三線式|||Oゲージ、OJゲージを語るスレlt;1/45

1 ：名無しでGO!：2006/07/14(金) 09:59:39 ID:ZArJTV6U0

Oゲージのスレが落ちたので立て直しますた。
外国や昔の三線式、最近、少量ながらも出ている
日本のOJゲージなどを語りましょう。

2 ：名無しでGO!：2006/07/14(金) 10:10:47 ID:k3hAISCI0

abobo

3 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 01:02:43 ID:IZQP+qeCO

ほっしゅ

4 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 16:35:41 ID:qAB1OpPC0

４さまきもい
ヲタなだ

5 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 20:34:42 ID:8xh2C8I00

稲見鉄道模型製作所
ttp://www.hamland.co.jp/alphatown/shop/inami/
はぐるまや模型店
ttp://www.hagurumaya.jp/
モデッロセッテ
ttp://www.jmra.gr.jp/sette/
ムサシノモデル
ttp://www.musashino-m.co.jp/
U-TRAINS
ttp://www.u-trains.com/

6 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 23:16:00 ID:IZQP+qeCO

ﾅﾛｰﾓﾃﾞﾙ社は？

7 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 23:20:38 ID:TxtDQAcS0

Q-car company　　
ttp://www.qcarcompany.com/listings/index.html

8 ：名無しでGO!：2006/07/16(日) 07:35:26 ID:N1ynUbc00

>>6
HPないみたい？

ホビーメイトオカ
ttp://oka.cside21.com/
MODEL21（小高模型製品）
ttp://www.h5.dion.ne.jp/%7Emodel21/
いこま工房
ttp://www.h3.dion.ne.jp/%7Eikoma_k/
トラムウェイ
ttp://www.mmjp.or.jp/tramway/

9 ：名無しでGO!：2006/07/16(日) 10:51:36 ID:OzMm+LSO0

前スレ
Ｏゲージを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148045127/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby7/2/train/1148045127/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1148/11480/1148045127.dat
過去ログ
【O】大きい鉄道模型スレッド【G】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1020347650/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby5/2/mokei/1020347650/
Oゲージスレッド　OJ逝ってよし！
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988784955.html

10 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 19:02:31 ID:W8QrhcLA0

いこま工房
1／45キットだしはじめたね。
台車とか関連パーツはどうするのだろうか。

11 ：名無しでGO!：2006/07/20(木) 16:20:10 ID:maAue6bt0

>>10
ないと思うね

12 ：名無しでGO!：2006/07/22(土) 21:28:54 ID:N/5JSzI10

今売ってそうな台車はこれぐらい？
DT21,DT16,DT23,DT13,TR55,D-16

13 ：名無しでGO!：2006/07/24(月) 11:45:19 ID:6yqT6dBk0

age

14 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 03:06:16 ID:BWvxphY+0

セッテはＣ６２の予約始めたようだね。

15 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 04:05:30 ID:JOX+vxV0O

10年程前に『びわこ号』、P-6、喫茶店、金魚鉢が発売されていた。
あと43合いの子がO、OJ両方とも出ていたと思う。

16 ：名無しでGO!：2006/07/29(土) 17:42:12 ID:oIa1tLQYO

OかOJで製品化してほしい車両あるか？
私鉄電機とかどうだろ？

17 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 00:44:41 ID:ZEuNKH720

age

18 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 16:16:23 ID:xSWM28LX0

>>15
＞43合いの子
熊田のだな。まだキットの4輌セットは残ってるね。

19 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 23:38:24 ID:S8duh9ZLO

>>18
熊田は旧型国電多いね。

ちょっと昔、どこかから伊豆急100系が出てた。

20 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/02(水) 02:29:22 ID:FaXD2Mty0 BE:90786029-2BP(1)

未来の人類に無理難題を突きつけてやりたいので1両ほど造りたいと思っています。
それに伴い展示放置用にレールが欲しいんですが、18m級の車輌が1両入るレールってどれぐらいしますか？

21 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/02(水) 02:30:02 ID:FaXD2Mty0 BE:45392933-2BP(1)

書き忘れましたが三線式のOゲージでと考えております。

22 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 06:46:45 ID:O7buJzVW0

>>20
はぐるまや模型店
ttp://www.hagurumaya.jp/
ttp://www.hagurumaya.jp/gearframe.html
によると
ライオネル"O"チューブラー･トラックで
2本で700円（254mmX2本）になるようですね。
道床付きだとその2倍ぐらいでしょうか。

23 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/03(木) 00:45:53 ID:o5NUkIFy0 BE:408532199-2BP(1)

>>22
㌧
やっぱり売っているところははぐるまやぐらいしかないのかなぁ....ﾊｧ

24 ：名無しでGO!：2006/08/03(木) 07:57:19 ID:1wyde6KrO

なんで動力、釣掛けに出来るのなんで？

25 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 08:04:46 ID:rgx6lU400

>>23
他でも扱っているが値段の参考になるのと入手のしやすさというところでは
はぐるまやがいいのではないかな

26 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 20:38:39 ID:XTXX8v2y0

歯車屋でパンタ買いました
実家にあるＥＢ５８２８に取り付けようと…
ゆっくりやります

27 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 00:46:40 ID:weuatVue0

age

28 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 22:56:50 ID:QDE71xrWO

リアリティを追求するにはもってこいだな

29 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 01:52:15 ID:PYLzwJ0Q0

>>12
おとなの工作読本 (No.8)に旧型国電向けのOゲージの台車の作り方が掲載されていましたよ。

30 ：名無しでGO!：2006/08/13(日) 00:37:56 ID:Qme/AN6G0

JAMでUトレのDF50展示してあったらしいね
見た人感想きぼんぬ？？

31 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 17:36:21 ID:pifq55Zo0

三線式零番振興会は久しくJAMに出てないけど、活動はどうなってるんだろ？

32 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 13:46:36 ID:hlQL9y2v0

JAM色々見たがさすが迫力が有る、でも予算的に。。。

33 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 03:24:48 ID:CP/RS5uUO

>>32
趣味の域を越えている所が魅力だった所が多かった。

34 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 03:27:46 ID:CP/RS5uUO

ついでに一台特注すると軽一つ買えるぐらいらしい。
三線式は結構愛くるしい形が多かったな。

35 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 20:02:03 ID:wg9QhEK40

ＵトレのＤＦ５０発表に対して、ムサシノとセッテのヒステリックな反応の理由は何？

36 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 20:14:23 ID:wg9QhEK40

>>30
ルーバーが実物通りに透けていると、Ｕトレ自画自賛。
機器室は外から見えないのでがらんどう、モーターは前後２Ｍ。
運転台内部に凝っていて、木目の床板を作っているそう。
来月９月発売とのことだが、この業界遅れるのが当たり前なので１１月頃か？
３０マソ弱は絶対安いと力説してました。（日本製としては？）
動力台車と中間台車のみ組立塗装済み。
床下機器から上はハンダ組立ながら、難易度はそれほど高くはなさそう。
ゆくゆくは完成品も用意するとの事。

37 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 00:29:14 ID:YLTDw6fo0

ナローモデル社は最近雑誌の広告も無くなったみたいだし、
ネットでもほとんど情報が無い。近況ご存じの方情報きぼんぬ。

38 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 15:03:23 ID:wcRhflGw0

39 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 15:10:56 ID:wcRhflGw0

中野ブロードウェイにあるまんだらけ大車輪館にセッテのＥＦ－８１と
カツミのＣ５１が置いてあった。ＥＦ－８１はいつの間にか売れた模様。
ttp://www.mandarake.co.jp/information/2005/01/23/nkn11/index.html
ttp://www.mandarake.co.jp/information/2005/02/16/nkn12/index.html

40 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 15:15:11 ID:wcRhflGw0

追加
ttp://www.mandarake.co.jp/information/2005/03/02/nkn04/index.html
先日１６番天プラＥＦ１５が２マソ位ででてた。買い取り価格は安そうだ。

41 ：名無しでGO!：2006/08/22(火) 14:32:31 ID:eRQ5d+rDO

>>37
大分昔だったよね。
動力、つりかけにしていたのが印象的だった。

ＪＡＭで出展していた人いわく『O･OJはこれから増えてくるだろう』との事。

42 ：名無しでGO!：2006/08/22(火) 15:44:59 ID:N8oiwl9mO

いこま工房がペ―パキットを出してくれるのはいいが、台車などはどうすればよいか？
せめて台車などのパ―ツも取り扱いしてほしい。

43 ：名無しでGO!：2006/08/22(火) 22:02:25 ID:A7xuexgK0

42>>
近鉄モ６００の方だったと思うが、モデルワムのＯゲージ用Ｄ－１６と
カツミの床下器具を使って欲しいと言っていた。（ＯＪ用があるかは未確認）
図面を見せてもらったが、結構詳しく床下機器も書き込まれていた。
ちなみに阪急３８０は３日目の日曜日午後には売り切れていた。
（逆だったらスマソ）

44 ：名無しでGO!：2006/08/22(火) 22:33:30 ID:A7xuexgK0

41>>
今バックナンバーを見てみるとＴＭＳ２００５年２月号が最終。
神戸市電４００型と玉電２００型の広告が出ている。
神戸市電はちょくちょく見かけるが、玉電は店頭から姿を消した模様。
ペコちゃん置いてある店の情報きぼんぬ。

Ｏ・ＯＪは増えるのだろうか？
むしろメーカーは減っているようにも思えるのだが・・・。

ホビーメイトオカはＵＲＬ変更
ttp://hobby-oka.main.jp/

45 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 14:49:44 ID:xnrDWoE0O

>>44
高いんだよな＞Ｏ・ＯＪ。
自作した方が手っ取り早い。

46 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 16:25:34 ID:khggAos40

確かに高い。セッテの製品だけでも継続して購入出来る人がどれほどいるのか？
モデルキングダムでセッテＣ６２２/３の予約受付開始￥６２９,０００.－也

47 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/26(土) 23:14:54 ID:e6vzcJ770 BE:80698728-2BP(1)

>>41
＞動力、つりかけにしていたのが印象的だった
ｋｗｓｋ

48 ：名無しでGO!@41ではないが：2006/08/29(火) 10:26:30 ID:JoN0n+4a0

>>47
ナローモデル社から出てた新京阪P-6、京阪『びわこ』号、
阪神『喫茶店』、『金魚鉢』、都電8500型とか
車輪にコアレスモーターを吊り掛けてた。

49 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 00:26:34 ID:nXcTXYY20

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44380652

>箱はボロボロで廃棄しましたので

何故…＿|￣|○

とか思ったのは漏れだけ？

50 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/30(水) 21:50:01 ID:Kqh1jUII0 BE:70610472-2BP(1)

>>48
㌧
とりあえず電装状況は自分で調べてみる。
>>49
ﾓｯﾀｲﾈと思った。

51 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/30(水) 21:59:13 ID:Kqh1jUII0 BE:161395384-2BP(1)

連レスで悪い物の実使用した画像があったので一応おいておきますよ。
ttp://homepage1.nifty.com/en/workshopH5500.htm
本物の釣り掛けみたいにモーターボックスはついていないようで。

52 ：名無しでGO!：2006/08/31(木) 23:47:03 ID:eV1dYzrIO

>>51
昔のはギアボックスがなかったやつが多かったけど
最近のはギアボックス付きのやつ出てきてんじゃね？

53 ：名無しでGO!：2006/09/01(金) 20:06:44 ID:XQegzMY70

>>52
セッテのクモハ４０はギア露出、ナローモデルも（全部見たわけでは無いが）同様。
特にＯＪはバックゲージ内にモーターとギアーを納める為ケースは難しいと思われ。

54 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 15:02:48 ID:Q00IsW/D0

浮上

55 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 19:42:40 ID:3A8CG98w0

ナロー阪国７１手元に１台あるが、なかなか良い雰囲気。
マッハに12.8マソで出ていたので、１０マソ以下ならお買い得か。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93274817

56 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 21:15:46 ID:rSOAW0360

あげ

57 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 13:39:23 ID:OLKUZhSH0

ケンクラフトから発売間近の、ロシア製丸の内線300形
ttp://kenkraft.cocolog-nifty.com/blog1/cat3164429/index.html
プラの塗装済みディスプレイモデル完成品が136.5K円っすか・・・。
他の路面シリーズの50Kに比べると、割高感否めず。
ナローモデル健在ならば、ブラス完成品で１０マソ後半で発売出来たのでは？

58 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 17:02:32 ID:YLTpcDQb0

age

59 ：519：2006/09/11(月) 23:23:33 ID:xQzpQvOT0

最近、TMステーション日本橋に３線式が並んでいますね。
フリースタイル電関が1輌3万円？高杉では？

60 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 23:36:28 ID:5RqTI0wO0

昔の鉄道ファン見てたら、ＦＥＦの24mmカーブレール（複線）が出てた。
買った香具師はいるのだろうか？

61 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 22:52:30 ID:6eGc2c7ZO

昔、銚子電鉄のﾃﾞｷ3が出てただろ？

62 ：名無しで：2006/09/12(火) 23:05:46 ID:uty2VZvb0

>>14
セッテ　台所事情が火の車。
いつぽしゃってもおかしくない状況。
予約金ドブに捨てる覚悟でないと・・・・。

63 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 02:15:52 ID:wOFE6Knd0

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e61425243
手数料対策？

64 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 01:54:09 ID:H7IpfLfx0

>>62
いつでるのかわからないものに予約金。。。

65 ：名無しでGo：2006/09/17(日) 10:26:05 ID:xrRuCHRW0

>>64

66 ：名無しでGo：2006/09/17(日) 10:28:31 ID:xrRuCHRW0

>>64
頭のないセッテの１５１系、発注先を３回も換えているというではないか。
これどういうこと・・・?

67 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 02:03:48 ID:VLItfDQX0

予約金を支払いにあててるメーカーって、セッテのことだったのねん。

ところでクマタのコキ１万ってさ、ずるずる発売延びてるけど一体何時
出るのさ？いい加減うんざりしてきた。

68 ：名無しでGo：2006/09/18(月) 08:27:55 ID:0HvFyTni0

>>67
＞予約金を支払いにあててるメーカーって、セッテのことだったのねん。

御意!!

ムサシノもね!！

ＤＦ５０　ジョイントを組んでいるが、互いに傷をなめ合っている。

セッテの出したモデル、勿論例外はあるが、大抵の場合、トミックスなり、ＫＡＴＯが製品化したもの。

セッテの１５１系、現在、中間車だけの首無しマグロ。
資金難から　発注先から断られて　現在、３社めだ。
頭だけのみの予約を取るときたから、首無しマグロ購入者からブーイングが起きて、それだけは引っ込めた。
支離滅裂だ。

Ｃ６２の予約金。ドブに捨てる覚悟で・・・・。

69 ：名無しでGo：2006/09/18(月) 08:37:29 ID:0HvFyTni0

>>68

連続ですまん。

＞セッテの出したモデル、勿論例外はあるが、大抵の場合、トミックスなり、ＫＡＴＯが製品化したもの。
それを韓国に持ち込んでいるもんだから、１５１系、難産している。
例によって、４８１系を持ち込んだので、似て非なる１５１系となり、作りなおををしている間に、発注先から資金難で相手にされなくなった。

かのボンネットの元型、現在、国内で製作中。
ＯＪゲージの大御所に頭を下げてね!！

70 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 16:45:09 ID:kL7x8UnI0

151は中間ですら車体断面が違ったり色だって違う。とりあえず予告して予約金を
集めてから前に予約を取ったものの製作にかかる。
知り合いが泣いていた。もう買わないってさ。
設計も丸投げで16番の模型の拡大コピー。だから元の模型に誤差があるとそ
のまま誤差は拡大する。
ひどい商売だよね。

71 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 20:12:06 ID:Q7gOoVks0

>>67
イモソや天罰堂ならば予約金不要と思われ

コキの前に２年前から発売予定のワフ２１０００を何とかしてくれ　

>>68
ＤＦ－５０　詳細きぼんぬ

>>70
ＥＦ－８１に関しては、１６番のTomixとは似て非なるモノであったが・・・。

72 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 20:46:41 ID:VLItfDQX0

>68
　クロのことだよね？
　でも、漏れはクロだけ欲しかったから正直つまんね。

>69
　151の設計をさせるのに481を持ち込んだってこと？ｗ
　OJの大御所ってクマタかいな？
　クマタもワフコキほったらかしでセキなんか出しちゃって、
　こいつも何考えてるんだろうねｗ

73 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 21:44:05 ID:ts7i5LptO

ナローモデル社も最近見ないし…。
カツミ当たりはどうだろ？

74 ：名無しでGo：2006/09/19(火) 12:37:10 ID:fwVrO9aH0

カツミは完全に撤退しました。
Ｃ５３近々再生産しますが、工場にある残パーツ整理です。
若干ですので気持ちのある方は問い合わせするとよいかと思います。

75 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 14:33:34 ID:MiRxk9Fh0

東急電車市場は？
キハ２・３と伊豆急クモハの先が続かないようだが。

76 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 15:28:02 ID:MiRxk9Fh0

ＪＡＭで見た方もいると思われるが、ヒノデモデルの２０系こだま。
１３５マソは！だが、８連なので悪くはない数字かも。
残念ながら２０系なので皆が萌えるクロは存在しない模様。
ttp://www.hinodemodel.com/sub1.htm

77 ：名無しでGo：2006/09/19(火) 21:37:16 ID:+UctBn5B0

>>76
２０系「こだま｣良いですね!!
ボンネットの元型製作者　例の大御所ですねぇ!!
>>72
熊田ではないよ!!

78 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 01:26:22 ID:Aoir3MhZ0

ＵトレのＤＦ－５０発売、何とか今月２５日を死守したいとのこと。
と言いつつ月末か来月頭には完全サンプルを展示したいと、何だか苦しい発言。
希望的観測と楽観的憶測が入り混じり、結局は来月半ば位にずれ込みそうな・・・。
塗装済み完成品も受けるそうで、価格未定ながら４０マソ前半目標だそな。
ちなみに４種と完成品合わせても５０本前後、思ったよりロット少なし。
真面目かつ情熱的にに取り組んでおられるようでした。

79 ：名無しでGo：2006/09/20(水) 06:49:45 ID:pSrcGh2J0

発売予告から１年、熊田ではオハ６１系キットを発売に向けて頑張っているようだ。

80 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 12:31:35 ID:BfGAXApK0

>>78 25日発売はキット。完成サンプルは完成品の分ってことだと思おうよ。
基本完成品は4種類だったかな。
でもショップの特製完成品はカスタムオーダーを受けるそうです。
ちなみに自分で作って塗装のみ依頼も出来るそうですよ。

81 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 07:37:17 ID:UzrcKj0C0

>>80
特定機仕様はオプションパーツの発売で、ユーザーに委ねる事にしたそうです。
数が少ないは、カスタマーの要望がまちまちで、対応しきれない（コスト高）になってしまうようです。
ちなみにパーツはほぼ全て日本で製造、台車と完成品のみ韓国で組み立てるそうです。
未塗装完成サンプルは多分１台だけ、（夜なべして）お店の人が組むのでしょう。
１９日の時点でパーツの手直しが３０点位あるとのこでしたので、２５日発売はやはり希望的観測も。
Ｕトレの製品は吊りかけにしなかった（多分走行性能やコストの問題）事を除けば出来良さげ。

82 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 07:51:53 ID:UzrcKj0C0

連張りスマソ
板橋の某社はＯＪで同形式を年内に出すと活字媒体とwebで大きくうたったが、どのように落とし前をつけるのか？
Ｃ５６や（またしても遅れている）Ｃ１２などは素晴らしい製品と認めるが、丸投げではないにせよ（コストの等の問題で）
セッテも含めて韓国製当然の姿勢で、日本の自社もしくは下請けで製造する事を放棄している姿に、実は皆苦々しく思っていませぬか？
日車のディスプレイシリーズは出来はいかんせんおおざっぱだが、完全日本製と言われると、ちょっと嬉しいのは漏れだけ？

83 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 08:25:53 ID:UzrcKj0C0

再び連張りスマソ
ムサシノやセッテに価格の問題は？と問われればグーの音も出ぬが、
日車のディスプレイモデルをカツミが動力化したものは（いつでも買えるわけでは無いが）ケース付きで２０マソ位。
材質をはじめディティールも控えめだが、あの程度と価格を皆どう思う？

84 ：名無しでGo：2006/09/21(木) 17:53:10 ID:9K8DYxq40

ムサシノ、セッテ　生産が遅れいているのではなく、予約金がなかなか集まらず、引き取りに行けないというのが真相ではないか。

85 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 21:43:40 ID:A/GHTnfS0

セッテがそうらしい、ってのは聞いたけど。。。。しかも同業さんの話でｗ

でも、武蔵はそんな話聞かないね。此処も予約金取ってるの？初耳だけど？

86 ：名無しでGo：2006/09/22(金) 06:31:34 ID:KK+cdCdX0

正確さを欠いてすまん。
予約金の件　＞　セッテ
金がなく引き取りに行けない　＞　両者
このため、製作費をかなり叩いているが故、韓国では鼻摘み的存在。このため、倒産寸前の業者しか向いてくれず、現に昨年末それらの１社が倒産し、あたふたしたようだ。

87 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 08:02:25 ID:XrsGbiHg0

>>71です
一般的に模型店では予約を入れるときには、予約金を入れたりはしないと思うが、
セッテとムサシノ製品は別ということでつか？１度だけセッテ製品をイモソで予約した事がありまつが、
カトや富と同様予約金など特別要求されませんでつたが・・・。

あと、熊店主談話ではセッテの主は資産家で、自分の欲しい車両をを趣味で作り、
多めに作った分を販売しいると販売していると聞いた事があったような。（不確実な情報スマソ）
４０系旧国も５８も問題なく出里張りされ、銀天などの大手模型店に並んでいる事を考えれば
セッテ不振説は薄いと思われ。

１５１の頭は板にある通り、誰が考えても遅すぎるので問題を抱えているのは、間違いないと思うが。

88 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 08:49:48 ID:39SEUadW0

>>87 セッテは資産家じゃないよ。模型のことは商売でしかない。
予約金集めて資金繰りしている。Oゲージはたとえ韓国で作らせてもそれなりにかかる。
予約が予定数を上回ったら製品にするそれだけ。

89 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 12:31:38 ID:kZpPstNN0

予約したの忘れてたセッテワム５００００形式文字小さすぎ！だいぶがっかり

90 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 14:42:38 ID:qudwE0f90

>86
　成る程、武蔵は鼻摘みなんですか。。。。。

　でも、じゃあなんで亜精ホムペの日本型写真には武蔵の写真しかないんですかね。
　鼻摘みだったら間違ってもそんなところ載せない筈だとは思うんだけど。。。。

　＞製作費をかなり叩いているが故
　ほうほう、それではジェイルってところの経緯は？武蔵だけじゃないと思うよｗ

91 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 16:18:23 ID:SANyEQxa0

>>89
１台手元に置いて、残りは１台はヤフオクしゅぴーん。漏れ１台ほすい。

本日銀天階段の張り紙にセッテＣ６２２／３受注予告。
２００７年奈津代亭とのことだが、あまりに先で鬼笑っちゃうかも。

92 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 16:52:04 ID:SANyEQxa0

>>88
反論になっていないが、セッテは電話帳でアパレル関係の会社に分類されている。
模型は本業ではないのでは？

93 ：名無しでGo：2006/09/22(金) 18:05:47 ID:XWjwRLUP0

>>92
セッテの本業はアパレル　そのとおり。
鉄道模型及び鉄道に関する知識は、ど素人。
なるが故、トミーやＫＡＴＯのプラ製品を参考品として持ち込むが故、とんでもないチョンボをしでかす。

かのＥＦ５８　商売が下手。　普通は一般型を先行して出し、満を侍して６１号機等の特定機を出すのが常道。
最初に６１号機を出してしまえば、それでお客さんの多くは満足してしまう。
第２弾を出しても、あり付けなかった人くらいしか購入しないから足は極めて遅くなる。
一般型を出して、とりあえず資金回収。かの面のオデコ、プレス型を３回程度作り直したと自慢しているが、愚の骨頂。
最初の型で取り合えず、一般型を出して、欠点を徹底的に洗い出してもらい、特定機を出せば、それなりの買換え需要も見込め２回商売ができる。

94 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:04:03 ID:VB6MiiEi0

此処のスレはせいぜい２名程度のスレっぽいなｗ

95 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:53:17 ID:cavLasgYO

O･OJｹﾞｰｼﾞで製品化してほしい車両が二つぐらいあります。

96 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 00:23:34 ID:ybs0PGxQ0

>>95
ＥＦ－６６きぼんぬ！

97 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 00:29:29 ID:VcnXrc+k0

必死になってセッテを叩いているのって、なんなんだろうねｗ
まぁ、せいぜい業務妨害でﾀｲｰﾎされないように気をつけてね。
もう遅いかもしれないけど。

98 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 14:17:01 ID:ybs0PGxQ0

>>97
誰もセッテを叩いてなどおらんよ。
今一番積極的に製品を出しているから、皆注目しているだけ。
買った人もお店で見ただけの人も、思う事かきこしませう。

99 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 14:21:45 ID:ybs0PGxQ0

>>93
その素人っぽい商売下手で、でも情熱は欠かさないのがセッテの魅力では？
Ｕトレもそうだが、作り手側の目が輝いておるぞよ。

100 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 17:46:34 ID:4tZJ/jYJ0

ＯＪでふくやまモデルって聞いた事があるんだけど、
もう撤退しちゃった？？

101 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 23:30:43 ID:ybs0PGxQ0

>>100
ふくやまのＯＪは、ＡＪＩＮ製の銚子デキ３のみでは？
キット委託で買ったが、かなりしっかりした作りになっている。

102 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 10:57:42 ID:E3Mss+3K0

ナローモデルの玉電２００型を、置いてある店ご存じの方情報きぼんぬ。

103 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 14:15:51 ID:OmGG8/UF0

保守

104 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 14:35:30 ID:yp/UXmRj0

クマタコキコキフ遅せえよ、ったく。

ところで昨秋蒲田で鼻息荒くOJでレサ出すっていってた、どん工房ってどうなった？
屋根リブ金型まで製作したって言ってたけど、台車はクマタのコキＴＲ台車をOEMキボン
とか言ってたな。あぼん？

105 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 16:14:24 ID:yp/UXmRj0

ホビーのワム８はウヤになったみたいだな。

どっかワム８出さねえのかよ。

106 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 16:48:02 ID:xae+2c000

ＵトレのＤＦ－５０トータルキット発売延期で１０月７日予定。

107 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 19:19:21 ID:bsqqI1sI0

>105
　益々クマタのワム８にプレミアがついてしまう。。。。。

　武蔵が出すのを待つしかないな。

108 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 23:27:21 ID:kvMJe8Pe0

ケンクラフトの丸の内に続いて、トラムウェイからロシア製名鉄3400ディスプレイモデル発売ヨテー
２両で１６万８千両だって、走らない模型にしては割高に感じるのは漏れだけか・・・

109 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 23:33:43 ID:qXzzD5/r0

ホビーのワム８楽しみにしていたのに・・

110 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 21:09:25 ID:cqK0wym+0

セッテの電機持っている方いらっしゃいますか？？

111 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 21:32:32 ID:hGUhb3F/0

おまいら、線路とか、お座敷運転とかどうしてますか？

うちはＨＯだけど、居間と６畳間を使って、
何とか１２両特急を走らせているが。お座敷線路は普通に市販されてるし。

112 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 10:56:03 ID:oXDG3WE70

>>109
メールで問い合わせたら、ワム８は会社の事情で延期、発売時期の目処は立っていないとの事。
>>110
ＥＦ－８１所有なれど、壊れそうで怖いので箱から出した事が無い。
>>111
Ｏ／ＯＪだが、歯車で買った３線道床付ＭＴＨレールのセンター集電レールをずらして、
２４／３２ｍｍのデュアルゲージで使用、（ポイントに関しては＿|￣|○ ）
トラムウェイのＥＴＳも買ったが１７０Ｒは小杉、３１７．５Ｒは路面を走らせるには良いが値段高杉。

113 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 14:34:46 ID:0PGbL/8l0

保守

114 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 15:28:50 ID:HK6hvSP70

中古、委託で美味しそうな車両があったら情報きぼんぬ。

115 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 15:34:10 ID:HK6hvSP70

まずは漏れから
銀天　こみやＥＦ－１５　２５マソ　
　　　ムサシノ　都電６０００型緑　１０マソ
　　　ナロー　デイ１００キット組（塗りイマイチ）　１５マソ位？
レモン　カツミ　ＥＦ－５３　キット組　３０マソ

んー、誰か後続けてくれい！

116 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 16:19:15 ID:k2ZMDFSf0

台車、パンタはどうしてる？
お薦めのお店は？

117 ：116：2006/10/01(日) 07:18:19 ID:Cqg4bd3M0

>>116
パーツ購入、東京ならば、熊田、稲見、はぐるまや、歌川　くらいになってしまう。

118 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 10:00:14 ID:NRPpzLA/0

カツミ目黒店

119 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 11:31:36 ID:DmBIbn8i0

モデルワム

120 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 15:55:25 ID:soFn9qKN0

１９４０年代の鉄道模型を語る　　　終戦当時、国民学校2年

友達のお兄さんから借りた雑誌（戦中のもので、科学と・・・？）にあった、凸型電関の青焼きの図面に熱中。
駅に行くとはC58,D51等が見られたが、あまりに大きく、汚くて嫌いだった。電関のスマートさが好きになって、
銅パイプを輪切りにし車輪を作り、モーターは手巻き（雑誌の記事を見て）で銅板を切り抜き一年間位かけて、
EB電関を作った線路は戸のレール、電源は漁船のバッテリー（充電は店でやってもらった）

