なんで横浜線は特別快速を新設しないの？

なんで、東横線は急行の停車駅が増えすぎたため特急を新設したのに。

なんで浜線は快速の停車駅が増えすぎても特快新設しないの？

２(´∀`)ｙ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150208777/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150209079/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150208908/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150284611/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150376442/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150976688/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151406591/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152017944/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152018316/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152108096/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152884515/2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152884982/2

kusosure

テストおわった厨房だろどーせ

>>1
各駅停車と快速で十分だからだよ。

東神奈川
菊名
新横浜
長津田
町田
橋本
八王子
でOKでしょ

>>6
中山に何かうらみでも

菊名は最近まで快速通過だった経緯も考えろ

中山？そういえば地下鉄はいつ来るの？

朝一ののぞみに接続する特別快速はほしい所だよな

高尾（530ごろ発）、西八王子、八王子（3番線到着で中央線下りと接続し、武蔵小金井以西からの客をリレー）
、橋本、相模原、町田（緩急接続）、長津田、新横浜、東神奈川

束としては敵に塩を送るような感じで嫌かもしれないが、
八王子近辺で東京都心部まで定期を持っているサラリーマンが出張の際に
この横浜線特別快速を利用してもらうことで、八王子ー長津田（横浜市内の境界）
分の普通運賃収入が入るだけでなく、憎き敵の東京（品川）−新横浜間の乗車券、
特急券収入が減るので大いに恩恵がある

横浜線停車駅御案内
特別快速(八王子発午前9:30頃より運転)
八王子･橋本･町田･長津田･中山･新横浜･菊名･東神奈川
通勤快速(八王子発午前9:30迄運転)
八王子･橋本･町田･長津田･中山･鴨居･新横浜･東神奈川
快速
八王子･橋本･町田･長津田･中山･鴨居･△小机･新横浜･菊名･東神奈川
※三角印は土休日のみ停車

>>10
八王子みなみ野、相原、相模原に相当恨みがおありのようですね
その割りに菊名、小机を過剰評価しておられるようですが・・・

>>7
つ湘南台と長後の関係
湘南急行は…

2駅だけ改造してみる

通勤特快
八王子・町田・鴨居・新横浜・東神奈川
上りのみ運転で途中での緩急接続はなし

上り快速
相模原迄の各駅・町田・中山・新横浜・東神奈川の順に停車
相模原と中山で各駅停車にお乗り継ぎが出来ます。

下り快速
東神奈川・新横浜・鴨居・長津田・町田・橋本から各駅に停車
鴨居と町田で各駅停車にお乗り継ぎが出来ます。

とか

>>13
通勤特快はガラガラなんてもんじゃ済みそうに無いな
定員割れ必死で、前後の各駅停車が200％超・・・

東横線は昔は急行しかなかったのに
今は特急と通勤特急がある

横浜線は今は快速しかないが
そのうち特別快速と通勤快速できるだろう

　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>14
書き忘れたけど
通勤快速は可能な限り抜かしまくりとして想定したから
橋本・長津田・中山は通過追い越しを行う都合上、停車できない(w

ついでに、町田では先行列車を追い越せない(w

>>17
それでも橋本通過は無謀だろう
そんな電車誰も乗らんぞ！！

さらに抜かされる各駅停車利用者からは非難続出

>>18
橋本で追い越さないとすると
多分、八王子では
先行各停の7分後に通特発車
その3分後に後続各停発車
としなければならないと思うから
八王子〜町田で各停が10分来ないことになるかと

もし、橋本でも追い越せば
多分、八王子では
先行各停の4分後に通特発車
とできるから
八王子〜町田で各停が来ない時間が7分となって
少しはましかと

まぁ、橋本で待避する各停を相模線みたいに逆走させれば(ry

>>19
そこまでして優等を出す必要性がどこにあるのかと・・・
どうして相模原まで各駅停車という馬鹿でもわかる理屈がわからないのか・・・

>>20
優等作れっていうスレだから

あの現状は、ベターな解の1つではあるとは思う(w

ヒント:駅間の長さ

横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
■━━━■━━━━━━■━━━━■━━━■　ライナー(\300)
●●━●●━━━━●━●━━━━●●●●●　快速

良スレの予感

横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速

毎時2本程度の快速よりも、等間隔で電車が来てくれたほうがありがたい。

特別快速なんていらないから、まず10両編成化してほしい。

増発してすべて直通にしる

混雑緩和のために・・・
通勤快速　横浜・東神奈川・長津田・町田・淵野辺・橋本・八王子
快速との交互運転

やっぱりこうしたほうがいい希ガス
通勤快速（磯子行き）　磯子・石川町・関内・桜木町・東神奈川・長津田・町田・相模原・橋本・八王子
妄想スマソ

相模原とか淵野辺なんかいらねーよ

横浜線を名乗るならまず東神奈川で止まらずに横浜まで行こうや。

現状でも30分毎、しかも昼間だけではな。
まだまだ快速運転路線としてそもそも未熟。特快なんてまだ早い。

あんまり高望みすべきではない。
王様を求めるカエルは鳥を送り込まれて食われるぞ。
今の丸太ン棒で我慢しな。

　

