JR北海道に言いたいこと　２号車

1 ：もじゃ：2006/07/15(土) 00:00:21 ID:Fgkw9efY0

苦しい財政事情をものともせず奮闘しているJR北海道に言いたいこと。
意外に好評で２号車突入！

2 ：もじゃ：2006/07/15(土) 00:01:06 ID:NyGARl9O0

つ前スレはこちら。全部埋めてきなはれ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138611981/

3 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 17:02:23 ID:3DzqTPdm0

∠(*^ー^*)oラジャ!!

4 ：4番げったー：2006/07/15(土) 23:01:49 ID:1uC4vyrOO

4様

冬は寒いけどガンバレ！

5 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 03:08:04 ID:F2BL0gWD0

特急に１８プラス料金で乗せろ
と言ってみる。

6 ：LETS!名無し：2006/07/17(月) 03:10:17 ID:DQTqmGb80

>>5
賛成。ついでにほかのJR各社もな。

7 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 03:27:41 ID:F2BL0gWD0

運賃も別途払いますんで、
よろしくお願いします。

8 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 03:34:53 ID:Pexy/QG8O

「費用対効果」の意味も理解出来ないほどの低学歴な
貧乏人のご要望はお受け致しませんのでご了承下さい。

ｺﾋ海通旅客金矢道ﾎ朱武会ﾈ土

9 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 08:12:55 ID:349wxRDv0

言葉の意味って学歴でわかるのかよｗｗｗ

10 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 11:19:09 ID:p1NPNF4M0

一日散歩きっぷを束のホリデーパスのようにエリア内すべての駅で買えるようにしろ。

11 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 12:18:01 ID:1Q+nrpYh0

>>10
同意。あと前もって買えるようにできないものか？

12 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 12:35:04 ID:8s4LhvmbO

>>5-6
18乞食は引っ込んでろ

13 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 12:41:51 ID:MNpZCEGP0

>>10
激しく同意。
ついでに↓も一日散歩にしる！子供同伴限定とか意味不明！
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/t4_d.html#43

14 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 15:09:59 ID:349wxRDv0

おまいらに言いたい

前スレ埋めろ

15 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 21:00:41 ID:1Q+nrpYh0

>>13
確かに。あえて子供同伴＆限定にする意味は何だろう？

16 ：名無しでGO!：2006/07/18(火) 23:04:47 ID:tf+amm3M0

列車が遅れたときはちゃんと理由も言えよ！
ただ「○○はただ今、15分遅れで運行中～」とか言われても納得できるかアフォが。

あとそれアナウンスするオッサンってなんでわざわざ濁音を利かせた低い声でアナウンスするかね
「ダダイヴァ～ドダリノエギヴォ～ゴフンヴォグレデ～ハッシャシマシダ～」みたいに。
これに停車中の電車の音が重なると「ダダダ～ダダダダ～」としか聞こえねぇよ！
録音の姉ちゃんの音声はホームがうるさくてもちゃんと聞こえるのにな

17 ：名無しでGO!：2006/07/21(金) 09:19:52 ID:th6DNDYk0

言いたいことは何もない

18 ：名無しでGO!：2006/07/22(土) 23:42:59 ID:CeDWDf9c0

SきっぷをJR九州の2枚きっぷのような形式にしてほしい。
Sきっぷフォーに比べて使い勝手が非常に悪い。

19 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 00:18:00 ID:w9JxCkw30

ここは汽車は通りません
という廃線後の踏み切りに掲出してあった看板の余りをくれ！

20 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 15:58:13 ID:qy6gI69J0

Ｓきっぷフォー！（レイザーラモンHGか？）がチケ屋でバラ売りされている実態を認めて、
札幌～旭川みたいに普通きっぷで乗るのが馬鹿馬鹿しくなるような価格差を改めるべし。

21 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 17:11:45 ID:lB+8KEww0

廃駅になった駅名板を下さい

22 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 21:07:29 ID:fPGcIKumO

>>21
「ちょくべつ」って古い奴ならいいですよ。

23 ：名無しでGO!：2006/07/24(月) 00:56:59 ID:TVqJ9OHw0

>>20
チケ屋だけではない。
某旅セでもバラ売りしてるぞ。
このデタラメ会社は。

24 ：名無しでGO!：2006/07/24(月) 03:45:16 ID:Ir4/UrY90

夕張～新夕張はもうじき廃線だろ？

夕張市もつぶれたんだし、そろそろ（ｒｙ

25 ：名無しでGO!：2006/07/24(月) 23:23:46 ID:3LL3a9IM0

＜停車駅通過＞１．３キロ走行、運転士気付く　ＪＲ根室線

　２４日午前７時過ぎ、北海道釧路管内白糠町和天別のＪＲ根室線で、厚内発釧路行き普通列車
（３両編成、乗客５０人）が古瀬駅に停車せず、１．３キロ通過していたことに運転士が気付き、停車
した。同駅に乗降客がいないことを確認し、列車は４分遅れで発車した。
　ＪＲ北海道によると、列車はシカとの衝突を避けるため一時停止したことを、釧路総合指令室に
連絡している間に同駅を通り過ぎてしまったという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060724-00000038-mai-soci

26 ：名無しでGO!：2006/07/25(火) 01:56:42 ID:kA6xh6j50

>>23 何じゃそりゃ！
某新聞投稿が遠因となって、「チケ屋で新幹線の回数券を買うな」と喧伝している
JRカサイとどえりゃあ違いだわな。

27 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 21:24:59 ID:nIkVMcY40

>>26

西の昼特もそう。なかばばら売りを前提にしている。

あれを個人で１セット購入する人がはたしているのか

28 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 01:00:00 ID:6ooGuZkp0

>>27 客商売など、土日に仕事が入る人が意外に愛用している。
あと、休日に妻と都心に出るとき用に使うと、３回で使い切る。

29 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 17:13:50 ID:EkM4rBJMO

>19
その看板ﾅﾂｶｼｽ
今は廃線→直ぐ踏切完全舗装化で（ry

30 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 23:59:54 ID:PeLk41t60

183系の先頭車についていたつばめのくちばしのようなマークを外さないでほしかった。
特急オホーツクは(マークがないので)正面が坊主。

31 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 13:56:14 ID:/gdKcvV2O

>30
日本語でおｋ

32 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 16:40:35 ID:VFVOkXuV0

改札機が多い

33 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 16:42:09 ID:VFVOkXuV0

主要都市の駅はもちろん
快速が通過する駅も改札がある

34 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 16:42:48 ID:VFVOkXuV0

お金がかかるのに・・・・
赤字なのに・・・・・・・

35 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 23:00:52 ID:P64iFtoY0

>>33 ゲートなしの簡易型改札機じゃないの？
あるいは、JR東日本のsuicaを札幌都市圏（小樽、北海道医療大学、岩見沢、新千歳空港、苫小牧まで）
に導入する準備じゃないか？

36 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 23:14:32 ID:yyFfZAXpO

２２時５０分、苫小牧行・普通列車７３１系３両は何とかしてくれ疲れた体にあの混雑はたまらない。６両化ｷﾎﾞﾝﾇ・・・・

37 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 02:12:36 ID:JQnm+saY0

>>36
今日（、ってもう昨日か）は721だったんじゃないか？

38 ：名無しでGO!：2006/07/29(土) 00:38:23 ID:x0Vgijn10

保守

39 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 01:30:20 ID:wYUVX6bX0

>>36
22時50分の列車を千歳行きにして、代わりに23時22分の千歳行き(6両)を
苫小牧行きにすればいいと思うんだが。
22時50分の列車は翌朝に苫小牧→千歳回送になってるんだし、
23時22分の列車は千歳着後苫小牧まで回送になってる。

40 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 11:18:55 ID:WaYDMDaHO

39
2250も2322も苫小牧行でいいじゃん

41 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 11:19:46 ID:XDLP5Zrg0

PDCの車内が時々酸っぱ臭いです・・・

42 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 17:38:16 ID:kABDcNBS0

>41
オマエがＰＤＣに乗る前にシャワーを浴びれば解決

43 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 22:28:38 ID:ySg7V6I20

どうせ連続停車してるんだからすずらんの普通列車区間を室蘭から幌別までにして。
あわよくば室蘭から登別まで富浦通過の普通列車区間にして。

44 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 23:46:36 ID:2kFTr+tv0

いっそ「すずらん」を廃止して、札幌～千歳を「エアポート」の小樽方に３連ひっつけて、
その３連を南千歳～東室蘭を「すずらん」のスジで走らせてくれたら便利なんだがな。
南千歳で分割併合ができないから千歳で分割併合ってのが中途半端なんだが。
＜参考までに南千歳駅のレイアウト＞
１（新得・東室蘭方面から札幌方面行き）
■■■■■ホ■ー■ム■■■■■
２（札幌方面から新千歳空港行き）
３（新千歳空港から札幌方面行き）
■■■■■ホ■ー■ム■■■■■
４（札幌方面から東室蘭・新得方面行き）

45 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 00:03:44 ID:T/Fueij9O

>>44

逆w
①札幌方面から苫小牧･帯広方面
②新千歳空港から札幌方面

③札幌方面から新千歳空港

④苫小牧・帯広方面から札幌方面

46 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 15:23:08 ID:SYXB0DHA0

札幌駅の自動放送を元に戻せ

47 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 17:55:18 ID:HqT9kW+s0

「ドラえもん海底列車」８月末で８年間の運行終了へ
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006080140.html

48 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 19:46:09 ID:c6mTTjTVO

千歳線の混雑を無駄に増やし、しかも客層がすこぶる悪い平和駅。

ｲﾗﾈｰ。

49 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 22:57:24 ID:iS7564VW0

>>48
確かに無くてもいいかも。もしくは函館本線の列車も停まるようにして、
停車本数を半減させるとか。

50 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 23:14:40 ID:NIfKwp0p0

>>47 「車輌の再利用は未定」とのことだが、781系の経年も結構いっているから、
「ドラえもん海底列車」編成は運命をともにするだろう。

51 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 23:30:27 ID:8VPU1GwJO

なんで唐松列車を放置してるの？

52 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 00:44:27 ID:331IlEYn0

それはタブレット

53 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 22:18:32 ID:+fosLm/E0

>>50
「ドラえも～ん、なんとかして～」

54 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 22:47:16 ID:yaUsTzo20

>>36 >>39
数年前、朝の711置換えの際、22時台から21時台に１本スライドしてから、
千歳線の22時台は悪くなった。

>>47
今週末なら、青森で７８１見れるぞ。

55 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 23:45:30 ID:J2EZMa7+0

不祥事は起こしやがるし、
いつまでも政府の補助を受けながら
呑気に野球なんかやってるんじゃねーよ！！
いったい、どこにそんな余裕があるのかねえ。

56 ：名無しでGO!：2006/08/03(木) 01:00:49 ID:v7GJ9xF+0

「呑気に野球」だってさ（ﾌﾟｯ

57 ：名無しでGO!：2006/08/03(木) 23:53:08 ID:ltHhUcGY0

>>55 >>56
恵庭＝庭園間の練習場に「目指せ全国制覇」って。

暴力主義酒飲み煙草吸いの、日本一高校生でも雇え(ry

58 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 01:27:34 ID:siY9Vb030

好きで球打ちごっこやってるのに、
取り引き先にまで寄付金を無心するんじゃねえ！
この、野球乞食めが！！

59 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 18:00:51 ID:TMYwMVcr0

喫煙ブース設けろや

60 ：名無しでGO!：2006/08/05(土) 14:22:14 ID:ms1y7lPY0

やだ

61 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 22:19:27 ID:mXhW4QU80

都内でオレカ売ってくれ
四国みたいにどっかのデパートと提携して・・・

62 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 22:48:21 ID:t7lZiEYb0

>>61
丸の内の北海道プラザがあるべ。
新宿の京王百貨店でも売ってなかったか？！

63 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 11:16:01 ID:yqWqDbFX0

>>62
ＫＯデパートで売ってんのか？

64 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 18:07:24 ID:7xaO4DyCO

鉄ｦﾀはスポーツ嫌い

65 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 21:35:32 ID:XMs2By5R0

>>62
丸の内のプラザは今は売ってないよ
それよりKOで本島に売っているのか?

66 ：名無しでGO!：2006/08/08(火) 02:16:35 ID:cKY0H8h1O

>>25亀レスでスイマセン…私、古瀬→白糠を通学に使ってたので何か思わず書き込みしちゃいました…失礼しました～

67 ：名無しでGO! ：2006/08/08(火) 19:57:11 ID:C5g8cN8n0

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060804.pdf
ヲタの集団旅行か…。

68 ：名無しでGO!：2006/08/08(火) 20:06:38 ID:jQlkJANB0

>>66
ひょっとして小学生の頃から兄弟で列車通学してなかった？

69 ：名無しでGO!：2006/08/08(火) 21:09:37 ID:YGTvIbDm0

>>67
一駅ずつ下車するのかと思った。5泊6日じゃ無理だよな

70 ：名無しでGO!：2006/08/08(火) 22:19:13 ID:cKY0H8h1O

>>68いえ高校に通う3年間だけです。15年も前の話、一度朝の通学の時ホームから汽車に乗り込む時鉄道写真を撮影しに訪れていた方に写真を撮られ車内の皆にジロジロ見られ恥ずかしかった…

71 ：名無しでGO!：2006/08/09(水) 06:58:20 ID:GQhnYJyu0

>>70
そうでしたか。失礼しました。
５年くらい前に、古瀬から小学生が通学で乗るところを見て、
小学生で列車通学とは珍しいなぁと思ったもので。

72 ：名無しでGO!：2006/08/09(水) 08:28:38 ID:j1WUK0BqO

>>70古瀬の駅付近に住んでる子供は白糠小学校に学区がなってるから汽車通学な小学生も昔からたまにいましたよ。

73 ：マニア：2006/08/10(木) 09:23:34 ID:7RNFwNgmO

特急列車の1両くらい煙草を吸えるようにしろ

74 ：名無しでGO!：2006/08/10(木) 15:22:33 ID:K4LENpHk0

いやだ

75 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 07:46:30 ID:IWv4o25yO

さっさと冷房入れとけよ

76 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 11:49:27 ID:nQOmKvl90

ＪＲ北海道の総合スレ最近見ない・・・・

77 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 03:57:48 ID:FdYQNKtV0

>>72
あの辺て河原小中じゃなくて白糠小なんだ。

78 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 09:24:20 ID:j4AXRA0NO

そうなんです｡私は河原でしたが、あの辺りは学区が違うので汽車か車通学しか無いんです。

79 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 20:41:31 ID:KRrdRlKS0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ::::::::::::l　￣‐ﾆ､｀-´／／⌒ヽﾏ′
　　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::/　　'"´｀ﾐ　　　' _r＝-､　t｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　ﾉ:::::::::|　　 rゞｿﾝ　)　ゝ　‐ ''　　!)　ヽ
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おい　偽名は使うな。私が河原や。　

80 ：名無しでGO!：2006/08/13(日) 12:57:54 ID:I5epJo/60

>>75 道内に散在するキハ40全車を冷房改造するのか。適当な発生品は見あたらないから、
新品の空調機を調達することになるな。キハ150の空調機ぐらいが適当かな。
キハ54も冷房改造を望むところだが、SUS車体の改造は手間が掛かりそう。

81 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 21:29:50 ID:4H1t+2iI0

保守

82 ：名無しでGO!：2006/08/15(火) 17:32:27 ID:yIt68SLO0

保守

83 ：名無しでGO!：2006/08/15(火) 20:43:59 ID:vLuw17x80

あの改札機は激マジムカつく。オムロン氏ね。

84 ：名無しでGO!：2006/08/15(火) 22:26:50 ID:3PdR71oI0

週刊現代に叩かれるのも時間の問題なのに、
優雅に都市対抗なんかに出るんじゃねえよ。
この北海道の恥さらしの野球乞食が！！

85 ：名無しでGO!：2006/08/15(火) 22:29:41 ID:s1IBWOF90

>83
改札機に拒絶されたのか？

86 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 11:37:14 ID:g4HRFDcc0 BE:592284858-2BP(0)

それよりも東北の７０１系２連をなんとかしてくれよ。北とは関係ないけどさ。

87 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 19:59:56 ID:gZm5sdtkO

>>30
あれは盗まれたんだが。

88 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 20:28:03 ID:uUeDtPOm0

>>84
週刊現代って、ハチ公線じゃなくて
「函館で山本圭壱淫行中に、欽ちゃん賭け麻雀中」という香具師でしか。

89 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 22:06:03 ID:uUeDtPOm0

いい加減、社内で高校野球トトカルチョやるのを止めなさい。

90 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 00:19:28 ID:zZDPUYG30

いつからなまはげのスポンサーになったんだ？

91 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 08:12:23 ID:yMUOIOyfO

また車両故障！一翼しかない札幌圏の通勤網を担うJR北海道バンザイ。

92 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 12:21:55 ID:zZDPUYG30

>>89
それ、マヂレス(w

93 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 12:41:38 ID:+/T7V/Yh0

トトカルチョってなに？

94 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 13:28:18 ID:tkTKSR7mO

千歳線の苫小牧行きとその折り返し、所定3両なのが6両になってたのあったね。

95 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 18:28:58 ID:oNz+b2mJ0

>>90
水どうの事？
結構前からなってるよ。

あの番組、他のJRには散々乗ってるけど
ｺﾋに乗ってるのは見たこと無い。

96 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 19:32:10 ID:mh8QCZuu0

>>87
そうだったの！？

97 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 20:32:07 ID:zZDPUYG30

>>93
高校野球の出場校に１から４９まで順位を付けて、勝った分だけ
点数が足される賭け事。これでエクセルの表計算を覚えた香具師は多い。

高校野球が終わると、必ず２－３件摘発される。

98 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 21:21:36 ID:pSfrQQuU0

北北海道エリアの人って南北海道代表は応援してないし

99 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 00:15:13 ID:rnXR3ETP0

>>89
まだやってるのかい！！
ブンヤに垂れ込んでやるかなー。

100 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 17:30:13 ID:lyYbduIz0

今日、海峡線抑止→ﾄﾞﾗえもん海底列車運休で、札幌駅に苦情いったら凄い対応されたよ。
”６：３０現在で海峡線抑止の情報が有ったそうなのに、８：３０現在に何故掲示or放送がないのか？”
って聞いたら、「たった２時間しか経ってないからしなかった。」って云われましたorz
”流石、道民！”と思える面白い対応に、返す言葉を失った次第。２時間って短い時間なのか？
仕舞いには「貴方は非常識だ！」とか「ﾌﾘｰﾊﾟｽをお使いの方には一切、金銭的なものや、
旅程の保障はしていないから、諦めるのが普通。」とか・・・。確かにそうだけど、アナウンスと関係無い希ガスけどね・・・。

101 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 17:46:02 ID:qKJSF1qhO

札幌駅は改札も出札も終わってる。

本社にメールとかせずに新聞に投書してやれ。

102 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 18:15:45 ID:vqPUGYed0

旭川発の朝一の特急をSWAにすればいいのに。
利尻がないときはS北斗2号、Sおおぞら1号にタッチの差で接続が取れない。
そもそもそんなに需要というかそうする必要がないのかな？

103 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 21:00:17 ID:giCxeFRsO

いくら金があまりないからと言って札幌圏以外の普通列車車両の性能と
アコモデーションは酷すぎる。性能は改善されつつあるけどアコモは最悪
国鉄型がたくさん残るJR西日本車両レベルまでまともにしろよ。

104 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 21:48:48 ID:ZOT1ntq10

>>102
車両運用の都合。
ただ、来年781が廃車されれば状況も変わるだろう。

>>103
＞札幌圏以外の普通列車車両の性能とアコモデーションは酷すぎる

俺はそうは思わない。
JR北海道のローカル線は、キハ40という旧性能車両もまだまだ残っているが（それはどこのJRも同じ）
110km/h出せて加速も良い、キハ54やキハ150も多く使っている。
アコモについても、キハ54は簡易リクライニングや転クロ標準装備だし
それ以外の車両についても、ボックスシートというローカル列車の標準型。
キハ150等JR化後に製造された車両は、車内も明るくていい。

JR西日本の大都市圏以外の普通列車車両のサービスは
お世辞にも良いとは言えないと思う。むしろ悪い。アコモも性能も。
沿線自治体が費用を負担してくれれば、125系のように
ローカル線でも新型の転クロ車両が入るが
電力設備をケチったせいで711以下の加速性能で走る有様。

105 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 22:14:26 ID:9yG4JJSp0

>>103
酉みたいに、地方路線にオールロングシートの列車をどんどん投入されるよりはずっとましだろう

106 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 23:50:25 ID:wfSeLhnU0

>>100
はいはい道新に投稿しとけ

107 ：100：2006/08/18(金) 23:55:10 ID:vu4Zr2ta0

>>101　さん
そうみたいですねorz　実はその後、本社？のCS推進部という所に電話したのですが、
札幌駅と同じ回答（札幌駅では海峡線の抑止について、２時間では掲示も案内もしない）でした・・。
やっぱり新聞に投書でもしたほうが良いのかな（投げやり）。
因みに、遅延証明書の発行に更に３０分待たされたりしました。JR北海道、ヤバス？！

108 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 00:08:00 ID:odXdTbdc0

＞札幌駅と同じ回答（札幌駅では海峡線の抑止について、２時間では掲示も案内もしない）でした・・。

それなら、何らかの理由で社内でそういうふうに取り決められていると考えるべきだろう。
案内をしない理由は聞かなかったのか？

109 ：100：2006/08/19(土) 07:14:27 ID:7ZGmgT2y0

>>108　さん
おはようございます。亀ﾚｽですいません。

案内をしない理由ですが、特に無かったそうです。駅では、
「海峡線に乗りかえる客が改札に殺到したら困るから、しなかった。」
「２時間程度しか止まってないのだから、そんな短時間ではやらない。」
「今後は２時間以上、海峡線の抑止が続いた場合は掲示・案内をする。」
の３つの答えが頂けました。ただ、謝罪は有りませんでした。残念です。
CS推進部では全ての駅に、運休・抑止などの情報を早急に掲示・案内するよう、
指導しているようですが、その判断は各駅に委ねているそうです。
又、今後もその方針を改める事はないとの回答を得ました。
一定の基準はあるそうなのですが、それは教えられないとまで云われましたし・・・。

110 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 07:52:53 ID:GCaUSZBQ0

>109
状況が良くわからんが、たとえば
「海峡線に乗り継ぐつもりで札幌から８：３４のＳ北斗に乗ったが
　もし抑止情報を得ていたら最初から旅行を開始しなかった」
ということなんだろうか

111 ：100：2006/08/19(土) 08:06:24 ID:kH+d0Wyk0

>>110　さん

返信有難うございます（＾_＾；　私の場合はそのつもりで旅程を組んでおりました。
長時間の抑止ですし、車内監禁とか駅で１泊の可能性がどうしてもありますから・・・。
北東ﾊﾟｽスレッドを見ていると、途中で折り返して正解だったようです。

112 ：101：2006/08/19(土) 11:36:03 ID:eOWQIlVlO

>>100
お上がそんな対応って…
いよいよｺﾋも終わってるな。

現場には「お客様第一」でやらせてるのに、全然二の次じゃん。

113 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 05:25:22 ID:EQxDuV+q0

保守

114 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 14:43:04 ID:U6gCJJi30

札沼線って医療大学まで電化したほうがよくなくない？

115 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 17:41:19 ID:FWuL0QpD0

>114
利用者側のメリットはあまりないと思うぞ。

116 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 23:25:19 ID:CfvjBxWY0

>>114
西みたいに金出してくれたらやるだろうけど。
今でも医療大学より北の直通運転なんてないからな。

まして北はディーゼル余ってるし、非電化最速の気動車も持っているし。
札沼線以前に、電化なんてどこも考えていないと思う。

117 ：名無しでGO!：2006/08/22(火) 23:07:32 ID:X1dEDYGW0

北海道新幹線が開通したら
食堂車・ビュフェ　グリーン個室をキボンヌ

118 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 07:55:46 ID:1fYiN2Gw0

>>117
札沼線に？ｗ

食堂車は難しいだろうなぁ。
ビュフェできれば御の字だわ、漏れ的には。

119 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 08:13:31 ID:DxPc3aHN0

新十津川と滝川に強引に線路ひいて
循環線にしてほしい。・・・俺は乗らないかもしれんけどｗ

120 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 13:55:14 ID:11fcfdw60

循環なら医療大と岩見沢を結ぶほうがいいな
医療大―新十津川―滝川はDMV専用線にして

121 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 14:32:43 ID:pIdxyTgT0

函館市電のガス会社回り線をいますぐ復活して循環運転！
キハ２０１を転クロ化して５分ヘッドで運転しろ！！
自足１６０キロで運転すれば絶対黒字間違いなしだから！！

122 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 14:57:51 ID:iOPFTvop0

>>121
めちゃくちゃすぎw

123 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 17:41:32 ID:wt84qxogO

山線経由で特急函館行きを！

124 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 17:57:30 ID:B1QXTsLI0

>>123
評定速度考えたら無意味だと思うけど・・・倶知安とか黒松内にどうしても
特急停めるとか意味があればいいんだけどｗ
つうか廃止になった「大雪」って山線経由じゃなかったけ？

