人身事故がおきても定時運行を厳守しろよ。

死んだ人のことなんでどうでもいいだろ。
今生きている人の事を大事にしろ。

今日3度目の2ゲット

なんか今日は特に糞スレが目立つな。


救急隊員がｸﾞﾓったのどこだったっけ？

>>1は何が言いたいの？

>>4

>>1は酉旅の「事故が発生しますた」「じゃあ定時出勤がんばって」
「はい、歩いて逝きます」のクソ乗務員かクソ助役だな

脱線転覆してんだから怪我人を救助しる！

>>1
ぢゃ、お前が電車に撥ねられても無視な。

ｳんこぶりぶりー

山手線……内回り（外回り）が事故しても、反対側は徐行運転でもいいから走らせろ！
黄色い【総武線】、またはオレンジの中央線………黄色（オレンジ）が事故っても、一緒に止めんな馬鹿！！！　
高崎線、宇都宮線………どちらかで事故っても、両方の全線止めんな馬鹿！！！　区間運転（折り返し運転）、または事故と関係ない側の路線は走らせるだろーが！
京浜東北線………高崎線、宇都宮線に同じ

ハイテクに頼りすぎ！　ちっとは地下鉄の折り返し運転やＫＱみたいに臨機応変運転しろや　
（゛・Д・）＜　小林亜星扮する頑固オヤジより頭固すぎだボケェ！

※、車両運航システムとかハイテク関連は普通に解らない人です。あくまでも、駅の時刻表みて乗り込む乗客の一人としての（+ﾟДﾟ）ﾝﾀﾞﾗｧボケェ！な話でつ

つ防護無線

って、何か知ってる？ >>1

>>1
リアルで死ね。

>>1
禿同
死人には悪いが、急いでるときに飛び込まれると迷惑だ。
正直うんざりしてるし。

>>1
お前が死んだらそうしてやるよ

ｸﾞﾓﾋﾟｰが「自らの意志で飛び込み」且つ「社会死状態にある」ならば>>1みたいな事を考えたりもするが…
事故にも色々なケースがあんだから、>>1はとりあえず落ち着けや。


ところで、雨と雷が酷くてこんな時間に目が覚めたよ、電車の運行に影響でるかな？
早起きついでに、もう出勤すっかーｗ

肉片ついたままの電車なんて嫌だ
くさそう

>>14
確かにｗ
ホームで待ってたら血まみれの列車がきたら嫌だな。

人身事故スレはこちら↓
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part166【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157632210/l50

また、日々の運行情報が流れる交通情報板の雑談スレッドもどうでしょうかな？
雑談スレッドin交通情報板★3
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1139507641/l50

面白いから見物してようよ、しばらく

>>15
南久留米で列車待っててくちばしと黒い羽、血&肉片の付いたｷﾊ47が来たことがある
もちろん嫌悪感を感じたがorz

逆に考えると、一人や二人ｸﾞﾓｯても無視して時間通りに運転
してれば、かえって自殺は減るのではないかと言ってみる。

掃除するのは運行終了して車庫に入ってからでもいいよな。

>>19
逆に増えそう

人撥ねてもブレーキなんかせずに洗浄液出してワイパー稼動させるだけだったら
なんかかっこいい。

>>22
タイとかならありそうだな

ぐちゃぐちゃの103系

屍を下手に巻き込んでもしばらく走らせてればこびりついた破片はだいたい落ちるだろ。

アフリカではよくあること

ウテシが怪我してても無視して強制的に運転

酉日本、マスコミの顔色伺って、人身事故ごときで１時間も止めるんじゃねえ！！
キティ急なら１０分で動かすぞゴルァ。遅れて無効になった西日本ＪＲバスの
乗車券代返せ！！

>>1
で、朝○バでみ○も○たに「人を殺してまで定時運転にこだわるな！あの脱線事故から何も学んでない！」とキレられる、ってわけかｗ

>>29
ﾜﾛﾀw

いつも利用してるものにとっては定時運行してほしいよな。

定時運行したいのに飛び込むやつやら送電線切るやつらがいるからかなわん。

グモ死体なんか高架下に投げ捨てれば良いのにw下に道路あれば交通事故って事になるしwwwとりあえず定刻通り走れ、撮影の邪魔するな！1分でもずれると被るんだよ！

じぶんでやれ

つーヵ　人身で走れるなら大雨・大雪・強風・濃霧も大丈夫じゃね？

>>35
それだと列車の方に危害が及ぶから駄目。

>>1本気？

目立つ場所で自殺するヤツは、かまってちゃんなのだそうで、
自分の死で多数の人に影響が出ることを考えてやるらしい。

だから、自殺があってもスルーして運行するのが対策になる
のではなかろうか？

飛び込む奴は「人生で最後の抵抗」とか考えてやってそうだよな。
そんな奴のために何時間も止めるな。

>>19 >>21
グモっても定時なら「却って」自殺は減る

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　「逆に」増えそう

もう！何が逆で、何が裏で表で対偶なんだよ！

発想の転換

グモられても定時運行できるような余裕のあるダイヤにしておく。

電車の間隔が２時間おきくらいになってしまいそうだが（ｗ

>>1
ヒント：感染症

後続列車が死体引きずって走ったら、線路付近が臭くもなるから駄目

確か死体の脂でブレーキが利かなくなるんだっけ

別に死体引きずってでも走れとは言わないけどさ
キティ急みたいに現停10分以下にしてくれ
西や倒壊は平然と30分以上止まる、トイレの無い211系に1時間缶詰にされた事あるし

