【新賃金】ＪＲ東海ユニオンを語ろう3【3等級牛】

誰も立てないので立ててみました
御用組合東海ユニオンをさらに語っていきましょう

前前スレ
【駄目】ＪＲ東海ユニオンを語ろう【労組】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083200/

前スレ
【運行】ＪＲ東海ユニオンを語ろう２【優先】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122173007/

JR東海
ttp://jr-central.co.jp/
JR東海ユニオン
ttp://www.jrtu.or.jp/
JR東海労働組合
ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/
国鉄労働組合
ttp://www.kokuro.net/
JR連合
ttp://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
JR総連
ttp://www.jr-souren.com/

前スレではfusianasanトラップに引っかかった事象が散見されたので参考までに

２ちゃんねる 初心者が安心して質問できるスレッドガイダンス (Trap)
ttp://ansitu.xrea.jp/guidance/?Trap#Introduction

保守

sage

hosyu

age

大垣‥

　　　　　　　　　＿＿_／￣）　＿ ∧＿∧ ◎
　∧＿∧　　_ __ (＿ 　　　／　（＿(´∀｀　)
　(　´∀｀)／ )　) 　｜　　 |　　　　（￣＿＿）
　(　 ⊃／ ／／　　∧＿∧　　　　 ￣）　　.）
　 ＼＿_／／　　　 (　´∀｀)　 　　._／／／
　　　 　 ￣　　　　　∪￣∪ 　 　 （__（＿_）
　　　「レ」　　　 　　　「イ」　　　 　　　「プ」

furin

ｻﾙﾍﾞｰｼﾞ

東日本では革マルが御用組合ですが。
週刊現代を読んだ？
同じJR連合の組合員が総連にやられているんだよ。

誰だ！この掲示板立てた奴！気が利くな〜！ありがとう！

大柿の話は結構有名になってきましたね。

サマジャンsage

サマジャン万歳(T_T)

また野球部後援会費払えだって。
遠征先で不祥事起こして廃部になればいいのに。

ﾃﾞｯｶﾁｬﾝ イン裾野

17 この時期になってまた払えと言う奴がいるんだ… やっかいだね…

今夜はﾋﾗｲｹﾝｼﾞ

↑誰？

保守

313系が日車から出てきたみたいですね
静岡中古車センターも来年は変わってくるのかな

age

>>23
http://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20060801151913.jpg
これか・・

東海道線＠名古屋地区 秋のダイ改情報がでましたよ
このやる気はどうしちゃったんでしょうか・・・

安全の確保ＪＲに対する信頼の確保もいいけど乗務員の給料も下げるなよ
糞

ユニオンって付いてる労組は大抵会社の犬

age

nyで何が流出したの？？

ｎｙって？？

インターネット上でデーターを共有するソフトのことです
少し前にはny→ウイルス感染→PCのファイル流出と、けっこうニュースで話題になってましたよ

社員の顔にたばこの火、消費者金融に賠償命令
2006年08月09日06時34分

　消費者金融「レタスカード」（本社・京都市中京区）の元取締役の男性（４５）が、
同社社長にたばこの火を押しつけられたり不当に叱責（しっせき）されたりしたとして、
同社に約６２００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が８日、京都地裁であった。
田中義則裁判官は「叱責などの精神的な苦痛で、男性のうつ病が慢性化した」として
同社に慰謝料など６７０万円の賠償を命じた。

　判決によると、男性は同社の取締役だった０３年１０月ごろから、
社長に「なめとんのか」「ぼけ」などと言われるようになった。
同１２月の同社役員の食事会では、社長から




左ほおにたばこを押しつけられて
水ぶくれができるやけどを負った。




　また、男性は０４年２月、部下の休暇を認めた理由を答えられなかったことから、
社長に叱責され２階級下の管理部次長に降格になった。
同６月に慢性的なうつ病を理由に休職。昨年４月に退職した。

　同社社長は証人尋問で「たばこは偶然当たった」と証言。
しかし判決で田中裁判官は、医師の証言などから「やけどは偶然とは考えられず、
男性をよく思っていなかった社長が故意に押しつけた」とし、３００万円の賠償を認定した。
叱責については、相手の人格を傷つける言葉遣いで頻繁に叱責すれば、
上司であっても不法行為に当たるとした。

　原告の男性は休職中の０４年１２月、やけどを負わされたとして社長を傷害容疑で告訴し、
京都府警が今年７月、京都地検に書類送検している。

　レタスカードは昨年３月末現在の従業員約１５０人。
京都、大阪、兵庫各府県や四国などに計４４店舗（今年３月現在）がある。
同社総務部は「判決内容は不本意なので、控訴を検討したい」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/0809/OSK200608080213.html

慶大生２人を逮捕　仕事仲間に暴行
2006年08月05日23時50分

　神奈川県警藤沢北署は、起業家仲間の同級生の男性（２２）を暴行したとして、
慶応大４年の松山隆治容疑者（２１）と同級生の高橋健容疑者（２２）＝いずれも
同県藤沢市湘南台４丁目＝を暴行と脅迫の疑いで逮捕したと、５日発表した。
容疑を認めているという。

　調べでは、松山、高橋両容疑者は今年３月、男性が仕事をさぼって会社を辞めたことに立腹。
２人で東京都内にある男性の自宅に押しかけて車に乗せ、約１時間連れ回して殴ったり、

たばこの火を押しつけたりするなどの暴行をした疑い。

　高橋容疑者らは昨年３月に５人で広告会社を設立、同容疑者が代表を務めていた。
０４年１０月には東京都の「学生起業家選手権」で優秀賞を受賞している。

ttp://www.asahi.com/national/update/0805/TKY200608050346.html

監視カメラage

名古屋地区に新車（313系）大量投入で、静岡には211系の転属ですか
どう見ても静岡は中古車センターです
本当にありがｔ(ry

（静岡新聞　ひろば欄より）
車両更新や本数確保　今後も計画的に実施
回答・ＪＲ東海静岡支社

　九月十五日付「県内と中京圏ＪＲ車両に差」についてお答えします。
　ご指摘いただきました１１３系車両は国鉄からの承継車両ですが、
静岡支社管内のみならず当社の他路線や他のＪＲにおいても活躍しており、
日々の整備・清掃等をしっかり確実に行うことで安全安定輸送に貢献しております。
七月二十八日付記事でも紹介されました通り、静岡地区を含め当社では
安全性・快適性等をさらに向上させた新型車両二百四両を約二百五十億円
かけて順次導入していく予定です。今後とも計画的な車両更新とともに
ご利用実態にあわせた列車本数の確保および安全安定で快適なご旅行の
提供に努めてまいります。
　また、併せてご指摘いただきました大垣駅昇降階段につきましては、
今回あらためて調査しましたが、蹴込みと奥行きが極端に小さいことはなく、
他駅と同様の寸法で設置されております。引き続きお客様の立場に立った
サービスの提供に努めるとともに、自治体等と協力してバリアフリー化も
進めてまいりますので、なお一層のご愛顧のほどお願いいたします。

>>39
静岡支社が大垣駅昇降階段について回答するン？

〇

左ほおにたばこを押しつけられて
水ぶくれができるやけどを負った。

精神的に追い詰められる。
そんな職場は断じて無くそう。
社員一人一人が働き易い職場目指して！！

車輪止め置き忘れ、無人列車８・５キロ走る…三重

　２０日午前１時ごろ、津市一志町井生（いう）のＪＲ名松線の踏切近くで、無人の列車（１両）が止ま
っているのを近くの住人が見つけ、ＪＲ東海に通報した。
　列車は無人のまま約８・５キロ走行していた。けが人はなかった。

　ＪＲ東海によると、列車は１９日午後１０時２５分ごろ、家城駅に回送されたが、運転士が同駅に止
めた際、車輪止めを置き忘れ、緩い下り傾斜で動き出したという。速度は平均２５キロ出ていたとみ
られる。列車が止まっていた踏切付近から上り傾斜になっていた。また、列車が走行した家城駅と
井関駅の間には三つの駅と、２３の踏切があったが、踏切は自動的に作動していた。
　同線は始発から正常運行している。三重県警津南署で関係者から事情を聞いている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060820-00000103-yom-soci