125 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 18:26:52 ID:6oXSE4YE0

有珠山がまた噴火したら運転される
運転されないほうがいいんだよ
所要時間は4時間以上だったし

126 ：ニセコ：2006/08/23(水) 19:09:26 ID:F0chNerT0

「羊蹄山は・・・」、れち放送が聞きたい。

127 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 19:12:00 ID:pwbYY1bI0

＞＞１２３
特急はサスガにきついので急行でいいんじゃないかと
札幌～函館もいいけど　札幌～倶知安の旧「らいでん」みたいな
短距離急行を何往復かあればイイなぁ

＞＞１２４
「大雪」が山線経由だったのはＣ６２が牽いてた昭和４０年頃まで。

128 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 19:36:10 ID:RlkGGgMV0

セクハラには十分に気をつけてくださいね！

129 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 19:47:55 ID:djAAcY8VO

札幌新千歳空港間を1000円にしてほしい。
半端だから券売機が滞ってうっとうしい。

130 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 20:07:33 ID:djAAcY8VO

それか、1040円のオレンジカード。一回一枚使いきり、無期限。
それがでたらまとめ買いする

131 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 20:09:44 ID:V/BgUDdr0

北海道「発」のワイド・ミニ周遊券を使ってた頃、臨時急行ニセコは貴重な存在だった。
ニセコ→海峡→八甲田と乗り継いで上野へ。

132 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 20:47:24 ID:dDsbx+2L0

>>87
盗まれてそのままなの？
復旧しないものなのかな

133 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 21:06:42 ID:733snhOv0

>>132
種村みたいに、どっかの湖か
ぬるぽトレイン貴賓室を探せ。キハ８２のドアもあるぞ。＞苗穂のガッには。

>>129
新橋のチケット屋で買え。

134 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 01:08:15 ID:hqk7BURp0

>>129
南千歳～新千歳空港の加算運賃140円を、100円にすれば良いね。

135 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 05:34:09 ID:eN4J5YCl0

>>129

新宿のチケット屋なら990遠田

136 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 08:19:36 ID:82VlmpiJ0

>>123
函館どころか東京行が出来るよ＜山線経由の特急

137 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 09:47:52 ID:TZ60Gch40

>>127
よくそんな歴史知ってるなあ。
旭川の機関庫（？）に進入して大雪のヘッドマーク付けた青DD51の写真
とったのを思い出す。

>>136
俺が米寿になるころは実現するかなｗ

138 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 17:51:12 ID:jHqDDIwsO

>>133
新橋って札幌にあるのか？どこらへん？

>>135
金額じゃなくて券売機が混むのが問題。
オレンジカードだと二枚必要でしかも端数が残るし

139 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 20:44:44 ID:q8FM+XT00

>>138
＞新橋って札幌にあるのか？どこらへん？
釣りですか？

140 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 21:18:22 ID:CaY5tGDZ0

>>138
マジレスすると東京にも「新橋」はあるが、
この場合苫小牧の駒大苫小牧のすぐ近くにある「新橋」のことだと思われる

141 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 00:10:09 ID:tOMGTcz90

>>140
苫小牧に新橋があるのは分かったが、
その苫小牧の新橋にチケット屋はあるのか？

142 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 08:08:00 ID:Xikv6/E70

>141

>133 と >140 を注意深く１０回くらい読めば、チケット屋があるのかどうかはわかると思うぞ。

143 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 16:33:39 ID:+IPg5H9P0

ついでに>>135もね(w

144 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 16:43:55 ID:PoBbO9uh0

ほとんど乗降客のいない駅はどんどん減らしてくれ。
伊納とかさ。

145 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 22:16:38 ID:+IPg5H9P0

札幌にあるのは北口のサンコスモが有名。

但し、移転してから使いづらくなった。

ちなみに、南口には北海道ジェイ・アール・トラベルサービスがあるが、
ウイズユーやＫＱ、ＴＭＬは売っても、間違っても親会社のＪＲ鉄道券は売らん。

146 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 20:20:14 ID:L9si8fiI0

>>141 帯広の新橋かとｵﾓﾀﾖ…orz
豚丼食いに逝ってくる。

147 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 22:53:57 ID:qPcavXSb0

>>146
近くだからって、吉野家に行くなよ。

148 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 06:58:16 ID:wKHeoeX20

>>147 吉野家の豚丼は矢田。ぱんちょうは駅から近いが客大杉で落ち着かない。
個人的にはＳ社の豚丼のタレを内地で調達できないものかねぇ。

149 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 11:34:04 ID:1JK+s0Lr0

全線廃止。北海道に鉄道は要らない。

150 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 12:47:35 ID:GUUV+lK40

ということはこのスレも要らない

151 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 15:51:53 ID:PfRvc77h0

札幌地下鉄に快速エアポートの広告が表示機の下にあるのだけど、
札幌～新千歳空港間　最速36分ってあるけど、正確には36分45秒と記載するべきでないのだろうか？

あと、721&785のuシート車両に立っている客から指定席料金徴収してくれ！
常習的な奴もいるから余計不愉快になるよ。

152 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 18:01:55 ID:1JK+s0Lr0

快速エアポートは、いらない。
空港連絡はリムジンバスがあれば充分。

153 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 18:25:15 ID:4s9xikMh0

冬以外はね

154 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 19:14:34 ID:IhjLWrle0

>>148
＞ぱんちょうは駅から近いが客大杉で落ち着かない。
この店、客の９割は帯広以外の客、地元民でもま○いと言ってる
ぐらいだし。

155 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 19:46:17 ID:OLMD2B1eO

パスネットも対応して欲しい

156 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 19:57:28 ID:nsj5Z+zP0

>>152は福住にでも住んでいるのかな？
中央区の自分はJR以外の空港アクセスは考えられない。

157 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 02:15:20 ID:A1ItbKi+0

>>152
運賃もJRと大差なくなり、利用客の減少で以前よりも本数が減った
ガラガラのリムジンバスで、空港までの快適なひとときをお過ごし下さいｗ

158 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 12:29:37 ID:/WOykJG80

>>157
都心便の日中は確かに。
朝便は割と混んでる。
真駒内線は西岡からの客でウハウハしてるようにしか思えない。
都心は清田（真栄）で稼いでるようにしか思えない。
麻生はソコソコ乗ってるって感じだな。

159 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 12:54:32 ID:J4sRxc8D0

場所によってはJRのほうが安くなったな。

160 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 23:28:42 ID:UufgBn8j0

つhttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060829-3.pdf

161 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 23:49:26 ID:D9rupslK0

>>160
誰へ向けてのリリースなのかは知らんが、何が言いたいか非常にわかりにくいリリースだな。

162 ：名無しでGO!：2006/09/01(金) 00:06:53 ID:qha3Vxrt0

保守

163 ：名無しでGO!：2006/09/02(土) 08:57:32 ID:mlBlt67F0

日旅で札幌－新空港は990円で売っている。

164 ：名無しでGO!：2006/09/05(火) 00:01:20 ID:PIsB+qMw0

保守

165 ：名無しでGO!：2006/09/05(火) 20:44:36 ID:y8BTZdMC0

都内在住だけど、何で利尻は夏のみ、夜オホーツクは冬のみにしちゃったの？
夜オホーツクは連休以外はガラガラだから仕方ないとしても、利尻は乗車率
良いほうじゃない？5年前の5月末のオフシーズン乗った時、座席も寝台も結構
埋まってたのに。夜行バスもないし。
利尻で稚内着いて駅そば食って稚内港で時間つぶして宗谷岬行きバスに乗るのが
定番だったのにもう出来ない・・・。

166 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 00:45:58 ID:JSL4jhtT0

>>165
居住地なんか気にしないで

167 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 03:30:15 ID:fsBCu3Oi0

『ＪＲ社員限定』ＪＲ北海道内部事情スレへの入り方は
１．名前の欄に　fusianasan　と入力します(フューザネイサンと読みます)。
２．E-mail欄に、age　と入力。
３．本文に　jr-hokkaido　と入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「『ＪＲ社員限定』ＪＲ北海道内部事情スレへようこそ！」に変わればＯＫ。
５．サーバーが重いと２chに戻ってきます。

168 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 08:25:08 ID:Lw13SaHS0

>>167
つまらん

169 ：0x3d2cb966.rev.ncv.ne.jp：2006/09/06(水) 10:30:03 ID:JFg09l+R0

jr-hokkaido　

170 ：044890001.ohsaka.nurupo.ne.jp：2006/09/06(水) 10:55:43 ID:Vp5NszoP0

gest gest

171 ：aa2005022197007.userreverse.dion.ne.jp　：2006/09/06(水) 13:45:43 ID:TEbmHox00

jr-hokkaido　

172 ：aa2005022197007.userreverse.dion.ne.jp　：2006/09/06(水) 13:47:35 ID:TEbmHox00

「『ＪＲ社員限定』ＪＲ北海道内部事情スレへようこそ！」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138611981/

173 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 20:20:43 ID:iNOpQFkt0

ttp://www.youtube.com/watch?v=JlXmumDgPxo&NR

174 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 22:57:56 ID:fc+o2JET0

http://www.youtube.com/watch?v=WLvL-ECy4ow&search=keikyu

175 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 23:24:29 ID:WOTPkH8s0

ふと思い出したんだけど先日731系の普通列車に乗ったとき全然混雑しているわけでなく何故か半自動ドアを作動させていなかった。
普通あの車両なら冷房効かせてるはずだが北海道では冷房効果を上げるために半自動ドアモードにしておかないの？

176 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 10:11:31 ID:zxDwTlyK0

エアカーテン効かせたんじゃね？
客の多い駅では全部あけるとか。

731って車体傾斜あるのに721と混結したら
スピードアップ意味ないような気がするけど
あの車体傾斜はスピードアップじゃなくて乗り心地向上の為なの？

177 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 15:24:38 ID:yHmV7rLy0

>>176
731に車体傾斜はないよ。それは同じ型枠のキハ201。

178 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 23:00:10 ID:zxDwTlyK0

ありゃまー
銭函の先の海岸線走っていた時、なんとなく傾いているような
気がしていたんですが、気のせいだったんですかね？

179 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 23:16:50 ID:uTuGnjA30

「オホーツク」と「利尻」の季節臨化については、オフ期の空気輸送からするとやむを得ないが、
夏冬の観光シーズンとも運転とか運転期間を長めにしておいて、段階的に短縮するとか、
あるいは休日前などそれなりに需要がある時期も運転してもいいんじゃないか？

180 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 23:54:18 ID:d13NltbG0

>>178
銭函から先は急カーブだらけで
カントもそれなりにきつくなってると思うから
他の区間と比べて傾いてるような気がしただけじゃないか。

181 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 00:00:41 ID:CILeP72E0

保守

182 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 01:46:06 ID:WXL4T/x70

>>175
冷房がきつくなりすぎることもあるので、作動させていなかったのでは。

183 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 07:07:39 ID:IWrrRxS7O

昨日、苗穂の車庫で、キハかどうかはしらんが新車らしき物をみた。
車体は789系に似ていて、
マークカラーは、キハ283のドアの部分の赤いアクセントがオレンジ色。
ありゃなんの車両だ？？
中間車両しかみえなかったが。

184 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 07:35:56 ID:B7vQ/hxp0

261?

185 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 08:23:26 ID:IWrrRxS7O

261はアクセントカラーが黄色だから多分違うと思うんだけどな～。

186 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 10:06:32 ID:CYk1i8LM0

あれだ、新しく札幌地区に来ると言う789系じゃないか？

187 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 10:15:17 ID:qU2I1GHf0

>>183
完成したキハ２６１系だわ。
今のスーパーとかちと同じ運用に使うだろうから、
塗装はキハ２８３系と同じはず。

188 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 19:10:13 ID:EAwrHE/w0

>>187
そういや、苗穂で新製してるって聞いたな＜キハ２６１

189 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 19:49:10 ID:cV9IYbAG0

苗穂の新車の正体がわからん香具師は
路車板のJR北海道スレと北の特急スレを
過去ログも含め読んで来い。
散々既出の話題だ。

190 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 01:42:22 ID:pq05YzTz0

しかし、キサロハ182は未だに再就職先を見つけられない。
このまま苗穂の隅っこで朽ち果てるのを待つのみなのか。

191 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 02:46:18 ID:ZXeUkVrjO

釧路でなかった？＞キサロハ

キシ80も貴重なんだかな

192 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 17:52:02 ID:kUdZG14b0

札幌圏のＩＣカードの名称いつ発表するんだろう？

193 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 20:41:34 ID:V5SPrXFM0

>>191
その通りキサロハは釧路で寝てます

194 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 01:34:30 ID:DOTssB1fO

>>192
まだ決まってないの？
｢でんすけSuica｣だったら笑えるが。

195 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 04:40:22 ID:4RLReCwC0

>>194

一票！

196 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 11:23:03 ID:oaJiRyWm0

>>194
ＪＡ当麻とＪＲ東日本からクレーム付き捲りの悪寒＜でんすけSuica

197 ：194：2006/09/12(火) 11:36:50 ID:DOTssB1fO

>>195
サンクス
>>196
｢北海道地場産業の発展｣＆｢広告宣伝｣と云う事で、ＪＡとタイアップ。
｢技術者を派遣したから、(逆だったっけ？記憶が曖昧)敬意をはらって北海道のSuica(西瓜)を名付ける｣とＪＲ東日本に納得してもらう。

198 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 12:06:32 ID:kWKluZGL0

張碓駅を壊すな　と言いたい

199 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 21:23:39 ID:Jy0TyK9g0

>>198
そう思ってるのは秘境駅ヲタくらいだ。

200 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 00:21:44 ID:ynt+CAdM0

>>197 JR北海道はICカードしかり、将来の北海道新幹線しかり、JR東日本にオンブにダッコ
だから、それぐらいのスタンスでJR東日本に乗っかかっても問題ないし、不思議じゃない。

201 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 00:44:41 ID:rYCkuQ2m0

>>175
731系、キハ201系などのドア半自動扱いは
特急待避や折り返しなどで駅で長時間停車する場合のみ行われる。
東北地方などのように全停車駅で半自動扱いを行ってるわけではない。

長時間停車する駅でも、まず自動扱いで開け、
乗降客の動きがほとんどなくなった時を見計らってドアを閉め、
半自動扱いにする（ドア横のボタンが使えるようになる）。
発車時は首都圏などのように一旦自動で開けてから閉めるのでは
なく、半自動のままドアを閉める。

札幌駅では、乗降客の動きが常にあるので上記のような扱いはできず、
自動で開けたあと、そのまま半自動にする（ドア横のボタンが使えるようになる）。

202 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 01:03:43 ID:oNjKnAZW0

とりあえず　
利尻　夜行オホーツク　ミッドナイトの復活　毎日運転を！
山線にも特急（函館～旭川）の設定も・・・

203 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 04:52:35 ID:RLHnYc8i0

函館～旭川なんて誰も利用しねーよ

204 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 10:40:44 ID:oNjKnAZW0

>>203
ほ～
誰も使わないんだな？1人でも使ったら　嘘つきって呼ぶぞｗｗ

205 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 10:43:59 ID:UsEhlEEx0

つまらん

206 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 21:37:22 ID:OiLFxC4N0

「(´c_,` )だなー」⇒新キャラ

207 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 19:30:07 ID:eeMetesnO

札幌駅構内都合の為停車しております。
構内都合の為停車しております。
構内都合の為停車しております･･･。

死ねや。

208 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 19:49:17 ID:AZlQjtqK0

>>207
死ねや　って　本当に死んでたらどうすんの？

209 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 19:53:39 ID:95NbJGbL0

つまらん

210 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 20:12:36 ID:4UEPkYH40

>>207
藻前が死ね。

211 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 00:25:06 ID:Vp9dgL0NO

ぜひ死ぬときは先日の幌向での人身事故のように轢き逃げされてください。車両はＮＥ-１だよ～

212 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 00:53:33 ID:jiyqAqPV0

「構内都合」だとか「軌道短絡」だとか
一般乗客にも伝わるように言い換えられる
車掌や駅員はおらんのか？！
組合活動やら野球やらやる前に勉強しろや。
レベル低すぎ！！

213 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 08:52:23 ID:J0qJDtXQO

>>208
先日本当に札幌内勤の人が死んでるんだが。

214 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 09:01:25 ID:H4S4Ode50

俺は札幌駅の全てのホームの立ち食いそばやで
かけそばを食いまくったことがある。
食った後エスカレーターを降りてその隣のホームに行くとき、なぜか微笑んでいたよ。

215 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 10:08:05 ID:GW/IBZ0j0

>>214
俺　全ての駅弁販売所＆販売員から駅弁買った経験あるが
わかってたみたいだけど　喜んでたぞ

216 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 10:38:05 ID:H4S4Ode50

>>215
札幌駅で食い倒れ？って楽しいんだよなw

217 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 19:07:38 ID:GW/IBZ0j0

>>216
そうなんだよね。楽しかったな～
とくに　以前の石狩鮭めし　大好きだったから
それぞれで4個買って　ホームで1個　車内で1個　降りた先で1個　宿泊先で1個
翌朝の朝食に1個
車内の1個は車販で購入　なんてこともやったもんです。
しかも　北斗乗車だったら　長万部のかにめし＆ざるそば　も注文して
大満足！

218 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 19:14:40 ID:Kg4pR3uG0

一番はしっこの函館本線（？）の普通列車専用のさみしいホーム。
あそこでそば食うのが好きだった。ｗ

219 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 20:51:13 ID:6w3qDZAl0

>>218
どのホームも函館本線だよ

220 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 21:07:56 ID:gWKYRqFn0

↑お前友達いないだろw
そういう揚げ足取りは寒いだけだからやめといたほうがいいよ。

221 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 21:48:36 ID:uHDJPkatO

>>218
どのホームにも特急は停まるはずだから、そんなホームはないはず

222 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 14:43:25 ID:QbFkIfy00

札幌都市圏輸送は実にくだらない

223 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 15:56:40 ID:N3g9Mohh0

朝方の札幌から小樽へ快速作れ

224 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 16:40:23 ID:VnM8P1SjO

つまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらんつまらん

225 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 17:12:45 ID:OkcoJ/4Y0

>>223
それを言うなら午前７時と8時台に小樽から札幌方面の快速と
23時59分札幌発手稲行きの小樽までの延長キボン

226 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 00:06:43 ID:O8eHBjal0

保守

227 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 00:30:07 ID:2wOGcyqH0

>>218 札沼線「専用」の９～10番線のことか？

228 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 21:46:39 ID:0hQ4Wwyu0

幻の11番線のことでは?

229 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 00:16:30 ID:o3DZezGs0

保守

230 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 09:12:40 ID:bZvRR0qE0

さびれたホームの立ちソバ・・・客来ないのでは？
高架化された札幌駅には1っ回しか行ってないけど

231 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 18:32:01 ID:Ox2tOZqQO

単なる通勤客なのだが、
「札駅入線時のダラダラ運転」
「札駅の停車時間の無駄な長さ」
「各ホームの路線の固定化」
って何とかならんの？

232 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 23:55:39 ID:Ik5EigjL0

今日さぁ～旭川駅の裏にコカコーラの車が配達のために間違って社員の駐車場
の前に停めたのYO
JR社員が鬼の首でも取ったかの様に大ヤキいれてた
元々、国有地で譲り受けられて、しかもタダで停めてるくせにあの怒鳴り方
は異常ですね。
おのおやじまだ国鉄だと思ってる
お前らのせいでたばこ20円値上げしたし、法人税半分しか払って無いんだから
駐車場タダはまずいだろ？
あんなに営業車有って、１/３動いてないんだからもっと経費削減すれや！
本当に馬鹿が多いぞ旭川支社！

233 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 00:10:40 ID:4bvqirMI0

>>232
>駐車場の前に停めた
道路交通法（抜粋）
第45条　車両は、道路標識等により駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、駐車してはならない。
ただし、公安委員会の定めるところにより警察署長の許可を受けたときは、この限りでない。
1．人の乗降、貨物の積卸し、駐車又は自動車の格納若しくは修理のため道路外に設けられた施設又は場所の道路に接する自動車用の出入口から３メートル以内の部分

234 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 01:55:01 ID:9/d+o9JJ0

>>232
利益が出ていないので、法人税は半分どころか払っていないぞ。

235 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 07:40:08 ID:2FTh5SZ90

札幌の貨物ターミナルとか旭川の車両基地とか簡単に
侵入できてしまうってところをなんとかしたほうがいい。
俺は両方でいろいろ写真撮らせてもらったから文句はないけどｗ

236 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 13:55:11 ID:mjTIsXkQ0

旭川の基地には待避線があって、そこには「列車が来ない踏み切り」
みたいなのがあった。昔そこでよく遊んだんだよなあ。今はどうなってる
んだろう。

237 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 16:46:02 ID:TF7G3MAC0

国鉄時代のお手盛り手当て、何とかせーやぁー！
暖房手当て貰いすぎなのバラすぞwww

238 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 12:27:42 ID:ydwJ7Qme0

>>234
税金の勉強しましょう

239 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 13:31:19 ID:uMsmf0Z80

50め9667富山

240 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 14:30:20 ID:Uty3OMqn0

>>237
良く知らんのだけど、暖房手当てってなんか統一基準みたいなのあるの？

241 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 21:56:42 ID:lzTUyUHzO

>236
そこって架線張ってある踏み切り？
夕方にデデゴイチ単回がやってくる踏み切りかも

今でもあるのかは不明

242 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 22:16:58 ID:ZW3RkW+n0

エアロキングベースのDMVを創ってくれ！
おまいらなら出来るはずだ！

え？車体限界？駄目？

243 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 22:38:29 ID:lzTUyUHzO

路線板、バス板でスルーされてる芋煮が降臨しました

244 ：２３６：2006/09/24(日) 05:54:42 ID:3pSgaiuH0

>>241
そうそう！
なんかすぐ隣が住宅街みたいになってるところ。一応複線でけっこう草ﾎﾞｳﾎﾞｳだったはず。
俺はあの辺でよく遊んでたまに潜入してたｗ
大雪のヘッドマーク付けた青DD51やタラコ色のｷﾊ40を写真で撮ったことがある。
あそこは遮断機がないから回送で車止めまで車両もってくのは危険だなぁとか思ってた。
消防のころ写生会でもあそこに行ったなぁ。

245 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 07:43:39 ID:3pSgaiuH0

ttp://da-ima.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060924074244.png
地図だとこの赤丸のあたりですね。

246 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 16:28:07 ID:Cv2DszYz0

ダースをなんかのキャンペーンのイメージキャラクターに！

駆け込み乗車でドアに挟まれ泣くダースとかｗ

247 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 20:29:10 ID:yeMklxmW0

キハ201と731以外の組み合わせを

248 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 00:08:30 ID:hVweqnrw0

>>238
法人住民税と
外形標準の法人事業税は払っているけど、
法人税は一銭も払っていないぞ！

249 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 20:58:57 ID:UZLsqlW60

川湯温泉で温泉卵売れ！

250 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 21:00:38 ID:K8t4gHd+0

>>247
つ731＋721

251 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 22:45:18 ID:8LvUKy/x0

流山温泉で(ﾀﾞﾁｮｳの)温泉卵売れ！

252 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 11:08:50 ID:yMtLCdpy0

721系の1人がけシートの前にある突起物がすごい邪魔なんですけど。
すごく窮屈なんですけどね。

253 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 20:29:32 ID:vijheVR20

>>252
我慢汁！

254 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 22:15:47 ID:KhiK9fHt0

>>248
よく勉強したね。
連結納税のからみで減損やったからね。

255 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 01:55:06 ID:moSg2/sa0

>>252
邪魔であると同時に、足置きにもなる。

256 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 06:50:52 ID:4wwiC9f90

皆様お疲れ様でした。今年度１２月よりフリー切符が規則改正されます。
現行のペア切符を廃止して１人用のみになります。
グリーン車用が３６０円安くなり普通席用は３５０円安くなります。
が・・・・・・・・・・・
指定席取れる回数に制限付きますｗｗｗｗｗｗｗｗ
今後九州の豪遊切符の二の舞にならぬ様に使い方に気をつけましょうｗｗ

257 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 07:38:48 ID:8QC8YD2Q0

>>256
使える時期に休めないからどうでもいいよorz

豪遊券の終了は痛かった。アレは盆暮れも使えたから・・・

258 ：252：2006/09/28(木) 15:11:17 ID:RhRoeaq90

>>255
確かに足置きにはなるけど、真後ろの2人がけと比較してもシートピッチが狭いし、
窓枠下の棚（載せ台みたいなもの）が安定性ないし、横には戸袋だから景色見づらい。

259 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 17:35:06 ID:tLxRCqrH0

せめて稚内行きの列車には喫煙スペース設けろや。

スモーカーの俺はいっつも飛行機で行くけど、たまにはノンビリ列車でも行きたい。

260 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 17:53:19 ID:0LGFdcIGO

>>256
どこかにプレス（公開）されたの？まさか首都圏発のぐるり北海道フリーと間違っていないよね？

261 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 00:20:32 ID:U992Pc7P0

>>256 やはり指定券のゼロ円発券について目に余る行為があったのか？

262 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 00:31:39 ID:V9lM9ZFj0

>>256
これ以上　利用者に不便を強いるような　改定なら
利用者減らす事になりかねないと思うのですが・・・
自らの首を絞める事は　しないでしょうし

>>259
航空会社に　禁煙解除求めては？絶対無理だけど。
列車の全面禁煙には大賛成です。
スモーカーは肩身が狭い世の中になったって事だから
この際　タバコ止めたら？

263 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 07:12:22 ID:4380UWKG0

岩見沢以東の普通列車増やして

264 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 09:21:37 ID:H7o5NmXIO

まさか道フリー指定回数キタとヒガシがお得意とする4回までとかか？

265 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 20:32:15 ID:xTXDP8NN0

>>259
つ　噛みタバコ

266 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 21:02:00 ID:uuyJXNlw0

>>265
マニアックだな

267 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 22:07:28 ID:8QpWvNsq0

>>264
制限を加えるなら、短距離の発行を制限する形にして欲しいな。
例えば札幌を基点としたら、エアポートを除いて滝川・新夕張・登別からではないと発行しないとか。

268 ：259：2006/09/29(金) 22:22:33 ID:oB219yku0

>>262
航空の場合（特に国内線）は余裕なスペースよりいかに座席を詰め込むかの方が大事だし搭乗時間が少ない事もありタバコを吸いたいとは思いませんねえ。
鉄道の場合（特急列車は特に）は車端スペースを活かして喫煙スペース位を設置する事も可能な訳ですし、何よりも長時間乗っている事が多いのであった方が良い。

