568
複数人個室は対象外じゃなかったっけ。
複数人個室は対象外じゃなかったっけ。
>>568
シングルツインの2人使用のときは設備定員を2人とする旨が規定で定められています。
で、>>570さんの言うとおり、設備定員が複数の個室寝台利用の場合は乗継割引対象外ですので、
>>565さんの例の場合、乗継割引対象外になります。
シングルツインの2人使用のときは設備定員を2人とする旨が規定で定められています。
で、>>570さんの言うとおり、設備定員が複数の個室寝台利用の場合は乗継割引対象外ですので、
>>565さんの例の場合、乗継割引対象外になります。
572 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 20:41:56 ID:Ji/uha5I0
>>568
正解
正解
574 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 23:04:40 ID:oKnxS8hy0
東海道新幹線の自由席で検札ありますか？
576 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 23:12:30 ID:oKnxS8hy0
>>575
鉄道板初の書きこみのレスがこれかよっ。ひかり乗ってこだまで１駅戻り隊。
鉄道板初の書きこみのレスがこれかよっ。ひかり乗ってこだまで１駅戻り隊。
>>576
>>4
どう見ても不正乗車企画中です
ありがとうございました
正規の乗車券と特急券を持っていれば、いつどこで何回車内改札が来ても問題ないから、
そもそもこういう質問をする必要性がないしなｗ
>>4
どう見ても不正乗車企画中です
ありがとうございました
正規の乗車券と特急券を持っていれば、いつどこで何回車内改札が来ても問題ないから、
そもそもこういう質問をする必要性がないしなｗ
580 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 23:28:32 ID:oKnxS8hy0
>>579
つまんね。まんまじゃん。
つまんね。まんまじゃん。
581 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 00:14:24 ID:No3PX2CQ0
>>565
>>570-572>>577
「設備定員が複数の個室」とは「もともとの定員」のことで、「補助寝台使用時の
設備定員」とは区別して取り扱います。したがって、もともとの設備定員が１人の
個室を、補助ベッドを使用して２人で利用する場合には２人とも乗継割引の対象と
なります。
>>570-572>>577
「設備定員が複数の個室」とは「もともとの定員」のことで、「補助寝台使用時の
設備定員」とは区別して取り扱います。したがって、もともとの設備定員が１人の
個室を、補助ベッドを使用して２人で利用する場合には２人とも乗継割引の対象と
なります。
584 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 01:32:23 ID:gt/KIkvj0
新幹線や特急の車内でビールやカップ酒を販売しているのを見かけますが、あれって酒類販売の申請はどうなっているんですか？
>>584
車内販売会社、営業所単位で届出。
車内販売会社、営業所単位で届出。
586 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 01:40:53 ID:No3PX2CQ0
>>583
これってもともとは特急券が一枚か二枚なのかの違いによる気がする。
結論は良くわからないが。
ところで、二人だとダメだとした場合、
特急券を一人で乗継割引で発券し、そのまま二人で乗り込んだら車内で
二人目の（無割引の）特急料金・寝台料金（二人と一人の差額）の他に
一人目の無割引と割引の特急料金差額を取られるのだろうか？
これってもともとは特急券が一枚か二枚なのかの違いによる気がする。
結論は良くわからないが。
ところで、二人だとダメだとした場合、
特急券を一人で乗継割引で発券し、そのまま二人で乗り込んだら車内で
二人目の（無割引の）特急料金・寝台料金（二人と一人の差額）の他に
一人目の無割引と割引の特急料金差額を取られるのだろうか？
587 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 01:44:06 ID:8UpRl2PR0
JR都区内フリーパス（往復）使用時の精算のタイミング（帰路）について、
散々調べたのですが、一行に明確な答えを得られなかったので、質問させてください。
移動区間：宇都宮～海浜幕張【往復】
購入切符：新幹線チケット＋都区内フリーパス【往復】
宇都宮～東京【新幹線】
東京～海浜幕張【京葉線】
行きは、海浜幕張で精算すれば大丈夫だと思っていますが、帰りがわからないのです。
都区内扱いになる葛西臨海公園までの切符を買って、改札を抜けて、そのまま宇都宮で
精算すれば良いのでしょうか。イメージでは、東京駅で引っかかる様な気がしてます。
どなたか、こんな情けない私に愛の手を。
よろしくお願いします。
散々調べたのですが、一行に明確な答えを得られなかったので、質問させてください。
移動区間：宇都宮～海浜幕張【往復】
購入切符：新幹線チケット＋都区内フリーパス【往復】
宇都宮～東京【新幹線】
東京～海浜幕張【京葉線】
行きは、海浜幕張で精算すれば大丈夫だと思っていますが、帰りがわからないのです。
都区内扱いになる葛西臨海公園までの切符を買って、改札を抜けて、そのまま宇都宮で
精算すれば良いのでしょうか。イメージでは、東京駅で引っかかる様な気がしてます。
どなたか、こんな情けない私に愛の手を。
よろしくお願いします。
>>584 補足
酒類の販売業免許を付与する場合には、原則として、階（地階、一階等の別）を、
建物（店舗）の一部を賃借すること等（いわゆるテナント店）によって酒類の販売業を
しようとする者に対し酒類の販売業免許を付与するときには、当該賃借等している場所を、
駅構内において売店等を経営する者に対し酒類の販売業免許を付与するときには、
各プラットホーム又は駅ごとに定められている売店等の場所
（駅構内において酒類を立売り等により販売する場合における販売場は、
当該駅構内の一定の場所（例えば○番ホーム））を、
また、運行する列車内、船舶内等において酒類の販売業をしようとする者に対し
酒類の販売業免許を付与するときには、当該列車内、船舶内等を、それぞれ販売場として取り扱う。
（注） 運行する列車内、船舶内等において酒類の販売をしようとする者については、主たる営業所（実際に酒類を仕入れ、積込み及
び販売等を管理している営業所をいう。）の所在地を所轄する税務署長に申請書を提出させる。
酒類の販売業免許を付与する場合には、原則として、階（地階、一階等の別）を、
建物（店舗）の一部を賃借すること等（いわゆるテナント店）によって酒類の販売業を
しようとする者に対し酒類の販売業免許を付与するときには、当該賃借等している場所を、
駅構内において売店等を経営する者に対し酒類の販売業免許を付与するときには、
各プラットホーム又は駅ごとに定められている売店等の場所
（駅構内において酒類を立売り等により販売する場合における販売場は、
当該駅構内の一定の場所（例えば○番ホーム））を、
また、運行する列車内、船舶内等において酒類の販売業をしようとする者に対し
酒類の販売業免許を付与するときには、当該列車内、船舶内等を、それぞれ販売場として取り扱う。
（注） 運行する列車内、船舶内等において酒類の販売をしようとする者については、主たる営業所（実際に酒類を仕入れ、積込み及
び販売等を管理している営業所をいう。）の所在地を所轄する税務署長に申請書を提出させる。
589 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 02:04:04 ID:No3PX2CQ0
>>590
それは、飲食物を提供する店として「保健所」の営業許可証であり、国税庁の酒類販売とは全く異なる。
店舗ごとに営業許可が必要になるので、１両ごとに申請する、そして飲食店として所定の設備が整っているか、１両ごとに検査し、その上で許可証交付。
営業許可証は店舗に掲示しなければならない。
それは、飲食物を提供する店として「保健所」の営業許可証であり、国税庁の酒類販売とは全く異なる。
店舗ごとに営業許可が必要になるので、１両ごとに申請する、そして飲食店として所定の設備が整っているか、１両ごとに検査し、その上で許可証交付。
営業許可証は店舗に掲示しなければならない。
593 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 02:35:45 ID:8UpRl2PR0
>>583
一人の駅員の誤扱いをＪＲ西の見解と思われても困るんだが。
一人の駅員の誤扱いをＪＲ西の見解と思われても困るんだが。
595 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 09:22:05 ID:ZEcqbiFFO
過去に、運転士が飲酒運転で、重大な鉄道事故を起こしたことがありましたか？
少なくとも戦前にあった気がする
・・・運転士じゃなかったっけ？
・・・運転士じゃなかったっけ？
597 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 09:30:46 ID:v6rbm1A80
>>595
82年3月、名古屋駅構内でディーゼル機関車が連結する客車(特急｢紀伊｣)に衝突し、客車3両脱線
84年の特急｢富士｣の西明石駅構内での脱線事故も運転士の飲酒との関連が指摘されている
http://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1980.htm
82年3月、名古屋駅構内でディーゼル機関車が連結する客車(特急｢紀伊｣)に衝突し、客車3両脱線
84年の特急｢富士｣の西明石駅構内での脱線事故も運転士の飲酒との関連が指摘されている
http://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1980.htm
1982/03/15 名古屋駅でブルトレ紀伊衝突．
付け替えのDD51が酔っ払い運転でブルトレに高速激突
付け替えのDD51が酔っ払い運転でブルトレに高速激突
599 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 10:16:42 ID:ZEcqbiFFO
>>582
某掲示板過去ログから引用。
------------------------------------------------------
若干遅レスとなりました。
①の一人用個室補助ベット使用時の特急券の割引の可否についてはＪＲ各社で解釈や運用が違うようです。
規程を厳密に解釈すると補助ベット使用時の設備定員は二人なので×となりますが、
あくまでも一人用個室であるので○であると柔軟な解釈をしている旅客会社もあるというのが実態で
マルスでは二人とも同一割引の場合のみ発券可能となっています。
但し、マルスで発券可能なのはプログラム上補助ベット未使用時と割引条件が同じとなってしまう為であり、
発売可能だからマルスで発券可能という訳ではありませんし、○と解釈している旅客会社では
一人のみ割引適用や二人で違う割引適用の場合は補充券の登場となるのか同一割引時のみ割引を適用しているのか
素朴な疑問が増えてしまいました。
なんだかグレーゾーンな状態ですが、ある旅客会社の制度担当者に直接質問をして調査を依頼したため、
これ以上ツッコミを入れるとＪＲ各社で×に統一されたり、最悪｢個室寝台は定員に関係なく全て割引対象外｣に
制度改正となってしまっては困るので申し訳ありませんが私の方の調査と回答はここまでとさせていただきます。
某掲示板過去ログから引用。
------------------------------------------------------
若干遅レスとなりました。
①の一人用個室補助ベット使用時の特急券の割引の可否についてはＪＲ各社で解釈や運用が違うようです。
規程を厳密に解釈すると補助ベット使用時の設備定員は二人なので×となりますが、
あくまでも一人用個室であるので○であると柔軟な解釈をしている旅客会社もあるというのが実態で
マルスでは二人とも同一割引の場合のみ発券可能となっています。
但し、マルスで発券可能なのはプログラム上補助ベット未使用時と割引条件が同じとなってしまう為であり、
発売可能だからマルスで発券可能という訳ではありませんし、○と解釈している旅客会社では
一人のみ割引適用や二人で違う割引適用の場合は補充券の登場となるのか同一割引時のみ割引を適用しているのか
素朴な疑問が増えてしまいました。
なんだかグレーゾーンな状態ですが、ある旅客会社の制度担当者に直接質問をして調査を依頼したため、
これ以上ツッコミを入れるとＪＲ各社で×に統一されたり、最悪｢個室寝台は定員に関係なく全て割引対象外｣に
制度改正となってしまっては困るので申し訳ありませんが私の方の調査と回答はここまでとさせていただきます。
601 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 14:55:37 ID:kyuvDqzX0
すいません、磁気式定期券で定期券外の駅に行くときは
精算機で精算して外に出ればいいのはわかるのですが、
帰りはどうやって精算すればいいのでしょう？
自動券売機にその定期を入れると定期券内の駅までの値段の切符が発券されたので
それで入ったのですが、出るときにその切符と定期を二枚投入して出ようとしたら
自動改札がしまって駅員のいる通路を通らなくてはなりませんでした。
時間がもったいないので自動改札で出たいのですが、どうすればよかったのでしょうか？
精算機で精算して外に出ればいいのはわかるのですが、
帰りはどうやって精算すればいいのでしょう？
自動券売機にその定期を入れると定期券内の駅までの値段の切符が発券されたので
それで入ったのですが、出るときにその切符と定期を二枚投入して出ようとしたら
自動改札がしまって駅員のいる通路を通らなくてはなりませんでした。
時間がもったいないので自動改札で出たいのですが、どうすればよかったのでしょうか？
602 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 15:03:02 ID:MLGUcwrqO
質問です。
こないだ地方の駅に行ったらホームと電車にかなりの段差がありました。
思い出してみると昔のホームは低かったような気がします。
あれには何か理由があったのでしょうか？
こないだ地方の駅に行ったらホームと電車にかなりの段差がありました。
思い出してみると昔のホームは低かったような気がします。
あれには何か理由があったのでしょうか？
603 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 15:15:10 ID:AafzDtpi0
引っ越しの際のペットの輸送(岡山-東京間)に新幹線を使おうと
思っています
他の乗客の方の迷惑にならない様個室を利用したいと思ったの
ですが現在はもうないのでしょうか？新しく個室有りの新幹線
の登場はないのでしょうか？
2003年に100系は引退というのはググって知ったのですが…
どうぞご教授お願いいたします
思っています
他の乗客の方の迷惑にならない様個室を利用したいと思ったの
ですが現在はもうないのでしょうか？新しく個室有りの新幹線
の登場はないのでしょうか？
2003年に100系は引退というのはググって知ったのですが…
どうぞご教授お願いいたします
>>602
昔のホームが低いのには特に理由はなく、建設時にイギリスの規格を持ち込んで、そのまま鉄道が全国的に発展しただけ。
電車が走り始めてから徐々に、車両に乗降口ステップ無しの床面フラットになり、それにあわせて高いホームが作られた。
昔のホームが低いのには特に理由はなく、建設時にイギリスの規格を持ち込んで、そのまま鉄道が全国的に発展しただけ。
電車が走り始めてから徐々に、車両に乗降口ステップ無しの床面フラットになり、それにあわせて高いホームが作られた。
>>601
日本中の全ての鉄道会社の、全ての路線について書けということかね？
日本中の全ての鉄道会社の、全ての路線について書けということかね？
>>603
残念ながら、東海道新幹線の個室は消滅してしまいました。
鳴き声などで他の乗客に迷惑がかかりそうなら、乗車後、車掌に相談してください。
のぞみ・ひかりであれば１１号車に「多目的室」が用意されています、この部屋は他の方が利用していたら×です。
この部屋の利用を必要とされる方が、来たときには出てゆかなければならないです、一時的使用として提供される部屋なので・・・・。
http://www.jr-odekake.net/guide/child/
残念ながら、東海道新幹線の個室は消滅してしまいました。
鳴き声などで他の乗客に迷惑がかかりそうなら、乗車後、車掌に相談してください。
のぞみ・ひかりであれば１１号車に「多目的室」が用意されています、この部屋は他の方が利用していたら×です。
この部屋の利用を必要とされる方が、来たときには出てゆかなければならないです、一時的使用として提供される部屋なので・・・・。
http://www.jr-odekake.net/guide/child/
607 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 15:47:24 ID:33ufBotV0
お尋ねします。私鉄京王線利用者です。
手持ちが切れたのでパスネットをまとめ買いしたばかりですが
回数券を使ったほうがお得だったと知って軽く凹んでいます。
そこで既に買ってしまったパスネットを回数券の購入資金に
充てたいのですが、回数券発売機でパスネットの利用は可能でしょうか。
また、領収書の出るパスネット発売機でパスネットを利用して改めて
パスネットを買うといった事は可能でしょうか。（領収書が欲しいので）
宜しくお願いいたします。
手持ちが切れたのでパスネットをまとめ買いしたばかりですが
回数券を使ったほうがお得だったと知って軽く凹んでいます。
そこで既に買ってしまったパスネットを回数券の購入資金に
充てたいのですが、回数券発売機でパスネットの利用は可能でしょうか。
また、領収書の出るパスネット発売機でパスネットを利用して改めて
パスネットを買うといった事は可能でしょうか。（領収書が欲しいので）
宜しくお願いいたします。
>>602
かつては客車で床下にほとんど機械がなかったから、床の高さが低かった。
それの高さに合わせたホーム。
電車は床下に機械がいっぱいあるから床の高さが高くなった。
それの高さに合わせたホーム。
で、最近はワンマン化とかバリアフリー化とかで地方でもホームの高さを上げてきている。
かつては客車で床下にほとんど機械がなかったから、床の高さが低かった。
それの高さに合わせたホーム。
電車は床下に機械がいっぱいあるから床の高さが高くなった。
それの高さに合わせたホーム。
で、最近はワンマン化とかバリアフリー化とかで地方でもホームの高さを上げてきている。
>>609
へぇ～、そうなんだ。
へぇ～、そうなんだ。
613 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 17:03:33 ID:QWa+tadT0
614 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 18:59:02 ID:DwFIh5oR0
昭和51年に慶応大学鉄研が出した単行本「鉄道雑学辞典」に、
「指定席は指定券を持った人が優先だが、それまでは座っていてもよい」