♪キハはな〜がれて何処何処行く〜の〜？
　　キハは〜な〜がれて〜何処まで行く〜の〜？
　泣きな〜さい〜笑い〜なさ〜いｗ

天狗じゃ　天狗の仕業じゃ〜

組合は連合系が一番だよ 
和気あいあいとしてるから。 
労組の役員をやると職場での昇進や出世も約束されるしね。 
逆にＪＲ総連みたいなサヨク系労組だと休みの日も政治活動で子どもの顔も見れませんよ。 
そしてビラまきで逮捕されて何ヶ月も留置所暮らしで懲戒解雇。 
組合は知らんぷりですよ。 
人生マジで終わりだよ。 
サヨクとは一切接触を持ってはいけませんね。 


地獄を見ますからｗ 

>>46
>>地獄を見ますからｗ
まあ連合だろうが総連だろうが他の先待っているのは地獄しかないがなww

しかし今度入る新車がほとんどロングシート車とは・・・
トイレがあるだけまだましだけど('A`)

現場は休日労働が常態化しているほど人手が足りない。
人手が足りないと現場で働く人の不満が噴出してくるが、その不満を防ぐ目的で、日勤教育などの「見せしめ」に近い行為を行い、
『働けるだけでも、乗務できるだけでもありがたい』という気持ちを乗務員に植え付け、過酷な労働条件を糊塗しているだけなんだよ！！
日勤教育に意味が無いのは、この一例だけでも十分なんだが、さらにあげれば、日勤教育の間は乗務員は乗務ができないため、他の乗務員にしわ寄せがくる、
その結果、一つあたりの仕事に対する集中力は低下し、当然事故を起こす確立はあがる

漏れはユニオンよりオニオンがいい

>>48
んなこたぁみんなわかってる。
それを力でねじ伏せるのが貴殿方ユニオンなんだよ。
会社直下、管理職直下の変な組合なんだよ。
でも組合員数が減らないのはその思想に賛同してるからでしょ？
なら文句言わずちゃっちゃと働け。
嫌なら会社辞めたり組合抜けたり、別に選択肢がないわけじゃない。
どうぞご自由に。

>>47
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156258090/54-57

>>51
静岡のことです
言葉足らずで誤解をまねいてしまいました・・・

>>49
同意ですな

age

保守作業

age

このスレで車両の話、特にロングシートがどうとか言ってる香具師は
路車板の３１３系スレに粘着しているニセ社員認定ということでおｋ？

粘着ﾆｾ社員認定でおk！

>>57
訓練でもらった資料を見ればそんな書込みしないはずだけど・・・
脳内社員ですかw

名松線の詳細ま〜だ〜？AA略

ロングシートｷﾀ━━━━ヽ(´д`*)ﾉ━━━━!!!!

ここは演芸場ですか？

静岡への車両の新製・転属の計画出たね。

>>63
車両板風に言えばロング王国(w
県庁に完全ケンカ売ってるな。

自演乙。

御用組合

存在価値なし
組合費は何に使ってるだ

>>68
薬飲が宴会等交遊費に有難く使わせていただいております。

↑パスがあるのに交通費まで出ます。組合費はほぼ飲食代と遊び代と聞いております。

静岡支.社に聞いたら詳しい事は言えませんが、
今回の名古屋新快速みたいに一挙に置き換えしないで、
東海道線・御殿場線・身延線ともロングシート新車が完成したら順次置き換えます。
来年の春のダイヤ改正までには揃う計画ですと言われた。

>>70
そんな回答するわけないだろ。静岡全面ロング化は今のところ極秘なんだから。
もっともバレてブーイング喰らう前に既成事実作るための小細工なんだけど。

>>71
演芸場氏ねよ。まったく根拠もないくせにロングロングとうぜぇな。

>>71
演芸場って何？あと個々は内部者専用スレだから一般の人は見ないでね。

呼びました？

ttp://w123k.web.fc2.com/w123_3523m0908.mp3
今朝、身延線の3523M(123系 W3+W2)が、終点の西富士宮駅の少し手前で立ち往生してしまうトラブルがありました。
終点のベル(?)が鳴りっぱなしになって、プシューっと急停車しました

扱い遅れただけだろ？新人か？

ここの住人に聞きたいんだが東海労どう思う？

>>76
年配層が退職すれば国労とともに終わりゆく組合だろうな
連中の言ってることも分からなくは無いんだよね…
漏れは誰がどの組合だなんて一切気にしてないけど

>>76
訴訟とか革マルとのつながりとかは別にして、
掲示とかで言ってる内容自体は納得できるものも結構ある。
「うちはこんなこと言ってくれないもんなぁ、もっと言ってやれ」って思うことも多々。

ただ>>77に同じく終わり行く組合なんだろうなぁ・・

チクリレポート
監視カメラ
裏面添乗
日勤再教育
リー犬

>>73
見られたくないなら２ちゃん使うなよ。

在来線のトンネル入口に監視カメラがあって運転士を監視してるってマジか！？

そのうち、乗務室にも、監視カメラが着くかもしれないなー
この会社は、社員を信用できないのか。

>82
以前ＪＲ東海の監視（防犯）カメラは銀行やコンビニのものと趣旨や性格が異なる
って某支社野球部マンセーくんが見解を示したよ。
一応、証拠もアリマス。

ＪＲ東海情報です。

http://8724.teacup.com/e231/bbs

どっかの新幹線のＮ700系はデッキに監視カメラがつくらしい。
といっても社員監視用ではなくDコックのふたを開けると自動的に録画開始。

常時録画してますが何か？

>>81
一応名目上はパンタグラフ状態確認カメラだけどね。
トンネル以外にもあちこちの駅構内にあるよ。
夜は照明にまともに照らされてすげぇ危険。
んで苦情あげたけど設置理由が設置理由だから直るわけもなく。
そこまで監視したきゃ乗務員の人数分、犬や助役養成して
一人一人つけりゃいいのに。
安全＜監視だから危恥害としか言いようがない。

この会社の組合は、
組合幹部が出世するためにあるようなもんだ。
俺たちは、労働貴族に金を出すカモネギ
しかし、勇気がないから、他労組へはいけない。

損害保険会社「富士火災海上保険」（本社・大阪市）が社員向けに策定した「行動規範」について、同社の社員１５人が２０日、
正当な意見を表明する権利や裁判を受ける権利を侵害するもので違法だ」とし、無効であることの確認などを求める訴訟を東京地
裁に起こした。

訴えによると、同社は今年５月、「富士火災　行動規範」を作成、社員に従うよう求めた。行動規範は、〈１〉メディアからの問
い合わせなどがあった場合は自らの判断で対応してはいけない〈２〉業務に関連して、法律事務所に訴訟の代理を委任する場合な
どには事前に会社の承認を得なければならない――などとし、違反した場合には懲戒処分の対象になると定めている。

飲酒電車停止：ＪＲ東海社員　酔って京浜東北線止める
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060921k0000e040057000c.html
>　酒に酔って電車を緊急停止させたとして神奈川県警鶴見署は２１日、横浜市磯子区
>丸山、ＪＲ東海社員、佐藤勉容疑者（３９）を威力業務妨害容疑で逮捕した。
>
>　調べでは、佐藤容疑者は２１日午前０時１０分ごろ、大宮発大船行きの京浜東北線の
>電車内で、緊急時に手動でドアを開ける非常ドアコックを回し、緊急停止させた疑い。
>
>　佐藤容疑者は酒を飲んで帰宅途中に男性の乗客と口論になり「最近の電車マナーは
>悪い。おれはこの電車を止めてやる」と言ってドアコックを回したという。運転席の緊急
>ランプが点灯し、運転士が緊急停止させた。この影響で電車は川崎市幸区の線路上に
>約１２分間停止し、乗客４００人に影響が出た。

