［lll♯北海道・フリーきっぷ18枚目♯lll］

梅

道フリーグリーン用を買った。初めてです。枚数制限かかる前に
一度は利用してみたかったのです。

当方大阪に住んでるが土日祝休みで役所のごとくの営業時間の
ツインタワーにあるツインクルが使えないので東京出張に便乗して
東の窓口で購入。慣れているのかはなますカーペット指定も
スムーズに発券。７日間ぶっ通しで使いたいが会社があるからね。
頑張って４日連休にしたので楽しんできます。

>>953
大阪駅トラベルコート2Fにあるワープ梅田支店があるじゃないか

>>954
グリーン用が売ってないんですよ。

>>955
ワープ梅田でグリーン車用買えた（３年前くらい）けどなあ。

>>955
今でも問題なく買えますが?

ところで、改悪後の道フリに指定料金券・グリーン料金券・寝台料金券を
組み合わせて乗ることは可能なのかな?

特急券+各種指定がいる。乗車券だけ有効。

>>955
ワープ梅田のほうが便利だぞ。一ヶ月以上前の列車も予約可能＆キャンセル待ち桶だし。

年末年始の列車の予約も今から行ける？
お金はいつ払う？

じゃあ普通・快速の指定を回数を超えて取るなら、
指定席券の料金だけですむかな？

>>961
エアポートなら4枚綴りの回数券買えば得かもな。
1人旅ならともかく2人なら使えるな。

道フリー指定6回制限はキツいよー。せめて10回にしてよー。

旅行会社のパックツアーで買えるオプションの北フリーも
指定回数制限有り？

>>963
普通車用よりグリーン車用に制限が付いたのがつらい。
せめて乗車券だけじゃなくて、特急券も有効だったらよかったのに。

グリーン指定券増殖法を思いついたので皆の意見を伺いたい
　仮にグリーン券や寝台券が12枚必要なら　北海道フリーきっぷを2枚購入し
０円グリーン券等を12枚取る。
　そして、ぐるり北海道きっぷを1枚購入し、グリーン車が無い列車の指定席券を6枚取る。
その指定席券6枚を北海道フリーきっぷとセットにして払い戻す。
ぐるり北海道きっぷも払い戻す。
　手元に北海道フリーきっぷ1枚とグリーン券等が12枚残るって寸法。
多少手数料かかるけど負担少ないでしょ。　なにか弱点あるかな

>>966
しばらくは可能かもしれないが、ぐるりがこのまま指定券無制限と言うことは考えにくいぞ

>>966
この後に及んでまだ不正まがいの事を考えるお前の頭はおかしいだろ
今回の規則改正は、はっきり言ってお前のせいだ

>>967
あとグリーン用で6枚全部普通車というのは露骨に怪しまれるぞ。
北パスは一応記名式だということを忘れるなよ。

発券される指定券にパス名の判押されるから無理ちゃうの？

せめて料金券があるんだから、制限越えたらそれで対応して欲しいよな

今月指定回数制限になる前に道フリー参戦者っている？

ノ

>>970
その通りだね。

>966は道フリの指ノミ券発行手順を知らないんでしょ。

確実ではないが、ぐるり〜は本州の北海道プラザ(1-)で発売ならともかく (2-タ)表示の0円指定券や、6枚とも北海道プラザで一緒によ買わないと怪しまれないか？ぐるりの発売カ所以外で払い戻しするのは無理では？ 道内でフリー出す時 「総販」印字すると思われ〜

>>973
道フリの総販はそういえば見たことないな。
それはともかく、道内では道フリで発行する指のみに「フリーきっぷ」とかハンコ押すけど、
束管内ではそういうハンコがそもそもない。

さらにいうと、ぐるりを使って道内で指定を取っても、同じ「フリーきっぷ」や「指定席券発行」
のハンコは押されたことあるけど、ぐるり専用のハンコなんてそもそもあるのかな。

結局、指のみを取る手段は他にもあるから、根本的に束の土日きっぷ方式には、
いろいろと抜け道が存在してしまうのは確か。

>>974
そういう不正行為がバレていないと思ってるのは本人だけだったりする。
相手もプロなので、グリーン用なのに普通車指定券ばかり付けて払い戻したらその時点で不審に思う。
その場では証拠は無いから何も言われないかもしれないが、必ず上に報告が行く。
今回の6回制限だって、マルス上は満席なのに実際は空席が目立つことから改正されたわけだ。
恐らく車掌あたりから
「満席のはずなのに空席が目立つ。しかも北パス客の隣席ばかり。」
とか報告があったんだろ。

こんなことばかりやってると、今回何とか廃止を免れた北パスも、次は廃止ということになるよ。

>>966
>その指定席券6枚を北海道フリーきっぷとセットにして払い戻す。
>ぐるり北海道きっぷも払い戻す。

ぐるりを払い戻す時に、すでに手元に指定席券がないわけだが、
｢このきっぷで出したはずの指定席券はどうなさいましたか？
　それらの指定席券も戻していただけないと困ります。｣　とか言われそうだな。

すげーな６回か。
回数はともかく、これを「グリーン車用」という名称で販売するのは詐欺以外なにものでもないな。

>>976
そのとおり。
ぐるり本券に「何月何日指定券発行」っていうスタンプが捺されるからね。

>>966
kaenu君の三連休パス指定券無限増殖法を道フリーにも悪用する、という手もなくはない。
・・・がそこまでして必要かいな。

うむ。わざわざそこまでして増殖させようとするあたりがまさにＤＱＮって感じだな。

別に始発駅から乗るなら指定席いらんだろー。７日間特急まで全部乗り放題でＧ席が
６回まで無料で取れるだけでも十分破格だと思うが。

この夏の北海道旅行。寝台４回。Ｇ２回使いますた。
１日目　追分（まりも）釧路
３日目　釧路（まりも）札幌
４日目　札幌（Ｓ北斗）函館
５日目　函館（Ｓ北斗）札幌（はなたび利尻）稚内
７日目　稚内（はなたび利尻）札幌