と書いてあります。（P39 座席の取り方あの手この手）
でもこれってＮＧですよね？それとも昔は今とはルールが違っていたのでしょうか？
確かに当時、自分も自由席が満席で指定席の空席に座っていたことがありましたが、
通りがかった車掌には何も言われませんでした。
「指定席は指定券を持った人が優先だが、それまでは座っていてもよい」
と書いてあります。（P39 座席の取り方あの手この手）
でもこれってＮＧですよね？それとも昔は今とはルールが違っていたのでしょうか？
確かに当時、自分も自由席が満席で指定席の空席に座っていたことがありましたが、
通りがかった車掌には何も言われませんでした。
617 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 21:23:13 ID:FBCu8gB0O
>>614
国鉄からJR移行にあたりルールが大幅改正された
国鉄からJR移行にあたりルールが大幅改正された
618 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 21:28:40 ID:j2FnLpZv0
>>616
券売機で買った切符は捨てていいんですか？
券売機で買った切符は捨てていいんですか？
619 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 21:35:56 ID:85CjTA8p0
620 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 21:40:19 ID:v6rbm1A80
横浜から鈍行を使って片道4時間～5時間でどこまで行けますか？
考えられる候補をできるだけ多く教えて欲しいのです。
考えられる候補をできるだけ多く教えて欲しいのです。
623 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 22:21:02 ID:5erXxV8h0
>>622
ここはクイズスレではないんですけど。
ここはクイズスレではないんですけど。
ペットと書きましたが連れて行くのは猫です
回りくどくて失礼いたしました
やはり個室のある新幹線は無くなってしまったのですね…
大変残念です
一席指定席を多く取ってそちらに猫のキャリーバッグを
置く事にしようと思います
沢山のレスありがとうございました
回りくどくて失礼いたしました
やはり個室のある新幹線は無くなってしまったのですね…
大変残念です
一席指定席を多く取ってそちらに猫のキャリーバッグを
置く事にしようと思います
沢山のレスありがとうございました
>>626
指定席を余分に取るのは不正だからヤメレ。
指定席を余分に取るのは不正だからヤメレ。
登山鉄道等の急勾配の鉄道でのブレーキに関して質問です。
電化してある鉄道の場合、山から下るに際しての位置エネルギーを
モーターで電気に変えて抵抗器で放熱したり、
回生して他の車両に電気を供給することができます。
で、これが蒸気機関車や気動車（あるいはディーゼル機関車）の場合、
どうやって位置エネルギーを吸収しているのかお教えください。
内燃機関使用の場合、車のエンジンブレーキ同様に最終的にラジエーター
から放熱も考えられますが、スイスやオーストリアにあるような
蒸気機関車の場合、皆目検討がつきませんので。
さすがに、制輪子だけでは問題でしょうし。
電化してある鉄道の場合、山から下るに際しての位置エネルギーを
モーターで電気に変えて抵抗器で放熱したり、
回生して他の車両に電気を供給することができます。
で、これが蒸気機関車や気動車（あるいはディーゼル機関車）の場合、
どうやって位置エネルギーを吸収しているのかお教えください。
内燃機関使用の場合、車のエンジンブレーキ同様に最終的にラジエーター
から放熱も考えられますが、スイスやオーストリアにあるような
蒸気機関車の場合、皆目検討がつきませんので。
さすがに、制輪子だけでは問題でしょうし。
>>627
本人以外に、指定席を予約し、こども料金を支払い乗車し隣の席に荷物を置いていますが、不正ですか？
いままで、東北新幹線でも、東海道新幹線でも、手荷物切符と共に提示して何も言われませんが、最近は不正に扱われるのですか？
網棚に載せられない、大きなそして、高額な楽器なのですが・・・・
ペットとは扱いが異なるのですか？
本人以外に、指定席を予約し、こども料金を支払い乗車し隣の席に荷物を置いていますが、不正ですか？
いままで、東北新幹線でも、東海道新幹線でも、手荷物切符と共に提示して何も言われませんが、最近は不正に扱われるのですか？
網棚に載せられない、大きなそして、高額な楽器なのですが・・・・
ペットとは扱いが異なるのですか？
指定席特急券と子供運賃を支払ってるなら話は別かも
>>630
払っていても同じこと。
払っていても同じこと。
週末に所用があり、常磐線勝田まで行きます。
八王子辺りから乗るのですが、山手線内→勝田（学割）と残りの区間に分割しようと思っています。
さて、行きは良いとして、問題は帰りです。
単純に乗り越すと近郊区間内ですから、差額計算になってしまうのではないかと思います。
新宿で一旦改札を出るのは勘弁したいです。
そこで予め新宿→八王子の乗車券を窓口で購入することは可能でしょうか？
あるいはその他の方法で、この区間を分割して購入する方法はあるでしょうか？
八王子辺りから乗るのですが、山手線内→勝田（学割）と残りの区間に分割しようと思っています。
さて、行きは良いとして、問題は帰りです。
単純に乗り越すと近郊区間内ですから、差額計算になってしまうのではないかと思います。
新宿で一旦改札を出るのは勘弁したいです。
そこで予め新宿→八王子の乗車券を窓口で購入することは可能でしょうか？
あるいはその他の方法で、この区間を分割して購入する方法はあるでしょうか？
>>629
最近じゃなくて、ずっと昔から×。
「一人で２席同時に使ってはいけない」という決まりがある。
（使った場合は１席を没収という規定。）
まあ、実際の運用としては「黙認」だろうけど、おおっぴらに書いちゃうと厳しくなるよ。
最近じゃなくて、ずっと昔から×。
「一人で２席同時に使ってはいけない」という決まりがある。
（使った場合は１席を没収という規定。）
まあ、実際の運用としては「黙認」だろうけど、おおっぴらに書いちゃうと厳しくなるよ。
634 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 00:09:45 ID:5LzFB6ha0
全指定のはやては満席でも立席券買えば乗れるそうですが、
当日買えるのですか？
当日買えるのですか？
635 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 00:11:09 ID:NTHdXYJ60
>>633
小錦みたいなのが2席とったらどうなんだろうか？
小錦みたいなのが2席とったらどうなんだろうか？
638 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 00:17:40 ID:Ix9N90SO0
新交通はどうやって分岐器を曲がるんですか？
普通の鉄道やモノレールのようにレールは動いていませんよね？
タイヤでハンドル操作して舵取りをやっているんですか？
普通の鉄道やモノレールのようにレールは動いていませんよね？
タイヤでハンドル操作して舵取りをやっているんですか？
639 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 00:30:41 ID:SVi4Cg/n0
台風や大雨で電車が止まる・大幅に遅れるなどには基準などはあるのでしょうか？
明日の都内は止まるかな…
明日の都内は止まるかな…
>>638
走行する路面のほかに、ガイドレールと呼ばれるレールとそれ
に接触する小さな車輪が車両に装備されています。
分岐器はほとんどの場合そのガイドレールの操作で行います。
タイヤは、カーブに対応して舵取り（ステアリング）します。
詳しくは、新交通システム各社のホームページをご覧になっては？
走行する路面のほかに、ガイドレールと呼ばれるレールとそれ
に接触する小さな車輪が車両に装備されています。
分岐器はほとんどの場合そのガイドレールの操作で行います。
タイヤは、カーブに対応して舵取り（ステアリング）します。
詳しくは、新交通システム各社のホームページをご覧になっては？
641 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 00:35:00 ID:TkfEgOFn0
>>639
基準はあります、運行する区間によって（橋があったり、落石の危険予想箇所、地盤の悪いところ、海岸に近いところなどなど）、その基準以上の降雨量や風速を観測した時点で、
速度規制（徐行運転）、運転見合わせ（最寄駅停車）、その後に運転見合わせした列車を運休するか判断。
台風など進路が予想できる場合は、事前に運休列車を指定したり、場合によっては全面運休の措置。
最近の首都圏では、降雪の予報が出ると状況により間引き運転など。
明日のことはわからん。。。。
基準はあります、運行する区間によって（橋があったり、落石の危険予想箇所、地盤の悪いところ、海岸に近いところなどなど）、その基準以上の降雨量や風速を観測した時点で、
速度規制（徐行運転）、運転見合わせ（最寄駅停車）、その後に運転見合わせした列車を運休するか判断。
台風など進路が予想できる場合は、事前に運休列車を指定したり、場合によっては全面運休の措置。
最近の首都圏では、降雪の予報が出ると状況により間引き運転など。
明日のことはわからん。。。。
>>628
蒸気機関車の場合でも、シリンダを逆に使い、シリンダ内を圧縮させる事により
ブレーキを掛けさせる「反圧制動機」というのがある。
圧縮された時に発生する熱は水蒸気として放出させるシステム。
ディーゼルでも基本はエンジンブレーキかと。
蒸気機関車の場合でも、シリンダを逆に使い、シリンダ内を圧縮させる事により
ブレーキを掛けさせる「反圧制動機」というのがある。
圧縮された時に発生する熱は水蒸気として放出させるシステム。
ディーゼルでも基本はエンジンブレーキかと。
645 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 10:27:50 ID:HFXdF4KCO
付き合い始めた彼氏が電車好きで特に特急電車好きで、いろんなところに行きます
飛行機の前割や高速バス、それにエコノミーなホテルがたくさんあるのに特急電車や寝台電車のファーストクラスで旅先のホテルも駅の切符売り場でたぶん定価くらい高い宿泊を手配して旅行をします
今のところ月に二回くらいの頻度です。
うち一回は私も行きますが、割り勘で私の分を払うとき電車代だけで五万円くらいかかるので驚いています
彼は二十代後半の普通のサラリーマンですから収入も平均的です。
彼との将来を考えた時に、みなさんで結婚されている方にお伺いしたいのですが、電車好きな人が結婚したら結婚後は収入や将来のプランに合わせた程度に電車の支出を減らしてくれるものでしょうか？
それとも他を犠牲にして、例えば賃貸マンションの部屋を相応なものより小さくして、そのお金を電車につぎ込んだりしてしまうのでしょうか？
というのは、恥ずかしいですが私より何年も長く働いているのに、貯金が私より少ないので、もしかすると貯金するべきお金を電車に使い込んでいるかもしれないです
彼のことは好きなのに不安です
飛行機の前割や高速バス、それにエコノミーなホテルがたくさんあるのに特急電車や寝台電車のファーストクラスで旅先のホテルも駅の切符売り場でたぶん定価くらい高い宿泊を手配して旅行をします
今のところ月に二回くらいの頻度です。
うち一回は私も行きますが、割り勘で私の分を払うとき電車代だけで五万円くらいかかるので驚いています
彼は二十代後半の普通のサラリーマンですから収入も平均的です。
彼との将来を考えた時に、みなさんで結婚されている方にお伺いしたいのですが、電車好きな人が結婚したら結婚後は収入や将来のプランに合わせた程度に電車の支出を減らしてくれるものでしょうか？
それとも他を犠牲にして、例えば賃貸マンションの部屋を相応なものより小さくして、そのお金を電車につぎ込んだりしてしまうのでしょうか？
というのは、恥ずかしいですが私より何年も長く働いているのに、貯金が私より少ないので、もしかすると貯金するべきお金を電車に使い込んでいるかもしれないです
彼のことは好きなのに不安です
>>645
それは趣味が鉄道かそれ以外かどうかというのはまったく関係のないことです。
結婚してお金の使い方が変わるかどうかは人それぞれで、性格や経済観念の問題です。
本人同士で話し合って解決するしかありません。
それは趣味が鉄道かそれ以外かどうかというのはまったく関係のないことです。
結婚してお金の使い方が変わるかどうかは人それぞれで、性格や経済観念の問題です。
本人同士で話し合って解決するしかありません。
647 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 11:19:50 ID:vzeuqSUNO
線路の横に三百メートル間隔くらいでスーツを着た人が立っています
電車が来たら電車に背を向ける感じです
なにやってる人？
電車が来たら電車に背を向ける感じです
なにやってる人？
648 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 11:33:54 ID:4aR02KwW0
【参考画像】
よくある風景
ttp://www.fujiwarashinya.com/talk/image/jpg.jpg
ttp://monday19.web.infoseek.co.jp/bakabu.jpg
何線？
よくある風景
ttp://www.fujiwarashinya.com/talk/image/jpg.jpg
ttp://monday19.web.infoseek.co.jp/bakabu.jpg
何線？
ＪＲ内房線かな？
>>649
速っ！ありがと
速っ！ありがと
651 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 12:36:19 ID:eLHqlC060
>>646
ついに人生相談まで･･･乙です。
ついに人生相談まで･･･乙です。
>>645
貯金するべきお金という概念が彼に無いかもしれんしなぁ
鉄ヲタでも、結婚したら相応になる、という人もいるし、
奥さんが我慢できなくて分かれた人もいるし、諦めたひともいるｗ
>>646の言うとおりかと。良い結論がでるといいね。
貯金するべきお金という概念が彼に無いかもしれんしなぁ
鉄ヲタでも、結婚したら相応になる、という人もいるし、
奥さんが我慢できなくて分かれた人もいるし、諦めたひともいるｗ
>>646の言うとおりかと。良い結論がでるといいね。
>>647
皇室などのvipが通るから警備している
皇室などのvipが通るから警備している
654 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 15:11:27 ID:uQqitH/y0
質問です。
東京駅から横浜までの切符を買って、途中で用事を
思い出して品川で降りるとします。
その場合、品川駅の改札に言えば、品川横浜間の料金は
戻してもらえるのでしょうか？
東京駅から横浜までの切符を買って、途中で用事を
思い出して品川で降りるとします。
その場合、品川駅の改札に言えば、品川横浜間の料金は
戻してもらえるのでしょうか？
656 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 15:25:58 ID:uQqitH/y0
>>656
仕事で東京駅、横浜駅間の領収書が必要です。
しかし、途中駅で降りる場合は、
東京駅で、横浜までの切符と領収書をもらう。
途中駅で切符を出して降りる、
再度、途中駅から横浜までの切符を自腹で買って乗る。
というしか方法は無いでしょうか？
仕事で東京駅、横浜駅間の領収書が必要です。
しかし、途中駅で降りる場合は、
東京駅で、横浜までの切符と領収書をもらう。
途中駅で切符を出して降りる、
再度、途中駅から横浜までの切符を自腹で買って乗る。
というしか方法は無いでしょうか？
657 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 15:31:30 ID:84QKaNYc0
658 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 15:33:22 ID:84QKaNYc0
まあ、あえて言うとすれば
MVで東京～横浜の乗車券を買う。
領収書ボタンを押し、領収書を出す。
そのまま緑の窓口へ行き、東京～品川の乗車券に区間変更。
そうすると東京～横浜の運賃から差額が戻ってくる。
あとは品川から横浜までは好きにしろ！
MVで東京～横浜の乗車券を買う。
領収書ボタンを押し、領収書を出す。
そのまま緑の窓口へ行き、東京～品川の乗車券に区間変更。
そうすると東京～横浜の運賃から差額が戻ってくる。
あとは品川から横浜までは好きにしろ！
そいえば東京～横浜（JR）って品川で分割したほうが安くないか？
660 ：６５４：2006/10/06(金) 16:19:13 ID:uQqitH/y0
>>658
おお！すごい。この方法いいかもしれません。
ただ、東京～横浜というのは解りやすく説明したためで
本当は大磯駅あるいは平塚駅から東京駅に向かいます。
mvというのは大磯駅、平塚駅にもあるんでしょうか？
また、私は、今日初めて電車板に来た素人ですが、
素人にも解るmvの見分け方を教えていただけないでしょうか？
おお！すごい。この方法いいかもしれません。
ただ、東京～横浜というのは解りやすく説明したためで
本当は大磯駅あるいは平塚駅から東京駅に向かいます。
mvというのは大磯駅、平塚駅にもあるんでしょうか？
また、私は、今日初めて電車板に来た素人ですが、
素人にも解るmvの見分け方を教えていただけないでしょうか？
>>660
MVというのは端末の機種名で、
いわゆる紫色の指定席券売機のこと。
使い方とか設置駅はここ見てくれ。
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/
つーか質問読んでも何がしたんだかよくわからん。
MVというのは端末の機種名で、
いわゆる紫色の指定席券売機のこと。
使い方とか設置駅はここ見てくれ。
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/
つーか質問読んでも何がしたんだかよくわからん。
662 ：６５４：2006/10/06(金) 16:36:55 ID:uQqitH/y0
すいません。もう一度質問をはじめから書きます。
大磯駅（平塚駅）から東京駅まで、仕事で行きます。
その際、大磯駅（平塚駅）から東京駅までの領収書を入手する必要があります。
（これはどんな形式でもよい）
しかし、それとは別に途中駅で一度下車をしようと思います。
普通に下車をすると、下車駅から、東京駅まで２重に料金を払うことになります。
そこで、なんだかの方法で、２重に料金を払わずにすむ方法は無いでしょうか？
大磯駅（平塚駅）から東京駅まで、仕事で行きます。
その際、大磯駅（平塚駅）から東京駅までの領収書を入手する必要があります。
（これはどんな形式でもよい）
しかし、それとは別に途中駅で一度下車をしようと思います。
普通に下車をすると、下車駅から、東京駅まで２重に料金を払うことになります。
そこで、なんだかの方法で、２重に料金を払わずにすむ方法は無いでしょうか？
無駄カードを増やすのがサービスだと言っている人間がいる限り
書き込みはやめないぞ!
書き込みはやめないぞ!
