ムーンライトが欲しい路線は

ムーンライト『山陰』が欲しい

また乞食スレか

きたぐにを寝台付きのムーンライトきたぐにに格下げ汁！

ムーンライト東北

「ムーンライトしんきろう」

　　　　　　　着 　 　発 　 　 　備考
岡山. 　　 　 　 　 22:40
相生 　 　23:20 　21:21
姫路 　 　23:40 　23:42
明石. 　 　 0:08 . 　0:09
神戸. 　 　 0:24 . 　0:25
三ノ宮 . 　 0:28 . 　0:30
大阪. 　 　 0:52 . 　0:55
京都. 　 　 1:27 . 　1:30
敦賀. 　 　 2:29 . 　2:30
福井. 　 　 3:04 . 　3:06
小松. 　 　 3:38 . 　3:39
金沢. 　 　 4:00 . 　4:03
高岡. 　 　 4:29 . 　4:30 　 階段の昇り降りが嫌なので「ホームもどき」使用キボン。
富山. 　 　 4:45 . 　4:48
魚津. 　 　 5:15 . 　5:16
糸魚川. 　 5:49 . 　5:50
直江津. 　 6:13終.　　　 　 「きたぐに」に追いつく

金鳥の夏、日本の夏厨。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1
　　　　　　　　　　　　　　　_, -─ｧへr-ｔ 、
　 　　　　　　　　　　　　,. ''´ ,/':::':::::::::::::└'´|､
　　　　　　　　　　　　, " 　,}｀::::::,;:'';;'';;';;'';:;,::::.´ｽ
　 　 　 　　　　　　　/ 　 　}:::::::,:''-‐ﾞ:;;:::''ﾞ::::::,ﾉ　'i,
　　　　　　　　　　　i' 　　　-く(･)ﾞ.ゝ Y'''''''" 　　',
　 　 　 　 　　　　　{ 　　　｀刀リヾﾟ´, ; ;､ 　 　 　 }
　　　　　　　　　　　', 　　,.::';':';::':::::'レ-‐ﾍ 　 　 . ,!
　 　　　　　　　　　　'i, 　{:;';:'ﾞ::::,;:''ﾞ::::::ﾞ:;;::::ﾞ::.､ 　/
. 　 　 　　 　　　　　　ヽ. ヽ;;,::''::;ﾞ´上 ﾞ;:::::'':::::,ﾝ′
　 　　　　　　　　　　　　ヽ(:::;:::::ﾞ､ 山 ,'::::ﾞ,.イ
　 　 　 　 　 　　　　　　　　｀`''ｰ-ニ‐''"´
┌┐ 　 ,r‐ｩ ┌┐┌┐　　┌┐　,r──‐ｉ ┌┐ 　┌┐ 　,.-─- ､
││ ／,／　│<.　| 　`'ｰ､_,! │ｒ'　,r‐─┘│ L.......」　|　/　,r‐-､　ヽ
││ヽ、ヽ、 │││..r‐､　　　| { 　{. 　 　　│　.........　 | .{.　{ 　 　}.　}
││.　ヽ　ヽ. |..│││　ﾞヽ　│!､　`‐─┐││ 　││ ﾞ､ `‐-‐'　,ﾉ
└┘　　｀ｰ‐'└┘└┘　　└┘　`'''ｰ─┘└┘ 　└┘　｀'ｰ--‐''′
ﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞｫﾝ…

中央西線

日本国有鉄道

（´-`）ノ都電荒川線

快速「ムーンライトしんきろう」　直江津→岡山

　　　　　　　着 　 　発 　 　 　備考
直江津.　 　 　 　 23:06
糸魚川 　23:30 　23:41
富山. 　 　 0:20 . 　0:22
高岡. 　 　 0:47 . 　4:48
金沢. 　 　 1:15 . 　1:18
小松. 　 　 1:39 . 　1:40
福井. 　 　 2:13 . 　2:15
敦賀. 　 　 2:50 . 　2:51
京都. 　 　 3:53 . 　4:01 　 停車中に「サンライズ」を見送り
大阪. 　 　 4:31 . 　4:34
三ノ宮 . 　 4:54 . 　4:55
神戸. 　 　 4:58 . 　4:59
明石. 　 　 5:14 . 　5:15
西明石. 　 5:18 . 　5:19 　 当駅始発の各停との接続のため停車
姫路. 　 　 5:39 . 　5:41 　 ここから岡山まで貨物のスジを奪って運行
和気. 　 　 6:26 . 　6.27 　 緩急接続のため停車
岡山. 　 　 6:52終

快速「ムーンライト桃太郎」　岡山→沼津

岡山. 　　 　 　 　 23:00
姫路. 　 　 0:05 . 　0:07
三ノ宮 . 　 0:47 . 　0:48
大阪. 　 　 1:08 . 　1:11
京都. 　 　 1:40 . 　1:42
名古屋. 　 3:27 . 　3:30
浜松. 　 　 4:45 . 　4:46
島田. 　 　 5:19 . 　5:20
静岡. 　 　 5:40 . 　5:42
富士. 　 　 6:09 . 　6:10
沼津. 　 　 6:27終

快速「ムーンライト桃太郎」　沼津→岡山

沼津. 　　 　 　 　 22:39
富士 　 　22:56 　22:57
静岡 　 　23:24 　23:26
島田 　 　23:46 　23:47
浜松. 　 　 0:20 . 　0:21
豊橋. 　 　 0:45 . 　0:46
名古屋. 　 1:31 . 　1:34
京都. 　 　 3:19 . 　3:21
大阪. 　 　 3:50 . 　3:53
三ノ宮 . 　 4:13 . 　4:14
姫路. 　 　 4:54 . 　4:55
岡山. 　 　 6:00終

ムーンライトしんたろう　新宿→新宿（山手線７周）

ムーーンライト和田岬
兵庫−和田岬　を夜中じゅう往復
ホテル代わりにご利用下さい

ムーンライト常磐

今年はいわき逝きと原ノ町逝きが既に運転されております



定期化キボンヌ











って毎日強風かｸﾞﾓかよorz

ムーンライト室戸

ムーンライト房総

東京→蘇我→木更津から勝浦までの各駅→大原→茂原→蘇我→東京

ムーンライトタンゴ
名古屋→城崎温泉

東海道・山陰経由

ムーンライトわっかない
旭川〜新旭川〜士別〜名寄〜音威子府〜雄信内〜幌延〜南稚内〜稚内

ムーンライト山陰
名古屋→京都→(山陰本線)→鳥取→松江→出雲市

ﾑｰﾝﾗｲﾄ豊田
豊田発新豊田行

「ムーンライトしんきろう」

　　　　　　　着 　 　発 　 　 　備考
岡山. 　　 　 　 　 22:40
相生 　 　23:20 　21:21
姫路 　 　23:40 　23:42
明石. 　 　 0:08 . 　0:09
神戸. 　 　 0:24 . 　0:25
三ノ宮 . 　 0:28 . 　0:30
大阪. 　 　 0:52 . 　0:55
京都. 　 　 1:27 . 　1:30
敦賀. 　 　 2:29 . 　2:30
福井. 　 　 3:04 . 　3:06
小松. 　 　 3:38 . 　3:39
金沢. 　 　 4:00 . 　4:03
高岡. 　 　 4:29 . 　4:30
富山. 　 　 4:45 . 　4:48
魚津. 　 　 5:15 . 　5:16 　 日の出と共にだんだん見え難くなる
糸魚川. 　 5:49 . 　5:50 　 かなりボンヤリしてくる
直江津. 　 6:13頃.　　　 　 蒸発する (w