>90
３９歳ってことは単純に考えて平成採用の学指サン？

>>91
磯子フラットに住んでいる学指じゃないの。

「最近の学指はタチが悪い。おれがこの風潮を止めてやる！」

彼は中途採用。知ってるだけになんだかなぁ・・・

これは素晴らしい民主化闘争運動ですね。

私はこれで
会社を辞めましたｗ

>>78
本気でカクマルとの繋がりを信じている時点でユニオンに洗脳されていると
思ったほうがよい。

>>97
じゃあ週刊現代の記事は嘘だと？

>>97
倒壊労厄員乙

100げっと。

９７はウイロー

ｺﾞｸﾐなんか木公山奇が氏んだ時点で内紛が勃発して自然崩壊だろ

東海道チタ付近にカメラ着いたね。

ファミリーフレンドリー企業表彰だってよ

お宅んとのだろ？
人んち仕事の邪魔しないでくんねぇ？
ダンマリ決めてるみたいだけどさぁ
いつも他労組に言ってるんだからさ
なんか謝罪とかねぇの？
防護無線で何本停めたと思ってんの？
ったくこれだからご用組合は。
まぁご用以下の犬の群れだから仕方ねぇか。

>>105 日本語でおk？

>>105
日本語勉強汁

詰所横のぬこﾀﾝ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

あげ。

あんな管理者いねぇな。元Ｈ電気分会のＹ．Ｍ！てめぇは特定の若手社員に対して執拗な虐めをしやがって、管理者のくせに恥ずかしくないのか！管理者らしく他の模範になる行動を率先しやがれ！

↑特定の若手社員

>>111
言わせてもらうが、俺はＪＲ東海の社員ではない。
友人の兄貴が勤めていて、その人が特定の若手社員の一人である事は認める。

>>98
>>99

貴方達は随分、洗脳されていますね？まず、嘘なのかと聞く前に現代の記事が真実である根拠を示すのが先では？なお、私は膿労でもありませんし役員でもありません。
ただ、現代の記事を鵜呑みにし、そのまま組合掲示板に貼ってるのは哀れな組合だと思います。どうせＪＲ連合が金使って書かせたんでしょ？

今、水面下で膿労か黒労入りを目指すグループがいます。当然>>98>>99のような洗脳野郎は糞です。こういうヤツがいるから福知山線事故を起こすような職場の雰囲気になっているんです。西日本と東海はの内情はほとんど一緒。

監視カメラ
裏面添乗
ちくりレポート

この会社は、社員を信用できないのか。

犬と呼びたければ呼べば？
人殺しに魂を売るほど落ちぶれちゃいねえよ。

宮ブタ懲戒免職！！

ブタ寺辞めちまえ！！

ほんとどうしようもない御用組合だな。
倒壊会社の馬鹿管理者のせいで膿労に移りたくても移れない社員も結構いるんじゃね？
なんだかんだで箱根以北の会社のほうが働きがいのある会社なんだろうなorz

あのバカで頑固で我が儘で毒舌な豊を引きずり落とすぞ！！

正しいこと、しっかり指摘しなければならないところを会社にはっきり言えないような組合はもはや労組として必要なし。存在意義なし。それがユニオンだな
倒壊会社ではそういう会社体質から辞めていく社員はたくさんいるんだし。
入ってから会社の体質に絶望するんだろうな。西も倒壊も同じ
勇気ある若社員の方々、早く見切りを付けて膿労へ。

>>束労組厄陰乙

総連からの工作員か

ＪＲ東海って、日本の大道脈「東海道新幹線」の会社だから、鉄道業界の中ではＪＲ東日本を差し置いて１番人気らしいけど、せっかく入社したのに結構会社を辞めていく平成採用の人が少なくないみたいだけど、本当なの？

>>123
同級生は車掌になって数年で辞めた。
人間関係、こと上下がギスギスしすぎて嫌気がさしたと。
マジな話個々の人は良い人ばっかだよ普通に。
でもJR東海という会社の組織に入ると豹変する。
こと平成採用の学士にいたっては犬の調教受けて無駄に天狗になってる。
一番学士様色の強い会社じゃないかな？
しかも仕事ができないときてるから反感しか買わない。
まぁ他社の人事にまで口出しっつか貨物会社の人事にはほぼ直接口出す会社だからね。
そのくせグループと言われるのを一番嫌う会社だからね。
くどいけど個々は良い人。
会社としては変人揃い。

>>121 122
何を根拠に言ってるんだか。週間現代の記事を根拠なく叩きまくるのと同じだな

>>124
そうなんですか。日本の鉄道業界人気No.1企業と言われ、自分も東海道新幹線の運転士や車掌に凄く憧れがあったので…。
あと、ぶっちゃけＪＲ東海ユニオンって組合は、あってないようなものなんですかね？

御用組合の役印達は、
俺たちの毎月払う、
組合費で何をしているんだ。
そもそも、ストをしない組合に、
こんな高い組合費は必要ないはずだ。

人殺しを養う組合より御用組合のほうが立派ですよ。

>>126
んだ。
交渉事はすべて相談事。
社員の体調も無視して乗務させて乗務中救急車沙汰になれば
本人の体調管理が悪いって会社といっしょになって平気で言っちゃうような
会社癒着、会社直轄、会社直属組合。
過剰な監視下の中過剰な緊張状態で乗務させておきながら
運転士と車掌を兼務させて乗務員のストレスなんかお構いなし。
これとて会社とユニオンが"相談して"決めたこと。
株式会社である以上一定の効率化は必要だし人命を預かる以上一定の締め付けは確に必要。
でも倒壊のそれはあまりに異常。
悪いこと言わない。
新幹線は東も九州も持ってるし、どうしても東海道にこだわるなら西にしとけ。
倒壊だけは後悔する。
金と見栄と引き替えに体を犠牲にできるなら別だがな。
少なくともノビノビ生き生きって環境じゃない。

>>129
そうですか…。
ところで、アナタは東海ユニオンの組合員？それとも東海労の組合員？

東海ユニオンの組合員のコメントなら納得だけど、東海労の組合員のコメントだとなんかね…。被害妄想じゃないけど、過激にコメントしてるのかなって思っちゃうんですよね。

≫129
西日本も体質自体はさほど変わらないと思うんだが。
社員を捨て駒のようにしか扱わない会社なんかあぁいう養殖組合が消えない限りは今ある締め付け、執拗な恫喝、嫌がらせは消えないと思うが。

≫130
ユニオンであれ、東海労であったって
社員一人一人には不満はあるだろ。誰かが書いていたが東海の人間だって個々はいい人ばっかりなんだからさ。

ごまかすな
所属組合を述べよ

≫132
誰に聞いてるんだ？

>>132
ユニオソですが何か？

現状に何も疑問を持たないのって一部の厄隠だけでしょ

それよりあんたの所属を晒したら？

やっぱり束日本が壱番いいでつか？

そうかも知れないですね。

東日本自社線マンセー

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161179155/3

3 名無しでGO! 2006/10/18(水) 23:08:54 ID:EqO3jXLt0
へーあのひとが理事にねー

束にも、いろいろ問題はあります。
現代の記事は殆ど事実です。
束でも、国鉄からＪＲに変わった最初の頃
日勤教育と裏面添乗はありました。
しかし、組合が当時の経営者(住○　松○)に圧力をかけて、
潰してしまいました。
束では、連合系は国労以下の扱いになっていますが
束の経営者も、本心では、連合系を第一組合にしたいと思っているじゃないですか。

だめだこりゃ

束会社は束労組と組んでるほうがいいんだよ。
だって今の束労組は会社の言いなりだからな。
わざわざ連語系と組まなくていいんだよ。
束労の弱み握ってるからね。

束労組を倒壊ユニオソや酉労組みたいな組合には絶対にさせないぞ！

×束労組は会社の言いなり
○会社は束労組の言いなり

>>139
LEGO乙

西岡は現代に書きすぎだ。
ある意味、JR全労働者の敵だ。総連を攻撃しているようで実はみんなの労働条件を悪くしている尖兵だな。
現代を真実だと思っている奴に告ぐ。真実の証拠を示さないと意味ないよ。