664 ：６５４：2006/10/06(金) 16:39:55 ID:uQqitH/y0
>>661
だんだん解ってきましたが、
改札を通る前に、一度、東京までの切符を買い、領収書を手に入れる。
その後、その駅で途中下車駅までの区間変更をして、差額を払い戻してもらう。
という方法が、有力だと思います。
それで、それができる方法が、紫の指定券売機、ということでいいでしょうか？
だんだん解ってきましたが、
改札を通る前に、一度、東京までの切符を買い、領収書を手に入れる。
その後、その駅で途中下車駅までの区間変更をして、差額を払い戻してもらう。
という方法が、有力だと思います。
それで、それができる方法が、紫の指定券売機、ということでいいでしょうか？
666 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 17:52:50 ID:7UFHq3ii0
都営の電車って、なんで運賃が高めなんですか？
一般的に、公営の方が安い気がするのですが…
（例えば、「都営住宅」ってのは、税金が充てられているのか、民間のアパートより安めだし）
一般的に、公営の方が安い気がするのですが…
（例えば、「都営住宅」ってのは、税金が充てられているのか、民間のアパートより安めだし）
…素で営団と言ってしまった
現・東京メトロね。念のため
現・東京メトロね。念のため
というか地下鉄自体が建設費がべらぼうに高く，建設費を償還するために
運賃を高くせざるを得ない。
運賃を高くせざるを得ない。
その答えじゃ、営団はなんでやすいの? とループするんではなかろうか。
トトロは経営重視だから儲かるところを通せば桶。
石原地下鉄は公営という性格上利益が低いと分かっていても
通るルートは公平でなければならない。
さらに言うと後発なのでより深いところに
建設しなければならずコストが高い。
石原地下鉄は公営という性格上利益が低いと分かっていても
通るルートは公平でなければならない。
さらに言うと後発なのでより深いところに
建設しなければならずコストが高い。
>>666
建設費の安かった時代に建設された、「銀座線（戦前）」「丸ノ内線（昭和２０～３０年代）」
「日比谷線（昭和３０年代）」「東西線（昭和４０年代）」が収入の稼ぎ頭になっている・・・。
その後の建設費は、オイルショックや地価高騰、路線の深度化で東京都交通局も同様高くなっている。
運輸政策審議会によって大まかな路線が設定されて、それぞれメトロ、交通局が着工、運行しているが、
あまり利用客が見込めない路線を「営団」が拒否、「東京都」が引き受けたので、採算性があまりよくなく、運賃が高め。
建設費の安かった時代に建設された、「銀座線（戦前）」「丸ノ内線（昭和２０～３０年代）」
「日比谷線（昭和３０年代）」「東西線（昭和４０年代）」が収入の稼ぎ頭になっている・・・。
その後の建設費は、オイルショックや地価高騰、路線の深度化で東京都交通局も同様高くなっている。
運輸政策審議会によって大まかな路線が設定されて、それぞれメトロ、交通局が着工、運行しているが、
あまり利用客が見込めない路線を「営団」が拒否、「東京都」が引き受けたので、採算性があまりよくなく、運賃が高め。
673 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 19:08:25 ID:sZEWqjLDO
質問
携帯からみれる、官報と貨物時刻表のサイトをおしえてください？
携帯からみれる、官報と貨物時刻表のサイトをおしえてください？
675 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 19:39:47 ID:HqjwUCtt0
下車前途無効の乗車券で乗車中、激しい腹痛に襲われて、
たまりかねて途中駅で電車（トイレ無し）を降りた。
ところがその駅、トイレは改札の外（ただしトイレ入口は
改札のすぐ横）
もう下痢便が肛門から噴き出す寸前。
そんな場合でも、トイレに行くために改札を出れば
切符は回収されてしまうのですか？
たまりかねて途中駅で電車（トイレ無し）を降りた。
ところがその駅、トイレは改札の外（ただしトイレ入口は
改札のすぐ横）
もう下痢便が肛門から噴き出す寸前。
そんな場合でも、トイレに行くために改札を出れば
切符は回収されてしまうのですか？
>>675
下痢と言えば、改札突破出来るかと聞いてるようにしか思えんが。
下痢と言えば、改札突破出来るかと聞いてるようにしか思えんが。
678 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 20:48:00 ID:c4kZfQuY0
A駅から、途中の経路が全く重ならずにA駅に戻ってくるきっぷは
1枚の片道きっぷになると聞いたのですが、下記の経路は1枚の片道きっぷになりますか？
仙台→常磐線→日暮里→東京→東海道新幹線→名古屋→
中央本線→塩尻→甲府→富士→沼津→御殿場線→国府津→茅ヶ崎→相模線→
八王子→大宮→東北新幹線→仙台
よろしくお願いします。
1枚の片道きっぷになると聞いたのですが、下記の経路は1枚の片道きっぷになりますか？
仙台→常磐線→日暮里→東京→東海道新幹線→名古屋→
中央本線→塩尻→甲府→富士→沼津→御殿場線→国府津→茅ヶ崎→相模線→
八王子→大宮→東北新幹線→仙台
よろしくお願いします。
>>678
・・・→東海道新幹線・東海道線→金山（名古屋ではない）→中央線→・・・だな
それと、八王子→大宮もきちんと経路指定すること（武蔵野線経由、新宿経由、etc.）
それ以外は特に問題ないと思われ
・・・→東海道新幹線・東海道線→金山（名古屋ではない）→中央線→・・・だな
それと、八王子→大宮もきちんと経路指定すること（武蔵野線経由、新宿経由、etc.）
それ以外は特に問題ないと思われ
>>666
公営住宅と公営交通はかなり目的が異なるぞ。
公営住宅と公営交通はかなり目的が異なるぞ。
乗車券を買うときに学生割引があるようですが、指定されている学校の一覧などはありますか？
あとここにいる学生の方は当然学割を利用されているわけですよね？
調べたら専用の申し込み用紙があって学校からもらわなければならないとも書いてありましたが･･･
あとここにいる学生の方は当然学割を利用されているわけですよね？
調べたら専用の申し込み用紙があって学校からもらわなければならないとも書いてありましたが･･･
>>682
自分の学校の事務に聞け
自分の学校の事務に聞け
684 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 22:44:31 ID:N6N5dxDI0
ありがとうございます
恥ずかしくて聞けないorz
恥ずかしくて聞けないorz
>>682
これから進学するのか、成人で通信過程で、勉学に励むのか。。。。
受験校の参考にするのか？
学校の一覧は業務用必要なのであるけど、一般の人間に必要のないものなので。
「学校学生生徒旅客運賃割引証」が正式名称なのでこれで、ググッてみれば？
これから進学するのか、成人で通信過程で、勉学に励むのか。。。。
受験校の参考にするのか？
学校の一覧は業務用必要なのであるけど、一般の人間に必要のないものなので。
「学校学生生徒旅客運賃割引証」が正式名称なのでこれで、ググッてみれば？
>>689
＼＼ ビ ＼＼ ＼ ＼＼＼ ＼＼ ＼ ＼
＼＼ ＼＼ ュ ウ ＼＼ ＼ ＼＼
＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼ ウ ＼＼＼ ＼＼
＼＼＼ ＼＼ ＼∧＿∧ ウ ＼＼ ＼
＼＼ ＼＼ （｀Д ´ ∧∧ ゥ＼ ＼＼
＼ ＼ （ (ﾟДﾟ ) ＼＼ ＼＼ゥ＼＼
＼ ＼＼ ＼｜ ｜ | ヽ ＼＼ ゥ
＼＼ ＼ ＼＼ （＿（＿UU( ）～′ ＼＼ ＼＼
＼ ＼＼ ＼ |￣￣| ￣￣＼ ＼＼ ＼＼
＼ ＼ ＼ / Ｙ ＼ ∨ | ￣￣￣￣ヽ
＼＼ ＼＼ | | | ＼ ヽ
鉄ヲタでもいい。たくましく育ってほしい。
＼＼ ビ ＼＼ ＼ ＼＼＼ ＼＼ ＼ ＼
＼＼ ＼＼ ュ ウ ＼＼ ＼ ＼＼
＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼ ウ ＼＼＼ ＼＼
＼＼＼ ＼＼ ＼∧＿∧ ウ ＼＼ ＼
＼＼ ＼＼ （｀Д ´ ∧∧ ゥ＼ ＼＼
＼ ＼ （ (ﾟДﾟ ) ＼＼ ＼＼ゥ＼＼
＼ ＼＼ ＼｜ ｜ | ヽ ＼＼ ゥ
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＼ ＼ ＼ / Ｙ ＼ ∨ | ￣￣￣￣ヽ
＼＼ ＼＼ | | | ＼ ヽ
鉄ヲタでもいい。たくましく育ってほしい。
>>689
学割なんて特別でも何でもないんだが。
普通の学生が長距離切符買う時には使って当たり前、ぐらい浸透してるぞ。
どうしても怖いんなら親や知り合いに聞いたとか言い訳しても良いが、そんなんじゃ社会に出たら大変だぞ。
学割なんて特別でも何でもないんだが。
普通の学生が長距離切符買う時には使って当たり前、ぐらい浸透してるぞ。
どうしても怖いんなら親や知り合いに聞いたとか言い訳しても良いが、そんなんじゃ社会に出たら大変だぞ。
692 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 23:15:20 ID:rK5v73vb0
「周囲入きょうのとおり」の「周囲入きょう」って、わかりやすい言葉で言うと何やねん？
「きょう」ってどんな字や？
「きょう」ってどんな字や？
694 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 23:18:05 ID:TkfEgOFn0
東京都は合理化が遅れたのも尾を引いてるのかも。
>>692
鋏（はさみ）
昔の駅員さんがきっぷをぱちぱちと挟む行為を入鋏という
しかし鋏は今は常用漢字ではないのでひらがなで表記されている
遅延証明とかだろ？
わかりやすい言葉で言うと、穴の開いたマスが遅れ時分ですよってこと
鋏（はさみ）
昔の駅員さんがきっぷをぱちぱちと挟む行為を入鋏という
しかし鋏は今は常用漢字ではないのでひらがなで表記されている
遅延証明とかだろ？
わかりやすい言葉で言うと、穴の開いたマスが遅れ時分ですよってこと
>>689
どうせ交付を受けるときにばれるのだから同じこと。
どうせ交付を受けるときにばれるのだから同じこと。
697 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 23:42:41 ID:OCD5fUat0
>>695
遅延証明書くらいでしか、入鋏痕なんて見なくなったな
遅延証明書くらいでしか、入鋏痕なんて見なくなったな
698 ：638：2006/10/07(土) 00:05:44 ID:3VdfGtK80
>>640
ありがとうございます
きちんとガイドレールがあるんですね
デッドセクションの話題で
地磁気観測所があるとなぜ直流電化では地磁気に影響を与えるから駄目で交流電化だと地磁気に影響を与えないからＯＫなんですか？
どうして交流電化だと地磁気に影響を与えないんですか？
ありがとうございます
きちんとガイドレールがあるんですね
デッドセクションの話題で
地磁気観測所があるとなぜ直流電化では地磁気に影響を与えるから駄目で交流電化だと地磁気に影響を与えないからＯＫなんですか？
どうして交流電化だと地磁気に影響を与えないんですか？
今700問目？
携帯からで見にくいとは思いますが、質問よろしくお願いします。
静岡の三島から愛媛の松山まで行きたいのですが、乗り継ぎはどうすればよいでしょうか？
鉄道の日キップで深夜に出発して、その日のうちに到着したいです。
よろしくお願いいたします。
静岡の三島から愛媛の松山まで行きたいのですが、乗り継ぎはどうすればよいでしょうか？
鉄道の日キップで深夜に出発して、その日のうちに到着したいです。
よろしくお願いいたします。
>>701
携帯のヤツをあまりたらい回しするのもなんだが
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/
携帯のヤツをあまりたらい回しするのもなんだが
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/
704 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 01:48:38 ID:J4i8+20L0
今度の香具師は区間は書いてあるけど出発日が無い。
よって具体的な時刻が出てこない。
よって具体的な時刻が出てこない。
705 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 03:12:45 ID:YCok2YRYO
706 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 06:45:02 ID:vCXmzvoW0
>>659
このページに分割ソフトが載っている
このページに分割ソフトが載っている
707 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 06:46:11 ID:vCXmzvoW0
708 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 09:44:59 ID:tbObEIYM0
先週、きっぷの規則スレで質問しましたがどうやらスレ違いだったようなので
こちらで改めて質問します。
ttp://www.sakurahelp.com/contents/katsudo.html
のような
鉄道敷地内における非営業活動等許認可についての関連法規と条文を教えて下さい。
死ぬ死ぬ詐欺の連中が束に無断でこんな告知してます。
死ぬ死ぬ詐欺（＝さくらちゃんを救う会・別名「巣くう会」）とは
http://news.80.kg/index.php?%BB%E0%A4%CC%BB%E0%A4%CC%BA%BE%B5%BD
・赤い羽根共同募金＝駅敷地内での募金活動をJRが認可している
・さくらちゃんに巣くう会＝「個人対象の募金は認めない」と却下（八王子支社関係者の証言有）
JR束が関与しているような誤解を生じるから訂正する旨を先週から同募金事務局に伝えてるが
全く改める気なし。
敷地外で行うと言いながら実際は「駅のATMの前」で募金を募り利用客から大顰蹙。
この誤解から生じた「JR束は死ぬ死ぬ詐欺に加担するのか」との怒りの苦情電話が
当該３駅（吉祥寺・三鷹・武蔵境）に寄せられています。
こちらで改めて質問します。
ttp://www.sakurahelp.com/contents/katsudo.html
のような
鉄道敷地内における非営業活動等許認可についての関連法規と条文を教えて下さい。
死ぬ死ぬ詐欺の連中が束に無断でこんな告知してます。
死ぬ死ぬ詐欺（＝さくらちゃんを救う会・別名「巣くう会」）とは
http://news.80.kg/index.php?%BB%E0%A4%CC%BB%E0%A4%CC%BA%BE%B5%BD
・赤い羽根共同募金＝駅敷地内での募金活動をJRが認可している
・さくらちゃんに巣くう会＝「個人対象の募金は認めない」と却下（八王子支社関係者の証言有）
JR束が関与しているような誤解を生じるから訂正する旨を先週から同募金事務局に伝えてるが
全く改める気なし。
敷地外で行うと言いながら実際は「駅のATMの前」で募金を募り利用客から大顰蹙。
この誤解から生じた「JR束は死ぬ死ぬ詐欺に加担するのか」との怒りの苦情電話が
当該３駅（吉祥寺・三鷹・武蔵境）に寄せられています。
>>673
携帯から見られる官報なんて存在しないんじゃないの？あんな小さな画面で見るなんて物理的に無理だよ。
素直にパソコンから見るべし。URLはたぶん知っているだろうけど、念のために書いておく。
インターネット版「官報」
ttp://kanpou.npb.go.jp/
携帯から見られる官報なんて存在しないんじゃないの？あんな小さな画面で見るなんて物理的に無理だよ。
素直にパソコンから見るべし。URLはたぶん知っているだろうけど、念のために書いておく。
インターネット版「官報」
ttp://kanpou.npb.go.jp/
高尾・西八王子から乗車して中央本線を特急で下っていく場合
いったん八王子に出て特急に乗る場合でもある程度以上距離があれば
八王子～目的地の乗車券（ただし、特急券を同時保持前提）があれば慣習的に黙認されています
事実、西八王子・高尾のみどりの窓口で
旅行相談をすると上記のように発券されていったん八王子駅に出て下さい
と多々言われます
そこで、質問なのですが
１．上記のような乗車方法は規則上は不正なのですか？
２．もし不正なら上記のように慣習的に黙認されている乗車方法はどういう扱いになるのでしょうか？
明確な慣習法がある場合、明文法に優先するという変な知識を耳にしたことがあるのですが…
いったん八王子に出て特急に乗る場合でもある程度以上距離があれば
八王子～目的地の乗車券（ただし、特急券を同時保持前提）があれば慣習的に黙認されています
事実、西八王子・高尾のみどりの窓口で
旅行相談をすると上記のように発券されていったん八王子駅に出て下さい
と多々言われます
そこで、質問なのですが
１．上記のような乗車方法は規則上は不正なのですか？
２．もし不正なら上記のように慣習的に黙認されている乗車方法はどういう扱いになるのでしょうか？
明確な慣習法がある場合、明文法に優先するという変な知識を耳にしたことがあるのですが…
>>711
1.規則上は不正です。
ただしローカルルールが別途あるのなら
柔軟に対応するのもアリですが。
2.民間企業と利用者の間の輸送契約において
（行政権が定める）法が介入できる余地は限られるので
この問いそのものにあまり意味がないのではないかと。
なお一般論でいえば、日本では「成文法＞慣習法」です。
1.規則上は不正です。
ただしローカルルールが別途あるのなら
柔軟に対応するのもアリですが。
2.民間企業と利用者の間の輸送契約において
（行政権が定める）法が介入できる余地は限られるので
この問いそのものにあまり意味がないのではないかと。
なお一般論でいえば、日本では「成文法＞慣習法」です。
訂正。
誤：（行政権が定める）
正：（行政権が運用する）
誤：（行政権が定める）
正：（行政権が運用する）
失礼。>>716は間違いです
ありがとうございました
ありがとうございました
718 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 11:48:41 ID:tbObEIYM0
719 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 12:00:26 ID:Oqoqy7qXO
高尾西八の件だが、恩方に住む家の知り合いが同じ事を言われた経験があるとか。
まさかと思うが、通達か何かで認められているのかもね。
参考になるか解らないけど、確か、西荻窪～大久保から（まで）なら、都区内発の乗車券と特急券で一旦新宿まで（から）行けたのでは？
まさかと思うが、通達か何かで認められているのかもね。
参考になるか解らないけど、確か、西荻窪～大久保から（まで）なら、都区内発の乗車券と特急券で一旦新宿まで（から）行けたのでは？
720 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 12:01:59 ID:BFMAoRZs0
>>719
西荻窪→新宿・新宿（都区内）→甲府（方面）の２枚の切符が必要。
西荻窪→新宿・新宿（都区内）→甲府（方面）の２枚の切符が必要。
721 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 12:23:45 ID:J4i8+20L0
>>711
>事実、西八王子・高尾のみどりの窓口で
>旅行相談をすると上記のように発券されていったん八王子駅に出て下さい
>と多々言われます
これで十分では？
よって>>712の回答はダメ
これと類似したケースの代表として五稜郭～函館がある。
函館駅で出してもらえるならそれで問題ないのに、
規則でダメだからダメと書く香具師が度々いる。
このスレは規則だけでなく、より実態に合った回答をすべき。
↑これをテンプレに入れたい。
>事実、西八王子・高尾のみどりの窓口で
>旅行相談をすると上記のように発券されていったん八王子駅に出て下さい
>と多々言われます
これで十分では？
よって>>712の回答はダメ
これと類似したケースの代表として五稜郭～函館がある。
函館駅で出してもらえるならそれで問題ないのに、
規則でダメだからダメと書く香具師が度々いる。
このスレは規則だけでなく、より実態に合った回答をすべき。
↑これをテンプレに入れたい。
722 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 12:33:33 ID:BFMAoRZs0
基本的に君の主張は無理だよ。
724 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 12:55:31 ID:J4i8+20L0
725 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 13:31:57 ID:Oqoqy7qXO
>>724
>>723
ただし甲府辺りだと山の手線内になる。
→補足すると、
「ただし甲府辺りだと乗車券が山手線内発着になるが。」
かな。
＞ところでID:BFMAoRZs0ってアフォ？
→複乗の件ならそうなるかね。
（何せ即レスで思いっきり間違っていた訳だし）
しかし、>>722の事ならそれは違う。
堅いのかも知れないが、明文化されていないものを根拠にして回答する事はトラブルを招く恐れがあるのでするべきではないのが常識。
まして、
「このスレは規則だけでなく、より実態に合った回答をすべき。これをテンプレに入れたい」