>>18
ダンス産駒か懐かしいな

ムーンライト東海
大阪→新大阪→京都→大津→草津→近江八幡→彦根→米原→豊橋→浜松→静岡

岐阜・名古屋は深夜のため通過

つ【ムーンライト八重垣】
そろそろ復活しないかね。

新宿→酒田『ムーンライト庄内』
村上までMLえちご〜快速列車(3921M)ダイヤ
終点・酒田で秋田行普通列車(535M)に接続
車両は折返し『いなほ6号』に充当

ムーンライト紀伊

ムーンライト東京や、ムーンライト仙台もあったねぇ…
東京駅京葉ホーム発着と上野発着もあったような…

名古屋→仙台　「ムーンライトささかま」
仙台→名古屋　「ムーンライトささしま」

ムーンライト甲子園
新大阪→甲子園口（Ｂ寝台連結）

ナイトドリーム甲子園のオチね！

【ムーンライト京阪】
淀屋橋−出町柳

ムーンライト岩泉

りんかい線（期間限定）

上野〜仙台間（東北線経由）に欲しい〜！

ムーンライトいわて　上野〜盛岡間
１・２号（東北線経由）仙台車セ　５８３系６両
３・４号（常磐線経由）勝田車セ　４８６系６両

ﾑｰｿﾗｲﾄ銚子
成田線経由

>>34　訂正

４８６系→４８５系

ムーンライトはちこう

ムーンライト山手
山手線を一晩中各停でぐるぐる。

ムーライト信州？　
新宿〜松本〜長野　Ｅ○○○系　
あずさ・かいじに使用されてる車両

>>15
KWSK

18きっぷで使用不可なムーンライトえちご、ながらキボンヌ

１８期間限定　ムーンライト垣米　大垣〜米原。
両区間の最終到着〜始発発車の時刻に合わせて、
長時間運転停車しながら夜通しチンタラ走る。

「１８きっぱーなら指定席券１００円」とか
あえて１８きっぱーに有利になるように料金設定して、
１８きっぱーが深夜に大垣〜米原を通過するように誘導。
１８期間の大垣〜米原の乗車率を適正化させる。

ML北陸。
大阪→敦賀→糸魚川あたりまでで。

ムーンライト会津
浅草⇒北千住⇒鬼怒川温泉⇒田島⇒会津若松⇒喜多方

>>41
急行格上げで解決

ムーンライ新宮　　天王寺→新宮

東海道・山陽新幹線に夜行列車
【ムーンライトひかり】
東京-新横浜-静岡-名古屋-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-新山口-小倉-博多
騒音問題もあるから時速180Km/h以下としこの位の停車駅なら終着駅に調度よい時間に着けるんじゃない？

ムーンライト東北
区間:上野⇔盛岡
使用車両：485系R1・2編成
全車禁煙、自由席は1・2号車

ムーンライト大師

西新井（0:30）
大師前（5:34）

ML利府

仙台⇔利府

但し489系、583系の代走日あり。

ところで、485系のR1・2編成って廃車になった！

ムーンライト亀田

訂正

但し489系、583系の代走日あり。

ところで、485系のR1・2編成って廃車になった？

昔は幹線には大抵ドン夜行があったけどな。少なくても皆が皆
安い高速バスへ逃げるから無理

バスが鉄道運賃並に安いからねえ･･･
夜行快速なんて18シーズンじゃないと誰も乗らないし。
18シーズンだけの運行じゃ元が取れないし。

快速「ムーンライト高山」　神戸→富山

神戸. 　　 　 　 　 23:00
三ノ宮　　23:04 　23:06
大阪 　 　23:28　 23:32
新大阪　 23:36　 23:38
京都. 　 　 0:07 . 　0:10
山科. 　 　 0:15 . 　0:16
大津. 　 　 0:20 . 　0:21
石山. 　 　 0:25 . 　0:26
草津. 　 　 0:31 . 　0:32
守山. 　 　 0:36 . 　0:36
野洲. 　 　 0:39 . 　0:40
近江八幡. 0:46 . 　0:47
能登川.　　0:53 . 　0:53
彦根.　　　 1:02 . 　1:03
米原.　　　 1:08 . 　1:10

>>56続き
大垣.　　　 1:34 . 　1:36
岐阜.　　　 1:45 . 　1:48　←車内放送ここまで
美濃太田. 2:18 . 　2:20
下呂.　　　 3:33 . 　3:48
高山.　　　 4:28 . 　4:40　←車内放送ここから
飛騨古川. 4:51 . 　4:52
越中八尾. 5:59 . 　6:01
速星.　　　 6:09 . 　6:10
富山.　　　 6:18終

高山本線が復旧したら…

【ムーンライト伊吹】18きっぷシーズンに増発される【ムーンライトながら91=92号】を改称のうえ米原まで延長し快速運転。

ムーンライト伝説

>22
ﾊﾞﾛｽ!!
蒸発する・・・ってｗ

【ムーンライト飯能】

北 綾 瀬　2340
北 千 住　0000
有楽町線⇔千代田線　連絡線経由
東 池 袋　0025
小竹向原　0040
大泉学園　0055
入 間 市　0125
　　　　　　　仏子の貨物線で運転停車
飯　能　 0625

583でなくていいから、ムーンライト仙台/東京に相当する列車を
復活させてくれないもんかね。

あれの乗車率が低迷した理由が実際どうだったのかは知らんけど、

・ボックス座席が一般人に不評
・需要を考えると舞浜経由にせざるを得ないが、貨物の邪魔
・老い先短い583を他の用途に使いたいから
・日付変更駅が始発/終点から遠く、18切符1回分+αの「α」が高く付き
夜行バスに対する価格競争力がイマイチ

この辺が理由だと思うんだが。
どっかから485系あたり持ってきて、もう少し所要時間を短縮させて
復活しないかなぁ…

あかべぇを使う。
フェアウェイ郡山、若松延長運転キボンヌ

ムーンライト屑流

>>56
ほしいｗ

あとは、やっぱ紀勢本線でしょ。
「ムーンライト紀勢」で名古屋から和歌山まで。

ただ、これを亀山経由か伊勢鉄道経由にするかで
議論が分かれそうですが．．．

ムーンライト海底
門司〜吉岡海底

ムーンライト北斗

小樽―札幌―函館

小樽〜札幌は快速と同じ停車駅
札幌〜大沼公園は北斗と同じ停車駅
大沼公園以降は各駅停車

新井行きムーンライト復活キボンヌ。
直江津乗り換えで富山、金沢方面へちょうどいい時間に到着できる。
北陸、能登だと着くのが早すぎるので。
余っている１８３，１８９系をアコモ改造して１６５系の頃のムーンライトの座席の様にして欲しい。

青森〜函館『ムーンライト海峡』
海峡線内の青春18の特例を無くす目的も兼ねてｗ

急行にするか、もしくは18禁死にしてホスィ

はじめまして　神神神と申します
僕はムーンライト八重垣が復活してほしいです　　
あとムーンライト

ムーンライト山陽とムーンライト八重垣の復活とムーンライト九州とムーンライト高知・松山を昔みたいに長期間にして欲しい。
ムーンライトえちごをムーンライト羽越にして酒田か秋田まで。
ムーンライト松島も復活して欲しい。
新設するとしたらムーンライトやたけ・えびのを博多〜熊本〜八代〜人吉〜吉松〜隼人〜鹿児島中央で
キハ200系6連とかでいいし、熊本や八代まで全速力で走ってそこで早朝までとまってまた全速力で南下、とかでいいので。