と言うのが私の持論です。

禁煙しろ！って言われればそれまでですが・・・

269 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 01:06:17 ID:aZ0e/WCg0

>>268
まぁ確かに鉄道が一番、分煙しやすいと思う。

270 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 12:38:09 ID:XnbqwtDJO

>>264
6回まで。

271 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 19:00:28 ID:ZzaC7bMD0

カツラ、水着で女装し女性更衣室に侵入の男を逮捕
ttp://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20061001-97830.html

272 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 22:33:12 ID:4SvGGLJz0

背苦原

273 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 22:45:01 ID:EzJ2Zc6F0

教育係りが　何を教えてるんだか？ｗｗ

274 ：酉日本ヲタク鉄道：2006/10/02(月) 23:44:57 ID:UjnwbYxt0

>>273　当社が責任を持って日勤教育いたします！

275 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 10:13:00 ID:PN+R9bN60

>>274
そして　イパーン客が沢山死ぬのか？

276 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 20:18:49 ID:p2fkg8dGO

ジェイアール北海道に告ぐ。
研修センターの壁を破壊して、全てさらけ出せ。
弥生湯、極楽湯をｺﾋタワー展望室男子トイレ仕様に汁。

277 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 21:20:13 ID:MDo08MsM0

指定席の制限　断固反対！！

278 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 22:44:14 ID:8OtQR0Ok0

>>275 クマとエゾジカが大量に志ぬんじゃないのか？

279 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 07:48:48 ID:sI5XefpBO

俺が乗ろうとする列車に限って遅れる。
それまで定時運行だったのに。

280 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 11:12:54 ID:zunBx+9i0

>>279
つまりお前のせいで遅れてるといいたいわけか

281 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 20:22:00 ID:FOHADDx80

>>279
駆け込みでもしたのか？
人様に迷惑かけんなよ。

282 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 05:46:33 ID:NdtskVXF0

保守

283 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 19:52:47 ID:VoT6jh2F0

人様に迷惑かけずに生きられるようになりたいよ

284 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 17:11:07 ID:lKZaj2NZ0

>>279のせいか？

▲釧網線　網走～釧路間　本日（１０／８）終日運転見合わせ
▲花咲線　釧路～根室間　本日（１０／８）終日運転見合わせ
▲根室線　浦幌～白糠間　本日（１０／８）終日運転見合わせ
--------------------------------------------------------------------------------
▲札幌１３時５８分発　釧路行き　特急「スーパーおおぞら７号」　帯広～釧路間・部分運休
▲札幌１７時３４分発　釧路行き　特急「スーパーおおぞら９号」　帯広～釧路間・部分運休
▲札幌１８時５８分発　釧路行き　特急「スーパーおおぞら１１号」　全区間運休
▲札幌２３時１０分発　釧路行き　特急「まりも」　全区間運休

▲釧路１３時２５分発　札幌行き　特急「スーパーおおぞら８号」　釧路～帯広間・部分運休
▲釧路１６時１７分発　札幌行き　特急「スーパーおおぞら１０号」　釧路～帯広間・部分運休
▲釧路１８時４２分発　札幌行き　特急「スーパーおおぞら１２号」　釧路～帯広間・部分運休
▲釧路２３時００分発　札幌行き　特急「まりも」　全区間運休

※特急「スーパーおおぞら」の帯広～釧路間の部分運休における代行輸送は行いません。
※帯広～釧路間の一部普通列車に運休が発生しています。

285 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 15:02:52 ID:ghplzL2C0

( ＜

286 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 16:55:39 ID:fYvzu8+PO

フリーパスの回数制限反対！！！！！！！！

287 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 20:32:26 ID:tR6C1+090

>>279
の人気に嫉妬

288 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 10:55:07 ID:XRSGbfdb0

>>286
禿同！！！

289 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 22:02:14 ID:OigD7wbj0

>>286 しかし、好き放題に指定券をゼロ円発券できる現行方式も問題ﾀﾞﾀｰﾘｽﾙ。
残念だが、現行の方式を悪用（悪意の有無に関係なく）する者が多かったのだろう。

290 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 22:46:55 ID:vlfkYjE40

制限付きならグリーン車用の意味薄れるな。

漏れが使ったとき、札幌－旭川とか苫小牧－東室蘭なんていうのも平気でグリーンにしていたからなｗ

291 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 00:07:40 ID:boHQuFBN0

>>290
それ位なら別に何も問題ないんじゃない？

下りＳおおぞらとか上りＳ北斗の札幌→新札幌や南千歳でグリーン押さえられたら嫌がらせだろうけど。

292 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 13:53:40 ID:8m9jzav20

次に廃止する路線を早く公表すること。

夕張線？釧網本線？

293 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 19:50:35 ID:OTUgp6SOO

一番可能性高いのは日高線じゃないか？災害起きても北は投げとくし～留萌線も怪しいが軍事目的の可能性あり。

294 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 17:12:23 ID:qd3Kl0VE0

江別15：47の244M！3両じゃ足りねぇぞゴルア！
大麻で大量乗車してくるものだから6両でもギリギリの状況だぞ！

295 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 21:03:56 ID:NJVNE5lD0

>>293 日高線は本数が少ない割に乗っているからね。
釧網線は「つながっててナンボ」の意味で残っているし、ちほくが廃止されたから残る。
石勝線新夕張～夕張とか江差線木古内～江差あたりがヤバそうだな。

296 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 21:15:21 ID:v+DRFdY4O

函館室蘭根室以外は｢本線｣を名乗るな

297 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 22:00:31 ID:NJVNE5lD0

>>296 JR北海道もJR四国みたいに○○線に統一すりゃいいんだよ。

298 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 22:07:26 ID:HeggPusDO

道東一日散歩きっぷを大人だけで使えるように…
あとは道央は旭川、道北は稚内まで行けるようにしてもらえたら言うことなし

299 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 22:45:12 ID:l8iNEz5B0

SきっぷやRきっぷをフォーや九州の2枚きっぷのようにバラで使えるようにして。

300 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 02:40:04 ID:cl3iib3L0

>>299
金券屋か旭川ターミナルホテルに池。

漏れの意見。
いい加減メリットのないDECは諦めてくれ。
あと７２１と７３１の運用を原則分離してくれ。

301 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 08:57:11 ID:o29fUJ440

>>300 それは体の良い実験なんだよ。785系と261系を札幌～旭川で併結して
スジに余裕を持たせるつもりなんだろう。

302 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 17:40:12 ID:K5udqmV/O

一日散歩… 発売エリア外で利用区間内なら当日売り出しして欲しい例えば長万部当日道央一日散歩とかあと+特急券で特急乗せて欲しい

303 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 19:05:19 ID:LwFk4Y5i0

函館本線の岩見沢～旭川間並びに室蘭本線の苫小牧～室蘭間の普通列車をすべて電車化にし、
２両編成のワンマン列車で運転して欲しい！
車両は、それに対応した新型車両（仮に７２３系）を導入。

304 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 21:13:18 ID:c4089H9V0

>>303
それだと、苫小牧～東室蘭に関しては現状よりサービスダウンとなるぞ

305 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 22:46:07 ID:Pg1RsEc20

>>302
禿同
苫小牧でも売ってくれ

306 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 15:32:53 ID:WnQoplKD0

>>303
２両編成の新型ワンマン電車って、マジで計画中みたいだぞ！

307 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 15:51:00 ID:FJ18+g5W0

>>306　ソースは昨日聞いてきたとか？それはともかく
785の車体に789のシステムを（若しくは731併結前提）
載せるだけで桶じゃないか？

308 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 16:24:55 ID:VEzl+6mj0

>>295
木古内～江差間は北海道新幹線開業のときに廃止してしまいたいらしいな。
俺が木古内から乗ったとき、他に1人しかいなかったこともあったし（その後、湯ノ岱から4人乗車）。

309 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 20:08:54 ID:YMcFWlAqO

７３１系に変わる近郊型クロスシートを導入して欲しい。
エアカーテンをより強力にして、ラッシュ対策にドアを両開きにした車両で、酉２２３系の車体と７３１系の下回り・電装で。

310 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 20:21:01 ID:uqV7KGC90

>>309
＞エアカーテンをより強力にして、
721系5000番台は、731系よりもエアーカーテンが強力になっている。

＞ラッシュ対策にドアを両開きにした車両で
寒冷地特有の事情により、両開きは厳しいんじゃなかったっけ？

＞酉２２３系の車体と７３１系の下回り・電装で。
個人的な考えだが、転換クロスシート車と言いながら固定座席の多い223系の座席配置はあまり好きじゃない。
それに、デッキなし＆エアーカーテンなしじゃ冬場は風ピューピュー吹き込んで寒いぞ。
やっぱり普段乗っている721系がしっくりくる。

というか、731系に変わるというか、731系自体まだ置き換えるような時期じゃないだろ。

311 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 22:07:16 ID:NiMolh8h0

デッキ無しは構わないが、常時半自動扱いにして欲しいな。
特に、

312 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 22:44:54 ID:xIWEJQ4A0

車掌が扱いミスるから無理

313 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 23:36:33 ID:Jx9mkmzN0

快速「エアポート」の８連化も望まれるが、新千歳空港駅のホーム有効長で
８連（約170m）が入るのか？

314 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 00:16:38 ID:2d0trToS0

>>313
現状のシステムを改良しても9連だと思うんだが。
ちなみに、新千歳空港駅は6連までだと思う。

315 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 00:22:08 ID:OqjbS5Rv0

8連化するくらいなら10分間隔にしてくれ。
南千歳～新千歳空港が単線だけど、10分間隔までならギリギリだけど何とか・・・。
それ以上になると厳しいが。

316 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 00:53:17 ID:UDOEibP40

>>309
エアカーテンはまだ強く出来るんです。
あえてパワーを落としているんです。
女性の人が髪型くずれるから等、考慮しているんです。

317 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 00:54:06 ID:UDOEibP40

>>313
空港は６でギチギチです。

318 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 12:33:10 ID:VuZDL1RN0

731のハネ上げ式シートは意味ないな。
あれは激しくいらねぇって！昔の札幌市営バスの枠組みに座布団敷いたような座席なものだから
ケツが痛たいよ。

319 ：名無しでGO!：2006/10/17(火) 00:44:22 ID:T2P7HurTO

混雑しててもみんな座るもんな。

320 ：名無しでGO!：2006/10/17(火) 19:46:04 ID:aF/jYwhN0

跳ね上げシートは混雑時、ロックかかるようになっていたけど、最近の増備ではやめたのかな？
あまり見なくなったが・・・

321 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 00:41:56 ID:1Mp01Eye0

>>300
あえて止めさせなければならないものではないと思うけど

322 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 10:10:52 ID:/Q66cGcY0

跳ね上げシートないよりましだぞ。

323 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 18:16:16 ID:Pz/5HzX30

ロングシート車両いらねー冬さみーぞｗ

324 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 22:49:14 ID:Nud4Ta6e0

札幌に遊びに行ったとき、3ドアでデッキ付きでクロスシートって「なんじゃこりゃ？！」
とか思ったけど、北国の人たちからすればこっちの方が（冬は）いいみたいだね。

325 ：名無しでGO!：2006/10/19(木) 07:52:32 ID:x7g42pz8O

通勤時はロングシートの方が良い。
つーか、また遅れてやがる。

326 ：318：2006/10/20(金) 15:22:59 ID:mccjUfbB0

>>322
とはいえ、新札幌～苫小牧と札幌～岩見沢（3175M）で乗ったことあるけど
せいぜい15分ぐらいが限界。跳ね上げの部分は景色が見えないし、冬はえらく寒いし。

327 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 15:42:29 ID:Koy7XpO9O

ありゃ、道南一日散歩きっぷ止めたのなまぁ別に使い道もあまり無かったけど
あのきっぷで吉岡海底まで行った人いるのか？一応エリア内だったが

328 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 17:46:49 ID:IdLf9DUbO

管轄支社が違うと普通列車のダイヤがひどいよね？長万部は有名～

329 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 23:04:01 ID:jfGTcAzY0

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061003-2.pdf
より、「スポーツクラブ内の風紀」や「社員教育の徹底」の方がいいぞ。

あと2734M～2751M。
昨日は721の6連（所定）、今日は731の6連。

330 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 23:05:52 ID:iulXqYTh0

>>326 北海道の普通列車はウンザリするぐらい接続が悪く、運転系統が細分化されている。
特急優先ダイヤは地域的な事情もあってやむを得ないが、普通列車の現状は酷すぎる。

331 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 00:20:22 ID:Hu7Vr6hf0

久々にＪＲ時刻表を買ったら、ぬるぽトレインの広告が出ているんだ。
ｺﾋ、札幌市制服売っているのにガッしなかったから…

>>330
客レ時代の直通でも長時間停車はあったぞ。
今でも音威子府、滝川、帯広…
四国も直通鈍行は健在だが、あそこも醜い。

332 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 00:42:43 ID:OsranmNqO

1、はまなすの全車指定席快速化
もしくはムーンライトを青森～札幌間運行
2、津軽海峡線に普通列車を
3、北海道内の稚内・知床・釧路・様似方面へムーンライトを

333 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 01:30:52 ID:/JPvqFtR0

>>332
①は　ミッドナイト　復活で！
②は　特急の蟹田＆木古内に全列車停車でＯＫ
③は　稚内には　利尻　
　　　　網走には　急行大雪　を復活
　　　　釧路にはまりも（急行格下げ）
　　　　様似には　・・・・

　　　　　　　　　　　　　　無理だな

334 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 12:09:38 ID:O5iI3yzdO

18乞食がまた何か言ってら。

335 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 12:44:29 ID:u/T+96xx0

>>327
「海峡」の時代は多かったが、「白鳥」になってほとんど居なくなったな。

336 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 16:38:10 ID:/JPvqFtR0

>>334
申し訳ないが　18　使ったことないんですが　何か？

337 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 16:50:06 ID:FSttyEco0

スーパー北斗は札幌～東室蘭は全車指定席でいいな。
自由2両だなんてあまりにも足りなすぎだぞ！

あと、指定席に立ってるDQNから指定料金徴収または車両から追放（自由席車両へ誘導）汁！

338 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 17:31:46 ID:SZQkS9tLO

稚内網走は旭川まで3+3両位で併結運転させる。釧路は急行格下げはまなすは快速化海峡線は函館～青森間のみは特急券不要化させる。どうだろうか？

339 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 18:00:10 ID:TLgnJ2Pw0

>>338
おまいが社長になったらやってくれｗｗｗ

340 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 22:22:52 ID:iMQClqUe0

スーパーおおぞらも７＋３の10連をデフォにして、帯広で３連切り離しを所望。

341 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 17:55:29 ID:wPiXR4wvO

>>340
その三連はどこに置いとくのだ？

342 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 21:45:45 ID:SzaJwCet0

帯広貨物

343 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 06:41:56 ID:iYk37loC0

どうでもいいからボロ183苗穂で衝突実験でもしてぶっ壊して、キハ261かNN・N183を石北に入れてくれ

344 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 06:53:53 ID:Zhgv6OPV0

とりあえずライラックとすずらんは札幌行きから小樽行きにすれば。あんな列車札幌どまりじゃ
スーパーホワイトアローや(スーパー)北斗に流れやすくなるから現状特急の走ってない
小樽まで走らせたほうがいいと思う。

あとは札幌運転所から札幌までの回送がもったいないからそれらは札幌方面手稲行き
として延長でもすれば。既にホームライナーとして走っているのもあるけどな。

345 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 07:17:44 ID:hH1k1RJiO

>>343
183とかちが261に置き替わるらしいが
余った183だが95km/hしか出せない石北線じゃもったいない
いっそのことノローツクを旭川発着のｷﾊ54急行きたみにしてしまえと(ry

346 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 14:34:23 ID:Cxj+2Pn0O

サロベツの183も撤退してほしいな

347 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 20:57:33 ID:myCyUKTA0

白石～新札幌間でFOMAが圏外になるのをどうにかして。

348 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 23:28:52 ID:3cU7kIP/0

>>347
そりゃ犬ＴＴドコモに言うことだろ！

349 ：名無しでGO!：2006/10/25(水) 00:57:29 ID:wGQJOYNH0

>>348
あそこで下りが遅れ、札タから鴨レの発射支障で、
ＡＰですら待たされる事があるんだよ。

350 ：名無しでGO!：2006/10/25(水) 01:08:20 ID:IB6eWNMZ0

>>349
だからなんだっていうんだ？どうぞ

351 ：名無しでGO!：2006/10/25(水) 03:49:14 ID:jAB2iagIO

なんでもないです。どうぞ

352 ：名無しでGO!：2006/10/25(水) 18:41:55 ID:MfoESCPA0

>>350-351
プッシュトークかよ

353 ：名無しでGO!：2006/10/26(木) 21:38:19 ID:fLST0QUm0

プレストーク

354 ：名無しでGO!：2006/10/26(木) 21:59:25 ID:iti9+gmk0

回１７３３Ｍを営業運転してくれ。

355 ：名無しでGO!：2006/10/27(金) 21:32:21 ID:kTbpCOY8O

回1733って小樽→千歳に向かったあとにどういう運用するの？

356 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 00:31:37 ID:3ZeO4K9X0

ダル父ちゃん、午前2時頃にタモリ倶楽部やらないでくれ。
ついでに小笠原とヒルマンは残留させてくれ…。

って、来年誰がｺﾋの広告できるんだ。ギャラ高騰のあおりで、
誰も知らないコンサの選手使わないでくれ。

357 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 02:07:10 ID:Sp9u4bvR0

>>356
でも、コンサオレオレの選手は
肝心なスポンサーのロゴを見せないから使えないぞ！！

358 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 04:02:34 ID:5tpnS8A40

>>357
かよエールではユニホーム姿ではなかったか？

359 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 13:23:03 ID:+VL9uxKw0

>>347
Softbankは問題ないので俺は問題無し

360 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 23:41:49 ID:ho+nSxdw0

>>358
ユニフォームの「ＪＲｺﾋ」のロゴが半分隠れていた。
こういう時は無理なポーズを取ってでも
スポンサー企業のロゴは見えるようにしないかい？！

361 ：名無しでGO!：2006/10/29(日) 00:17:48 ID:OSQxMlVJ0

小樽で事件を起こす京成社員は乗せるな。

362 ：名無しでGO!：2006/10/29(日) 21:22:51 ID:eCKT0EdDO

スレ違い覚悟で書くのだが(誘導願います)、各路線の運用って一般公開していないとおもうのだが、苗穂駅前の「からまつ」に行けばあるかな？

363 ：博物館動物園：2006/10/30(月) 02:19:17 ID:4o+BDC6YO

>>361
詳細キボンヌ

364 ：名無しでGO!：2006/10/30(月) 18:11:18 ID:386ca41X0

１２

365 ：名無しでGO!：2006/10/30(月) 21:01:55 ID:GF/3aRZqO

ぬるぽトレインねぇ。仕入れ元が逮捕されたしねぇ。

366 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 00:14:28 ID:nlbddxcR0

>>363
京成系かニュー速ならどこでもある。
「＜強制わいせつ＞セーラームーンの衣装で…道警、容疑者逮捕

　出張先の北海道でアニメ「セーラームーン」の衣装を身に着けて、
女性に近づきわいせつ行為をしたとして、小樽署は２８日、千葉県
佐倉市西志津１、会社員、伊藤純一郎容疑者（３９）を強制わいせつ
の疑いで緊急逮捕した。伊藤容疑者は京成電鉄（本社・東京都）の
建設課長で、２７日に札幌市内で会議に出席した後、小樽に来ていたという。」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061029-00000006-mai-soci

367 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 08:43:30 ID:HtEdfqmR0

>>366
今時「セーラームーン」か・・・古いな。
それにしても、いい年の大人が女装までして痴漢したいかね～？
思うが自分の家の中だけで女装楽しんでほしいものだ・・・。

368 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 09:45:51 ID:W/xAyNWQ0

まさに　月にかわって　お仕置き　だなｗｗ

369 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 15:12:26 ID:j5atdm1B0

月にかわって星置よ

370 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 15:21:56 ID:Exmo2Qxo0

>>369
川相さん乙ｗ

( ´ｗ｀) ＜追分で言い訳。学田で田楽、ﾅﾝﾁｯﾃ

371 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 21:09:07 ID:6CKQObYwO

小樽で泥酔してから札幌に帰れる電車がほしい。
22時で終わりかよう。

372 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 22:08:58 ID:gbV27vm50

女装するなら徹底的にして欲しい

373 ：名無しでGO!：2006/11/01(水) 00:32:40 ID:1KJmpC7x0

小樽→札幌の最終は小樽発23：00の札幌行き普通列車で終わりだが

374 ：エリザベス：2006/11/01(水) 00:48:04 ID:84QCTjio0

>>373
それは４０スジの鈍ディーゼル。

375 ：名無しでGO!：2006/11/01(水) 17:19:27 ID:r7aOGAWZ0

月が変わってついたちよ

376 ：名無しでGO!：2006/11/01(水) 18:48:18 ID:ghqxkBza0

>>371
次の日の始発までゆっくり飲め

377 ：名無しでGO!：2006/11/01(水) 23:03:00 ID:zoH18zoUO

女装癖上原はどうなった！
星置に研修センター移転して、
大人用看護プレイルーム社内起業キボン。

378 ：名無しでGO!：2006/11/01(水) 23:29:19 ID:84QCTjio0

地震の馬鹿野郎！ヨーロッパリベンジがorz

379 ：札車車掌：2006/11/02(木) 12:44:20 ID:o0a0PCcZO

夜のエアポートに、東京から持って来たゲンダイと東スポを置いていって下さい。こっちのは古いし、オットセイがいません。

380 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 15:06:08 ID:gZtr++ti0

おもしい気動車作って。ｷﾊ150の後継をね。

381 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 19:25:42 ID:/BuRpXdMO

社員ウザい

382 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 23:59:15 ID:s7lrl8UI0

なぜ深名線を廃止にしたんだ！
増収協力のため青春１８きっぷやオレカは必ず朱鞠内、幌加内で購入してたのに。
俺の苦労は水の泡か・・・・

383 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 00:12:55 ID:+ReA5rTG0

>>382
その努力には頭が下がるが・・・・・・・

384 ：芦屋市在住：2006/11/03(金) 00:56:40 ID:Y3CguYnV0

北海道に行ってよく思うことは、
①新千歳～南千歳間を複線にしない。
②新千歳駅を３番線に増やし、旭川（追分経由）やリゾート列車を発車させたらいいのにと
　思う
③新千歳～駒の里間の連絡線を作る②と関連しますが・・・
鉄道評論家の誰かさんみたいなことを言いましたが・・・
因みにこの人も芦屋出身ですね・・・

385 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 02:55:34 ID:sTTYllbw0

>>382
焼け石に水。

386 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 10:50:26 ID:l31uWNI00

>>382
毎回一万冊くらい購入していればなぁ

387 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 20:12:03 ID:T37OZoE00

>>384
駒の里って何だ？
西の里のこと？それとも駒里のこと？

388 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 21:26:39 ID:ewB21qfX0

>>384
＞①新千歳～南千歳間を複線にしない。

確かに、複線のほうが融通が利くとは思うが
現状では単線で十分やっていけてるので、複線化の必要はない。
複線化は、必要になったときに考えればよい。

＞②新千歳駅を３番線に増やし、旭川（追分経由）やリゾート列車を発車させたらいいのにと
＞思う

新千歳空港ホームの改造は、地下駅という性質上かなりの費用がかかる。
旭川行きは、現状ではスーパーホワイトアロー＆エアポートがその役目を持っているので問題ない。
わざわざ追分経由にする理由が見つからない。札幌経由と比べショートカットにはなるだろうが
南千歳～追分～岩見沢を電化しなければならない。
リゾート列車は、そもそも本数自体が非常に少ないものであるし
現在でも、快速列車に混ざってリゾート列車が新千歳空港駅まで入線することがある。

＞③新千歳～駒の里間の連絡線を作る

費用対効果、費用対便益が見込めるのか果たして疑問。南千歳でスイッチバックさせればいいだけの話。

389 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 21:47:41 ID:km9Zxsiz0

>>384 それこそ新千歳空港乗り入れの列車を８連なり10連まで対応できるように
ホームを延長するほうが費用対効果はある。
南千歳～新千歳空港の複線化もいいが、札幌～南千歳のスジが限界に近い。

390 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 21:52:29 ID:wWl8MpbfO

ない

391 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 22:28:48 ID:1Ds7xRnZ0

駒の里＝駒大岩見沢の里

392 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 23:42:23 ID:I/AAt/AMO

新千歳直通化構想はあるが、日高線を沼ノ端接続にする位の確率だ…結構地図には出てる。
あと、アルコンが南千歳経由で走ったか。
それと、最近はリゾートの空港入線は年一回だったが、
昨シーズン…今年２月で自然消滅。

393 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 10:58:33 ID:kDBno1VN0

>>256
が本当になったな。指定6回まで、ただし安くなってる。2人用は廃止。
てか、内部情報の流出とかじゃないの、これは?

http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/e_4.html#67

394 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 20:08:20 ID:BAl0/Rp70

はまなすと、札幌発旭川行きと接続させろ

395 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 20:26:54 ID:fJa2zkU00

北海道鉄道大学

396 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 22:29:22 ID:5nnu/CrpO

ライラック１号、せめて９０分で走れ。

397 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 07:32:04 ID:ORVbtyk/0

北海道鉄道大学って、どこにありますか？
理事長は誰？

398 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 08:06:07 ID:mDMrXz1b0

↓これのことをいっているかな？
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6920/
web上の仮想大学だよ