などというのは論外だ。
仮に函館や高尾の件が統一されたものだとしても、他の場合だと、ある駅（員）・車掌はこういう取り扱いだったが、この駅（員）・車掌は違う扱いだったなんて場合が多々あると思われるが。
だからこそ旅基などの明文化されたものを回答の論拠にしなければいけないのでは？
>>723
ただし甲府辺りだと山の手線内になる。
→補足すると、
「ただし甲府辺りだと乗車券が山手線内発着になるが。」
かな。
＞ところでID:BFMAoRZs0ってアフォ？
→複乗の件ならそうなるかね。
（何せ即レスで思いっきり間違っていた訳だし）
しかし、>>722の事ならそれは違う。
堅いのかも知れないが、明文化されていないものを根拠にして回答する事はトラブルを招く恐れがあるのでするべきではないのが常識。
まして、
「このスレは規則だけでなく、より実態に合った回答をすべき。これをテンプレに入れたい」
などというのは論外だ。
仮に函館や高尾の件が統一されたものだとしても、他の場合だと、ある駅（員）・車掌はこういう取り扱いだったが、この駅（員）・車掌は違う扱いだったなんて場合が多々あると思われるが。
だからこそ旅基などの明文化されたものを回答の論拠にしなければいけないのでは？
726 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 13:37:19 ID:jiMvQXb/0
55 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/10/07(土) 12:37:59 ID:64f019R7O
只今川崎～横浜走行中の東海道線14号車車内です、中年の鉄キモヲタが居る。
E231の妻面にあるコンセントを勝手に使い携帯を充電。
こんな裏技ができるんですね。
●妻面にあるコンセント ってどこですか？
只今川崎～横浜走行中の東海道線14号車車内です、中年の鉄キモヲタが居る。
E231の妻面にあるコンセントを勝手に使い携帯を充電。
こんな裏技ができるんですね。
●妻面にあるコンセント ってどこですか？
>>726
走るんですなら優先席の下。
走るんですなら優先席の下。
728 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 14:17:46 ID:J4i8+20L0
>>725
確かに「このスレは規則だけでなく、より実態に合った回答をすべき。これをテンプレに入れたい」
では『ばれないから何をやってもいい』と取られかねないので一考の余地があるが、
明らかに実際の運用が異なる場合はそれを書くべき。
今回の場合は「規則だからダメ」では噛み合わない。
明らかに西八王子・高尾、函館でそのような扱いをしている（いた）のだから。
理想は、
「規則ではこうだけど、実際にはこういう扱いになってる。
だからと言って却下されても規則には従ってるのだから文句は言わないこと。」
>>712みたいな回答は実社会を知らない餓鬼のすることとしか思えない。
確かに「このスレは規則だけでなく、より実態に合った回答をすべき。これをテンプレに入れたい」
では『ばれないから何をやってもいい』と取られかねないので一考の余地があるが、
明らかに実際の運用が異なる場合はそれを書くべき。
今回の場合は「規則だからダメ」では噛み合わない。
明らかに西八王子・高尾、函館でそのような扱いをしている（いた）のだから。
理想は、
「規則ではこうだけど、実際にはこういう扱いになってる。
だからと言って却下されても規則には従ってるのだから文句は言わないこと。」
>>712みたいな回答は実社会を知らない餓鬼のすることとしか思えない。
730 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 14:25:36 ID:J4i8+20L0
18切符が使える電車で
夜行の電車で名古屋までいけるというのがあると聞いたのですが
他の都市にも18切符だけで夜行電車でいけるものはあるのでしょうか？
夜行の電車で名古屋までいけるというのがあると聞いたのですが
他の都市にも18切符だけで夜行電車でいけるものはあるのでしょうか？
>>731
おととい書き込んでね。
おととい書き込んでね。
733 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 15:52:23 ID:mqEv0RvQ0
多分地方の路線が多いと思うのですが、線路で、レールの継ぎ目が互い違いになっているのは、何か理由があるのでしょうか
736 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 17:02:41 ID:i480u+nz0
ホリデーパスについて質問させてください。
今度宇都宮から甲府まで行きます。
宇都宮から大宮まで新幹線で行きたいのですが
ホリデーパス＋宇都宮～小山乗車券＋新幹線特急券
という組み合わせで大丈夫でしょうか？
また新宿から甲府まではスーパーあずさで行きたいのですが
ホリデーパス＋大月～甲府乗車券＋スーパーあずさ特急券
で大丈夫でしょうか？
あと、ホリデーパスは宇都宮駅でも買えるのでしょうか？
今度宇都宮から甲府まで行きます。
宇都宮から大宮まで新幹線で行きたいのですが
ホリデーパス＋宇都宮～小山乗車券＋新幹線特急券
という組み合わせで大丈夫でしょうか？
また新宿から甲府まではスーパーあずさで行きたいのですが
ホリデーパス＋大月～甲府乗車券＋スーパーあずさ特急券
で大丈夫でしょうか？
あと、ホリデーパスは宇都宮駅でも買えるのでしょうか？
>>736
オフィシャル引用：
お求め・お問い合わせは、フリーエリア内のＪＲ東日本の主な駅のみどりの窓口、
びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センターおよび東京モノレール
（羽田空港第1ビル・羽田空港第2ビル）へ。
（一部お取扱いしていない箇所もあります。）
※りんかい線ではお取扱いしていません。
だから無理だね。小山駅で下車してくだされ。
あずさ乗車はその扱いで大丈夫。
＃なお、フリーエリア近くの栃木駅のみどりの窓口マルス端末に、
「ホリデーパス発券禁止」と書かれていたから
機械的には発券できるんだろうなぁ。
オフィシャル引用：
お求め・お問い合わせは、フリーエリア内のＪＲ東日本の主な駅のみどりの窓口、
びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センターおよび東京モノレール
（羽田空港第1ビル・羽田空港第2ビル）へ。
（一部お取扱いしていない箇所もあります。）
※りんかい線ではお取扱いしていません。
だから無理だね。小山駅で下車してくだされ。
あずさ乗車はその扱いで大丈夫。
＃なお、フリーエリア近くの栃木駅のみどりの窓口マルス端末に、
「ホリデーパス発券禁止」と書かれていたから
機械的には発券できるんだろうなぁ。
738 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 17:52:24 ID:VR3kOSda0
サンライズに２人で乗って、キップは
シングルDXとノビノビを1人分ずつ買い、
実際には２人でシングルDXの部屋にいるのって
ルール上はアリですか？
シングルDXとノビノビを1人分ずつ買い、
実際には２人でシングルDXの部屋にいるのって
ルール上はアリですか？
739 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 17:54:45 ID:J4i8+20L0
740 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 18:04:33 ID:J4i8+20L0
741 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 18:05:48 ID:i480u+nz0
742 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 18:15:00 ID:qBZnbpgr0
>>731
出発地がわからんと答えようがない
出発地がわからんと答えようがない
>>733
両側の継ぎ目の位置を揃えると継ぎ目部分での路盤の沈下や起動の精度の狂いが
激しくなる場合があるので、そういった場合は継ぎ目の位置を互い違いにすることがある
>>736
特急や新幹線の乗車はOK（ただし東海道新幹線は乗れないので念のため）
他の乗車券との併用も>>736の買い方ならOK
発売箇所については>>737の通り
両側の継ぎ目の位置を揃えると継ぎ目部分での路盤の沈下や起動の精度の狂いが
激しくなる場合があるので、そういった場合は継ぎ目の位置を互い違いにすることがある
>>736
特急や新幹線の乗車はOK（ただし東海道新幹線は乗れないので念のため）
他の乗車券との併用も>>736の買い方ならOK
発売箇所については>>737の通り
745 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 20:04:29 ID:2MaFPwt10
今日の寝台特急「カシオペア号」「北斗星１～４号」運休となりました。
連休を上記列車で豪遊しようとしていた金持ち達のこの後の行動は、どうするのですか？
ホテル等のキャンセルも高額だろうし・・・
連休を上記列車で豪遊しようとしていた金持ち達のこの後の行動は、どうするのですか？
ホテル等のキャンセルも高額だろうし・・・
>>745
公共交通機関が麻痺した場合だと、ホテルもキャンセル料を満額取ったりはしない。
客が一方的に悪いわけじゃないから。
客「天災で行けない」
ホテル「キャンセル料全額もらいます」
客「2度と行くかゴルァ！」
ってコンボが成立して評判を落とすのはホテルとして得策ではないのは想像つくでしょ。
公共交通機関が麻痺した場合だと、ホテルもキャンセル料を満額取ったりはしない。
客が一方的に悪いわけじゃないから。
客「天災で行けない」
ホテル「キャンセル料全額もらいます」
客「2度と行くかゴルァ！」
ってコンボが成立して評判を落とすのはホテルとして得策ではないのは想像つくでしょ。
客「明日都合で行けない」
ホテル「キャンセル料お願いします」
客「金輪際行くかゴルァ！」
ホテル「申し訳ございません（本当に金輪際来ないでね）」
というコンボもあるな
ホテル「キャンセル料お願いします」
客「金輪際行くかゴルァ！」
ホテル「申し訳ございません（本当に金輪際来ないでね）」
というコンボもあるな
>>705
中央東線かあ。
携帯で見られるサイトは知らないが、
「鉄道ダイヤ情報」06/5号に甲府以西の列車ダイヤが掲載されているので
それを見るのが一目瞭然かと思う。
ただし、土休日運休等の情報は掲載されていないと思う。
貨物の時刻は「貨物時刻表」を買えば、積荷も牽引機も運休曜日も書いてあるから
こちらをおすすめする。2400円。
中央東線かあ。
携帯で見られるサイトは知らないが、
「鉄道ダイヤ情報」06/5号に甲府以西の列車ダイヤが掲載されているので
それを見るのが一目瞭然かと思う。
ただし、土休日運休等の情報は掲載されていないと思う。
貨物の時刻は「貨物時刻表」を買えば、積荷も牽引機も運休曜日も書いてあるから
こちらをおすすめする。2400円。
>>745
金持ってれば持ってるだけ、「リスクヘッジ」を常に考えているものさ
金持ってれば持ってるだけ、「リスクヘッジ」を常に考えているものさ
つばめとリレーつばめを乗り継ぐ場合は特急券は1枚だと聞いたのですが自由席の料金の扱いはどうなのでしょうか？
500円引きなのでしょうか1000円引きなのでしょうか？
500円引きなのでしょうか1000円引きなのでしょうか？
>>745
一般的に、天災や交通機関の乱れ等、宿泊客の責によらず宿泊できなくなった場合は、
キャンセル料金は発生しない。
但し、宿泊地への連絡がない場合は、物理的に連絡が取れない場合を除いて規定の
キャンセル料（大抵は宿泊費全額）を請求される場合もあるため、泊まれないことが
判明した時点で速やかに連絡を取る必要がある。
また、ツアーで宿泊予約をしている場合は、ツアーの約款に従うから約款を参照のこと。
（ツアーによっては、払い込んだ宿代が全額戻らない場合もある。詳しくはツアーを組んだ
旅行会社へ連絡の事）
一般的に、天災や交通機関の乱れ等、宿泊客の責によらず宿泊できなくなった場合は、
キャンセル料金は発生しない。
但し、宿泊地への連絡がない場合は、物理的に連絡が取れない場合を除いて規定の
キャンセル料（大抵は宿泊費全額）を請求される場合もあるため、泊まれないことが
判明した時点で速やかに連絡を取る必要がある。
また、ツアーで宿泊予約をしている場合は、ツアーの約款に従うから約款を参照のこと。
（ツアーによっては、払い込んだ宿代が全額戻らない場合もある。詳しくはツアーを組んだ
旅行会社へ連絡の事）
754 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 21:26:08 ID:VR3kOSda0
天災や交通機関の乱れ以外の、いわゆる自己都合キャンセルでも、
前日までなら（いや当日でも早い時間なら）大方の宿は
キャンセル料は取らないでしょ。
自分も何度か経験しているが、電話１本で
「かしこまりました。またのご利用をお待ちしております」だけ。
キャンセル料を取られたことなんか一度も無い。
前日までなら（いや当日でも早い時間なら）大方の宿は
キャンセル料は取らないでしょ。
自分も何度か経験しているが、電話１本で
「かしこまりました。またのご利用をお待ちしております」だけ。
キャンセル料を取られたことなんか一度も無い。
755 ：754：2006/10/07(土) 21:29:14 ID:VR3kOSda0
補足すると、素泊まりのビジホやシティホの場合ね。
756 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 21:29:15 ID:7eOAlEla0
鉄コレ3の2200、2220の窓ガラスの上手な外し方教えてくらはい。確か落ちた前ｽﾚにｶｷｺされてたんだけど･･･
現在、単線区間で上下列車の行き違いができない閉塞区間の距離が
一番長いのは、どこですか？
一番長いのは、どこですか？
759 ：728：2006/10/07(土) 22:05:27 ID:J4i8+20L0
>>757
ﾄﾝｸｽ。無事外せたますた。
ﾄﾝｸｽ。無事外せたますた。
761 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 22:23:26 ID:mG0OnMNJ0
レイアウトの架線柱の間隔で悩んでおります。
実車の架線柱の間隔に合わせたいのですが、
何センチ間隔にすればよろしいのでしょうか？
直線とカーブでのそれぞれの間隔について教えてください。
線路は全部TOMIXでカーブはC280-45とC317-45です。
実車の架線柱の間隔に合わせたいのですが、
何センチ間隔にすればよろしいのでしょうか？
直線とカーブでのそれぞれの間隔について教えてください。
線路は全部TOMIXでカーブはC280-45とC317-45です。
>>761はマルチポスト荒らし
763 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 22:29:43 ID:KwmvzvyB0
新幹線の指定席のきっぷを買ったのですが、急遽もう少し早い時間に行かなくてはならなくなりました。
買った切符よりも早い時間の新幹線の自由席に乗っても大丈夫ですか？
買った切符よりも早い時間の新幹線の自由席に乗っても大丈夫ですか？
>>753
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
765 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 22:39:51 ID:uGyLmUyq0
766 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 22:41:14 ID:O2H6Zx9h0
>>763
貴殿の切符が普通の「乗車券＆特急券」の場合，
駅の窓口に申し出れば『無料で』乗りたい列車の指定席に交換してくれる．
その列車の指定券が満席の場合，自由席に変更して差額が戻ってくる．
自由席に乗ってもとがめられないと思うが，
わざわざ損をすることもないと思う．
貴殿の切符が普通の「乗車券＆特急券」の場合，
駅の窓口に申し出れば『無料で』乗りたい列車の指定席に交換してくれる．
その列車の指定券が満席の場合，自由席に変更して差額が戻ってくる．
自由席に乗ってもとがめられないと思うが，
わざわざ損をすることもないと思う．
767 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 22:43:47 ID:KwmvzvyB0
>>765-766
本当ですか、どうもありがとうございました！
本当ですか、どうもありがとうございました！
768 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 22:50:40 ID:sQMHiV430
769 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 23:14:41 ID:oIXHT0m10
よく蒲田から品川駅（構内）まで人を迎えに行くのですが、
その場合の運賃は
「蒲田-品川の片道分」「蒲田-品川の往復分」「入場券？の分」
のどれになるのでしょうか？
いつもSUICAで入って品川駅に迎えに行き、
帰りは当然自動改札に引っかかって乗務員さんの所へ行くわけですが
いくら引かれているのか見えないのでわからずちょっと気になってます。
その場合の運賃は
「蒲田-品川の片道分」「蒲田-品川の往復分」「入場券？の分」
のどれになるのでしょうか？
いつもSUICAで入って品川駅に迎えに行き、
帰りは当然自動改札に引っかかって乗務員さんの所へ行くわけですが
いくら引かれているのか見えないのでわからずちょっと気になってます。
>乗務員さん
じゃないですね。失礼。窓口の係員さんのところ、です。
じゃないですね。失礼。窓口の係員さんのところ、です。
771 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 23:21:23 ID:Nt1TmTPR0
>>769
>>4の1番目のQ&Aにも通じるが、蒲田→品川→蒲田と列車に乗るのだから、
蒲田～品川の往復分が必要
面倒でも、品川駅で一度改札を出るか、蒲田で品川までの往復切符を買ってから乗りなされ
そうすれば改札機で引っかからなくなる
>>4の1番目のQ&Aにも通じるが、蒲田→品川→蒲田と列車に乗るのだから、
蒲田～品川の往復分が必要
面倒でも、品川駅で一度改札を出るか、蒲田で品川までの往復切符を買ってから乗りなされ
そうすれば改札機で引っかからなくなる
772 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 23:21:45 ID:xdqZW5Zx0
蒲田－品川の往復
>>769
蒲田-品川の往復分
蒲田-品川の往復分
>>769
「蒲田-品川の往復分」を取るのが正当の扱い。
「蒲田-品川の往復分」を取るのが正当の扱い。
>>771-774
四重婚おめ
四重婚おめ
777 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/08(日) 00:59:40 ID:5rQs6PRD0
駅や信号場の列車の通過時刻を私のような一般人が知ることはできますか？
あと順序もチェロとコントラバスが逆のような・・・
つうか弦楽四重奏はヴァイオリン2丁とヴィオラ、チェロだろ。
Vnが1丁で弦バスが入った四重奏って聞いたことがねえよ。
Vnが1丁で弦バスが入った四重奏って聞いたことがねえよ。
784 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 04:03:18 ID:NTwF4fmzO
>>749
ありがとう。
ありがとう。
785 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 09:51:00 ID:wxabbuMI0
梅が丘～東北沢の地下化の断面図みたけど
下北沢が二層になってるのはなぜ？
下北沢が二層になってるのはなぜ？
786 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 10:37:43 ID:Tk9J2yRa0
用地が確保出来なかったから
787 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 11:28:36 ID:qf1n27Mf0
踏切警告灯（クルクルパー）が体験できる交通系博物館を教えてください
交通博物館にあったのは覚えていますが閉館してしまって鉄道博物館開館まで待てないので
他の博物館にありますか？、交通科学博物館にはありますか？
（さすがに本物を押すと列車往来危険容疑になってしまうので本物は押せません）
交通博物館にあったのは覚えていますが閉館してしまって鉄道博物館開館まで待てないので
他の博物館にありますか？、交通科学博物館にはありますか？
（さすがに本物を押すと列車往来危険容疑になってしまうので本物は押せません）
788 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 11:30:06 ID:NTwF4fmzO
質問
身延線は特急ふじかわが7往復ありますが、この運転数って多すぎですよね？この運転数の多さには、何か理由があるんですか？
身延線は特急ふじかわが7往復ありますが、この運転数って多すぎですよね？この運転数の多さには、何か理由があるんですか？