ムーンライト伝説

ムーンライトはやたま（orうおつり）
はやたま現役当時は天王寺始発だったが、今だとやっぱり新大阪始発かな？

ムーンライダーズ

hayatamaなんて末期の頃でもガラガラだったよ。あと、釣り客が主な利用者だったので
マイカーの利便に押されている。ちなみに夜行バスも京都発、大阪、関空経由新宮行き
があったけど、利用客が少ないのか廃止されているし

西は１８の需要発起に積極的。
東はムーンライトに積極的（とうとう信州が使えるようになった）
ほかはやる気なし。

こう考えるとどこかにムーンライトが出来る可能性は大いにあるな。
やはりムーンライト仙台山形が筆頭かな。

ここのスレの半分はネタだし。

ＭＬ北陸
大阪〜直江津(琵琶湖線北陸本線経由)
使用列車
ミハ２４系１０両寝台券不要指定席券で乗車可能
釜は全区間ローズピンク釜
停車駅　京都　草津　米原　敦賀　福井　富山　糸魚川

倒壊はMLでなくスターライトシリーズを民営化くらいに出していた。
高山行き（夜行急行のりくらの代替？もっとも富山まで行って欲しかったが途中から西日本になるので無理）
と紀勢東線経由新宮行き。

山手線に是非とも。
ﾑｰﾝﾗｲﾄ山手

>>39
ムーンライト信州　18切符期間は毎日　
それ以外は金土日　祝日とその前日は運転。
18切符ではグリーン車は指定なので使用不可。
アルプス号の時　急行券必要だったが
これは快速なので、乗車券のみで利用できる。
　
車両は 183、189系　新宿〜松本〜白馬
新宿発23:54　立川0:29　八王子　0:40　大月　1:26　甲府　2:21
松本着4:32　信濃大町5:08　白馬5:36
上りムーンライト　信州 　白馬〜新宿
白馬　22:10発　信濃大町発　22:40
　松本まで各駅停車　松本　23:40着　
松本発　23:51　甲府　1:09着　大月　1:50〜3:00迄停車
八王子着　4:46　新宿　5:27

ムーンライト南武
ムーンライト相模
ムーンライト埼京
ムーンライト京葉
ムーンライト武蔵野
ムーンライト横浜

ムーンライト海芝浦

ムーンライトお台場海浜公園前

ムーンライト北星　583系　大船〜盛岡

停車駅　横浜　新宿　池袋　大宮　（宇都宮）（黒磯）（郡山）（福島）
　　　　仙台　松島　小牛田　一ノ関　平泉　水沢　北上　花巻　盛岡

ムーンライト海峡

>>86
盛岡〜函館までの運転でよろしく。
IGR岩手銀河、青い森鉄道の金も払うから
グリーン指定券でごろんとシート利用可能なら最高。

ムーンライト南会津
上野〜栗橋〜鬼怒川温泉〜会津田島〜会津若松
登山客に需要ありそうなんだけどな

ミッドナイトは対象外ですか。
函館−札幌間快速列車

ほとんど妄想スレのようなので追随して、
ミッドナイトニセコ。函館−札幌（山線経由）
使用車両は、キハ４００−５０１〜５０３（団体用お座敷車両）

他の人も使用車両（現役ので）は書いて欲しいところ

>88
尾瀬夜行23:55が有りますが、何か？

ムーンライトＵＳ
大阪→ユニバーサルシティ
サンライズ使用

>>92
何周環状線を回るんだ？

寝台特急　サンライズ日本(イルボン)

ムーンライト紀州
京都〜新宮
ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ使用

ムーンライトおくたま号
東京2355→新宿�H0008ー0130→中野→荻窪→吉祥寺→三鷹0145ー0200→国分寺→立川0216ー0345→西立川0348→拝島0356→福生→河辺→青梅0415ー0420→御嶽→奥多摩0500
使用車両は…考えてw

ムーンライト四街道
仙台〜大宮〜新宿〜品川〜東京〜四街道

>>80
宇都宮∼大宮∼田端∼品川∼大崎∼新宿∼池袋∼田端∼品川∼��浜∼小田原
ってのはどうよ

車輛は231近郊形で停車驛は
宇都宮·宇都宮(タ)·小山·栗橋·大宮·赤羽·秋葉原·渋谷·新宿·
田端·東京·品川·川崎·��浜·大船·茅ヶ崎·国府津·小田原

ムーンライト山手線

ムーンライト小田急。途中、相模大野で箱根湯本行きと江ノ島行きに分割。
100ゲット記念に、「百」合ヶ丘駅に停車。

>>69
ダイヤの余裕がないので却下
逆に特急券払えば（指定席ＯＫ）青森〜函館の利用もＯＫにして欲しい。
特急は多いが普通列車が極端に少ない
日豊本線　佐伯〜延岡間についても同様の処置をして欲しい。

>>101
いちいち却下しなくて良いよ。ここでマジで実現できる列車なんて１つもないから。
ほとんどが過去の遺物か、くだらない循環経路のネタレスばかりだ。
あと、北東パスの青森−函館間の特例って知ってるか？

ムーンライトひたち
上野〜仙台
仙台〜原ノ町迄ホームライナースジ

>>88　>>91の指摘であったので
東武の尾瀬夜行とかぶるから　東北線経由で！
料金は快速でオール指定席
ホームライナー的な列車の意味も込めてこんな停車駅にした。
上野、赤羽、浦和、大宮、久喜、古川、小山、宇都宮、黒磯、郡山〜
〜磐越西線〜喜久田、磐梯熱海、猪苗代、磐梯町、会津若松、塩川、喜多方

ムーンライト門司　門司港〜京都　山陰本線経由 昔のスジで

>>104
>>88　←　これだったら車両どうするのか興味あったけど。
非電化路線が含まれてたから。変更後、つまらなくなってしまったかな。
>>63と被ってるからね。

本命は能登ときたぐにの快速化だろうな

ムーンライト八重垣のふっかつ

近鉄難波と阪神西九条がつながったら、姫路ー賢島をムーンライト近畿。旧あおぞら使用で。

ムーンライト太東
神戸〜大阪〜京都〜名古屋〜横浜〜東京〜錦糸町〜千葉〜八積〜太東

金土日運転。

>>110
一字違いの町のJR駅から

野崎〜住道〜放出〜鴫野〜（貨物線経由）〜新大阪〜あと同じ

これぞまさしく「ムーンライト大東」ｗ

ムーンライトちくま
大垣〜岐阜〜名古屋〜千種〜多治見〜木曽福島〜塩尻〜松本〜
聖高原〜篠ノ井〜長野〜妙高高原

ムーンライト漢、博多発函館行！車両Ｅ５０１！

【ムーンライト飯能】

北 綾 瀬　2340
北 千 住　0000
有楽町線⇔千代田線　連絡線経由
東 池 袋　0025
小竹向原　0040
大泉学園　0055
入 間 市　0125
　　　　　　　仏子の貨物線で運転停車
飯　能　 0625

ムーンライト小田原ﾄと称し、東京030、130、230、330発と
小田原200、300、400発のライナーを設定しろ

↓趣旨と関連したものとして
【快速ＭＬリレー号】その１
新潟発→秋田or青森行：ＪＲ束の５８３系６連使用。下りＭＬえちごに接続。
うち、指定席２両。繁忙期に下りのみの設定。

