もしオシム監督が鉄道会社にいたら？

もしあのオシム監督が鉄道会社にいたらどうなるのかみんなで予想してみよう

オシムが鉄道就職したらｻｯｶｰ界にオシムだろう　　２ゲト！！

その会社は京急化するであろう。

走れない車は要らない

４様

90分ノンストップ特急運行

但し45分で一度運転停車。
信号Y現示でATS鳴動、信号R現示で運転打ち切り

103系は古い井戸

敗戦を……もとい、廃線をオシム。

駅構内のあちこちに格言が並ぶ

age

もし反町監督が鉄道会社にいたら

もし志村けんのような駅員がいたら

>>11
「次は〜神保町〜神保町〜」と言いながらホーム上で指差


志村けんが駅員やるときはそればっか。

ここはいっそ勤労千葉の所長になってもらいますか

>>12
ちんぽちょう？

>>10
NHKドイツＷ杯の中継解説で、「いやぁ〜！いやぁ〜！」しか言ってなかった
大熊さんにこそ、鉄道会社にいたら。

>>10

もし反町監督が航空会社にいたら

オツム監督

名残オシム…
ふるさと銀河線

金出しオシム

とりあえず、東武と西武と京成を京急並に爆走させる。

>>16
よく知ってるな 反町は昔全日空に所属してた

語録
速く走るだけがノウじゃない----京急
トロトロ走って電気代節約、線路に優しい走りも大切だ----西武

古い車両がまだ使えるのに
新しい車両を作る必要がありますか？
準備が足りないのです。

JR千葉日本

「どんなすごい運転士でも、２つの電車を同時に運転することはできません」（

>>24
そこで厨房が
新幹線なんて１６この電車を同時に運転してんじゃんとage足

夢を諦めなかった子供達が、世界中からやってｷﾀｰｰｰ（´，_ゝｰｰｰ!

「この、どんよりした曇り空は、メキシコの青空へと続いているので昇華？」
「此処で改めてポストにご挨拶…」
「マラドーナ、マラドーナ、マラドーナ、ｷﾀｰｰｰ!マラドーナーアッー!」
「あぁっと！！」

>>21
反町（たんまち）は東京急行でしょ！

age

90分間の日勤教育

前田秀樹は水戸駅長

1ヶ月間まともに走れない湘南新宿ラインは代表落ち

なんかミスをすると 嫌味を言われる

反町康治五輪代表監督

もしも全日空で社員でプレーしていてＪリーグ化した時にユニフォームを脱いで社員として復帰してたらただの一社員として今更は存在してたんだろうなぁ
そして新潟は今頃はまだJ2上位で昇格童貞と。

オシムイライラ　選手入れ替え示唆

　試合後の会見では「私が不満な点を申し上げましょう」と自ら切り出した。
「ＤＦラインでのパス回しが遅かった。各駅停車のよう。それも駅がいっぱいある」

>>35
飯田線のようなパス回しだったんですね・・

オシムイライラ　構内入れ替え示唆

　運転後の会見では「私が不満な点を申し上げましょう」と自ら切り出した。
「ＤＦ200の機回しが遅かった。各駅停車のよう。それも信号所がいっぱいある」

>>36
先越されたorz。

G

そこで反町直伝の基地外フィジカル強化ですよ

名残オシム。

藁

>>37-38
京阪？

age

★日本人と鉄道の関係について（０６年８月）
「（問題は）日本人が速く走る車両を造れるかではなく、
日本の鉄道がダイヤ上“列車が早着すること”を許されているか…です」

★練習後に（０３年３月）
「レーニンは『勉強して、勉強して、勉強しろ』と言った。
わたしは千葉支社に『走って、走って、走らせろ』と言っている」

オシム監督のオツムがうらやましい

オシム：オシムジャパン
亀田興毅：オシメジャパン

どんなもんじゃい！

うん

オシム監督がいるJEFユナイテッド千葉の母体は東日本ジェイアール古河サッカークラブ



オシムは束

しかも千葉支社だからね

親会社ＪＲ東日本も千葉の再生に本腰

　狙うは浦和レッズ超え−。オシム監督効果で環境が激変するジェフ千葉。２１日には
チームの親会社であるＪＲ東日本幹部が創設以来初めてグラウンドなどを視察し、
改めてサポート体制の見直しを明言した。「観客動員などでも、浦和を超えるような
ワンランク上のチームを目指す」と一気にＪリーグの盟主奪取を視野に動き出した。

　オシム景気で波に乗る千葉は親会社・ＪＲ東日本までも動かした。これまでお荷物
クラブだった千葉の再生にいよいよ本腰を入れたのだ。オシムジャパンでも最大派閥で
ある浦和との勢力争いを繰り広げている千葉だが、選手だけでなく、チームそのものの
競争力も強化していくという。

　これまで、試合会場に千葉の親会社幹部が観戦に訪れたことはあったが、練習場の
視察は初。まさに代表選出効果といっていい。

　グラウンドを視察したＪＲ東日本常務取締役事業創造本部、新井良亮副部長は
「選手全員のファンだよ。観客も平均１万３０００人以上を目指したい」と目標数値も明言した。
http://www.zakzak.co.jp/spo/2006_08/s2006082213.html

お荷物クラブ再生だけでなく、お荷物労(ry

オシムらくは…。

岡ちゃんは？

>>55
コンサ札幌が戴きます。

age

惜しむ

>>58
百番煎じ。

終電後も運転の練習

オシムは逝っとけ重視だろ？

「全く違う電車になる。定時運転が出来たからといって、次の乗務が楽だとは
思わない。」

走って走って走らせる

ダイヤはギリギリで余裕なし。
いずれ酉の(ry

オシムage

a

>>83
のぞみに追われたこだまが脱線を起こしますか？
準備が足りないのです。

age