グモ発生
↓
死体引っ張り出したら運転再開、と同時に警察に通報
↓
「現場検証でけへんやんけ」と警察に怒られる

キティ急方式をグモ対応の標準にしてくれ。

>44 京急はその件で警察からきつい警告をもらったとか聞いたが…

そんな北斗の拳みたいにぐちゃぐちゃの死体が転がってるなんて嫌だ。

航空機に乗る前は人身事故でもすぐ動く弊社をご利用ください

京浜急行電鉄株式会社
阪急電鉄株式会社

飛び込む奴に一方的に問題があるんだから別にいいんじゃないの？

>>44
昔はどこもそうだったけど、酉が二重遭難事故をやらかして以降1時間待ちが当たり前になった。
まあそのときのｸﾞﾓﾋﾟｰは線路で遊んでたＤＱＮリア厨だから、はねたってかまわんとは思うが。
実際のところグモよりは立ち入りのほうが時間がかかる。
8月に尼崎で痴漢が逃亡した時は2時間近く遅れた。そんな奴はねたほうが世の中のためになる。

今の酉の止め方は明らかに異常。多大な損失を与えている。
誰か株主代表訴訟起こしてくれないかなあ。俺も２株持って
るから協力するけどなあ。

>>1
不満なら政治家or役人になって法規を変えろよ

京急は上大岡上り本線で人身の時は待避線を使って列車を発着させてかわりに南太田で通過待ちをさせていたという。神だよな

パシナの運転展望ビデオ
『2000形　快速特急　三崎口→品川』
の神奈川付近

>>51
法規ではなく社内規定・手続だろ
ＪＲ酉は、京浜急行か阪急電鉄に買収されて欲しい

マスゴミがうるさいので人身事故が起これば最低３０分は動かしません。
場合によっては１時間以上引き伸ばします。

乗客より死体が大事なＪＲ酉日本

夏はすごい臭いを放ちそうだ。

航空機や高速バスに乗り継がれる方は利用しないで下さい

１時間遅れは当たり前　し尺酉曰夲

別に掃除なんてしなくていいから、安全を確認したらすぐ走らせろよ。
死体拾いなんか終電が終わってからでもいいだろ。

フロントガラスがバキバキになったりしたらそうはいくまい

なんだこの一部人身事故に関してレベルの低いレスは１時間止まったら１時間ずっと死体ひろいしてると思ってるのか？

人身事故で巻き込みや散乱みたいな面倒なことがなければすぐに死体拾いは終わる。１番時間を掛けているのは警察の現場検証。鉄道会社は終電後、列車間合い徐行などでしてもらいたいが警察は基本全部止めてやりたがる。だから時間がかかる。
それから死体拾いはさすがにその場でやらないと駄目だろ。人としてそれはおかしい。まるで横断歩道で人引いて放っておけよって言ってるようなもの。

横断歩道で人を引くのは、引いた方が悪いが
電車で人を引くのは、飛び降りた方が悪い場合がほとんど
一緒にすんな

>>61はもし車で人を引いたときに相手が飛び出した場合なら自分が悪くないからと放置して逃げるんだな。

飛び込みする奴はマジで死ねよ。
迷惑。

飛び込み自殺は阪急電鉄でしてください。
ＪＲ酉のような低レベルな会社でされると復旧に時間がかかって
すごく迷惑です。今日、西九条で飛び込んだ香具師、なぜ阪神西
大阪線にしなかった、反省汁！！

　

>>63
即死じゃないのが一番迷惑
救助？ハァ？自殺したいんだろw

グモほど大勢に迷惑をかける自殺方法も無いよな。

自爆テロだよな

バラバラの遺体を見たら気分が悪くなるだろ。
俺的には1時間遅刻するよりも散乱した遺体を見る方がいやだね。
一度見てしまうとトラウマになる。

>>69
すまん、初ｸﾞﾓの時ｹｰﾀｲﾑｰﾋﾞｰとデジカメで頑張ってた。
首ﾁｮﾝﾊﾟした体とか回収した肉塊運搬担架も撮って、同時作業でｽﾚにもきてたｗｗ

俺はかぶりつきでビデオ回してるとき踏切でおっさんが飛び込んできたな。
弾き飛ばされてバラバラになって宙を飛んでく様は、当時の俺を鬱病にさせた。

>>70-71

まずはうｐれ、話はそれからだ

死寝かす

「線路内人立入で遅延」ってのはグモ未遂なの？
置換が取り押さえられるのを避けるため線路内に逃げたとか？？？

湖西線ってグモの起こりようが無いよな。
踏切ないしどこから飛び込むんだよ。

踏み切りはないのに武蔵野線ではたまに起こる・・・。

この差は一体？

>>74
鉄の乱入もありえるぞw

昔鉄ヲタの厨房だか消防だかがイベント列車の撮影目的で
線路に進入中にそのイベント列車のSLに撥ねられるってのあったな。
どこだっけ？

>>75
ホーム

人身事故で電車が止まるのは仕方がない。
事故にもいろいろな種類がありますから。
現場検証を念入りにやるのは，後の責任問題の解明のためでもあると思う。

遅延証明もあるので，何分遅れてもいい。ただし…
故意による事故発生の場合，後ででもいいから名前を公表して欲しい。
事故で発生した自分の損害は，本人(死亡の場合は遺族)に
賠償してもらえるようにして欲しい。

