1 :
名無しでGO!:
使いやすくなった?使いにくくなった?
2 :
名無しでGO!:2006/09/01(金) 09:16:18 ID:IH5d/EnpO
ぬるぽ
3 :
名無しでGO!:2006/09/01(金) 09:16:57 ID:/Oe6engG0
ガッ!
4 :
名無しでGO!:2006/09/01(金) 09:47:46 ID:G8jOeK7aO
朝の準特急新宿行きが3番ホームじゃなくて1番にはいりやがった
激混みなのに1番入れるなよ…orz
5 :
名無しでGO!:2006/09/01(金) 13:53:58 ID:YJqlknQV0
上りだけでも笹塚に特急と準特急停めてけれ
6 :
名無しでGO!:2006/09/01(金) 15:51:42 ID:hF/DUJ8R0
7 :
名無しでGO!:2006/09/02(土) 10:48:25 ID:tSK0IjYn0
夜の下り急行が、桜上水で待避側に入線したのはちょっとびっくりした。
8 :
名無しでGO!:2006/09/04(月) 00:04:16 ID:gUd7l6X/0
保守
9 :
名無しでGO!:2006/09/04(月) 01:20:06 ID:vze6yYM70
とりあえず、毎週土曜の夕方に乗るやつが、いつも3〜5分遅れだったのに、
時刻表通りの時間にきたことは、評価したい。
10 :
名無しでGO!:2006/09/05(火) 01:50:50 ID:Qgo/zQVO0
ダイ改したら、所定ダイヤで走れるようになった?
夜の橋本急行は、あんまり変わらない気がするんだけど・・・。
11 :
名無しでGO!:2006/09/05(火) 20:36:01 ID:eoKc0kKaP
特急めちゃくちゃ減ったよなぁ
12 :
名無しでGO!:2006/09/06(水) 01:46:59 ID:YKEC/W4c0
>>10 朝とか夕方夜は仕方がないでしょう。
それは割り切って考えられる。
今までは、平日昼間の時間帯でさえ3〜5分の遅れは当たり前だったんだから、
それに比べればものすごい進歩だと思う。
13 :
名無しでGO!:2006/09/06(水) 02:55:59 ID:64kHFa3m0
14 :
名無しでGO!:2006/09/06(水) 09:51:08 ID:DYfIJbh7O
高幡不動だけど、ダイヤ改悪のせいで前より3分家を早く出なきゃ間に合わなくなった
15 :
名無しでGO!:2006/09/06(水) 10:18:32 ID:0/kWlTkR0
性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ!
生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族(珍走団)の生息数第一位の世田谷
食料品114点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷
世田谷は犯罪大国
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm
16 :
名無しでGO!:2006/09/07(木) 00:40:12 ID:MXhTdCVF0
そりゃ、時間通りに走るようになったよ。特にラッシュ時は上り下りとも
停車時間をきちんと入れたダイヤになったからね。
わかりやすいのが、夕ラッシュ下り。特急系の明大前発で1分、調布着で
2分遅くなった。
逆にいえばラッシュ時、停車時間が延びて当たり前なのに、それを入れな
いでダイヤ作ってた、ってことだよな。
ちなみに、深夜帯はほとんど同じなので、木金はどうせまた遅れるよ。
17 :
名無しでGO!:2006/09/07(木) 09:21:29 ID:psPw53rA0
朝の時間帯は実績値にダイヤを合わせた、ってことかと思いますw
18 :
名無しでGO!:2006/09/08(金) 22:52:20 ID:kNSzL1Lz0
高尾線はめじろ台と高尾が突出して利用者が多いのだから
準特急の線内各駅停車化はしないでほしかった
19 :
名無しでGO:2006/09/10(日) 11:31:00 ID:8dGVvSRo0
なんで日中代田橋と狭間が同じ運転間隔なんだ。
20 :
名無しでGO!:2006/09/10(日) 20:45:49 ID:foVn/lfF0
>>18 気持ちはわかる。私も各駅停車化は反対ですよ。
21 :
名無しでGO!:2006/09/12(火) 06:49:39 ID:+MuW1HLxO
遅れるのが普通で、相当運がいいときに実現できるダイヤから、だいたい実現できるダイヤに変わっただけ。
ただ、工事の速度制限にまで対応できるかどうかは微妙。
22 :
名無しでGO!:2006/09/12(火) 12:29:54 ID:XLlXbF770
明らかに今回は「京王電鉄ダイヤ改悪」
23 :
稲木市民:2006/09/12(火) 22:02:40 ID:H9ypk9YnO
調布行きの快速を橋本行きの通勤快速にしろ
相模原線内急行は許さん
24 :
名無しでGO!:2006/09/12(火) 22:24:47 ID:GvJ8MQnN0
25 :
名無しでGO!:2006/09/12(火) 23:19:51 ID:KJorpDlv0
北野住人の漏れにはネ申改正。しかし、前回早朝の上り各停減らされて使いにくく
なったよ。座っていく選択肢を奪われたストレスが残る。真冬は各停の暖房弱いし
中央ライナーに逃げるよ。
26 :
名無し野電車区:2006/09/13(水) 00:11:12 ID:OyZyc1/B0
>>23 「準急」にすればいいのにね。京王は客を混乱させるのが好きだからな。
27 :
名無しでGO!:2006/09/13(水) 00:31:53 ID:51SaRFgE0
28 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 07:12:26 ID:KOMxVvpsO
29 :
名無しでGO!:2006/09/19(火) 17:42:25 ID:vg01J5qpO
ダイヤ改正後、何かと不便になったような気がします。接続や待ち合わせの時間もうまく噛み合ってない。
30 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 18:16:07 ID:CAIcMvbQ0
>>29 総合的に改悪だよな。他にも化け準特作ったりと客を混乱させてばかり。
客を何だと思ってるんだ!