>>145
平気じゃない？
ここも週刊誌もいっしょ。
「嘘を嘘と見抜けないやつは」だよ。
信じてるのは噂話大好きなおばちゃんと
JRを叩きたくて仕方ない一部の脳味噌かわいそうな人くらいだよ。

>>123
現場はできない香具師から辞めてって、学士はできる香具師から辞めてく。

>>124
学士ネタ持ち出す時点でオマエはＤＱＮ駅員だYo！

しかしこのスレの連中はアフォだな。
会社にIPアド抜かれてますよ。ｗｗｗ
特に不用意な発言をした>>112は、今度の傷心試験で100％落とされます。ｗｗｗ

【今日の出来事】
JR東海道新幹線で25日朝、静岡駅を通過中の下り「のぞみ61号」が
人をはね即死し、同新幹線が約2時間ストップした事故で、死亡した
のはJR東海の男性社員（31）だったことが25日、静岡県警静岡中央
署の調べで分かった。同署は自殺とみて調べている。
JR東海によると、男性は静岡支社運輸営業部営業課に勤務。24日は
体調不良で休んだが、25日は出勤する予定だったという(時事通信)。

自殺に追い込んだのは一体…？

昔　女工哀史　と言うのがあったな

自殺する時には工場の動力の水車でする

そうすると工場は止まるからその間は他の工女が休む事が出来る

前世紀初期以前の悲しい話だ

ＪＲ東日本『ライフサイクル』
�@ 運転士職に就いた者について、全員が40歳までに駅に異動する
�A 駅で５年間勤務した後、６〜８割が運転士に復帰し、２〜４割が駅等の配置となる
�B 対象となるのは、東京・横浜・八王子・大宮・高崎・水戸・千葉の首都圏７支社
�C 賃金の取扱いにについては、成案ができ次第別途提案する
�D 実施次期は07年10月１日

>>148
おまいの場合は一年以上ROMれｗ
IP抜く前にチソポでも抜いてろやボケｗｗｗ

>>150
他の人のために自らの命を捨てるという事か？
だとすると、今回の件は、休むどころか各現業は大忙し。
亡くなった人に対して、推測で物を言うのは不謹慎かも
しれないが、当該の場所は正に職場の目の前であり、静岡
支社に対しての当て付けではないのか…と思ったりする。
そして本人が、"決断"するに至った経緯がなんなのか？
単なる私的な悩みならもっと違う道を採ったのではないか。
今、教育界では"いじめ"が問題となっているが、果たして
支社内の風通しはどうだったのか。気になるところである。

>>152
犬が公認で削除人に立候補して、選ばれている件

遺書とか残してないのかな？

少しでも【のぞみ】を持ちたかった
一縷（いちる）の【ひかり】も無かった
もうなにも【こだま】しない

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>154
あくまで噂だろ？
何ならどの地区の香具師くらい言ってみな。
それにIPって何だか知ってるの？

>>154
削除人でもIPを知る人間なぞ極少数の上級削除人のみ。

そしてIPから個人特定など捜査令状がない限りムリ。
革マル派とかなら話は別だが・・・

>>158->>160　なに焦ってんだよｗｗｗ
晒してやるよ、ＤＱＮ社員ども。
<>pl*97.nas52*.m-yokohama.nttpc.ne.jp
<>HDOfi-*2p6-***.ppp**.odn.ad.jp
<>d0****2.ap.plala.or.jp
<>*d7589*5.kcv-net.ne.jp
<>da24*.ade.ttcn.ne.jp
<>YahooBB2*9*58****86.bbtec.net
<>p299bf*.tkyoac**.ap.so-net.ne.jp
<>ACCA1Aab***.tky.mesh.ad.jp
<>i**8226.ap.plala.or.jp
<>N**6*26.ppp.dion.ne.jp
<>AIRH**2*7*26.ppp.infoweb.ne.jp
<>nttsitm*2***.ppp.infoweb.ne.jp
<>pc6**97**844.broba.cc
<>pc6**97**8*2.broba.cc
<>p29aa8a.tkyoac**.ap.so-net.ne.jp
<>2**.*59.*.2*4
<>p55-dna2*urayasu.chiba.ocn.ne.jp

適当に羅列しただけだろ
IP調べる方法を書かないととても信じる気にはなれない
方法を書くなんてまあ無理だろうな

あぼーん

>>161
私はパソコンオタクではないのでよく分かりませんが、
そのIPとやらが分かったところで、個人の住所氏名が
分かるのでしょうか。どこのサーバーを使っているとか
どこの地域から接続したとか、その程度しか分からない
と思うんですけど…。160さんの言うとおり…。

都道府県名くらいしかわかりません…

必死だな！

特定したきゃすればいい
裁判沙汰で困ることになるのはそっちだしなw

明日　亀戸の中央公園で団結まつりがあります。
もしよろしければ　どうぞお越しください

一般ユーザーとして話の腰を折るが（つうか、読まれたくなければ鉄ヲタ向けの板で組合専用スレなんて立てるな）、車掌が各駅での乗りかえ案内でＪＲがらみ以外の路線を省略するのは、外から見てもエゴ丸出しで非常にみっともない。
金山ですら「中央（東海道）線は乗りかえです」と、名鉄や地下鉄を平然と無視する車掌がいる。
そのくせ、誰も乗りかえる人間のいない城北線案内はしっかりと。
悪いけど、名鉄や地下鉄であんなことはあり得ない。
あれは会社側からの指示なのか？それとも、本気で案内なんてイラネとお前ら自身が思ってるのか。

まぁ、情けないの一言だな。自分のところだけよければ、それでいいってか。

束は千葉がある限り安泰です

１０月３１日（火）放送予定
シリーズ 　 いざなぎ超え景気の陰で【２】 なぜ我々に景気はこないのか
http://www.labornetjp.org/news/2006/1162078789132staff01
ひまな人ぜひ見てね

>>169
私も一般ユーザーだけど、今日は珍しく尾張一宮、金山、刈谷、蒲郡等
地下鉄、名鉄の乗り換え案内を聞いたが千種や大曽根等（ゆとりーとは別）
は聞いたことが無い、車掌次第なのか？
しかし客からJR社員を見てるとみんな普通にしてるけどな？

>>172
>>169には答えず、教宣活動には熱心か。
活動家とやらの正体見たりだな。
労使ともども利用者不在だわこの会社。
まともな神経してるなら答えてみろヴォケ。

>>174
口を余計に動かすのが労働強化だと思ってるんじゃねえの。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1161222719/l50より

JR東海労働組合
1 ：書記長　小林○昭 ：06/10/19 10:52 HOST:EATcf-08p220.ppp15.odn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161179155/

削除理由・詳細・その他：
「葛西」氏が、ＪＲ東海労（英語略称：JRCU）の会長であるという事実はありません。
事実無根で、公共性もありません。

広々としたロングの車内 　ひかりに溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、我らの希望 　ロングシート、ロングシート、静岡の未来
葛西様の恩恵 　みんな大好きロングシート
ただ〜ただ〜ロングを愛する〜 　ただ〜ただ〜ロングを愛する〜
葛西様がくれたロングシート〜

希望に満ちたロングの車内 　笑顔が溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、全てをロングに 　ロングシート、ロングシート、全車をロングに
鉄事からのの贈り物 　県民の誇りロングシート
ただ〜ただ〜ロングのために〜 　ただ〜ただ〜ロングのために〜
葛西様がくれたロングシート〜

幸せいっぱいロングの車内 　誰もが喜ぶロングの車内
ロングシート、ロングシート、いつでもロング 　ロングシート、ロングシート、いつまでもロング
静岡の宝物 　未来永劫ロングシート
すべ〜てを〜ロングに捧げる〜 　すべ〜てを〜ロングに捧げる〜
葛西様がくれたロングシート〜