>>74
認知症患者の徘徊とか、
踏切内でスッ転んだ香具師も該当するでしょ。
あと幼児ね。親が目を離した隙の幼児グモは多いから。

山手線で犬を轢いて電車が大幅遅延したことあって、
あれは参った。
しかも運行情報では「線路内に障害物が発見されたため…」って、
犬＝障害物扱いかよw　というか犬轢いた位で遅れるなよ。

まぁ今日一日人身事故で遅れがありませんように、、、ホントにやめてくれ！

ＪＲ酉日本はキティ急を見習え！！遅れは最大で１２分だってよ。
酉なら、１時間くらい平気で止める罠。そのあと、快速を普通にして…

線路に転落、女性死亡　阪急武庫之荘駅
2006/09/27

　二十六日午後三時すぎ、尼崎市の阪急神戸線武庫之荘駅のホームで、
女性が身を乗り出して線路に転落し、通過しようとした新開地発梅田行
き特急電車にはねられ、女性は即死した。尼崎北署によると、尼崎市内
の無職女性（３４）。この事故で上下線八本が最大十二分遅れ、約四千
三百人に影響した。（神戸新聞ＨＰより）

>>82
早いなあ。
JRじゃ考えられない。

私鉄って、人身の処置を早くするために派出所を駅のすぐ外に誘致してるってマジ？

>>82
上下線8本ってことは30分後には遅れ無しか…ｽｺﾞｽｗ

中央線の201みたいな塗装だったら目立たないんじゃないの？
代わりに臭いがすごそうだが。

いや、京浜急行を見習うべき。このあいだ人身事故あったけど5分しか遅れ出なかったからね(^｡^;)

一時間サイクルのパターンダイヤにしといて、うまいこと運用変更すれば、
定時どころか事故後に全列車早着気味の運行ができるかもなあｗ

グモピー死ね

なんでＪＲは人身事故で長時間電車停めるの？

なんで？
私鉄ならたいがい早いのにイライラするじゃん

スレ立ててくる！！

　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？キモイんだよデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

JRうんこ

>>90
マスゴミがうるさいから
ＪＲ酉って本当にマスゴミに叩かれまくり
だから、客を切れさせても１時間も平気で止めるんだよ

今日も、大久保−魚住で人身事故。１時間１８分ストップ！！
今日もまた、紙屑となった、航空機や高速バスのチケットが…
そのことにまったく責任を取ろうとしない糞会社酉日本！！

とりあえず全線抑止はやめろ

電車に飛び込み自殺するやつマジで死ねよ

マスゴミが１番UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！！
人身起きても本来なら数分で復旧させられらんだよ！！！
乗客もそれを望んでんだよ糞が！！！！！

>>94
魚住人身事故多すぎ。
前行ったときもそこでグモ。
頼むから飛び込むなら西明石より東でしてくれ。

>>96
いやだから死ぬわけですが・・・。

それよりテレビ局の建物の中か前で自殺した香具師はあまり聞かないな。

確かに魚住大杉

言われてみれば、西の東海道山陽線はあの界隈ばっかりだな。

自殺は頼むからキティ急でやってくれ！！

>>95
禿堂。乗務員の融通など諸問題はあるが、ここで事故ればここと
ここで折り返し運転、見たいなプログラムを組めないモノなのかと。

ＪＲ中央線、一時運転見合わせ　線路内に人 2006年10月16日12時45分

１６日午前１０時４０分ごろ、東京都三鷹市のＪＲ中央線武蔵境―三鷹駅間で、
線路わきに女性が倒れているのを下り電車の乗客が見つけ、車掌に連絡した。
救護と安全確認のため、同線は東京―高尾駅間の上下線で一時運転を見合わせ
たが、午前１１時１０分ごろまでに運転を再開した。
ＪＲ東日本によると、このトラブルで、上下線計８本が運休し、特急列車３本
を含む計１５本に最大で２２分の遅れが出た。
利用客ら１万２０００人に影響が出たという。
警視庁三鷹署によると、倒れていたのは６０〜７０歳くらいの女性で、頭から
血を出して死んでいたという。同署は事故と事件の両面で調べている。

ttp://www.asahi.com/national/update/1016/TKY200610160144.html

通報したからって何かもらえるわけじゃなし、電車が止まって迷惑するのは大勢の
人なのに、余計なことする客がいるもんだ。

俺はこうゆうシチュエーションに遭遇しても絶対通報しない。

>>105
通報は終電後にしてほしいね

それか、勤務時間前。電車が遅れたと言って堂々と遅刻できるし。
さすがに忙しい時期にそれは勘弁だけど。

ま、100歩譲って全線抑止は多めに見てやる。
が、発生から支障線区の確認が糞遅過ぎ。

京浜東北の北行日暮里で起きたとしよう。
こんなの支障線区は京浜北行のみだろが。
山手線なら内外回りが該当する。３秒で把握しろ！

関係ない路線はさっさと防護無線受信中25km/hで運転再開しやがれってんだ。

よくわかりません

>>70
＞首ﾁｮﾝﾊﾟした体とか回収した肉塊運搬担架も撮って、同時作業でｽﾚにもきてたｗｗ

>>71
＞弾き飛ばされてバラバラになって宙を飛んでく様は、当時の俺を鬱病にさせた。


うーーーん……文章として読んだだけで、どんぶり飯３杯はいけるなぁ…(w

確立変動突入！

まずそもそも現場検証なんて要らねぇんだよな
人間なんて死んだらただのゴミなんだから
ウテシも構わずポリなんぞ撥ねちまえ

死体拾ったらとっとと運転再開しろ

>>112
むしろ死体も拾わないままでいいよ。
そのまま土に還るだけだし。

黄色い【総武線】、オレンジの中央線を例にあげると
……………たとえば、（黄色い総武線）の水道橋で事故がおきたとする。　他社線で例えると、千葉〜御茶ノ水、新宿〜三鷹の折り返し運転　＋　オレンジの中央線は通常運転………にでもなりそうだが、