789 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 11:36:42 ID:LuSKvayo0
>>788
何で多すぎなんですか？
何で多すぎなんですか？
790 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/08(日) 11:40:52 ID:5uQbEEKB0
791 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 11:45:38 ID:NTwF4fmzO
>>789-790
身延線はあまり客が乗らない路線だと思っていました。
身延線はあまり客が乗らない路線だと思っていました。
792 ：７８７：2006/10/08(日) 12:01:50 ID:qf1n27Mf0
793 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 13:46:50 ID:0u+pJlBU0
>>791
特急を１日７往復させるにはそれなりの理由がある。
私にはどれかは分からないけど、シーズンに観光客が多いとか、甲府～静岡を政策的に開拓しようとか、東海地区～身延詣用とか･･･
勝手な思いこみだけはやめたほうがいいと思われるが。
特急を１日７往復させるにはそれなりの理由がある。
私にはどれかは分からないけど、シーズンに観光客が多いとか、甲府～静岡を政策的に開拓しようとか、東海地区～身延詣用とか･･･
勝手な思いこみだけはやめたほうがいいと思われるが。
>>791
静岡と甲府は昔から往来が多い区間なのだが。
身延線にほぼ平行しているR52は別名「塩の道」と呼ばれ、
武田信玄の時代から重要な街道だった。
ついでに言うと、R52に沿って高速道路（中部横断自動車道）
の計画があり、一部区間（双葉JCT～南アルプスIC）は既に
開通している。
静岡と甲府は昔から往来が多い区間なのだが。
身延線にほぼ平行しているR52は別名「塩の道」と呼ばれ、
武田信玄の時代から重要な街道だった。
ついでに言うと、R52に沿って高速道路（中部横断自動車道）
の計画があり、一部区間（双葉JCT～南アルプスIC）は既に
開通している。
795 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 17:11:33 ID:ziseoIOL0
西国分寺-（中央線）-東京-（東北新幹線）-郡山-（磐越西線）-新津－（信越線）-新潟-（上越新幹線）
－大宮－（埼京線）－武蔵浦和－（武蔵野線）－西国分寺
このルートの場合一枚の乗車券（片道乗車券）として買えますか？
－大宮－（埼京線）－武蔵浦和－（武蔵野線）－西国分寺
このルートの場合一枚の乗車券（片道乗車券）として買えますか？
>>795
大宮でぶつかるので不可。あとその乗車券を買う目的が良く分かりません。
大宮でぶつかるので不可。あとその乗車券を買う目的が良く分かりません。
>>795
大宮でぶつかるから無理
大宮でぶつかるから無理
連続乗車券にすれば？
>>795
日程が許すなら高崎から八高線で帰りなされ
日程が許すなら高崎から八高線で帰りなされ
>>801
すんません、株主優待で使えるのは「普通片道乗車券」だけでした。
すんません、株主優待で使えるのは「普通片道乗車券」だけでした。
804 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 21:12:31 ID:OXiWCgG+0
【ワンデーフリーきっぷについて質問】
A----------B--C
AB間＝1000円
BC間＝100円
ワンデーフリーエリアがBまでであり
Aから目的地Cまでを往復したい場合、
通常なら1100円×2＝2200円のところを
AB間をワンデーフリーきっぷにして
BC間を通常の乗車券にすれば
ワンデーフリーきっぷ1500円＋乗車券100×2＝1700円
となり500円節約できる計算になりますが、
このような切符の併用はして良いのでしょうか？
A----------B--C
AB間＝1000円
BC間＝100円
ワンデーフリーエリアがBまでであり
Aから目的地Cまでを往復したい場合、
通常なら1100円×2＝2200円のところを
AB間をワンデーフリーきっぷにして
BC間を通常の乗車券にすれば
ワンデーフリーきっぷ1500円＋乗車券100×2＝1700円
となり500円節約できる計算になりますが、
このような切符の併用はして良いのでしょうか？
>>804
よい
よい
すみません。質問があります。
（例）
乗車券・新幹線特急券（一葉化券）
盛岡（15時45分発）→東京都区内（18時36分着）
やまびこ22号
の切符を持っています。
ところが盛岡でこの新幹線に乗り遅れてしまいました。
しかし後続のこまち22号（盛岡16時05分発）が仙台（16時52分着）で、やまびこ22号と連結することが解りました。
盛岡で後続のこまちに乗車し仙台でやまびこに移して、切符に指定した席に着こうと思っています。
この例に挙げた切符は「やまびこ」と指定されています。
「やまびこ」と指定された切符を「こまち」に乗車することは可能でしょうか？
また盛岡→仙台の特急券は生きていますか？
（例）
乗車券・新幹線特急券（一葉化券）
盛岡（15時45分発）→東京都区内（18時36分着）
やまびこ22号
の切符を持っています。
ところが盛岡でこの新幹線に乗り遅れてしまいました。
しかし後続のこまち22号（盛岡16時05分発）が仙台（16時52分着）で、やまびこ22号と連結することが解りました。
盛岡で後続のこまちに乗車し仙台でやまびこに移して、切符に指定した席に着こうと思っています。
この例に挙げた切符は「やまびこ」と指定されています。
「やまびこ」と指定された切符を「こまち」に乗車することは可能でしょうか？
また盛岡→仙台の特急券は生きていますか？
いつもと違う切符の表示にびびっています。ご教授をおねがいいたします。
明日のMAXの指定を親に頼んでとってきてもらったところ、いつもなら「MやまびこXXX号1階」という表示なのですが、親が買ってきた切符は「MやまびこXXX号1階FL」と書いてありました。
乗車券･新幹線特急券が一緒になったタイプだからなのでしょうか。
また、東京都区内までのこの切符で、京葉線海浜幕張まで新幹線の車内で精算し、東京と舞浜で途中下車は出来るでしょうか?
よろしくお願いします。
明日のMAXの指定を親に頼んでとってきてもらったところ、いつもなら「MやまびこXXX号1階」という表示なのですが、親が買ってきた切符は「MやまびこXXX号1階FL」と書いてありました。
乗車券･新幹線特急券が一緒になったタイプだからなのでしょうか。
また、東京都区内までのこの切符で、京葉線海浜幕張まで新幹線の車内で精算し、東京と舞浜で途中下車は出来るでしょうか?
よろしくお願いします。
>>809
「ＦＬ」というのは平屋部分のこと（車端部の台車直上の部分の座席）
「ＦＬ」というのは平屋部分のこと（車端部の台車直上の部分の座席）
>>808
やまびこに乗り遅れた時点で指定券は無効
指定席特急券で指定の列車に乗り遅れた場合は後続列車の自由席に乗れるという
救済措置はあるが、こまちは自由席がないので乗れない
・・・というのが規則通りの扱いだが、実際のところはこまちに飛び乗って車掌に事情を
説明すれば「仙台までデッキにいてください」とか言われて、仙台からやまびこの席に
座れるかもしれない
このへんは車掌の裁量によるものなので、最悪の場合は規則通りにきっちり扱われて
特急料金を再度請求され、やまびこの席も別の客に売られてた、といったことになる
可能性もないでもないので、一応そのつもりで
やまびこに乗り遅れた時点で指定券は無効
指定席特急券で指定の列車に乗り遅れた場合は後続列車の自由席に乗れるという
救済措置はあるが、こまちは自由席がないので乗れない
・・・というのが規則通りの扱いだが、実際のところはこまちに飛び乗って車掌に事情を
説明すれば「仙台までデッキにいてください」とか言われて、仙台からやまびこの席に
座れるかもしれない
このへんは車掌の裁量によるものなので、最悪の場合は規則通りにきっちり扱われて
特急料金を再度請求され、やまびこの席も別の客に売られてた、といったことになる
可能性もないでもないので、一応そのつもりで
鉄板には999スレッドって無いの？
814 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 22:39:15 ID:TPWwucqv0
あした九時に東京駅で「踊り子101号」という電車に乗ることになったのですが、
どこで切符を買ったらいいのかとか全然わかりません
特急券とかどうやって買えばいいのですか？
あと東京駅って広いイメージがあって迷子になりそうで怖いでつ
電車に詳しい人助けて・・・(つд⊂)
どこで切符を買ったらいいのかとか全然わかりません
特急券とかどうやって買えばいいのですか？
あと東京駅って広いイメージがあって迷子になりそうで怖いでつ
電車に詳しい人助けて・・・(つд⊂)
815 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 22:39:51 ID:wxabbuMI0
>>786
もっと詳しく
もっと詳しく
816 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 22:41:05 ID:wxabbuMI0
東急の電車とバスの博物館は今どこにあって入館料いくら？
817 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 22:41:32 ID:o40pAhu20
①JR黒部駅～電鉄黒部駅 徒歩１０分で移動できますか？
②宇奈月温泉駅到着時間８分後の宇奈月発のトロッコに間に合いますか？キップ予約等してません。
②宇奈月温泉駅到着時間８分後の宇奈月発のトロッコに間に合いますか？キップ予約等してません。
ＪＲ駅か旅行代理店へ逝け
阪急の正雀駅に大阪市営堺筋線の車庫がありますが、客扱いしない回送で車庫入れする際には阪急の運転手が行うのでしょうか？
それとも大阪市職員が行うのでしょうか？
それとも大阪市職員が行うのでしょうか？
>>817
JR黒部と電鉄黒部はダッシュすればギリギリ不可能ではないかもな距離。
JR黒部は道路の突き当たりだから、地鉄→JRならひょっとしたらいけるかも。
電鉄黒部駅は道路から少し入ったトコだから、JR→地鉄は苦しい。
宇奈月での8分乗り換えも物理的には不可能ではないが
乗客数によっては置いて行かれる可能性が高いと思う。
いずれにせよ、もっと余裕を見たほうがよいと思う。
JR黒部と電鉄黒部はダッシュすればギリギリ不可能ではないかもな距離。
JR黒部は道路の突き当たりだから、地鉄→JRならひょっとしたらいけるかも。
電鉄黒部駅は道路から少し入ったトコだから、JR→地鉄は苦しい。
宇奈月での8分乗り換えも物理的には不可能ではないが
乗客数によっては置いて行かれる可能性が高いと思う。
いずれにせよ、もっと余裕を見たほうがよいと思う。
822 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 23:06:37 ID:GiNuRTAo0
ホリデーパスって10月９日(祝日)も使えるのでしょうか？
JRのHPには書いてなかったんですけど、これはやっぱり祝日の利用はだめということなのでしょうか？
JRのHPには書いてなかったんですけど、これはやっぱり祝日の利用はだめということなのでしょうか？
824 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 23:12:40 ID:8BdlAWbA0
>>812
ありがとうございます。
ありがとうございます。
826 ：822：2006/10/08(日) 23:13:38 ID:GiNuRTAo0
私もです。
「休日」に祝日は入るのでしょうか？
「休日」に祝日は入るのでしょうか？
827 ：822：2006/10/08(日) 23:15:01 ID:GiNuRTAo0
日本です。
ありがとうございます。
とても助かりました。
ありがとうございます。
とても助かりました。
828 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 23:16:00 ID:TPWwucqv0
(･ω･｀；)
路線板で聞いた方がいいでつか？(´∩ω∩｀)
路線板で聞いた方がいいでつか？(´∩ω∩｀)
>>826 ？？？
>>814
みどりの窓口
みどりの窓口
832 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 23:52:11 ID:BkkYkc1g0
10/7上野発の北斗星に乗るべく、大阪から周遊きっぷで上野まで向かいました。
すると、北斗星は強風で運休と張り紙されていました。
上野駅で旅行の中止を申し出ると、周遊きっぷの前途区間と未使用券片、未使用の特急券・寝台券を払い戻しされました。
無賃送還になるのではないかと言いましたが、その場合払い戻しできないと言われました。
ですが、やっぱり無賃送還で全額払い戻しになると思うのですが、どうなんでしょう？
すると、北斗星は強風で運休と張り紙されていました。
上野駅で旅行の中止を申し出ると、周遊きっぷの前途区間と未使用券片、未使用の特急券・寝台券を払い戻しされました。
無賃送還になるのではないかと言いましたが、その場合払い戻しできないと言われました。
ですが、やっぱり無賃送還で全額払い戻しになると思うのですが、どうなんでしょう？
>>832
払い戻しを受ける前に「北斗星が運休なら大阪まで帰りたい」と言えば無賃送還を受けられたが、
大阪へ帰るとは言わず単に「払い戻してください」と言ってしまって旅行中止の扱いを受けたなら、
東京で旅行をやめるが大阪へは帰らない（または別の手段で帰る）とみなされるので、残念ながら
無賃送還はない
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/10.html（列車等の運行不能・遅延等の場合の取扱方）
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/11.html（旅行中止）
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/12.html（無賃送還）
「大阪まで帰りたい」と言ったのにその扱いだったのなら、明日にでも束にゴルァ電すべし
払い戻しを受ける前に「北斗星が運休なら大阪まで帰りたい」と言えば無賃送還を受けられたが、
大阪へ帰るとは言わず単に「払い戻してください」と言ってしまって旅行中止の扱いを受けたなら、
東京で旅行をやめるが大阪へは帰らない（または別の手段で帰る）とみなされるので、残念ながら
無賃送還はない
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/10.html（列車等の運行不能・遅延等の場合の取扱方）
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/11.html（旅行中止）
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/12.html（無賃送還）
「大阪まで帰りたい」と言ったのにその扱いだったのなら、明日にでも束にゴルァ電すべし
「祝日」は、「国民の祝日に関する法律」で規定されています。これが唯一の定義です。
一方「休日」は、一般には、「行政機関の休日に関する法律」で決まられた以下の通りとなります。
1．日曜日及び土曜日
2．国民の祝日に関する法律（昭和23年法律第178号）に規定する休日
3．12月29日から翌年の１月３日までの日（前号に掲げる日を除く。）
ただし、正式にはこの定義は行政機関のみに影響するわけで、他の個人・法人がこれに縛られなければならないわけではありません。
注） 「国民の祝日」（「国民の祝日に関する法律」第3条）は「祝日」とちょっと違うので注意。
ということで、「休日」という言葉の定義は明確でないので、できれば「祝日」を使うのが望ましいですね。
一方「休日」は、一般には、「行政機関の休日に関する法律」で決まられた以下の通りとなります。
1．日曜日及び土曜日
2．国民の祝日に関する法律（昭和23年法律第178号）に規定する休日
3．12月29日から翌年の１月３日までの日（前号に掲げる日を除く。）
ただし、正式にはこの定義は行政機関のみに影響するわけで、他の個人・法人がこれに縛られなければならないわけではありません。
注） 「国民の祝日」（「国民の祝日に関する法律」第3条）は「祝日」とちょっと違うので注意。
ということで、「休日」という言葉の定義は明確でないので、できれば「祝日」を使うのが望ましいですね。
836 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 00:28:43 ID:JSv82EWx0
>>809
途中下車できるよ。
途中下車できるよ。
840 ：832：2006/10/09(月) 01:00:13 ID:LAu4rDu30
842 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/10/09(月) 03:49:20 ID:RdA5bHxo0
>>840
まあ、言った言わないの水掛け論になりかねない部分ではある。とりあえず規定について
理解した上で、きっちり問題点を伝えれば、いけるかもしれない。あとは規定の問題という
よりは交渉力の問題かな。
まあ、言った言わないの水掛け論になりかねない部分ではある。とりあえず規定について
理解した上で、きっちり問題点を伝えれば、いけるかもしれない。あとは規定の問題という
よりは交渉力の問題かな。
843 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 09:07:08 ID:00pi4Jme0
「新幹線→在来線特急」の乗継割引は、その日のうちに乗り継ぐ場合と
なっていますが、在来線特急の自由席に乗る場合、その自由席特急券は
２日間有効ですよね？
と言うことは翌日乗り継ぎでも乗継割引が使えてしまうってことに
なりませんか？ 実際のところはどうなのですか？
なっていますが、在来線特急の自由席に乗る場合、その自由席特急券は
２日間有効ですよね？
と言うことは翌日乗り継ぎでも乗継割引が使えてしまうってことに
なりませんか？ 実際のところはどうなのですか？
844 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 09:40:23 ID:9uZBX7vX0
乗り継ぎの特急券を翌日使うと、乗り継ぎそのものが無効となる。
使えないか、乗り継ぎではない正規の料金かはどなたかフォローして下さいませ。
使えないか、乗り継ぎではない正規の料金かはどなたかフォローして下さいませ。
>>843
＞翌日乗り継ぎでも乗継割引が使えてしまうってことに
制度の趣旨に反するが、まさにその通り。
>>844
翌日に使うと無効になる規定なんてなかったはずだが。
例えば幹特も自由席で、幹在とも翌日の場合と区別つかないしね。
＞翌日乗り継ぎでも乗継割引が使えてしまうってことに
制度の趣旨に反するが、まさにその通り。
>>844
翌日に使うと無効になる規定なんてなかったはずだが。
例えば幹特も自由席で、幹在とも翌日の場合と区別つかないしね。
846 ：質問です：2006/10/09(月) 10:59:03 ID:oy1qJAlo0
質問１
連続切符で東京～静岡～東京静岡みたいに買えますか？つまり７２０キロくらいの切符として。
質問２
寝台列車とは利用する際は必ず寝台を利用しないといけないのですか？
（Ｂ寝台を立乗特急としてつかう以外で）
連続切符で東京～静岡～東京静岡みたいに買えますか？つまり７２０キロくらいの切符として。
質問２
寝台列車とは利用する際は必ず寝台を利用しないといけないのですか？
（Ｂ寝台を立乗特急としてつかう以外で）
847 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 11:07:26 ID:9uZBX7vX0
849 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 11:11:44 ID:9uZBX7vX0
あ、東京～甲府～富士～静岡～（新幹線）～東京なら１枚の切符で買えるか。
850 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 11:16:53 ID:9uZBX7vX0
東京～国府津～（御殿場線）～沼津～静岡～（新幹線）～東京（品川？）でも片道切符で買えるか？
851 ：846：2006/10/09(月) 11:18:20 ID:oy1qJAlo0
みなさんありがとうございます。
１に関しては改札を出ない場合（子供の送迎なんですが）でも片道は打ちきりですか？
１に関しては改札を出ない場合（子供の送迎なんですが）でも片道は打ちきりですか？
853 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 11:25:58 ID:9uZBX7vX0
>>850
OKでしょ？
OKでしょ？
855 ：846：2006/10/09(月) 11:37:15 ID:oy1qJAlo0
>>852
ＪＲのＨＰで
「連続乗車券＝A駅からB駅で折り返すなどしてC駅までというように、片道または往復とはならない場合の乗車券です。」
とありましたので解決しました。
>>853
いや、もちろん改札の外には他の大人がいますが…
ＪＲのＨＰで
「連続乗車券＝A駅からB駅で折り返すなどしてC駅までというように、片道または往復とはならない場合の乗車券です。」