399 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 09:58:58 ID:gmbPcPfaO

ゆそーしれー

400 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 16:26:31 ID:f8CmjgmN0

工房にライターとクラッカー検査しようぜ。

401 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 17:58:14 ID:63HLSFsK0

JR北が､指定券を一ヶ月より前に社員販売してる件

402 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 19:34:07 ID:pJ/7Vz/70

TESの指定券など、大手旅行会社のパッケージじゃないと確保できない件。

403 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 22:23:00 ID:CYFQG5le0

特急のヘッドマークを昔に戻して欲しいね！「おおぞら」「北斗」はオリジナル
の良さを残しているけど、他は・・センスを感じないな。昔一度だけ札幌駅で、
ライラックが旧マークで運行していたのを見た事があったよ！意図的か間違った
のかは解らないけど、懐かしく思ったなぁ。カメラあったら間違いなく収めたんだがなぁ。
その後チャンスを窺がったのだけれど、以後一度として目撃していません。
目撃された方いますか？？781系の国鉄色をまた見たい今日このごろ！

404 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 22:27:07 ID:9rFUjle30

＞781系の国鉄色をまた見たい今日このごろ！

あと一年くらいで全車廃車になると思われますがｗ
それまでに国鉄色に塗り替えられることはまずない・・・かな？

405 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 22:30:07 ID:qB9NtBf80

>>397
社員。

406 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 22:34:05 ID:CYFQG5le0

>>404
「ライラック」は国鉄の頃から利用していたので、781系は思い入れがありますね！
でも一番利用していたのは、懐かしの急行「宗谷」「利尻」です！！
「宗谷」は特急になってから、やっとグリーン車が復活しましたね！

407 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 23:29:34 ID:DZLz+aZmO

>>397
馬鹿の素

408 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 10:31:05 ID:dcVp8BF/0

夜行列車の利尻、オホーツクを１両だけでもいいから毎日運行して欲しい

409 ：ポテトinダイナマイト：2006/11/06(月) 11:09:46 ID:a531Nf5R0

JR北海道の運転士は運転中制帽をかぶってません　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　これっていいんですか！！

410 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 21:51:19 ID:Huh5WbPe0

>>405と>>407それは言いすぎ・・・・です。
社員？？実際、現在の働き状況はどーなの？

411 ：名無しでGO!：2006/11/07(火) 15:29:09 ID:rUKnXwlo0

殺舎の翻駄並。

412 ：名無しでGO!：2006/11/07(火) 18:09:40 ID:x3Mf9EMD0

こんなスレできました

！札幌駅旧駅舎、当時の列車を語ろう！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162890371/

413 ：名無しでGO!：2006/11/07(火) 18:11:00 ID:6vnvXS1L0

>>407
>>411
人気ないのかね？
ん？？すまんが分かりやすく頼む、、、、

414 ：名無しでGO!：2006/11/07(火) 23:34:05 ID:o3ciTO0O0

南千歳～新千歳空港間のトンネルって
複線分のスペースあるの？

415 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 00:23:21 ID:asMcDkac0

どうやら鉄道大学の主が偵察に来ておられるのかな。
評価はそれなりに気二なるだろうな。

416 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 00:39:01 ID:y7G+0T0a0

>>408
今晩もか？多分ウヤだろう。
トワイも札幌発五稜郭行きになった。

417 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 01:00:59 ID:E25G0Vp50

新しくできたビル
「ＪＲ　ＧＯＧＯ」ってセンスなさ杉・・・。

418 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 02:38:49 ID:Br/4GNSy0

飢腹タイーホその後はどうなった？

419 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 05:55:37 ID:FDlWnWGoO

昨日の竜巻で罪のない人を殺した責任はどうなるのか？
どう考えてもあれはＪＲ北海道の責任である。

420 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 10:15:38 ID:7HueuhWm0

413だが
>>415さん、おいら主じゃない違う・・・・誤解されてショックだぽ。
主のカキコなら、「暴言の嵐が吹き荒れて2ちゃんに通報いる」でしょうねー！
415さん評価○か×で教えてちょっ！！

421 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 12:25:24 ID:kLuN9dQdO

誰かｺﾋ関係者が死んだのか？
それより、団地妻の次にロイヤルハワイまで捕まったら、苗穂や上原の職場のジャージ愛好会が困る。

422 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 13:46:52 ID:01r31XuF0

裁判所でリバイバル飢腹祭りまだですか？

423 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 14:45:56 ID:ydQo1pue0

寝台特急北斗星の路線が悪いー上野終点でなく名古屋終点に！！

424 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 16:52:06 ID:y0sXRcOH0

>>423
日本語でおＫ

425 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 18:12:05 ID:cyOUdJEE0

逮捕前に研修センターの飢腹と京成のセーラームーン男が札幌で会っていたそうだね！

426 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 21:09:09 ID:vDcWhnhm0

>>420◎

427 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 22:12:05 ID:FDlWnWGoO

ＪＲ北海道の気動車から出る排気ガスが原因で今回の竜巻が発生したので責任とるべきである。

428 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 22:29:54 ID:jBLU2/WtO

遅れるとダイヤが元に戻るまで時間がかかる
撮り鉄にはラッキー

429 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 22:49:27 ID:D1/vBu8+0

>>427
どう　巡っていけば鉄路が消えてる佐呂間に排ガスが・・・
謎だ？？？

430 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 23:09:29 ID:15VSVEtE0

>>425
ロリヲタの童貞妖怪人間もナカーマ？

431 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 23:15:46 ID:6XIIW28H0

>>428
冬、旭川を確か5分以上延発した｢ライラック」を回復運転で札幌に定刻で到着させた運転士
に感動した事があります！

432 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 00:06:57 ID:hAkZiLyp0

ホンダレチありがとう！

433 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 00:07:54 ID:WR1hh1t70

喫煙ブース設けろや～

434 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 07:34:31 ID:6GgFrwupO

北海道新幹線が開通すると、便利より不便の方が大きい。
高橋知事は新幹線を作ろうと言っている

435 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 07:39:07 ID:6GgFrwupO

札幌まで着工したら私たちはもうおしまい
黒松内町民

436 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 08:00:39 ID:LPNlewxfO

スーパー北斗のグリーン車の座席配置が気に入らない。真っ直ぐ廊下を作って下さい。
グリーンアテンダントは最高

437 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 09:58:59 ID:4KurBkMCO

>>431
105分で走った頃か？

438 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 10:12:39 ID:iadERE9Z0

コヒのHPプレスリリースに飢原に関するの謝罪なぜ無い？
奴はまだ在職中なのかなー？コヒは、やっている事が矛盾してるな！

439 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 14:03:44 ID:5hRA7etSO

また教訓が生かされず、今日も奥尻島で被害がでてしまった。
国土交通省は、これ以上被害を出さない為にもＪＲ北海道に対し運行停止命令を出すべきです。

440 ：４３１：2006/11/09(木) 19:30:03 ID:PDoHa5D90

>>437
1時間30分＝90分の頃です！正確に言うと旭川を発車してから遅れ始めたかな？
時計を見てた限りでは砂川～岩見沢、岩見沢～札幌の間で回復させたんだと思います。
フルノッチしまくりだったんだろうなぁ。札幌に停車した時、運転士同士が
にこやかに話していたのが印象的でした。「頑張ったな！」みたいな内容だったと思います

441 ：431：2006/11/09(木) 19:33:35 ID:PDoHa5D90

>>437
砂川～岩見沢は×
美唄～岩見沢です！

442 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 19:53:27 ID:4dPR5nFvO

喫煙車ないからほとんど特急乗らない。高いお金出して、何で我慢しなきゃいけないの？だから俺は移動を飛行機に切り替えた。

443 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 20:23:39 ID:1+DfrpdD0

>>442
はいはい、わかったから札幌ー旭川も羽田経由で移動しておくれ。

444 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 20:26:02 ID:Cx7YcX+p0

>442
悪いことは言わん　タバコ辞めたら？

445 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 20:52:57 ID:aBghdCjp0

飛行機でタバコすってるの？

446 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 22:36:28 ID:OMMVdYXe0

>>435
だからあれほど長万部と合っぷわなにをすくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

447 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 22:49:33 ID:Cx7YcX+p0

>>446
日本語でお願いします・・・

448 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 23:06:41 ID:A4HFyQIM0

>>421
しばらく行っていなかったけど、
団地妻ってファッションヘルスになっていたんですねー。

449 ：名無しでGO!：2006/11/09(木) 23:14:32 ID:0koCUlwr0

あのAirDoですら喫煙席復活には失敗してるからな。

今の世の中、禁煙車の方が当たり前になってきたのだから、鉄道は原則禁煙にして
別に「喫煙車」っていう名称で設けた方が良いと思う。

人間、禁止されるよりも許可される方が精神的にも充足感が得られるしな。

450 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 00:16:45 ID:N+GBj9Od0

女装大好き♪

451 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 02:21:15 ID:9GbUHSXX0

５年ぐらい前迄はタバコ吸い放題な普通列車もあったんだよな

452 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 04:05:27 ID:nktR9Zhy0

>>427 むしろ名寄本線と湧網線を廃止してクルマが増えたから…が原因ではないか？
名寄本線の代替名目の紋別空港も１日１往復の体たらくでは、何が代替やら。

453 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 12:30:39 ID:mAX74nKY0

タバコないて吸う人間のほうが少ないんだから喫煙車なんて無くていい。
我慢できない香具師は歩いて目的地まで行けとw

454 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 13:14:08 ID:8l+H3hEj0

たぶん442が言っているのは、
飛行機だと高くても乗っている時間が短い＝タバコの吸えない時間が短い
ので飛行機にしたということなのでは・・・。

455 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 19:04:56 ID:D0hsonQe0

列車ならではの乗りながら喫煙できる環境を提供するよりも、
禁煙席を拡大する方がメリット大きいと考えてるのかな？

456 ：名無しでGO!：2006/11/11(土) 01:08:28 ID:yUo8NFmY0

喫煙者は加害者意識がないからのぅ。
煙たい、火の振り回し、有害物質排出。

457 ：名無しでGO!：2006/11/11(土) 09:25:12 ID:1gkDk8v40

だから　タバコは一律1箱　￥1000くらいにしよう。
税収ＵＰ！

458 ：名無しでGO!：2006/11/11(土) 10:54:28 ID:JP2LFA5l0

>>457
徐々に上げて最終的（2010年くらい？）には1000円前後でいいと思うよ。
俺も今のタバコ税、酒税は安すぎると思うし。

でもグリーン車料金4000円は高い罠ｗ

459 ：名無しでGO!：2006/11/11(土) 11:50:01 ID:3qL4cF5N0

駒苫野球部またまた部員喫煙。

460 ：名無しでGO!：2006/11/11(土) 12:02:51 ID:guv7xCA80

ｺﾏﾄﾏ場が悪いなｗｗｗｗ

461 ：350282004471074：2006/11/12(日) 00:48:28 ID:gRIJjKP6O

jr-hokkaido

462 ：名無しでGO!：2006/11/13(月) 15:12:04 ID:4woE6bip0

日高線、土日も2両じゃないと足りないぞ！
苫小牧から出ると勇払・鵡川・富川・日高門別・厚賀・新冠で多少の降車客はいるが、
静内まで乗りっぱなしだぞｺﾞﾙｱ！

463 ：名無しでGO!：2006/11/13(月) 17:58:55 ID:rnfIGuFr0

白鳥～北斗での乗り継ぎに限りグリーン料金安くしてくれ・・・・
両方あわせて8000円はさすがに高いよ(´･ω･｀)

464 ：名無しでGO!：2006/11/13(月) 20:11:25 ID:GEwQblApO

>>463
通常・閑散期はグリーンの乗継ぎ割引きとかで、安い方が半額とか良いよね。

465 ：名無しでGO!：2006/11/13(月) 21:45:20 ID:z0clO3TqO

掛け捨てで、八戸の隣り駅→(立席特急券)→八戸、八戸→(白鳥)→函館(新幹線乗継割引)、函館→(北斗)→札幌(北海道乗継割引)で多少安くならないか？

466 ：┴┼┤┬├└┘┐┌│：2006/11/13(月) 21:49:09 ID:6WPETJ4y0

┣┳┌┫┐┻┘╋└├┬┯┠┤┨┷┿┰┃┥━┿┷┬┷┝┝┰┰╂
┿┷╋┐├┬┝┰┰┏┸┓━┤├┳╋┠┨┷┷┿┰┥┥┝┬┠┠├
┿┠┻┻┐┐┻┠┠┯┨┷┝┝┝┷┘┐┫╋┠┠┯┨┴┿┿┝┝┝
╂┸┰┿┷┯┻┳┣│┌┌┐┘└└├┿┰┠┝┃┤┬├┬┤┤┤┼

467 ：ポテトinダイナマイト：2006/11/13(月) 21:51:32 ID:6WPETJ4y0

>>466
メーロ？

468 ：名無しでGO!：2006/11/13(月) 23:45:30 ID:qe0LPgsg0

割引は特急料金だけでグリーン料金は対象外でしょ？

469 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 07:29:48 ID:3bpungNm0

>>468
そうみたい

470 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 08:12:59 ID:2wwhZHIP0

はまなすを八戸発着にしろってのは無茶か？

471 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 10:39:02 ID:I1eSpcEA0

>>470
どうせなら　八戸と秋田発着にして　青森で併結、分割なら　便利かと。
客車ならではの　運用としては可能でしょうし・・・
季節で　小樽まで延長運転なんかどうでしょう？

472 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 14:47:26 ID:1Ehstfbn0

山線経由にすればいいかと

473 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 18:22:05 ID:MGW+5/5H0

>>472
ダメだ、苫小牧、室蘭住民が札幌から帰れなくなる

474 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 18:41:42 ID:WJwB91eT0

苫小牧については2854Mがあるが。

475 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 19:49:26 ID:+68WMJWc0

はまなす八戸延長大賛成！

476 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 20:24:37 ID:zlyMRc/Q0

>>473
これが気動車なら長万部で分割して山線、室蘭本線経由で運行できるんだがｗ

477 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 21:18:47 ID:jh0p6dn90

やっぱり「北海」を復活！！山線に冬季の臨時特急しか無いのが何とも寂しい。
数年前、ニセコからの帰り偶然にも「ニセコエクスプレス」が運行されていて、
当時の「北海」の勇姿をオーバーラップさせました！

478 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 21:19:58 ID:VWHswAzX0

>>474
苫小牧は良くても、
登別、室蘭、伊達紋別が困る

479 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:09:53 ID:zlyMRc/Q0

つうか、はまなす自体そんなに必要ないと思うが・・・・
個人的には（時間かかってもいいから）急行料金の北斗星のほうがありがたいかもｗ

480 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:11:43 ID:6sZe+8xuO

過去に臨時で「はまなす」が秋田まで延伸していた時期があった。青森までの客ってあまりいないと思う。秋田+八戸の混合(青森で分割併合)はどうだろうか？

481 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:16:07 ID:6sZe+8xuO

山線に関しては五能線のようにリゾート車両を定期的に走らせて増収するかとか何かできると思うんだよね？

482 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:21:34 ID:zlyMRc/Q0

>>480
客車列車だから作業めんどくさそうｗ
意地でも寝台料金払いたくなくて新幹線～特急つがる～はまなすで帰省したことあるが、
青森では（年末なのに）ガラガラだった記憶がある

483 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 01:09:29 ID:qNOgowzq0

飢腹お咎めなし

484 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 01:42:28 ID:+mDoXtYQ0

>>483
マジ？！あんな変態野郎を飼い続けるのか！

485 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 02:47:37 ID:UPpMXsKs0

でも飢原の居場所、無いと思うけどな。
誰もあんな奴の言うことなんか聞かないよ。

486 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 03:14:45 ID:qNOgowzq0

>>484
不起訴処分につき…

487 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 03:55:38 ID:O00CLvah0

>>481
五能線が成功してるのは｢世界遺産｣がからんで
あの地域一帯が観光地として脚光をあびまくってる　
って言う理由が極めて大きいから。
白神山地が｢世界遺産｣に認定される前に五能線で走ってた
観光列車のノスタルジックビュートレインは話題にならなかったし。

しかし｢世界遺産｣にこれだけ熱狂する国民性というのは
世界でも我が国だけだろうね。世界が認めた世界に誇れる日本の観光地
っていうはずかしいまでの勘違いが原動力にあるからなんだろうけど。

488 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 05:50:29 ID:kEVOdBGD0

そうか、山線自体が世界遺産になればいいのか

489 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 09:08:45 ID:8OCBFoEWO

いまからオホーツクで網走いくぜー

490 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 11:12:01 ID:szbeXNbK0

山線経由なら年末、お盆の土日限定で快速ミッドナイトを復活

491 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 16:30:29 ID:TqPL4ek70

地下鉄に張ってある広告！何が最速36分って表記する。
正確には36分45秒だろうが！

あと、721・731限定で普通列車も130km/h実施汁！

492 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 16:56:45 ID:xGFuX1hW0

伊達紋別に「はまなす」が停車するようになったのは最近のような気がする。
長万部が前回改正。

493 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 19:35:30 ID:vmEJc+NN0

>>480
今、青森までの客がいなくても新たに開拓する。
八戸から新幹線で東京に行ければ北斗星にも追いつける。
寝台料金を払いたくない人ははまなすも座席で利用。安い。

494 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 19:53:08 ID:boks90c80

駅の放送を改善汁！
電車が進入していないのに
自動放送が「1番線から～」とか言ってるし。
タイマーなの？？

495 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 20:02:08 ID:EVHMVulH0

白鳥、スーパー白鳥を青森スルーにしてほしい。座席回転ﾏﾝﾄﾞｸｻ。
たいていの人は函館～八戸通しだろうし、特急はつがるもあるから白鳥を
青森に停める必要はさしてないはず。

496 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 21:18:25 ID:7t6L/jRa0

>>495
八戸～青森が大多数です。

497 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 23:19:47 ID:AlTcfQWU0

>>495
知ったか乙

498 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 08:39:01 ID:NhtQLlUi0

青森通過ってどうゆうこと？？
貨物線通るってことかな。

499 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 12:22:42 ID:6vqgvfGXO

北斗星と同じ感じか。

500 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 12:50:56 ID:9NKRpXKcO

函館～弘前・秋田の利用者は無視ですかそうですか便利だった日本海も函館から撤退してるのにね

501 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 15:43:22 ID:U7JfDrGV0

>>499
北斗星式なら青森は停車して方向転換はする。営業停車ではないけどね。

502 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 16:04:34 ID:zC8EQLiR0

>>501
ﾅﾆｲｯﾃｲﾙﾝﾃﾞｽｶ?あなたいつの時代の人？

503 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 16:18:05 ID:OPLIDdwz0

>>502
お前北斗星乗ったことないだろ。とマジレス

504 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 16:21:47 ID:gfsAXnL40

青森駅入線は　カシオペア　のみ
　北斗星は　青森駅には　入線しません。

505 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 16:41:54 ID:0/ToKLrV0

>>503
今は青森手前のデルタ線？のところで機関車付け替えらしい。
乗ったことないけど

506 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 20:14:09 ID:pYGkbFQu0

北斗星っていつごろから青森通らなくなったの？
7年ぶりに帰省するので年末乗るのが楽しみ。

507 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 21:13:23 ID:Tr9Cq/RG0

>>494
東室蘭駅の放送のこと？
東室蘭はちゃんと作動してない気がする
北斗星の発車で「スーパー北斗1号が発車いたします」とか、
放送なしで列車が到着したり、貨物が通過したりして危ない。

508 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 22:23:39 ID:GDytUUwM0

>>495
それはJR北海道でなくJR東日本に言うべきことだろが。

なんでJR北海道の駅はホーム上に冷暖房が完備した小部屋の待合室が全然無いの？

509 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 23:42:03 ID:bgtZmyNQ0

>>508
列車別改札が原則（自動改札導入駅も含む）だから、ホームに長い時間いることがないという建前
そんなことしたら燃料代がとんでもない、という本音

510 ：名無しでGO!：2006/11/17(金) 20:53:14 ID:tRhi9DBj0

>>509
あの改札開始放送って意味あるんだろうか？
岩見沢、滝川とか、あの放送がある駅ってほとんど自動改札あるし

511 ：名無しでGO!：2006/11/17(金) 23:02:26 ID:OpncC+4v0

北海道も特急自由席で車掌が来ないことが増えて
自動改札も増えて俺的にはウハウハｗ

512 ：名無しでGO!：2006/11/17(金) 23:42:15 ID:/xQ27MZy0

自由席でも車掌さん来るから

513 ：名無しでGO!：2006/11/18(土) 00:06:27 ID:OpncC+4v0

>>512
混雑してるときのスーパーホワイトアローとかは来ないこともあるよ！
砂川～旭川を普通運賃だけで乗れてｳﾏｰ

514 ：名無しでGO!：2006/11/18(土) 00:12:51 ID:RHbz1ssn0

通報しますた

515 ：名無しでGO!：2006/11/18(土) 09:29:52 ID:FrJARkpj0

痛風になりますた

516 ：名無しでGO!：2006/11/18(土) 11:30:08 ID:t+hkdahz0

関東のグリーン車みたいに車内料金と前売り料金変えたほうがいいな道内特急も

517 ：名無しで通過！：2006/11/18(土) 11:48:25 ID:ev/krpXZ0

北海道フリーきっぷを2人用廃止！
一人用の指定席利用及びグリーン利用は6回まで！
最悪だな！

518 ：名無しでGO!：2006/11/18(土) 14:13:00 ID:bXpDm1/D0

261系の追加投入が始まるってことだが、ついに「オホーツク」への新車投入か！
あるいは、「北斗」「とかち」系統に261系を入れて捻出された500番台が石北転属か？

519 ：名無しでGO!：2006/11/18(土) 20:31:18 ID:Lytoms8J0

せめて回数制限は見直しをしてほしい
それか　6回までのきっぷと　無制限のきっぷ　とか
料金面での格差で設定してくれれば　まだ選択肢があっていいのだが・・・。

520 ：名無しでＧＯ！：2006/11/18(土) 22:24:33 ID:VIcf5V7h0

>>519
Ｓきっぷ等の「＋指定券（料金券）」制度を活かせば？

521 ：名無しでGO!：2006/11/19(日) 22:27:44 ID:F9HZA96JO

261系サロベツ(183)に当てると言う噂も～

522 ：名無しでGO!：2006/11/20(月) 15:26:04 ID:RczPIILu0

>>513
無理だよ。
入場時刻が磁気に入力されているから乗車券だけで旭川の改札出ると時間で引っかかるよ。
砂川だと通過できるかもしれないが、
旭川へならスタンプでバレるだろって。（たしか有人改札で出場だったはず)
この前は深川から美唄へ乗車券のみでライラックに乗車していた馬鹿見たよ。
多分、どっちも自動改札なので引っかかるはずだけどね。

523 ：名無しでGO!：2006/11/20(月) 21:49:42 ID:9H1rQvz20

山線に特急通して

524 ：名無しでGO!：2006/11/20(月) 23:39:43 ID:OKf4mZ3q0

>>518 やはり261系の行き先は「とかち」系統だった。
「とかち」を261系で統一して、余った283系は「北斗」系統へ、
両方で余った183系のうち500番台が「オホーツク」に回ってくるのかorz

525 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 01:34:42 ID:jnwiYqfx0

函館・帯広・旭川・釧路…
道内主要駅はみんな出場も自動改札だよん。
あとライラック・ＳＷＡは原則自由席は札幌－岩見沢検札。

526 ：522：2006/11/21(火) 09:44:33 ID:SRDD7Ado0

>>525
それは知ってる。
用は砂川が有人改札なので自動改札のある滝川・深川・旭川で降りた場合、
スタンプで改札する砂川から乗車しても判別するのかと。
ワレは芦別のみどりの窓口で深川までの乗車券と滝川から深川までの自由席乗車券を買うのだが
芦別では乗車券の部分にスタンプで改札するが特急券は押さないよな。
で、時間待ちで滝川で有人改札で出ても自動改札で再入場出来るんだものな。

527 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 09:53:33 ID:oys2SY9O0

J東だと入場記録のない切符で自動改札で出られたりするけど
北海道はどうなのかね。

528 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 12:07:43 ID:u9eqkLilO

乗車券の時間制限なんてないよ。

529 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 14:25:54 ID:MlQ2H74u0

ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞのデザインが見にくい。バナーをベタベタ張りすぎで汚らしい。

530 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 16:45:17 ID:TWWmv2R/0

>>528
実際にはあるよ。
だったら札幌から苗穂の160円の乗車券購入して苫小牧まで行って折り返してきたら引っかかるよ。
何せ普通列車の一番かかる列車の所要時間+2時間が有効だもの。

但し、事故や天変地異などで遅延が出る場合は話は違うけどね。

531 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 19:45:38 ID:CMW8xLhQ0

>>494
よく自動放送が「1番線から、小樽行、普通列車が発車いたします」とかかっている
途中でドアを締めるよね。あれは自動放送のタイミングが悪いからなのかな。
札幌圏内はほとんどそうだし。

532 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 22:09:22 ID:WRIPOKVb0

駆け込み乗車されないうちに先手を打って閉めてるんだよｗ

533 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 22:54:22 ID:u9eqkLilO

>>530
札幌市内～函館の乗車券のみを自動改札に通して(特急券は通し忘れた)、函館で下車した際も乗車券のみを自動改札に通したんだけど、何も引っ掛からなかったよ。
2時間なんて超えてんのに。