”黄色い総武線　＋　オレンジの中央線は水道橋で起きた事故の影響で全線で運転を見合わせて（ry “

国鉄中央線って、マジで頭悪すぎ。　(￣□￣;)!!
私鉄みたいに　『Ｄ駅で起きた事故のためＡ〜Ｂ、Ｆ〜Ｈ区間での折り返し運転を（ｒｙ』、と　臨機応変しろや。　簡単にパニック起こしやすい俺の後輩以下だろーがよ。（ﾟДﾟ）ンダラァ阿保国鉄！

>>114
水道橋なら快速は支障ないから運転再開すると思われ。
これが現場が飯田橋中野方面となると快速線まで抑止となるｗ

区間折り返しってやるの南武線くらいだよな。
でも計画中とか抜かして時間がかかり、折り返しやるころには全線運転再開してるしなーｗ

　列車に飛び込み女性死亡　阪神春日野道駅　2006/10/20

　十九日午後二時半ごろ、神戸市中央区の阪神電鉄春日野道駅で、通過中の
梅田発山陽姫路行きの直通特急にホームから同区の無職の女性（７７）が飛
び込み、即死した。葺合署は、運転士やホームの乗客の目撃状況から自殺と
みている。
　この事故で、この電車を含む上下計八本が最大五分遅れ、約千人に影響し
た。（神戸新聞）

５分で運転再開か。それに比べて酉日本は

　山陽本線 人身事故　運転再開 　22:03 現在
　影響線区 : 山陽本線
　午後8時16分頃、山陽本線東福山〜福山駅間で発生した人身事故のため、
上記線区では列車の運転を見合わせていまが、午後9時34分に運転を再開し
ました。そのため列車に遅れが見込まれます。

一体何時間止める気じゃ！！酉は、とっとと経営破綻して、阪急阪神ホール
ディングスに救済合併されてくれ！！

>>116
神業

早ければ早いだけかえって不安になる

ひき逃げと変わらねー
>>１　
彼女がひかれて死んでそのまま列車が行ったらどう思うか？

>>119
しょうがねーだろ。
列車がそのまま停車していたとして、彼女が生き返るとでも言うのか？

それに、列車に轢かれて生きていたとしても、大抵は「死んだほうがマシ」
というレベルのダメージを受けるぞ？

>>119
追いかけろ

>>119
同じところで死んでろ

>>1に彼女なんて言っても実感わかないだろうな。

うはwwwwww

グモピーは飛び込む前に交通事故で死ね。

ふと思ったが電車のウテシは人を轢いて殺しても豚箱にぶち込まれる事は無いんだよね！クルマで人を轢くと少なくとも交通刑務所にぶち込まれるんだよね！だから電車のウテシは何人殺している事か！

>>126
殺しているというより、相手から死ににきてるんだがｗ
それよりもなんで電車に飛び込んで自殺なんかするんだろうね。
痛くない？痛いよね？痛いだろ。首取れたら痛そう…。
手や足も取れるときあるんでしょ？うわーメッチャ痛そうだわ！！

>>127
首とれる手足もげるの次元ではないんだが…。
内臓ぶちまけですよ。
現場にはものすごい臭いが立ち込めるし悲惨な状況。


一人で踏切待ちしてた時に人が飛んできた時は死ぬかと思った。

人が飛び込んでもそのまま死体が粉々になって見えなくなるまでほっといて走れって言うやつさ
臭いとか汚いとか不衛生でばい菌がはびこるとか考えてないのかな・・
別に死骸がどうなろうがいいけど、近所で生ものが腐っていくと嫌だ
その近辺に住んでる人、毎日そこを通る人は嫌だろうね

いやいや屍体は片付けるべき。
それより邪魔なのがポリの現場検証。あれが要らない。

今日新幹線止まったのは、社員のｸﾞﾓが原因なんだよな。

普通の企業は社員を採用するときに保証人を付ける筈だが、
倒壊はきちんと賠償請求するんだろうね?

それが株主に対する責任だと思うが。

>>1
現場検証とかしなければならない義務がある
その辺の法律改正が必要だから大変でしょう...