【快速ＭＬリレー号】その２
大宮発→東京行：使用車両は問わず。上りＭＬえちごから、東京発３２１Ｍに
接続する。大宮着があと１分早ければ要らん。

>>116
その１は昔あったよ。村上〜酒田で気動車だけど。
もっとも８２１Ｄに相当する列車ももちろんあったから、
（確か当時は５０系）乗車率はさほどじゃなかったようだ。

まあ、個人的は>>25を実現してほしいのだが。
４８５系なのだし、酒田は新潟支社だし。

北陸線にほしいですね〜大阪発新潟行きとか♪♪

夏季に快速ミッドナイト(札幌〜函館)の復活。
お盆時期は、札幌〜旭川を延長運転で。

>>118
急行きたぐに。

ムーンライト小菅ヒルズ
六本木→小菅

東京〜大阪、東京〜盛岡、東京〜松本〜長野東京〜仙台〜山形、東京〜秋田など…寝台特急や急行がピンチの代わりでｗ

ムーンライトゆいレール
那覇空港→首里

沖縄の夜は眠らないさー。

ムーンライトゆうづる

運転区間　上野〜仙台（土浦・いわき経由）

停車　日暮里・北千住・柏・取手・藤代・牛久・土浦・水戸・勝田・日立・高萩・大津港・いわき・四ツ倉・広野・富岡・大野・双葉・浪江・小高・原ノ町・相馬・亘理・岩沼・名取・仙台

ムーンライト宗谷

鹿児島中央ー稚内

ムーンライト地獄 京都⇔別府（大分）

ムーンライト　ボトルネック岡垣

岡山・姫路・三ノ宮・大阪・新大阪・京都・大津・米原・大垣

ムーンライトコミケ

国際展示場〜大崎（方向転換）〜横浜〜大船〜小田原〜・・・〜大垣

ムーンライト肝試し

生田原0200→金華0300：いわく付きのトンネル内で運転停車あり。
トロッコ車両で夏季に運転。

>>127
開催日の指定券は、９１号と合わせてもなかなか取れないのかな？

ムーンライトヨコハマ

西横浜→横浜→新横浜
ﾑｰﾝﾗｲﾄﾖｺﾊﾏ↑
経由は相鉄西横浜→平沼橋短絡線→横浜→東神奈川短絡線→横浜線→新横浜
もしくは横浜→西横浜→西谷(ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ)→新横浜

ﾑｰﾝﾗｲﾄ伊東
大阪ー名古屋ー熱海ー伊東

ムーンライト番外地

石狩月形１９００−−−６３０網走
石狩月形　８００−−１９３０」

ムーンライト日高
(夏季のみ運転、苫小牧で運転停車)
小樽―札幌―南千歳―苫小牧―鵡川―静内―浦河―様似

>>131
せっかく伊東まで行くんなら、
そのまま伊豆急行直通(別料金)で下田まで行ってよ。

ムーンライト高千穂
東京−西鹿児島　日豊線経由

ムーンライトそてつ
東京−鹿児島中央　肥薩・日豊線経由

ムーンライト信州（延長）

新宿-富山　（中央、信越、北陸経由）

昔、団臨でムーンライト北星なんてのがあったな。
結局直前で中止になったらしいが・・・

ムーンライト日本
稚内→枕崎

485がムーンライトにあてられる時代になったので
　ムーンライトでじま　京都⇔長崎　京キト
　ムーンライトあおば　品川⇔仙台　仙セン

乗務員訓練必要なしand新幹線並行区間で集客力ありなら簡単に設定できるはづ

>>129
ムーンライト横浜って最近走らなかったか？
山形〜横浜とかそんな感じのやつ

ムーンライト青森


これに限るだろ。

ムーンライトニシエヒガシエ

根室⇔鹿児島中央

>>141
だな

「ムーンライトアップル」
上野21:00→大宮21:25→小山22:00→宇都宮22:30→黒磯23:00→郡山0:00→福島0:30〜全部通過
〜盛岡3:30→…あｗ　第三セクターあるじゃんｗ

改正
上野20:00→大宮20:25→高崎22:10→水上23:00→越後湯沢23:30→長岡0:20→新津1:00〜全部通過
〜秋田5:00→東能代5:40→青森7:00
「あけぼの」廃止の代わりに設定、車種は青森の４８５系（ＡＴＳ−Ｐ取り付けて首都圏乗り入れ）

あ、新津〜秋田は４時間じゃ少し無理だわ、秋田から１時間くらい引き下げて
秋田6:00→東能代6:40→青森8:00

保線

ムーンライト羽衣

鳳−東羽衣

ムーライトながらの昼版
　「スターライトながら」上下共ムーンライトの上りの停車駅

ムーンライトやまと（品川ー奈良）
　併走している高速道路もなく、バスも時間がかかる。
関西方面に向かうより現在のながらより便もよくなると思う。

ムーンライトみちのく（上野ー仙台　※常磐線経由）
ムーンライトのと　（上野ー金沢）　急行能登格下げ
ムーンライトきそ　（新宿ー名古屋）　信州を延伸、ながらを補完

ムーンライト飯田

>>147

つ新幹線

ムーンライトながら
　愛知県内と静岡県内にこまめに停車
東海地区＋滋賀、福井、高山に特化、人気が薄くなり臨時がいらなくなる。

ムーンライトやまと
　現在の臨時ながらの筋を利用

ムーンライト紀ノ川
新宿
中央本線
名古屋
関西本線
奈良
桜井・和歌山線
和歌山

変態急行紀ノ川の再来

18愛用して格安旅行をJR酉が応援しますｗ

ムーンライト大阪港
ムーンライト神戸港

廃車予定寝台車と廃線を積極活用
１泊指定込み1000円ぐらいでどう？

ムーンライト立山 大阪23:27→糸魚川06:18、富山23:45→大阪05:33
ハコは485ｷﾄ雷鳥用
下りはきたぐにの補完に使える。むしろ定期にしてきたぐにを繰り上げる
(２時間繰り上げて羽越線延長)なんて方法も。
ただ上りはそこまでの意味がないのがつらいところ。