ゲージは24ミリ

121 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 23:37:20 ID:ODm4rb5h0

>>120　確かにそう書きたくなる気持ちはわかる。ここを見てると人に頼りすぎな人が
多いよね。無ければ自分で作る。これが模型の基本だと思うけどね。誰だって最初から
スーパーディティール機を作れたわけじゃない。みんないろいろな失敗や経験をつんで
るんだよね。マニュアルがないと・・・資料がないと・・・製品がないと・・・部品が
ないと・・・キットが無いと・・・。挙句の果てに、完成品が出ればあそこが違うここ
が違う。さびしいね。少なくとも俺の周りにはそんなやつはいないんだけどね。
模型を肴にお酒を飲みながらここをこうやって作ったな～んて語れる人たちなんだけどね。

122 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 01:22:34 ID:+Xd3dEeJ0

121>>
あなたとあなたの周辺の奴らは、スーパーディティール機をもれなく自作しているということですね。
シャイなかすばらしい作品が出来ても雑誌に投稿しないみたいだから、何作ったか具体的に聞かせてくれ。
ちなみにあなたたちと違って、漏れは酒は飲まん。典型的でなくてすまんな。

123 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/10/02(月) 01:53:04 ID:0aZoylXI0 BE:242093186-2BP(1)

>>122
121はつくる楽しみいっぱいと言いたいんだから、スーパーディテール云々は関係ないんじゃないの？

124 ：122：2006/10/02(月) 08:08:50 ID:eovS4+Q/0

>>122
三線Ｏゲージ　細密化モデル製作に疲れたとき　アバウトに造る　ほのぼの感が真骨頂かと思います。
趣味の世界と言えども　常に直球投げ続けると疲れますからね。」

125 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 11:25:33 ID:hv7+v9gc0

>>123
121は結果として、真剣に取り組んでいる人間も、取り組まない人間も両方バカにしている。
あんたはどうなんだと問いたい。そこまで言うなら作った作品とやらを言ってみそ。

126 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 11:33:02 ID:hv7+v9gc0

>>124
作る側からはその通りなのだが、見せられる側からはスーパーディテールに１票。

スレ違いながら漏れはアスターの蒸気を組立中。
鬼のような加工精度なので、時間をかければ誰でも完成出来る。
作る楽しみは与えてくれるが、完成したモノは作品とは呼べずあくまでも商品か？

最近ＮやＨＯナローでハンダや接着剤すら使わないで作れるキットが出ている。
昔と違って、選択肢がたくさんありひとつの事だけに時間をかける事が難しく、をそれほど手間をかけずに
達成感をあじあわせてくれる製品が、最近多いように思う。

そういう意味でＵトレのＤＦ－５０キットは、台車のみ組立塗装済みキットを、
ユーザーが全体を組みたて、塗装だけでも受ける事を最初から宣言している。
セッテやムサシノは完成品のみなので、この違いは大きい。

長文すまそ

127 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 12:37:51 ID:CtSdh2+r0

>>126
>見せられる側

脅されてる訳でもあるまいに。

128 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 13:00:16 ID:hv7+v9gc0

>>127
いやそうではなくって、魅せられる側といえばよいかしらん？
自由形の出来の悪いの見せられても、がんばりましたねとは言えますが・・・。

129 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 16:17:54 ID:cxMjPjQQ0

>125
　真剣に取り組まない人間って何？

　押し付けられた趣味ならいざ知らず、自ら選んだ趣味を楽しんでいる時間は
　客観的にどんな評価を受けようが誰もが真剣なんじゃないの？
　てか、趣味に真剣も糞もあるのかよｗ

130 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 16:35:02 ID:oyfovG/g0

ID:hv7+v9gc0には、１２０の楽しさが理解できないのかな。
１２０を踏まえた１２１の発言が前向きに捉えられないってのは、そういう事でしょ。
１２２はおおよそありえないレベルの曲解だよ。
次の集中砲火の前に言い訳してみたらどうか。

131 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:17:35 ID:hv7+v9gc0

129>>
趣味に真剣も糞もないかもしれんが、その趣味にどの位の時間を割くかということではないか？
金は持っている奴と持っていない奴がいるが、１日に与えられた時間は皆２４時間だ。

132 ：122：2006/10/02(月) 19:24:32 ID:23geNBDF0

Ｂ型フリー電関　いざ造るとなると難しい物がありますね。
デザインセンスが求められる。
何がそのモデルとなった機関車か、特徴となるところを強調し、一方であっさり切り捨てる。
言うは易しと言ったところですかね。

133 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:31:26 ID:hv7+v9gc0

130>>
121=130か？口だけモデラーってどっかのクソが言ってたな。
と思う今日この頃。
121ウザイ

134 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:35:49 ID:hv7+v9gc0

135 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:46:54 ID:F5KjoPCn0

>133

”たのしい鉄道模型”TMS特集シリーズ１６　（昭和39年）の
私の模型10年史　二井林一晟　を読んでみろ

136 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:48:50 ID:hv7+v9gc0

模型を肴にお酒を飲みながらここをこうやって作ったな～んて語れる人たちなんだけどね。
典型的紋切り型ﾌﾟｯ

137 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:52:59 ID:F5KjoPCn0

趣味を商売にしてるヤツラ

138 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 19:56:30 ID:hv7+v9gc0

商売人がいるから成り立っている趣味

139 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 20:33:12 ID:hv7+v9gc0

最近ＲＭに出ていたEF58つばめ編成はすごいの一言に尽きるが、この記事を見て作者は日常レベルで
ちゃんと普段の生活が出来ているのか（お金の事ではないぞよ）心配してしまったのは漏れだけか？
漏れは・・・とりあえず生活出来ている、と思うが。

140 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 02:03:45 ID:Os6hFpHR0

>>135
昭和３９年のＴＭＳ。。。
ﾌﾟｯそんな古本は多分資源ゴミとしても引き取ってくれんぞ。

141 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 02:17:29 ID:Os6hFpHR0

ヤフオクの伊豆急クモハ102終了
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30364990
難有り品２７マソ高いと思われ
でもちょっとﾎｽｲ

142 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 02:22:46 ID:Os6hFpHR0

ナローモデルのその後をご存じ中田詳細キボンヌ

143 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 02:27:12 ID:ROF3DG7t0

３線Ｂ電関の魅力を５０文字以内で語れ

144 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 03:00:11 ID:XdeFT50v0

>>142
２月に秋葉原で開かれたモデル&トーイスワップミートで店主とおぼしき方が参加されていました。
リベットを一本づつ植えた作品(すばらしい!!)を出品していました。
>>143
鉄道模型として最小限の構成で必要にして充分。部品点数が少ない為、故障しにくい。

145 ：143：2006/10/03(火) 06:20:42 ID:4u7VOeMm0

>>143
大きさ、製作費等数多い制約の中で実車をディフォルムし、その雰囲気をかもし出す点にある。
例えば、カツミのＥＢ１６、ＥＢ１７、ＥＢ１４なんて良いですね。

現在、西武Ｅ８５１を造ろうと思っているが、何枚もスケッチしているがなかなかまとまらない。
Ｂ型フリーの標準寸法、Ｂトレよりも長さ方向の割合が短い。
Ｅ８５１の特徴は、派手な塗装もさることながら、運転室側面窓、長く伸びたフィルターそして機械室に２個ある丸窓。
その要素の全てを織り込むことができない。
いずれを犠牲にすべきか、思案、思案。

146 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 06:45:19 ID:mVUZV9g/0

>>142
！！！健在ですか？本日勇気出して（？）電話してみます。繋がるか？
>>145
ほとんどの方がＤ型でなくＢ型にこだわるのはなぜでしょう。
過去ＥＤ－５８とかありましたが、邪道ですか？

147 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 06:53:16 ID:mVUZV9g/0

>>146
訂正：ＥＤ－５８や６６はＨＯでＯではなかったかも。
でもＥＤ－１７とか・・・準スケールモデルということか。

148 ：143：2006/10/03(火) 07:07:13 ID:4u7VOeMm0

>>147
ＥＤ５８ありますよ。
それに２軸先台車を付けたのがＥＤ６０です。
ＥＤ１７、今日的には準スケールモデルかもしれませんが、れっきとしたスケールモデルです。

ここでひとつの不思議がある。
ＥＤ１４はＨＯもＯもリベットを省略して良いが、ＥＤ１９の場合はリベットを付けなければならないという法則がある。
なぜこうなったのですかねぇ!!
確かに戦前のカワイ　１番ゲージのＥＤ５３は、リベットを省略している。
ＥＦ５３はついていますが・・・・。

149 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 20:27:40 ID:wI0YbB+20

>>146
ナローモデル電話されましたか？
まだならば漏れが明日かけてみようかと

150 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 14:05:17 ID:KPRssKsz0

149です
ナローモデル電話すました。店主が丁寧な説明してくれました。
要点は、複数の韓国メーカーが倒産したあおりで、ナロー、ムサシノ、セッテ共々
前払いしているお金（基本的に発注時全額）が戻らず、皆資金的に苦しい立場に立たされているとの事。
スレの前半にセッテが前金を取るとあったは、このような事情もあるそうです。
別な車両のパーツをお願いすると、郵送で送るので後で切手か何かで払えばよいと。店主人良杉。
頑張れナローモデル！

151 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 17:20:21 ID:9MOPN4bv0

>150
　＞前払いしているお金が戻らず、皆資金的に苦しい立場

　前金何割、途中何割、引渡し時何割って感じで支払してるって何処かで聞いた。
　飛ぶと危ないからって聞いたけど、もう経験したからそうしてるんだろうね。
　でも、事前・途中割合をもっと増やせって言ってくるからその都度交渉が大変、
　って聞いた記憶もある。

　それにしても酷いところだな、一部の韓国メーカーは。わざと飛ばすんじゃないか？ｗ
　

152 ：151：2006/10/05(木) 05:18:25 ID:RWV6IllB0

>>151
製作費を叩きまくっているから、堅気の所は乗ってこない。
だから蒼色吐息の所に発注するものだから・・・・。

153 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 08:09:36 ID:aOwOe8bX0

>150
　セッテ・ムサシノって最近金額の張るＦ級電機とか多いからそれは痛いよね。

　なによりもそんなことのあおりで製品化ペースが鈍化するのは辛い。
　更にはアボンする、なんて事にはならないように祈るばかり。

　なんだかんだ文句を垂れても製品が出てくるのは純粋に心ときめくからね。

　

154 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 08:56:19 ID:9c/pFUGd0

スレ違いながら、アスターにパーツやオプションをお願いしたら、後払いで商品が送られてきた。
通販は前払いが常識ながら、鉄模界は性善説を信じる会社がいくつかある。
鉄模ファンは裏切らないと信じてもらっているのか？
くれぐれも悪用せぬよう、信用を維持したし。

155 ：名無しでGO!：2006/10/05(木) 23:41:56 ID:TOW5FS2K0

>>150
ナローの阪神８６１と７１（阪国）を持っていますが、どちらもアジンでした。

アジン、コケたの？。ほかにも頼んでたの？。

しっかし、一括前金とは、全然考えられん。

156 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 14:46:04 ID:9Mrj7r1B0

>>155
一括前金かどうかは聞いておらぬが、一千万を軽く超える金額だった。
AJINは残っているようだ
http://blog.mag2.com/m/log/0000079031/91024296?page=1
「韓国のメーカー事情」も参照してくれい。
この発行者の方なかなかの御仁でござる。

157 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 23:49:57 ID:lpdQaCgo0

>156
　読んだ。で、情報古杉ｗ

158 ：156：2006/10/07(土) 06:27:36 ID:DdMI88560

156>>
１５７に同感。その後事情がかなり変わっている。
アジンは元々プラスチックの金型やダイキャスト製品の製造メーカー。かつての積水金属(ＫＡＴＯ)と同じで、そのサイドビジネスとしてブラスモデルを手がけた。
サイドビジネスなるが故、利幅がでなくなればさっさと撤退するのは当然のことである。
従って、トミーの生産請負は継続するがブラスには手を出さないのが事実である。
セッテやムサシノから物がでないのは、金作ができないからであり、まったく別の事情。

159 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 07:58:59 ID:n22KMKyh0

157>>
158>>
古杉反省弾かし
155>>
手元の模型の製造メーカー
ＡＪＩＮ　ふくやまデキ３、ナロー都電８５０１、モ５１０、ムサシノ都電６０００
セッテＥＦ８１　ＢＯＯ－ＲＩＭ
ナローびわこ号　ＦＭ　ＭＯＤＥＬ
あかね大阪市電　ＣＨＩＮ　ＨＷＡ

セッテ　キハ１０，クモハ４０は韓国製造とだけ書いてあって、個別メーカー名無し
クマタも同様に韓国製造で無記名である
上記どのメーカーが倒産したのか情報通の方、情報キボンヌ。既出ならスマソ。

160 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 11:21:43 ID:uA8CQ8zE0

何処が倒産したとかって話は漏れ達に関係ある話なのか？

修理は無理でもインポーターが修理部品を取り寄せしてくれる、って話なら
アボン＝供給ストップで辛い話になっちゃうからそういう部分では知識として
必要だろうけれど。

161 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 12:26:46 ID:g5hciOAl0

確かに漏れ達にはあんまり関係ないかも
委託中古品を買う時の参考程度か

162 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 15:02:26 ID:g5hciOAl0

ＵトレのＤＦ５０発売再度延期１０月１４日予定
思った通りに遅れてくれるので微笑ましい

163 ： ◆VL7sqF37ck ：2006/10/07(土) 22:19:45 ID:4XCBR9X7O

ﾅﾛｰﾓﾃﾞﾙから出たやつ、
若干安いのね。

私鉄電機出してほすぃ。

164 ：163：2006/10/08(日) 06:09:56 ID:sWiK2IIa0

>>163
出して欲しいではなく　＞＞　自作したら!！

165 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 12:01:58 ID:bYc/AN350

＞159
セッテＥＦ64　ＢＯＯ－ＲＩＭでした。

166 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 10:36:18 ID:8mePCIzt0

はぐるま屋で前から目をつけていたロシア製熊本市電８２００ゲット
同店ネットの説明にあったように、完全プラ板スクラッチ！
現在のレジン製の塗装済みプラモ的完成品には劣るが、手作り感が逆にいい味出してすんばらし。
今のインフレロシア製では考えられんが、当時の新品価格３マソにて購入。

167 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 10:43:45 ID:8mePCIzt0

164>>
理想はそうなのだが、完成品の出来が良くなりすぎて、自作では追いつくのは難しい。
昔との比較で異論あろうが、現代人はやはり時間の制約を受ける。
それとなぜか漏れは他人の作ったモノは良く見えて、自分で自作したモノはみすぼらしく見えてしまう。
自虐的かな

168 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 16:03:14 ID:OC9S2iBk0

都電８５０１原宿イモソの委託でゲット。不人気車種なのか他でも安値で出ていたのを見た。
同じ物が２台になってしまった。ナローよ、なぜ車番をインレタにしてくれなっかたのか。

169 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 20:35:03 ID:+W8IM/7G0

都電の8500は8501とそれ以外ではお面を含めぜんぜん違うよ

170 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 12:04:23 ID:AFFU5x410

おーなるほど！
８５０１が先行試作で８５０２以降は若干違うな
早稲田の近所にいて、今まで全く気が付かなかった私はカマドウマ並み？

171 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 01:43:44 ID:EJh3w16d0

ＵトレのＤＦ５０の発売１０／１４がさらに遅れて１０／２１予定とな
いつもより、いつもより多ーく遅れております。

172 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 06:56:58 ID:XOkgNHwO0

OmのスイスFOの車両（ROCO製）を貰ったが、これに合うレールって入手できるのでしょうか？

173 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 09:36:09 ID:sThJF6Xh0

Ｏｍの線路自体はイモンで売っている。
ただし高価なスケールブラスモデル向けの線路なので良いお値段だったように思う。
ポイントの番手も大きい。
ロコのＯｍはＬＧＢ風味のある車両なので最適とは言い難いかもしれないが、純正
の線路を探すのは難しいと思う。輸入元だった天賞堂に中古などが持ち込まれることが
あるかもしれない。

174 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 11:20:33 ID:EJh3w16d0

Ｏｍフレキ１ｍ\3,045.-でつね。
ＯやＯＪの倍といったところか。
マニアックな物いただきましたね。
改軌して24mmにしちゃう手もあるかと。

175 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 11:31:39 ID:EJh3w16d0

トラムの名鉄3400か、ケンクラの営団地下鉄300形を予約もしくは購入予定の方いますか。
プラ（レジン）塗装済み完成品にしては極端に高杉では？
為替の問題やロシアの人件費の高騰もあろうが、どうもメーカーに足元見られているような気も。
じゃ自分で作れよと言われると・・・なのだが、とりあえず北方領土は返してくれ。

176 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 09:42:52 ID:bz7Dk56r0

ここのところO／OJも復権してるな

177 ：401：2006/10/13(金) 21:17:46 ID:kxr1UPm50

>>176
かつての模型少年も老眼鏡のお世話になる年頃になりました。

178 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 02:06:21 ID:48tjeItC0

>>116
旧型国電の台車の作り方でしたら大人の工作読本の10巻前後に掲載されていたと思います。
他に大人の工作読本8巻や山北氏の復刻版｢電機機関車の作り方｣にも台車の作り方が掲載されていたと
思います。パンタはカツミ製があるようですし、０番用は比較的、大きいので自分でも作れそうですね。
>>118
先日、目黒区民会館でOJの運転会がありましたが、その時、RMMで紹介されていた青大将
が走っていました。ところであのEF58はどこのメーカーでしょう？気になります。
>>172
Sゲージ用の22mmは使えるのでしょうか？篠原製が売っているようですが如何でしょう？
ROCOのOmをお持ちとは羨ましいです。
ところで最近のBトレインショーティーはかつての電関のリバイバルでしょうか？
>>176
今月末に大田区産業プラザで開かれる鉄模連ショーで展示が期待できそうですね。

179 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 10:50:27 ID:etk3q/fy0

蒲田で思い出した、昨年の蒲田でレサを出すっていってたどん工房って
結局どうなったんだ？あれってどっかのブースに便乗出展してやがった
けど。今年も居たらねっとりいじってやるかｗ

180 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 18:13:43 ID:i7tsuzRa0

クマタは蒲田でワフをやっと出せるらしい。
内張も木目エッチングの力作。待たせた甲斐があるとは店主の弁。

さんざん延期して各方面から苦情が来たので、
セキは遅れたときのことを考えて、事前無広告にしたらしいが、こちらは完成が早かった模様。

181 ：名無しでGO!：2006/10/17(火) 07:00:20 ID:G7DWnOhY0

ほ～

182 ：名無しでGO!：2006/10/17(火) 22:45:35 ID:/E/0dYlR0

>180
　でも韓国製なら当初予価より随分上がっちゃうんじゃないの？
　漏れコキ予約してるけど、値上がりしたらとても買えない。
　予約キャンセルなんて無理だろうしねorz

　そのところどうなってるのか教えてエロイ人。

183 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 16:28:50 ID:cjMie1iD0

ずいぶん前だが、店主にタキは韓国製でワフは国産だと聞いた。
クマタではキット販売している製品は基本的に日本製との事。
ワフの完成品は韓国組立かもしれぬが。
コキはキットが無いはずなので、韓国製と思われ。
価格上昇の件はわからん。

184 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 17:37:56 ID:jOjgiXCO0

クマタの日本の工場は閉鎖されたみたいだよ。今後は型を韓国にもって
行きそこで続けるらしい。

185 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 20:41:02 ID:95MGY2/T0

ますます、入手が困難になることも考えられるね

186 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 15:23:04 ID:jidt796A0

クマタ店主談：最盛期には工場が３つあったが、２つ閉鎖して残る１つだけ稼働とのこと。

187 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 16:34:16 ID:NJDhDljf0

Ｏゲージ用のパワーパックを持っていません。
昔のカツミの三線式電気機関車と
ライオネルのトーマス機関車を持っていますが、
カトウなどの直流パワーパックでは動かないのですか。
モーター焼けたりしますか。

188 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 17:35:12 ID:Xt8pBtTm0

>>187
それは両方とも交流ではないのかい。
直流用のパワーパックでは走らないと思うよ。
線路の問題もあるかもしれないし、はぐるまやに相談してみよう。

189 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 00:58:55 ID:V4cirPFoO

ＪＡＭ大阪でＯゲージだったか１番ゲージで
ブーフリ駆動（昔のED54）を再現しているブロックがあった。

190 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 01:29:42 ID:aLWxrlwj0

>>188
ありがとうございます。１８７です。
カツミ車両もトーマスもどちらも交流モーターです。
動かないというより試さない方が良さそうですね。

191 ：名無しでGO!：2006/10/26(木) 03:11:36 ID:70Uol1km0

あげ

192 ：名無しでGO!：2006/10/26(木) 12:06:51 ID:lEljSwyH0

ＵトレＤＦ５０キット発売開始、イモソならポイント５％、何で漏れ宣伝やっているのだろうか。

193 ：名無しでGO!：2006/10/29(日) 02:48:54 ID:EkMSCqzl0

で、かったの？

194 ：名無しでGO!：2006/10/30(月) 11:00:28 ID:pTsFEcek0

ＯＪをはじめてみたいと思ってますが、都内の狭小住宅である家ではとても
走らせられそうにありません。みなさんはどのように走らせてますか？どこか
貸しレイアウトでもありますでしょうか？お聞かせください。

195 ：名無しでGO!：2006/10/30(月) 17:42:24 ID:90eQBLG90

公民館・公共施設時間貸し利用。

鉄道模型を走らせるのを見られるのは一寸。。。。な部分もあるけどね。
扉を締め切って、カーテン閉めたらお構いなし！

196 ：名無しでGO!：2006/10/30(月) 21:43:01 ID:xKDic8os0 BE:1245240689-2BP(0)

>194
蒲田、セッテのブースでそんな話をしている人がいたのをチラ聞きしていたが、
セッテの社屋？の２階に総延長２５００ｍの常設があるらすい。ただし個人所有らしく、
レンタル形式ではなくて、なんとなく集まってなんとなく運転会をやっているとのことｗ
それ以外では、都内や関西のクラブなんかがＯＪの運転会とかを、たまにやっているから
そちらに持ち込んでみれば？
今月だか先月のＲＭＭに体育館を借り切って運転会をやっているとか何とかの記事が出て
いたから調べてみれば？

197 ：名無しでGO!：2006/10/30(月) 22:35:15 ID:NAjW/GmI0

>>193
イモソ原宿には３機種あるので、行ったら６回払いで買ってしまいそでこわい
>>194
昔、はぐるま屋で同じ事を聞いた事があるが、店主曰く３線式ならともかく
２線式スケールはどこかのクラブに所属するしかないと言われますた
どこも敷居が高そうでちゅ

198 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 02:07:47 ID:6VAqyg0k0

大型模型ってことでちょっと紹介。
ＬＧＢからダイレクトメールが着たんだけど、
「心配かけてごめんね、10月から出荷再開してるよ！」
「でも貴方たちの助け無しには俺たちはやっていけないんだ！」
「どんどんサービススッからさあ、クリスマスの商品を早く注文してくれよ！」
「これからもＬＧＢをよろしくね！」

すごくストレートな物言いだと思いますｗ　ワロタ

199 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 12:38:22 ID:0m5AbpaX0

>194
　確かカツミがＯＪかＯで定期的に運転会開催してた気瓦斯。

200 ：名無しでGO!：2006/10/31(火) 17:41:51 ID:dUCM8Do70

質問ですいません。どこかセッテのEF65ー1000を今だに持ってるお店はありませんか？
宜しくお願いします。

201 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 08:33:40 ID:yR6yA3f80

200<<
店頭在庫は絶望的。
銀座の４Fでレインボーでしたが、一度見かけた事がある。
ヤフオクでも８１は３５マソ位で買えたが、６５は数が少ないのか
ぐっと高値で取り引きされていた模様。
プレミアが付いていて、定価以上の覚悟必要と思われ。
オークションに出るのを気長に待つしかないのでは？
漏れも星と思うが、おさいふ的にはは３０マソ台なら即買い、
４０マソちょっと悩む、５０マソ以上ならパス。
いずれも分割払いができるのがキモだが、条件とその時の気分次第かな。

202 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 08:37:18 ID:yR6yA3f80

どうしても欲しいなら、高値でも買えるチャンスがあれば買うべし。
買わなくて後悔する位なら、買って後悔しましょう。
財政難に陥ったら、委託で出しても６５ならそこそこ値段が付くでしょ。

203 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 19:06:53 ID:mWhz+e9v0

そういっている間に６４も市場から消えるのだろう。
当方HOブラス初心者で天のカマ３台しかないが、今の内にOJに移行
しようかと迷う。今ならそんなに銭かけてないから。
ところでOJの起動は12Vなんですか？

204 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 21:20:42 ID:Fza9tnNW0

昔のO車輪を絶縁したいんだが・・・・

205 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 22:21:39 ID:z5zEMf8t0

これからも応援して下さいね(＾＾)。
　　　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ (　＾＾)
　＝〔~∪￣乙〕　　U9の乙n2(1/87 6.5mm)
　＝ ◎――◎

206 ：名無しでGO!：2006/11/02(木) 23:17:21 ID:BsX1P3i30

>>189
あの1番ゲージは見事でしたね。迫力がありました。ライブカメラで見たときは当初、O番かと思いましたが、
実際に現地で見ると1番ゲージでした。
>>194
既にご存知かもしれませんがイモン大井店でOJのレイアウトがあったと思います。
>>199
先日も目黒区の区民会館？で運転会がありましたね。RMMに掲載されていたと思われる見事な青大将が走っていました。
ただ、2線だけしかなかったようでせっかくご自慢の車両を持ってこられても運転できなかった方もいらっしゃたようです。

ところでFEFの製品はどれくらいの種類があったのでしょうか？
当方が確認した限りでは9600、EF65、D51がありました。
また鉄道ファンの広告ではマイクロメタキット？レマコ？等のヨーロッパブラスの販売もしていたようです。
他にビッグボーイ(100万円以上!!)も作られていたとか？ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。
出来栄えの評価については↓30～35辺りに書いてありますが、皆さんの評価は如何でしょう？
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/996/996111739.html
また廃業(倒産？)の理由をご存知の方いらっしゃいしたらお願いします。

207 ：名無しでＧＯ！：2006/11/03(金) 06:40:29 ID:kzU80fCG0

>>204
手っ取り早いのは、最初、１本おきにスポークを切、エポキシ系接着剤を切り取った溝に充填する。
固着後、残りのスポークを同様にする。

208 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 08:51:23 ID:l2wKrMUZ0

知っているのは96、D51、レール位かな。Uトレに長工デフのD51が飾ってあるよ。
BIG BOYもFEFブランドだったかな・・・。カツミのリメイクで祖父江さんの手作り？
だったような。あれは欲しかったな～。EF65は出たの？
D51は当時の韓国標準のつくり。ディティールは今の16番みたいだけどね。
細かいところを見ると詰めが甘いところも散見される。
元は株屋さんだったと聞いてるけど・・・。
バブルはじけて・・・だったような。

209 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 18:26:30 ID:B+KHK6sY0

セッテのEF58が出たのをきっかけにOJをはじめてみようかと思ってますが、
このEF58は「買い」でしょうか？店ではほとんど見ませんし、中古が出る
のを待っていたら６５のようにプレミア価格になってしまうんでしょうか？

210 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 20:41:26 ID:l2wKrMUZ0

個人的にはサイトウかカツミのほうが好み。個人的な嗜好の違いがあるから
なんともいえないけど、おでこがいまいちだと思うし、61のおでこはああじ
ゃないと思う。韓国製らしくディティールはすごいけどね。

211 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 21:50:29 ID:WSDkzpmC0

>207
ありがとう
昔、タイヤ部分を糸鋸で切るというのを読んだ記憶があるが、とても出来ない。

212 ：名無しでＧＯ！：2006/11/03(金) 21:57:55 ID:CvUpzw0u0

セッテの５８　>>210 ではオデコの形が違いといっているが、ちゃんと６１号機製造の頃の日立製と６０号機製造の頃の東芝製のカーブを再現していますね。

そもそも５８自体　オデコはプレス製ではなく叩き出しでしたから、厳密に言えば１両１両カーブが異なります。

主台枠の復元ばねの表現及びその動きには目を見張るものがあります。

現時点ではあまたのスケールの中で５８のベストモデルかと思います。

カツミは流石に現時点ではちょっと厳しいものがありますし、サイトウもカツミ製をベースにしています。

金策ができれば、再販するのではないでしょうか。

如何せん、セッテにとっては１５１系を何とかすることが至上命題。

ムサシノとの共同開発のＤＦ５０の売れ行き如何でしょう。

213 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 05:07:56 ID:16Cvpyeg0

>>211
もし電関のようにウエイトのないスポーク車輪であればハブの部分を絶縁性の素材に
換えれば良いかもしれませんよ。互換性のあるプレート車輪であればはぐるまやでも
売っていました。また、先日の蒲田のショウでは稲見鉄道模型製作所でOゲージ用の絶縁車輪
を売っていましたので、絶縁車輪に換装するのも選択肢の一つになるかもしれませんよ。