死体拾うのはいいが、検証とかややこしいのは終電後でいいよ。

たまに思うんだけどね、その人が飛び込んだ状況とかはもう本人が死んで
しまってるんだから、現場検証なんかしてどうするの？と思う事が多々あるんだけど。
正直な話「はい死んじゃいました」位で良いんじゃないかと思う。

あとJR中央線・常磐線、会社線だと小田急あたり該当するが、
ダイヤが乱れて少しづつ復旧させる際に、まず有料優等列車を
優先するのが間違っている。ダイヤが乱れたらとっとと運休にしろ。

特急料金の払い戻し？ そんなもん、死んだ人間の家族に回せよ。
いやいや払い戻す必要もないな。特急なんかに乗るようなプチブルなんぞ
どうでもいい。そいつらも泣き寝入りでいい。

大体な、何でどこの会社もダイヤを混乱させた張本人の
個人情報を公開しないんだ？
遺品からすぐ判明するだろ。すべての駅に貼り出して
「ダイヤの乱れた原因はこの人です。苦情はこちらまで」
とでも書いとけ。

>>135
ｸﾞﾓｯた奴の個人情報公開については全く同意。
日本でも集団で賠償請求できるようになるべきだと思う。

ｱﾒ公から圧力かからないかな。ww

「先ほど当列車に人が飛び込んだため、次の駅で清掃作業を行います。
発車が5分程度遅れます。お客様には大変ご迷惑をおかけします。」
↑
このくらいにしてくれ

乗車中の場合
座っている人間には苦でもないだろうが、
立っている人間には5分でも追加はうっとうしいだけだよな。
閉じ込められた状態で体調が悪くなっても
動きようがないしな。特に女性はトイレに行きたくなっても…なぁ。

ホームで到着を待っている場合
論外。1分でも待たされるのは腹立たしいだろ。
建前はいいよ、この際。誰だって自分の都合以外の理由で
待ち時間が増えるのは気分的に面白くないだろ。

鉄道会社の利益云々のために定時運行しろっつってんじゃないんだよ。
待たされるのがムカつくんだよ。会社側も被害者だから
駅員や車掌に食って掛かるわけにもいかんしな。
遺族にでもねじ込まんと精神衛生上よろしくなかろ。

ヘタに氏なれちゃうと停止時間長くなるから飛び込むな

>>134
ホームに立っていたが池沼に後ろから押されて電車に轢かれて殺されちゃった、
というケースがあるので現場検証しないわけにはいかないんだよ。

>>140
そんなの終電が終わってからでいいよ。

>>141
列車通過して証拠吹っ飛んだら現場検証の価値ないだろｗってかようはおまいらは昨日の京急みたいなのを望むんだな？事故が起きてから3分で復旧

京急がはやいのは羽田連絡してるからかな？

京急は人身事故が発生してもすぐに運転再開することで
警察から睨まれていると聞くが。

グモンガーって今いるのか？

しかし、長時間止めるのは経済的損失が大きすぎるから
駅構内の防犯カメラとか活用できないものなの？

タクシーとか一部で始まってる交通事故監視車載カメラみたいなのも
電車に付ければ

>>146
それはJR束がやろうとしている。
たしかE331に搭載されていたと思う。

グモピーは自殺する前に車に轢かれて死ね！

人轢かれる瞬間にカメラ取り出したが、撮影し損ねてがっかりした。

まだまだだね

今日も京急は速かった

車両の前面にクッションでもつけておくってのはどう？
高速で走行中に激突しても死なないだろう。

いや死ぬ

>>152
アホ

>>152
どんな高級クッションでも無理。

>>15
苦しみたくたいから即死できないのを売りにすれば飛び込み自殺減るかもね。

肉片ついたまんま走ってくる列車なんて乗りたくもないわ。

京急は神の域に達してるな。

>>152
厚さ50センチぐらいのαゲルでもつけるのか？www

京急は血がついたまんまでもいいように赤い塗装なのね。

>>160
納得

青いのもあったよね？

>>162
そりゃ青い血の人間もいるからね。

ちょｗｗｗ
>>160-163の流れｗｗｗ

京急は人轢いても車体の色でごまかせるんじゃね？

あ

中央快速線の多さは異常。
特例でここだけ人轢いても止めないようにしようぜ。

陸上交通のつらいところ。
航空だと、１９８５年８月１２日にものすごい人身事故があったけど
折り返しの便を含めて、特にダイヤが乱れたという話は聞かなかった。

飛行機は遅発は多いが定刻通り着く事が多いからな。

>>168
あれだけの緊急事態がおきていて管制は乱れなかったのか？

乱れますが 直ぐに 緊急機だけ指示する用に人を付けます

>>169
航空業界では１５分以内の遅延は「定刻」扱い。

>>1
がグモった時こそ
定時運行
を望む
つまり お 前 の 価 値 な ど そ の 程 度 だ

で？

>>173
早く京急でグモってこいよ。

自殺か他殺かの検証をしなければならんのだよ
９割以上は自殺だが、他殺もあるんだよ。
突き落とされたり、死体を踏み切りに置かれたり。

>>175
一緒にグモろ

>>176
そんなもん、まだ生きている多くの他人にとってはどうでもいい。
どうしても遺族が検証を要求したら行えばいい。
その際は、当然のことながら顔写真公開で
関係する路線すべての駅にポスターを貼り出し、

「こいつが検証してくれと言うので検証する。電車は当然止まる」

とするべき。
電車が止まることに関する苦情は全部、
検証を要求した遺族に向けるべき。

>>178
それいいな。

中国人だらけのスレだなw

鉄道がなくなれば人身事故がなくなるから是非日本から鉄道を無くすべき。

ってか、ホームドアつけたらいい

>>182
せめて、新交通ゆりかもめ、営団地下鉄南北線クラスのフルサイズのホームドアでないと無意味だぞ
〔石原地下鉄三田線くらいのハーフサイズのホームドアでは、その気になれば乗り越えられるからね〕