とありましたので解決しました。
>>853
いや、もちろん改札の外には他の大人がいますが…
856 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 11:44:07 ID:oy1qJAlo0
８５２は知ったかですか？
857 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 11:49:56 ID:b3kcOPCs0
８４６は釣りですか？
>>856
日本語読めない香具師に言われたくないね。
日本語読めない香具師に言われたくないね。
>>856
一応念のために言っておくが、連続乗車券は当然知っているよ。
ただ、846の書き方から言って、どんどん長くしていく乗車券のことを「連続切符」と勘違いしていると思われたので、
それにあわせて片道乗車券の話をしたまで。
一応念のために言っておくが、連続乗車券は当然知っているよ。
ただ、846の書き方から言って、どんどん長くしていく乗車券のことを「連続切符」と勘違いしていると思われたので、
それにあわせて片道乗車券の話をしたまで。
860 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 12:03:38 ID:9uZBX7vX0
861 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 12:21:58 ID:jPZ2yBUG0
質問です。
乗り鉄初心者なのですが、
昨日ムーンライト信州で信濃大町まで行きました。
駅を出た時に指定券を集めていたので、
｢記念に取っておきたい｣と言い無効のハンコを押してもらいました。
よく見るとそのハンコには鳥の絵の入ったハンコでした。
このようなサービスは他の駅でもやっているのでしょうか？
乗り鉄初心者なのですが、
昨日ムーンライト信州で信濃大町まで行きました。
駅を出た時に指定券を集めていたので、
｢記念に取っておきたい｣と言い無効のハンコを押してもらいました。
よく見るとそのハンコには鳥の絵の入ったハンコでした。
このようなサービスは他の駅でもやっているのでしょうか？
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
日本放送労働組合の皆さん：一連の不祥事問題に絶望にくれながらも
ＮＨＫを応援しつづける献身的な職員。
だが、海老沢のくりだす会長職残留発言に突っ込みを入れるのが日常化しているようだ。
「ＮＨＫの会長はどうして責任を取って辞めないのですか？
→「 私たちにも、わかりません。」はお決まりの黄金パターン。
863 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 13:20:16 ID:oobeq0EH0
865 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 15:26:50 ID:kaIanfhw0
どうして駅のホームって、行き先が逆向きの電車が
同じホームになるように配置されてるの？
どうして違う路線が同じホームになるようにしてるの？
exJR新宿･神田駅の中央・総武線、山手線、JR中野駅の総武線と中央線
とはいっても東京駅は同じ路線は同ホームだよね・・・
昨日電車乗ってて思ったんだけど。犯罪防止かな。
同じホームになるように配置されてるの？
どうして違う路線が同じホームになるようにしてるの？
exJR新宿･神田駅の中央・総武線、山手線、JR中野駅の総武線と中央線
とはいっても東京駅は同じ路線は同ホームだよね・・・
昨日電車乗ってて思ったんだけど。犯罪防止かな。
866 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 15:43:26 ID:9uZBX7vX0
誰か日本語訳たのむ>>865
867 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 15:57:04 ID:RUiP98NZ0
869 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 16:20:15 ID:Pto+bxZE0
相鉄線の車両が相模線厚木駅の留置線に停まってるんですが
借りてるんでしょうか？乗り入れ計画とかあったんですか？
借りてるんでしょうか？乗り入れ計画とかあったんですか？
871 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 16:54:39 ID:H5Pr+JVs0
>>869
JR相模線厚木駅の「東側」の留置線に停まっているならそこは「相鉄の厚木駅」です。
現在は旅客の扱いはなく営業休止に近い状態ですが、相鉄の持ち物であり
JR海老名駅北東側にある相模国分信号場から分かれる「相鉄厚木線」が
この厚木駅でJR相模線と接続しているのです。
もともと、JR相模線は旧相模鉄道であり
現在の相鉄線がこの厚木駅で分岐していたという歴史的経緯もあります。
なお、相鉄厚木駅でなく「JR厚木駅」に相鉄の電車が乗り入れるというのは
寡聞にして存じません。
JR相模線厚木駅の「東側」の留置線に停まっているならそこは「相鉄の厚木駅」です。
現在は旅客の扱いはなく営業休止に近い状態ですが、相鉄の持ち物であり
JR海老名駅北東側にある相模国分信号場から分かれる「相鉄厚木線」が
この厚木駅でJR相模線と接続しているのです。
もともと、JR相模線は旧相模鉄道であり
現在の相鉄線がこの厚木駅で分岐していたという歴史的経緯もあります。
なお、相鉄厚木駅でなく「JR厚木駅」に相鉄の電車が乗り入れるというのは
寡聞にして存じません。
872 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 19:33:33 ID:HRAKSk4c0
電車に自転車を持ち込むのは禁止されていますか？
折りたたみ式なら大丈夫ですか？
折りたたみ式なら大丈夫ですか？
すみません、>>126にありました。
しかし折りたたみ式は袋に入れないと駄目なんですか？
しかし折りたたみ式は袋に入れないと駄目なんですか？
874 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 19:37:33 ID:ztMfn5zj0
>>861
長野支社はそういったサービスをしてくれる。
松本駅は松本城、長野は善光寺だったか？イラストが入った無効印を
押してくれる。国鉄時代では考えられないサービスだ。
おなじＪＲ東日本でも、東京近辺はだめな駅が多い。
北千住なんか特にひどい。あそこでは切符を買わないようにしている。
長野支社はそういったサービスをしてくれる。
松本駅は松本城、長野は善光寺だったか？イラストが入った無効印を
押してくれる。国鉄時代では考えられないサービスだ。
おなじＪＲ東日本でも、東京近辺はだめな駅が多い。
北千住なんか特にひどい。あそこでは切符を買わないようにしている。
876 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 20:01:05 ID:qEs2mhYc0
大阪環状線一周の6ヶ月通勤定期はいくらですか？
877 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 20:08:08 ID:1Vt4pkI90
>>876
46,870円じゃまいか
46,870円じゃまいか
>>874
キハ183系気動車（0番台）
キハ183系気動車（0番台）
>>873
いくつかの鉄道事業者では、特定の列車について折り畳まない自転車の車内持ち込みを認めているケースがあります。
それ以外では、各鉄道事業者が定める手回り品のサイズを超えていない場合しか持ち込めません。
（袋に収納するなど、別規定で条件を定めて持ち込みを許可している場合はこの限りではありません）
サイクルトレイン Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3
いくつかの鉄道事業者では、特定の列車について折り畳まない自転車の車内持ち込みを認めているケースがあります。
それ以外では、各鉄道事業者が定める手回り品のサイズを超えていない場合しか持ち込めません。
（袋に収納するなど、別規定で条件を定めて持ち込みを許可している場合はこの限りではありません）
サイクルトレイン Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3
880 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 22:04:26 ID:JSv82EWx0
>>846
いまさらだけど、何で７２０キロなんだ？
>>865
こういう『急ぎでない質問』は下書きして読み返してから載せろ。
>>875
>北千住なんか特にひどい。あそこでは切符を買わないようにしている。
どこで買うかと無効印を貰う事とは関係ないと思うが。
いまさらだけど、何で７２０キロなんだ？
>>865
こういう『急ぎでない質問』は下書きして読み返してから載せろ。
>>875
>北千住なんか特にひどい。あそこでは切符を買わないようにしている。
どこで買うかと無効印を貰う事とは関係ないと思うが。
質問なんですが、昔は四国の路線は高徳本線や予讃本線と言った風に『本線』だった
と思うんですが、いつから何故本線じゃなくなったんでしょうか？
単に乗降客の多寡だけなら日高本線や釧網本線の方が少なそうですし。（具体的な路線ですいません）
本線であるのと付かないのでは何かメリット、デメリットあるんでしょうか？
と思うんですが、いつから何故本線じゃなくなったんでしょうか？
単に乗降客の多寡だけなら日高本線や釧網本線の方が少なそうですし。（具体的な路線ですいません）
本線であるのと付かないのでは何かメリット、デメリットあるんでしょうか？
ＪＲの黎明期を知らない世代か・・・
どの路線も差をつけず平等に扱う、という観点から、ＪＲ四国は
本線の呼称を廃止したんだよ。
どの路線も差をつけず平等に扱う、という観点から、ＪＲ四国は
本線の呼称を廃止したんだよ。
国鉄の頃は、理論上「本線」－「支線」のツリー構造で路線を管理していたから行政事務的には意味があった。
JR四国は、ほとんど国鉄時代に「本線」だった線しかないので、あえて区別するほどの意味がない、として
全部「線」に統一した。
言ってみれば、あらかた「特急」しかないのに「特急」と「急行」を区別する意味はあるのか？ というのと
同じようなもんだ。
JR四国は、ほとんど国鉄時代に「本線」だった線しかないので、あえて区別するほどの意味がない、として
全部「線」に統一した。
言ってみれば、あらかた「特急」しかないのに「特急」と「急行」を区別する意味はあるのか？ というのと
同じようなもんだ。
884 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 23:15:13 ID:EfJ1yl5N0
とりあえず >>865にこたえてみる
たまたま 上下線が同じホームだったんですよ。追い越しの可能性がない場合です
おなじ行き先なんだからまとめておいたらいいでしょうね
ちょっとはなれたところになると 同じ路線でも別々のホームになる場合もあります。
普通列車とかが 快速や特急を追い越させたりするためですよ
たまたま 上下線が同じホームだったんですよ。追い越しの可能性がない場合です
おなじ行き先なんだからまとめておいたらいいでしょうね
ちょっとはなれたところになると 同じ路線でも別々のホームになる場合もあります。
普通列車とかが 快速や特急を追い越させたりするためですよ
>>882-883
早速のご返事ありがとうごさいます。
個人的には本線だと補助が出る出ないとかあるのかと思っていました。
確かに東海道線や北陸線みたいな言い方するから、一般的には本線だからどうだってのはないですね。
支線がたくさんあったころならいざ知らず、今はそぐわない路線も増えてそうですね
早速のご返事ありがとうごさいます。
個人的には本線だと補助が出る出ないとかあるのかと思っていました。
確かに東海道線や北陸線みたいな言い方するから、一般的には本線だからどうだってのはないですね。
支線がたくさんあったころならいざ知らず、今はそぐわない路線も増えてそうですね
定期券で自由席に乗れる特急で
定期＋定期外の乗車券＋特急券で通しで乗れますか？
定期＋定期外の乗車券＋特急券で通しで乗れますか？
>>886
乗れる
乗れる
>>887
ありがとうございました
ありがとうございました
今週１４日は鉄道の日ですけど、在来線で大阪～岡山間を日帰りで往復するのに
（イベント等で列車が混むなど）差し支えはありませんか？
（イベント等で列車が混むなど）差し支えはありませんか？
普通に鉄道の日記念きっぷユーザーで混む予感
JRで今年は10月28日の群馬県民の日フリー切符ってありますか？
>>837-839
時間がなく、お礼が遅くなってすいません。
結局、予定が変わって、都区内までの切符を西千葉までに変更しますた。
丸の内車掌区？の方に、「東京と船橋で途中下車できますか？」と聞いたところ、「大丈夫です。紙の切符で3日間有効なんで、係員に見せてください」と丁寧に説明してもらいました。
東京駅でも馬喰町駅でも確認した後すぐに通してくれて、船橋でも通ろうとしたところ、六角精児に似た駅員がなんか「ちょっとみせて」と怒鳴ってきたので、見せたました。
時間がなく、お礼が遅くなってすいません。
結局、予定が変わって、都区内までの切符を西千葉までに変更しますた。
丸の内車掌区？の方に、「東京と船橋で途中下車できますか？」と聞いたところ、「大丈夫です。紙の切符で3日間有効なんで、係員に見せてください」と丁寧に説明してもらいました。
東京駅でも馬喰町駅でも確認した後すぐに通してくれて、船橋でも通ろうとしたところ、六角精児に似た駅員がなんか「ちょっとみせて」と怒鳴ってきたので、見せたました。
駅員：「この切符は途中下車はできません。無効になります。」
漏れ：「新幹線の車掌さんに途中下車できるって聞いて買ったのですが」
駅員：「この切符は東京都区内で打ち切り計算で小岩西千葉は途中下車できません」（馬鹿にしたように）
漏れ：「できます。区間変更だから一枚の乗車券として成り立っているはずです」
駅員：「違う、小岩西千葉は100ｷﾛ未満で東京近郊区間で途中下車はできません」
漏れ：「では丸の内車掌区のこの116Ｂの車掌さんに聞いてみてくださいよ。ね、本当にそういったんだから。」
駅員：「じゃあ。」（船橋と書かれた小さな楕円形のスタンプを押して）「これで出ていいから！」
ちなみに再び入場するときは睨み付けられたけど、精算客がいっぱいいたからとっとと堂々と見せて通った。
ちなみに丸の内車掌区の車掌氏から買った切符は、区変と書かれており、原券内容が書かれており、下に収受・変更区間となっていました。
もし、漏れの間違いであれば謝罪にいこうと思いますが、区変で出してあるので漏れは間違ってない気がするのですが。
漏れ：「新幹線の車掌さんに途中下車できるって聞いて買ったのですが」
駅員：「この切符は東京都区内で打ち切り計算で小岩西千葉は途中下車できません」（馬鹿にしたように）
漏れ：「できます。区間変更だから一枚の乗車券として成り立っているはずです」
駅員：「違う、小岩西千葉は100ｷﾛ未満で東京近郊区間で途中下車はできません」
漏れ：「では丸の内車掌区のこの116Ｂの車掌さんに聞いてみてくださいよ。ね、本当にそういったんだから。」
駅員：「じゃあ。」（船橋と書かれた小さな楕円形のスタンプを押して）「これで出ていいから！」
ちなみに再び入場するときは睨み付けられたけど、精算客がいっぱいいたからとっとと堂々と見せて通った。
ちなみに丸の内車掌区の車掌氏から買った切符は、区変と書かれており、原券内容が書かれており、下に収受・変更区間となっていました。
もし、漏れの間違いであれば謝罪にいこうと思いますが、区変で出してあるので漏れは間違ってない気がするのですが。
895 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 13:47:51 ID:cD7F9wsY0
すみません、>>678ですが、
このようなきっぷは片道きっぷになりますか？
仙台→（東北新幹線）→東京→（東海道新幹線）→名古屋→（東海道本線）→
金山→（中央本線→塩尻→中央本線）→新宿→御茶ノ水→（総武本線）→
秋葉原→西船橋→（武蔵野線）→新松戸→（常磐線）→岩沼→（東北本線）→仙台
このようなきっぷは片道きっぷになりますか？
仙台→（東北新幹線）→東京→（東海道新幹線）→名古屋→（東海道本線）→
金山→（中央本線→塩尻→中央本線）→新宿→御茶ノ水→（総武本線）→
秋葉原→西船橋→（武蔵野線）→新松戸→（常磐線）→岩沼→（東北本線）→仙台
秋葉原でぶつかるから無理のはず
秋葉原は、新幹線の上を通っているので大丈夫なのかなと思ったんですが、
これはぶつかってる扱いになるんですかね？
でも>>678では東海道新幹線と御殿場線のあたりで交差してますよね。
そこらへんがよく分からないんです。どなたか教えてください。
これはぶつかってる扱いになるんですかね？
でも>>678では東海道新幹線と御殿場線のあたりで交差してますよね。
そこらへんがよく分からないんです。どなたか教えてください。
>>897
基本的には「新幹線は平行在来線と同一と見なす」
なので、上野～東京間は新幹線に乗ったとしても、
御徒町・秋葉原・神田駅を通ったと見なされる。
ところがこれには例外がある。
三島～静岡間など新幹線単独駅が含まれる区間では、
両端の新幹線・平行在来線が合流する駅を除いて、別線扱いになる。
つまり>>678では富士～沼津と三島～新富士は別線扱いになっているというわけ。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html#02
基本的には「新幹線は平行在来線と同一と見なす」
なので、上野～東京間は新幹線に乗ったとしても、
御徒町・秋葉原・神田駅を通ったと見なされる。
ところがこれには例外がある。
三島～静岡間など新幹線単独駅が含まれる区間では、
両端の新幹線・平行在来線が合流する駅を除いて、別線扱いになる。
つまり>>678では富士～沼津と三島～新富士は別線扱いになっているというわけ。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html#02
900 ：雪城 百合：2006/10/10(火) 17:40:20 ID:iYGc78JG0
ここには初の書き込みです。よろしくお願いします。
質問なのですが、「走れ我らの新幹線」と言う歌詞を持つ歌を知ってる人いますか？
いたら、題名と著作権に引っ掛から無い程度で歌詞を教えて下さい。
質問なのですが、「走れ我らの新幹線」と言う歌詞を持つ歌を知ってる人いますか？
いたら、題名と著作権に引っ掛から無い程度で歌詞を教えて下さい。
>>900
次にここに来るのは１週間後の予定ですか？
次にここに来るのは１週間後の予定ですか？
>>900
「内臓付のクマちゃん」という気になるものを見つけた。
クマのお腹にはファスナーがついていて、中に入っている骨や内臓が見られるのだ。
一部はマジックテープで取り付けられ、取り外しも可能になっている。
「これは教材にも使えますが、主に病院などで体や治療について子供にも分かりやすく説明するために作られたものなんですよ」と稲川さん。
これはドイツからの輸入品とのことで、輸入元の日本スリービーサイエンティフィック株式会社を紹介していただき、さらに詳しい話を聞いてみることにした。
「こういった子どもに身体のしくみを説明するものは欧米では10年ほど前にはすでに使われていました。日本ではまだ作られてはいないと思います。おそらく当社が扱ったのが最初ではないでしょうか。
このクマのぬいぐるみはドイツのトーマスという人が手術を怖がる息子のために、手術の過程などを説明して息子の不安を軽くしようと思って制作したのが始まりと聞いています。取り外しが可能なのは
扁桃腺、肝臓、胆嚢（たんのう）、すい臓、消化器官、心臓、肺、脾臓（ひぞう）、泌尿（ひにょう）器官の9の臓器と腕と足の骨です。扁桃腺は2つに分けることができるようになっているので全部で11パーツになりますね。
体の中を流れる血液についても説明できるように、血液に見立てたジュースなど液体を手足の管から入れることもできます」
さすが、医学の国ドイツの製品だけあってかなり本格的。でもなぜクマなのだろう。
「子どもはあまりにもリアルだと怖がってしまうのである程度のかわいらしさが必要です。実はアメリカには人間の子供タイプものもあるんですが、日本人から見ると顔が
ちょっと怖いかな、というのがあったものですから当社ではドイツ製のクマを取り扱うことにしました」
人間にとって恐怖心は必要不可欠なものだけれど、不必要な恐怖を正しい知識で減らすことも必要なようである。
「人体百科」にはこういった教材、書籍、模型のほかに医学書を模した小物入れやミニトルソなど医療従事者向けのギフトなど普段お目にかかれないグッズの取り扱いもある。
それにしても私自身、小学生時代あの骸骨標本を使った授業の記憶は全くない。
あれは一体何のためのものだったのだろう？
「内臓付のクマちゃん」という気になるものを見つけた。
クマのお腹にはファスナーがついていて、中に入っている骨や内臓が見られるのだ。
一部はマジックテープで取り付けられ、取り外しも可能になっている。
「これは教材にも使えますが、主に病院などで体や治療について子供にも分かりやすく説明するために作られたものなんですよ」と稲川さん。
これはドイツからの輸入品とのことで、輸入元の日本スリービーサイエンティフィック株式会社を紹介していただき、さらに詳しい話を聞いてみることにした。