214 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 07:00:13 ID:wJqJs5QM0

これからも応援して下さいね(＾＾)。
　　　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ (　＾＾)
　＝〔~∪￣乙〕　　U9規格の乙n2(1/87 6.5mm)
　＝ ◎――◎

215 ：名無しでＧＯ！：2006/11/04(土) 07:36:52 ID:vESNVq/70

>>211

稲見のＨＰは下記のとおりです。
http://www.hamland.co.jp/alphatown/shop/inami/top.html
車輪の価格は、１枚　￥１，０００から
http://www.hamland.co.jp/alphatown/shop/inami/cgi-bin/w1_3.cgi

スポークを糸鋸で切る方法に不安のある向きは、
１　輪心絶縁　　軸部分の穴を拡大し、ベークライト等の絶縁材料を挿入し、改めてセンター穴を開ける。
２　タイヤ絶縁　タイヤ部分を削り落とし、絶縁材料を巻き、別途製作したタイヤをはめる。

２の方法が最も振れがでません。

いずれの方法も３５０ｍｍクラスの旋盤が必要です。

216 ：206：2006/11/05(日) 00:18:52 ID:zUsrg4v60

>>208
ありがとうございます。FEFのEF65は以前、音速で見た気がします。
また、余談ですが、現在の場所に移転する前のはぐるまやで
EF65？の車体の曲げる前のプレスで打ち抜いた状態の真鍮製の板が
委託？か中古で販売されていた気がします。値段は1万2千円くらい
だったような気がします。

217 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 08:32:27 ID:7tnEYdPt0

それはこみやのでしょ

218 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 10:34:08 ID:WLrGA4sW0

Oj初心者です。稲見さんというメーカがあるようですが、造りやディテールの
表現、走り具合等はいかがでしょうか？お持ちの方がいらしたら教えてください
宜しくお願いします。

219 ：名無しでＧＯ！：2006/11/06(月) 07:13:59 ID:VGU38nWt0

>>218
セッテ等のモデルを念頭におかれているのであれば、お勧めできません。
ディテール表現は３０年前の水準です。
しかしながら、基本はしっかりしているので、自らが手を加える素材としてはお勧めです。

220 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 12:21:05 ID:/LO84zF50

>>219さん、

　ありがとうございました。OJは結構値がはりますので、どのモデルを購入
するか、かなり迷いますね。

221 ：216：2006/11/06(月) 23:31:08 ID:0QPEw+pt0

>>209
2004年の蒲田のショウで見た気がしますが、たしか、セッテのEF58は前頭部がロストワッックスで一体成型で、
サイトウのEF58は板金を曲げて張り合わせて作っていたと思います。
どなたかこの辺りの事に付いて詳しい方、説明お願いします。
>>212
>サイトウもカツミ製をベースにしています。
サイトウとカツミは業務提携しているのでしょうか？宜しければ教えて戴けないでしょうか？
>>217
はぐるまやのEF65の真鍮板はこみや製だったのですか。教えて頂き、有難う御座います。
>>219
こみやと小高模型のOJの製品(旧型電機)の評価(ディティール、走行)はどのようなものでしょうか？
ご教授いただけると有難いです。

222 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 04:09:15 ID:I/mfjgXW0

ダイキャスト量産品のライオネルのC&O H8 アレゲニーと
精密ブラスモデルの3rd railのアレゲニーがほぼ同じ値段なのはどうだろう？

223 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 22:38:39 ID:qvw18N1p0

保守

224 ：名無しでGO!：2006/11/11(土) 15:26:46 ID:V4ehVk3N0

ＯＪメーカー様
電機のキットをどんどん出してください！

225 ：名無しでGO!：2006/11/12(日) 08:58:53 ID:8x1Zg+/60

>>224
禿同。小生としてはDF50以外にもDD51等も出して欲しい。以前、とれいんにフルスクラッチ
の作品が掲載されていた気がする。(どこかの運転会で見た気がする･･･)

226 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 14:43:16 ID:d3ytsjQ70

新製品まだ～

227 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 01:22:52 ID:oW+NOzhp0

蒲田のショウでキハ02？のレールバスを真空成型？で成型していたガレージメーカーがありましたが
その後、どうなっているのでしょうか？気になります。

228 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 00:00:08 ID:zCxjdfio0

ETSに注文してから二週間音沙汰なし。
今日ようやく確認のメールがきた。
来週末に発送できるってさ。
しかし送料を含めた見積もりについては何もよこさない。

さすがにこれはのんびりし過ぎだと思う。
在庫もってないのかな。
受注後に作っているような気さえする。

229 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 21:57:24 ID:DG8w0SVo0

Trains!
http://www.youtube.com/watch?v=m31kzq0bjRI&mode=related&search=

230 ：名無しでGO!：2006/11/17(金) 00:07:21 ID:cD4QXzhm0

クマタに置いてある展示品のセッテのEF65はなにがあっても売ってくれない
のでしょうか？オジサンにすこーし話をしたらニベもなく売れないという感じ
だったんですが、どなたか知ってますか？

231 ：名無しでＧＯ！：2006/11/18(土) 19:54:23 ID:h/wh0TyO0

>>230

セッテの社長の杉浦さんに直接交渉されたらいかがですか。
土曜日の午後３時頃、熊田の店頭に来られるようです。

232 ：名無しでGO!：2006/11/20(月) 22:50:32 ID:CFwCiGnD0

線路は何がいいかな

233 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 01:00:42 ID:OCfNNgz/0

個人でやるおつもりで？

234 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 02:29:13 ID:oPyP82ss0

今、売っている線路でカツミのフレキ以外の選択肢はあるのでしょうか？
詳しい方キボンヌ。

235 ：名無しでGO!：2006/11/26(日) 12:00:47 ID:trDK4X4o0

小高模型のＯＪ電機で再販の記事が以前の模型趣味に載っていたけど、
どこで入手できるの？

236 ：名無しでGO!：2006/11/26(日) 12:13:00 ID:trDK4X4o0

２２４です。
電機のキットはＥＤ６０あたりから順次国鉄型を発売して欲しいです。
車体などプレスが中心で、基本のみしっかりしていればいいかなと。
駆動装置はＨＯと同様にお願いします。

237 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 13:14:08 ID:3rZL5R3h0

235>
モデル２１で買えるようだが、残品処分状態なのかちゃんと面倒見てくれるのか不明。
http://www.h5.dion.ne.jp/~model21/index.html

238 ：名無しでGO!：2006/11/27(月) 20:14:20 ID:jtKigYjw0

ED60、いいっすね。でもOJでED60なんて漏れが生きてる間に出るかどうかｗ

239 ：名無しでGO!：2006/11/29(水) 23:03:01 ID:Ti72FMkJ0

237>
ありがとう！！

240 ：名無しでGO!：2006/11/30(木) 21:35:47 ID:zqto5M9p0

>>235,237
　サイトの冒頭に不動品は修理して売ると出てるよ。ここで小高のペーパーキット
買った時にＯＪの在庫とか聞いたんだが、小高氏がご存命中に韓国メーカー（アジン？）
でロストの原型無くされたとかで一部再生できない機種があるとか言ってた。どの機種か
は忘れちゃったが。あと戦時型ＥＦ１３だか、エッチングのパターン不良とかがある
のでわざわざ真鍮板を切り出して自作部品に置き換えて作ってあげたとか言ってたな。
　いずれは紛失してる部品再生やエッチングフィルムの修正をやるそーだ。

241 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 18:39:24 ID:gTsB8H5z0

保守

242 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 23:33:37 ID:51yDhRnj0

このモデル２１、お店なりショールムなりはあるんでしょうか？小高製品を
見てみたいものです。

243 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 00:00:20 ID:vDh9Rveh0

ETS到着しました。が・・・・。
だんだんズボラになってきたのか、インボイスも何もなしにいきなり荷物が来た。
しかもなぜか注文内容が違う。文字化けか何かが起きたのか。
頼んだはずのものの姿がいくつか見えず、CD-ROMが５枚も入って品数の合計は合っている。
インボイス送ってくれれば確認できるのにな。とりあえずCD-ROMはどうしよう？

貨車の軸受けですけど、車輪を指で弾いたときの抵抗感が一軸ごとに違う。
油を差せば実害はないけど、製作の精度がいかに出ていないかがよくわかる。
この貨車で貨物列車を作ったら大変だなと油を差しながら思いました。
ブリキプレスのチープな玩具が好きな人にお勧め。

244 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 08:18:18 ID:mquBAJoo0

いいかげんC12いつでるの？

245 ：名無しでＧＯ！：2006/12/09(土) 21:44:53 ID:Eo/FYuMf0

>>244
当分の間、出てこないよ！!
俺が棺桶に入ったころ出てくるかもしれない。
Ｍに期待する方がアホ!！
半島では鼻摘みもんですから・・・。

246 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 18:01:16 ID:HsMdE1ta0

>>206 BIGBOYは、２００万円だったと思う。
今でも１８０万くらいで取引されているそうな。

>>208　そふえさんいなくなったら、カツミの製品もひどいもんだ世ねえ
カツミのHP見てもソフエさんの関係したものはぜんぜん出ていないし、
なかったことになっているのかね。

247 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 18:04:10 ID:HsMdE1ta0

>>245さんは、同業者から聞いているんですか？
ハングルできるんですか？

ご当人はHP上で否定してますよ。
単なる拘りを追求するために遅れているだけだとね。

248 ：206：2006/12/13(水) 02:56:08 ID:VTFsGoXu0

>>246
ありがとうございます。200万円もしたのですか。以前鉄道ファンに広告が出ていたのを見たことがあります。

ところでどなたかFEFのショウルームに行った方いらっしゃいますか？
どんな雰囲気だったのでしょうか？マイクロメタキット等も扱っていたそうですがどうでしょうか？
また、自称｢事情通｣の方によるとFＯFが代金を持ち逃げしてソフエさんはただ働きだったという
噂を聞いた事があるのですが、本当でしょうか？詳しい方お願いします。

249 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 07:36:12 ID:46isSZgJ0

age

250 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 15:34:02 ID:VSyiVM6a0

ヤフオクでそろそろＯゲージのカテゴリ作って欲しいな～。

251 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 03:30:59 ID:0hGkgrNO0

>>250
ぜひ作って欲しいですよね。
天賞堂４ＦにOJのDF50が出品されていました。他にこみやのEF15,カツミC51等もありました。
ここのリストに掲載してくれれば有難いのだが
ttp://www.tenshodo.co.jp/railroad/4f/list.html

252 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 23:33:52 ID:vSUveavW0

ＯＪのＤＦ５０、ＥＦ１５見てみたいです。

253 ：名無しでGO!：2006/12/20(水) 21:54:31 ID:6+Jm3Li+0

天４　ＥＦ１６　クマタワフ２２０００×２両もあったよ！

254 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 19:56:55 ID:dBREzi5x0

本日天４に行ったら、カツミの上田丸子ＥＢ４１１１完成出てたので、７マソでしたが買っちゃいました。
ＤＦ５０はＵトレの山陰仕様のキット組立品でしたね。ハンダ付けがいまひとつ丁寧でなくて・・・。

255 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 22:10:53 ID:O9vQ6nY+0

武蔵　OJワム発売お知らせ来た-!!!

256 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 12:18:59 ID:o40AowCo0

天4のDF50キット組み立て品はキットと同じ値段だったのでは？組み立て工賃０円？
発売後あまり月日が経っていないけど、どうして手放したのでしょう？

257 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 00:12:37 ID:Dr2dgxVf0

組立て済みは魅力ですね。

258 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 00:29:15 ID:3LooFGZQ0

されど手すり類もルーバーも半田してあるので、塗装時に問題ありかと。

259 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 23:11:43 ID:B3w77Udo0

う～ん
問題有りです。
ちょっと欲しかったけど・・

260 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 17:35:00 ID:ryg6T9Mp0

雑誌に出ているUトレの広告見るとDF50の完成品もあるみたいですね。現物見た人
いますか？

261 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 23:55:33 ID:Aa+hohDh0

>>260　4タイプ出てるよ。流石にOJの完成は迫力がある。

262 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 07:47:23 ID:BGLcNW9t0

まだ天４ＦにＯＪ残ってるかなぁ

263 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 09:43:50 ID:rXlkVeaY0

>>261
OJは迫力がありますね。
>>262
機種を問わなければ天4にはOJはいつもあると思います。日車夢工房を改造して走るようにした86も以前ありました。
また、ホームページの在庫リストに掲載されていない物もあります。

264 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 15:44:05 ID:BGLcNW9t0

>>263
ありがとうございます。

265 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 10:28:34 ID:pO8OhQqG0

武蔵よ　Ｃ１２まだ？？？

266 ：【大凶】：2007/01/01(月) 03:37:29 ID:xRozitxp0

セッテC62の出来を占ってみる。

267 ：【ぴょん吉】：2007/01/01(月) 03:38:30 ID:xRozitxp0

66ﾏｿもするのに？　orz

268 ：名無しでGO!：2007/01/01(月) 20:20:43 ID:Tyu/9KqN0

現在使っているゲージの投票をやっているみたいです。参考になりそうですね。
皆さんはO、OJ以外にどのゲージを使用されていますか？
http://www.37vote.net/railroad/1111755615/

269 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 20:51:32 ID:f/8MWbqp0

ＨＯを数台。

270 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 10:32:50 ID:jWl8Xeiz0

>>224
俺なら私鉄電機あたりを出して欲しいね。
特に近鉄・岳南・西武・東武・南海・小田急・長電あたりきぼんぬ

271 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 13:03:21 ID:jZMWfMRFO

>>270
ﾉ銚電ﾃﾞｷ3

272 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 15:41:08 ID:TvqQecNh0

>>271
ﾉｼ:フクヤマで出しているぞよ

273 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 16:47:13 ID:jZMWfMRFO

>>272
カツミのやつは完成品のみだったか？

274 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 16:58:11 ID:TvqQecNh0

>>273
カツミのキットはＢ凸
完成品は上田丸子ＥＢだったかと

銀天４にてＦＥＦのＤ５１半流と９６００デフ付を昨日見た
出たばかりでタグがついていなかったが
人見知りな漏れは値段を聞けなかった
どなたか本日みましたか？

275 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 18:26:11 ID:aDqaWvyS0

274でつ
Ｄ５１半流２７マソ
９６００は２３マソ
目の前で売れてしまいました
Ｄ５１お召しが新たに出てきましたが３７マソ
はぁー

276 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 18:26:25 ID:LhgC95U10

保守

277 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 19:20:01 ID:EzEVx4ky0

Ojはまったく初心者なんですが、稲見さんのEF50に興味がありまして先輩方に
質問させて戴きます。こちらの車両をお持ちの方や見た事のある方、ぜひとも
インプレッションをお聞かせ願います。

278 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 00:31:57 ID:ybH13Zcz0

>139
以前、目黒の運転会で見た気がします。見事な物でした。あの58はどこのメーカーでしょうか？
もしかするとメーカー製ではなく、自分で作られたのでしょうか？
>>277
以前、蒲田のショウで見た気がしますが、自分(それほど目が肥えていない)から見ると
よく出来ていると思いました。難癖をつける方は良い作品でも難癖をつけたがるので
他人の評価は鵜呑みにしない方が良いかもしれません。
実物であれば板金加工で出来ている砂箱等がロストワックスで出来ている為に
表面の仕上がりが板金でなく鋳造品の様に見えたりするかもしれません。
↑作る時に定板上で軽く磨けば解決します。(細部の小物も削らないようにご注意)
またEF50だとディティールを保ちつつR1000以下のカーブを曲がれるようにするのは難しそうですね。
もし御自分で作られるのであれば誠文堂新光社から発行されている山北氏の電気機関車の作り方や
大人の工作読本8に掲載されている電気機関車の記事が参考になると思います。

279 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 18:44:39 ID:UgMvN1130

保守

280 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 19:12:34 ID:dxIhml5u0

>>278さん、
情報ありがとうございました。結構遠いのですが、一度お店に伺ってみようかと
思います。

281 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 03:03:12 ID:PADQhpGp0

ＯＪ入門者ですので教えてください。　ポイントはカツミ製しかない？それもどこも在庫切れなのですか？

282 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 11:21:30 ID:x5R94WMEO

>>281
篠原には無いか？Nや16/HOのように何でもある訳ではないんで、場合によっては、自作を覚悟せにゃならないのでは？

283 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 16:12:21 ID:W2xP1NQ30

>>281
カツミ製のポイントや線路は篠原さんがOEMで供給していたと思います。カツミの目黒店に
問い合わせたら在庫があるかもしれません。また、イモンの創業祭等のセール中であれば
ポイントが多くつくのでお買い得かもしれませんよ。

284 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 22:48:39 ID:1+tZpexi0

釣り掛け駆動を自作したいです。
ただ自作できない歯車などは分売しているのでしょうか？？

285 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 02:47:24 ID:Be/yGf0F0

>>284
はぐるまやで売っていたと思います。他に秋葉原のツクモロボット王国や協育歯車で売っていたと思います。
http://www.kggear.co.jp/
また、ナローモデルからも売っていたと思います。
ただ、釣り掛け駆動だと1段減速になると思いますが、車輪の間に入るサイズの小型モーターで
充分な牽引力が得られるのでしょうか？

286 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 03:47:45 ID:GgbhWVXE0

電車やディーゼルならどうにか・・・。機関車は厳しいね。ペーパーの客車で平坦線なら
引けるかも知れないけどね。

287 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 20:35:31 ID:IYcvoaT80

ちなみにフクヤマの銚電デキ３は２段減速だった

32mmゲージで車輪が大きければモーターの選択肢も広かろうが
ＯＪだと相当なツールで武装しないと自作は難しいと思われ

カツミのＯ用とＯＪ用の価格は純粋にモーターの価格差だと

288 ：名無しでGO!：：2007/01/20(土) 08:33:34 ID:Hh/z9dyu0

トルクの点は、コアレスで何とかなるが、減速比が取れないことから中年暴走族になります。

289 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 01:23:33 ID:qwIG9II00

暴走族が中年なのは理由あり？
漏れ中年だがモーターのうなり音に萌え
（でもモーターには良くないと思われ）

290 ： ◆qsbVLdgbEM ：2007/01/21(日) 19:28:19 ID:PN+fLUvQ0

釣り掛け式を模型化できるようになったのいつから？

291 ：名無しでGO!：2007/01/22(月) 17:55:53 ID:apyMFTp70

こみやと小高の電機は吊り掛けではないので、ＯはともかくＯＪはカツミが最初では？

292 ： ◆tCkGsxHY5w ：2007/01/22(月) 19:59:15 ID:pieQbG+KO

ナローモデルの電車の方はツリカケばかりだったような。
電機だとｶﾂﾐのＢ凸とﾌｸﾔﾏの銚電デキ3の他はクマタとか稲見あたりから出てるゴバチあたりだろうな。

293 ：名無しでGO!：2007/01/22(月) 22:48:49 ID:Uu9qDy2h0

模型の釣り掛け式で減速比を大きくする為に遊星歯車を使用してみては如何でしょうか？
工作力が要求されますが、効果はありそうですよ。

294 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 12:59:02 ID:KRVJpbWk0

セッテのキハ１７走らせてたらギア割れてしまいました。でもモーターゆっくり回すと停車中にアイドリングしてるみたいでなんかいいです。

295 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 13:38:35 ID:yuM1RChK0

294>それって修理してもらえるモノですか？

296 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 22:15:51 ID:A+bDYm0t0

無理でしょ。メインテナンス部品までは考慮してないよ。

297 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 08:49:26 ID:Cj+/X7rW0

>>294
セッテの社長に相談してみてはいかがでしょうか？
時間はかかるかもしれませんが、修理してくれると思います。

298 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 00:37:42 ID:rukK/a/90

去年にクマタに行って何も買わずに帰ろうとしてエレベーターに
乗る直前、奥の方から”見るだけか”って聞こえるように言われた
んだけど、あそこってあんな店なのかい？

299 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 03:01:48 ID:puTaGTCZ0

>>284
補足　釣り掛け駆動の旧型電機機関車を見たところ、スポークの間からギアが丸見えで萎えました。
充分な減速比を得る為にはどうしてもギアの直径が大きくなり、どうしても実物とかけ離れた物に
なってしまうようです。走行性能との両立にはMPギアのような駆動系の方が適しているようです。
とはいえ、実際に実物同様の釣り掛け式を採用して走行性能も両立している方もいるようです。
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=2724030
>>298
あまり責めないであげて下さい。

300 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 16:10:25 ID:ss5f0gpC0

>>299
>>あまり責めないであげて下さい。

なぜ？
298の言ってることが事実なら、充分責めるに価すると思うが・・・

301 ：299：2007/01/28(日) 23:31:21 ID:puTaGTCZ0

>300
あの会社は日本の鉄道模型界の発展に大きな役割を果たした事はご存知でしょうか？
先代社長は戦前貿易会社に勤めていて、戦後、銀座の店先に精巧な鉄道模型が飾ってあるのを見つけ、
それが日本製であるのに感銘を受け、それまでは進駐軍相手に細々と鉄道模型を生産していた零細業者
に米国のインポーターを紹介して自社の発展のみならず、業界全体の発展に大いに貢献したという経緯があります。
また、近年でもベモにレールやモーターを供給したり、DCC後進国の我が国にレンツのDCCを輸入し、
普及に取り組んでいます。以前は現地との価格差が2倍以上ありましたが、近年は努力しているのか価格差が
縮まりつつあります。LGBやメルクリン等、未だに現地の2倍以上します。
おそらく、その発言をされた方は先代の薫陶を受けた方だと思いますが、業務のノウハウについては
受け継いでいても接客のイロハに関しては不十分だったのかもしれません。
それらの事を踏まえた上で多少の事は大目に見てあげても良いのではないでしょうか？
個人の行き届かない応対があたかもその方の所属する会社全体のイメージであるかのように
受け取られるのは如何な物かと思った次第です。
いかにも上からの目線での発言で恐縮ですが…。

302 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 13:33:06 ID:fHZGptIx0

>>298
不愉快に思ったならその場で抗議しる。
この場で書いて同情でも欲しいのか？

303 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 15:35:56 ID:kc0/89+J0

鉄道模型店って、始めていくところはなんだか怒られそうでコワイです。
ただでさえ店が少ないのに、足が向きにくくなる。

304 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 17:09:32 ID:UDJVLWbf0

このスレに出てくるような店は絶滅危惧種のように貴重。
「売ってやる」「買わせて頂く」の精神を忘れず大切に
保護して行かねばならない。

305 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 00:01:18 ID:121HTsNo0

禿しく同意

306 ：299：2007/01/31(水) 01:01:25 ID:OG81EtBs0

接客業として態度が少々？な店がありますが、職人気質で商品にかける情熱や商品供給の存続等
何らかの裏打ちがあるのであれば構わないのですが、ただ、単に他所では売っていない
レアな物を売っていると言うだけで、少々勘違いをしている店主がいたりするのも残念ながら事実です。
先代のクマは積極的に海外へ売り込みに行っていたのに対して、近年では内向的になっているのでは
ないでしょうか？それでもDCCやベモの内外価格差を２倍以内に抑えている点では良く頑張っている方だと
思います。実際にメルクリンの1番ゲージ等では国内の正規代理店の価格設定がブラスモデルのKISSの
現地価格より高い場合もあります。トラムウェイで扱っているメハノは現地とほぼ同じという例もあります。
駄文スマソ。

307 ：名無しでGO!：2007/02/01(木) 10:04:17 ID:ovUpQDxW0

>>299
去年のＪＡＭで会いましたよ。
模型で釣り掛けはもとよりブーフリ駆動も再現してらっしゃる。

金剛山電鉄の車両の話や『あじあ号』の空調の話など
色々楽しい話を聞かせてもらいました。

308 ：298：2007/02/03(土) 00:05:21 ID:EFv5NMXn0

書き忘れたが、言い放たれた声は男のそれではなく、女のそれでつた。

メガネを掛けてる年配男性の社長さん？はいろいろ教えてくれて親切でしたよ。

309 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 18:11:09 ID:yu2o/7na0

過去に発売済みの製品を再生産して欲しいです。

310 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 01:33:51 ID:CHag3k9F0

>>308
中年のおばちゃんでしょうか？
世間知らずな娘さんの発言であれば大目にみれるが仮に中年のおばちゃんの発言だとすれば…？

311 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 06:12:02 ID:7snbMTsk0

>>310
＞世間知らずな娘さんの発言であれば大目にみれるが・・・
立川のビスタ姫のことでつか？

312 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 18:04:47 ID:iMgShXwp0

311>>
姫はともかく　ビスタ姫の由来はなんでつか

313 ：310：2007/02/08(木) 04:42:55 ID:u0DzMrn60

>>307
自分も拝見しましたが勉強になりました。1番ゲージのE626は素晴らしい物でした。
http://it.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_FS_E.626
>>311
自分もビスタ姫の由来について気になるので詳細キボンヌ。

314 ： ◆EB3AeGJLMI ：2007/02/08(木) 19:33:28 ID:YY7KEpP4O

ﾌｸﾔﾏの銚電ﾃﾞｷ3って最近のやつだった？

315 ：名無しでGO!：：2007/02/09(金) 20:33:48 ID:VqCi0mPg0

やっとこさっとこ、首が出るのですなぁ!！
http://www.kmt.co.jp/sette/sette.htm

316 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 21:16:19 ID:gVIBMML30

>>315
58/28系って電車だったんだｗ

317 ：名無しでGO!：：2007/02/10(土) 08:20:43 ID:hc6Knlwk0

>>316
そのとおりです。
エンジン搭載しますと室内で走らせることができません。

318 ：名無しでGO!：2007/02/12(月) 20:07:59 ID:HYqW+rM50

保守

319 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 00:48:38 ID:Aevj3zOw0

銀天Ｏ／ＯＪゲージの展示が無くなった？
知らないうちにイモソ製12mmＨＯｊ路線がショーウィンドウにならんでいる。
１／２２０のＺゲージのＥＦ－８１やら手広くＴＴ－９・Ｓも加えて
全方位外交
Ｏスケールも何か出しちくれー

320 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 03:59:32 ID:M3/znmmn0

>>319
Uトレ、セッテ等、各社から新製品が発売されているのに老舗は縮小傾向のようですね。
目黒のカツミでもかつてはEF57が展示されていましたが今はありません。ユザワヤの大和店にEF57がありました。
目黒店のパーツも半年前まで売っていたパンタグラフが売り切れのようです。

321 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 02:05:52 ID:q1Z9QtE00

日本では５０マソでは電機が作れず、７０マソでは数が出ないということでしょうか。
そもそもセッテの韓国産の電機でさえ５０マソ払って買う人が想像できない。
イモソで２０系ＨＯｊ１編成１００マソ出す人とも想像で金が。

322 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 02:14:40 ID:q1Z9QtE00

ちなみに321>>は金を出す価値が無いと言う事では無いぞよ。
実際セッテのキハやクモハの単行モノは２０マソ半ばなら、６回払いの誘惑に駆られる。
このクラスを日本で作るとなると３０マソ半ばになり、１２回払いか？
どうやら３０マソ辺りに壁があるようだ。

323 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 21:24:34 ID:fXQxveuz0

ホビーモデルのプラキットワム８、発売中止。

何処かが先に出す動きでもあったんでしょうか？

324 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 08:09:41 ID:LxbfcbVm0

>>323
ショックです。
もぅホビー製品は買いません。

325 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 14:33:46 ID:PFSNgpAg0

ずいぶん前に電話で聞いたら、無期延期と言われた。

326 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 14:46:57 ID:7fCL8NBj0

こうなりゃクマタの再生産キボン！

ってとこだけど、OEM先のジェイルってとっくにあぼんだから無理ぽorz

327 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 04:33:30 ID:l1JRdni00

大阪日本橋のTMステーションに3線式Oゲージが並んでいました。
値段は高いけど、見ていると自由型の変遷がわかり興味深いです。

328 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 16:38:08 ID:2sT/IJ4F0

>>299 鉄道の魅力に「惰力走行」があります。モーターに送る電力を切って車体の重さと低い摩擦力を利用して惰力で走ることです。

OJならではの魅力だなあ。

329 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 16:44:46 ID:2sT/IJ4F0

>>322　質問だが、普段は模型資金を積み立てていないの？
なんでわざわざ金利払って6回とか12回払いなんかするの？

電気で50万ちょっとというのはヨーロッパ型でもそんなもの。
セッテが特別高いわけじゃない。
西部のE851は68万で高すぎたけど。たしかＢＭＩとかというところと
共同だったからかもしれないが。２ｃｈで買った人がいたけど
車体の標記とかほとんどなくあの値段では手抜きだとか。

330 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 22:58:48 ID:U+JZUz2t0

329>>
それを言わないでくれー！！！
買って後悔買わずに後悔（モデルワム店主談）のこの趣味なのでということで・・・。

331 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 23:00:24 ID:U+JZUz2t0

ＢＭＩってまだ鉄道模型やってるの？
ヤフオクにはいっぱい出してるけど、在庫処分といった感じ。

332 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 23:13:25 ID:U+JZUz2t0

連張りスマソ
天のＯスケールは中２階の通路に移動した事がはんめー（てか気付いた）
天４にはセッテのクモハ４１＋クハ５５が34.5マソにて

333 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 01:40:19 ID:3rSjVmn20

確立変動突入！

334 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 02:14:33 ID:VOtaiPUw0

>>329､331
BMIといえば新宿のブラスモデルを扱っているお店でしょうか？
以前JAMに出展していた気がします。
>>332
中二階に並んでいるのはBRAWAの2ｍ(45mm)でしょうか？