（掛け声）葛西様マンセー、ロングシートマンセー

来月にはそのロングシートの「最新鋭313系」が静岡にやってくるだら。
一般の人っちは、新しい車両になりゃいーじゃねぇーかってゆってる
だけーが、いざ蓋をあけりゃぁ、なぁ〜んだ、ぜーんぶお見合いシート
かってゆうじゃねぇーかなぁ〜。便所は付くけーが、211系と混結だって
ゆーじゃねぇ〜か。そんだらぶしょったい編成はよかねぇ〜な。
（ゴン中山のオヤジさん風）

>>164->>167
おまえらホントに　ヴ　ァ　カ　だな。

サイバンザタデコマルコトニナルノハソッチデチュヨ　か？

裁判にならないように抹殺するのがЯし東シ毎デースヨー！
（　ﾟ∀ﾟ）キョハ/＼/ ＼/　＼

ＪＲ東海っていう会社は、鉄道業界で人気No.1と言われているけど、どうしてこんな会社になってしまったの？
第一組合のＪＲ東海ユニオンって、本当に御用組合なの？
葛西会長って実はそんなに悪者なの？

本当だとしたら、ＪＲ東海っていう会社は、本当に働きづらい会社なんだろうね。
自分も若い頃は、東海道新幹線の運転士を夢みて、ＪＲ東海に入社したいと思っていたが…。

つうか、読まれたくなければ鉄ヲタ向けの板で組合専用スレなんて立てるなＷＷＷＷＷ

>>181　ごもっとも！ｗｗｗ

私鉄から見ると、ＪＲは厳しいんだな。
うちは、助役と運転士が一緒に飲みに行ったり、
添乗するときも形だけで、喚呼もそこそこ、乗務中はずっと世間話でおわる。
新幹線とか動労千葉みたいに、メモを取ったり処分をちらつかせるなんて、うちの会社じゃありえない。

>>183
やはり、歴史的に見て組合の影響が大きいかと…。
労使対決というより、当局が御用組合に対して労労対決を
唆しているように見える。大体、犬組合の掲示板を見ると
"週刊ヒュンダイを読みましょう"なんて書いてあるし、管
理者(No1)が若いやつに"読んだか？"なんて言って勧める
のはどうかと思う…。ホント、変な会社だよ。
って書くと必ず「だったら辞めれば」と書く犬が出てくる。
会社も同じ事言うよ。「嫌なら辞めて戴いて結構です」と。
俺、何回言われたかな？クズ職員でごめんなさい m(_ _)m

浜松痴漢事件って何？

おかんと和姦






　　　　　　　　い　や　ん　バ　カ　ん　ｗ　ｗ　ｗ

闘いなくして、安全なし

>>184　　　　　　　　　 しかも漏れらの糸且合費でヒュンダイを毎号二万部も買い込んでいるトカ
いったい何考えてんだか、ざっと計算しても一億こえてるよなぁ
他にもっとやる事あるだろーに
orz

>>183
いやそんなの昔の酉と基地害束ｼ毎だけだから。
しЯだって他の会社は助役にふざけてバーヤバーヤなんて言うのは年中。
束ｼ毎なんかバーヤバーヤなんてオクビにも出せませんから。
陰で言ったの告げ口された日にゃあんた徹底的にマークされる。
もう上下も労使もめちゃめちゃ。
よく事故起こさないよホント。

総連が天国な訳が無い
PRUマンセー

>>膿労の掲示請け売り、乙！

週間金曜日次号の特集
「安部応援団火災の正体」

>>192
北朝鮮マンセー雑誌のネタでカキコすること自体、アンタの異常な左傾ぶりを表している。

>>192
金と女にだらしないｵｻｰﾝ
ジャマイカ

週間金曜日(笑)

棒茄子　２．９＋０．０５回答かよ。ケチってるな。

せめて３．０位出せや！！

あっ、アホ臭い「栗８Ｊ」をやんなくちゃなぁ。

アメリカ経済の失速懸念？？・・・・そんな事関係あんのか？
労使が一致協力して？？・・・・癒着してだろ？


それより株主配当増やせよ。
そろそろ分割もしろ。

某茄子、妥結したん？
2.95か…ま、想定内。
もっとユニオンパワー、発揮してくれよ、こういう時に。

束は３．２だったっーのにね。
もう少し、どうにかならんかったのかね！

【あのキップが発売されます】
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1209
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1208
JR東日本の新幹線とか元旦全線乗り放題きっぷ。函館までいけるよ。
●上野駅からの臨時列車は指定席も確保しやすいです。
一万二千円で乗り放題です。
帰省とか暇な元旦のお出かけの参考に・・・

>>199
東の3.2ヵ月は本当？

>>201
本当。

>>202
差がついたな・・・(-_-;)
組合費値下げ・・・

幹線も在来も本質的な職場体質は変わらないのか？幹線のが厳しいとか聞くが在来も変わんないだろ？助役も科長も社員を何だと思ってんだ？ふざけやがって

束は3＋0.2らしい。
週刊HYUNDAI効果か？

>>203
組合費値下げもいいが、
うちの組合（束労組）のカンパ・動員の嵐も何とかしてくれ。

>>204
正直どこも一緒だろ。雰囲気なんぞ。
職場長や管理者のメンツによってはそこそこ雰囲気がよくなる場合もあるだろうけど。

少なくとも働きやすい職場でないことは確かだな。

>>206
茄子、給料、職場の状況を考えれば文句はいえんと思うが･･･

中小の会社だと茄子なしのところとかあるし･･･まぁええんでない

>>206
スレ違い。
東労組スレへどうぞ。

他労組攻撃もいいが、
相手より条件が良くなければ話にならないね。

【★★銚子電鉄を助けてください!★★】m(--)m
http://www.choshi-dentetsu.jp/
拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。　
弊社は現在非常に 厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、
日々困窮している状況です。
　年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査（法定検査）が、
資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、
元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、
現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。　社員一同、
このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは
もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当
社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm
↑
ぬれ煎餅販売箇所はこちら。
取扱店舗など見かけましたら↓のスレなどにレスでもしてください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/l50
↑詳しいスレはこちら。ご理解お願いします

sage

保守作業

ライフサイクルはどうでつか？運転士に戻れるのですか？

>>216
いつかね

今年の還流組の方、乙。
平だけでなく昭もいるらしいが…

「先生、停車位置がずれてしまいました」
いいんだよ

「先生、オーバーランしてしまいました」
いいんだよ

「先生、駆け込み乗車のせいで発車遅れました」
いいんだよ

人間なら、たまには失敗もあるさ。

「日勤教育で精神的苦痛を受けて、死にたいです」
哀しいな。

「先生」のせいでオーバーランした一件あったね。
その後、ユニオンパワーが発揮されかけど。

もしかして先生？

うん

やっぱ先生なんだ。
先生は駅に帰ったら「★★★」？
それとも「★★」のまま？

「先生」は昇進もオーバーランだよ
飛び級で「★★★★」だよ。

そうかぁ、先生は教頭を飛び越えて校長になっちゃうんだ。
やはり、ユニオソパワーってすごいよなぁ。

この会社、指差歓呼をテキトーにやったら、どうなるの？

別にどうにもならない
非現のクソや犬に見つからなければ・・・

非現の糞や犬があなたのことを監視しています、ご注意を

路車板の静岡スレ住人だけど、本当に糞会社ですね。
いや、静岡冷遇への恨みつらみとは別に。（もちろん県民として
ひかり停車問題やロング化の恨みは持ってるけど、それはさておき）

まるで昔の共産圏を見ているよう。監視とか犬とか、現業、非現業…。
潰れる心配がない、根本的な危機感が全くないから
内部で下らない争いや因縁づけのような統制をやってるヒマが
あるのでしょう。外に敵がいない故に、中から腐っていく、
愚かしい組織の典型です。ワンマン社長が恐怖政治を敷く
DQN中小企業ならいざしらず、一部上場企業とは思えない。

…静岡の利用客（あるいは名古屋の快速通過駅利用客も？）
からみれば、池沼が核ボタンを磨いているような会社です、
しかも気ままにボタンを押しながら。
こういう会社が、対内的にも対外的にも正常になるためには
１度や２度、徹底的な危機に瀕した方がいいのかもしれません。
国鉄末期の数年間のように。もっとも、東海がそこまでの危機に
瀕するためには、東海地震で新幹線が壊滅状態になるくらいしか
期待できないのでしょうが。