あげ

下げ

半家。

新家

行かず後家

競合路線が出来ない限り特別快速など作るわけが無い

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●――●――――――●――――●―――●特急
●――●――――●―●――――●―――●特別快速
●―●●―●●―●―●―――●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

>>40
１駅しかかわらないんじゃ特急なんて誰ものらんよ。
そもそもハマ線に特快作るより南武線に快速スレ立てた方がよかったんじゃないの？

>>41
南武線快速のスレなら既に立ってるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151668247/l50

>>25
ワロタｗ

快速さえ廃止してサハ205を1M電動車にしてくれた方がありがたい。

それを言っちまうと田都線も完全５分間隔のほうが嬉しいのかい？
てことになる

ま、本数が少なすぎるだけだわな比較対象悪いね

逗鎌北大本港洋新磯根石関桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
子倉鎌船郷南光杉子岸川内木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王

●●━●━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━●━━━━●━━━●横浜ﾄﾞﾘｰﾑ
●●━●━●━●●━●●●●●━●●━●●━●━●━━━●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

特別快速
八王子、橋本、町田、長津田、新横浜、東神奈川
通勤快速停車駅
八王子、八王子みなみ野、橋本、相模原、淵野辺、町田、長津田、新横浜、東神奈川。横浜に遠い方の停車駅を多く、近い方を少なくする。それによって遠い方の人は着席率があがる。
快速停車駅
八王子〜相模原、町田、長津田、中山、鴨居、新横浜、菊名、東神奈川
普通（中央本線より直通）
町田か橋本止まり。町田か橋本到着したら後続車がすぐきて長く待たずに乗換できる

>>47
通勤快速なら通勤客の多い鴨居を停車させるべき

>>30
死ねよ
確かに淵野辺はいらない

京浜東北の日中の蒲田行き廃止と横浜線の全便横浜駅直通を実現してほしい。
複線のままで良いからさ。

>>30,>>49
死ねよ

逗鎌北大本港洋新磯根石関桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
子倉鎌船郷南光杉子岸川内木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王

●━━●━●━━━━●━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●横浜ﾄﾞﾘｰﾑ
●━●●━●━●━━●━━●●━●━━━━●━●━━●━━━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

東大菊新小鴨中十長成町古矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵部模本原野倉王

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

はまあずさ、はま踊り子

八王子みなみ野は最近利用者かなり増えてるよ。
最近開発された街だから人口もどんどん増えてるしね。
夕方なんか学生が大量に降りる。

早く10両化してくれ

>>57
10両をどこに留置するんだい？
橋本の電流を10両化するのはほぼ不可能だぞ。

>>57-58
メリットはあるか知らないけど
日中は少し暇になる元901とかを使って
八王子（中央線ホーム）-町田-東神奈川から各停
か
町田始発で町田を出るとノンストップで東神奈川、東神奈川から各停
とか言う特快でも出せば
簡単に10両編成を運転開始できるかと

どうせ幕あるし

ATSだかなんかが問題あるかもしれないけど(ry

保守

>>59
京浜東北スレで散々叩かれてる、あれでつか…
代わりにE233をいｒ（ｒy

西日本の人間としてはまともな快速がないとツマランですな。

東横線の菊名が緩急接続可能じゃなかったら
特急は通過してたのかな

ヒント：当時は菊名からATS

小机、中山の待避ダイヤがあればなぁ。

あげ

なんで相模鉄道は特急を新設しないの？

二俣川の次が大和なら便利じゃん。その先は各駅に停車していいから。

>>67
釣り？

特急はまかいじ
横浜、東神奈川、新横浜、町田、橋本、八王子
特別快速
横浜、東神奈川、新横浜、長津田、町田、橋本、八王子
通勤快速
横浜、長津田から先の各駅
快速
横浜、東神奈川、菊名、新横浜、鴨居、中山、長津田、町田、相模原から先の各駅

スマソ、はまかいじは東神奈川通過

>>69>>70
東神奈川通過は保安装置上無理って知ってるか？

じゃあ、はまかいじは運転停車って事で

特急はまかいじ
横浜、（東神奈川）、新横浜、町田、橋本、八王子
特別快速
横浜、東神奈川、新横浜、町田、橋本、八王子
通勤快速
横浜、東神奈川、新横浜、鴨居、長津田、町田、橋本、八王子
快速
横浜、東神奈川、菊名、新横浜、鴨居、中山、長津田、町田、相模原から先の各駅

age