534 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 23:09:27 ID:RxHw1vCx0

>>533
そりゃ札幌－函館で2時間制限かけたら全員引っかかるだろｗ

535 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 01:07:18 ID:PBNwSCkZ0

俺　函館で（東からの）入場記録ないキップ通して　何にも引っかからずだったけど？

536 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 10:50:50 ID:EahaorJa0

>>530
馬鹿だなぁ、「最長所要時間+２時間」ってカキコしてるだろ！文章欲ミロのビィーナス！

537 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 10:56:38 ID:nJ/dPMRT0

みんなセコイな。俺なんか切符買わないで改札通り抜けてるよ。

538 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 11:30:24 ID:YlImRdjNO

新千歳から旭川行くときに札幌で方向転換するのマジでウザイ。なんとかしろよ

539 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 14:45:08 ID:AxruY/J80

>>538
新千歳→札幌→小樽→倶知安→長万部→東室蘭→苫小牧→追分→岩見沢→旭川

540 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 17:00:40 ID:YlImRdjNO

あ、その手があったか！今度からそうするよ！ありがとう池沼！

541 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 21:49:40 ID:PBNwSCkZ0

>>539
え～と　その行程なら長万部で方向転換ですが・・・。

542 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 00:19:56 ID:aDU21/a0O

車にしろ。

543 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 09:38:31 ID:XYc51yTf0

方向転換するのマジでウザイ

寝てりゃいいじゃん。オホーツクとかもっとしごいのに。

544 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 12:53:41 ID:dRExOoiI0

>>539 道南環状線構想か（水滴形だが）。おもろいなw

545 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 13:07:18 ID:hKONLckjO

寝てたら後ろの人と向かい合わせになってもっとしごいことになるよ厨房

546 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 14:41:43 ID:FDjuYlj50

札幌圏の自動改札は入出場記録チェックしているけど、
函館、東室蘭、帯広、釧路等の地方駅は時間は関係ないと思ってたんだけど、違うのかな・・・？

547 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 19:54:02 ID:ZONUPnVK0

>>538
むしろ方向転換するのが当たり前になってるよな
札幌でかなり入れ替わるんだからいいだろ

548 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 20:28:36 ID:DviMqMe+0

>>543
ここは言いたいこと言うだけのスレだからw

549 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 21:36:39 ID:B/6EsYpZ0

>>538
新千歳→札幌→桑園→新十津川→(DMV)→滝川→旭川

550 ：名無しでGO!：2006/11/24(金) 11:12:46 ID:adM0UflT0

札沼線の新十津川と滝川を強引に結べば方向転換
しなくてすむよねｗ
（千歳→札幌→桑園→新十津川→滝川→旭川）

551 ：名無しでGO!：2006/11/24(金) 11:55:56 ID:5bIYG6jm0

>>550
新千歳→平和→（ＤＭＶ）→厚別→旭川

552 ：名無しでGO!：2006/11/24(金) 21:49:37 ID:qXDGDVrp0

>>551
平和からどうやって道路に乗り入れるかが鍵だな

553 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 01:37:42 ID:zunozmKO0

新千歳→（ＤＭＶ）→旭川

554 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 11:50:23 ID:tGjyRIm/0

>>553 ターミナルビルにバスを横付けせえよwww

555 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 14:15:43 ID:mRPHaOP70

バス乗るくらいなら旭川空港利用してやれよとｗ

556 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 16:13:27 ID:V7Jv3u760

「ばんえい競馬の馬を助けてください、廃止されて食肉になります」

「夕張市のジジババを助けてください、除雪予算が削られて病院にも行けません」

…で「キャラメルを四季彩館で買って下さい」キャンペーンでも汁。

道民だが、羽田に行く度種類が増えている。キヨスクｺﾋ正気か？

>>552
札タ経由なら余裕。

557 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 17:32:04 ID:Nm4NsH5eO

札幌に寄らなきゃいいんじゃね？現実的ではないが。函本と千線の付け根に電車線敷設して右にぷぃと曲がると。

558 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 17:49:43 ID:965mqpVG0

新札幌ー厚別を強引に結ぶってことか。
旧千歳線なら大カーブで苗穂にいけるんだが。

559 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 21:22:17 ID:Nm4NsH5eO

はたして、旭川直通列車に札幌停車の意味はあるか？千歳から札幌に行きたいヤツは小樽行きにでも、札幌から旭川方面はライラックに乗ればよい。旭川～千歳空港直通を設定したなら、札幌停車廃止くらいの覚悟で臨めよ

560 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 21:41:46 ID:BFAD/zZW0

>>559
普段からこの列車を利用してる人間ならわかるだろうが、新千歳方面と旭川方面を直通する乗客はかなり少ない。
札幌駅への乗客輸送も兼ねたものでなければ、採算が取れるものではないだろう。

561 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 22:18:09 ID:9Ln+bi5Y0

>>559
旅客流動を考えれば
新千歳⇔札幌がメインです。
まあ　「千歳」からだと　列車は限られてますけどネｗｗ

562 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 22:39:54 ID:Nm4NsH5eO

それなら、北海道お得意の分割・併合という手は？新札幌で分割・併合みたいな。旭川行きは２両でじゅうぶん。

563 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 22:54:28 ID:FI/Ft2GL0

>>562
SWAに乗ったら分かると思うが、2両じゃさすがに足りん。

564 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 23:36:38 ID:tGjyRIm/0

気動車なら、CTS～南千歳～追分～岩見沢～旭川もいけるな。

565 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 23:38:33 ID:rp6OzTCq0

旭川～新千歳直通の785系は、絶対に札幌に停車するんだから（スイッチバックするから、通過だってできない）
札幌で客扱いしないなんていうのはアホだろ。
それとも白石で折り返すか？ｗ

566 ：名無しでGO!：2006/11/26(日) 11:30:59 ID:AKpFvraE0

旭川直通のぬるぽーとをあぼんすれば解決

567 ：名無しでGO!：2006/11/26(日) 12:46:39 ID:HfDurkb30

>>566 ガッ！くえんとしせんと直通させたほうがまし。

568 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 11:31:36 ID:jTiTas8r0

>>564
新千歳空港駅が煙たくなる、気道車乗り入れは遠慮してほしい

569 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 20:16:27 ID:cgaeezaG0

>>564 南千歳駅の配線ではCTS～南千歳<ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ>～追分は不可能だったorz

570 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 22:18:28 ID:fBkR/h5aO

>>569
配線上可能。毎年一回夕張まで直通があった。
あと、札幌発南千歳経由富良野行きも。
ちなみにいま、上野幌でオーバーラン発生。ウテシが慌てて車掌台まで走って来た。

571 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 22:35:47 ID:gD4OSIWG0

タバコ吸わせろ

572 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 22:58:57 ID:IZBFzomi0

タバコやめれ

573 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 23:28:10 ID:gD4OSIWG0

タバコ吸わせろ

574 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 00:23:19 ID:8FE7Yly/0

灰皿さえあればどこでも桶。

575 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 01:25:26 ID:/INLoos9O

このまま全車禁煙にするなら、旧国鉄債務に返済しているたばこ税に加算している税金をｺﾋ自身が返済するなら許してやる

ついでにその分は煙草註に還元w

576 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 02:17:42 ID:3rrRzWBZ0

日高本線、江差線（木古内ー江差）、留萌本線は絶対廃止しないでください。

577 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 02:25:24 ID:RUzWvIQQ0

>>558
あ、それいいな。実家が厚別駅のすぐ近くだけど、新札までちょっと歩くんだよな。
ダイエーへの買い物に便利。最近はもっぱら西友だけど。

578 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 10:40:27 ID:cNbmFOJL0

>>576
日高本線なんてＤＭＶ投入された方が高速化になるだろ

>>577
Ａコープを使え

579 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 12:29:23 ID:0K6pFPy5O

たばこを吸うやつはまわりの迷惑を考えず吸うから最低。

580 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 22:17:31 ID:RUzWvIQQ0

>>578
あぼーん済み。
苗穂に巨大ショッピングモールが出来た今、札幌近郊で一番寂れた駅になったかも知れない。厚別。

581 ：名無しでGO!：2006/11/29(水) 00:11:00 ID:8KuEbdfx0

>>575
国鉄債務は煙と消えたんだよ。

582 ：名無しでGO!：2006/11/29(水) 00:30:59 ID:K/sc1YnI0

>>576
こういう事を言う奴に限って、普段乗っていないんだよな。（嘲
おめー、沿線住民じゃないだろ？！

583 ：名無しでGO!：2006/11/29(水) 12:20:51 ID:/VnaDuC0O

道腸職員がエスで出張したふりで高速バスに乗るためには必要。

それより、一般雑誌の広告を解禁してくれ。
フラッシュの痔持ちでぎっくり腰男が、
深夜バスの恨みをアナルファックで解消が見れなかった。

584 ：名無しでGO!：2006/11/29(水) 12:34:55 ID:dZ4gNiMi0

>>580
ホクノーで買い物はできるはず

585 ：名無しでＧＯ！：2006/11/29(水) 13:31:23 ID:a2neW2GmO

》583
薄汚い「牛汚」とか「倒題」の中吊りはあるのにね。
あ、あれは某厄淫が…。

586 ：名無しでGO!：2006/12/01(金) 20:59:02 ID:tTgG6MYc0

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061127-2.pdf http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061127-2.pdf
に誰かいかねーか。

587 ：名無しでGO!：2006/12/01(金) 23:28:25 ID:t3VkGDyW0

>>586
404なのだが

588 ：名無しでGO!：2006/12/02(土) 04:49:49 ID:1tZM1E7i0

同じURL2つつながってるお

589 ：名無しでGO!：2006/12/02(土) 09:07:20 ID:KmxmFF3gO

国鉄北海道総局だよ！
ジーアールなんて下品

590 ：名無しでGO!：2006/12/02(土) 17:53:31 ID:gsy7GtCb0

GR?

591 ：名無しでGO!：2006/12/02(土) 23:05:26 ID:BOUbf5nq0

痔ー有ーる。

592 ：モタスポ板からきますた：2006/12/03(日) 07:46:59 ID:1j0CRdtbO

ラリージャパンのこと何だけど…
新千歳からの輸送しっかりしろ。
帯広直通の臨時列車を。

593 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 09:31:54 ID:8eQ0oRVAO

>>592
とかち帯広空港をご利用下さい。
by航空会社

594 ：592：2006/12/03(日) 09:36:46 ID:1j0CRdtbO

>593
国際線から来た奴らはどうする？
FIAの連中が困るぜよ
あと例の新車投入してくれよ。

595 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 10:48:14 ID:5I08I8UhO

新千歳からプロペラ機

596 ：592：2006/12/03(日) 17:11:19 ID:1j0CRdtbO

ドライバーはプロペラで運べない程いますよ。
クラスはごまんとある訳ですから。
列車輸送が必要なんです
来年の１０月下旬まで、考えてください。

597 ：名無しでGO!：2006/12/04(月) 07:45:17 ID:1YICez0VO

>>596
ちょっと疑問なんだが、全員が同じ時間に新千歳に到着するのか？
チームの都合(日本国内イベントなど)も有ると思うのだが。

598 ：596：2006/12/04(月) 07:57:58 ID:ITnUVrGIO

>597
それは、そうだが。
一応いうが、鈴鹿より輸送は大変だぞ。
お客はごまんといるわけだから。

599 ：名無しでGO!：2006/12/04(月) 22:28:03 ID:5JKeRwyL0

南千歳でお乗換えください

600 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 01:40:07 ID:YkK8+gj90

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

601 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 01:45:41 ID:Xk8CHMKs0

必死だな、道産子。

あー弱者いびりは楽しいねえ。
由緒正しい日本人でなければできない遊びだよ。
まあ、嗜みのひとつって事で。

お前らは俺らの気分で運命すら左右される
野蛮人と罪人のなれの果てなんだよ。
悔しいか？理不尽か？そうだろうなあ。

でもそれはお前らが悪いんだよ。
少数派で弱者だからな。
誰もお前らを守ってはくれない。
お前ら自身で自分の身すら守れない。

みじめだねえ。

602 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 12:33:31 ID:nQQcXdww0

そういえば新千歳から植苗までの区間を作って通り抜けできるようにする
計画はどうしたんだ？

603 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 22:47:40 ID:KIP/UmJC0

>>596 苫小牧発仙台行きフェリー　じゃなくて　仙台発苫小牧行きフェリーでどう？

604 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 01:45:27 ID:JQQ+Kscq0

>>603
「落陽」ですか？
♪あの爺さんときたら～わざわざ見送ってくれたよ～

605 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 20:15:49 ID:fRMJ7XCT0

>>604 左様です。北海道のYHではミーティングの定番ナンバーで、ご当地バージョンも多数ありましたな。

606 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 14:55:01 ID:glXxN2nn0

札幌を毎時50分ぐらいに発車するいしかりライナー（江別）行をどうにかしろって。
あのダイヤじゃ無理にスーパーホワイトアローから逃げてるダイヤだろ！

正直、45分に時刻を上げた上で岩見沢まで延長+大麻・野幌通過+札幌～江別間130km/h運転でいいだろ。
江別どまりのいしかりライナーはスーパーホワイトアロー回避できればいいダイヤなので
厚別で待避させて各駅停車でやったほうがいいぞ。しかも札幌～岩見沢は本数（普通・快速）少なすぎ。

607 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 22:36:51 ID:IFL/UuZO0

>>606
乗客数の多い大麻野幌を通過かよ

608 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 01:12:13 ID:42KgmdtcO

地味に森林公園のほうが乗降客多いと思われ

609 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 01:38:40 ID:nFj7lqLv0

それはない。大麻＞野幌＞＞森林公園。

610 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 04:25:32 ID:xGceM3140

北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人

611 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 12:54:45 ID:vUKiNqfL0

札幌駅寒い

612 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 13:43:55 ID:DtzsodRt0

>>606-609
札幌＝岩見沢間は特急誘導すれば？
江別から先の地下低下率日本一の地区はサービスダウンでよろし。

613 ：606：2006/12/08(金) 14:42:11 ID:Mew6Ij7u0

>>607
通過せざる得ないだろ。
大麻なんてスーパーおおぞらのようにキメ細かい増結が絶対必要だぞ。
江別15：47の手稲行なんて絶対3両では捌けない。

後は区間快速（岩見沢方面のみ）を厚別停車して同一ホームで乗り換え出来る様にするしか術がないだろう。
区間快速の5分前に普通江別を出してしまうのを前提としてね。
札幌方面はスーパーホワイトアローとライラックから逃げられるダイヤで江別で普通列車接続。
さらに普通は厚別待避でいい希ガス。

増発前提ならそのような組み立て方をしないとアップアップ状態だろうが。

614 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 18:16:24 ID:DtzsodRt0

深川駅に「ウロコ談合」登場マダー。

615 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 21:35:08 ID:Y7k2Ce6d0

札幌駅のホームに上がる前の階段やエスカレーターの前に扉つけるってのはどう？

それで少しはあったかくなるでしょう

616 ：名無しでGO!：2006/12/10(日) 23:29:57 ID:7OSva/Zi0

>>615 乗客の流れが乱れるから却下。

617 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 00:45:21 ID:azPFeo8C0

>>615
難しい問題だよね。
寒いのは何とかしたいが、乗客の流れは乱れたくない。

618 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 10:14:35 ID:cD3H9a940

>>615
それだと　エスカレーターの前を長いアプローチにでもしないと　無理。

619 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 18:55:48 ID:/vtPgI560

札幌駅を地下化すればよろしい。冬対策出来ない高架化は失敗だな。

620 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 20:02:13 ID:GfkWnFpTO

夕方ラッシュ時の785SWA→APを何とかして欲しい…。
8日に乗ったが、5分遅れで来てホームには人が長蛇の列…
発車の放送が鳴ってるにも関わらず、ホームにはまだ、各出入り口付近に20～15人位が乗れずに
中は通路、デッキ両方とも身動きがほとんど出来ない状態にも関わらず、放送は『お乗りになりましたら、中程にお詰め下さい』
流石に荷棚に乗る奴は居なかったが、6分遅れで何とか発車。
せめて785を、あと2～3両は増結して欲しいと思うくらい乗ってた…。
785を全車両、721系4000番台以降にある車椅子対応車(内装が731もどき)にしてくれたら3扉だし、乗り降りに時間がかからないはず…。
何年後かに785が外れて789が新千歳に入るとか誰かが言ってたが、個人的には785の改良版の３扉車が走って欲しい。
モーターは721系3000以降や789よりも、785が良かったはず(確か3.0㎞/h/sだとか)

785のような5両×2扉な非効率な状態よりも、6両以上×3扉な785を走らせて欲しい…
721を3扉に改良した785に誰か変えて～

621 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 22:41:05 ID:k3nEhRda0

札幌駅構内での気動車の発車するときはしばらく排気ガスがしばらくこもったまま。
あそこにずっといる助役とか売店員とかは、健康上かなりやばい希ガス。

622 ：東京モノレール：2006/12/11(月) 23:12:13 ID:cZKhXjdD0

他所の鉄道会社の広告を札幌駅構内でしないで。
まして「くりぃむれもん」クリアファイル配るなんて。

623 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 23:16:50 ID:sOBAQVQe0

キロ182の内装、そろそろあたらしくしてくれ。
せっかくのグリーン料金払ってるのに見た幹事が古臭いよ・・

624 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 23:25:37 ID:sOBAQVQe0

なんか変換めちゃくちゃorz

625 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 23:41:49 ID:90yDmFvB0

>>620 大阪で新快速に乗客が偏るのと同じで、札幌ではSWA～APに乗客が偏る。
SWAは特急だが、列車の役割としては大阪や名古屋の新快速に近い。

626 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 23:59:15 ID:c9UkJKNZ0

さすがに3扉までは難しいと思うが、SWA～エアポートには倒壊の373系みたいな車両が最適だと思う。

デッキを廃止し、車端部の座席は一人掛けにしてスペースを広げる。

627 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 00:50:14 ID:m8NfhmKt0

千歳線～旭川方面の直通は不要。
遅延したときの整理もしやすくなるし。

628 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 04:26:12 ID:e6sMQ3Fv0

ちなみに、>>620は、札幌駅にての話。

>>625
夕方ラッシュ時の札駅で、785APは地獄です。
SWAは、停車駅が多く岩見沢～深川間の停車数が多く、新快速とは呼べないような…。
むしろ、札幌～新千歳間の方が新快速と呼ぶには相応しいかも…。

>>626
785の足回りに、721の731もどきの車体をくっつけてみては…
車両が違えばくっ付けるのはやっぱり無理かな…orz

>>615
以前、新千歳空港駅でホームが人で混雑して、エスカレーターから人が降り続けて大変だったという話を聞いたことが…
結局、駅員がエスカレーターを止めたらしい…。危険防止に扉の案は却下という方向で…

>>622
JR北海道は赤字だし、広告料を貰いたくて必死なのでは…？
羽田からの浜松町の切符も売ってるし、京急の車内広告もやってるけど結構な金になるのかも。

629 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 07:39:52 ID:gFR9azzN0

>>627
同感

630 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 07:43:17 ID:74V2bjHa0

友人が北海道旅行に行った時、食堂で焼肉を食べていたら、隣のテーブル
の主婦が赤ん坊をテーブルに載せてオムツを代え始めたそうだ。

北海道では驚くことではないみたいだよ。
私が道民の家で食事をご馳走になったときのこと、
２歳くらいのその家の男の子がむずかりだすと母親がその子を
テーブルの上に立たせてパンツを降ろし、牛乳の空き瓶をその子の
チンチンにあてがうとその子が牛乳瓶に小便をした。
しかも、あろうことかその牛乳瓶に入った小便をキッチンの流しに捨てたのだ。
その慣れた様子からも日常的にそういうことをしているのだとわかった。
やはりこういう人種とは相容れられないなと強烈に思った瞬間だった。

631 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 08:57:15 ID:hYRp0zQU0

>>628
ホント785系の札幌折り返しは慌しいよね
本来でさえ5分しかないのに、数分遅れることも多いからもう大変。
たくさんの客が降りる→どっと乗り込む→座席回転＆席取りバトル→即発車

632 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 10:48:46 ID:e6sMQ3Fv0

>>630
食堂って事は、北斗星やカシオペア、トワイライトじゃ無いとは思うが…
スペースが無かったとかそんな理由じゃないかと思うけど…
食事する場所でそんな事されてもね～。
ちなみに、自分は道民だがそんな話は見たことも無いし、聞いたことも無い。
北海道じゃ常識なんてとんでもない。

むしろ、街中でくしゃみが酷くて鼻をかみたいと思ってティッシュ出したら、「あら～、やめてよね。私の前で鼻かむのは～」とか、50歳代のマダムに言われた事が…。どれだけ潔癖症なのか…、こっちはティッシュ探すだけでも必死なのに…。
そんなに見たくないなら、顔見るなよとか言いたかった。
くしゃみがかかっても良いなら鼻かまないけどね～。

>>631
即発車なら良いけど、この前は発車が１分以上伸びてた…。
駆け込み乗車じゃないからまだ良いけど、ふるさと銀河線の最終日もあんな感じだったのかと予想が…。
さすがに尻押しは無かったけど…

ちなみにJRじゃないけど雪まつりが真駒内会場であった時に札市交通局の5000系が昼間なのに東京あたりのラッシュを思わせたかな…。

633 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 11:44:25 ID:GtcIwm5h0

>>628
岩見沢以東は新快速の京都以東と同じようなもん。

634 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 12:31:21 ID:IFvhvhEr0

昨日青いDD51が７３１系を回送で牽引してたが
自走ができないような問題があったのだろうか。

635 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 13:58:39 ID:mwtWVNAA0

731系の優先席！設置するなら跳ね上げ式シートを優先席に汁！
さらに、札幌～江別の普通を増発汁！
快速を札幌～岩見沢に限定して札幌～江別は130km/h運転+ノンストップに汁。

毎時50分に札幌を出るいしかりライナー（江別行）も上記の通りにしたら
スーパーホワイトアローから逃げ切れる気がする。（所要時間は約30分）

さらに、快速エアポートの指定席部分に立ってる客から指定席料金を徴収しろよ！
必ず何人かは確信犯的に立ってる輩がいるぞ！

636 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 21:50:47 ID:jbuZqwrn0

>>628
785の足に721か731の車体載せても現行の721&731とあまり変わらないのでは？
加速特性の違いぐらい？？

637 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 22:22:19 ID:1l3mqEkeO

今日も北斗15号が鹿をはねたな

638 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 22:52:13 ID:nYkQfh0G0

特急列車の指定席にグレードアップ座席が新登場！
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061213-1.pdf

639 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 23:51:50 ID:27xEkbri0

>>638
ｵｿｰﾂｸわ？　ねぇｵｿｰﾂｸわぁ？

640 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 01:07:20 ID:t5uC2qe60

永久にﾎﾞﾛｰﾂｸのままです。

641 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 04:29:31 ID:XRtQTF5rO

>>634
新車とか…？
G-122の登場じゃないだろうか…？
>>636
車体の重さはまでは知らないが…
785系:3.0㎞/h/s
721系初期車:2.0㎞/h/s
721系3000番台:2.2㎞/h/s
721系4000番台以降:2.4㎞/h/s
207系:2.7㎞/h/s
789の加速度は721と同じ位だったはず…
ｺﾋの中では、加速が一番速いので721の731もどきの車体に、何の問題もなく785の足周りを使えるならば、多少所要時間が3分位は速くなると思うのだが…
１時間の間に列車数本が増発出来るんじゃないかと思う。
例えば、エアポート毎時5本運転とか、江別～札幌間のいしかりライナーの白石、厚別等の停車とか…
札幌～空港間ノンストップな、特急エアポートなんかが有ってもいいかも…
あと、植苗～新千歳～南千歳間を複線化キボンヌ。
なんで、あの部分を単線なんかにしたのだろう…。
借金してでも、ｺﾋと空港関係者で協力してトンネル掘った方が良いと思う。
721や731を全て新造785に置き換えて、エアカーテン付きの3扉車導入…
そういえば、223よりも207の加速が良いのは、ちょっとおかしいと思うのは自分だけか…？

642 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 04:45:24 ID:N1vOmvsl0

『市民の足』である地下鉄…、一日の平均利用客は百万人を越える。地下鉄は市民が一番多く
利用する一般的な手段であると同時に、市民モラルを見計らえる場所でもある。
札幌の市営地下鉄によれば、地下鉄で摘発された各種の醜態事例は3千件を超えるらしい。
最近、インターネットのコミュニティ掲示板でも、地下鉄利用客の醜態を載せた掲示物が頻繁に
挙げられている。インターネット・コミュニティ掲示板『doumin』の『自由トクトク掲示板』に、ある
市民がこれまでにインターネットに載せられた、地下鉄での醜態場面を集めた掲示物が注目を
集めている。座席を占領して横になって寝る酔っぱらい、大きな声で通話する人、座席争いなど
地下鉄の中では色々と起きている。
市民が選んだ地下鉄を利用する際に黙っていられない行動は、地下鉄の中の人が降りる前に
乗り込む乗客、乗車口を塞いで立って乗り下車の邪魔になる人、座席に荷物を乗せる人、大きな
声で商売をする人などが挙げられた。これ以外にもイヤホンをせずにDMBを視聴する人、新聞紙で
後頭部を叩く人、宗教を勧誘する人、度が過ぎる愛情表現などがあった。
地下鉄での醜態の度合いが更に深刻になり市民達は、『地下鉄でのエチケットを守ろう』という
声を高めている。「多くの人が利用する地下鉄でお互いに少しずつ譲り合えば、このような醜態が
徐々に無くなるはずだ」という意見である。ある市民は、「色々と疲れる事も多いが少しだけ慎もう」
とし、「私も不本意ながら迷惑を掛ける事もあるので、自分自身から反省しよう」という意見を残した。
会社員であれば地下鉄で一日が始まり、地下鉄で一日が終わる場合が大部分である。正しい
地下鉄マナーが定着して『乗りたい地下鉄、快適な地下鉄』となる事が市民の希望である。

643 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 05:54:01 ID:XRtQTF5rO

>>642
スレタイと全く関係ないし…
JRに一言も触れてないし、何を目的にして、何を説明したいのかよく解らんね…

644 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 07:11:37 ID:/8CJ57DlO

>641
これ以上札幌圏の列車増発・速度向上やるなら信号をD-ATCにしたほうがいいかも
足の早い車両投入しても今の信号のままじゃ列車の性能を生かせないように思うのは俺だけかな？