人身事故多い路線といわれる国鉄中央線や黄色い総武線あたりにフルサイズのホームドア導入しないのは手抜きに感じるのは私だけか？（特急停車駅は除いたとしても）

総武線は無理だろ。
八王子支社は協力するかもわからんが、
千葉死社のバカどもが協力するとも思えん。

遺族晒せやボケ

死体晒せやボケ

人身に気付かずに定時運行してたことあったな
Ｓノ井線

>>187
それ聞いたことある。
終電が行った後に駅員が防犯ビデオ見てたら気づいたっていうやつでしょ？

>>78
亀レスだが、これのことか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA100%E5%B9%B4%E5%8F%B7%E4%BA%8B%E6%95%85

夜中の貨物でグモったが気付かず定時運行していたが
夜明けの1番電車が痛い発見してモ〜大変･･･

死体なんて付いてても別にいいじゃん。
ちょっと臭うだけだし。

>>191なんて付いてても別にいいじゃん。
ちょっと臭うだけだし。

ってかさー、人間って列車に撥ねられたぐらいで死ぬもんなの？

>>193
君、試してみてよ。

飛び込むならどこがいい？

>>195
ｲ�`

はいはい三原山三原山

何ｍも飛ばされるか
車輪に巻き込まれるか
車輪とレールによりバラバラのミンチにされるか

自殺方法で１、2を争うほど人に迷惑掛ける死に方だよな。

車輪に死体が付いてたらブレーキが利かなくなることもある

人轢いても無視な鉄道会社ってある？
やっぱ海外？

それひき逃げじゃん

法律的にはひき逃げにはならん。

王者も新車になったら減るかね？

遅すぎた

00:00:00だわっ！

皆さん一回散らばった肉片を拾うのをやってみてください・・・言うだけじゃ誰でもできるのょ やってるとあっつーまに時間が過ぎる

拾わなくていいじゃん

　2ちゃんねるらしく皆かってなこと言っているが、人が死んだらやはり
きちんとした手続きは必要だ。しかし同じ人身事故で京急はする運転
再開しJRはなんで半日近くダイヤが乱れるのだろうか。

>>208
肉片が落ちてるのは嫌なものです。
マトモな感覚の持ち主の場合は。

今日はKOが先にグモって、後に東富士でグモがあったが、東富士グモの方がさっさと平常になった。
ダイヤの過密度で完全復旧までの時間が左右される。と思った。

だから肉片回収は必要だからやるべきなんだ。それはいい。

要らないのは現場検証。
遺族が求めない限り行うべきではないし、
求めた場合には死人と遺族の個人情報を
関係する全線全駅にばら撒くべき。
「こいつらのせいで電車が遅れます。苦情はこいつらに」
ってな。

>>212
現場検証なしなら殺し放題ダナ
処分に困った死体も線路に捨て放題だ

肉片は勝手にカラスがついばんでくれるよ。
自然に任せときゃいいのさ。

>>205でケータイから成功したことに今になって気づいた

普段使わない南武でグモってダイヤ乱れに遭遇した俺がきましたよ。
負傷者め。俺が憎いのか？

>>214
これには禿同
終電終えてからでいいよな。

死体は線路上で晒し者にするべき。
すぐ片付けちゃうからいかん。

>>218
線路上に転がってると見たくなくても仏を見ちまうだろ。
それでトラウマになったら訴えられるのは鉄道会社か？

>>219
普通に考えて遺族じゃね？

>>220
遺族という存在忘れてたww

グモった死体はどこかで晒し者にしておいたほうがいいな。
それを恐れて飛び込む奴も減ると思う。

>>222を晒し者にしようぜ

定時運行にしろとは言わんが、グモピーの名前と連絡先は晒してもいいと思う。

>>224
そんなことしたら困る。

>>>222
台湾やタイでは駅の構内に轢死体の写真が掲出されているそうだ。
身元確認できず協力よろしくみたいな感じで。

>>226
それ見たことある。
構内のトイレのゴミ箱に遺棄されていた早産したと思われる胎児の遺体と轢死体の写真でした。

>>227
マジで？
どこの国よ？

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　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||新快速||￣￣￣￣＼ﾞ|
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　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／∵。
　　　　　―／／――と⌒⌒つ´Д｀）つ∴　← 定時運行できなかったことについての苦情はこいつに
　　　 ─／／──────＼＼─ ∵。

>>227
そんなの載せててよくクレーム来ないな

>>228
すぐ上のレスくらい読みなさい

グモったら前面部軽く掃除して出発進行ですよ。

意外にも血液は媚びれつくもので…
軽く掃除しただけじゃなかなか落ちないものである。

専用の薬剤ですぐ落ちるだろ

だいたい巻き込むグモなら車両点検が必要だ

ブレーキかけるから巻き込むんだろ。
人見つけたら加速してふっ飛ばせばいいんだよ。

だいたい、人より大きい鹿轢いたりしても大抵の場合は数分チェックして終わりだぞ。

そもそも電車を遅らすのは悪いことなのか？

>>237
もろちん。
電車が遅れたことで親の死に目に会えない人がいるかもしれない。
受験に間に合わない女子高生がいるかもしれない（ヤローならザマミロだが）。
大事な商談を失う営業マンがいるかもしれない。
社会は電車が時刻表どおり動く前提で運営されている。
天災や偶発故障ならまだしも、自殺するようなヘタレごときが
他人に迷惑をかけることを目的とした行動を取ることは許されない。