335 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 23:17:35 ID:vvyqBeQ/0

>>326
キムチメーカーもアボン多いですね・・
セッテのＯＥＭ先のＢＯＯ-ＲＩＭもアポ～ンしたと他のスレで
見かけたのですが、、、

336 ：331：2007/02/20(火) 00:22:10 ID:7qlsogmQ0

334>>
ＢＭＩがナローモデルのキハ０７ベースで末期形を出したのは本人から聞いたが
当時予告が出ていた西武Ｅ８５１は触れていなかったので多分関係なし。
店主と呼ぶには？？？な人だが、ヨーロッパ型の１番とＯゲージ中心だった（まだ営業していたらスマソ）

銀天中２階は現在45mmメインが、片隅に申し訳なさそうにＯＪが置いてある。

337 ：334：2007/02/20(火) 03:20:09 ID:NMTsLjD/0

>>336
ありがとうございます。

338 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 23:23:34 ID:gLE1wpfo0

これでＯスケールと言われたら漏れ素直に信じる
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67078423

339 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 08:14:07 ID:6fz84Vpc0

>>328
そうですね。実は16番でも平歯車とコアレスモータ使用であれば惰力走行できるものもあるようですね。
鉄芯と永久磁石が使われている通常のモータではブレーキがかかる事と、16番以下の小型車両は駆動系の摩擦が
車両重量に対して相対的に大きくなる為、惰力走行は難しいようですね。
>>326,335
それは資金繰りに悪化による倒産でしょうか？それとも儲からなくなったから撤退、廃業でしょうか？
>>338
見事ですね。

340 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 15:40:39 ID:MT84npuF0

>>339
資金繰り悪化で倒産とナローの店主に聞いた
前レスにもあると思うが、セッテ、ムサシノ、ナローの
特にＯＪ扱っている所の被害が大きかった模様

341 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 00:48:29 ID:1C73ZFkC0

USとEUで食ってたからね。
今は大きいところでも7～8人くらいらしいよ。
それよりセッテのキハ58は大丈夫なのかな？

342 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 13:33:07 ID:XOVtKnZi0

鉄摸の歴史
http://www.youtube.com/watch?v=ftTZKdKU9vg

343 ：339：2007/02/25(日) 14:18:43 ID:ME4fK+Gw0

>>340,341
事情がわかりました。ありがとうございます。

344 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 20:47:43 ID:NtK5imI10

>>331
営業しているかどうかはわかりませんが、土日が定休日のようで、店舗はあるようですね。
1年以上前に言った時はトビー、フルグレックスのクロコダイル(立川のエンドウのショウウィンドウに飾ってあった物と同じ)や
米国型の立派な蒸気機関車がありました。最近、檸檬に似たような物が置いてあったので
もしかしたら…？
ところで本業は何でしょう？もしかしたらあのビルのオーナー？

345 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 00:05:56 ID:d9BZWQ1U0

ttp://www.bmi-music.com/　
これが本業だそうで、趣味が高じて鉄模店ものパターンだそうです。（本人談）

346 ：344：2007/02/28(水) 07:29:32 ID:eYYqZIk90

>>345
ありがとうございます。

347 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 23:06:08 ID:GpuPjDUp0

保守

348 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 22:46:34 ID:OM07ApB+0

ムサシノ製　Oゲージ　都電6000系
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/99467425

349 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 23:37:31 ID:RlouD3j60

ところで、もう三月になるのにまだ成美堂出版の「日本と世界の鉄道模型カタログ２００７年版」は出てないですよね？
毎年、あれに載る三線式Ｏゲージの記事が楽しみなんですが、今年は出ないのかな？？

350 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 01:35:59 ID:64FQ1KAu0

今さらながらに成美堂鉄模２００６を見ていたら、模型工房さいとうのＥＦ－１５
台車裏側の写真があり、フルカバーでは無いモノの吊りかけギアとモーターをカバーで覆っている

351 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 22:26:43 ID:64FQ1KAu0

銀天３Ｆ元Ｏスケール展示棚がイモソのＨＯｊにチェンジ。
１２mmレールは以前からあったが、車両まで銀座で扱うとは・・・。

352 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 03:10:29 ID:WYGz+3/d0

天はファインと量産品（プラ・ダイキャスト）に活路を見出したのかな？
どうせなら、13mmもヨロシク！

353 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 20:46:49 ID:g639u/jv0

あー、天は１３mmだけ欠落してますねー
というか、それ以外は全方位外交展開！

354 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:47:43 ID:ggimpgdr0

>351
　仲違いしてた芋と鉄模連とのパイプ役にでもなるんだろうか。
　
　もしそうならいい意味で期待しておく。

355 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 22:29:53 ID:nTwRkG+G0

>>299 >>310 本読みマシタ。
１番のイタリア職人の作品はすばらしいですね。
彼の人生もなかなかおもしろいものです。
ああいうの読むと、日本国民が靖国神社を支持していない理由が
よくわかりますね。　指導者に殺されたも同然のように思っているのかなと。
遺骨もないのに英霊だのといって自分たちのために利用しているだけにしか見えません。

356 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 22:37:26 ID:nTwRkG+G0

それに、お金があるんだから金利で暮らせばいいといって
祖父に怒られた話。　
戦争になったら負けるだろうから、円を米ドルに交換した話。
若いのにとても賢く実行力のある人だと思いましたね。
多くの人が日本の国債を抱えて紙くずになったわけですが、
知り合いの爺さんもそんな昔話をしていたのを思い出します。

357 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 22:48:00 ID:qzf+O36d0

>>336　
モデーロさんと話をしたことがあるのですが、西武の釜については
何も話されなかったです。ちょうどEF81のころですか。
BMIの雑誌広告に西武釜が何回かでていたのでBMI企画と思われているのかも
しれませんね。　製品自体はモデーロさんの基準でないことはみればわかるので
どこかが資金をだしての相乗りなんでしょう。

358 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 20:06:32 ID:ojsmJOh9O

>>355-356
思想厨ｶｴﾚ（・∀・）!!!!

359 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 23:23:38 ID:PzNAml8I0

>>356,357
あえて時流に流されない生き方をするからこそ得られる物があると思った。

360 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 10:26:58 ID:3uRgJ8jt0

>>357
モデーロさんでなくセッテさんが正しい
ホムペも（株）セッテになっている
具具って見ると固有名詞で使っている所もある
モデッロはモデルのことだと思うがいったい何語だ

ちなみに西武釜の基準違いはどの辺りにあるとおもふ？

361 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 08:13:51 ID:JDePB1lb0

保守

362 ：名無しでGO!：2007/03/13(火) 09:39:24 ID:Q8SDi1yn0

こんなスレあったのか
後でまとめて読むのでよろしくw

ムサシノのDD51(OJ)ってもう予約始まってるのかなー・・・

363 ：名無しでGO!：2007/03/13(火) 22:00:45 ID:aawYoTQ40

とれいん2005年5月から連載されていた・模鐵技師レストア＆スクラッチを志す人に捧げる
は参考になりますね。当時の物はジャンク品が多いので助かります。
ところでカツミ60周年特集で掲載されていたのですが、B電関と同時期に生産されていた
米国向け輸出品は国内向けとは比べ物にならないくらい精巧に出来ていたようですね。
軸箱可動、フルイコライジング等、1950年代に既にそこまで実現していたそうです。

364 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 02:53:02 ID:kmal3yjx0

一杯引っ掛けてOJスケールの模型を眺めているだけで大満足w
思い切って移行してよかった～w
３０年ぶりの出戻り→N数輛→HOプラ少々→一気にクマタ旧客
OJキットは内装まで徹底的に作り込めるので我ながら木の質感にほれぼれしちゃいます
私は構体や塗装は苦手なのでセッテの完成品を眺めるのも大好きです
どうもすみませんでした・・・

365 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 00:56:54 ID:eP42s8hS0

わざと線路状態の悪いモジュールを作って、
フルイコライジング機をゆっくり走らせるのが楽しいｗ

366 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 01:08:12 ID:UnE0LrcC0

>362
　予約のよの字もありません。

367 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 04:52:27 ID:DDrKAQ2y0

本日、いよいよ鴨居のららぽーと横浜店にメルクリンショップがオープンします。
なんと1番ゲージのレイアウトも設置されるそうです。
http://unidy.info/uniart/lalaportyokohama/model/

368 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 12:51:39 ID:uoz7Y5S20

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64760404
２台はいらんなと思った方へ

369 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 19:46:22 ID:poRoswvn0

>>366
気長に待ちます・・・

でも、ムサシノのホムペを毎日チェックしてたりしてますw
サブモニタはDD51山陰タイプ専用になっちゃってますw
http://www.musashino-m.co.jp/sub1.html

370 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 19:42:16 ID:1r+dD1qY0

アゲ

371 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 17:43:36 ID:OweuLpKV0

>>368　
事情通の方へ。
この人の出品物見たけど、本当にただのコレクターなんでしょうか。
カツミのC53とかC51などは10年以上も前の作品なのでコレクションしていたものと
いっても差し支えないでしょうが、セッテのこの貨車は出たばかりではないかな。

372 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 18:00:58 ID:OweuLpKV0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k30850400

やはりカツミの傑作だけあってムサシノの韓国製蒸気とはぜんぜん別物ですねえ。
だけど、ボイラーバンドあたりが黒ずんでいるのに新品同様とはどうなんだろうか。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41226590
コレクションとして持っていた物で、購入後も箱に入れて保管してあった物です。

それにしても1991年製のものを2007年のいままで箱に入れっぱなしだったのか
きになるなあ。

373 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 18:11:27 ID:OweuLpKV0

>>369　
↓これらが終わってからじゃないのか。

これにより数年後にはＣ１２、Ｃ５５、Ｃ５６、Ｃ５７、Ｃ５８、Ｃ５９、Ｃ６０とＤ５１、国鉄近代形式が揃う事となります。

374 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 18:40:41 ID:OweuLpKV0

>>360　
はじめまして。イタリア語です。　英語で言うとモデルセブンですよ。
西武E851電気機関車の話題が出ているようですが、セッテの製品ラインでは
異色ですねえ。HP見るとハンドメイドとありますがどう思われますか。
私は、モデルズイモンで見たことがあります。塗装もきれいで一見よさそうに
見えますが全体的完成度は高くない気がします。　あれでハンドメイドを謳うのは無理だろうと。

個人的な希望ですが、原宿店でイモンのフェロースイス向け蒸気が（682500円）展示されていますが、
あのくらいの完成度でＯＪ国鉄型蒸気をイモンで
出してくれないかなと思っています。　価格は80万くらいなら問題ないのですが。
ムサシノ製品も実機の再現度や細かい作りこみがすばらしいですが、
イモンのＦＳ向け国内生産品のような完成度の高さというものが感じられません。
みなさんはどう思いますか。

375 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 18:49:34 ID:XfNUlCI40

ムサシノ、セッテともに設計からすべてがあちらにお任せ。
資料すら自分のモノではなく他人から借りたものを集めただけ。
欧州や米国のインポーターは自社(自国)で基本設計そこに大きな違いがある。
期待するほうが無理。
本物へのこだわりがある人間が設計したものとそうでないものは、おのずと差が出る。

376 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 19:18:49 ID:OweuLpKV0

>>375　ムサシノもすべて丸投げなのですか。
セッテは、たしか貿易商で模型製作とは無縁な方だから致し方ないでしょうね。
いま、設計から組み立て、塗装ができるのはイモン、工房サイトウくらいですか。
カツミ、遠藤は塗装だけは外注ですよね。

377 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 22:05:12 ID:XfNUlCI40

丸投げだから1/80でもあんな単純なミスが出る。自分で作ってるわけじゃないからね。
丸投げなので製品チェックは大変らしいが・・・まあ、なんでも大変ってことだね。
自社ですべてをまかなえるメーカーは、いまほとんど無いに等しい。
いずれかが外注になっているのが現状。
ただし、自社で設計までしていて組立もしくは試作までを出来るところならそれなりに良い
ものになるとは思うが、少なくともムサシやセッテの製品は個人的には買いたくない。
セッテは予約金で前金取られるしね。出るかで無いかそれどころか会社が消えそうなところ
の製品は絶対に手は出したくない。
OJでは、サイトウやイナミなんかは良心的だよね。
カツミはもう作らない宣言してるようだし、あとは、Uトレがどこまで出来るかがお楽しみ
かな。

IMONは、以前は韓国で製品化(WやMと共同？)していたけど、もうやらないだろうね。

378 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 22:32:55 ID:cM38TYuy0

>>377
Uトレの☆さん乙

379 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 20:16:38 ID:u8Ut2DMN0

今月号のTMSに、ムサシノのDD51(OJ)４タイプサンプル製作中とありますね。ワクワクw

380 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 01:46:35 ID:LuT+zSng0

ムサシノは図面校正などは積極的に自分でやられてます。
モノによっては自ら製図しているのも事実です。
なので完全○投げの表現は間違いです。
何回か店で話を交わしたり、実際の図面を見せてもらったりしてるんで。

でもちょっと虫が好かないのは他所が自分の考えている製品予告を挙げた
とき、過剰反応で対応すること。DF50のように。近日発売と言いながら、
DFはなりを潜めDDとは此れ如何に。それ以外にも事情があると思いますが
期待して振り回される気持ちを全く汲まないところ、そこがこの店の汚点
と思います。

379サンもホントに現物が発売されるまで話半分以下のほうがいいですよ。

381 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 17:57:29 ID:aO4PtT3j0

そうだＤＦ５０はどうなったんだ？
責任者出てこーい！

382 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 19:02:06 ID:pFqGNIX+0

でも、早めに予約しないと二度と入手出来ないし・・・
ホムペはなかなか更新されないし、ヤキモキ
UトレのDF50買っときゃ良かったなんて事にならなければ良いが・・・
カツミからDD51が出るとか出ないとかの頃から待ってるんだけどなー

383 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 23:38:42 ID:UZx07zDc0

あそこはサンプルモデル作っても反応悪かったら塩漬け数年間は当たり前なので
確実に発売予告が出るまでは話1/4だよｗ

384 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 15:45:47 ID:p/axh4HY0

371>>
＝BMI、一応お兄さんがやっている事にしている模様。
新宿はお店と呼べるような状態ではありません。
開店休業なれども仕入れはしているようですね。

385 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 16:20:38 ID:Q/1oQqOK0

BMIって年齢を上回らなかったら良かったんだっけ

386 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 22:45:21 ID:f+4hlYeA0

体重（ｋｇ）／（身長（ｍ）の二乗が）２２日解放が良い
と、マジレスしてみる

387 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 21:02:13 ID:qjjLDjhl0

ﾎｼｭ

388 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 21:31:01 ID:IlYQ/wON0

ムサシノC12の遅れ、なんかミスったの？ほんとに出してくれるんなら待ちますが。

389 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 00:08:21 ID:z74qBOZZ0

ワムもどうなっているのやら
少しは入ってきたのか芋太に瞬間風速的にあた。

390 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 20:57:23 ID:exi5JL3f0

クマタからオハユニ61　オハフ61　オハ61近日発売予定だそうです^o^
http://www.kmt.co.jp/o.oj/ooj.html

391 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 20:01:10 ID:5dTz2nqp0

O番スケールのヘッドマークって出ないかなー・・・

392 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 22:22:55 ID:tG/ZewDq0

>>390　
ムサシノＣ５６の客層狙いでしょうが、フルスケール２０ｍ客車はデカイ。
せっかくの急カーブ線区対応のＣ５６だから、１７ｍ級客車の再生産も希望

393 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 22:35:40 ID:6MSqLLKZ0

　ツム１０００も再生産して！

394 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 09:43:07 ID:h/OOt06w0

>>391
セッテさん、ヘッドマークの企画お願いします。
機関車に付けたいです。

395 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 12:28:56 ID:S3SpP38j0

>>388
もしかしたら為替の変動で採算が厳しくなっているのかもしれません。
あくまでも憶測ですが。

396 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 13:41:28 ID:TJvcM+fb0

>>384 >>371
以前広告出してた頃、5年くらい前？　一℃行ったことあるよ。
一般の模型店とはちがって、オーナーが店を開く前に集めたものを
売っているらしい。中古品なのに価格は新品に近いものだた。
ヤフオクに出しているのは店で売れないもの出してるみたいなので、
もっと値切っていいとも。
店に行ったときカツミC51お召しは100万だと言ってたけど、オクで75万で
出してるからな。せいぜい50万がいいところだ。75はぼった栗だな。

397 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 17:20:05 ID:LeAMwQHG0

>>395
前払いならばいまさら為替の問題などないと思われ

398 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 20:00:40 ID:7UN8FvbU0

セッテって２割ほど値上がりしてるね（20系客車→10系客車orEF65機関車→EF64機関車）
これ以上はきついっす・・・

399 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 00:47:37 ID:YM93fGwt0

確かにウォンは上がっているので、零細の安い業者に頼んでみて痛い目を見た、と。

400 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 18:57:02 ID:jermY4v70

セッテ製品ってクマタで注文したらDCCとサウンドの取り付けやってくれるのかなー
やっぱ工賃は別かなー
C62って速攻で完売になるんだろか・・・
セッテの20系客車ばらしてリネンとか造り込みたいんだけど、なんか勇気いるんだよなー
あと、連結部分の幌もフマンなんだよな・・・客車らしいｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ感が出ないんだよな
GWにおもいきってやっちゃおうかなー
独り言ｽﾏｿ

401 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 21:50:18 ID:H96Wde820

ホス

402 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 19:23:59 ID:99tmUQ4w0

ﾎﾁｭ

403 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 15:43:20 ID:i034Uktb0

ﾎﾟﾁ

404 ：名無しでGO!：2007/04/11(水) 16:17:51 ID:0P7jG8rA0

ナローモデル店主お亡くなりに　残念

405 ：名無しでGO!：2007/04/11(水) 20:52:38 ID:1gwXPdZJ0

合掌

406 ：名無しでGO!：2007/04/11(水) 22:58:30 ID:teQO4JVb0

ますます寂しくなりますね・・・
明るい話題出ないかなー

407 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 22:50:53 ID:hO9yyMEY0

ﾎｼｭ

408 ：北裏＠日暮里：2007/04/14(土) 08:09:13 ID:/JhINfdC0

はじめまして、北裏と申します。
実家にあった古い交流モータの機関車ＥＤ５０１をレストアしてます。
回線がばらばらに切れていたので、どのように配線するか分かりません。
モータは永久磁石なしの電磁石のなかにローターが３個あります。
あと逆転スイッチもあるパターンです。どなたか教えてください。
また、パンタグラフが欠品でこれも探しています。
はぐるまやに行ってみようかと思っていますが。

409 ：北裏＠日暮里：2007/04/14(土) 08:11:11 ID:/JhINfdC0

ＥＤ５０１はＥＢ５０１の間違い。回線がばらばらは、配線が無い状態ですoz

410 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 16:00:01 ID:goRotmZ80

はぐるまやで訊くのがいいと思いますな～

411 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 16:21:23 ID:2Vs3iL8+0

はぐるまやさんのページに配線図がありますね。
Fig.2がそうです。
ttp://hagurumaya.jp/mame3.html

412 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 17:43:36 ID:dOvLwk/40

失礼します
三線式Ｏゲージの話が出たところでちょっと質問させてほしいのですが、用賀の三線Ｏ＆Ｇゲージのお店、トレインシティってまだあるんでしょうか？
いつの間にかＲＭモデルス誌に広告出なくなったし、出てた頃のバックナンバーを不覚にも処分してしまって電話番号もわからないし、実際に出向いて見るには片道三時間かかって・・・・
と、いうことで、ご存知の方いらっしゃいましたらお教え願いましたら幸いです。よろしくお願い申し上げます。

413 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 00:05:51 ID:RDuRWNwi0

トレインシティ？んー懐かしい！まだあるのかな？
だいぶ前のRMモデルス
TEL 03-5477-6631 FAX 03-5477-6634 [email protected]
確か貿易会社かなんかの名前で電話に出るので
間違い電話と思って切ってしまいそうだったかと

414 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 10:52:18 ID:HaMytqDX0

電番晒すのはご法度じゃなかったか？

415 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 17:21:11 ID:C+X3f5A90

セッテが新企画！その１
初めての日本型スケール⇒１J（ワンジェイ）
＊国際規格の１／３２No.１スケール
＊国際規格の３２mmゲージ
＊精密高級モデルとして職人技による組み立て、仕上げ
＊限定数量で人気車輛を製作
セッテが新企画！その２
OJモデル用図面を基にした１６番製品（16.5mmゲージ1/80）
http://www.kmt.co.jp/sette/sette.htm

だそうです^O^気長に待ってみましょうかね～

416 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 17:26:23 ID:JXgPbh2t0

ムサシノセッテのＤＦ５０は、その後どうしたのだろうか・・・。

417 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 19:48:52 ID:gH38nBo40

１番ゲージのスケールモデルは重量がとんでもないよ。
Ｏゲージの米国マレーを持ち上げて腰痛が出た拙者は、健康上の理由で１番はパス

418 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 21:57:55 ID:DfrlC3QX0

>416
　口だけ。
　一々歓喜の反応してたらやってられないから。あそこは。

419 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 23:51:11 ID:SPRmLwB00

>>417
〇番でもズッシリw
箱から出すだけで微細な部品がもげそうでつ
１番でやるんだったら、アクリルケースに固定して販売して欲しいっす
>>418
DD51だけは出して欲しいですぅ～

420 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 23:57:12 ID:J9unfvxJ0

メルクリンの1番の機関車は展示台をかねた木製のベースにボルトで固定されてますｗ

421 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 00:05:59 ID:Z0YxtmuD0

アスターの蒸機はウエイト無しでも十分重い

422 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 19:40:43 ID:8NtYrYAX0

>>412です
遅くなりましたが
>>413様、情報頂きましてまことにありがとうございました。
問い合わせましたところ、店は今も営業しておりました。
平日にしか営業していないのでなかなか行ける機会もないですが（事前連絡があれば土曜も開けるとのこと）いつかまた行ってみようと思います。

423 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 22:06:35 ID:k5bLc5KM0

>>421
あれは重いですね。
ところで、いよいよ4/29座間市のハーモニーホールで3線式Oゲージの運転会が開催されます。
毎年、年代物のB電関やこだわりの一品が運転されます。
今回、皆さんは参加されますか？

424 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 23:21:36 ID:vZKmGoDo0

4/30につは模型位置だわな

425 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 23:24:30 ID:K86RZYKM0

模型市は昨年仕事で行けなかったので今年は絶対に行こう思っとりますが運転会のほうは・・・・ムリそうｏｒｚ

426 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 20:42:29 ID:OW7rMOqR0

あ、Ｃ６２が出たら欲しいなぁ～、なんてのん気に考えていたよｗ＞1番ゲージ
重さかぁ……盲点だったｗ
体積は長さの３乗倍になるから、構造が近くてブラス製なら、実物重量をスケールの
立方根で割ったものと考えて、大体近いのかな？

427 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 20:55:12 ID:p7zLe/rP0

>426
立方根？
三乗根じゃないのか？
どのみち肉厚はスケール通りじゃないと思うのだが

428 ：北裏＠日暮里：2007/04/20(金) 22:44:35 ID:X2BXSOxu0

レス遅くなりました。
はぐるまやさん了解です。行ってみました。ＨＰ見て！だって。
どうにか作業は進んで、あとヘッドライトで悩んでいます。
もともとの電球は死んでいます。
こんな感じです。
http://kitaura.info/EB50_1.html

429 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 00:39:41 ID:pxQL5je+0

立方根＝３乗根（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%8B%E6%96%B9%E6%A0%B9）
平方根＝２乗根（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%96%B9%E6%A0%B9）
ググるぐらいはしような、厨房

430 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 01:29:24 ID:PpjYiw0/0

〇番のライブって出ないかな・・・
１番の重たそうに発車する煙臭いキハﾊｧﾊｧ

wiki厨ﾜﾗﾀ

431 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 02:17:49 ID:6h4+1cff0

>>430
イギリスのOOゲージにはアルコールライブ有るみたいですね。
さがせばOにも有るかもしれませんね。
ホーンビーのレールから集電して電気でボイラーのお湯わかして走行する
OOゲージのライブスチームって目からウロコ物ですね。
メディカルアートのホームページに載っていました

432 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 16:13:06 ID:YiECNamF0

アルコールライブは煙が出ないのが…
もっとも室内運転で煙を出されたら、マンションなら火災警報がなって大騒ぎ

433 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 20:54:28 ID:/3so8K+v0

白い蒸気は出るので十分かと、コークスや石炭の黒い煙は出ないにこした事はない。
色々と汚れるし・・・あの匂いにハアハアする人は別だが。

434 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 23:23:45 ID:fRXIMpNC0

アルコールライブは煙にアルデヒドが含まれているので、屋内や、換気の悪い所ですと、
目に悪影響を受けます。(最近話題のシックホームの比ではありません。ご注意!)
また、70年代～80年代半ばに販売されたライブモデルにはボイラー周辺にアスベストが
使用されている物が多いので、オークション等で入手される方はご注意!