645 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 08:54:36 ID:vnrxie5j0

731系の自重ってどんなもんなの？

646 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 14:46:26 ID:EWbrVpr10

>>641
721の1-14と3015-3023って加速性能違うのかよ！
エアポート対応は制御（サイリスタ連位相）はそのままで、ブレーキシリンダーとモニターしか手を加えてないだけだろうけどね。
で、785って車速が62km/hまでは加速度が2.4km/h/sじゃなかったか？

647 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 15:20:02 ID:D41TsOsU0

ひさびさに札幌に帰省したんだが、区間快速が札幌～大麻間
ノンストップってのは地域の人は不便がらないのかな？
せめて白石くらい停まればとか折れは思ったのだが。。

648 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 15:46:42 ID:t5uC2qe60

>>646
>785って車速が62km/hまでは加速度が2.4km/h/s

だと思ってたんだが違うんだろうか。
それとも、500番台導入で2.4km/h/sになり、
その後リニューアルで0番台も
主電動機がN-MT731（230kW）に交換されて、
3.0km/h/sに向上したとか？

649 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 15:57:51 ID:t5uC2qe60

×だと思っていたんだが
○確かそのはずだと思ったんだが

日本語変だったスマン。

650 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 18:03:02 ID:U0q4iJ0w0

>>641
>そういえば、223よりも207の加速が良いのは、ちょっとおかしいと思うのは自分だけか…？
西のことはよくわからないが223は低い加速度を高速まで引っ張ることにより連続高速運転に適した性能になっていて
207は223よりも駅での停車が多いからは中速域までの加速に重点を置いてるんじゃないの？
それとふつう初動加速は通勤車のほうがいい

651 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 19:40:17 ID:QHwFQFP1O

>>648
>>641が挙げている車両毎の加速度値は、721-3000と207以外は全部間違い。
785は貴方の言う通り2.4で正しい。

652 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 20:35:49 ID:t5uC2qe60

>>651
やっぱりそうか。
いくらなんでも3.0km/h/sはないだろうと思ったが、
2.4km/h/sか。

余談だが、最近ｺﾋ関係ではだまされてばっかりorz
この件の他に、Wikipediaにキハ261-1000の
スーパーオホーツクが出ると書いてあったが、
本当かと別のスレで聞いてみたところ、
うそだと判明した。
Wikipediaの方でも該当する記述は
すぐに削除されてた。

653 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 00:43:20 ID:A+I/ZpX7O

>>646、>>648、>>651
スイマセン、知り合いのAPについてうるさい鉄に自分もだまされてた…
785の加速度が3.0㎞/h/sって、おかしいと思った…orz

普通の特急ですら2.?㎞/h/sなのに…
あんまり速くし過ぎると、スーパーはつかり(E751)が登場した時のように、駅発車時に衝撃でドリンクがこぼれてしまうという問題も生じるらしいからね…

とにかく他人の話を宛にしすぎた自分が悪かったです。本当にゴメンなさい。

とりあえず731系と721系4000以降が同じモーター使ってるとかも、その鉄が話していたけど、その話も怪しいかな…
同じモーターを使っているとは思えないし、731は省エネ電車だったと思うから、721よりも性能は少し落ちてたと思うけど…

654 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 00:53:21 ID:/MULP8tI0

>>620
特急で3扉車とか言っているけど、釣り？
あと721は全て3扉なんだけど。

655 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 01:21:34 ID:XDGc22Ff0

656 ：646：2006/12/15(金) 09:30:56 ID:acGwPYga0

>>653
たぶん、オレも間違ってたと思う。
鉄道ジャーナルかファンで785がu連結したときに加速度が車速が62ではなく64km/hまでが
2.4km/h/sでキハ283が62km/hまで加速度が2.3か2.2km/h/sだった記憶があるけど。

657 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 10:38:07 ID:Y75UTW5m0

>>653
5000番台のモーターってN-MT731じゃないのかな？
音は微妙に違うしね

658 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 11:03:37 ID:Fom2VfSe0

駅員態度でかすぎ！
定期券買おうと思ったが、先客が一人いたので５分くらい後ろに待っていた
のにもかかわらず、自分の番になったときに「お待たせいたしました」の一言もない。
おまけに並んでるときに駅員は他に１人いて何もしてなかったのに対応せず。

さらに買い終わったあとに「ありがとうございました」の一言もない。

ちなみに駅員は中年男性（２人とも）…厚別区の某駅にて

659 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 12:29:44 ID:A+I/ZpX7O

>>654
721は３扉なのは当たり前だけど…
785のラッシュ時のAP運用って間違ってると思う。
2扉から721のように3扉に改造出来れば、乗り降りもかなりスムーズになるんだろうけどね…。
721APの乗降口が計18ヶ所なのに対して、785APは10ヶ所しかなく扉も小さかったと思う。
だから、3扉の特急車両を何処かが作れば良いなと思う。(JRの特急3扉車なんて自分は聞いた事がないな…)
通勤、特急のどちらにも転用出来る車両ってどこかに無いかな？
特急車両で快速運用されると、混雑する区間の乗り降りで少し不便かな…
721を特急に使用出来ないだろうか？

660 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 13:02:09 ID:h1JHIlp50

>>657
確かそのはずですよ。
だまされていなければ・・・。

661 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 13:29:59 ID:zwht7XWTO

>>658
森林公園か？
あそこは確かに客を客だと思ってないな

業務委託駅だから諦めるしかないな！

662 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 14:42:28 ID:A+I/ZpX7O

>>650
マジレスしてくれてありがとうです。
確かに通勤車の高加速は、運行間隔の安定保持をする為に必要ですね。

663 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 16:31:14 ID:A+I/ZpX7O

>>654
釣りじゃないよ。
特急の3扉が有れば良いなって話だから…
721系は、3扉だけど特急車両じゃないから…。

話は変わるけど、721ｕシートよりも、721自由席の方が頭の辺りに違和感を感じないかな…

664 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 17:52:16 ID:UnrO4iIG0

ＡＰ７８５系の混雑は航空券所持者以外は乗れない車両を作ればＯＫ
地元は混むのが嫌なら普通列車に乗れば済む話だろうし

本当は長都－恵庭間と島松－北広島間を部分４線式にして普通列車を
追い越しできればベストなのだが

665 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 23:30:45 ID:coAsDSeP0

>>663 九州の783系の車体両端にもデッキを設けるようなモノとイメージしてよか？

666 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 00:25:49 ID:idph7Tyj0

>>664
ビール庭園と島松退避で充分

667 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 11:27:42 ID:zwnLH0RgO

>>658
端末一台しか無いんだから仕方ないんじゃね？
それに定期券買うなら前もって継続で買っておいた方がいいよ。
当日に購入する学生なんかが多いから無駄に窓口が混み合う。

668 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 21:43:17 ID:vNTjJiJn0

特急スーパーおおそら乗務の乗務員ですんごい態度わるいやついる。
あんな態度でよくサービス業やってられるな。

669 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 22:13:01 ID:t9byjbXsO

>>668
便乗列車を待つ時『お客様のための』ベンチに座る、客のためのベンチに自分の荷物を堂々と置くのが当たり前の車掌ですから
客＜車掌ですから

670 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 23:48:35 ID:S3nyDkAZ0

JR北海道って働きやすい会社みたいで羨ましいや
うちなんかお客様お客様とかいって接客サービスのことしか指導しねぇし
こんなことだから旅客になめられて不正乗車も指摘できない　あー嫌な会社だ

671 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 00:14:17 ID:1PVVnWmM0

>>670 JR各社を比較すると…
賃金　東＞海＞西＞九＞北＞四
働きやすさ　北＞東＞九＞四＞海＞西

672 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 19:10:56 ID:9Zad6xfaO

苗穂-白石間に新駅希望

673 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 19:51:33 ID:Ko1qpU1e0

>>634
検査じゃないか？昼過ぎに札幌駅から苗穂に向かうするのは定期回送。

それより、府中のびっくら鈍器に妊婦をオロス仕組みを作るなと言って桶。

674 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 23:23:42 ID:XAcYaXaH0

>>673
妊婦？どゆこと？

675 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 08:31:07 ID:ru/nUFsP0

なぜJR北海道の特急列車はスーパーホワイトアロー、ライラック、すずらんを除いて
自由席が2両くらいしかないの？
平日でも日頃から指定席が満席になるくらい乗りまくるの？
もしそうじゃなかったら両数少ないスーパー宗谷やオホーツクだとキツいけど
通常期の自由席を3両か4両くらいにすればいいのにって思うんだけど。
Sきっぷ使う人やかよえ～るを使う人も多いいんでしょ？

676 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 08:51:22 ID:qS7ZXJz/0

>>668
髪が、ちょっと長くて馬みたいな顔をしている若い車掌か？
他の若い人はマジメに仕事しているけどアイツは車掌で乗っているのが
信じられないな・・・

677 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 09:42:51 ID:nsDhC1j/0

>>676
めがね掛けてる30代くらいのやつ。粘着質で神経質そうな顔してる。
質問してもまともに答えないし、検札の時食事してて切符出すのが少し手間取ったら
すごい嫌な顔された。乗客を客だと思ってない。

678 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 10:49:09 ID:HUivWaow0

>>675
指定席が満席になるかはわからんが
自由席はそのくらいで丁度いいのでは？
前もって乗車の計画たててる人のほうが多いだろうし、
そういう人は自由席なんてりようしないはず。

679 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 14:10:08 ID:qS7ZXJz/0

>>676
何月何日のスーパーおおぞら○号にて嫌な思いをしたってメール本社にせい！
恐らく本人に連絡行くと思うぞい。
以前メールしたら細かく聞かれたけどね。
ってか先日>>676さんの言っている人が乗務だったかも･･･
何日の何号でしたか？　当方はＲきっぷだったので５号車だったと思います。

680 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 20:28:41 ID:7JXjwpcE0

>>675
特急は本来指定席が基本。
L特急は自由席がウリ。

681 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 13:36:01 ID:TmAgHIkd0

今日北斗星4号に乗って帰ってきたんだが、B個室寒いよ(´･ω･｀)

あと青森に停まらなくなったおかげでED79とEF81の付け替えのタイミングが
よくわからんくてそっち（？）マニアからすればちょっとﾂﾏﾝﾈって感じでしたｗ

682 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 13:36:37 ID:fiCGTEkdO

せめて、まりもは無くさないでくれぇー。

683 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 15:17:06 ID:Q7qX1Guc0

北海道に鉄道を不要です。
はやく全線廃止にしてください。

684 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 17:05:02 ID:Gn9gM5BaO

>>683
北海道｢に｣鉄道｢を｣不要です。
　　　　　　　　　　　
ちゃんと日本語喋ってくれ

685 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 18:39:37 ID:pmfLhh+L0

とかちの183がなくなったら、まりもも同時に定期列車からは降格もしくは最悪廃止かな

686 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 20:50:43 ID:5G89Sc530

>>683
日本語で　お願いしますｗｗ

687 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 22:43:31 ID:356SEp3R0

>>685 その流れで183系の500番台以外は全廃されるが、
キサロハ１８２の処遇はどうなっている？＞JR北海道
キサロハ182を寝台車改造して、経年が高い夜行用14系客車を置き換えれば？

688 ：名無しでGO!：2006/12/20(水) 19:03:56 ID:DnawLTKk0

・苗穂駅をもうちょっと札幌駅寄りに移動させてアリオと直結
・白石－苗穂間の米里通り上、菊水元町に新駅を作る

689 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 12:49:01 ID:hfQ/BJY4O

大麻～野幌間に新駅希望

690 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 12:57:28 ID:qfluxCD40

都市間輸送なんてどーでもいいから

小樽ー札幌ー岩見沢
　　　　
札幌ー空港

札幌ー石狩当別あたりまでの　札幌都市圏ラインをもっと快適に・・・

691 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 15:38:16 ID:BlgwisYf0

昨日、2756M（札幌11:32発苫小牧行）の車掌が苫小牧からの乗り換え案内で
「東室蘭・長万部方面、函館行特急スーパー北斗12号は降りたホーム向かい2番線から13:04分です」と言ったのは良いが
そもそもスーパー北斗12号は長万部は通過だろ！
それより、長万部に停車するって認識して誤乗車したらどういう措置をとるのかと。

692 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 19:35:58 ID:EyNdcnox0

○○方面とのアナウンスであって○○行きと言ってるわけではない、といい加減に擁護ｗｗ

693 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 23:02:08 ID:FlFfXoG00

>>690
JR北の稼ぎ頭は都市間輸送なのだが・・・。
「どーでもいい」なんて言えるようなちっぽけな存在じゃない。

乗客の多い札幌都市圏の輸送改善も勿論重要だが
稼ぎ頭でありながら、マイカーや航空機などとの競争で乗客が漸減傾向にある
都市間輸送の輸送改善が、優先順位として最上位にくるのは至極当然。

まあ実際、789系だの新型キハ261系だの140km/hハイブリッド特急だの781系全廃だの
JR北も、苦しい経営状況ながら都市間輸送の輸送改善に向けて
積極的に動いてるわけだけだが。

694 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 00:09:31 ID:JkH2Ltc40

>>693 タシカニ、北海道の気象条件を考えると、西日本みたいに40年近くも
特急車を使い続ける訳には行かない。
仮に新幹線が札幌まで来ても、札幌と帯広・釧路、旭川・網走・稚内を結ぶ
都市間連絡輸送の需要は、重要にこそなれ縮小される要素はない。

695 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 11:14:21 ID:cbHkUPC7O

都市間輸送より、も少し執務態度しっかりしたら、長ｲｽに横になりねっころがり便乗中本読んでたり、便乗も仕事中だろ、ｳﾃ中M室でﾀﾊﾞｺ吸ったり、ま、よく見ると旧国鉄からの乗務員っぽい、東京圏なら乗務停止。

696 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 11:53:33 ID:DPGwwYiG0

むしろ都市間輸送は札幌圏輸送に劣らず重要だろ

697 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 13:47:29 ID:PoLddZ390

一日散歩切符、ダイヤ（普通列車）が不便すぎて全然散歩にならねえｗｗｗｗｗｗ

北斗星にて、ロビーに飲料の自販機あるっつってるけど食堂車通り抜けて
行く気しねえよｗｗｗｗｗ（あ、東日本仕様だけなのかな？！）
食堂車はケツにしてほしいよな（～オハネ＋スシ＋カニ、みたいに）

まあ、めったに帰省しないからいいんだけどさ・・・・

698 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 21:54:42 ID:ZyWKwzL+O

>>688
仮に苗穂～白石間に新駅(菊水上町)を作ったとしても、函館線と千歳線両方停車するわけにはいかないのでは？

699 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 22:10:22 ID:ThNZ7RVw0

>>697
乗ったことないんだけどスシ24って通り抜けできないのでは？

700 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 22:29:47 ID:IRk21sNK0

>>695
まあ、本社からしてだらしないからな。
今どき、廊下の端が喫煙コーナーになってたりするし、
女装して女湯に入っても、解雇にならないし（嘲。

701 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 22:50:46 ID:yFmfKFTu0

>>699
通りぬけできるよ。シャワー浴びに行くのに通ったぞ。
でも浴衣姿でのご利用はお控えください、とか放送してた希ガス

702 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 22:57:27 ID:ctZ8ZNwr0

お客の前でもポケットに手を入れて歩くのは
国鉄時代からの常識だが・・・
咥えたばこも常識だ！

悪いか？

703 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 22:59:40 ID:ThNZ7RVw0

>>701
おお、そうでしたか。
でもテーブルの間を往復するのは恥ずかしいかもw

704 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 01:04:38 ID:tADfOde70

>お客の前でもポケットに手を入れて歩くのは

札幌駅でよく見るよな。あれ最悪。接客業として恥ずかしくねぇのかな？

705 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 02:19:44 ID:ZEtlPSJH0

>>704
しかも制服のボタンしない奴もいるよね。
あんなのゴロンボ労務者と一緒だよ。最悪！
乗客の目に触れない箇所に、早く出向させてやってくれ！！

706 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 11:36:37 ID:mH/jzri40

千歳線の朝の上りに快速設定してくれ

707 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 13:12:39 ID:wEh761My0

千歳線の上りって　苫小牧方面で
下りが札幌方面だよね？

708 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 16:25:35 ID:fDoODnmB0

>>704
親方日の丸なんだよ！
潰れなぇ～から何やっても良いんだよぉ！
悪いか！

鉄ｵﾀども！

709 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 17:21:28 ID:JeXdUGxO0

>>707 確か北海道の鉄道は今でも函館に近い方向が上りだったはず。
同様に九州も門司港に近い方が上りだったが、民営化に変更されたかもしれん。

710 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 18:15:04 ID:9QLeizqc0

>>708
704は鉄ヲタなのか？？

711 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 19:14:40 ID:ZEtlPSJH0

>>708
じゃあ、次回は税制特例延長しないで潰してやろうか？
オメーらの会社潰すのなんて簡単だぜ！！

712 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 00:06:40 ID:JSeB2DIp0

>>711
やってみろボケっ！
資産が有るから簡単には潰れんのじゃ

税制特例延長なんていらんわ！束に吸収されて待遇上がるんじゃい！

713 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 00:31:16 ID:RSRqMjTp0

714 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 01:43:09 ID:+Uob+I2G0

>>712
よーし、じゃあ総務省を焚き付けてやろう。
後で吠え面かくなよ（嘲。

715 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 10:10:12 ID:9zyzZb9R0

>708>711-714
あ！切れてるんですか？

716 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 19:48:43 ID:5yPbaFML0

東北新幹線が新青森まで全通したら北海道連絡特急も新青森発着になるんだろうか。
そうなるといきなり一駅で方向転換になるから、八戸発着のままにするのかな。
将来三線化することを前提に新青森～津軽今別もつなげばいいんだろうけど
そうはならないだろうなぁ。

717 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 20:51:59 ID:85FZYWOn0

弘前発着の「つがる」を函館までもってけばいいのではｗ
そうすれば新青森で乗る人以外はすぐにスイッチバックしないですむ。新青森～奥津軽（津軽今別）
がつながるのは新函館まで開通するのと同時期でしょう。

718 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 22:17:33 ID:9zyzZb9R0

しかし　北海道新幹線って　必要ですか？

719 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 22:32:07 ID:85FZYWOn0

>>718
俺個人的には、札幌～函館間はあってもいいと思うけど。住民は盛り上がってるのか
どうかわからないけどね。むしろ新青森～新函館間のほうな無くてもいいかな～とも思う。

720 ：名無しでGO!：2006/12/26(火) 00:11:27 ID:dV5NwbbJ0

>>718 北海道新幹線はJR東日本のE3系ベースの車輌を走らせれば十分じゃないか？
青函トンネル以北はトンネルが多いから、E3系の車輌限界だとトンネルを小断面化できる。
フリーゲージが実用化されれば、札幌どころか旭川まで走ることも可能だしな。

721 ：名無しでGO!：2006/12/26(火) 08:58:47 ID:QBGeFBItO

でも、新幹線もどうだかなー、需要があるのか、札幌まで山線だろ、函館～新函館は連絡よくしてもらわねば、ま、先の話だけども。

722 ：名無しでGO!：2006/12/26(火) 09:57:31 ID:4L2+6ntV0

>>720
全線フル規格を予定してるはず

723 ：名無しでGO!：2006/12/26(火) 12:05:40 ID:4IXdUXXi0

北海道での出来事

後ろの席に座ってた女がすごい勢いでなんか食ってた。
くちゃくちゃ音たてて、ずーっと食ってた。
で今度は
化粧を始めたらしく、ずーっと化粧品をカチャカチャ言わせてた。
北海道は、電車の中で何やってもいいんですかｗｗｗ

724 ：名無しでGO!：2006/12/26(火) 22:53:49 ID:myxphvOY0

新幹線が新函館まで来るのにあと9年か。かなーり長いなw

725 ：名無しでGO!：2006/12/26(火) 23:30:57 ID:dV5NwbbJ0

>>722 コスト度外視も甚だしいね。
北海道は用地買収費こそ安上がりだが、トンネル工事は逆に内地より割高だ。
フル規格で新幹線を通して、「山陽こだま」みたいに短編成で走るなんて愚を犯すな。

726 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 00:05:08 ID:aPxD3H+u0

>>723
編成の中間に入った運転台の助手席で
フェラチオしている馬鹿ップルもいました！！

727 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 00:28:06 ID:XFWWJh/p0

航空運賃が安くなり過ぎたんで、新幹線は作っても厳しいだろうね。

札幌⇔東京　　飛行機、先割往復　24000円位
　　　　　　　鉄道、東京往復切符　29000円位

ちなみに、1967年交通公社時刻表によると・・・

札幌⇔東京　　飛行機、往復23200円（機種はＢ－７２７）
　　　　　　　鉄道、運賃往復2980×2＝5960　急行料金　500×2＝1000
　　　　　　　　　　計6960円

航空運賃が４０年前とほとんど変わって無いことに驚かされる。

728 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 00:51:16 ID:U6CwDM7I0

JRも20年間変わってないよ。

729 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 01:15:44 ID:JBFQnQJU0

フェラチオってなんですか？

730 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 02:28:17 ID:e0GYa2TM0

みんながみんな先割買えると思うなバカ

731 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 03:46:14 ID:kZJqxPLFO

若干遅れるのは仕方ないにしても、ウテシは少しでも回復するように努力すべきだと思う。
少なくとも２日に１回は２～３分は遅れてくるし。
それとも、そんなに余裕の無いダイヤで走ってるのか？

732 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 04:03:16 ID:DP4fdYww0

>>731
過密すぎないから遅れても速度上げようと思わないのでは？

でも北斗星なんかは函館10分遅れでも札幌には定時でついたりするけどね。

733 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 04:44:03 ID:duD5w0F00

>>731
回復運転をしようとしないから西みたいにすぐ脱線しない。

734 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 10:06:39 ID:yFOnBNmuO

いや皆、東京みたいにｾｺｾｺしてないしｳﾃｼも苦情受けないから、遅れも気にしないんじゃないの、札幌駅利用の皆さん、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの排ｶﾞｽ吸って身体悪くならねーか、環境悪すぎ。

735 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 17:08:55 ID:3n/T8qMv0

なんだか数十年前の話をしているdV5NwbbJ0がいるが
スルーして

とかまってみる

736 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 21:55:30 ID:aPxD3H+u0

>>729
もの凄く旨いイタリア料理の名前だよ。
イタ飯屋にいって、「フェラチオひとつ！」とオーダーしてごらん。

あと、札幌には「フェラチオーザ」という有名レストランがある。
札幌駅で案内係に「フェラチオーザに行きたいんだけど・・・」
と聞いてみるべし。

737 ：名無しでGO!：2006/12/28(木) 04:59:20 ID:24LxVWiN0

>>736
ｦﾛﾀｗｗ

738 ：名無しでGO!：2006/12/28(木) 21:08:09 ID:UuHv/qQ80

>>724
新青森までですら2010年予定だからね

739 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 06:30:10 ID:v3jeZvn50

そうか。そのころ俺は生きてるかな・・・

740 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 12:28:31 ID:EmljfbHIO

新幹線開通すると、函館～長万部は廃止か３ｾｸになるな、北海道のこだから。

741 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 12:48:18 ID:zCx7QUi10

へたすりゃ函館～小樽まで３セク化かもね。廃止だとやっぱローカル線利用してる
地元住民は納得しないのかな。

742 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 17:21:08 ID:zHjU/5Bv0

函館長万部は貨物が通るから絶対に残る

743 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 22:23:26 ID:B3NF665T0

先の話ではあるが、江差～木古内→廃止、
木古内～五稜郭、函館～長万部→三セク、
長万部～倶知安？→廃止

こんなのが妥当かね。

744 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 00:28:49 ID:6ZvEvYdG0

>>743
長万部～倶知安はいざというときのために残すだろ？

745 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 01:45:16 ID:0VP6ASjO0

貨物が通るし函館～小樽より客が乗ってる盛岡～青森も3セク化されるのに

746 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 03:01:42 ID:uxopszDL0

３セクばかりになって
トワイライト、北斗星やカシオペアは値上がりか・・・

747 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 09:08:55 ID:UdqBzZ5x0

絶対無茶な話だが、北海道新幹線を全て三線式で開通させれば
寝台は３セク経由にならずに済む・・・・・・ｗ

748 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 10:51:47 ID:eqQudEY4O

さ、この１月か２月冬の北海道、列車を使って旅に出るか、他のJRにないよさがあるよな、やっぱ北海道＆JR北海道でしょ。

749 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 18:09:17 ID:/9faHB4F0

新幹線が新青森まで開通したら、普通乗車券のみで青森～函館間を行き来するってのは
できなくなるのかな？！

750 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 18:10:42 ID:/9faHB4F0

間違い、新函館まで開通したら、でした・・・

751 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 19:21:19 ID:zWQH4tb90

津軽海峡線の北海道側が３セク化されりゃ普通列車でも設定されるんじゃね？
もしくは蟹田～木古内のみ新幹線の自由席に乗れるみたいな特例ができるとか。
いや、全く持って俺の適当な考えなんだがね。

752 ：名無しでGO!：2007/01/01(月) 11:23:12 ID:PPmWvUcB0

保守

753 ：名無しでGO!：2007/01/01(月) 11:46:51 ID:1i88doBY0

>>749
普通乗車券で青森から函館行くってのは、

青森～蟹田（津軽線の普通列車）蟹田～木古内（特急白鳥、ｽｰﾊﾟｰ白鳥）木古内～函館（江差線
の普通列車）

って乗り継ぎのことをゆうの？

754 ：名無しでGO!：2007/01/01(月) 16:19:17 ID:kvKkeCY00

南千歳－新千歳空港　の運賃+140円を+100円に下げてくれ。
札幌－新千歳空港　が，ちょうど1000円になる。1040円なんて半端。
もしくは，札幌－新千歳空港　のＳきっぷ2000円(普通列車用)を
設定してくれ。もしくは，今すぐにでもＳｕｉｃａを導入してくれ。