ムーンライトはりまや・いよ

博多−高知・松山

ムーンライト黒部
大阪23:30→富山5:00→（地鉄乗り入れ）→宇奈月温泉6:30

485系で

ムーンライトコミケ

梅田貨物（タ）−東京貨物（タ）

ムーンライトあわ

西川口−新今宮

各雑誌の割引券利用可

ムーンライトドリームリゾート

桜島ーユニバーサルシティー西九条ー大阪ー（東海道線）ー（りんかい線の線路通過）ー新木場ー（京葉線）ー舞浜

ユニバーサルスタジオとお台場とディズニーリゾートを結ぶ夢の路線

気持ちとしては　りんかい線駅に停車したいが　色々揉めるので
新木場下車でりんかい線に乗り換えてくれ

(´-`)ノ相鉄いずみ野線

>>123
切実にあってほしいがさすがに止まりすぎかと

ムーンライトゆうづる

停車　北千住・柏・取手・佐貫・土浦・水戸・勝田・日立・高萩・大津港・いわき・四ツ倉・広野・富岡・浪江・原ノ町・相馬・岩沼・名取・仙台

とマジレス

ムーンライトデットセクション
門司⇔下関
明かりが灯ったり消えたりを繰り返します　尚、15往復で到着いたします

ムーンライト青函連絡船

青森ー函館（青春１８使用不可）

青春１８は使用可能でいいや
その代わりタイタニックみたいに三等船室で

ムーンライトあさかぜ

東京⇔下関

１０３系４両　全車自由席

ムーンライトながら２

大阪〜大垣

>>167
それはもちろん阪和線・紀勢本線回りだよな？

ムーンライトあじあ



東京〜唐津〜ビートル号乗換〜プサン〜ソウル

ムーソライトいよはまだ１６だから


経路は…どうでもいいや (w

>>166
瀬戸内色のヤツでおk？

というか、通勤型なので下関から出たとしても、大阪に辿り着く前にモーターが発熱して故障・運休する
と形式に詳しい漏れがマジレスしてみる

ムーンライト山形
上野―大宮―宇都宮―郡山―仙台―愛子―作並―山寺―山形

ムーンライトのぞみ

東京〜名古屋〜京都〜大阪〜神戸〜岡山〜広島〜小倉〜博多

所要時間12時間
うほっ。キッパーご用達。

>>166
ムーンライトあさかぜ 
東京⇔下関 

＞通勤型なので下関から出たとしても、
＞大阪に辿り着く前にモーターが発熱して故障・運休する 
＞と形式に詳しい漏れがマジレスしてみる 
そこで485系なら特急型電車ので長距離走行問題ないね。
各種ATSも積んでるし
交直流電車だから、博多まで運転できそうだ？
ム−ンライトあさかぜ １１０km/h運転で高速バスより速く！
東京〜博多

まじ
ムーンライト山陽のままでいいから
１１７系で定期運転してくれ

ミッドウェイ東京　　　東京-札幌

ムーンライト ミステリー列車
何処へ連れて行かれるのか

ムーンライト高野　　なんば-極楽橋

極楽橋着は午前2時の予定。

ムーンライトニッポン
鹿児島中央−（日豊線）−小倉−下関−（山陽・東海道線・湘南新宿ライン）−新宿−（東北線）−青森−函館−（函館・室蘭・千歳線）−札幌

＞＞１６２
そんな時間に四ツ倉・広野・富岡・浪江にどんな用事があるんだよｗ

快速ミッドナイト(旭川〜札幌〜函館)
もちろん運用はキハ２６１かキハ２８３で……

ムーンライトアデランス
半家→増毛

ムーンライトみょうこう

上野−大宮−高崎−横川−（バス代行）−軽井沢−（しなの鉄道）−篠ノ井−長野−直江津

横川・軽井沢で全員叩き起こされる。まさに鬼畜

>>180
だいせんだって豊岡城崎浜坂とか停まってたし。
>>183
どうせ途中でバス乗らされるなら最初から高速バス選ぶだろ。

ムーンライト青杜
仙台−青森
あえて３セク冒進！

ムーンライト山陰

門司ー京都（山陰線回り）

>>185
運賃高杉。だが欲しい。
>>186
浜田までで十分かと。

age

ムーンライト利尻・石北

札幌−稚内・網走（スジは利尻・オホーツク９・１０号にて）

>>123
>>162
北千住・柏・取手・土浦・水戸・勝田・日立・いわき・原ノ町・岩沼・名取・仙台・岩切・利府

鶴見線に是非

>>127
正直ムーンライトじゃなくて、寝台特急だろうが
国際展示場に４時台につければ満員御礼だろうにな

常磐線回りの上野→仙台のムーンライトはまずまず行けそうな気がするんだけどな。
スーパーひたちの４両でいいし、日立〜相馬辺りからの成田利用や東京滞在時間増にも使えそうだし。
ネックは浜通りの単線区間、上野口の15分間隔ぼったくりひたちとの兼ね合いかなぁ・・・。

>>123
>>162
>>190
日暮里・佐貫・土浦・石岡・友部・赤塚・水戸・勝田・大甕・常陸多賀・日立・高萩・泉・いわき・富岡・浪江・原ノ町・相馬・山下・亘理・岩沼

ムーンライト関が原

米原ー大垣

ムーンライトちくま

神戸−長野（繁忙期は南小谷行増結）

ムーンライト相鉄（各駅停車）
横浜（01:30）〜星川（01:45/02:15）二俣川（02:30/03:30）〜大和（03:40/04:40）〜海老名（04:50）

快速ムーンライトコミケ
えちごの国際展示場行きというたかちで

ムーンライト津

新宿＝（小田急）＝町田＝本厚木＝−（ＪＲ東海）−＝（伊勢鉄道）＝津−（ＪＲ東海）−伊勢市−鳥羽

１８キッパーへのイやらがセのため、
私鉄を二社の運賃を払っていただきます。

寝台特急などの後に普通車両を連結して
深夜だけ走らせたらいいんじゃねーの？

北斗星　仙台−函館間　ムーンライト北斗星連結
能登　　 上野−直江津間　ムーンライト能登連結
銀河　　 東京−米原間　ムーンライト銀河連結

こんな感じ。

八重ガキ

ムーンライト筑豊
飯塚〜新飯塚〜田川後藤寺〜田川伊田〜直方〜中間〜折尾　折尾以降はムーンライト九州連結

>>198
それなら　ムーンライト津軽　上野〜盛岡間全席指定
第三セクター区間が有るから
18キッパーにとっては運賃高め。
北海道＆東日本パスを使えば解決！
但し指定券は月に必要。
上野〜大宮〜宇都宮〜郡山〜仙台〜盛岡＝
＝IGR＝目時＝青い森＝八戸〜青森

「能登」はムーンライトにしろ。
「えちご」と車両がかわらんじゃないっすか。
長岡までは「えちご」と併結の485(6)+489(9)の豪華15両編成

ムーンライトきそ
名古屋←→松本
115　　　　438
425　　　　049
381系6連またーり走行

>>198
ついでに愛環も通ってやれ。

ムーンライト大和

ＪＲ難波〜関西線経由〜東京

ムーンライト山手
ムーンライト京浜東北

ムーンライト阿下喜

快速　月光
新大阪〜博多

ﾑｰﾝﾗｲﾄのりくら　名古屋−岐阜−高山−富山
ﾑｰﾝﾗｲﾄたかやま　大阪−岐阜−高山−飛騨古川
ﾑｰﾝﾗｲﾄ北アルプス　名鉄名古屋−高山
ﾑｰﾝﾗｲﾄ能登路　名古屋−岐阜−富山−金沢−穴水

ﾑｰﾝﾗｲﾄ川越

急行ちくまと同じ停車駅で「ムーンライトＮＡＧＡＮＯ」を作るべき

稚内23:00→旭川4:00→上川5:30
ムーンライト旭川

上川始発列車の乗車できます

ムーンライト湘南新宿ライン

高崎‐小田原

ムーンライトはやたま

天王寺−名古屋（Ｂネ付）

>>215
はたやまに見えた。

>>198
天浜も通ればなおよし。
伊勢鉄の時点でＤＣだし。

ムーンライト越前

東京−福井（長岡経由）

ムーンライト立山
大阪-富山　485系9連雷鳥編成グリーン付き

ムーンライト北東北
上野〜盛岡　快速か急行で。高速バスは予約が取れんし新幹線は高い！学生とか仕事で移動する人向きに

昔、のシュプールみたいな売り方で青春18きっぷが使えなかったら
このスレの人は乗らないだろうな・・・。

ムーンライト取手
ML料金1000円がかかります
上野2：00
北千住2：10
松戸2：20
柏2：30
我孫子2：35
取手2：40

どっかの夜行バスみたいだが・・・

ムーンライト標津

ムーンライト新宿
新宿01:30−新宿02:30-新宿03:30-新宿04:30

ホテルか！

>>224
利用者の大半がゲイと家出少女と酔っ払い

定期ムーンライト仙台（上野〜小牛田）

小田急各線

ムーンライトよどがわ

新大阪ー東京

上げ

>>203
18時期に指定が取れなくなるので大反対。
まだ特急化のほうがマシ。

>>226
家出少女目当てに普通？の男も来るかと。

快速　利府

岩泉線。

ムーンライト暴走

京葉東京2230 - 海浜幕張2300 - 蘇我2315 - 五井2345 - 木更津030 - 君津045 -
安房鴨川300 - 茂原445 - 大原515 - 蘇我545 - 海浜幕張600 - 舞浜630

