ドイツ！ドイツ！ドイツドイツジャーマン！！！

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４２３系ってモーター音がキモチワルイ。
和音の重なり方が不協和音で聴いていて不安感に苛まれる上に、
音色が耳を劈くような不気味な音、音色も大きい。
ドイツ中で最も不快な電車だ。早く廃車にするかモーター交換しる！

リングバーンで一周してみたが、オストクロイツとヴェストクロイツの雰囲気の落差が激しいなぁ。

おまいら、423系を避けようとしたら、相当待たないと行かんのじゃないか？

東ベルリンのRingbahnの外の地域に1週間張り付いて
トラムの写真を撮りまくっていた私はもしかして
実はｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてなきゃいけなかったってことですかい？

S3沿線よりも私はBrandenburg an der Havelみたいな地方の方がヤバイと思った。

>>221
BR423でBombardier製だっけ？
音はインバーターが作る波長に依存するから、
インバーターのソフトウェアを書き換えれば音も変えられるはずだが。


俺が最後にベルリンに行ったころはリンクはつながっておらず、
Westhafenが終点だった記憶が・・・2001年だったか？

>>223
ケペニックはガラが悪いとは、確かに言うな・・・。
で

ベルリンのSバーン、微妙に色というか、塗り分けの違うのが混じってるね。
塗装変更中なのか?　落書きと広告ラッピング電車は別として。

>>219
パンクーヘンが多いなこのスレw
漏れもS-Bahnって行ったら481や485だなあ。
423がS-Bahnっていうのは逆になにか違う気がしてしまう。

>>225
S3は雰囲気はアレなのだが実際にアレなのはもっと郊外に行ったところ。
あと、ベルリン市内東部の雰囲気は中国人大杉のせいもあるかもしれん。
あれになれると逆にU-Bahn Schanhaiに乗った時に逆に懐かしくなる。
http://www.2427junction.com/chinashanghaitop.html
S7の西側でもたまにヤバい人が居てだいたいRに乗り換えていく。

>>226
窓枠とかね。

>>226-227
腰板の部分の赤の範囲が狭くて、裾の部分しか赤くない奴があるね。

>>227
んじゃ、87系統(ＳＲＳ)とか88系統(ヴォルタースドルフ)とかって結構ヤバイのか？？？
漏れ、その2系統に1日中へばりついていたんだが・・・。

>市内東部
旧西ベルリンの東端(クロイツベルク)は、トルコ人地区ですな。
Ｕ1は「オリエントエクスプレス」なんて言われるし。

↑逆だった。>> 87と88

ベルリン４８０系は今どこを走っているのでしょう？
1990年代前半にかなりの両数を作られたはずなのだが。

ベルリン４８０系は今どこを走っているのでしょう？
1990年代前半にかなりの両数を作られたはずなのだが。

>>229
Woltersdorfは別に危ない雰囲気はなかったが。
単なる郊外の住宅街という感じで、豊かそうだったが。

>>229
クロイツベルク周辺でウロウロしていたら、
クソガキにヤパーナー！と連呼されて
雪を投げつけられた漏れが来ましたよ。

トラム68系統車内で、酒飲んだDQN連中と、
まさに一触即発という危機的状況もありました。
あれはさすがにちょっとヤバイと思った・・・

>>231
480系は、昨年の段階ではS46とかに使われていましたよ。
まさかS46に480系が入るなんて、10年前では考えられませんでした。
S46といえば485系でしょう・・・

確かに Ring の40番台の系統はBR485がくる印象がある。
チョッパに釣り掛けって日本には無いからなあ。

Woltersdorf周辺はいいんだけど、そこに至るまでがな・・・
実際ナチ共が黄人狩りとかやってるらしい。

>>228
481に限れば1次車が黄色い部分が多い塗装で、それ以降が窓周り=黄・腰幕=赤のツートンらしい。

ベルリンSバーンの駅で売ってる模型の説明にそんなことが書いてあった。
間違った解読だったらスマン。


>>231
１ヶ月ほど前は平日のS3にたくさんいた。
休日は各線481だらけ。

Asia Imbiss age

>>235
えっ！？　４８５って釣り掛けだったの？
４年前にベルリン市交通博物館の駆動方式のコーナーで係員に聞いた時には、
480と481は「ドルヒ」、485は「タトラ」って言っていたよ。
名前だけで意味は分からなかったけど。（私のドイツ語力の限界…！(>_<)）
因みにドイツ語で駆動方式は、アントリープ・フォリヒトゥンク。