ここまで時間が正確なのは日本ぐらいか？
アメリカやイギリスは10分遅延＝定刻扱いらしいな。

最近人身事故でダイヤが乱れること頻繁だけど（東京周辺）、
なんでこんなに人身事故おきてるの？

>>236
どんだけ鬼畜なんだよｗ
人見つけたら猛進してくる列車とか怖すぎ。

どけよホーン

電車から伸びる腕を操作

□□□□｜　　☆
□□□□｜　/ ☆　ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ!!!
□□□□｜/／
□□□□/　◇　　 ◇
[]Σ{亘亘][亘亘][亘亘]
　　　ﾟﾟ　 ﾟﾟ　ﾟﾟ　 ﾟﾟ　ﾟﾟ　 ﾟﾟ
「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」

ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ

ツー、ツー、ツー、ツー、ツー

死ね

いや、その通話していた馬鹿女はもう死んでるだろw

>>236
人轢いたら現場検証だが、
鹿を轢いて現場検証するのか？

>>247
流れを読み直せ。
現場検証の有無について話して無いだろ。

>>248
常識的に考えろ。
人が死んで(死にかけて)現場検証しないのは
樹海と知られてない件だけだろ

>>249
現場検証なんて終電後でいいんだよ。

ネタスレで常識考えろとかもうね（ｒｙ

>>238の３行目
( ﾟДﾟ)

頼むから飛び込みはやめて欲しいんだよね…。
そういう人って世間に恨みでもあるのかな？

>>252
飛び込む奴は死にたいだけ。
迷惑関係なしに飛び込んでくる。
死ねりゃ本望みたいだし。

終電が終わった後に、飛び込み専用車両を運行して、
飛び込み希望者を一斉に処理するとか・・・

もちろん車両内には棺桶と掃除セットが積んである

>>254
棺桶なんていらん。
掃除機だけでいい。

>>255に同じ
キャンプファイヤーセット一式あればさらにいいかも

やっぱり焼き肉セットだろう。
新鮮でおいしいかもね。

>>257
絶対不純物が混じっててまずい

何かのドラマで韓国の地下鉄で人身事故起きても
普通に客扱いして発車して行ったな

まだまだ日本は駄目だな

>>259
所詮ドラマさ。

>>259
日本にも死体を蹴っ飛ばして運転再開させる神企業があるじゃん。K成、K急が

ドラマや漫画は人が線路に転落しても通過するよね。

ドラマって日韓共同放送のやつだろ？
重要な物を線路に投げ捨てられる→線路に飛び込んでキックして戻す
→線路転落→電車入線→客扱い→発車→血を流しながらホームに上がりそのまま外へ
だったかな？

>>264
ﾜﾛﾀ

かっこいい死に方

駅のホームに行く
列車の通過する直前にかわいい娘を突き落とす
助けるマネして自分も落ちる
あの世で一緒

まあ、いい加減ＪＲやらは遅延についての対策しろよ。

>>266
まー多分あの世でかわいい子に
ケチョンケチョンにされるだろうけどね

>>266
あの世からさらに別世界に送られるなww

>>266
死んでくれ

>>266
駅のホームに行く
列車の通過する直前にかわいい娘を突き落とす
助けるマネして自分も落ちる
かわいい娘は勢い余って反対側のホームの待避所へ
あの世へ逝くのは>>266だけ

関根史郎氏を冒辱する>>266がいるスレはここですか？

>>266の人気に嫉妬

>>266自身もここまで盛り上がるとは思わなかっただろうな

>>266
ちょっとツボww

>>266
一人で死んでこいよ

おわた

>>262にツボった

しかし、JRは何で復旧がこんなにも遅れるの？
現場検証なんてしてるからだろうが。
検証中の警察ごと轢いてしまえ。

三河島事故ってはねとばした、ヌは轢いた奴を丁寧に拾って
葬ったのかな？

>>280
まあ、隅々まで片さなくてもカラスさんが綺麗に片付けてくれるさ。

昔、かぶりついてたときモロに人轢いたとこ見ちゃったんだよな。
しかもローカル線によくある助手席側開放型車両だったから列車が人を跳ね飛ばしてバラバラになる瞬間も終始見てしまった。
おまけに車内は運転手と俺の二人だけで運転手が降りちゃって30分くらい俺は一人ぼっちだったんだよなあ…心細くてやばかった。

いくらグロ画像見慣れてる俺でも鬱になったわ。
それほど人の死というものは大きいということで。

>>280
しかし、あのころの新聞はグロい写真平気で載せたもんだ...
ちとググってみ

久々にグロ踏んで気持ち悪くなった

体制を見直す気はないのかな？
事故→安全確認→出発進行でいいじゃん

>>266
駅のホームに行く
列車の通過する直前にかわいい娘を突き落とす
助けるマネして自分も落ちたら勢い余って行き過ぎる
かわいい娘だけ死ぬ
>>266は殺人罪で逮捕
結局>>266は死刑で死ぬ

>>1よ、文句あんなら酉日本旅鉄カブ敷き下位者に言へ！

酉が、線路内侵入して遊んでて跳ねられたアフォ厨ガキを救助中の
救急隊員を、救助活動中にも関わらず、「通常運転しる！」という
ドアフォーな運転死令に騙されたウテシが暴走運転するS白兎？に
轢かれて死ぬちう事故を起こすもんだから、沖縄以外の全国都道府
県警が現場検証済むまで動かすな！と厳しくなっちまったんだよ。

信楽事故も救急隊員殺害事故も超度アホなウテ死霊のミスが原因

でもそれってさ、普段警察が指導してることと矛盾しない？
警察っていうか教習所では、遮断機が降りて無くても
踏み切りでいったんとまって窓開けて確認しろって言ってる。