火災会長の最近の発言
「経営は、軍隊と同じようなものだ」
「だから、経営に、民主主義は必要ない」
この、精神が、今の経営者にも受け継がれています。

軍隊って組織の堅牢性・安定性は異常に高いけど非効率・高コストの最たるものなんだよね。
敵に勝つという目標に特化した強力な組織だけど、それは、背後に国家資源を無償でいくらでも
使えるというバックボーンがあって初めて成立するものだから。（軍隊の要するコストのために
傾いた国なんていくらでもあるでしょ。）
リソースを無償でいくらでも使えるなんて、おそよ民間企業の経営で許される発想じゃない。
だけど、極めて強力堅固な組織という軍隊特有のイメージがゆえに、多くの経営者が軍隊的な
発想を経営に取り入れて、非効率、高コストの罠に陥っている。

ちなみに軍隊の持っている効率性、無駄のなさというのはあくまでも敵を破壊し、自分たちの
損耗を最小限に抑えるという目標に特化したもの。コストを抑えるための効率化とは質的に違う。
軍隊においては付加価値だの兵員の福祉なんてものは真っ先に削ぎ落とされるけど、
民間企業では、その付加価値と社員の福祉を真っ先に確保しなくてはならない。
つまり、軍隊における効率性を民間に持ち込むなんてことは民間企業としての自殺行為。

…もっとも、最近は世界で最も強力な軍隊であるアメリカ軍なんか、むしろ民間的な発想を
取り入れて、効率化とコスト削減に取り組んでいるのだが。それでも軍隊的な発想を取り入れて
しまう日本の経営者って…。

↑
こいつ、いつの時代の『軍隊』の話してるんだ？
最低限の現代戦の勉強してこいや
北朝鮮や中国じゃあるまいし…

火災がやっていることは
『軍隊』というより
旧東欧諸国的な『警察国家』だろ。

この会社って、改札にまでマルスやらポスみたいなのを置いてある。
改札まできっちり過不足ださせるんだな。って言うか、この会社、
運賃の水漏れなんてないんだろうな。きっちり収受している感じがする。

おまえら、みんなバカだよ。
男は黙って老化慰労！！

>>232
だーかーらー、日本の経営者が憧れているのは俺が>>231で書いたような
前時代的な軍隊なんだって。基本的には月月火水木金金な連中なんだから。
RMA以降の軍隊なんて香具師らはシラネーヨ。

そろそろ若手社員のリストラに成功しそうな現場長がいるね。
あの子も色々運が悪かったけど、現場長のあの言い方と態度はないと思うよ。
常日頃リー犬の同期と比較されたんではストレスも溜まったと思うよ。

>>236
それとこれとは話が別。

さぁ今こそ膿労へ！
倒壊会社からの不当労働行為に屈するな！

でも大半の社員はみーんな会社の体質に呆れてんだか知らんけど、なーんにも言わないよな、いや言えないのか。そういう環境じゃないもんな

>>229
平気平気
そんな天災期待しなくても
いずれ正義の見方チョンコロさんが
信号ケーブルごっそりやってくれっからｗ

トンネルのカメラもなくせよ。373とか乗務員室の後が全部ガラス張りだもんな。裏面監査のためにあるような車だよ、あれ

ＪＲ酉の日勤の実態
日勤は助役や係長が入れ代わり立ち代わりに何度も何度も同じ事を事情聴取し時系列を書く。反省文を書く。
規定丸写しとかの教育を１日から２週間程度受け、西労組の人は再乗務。
他労組の人は脱退工作を受ける。数カ月から半年の日勤をさせられる。脱退に応じると再乗務。応じなければ地上職（駅や検修）へ転職。
ある意味、とても再乗務出来ないような重大事故を起こしても他労組を脱退すると再乗務出来たりする。
つまり、日勤は事故再発防止の教育ではなく、組合を脱退するという踏み絵を踏ます思想教育である。

束シ毎の日勤は？辛いの？

箱根以西

ボーナスどうもありがとう

不当労働行為、中間管理職でも成立　最高裁が初判断 2006年12月08日11時26分
　
ＪＲ東海の労働組合に対する介入の有無が争われた訴訟の判決で、
最高裁第二小法廷（津野修裁判長）は８日、「経営側に近い職制上の地位にある者が
使用者の意を体して労組への支配介入を行えば、使用者との具体的な意思の連絡がなくても
不当労働行為にあたる」との初判断を示した。
組合員資格があるなど経営側そのものとは言えない中間管理職であっても、
経営側の意向を察して組合に介入すれば不当労働行為になると認めたもので、
企業の労使関係に大きな影響を与えそうだ。

http://www.asahi.com/national/update/1208/TKY200612080183.html

>>244
思ってたより出てたね。

>>245
興味深い記事をありがとう
少しでもこの会社と組合が正しい方向を向いてくれるといいんだけどな…

もっと倒壊労には頑張って欲しい

>>240
東京発下りながらの送り込みの上り普通電車。
熱海からかな？束の乗務員が便乗みたいなんだけど
何処乗っても金魚鉢状態でカワイソス。
監視しやすくもいいが他社線乗り入れ車両は自社だけが使うんじゃないっての考えてほしいな。
どうせあんなしたって大して前面展望望めないんだからさ。

>>249
乗務員の個人的都合しか考えてない人間のカキコですな。
何のために「ワイドビュー」と名乗ってるかと少しは考えないものかと。
今どき昼間から遮光幕降ろしてるのなんて束だけだぞヴォケ。

>>250
運転室は客のためにあるのではない。

在来サイコー

ワイドビュー系列って夜間でも膜なしで運転できるんでなかった？
反射しないようにガラスが曲面になっているんでしょう

>>251
ホントは「鉄道は客のためにあるのではない。」と言いたいんだろ？

オレンジ会社で客なんてのは，金を運ぶモルモットでしかない

>>255
だから組合の思考も許されるとでも？
甘えるんじゃねえよ。

…と
あの簡単な入社試験に落ちた
キモヲタが吠えております

連合多数派の会社と総連多数派の会社だったらどっちが明るい職場でしょう？
倒壊会社の職場は少なくとも明るい職場ではない。
毎年、何の知識もなく入っていく新入社員を洗脳していくあの会社ほど酷いことはない。
新入社員を倒壊労に入れる努力を！若い力がなければ会社と闘うのは無理だ！
革マル問題で叩かれてはいるが、総連側の会社は少なくとも箱根以西のような会社ではないからな。今の状態が続く限りこの会社は変わらない

一緒だろ、正直。

>>258
膿労厄淫乙！

そろそろユースディスカッションの時期ですね
みんなの職場では開催されてんの？

>>258
総連多数派の会社は、労務管理はあまり厳しくない（日勤、裏面添乗、試問などは無い）
しかし、強制動員や強制カンパがある。ほかの組合員と付き合ったりすると
組織破壊で糾弾される。仕事は楽だが組合の締め付けが厳しい、どちらがマシというレベル

糞海労の組合費知ってるか？
玉葱の組合費上限　6.000円
膿労同い年（40代）で　16.000円（上限不明）だぞ！！！
＋寒波＋木公崎の別荘代（これは組合費に含まれるのかな？）
玉葱の何倍も組合費払って会社に相手にされない。
ちょっと悲しいな・・・

↑玉葱厄員乙！

40代膿労が二人脱退

＞＞262
じゃあ玉葱の人間と束労組の人間で仲良くしたりしたら組織破壊者になるのか？
ってか、どっちもどっちと言うが労務管理が厳しくて会社に付け込まれて自殺する人は毎年たくさんいるが組合費が高くて、強制動員が原因で自殺するほど苦しくなる人間はいないと思うが。
確かに自殺してしまう本人の心が弱いっていうのはあるかもしれないけど、
酉の服部さん事件や尼崎脱線事故の原因は明らか会社体質だろ。倒壊会社も同じようなこと大事故が怒らないことを切に願う。金は儲かるが自分の良心、体を犠牲にしてまで働く会社、それがこの倒壊会社