>>233-234
ということはSバーン(フランクフルト線)の南側・・・ケペニックがヤバイのね。
中央駅開業時の通り魔もケペニックの出身だったそうだし、
ベルリンで一番ガラが悪いと書いてあるサイトも多いし・・。

旧61系統に乗っってケペニックを横断し、シュエーネヴァイデまで行ったんだが
今思うとｶﾞｸﾌﾞﾙものだったんだな。

本当はベルリンのベニスと呼ばれるほど風光明媚なところらしいんだがねえ・・

ケペニックはなんか城門ていうか、城の跡みたいなのがあるところ？
別にやばそうな雰囲気って感じなかったよ。
むしろ、トラムで言うと、北の方の集合住宅が集中しているエリアの方がヤバイと思った。

なんにせよ危ないか危なくないかで言えば東側とクロイツベルク、ノイケルンはヤバいとしか言えない。
ヤバくないとは口が裂けても言えない。無論即死する訳でもないが。

俺、クロイツベルクの安宿Hotel Transitに泊まってたよ。
知らないってことは幸せだったんだな。

後々宿を取るならトラムに近いプレンツラウアーベルクの方がよかったと思ったけど。

これ言っちゃうと身もふたもないが、結局は運だろうなぁ。

漏れ、ちょっとだけ語学留学してたんだが、
その寄宿舎は思いっきりケーぺニック区だった。
でも命に関わることまでにはならなかったな。
細かいことはいくらでもあったけどね。

ところが同じ学校の学生はネオナチに襲われて、
暴行を受けて湖へ突き落とされて命からがら逃げ出したらしい。
冬だったらマジで命がなかったかもしれない。

その湖、>>240が言うように非常に美しく、
とてもそんな殺伐とした印象は受けないんだけどね・・・
元々ベルリン市内のリゾート地みたいな場所だし。

>>239
チョッパで釣り掛け、VVVFで釣り掛けなど色々あるよ。

>>245
ドイツで言うと何系がそれに該当するの？

ドイツ！ドイツ！ドイツドイツジャーマン！！！とかけて
阪神の金本選手と説く
その心は

超兄貴！！

>>244
あとこういうことを言うのもアレだが結局は個人個人の雰囲気によるところもある。

知らない人に道を尋ねられやすい体質ってのもあるくらいだし
選別基準はあるだろね、無差別殺人犯とかじゃない限り。

Begrüßen Sie zum Anschlagtafelsystem Überseegleises.

480に関しては、上のほうにパンフへのリンクがあるよん。

age

いよいよアンハルター、ポツダマーの跡地整備がはじまるそうだ。

クラフトワーク TEE

アンハルター地上駅を復活させろ！

なんか公園が出来るとかいう話は聞いたが

アンハルター、ポツダマーに何ができるの？
また都市再開発？

アンハルター・ポツダマー跡地には何ができるの？
また都市再開発？

ttp://berlinhbf.exblog.jp/i43/
ここ参照。

>>257-258
すごい時差

【ドイツ】アフガニスタン人の“頭蓋骨”掲げ、駐留ドイツ兵が記念撮影…大衆紙ビルト掲載で、大問題に（映像あり）[1025]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1161775052/l50

ポツダマープラッツは既に再開発されて高層ビル立ってるじゃん。

423形＝大都市近郊のSバーン用電車
425形＝都市間RB・RE用電車
でおｋ？

あと420形は名鉄5300系のような音がするな。音がかすれるところとかｗ

>>262
420系は釣り掛け音に聴こえるが、実際は違うのか？

俺も釣りかけに聞こえた。

480系も釣り掛け音に聴こえる。481はﾁﾄ微妙。
ヴァンゼー駅でＳの車掌に駆動方式を訪ねたら「480 und 481 ist genau．」だって。

481系は加減速時はまるで日本の電車みたいなんだが、惰行中の音は明らかにカルダンと違う。
とはいっても釣り掛けっぽいと感じる音じゃないけどね

481のモーター音は、つくば科学博覧会の会場内を走る高架モノレールの音に似ている。

>>267
誰がそんなの覚えてるんだ。

もう３０年近く前だけど、当時「レールガイ」という鉄道雑誌があって、
そこで東京駅の近くにある「ゼロイチ」というドイツ鉄道ファンの方の
経営する喫茶店の事が載っていたんですが、この店ってまだあるのかな？