警報機が付いていて遮断機も付いてるようなところで、
音もしないで遮断機が下りてこないってのは、まず列車がが来ない
状態なんだから、そういう確認をすうのは馬鹿馬鹿しいのにそうしろという。
その理由ってのが、ひょっとしたら列車が来るかもしれない、
鉄道敷地内に入ったら常にそういうことは考慮しなきゃいけない、だそうだ。

ところが、その跳ねられた救急隊員の連中はどうだった？
作業中もちゃんとそういう確認はやっていたのかよ。
警察が言うところの「鉄道敷地内を横切るときの注意義務」ってやつを
怠ったから跳ねられたんじゃないのか？

要するに俺がいいたいのはだ。その跳ねられた救急隊を擁護するなら、
そういうのは鉄道の側が注意して整備してちゃんと動くようにすればいいのだから、
面倒な踏み切りの一旦停止をやめさせれってことだ。

現場検証中だとかは、線路封鎖。
たとえお召しだろうが、封鎖区間では運転しちゃいけないの。
と、言うことだったような気がする。

封鎖しているんだから、列車は来るわけがない。
当然、警察・救急が許可したなら通るよ。
でもその時はそれなりに注意させるでしょ。一時退避とか。
でも許可下ろしてないのに、列車が来ることは、
現状ではありえない。公務員の権力で。
それできたら、現場の指揮隊長だとか、警察は悪くないよ。
悪いのは逝っちゃえ発言した指令だよ。

砕いて書くと、救出活動及び、現場検証中は、
列車がくることはない。よって安全地帯。ってことだ。
詳しくはその業界の連中しかわからんだろうがな。

>>266
抱きついて一緒に落ちた方がよくね？

要は、マルタイ+KSPに関わるATS点検に時間が掛かるわけだ
ニワカにゃ分からんだろうがなw

何で区間折り返しじゃなくて全線運休したがるんだろ?

全線運休にせず立川と武蔵小金井で折り返せばいいと思うんだが
何でJRってそういう方向やり方なんだろう?

グモッ

>>293
頭悪いから

頭悪いというより体制が硬いんだろうな

バラバラになった死体なんて片付けなくても自然に土に還るよ。

臭いじゃん

事故が起こった車両の運休や事故区間の運転見合わせは仕方ないが、
折り返し運転、バス代行、新幹線による振り替え輸送(代行列車に限り特急料金不要・18切符使用可能)

なぜそこで18きっぷが

遅刻しても怒られない鉄道会社に転職したい

死ぬほどワラタ
http://se608.fc2web.com/
斬新すぎるぜ、このセンス

とある理由で、罵倒レスしか書かなくなった。

鹿轢いても5分くらいで復旧できるのに
それより小さい人を轢いた時はなんであんなに時間がかかるの？

人の権力は凄いから

肉片になれば牛豚と変わらんだろうに。

生きてたらだめじゃん？

人身事故の死体は家畜の餌としてリサイクルすべき

【武蔵野線　運転見合わせ】武蔵野線は、１８時５７分頃　西船橋駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

>>301へ
http://railman.seesaa.net/pages/user/m/article?article_id=7063995&stq=session%3A%3Ablog%3A%3A5d2d787648d9149c590f0efda0b5a2f2

名前晒しくらいしろ！

人身事故起きて遅延が発生するのは乗務員の怠慢

いや、警察

理由付けて遅らせようとしてるから鉄道会社の怠慢だろ。

凄い理論だなｗ

京急は人身事故が起きても、運行し続ける体制が整っているから、
(事故区間は折り返しで運休するが、関係無い区間は止めないで定時運行の努力をする)
他の鉄道会社も、京急を見習え (特に束＆酉)

いや、しRは無理やろ。
運行範囲広いし、鴨がいるし。

昨日帰りの満員電車でうんこ漏らしました。
その日はゲリだったのでヤバイかなぁ〜と思いつつ電車に乗ったんだよね。
自分が降りる駅の一つ手前で、なんと！人身事故で停車・・・
乗ってる間もうんこを我慢してたんで俺の顔は真っ青でやばい汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗだったと思う。
案の定、我慢できず脱糞、脱糞、脱糞、だっぷん・・・・・
まず、しゃがんでカバンに入っていたコンビニ袋を取り出しました。
俺の行動に周りはいい迷惑だったと思う。たぶんゲロを吐くと思われたと・・・
でも俺はなんのタメライもなくズボンとパンツを下げ、尻丸出しで
そのビニール袋に発射。。。
「ビチビチ　ビチビチ　ビチ〜」と俺の尻から
「ボサッ　ボサッ　ボサッ」と袋へ落ちる
悪臭と周りの人達の驚きの眼差し･･･そして罵声・・・。
俺は顔をあげられない・・・尻をポケットティッシュで拭き、俺はしゃがんだまま・・・。
約１時間そのままだった・・・
やっと電車が動いた時、いままで罵声を言ってた周りの人が
「よかったな、はやくうち帰って風呂入れよ＾＾」
ってやさしく声をかけてくれた。
俺はあまりの惨めさ、恥ずかしさで泣いた。
でも本当は感謝の言葉で大泣きしていた俺がいた。

>>310
会社の都合(車両故障、人身事故など)により遅刻… というのも許せないの？

>>319
厳しいところは無理でしょ

定時運行を守って走ることが不可能ならタクシー代くらい捻出してくれ糞しR