「こういった子どもに身体のしくみを説明するものは欧米では10年ほど前にはすでに使われていました。日本ではまだ作られてはいないと思います。おそらく当社が扱ったのが最初ではないでしょうか。
このクマのぬいぐるみはドイツのトーマスという人が手術を怖がる息子のために、手術の過程などを説明して息子の不安を軽くしようと思って制作したのが始まりと聞いています。取り外しが可能なのは
扁桃腺、肝臓、胆嚢（たんのう）、すい臓、消化器官、心臓、肺、脾臓（ひぞう）、泌尿（ひにょう）器官の9の臓器と腕と足の骨です。扁桃腺は2つに分けることができるようになっているので全部で11パーツになりますね。
体の中を流れる血液についても説明できるように、血液に見立てたジュースなど液体を手足の管から入れることもできます」
さすが、医学の国ドイツの製品だけあってかなり本格的。でもなぜクマなのだろう。
「子どもはあまりにもリアルだと怖がってしまうのである程度のかわいらしさが必要です。実はアメリカには人間の子供タイプものもあるんですが、日本人から見ると顔が
ちょっと怖いかな、というのがあったものですから当社ではドイツ製のクマを取り扱うことにしました」
人間にとって恐怖心は必要不可欠なものだけれど、不必要な恐怖を正しい知識で減らすことも必要なようである。
「人体百科」にはこういった教材、書籍、模型のほかに医学書を模した小物入れやミニトルソなど医療従事者向けのギフトなど普段お目にかかれないグッズの取り扱いもある。
それにしても私自身、小学生時代あの骸骨標本を使った授業の記憶は全くない。
あれは一体何のためのものだったのだろう？
904 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 20:09:19 ID:P61B3zyH0
3連休パスについての質問なんですが、寝台は運賃のみ有効ってなってました。
寝台車に乗るためには、別途、特急券と指定券を買えばOKということでしょうか?
寝台車に乗るためには、別途、特急券と指定券を買えばOKということでしょうか?
>>904
特急券と寝台券が必要です。
特急券と寝台券が必要です。
906 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 20:37:22 ID:P61B3zyH0
>>891
あります
http://www.pref.gunma.jp/cts/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=23734#densya
あります
http://www.pref.gunma.jp/cts/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=23734#densya
>>906
左様
左様
909 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 21:16:38 ID:1EvEVIpp0
質問なんですが、
東京在住でＪＲ西日本の株主優待を持っているのですが、
切符を買うのは西日本管内にいかないとだめでしょうか？
東京在住でＪＲ西日本の株主優待を持っているのですが、
切符を買うのは西日本管内にいかないとだめでしょうか？
910 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 21:19:27 ID:9F4fks+70
初歩的な質問でスマソだが、
Suica定期券の区間外から金額式磁気券をかい、
着駅(Suica定期区間内)の自動精算機で精算できますか？？
なんか出来ないと聞いたので。
例：定期（東京＝新宿）、吉祥寺から１３０円のきっぷをかい、
四ツ谷駅の自動精算機で８０円を支払えるか？
（８０円＝２１０円（吉祥寺～新宿）－１３０円）
Suica定期券の区間外から金額式磁気券をかい、
着駅(Suica定期区間内)の自動精算機で精算できますか？？
なんか出来ないと聞いたので。
例：定期（東京＝新宿）、吉祥寺から１３０円のきっぷをかい、
四ツ谷駅の自動精算機で８０円を支払えるか？
（８０円＝２１０円（吉祥寺～新宿）－１３０円）
>>909
優待券の説明にそう書いてあるだろ。
優待券の説明にそう書いてあるだろ。
912 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 21:51:19 ID:1EvEVIpp0
>>911
すいません。ＪＲ北海道みたいに東京でも買える所があるかとおもって
すいません。ＪＲ北海道みたいに東京でも買える所があるかとおもって
913 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 21:56:37 ID:XQwDcGl/0
914 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 22:00:23 ID:OnU2vTJ40
中央本線は直通運転やめるなら、区間運転にすればいいのに
あえて塩尻で直通不可能な配線にしたのはわけがあるんですか？
あえて塩尻で直通不可能な配線にしたのはわけがあるんですか？
915 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/10(火) 22:03:40 ID:ICcge/o70
>>914
地図見りゃ分かるが、東京方・名古屋方とも松本を経て篠ノ井線経由で長野、若しくは大糸線へ直通させるため
特に名古屋からだと、昔の構内配線では必ず塩尻でスイッチバックの必要があった
というか、現状でも一応直通は可能なんだが・・・
地図見りゃ分かるが、東京方・名古屋方とも松本を経て篠ノ井線経由で長野、若しくは大糸線へ直通させるため
特に名古屋からだと、昔の構内配線では必ず塩尻でスイッチバックの必要があった
というか、現状でも一応直通は可能なんだが・・・
916 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 22:08:10 ID:XQwDcGl/0
>>914
中央本線の旅客動向（乗車人員が多い）を貴方はご存知ですか？
中央西線→松本→長野（観光シーズン・・大糸線）
中央東線→松本→長野（観光シーズン・・大糸線）
東線－西線の旅客は僅からしい。。。地元の方には不便かもしれないが。
中央本線の旅客動向（乗車人員が多い）を貴方はご存知ですか？
中央西線→松本→長野（観光シーズン・・大糸線）
中央東線→松本→長野（観光シーズン・・大糸線）
東線－西線の旅客は僅からしい。。。地元の方には不便かもしれないが。
917 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 22:32:21 ID:gW6SISjv0
>>915
質問、名前なんて読むの？
質問、名前なんて読むの？
918 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 06:13:51 ID:myALK95M0
>>913
もちろん、それが一番いいのですが、
たとえば、私鉄からＪＲへの連絡きっぷで
目的の金額区間までのきっぷが買えなかったときに
磁気券＋Suicaでの併用になるかと思います。
その際に自動精算機が利用できるかという質問です。
理由の１つはパスネットの消費・・・
もちろん、それが一番いいのですが、
たとえば、私鉄からＪＲへの連絡きっぷで
目的の金額区間までのきっぷが買えなかったときに
磁気券＋Suicaでの併用になるかと思います。
その際に自動精算機が利用できるかという質問です。
理由の１つはパスネットの消費・・・
919 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 07:56:50 ID:VcGDgP/T0
消費電力はほとんど考慮しなくてもよいレベル
920 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 19:30:09 ID:rewdykCpO
大宮から函館へ函館往復フリーキップでいくのだが、復路（八戸→大宮）のはやての指定は函館みどりの窓口で取れますか？以前東能代→函館で復路（青森→東能代）のいなほの指定を函館みどりの窓口で取れなかったので。新幹線はどうでしょうか？
921 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 19:54:29 ID:GFM2jk6b0
922 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 20:03:01 ID:UZPPYhh60
>>921
＞普通の配線でもいいのにあのような特殊な配線にした理由
あなたの言う「普通の配線」「特殊な配線」の定義がイマイチ良く解からない。
今の塩尻駅の配線、運行系統を考えれば、あれが一番自然かつ実用的な配線だと思うが。
＞普通の配線でもいいのにあのような特殊な配線にした理由
あなたの言う「普通の配線」「特殊な配線」の定義がイマイチ良く解からない。
今の塩尻駅の配線、運行系統を考えれば、あれが一番自然かつ実用的な配線だと思うが。
>>920
無問題
みどりの窓口は全国のJRのきっぷが手配可能。
>以前東能代→函館で復路（青森→東能代）のいなほの指定を
>函館みどりの窓口で取れなかった
ただ単に満席だったか、行きのきっぷもないのにどうやって乗るんだと思われたかのどちらか。
無問題
みどりの窓口は全国のJRのきっぷが手配可能。
>以前東能代→函館で復路（青森→東能代）のいなほの指定を
>函館みどりの窓口で取れなかった
ただ単に満席だったか、行きのきっぷもないのにどうやって乗るんだと思われたかのどちらか。
そりゃシステム的には全国のJRの指定席は出せるだろうが、
他社の企画乗車券にタダで発行するのまで対応するのか？
他社の企画乗車券にタダで発行するのまで対応するのか？
>>923
早速レスありがとうございます。函館で復路のはやて指定とってみます。
ただ以前の東能代→函館は五能線パス（東能代⇔青森指定席乗り放題）と函館大沼フリーキップ（青森⇔函館指定席乗り放題）で往路いなほ（東能代→青森）と白鳥（青森→函館）のみ指定取り出発、
早速レスありがとうございます。函館で復路のはやて指定とってみます。
ただ以前の東能代→函館は五能線パス（東能代⇔青森指定席乗り放題）と函館大沼フリーキップ（青森⇔函館指定席乗り放題）で往路いなほ（東能代→青森）と白鳥（青森→函館）のみ指定取り出発、
926 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 20:35:04 ID:rewdykCpO
復路は予定がたっておらず、函館駅みどりの窓口で白鳥（函館→青森）は指定取れたが、いなほ（青森→函館）は指定取れず、窓口駅員は「青森駅で事情話して改札出てみどりの窓口で指定取って下さい」の対応だった。そんな乗り継ぎ時間は無く自由席で帰った。どうなんですかね？
鉄オタではあにのですが
こち亀で鉄オタはいろんな派の鉄オタがいるとあったんですが
海外の電車専門のオタってあんまいないんですか？
全然スレみあたらないけど
こち亀で鉄オタはいろんな派の鉄オタがいるとあったんですが
海外の電車専門のオタってあんまいないんですか？
全然スレみあたらないけど
>>927
いないことはないが国内に興味がある人間に比べて圧倒的に数が少ない。
いないことはないが国内に興味がある人間に比べて圧倒的に数が少ない。
>>927
日本では、海外の鉄道を趣味の中心にしている人は少ない。
日本では、海外の鉄道を趣味の中心にしている人は少ない。
>>927
【Overseas】海外の鉄道 ５カ国目【Railroad】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153219200/
【世界の】鉄ヲタと海外旅行 ２カ国目【車窓から】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137445751/
【Overseas】海外の鉄道 ５カ国目【Railroad】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153219200/
【世界の】鉄ヲタと海外旅行 ２カ国目【車窓から】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137445751/
932 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 22:15:43 ID:FYxPLO4F0
隣り合う（上りと下りとか）線路の間の距離（中心間）って、
標準で大体どのくらいでしょうか？
あと、電車の幅って何ｍくらいでしょうか？
標準で大体どのくらいでしょうか？
あと、電車の幅って何ｍくらいでしょうか？
青森・函館フリーきっぷのフリーエリア内で特急の指定を取りたいのですが、
ＪＲ東日本のサイトの説明には
「・フリーエリア内で指定席・グリーン車・寝台等をご利用される場合は運賃のみ有効となります。
指定席・グリーン券・寝台券などは別にお求めください。」とあるのですが、
この場合の指定席とは特急料金も込みという意味でしょうか？
ＪＲ東日本のサイトの説明には
「・フリーエリア内で指定席・グリーン車・寝台等をご利用される場合は運賃のみ有効となります。
指定席・グリーン券・寝台券などは別にお求めください。」とあるのですが、
この場合の指定席とは特急料金も込みという意味でしょうか？
934 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 22:23:12 ID:UZPPYhh60
>>932
＞隣り合う（上りと下りとか）線路の間の距離（中心間）って、
＞標準で大体どのくらいでしょうか？
巻尺持参で踏切とかに行って計ってみなさい
＞あと、電車の幅って何ｍくらいでしょうか？
巻尺持参で電車に乗って計ってみなさい。
人に聞くより自分で計測したほうが正確。
＞隣り合う（上りと下りとか）線路の間の距離（中心間）って、
＞標準で大体どのくらいでしょうか？
巻尺持参で踏切とかに行って計ってみなさい
＞あと、電車の幅って何ｍくらいでしょうか？
巻尺持参で電車に乗って計ってみなさい。
人に聞くより自分で計測したほうが正確。
>>927
路車板で探してみた。意外にあるんだな。
トルクメニスタン共和国の鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159527490/
インドネシア ジャボタベックの話題
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159805060/
郡山】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ17【三陟
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158759988/
何で韓国国鉄の中抵抗電車はカッコいいの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160038801/
【ソウル駅】ソウルメトロ1号線を語ろう1【清涼里】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160377208/
路車板で探してみた。意外にあるんだな。
トルクメニスタン共和国の鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159527490/
インドネシア ジャボタベックの話題
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159805060/
郡山】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ17【三陟
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158759988/
何で韓国国鉄の中抵抗電車はカッコいいの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160038801/
【ソウル駅】ソウルメトロ1号線を語ろう1【清涼里】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160377208/
936 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 22:34:58 ID:wLVhDnFd0
>>936
ありがとうございます。やっと理解できました。
ありがとうございます。やっと理解できました。
>>934
分からないならわざわざ回答しなくていいよ。
分からないならわざわざ回答しなくていいよ。
939 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 22:56:58 ID:VPMlnnYP0
>>939
つ 辞書
つ 辞書
941 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 23:02:27 ID:UZPPYhh60
>>917 >>939
みさご【鶚・〈雎鳩〉】
タカ目ミサゴ科の猛鳥。全長 60cmほどで翼が細長く、腹が白いのでカモメに似る。
海岸や湖沼にすみ、魚を見つけると水面に急降下し、足でつかみとって食べる。
南米と極地を除く全世界に広く分布。
みさご【鶚・〈雎鳩〉】
タカ目ミサゴ科の猛鳥。全長 60cmほどで翼が細長く、腹が白いのでカモメに似る。
海岸や湖沼にすみ、魚を見つけると水面に急降下し、足でつかみとって食べる。
南米と極地を除く全世界に広く分布。
943 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 23:59:50 ID:x8driP1CO
関西本線、久宝寺駅辺りから新しい路線が出来そうみたいなのですが、どこまでの路線か知っている方がいらっしゃったら教えて下さい。
945 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 00:12:09 ID:zqOd/5E4O
>>944すいません。ありがとうございます。
>>932
鉄道の場合、車両限界といって車両の最大寸法が決められている。
JR在来線の場合は車幅は3000mm。
だから、だいたい2.9m前後の電車が多いよ。
新幹線700系の車幅は3380mm。
また、軌道中心間距離は東海道新幹線の場合は、停車場外は4.2m以上、停車場内は4.6m以上と基準が決められていたらしい。
他の新幹線は基準が変わっているかもしれないがぐぐっても出てこなかった。
在来線は記憶があいまいなのだが車両がすれ違う際に4～50cm程度の間隔があくように敷かれてたんじゃないかと思う。
ただ、これはホントに記憶があいまいなので正しいレスを待ってくれ。
鉄道の場合、車両限界といって車両の最大寸法が決められている。
JR在来線の場合は車幅は3000mm。
だから、だいたい2.9m前後の電車が多いよ。
新幹線700系の車幅は3380mm。
また、軌道中心間距離は東海道新幹線の場合は、停車場外は4.2m以上、停車場内は4.6m以上と基準が決められていたらしい。
他の新幹線は基準が変わっているかもしれないがぐぐっても出てこなかった。
在来線は記憶があいまいなのだが車両がすれ違う際に4～50cm程度の間隔があくように敷かれてたんじゃないかと思う。
ただ、これはホントに記憶があいまいなので正しいレスを待ってくれ。
947 ：(^ω^)：2006/10/12(木) 01:06:07 ID:Dk6RDu4Q0
AレチとMレチって何？
948 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 01:43:56 ID:Np2H+YkdO
>>930
ありがとうございます。五能線パスは東日本管内完結です。納得。只、私のケースだと出発地（東能代）で帰りの指定まで取るか、往路の途中駅（青森）で改札出て、指定を取るかしか無いんですね。サービス悪！
ありがとうございます。五能線パスは東日本管内完結です。納得。只、私のケースだと出発地（東能代）で帰りの指定まで取るか、往路の途中駅（青森）で改札出て、指定を取るかしか無いんですね。サービス悪！
>>932
昭和62年運輸省令の鉄道構造規則に次のようにあった。
（軌道中心間隔）
第二十三条
直線における軌道中心間隔（側線相互間の軌道中心間隔を除く。以下同じ。）は、車両限界の基礎限界の最大幅に六百ミリメートルを加えた数値以上としなければならない。
ただし、旅客が窓から身体を出すことのできない構造の車両のみが走行する区間にあつては、車両限界の基礎限界の最大幅に四百ミリメートルを加えた数値以上とすることができる。
２ 曲線における軌道中心間隔は、車両の偏いに応じ、前項の軌道中心間隔に相当の数値を加えたものとしなければならない。
現在は、平成13年の国土交通省令の「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」で次のように決められている。
（軌道中心間隔）
第二十二条 直線における軌道中心間隔は、車両の走行に伴って生ずる動揺等により、車両同士の接触、旅客が窓から出した身体と車両との接触その他の車両の安全な走行に支障を及ぼすおそれのないものでなければならない。
２ 曲線における軌道中心間隔は、前項における軌道中心間隔を車両の偏いに応じ、拡大したものでなければならない。
車両限界が3000mmだからこれに600mmを加えて3600mmが基準ということだね。
でも、古い路線など基準以下のところもかなりあるみたい。