435 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 23:57:26 ID:rCk9LdEK0

<<434
燃料用メタノールじゃなく消毒用無水エタノールは使えませんか？

436 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 21:15:19 ID:08JRFaPR0

>>428
ヘッドライトの回りを埋めるのにピッタリの物を知っているのですが
ここに書くとヤフオクで変な自作部品を売ってる人にパクられて
高値で売られそうなので書けませんｗ
とりあえず接着剤の売り場を探してみると良いと思います。
それでピンと来なかったら修行不足という事で諦めてください。

437 ：436：2007/04/23(月) 21:23:14 ID:08JRFaPR0

あと、LED使用との事ですが、Oゲージの電源は最大20V出ますから注意して下さい。
普段はカーブでコケるので14V位しか使いませんが大レイアウトの直線では
フルスロットルにしたくなりますｗ
電流もそれなりに必要です。実測（←ここ重要）１A以上余裕で出るトランスが必要です。

438 ：436：2007/04/23(月) 21:40:23 ID:08JRFaPR0

連投スマソ
100Vの調光器使うなら
100V→調光器→トランスの順で繋げば桶
波形がどうとか効率がどうとか細かい事は知らないが
自分が以前試した限りでは問題無かった。
あくまでも自己責任で

439 ：434：2007/04/24(火) 03:57:46 ID:ueRVf98+0

>>435

>燃料用メタノール、消毒用無水エタノール???　通常はそのような呼称は無かったと思います。
燃料用アルコールとは従来はメタノールを指していましたが、近年ではエタノールも
燃料として使用されるようになっています。消毒用アルコール≠エタノール＝無水アルコール
消毒用アルコールは通常は水で薄められていますので燃料には適さないです。
無水アルコール(エタノール)は燃料としては問題なく使えますし、
カロリーは燃料用(メタノール)よりも高いです。
二日酔いの原因のアセトアルデヒドが発生します。
ちなみにメチルアルコールの場合はホルムアルデヒドが発生します。
いずれにせよ、換気の良くない所でアルコールを燃やすと悪影響があります。
シックホームと書きましたが、正しくはシックハウス症候群です。すみません。
>>428
既にご存知かもしれませんが、とれいんにB電関のレストアの連載があるので参考になるかも知れません。
確か今月はアンチモニーの連結器の作り方だった筈です。
余談ですが、B電関の素材が真鍮ではなくブリキ製が多い理由は終戦直後、玩具への
伸銅の使用が制限されていたからだそうです。教材としての鉄道模型には伸銅の使用が
認められていたので、組み立てキットとして販売された電関は真鍮製もあったそうです。

440 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 05:29:44 ID:qg7jnM1c0

>>413
電話番号の晒しは運営の目に触れれば問答無用で削除対象だったはず。
不特定多数の人間が見る場所に電話番号を書き込んだ事で、その番号の主に何か被害があったらどうするんだ？
軽率にも程がある。きちんと削除依頼出しておけよな。

441 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 20:09:12 ID:j+VhwCCm0

>>439
５へー　換気の悪い所でやると二日酔いになってしまうと・・・違うってば

442 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 22:41:20 ID:nBaYXITo0

>440 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 05:29:44 ID:qg7jnM1c0
>>>413
>電話番号の晒しは運営の目に触れれば問答無用で削除対象だったはず。

個人宅用ではなくて、企業用会社用もそうなのでつか？。　電話番号非公開の企業会社なんて有るのだろうか。　

443 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 00:13:42 ID:9qCC5CCH0

盛り上がってるとこで話題を変えて悪いが、
Ｏ番のパンタは何処かで売ってないだろうか？

444 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 00:43:54 ID:rA87GNXW0

>>442
アフォですか？
企業が自社サイトで番号出すのと、勝手に第三者が2ちゃんに番号晒すのとは違うだろ。

445 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 00:57:05 ID:SO0qvKU50

>>443
以前、カツミ目黒店やはぐるまやに売っていましたが、品切れで再版の予定は
現在の所無いそうです。練習すれば自分で作ることも出来るので、売っていない場合は
自分で作るのは如何でしょう？とれいんの電関のレストアの連載記事にパンタグラフの
レストアについて書かれていたので参考になるかもしれません。

446 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 02:23:18 ID:VTmmMtbJ0

>>443
たまにヤフオクに出ていたりしますよ。３０００円くらいじゃないですか。

447 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 17:29:36 ID:ic8Kjris0

>>444
アフォというお前がアフォ
削除依頼出してみろよ厨房

448 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 18:53:46 ID:MxLJzhi60

>>446
昔買ったのを出してるのはまだ良いんだけど、最新1200円の奴は最近
目黒やはぐるまやで転売前提で買ったようにしか見えないのが多いから嫌
再版や復刻されれば高くはなるだろうけど転売屋設けさせるよりはマシだから俺は買わない

ちなみに1マソ出せばクマタで新品が買える。B電とかには勿体無くて使えないがｗ
http://www.kmt.co.jp/o.oj/ooj.html

449 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 20:26:08 ID:rA87GNXW0

>>447

削除ガイドラインより引用

削除対象
　電話番号については、明らかに公的なもの以外は確認手段が確立していないので一律削除対象になります。
　その他、放置対象ではない場合は削除されることがあります。削除の可否は、依頼があった時点で考慮されることになり、最終的に管理人が判断します。

これでもアフォですか？＾＾；；；；

450 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 21:02:19 ID:AtZPbYC20

もともとRMモデルズに掲載してた連絡先だったらいいんじゃないの？
もうやめとこうよー

ところで、いよいよ来週からGWでつねﾜｸﾜｸ
放置してたクマタのマイロネフを超豪華内装で仕上げて
できればストラクチャーも一軒仕上げたいなーw

451 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 21:42:27 ID:AykE+uJG0

熊オハ６１シリーズ出荷が始まった模様（芋webより）

452 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 22:13:58 ID:ozFNp2120

質問で申し訳ございません。セッテさんのEF58ですが、62号機はまだ在庫の
お店があるようで、思い切って通販で購入しようかと迷っております。当方
地方住まいで実物を見た事が無いのですが、お持ちの方、実物を見たことの
ある方、出来や印象把握などお知らせ戴ければと存じます。宜しくお願い致
します。

453 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 03:17:17 ID:gVv0V0J/0

模型自体はスバラシイ出来と思うが、それが最後の残り一本の場合は、
微小なキズやユガミなど、微妙な悪いところがあっての売れ残りかも知れず。
大変高価な模型であり、買ってガッカリするよりは旅費を１０万払ってでも
直接見て購入すべきと思う。模型店も、ある程度の取り置きは対応する。

また過去のセッテ他のＯＪ模型購入で、どんな機種のどんな点に満足したか、
あるいはガッカリしたかが解れば具体的な参考意見も出しやすい。例えば、
重視するのはディテールか走行か？

454 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 07:40:45 ID:xHyeNiNt0

これですね↓
ttp://www.imon.co.jp/MODELS/RESULT.MBR/DTL?W=341&X=400&Y=171&Z=71

セッテのEF58の出来は、目利きが幼稚な私個人的には十分満足していますw
特に旧型電気機関車特有の下回りはとても細密で機能もすばらしいと思います。
ただ、ガンガン走行させる分にはやはり半田強度に不安がありますね。
モーターは強力なのですが、自分で組んだキットでないとやはり各部の強度に不安があります。

セッテ製品の再入手は非常に困難なのですが、なにぶん高価なので悩ましいですよねー
販売予約が始まったときには既に予約完売なんて冗談まじりに脅迫されたりしますしw
売れ残りと言っても販売店がIMONなのでチェックの眼力は確かじゃないかと・・・
個人的な意見ばかりで申し訳ないのですが、現在入手可能な最高級機かとも思われます。
私は、テスト走行しただけでケースに入れて飾ってる程度なので話半分でご容赦くださいませ

455 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 08:10:30 ID:xHyeNiNt0

最後の一台なのにURL貼っちゃったorz
購入を検討されてる方、ごめんなさい・・・反省

456 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 11:38:06 ID:Ta5mbRdz0

>454さんは何号機をお持ちですか？

457 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 12:09:12 ID:E8ES9xW00

>>452
自分も旅費を払っても実際に見て買った方が良いと思いますよ？
尤も、この値段の物を買う位の方が旅費を出せないとは思えないので
それ以外に上京できない理由があるのでしょうが。

流石にこれだけの物だったら不備があれば店の方で明記すると思いますが
製品の印象みたいな事は本人が見ない事には何とも言えませんからね。
実際、セッテにしろ他社製品にしろ長年実車を見慣れた目から見ると
「ちょっと違うんじゃない？」と思う事はありますし、特に自分の好きな
ポイントの印象が違うと萎えてしまうし、逆に気にならない所なら全然
気になりませんしね。

458 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 13:10:58 ID:G45p08fB0

＞セッテの５８
銀天とイベントで６１号機
芋で当該機えを見たけど、出来はすばらしいと思った。
何より大型模型というのはそれだけで、存在感がある。
個人的には芋のHOJ機のほうが見た瞬間、カッコイイとは思ったが。

皆さん書かれているように、結局は自分の目で確かめるべきだと思う。
仮に実物を正確に縮小した模型があったとしても、きっと違った印象を受けると思うから。
結局は自分が何を求めているかを、モノと対峙してみない事には結論は出ないと思う。

459 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 16:58:21 ID:gVv0V0J/0

セッテをはじめて買うのであれば、見たほうがいいと思う。
ＨＯとは次元の違う模型であり、価格相応の価値があるかは見た人により違ってくる。
作りこみも驚くような部分がある反面、ここはこの程度かと思う点もある。
有名ＨＯメーカーのような、全体が安定したそつのない製品ではない。

460 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 17:03:30 ID:gVv0V0J/0

それと、再生産の話もあるようなので、あわてる必要は無い

461 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 18:18:44 ID:DNQQVAL50

ゴハチ再生産の話は、初回ロットが出る前から何カ所かから話を聞いた。
少し待てば改良品（明かさないだろうけど）が出てくるのではないかと。

なんだか皆さん、ゴハチとなるといきなり活気づくのはなじぇ？

462 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 19:55:23 ID:E8ES9xW00

他がパッとしないからｗ

463 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 21:20:06 ID:gVv0V0J/0

セッテの某模型を買って大怒、大後悔中で、セッテの名前を見ると黙ってられなくて

464 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 22:45:42 ID:xHyeNiNt0

>>456
62号機です。亀レスｽﾏｿ
私は出戻りで、現在は適当に（自分の世界だけで）楽しんでいる程度なので
ここの諸先輩方に比べて知識も経験もとても浅いです。
キットの組み立ても我流で、とても人様にお見せ出来る代物ではないレベルです。
そんな私から見れば大満足という事ですので・・・
年齢的にも「青のごはち」世代ですので、とても恐縮です^o^

465 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 23:12:39 ID:WU4Im8gY0

サイトウやカツミのゴハチはセッテと比較してどうですか？

466 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 00:01:32 ID:D4pLfJsV0

>463
ぜひオクに出してくれ。出したらURL忘れずにね！

467 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 07:29:13 ID:/lz7480q0

16番ブラスは歪んだままどんどん細密化していて
もはや病的領域といって良いピノの65に
40マソ払う人の心境や如何に？

468 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 13:12:08 ID:6l63liRh0

452です。

皆さん、ご意見ありがとうございました。おっしゃる通り、一度見てから決めた
いと思います。ちょうど明日から連休ですしね。

皆さん本当にありがとうございました。

469 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 14:30:38 ID:/lz7480q0

カツミのゴハチといえば、日車のスーパーディスプレーシリーズはどうだろうか。
オクで三井金属のゴハチが（数もすくないせいもあって）高値安定。
青標準色とEF5861お召し仕様の２本立てで・・・、
おっと東芝ブランドを新たに立ち上げるというのも良いな・・・zoo...zoo...

470 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 21:56:17 ID:SVOK9vRo0

＞465
＞サイトウやカツミのゴハチはセッテと比較してどう？

サイトウはディテールと共に走行性能を重視しており、下回りの厚板構成は、
走らせても壊れない頑丈さや信頼性を感じる。牽引力も充分で、走らせてこそ真価の出るモデル。
セッテは、ロスト多用の今どきの韓国製ブラスらしい表現。サイトウを上回る部分も有る。
変な言い廻しだが、ＨＯから転向したファンはセッテを選び、
経験有るＯゲージャーがサイトウの良さを理解しそう。
カツミ製は、キットとして組立を楽しんでこそ価値がある。完成品は今となっては古い製品で、
牽引力はサイトウに勝てずディテール表現はセッテより抑え目で、物足りない。

471 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 13:15:40 ID:N9C5U79I0

>>470
禿しく同意
精密感にに萌える人からすれば、今となっては・・・の感有り。

472 ：465：2007/04/28(土) 15:11:33 ID:Eoh2tjhS0

>>470
御丁寧な説明を戴きありがとうございます。勉強になります。

473 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 00:44:36 ID:diphqKQm0

走らせて楽しむ派のわたしも>>470サンの投稿、とても参考になりました。
クマタの旧国のキットを下回り「ごっつ強化組み立て仕様」wで走らせて楽しんでますが、
セッテ製品にも興味があります。
セッテ製品の走行耐久性とか解る方がいらっしゃれば、とても参考になります。

474 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 22:25:01 ID:z993Anqu0

ﾎﾟﾁｯﾄ

475 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 12:20:41 ID:/lEmFft60

鉄道模型市にてモデルＢＭＩはけーん（個人名参加）
オクに出品しているモノそのまま出していた

476 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 15:09:12 ID:eHJCs36g0

ＢＭＩって今でも店がある？広告も出てないし
（当方関西在住）

477 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 17:08:37 ID:/lEmFft60

>>476
こちらに問い合わせてみれば？
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/JF1EYH
多分模型屋の体をなしていない、本業は
ttp://www.bmi-music.com/
のやうだ

478 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 08:49:41 ID:wyGcZctE0

ムサシノC12、なぜでない。

479 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 23:26:19 ID:pThSP5070

依頼先に支払いできないから引き取れないとか作業を中断されてるとか、
過去そんな話があったよね。

480 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:15:06 ID:U1oitq0G0

あげ

481 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:02:55 ID:y2VcJfBx0

>>475
模型市といえば今年も年代物の三線式０番が売られていましたね。
他に一番ゲージも売られていました。

482 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:05:58 ID:QlDLNrGq0

ムサシノDF50 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ホシュでした～ w

483 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:27:20 ID:a9l1/vMb0

>>473セッテの機関車に牽引力を求めてはいけないよ。韓国製の繊細な下回り
なのでガンガン走らせるものではない。
走らせる模型がいいならサイトウででも相談してみたら。

484 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:54:51 ID:QlDLNrGq0

サイトウのOJってF級でいくらくらいするのん？
ホムペみても解らんかった・・・

485 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 13:05:16 ID:mCt6AQZF0

>>484
確か、EF15？の場合、駆動方式につりかけ駆動とインサイドギア？があって、
30万円以上したと思います。EF58の場合、セッテよりも安かったと思います。
数年前の大田区の模型ショウで見た時、セッテの前頭部がロスト成型だったのに対して、
サイトウはたたき出しorプレス成型？の板金加工で前頭部が造られていたと思います。
それにしてもあのような少量生産で採算が取れるのか？という気がします。

486 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 17:39:10 ID:/0wOPIHs0

>>485
模型ショウにて、１台車１モータータイプで７０マソ弱だったと思う
稲見さんもそうだが、いったい採算があっているのかしらん？

487 ：484：2007/05/12(土) 23:31:51 ID:qkpUZGiK0

>>485ｻﾝ>>486ｻﾝ
いつもお世話になっておりますですw
EF58の再生産があるみたいですので、セッテのC62を見送って
サイトウ製品の再検討をしてみたいと思います。
以前、セッテの社長ｻﾝに鉄模ショーでお会いしたときに
従来品よりも走行に重点を置いて１７１７モーターを採用したとのことでしたが、
実際に購入してみると、半田強度がO番の重量に耐えれそうになく
安心して運転出来ないでいたものですから・・・

ムサシノのHO ED16が１０月発売予定みたいですが、O番製品も早く出して欲しいですね

488 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 23:48:15 ID:5joPRopL0

費用は当然掛かるとしても、自分の指定する姿にして貰えるサイトウは
セッテよりも格段にイイ！それにがっしりしてる。唯一気になるのは
サイトウの親爺さんも何時までも工作してられんだろ、ってことか。

サイトウさんにお願いできるのは今が旬なのかね。

489 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 01:10:21 ID:bv17E6St0

みんなでお布施しないとね
がんばれ！模型工房サイトウ

490 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 03:51:35 ID:DFgzYsJF0

祖父江模型製作所は如何でしょうか？
http://star.ap.teacup.com/applet/1435prr/200602/archive
ご存知の方いますか？

491 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 18:52:29 ID:BlCis9UJ0

>>473
セッテの電機はテストランしかしてませんが、低速走行がすばらしいです。
もちろん高速でも安定してます。
ただ相当走らせるのであれば、定期的にクリーニング、消耗品の交換が
必要かなと思ってます。

492 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 15:45:49 ID:Ne2ZKjwE0

ウチの電機も試走行すらしたことが無い。
ディティールが細かいという事は
分解しにくくメンテナンス性はイマイチということかも

ムサシノの２軸貨車が芋に入荷した模様
板橋では既に販売していたか知っている方います？

493 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:10:56 ID:IyZcsDQK0

結局DF50はUトレへの嫌がらせだっただけか。

DD51を先出しに変更してやがるｗ

494 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 14:32:31 ID:LMm/BhcW0

ワム６昨年末板橋で購入済みです。

495 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:22:34 ID:4xDlCX0x0

それってＯＪですか？

496 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:40:33 ID:JjhjzNLa0

グランシップのO＆OJはJAMにひけをとらないくらい充実していた。

497 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 06:48:06 ID:Cz0PWUud0

クマタ、ムサシノ、イモン等、東京近郊にお住まいの方は
直接お店で確認出来るからうらやましいですね。
わたしはここ１０年ほど地方に張り付いたままです＞＜
久しぶりに上京して模型店巡りしてみようかなーw

498 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:55:57 ID:MaKFR6LK0

>494
　店売り限定品だった筈だけど、半年遅れで芋か。。。。。
　店売りだけじゃ売り切れないのか？

499 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 13:39:25 ID:+RvYKu5F0

KMT次の製品ヨ８０００だって

500 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 23:27:52 ID:D1yMuVRh0

>>498
少し前にイモソに問い合わせを入れたら、注文しているが
いつ入ってくるかはわからないとの事でした。
webの在庫を見ても各店３台で大井だけ６台、予定通りという事でしょう。

501 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 05:01:28 ID:N1rqDJOQ0

ﾎｼｭ

502 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 18:31:28 ID:sOT2zFzP0

どぞ
http://www.hinodemodel.com/sub3.htm

503 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 01:11:58 ID:TlEv7+Fr0

カツミの電関にはスプリングベルト伝動だけでなくチェーン伝動もあったようですね。

504 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 06:18:31 ID:HEB1zKa50

ヒストリーチャンネルの職人の道具でO/OJゲージやるらすいけど日時は未確認
あと鉄路の昭和史が始まるよ～^o^

505 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 08:23:03 ID:cYPBVTz10

職人の道具は昨夜が第一回
今週の月金２１：５４～５８、再放送もあると思われ。

506 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 19:31:35 ID:HEB1zKa50

>>505
昨日からだった＞＜
一応今日以降の放送予定
６月５日（火）【２】治具機械加工や精密鋳造法などを駆使して鉄道模型を作る、稲見行雄さんの道具とワザに迫る。
６月６日（水）【３】平ごて機械加工や精密鋳造法などを駆使して・・・
６月７日（木）【４】ハンマー／金床機械加工や精密鋳造法などを駆使して・・・
６月８日（金）【５】キサゲ機械加工や精密鋳造法などを駆使して・・・
のようです。
このゲージがテレビで取り上げられるのはちょっと珍しいかな、と思って取り上げてみましたw
O番は今も昔も鉄道模型の王道ですw

507 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 19:41:25 ID:HEB1zKa50

一応貼っときますね
http://www.hamland.co.jp/alphatown/shop/inami/
しつこくてすみませんですorz

508 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 09:15:27 ID:vLnWvEly0

>>506
【２】はともかく、【３】以降は変なタイトルですな。
平ごてやハンマー、キサゲが機械加工ではあるまいし。

509 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 12:27:08 ID:6VMFjQH10

平ごてとはなんぞや？と思ったら、コテ先にでっかいブツをくくりつけられるよう
改造したはんだごてのことだった。
一般人の考えるはんだごてというのは配線用の細いやつだから、
あれはあれで珍しいのかもしれない。

一回目はミーリング、つまりフライス加工。
二回目のジグが興味深かった。蒸機の台枠をハンダ付けするときにパーツを押さえるために
使っているのだけど、側枠やスペーサーがすこっすこっと嵌り込んで、いかにも
作業しやすそう。
厚手の真鍮板？を銀ローで組んであったみたい。

510 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 22:02:40 ID:3hKRVUUn0

強度が必要な部分は変形平ごて１００Wでジュっとながすのが一番やりやすい
O番をガンガン走らせる仕様では実車での仮溶接程度の強度では論外ですじゃ

511 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 22:08:35 ID:3hKRVUUn0

実車でも密かなオイラ仕様が有ったり無かったりとか

な～んてね^o^

512 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 01:31:14 ID:cElK8fmQ0

こみや、小高のEF15等の走行性能は如何でしょうか？ご存知の方お願いします。

513 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 09:55:58 ID:vo8fg48J0

セッテのキハ５８ですが、クマタに１５日に入荷だそうです。

514 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 15:15:17 ID:rXw2k9Dp0

熊田のＯスケールクラブの入会割引は、熊田扱いの他社製品も適用ですか？

515 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 23:36:01 ID:GIn06uzA0

>>514
http://www.google.co.jp/
ここで「クマタ貿易」って書いて検索ボタン押すと次の画面の最初の行に
「熊田貿易のホ－ムペ－ジ」って出るからその字の上を押すとクマタの
ホームページに繋がるからそこの左下の「営業案内」のボタンを押すと
次の画面に電話番号が乗ってるからそこに電話かければ教えてくれるよ。

516 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 19:19:53 ID:CD1IjgOp0

>>513
見に行ったら衝動買いしてしまいそうな自分が怖い

517 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 21:47:01 ID:BJ222Dky0

同感！いままでもセッテ気動車、結構早く完売！予約してなければ急げ！

518 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 23:54:05 ID:w1cVT47w0

セッテのキハ５８／２８ですが、クマタ、ＩＭＯＮは、予約終了だそうです。

519 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 18:23:04 ID:Bsl5TmhJ0

だよな・・・C62も今からの予約でもあやしいもんな
ムサシノのC57もお早めにw

520 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 01:50:50 ID:LL7D7RrR0

>>518
聞いたらそれとは違う答が。デマを流す目的は何？

521 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 09:45:00 ID:arRnwnpi0

>>520
デマのつもりはないよ。予約終了と言う表現が悪かったです。
非常に人気があるのか、生産数が少ないのか分からないけど、
入手したいのなら、急ぐ必要があると言いたかった。
正確なには、
クマタは、キャンセル待ちと言われました。
ＩＭＯＮは、予約予定数に達している。追加予約できるけど、
セッテに確認しないと分からないと言われました。
キハ28はキハ58に比べて生産数が少ないみたいなことも言ってた。

522 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 17:09:17 ID:dthZ4+xq0

セッテ製品は予約があった数量しか作らないとか聞いた事があります。
雑誌広告に新発売とか出たときには既に予約完売とかの時もあった事ですし・・・
HOやNゲージもそうみたいですが、
製品が店頭に並んでから購入を検討する時代では無くなったのでしょうね。
セッテもムサシノもホムペがなかなか更新されないので情報が取りにくいですね。
特にセッテのこだま型は予約して前金を納めてから全車両揃うまで４年くらいかかったとか・・・
長生きしないといけませんなw

523 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 01:32:03 ID:/x330wlP0

小高のEF15等の一連の機関車のディティールや走行性はこみや、サイトウ等、
他社の同種の車両と比較して如何ですか？ご存知の方お願いします。

524 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 09:20:22 ID:fxx0+PRX0

>>523
小高のEF15は持ってないが13は持ってます。他社と見比べたことはないので
細かい違いはわかりませんが、上回りのディテールはまあ、普通。というか、
実車があっさりしてるのでこんなものかなという感じ。

下回りはロスト多用でごてごて立体感があります。軸箱可動ですがバネが固め
だったのでやわらかいものに交換しました。またウエイトも軽めなので追加しました。
ＭＰギアのＯＪ版みたいなギヤがついていて、走りは驚くほど静かです。

525 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 00:15:43 ID:IMRPuuHJ0

クマタにセッテのキハ５８が展示されています。
但し予約済みの品で、一時的に展示しているそうです。

526 ：523：2007/06/20(水) 00:46:27 ID:hzrz2tEw0

>>524
コメント戴き、有難うございます。勉強になります。

527 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 00:16:13 ID:5mStL8RY0

米国の0番の雑誌のバックナンバーが無料で読めます。
http://www.oscalemag.com/docs/dwnld.html

528 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 22:05:32 ID:ZvmNOZ0L0

とりあえずイモソに入荷案内と在庫が表示されましたが・・・。

529 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 13:09:57 ID:G3O3BDhF0

これですね ↓

新製品入荷情報投稿者：ＭＯＤＥＬＳ　ＩＭＯＮ投稿日：2007年 6月21日(木)16時32分40秒　　編集済
以下の商品が原宿店・大井店・横浜店に入荷致しました。
価格は消費税込みになっております。

モデロ・セッテ（ＯＪ）
キハ５８　　２４３，６００円
キハ２８　　２３４，１５０円
キロ２８　　２２８，９００円

http://www.imon.co.jp/web/new/sekiha58.jpg
http://www.imon.co.jp/web/new/sekiha28.jpg
http://www.imon.co.jp/web/new/sekiro28.jpg

530 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 02:08:22 ID:De9d8mEB0

岡山では１割引
ttp://www.okayamamokei.com/101oj.htm
イモソはトラムウェイやアクラスも定価販売の１０％ポイント
セッテ製品は定価販売＋５％ポイント
トップページの１６番お説教といい、最近ちょっとどんなものかと。
天もやっとPOS導入だが１０％ポイントを実施すれば、
一気に客が移動すると思われ。

531 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 05:38:40 ID:+CIpnJ9M0

16番お説教読んだｗ
言いたい事はよく分かったがあまり気分の良い文章ではないな。
「本来のHOである1/87製品が増えたから混乱を避ける為1/80製品は16番と呼びましょう」でいいやん。
不利益云々の話は単にHO＝1/87の正当性を後ろ盾にした作り話しか思えん。
1/87の日本型買う程のマニアが1/80日本型の存在を知らずに間違って部品買うとか有り得ねーｗ
それともIMONは正当性を主張するあまり現状を無視して縮尺表記すら無くしたいのか？
ガニマタの話しはもう笑うしかｗ。つかOOの事に一言も触れないのはどうよ？
HOの欧州型なんか古い金型のメルクリンやHAG、リバロッシなんて明らかに1/80よりデカいぞｗ
客車はどこのメーカーもフルスケールとショーティーがあるし、しかもROCO以外は縮尺は
明記して無いぞ。欧州のファンはみんな騙されてる？訴訟起こしたら勝てるとでも？
模型はただの工業製品じゃない。歴史を積み重ねてきた文化なんだよ。それを顧ず
自分の正当性を主張するだけの意見は説得力を持たない。
16番ゲージャーが1/87を否定してるなんてもう被害妄想としか。漏れは両方持ってるしｗ
相手を否定しているのはむしろ16番を今まで同様HOと呼ぶ事を全否定するこの人の方だろう。

Oゲージは1/43.5、1/45、1/48どれもOゲージで平和だなｗ
HOもどこぞの出版社が1/87 12mmを提唱する前にNMRAに「1/80」が
追記されていればゲージ論争なんて起こらなかったとオモ
こういう人達はルールが絶対だからなーｗｗｗ

532 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 10:02:05 ID:8WQlxUsR0

OゲージャーとOJゲージャーは仲が悪いとか聞いた希ガス・・・
そこまでこだわらなくても模型を楽しめればいいじゃんw

533 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 11:03:31 ID:+DARO5Me0

>>531
興奮するなって。
そしてこのスレにも来るな。

534 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 11:33:52 ID:+uHhioGs0

銀天にはイモソの車両がディスプレイしてあるショーケースにまで、
ご丁寧に１／８０日本型ＨＯとテプラで貼ってある。（確信犯的）

ＯとＯＪの人たちは目指しているところが少し違うようだが、
篠原がデュアルゲージの線路を作ってくれればある程度解決しないかな？

前にもちょっと書いたが、はぐるまやで売っているＭＴＨの３線道床付レールの
中央のレール（？）を一度外して片側にずらしてネジ止めすればＯＫ。
（穴あけねじ切りは必要だが位置合わせは意外と簡単）
最大半径が１M位までしかないので、スケールモデルにはやや厳しい。

535 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 11:50:02 ID:zxvAi2CC0

セッテのキハ５８買いました。
前回のキハ１０やキハ２２に比べてコストダウンした感じ。
ドアは一切開閉しない。
細かい半田付けとかにバラツキがある。（隙間があったりする）
モーター軸の車輪が手で回らない。
（キハ１０／２２は回る←なんという機構？）
よって、キハ２２と連結して走行が困難。
ヘッドライトの点灯、消灯切り替えがない。（キハ１０／２２も同様）
まあ、キハ１０／２２が安すぎたのかな。。。

ちなみに販売されている形式は、
キハ58は、2(福知山)、116(福知山)、51(水戸)、76(水戸)
キハ28は、2063(福知山)、2134(福知山)、2103(水戸)、2138(水戸)
キロ28は、2080(福知山)、2026(水戸)

536 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 12:35:13 ID:8WQlxUsR0

値段が上がって品質が落ちてるとなると、今後の製品がますます心配になりますねー・・・
初期に発売された２０系客車も広告ほど内装が大した事無くて少しがっかりした覚えがあります。
１０系客車をあらたに注文していますが、どんな仕上がりになるのやら・・・

537 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 00:52:18 ID:/gldXqmq0

>>535
コストのためか、セッテの工場が変わったようで、技術力の差によると思われる
製品細部の仕様が変わってきている。

これが悪い目に出たのが１５１系で、クハ・クロのみが別工場と見られ、中間車とは
箱が違い収納サイズが合わないから始まり、塗装色が違う、塗り別け高さが違う、シートが違う、
別パーツやプレスだった表現がエッチングになるなど、中間車と細部仕様が合わなくなり
編成物として大変見苦しくなってしまった。

皆様にアドバイスを申し上げたいが、１５１系のようなセッテの長期間にわたるプロジェクトは
必ず全車出揃ってから購入是非を判断すべき。途中で細部仕様が変わるなど編成物としては言語道断だが、
先に予約をしてしまったら、いやでも買わざるを得なくなる

538 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 10:16:36 ID:DI+W59u20

アトラスのOゲージってちょっと見ないうちに凄い事になってたんだな。
中国製精密路線でさ。

539 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 22:33:23 ID:/gldXqmq0

アメリカ型Ｏファンにとっては数年前から常識。
ついでにライオネルも見たら？

540 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 00:32:48 ID:ByNulu+W0

>>537
「ウォン高がひびいている」クマタ社長談

541 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 02:08:16 ID:ZcSUH95N0

>>540
それは言い訳だろ？
品質低下で値段据え置きなんて誰も望んじゃいない。
今の円安なら多少の値上げも皆納得するだろう。
普通の商売だったら支払いは品物の納品後、更に翌月払いだから
それで済む筈だ。無理なコスト削減なんて必要無い。
結局何らかの理由で自転車操業になってるとしか思えんのだが…

542 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 15:39:30 ID:7H8wKaS40

セッテの評価は次の大物C62で決まるだろう。ここで下手を打てばセッテのブランドは地に落ち、クマタにも累が及ぶ。
そんぐらい、蒸気は見る目が厳しいぞ。

543 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 16:09:43 ID:E7iERnnK0

値上げすればそれはそれで難民がここで不平不満をぶちまける予感ｗ
結局何がおきようが、怒ってるやつにとっては自分が正義。

544 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 20:58:01 ID:x7oQPX+x0

金失道は貧乏人お断りです

545 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 00:04:40 ID:ckiasMId0

>>541
輸入は銀行の特殊な手続きをふまない限りは、出荷時先払。
さらに言えば特注品に相当するので、多分着手時半金位と思われ。
韓国側で倒産した模型製造会社があったのは既出だが、
セッテもひっかかったので資金繰りは苦しいかもしれないが、
それを責めて何になる。今はまたーり応援しようぞ。
>>544
金失道ってなーに？

546 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 01:04:50 ID:YFWpxAEl0

おいおいおい、おまえアフォか？
編成物で一部だけ仕様が違ったら欠陥品みたいな物だろ？
値段だって半端じゃないし。
資金繰りが苦しいからってそんな物出すような会社を応援ってなんだよ。
会社苦しけりゃ欠陥品出してもいいのか？
俺に言わせりゃそんな会社はとっとと潰れろってんだ。世の中舐めてる。