ムーンライト土浦。
ひたちの牛久2300-土浦800
土浦の電留線に入れて・・・

あれ?なんか過去あったような。

ムーンライト鶴見
品川→鶴見→海芝浦→浅野→大川→安善→扇町→（貨物線）→浜川崎→尻手→川崎→鶴見（以後繰り返し

ムーンライトよりも、ミッドナイトのフカーツを望む内地の移動民。

ムーンライト山手で山手線３周。終電逃しても始発まで寝られるし。

>>235
初日の出号みたいだなw

>>236
科学万博のエキスポドリーム号？

>>215
Bネは天王寺ー新宮間な

ムーンライト新大阪
新大阪〜草津〜柘植〜木津〜奈良〜高田〜和歌山〜美章園〜西九条〜新大阪

ムーンライト山形。
大船ー横浜ー新宿ー赤羽ー大宮ー長町ー仙台ー山形。
お一人様4000円。金土日出発6000円

ムーンライト高千穂
東京発南宮崎行き
車両は485系12連
夕方東京を出て、深夜の東海道・山陽路をかっ飛ばし、
朝の8時頃終着。

ムーンライト尾瀬
金曜・土曜運転
新宿23:55→（宇都宮線、東武線、野岩鉄道線経由）→会津高原3:18
会津高原4:00→（会津バス）→沼山峠6:00

>>229

ムーンライトよどがわ・・・は、↓だろーがっ！ｗ

新大阪−東淀川

ムーンライト那覇　583系で
東京−鹿児島
これでフェリーとの接続がよければ・・・

ムーンライトミナミ
JR難波⇔天王寺⇔和歌山⇔和歌山市⇔（南海本線）⇔南海難波
JR381系または南海10000系

保守

ムーンライトながら・まいばら
東京−大垣・米原
前9両(373系)大垣行　一部指定席
後2両(313系)米原行　全車自由席

↑を見て思いついた厨房案

酉区間直通の大垣発の列車を、名古屋でながらの先頭に繋げれば？
そんで大垣では1番線に止めて切り離して米原方面へGO

こうすると大垣と米原の配線の問題を解決することなく「乗り換え」
が全て同一ホームで行われるようになる。
あと従来名古屋から乗ってた地元客に着席サービスを提供することにもなる。


連結切り離しの手間とかについてはｼﾗﾈ

ムーンライト信越

新宿から松本まではムーンライト信州と同じ、松本から篠ノ井線で

長野→豊野→黒姫→妙高高原→新井→高田→直江津（終点）

・・・で直江津で急行能登（金沢行き）や急行きたぐに（新潟行き）に接続。

これで完璧

ムーンライト徳島

>>251
米原止まりではなく、そのまま新快速大阪行きとして行って欲しい

ムーンライト今夜が山田号
仙台22：00→盛岡→宮古5：00

ムーンライトちどり

米子−広島／岩国−米子（芸備・木次線経由）

ムーンライトからとおさかな号

広島→下関(下りのみ)
上りは昼行便でからとおさかな号。

キハ181系3連、乗客はヲタのみで逝って良し。

ムーンライトきそ
新宿〜塩尻〜名古屋
停車駅：新宿・立川・八王子・大月・塩山・甲府・小淵沢・茅野・上諏訪・岡谷・木曽福島・南木曽・中津川・恵那・多治見・千種・名古屋

ムーンライト東京湾


東京湾フェリー久里浜着の最終便ー京急バス久里浜駅行きから接続

久里浜23:00ー横須賀23:15ー逗子23:30ー鎌倉23:45ー大船0:00ー横浜0:30ー新川崎0:45ー府中本町ー0:15
ー（武蔵野線経由）ー
新松戸3:45ー西船橋4:00ー海浜幕張4:15ー蘇我4:30ー五井4:45ー木更津5:15ー君津5:30ー佐貫町6:00ー浜金谷6:30

終点浜金谷より東京湾フェリー久里浜行きの始発に接続

ムーンライト日本海
青森〜奥羽本線・五能線・羽越本線・白新線・越後線・信越本線・北陸本線・小浜線・舞鶴線・山陰本線経由〜幡生
昼間には駅に留置
全区間運行には４日ぐらいはかかりそうだ

ムーンライト津山。
大阪〜岡山〜津山

ムーンライトはくと
大阪〜上郡〜鳥取

ムーンライト宇和海
松山から海線経由宇和島延長。

ムーンライトしまんと
高知から宿毛延長。

ムーンライト東海道山陽新幹線
深夜でも日中と変わらないダイヤで東京〜大阪〜博多の移動をスムーズに致します。

sage

ムーンライト飯田
豊橋〜岡谷

豊橋2243小坂井2248牛久保2251豊川2254三河一宮2300長山2304江島2306東上2309
野田城2313新城2320東新町2322茶臼山2324三河東郷2327大海2331鳥居2334長篠城2336
本長篠2339三河大野2344湯谷温泉2348三河槙原2358柿平001三河川合005池場011東栄013
出馬019上市場020浦川023早瀬025下川合027中部天竜032佐久間034相月040城西043
向市場047水窪049大嵐056小和田101中井侍106伊那小沢110鶯巣112平岡116為栗122温田128
田本131門島136唐笠142金野145千代147天竜峡210川路212時又215駄科218毛賀221
伊那八幡223下山村226鼎228切石232飯田239桜町241伊那上郷243元善光寺248下市田250
市田253下平256山吹259伊那大島303上片桐310伊那田島312高遠原317七久保320伊那本郷324
飯島334田切338伊那福岡343小町屋346駒ヶ根350大田切353宮田356赤木358沢渡403下島406
伊那市410伊那北413田畑416北殿419木ノ下423伊那松島429沢433羽場436伊那新町439
宮木441辰野443川岸453岡谷459

>>262が騒音問題と点検のためにできないからこそムーンライトなからや銀河が存在してるのだが。

>>264

午前1時に小和田で乗り降りしたくないな（ｗ


どうせなら船町、下地にも停車キボンヌ

sage

整備

このスレもおもしろくなくなった。

>>269
ネタ切れしたんだろ。

ムーンライト伊勢・紀伊・大和
品川〜川崎〜横浜〜大船〜平塚〜小田原〜熱海〜三島〜沼津〜富士〜清水〜静岡〜浜松〜豊橋〜名古屋〜桑名〜四日市
ムーンライト伊勢・紀伊
四日市〜鈴鹿〜津〜松阪〜多気
ムーンライト伊勢
多気〜伊勢市〜二見浦〜鳥羽
ムーンライト紀伊
多気〜三瀬谷〜紀伊長島〜尾鷲〜熊野市〜新宮〜那智〜紀伊勝浦
ムーンライト大和
四日市〜亀山〜柘植〜伊賀上野〜木津〜奈良〜天理〜桜井〜畝傍〜高田〜御所〜吉野口〜北宇智〜五条〜橋本〜粉河〜打田〜岩出〜和歌山〜海南