昭和62年運輸省令の鉄道構造規則に次のようにあった。
（軌道中心間隔）
第二十三条
直線における軌道中心間隔（側線相互間の軌道中心間隔を除く。以下同じ。）は、車両限界の基礎限界の最大幅に六百ミリメートルを加えた数値以上としなければならない。
ただし、旅客が窓から身体を出すことのできない構造の車両のみが走行する区間にあつては、車両限界の基礎限界の最大幅に四百ミリメートルを加えた数値以上とすることができる。
２ 曲線における軌道中心間隔は、車両の偏いに応じ、前項の軌道中心間隔に相当の数値を加えたものとしなければならない。
現在は、平成13年の国土交通省令の「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」で次のように決められている。
（軌道中心間隔）
第二十二条 直線における軌道中心間隔は、車両の走行に伴って生ずる動揺等により、車両同士の接触、旅客が窓から出した身体と車両との接触その他の車両の安全な走行に支障を及ぼすおそれのないものでなければならない。
２ 曲線における軌道中心間隔は、前項における軌道中心間隔を車両の偏いに応じ、拡大したものでなければならない。
車両限界が3000mmだからこれに600mmを加えて3600mmが基準ということだね。
でも、古い路線など基準以下のところもかなりあるみたい。
950 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 12:27:07 ID:sspKH080O
教えたがり厨全開
検索すれば解るようなことを…
検索すれば解るようなことを…
951 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 18:42:51 ID:jSgew98e0
単線・複線の区間が分かる地図（pdf）があるようなのですが、ご存知でしたら教えてください
>>951
国土地理院の2.5万地形図にも表記があるけれど、ダメ？
単線はただの旗竿（と通称します、白黒交互の線）、複線は白地部分に線が入ります。
http://watchizu.gsi.go.jp/mapsearch.html
国土地理院の2.5万地形図にも表記があるけれど、ダメ？
単線はただの旗竿（と通称します、白黒交互の線）、複線は白地部分に線が入ります。
http://watchizu.gsi.go.jp/mapsearch.html
955 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 19:58:31 ID:0CJicesn0
次スレ頼む。
980超えても次スレが立たなかったら
できればでいいけど書き込みを自粛してくれ。
980超えても次スレが立たなかったら
できればでいいけど書き込みを自粛してくれ。
957 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 20:24:15 ID:/6+NcXgS0
券片、って何て読むの？
>>957
ケンペン
ケンペン
960 ：立てられなかったのでテンプレ貼っとく：2006/10/12(木) 22:06:29 ID:O9xUaMkQ0
・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
・質問する方は>>1-10あたりの注意事項をよく読んでから質問して下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなど http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/
☆//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart12//// http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156059728/
☆定期券スレッド[通勤7箇月] http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158372607/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）その10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154181246/
・質問する方は>>1-10あたりの注意事項をよく読んでから質問して下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなど http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/
☆//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart12//// http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156059728/
☆定期券スレッド[通勤7箇月] http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158372607/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）その10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154181246/
[前スレ]
//// 鉄道板・質問スレッドPart101//// http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158883691/
[路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ]
バス板・質問スレッド 3号車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146370901/
[航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 http://hobby7.2ch.net/airline/ へ]
新規スレッド立てるまでもない質問スレッド Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152028904/
[航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ]
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.25 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153679852/
[宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ]
国内旅行板 質問スレッド40 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1157646148/
[自治スレ]
鉄道板自治スレ vol18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139709097/
[新スレが立ったらここに申請]
■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 16 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1151690537/
[過去ログ検索]
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索 http://railsearch.s28.xrea.com/
にくちゃんねる 過去ログ墓場 http://www.makimo.to/2ch/
//// 鉄道板・質問スレッドPart101//// http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158883691/
[路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ]
バス板・質問スレッド 3号車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146370901/
[航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 http://hobby7.2ch.net/airline/ へ]
新規スレッド立てるまでもない質問スレッド Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152028904/
[航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ]
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.25 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153679852/
[宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ]
国内旅行板 質問スレッド40 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1157646148/
[自治スレ]
鉄道板自治スレ vol18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139709097/
[新スレが立ったらここに申請]
■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 16 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1151690537/
[過去ログ検索]
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索 http://railsearch.s28.xrea.com/
にくちゃんねる 過去ログ墓場 http://www.makimo.to/2ch/
【追加ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。未対応の機械にきっぷを投入した
場合、きっぷは機械に回収されることはありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示
され、扉は開きません。その際には、有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」や「こまち」、「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売
される列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」
などと言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗
せてもらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場
して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。未対応の機械にきっぷを投入した
場合、きっぷは機械に回収されることはありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示
され、扉は開きません。その際には、有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」や「こまち」、「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売
される列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」
などと言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗
せてもらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場
して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
>>1-5とは微妙に違うんでよろしくです
1レス分圧縮したので今後の追加にも耐えられるかと・・・
1レス分圧縮したので今後の追加にも耐えられるかと・・・
965 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 22:19:02 ID:EM5jDhjm0
質問です
JRのみどりの窓口でのぞみの品川～名古屋間の特急券と乗車券を買うのですが
名古屋から乗り継ぐ私鉄の特急券・乗車券もみどりの窓口で一括で買えるのでしょうか？
よろしくお願いします
JRのみどりの窓口でのぞみの品川～名古屋間の特急券と乗車券を買うのですが
名古屋から乗り継ぐ私鉄の特急券・乗車券もみどりの窓口で一括で買えるのでしょうか？
よろしくお願いします
指標の無い人生は虚しい。
理想を想い描く事の無い生活は退屈だ。
人生を船旅に喩えるならば、羅針盤があった方が良い。
羅針盤を持ったならば目指す場所があった方が良い。
では誰が、なんの権限で人の人生に指標を提示するというのか？
船は皆が同じ島を目指すものでもあるまい。
ただ、船旅の初心者にはスタンダードな出来合いの羅針盤と、
安心な島の情報を教えてくれる信頼出来る旅行会社があると嬉しいものだ。ただ、それだけの事。
誰にも、人の羅針盤にケチをつけたり、目指す島を強制する権限などあるわけではない。
ましてや、誰かの船に牽引して貰って、楽園に辿り着くような人生など、なんの意味があろうか？
潮に流され、波に揺られ、大変な思いをして航海するものを見て
「私の言葉に従わないとああゆう目にあうんだぞ」
と脅す事になんの価値があるというのだ。
自らが嵐に立ち向かわなければわからない世界はいくらでも
あるのに、それを放棄させる旅行会社が必ずしも正しい旅行会社（宗教）だとは思えない。
理想郷を説くものたちに巻かれるな。
自分の羅針盤で自らの指標を掲げよ
理想を想い描く事の無い生活は退屈だ。
人生を船旅に喩えるならば、羅針盤があった方が良い。
羅針盤を持ったならば目指す場所があった方が良い。
では誰が、なんの権限で人の人生に指標を提示するというのか？
船は皆が同じ島を目指すものでもあるまい。
ただ、船旅の初心者にはスタンダードな出来合いの羅針盤と、
安心な島の情報を教えてくれる信頼出来る旅行会社があると嬉しいものだ。ただ、それだけの事。
誰にも、人の羅針盤にケチをつけたり、目指す島を強制する権限などあるわけではない。
ましてや、誰かの船に牽引して貰って、楽園に辿り着くような人生など、なんの意味があろうか？
潮に流され、波に揺られ、大変な思いをして航海するものを見て
「私の言葉に従わないとああゆう目にあうんだぞ」
と脅す事になんの価値があるというのだ。
自らが嵐に立ち向かわなければわからない世界はいくらでも
あるのに、それを放棄させる旅行会社が必ずしも正しい旅行会社（宗教）だとは思えない。
理想郷を説くものたちに巻かれるな。
自分の羅針盤で自らの指標を掲げよ
968 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 23:29:58 ID:W1yOV6cT0
969 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 00:32:00 ID:cVr2gxhs0
学割証の年間発行枚数についてなのですが、
今行ってる専門学校では年間５枚になってます。
学校の事務に聞くと、決まってるから…といわれたのですが、
ちょっと調べてみると他の大学や専門学校は１０枚程度が普通になってるみたいです。
そこで質問ですが、学割証は年間発行枚数の制限等は
どこかが決めているのでしょうか？教えてください。
今行ってる専門学校では年間５枚になってます。
学校の事務に聞くと、決まってるから…といわれたのですが、
ちょっと調べてみると他の大学や専門学校は１０枚程度が普通になってるみたいです。
そこで質問ですが、学割証は年間発行枚数の制限等は
どこかが決めているのでしょうか？教えてください。
>>970-971
調べたらこんなの出た
http://www.jasso.go.jp/gakusei_plan/documents/qanda.pdf
以前は旧文部省から生徒一人あたり10枚が割り当てられていたらしいが、現在は独立行政法人
日本学生支援機構というところが前年度実績に基づいて適宜割り当てているらしい
割り当てられた枚数の中で学校側がやりくりするというのは>>970が書いてる通りの模様
調べたらこんなの出た
http://www.jasso.go.jp/gakusei_plan/documents/qanda.pdf
以前は旧文部省から生徒一人あたり10枚が割り当てられていたらしいが、現在は独立行政法人
日本学生支援機構というところが前年度実績に基づいて適宜割り当てているらしい
割り当てられた枚数の中で学校側がやりくりするというのは>>970が書いてる通りの模様
970-971
ありがとうございます。
ということは、現在では使用目的さえはっきりしていれば
特に制限を設ける理由は無いということですよね？
現在就職活動中で、学割が底をつきそうなので、
ちょっと学校に交渉してみます。
ありがとうございます。
ということは、現在では使用目的さえはっきりしていれば
特に制限を設ける理由は無いということですよね？
現在就職活動中で、学割が底をつきそうなので、
ちょっと学校に交渉してみます。
JRの切符って入ってから何時間以内に出ないと
いけないんですか？
いけないんですか？
976 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 05:10:51 ID:A0TvW/Ak0
(1)入場券は２時間以内。
(2)（夜行のない近郊区間では）24：00をすぎても終電まで有効。
(2)（夜行のない近郊区間では）24：00をすぎても終電まで有効。
977 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 07:22:35 ID:VUqeZlDk0
すいません、すごくシロートな質問なんですけど、
浜松から東海道本線で名古屋を通って中央本線で中津川に行くきっぷは、
（金山と名古屋の間が重複してますけど）片道切符で発券できますか？
あと、このきっぷで名古屋市内で途中下車することは可能ですか？
浜松から東海道本線で名古屋を通って中央本線で中津川に行くきっぷは、
（金山と名古屋の間が重複してますけど）片道切符で発券できますか？
あと、このきっぷで名古屋市内で途中下車することは可能ですか？
>>978
＞片道切符で発券できますか？
可能です。
＞このきっぷで名古屋市内で途中下車することは可能ですか？
大高、笠寺、熱田、鶴舞、千種、大曽根、新守山の駅では可能です。
金山は賛否両論あります。
名古屋、尾頭橋での下車は不可です。
＞片道切符で発券できますか？
可能です。
＞このきっぷで名古屋市内で途中下車することは可能ですか？
大高、笠寺、熱田、鶴舞、千種、大曽根、新守山の駅では可能です。
金山は賛否両論あります。
名古屋、尾頭橋での下車は不可です。
>>978
質問の内容からすると発券不可能。
どっちにしても片道乗車券としては、浜松→金山→中津川 にしかならないわけで、
金山に止まらない新幹線や特急しなの等を使う場合は、
この片道きっぷで金山～名古屋の区間外乗車ができるというだけ。
それ以外あるいは名古屋で途中下車したい場合は、
金山⇔名古屋を別払いしてください。
質問の内容からすると発券不可能。
どっちにしても片道乗車券としては、浜松→金山→中津川 にしかならないわけで、
金山に止まらない新幹線や特急しなの等を使う場合は、
この片道きっぷで金山～名古屋の区間外乗車ができるというだけ。
それ以外あるいは名古屋で途中下車したい場合は、
金山⇔名古屋を別払いしてください。
そういえば、新幹線使うとは一言も書いてないな。
東海道線、中央線どちらも金山に停車する列車を利用する場合であれば、名古屋の下車に関わらず
浜松－金山－中津川の片道＋金山－名古屋の往復または浜松－名古屋、名古屋－中津川の連続が必要になります。
なお、後者の場合、名古屋－中津川での途中下車は不可能です。
東海道線、中央線どちらも金山に停車する列車を利用する場合であれば、名古屋の下車に関わらず
浜松－金山－中津川の片道＋金山－名古屋の往復または浜松－名古屋、名古屋－中津川の連続が必要になります。
なお、後者の場合、名古屋－中津川での途中下車は不可能です。
>>978
名古屋市内にはJRの駅が12ヶ所あります。
切符と乗る列車によって途中下車できる駅とできない駅が変わってきます。
東海道新幹線をどこからどこまで使うか、名古屋から中央線の特急を使うかどうか、
途中下車したい駅はどこか、それぞれ書いてください。
駅名を書いたぐらいで個人の特定は不可能なので心配する必要はありません。
名古屋市内にはJRの駅が12ヶ所あります。
切符と乗る列車によって途中下車できる駅とできない駅が変わってきます。
東海道新幹線をどこからどこまで使うか、名古屋から中央線の特急を使うかどうか、
途中下車したい駅はどこか、それぞれ書いてください。
駅名を書いたぐらいで個人の特定は不可能なので心配する必要はありません。