【思い出から】交通博物館11･鉄道博物館1【期待へ】

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「鉄道博物館」最寄り駅名どうする　意見２つ平行線
新都市交通「鉄道博物館駅に」　地元自治会「大成駅のままで」

ＪＲ東日本が来年１０月、さいたま市大宮区に鉄道博物館を開館するのに伴い、最寄り駅となる
埼玉新都市交通（ニューシャトル、本社・伊奈町）の「大成（おおなり）駅」の名称を変更するかどうかで、
地元が揺れている。「鉄道博物館駅」に変えたい同社に対し、地元自治会は現駅名の存続を主張して
譲らず、１９日にも話し合いの場がもたれる。

ニューシャトルは、県やＪＲ東日本などが出資する第３セクター鉄道。１９８３年に東北・上越新幹線高架の
張り出し部分を活用して開業した。
大成駅は大宮駅の北約１・５キロに位置し、来年１０月１４日の開館を予定する同博物館に隣接。現在の
乗降客は１日当たり約５０００人だが、開館以降は同約１万３０００人が見込まれている。
ニューシャトルの大信田尚樹社長は、「改称すればメディアへの露出が増えるなどの宣伝・広告効果が
あり、将来にわたって増収が期待できる」とする。全国から来る観光客にとっても分かりやすいというのが、
改称を希望する理由。同博物館を建設、運営する東日本鉄道文化財団も、同社へ改称を望む要望書を
提出している。

一方、地元の「大成町三丁目八雲自治会」（清水一郎会長）は「大成」に強くこだわる。
〈１〉かつての「大成村」から長く続く地名
〈２〉地域交通の駅名は地名であるべきだ
――などがその理由だ。背景には、新幹線開業時に約２５０世帯が立ち退きを強いられたという感情的な
しこりもあるという。
「駅名は末永く財産となる。ご理解をいただきたい」と言う大信田社長に対し、自治会の清水会長と
吉沢貞治前会長は「博物館があって地域があるのではなく、地域があって博物館がある。変更は認め
られない」とし、両者の溝は深い。
博物館開館に伴い、大成駅を約１３億円かけて改修するさいたま市は、「会社と地元の話し合いで、妥協点を
見いだしてほしい」とする。同社の筆頭株主でもある県は、「３セクを管理する立場からすれば、改称で経営は
安定すると思う。しかし、どちらかの駅名に誘導することはしない。地元住民、駅の改修費用を負担する市の
意見をよく聞いて進めてほしい」（交通政策課）としている。

（2006年10月19日 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news001.htm