６回制限が加わっても、私の場合はあまり変化がでないみたいです。

キセルスレはここですか？

>>976
ぐるりで指定券発行印押されていないが・・・
ちなみに指定券発券枚数は５枚。(往復の北斗星は別)
>>981さん同様、影響は出ないようです。

ここは、ずいぶん往生際の悪いヴァカが集うインターネットでつね。

こいつらほっとくと全部のフリーきっぷ廃止に追い込みそうだな

グリーン指定券増殖法ver.2.0
道プラで道フリを4枚購入し、24枚G指定・寝台券（MV1）取る。（必要分12枚、払戻し用12枚）
みどりでぐるりを1枚購入し、払い戻し用の指定券（MV2）も取る。（ｱﾌﾟﾛｰﾁのはやてや北斗星など）
道プラでぐるり持参し道内列車の普通指定券（MV1）を6枚取る。（SLやﾄﾛｯｺ、SWAが自然だな）
道プラで道フリにG券（MV1）4枚＋普指券（MV1）2枚を付けて3枚払戻す。（自然だな）
みどりでぐるりと払い戻し用の指定券（MV2）を払戻す。
　手元に道フリ1枚とG券等が12枚残るって寸法。　
ver1.0より出費がかさみますが7回目のG席自腹に比べれば負担は少ないでしょ。
一人一人の知識は小さな火だが集まれば大きな炎になるな。まだ弱点あればどうぞ。

>>986
まず道フリを4枚購入する時点で怪しまれる。
それに記名式だぞ。

また北海道プラザに社員何人居ると思ってるんだ？
同じ奴が道フリを4枚購入し、すぐにぐるりを持参して発券依頼したら露骨に怪しむ。

>>987
家族旅行やｸﾞﾙｰﾌﾟ旅行利用も怪しまれますか、　普通は代表者が購入するでしょう。
購入者や使用者の身分証明を求められる訳でもありませんし、
記名を求められれば適当でいいと思います。とりあえず同一行程にしておき、
後日や現地で指定変更しましょう。
道プラ訪問も日時をずらして対処しましょう。１ヶ月前から購入できる訳ですからね。

>>977
>これを「グリーン車用」という名称で販売するのは詐欺以外なにものでもないな。

ﾜｹﾜｶﾗﾝ。

>>983
>ぐるりで指定券発行印押されていないが・・・

往生際の悪い>>986のようなDQNが目立つようになると対策として押すようになるな、おそらく。
ただ85mm券だと押す場所限られて4個ぐらいしか押せなく抜け穴が生じるから、
指定席券発行押印台紙とでも名づけられた120mm券が1枚付くようになり(ぐるり、道フリどちらでも)、
それの提示なしでは指定席券発行不可、払い戻し不可と厳密に管理するかもな。

その前に、ぐるりに4個列車までって制限が付くだろうが。

何か変なこと考えてるやつがいるが、こいつらパズルだと思ってるだろ。
あるいは現実味の乏しい戦略シミュレーションゲーム。

実際に実行するのか？
指定をそんなに押さえて本当に乗るのか？

きっぷは乗るためのものだぞ。

>>987
北海道にいる奴と本州にいる奴が結託すればいいかも。
北海道内ならどの駅でも道フリー発券できるわけだし。
>>990
そんなに　と言うが
１２枚程度なら普通に乗るために使うのだと思われ。
というか、乗らないのに発券するならさすがにこんな面倒な事しないでしょう。

>>991
>乗らないのに発券するならさすがにこんな面倒な事しないでしょう。

普通の人の感覚なら、
「こんなに面倒な事するぐらいなら7個列車以上は自由席でいいや｣となる。
普通に乗るために使うなら。

埋めんぞ

私も指定券無制限をいいことに乗りもしないのに指定券乱発やG車独占する者は許せません。
しかし、鉄道移動を中心とし、平均よりも利用回数が多少多いが、実際に乗車するために
節度を守っていた利用者に対し、アンケートの結果か何か知りませんが6回制限などという
皺寄せ不便を強いる暴挙に出たJR北も同様です。
　こういう事が、>>977さんの発言の真意と、私は理解し共感します。
>>989
＞ぐるりに4個列車までって制限が付くだろうが。
往復のはやてとS白鳥の指定で打ち止めですか、売れるといいですねそのきっぷ
>>991
普通に使いますよね。　
始発駅から自由席でもいいとか言う人もいますが、初心者なら始発から終点まで何時間も
乗り通すのでしょうが、リピーターなら途中駅での乗り降りの回数も増える訳ですしね。
>>992
寒風が吹くホームで自由席取りのために並ぶのですか　途中駅からは着席保障すらありませんし
特に冬季の自由席の状況わかってますか　こういうことを強いるJR北は猛省してください。

>>994
典型的な厨房まるだしの文、読んでいてハズカシイ。

>>995
こんな深夜に煽りですか　深夜勤務御苦労様です　さあ埋めましょう次スレでもどうぞよろしく

くだんねーな、オイ

うめ

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１０００なら北海道フリーパス回数制限はネタ！！！！！！！

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