つか>>544の意味もわからないアフォだから仕方が無いか(藁）

547 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 01:13:14 ID:T/mB5HPv0

とうとうC12が発売されるみたいです。　にしても、韓国メーカー混沌としているみたい。

548 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 18:01:36 ID:my2mTfYV0

>>546
セッテを候補から外すとＯＪ完成品のだいたい半分を失うことになる
貧乏人でどうせ最初から買えないならばそのような発言もわかるが
ペーパーでもやりますか？

549 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 18:25:07 ID:RvOHhykw0

セッテはムサシノともコラボってます^o^

550 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 18:55:02 ID:my2mTfYV0

>>535
3形式共お買いになりましたか？
昨日原宿でウインドショッピング（またはトランペット欲しい少年）でしたが
キハ５８とキロ２８の2種類は、それほどアラは見えなかったのですが・・・
客扉の開閉はともかく、乗務員扉と貫通扉は可動させてほしかったですね

551 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 21:06:34 ID:ckiasMId0

>>546
あれれ？商売のイロハも知らない人からアフォ言われました

そこまで言うなら　ちみはセッテの車両を相当量買ったのだろうな
まさかとは思うが他人の尻馬にのっかって罵る厨房か？(藁）

552 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 21:36:48 ID:RvOHhykw0

セッテのこだま型のフル編成、一人だけキャンセルした人がいるみたいね
もしかして・・・いや辞めとこう

鉄道模型を楽しもうよ^o^

キハ１０／１７／２２はやっぱり買いだったんだろうなー
ところで、O番のライブっていろんな意味で無理なんだろうなー・・・
技術的に１番をサイズダウンするだけじゃないんだろうな
電気的なサウンドでごまかすだけだったら所詮HOjの延長なのかねー・・・
あり得ない悩みだけど本音も入ってるのれすw

553 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 21:49:22 ID:RvOHhykw0

１編成１００万２００万の世界だから、ついつい期待しちゃうんですよねー
内装がやっつけだったら塗装済み完成品出してくれないかなー
サイズが一回り大きいだけに余計気になるのれす・・・
プラのHOに色さししたのと変わらないじゃんとか、絶対に思ってないけどw

554 ：546：2007/06/26(火) 23:28:03 ID:jLvUAqjE0

>>551
まぁそれだけ言うなら喪前は買ったんだろうな。
自分の買った物が欠陥品とは認めたくないから必死なわけだ。
でもな、1マソのNゲージのセットだって色や塗り分け線が揃ってなけりゃ商品にはならない欠陥品だ。
まさか「ばら売りだから関係無い」とかは言わないよな（ｗ）

買わなくても文句は言える。それに漏れが文句を言っているのはセッテのメーカーとしての姿勢だ。
喪前の理屈だとニセ牛肉を作っても買った人間以外は非難するなと云う事になるが？

ちなみにウチは小さいながらも創立40年、年商二億の有限会社。
漏れは副社長だが社長（親父）はもう歳で引退間近、この10年くらいは漏れが仕切ってる。
今更他人に商売のイロハを教えてもらうほどの厨房じゃない。

これ以上続けると関係者と思われて喪前の大好きなセッテのイメージが悪くなるだけだからもう止めとけ（ｗ）

555 ：546：2007/06/26(火) 23:57:29 ID:jLvUAqjE0

あぁ、一つ言い忘れてたよ。
金失道の意味はな、鉄道の「鉄」は2つに分けると「金を失う」に読めるって事だ。
これは2chだけの話じゃなくて鉄道会社でも最近ではこれを嫌って古い書体にしていたりする。
試しに「鐵道」でググってみろ。
ついでに言うとJRも同じ理由で「金矢」という字を使ってる。（フォントに無いから2文字だが勿論1文字で）
サイトのトップ見てみろ。
この位は鉄道を趣味としている者ならイロハ以前の事だと思うが？（ｗ）

あと、メール欄には「sage」って入れろ。これは2chのイロハだ。

556 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 00:14:27 ID:ND7XLdN90

推測だけでこんなにも偉そうな態度に振舞える人って久しぶりです。
幼児だね。

557 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 01:33:05 ID:/yV//IVK0

そんなに不満なら自分で商売すればいいのにな・・・
それに
鉄道模型でなんでそんなに怒ってるんだろう・・・
気に入らないのなら自分でつくればいいのに・・・

558 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 01:49:39 ID:/yV//IVK0

>>555あと、メール欄には「sage」って入れろ。これは2chのイロハだ。

うるさい・・・キャンセルやろう

559 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 13:27:45 ID:3lpz13RE0

>>554
自分で商売やってるなら弱小メーカーの苦しい台所事情わからないかな。
特にＯＪは商圏が小さいから客はそれをふまえてつきあうようになる。
こだま型の件は痛いが、それでもセッテはよくやっていると思うよ。

560 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 14:07:00 ID:vuZtFjD40

頑張れセッテ！

561 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 20:25:28 ID:UVRd16RC0

>>550
３形式購入しました。参考までに感想。
走行は、前回のキハ１０／２２に比べて超スローがだめですね。
キハ１０／２２は、滑るように停車しますが、キハ５８はＭＰギアなみかな。
私のはそれほどでもありませんが、知人が店頭で試走したキハ２８は横揺れが激しかったそうです。
キハ２８は、一軸駆動なのが影響しているのか？（キハ５８は２軸）
ボディーでは、私が購入した車両は、妻板と屋根の接合にちょっとした隙間があったり、
前面の方向幕（急行表示）の接合に隙間があったりします。
方向幕の角擦もあります。またテールランプの取り付けが出っ歯たりしている車両もあります。
予約で購入した関係上、選択の余地がありませんでした。（番号違いで２台までは比較できましたが）
私は車両仕上げについて神経質な方なので、気にされない方は、気にしないかも知れません。
キロ２８は特に問題ありません。（中間車なのであまり気にしない）
次回のキハ５２はどうなるのかな。

562 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 21:08:26 ID:GzqhB68A0

>>561
ありがとうございます。
キハ２８とキハ５８の価格差は、駆動軸数の違いということでしょうか。
下世話な質問で恐縮ですが、購入は一括払いですか、分割払いですか？

563 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 22:11:08 ID:UVRd16RC0

>>562
価格差はそうだと思います。屋根のタンクの違いもありますが。
一括払いです。１６番、ＨＯやカメラの委託とへそくりで購入。予約から１年以上待ちましたから。
次回はキハ５２は意外と早いみだいです。また貯めなければ。。。

564 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 00:36:25 ID:kFJOFDA40

キハ５８インプレッション

塗装の塗り別けラインに、ケバ立ち的乱れが殆ど無い。ＨＯカツミ製品の塗装などより数段上。
顔のイメージがよく、側面では客室窓の段つき表現が秀。これはＨＯで表現しにくい部分と思う。
ドア周りは別付けパーツ多用で手間がかかっている。
屋根上では、雨樋表現は？また水タンクやクーラーはエッチング表現？が塗装で埋まり気味。
次にセッテ共通仕様？だが、貫通ホロが無いのは残念。
前面貫通扉にホロをつけた、おなじみの勇壮な姿も再現したかった。

基本的に疑問なのが伝導。各台車１軸伝導は実物どうりでも、
５８で２軸、２８では１軸のみで、坂を上るのか？と疑問を持つ。
ここは模型的判断で、１台車２軸伝導とすべきでは？

>>561
テールランプの出っ張りは押せば入るようです

565 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 19:29:43 ID:mAYXm8nt0

他形式はどうでしょうか？

566 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 22:27:16 ID:CDPBKMyw0

>>561自己フォロー
キハ５８は、２モータの２軸駆動です。（１台車あたり１軸）
キハ２８、キロ２８は、１モータの１軸駆動です。
天賞堂にも展示がありますが、キロ２８のドアＨゴムの色が白だった。私のはグレー。

567 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 23:24:02 ID:dmqAmTcK0

全Ｍ車とは・・・

568 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 20:43:13 ID:DTk2NH3v0

銀天通路で往路キハ５８系を見て、２Ｆ３Ｆエバグリを回遊して
復路通路に・・・キロ以外無くなっている！
そういえば３Ｆで大きい天賞堂ラップの箱を２つ持っている香具師を見た。

ムサシノＣ１２やっと発売のようで、夕方大井イモソで鑑賞す。
テンダー無しなのにＣ５６と同じ価格なのは、件のウォン高の影響か。
細密でプロポーションも素晴らしいが、今ひとつ萌えませんでした。

569 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 00:35:01 ID:t+hjSa6M0

>>561
キロは色のバラエティがあるのですか。
今回の価格はＯＪなら高いとは言いにくいですが、一両ではすまないところが辛。
私は３両（キロ抜き）でせいいっぱい。

570 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 19:49:47 ID:R6a0p3cz0

>>569
キロ２８ですが、昨日、銀天で再度、確認しましたが、多少白っぽい程度でした。すみません混乱させて。
キハ５８一両でも前製品のキハ２０／２２、キハ１０／１７との混結すれば、１両でもさまになるので、ギア比など動力は同じにして欲しかった。
走行スピードはだいぶ違います。まあ、混結できなくはないですが。。。

571 ：名無しでGO!：2007/07/03(火) 23:15:20 ID:Lio1G3FC0

某模型店経由でセッテに在庫確認したところ、キハ５８は在庫なし、キハ２８は数台、キロ２８は１台とのこと。

572 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 11:08:27 ID:g1k0vU8E0

キハ５８は、初期車の２から量産車の１００番台までナンバー４種発売のようですが、
表記以外の細部の違いはあるのでしょうか？

扱い店では無いはずだと聞いたのですが、細部までよく判らないようで
実際にキハ５８を複数ご購入の方、ご存知ならお教えください。

573 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 23:47:18 ID:TwITCdSH0

岡山模型店のキハ５８／２８もとっくに売り切れてますた
これで完売かな？
実物を見てから決めようとか考えてると手遅れなのね・・・
次のキハ５２／２５キハユニ２６あたりアタックしてみようかね
以前みたいにドア開閉仕様で出してくれないかなー

574 ：名無しでGO!：2007/07/06(金) 22:27:18 ID:HezBbPBX0

>>572
キハ58の51(水戸)と76(水戸) には違いは見当たりません。
2(福知山)と116(福知山)は、持っていないので分かりません。

575 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 14:57:38 ID:4MgsIkT+0

セッテは初期から現在に至るまで何度か外注先を変更してるらしい。
私的には初期のBOO RIM社が一番マシだった希ガス。
昨年のゴ八チではかなり泣かされた。
外注先が変わっても依頼主がしっかりチェックすればここまでメーカー
による差は出ないと思うのだが、任せっきりなのだろか？

576 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 15:30:04 ID:5sRqWCCS0

ゴ八チのどの辺りで？
５８、、、ＥＬとＤＣ同じ外注先。

577 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 16:34:38 ID:4MgsIkT+0

>>576
挙げるとキリが無いのだが、外観大きな所ではパンタにはじまり、ゴ八チの
命とも言うべき前面飾り帯は塗装後の接着剤付けで角の部分が浮いており
ボディーとの隙間が見える、窓ガラスがはめ込みではないので車体との段差
がとても気になる、区名札もＨＯ同様の貼り付けタイプ、キャブインテリア
は全く異なるシロモノ、等挙げればキリがない、反面、足回りの板バネは帯
材を重ねたモノであったり、イコライザー可動(このサイズなので当たり前か)
等は気に入っている、全体に力を入れている所とそうでない所のギャップが
大きくチグハグな印象は否めない。
ＥＦ５８は去年発売で今回のキハ５８は今年なので同じ外注先の可能性は高い。

578 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 20:58:40 ID:5sRqWCCS0

ご指摘内容
そう云われれば、確かに。

ＥＣとＤＣは同じデザインの箱の為、ほぼ確定。

579 ：577 ：2007/07/08(日) 14:40:13 ID:DyeG+OIM0

そうは言ってもＯＪは殆どセッテがシェアを占めているので今後の展開には
期待している、願わくば現在の外注先は下手なのでＣ６２は別の所を探して
ほしい。
ボディーと妻板の接合等で隙間が空いているのは今に始まった事ではないが
こういう部分はキチンと半田で埋めてほしい。

580 ：578：2007/07/08(日) 17:41:33 ID:A0WvI0AR0

５８－６１
飾り帯の継ぐ位置が･･･
側面は出鱈目だが正面まで･･･

581 ：577：2007/07/08(日) 20:51:22 ID:DyeG+OIM0

５８－６１を初めて見て愕然とした部分は前面窓下の手すりが洋白線の磨き
出しではなく銀色塗装だったとこかな、ヘッドライトのレンズも安っぽいし、
このメーカーになってからエアーホースの鎖が無くなった。
基本的な部分は良いのだが細かい所の仕上げがなってない気がする。
セッテの電気は全て持ってるが(各一両)肝心のゴハチが一番出来が悪い。

582 ：578：2007/07/08(日) 23:00:25 ID:A0WvI0AR0

西武のみ見ていたので
６１はあまり気にしなかったが、
確かに銀塗装｡｡｡

583 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 23:16:57 ID:8yis/7Bv0

最初の蒸気がＣ６２２とは、本当に大丈夫なのだろうか？
ＨＯのピノチオＣ６２２で、痛い目にあっているので…

セッテの話が出る直前に、ユメ工房Ｃ６２２動力化の連絡があり、
それに乗ってしまったこともあって、セッテ予約を躊躇。

584 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 01:01:26 ID:/irERJbh0

C62コケたら、セッテもコケる。

585 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 01:05:04 ID:m9rfS0IA0

ピノのC62ってそんなに酷いの？

586 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 11:11:46 ID:mnO8j1mq0

セッテ58、心がこもっていないって言うか、ハイ作りました、程度のモノ
しか伝わってこない。。。。。

サイトウの方が余程いいんじゃないのかな？

587 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 14:06:36 ID:N44VQCZ90

セッテ58、前端梁のつかみ棒まで銀色塗装だよw、ここは洋白材かメッキでしょ。
カプラーも何か変な形だし。
Ｃ６２は予約しますたがひじょーに心配、最低でも天のSゲージのレベルは超えて
ほしい。
ちなみに予約金は一切取られませんでした。

588 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 15:40:34 ID:p3B7mqnc0

>>585
まず、予約金を払って２年くらい待たされた挙句、
製品はスケール幅などにこだわりすぎたためか、全体バランスやプロポーションに疑問。
安達など他社の実感味に配慮した設計に比べ、設計のノウハウ不足で未熟な感じ。
組立は全体に傾いているようで、細部パーツの取付傾きも多く、高級機の組立技術ではない。
塗装は、赤（ブレーキ、火室）銅（配管）の色入れが派手で安っぽい。高級感に欠ける外観。

セッテ電機を全て持っている方もおられるようだが、小生は蒸気中心のコレクション。
カツミＯＪ、ピノチオＨＯ、天賞のＨＯ・ＳのＣ６２を見比べ、購入を悔いてないのは天賞Ｓ。
セッテがどこまで天賞Ｓに近づけられるか

589 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 17:17:46 ID:N44VQCZ90

ピノＣ６２は再生産予定とのこと。前回モデルの印象は一見ディテール
コテコテで目を奪われるが全体バランスやプロポーションに関しては
588 氏の言われる通りだと思う、細部パーツの取付傾きは私も以前から
気になっていた、チャッチャッと手早く組み立てている感じ、こちらも
韓国製らしい。
テンダー用のスピーカーやサウンド装置は発売したのだろうか？

590 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 20:57:53 ID:iyqn6boS0

手先の器用な良質の工員さんが日本の経済を支えてきたのに
今では韓国のご機嫌を伺わなければ模型も楽しめない時代なんでしょうかね＞＜
セッテ価格で高級品に期待したいのですが、ちょっと甘かったのかも・・・
稲見、サイトウ路線でもよかったのかもなー
新型電気や気動車、新型客車、優等電車はフルスクラッチしか選択肢が無かったから
セッテの登場はとても勇気づけられたのですが、作りがおおざっぱなのは否めないですねー
キットだったら自分で組み立てた方がよっぽど・・・って思った人は
自分だけではなかったみたいで、セッテに期待したい反面複雑な気持ちですね

591 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 00:30:02 ID:3UNn52U50

そういや、稲見もＯＪを出しかけているんだよね。
セッテのＯＥＭ先って事は、ないだろうなぁ。
オレも予約している口だけど、値段が跳ね上がってもいいから、きちんとした物を作って欲しい。
最初から稲見に特注したほうが正解だったか？

592 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 00:59:11 ID:RgCNT/s90

>>583
夢工房動力化情報キボンヌ！

593 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 01:23:59 ID:3UNn52U50

夢のは結構チャチだよ。ＴＯＹに近い。
16番でこのクラスなら、いまや40万ぐらいが相場なんだから、推して知るべし。

594 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 16:15:59 ID:kodxMl830

>>591
稲見には以前部品を買いに行って社長さんと話したことがあったが、製品は
走行重視で丈夫に作っているとのこと、細かいディテールにかんしては残念
ながら最近のＨＯに及ばないのでは？見た目重視ならセッテになる。
セッテも生地完成品の時は良さそうに見えるのだが、塗装仕上げ後に見ると
がっかりさせられる。

セッテも良くやっているとは思っている、期待しているだけについ小言を書い
てしまう。

595 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 22:04:41 ID:0lkEjrsF0

>>592
約一年前に、夢工房とカツミで、Ｄ５１とＣ６２の動力化加工を実施した。
模型所有者に手紙で案内が来た。加工価格は約８万。

夢工房の出来はそれなりだが、Ｃ６２のＯＪ走行模型が約２０万で手に入るのだから。

596 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 22:12:55 ID:0lkEjrsF0

以前のカツミの伊豆急ＯＪが３０万以上だったし、日本で作ったら価格が５割は上がると聞いた。
キハ５８は３０万以上に、Ｃ６２やＣ５７（ムサ）も９０万くらいになったろう。とても買えない。

小生は韓製でも出来がよければ文句は無いが、
国内メーカと違って、パーツがほとんど市場に出ないのは痛い。

597 ：578：2007/07/10(火) 22:25:20 ID:hiksm3pA0

カシミ製造の伊豆急は動力がショボイ。
１０１・１０２共にまともには走らない。
ＤＣＣ化すればましになるのか？？

598 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 22:51:35 ID:3UNn52U50

セッテＣ６２には、イモンのＣ６１並の仕上がりを期待したいが、やはり無理だろうか？
キットで４０万ぐらいとすると、仮に組み立て工数はHOJもOJも大差ないとすると、やは
り６０万円台後半で出来て、おかしくない気がするんだが…………。
３桁だとちょっときついが、ぎりぎりの価格で中途半端なもの出されるよりは、多少高価
になっても、かまわんけどなぁ。
ま、結局手間代がほとんどを占めているだろうから、安かろう悪かろうなんだよね。

599 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 00:55:37 ID:K4wQmNZe0

そうしてどこまでも高額になり、最後は誰もいなくなった・・・りして。
稲見やサイトウは個人商店ふうで、製作もほとんど受注生産に近い。
もっと買う側の人数が増えないと、商売としては成立しにくい。
ま、手工芸品と言われればそれで納得ではあるのだが、
若い人が入りやすい環境を考えないと、低空飛行は免れないのではないかと。
プラモメーカーが勇気を出して、貨車や単行車両を作ってくれないものだろうか？
日車のスジも悪くはないと思うのだが・・・。

迷走スマソ

600 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 01:17:01 ID:qltUhsM00

>>599
＞日車のスジも悪くはないと思うのだが・・・。
同感です。OEM元の克巳さんにはできればあの価格帯でEF58、EF65等の
電機シリーズを出して欲しい。一般的にSLよりELの方が安くできるはずなので…期待!

601 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 01:54:41 ID:CvkASmRE0

趣味のものに金をケチる理由がわからん。貧乏人は去れ。これでいいと思う。
ブラス蒸気の大型モデルなんて、もともと受注生産の工芸品みたいなものだよ。

602 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 02:55:59 ID:AsNBSp8P0

蒸気はライブに限る
モーターで走る蒸気機関車の模型になんでそこまでこだわるのか不思議

603 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 17:59:03 ID:n3MqNhjZ0

>601
　貧乏人は去れ、なスタンスのメーカーばっかなら今の価格なんてもんじゃない。
　一寸でも自分が手塩に掛けた製品に触れて貰うべく、どのメーカーも努力して
　価格を抑えている現状をおまいは知らんのか？
　それでも結果的に今の高価格になってしまっている現状を理解してるのか？

　てか、おまいアホやろ？

604 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 21:51:18 ID:14tmnut10

＞603
あきれた知能の低さだな、お前は。
手間がかかっているものは、それなりの値段がするものだって事だよ。
それ以上でも、それ以下でもない。
貧乏人は貧乏人にふさわしいものしか買えないって事だ。
真っ当なメーカーが価格とコストのバランスを考えて市場に供給しているなんてのは当たり前のこと。
市場原理って言うのはそういうものだ。それが出来ないメーカーは淘汰される。
老舗の高級工芸品って言うのはそういうものなんだよ。市場原理の中で信頼を得ているから、高くても
買う人がいる。老舗の信頼度が品質を保証し、買う側もその価値がわかっているからだ。

だから貧乏人相手に低コストの粗雑品を乱発されたら、台無しになる。中国製の１００均ブランドがいい例だ。
お前みたいに、社会の仕組みも物の価値もわからない人間に、市場を堕落させられたくはないんだよ。
ただでさえ狭いマーケットなんだから。

まったく生きている価値がないほどの馬鹿だな。
まぁ、お前はその程度なんだよｗ

605 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 22:29:50 ID:exAqX9pN0

貧乏人はデアゴでいいじゃん。
OJとは比較にならない大迫力、同じブラスなのにOJより安い！
本屋に走れ。

606 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 22:42:42 ID:K4wQmNZe0

おもしろい！１／３２か１／４５でやってくれれば、さらに面白かったのに。
ttp://www.de-club.net/jkc/

607 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 22:56:14 ID:i8PklANU0

総額２０万弱ってところか？　＞　デアゴ
まぁ、キット代よりも作る時間の方が……。
これって元ネタがあるの？
アスターのとはちょっとサイズ違うよね？

608 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 23:02:40 ID:K4wQmNZe0

日本製造では、カツミが下りてサイトウ稲見の零細（失礼！）のみ。
市場原理どころかあるのはメーカーの論理のみ。
今のところＯＪメーカーでブランドと呼べるのはクマタのみ。
ＨＯに（１６番でもいいけど）プラ製品が大量に製品化されれば、
カツミがはじき出されてＯＪに復帰もあり得ない話では無いが、
これまたメーカーの論理なり。
まあ買う香具師がいるから製造されるわけで、全く場外では無いのだが。

609 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 23:05:01 ID:K4wQmNZe0

アホな方とバカな方
ちょうどいい具合にちょっと貧乏だから、悩むし楽しめるのではないかい？

610 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 23:09:46 ID:8bAO9Xt/0

問題は北海道仕様にするにはどのぐらいコストアップ（手間もな）するかということだ＞デアゴ

金失道なんだから、貧乏人には向いてないんじゃね？　ｗ

611 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 23:14:29 ID:K4wQmNZe0

金満家だとすぐコンプリートなので興味が続かないのでは？
その微妙さ加減の線上にいるのが、このスレの住人だと思われ。

612 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 23:23:19 ID:ouuOyEe60

セッテは確かパトロンがいて、その人が欲しいものを作っていると聞いたような？
本拠地に総延長がｋｍ単位のプライベート運転会場があって、内輪で遊んでるという話だ。
本業で稼いでその上がりの一部で、趣味のものを作らせる。一品ものだと、工業製品的な
精度が出ず、鉄道模型っぽくないから、治具とかロストやプレスの金型もちゃんと作って、
複数作らせる。その中からいいものを選って自分のものにして、後は原価がペイできる値
段で、一般にも少数売ると。そんなビジネスモデルなんじゃね？
別に儲けなくたっていい商売やってる人なんて、世の中には結構いるよ。
模型屋だって、そういうところがたまにあるじゃん。地方の小さい店とか。

613 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 00:36:56 ID:dhzAL2uk0

いっそのことサウンド機能標準装備にしてくれんかな

614 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 17:10:34 ID:WuNVPeB80

>612
　だったらOEM先があぼんして資金が泡となって以降、
　前金を取るみたいなことはしないんじゃないの？

　前から前金制度だったらすまそだけど。

615 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 17:30:26 ID:zlzj1rHO0

セッテＣ６２は是非ともサウンド機能搭載済みで発売してほしい、
２，３号機重連であのジェット機のような独特の音を再現してくれ
れば最高なのだが。

616 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 20:33:11 ID:hALkHin40

俺は皮肉抜きでビンボウ人も頑張れと言いたい。

ビンボウ人が購入をあきらめたら、買う人がますます減って模型がなおさら高くなる。

617 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 21:54:36 ID:Ekr5ZXgK0

基本的な質問ながら、セッテから直接買っている人はいるのでしょうか。
クマタでも予約金の話は特に聞いた事が無いし、
天やイモソも予約金を取らないのは周知なので、
前金制度はどこのお話しでしょうか？

どなたかムサシノＣ１２購入レポートきぼんぬ。

618 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 22:58:14 ID:2xqg5bd50

性撫ヨ８５１は２０万位予約金を払ったＹＯ
２年半待ったが、長かった。

619 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 23:12:57 ID:1rhzmhao0

E851、結局売れ残ってますよね。なんででしょう？出来が悪いのか・・・

620 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 23:50:12 ID:2xqg5bd50

フルレタリングのはずが･･･　表記なし。

杭全経由でも予約金要。

621 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 00:13:57 ID:zvT+TDTq0

直接購入だよ。前金払ってる。お得意様には、次は予定品のこれを作りますという案内が来て募ることにしているようだ。
それが最小ロットになるんじゃないの？
余裕分が天とかイモソに行ってると思われ。いや、天やイモソもお得意様かも知れんけどねｗ

622 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 00:31:05 ID:1Ur0Ew0/0

予約金は資金繰りの問題よりもキャンセル防止のためかも。
でもね・・・実物も見せていないのに予約金で縛るのは、
物作りを旨としている会社としてはちょっと恥ずかしい。

クマタに行く機会があったら誰か（漏れ？）聞いてみましょう。

623 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 14:17:21 ID:5Pj0hxCv0

一時期前金取られてたけど最近は取られてないよ（初期も一時金は不要だった）
それとセッテは直接販売はしないとオイラの代理店では言ってた
ちなみにEF65はR＝1400mmでも余裕でまわる
蒸気と気動車はサウンド機能標準装備にして欲しいですねー
クマタのセッテコーナーのホムペ、もちょっとこまめに更新してくれないかなー・・・
FAXで直接取引してる人っているの？
値段が少しでも下がるのなら是非直接取引したいですね
カツミのEF53が75万だった時代にEF65が448000円で出て以降セッテ派なんだけど
次々値上がりしてしかも品質が不安定なんだよねー
80系の予価が出てますがあの値段じゃさすがにキツイですね
ヨンサントー時代が大好きなわたし的にはセッテ製品に期待してるのですが^o^

624 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 14:30:46 ID:mQv5L2e20

セッテの製品は色々買ってるが(６５から)一度も予約金は取られた事無いよ。
セッテからの直接購入は聞いた事無いが公にでは無くと言う意味ですかね(個
人売買のような)？
E851の時はいつもと事情が違った気がしたが、たしか完全受注生産だったよう
な。俺もこの時だけは発売してから知ったよ。

625 ：623：2007/07/13(金) 14:41:27 ID:5Pj0hxCv0

一時金→前金（予約金）でした＞＜
こだま型とEF58だけ前金取られたけど・・・
予約しないと購入出来ないのは極めて不便というか博打みたいなものだけど
このスケールではしかたないですかね・・・
それにしてもこだま型は随分待たされましたねーw

626 ：624：2007/07/13(金) 16:39:44 ID:mQv5L2e20

EF58は61,62号機同時購入でしたが予約金は請求されませんでした。
販売店にもよるのかな？小売店側がキャンセルを恐れて取ってるの
かもしれませんね。
最初の６５の時はシリーズの始めと言う事であの価格、以後価格の
上昇はアナウンスされていたが外注先の変更でクオリティーにバラ
つきがあるのはいただけない。
やはり人気車種は予約しなければ入手はムリだと思う。

627 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 22:32:14 ID:l0eOEqDr0

ＤＭ案内が来て、予約金と共に申し込み。
予約店舗（セッテ指定用紙使用）よりセッテに予約金が流れる。

発売されてから他店舗で購入すれば
予約金は要らない鴨。（イモソ等は事前予約可）

628 ：623：2007/07/14(土) 13:33:01 ID:Ithen1wv0

DM案内ってFAXで直接請求するのん？
DM案内って新発売情報とか予約受付開始情報とか在庫情報とかも載ってるのん？

予約金は模型屋によって違うのかな
EF58は予約金取られたけど10系軽量客車は取られなかったな
セッテ情報に一番詳しい代理店ってクマタでいいのかな
今利用してる模型屋はセッテに否定的だから電話しづらいんだよなー
なんかセッテ製品を買える奴とかで、周りの客の前で嫌みをいわれて行きにくいんだよな
東京の大手模型屋と取引した方がいいんだろうけど、クルマで直接受け取り出来る方がいいんだなこれが