ムーンライト紀州
名古屋〜桑名〜四日市〜鈴鹿〜津〜松阪〜多気〜三瀬谷〜紀伊長島〜尾鷲〜新鹿〜熊野市〜各駅停車〜紀伊勝浦

保守

sage

整備

ムーンライト浜信州　横浜〜松本〜南小谷
横浜〜菊名、新横浜、長津田、町田、相模原、橋本、八王子
中央線　高尾、大月、甲府、小淵沢、茅野、上諏訪、下諏訪、岡谷、塩尻
大糸線　松本、豊科、信濃大町、白馬、南小谷

北陸と東北とに欲しい

ムーンライト横須賀
逗子〜久里浜

>>274


単純にムーンライト信州の終点を南小谷にすればいいだけでは・・・

そして、南小谷から糸魚川行きに接続する。これでOK！！

ムーンライトながら
ムーンライトえちご
ムーンライト信州

この３つをくっつけて　　新潟〜新宿〜長野／大垣　　ムーンライトえちしながら

>>278
誰がうまいこと言えと(ry

ところで、その３本どこでくっつけるんだよｗ
しながらを八高〜埼京にするの？

新宿〜仙台〜山形間のムーンライトが欲しいです。新宿〜盛岡間のムーンライトも欲しいです。

もともと旧アルプス・信州に接続する大糸線の始発を区間廃止にした酉が悪いんだよな
正直東北方面なら東北線経由より常磐経由の方が萌える

南小谷は束の駅だから、

酉は車両を停泊させたくないので区間廃止にした。

駿豆線

風が吹いたから今晩またもやムーンライト常磐が走りそうな悪寒

>>282
分界点糸魚川側の本線上に留置とか・・・駄目？

JR境界点の弊害断固粉砕

何の変哲も無いが八重垣・山陽の復活。
あと、急行ちくまと同じ路線で、関西発の長野行きMLがほしい

ムーンライト九州　新大阪〜博多〜佐世保
又は、新大阪〜小倉〜宮崎空港
ドリームにちりん
博多〜小倉〜大分〜佐伯〜延岡〜宮崎〜国分〜鹿児島中央　

>>287
岡山の工事が終われば復活するんじゃないの？
まあ毎日運転は無理だろうが。

sage

保守

保守

ムーンライトカプセル関西

大阪−天王寺−奈良−京都−新大阪−西九条−以下循環
始発から終点まで、大阪−新大阪往復乗車券で乗車可
但し、使用車両は２０７系

sage

保守

age

ながらで東京−大阪移動する場合、下りが出発遅すぎ上りが早すぎなので
補完の意味でムーンライト静岡
下り　熱海23:30頃発　大阪5:30頃着
上り　大阪24:00頃発　熱海6:00頃着

sage

>>297
便利で快適な急行銀河をご利用ください。
　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

>>297
つべこべ言わずに新幹線をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　JR倒壊

>>297
前日予約でも早割3500円〜でお得な青春メガドリームをご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　JRバス関東

>>297
当社は関係ございませんので、お好きな交通機関をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR束日本

ageておこう。

>>302
関係ないどころか殆ど得にならんわなー

うあ、よってたかって苛められてるやん(つД`)ノ

>>301
なるべく遅くまで大阪で遊びたい漏れはメガは使えまへん
23:50発の青春系東京逝きの設定頼んます

ムーンライトドリームリゾート

桜島ーユニバーサルシティー西九条ー大阪ー（東海道線）ー（りんかい線の線路通過）ー新木場
〜（京葉線）ー舞浜

ユニバーサルスタジオとお台場とディズニーリゾートを結ぶ夢の路線

ムーンライト札幌　海峡線対応681系　15両編成　最高速度170キロ


上野→大宮→仙台→（田沢湖線、奥羽線経由）→函館→八雲→長万部→東室蘭→登別→苫小牧→南千歳→新札幌
→札幌→手稲→小樽

一部の駅ではドアカットを行いますあらかじめご了承ください。

>>144
弘前止めようぜ。四季の祭り期間中のみでもいいから

>>306
新木場繋がっているのかね

ムーンライト奥の細道
北千住〜大垣

ムーンライト俺
俺んち⇔仕事場

>>309
繋がっているよ。京葉線に乗れば分かるよ。

ムーンライトひばり号
新宿〜大宮〜宇都宮〜黒磯〜郡山〜福島〜仙台間。

>>157
車両はM250「スーパーレールカーゴ」で

ムーンライトあじあ



東京〜唐津〜ビートル号乗換〜プサン〜ソウル〜ピョンヤン〜北京

ムーンライト青函　
竜飛海底⇔吉岡海底

>>315
だ　が　激　し　く　断　る

>>316
ムーンライト海底
門司〜吉岡海底

>>179
何回ﾑｰﾝﾗｲﾄするんだよｗ

ムーンライト佐賀


いつも、だれかに監視されているのが快感

ムーンライト地獄

京都〜別府（大分）

>193 >284
｢ムーンライトゆうづる｣､｢ムーンライト常磐｣以外にも｢ムーンライトときわ路｣か｢ムーンライトときわ｣も候補に上げたい｡

ムーライトながらの昼版
　「スターライトながら」上下共ムーンライトの上りの停車駅

サンライト「ながら」で昼寝しながら？

昼行快速スカイターン　品川〜弘前
夜行快速ノクターン　　 品川〜弘前

701系３両編成で熊猫号　上野〜青森

>>323
品川〜東京間は横須賀線回りで

５８３月光

ムーーンライト和田岬
兵庫−和田岬　を夜中じゅう往復
ホテル代わりにご利用下さい

ムーンライト平壌

ムーンライト成田

大晦日限定運行で。

ムーンライトこだま

東京←→博多

使用車両：５００系

>>332
ムーンライトこだま(藁)

ムーンライト児玉清

※日曜午後限定運行

ムーンライトやまと（品川ー奈良）
　併走している高速道路もなく、バスも時間がかかる。
関西方面に向かうより現在のながらより便もよくなると思う。

ムーンライトやまと(品川ーイスカンダル)

併走している銀河鉄道もなく、ザクも時間がかかる。
約束の場所に向かうより現在のなぎらより便もよくなると思う。

ムーンライトはつかり
上野〜仙台、盛岡、八戸経由、青森行き

ムーンライト伊勢路

新宿＝（小田急）＝町田＝本厚木＝−（ＪＲ東海）−＝（伊勢鉄道）＝津−（ＪＲ東海）−伊勢市−鳥羽

１８キッパーへのイやらがセのため、
私鉄を二社の運賃を払っていただきます。

北陸線と東北線に一本作れよ＞ﾑﾝﾑﾝﾗｲﾄ

>339
北陸線
急行きたぐにの立場は？

ムーンライト ミステリー列車
何処へ連れて行かれるのか？

僻地でも文句無し。

>>341
第一号は太東行きな

ムーンライト山手

夜中じゅう山手線を周り続ける。

>>338
厚木でJRと小田急って線路つながってるか？

>>340
快速きたぐにでいいじゃん。

ムーンライト伝説
東京−京都−出雲市　２４系客車で

中央東線につくってくれ〜

>>343
毎年１/１に列車名なしで運転されてるなｗｗｗ

>>348
毎年その列車で２ちゃんの大型オフもやってるしね

>>1-349
便利で快適な新幹線をご利用下さい

>>307
田沢湖線は標準軌なんだけど・・・
どうしてもやりたかったら。北上線をDE10のプッシュプルかなんかで通過して
くださいな

>>309>>312
っていうか・・・甲府方面からのTDL臨では臨海線経由の運転実績あるよ。
前回の京葉祭りの際ｂにも、新木場折り返しができなかった場合、蘇我発
大崎行き（新木場通過）を検討したみたいだから（監督官庁からの指図）。