31 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 20:58:51 ID:EanfcF8CO
平日、つつじで0728発の急行に乗るために、
柴崎から各駅に乗るのだが、以前は0725発だったのが今は0724発。
小さいけど1分早く逝かなきゃならなくなったのは…
32 :
名無しでGO!:2006/09/22(金) 07:22:06 ID:Q0+LrlDh0
幡ヶ谷 笹塚 八幡山
発 着 発 着
20:12 直通 20:23 (11分)
20:19 20:21 20:29 20:41 (22分)
20:25 20:27 20:29 20:41 (16分)
20:32 直通 20:43 (11分)
八幡山に着けるのはほぼ20分間隔じゃん
連絡最悪
33 :
名無しでGO!:2006/09/29(金) 18:27:34 ID:glkLvJbd0
なんか反対されてばかりだけど、
片倉にすんでる漏れにとっては、非常にありがたい改(正)なんだけどな。
化け準特急のおかげで乗換えがなくなったし。
どうせなら、平日も改(正)してほしい。
たぶん反対してる奴は、法政多摩キャンかムネヲ大にでも言ってる奴だろ。
34 :
名無しでGO!:2006/09/29(金) 23:02:21 ID:czznNqkv0
>>33 前回改正から共通の特徴は、自社分譲地など長距離の接続は良くなって
不動産広告打つには有利だが、各停駅の連絡がメロメロになったこと。
つつじヶ丘の2本追い越しに、調布の快速・急行と特急・準特急接続で各停客踏んだり蹴ったり!
八幡山は快速が止まるようになったから、その分は被害は軽減されている
35 :
名無しでGO!:2006/09/29(金) 23:44:41 ID:eQlLPmHK0
>>33 漏れもこのダイヤ改正はネ申だとおもう。
少なくとも、北野より西は相当便利になった。
全部、準特急にして北野接続にしてしまえ。
混乱するとかいってるやつはどうせあんまり京王に乗らないんだろ。
北野から西はこのままにしてほしい。
36 :
名無しでGO!:2006/09/30(土) 01:13:56 ID:nC9jGzQO0
本若本若本若 若
050813172129374558
/ ̄⌒⌒ヽ
| / ̄ ̄ ̄ヽ
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(6 つ /
.| / /⌒⌒ヽ
| \  ̄ ノ
| / ̄
37 :
名無しでGO!:2006/09/30(土) 10:30:48 ID:BxDXCG8u0
今朝新宿から高尾まで特急に乗ったのだが
北野・京王片倉・山田通過がなんだか新鮮
38 :
名無しでGO!:2006/09/30(土) 18:19:13 ID:43sVWrSZ0
やはり、化け準特急のおかげで快適だった。
確定が10分に一本というのがいい。
他の区間での状況はさておき、
このネ申ダイヤを変えないでほしい。
そして、毎日が休日ならいいのにとおもう。
39 :
名無しでGO!:2006/10/02(月) 10:08:15 ID:n0D1+eFPO
改悪だと思う。
一体どこの田舎線かと。
40 :
名無しでGO!:2006/10/02(月) 11:01:48 ID:1V1irYnl0
そもそも複々線化を真面目にやっていればどの駅の人も満足できるダイヤが組めたのに
少しづつどころか一切手をつけない京王電鉄は通勤客を馬鹿にしている。
これで民鉄一の堅実経営などと威張っても詐欺だと思う。
昨日も本スレで元が暴れていたが、金を溜め込んでる企業が値上げなどとんでもない事。
むしろこんなにサービスが悪いのだから複々線工事の間は利益を付けず値下げ欲しい位だ。
反対する地主は強制収用すれば良いだけ。京王の努力が足りない。
みんなで運動して京王に圧力をかけ、一刻も早い複々線化を実現しませんか?
41 :
名無しでGO!:2006/10/02(月) 16:17:37 ID:Jg4wkU440
相模原線、朝の上りと夜の下りは常に5分遅れorz
最近じゃ、朝9時前後に明大前に着く急行に高確率で病人が乗ってるという不思議ww
体調悪いなら出社せずに休めってw
42 :
名無しでGO!:2006/10/02(月) 20:52:03 ID:JTja/VFJ0
>>39 高尾線は田舎線です。
てめぇはどうせ使わない人間。
利用客にとってはこの上ない改「正」になってるんだよ。
勝手な感想を言わないでくれ。
43 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 23:30:44 ID:ZSKWfpUfO
>>42 てめぇはどうせ相模原線を使わない人間。
利用客にとってはこの上ない改「悪」になってるんだよ。
勝手な感想を言わないでくれ。
44 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 00:26:58 ID:3uzrQoYS0
相模原線…プププ
45 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 00:27:51 ID:3uzrQoYS0
そんなところにしか住めない貧乏人…プププ
46 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 00:29:36 ID:3uzrQoYS0
貧乏人は相模原線にでも乗ってろ…プププ
47 :
名無しでGO!:
何か改定するたびに不便になったと思う。色々ありすぎて書けない。
朝、新宿行き急行と通勤快速を続けるなよ!
各停で行こうと思ってるのに不便。
通快が新線新宿行きだから笹塚で降りた人間が次の各停にドット乗り込み
物凄く混む!
橋本・八王子からは新線経由の電車は走らせるな!
新線へは全て笹塚始発にしてくれ!