629 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 13:41:10 ID:Ithen1wv0

やべ、名前欄消すの忘れた＞＜

630 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 14:15:39 ID:+XK22Bba0

＞セッテ製品を買える奴とかで、周りの客の前で嫌みをいわれて

冗談っぽく言われてるだけじゃないの？
ガチでならそんなとこ行く必要全く無いと思うけど。

631 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 14:45:18 ID:bDLaiUsf0

予約金を取られるかどうかは、信用の問題かもね

>>628
天賞では、高額商品は別室へ案内されたが

632 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:34:07 ID:6E80U+mr0

↑悪いことでもしたのか？Ｗｗ

その後警察を呼ばれてさらに別所へ連行だろ？

633 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:40:23 ID:p2sjm1Hp0

セッテ情報欲しければまずくまさんで３００００円以上お買い物して
会員になること。セッテ、クマ、むさしの情報　DMで随時来るよ

634 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:45:16 ID:Ithen1wv0

東京の模型屋がうらやましいっす
地方は選択肢が狭くて・・・
ただ、仕事帰りにクルマで寄れるし一応一通り揃ってるから便利なんだけど
>>630
他に何人も客がいるのに毎回名前と職業を連呼してからかうんだもん
確かに道楽の限度を超えてるかも知れないけど、ほっといてくれって感じです＞＜
畑違いの人に趣味をからかわれるのはべつにかまわないんだけど
模型屋が「よくこんなもの買えるな」みたいなこと言うなよと思う、今日この頃なんです

ちょっとスレ汚しちゃったかな・・・

635 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:49:37 ID:Ithen1wv0

>>633
全然知らなかった。どうもありがとう^o^

みなさん、しつこくてすません。消えます・・・

636 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:51:06 ID:dc6Aw0KC0

age

637 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 18:05:47 ID:SotcIx5H0

ムサシノのＨＰでＯＪ，Ｃ５７の写真公開となってるけどまだ更新されて
いない、まもなく発表か？
私的には次のＤＤ５１に期待してる。
ムサシノが良いモノを出せばセッテにも刺激になると思う。

638 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 20:38:06 ID:IQwGmRdU0

あげ

639 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 20:49:56 ID:bDLaiUsf0

Ｃ６２は売れるだろがＣ５７は売れるか？
既に稲から出てるし、天賞Ｓは売れ残ってるし。
４バージョンも出して大丈夫？　私はパス

640 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 22:38:12 ID:mfhK9GUk0

熊田会員になれば５％オフ、予約時は更に５％オフ、でなかったかな？

641 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 22:53:16 ID:Ithen1wv0

決めた！
次回からクマタの通販だ
製品情報と１０％OFFは大きいよ
浮いた資金でサウンド機能が付けれるし上京（乗り鉄）の交通費も出るよw

642 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 23:05:20 ID:6E80U+mr0

セッテ品は要予約金だが｡｡｡ナ

643 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 11:17:54 ID:lHllsS/y0

>>595
遅まきながら、日車の動力化の話ですが
漏れはカツミで買ったのだが、日車でユーザー登録もして
しかも電話でいつ実施されるかまで確認したのに
連絡が来なかった。
バックグラウンドで行われていたのでつね、ぐすん。

644 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 15:33:26 ID:UnLtIt430

クマタ、コキ１００００出てたんだ・・・

塗装済完成品コンテナ付きコキ１００００　\83,790フルコンテナー搭載済み
塗装済完成品コンテナ付きコキフ10000　\98,000フルコンテナー搭載済み
長編成用にｺｷ10000の車番は10種類　C10ｺﾝﾃﾅは50種類をご用意しました。
残り台数もわずかなっておりますのでご希望の方はお早めに
なおコキフ10000用のライテングセットを9月ごろには別売りを予定しています。ご希望の方は搭載加工も申し受けます。

http://www.kmt.co.jp/o.oj/ooj.html

645 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 14:03:08 ID:TPAAjbhk0

コキは木板に台車とカプラーを付ければ、それでコキらしく見える。
機関車や他の貨車の自作は難しいが、コキくらいは自作したい。

台車の分売希望！

646 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 17:58:35 ID:MWlI51HT0

>>641
確かに１０％オフは大きい、価格が価格なだけに。
Ｃ６２は消費税上がる前に発売してほしいな。

647 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 20:47:06 ID:36/FCEEa0

次は消費税何パーセントに引き上げるつもりだろか？
て優香消費税廃止に汁！！

648 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 00:50:21 ID:F8V77Gj50

>645
＞台車の分売希望

完成品の需要があってこその部品分売。部品だけ分売クレ厨ウザス。

649 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 01:12:32 ID:B2CAFIuL0

あこがれの完成品を大人買い出来る幸せ
でも、客室は自分でいじりたい
塗装済み完成品出ないかな

650 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 21:38:19 ID:BeqcPgDE0

>>649
大分前に買ったセッテの２０系客車のセット、室内が昼間の座席状態で驚いた。
やはり寝台は組んだ状態で再現すべきと思うがオイラもビビッて中々手が付け
られない。

651 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 22:41:03 ID:B2CAFIuL0

>>650
ナロネ２０とナロネ２２、どちらかでも付けて欲しかったですね
クマタのマロネ３７とスイロネフ３８、キットでいいから再生産してくれないかなー
個室寝台車は何輛作っても飽きないですね
内装用の素材でよさげなのが結構入手出来たので、また作り込みたいです
機関車にはそんなにこだわらないんだけど、客車の内装には激しく萌えるんだなー・・・
もう１６番には戻れませんw
セッテの２４系２５型でまたオケラになってしまいそうでつ＞＜

652 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 14:02:41 ID:6iv6VHjk0

熊田はインテリアの付く大型車はもうやらんでしょ。

価格・細部表現で、韓国系のセッテに太刀打ちできない

653 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 14:35:50 ID:TMWSHjcT0

>>651
ナカーマ！！
ところであの幌とメッキ処理の車輪も×ですよね、この辺りセッテさんには
交換パーツの発売を検討してほしいところです。
２４系２５型はフル編成でほしいところですが一体何メートルになることやら。
値段も凄そうですがブルトレ世代なので楽しみ、このサイズでＤＤ５１重連「
出雲」を拝んでみたいものです。

654 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 19:16:05 ID:S4VBaHso0

先ほどテレビ東京で放送していた「キンコンヒルズ」という番組を何気なく見ていたら、用賀のトレインシティが出てきました。
いきなりだったのでどんな車両が出てきたかよくわかりませんでしたが、ご店主がジェスチャークイズに挑戦して四問正解でチャンピオンになってました。
・・・・・知ってたら録画してたのにｏｒｚ

655 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 21:52:05 ID:6iv6VHjk0

ＯＪと何の関係が？

656 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 22:47:59 ID:KTwj8L6S0

トレインシティはインポーターなのでＯＪは関係ないが
ＯとＧをやっているのでセーフでないかい？
ってくだらないレスorz

657 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 16:07:43 ID:tKrrG5yT0

クマタがやる気を出したようです（^o^）

１０月：「ヨ８０００」（完成品９２０００円／キット６５０００円）
１２月：「つばめ」客車編成
「スハ４４・スロ６０・スハニ３５・スイテ４９」完成品１４００００円（スイテ１８００００円）
１２月：「オハ３５・オハフ３３・オロ３６・スハニ３２」完成品１４００００円
来年２月：「マニ３６・マニ３７・マニ６０」完成品１４００００円

658 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 19:08:01 ID:F7GsbbDb0

青大将「つばめ」はセッテの予定にも入ってるね、と言うことはカマのゴハチ
再生産は実現しそう。

659 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 22:19:56 ID:GzNtgZdx0

一瞬４両で１４００００かと喜んだのだが。

まぁスイテだけでも買っとこか

660 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 19:33:04 ID:dkB1RBdt0

熊の客車が一両１４万ならセッテの２０系客車６両セツトは割安な
気がする。

661 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 23:33:36 ID:d1izu7QI0

ムサシノDD51が予約受付開始なんだけど、いくらくらいで出るのかな
ギミック満載とかだから少し高めかな

662 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 01:43:10 ID:eNh6pZRc0

大井のキロ･･･

663 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 16:05:49 ID:PB69F/J50

>>661
近日ムサシに行って予約してみる、かなり力入れてたから期待。
火、水、木休みだorz...
Ｃ５７は来年発売予定とあるね。

664 ：661：2007/07/23(月) 17:17:05 ID:G1ox2XYq0

申し訳ない。
さっきムサシノに電話したら、サンプルが出来てから予約開始との事でした。
サンプルは後２ヶ月ほどで完成するとの事です。（９月下旬くらい）
また、ホームページに発表するのでチェックしておいてくださいとの事でした。
予価とかの詳細もそのときに発表になる模様です。
TMSの広告を見て早合点しちゃいました（汗）

665 ：663：2007/07/23(月) 18:27:33 ID:PB69F/J50

>>664
Ｔｅｌ＆レポサンクスです。
自分もTMS立ち読みした時確かそんな事書いてあった気がしたが。
とすると発売は来春辺りかな。

666 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 20:56:50 ID:G1ox2XYq0

DD51山陰線仕様は絶対GETしたい
そのために無理して20系買ったんだし10系予約したんだし・・・
おもえば
清水から飛び降りる思いでクマタの旧客を作り出したのもこの機関車のためだったのかもなー・・・
当時買えなかったクマタのスロ６０にも飛びつきそうな自分がこわいw

>>665
ありがとうです
なかなか電話が繋がらなくてあせって注文FAX作成して送っちゃうとこでしたorz
作成済みFAXはいつでもスタンバイOKです～

667 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 22:08:14 ID:vELX+UQw0

ムサシノは電話でホンマに電話で聞きにくい。休みが多いし、
電話が繋がったと思ったら「詳しいものが今おりませんので」。
こんなんばっか。なんとかせーよ！　

668 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 22:09:06 ID:vELX+UQw0

失礼
「電話で」が多すぎた

669 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 23:29:15 ID:G1ox2XYq0

>>667
全く同意です
十何回目かにやっとこさ繋がってわざわざ自分ごときがお話をさせていただいた次第です
もう、これだけ繋がらないんだったらFAXを直接送るしか無いと決心させられるくらい追いつめられました
地方在住なんですけどどうすれば予約出来ますかと懇願すればホームページ見れますか？だった
セッテもクマタもムサシノも
ホームページ更新が数ヶ月から半年ターンなんだよな・・・
毎日毎日毎年毎年凄い忍耐を何故一方的に要求出来るのですか？
それに
毎月毎月何冊も月刊誌を買い続けても
広告の文意をどう解釈していいのか分からない

本体の価格よりも情報収集のための金銭の方が正直負担です

670 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 00:18:34 ID:vngAt7kN0

東京往復だけでも結構な交通費がかかるのに
電話すら繋がらない、火曜木曜水曜以外で直接来いというのも凄い壁なんですけど・・・
クマタの定休日とか考慮するとあらためて、関東近郊の人がうらやましいです
トータルで数百万円購入してるのにな・・・田舎の貧乏人だから関係ないかw
別に実車の構体なんて工場で適当に作ってるんだからさ
模型なんてスクラッチでもいいんだよ
鉄道車輛ってのは模型メーカーが作るんじゃないんだからさ・・・

671 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 03:23:38 ID:9rwmAi+R0

先日、両国の大江戸博物館の鉄道展に行きましたが、本物のSL(以前三岐鉄道にあった下工と
専用線で使われていた物）があり、模型ではRMモデルズに掲載されていた青大将や青蛙が
展示されていました。まさかあそこまでやるとは正直予想していなかったです。
他にもOJの新幹線や機関車、電車等圧巻でした。

672 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 12:42:27 ID:pMPDoA440

何でメールで問い合わせしないの？
メールで問い合わせても返答が来ないから電話してるってこと？

>669
　＞広告の文意をどう解釈していいのか分からない

　形式の記載だけ・・・・・全く手付かず。思っているだけの形式。
　準備中・・・・・・・・・OEM先にはこんなの考えてるけど、って伝えてるだけ。10年以内には出るかも。
　XX年発売予定・・・・・・図面着手のみ進行中。２～３年ほど待て。
　XX年X月発売予定・・・・サンプルは出来たが煮詰めないと駄目だから１～２年程待て。
　XX年X月発売・・・・・・量産に入ったが検品等で大変だから半年待て。
　発売中・・・・・・・・・もう出荷終わっちゃって手元には無いから。市場探してね。

　漏れはいつもこう受け止めてまつ。

673 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 13:04:35 ID:vngAt7kN0

ゆうべはごめん
スレ汚して申し訳なかった

674 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 13:43:17 ID:vUbSyi4x0

>>667
ムサシノは二人でやってます、電話に出るのはほとんど弟さんの方、製品の
詳細はお兄さんでないと解らないことが多いようです。
自分も経験ありますが電話では情報の把握はしずらいです、忍耐でしょうか？
ＯＪはＨＯほど需要無い様ですので慌てなくてもサンプル上がってからでも
間に合うと思います。

675 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 23:11:46 ID:lCDCWE1P0

>>669
立ち読み汁。
漏れは一昨年から、かなり浮いた。

676 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 23:41:53 ID:+Tl5PbMF0

ＯＪメーカーの車輪規格って共通ですか？
カツミ・ＦＥＦ・セッテ・ムサシノなど

677 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 23:43:03 ID:+Tl5PbMF0

要はポイントで脱線しなきゃいいんですが。レールメーカーの問題か

678 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 14:53:30 ID:o6IMx+490

>>676
セッテ・ムサシノは全て韓国製だから国産メーカーとは違うと思う、サイズ
がサイズなので実物に近い形状なのでは？(韓国製は特に)。
ムサシノのＨＰ見たけどＨＯでも形状にはこだわりがある様。
セッテの６５が台車を可動させながらポイントを渡った時は萌えた。(レール
はカツミ)スケールスピードの範囲なら問題なさそう、車両自体もかなり重い
ので脱線の心配はよほど条件が悪くなければ大丈夫かと。
反面セッテのカマは実物の様に排障器、スノープロウが低いのでここは注意かと。

679 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 14:04:08 ID:CMMjVm680

ムサシノのホームページにＯＪ．Ｃ５７サンプルモデルの写真出てますね、
個人的には究極のシゴナナといった感じで素晴らしい出来、これで予価５８
万何千円？(忘れた)は安いのでは？カツミだったら９０万位しそう。

680 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 23:57:17 ID:HhZ9LIpy0

ムサシノの究極とか決定版等々自画自賛の飾り文句にはウンザリな漏れ
Ｃ１２を買った人の書き込みがほとんど無いのはなぜ？

681 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 00:09:08 ID:VWfg6ykn0

　信者もウンザリ派が多いと思う。
　あんまり勢い付いてるといつの間にか廻りには誰も居ない、信者すらも居ない、
　なんかそんな時が案外もう来年くらいにやってくるんじゃないかって、他人事
　ながら心配になる時がある。

682 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 08:20:05 ID:ru/5qYBj0

>>679
Ｃ５９の実物写真しかたどりつけなかった。Ｃ５７写真への行き方は？

683 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 11:08:49 ID:k3dVd2BY0

>>682
トピックスではなく、近日発売予定をクリックだよ。

684 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 12:33:44 ID:ru/5qYBj0

>>683
たどりつけました

685 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 15:12:18 ID:1qG5ROxN0

>>680
スレ住人で買った人いないのでは？こちらも塗装済み完成品の写真ＨＰに
でてましたね、出来、価格共だれがみても不満なさそう、しいて言えば塗
装仕上げ等の好みの問題位か？
自分が買わないのは小型機には興味がないからです。

686 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 19:30:07 ID:TLU72bXM0

C12は見送りましたがC56は購入、満足してます。ただ箱がデカ過ぎ、破損を考えるとこのサイズかもしれませんがOJコレクション増えるとどんどん部屋狭くなります。

687 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 22:17:37 ID:ru/5qYBj0

Ｃ５７は４タイプ発売との事で、興味を持ったのだが
「国鉄原型」はなく「１号機」もなく「お召し」もなく「かもめ」もない。

ずいぶん地味な特定番号機を選んだモンです

688 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 22:23:06 ID:ru/5qYBj0

箱がでかいのはＡＪＩＮの特徴？。
ＵＰの３ユニットタービンなどは、箱が巨大に過ぎ
箱は捨てよかとマジで迷いました。

大昔のカツミ製品のように、
ウエイト別の半完成状態なら小さな箱でも輸送中に壊れにくかったろうが、
昨今の、ウエイト組込で繊細ディテール完成品を壊れないよう送るには、
箱を大きくしてショックに強くするしか手が無いと思われ

689 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 00:17:32 ID:qywUODqI0

>>687
天賞堂のSスケールと比較してまともな選択だと思ったよ。

690 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 15:07:04 ID:B8hcbbHa0

>>687
新潟植樹祭の時のお召し仕様はラインナップに入れてほしかったね。
セッテのＣ６２がこのレベルで出せるか心配だよ、価格も約十万高いし。
>>688
ムサのＯＪ蒸気はアートホビーでなかったかな？箱がでかいのは韓国
製品共通のようだが、セッテの箱は６５以降少し小さくなって良かった
これ位が限界か。

691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:07:55 ID:djwyjMLe0

今ムサはＣ１２の発売、出荷で忙しいらしい、購入者のレポを
待ってると売り切れてるかもしれん。

692 ：名無しでGO!：2007/07/29(日) 22:43:08 ID:o1RXTXDG0

デフが無い日本型蒸気は人気が落ちる。だからＣ５６ほどＣ１２は人気がないような

693 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 15:39:43 ID:4Mk6Ansj0

ムサシノが本線用大型蒸気の前にＣ５６、Ｃ１２を出したのは理解出来るが
セッテはいきなりＣ６２で大丈夫なのか！？

694 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 16:20:11 ID:Sb8D5fGK0

ワールド工芸が、何年か前にOJのC62を出したらしいですが、ご存知の方おられますか

695 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 19:52:25 ID:BSIz7la50

>>694
これかな？
ttp://galaxyrailway.com/ge999/honsha/kanrikyoku/img/world-kougei/C6248-OJ01.jpg
ttp://galaxyrailway.com/ge999/honsha/kanrikyoku/img/world-kougei/C6248-OJ02.jpg

696 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 19:37:36 ID:wTVUrLfi0

ムサＤＤ５１のサンプルが早く見たい。

697 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 20:38:12 ID:EBf/cm3D0

DD＼(^o^)／51

698 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 21:23:29 ID:vnW5g63X0

Ｃ５７は止めて山陰タイプと７４５にしよかな。

699 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 11:51:17 ID:c5JFE2940

What is a 745?

700 ：７００げっと：2007/08/02(木) 14:05:47 ID:+laHmyf50

>>699
７４５は三ッ目のニセコ牽引機、晩年の磐西の姿も捨て難い(こちらは作らないのか？)
言うまでも無くＤＤ５１ファンには絶大な人気を誇るカマ。
昨今１６番鉄道模型　真鍮製品スレッド　４でもＨＯの三ッ目仕様で予約キャンセル
待ち等話題になっていた程。

701 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 14:09:48 ID:+laHmyf50

連投スマン
このＤＤ５１－７４５号機が廃車になった時は月間レイルマガジンでも
巻頭特集をした程でした。

702 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 20:20:30 ID:1QOOgwLf0

セッテの１０系客車も例によって半年くらい遅れるのかな
ムサシノのＤＤ５１と重なるとさすがにきついんだけど・・・

セッテの８０系電車（４連１１０万）とこだま型（８連１５０万）を比べると
８０系電車はかなり割高感があるんだけど、ウォン高だけかなー
クマタのモハ４３系合の子４連は完成品でももっと安かった記憶があるんだけど
（キットで４０万弱、完成品で６０～７０万くらいだったかな？）

あと、どこかＯ／ＯＪスケールで初期のブルトレのヘッドマーク出してくれないかなー（当然金属製）
出来が良ければ１枚１万円でも買いたい

703 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 21:49:11 ID:cXQ14U140

>>702
セッテが複数の外注先に出しているのならメーカーによる価格の差は出ると
思う西部のＥ８５１がやけに高かったがEF58を作った所とは違うと見た。
E851の方がパンタの作りが細かく、エアーホースにも鎖が付いていたので。
それでも８０系電車（４連１１０万）は高い。
ヘッドマークは自分も切望してた、ムサにでもお願いしてみるか、EF66の
付属品として一通り付いて来るととてもうれしい。

704 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 23:36:51 ID:1QOOgwLf0

天賞堂の１６番トレインマークでＯ／ＯＪ化は出来ないものかなー・・・
ＥＦ６６付属だったら時代的に微妙だったりして・・・
「みずほ」「瀬戸」「紀伊」「安芸」とか・・・
密かに月光型と１５３系低運転台を期待してたんだけど、
８０系電車の値段を見てさすがにあきらめちゃったよorz
塗装済み完成品みたいなのでないかなー

西武鉄道って全然なじみがなかったからチェックしてなかったけど
手作りでかなり出来が良かったみたいですね

ディーゼル、蒸気だとやっぱりサウンド機能標準の方がいいな
煙はさすがに無理か・・・
電車でも、音に関してはＮやＨＯ並みに出来ないものかなー・・・
ただ単にＨＯより一回りでかいだけの模型だと、この値上がりでは萎える・・・

705 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 14:55:50 ID:IhGRsdg00

ムサDD51(1100番台山陰タイプ)には「出雲」のヘッドマークを付属してほしい。

706 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 01:36:02 ID:DUnSy5Lc0

日曜深夜にあげてやる～～～～～

なんちゃってほしゅでしたーw

707 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 12:02:26 ID:5cBPmZtv0

ＯＪは買う人が少ないから、ヘドマーク１個１マンでも商売にならんでしょ。
ＨＯでも数千円するくらいだから。あとは製品の添付パーツに期待するしか。

708 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 14:37:49 ID:VarmQRa/0

でんてつ工房タキ３５００イモンサイトで見ましたが２両セット１８８０００円！貨車もどんどん高くなりますね今の相場からすると妥当な価格設
定かな？

709 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 14:39:55 ID:VarmQRa/0

タキ３５０００、０ひとつ抜けてました。すいません

710 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 14:41:44 ID:nuGPTlzp0

セッテのロクイチ付属の国旗はしょぼかった、やはりここではムリかな、
２０系の付属品トレインマークも普通のシールでびっくりした、経年で
変色しそうwww。

711 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 23:13:35 ID:J9Dgu8TL0

でんてつ工房のタキはどこに出ていますか？

712 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 23:19:01 ID:J9Dgu8TL0

失礼！トップページにありますた

713 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 00:14:33 ID:ThPz1dq10

滝35000、いいよね～
それにしても貨車一つ取っても創り手のサジ加減が見えて面白いね。
漏れは作り込みが好きだからムサシノ・でんてつ製品がいいね。
クマタのコキは16番モアをでっかくしただけって感じで興味が湧かねえや。

714 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 21:23:43 ID:zQXWt/I10

滝じゃないけどムサのワムは良い出来だった。早くワフかヨをだしてほしい。

715 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 23:43:24 ID:j9+/LBfR0

酔っ払いなら熊が出る。

716 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 23:01:32 ID:2UvxJnVn0

で、去年の蒲田でレサを出すって口だけだったどん工房って、何処に逃げた？
確かエムテックスブースに座ってた筈だが。

717 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 23:50:17 ID:yXc0Zr1u0

ムサシノのホムペが更新されてマスタ

ラインナップ No.38

スーパーＯＪクラシックシリーズ第５弾

国鉄Ｂ６　空制化バージョン

★２１２０形　★２４００形（２４１２号機）

★２５００形（三美運輸２代目１号機）

予価￥２９９，０００（税込価格）２００７年９月中旬以降発売予定

http://www.musashino-m.co.jp/sub1.html

おらはちっこいのはパスですじゃw

718 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 14:00:14 ID:myMNXuq80

オイラもパスですじゃ、ＤＤ５１が春～夏でＤＦ５０が冬～春あたりかな？

719 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 21:33:58 ID:UzkwCF2j0

ムサシノのＤＤ５１は、サンプルが９月下旬頃で発売が来年の夏以降みたいですね

スーパーＯＪ”クラシック”シリーズ　　2007.8.9

このＣ５６に合わせたディテールレベルの貨車も必要であろうという事でその最初に国鉄の
代表的有蓋車ワム６００００、ワム７００００を製作。そして今回Ｃ１２も発売する事が実現しました。
製作に３年間を要したＢ６も９月後半の発売予定になっております。
現在Ｃ５７の量産品製作が開始され来年早春の完成予定です。これに伴いＣ５９のプロデュース中で
１０月より模型化図面の作図に入ります。最初に計画をしたＤＤ５１も近日サンプルモデルが完成致します。
これは来年夏以降の発売予定です。さらに大作ＥＦ６６の模型化図面製作も開始されました。
非常に難しいプロトタイプで（ＥＦ５８を遥かに凌ぐ程）長い時間を掛け慎重に進めていく所存です。
ＤＦ５０はＯＪ用の図面は既に完成しており、ＤＤ５１発売後順次製作に取り掛かって行きます。
ＤＤ５１ではサウンド装置の搭載等も検討中です（未定）。
（前半略）

サウンド装置は是非搭載して欲しいですね^o^
セッテとコラボ製作しているＣ６２の発売が、セッテのホームページだと今年の秋のままだけど
これはどうなんだろう？
セッテ情報がつかめない・・・

720 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 21:52:12 ID:UzkwCF2j0

スレチだけどこんな記事見つけた

鉄道博物館が１０月開館　あさかぜなど実物ずらり 2007年08月10日20時56分

　さいたま市大宮区で１０月１４日に開館する「鉄道博物館」の一部が１０日、報道関係者に公開された。
０６年春に閉館した東京・神田の交通博物館や全国から集められた、貴重な車両が並べられており、
鉄道ファンでなくても楽しめる施設になりそうだ。
　公開されたのは鉄道博物館の「目玉」ともいえる「ヒストリーゾーン」。
幅４５メートル、長さ１５０メートルの吹き抜け空間の中央に、車両基地にある円形の「転車台」を配し、
周りを放射状に線路が囲む。
そこには、「走るホテル」と呼ばれたブルートレイン「あさかぜ」、
英国から輸入した日本初の蒸気機関車「１５０形１号機関車」、明治天皇が使った初代「御料車」など、
３５両が所狭しと展示されている。
　開館すると、一部の展示車両内で駅弁を食べることもできるようになる。
準備作業は８割方済んでおり、残り２カ月で職員の訓練や細かな展示方法を詰めていくという。

http://www.asahi.com/life/update/0810/TKY200708100362.htm

１０月下旬に上京して主要模型店めぐりと博物館で資料集めだにゃw

721 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 15:26:01 ID:BoaXkS4q0

漏れは展示車輌のひとつ、レムフは徹底チェックしまつ。

722 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 20:36:09 ID:ycHqA/O20

>>719
セッテのＣ６２は早くても来春以降だと思う、ムサとのコラボはＤＦ５０のみ
でＣ６２はセッテ単独の製品。
正直、ムサとコラボしてくれれば幾らか安心できるのだが。

723 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 20:57:23 ID:VYNw2msw0

>>722
そうでした（汗
ナハ１１、ナハフ１１、オユ１０、オユ１３だけ先に出るのかなー？
>>721
おいらは御料車の室内を目に焼き付けてきまつ。（当然写真もメモリの許す限り撮ってきまつ）
んで、５年以上寝かせてあるクマタのスイテ４９キットを御料車仕様で仕上げてみたいと企んでまつ^o^
ニスの風合いは出せそうだけど化粧板はごまかすしか無いか・・・
とりあえず詳細な写真資料と室内の雰囲気を把握してこようと思いまつ
これをＤＤ５１の引く「だいせん」の最後尾に増結してタイムトリップするつもりw

724 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 23:21:41 ID:7vPGkWG70

日車夢工房Ｃ５７スーパーディスプレイモデルが９月発売だそうな

725 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 09:35:13 ID:64r719N20

>719,722　セッテとムサのコラボはとっくの昔に消滅。
C62は単独だけど今のままじゃ・・・難しいだろうな。

726 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 14:23:34 ID:WJXweTFO0

最近ムサ行ってないから情報無いんだがDF50のコラボは止めたの?
もっともHOであれだけの製品を出してるしこの時既にOJを企画して
いたので心配なさそうだが問題はセッテのC62だよな．．．

727 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 07:48:47 ID:QcphNB3U0

>>724
JAMで展示されていましたね。楽しみです。

728 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 20:13:51 ID:xrS0BuUz0

セッテのホムペ、そろそろ半年になるんだけど、更新まだかな・・・

729 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 20:35:23 ID:3nlZ4dRn0

銀天２Fにでんてつ滝３５０００発見

730 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 12:30:15 ID:oUMm2c550

オイルターミナルの青仕様出ないんで買いません。

731 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 00:29:45 ID:NnilPLfE0

出ない、じゃなくって何かの理由で出せない、とか？

今のところ芋のワンパターン汚物写真しか参考資料が無い。
床下パイピングは実物どうりって能書き記載されてもその写真が無いし。
でんてつ工房さんHP作って詳細アップして欲しい。