＞訂正
同じような大事故が起こらないよう

今の倒壊会社の体質を作った、
火災にすべての責任がある。
それと、玉葱

ＪＲ倒壊にあこがれる、夢見る無知な内定者や学生に
この会社の現実をおしえてあげてください…

【現業】東海旅客鉄道株式会社part29【総合職】
ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1164634165/

強制動員は自己の時間だからやだ。
強制カンパなんて珍走そのものじゃん。
そのうち死ぬ死ぬ詐欺でも始めるんじゃないの？

>>263
K労とて他労組とくらべれば高いかも知れないが、そんなに高くは無い。
束の場合40半ばで￥8500ぐらい（基準額の計算方法は全国共通）
（任意の物販協力と任意の闘争団カンパは別、自由なので協力しない人も結構いる）
それらと共済分を含めてではないの？

>>272
ちゃんと嫁。>>263は回廊と玉葱を比較しているのだろう。kと玉葱でないよ。
ただ組合費の高い順にならべると

「回廊＞＞＞＞＞＞k労＞＞＞玉葱」ということらしい。

ちなみにK労と玉葱の共済は「交運共済」といって組合が違っても同じ組織が国鉄時代からやっている。

》270
もうすぐこの糞組織入ってしまいそうな内定者はどうするんだ？

内定者ですが，どこの組合に上納すればよいのでしょう？

倒壊ユニオンに強制的に入れられる。

でも会社体質を変えたいとか思うなら倒壊労に入れ

組合発足の経緯からして、海労が強くなったらますます新幹線中心主義になる。
在来線利用者として絶対反対。

総連のHPに組合分裂のシナリオを作ったのは…というのを前に見たが、会社はやはりそこまでして自分の御用組合を作りたかったんだな。

>>278
自分たちに都合のいいことだけを書いたHPを馬鹿正直に信じるヤツがいるとは。

筆跡鑑定して結果が出たんだぞ？

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tokuchan681016?
ﾜﾛｽ

○島で研修中の還流の皆様、お疲れさまデス。

無線を気にして事故
日勤さえなければこの事故は起きなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000018-mai-soci

>283
この会社がこうなるのも時間の問題。

監視カメラを気にして事故ってなｗ

急に
カメラが
あったので

age

大丈夫かあ〜
週間現代ww

age

age

age

age

age

あげ

ネタ無いなぁ

てめーら。自分の会社事くらい自分達でやれや

出向社員に頼るな！！！！！

給料良いくせに文句ばかりの社員めっ

建工部なんてほとんご出向じゃねーか。

金の計算も出向社員だし。いいのか？会社として。

そうは言っても
そのための出向だからなぁ。
同じ仕事を安く同じクオリティでやるには
出向がお手軽ポンだろ？
仕方ないよ。

ＡＤチーフ会議って何？

民主党という政党は 

　古い自民党の腐敗体質＋社会党の独善労組+左翼偏向日教組＋韓国民団＋在日反日組織＋・・・・ 

即ち、腐った既存利益保護と売国労組と反日教育と左翼文化人と公務員、在日の特権保護と中韓北朝鮮の利益の代弁、
即ち、捏造自虐史観の押しつけと日本国の誹謗、疲弊を目的とした最悪の売国奴の集団です。　
こんな政党が数を増せば、我らの孫子に甚大なる被害が及びます。 
こんなどこの国の政党かわからないような政党に　騙されないようにしましょう。 時計が数十年逆回りしますよ。　

そしていつのまにか日本の主権はないがしろにされ、領土の一部は中韓に実質占領、統治される事になります。

即ち国益を大きく損ない、二度と元の日本には戻りません。 

300げっつ

＜車掌が運行妨害繰り返す　ＪＲ東日本、近く処分＞
ＪＲ東日本千葉支社は１９日、蘇我運輸区（千葉市）の男性車掌（２８）が、乗務していた電車のブレーカーを落とすなどして運行妨害を繰り返し、
運休や遅れを発生させていたと発表した。同社は同日、国土交通省に報告。近く車掌を処分するとともに、刑事告訴を検討している。

妨害は自分が乗務しない発車待ちの電車にも及んでおり、車掌は「いらいら感が募りやった」と話しているという。

同社によると、車掌は昨年１０月から今月１３日まで計１０回にわたり、ブレーカーを落としてドアの開閉やブレーキの解除ができなくしたり、
ほかの電車に異変を知らせる無線を使用したりした。影響で京葉線など６本が運休、４３本に最大２３分の遅れが出たという。

　千葉支社の椿浩総務部長は「社を挙げて再発防止に取り組む」としている。

http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/0000219653.shtml

飯田線を利用して気づいたことが幾つかある
�@駅務室の窓という窓にフィルムを張って，フルスモークにしているのはなぜ？
�A駅務室の入り口という入り口に監視カメラをつけ，写しているのはなぜ？

労使の関係って，そんなに混沌としているの？？？

倒壊だからしょうがない。ほんとロクな会社じゃない。安全〈監視だからな。労使関係なんてめちゃくちゃ。

監視カメラのケーブル切ってしまうような正義の味方が出てくるはずだwww
高い給料を餌にして、働かせて貰ってるだけでもありがたいと思えと言わんばかり。

名古屋駅とかでも駅務室ってスモーク貼って，出入り口に暗証番号のカギ付いてるよね
異常だな。社員をここまで監視するとは･･･。

フィルム→冷房効率を良くするため
カメラ、鍵→セキュリティのため

共通に本音→監視しやすいから。

葛西が死ねば会社体質は変わるのか？

監視カメラ
裏面添乗
主任レポート
この会社は、社員を信用できないのか。

国鉄の頃から信用してませんが何か

みんな金のために黙って働いてんだもん、偉いよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070122-00000303-yom-soci

東海労サイトに主任レポートのフロー等の極秘情報が載っているけどみんな見たか？
取扱注意文書載せているので、会社に訴えられて、今度こそ潰されないか心配だ

ガンバレ東海労！！
会社に潰されるなよ！この会社に立ち向かえるのは東海労しかない

そうだ！たたかう東海労を膿労とか言ってけなす椰子は氏ね

働く者の事を考える真の組合は東海労しかないぞ！
工作員と言われるかもしれないが、実際そうだろ！

御用組合など存在価値なし。












ただ会社に立ち向かうにもまだ力が及ばない所がある。もっと組織拡大してくれー！

うちの職場でも実は東海労に行きたいと言う奴がいるが、勇気がなくて行けない

御用組合もクソだが東海労は更にクソ。マジで膿だろ
時代錯誤のバカどもはさっさと氏んでくれ

東海労行きたい奴いるならとっとと逝っちまえよ

結局ｷｬﾝｷｬﾝ吠えてるだけ（笑　　　　　　　　　　　何が膿にかわりたい奴がいるが勇気がなくて変われない？本当バカばっか　　　書き込んでるお前は絶対変われないんじゃないの？高みの見学っすか？？笑えます

>>307
糞田舎の駅までカメラをゴテゴテ付けまくって、何がしたいのやら？

高学歴人気企業のJR東海　エリート集団　国１なみのステータス


学生の間での評判ｗｗｗ
ここまでのイメージ戦略すごすぎです。

さっそく各職場ではさらなる締め付けの通達が出ている頃かな？
「あんなことはしないように！」って・・・

まるで、北朝鮮のような徹底した社員監視
外のイメージと中身がこれほど違う会社も珍しい

カメラごときに何を恐れてるんだ？
別に普段どおりやってたらいいじゃん

>>316
リー犬乙

最悪な

ほんと

やだね

>>318
中から見ると、どー考えても

国１＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ束海管理職

だと思うが。

↑
追加すると、「官僚的な体質だけは国１並み」

>>322何か発言すると直ぐリー犬（笑　　　　　　　 ほんとアホやな！お前みたいなのが職場で色々頑張ってるんだよな〜笑　　　胡麻ダレになるぐらいすってすってすりまくって（笑）バカじゃない