ムーンライト石灰石 : 大垣〜美濃赤坂〜(西濃鉄道)〜市橋
大垣発車時刻はムーンライトながらと同時で。

#西濃鉄道は石灰石輸送を目的とした貨物鉄道

ムーンライトタンゴ
名古屋→城崎温泉

東海道・山陰経由

大阪発紀勢本線経由名古屋行きムーライト「紀伊」

ムーンライト仙崎

長門市⇔仙崎

長門市発2400

仙崎着2403

ムーンライト東京

東京→御茶ノ水→錦糸町→東京

急行「だいせん」のスジそのままで、ムーンライトだいせんを作って欲しい。

◎　オールナイト日本
　女満別〜指宿（日本海経由）
全車自由席・全車ロングシートの１５両
１〜３両：Ｅ２３１−２０００（ＪＲ束代表）
４〜６両：３１３−５０００（ＪＲ海代表）
７〜９両：２０７−１０００（ＪＲ酉代表）
10〜12両：８１３−５００（ＪＲ吸収代表）
13〜15両：７３１−１００（ＪＲ北代表）
※　非電化区間はＤＤで牽引。

>>353
東海道・福知山・山陰経由で
車両は113系380(ry

オールナイト日本
ていうと出発時のチャイムは鉄道唱歌の代わりにあの曲が流れるのか
曲が終わると車掌が「おーるないと　ニッポーン！！て雄叫びあげて案内を開始するわけね」
切符拝見のときに、文章投稿やリクエスト受け付けてくれるのか？

ムーンライト横浜

>>360
交流・直流の件は？

ムーンライト青森


これに限るだろ。

ムーンライト月光

>>364
>>209,328でがいしゅつ

ムーンライト伊吹】18きっぷシーズンに増発される
【ムーンライトながら91=92号】を改称のうえ米原まで延長し快速運転。

ムーンライトあさぎり

新宿（小田急）−町田-本厚木-松田-御殿場-沼津-静岡-浜松-豊橋-名古屋（中部・関西方面）

小田急沿線から小田原まで出て夜行乗る人も多いから、小田急線内ロマンスカーとして運転しても十分需要はあると思う。

>>360
乳頭の色は？

　「ムーンライトドリームつばめ」　博多〜鹿児島中央。　使用車両は７８７系。熊本までは特急。熊本以南は特別快速。駄目？
なら、肥薩線経由の夜行。桜島の復活で。　利用客はいないだろうけど・・・

ムーンライトかすが

東京-(ながら91、92と同じ)-名古屋-桑名-四日市-亀山-柘植-伊賀上野-加茂

柘植で東海道線直通列車に、加茂で大和路快速に連絡。

使用車両はキハ75かキハ85。流石に183を亀山からDLで牽くのは無理かな？

札幌〜八戸にムーンライト北海道
青森〜新潟にムーンライトうえつ
名古屋〜亀山・新宮経由〜和歌山にムーンライト南紀
敦賀〜新潟にムーンライト北陸
京都〜鳥取・松江経由〜益田にムーンライト山陰
岡山〜宮崎にムーンライト日向

>>224
新宿以外通過か？

>>367
ソレが地雷席作る元凶･･･

ムーンライト居酒屋ひたち
上野〜いわき
上野(23:30発)―日暮里(23:34発)―北千住(23:42発)―取手(4:30着)から全駅停車、いわき(8:00着)
我孫子3番線で運転停車(0:05〜4:20)

車両…485系 居酒屋仕様(改):8両編成

>>226
常時警察官を乗せておかないといけませんな。

>>367
なにそのムーンライトながら自由席誘導列車

>>373
金・土曜日限定で欲しいかもｗ
どうせなら宇都宮線・高崎線・総武線・中央本線・東海道線方面もつくって

ムーンライト居酒屋ながら
東京〜名古屋
車両…183系 居酒屋仕様(改):10両編成

ムーンライトツインクル（新宿20:00〜札幌15:00）

停車駅
大宮・宇都宮・郡山・福島・仙台
・一ノ関・盛岡・八戸・青森・函館・大沼公園・
森・八雲・長万部・伊達紋別・洞爺・東室蘭・苫小牧・
南千歳・北広島・新札幌

使用車両：キハ１１０＋キハ１５０　（海底内は牽引）

ムーンライト風っこ

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_dc48kazekko/economy/06.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_dc48kazekko/economy/04.jpg

sage

保守

>>371
> 札幌〜八戸にムーンライト北海道
山線経由にして旭川までに汁

ムーンライトデットセクション
門司⇔下関
明かりが灯ったり消えたりを繰り返します　尚、15往復で到着いたします

>>378
夏場は虫が集ってきそうだ。

ムーンライト工業団地
尻手⇔浜川崎を一晩かけて

>>307
681系はいつからフリーゲージトレインになったんですか？

１８切符での乗車禁止。

ムーンライトゆうづる/ムーンライトはくつる
束/ｺﾋパスならIGR青い森も関係ない。

ムーンライト押角
上野〜仙台〜盛岡〜茂市〜押角〜岩泉

sage

ムーンライト銀河　223系　12両編成　全車自由席

東京〜品川〜横浜〜大船〜小田原〜熱海〜静岡〜（名古屋）〜岐阜〜米原〜大津〜
京都〜新大阪〜大阪

なお、米原〜東京間は8両になります。名古屋駅は上りのみ停車。

ムーンライト信州　
今冬からE351系で運行開始

>>391
マジなら嬉しい

sage

快速ムーンライト山陽・八重垣　381系8両(4+4)
京都------23:36
新大00:03/00:04
大阪00:09/00:12
三宮00:33/00:33
神戸00:36/00:36
明石00:51/00:51
加古01:04/01:04
姫路01:16/01:18
岡山02:23/02:55→岡山02:23/03:00

岡山02:23/02:55→岡山02:23/03:00
広島04:58/05:01｜生山04:32/04:32
宮島05:20/05:20｜根雨04:51/04:51
岩国05:35/05:36｜大山05:11/05:12
柳井05:52/05:52｜米子05:17/05:20
-光-06:13/06:13｜安来05:27/05:27
下松06:19/06:19｜松江05:42/05:43
徳山06:27/06:28｜玉造05:49/05:53
防府06:48/06:48｜宍道06:02/06:03
新山07:02/07:03｜出雲06:13
宇部07:23/07:25
厚狭07:35/07:37
下関08:10

下関------21:15
厚狭21:44/21:47
宇部21:57/21:57
新山22:17/22:19｜出雲------22:23
防府22:33/22:33｜宍道22:33/22:34
徳山22:53/22:54｜玉造22:43/22:43
下松23:01/23:01｜松江22:53/22:54
-光-23:07/23:07｜安来23:09/23:09
柳井23:23/23:23｜米子23:19/23:34
岩国23:49/23:50｜大山23:40/23:41
宮島00:05/00:05｜根雨00:04/00:04
広島00:25/00:30｜生山00:23/00:23
岡山02:40/03:20←岡山02:30

岡山02:40/03:20
姫路04:30/04:31
加古04:43/04:43
明石04:55/04:55
神戸05:11/05:11
三宮05:14/05:15
大阪05:37/05:40
新大05:45/05:45
京都06:10

あげ