私は指定席券売機で，クレジットカードで購入するので，小銭の煩わしさは
ないが，普通の券売機より時間がかかる。あの40円は面倒くさい。

755 ：名無しでGO!：2007/01/02(火) 03:24:59 ID:8lvPHZ440

>>754
1000円になったら、札幌都心と新千歳空港を結ぶバスと同額になるなw

756 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 00:34:26 ID:KPvQ7u4q0

>>754みたいな超面倒くさがりやのワガママさんが全国各地に多くいるとすれば
各地の鉄道の運賃を100円単位にする必要があるなｗ
勿論、>>754のような変人はそうそういないだろうけどね。

小銭だろうがクレカだろうが、40円すら半端で用意するのがめんどくさいというのなら
日常生活はイライラの毎日だろうな。
スーパーやコンビニで買い物する時とか、1円単位で金銭のやりとりしなきゃならないから
イライラしてさぞ大変なことでしょうｗ

757 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 17:18:18 ID:2vZeUbPkO

資料きぼんぬ

758 ：７５４：2007/01/03(水) 20:35:35 ID:Lapvqbxl0

変人です。
>>756
じゃあ，なぜオレンジカード・イオカード・Ｓｕｉｃａなど，
プリペイドカードが存在するのだ？理由を説明してくれ。

759 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 23:29:14 ID:06kO03Qc0

>>758
運賃とプリペイドカードは別次元の話だろｗ

760 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 00:19:56 ID:p3laXQpw0

そもそも、ICカード型乗車券がじきに導入されるんだから待ってればいいのに・・・

761 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 10:26:12 ID:e2FunGuc0

>>751
亀で申し訳ないが、津軽二股と津軽今別が共に「奥津軽」になるのであれば、津軽線で青森から奥津軽、
新幹線で奥津軽から木古内、江差線（3ｾｸ）で木古内から函館・・・・みたいな特例ができるのでは？？

762 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 12:56:54 ID:E3zW5x8JP

野幌と岩見沢の新駅舎さっさと建ててくれよ　

763 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 13:34:39 ID:dRx44BBH0

>>761
その理論だと、長野新幹線にも特例がなければならない件についてwwwww

764 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 17:07:47 ID:6I0/fvav0

>>736
大丸の「へっぺタウン」で「だんべ饅頭」買うのを忘れるな。
ウロコ談合も売っているが。

765 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 17:26:38 ID:WnRZ89Ze0

北海道は寒すぎるどうにかしろ

766 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 19:20:30 ID:ooabUQlgO

快速停車駅を見直してほしい

767 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 21:14:13 ID:1X1yITAk0

五稜郭に1両だけ残ったキハ56を走らせて欲しい

768 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 00:07:36 ID:Q9tMyklc0

>>763
あ、そういえば・・・横軽は不便になっちゃったからね。
もし特例が設定されなければ在来線区間は貨物専用になっちゃうなあ。

769 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 04:32:39 ID:jfn34Yz70

>>754
その40円のせいでわずかに切符買うのに手間取り
エアポートを逃したこと数回・・・
Suica恋恋はよう来い

770 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 09:27:55 ID:ho5IY8Tv0

>>768
長野新幹線に特例がないのは、分断された信越本線の片方が三セクになったからだと
言ってみる。
もし言われてる通りに江差線側が三セク化されればその時点で特例はなくなると思われ。

771 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 11:29:08 ID:OQA6h9gQ0

>>769
数回乗るなら回数券を買えよ

772 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 13:06:32 ID:7PIPbjGn0

>>771
そう言われりゃそうか
でも微妙に使いきれない枚数なところがまた悲しい

773 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 14:56:18 ID:SvO/g2hd0

快速ｴｱﾎﾟｰﾄは空港利用者以外の利用者の方が多いの？

774 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 15:44:02 ID:OQA6h9gQ0

>>773
札幌から北広島までは地元民の方が多いと思う

775 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 16:05:23 ID:SvO/g2hd0

>>774
なるほど。そうなると札幌⇔新千歳のみ特別価格ってわけにゃいかなさそうね。

776 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 18:18:05 ID:OQA6h9gQ0

乗客が快速エアポートに集中するのは721系の加速が遅く
普通列車の所要時間が長すぎるから

777 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 20:01:03 ID:umYGk4qU0

>>776
＞乗客が快速エアポートに集中するのは721系の加速が遅く

少しも関係ない。

＞普通列車の所要時間が長すぎるから

それも原因として考えられなくはないが
同一線区上で緩急接続をやっている線区は
快速系統に乗客が偏る傾向があるのは大体どこも同じ。
非快速停車駅でも乗客の多い駅が連続する線区ならともかく。

778 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 20:12:48 ID:tRKCpqTS0

千歳線の普通列車なんて、特急の待ち合わせが頻繁にあるのは仕方ないとして
普通列車にもかかわらず駅間でも最高120km/h出すんだから、そこそこ速いと思うが。
関西のJR阪和線の普通列車乗ってみろ。
駅間が短いことを考慮しても、遅すぎてイライラするぞ。特に天王寺～鳳は。

779 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 23:50:08 ID:7qY5S/tv0

北斗星を新しくしてくれ

780 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 23:59:27 ID:7pm++1X60

>>772
金券ショップでばら売りしてないの？
今札幌住んでないからよく知らんけど

781 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 00:51:11 ID:MnyAzpd+0

SWAの快速化

782 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 09:56:14 ID:cmd0928L0

>>781
停車駅、所要時間、車両がそのままなら大賛成

783 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 11:43:44 ID:pPb0EpJj0

>>776
721系の加速を遅いというなら、他の電車の立場が無い

784 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 21:11:40 ID:cmd0928L0

>>776
エアポートも721系ですが。
それとも785系エアポートだけのことを指しているのでしょうか。
どちらにしても加速度は2.4km/h/sです。
道内の電車では最高クラスのはずです。

おそらく、普通列車だと停車駅が多くて時間がかかるから、
停車駅も少なく速いエアポートに乗る人が多いとおっしゃりたかったのでは？
エアポートの札幌、南千歳間の表定速度は82.5km/h、
普通列車は45～50km/h前後と、エアポートの方がかなり速いですからね。

785 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 22:43:51 ID:UiWrGNiTO

>>773
参考：一日の平均利用者数
(札幌86,830人)
新札幌13,440人
北広島8,380人
恵庭は不明
千歳7,270人
南千歳は乗換え駅
新千歳空港11,120人

終着迄乗る客は半分もいない。

786 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 22:55:48 ID:UiWrGNiTO

空港利用者が余席に荷物置くのがウザい。
快速ｴｱﾎﾟｰﾄは空港利用者輸送と千歳線の快速を兼ねているからこそ本数多いのに、自分達中心に考え過ぎだと思う。

787 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 23:08:32 ID:76VhI0100

>>786
それはマナーの問題ですな

788 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 02:27:36 ID:UBpFcbf/0

>>764
ミスタードーナツでも北海道限定で
「ハニースイートヘッペ」がある。
迷わずオーダーするべし！！

789 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 02:49:45 ID:fCOe1HSX0

>>781
それを言うならすずらんこそ快速化だろ

790 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 05:46:42 ID:jSKaph2A0

特急料金掠め取れなくなるジャマイカｗ

791 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 06:58:31 ID:AmErCwQ90

>>754

漏れは、
札幌-上野幌
上野幌-恵庭
恵庭-新千歳空港
の分割購入で、クレカ払いです。www

さすがに窓口に行きづらいので、束のMVで買ってます。

792 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 09:57:34 ID:s2csVMWj0

車掌や駅員のアナウンスで気に入らないところがいくつかある。

なぜJR北海道は種別と行先を逆順で案内するんだ？
最近の車内の案内表示板やスーパー白鳥の自動放送は正順に変わってるけど。

なぜJR北海道は○番ホームとか○番のりばみたく着発番線の呼び方が気まぐれで変わるんだ？
他の会社の着発番線の呼び方は会社単位でほぼ統一してるのに。

793 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 10:16:31 ID:Hhvvl9PS0

>>792
特急北斗函館行き
函館行き特急北斗・・・・

(´･ω･｀)どっちでもｲﾝﾃﾞﾈ？

794 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 11:31:49 ID:ZbnrZRJQO

>>792
気にするところおかしくないか？別にどっちでも意味通じるじゃん。頭おかしいんじゃね？

795 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 11:41:10 ID:y+QdVSiR0

>>792
西は「～のりば」で東は「～番線」と統一してるな。
近鉄か京阪だったかは先に行き先を言うｺﾋパターンだったような。
ｺﾋでもたまに種別、行き先という車掌もいるが数は少ない

796 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 13:51:13 ID:ke+3Yi9W0

特急もＡＰも　南千歳～札幌　ノンストップに！

797 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 13:57:39 ID:4Er0uGDAO

①いしかりﾗｲﾅｰの発寒中央・森林公園停車
②千歳線普通列車の苗穂非停車
③千歳線普通列車の手稲・ほしみ・小樽方面の乗り入れ廃止
④簡易改札機廃止、自動改札機導入
⑤函館線専用駅【菊水上町】新設
⑥不正乗車防止策の再検討
⑦白石～札幌間を完全高架化
⑧車内放送を全て自動音声化
⑨

798 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 14:34:23 ID:enejUprg0

>>792
私は束利用者です。確かにこひでは“○○行き、スーパー…○号です。”
のように、行き先を頭に付くのに違和感があった。
でも“郷に入りては郷に従え”なので、何も言わずに利用している。
北海道の人にとって、列車種別よりも行き先が問題なのかもしれない。

旭川駅で札幌行・網走行・名寄行・稚内行
函館駅で札幌行・青森行

逆に、岩見沢駅や新札幌駅では、列車種別を先に言ってくれると
判りやすいと思う。
同じ札幌行きでも、特急なのか、快速なのか、普通列車なのか…

799 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 14:42:28 ID:enejUprg0

連投、すマン○。
快速エアポートのｕシート、
普通指定席ではなく、自由席グリーンにできないかなぁ。
同じ“有料”でも、予約が必要か否かでは、手間が違う。

新千歳空港駅で、急いで乗りたいとき、
窓口や指定席券売機に並ぶのは時間がかかる。
自由席グリーン車なら、満席か否か、すぐ車内を見れば判るので、
必要に応じてＧ券を買えばいい。

Ｓｕｉｃａ導入が検討されているようなので、この際、
束のようにＳｕｉｃａＧシステムを導入して欲しいなぁ。

800 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 14:57:04 ID:8i/OAgfF0

>>798
あの行き先を先に言う放送を毎回楽しみにして渡道してる内地民もいますよｗ
途中、琴似、手稲、小樽築港、南小樽に止まります、小樽ゆき快速エアポート、とか
途中、大麻、野幌、江別の順に止まります、岩見沢ゆき区間快速いしかりライナー、とか。
列車種別を先にいわれるとがっかりするよ。

>>792
>なぜJR北海道は○番ホームとか○番のりばみたく着発番線の呼び方が気まぐれで変わるんだ？
これは確かに不思議だよなｗ

801 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 15:12:09 ID:WLUie5ZQO

普通の急行なんて「はまなす」しかないが、車内放送では特別急行であり続けてほしいな。

ところで、羽得きっぷを近ツリ専売にするのは惜しい。ｺﾋでモノ山手往復版とか
売れないものか…。あんまり単独でモノやＫＱが買えても有り難みが無い。

802 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 15:23:54 ID:I+Czgd300

最近知ったことですが、北海道人の女性はおしっこの後に
股間を拭かないそうです。男性と違って、女性の場合は
おしっこをすると、陰毛が濡れたり、股間全体が不衛生になりがちですので、
拭くのがこちらでは常識だと思います。
インターネットで検索すると北海道の女性はおしっこをしても
股間を拭かないという情報がいっぱい出てきて驚きます。
なぜ拭かなくても平気なのか理解できません。
北海道人女性と交流のある方、私の疑問に答えてくれませんか？
北海道は隣なので仲良くしたいと思っているのですが、
こんな事実を知ってがっかりです。

803 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 15:30:58 ID:enejUprg0

>>792 ほか
確かにJRこひでは“○番ホーム”が多い。

束だと“○番線”
酉や吸収だと“○番のりば”が多いですね。
こひでは社内で統一していないのかもしれませんね。

804 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 16:37:17 ID:4Er0uGDAO

>>803
ちょっとあんたなんでｺﾋが北海道なのか知ってるの?
カタカナじゃないと意味ないよ

805 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 16:39:06 ID:enejUprg0

>>804
えぇ、余裕で知ってますよ。
２ちゃんで言い回しが違うのはツッ込むほどのものじゃないよ。

806 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 21:35:23 ID:s2csVMWj0

あと他にもアナウンスについて改めて欲しいことがある。
それは主要駅以外の発車直後に｢次は○○、○○です。｣という放送がワンマン列車の
自動放送を除いて原則的にしていないことである。普通列車だったらまだギリギリ許せるけど
さすがに特急列車になったら10分から30分くらい走りっぱなしになるので車掌は手抜きしないで
ちゃんと放送して欲しいところである。

でもなぜかスーパー白鳥だけはJR束の面子を保つためか種別行先が正順なだけでなく
どこの駅を発車しても自動放送できっちりと次の駅の案内をするんだよな。
どうして他の列車で同じことをしないんだよととても疑問に思う。

807 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 22:21:43 ID:7HPoB1ytO

ワンマンの自動放送の疑問。「次は○○です。次の○○では、全てのドアが開きます」っておかしくない？ホームの無い方も？乗務員ドアも？デッキも？貫通路も？便所もか？地区によっては前後のドアって言う放送もあったり、全部ってのもあったような。

808 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 22:22:43 ID:QOlbBEno0

スーパー白鳥だけは、自動放送でも列車名が先行き先が後だけど、
他の特急の自動放送は頑なに北海道方式を取ってるよな

809 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 22:40:52 ID:RVbW/ZOR0

>>797
①…必要なし
②…そんなややこしいことする必要なし
③…廃止してなんの意義があるの
④…これから先ICカード導入の際に何か動きがあるといいね
⑤…あればいいね
⑥…具体的に希望を書け
⑦…札幌市の考えにもよる
⑧…どうでもいい

>>799
「予約が必要」というシステムの恩恵を受けている乗客だって多くいると思うのだが

>>806
確かねえ、以前にどっかで聞いた話だけど
「車内放送の簡略化」のためわざとしていないみたいなことを聞いたなあ
※曖昧な記憶なのであまり信用しないでね

>>807
氏ね

810 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 03:11:19 ID:TehATxhJ0

ｺﾋで列車種別より行き先を先に言うのは、誤乗防止。
特に、785系使用のSWA-APは、札幌駅5-6番ホーム発車だから、
電車方向幕見ないで乗って、新千歳行くつもりが、旭川行だったら大変だろう。
特に、飛行機に乗る人は。

811 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 10:25:31 ID:0VLnUcJk0

>>807
そういうのを　揚げ足取りっていうんだよｗｗ

812 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 10:57:56 ID:6GUdw5GO0

前から気になっている自動放送。
「各駅に停車しますが、美々・植苗には停車しませんのでご注意下さい」

813 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 11:24:13 ID:VYqQ4keb0

揚げ足取りで思い出した。

だいぶ前にサンパレス？かなんかのCMで
「なにをやっても怒られない」とか言うもんだから「人殺してもいいのか？」
とか言ったら親父になまら怒られたｗ

814 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 12:06:49 ID:qSABdZGO0

>>812
｢美々･植苗を除く各駅に停車します｣で解決。

815 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 16:55:17 ID:/A0PkKJFO

>>812
放送が違う気がする
「御乗車有難う御座居ます。千歳(苫小牧)行き普通列車です。○○○(ｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ庭園・美々・植苗)には停まりませんので御注意下さい。3両編成で……」だった気がする。

816 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 18:38:27 ID:AnDD0rVTO

さ

817 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 21:47:14 ID:RqMTYrY90

>>681
北斗星3,4号は束の所有です。
快適な、ｺﾋ所有の1,2号をご利用ください。

>>785の3扉化
名鉄の1200系を思い浮かべた。

>>815
少し前(最近のダイヤ改正以前)の自動放送（15:23？？の731系3連）で、変なのがあったような
「～苫小牧行き、普通列車です。苫小牧まで、各駅に止まります。途中、美々、植苗には止まりませんのでご注意ください。～」
かなりあいまいだが･･･

818 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 21:50:36 ID:RqMTYrY90

23分ってありえねぇOTL
普通に16分だった・・・（16年3月のが見つかった

819 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 22:22:31 ID:++gYLMmP0

坊主の国鉄色復活希望

820 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 23:06:41 ID:FaJ/5okj0

快速ＡＰ，札幌－新千歳空港　所要35分化してくれ。
新千歳空港駅　05　20　35　50分発になり，ややスッキリ。
（現状は　04　19　34　49分発）
旭川－新千歳空港　も２時間ジャストになる。

821 ：名無しでGO! ：2007/01/08(月) 23:30:50 ID:6GUdw5GO0

812でし。>>818の放送の通りですね。

>>820
現状じゃ無理。雪と貨物にどうにか言ってくれ。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061201-2.pdf

822 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 01:05:21 ID:At0IhSCD0

マジレスすると、余裕時分を切り詰めての35分化なら
（机上の考えでは）何の問題もなく可能。貨物への影響もほとんど無い。

ただ、千歳線快速はダイヤにかなりの余裕を持たせていないと
冬の降雪期とか、今やってるホーム通過時の減速運転とかあるからねぇ
それを考えると・・・

823 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 08:33:35 ID:WABZ0GC0O

>>825
恵庭通過で解決

824 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 08:36:48 ID:WABZ0GC0O

ごめん>>820だった

だけど車内放送では35分だよね

825 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 10:25:27 ID:OrFrpStE0

>>824
放送の時点でということ

826 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 10:46:27 ID:xBmGNPkZ0

>>821　>>822
ＳＷＡ直通旭川行きは，札幌駅で５分間停まりますね。
小樽行きは，４分間停まりますね。
それを１分縮める，てことはできないかな？
現状でも，どんなに混雑するシーズンでも十分な停車時間だと思う。
（乗り降りで混雑し発車が遅れた，という状況は見たことがない。）

上り・下りで停車時間を変えるのは良くないかもしれませんが。

827 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 11:07:28 ID:ANtsFWPd0

冬こそＪＲっ！
とーまれっ♪

828 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 13:56:50 ID:uY+t+1ZU0

>>826
ＳＷＡを３つドア車に変えれば停車時間は短縮できる
そもそも２つドア車を都市圏の普通車扱いにする事に無理がある

829 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 15:40:56 ID:E4CpI4ac0

>>828
そうだな。785系はもともと特急形車両だ。
781系だったときから、あれをエアポートに使うなんて
何の冗談だと思っていた。

830 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 17:18:55 ID:X5oL2oXAO

>>826
それなら大幅なダイヤ改正が必要だ。
スーパーホワイトアローはジャストに札幌駅と旭川駅を出る。

831 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 17:41:18 ID:9gmlCaOiO

オマエらが言うほどに線引きは簡単なものじゃない。

832 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 17:46:24 ID:njpQ2aZ30

>>817
「ソロ」ってｺﾋ仕様と東仕様で内装違うん

833 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 22:37:27 ID:FYm44gau0

>>832
内装が違うというより、送風口を全開にしてたから寒かったんでねんかい?
うまく調節しないと暖房つけていても寒かったよ

834 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 22:39:05 ID:i2ujMLqj0

>>831
KQよりはずっとラクだろ
ただ遅い貨物があるのが困るのかもね

835 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 22:57:50 ID:SyrOJvNs0

ソロじゃなくてｺﾋは「そーろー」だろ(w

836 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 00:20:26 ID:Oi2SL5sF0

北海道のトイレには扉がない
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/china1.jpg
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/china2.jpg

837 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 01:52:34 ID:XLv7BiZd0

2号は上野発早すぎ
4号はソロ少なすぎ+札幌着遅すぎ

838 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 02:07:54 ID:UNTbyeS20

>>637
そんなときは、東北新幹線乗り継ぎか、
函館からS北斗に乗換えでおｋ

839 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 02:33:36 ID:XLv7BiZd0

>>838
その場合でも乗り継ぎ割引効くのかなぁ？ｗ＞特急料金半額

840 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 02:59:01 ID:o2sMdn9R0

>>839
新幹線からの場合、八戸からの乗換えしか特急料金の割引はない。
おまけに、カシペ･北斗星とも八戸には止まらないから、無理。

841 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 03:32:29 ID:HB8DcLdN0

いわて沼宮内に停めろ！

842 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 03:43:39 ID:o2sMdn9R0

>>841
いわて沼宮内の息の根を停めるのか?

843 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 08:02:26 ID:Iwza/cWj0

北斗星って３セク（旧東北本線）通さずに強引に奥羽線経由とかにしたら
安くなるのかな？！

844 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 10:29:36 ID:DE95VTGDO

IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道のこと？

845 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 12:47:56 ID:JyFzVLR80

>>843
どうゆう経由にするの？北上線？（あ、ここ非電化だっけか）
どう考えても値段上がると思われ。

846 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 14:18:16 ID:DTPBjqzN0

>>843
営業キロを計算しような、あと山形経由は新幹線なので無理

847 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 21:44:44 ID:x2Bs/9Sf0

いずれにしても放送を簡略化しすぎ。

「次は○○です」の他にも、車掌が車内をまわる前に放送で
「…乗り越し、精算…その他何かご用がございましたらお知
らせください」くらい言ってくれ。殆どの車掌が何も言わん。
西や九では当たり前のことなのだが。

848 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 21:49:09 ID:x2Bs/9Sf0

別に自己紹介まではいらないから

849 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 00:05:27 ID:UMnT2ccj0

>>847
決してそんな事はない。上野幌＝北広島＝島松なんかじゃ言うし、
あとＡＰで2人車掌が乗る場合は
「お休みの時間を時間を使いまして、オレカの販売を致します」
とオレカ内容＆精算の案内をする。

自動放送後、ややうざく思う位案内して、苗穂が過ぎる事があるし。

それより、札幌着の自動放送が早すぎ。
せめて、ＡＰは豊平川過ぎてからやってくれ。
豊平川カントに入ってスーツケース下ろし、減速後既に出口に並んでいるぞ。
接続案内のタイミングもあるけど。

850 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 11:42:40 ID:5myE/E040

>>819
登場当時の奴か？その後の８２っぽいのは「２代目」だぞ。

851 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 14:09:51 ID:IxMZWPmW0

・「小さなお子様をお連れのお客様は、お子様の手を離さずにお降り下さい」という部分は必要ないと思う。煩いだけ。
他の会社で言ってるのを聞いたことがないから、万一の際の責任問題云々とも関係ない気がする。

・特急で停車駅の度に「忘れ物に注意」「足元に注意」と言う必要はない。主要駅のみで十分。放送で言うより、デッキやドアに注意喚起のステッカーを貼ったほうがよっぽど効果がある。

それより札幌駅の5・6番線とか、「電車とホームの間が広く開いている箇所があるので注意して下さい」と言う方が必要。

852 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 15:50:58 ID:5myE/E040

＞5・6番線とか、「電車とホームの間が
広く開いている箇所があるので注意して下さい」

確かに5番線では言ってないが、６番線でランプと声を聞くのは妄想だな(w

853 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 16:05:30 ID:BtAyXF0B0

>>851
マジレスすると毎年ホームと列車の隙間に子供が転落をして親が
「注意しろって放送で言わなかった」とかって言う親がいて、車掌に注意喚起放送
任せても言わない奴がいるから、自動放送で言ってますよって言う為。

放送をしつこくしないと言う事聞かない奴が多すぎなんだって！
今ぐらいの放送で調度いいさ。

854 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 18:22:28 ID:NOAKKuK/0

>>851
過去に怪我などが発生したからかもしれないが
下手すると注意を喚起しなかったのはＪＲの責任とか
訴訟を起こされる

855 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 19:59:19 ID:H8fLz8yvO

まさか北海道新幹線が出来たら北斗星は廃止？

856 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 20:00:05 ID:BrisMmDe0

てす

857 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 20:40:06 ID:bcLJcW9D0

>>851　>>853
電車とホームの間に子供が落ちたのを，啓発をしないJRのせいにする…

いるんですねぇ，こんなバカ親が。自分の監督不行届を棚に上げて…
こんなときだけ，JRが可哀想に感じる。

858 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 20:46:23 ID:bcLJcW9D0

続き…

子供を甘やかして育てたがゆえ，なめきられた親は何も言えない。
ホームで転び，その痛さ・悔しさから怒り出す子供に対し，
“おまえがの注意が足りないからだ！”と叱ることができない。
そ・こ・で，自分の立場を守るがゆえ，バカ親はJRに矛先を向ける。