　　　　　　　　　　 　_.∧sh∧
　　　　　[]　　　　 　_( +^∀^）＜低能池沼蛆虫さっさと市ねwww　
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　　　|　　:|:./　E:|:　EEEEl　 :|:|:　　　: ￣￣||`ｌ
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　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝＝＝| （ ｀Д´）/ ガッ！
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＞＞314
しっかしなー、膿労はなー、束二の乱入事件で渓谷を受けとるぜー

このままだと会社にやられちまう…

>>329
回廊だろ？

>>330
アッー！

>>333get!!
とりあえず会社にモノ言える組織
頑張れ膿労！

Ｊ　Ｒ　東　海　社　員　列　車　指　定　席　券　を　不　正　転　売　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170295228/42-46

コピペご協力願います。

宇治市在住のヤ○ダヒ○キ氏を知ってる人います？
詳細プリーズ

火災帝国で書き込み規制でもしかれたかな

東海ユニオンって会社の中で最大勢力なの？

東会社とか西会社とかだと，東労，西労が最大勢力と聞いたような･･･倒壊さんだけ違うの？

何も知らないくせに書くなよ。

箱根の山を境にして総連と連合で分かれている

大卒K君、東海労加入おめでとう！

東海は昇給いくらぐらい？

>>337
そ。
長いものに巻かれてればとりあえず安泰と思ってるお人好したち。
自分達の労働条件がジワジワ悪化してるのにマンセー言ってんだから
もうね、真性Mな人たちｗ

総連は嶋田や7名事件を利用して労働条件悪化から組合員の目を背けようとする。
連合は総連だたきで労働条件悪化から組合員の目を背けようとする。

結局、どっちもどっち。

ドＭです

【ＪＲ東海社員自殺】社会的事実抹殺裏事情求む！！
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1162192190/
今年になって人大杉でPCから書き込めなくなった･･･　
このままでは過去ログ入り

>>344
彼の奥さんと子供は元気に暮らしているのだろうか？

東労組横領で大変なことになってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たいーほ

松崎が逮捕されたら、総連組は何を主張しだすんだか

　

当局の不当弾圧

保守

最近ここは静かですね〜
東○組の方は色々と賑わっているのに、平和で良い事ですね！
嵐の前の静けさじゃなければいいのに…

今、ＮＨＫニュースで踏切の故障表示で跳ねられた死亡事故で信通の課長と運転士が書類送検だって！
運転士はとばっちりだよね。
会社にはお咎めなしってか？
あほらし〜
他社の人間だけど他人事に思えね〜

毎度のことながらチャイナ試験落ちた。
あるべき姿に沿ってないから仕方ないか。

雲丹音労はJAL労みたいな個人情報集めしてないよね？

試験って何点以上が合格なんだろう。

やっぱり８０点なのかな？テキストに載ってないぞ。

漏れはこれで３度目の正直なんだが。

大卒社員Ｏ氏
ユニオン脱退！！
東海労加入おめでとう！！

そんなことあろうもんなら東海労が業務拡大！と騒ぎ立てる気がするのだが。

大卒社員Ｏ氏
ユニオン脱退！！
東海労加入おめでとう！！

モノホンだ！！

>>358
Ｋ労とか東ユニでもそうだけど「加入の歳に外部に公表したり、宣伝につかわない」事を条件に加入する人もいる。
だから役員や会社側以外は知らずに組合を移っている人もいる。
そういった意味で実際は（多少だが）公表されている以上に組合間の動きがあると思った方がよいらしい。

>>360
なるほど。ｻﾝｸｽ。

あと業務〜じゃなくて組織〜の間違いね。ｽﾏｿ

>>360
そういやうちにも
いつの間にか総Ｋ移動した人いたな。
まあ労働組合ってのは組合員の生活を保護しつつ
いかに会社を発展させるかを考える団体だからね。
会社の発展しか頭にない組合を支持するもよし
過去も含めて組合員の生活を全力で守ろうとする組合を支持するもよし。
ただ組合に流されるのはイクナイ！

保守作業中

某運輸区不祥事って何？

j2等級の車掌続出だぞ。こんなことやっとれるかあほらしい!!!

キシメンウユクで乗務カバン荒らされたらしいね。

kwsk

やはりあいつ
だったか！！

どなたか「ジャパン・レール・パス」の中国語表記のわかる方お見えですか？

>>369
日本?路周游券。

http://www.japanrailpass.net

おっと失礼。
日本鉄路周遊券（鉄はちょっと違う漢字）

有り難う
>>370

鉄路の中に俺たちの、私たちの旗がある、これこの旗を大切に団結なんちゃって

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　　明日は東京国際アニメフェア２００７を見にビッグサイトにいってくるよ！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　 　もちろん変装してね。
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

旧「鉄労」の最初の歌詞だな
>>373

熱海口いじめの東海社員はボーナス退職金を廃止せよ。

>>10

民主日本を勝ち取ろう、嗚嗚若い旗は、わが鉄労！
昔はよかった、今の組合は腐っている。労務管理のためにある。
役員のトップが、飴をしゃぶらされ組合員を抑えるのが仕事とは、情けない。

当然もうすぐ新入社員も入るわけで…会社体質を知って絶望するかもな。
しかし労務管理ばかり厳しくなって、何もいいことがない。あのまま厳しさがエスカレートしていったら、あと何十年かして社員が、会社に反乱起こしたりとかあってもおかしくない。
監視カメラのケーブルをはさみでチョッキンしちゃったりwww

>>379
列車の走行監視装置を破壊するのもありだなw

東海社員の給料は東日本社員の給料の十分の一で良かろう。

ＪＲ倒壊会社は海労の組合員に対して昇進差別とかしてるの？

>>380
それ、どこの大森車庫？

そもそもなんで、東海会社も西会社もこんな風になっちゃったんだろうね？
ここまで労務管理を厳しくして会社のプラスの利益になるのか疑問。反乱してこないようにってのもあるんだろうが。

実は、東会社でも、国鉄からＪＲに切り替わった最初の頃、
日勤や裏面、リー研があったけど束労組が会社に圧力かけて、
やめさせた経緯がある。今の経営者は、組合活動を活性化
させないために、労務管理を異常なまでに厳しくして
社員が反抗しないように管理している。

>>384-385
だって労務管理をしくじるとＪＡＬみたいになるも〜んｗｗ

保守作業

>>386
つ福知山線

ところで、ＪＲ東海ファンの社員っているの・・・？ 

確かに世間はJALやJR・NTTに対して要らぬ嫉妬をしている。 
その嫉妬のベースはもはや妄想なんだよね。 
JRやNTTは本当に嫉妬すべき会社なのかもしれないけど。 

ＪＲ東海って、実際は妬む要素ひとつもないような会社だよ。 
乗客やマスコミが騒ぐ話題は本当に些細なちっぽけな内容だよ。 
もはや慣れっこだね。あーそんなことにいちいち目くじらをたててたらＪＲ東海なんかと付き合えませんなｗ 
って感じだよなぁ。ユーザーの百倍会社に腹立ってるからね。 

だいたい社内の声も拾わず改悪ばかり繰り返すＪＲ東海にユーザーの声が届くとでも？社員の声も法令も完全無視なのに？ 

いくら我慢したって良くなるどころかますます痛い目に。 

聞いてみたい。この会社を好きな社員とか本当に将来性を考えてる社員っているの？
それから社長や経営陣って一体どういうつもりでこの会社を運営してるんだろう・・・ 

新着レス 2007/04/04(水) 18:36

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>>382
昇進差別？
人権剥奪が当たり前なのに
昇進なんてヤボなことあーたｗ
最高裁判決の取り決めを現場長に確認に行っただけで
業務妨害ということで→ワンプッシュで通報→警官10人以上呼んじゃう状態よ？
警察すら火災の犬ですよ。
もうね…異常です。
かばん開けちゃうのも日常的でプライバシーもへったくれもありません。
ダメだよ助役さん
出したもの逆に入れちゃ
バレるに決まってんじゃんｗｗｗ

>>391
なんて酷い！





いや、そんなことされるお前がね