そんなことをしたら，子供はますますわがままになるというのに…

あッ，話題がそれましたね…このへんでsage

859 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 20:58:02 ID:La8rmbQ/0

>>855
まだわからん。

そろそろ２４系自体の経年も心配

860 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 21:58:00 ID:eN/5rVq1O

札幌から快速になるのに、普通列車扱いにしないでほしい。一応放送はあるが、乗る予定だった列車に乗れないと腹立つ。電光掲示板でも「区間快速」と表記してほしい。

そうすると、札幌迄乗る客にとっては紛らわしいな、いっそのこと、札幌から快速に変わる列車、札幌から普通に変わる列車を廃止してほしい。

861 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 21:58:09 ID:H8fLz8yvO

カシオペアは？トワイライトは？

862 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 22:03:00 ID:H8fLz8yvO

なんで札幌駅には発車メロディが無いんでしょうか？

863 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 22:42:13 ID:bcLJcW9D0

>>862
JRこひだから。
というより，束が特殊なだけだと思う。

以前，世間知らずの道民が立てた
“首都圏のJRはふざけてる！特に山手線近辺”というスレがあった。
おらの町が全てだ，という意識しかないってのは怖いことだ。

という私も，札幌駅で電車に乗り損ねそうになったことが何度もある。
ついつい発メロをあてにしてしまう。

864 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 22:52:19 ID:rAAL3Z8n0

>>853-854
欧米か！

865 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 15:02:30 ID:u6nfJrLrO

>>860
わかる。だが何か事情があるに違いない。

866 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 20:47:56 ID:FmE5ZNI90

つ862-864
昭和末期は、五月蝿いから「発車ベルを止める」風潮があった。
（確か元祖は千葉駅）

「うるさい」と「焦らせない＝事故防止」の両面があるが。

まあ、点滅＋案内が入るから漏れは現状でいいがー。

867 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 21:47:13 ID:c2VHX/E9O

>>863札幌駅にも発車メロディ作るべきだ。
1番線用～10番線用まで。
東京人は発メロが便り。
近郊にも慣れろということ？

868 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 22:09:51 ID:lv5mRrxQ0

個人的な考えだが、発車メロディなんていらん。
駆け込み乗車を誘発したり、急いでホームや階段をダッシュする乗客を増やすだけ。
むしろ必要だと思うのは接近メロディ。
ホーム上への客へ、注意を促す効果がある。

発車メロディの存在意義がいまだにわからん。
乗り遅れそうだというのは、改札口とかの電光掲示見りゃわかる。

東京の鉄道会社でやってることがベストなやり方だとは限らない。
JR西日本みたいに、都市部での発車メロディを止めて接近メロディを積極的に使用している鉄道会社もある。

869 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 22:31:54 ID:c2VHX/E9O

>>868東京人が発車メロディに慣れてしまったということか。

870 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 23:37:34 ID:OwvrrDji0

>>784
道内なんて狭い範囲で考えても仕方ないと思うけど。

871 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 00:11:11 ID:vi9nD0WA0

そもそも｢発車メロディ＝東京｣って言う時点で、視野が狭すぎる。

872 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 00:37:41 ID:wA4rlxupO

前にTV番組で良純が駅に駅弁買いにホームに降り、笛が鳴ったにもかかわらず、ベルが鳴らないから発車しないと思い、乗り遅れておいてけぼりくったなんてバカもいる。

873 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 00:43:41 ID:UUCO5wJk0

千歳線の放送は見事にメロディー無いよなｗ
そういや千歳駅の列車通過予告開始が遅すぎだった。
283がすごい迫力で通過するのに・・・

874 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 07:13:31 ID:RrYZafpj0

>>873
130km/h（今の時期は120km/hに減速）ですっ飛んでくんだな。

875 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 11:26:32 ID:KO7Vp+3wO

千歳線恵庭駅の自動放送が不自然。

876 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 12:31:35 ID:59U8uSwqO

それを言うなら登別駅も。

確かに恵庭＆登別の自動放送はタイミングがよくズレるんだよね。

ｺﾋの中の人には函本＆学都贔屓が多いから、千歳線にはなかなか自動放送が導入されない。
恵み野なんて乗降人員多いのに未だ旧式使ってるのが最たる例。

877 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 12:52:16 ID:UTFyN9Xa0

>>876
恵庭＆登別の表示機は良くできているぞ。学都線なんて広告しかやらないのに。
＞ｺﾋの中の人には函本＆学都贔屓が多い
決してそんな事はないと思う＠千歳線利用者

恵み野は駅改修とセットで更新すると思っていたが、
ただ、列車別改札やっているから問題は少ないだろ。

878 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 13:16:55 ID:7NQAeMy5O

釧網線は(特に塘路)列車が見えない遥か彼方にいるうちからｶﾝｶﾝ鳴り始める、笑。鳴らさなくても必要なぃ、なんたって制限35。

879 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 13:36:56 ID:ZbLMtIby0

>>871
大阪市営地下鉄にもあるしな

880 ：876：2007/01/14(日) 16:41:44 ID:59U8uSwqO

>>877
液晶表示は確かに素晴らしいんだけど、音声案内はちょっとダメダメだと思う。

恵み野駅ばっかり引き合いに出して申し訳ないんだけど、あそこ、エスカレータとか随分デカイ工事やったけどあれって政治の力が大きいんじゃ？
ラッチ内部分は確かにｺﾋ担当だけど、あれは障害者団体からのクレームが大きい。
待合室より外の市担当部分は町村の力。

恵み野なんかより乗降少ない函本や学都に自動案内付いてるのを見ると、やっぱり千歳線が冷遇されてるとしか思えないよ。

881 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 19:06:56 ID:KO7Vp+3wO

白石駅改札内に待合室設置してほしい。(乗換え者は改札出られないので)

882 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 20:02:43 ID:D4gwrmIEO

仙台とかにも発メロはあるが主な駅だけだ。
東京はほぼ全部の駅に発メロがある

883 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 20:07:03 ID:FH6rXD1n0

唯一発メロがある函館駅のことをたまには思い出してw
発メロよりも接近メロの方があったほうがいいがなあ。

>>880
恵み野や登別の自動放送は…自社開発なんだろうか。
PCの読み上げ機能のようでイマイチなんだよなあ…

884 ：883：2007/01/14(日) 20:13:26 ID:WX3Ak9TN0

×恵み野
○恵庭

885 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 21:00:52 ID:D4gwrmIEO

違うスレに書き込んでいたが今日から短い間皆さんにお世話になります。

886 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 21:36:15 ID:fkMn4Tdh0

>>882
首都圏の電車は10両編成とかだから車掌の手笛では
前まで行き渡らないからね。

>>873
千歳駅は放送のタイミング遅すぎ。
明らかに視界に入ってから放送が流れる。
特急の通過は見たことないけど、迫力あるだろうな。

887 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 23:15:58 ID:UUCO5wJk0

>>886
2726Mでスーパー北斗2号の通過を見たことあるな。
今みたいに繰り返さないで、1回しか言わなかった頃だけど、
放送が終わる前にはすごい轟音を立てながらホームに進入し始めてたｗ
あれは怖いし危ないわ・・・

888 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 09:33:37 ID:AStITGKp0

>>886
JR西日本のアーバン地区は発車メロディが無いし笛でピーと鳴らすぞ。
それは最長12両の新快速電車でも例外じゃない。
だがたいていドアを閉める直前にドアチャイムを空鳴らししてからドアを閉める。

>>883
函館だけに発車メロディがあるのは白鳥の直通先であるJR東日本に対する配慮かな？
スーパー白鳥の自動放送の放送の仕方の違いも？

あと最近気づいたんだけどスーパー白鳥の自動放送が改変されてから終点駅を｢終着｣
と呼ぶようになっているけどこれは新しいJRｺﾋ基準になったの？

889 ：876：2007/01/15(月) 12:33:58 ID:HXXUFKG0O

学都の自動案内も恵庭、登別と同型だったか…

新琴似に付いてるのは分かるけど、乗降少ないであろう新川、ましてや無人駅の太平にまでLED付いてるんだな。
やっぱり千歳線より優遇されてる。

890 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 12:43:49 ID:v0TotqYX0

>>888
ｺﾋは終着と言うね。

発車メロディがあると便利なことは、発車の目安が分かるから階段にいるときなんか便利。
札幌駅なんかいつ発車するか分からないから客が次々と発車間際に乗ってきて車掌が
5回くらい笛を吹いていたこともあった。いつ発車するか分からない怖さはあるね。
あの「4番線から～発車いたします、次の停車駅は・・・」はズレてるから使い物にならないし。

駆け込みについては難しいところね。現状でも、階段を上がってきた客が笛の音を聞いてなく
て、歩いて列車に向かう場合もあって車掌がドアの開け閉めを何回もしているケースも見られるしね。

海浜幕張がロッテで水道橋が巨人だから、札幌は日ハムのメロディとか？やっぱり福住かな？

891 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 14:04:42 ID:FUqxkxUK0

>>879
そもそもあの案内システムは、登別や新川など夜間無人駅での案内目的で開発されているからな・・
恵庭導入はエアポート停車で見劣りがしないようにするためだし
太平とかのLCDは札駅改札にあるような遅延情報（通常は広告）を流すだけのもの

恵み野は過剰なバリアフリー投資をしたのにさらにディスプレイをつけて
完全装備にするほど重要な駅ではないということ。終日駅員いるし。

892 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 14:35:58 ID:5YlQNv+B0

>>890
恵庭・恵み野のバリアフリー化は恵庭市が快速停車の代償として付けた。

893 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 17:46:25 ID:ISSgFbOE0

「この先、ポイント通過の為、揺れる事がありますので、
お立ちのお客様は、お気を付け下さい。また、走行中、
やむを得ず急ブレーキを使用する事がありますので、
お立ちの際は、お近くの吊り皮や、手すりなどに
おつかまり下さい。今日も、JR北海道をご利用下さいまして、
ありがとうございます。小樽行き普通列車です。
列車は、前が6号車、後ろが1号車です。すべて自由席･車内は
禁煙で、クズ物入れは各車両に、トイレは1号車前側、4号車前側
にあります。お客様にお願い致します。この列車には
優先席がありますので、座席を必要とされるお客様に、
席をお譲り下さい。携帯電話をお持ちのお客様、優先席付近では
電源をお切り下さい。それ以外の場所ではマナーモードに設定の上、
通話はお止め下さい。間もなく桑園、桑園。お出口は右側です。
お降りの際は、足元にお気を付け下さい。」

894 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 21:40:23 ID:CQfLxRxpO

札幌～江別を通勤で利用しているが、冬場の車内は暑すぎる！
特急とかと違って通勤時間帯は立ち客も多く、ほとんどの人は厚着だし。

駅まで歩いて、車内で汗かいて、濡れたまま駅から歩いたら風邪ひくだろが！

あと、721とかのデッキの天井に手すり付けてほしい。
混雑しててデッキの真ん中に立ったら捕まるとこないし。

895 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 21:50:12 ID:1syVIV4S0

昔懐かしいスタンションポールとかあってもいいよな。乗降の妨げになるかも
しれないけど。

896 ：名無しでGO!：2007/01/15(月) 22:57:57 ID:5YlQNv+B0

>>894-895
やだ。ＡＰ客から苦情必至。

897 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 00:09:13 ID:AZQyOUuk0

>>888
函館の場合は、発車のムードを盛り上げる意味もあるような気がする。
>>895
721系にスタンションポールを付ける場所なんかあるかな？

898 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 00:18:51 ID:KBagCfKL0

>>888
JR西の新快速などで、ドアを閉める前にドアチャイムを空鳴らししているのは
乗降促進のためであって、ドアを閉める合図として鳴らしているわけではない。

>>894
確かに天井になら手すりつけてもいいかもな。
自分の足だけで、揺れに耐えなきゃならないのは
年配の客には結構疲れるだろうし。

899 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 00:29:29 ID:BfAXzYC90

>>894
確かに。ｺﾋの場合は普通列車でもスピードが速いから何もつかまらないで立ってるのは
若い人でも難しいと思う

900 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 00:40:33 ID:VYXX3F600

旭川から美瑛までの料金相当の切符買って、富良野線乗った。
美瑛に近づき、そのまま降りず、富良野、滝川と廻って、旭川に戻るルートに
変更しようと思いついた。
旭川で降りるとき、富良野駅で精算すればよいと思い、運転士に乗り越しを
申し出た。乗り越しの場合は、富良野までの運賃を払わなければならないとの
こと。この時、富良野駅は、夜は無人になることを知った。
無人駅から乗ると、精算済券をくれるが、乗り越しはダメなんだね。
まあ、地元のルールには従うけど、通し買えないので割高になることがあるんだな。
バスと同じか？

901 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 07:27:35 ID:89RI9GnpO

>>900
言いたいことがよく分からないのって俺だけ？

902 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 08:46:48 ID:xmZWfdAB0

>>900
４行目がこうなら意味が通じるんだが・・・？
×「旭川で降りるとき」
　　↓
○「富良野に着いたとき」

903 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 09:03:32 ID:kL0oL1ZI0

>>900
旭川→美瑛　の乗車券で　→富良野→滝川→旭川　まで乗り越す場合，
旭川→美瑛　＆　美瑛→富良野→滝川→旭川　の運賃が必要であり，
旭川駅でそれを徴収された，ということですね。

そんなことはないでしょう。この距離なら差額徴収のはずですよ。
旭川→美瑛　＆　美瑛→富良野→滝川→旭川　の合計は，通しより高い。
ＪＲこひ，特に札幌近郊以外は，駅員や車掌も適当な人が目立つ。
（私も以前，周遊きっぷ利用時に車掌から“有効期限が切れてますねぇ”と
　大声で言われた。よく見て下さい，とつぶやいたら静まったが…）

注意して利用されたし。

904 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 13:22:03 ID:Ozv6CRnDO

いつだか札幌から新札幌までの切符買って、札幌→岩見沢→苫小牧→新札幌ときたら自改にしめられた、ま、4～5時間たってたけど。

905 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 14:04:19 ID:0XGYJNhU0

車内で函館から札幌行きの切符買った時に東室蘭経由で運賃計算されていたので
特例で下車しない場合は倶知安経由になるんですよと注意して訂正してもらった

周知しない為か間違える車掌が多い

906 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 14:06:12 ID:doVQjo6s0

>>905
山線経由とどれくらい値段違う？

907 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 14:21:51 ID:mHKP1a810

そんな特例まだあるのか？

908 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 14:39:12 ID:5kV9G1200

エアポートは　琴似　通過で　

琴似民は贅沢過ぎなんだよ。
おかげでエアポートは所要時間延びた

909 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 14:42:56 ID:7TS8Bo8x0

>>905
はまかぜ・成田エクスプレスは似たような特例はあるが・・・北斗もなのか？

910 ：マイケル：2007/01/16(火) 14:53:14 ID:QXHh8A+10

はじめましてこんにちは、初めて書き込みます、滝川在住のマイケル
です。
確かに、富良野駅は早い時間に窓口を閉めますが、
滝川駅は、最後まで窓口を空けているはすですから、
滝川駅で精算すればよいのでは

911 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 15:19:14 ID:8X0XzmHX0

>>905
いつの時代の話だ？
昔の69条の事か？

912 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 16:41:45 ID:89RI9GnpO

そもそも、快速止まる必要ない駅

恵庭
江別(起点終点除き)
琴似

913 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 18:57:34 ID:wwccuQUk0

琴似は停車していいよ
恵庭はホントいらん

914 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 19:11:05 ID:5kV9G1200

まもなく　手稲です。手稲をでますと次は札幌です。

915 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 19:23:35 ID:89RI9GnpO

苗穂は利用乗客少ない割に、函館千歳両線停車。これこそ贅沢。朝夕ﾗｯｼｭ時だけ両方停めるのはいいとして、日中はどっちか片方だけ停めて、札幌か白石で乗換えにすればいいのに。

そもそも場所が悪い。南口だけしか恩恵ないし、移転すんなら早くしてほしい

916 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 19:43:19 ID:KdEtfMSXO

>>905
特急で函館から札幌乗るなら運賃は東室蘭経由が正当
勝手に特例を作らないこと

特例ってことなら上りトワイライトが砂原経由だけど駒ヶ岳経由の運賃計算とかじゃない？

917 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 20:46:42 ID:89RI9GnpO

些細なことだが、札幌からの乗換案内の自動放送が乗っている電車が快速の場合、その路線を飛ばして案内するのがおかしい。
(例)岩見沢行き区間快速いしかりライナーの場合、「千歳線、学園都市線、市営地下鉄南北線、東豊線をご利用の～」と函館線を省く。
(苗穂、白石)、厚別、森林公園、高砂利用者は乗換えるのに…。

918 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 21:48:01 ID:SGPqFqb00

釣にしては低級だな。

919 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 21:49:33 ID:SGPqFqb00

↑
>>905乃事ね

920 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 22:52:45 ID:pqh5vQrJ0

JR北海道は変わります。
小樽ー札幌ー旭川および札幌ー室蘭区間以外の区間をすべて廃止します。
函館ー室蘭間の駅の営業は廃止して、札幌ー函館間の直通列車を運用します。

また札幌ー釧路・網走・稚内までの区間についてはすべてＪＲバスに転換し、」
需要が高い時間帯はバスを複数続行で運転します。

一部ＪＲ北海道が保有する区間がございますが、営業はしませんご了承くださいませ。
これにより経営収支の改善を図る計画であります。

921 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:03:03 ID:pqh5vQrJ0

北海道ニュース

北海道新幹線は3線規で敷設され、函館本線閉鎖後は、
新函館・大沼・東室蘭間は貨物列車および寝台列車が使用いたします。
以外の駅の営業はしませんので、地元バスをご利用お願いします。

また岩見沢ー旭川の駅の営業も終了しますのでご了承ください。

なお蟹田ー五稜郭については、ＪＲ貨物移管になり営業を終了します。
バスをご利用くださいませ。

922 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:12:05 ID:SGPqFqb00

長い割に、中身が薄いな

923 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:20:16 ID:pqh5vQrJ0

北海道のＪＲが黒字になるためには。
1両で運転されている区間をすべて廃止すること。
函館からの在来線を新幹線にうまく重ねて、在来線を切り捨てること。
そうすれば首都圏並の私鉄ぐらいの収支はでるだろう。
田舎に住む1人を大事にするなら、札幌近郊でサービスのアップをはかりなさい。
切り捨てる一方で、札幌圏での2～5分ヘッドの利便性を実現。

と首都圏のものは考えるけど。
すむ人が悪い。結論から言うと。
おれは真っ暗じゃ寝れないよ、怖くてなあ。
光がないと・・・。民家がないと・・・。

924 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:36:43 ID:r79d+vCPO

ここに妄想書いてる奴は路線板迷物の芋煮房ですよね～

925 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 00:27:13 ID:mkP8qaUr0

JR北海道に言いたいこと　３号車

926 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 00:53:17 ID:afCreoFm0

JR北海道に痛いこと　4号車

927 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 01:47:28 ID:NzCUpMJj0

>>924
正論です。
北海道だからディーゼル1両の区間が残っているだけ。
東日本や西日本ならすでに廃止だよ。
特急なんか、バスで代用できるだろう。2・3台続行させれば。5台でもいいだろう。

札幌圏のみを主力として、あとは切り捨て。
これも現実的なかんがえかた。
現実的には旭川より東側だけは根室本線だけでもいい、存続は。
根室本線内は大幅な合理化で駅の整理を行い、JRは特急だけかんりすればよい。
場合によって区間はは自治体に区間列車を移管すればいい。
石北本線も切り離して特急のみとして、バス転換。

ただ一度失ったレールは戻らない・・。さみしいけどね。
でも赤字ローカルは完全に廃止しないといけない。
ＪＲ北海道期待しているぞ。

928 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 07:13:53 ID:zsE9L6X10

>>916
砂原線の普通列車も駒ケ岳経由の運賃計算のはずだね。

929 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 11:28:59 ID:ppnTe1ryO

日本は鉄道と共に発展してきた、どんどん廃止すると北海道の経済は破綻するぞ、ただでさえ北海道は苦しいのに、ただ廃止すればいいという問題じゃないと思う。

930 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 13:32:00 ID:LZKvBlIx0

>>929
じゃあ，お金がないのに，どうやって列車を走らせろと？

931 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 19:58:53 ID:fYbzN0fO0

>>905
札幌－函館間の特急の運賃計算の特例（山線経由計算）はもう何年も前に廃止されているはずだけども

932 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 20:01:59 ID:z/yG2noV0

最初っから普通列車で山線経由で行きたいんですけど、って言えば済む話。

933 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 23:29:39 ID:yGE9tayc0

>>894
先週の道新に最新型の車両は仕切り戸がなくて
寒くてかなわん。本州と一緒に考えるなって
意見が載ってたけど･･･

個人的には上着を脱げない朝夕のラッシュ時間帯は
暖房は弱めでいいと思う。
（空いている区間は別として）

934 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 14:42:42 ID:5fn4nLfjO

DMVだっけ？今度試運転あるけど、あれなら普通のﾊﾞｽでもいいように感じるけど、あんなのに金かけるなら束のようにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄを開発すればいいのに。

935 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 16:01:05 ID:MuPYTb6Z0

北海道には渋滞はないからバスと比べてDMVであるメリットは少ないと思われ

936 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 16:14:08 ID:8357MaapO

全列車に女性専用車両を

937 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 19:32:16 ID:hVUt72xXO

函館、旭川、帯広、釧路の各駅の乗降客数の順位は？

938 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 19:41:43 ID:aGoPYXwhO

札幌駅って路線ごとに番線決められないの？
番線決め打ちして、遅れたならその路線だけ遅れればいいじゃん。
他の路線の遅れのせいでホームに入線出来ない、かくして全体が遅れるなんてバカみたい。

939 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 19:46:49 ID:aGoPYXwhO

>>934
乗換えなくていいよな。
北海道新幹線の新函館から函館都心まで遠いから、新函館から新道通って函館市電に乗り入れられないかな。
北海道はバスだって乗り継ぎが大変なんだから、田舎ではDMVは有用だよ。

940 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 19:53:49 ID:vKac6k1uO

>>938
ｺﾋは何でも札幌に集めるルートだからね。路線という概念はなさそう。
新千歳空港発快速小樽行きは、
函館線直通とか言わないしね。
東日本でいうところの湘南新宿ラインみたいな感じか。

941 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 22:13:11 ID:xIHDoWgKO

>>934
DMVに金かけるくらいなら東日本のようにハイブリッド車を開発しろ、っていうのは
DMV導入の主な目的の一つが、運行コストの大幅な削減だということをわかってての発言か？

942 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 22:50:22 ID:lBN9PeYM0

ＤＭＶなんて夢見事やってるが、
キハ０１～０３がなぜ普及せずに早期に廃車されたか
知らないのか？！Ｋ沼は。
あんな物作る前に、バス転換しちまえよ。

943 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 01:06:36 ID:X5VelruFO

>>937
＝自動改札機の設置台数

944 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 08:23:02 ID:X5VelruFO

朝に快速を走らせてほしい

945 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 10:34:51 ID:NgYzWr7nO

何でｷﾊ130をｽﾃﾝﾚｽにしなかったんだろう？
そうすれば塩害でやられずにまだ現役だったのに…

946 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 10:53:45 ID:Cog6ZctTO

もし廃線なるとしたら次はどこ？、留萌線、留萌～増毛、釧路～根室？石北、釧網、根室と途中切断されると「ぐるり北海道」ができなくなるのか、頑張って残してくれー。

947 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 11:25:20 ID:0QWUNLZf0

新幹線開通で江刺～木古内は間違いなく廃止だろうな。
あとは夕張～新夕張、釧網本線あたりか？！

948 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 11:26:25 ID:0QWUNLZf0

×　江刺
○　江差　ｽﾏﾝｺ

949 ：マジレス男：2007/01/19(金) 11:37:47 ID:trLoeEljO

>942
乗車定員少ないデメリット差し引いてもメリットはある。2両でもワンマン「運転」できるしね
それにレールバスがあった頃は今より日中のローカル線利用者があったから乗車定員の少なさが目立ったんじゃないかな
>945
最初から10年しか使わないつもりだからコストの安い鉄にしたのでは？

950 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 12:32:22 ID:rq+MVU7F0

>>947
線網本線より日高本線の方が廃止に近い

951 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 14:33:20 ID:2afcSCDm0

埋め埋め

952 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 14:43:41 ID:wSreby3qO

江差線(木古内～江差)は新幹線開業後廃止は確実だろう。
微妙なのが他の末端区間。新夕張～夕張や留萌～増毛はまだ頑張れそうだが。

953 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 15:10:55 ID:A51DKk9n0

>>947　>>952
学園都市線　浦臼～新十津川も廃止されそうだな。

954 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 16:33:56 ID:1G9SrqKvO

バスと化した電車があるのしらなかった(ワンマン)

955 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 17:41:13 ID:o9mJJmN7O

>>942
気動車よりもDMVの方が圧倒的に安上がりだからじゃないの。
北海道の田舎に普通の鉄道走らす方が夢物語。都会やマニアの視点を除外しないと。

>>940
かくして今、特急遅れのせいで関係ない小樽行きが遅れている。
ラッシュアワーなのに。

956 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 17:52:15 ID:8OLzrzqy0

ＤＭＶか…
なんか，テレビ報道を見ていると，鉄路に載せず，そのままタイヤで
走った方がいいのでは？と思うことがある。

例えば，網走－斜里　間での実験。行きが鉄路，帰りが道路というのなら，
最初からどちらかで走った方がいいのではないか。

鉄路が有利なところ，道路が有利なところ，それを分けてこそＤＭＶでは
ないか。同区間を両モードで走るって，勿体ないような気がする。

957 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 18:17:23 ID:NgYzWr7nO

>>949
それでｷﾊ40復活って何か間違ってる気がするw
当時は10年後どうする気だったんだろう？

958 ：炭火焼肉　新羅館：2007/01/19(金) 18:22:28 ID:D9Wt/P4o0

島松で変な事件ばかり起こさないでもらいたい。

959 ：マジレス男：2007/01/19(金) 19:26:49 ID:trLoeEljO

>957
>当時は10年後どうする気だったんだろう？
当時から「10年経てばキハ40も余剰車出るだろうからそれ使おう」って考えだったんじゃないかな？w

960 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 20:16:51 ID:WShjYMsoO

銀河線みたいな最後
国鉄⇒JR⇒第三セクター⇒廃止
そのほうがいいのでは。

961 ：名無しでGO!：2007/01/20(土) 09:49:13 ID:yhSyCASEO

>>960国鉄⇒廃止が良かった。