でも、結局関東の椰子達が有利なんだな、こういう時って。ウゼエよ。

732 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 20:45:16 ID:N8sqwuNn0

ひがむな、イナカモンｗ

733 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 21:00:53 ID:hAs69dc30

地方だとリーマンでも庭にプレハブ建ててＯＪのエンドレスが楽しめるもーん

734 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 21:46:03 ID:3VdPkS6r0

うーん痛し痒し＋羨まし～

735 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 14:12:29 ID:T7acbuJ60

>732
　結局お前みたいな椰子ばっかりの集まりかもなＯＪは。

736 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 14:36:43 ID:e/JhjX/P0

>>733
撮影でよく東北行くが、どの家も庭広杉、車庫は車三台＋トラクターが普通。
ＯＪでも固定式レイアウトが出来そう。

737 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 17:20:56 ID:MLAJVdiR0

ウラヤマシス

738 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 18:14:37 ID:0iln9c0U0

>732
　邪魔な椰子だ。やっちゃうぞｗ

739 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 21:50:17 ID:9/9teTpK0

ヨドハウス＋会議用テーブル＋バタフライテーブル＝夢のＯＪ固定式レイアウト
予算はプリウスの新車並みか・・・

740 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 11:47:29 ID:/SsFUCGi0

国産Ｏ＆ＯＪバカ高で萎えた。いまはズッポリ米国派。楽しいよ。

741 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 21:24:51 ID:N6N36rtc0

米国型は、ブラス蒸気が凄いディテールで日本型より割安。
また羨ましいのは貨車で、プラ製スーパーディテールが安価に買える。
アトラス貨車以外ではライオネルのスケール貨車が一見の価値アリ。
三線式だが

742 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 21:50:58 ID:zHZVhK5h0

外国型にはまったく興味が沸かないな。
日本の鉄道の模型だから、この趣味をやっているんであって（ｒｙ

743 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 00:09:47 ID:OS7X0evN0

日本型はID:N8sqwuNn0な糞ばかりみたいだから外国型がいいかもな。

744 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 01:53:32 ID:6sFdyoT/0

米国型いいね。２万円くらいで始められるし。

745 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 19:11:27 ID:/ZBkkxuP0

ＴＭＳ９月号とトレイン８月号からセッテの広告が消えてるねー
ＨＰも半年以上更新してないし、廃業なされたとか？
サイトウはＥＦ１５と１８を同時に出すのか？ショートデッキはいまいち萌えないなー
日本型ＯＪの話ばかりで申し訳ない。

746 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 22:25:02 ID:DX3qnu3C0

ムサはＥＦ５６，ＯＪでも出すのかな？

747 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 00:18:07 ID:ASehTIrv0

Ｂ６（近日）→Ｃ５７（来年春）→ＤＤ５１（来年夏秋）→ＤＦ５０（再来年？）
→ＥＦ６６（もっと先？？？）の流れかなー？
ＥＦ５６出すんだったら、当時手が出なかった旧カツミＥＦ５３を１７１７モーターで出してくれんかのー
稲見、サイトウもがんがってほしいです～
しかし、セッテは大丈夫なのかね・・・
機関車クラスは１年に１作品くらいじゃないときついけどね^o^
ちなみにオイラの中古マニュアルカローラは１５年目２０万キロ突破ですじゃ～ﾊﾞﾝｼﾞｬ~ｲ
ほんとはカツミのＥＦ５３が欲しかったけど自転車生活に耐えられず中古のカローラを買いました～
支離滅裂になっちゃいました～ｱﾊﾊ

748 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 00:40:43 ID:ASehTIrv0

セッテもワンジェイやら、いまさらの１６番１５１系やら辞めてＯＪに専念すればいいのにな・・・
しかし内装がしょぼすぎる
２０系客車を見るたびにあらばかりが目立つので、いちいち内装ばらして作り直してるよorz
プラモデル組むにしてもこれはないだろってなくらい雑で幼稚な作りでマイッタ
このスケールで１mm以上の隙間はさすがに無いでしょ・・・
こんな作りでのり付けしやがってって呆れるばかりですじゃ
クマタのキットを組む方がよっぽどいいかも・・・
構体は価格の割にすばらしいんだから、塗装済み完成品がベストかなー・・・

749 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 15:08:36 ID:pPVblT9u0

以前ムサでゴナナをＯＪでだしてほしいとリクエストした事あったが、
カツミで以前出してたから．．．と消極的な答えでした。
当時は買えなかった人もいるので是非とも旧型電気をやってほしいところ。

セッテに関しては激しく同感！！
やはりＯＪに専念すべきでしょ！

750 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 01:52:42 ID:uCyzaSH20

カツミの通販コーナーでＥＦ５７（完成品）を見つけてしまったw
やっぱ高いな＞＜
岡山模型店にキットがあったが、モーター変えてもらえるならこちらが妥当かな

751 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 02:35:18 ID:uCyzaSH20

↑岡山模型店のキット、売り切れてたorz
カツミのＨＰも更新が古いかも知れない・・・

セッテ製品が少し高くなったとはいえ、カツミとの価格差２０万円はやっぱり大きいなー・・・

米国型は手頃でいいんだけど、幼少時の記憶とリンクしないから、いらない

余談ついでに、ホームセンターに売ってるスリムタイプの蛍光灯（電球色）、いいよ
ＧＬＯＢＡＬ/SJG20WL/14「スリム蛍光管照明」ってやつ
一個３０００円くらいだけど模型を照らすにはちょうどいいお
蛍光色は少し明るすぎるお

752 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 13:30:11 ID:gdwwFF000

カツミOJ、C53再生産完成品８９２５００円やはり頑張れセッテだな

753 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 13:49:51 ID:nO0PJQTm0

カツミのＯＪ完成品の価格を見ればセッテ、ムサがいかにお買い得かが
わかる、カツミＯＪＥＦ５７キットの価格が４５万円、セッテの６５と
ほぼ同じ価格。

754 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 15:54:04 ID:nO0PJQTm0

カツミのOJEF57のキットは探せば入手出来るかも知れない(以前、早川模型
製作所に東海道タイプの在庫あった)がかなり手ごわい？キットなので余程
の工作好き以外は手を出さない方が無難。
サイトウに問合せた時、今も依頼されて組んでる所ですよと言ってた。
完成品が７５万円だったかな？キットとの差額の工賃は納得。
カツミショールームに以前東海道タイプの完成品が二、三台あった、東北タイプ
は非売品と書いてあった。

755 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 20:33:58 ID:wcTk8DfB0

カツミＯＪは、細部のディテール表現がセッテよりかなり少ない。
セッテと並べると、価格差以上に見た目の差を感じて、昔のモデルだなと思う。

カツミのほうが、構成はしっかりしていて良い点も多いのだが、
スーパーディテールの味を覚えてしまったので、今さら昔には戻れない？

756 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 22:19:42 ID:nO0PJQTm0

確かに、ゴナナ一つあげても台車の配管等も無いし、まぁ、今後は
セッテ、ムサシノに期待だな。

757 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 23:50:01 ID:uCyzaSH20

こんなページ見つけた
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~mkingdom/JPPrice1.htm

Modello Sette 国鉄 EF-81 300 　　 \575,000 OJ ステンレス
カツミ国鉄 EF-53 　　 \798,000 OJ ミガキ仕上げ
Modello Sette 国鉄 151系11両近日予約受付　　￥998,000 16番 (価格予価）
Modello Sette 国鉄 EF-58 45 近日予約受付　　 OJ 青大将
Modello Sette 国鉄 EF-58 90 近日予約受付　　 OJ 青大将
Modello Sette 国鉄 EF-58 91 近日予約受付　　 OJ 茶色東海道
Modello Sette 国鉄 EF-58 100 近日予約受付　　 OJ ブルー東海道
Modello Sette 国鉄 EF-58 117 近日予約受付　　 OJ ブルトレ色
Modello Sette 国鉄 C-53 　　 1J 2009年予定

758 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 23:58:41 ID:uCyzaSH20

あと、カツミ池袋店とイモンＯＪ在庫情報

■池袋店在庫情報（ＯＪ）＊お問い合わせください。
カツミＤ５０ \787.500 （本体価格） \750.000
カツミＣ５１（未塗装）\787.500 （本体価格） \750.000
・ＯＪフレキシブル・レール、ポイント入荷しました。

イモン（委託品）
クマタ貿易　　　　　ＯＪスハニ３５　茶　完成品　\85000 大
クマタ貿易　　　　　ＯＪスロ６０　茶　完成品　 \85000 大
クマタ貿易　　　　　ＯＪスロ６０　茶　完成品　 \85000 大

ずれてたらごめん

759 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 00:22:31 ID:W5/GhGIi0

追加

カツミ目黒店２５周年感謝企画　
復刻”カツミＯＪ(１/４５)ライン”Ｃ５３

ありきたりの情報で連投ｽﾏｿ

760 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 08:17:39 ID:hqMzv3Ng0

>757
　EF58に関してはなんちゅうおやぢ臭いラインナップ＆センス無し無しｗ

761 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 15:48:05 ID:lO2zEL+Y0

>>760
同感！買う気失せた、ＥＦ５８青大将は大窓、水切り無しの５７号機に汁と
逝ったのに、セッテ終わったかもしれん。

762 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 20:57:45 ID:ToKadcRj0

セッテ次回製品から少し値上げの模様、２回め５８税込み６６９９００　C６２税込み７１２９５０

763 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 21:06:54 ID:ceBkHnCq0

セッテからＣ５３が出るとなると、カツミを買おうとは思わない。
価格は安いだろうし、ディテールも例によって特定機が期待できそうだし

764 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 21:10:47 ID:ceBkHnCq0

カツミの「セッテから出ない今のうちに」的思惑は、感じ悪い。

ＨＯでも、ＫＡＴＯ・マイクロ・オカあたりから出そうになると、
あわてて再生産するし

765 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 21:37:20 ID:ToKadcRj0

セッテC53 1J 1/32の模様　

766 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 21:38:18 ID:ToKadcRj0

セッテC53 1J 1/32の模様　

767 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 21:45:55 ID:ToKadcRj0

２個出てしまいました。すいません。セッテOJ SL予定D52 D62 E10 C11 むさ意識したライン

768 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 22:04:40 ID:W5/GhGIi0

ムサシノがＣ５７のあとＣ５９を予定しているみたい
しかしセッテの値上がりかただと、今後の購入予定が立てられないですね・・・
第１弾のＥＦ６５にのせられちゃったかなーorz
機関車はムサシノに期待
クマタの再生産品（スロ６０、スハニ３５）が価格据え置きでＧＯＯＤでつね

>>762さん>>767さん、セッテ最新情報ありがとうございます^o^

あと>>757はここから転載しました↓
Model Kingdom | 日本型 | JPプライスPage１
http://www.k4.dion.ne.jp/~mkingdom/

769 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 23:18:58 ID:hGpVw3Ss0

C62価格が出たって事は、年内には発売されるってことかな？
JMRAで生地試作ぐらい見れるだろうか？

770 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 17:36:03 ID:m8hqTfgc0

>>762
この値段でも文句の付けようのないモデルなら許せるのだが。
ムサのC57がお買い得に思えて来たよ、ムサの蒸気は大分先に
なるであろうD51に期待してる。

771 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 19:49:20 ID:m8hqTfgc0

>>769
セッテC62はキングダムの情報だと来年６月とあるね。

772 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 22:04:12 ID:iMr7c3un0

今思うとムサのC56 39万すごくお買い得に思える

773 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 22:21:41 ID:wBzXJR5+0

Ｃ５６（３９万）→Ｃ５７（５９万）→Ｃ６２（７１万）
株価もこのくらい上がらんものかね・・・

774 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 11:55:16 ID:QxZdfr+B0

株をやっていないので、利益も無いが損もなし！ｗｗ

775 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 14:50:24 ID:GtZ6eLS70

>>772
価格の差はムサの方が誠実と言うことじゃないかな？
セッテは洋服関係の会社で模型は趣味の延長上、社長の金銭感覚だから。

776 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 19:35:12 ID:pCHL8GGq0

ムサ製品にはホームページでわかるように実車説明はもちろん韓国の製造での苦労話まで書き込まれた取説がついて製品への思い入れを感じる

777 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 22:51:04 ID:QxZdfr+B0

ムサの文章は「思い入れ」と言うより、ひとりよがりの自慢話に聞こえる

778 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 14:19:18 ID:+T9E+C8q0

ムサはよく韓国まで行ってメーカーと打ち合わせしてるからね、業務多忙は
納得。任せっきりのセッテとは違う、ところでセッテに韓国ルート紹介した
のはムサらしいが．．．

779 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 23:47:57 ID:3xNq9mrU0

セッテは新型車輛のＯＪだけでいいよ
旧型車輛はムサシノ、クマタ、稲見、サイトウ、カツミあたりの従来メーカーで十分
ＯＪ（Ｏ番）なんて、それでなくても限られた市場なのに、潰し合わないで欲しい
ただ、カツミは古杉高杉
しかし、大枚はたいて韓国メーカーのさじ加減一つってのはつらい・・・

780 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 23:58:06 ID:rClZ2keu0

潰し合ってたか？

781 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 00:05:40 ID:btttIhqv0

どんなものでも物を作り出すには、それなりの苦労はあります。
しかしそれは楽屋内の話であり、普通は「俺はこんなに苦労したんだ」的話は客にはしません。
苦労話は商売するなら当然であり、自分で消化すればいいのです。

またムサシノは韓国に作らせている立場であり、工場の物づくりの苦労は知りません。
苦労話なら、工場を持つカツミなどのほうが多いでしょう。
ムサシノのＰＲ文は、思い入れが深いと言うよりは、ひとりよがりの自己満足と思います。

782 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 00:08:45 ID:btttIhqv0

競合は止むを得ないと思います。
電機は、ＥＦ５８以外に確実に売れる機種は無いでしょう。
複数のメーカー製品から、好みの製品を選べるのは、
買う側にとっては幸なことと思います

783 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 01:16:12 ID:CD7PWu2B0

一部の量販店では新規参入のセッテを全く評価していない
理由は、値引きが出来ないから
前金取るようなメーカーは初めてで困るとさ
セッテ製品を予約したら文句ばっかり言われるんだ
工場で実車を担当している側に取ってみれば
模型量販店が何言ってるんだって思うんだけどなー・・・
そんなに細部にこだわるんだったら
工場完成時を焼き付けとけって思うのさ

模型って実車を参考にしているはずなのに構体にこだわるってのはおかしいよな
あれが違うとか言い出したらきりがないよ
何故なら鉄道模型メーカーは実車の製造責任などないのですから

自分が何歳のときのイメージはあんなんじゃなかったなんて、こだわったらきりがないよ

完成品の機関車に文句言っててもきりがない・・・
キットなんて自己責任で主台枠すら削るもんなんだよ

784 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 01:41:27 ID:CD7PWu2B0

実車はこうだった！とか言い出したら模型じゃきりがないんだよな
実車の記憶以外認め無いのならスクラッチしか無いでしょう
そんなにこだわるのなら、工場の実車を担当したのかってことさ・・・
キットにしろ完成品にしろ、模型店仕様は実車のプロ以外諦めた方がいいかも・・・

量販店がそこまで言うのなら、自分で何か作ってみろよって思う今日この頃なのさ
何形式機関車の何号機のここの部分が不服だとかって言ってるけど
当時生きてたのかい？とかw

ＨＯに魅力を感じないのはこの辺かな・・・

785 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 15:02:33 ID:xWkfYqCe0

>>781
経験ないかな？文章ってものは難しいのよ、読み手によって良い方にも悪い方
にも取られてしまう(こう言ってしまえば書かないのが一番なのだが)。
自分はムサで直接買うから店主とはよく話すがよい感じの人ですよ。
逆に苦労話なんか聞くと模型に対する取り組みと言うか姿勢が解って自分は
よかったと思う。

786 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 20:28:29 ID:+wORFsHC0

>>781 実質的には工場経営してるのと変らないんじゃないかと思ったりもしますが・・・

787 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 23:38:53 ID:k71krkxH0

苦労話を一切しないメーカーの方が人間味がなくて気色悪いんだが。
また発売された製品への不平不満を封殺することは何事も成長しない
結果を生むから危険だよね。自作派も同じ。自分の作った作品にケチ
つけられて、自分がいいからいい、って逃げるのはいつまでも成長
しないよね。居るよね、趣味と仕事は違う、これは趣味だって逃げる椰子が。

最後に、OJは魅力的な世界だけど変人が多い。ここ数日のスレ内容で分かった。

788 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 00:11:03 ID:l4lUYBfK0

>>786
自社工場と外注は経営方針に置いて決定的に違う
自社工場は遊ばせておくわけにはゆきませんから

789 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 01:19:37 ID:wvtKyFGE0

やっとこさスケールＧＧ－１買った。超カッケーよ！！！！！！
この迫力・ディティールでも国産ＨＯより遥かに安価。
もう戻れないな。

790 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 07:05:32 ID:z7LZsKKJ0

>>789
おめでとう、ウイリアムズのですか？
ウチには縮めたほうの奴があるけど、こちらもいいですよ。

791 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 20:34:20 ID:Dk5hedyA0

>>790
ティンプレートでしょ。

792 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 23:50:25 ID:aN5mYg3w0

稲見の旧型電機って、カツミ、サイトウ、セッテと比較してどんな出来映えなんだろう？
ロングデッキタイプの旧型電機にはまってます

793 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 13:51:32 ID:P2nXYOUW0

>>792
稲見に部品買いに行った時、生地完成品のEF57他数台見たが正直一昔前の
模型と言った感じ、ただ店主も走り重視で丈夫に作っているとのこと、最近
の韓国製スーパーディテールモデルとはコンセプトからして少し違うと思う。
カツミのＥＦ５７は現在でも通用する？レベルだと思うが価格がネックか、
あと入手出きるかも微妙。

794 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 14:29:06 ID:osYdwYZO0

カツミ電機は最新製品と比べてもそんなに見劣りしないと思う。
困るのは蒸気で、再生産のＣ５３は空気作用管の表現がないので、
外観的ディテールは、天ＨＯのＣ５３より細密感が無い

795 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 17:39:13 ID:Ht82SCX60

>>793 >>794
貴重な情報ありがとう
走り重視いいですね
セッテのごはちはいい出来なんだけど細密すぎて、走行に適さないのではと不安でした
カツミ製品は入手困難なのと高価すぎるのがネックなので
古臭い東海道の雰囲気にマッチするのであれば、稲見製品を本格的に検討してみたいと思います

796 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 19:08:26 ID:P2nXYOUW0

補足で、カツミのＥＦ５７、走行は滑らかで静かですがブレーキ全然効きません。
転がり良すぎでセッテと比べると歴然です。
東海道のEF57ならまだ目黒で完成品売ってるかも知れません、７５万ですが．．．
近県の方なら稲見に一度見に行って見るのも良いかも、ただ普通の住宅の一室を
店舗にしただけですので解りづらいかも、店主は気さくな方でした。

797 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 15:56:00 ID:Epb5HHe90

小高でも旧型電気幾つか出てたがこちらはプロポーションに疑問感じた。

798 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 11:57:50 ID:D1vvbupz0

小高はお座敷でガンガン走らせ、手でぐわっと掴める製品じゃね？

799 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 02:56:12 ID:SeNXvEWgO

それにしてもみなさん、よくあんな高い物買えますよね
自分はＮの少数生産のキットでさえためらいます
機関車１両７０万でしょ？
（(:@_@:)）
↑へんな顔文字ですいません
携帯から慣れてないもんで

ちなみにおいら２８歳です
そこまで金出せません･･･

800 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 12:29:51 ID:FLy8Rd4T0

つ　銀行ローン

融資窓口で笑われるけどね。

801 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 12:36:23 ID:dTrLzZkB0

Ｎで満足しておられるならそれで充分です。多くのＯＪファンは、

Ｎで入門して満足できなくなり
ＨＯに移って満足できなくなり
ＯＪにたどりついた。

といったところでしょう。貴方もいつかＮで満足できなくなったら
他のゲージに目が向くかも。
なお費用に関しては自作という手もあり、大きいだけＮより工作容易です

802 ：799：2007/09/02(日) 02:46:13 ID:nXF6MootO

レス下さいましたお二方ありがとうございました

実はＮで満足できなくなりＨＯに満足できなくなった口でしてw
（でも棄てたわけではないです。）
いま鹿児島市電１０００形をプラ板からＯｹﾞｰｼﾞサイズで製作中ですw

工作はホント楽になりまして、運転台どうしようかなどと余裕もでています
はじめてのＯｹﾞｰｼﾞなので客席とか作るのは大変そうですが･･･
材質は紙粘土？

Ｎでプラ板から名鉄（新）モ800を切り出した時は泣きそうでした

因みにいま乗っている車（中古国産コンパクト）は車体のみで
７４万でリアルに機関車分orz

長文ｽﾏﾝです

803 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 13:25:29 ID:W3D2jgx90

自分はOJ,HO両方やってます、HOは車両単体では物足りなくなりつつあります
が、レイアウトの楽しみがありますので捨て切れません。
最近は完成品の話題が多いですが、工作に関する話題、質問も多くなればと
思います。

804 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 13:46:19 ID:H6AVncn80

先月号のTMSに自作のOJ,EF30出てた、オイラには真似出来ません感服です。

805 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 18:46:33 ID:Dxrpb5EO0

客車や貨車から始めてみては？
いきなりスクラッチでは挫折するかも・・・
やはり、多少高価でもキットでとりあえず１台仕上げてみるとか
台車だけ買って車体はペーパーで形にするとか
Ｏ/ＯＪゲージは室内も結構作り込めるので、完成した車輛を眺めるだけでも楽しいですよ^o^

806 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 19:48:37 ID:KiTvsr7y0

私の場合４０過ぎたらOJと昔から考えてました。当時は入門に最適な（金額的に）ホビーのDB10.フクヤマ銚子デキ3
珊瑚のB20にクマタの２軸貨車を作りました。現在貨車キット入手可能なのはクマタセキ3000くらいかも、２軸貨車
再生産するようなのでそれを入門にするのもよいかも、

807 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 20:39:33 ID:Dxrpb5EO0

工作台や工作スペースの変更、はんだごての最適化
塗装関係も一新しなければならないかも・・・
一応１６番の延長でたいてい出来るけど・・・
市販キットの選択肢の狭さは覚悟した方がいいかも
特にセッテの登場以降、完成品の方が選択肢が広かったりしてw
ペーパー、木材、プラ板等で大きさに慣れるのも一つの方法だったりして
あと、線路やポイントは再生産までひたすら待つのです
でも、今、ちょうどカツミの池袋店で新入荷してるそうですよ

制御器も３Ａは欲しいですね

とにかく１６番真鍮製品よりも遥かにマイナーな世界ですが
人形も作り易いし（面倒ならPreiser）内装も少々不器用でも結構雰囲気出せます
模型屋だけじゃなくて、ホームセンターや画材店、裁縫店をチェックしてるといい買い物が出来たりします

重量感やジョイント音は最高ですぅﾊｱﾊｱw

808 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 08:09:17 ID:SfgwsWow0

２軸貨車に一票
トラとかなら気軽にトライできる
ムサやセッテの完成品と比べると見劣りするけれど
パイピングなどはプラＨＯ製品等を参考にするもよし
親の欲目で多少のアラは気にならないと思う
少なくとも完成当初はね（笑）

東京近郊の方ならクマタに行く事オススメ
ユーザーのレベルに合わせて色々教えてくれる

809 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 20:08:33 ID:Ts/OVHWs0

>808
　何も買わないで出る場合、

　”見に来ただけだよ”

　と奥からおばさまの素敵な捨て台詞が漏れなく付いてきます。

810 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 22:51:44 ID:AZWQ+vto0

上得意様なら、行っただけでお茶が出て、買わなくても丁寧に送られます。
毎回、何も買わないで帰る客？に冷たいのは、向こうも商売ですから止むを得ず。

811 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 23:45:47 ID:SfgwsWow0

「おじゃまします」の心構えが肝要かと

812 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 11:24:42 ID:QhGWWC+c0

OJを買うってことは、精神的・金銭的に多大な消耗を伴うものなのですなあ。

813 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 18:44:49 ID:11YTfGnS0

上得意には厚く、買わない客には冷たく。

なるほど。だから何時までも裾野が広がらないんですな。

814 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 18:59:09 ID:WYLQZPtv0

まぁ、模型店なんか昔からそんなとこあるよ、気に入らなければ
スルーしとけば良い。

815 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 20:22:45 ID:11YTfGnS0

気に入らないのは奥のバ。。。。。いや、ご高齢の淑女達だけで。
店主さんは気さくで好きな人だよ。色々教えてくれるから楽しい。

だからあえて奥のババ。。。。。。あ、いやいや、淑女は居ないほうがね、いいよね。

816 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 22:49:08 ID:cKL0L6GS0

>>809-815 は、読んだだけ時間の無駄だった。

817 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 23:39:25 ID:QhGWWC+c0

狭軌の沙汰・・・。

818 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 13:16:43 ID:1UmmY6mC0

こんな所に来るくらい暇なんでしょ？別に時間の無駄なんて言う立場じゃないんじゃない？ｗ

819 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 13:29:56 ID:8slwVzUh0

あっと言う間にもう九月だ！
ムサのDD51サンプルの完成が待ち遠しいよ。
恐らくずれ込んで１０月になるかもしれんがorz

820 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 00:57:08 ID:3lrxN+kq0

貨車自作の話がありましたが、キハ５８増結にキユ２５を作ってます。
窓は少ないので切り抜き簡単。寸法は古いTMSのHO製作記事から換算。
ペーパーなので車体の製作期間は１週間です。

821 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 23:31:41 ID:t06JRWdW0

>>820
ペーパーで長い車輛のときは補強材をしっかり入れとかないと
つかんだときに車体が歪んでポロポロになるよ
両手でしっかり慎重に持ち上げる癖をつけとかないと、あとで涙ポロポロとか・・・

それにしてもセッテのＨＰはいつになったら更新するのやら・・・

822 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 16:30:06 ID:dw9rSAvW0

>>821
ご心配なく。
俺は模型飛行機あがりで、いわゆる「チューブラー・モノコック」で作るからドエライ丈夫。
Ｏの大きさならお茶の子サイサイだ。

823 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 21:24:06 ID:nrBzU9mQ0

夢工房Ｃ５７が発売の模様。正面写真の出来はなかなか。
好きな原型タイプなので、動力化が確実ならムサシノ止めてこっちにしよかと考慮中。

毎回思うのだが、動力化はもっと大々的に出来ないものか。
８６２０、Ｄ５１、Ｃ６２はコソコソとやった印象

824 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 01:11:54 ID:EBUOW9L30

>>823
禿しく同意
何で動力化をオフィシャルにアナウンスしないのか不思議でつ
模型誌もきちんとフォローしてくれー

825 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 02:42:48 ID:lHC+sN8q0

>>823
同感です。ところでO系新幹線の動力化された方いらっしゃるのでしょうか？

826 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 19:21:14 ID:EBUOW9L30

>>825
中間車両をナローモデルが広告に出していて、
先頭車を走行改造もやっていましたね。
ご存じのように廃業されたので、今は自作するしかないようです。

827 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 14:26:37 ID:CPQxrRbe0

０系は、客窓断面に白色が入れてある塗装が凄い。ＨＯでは難しいワザです。
自塗モデルにも塗ってみたいのですが、メーカーはどうやって塗ってるのだろう。

828 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 19:38:25 ID:bVLHdj4b0

ムサシノＤＤ５１のサンプル出来たかな？
サウンドは付くのかな？価格はどのくらいかな？
ヘッドマークはさすがに付かないだろうな・・・

来週か再来週あたり上京出来そうなんだがクマタとムサシノの定休日の関係で
金土しかだめなんだよなー・・・
予定がズッポリ入りませんように^^!

829 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 20:48:19 ID:Qlf+fAwU0

>>828
まだじゃないかな、自分もここんとこ行ってないから予想だけど、
サンプルを見たかったら確認してから行った方がいいよ。
山陰タイプには格好イイ「出雲」のヘッドマーク付けてほしいって
リクエストしといたからこれは付くんじゃないかな？

830 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 22:24:00 ID:bVLHdj4b0

>>829
リクエストＧＪ！！！！

前回上京したのがセッテのＥＦ６５が出た直後くらいだったのでﾜｸﾜｸｳｽﾞｳｽﾞしてまつw
前回はイモンの大井町店にたどり着くのに大井町駅から２時間弱歩き回ったくらいなので
今回のムサシノ特攻は地図で下調べして赤羽からタクシー利用の予定でつw
（清水町シミズチョウ？の交差点の手前のコンビニあたりでお願いします、と言う予定）
クマタ訪問も店舗移転直後くらいだったので、これも迷いました（そもそも浜町と浜松町を間違えたw）
（東京駅から日本橋浜町の明治座の裏あたりって言う予定）
時間があれば赤羽から湘南ライナー？のグリーン車で稲見も訪問したいでつ
（横浜駅からジンダイジ？入り口あたりと言う予定）
稲見が普通の民家みたいな店舗との情報はとても参考になりました
さらに時間があればカツミの有楽町店で線路を買い足すつもり

１０月以降の当方の予定が不安なので、サンプル未完でも今月中に
クマタ→ムサシノ→稲見の順で強行突破するつもりw
クマタで衝動買いは確信犯かw（ついでに会員になるつもり）

831 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 22:52:34 ID:hqrbm0gs0

日車Ｃ５７見ました。全体のプロポーションが良く、
Ｃ５７の軽快なカッコよさを良く再現している。
ムサシノＣ５７のサンプル写真と比べて、カッコ良さは日車が上。
ＡＴＳも空気作用管も付いてないが、価格１１万以下に収まった点も評価

832 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 23:28:13 ID:bVLHdj4b0

情景、サウンド付き、ケース付きで０番の良さをサイドビジネスでアピール出来れば
とか考えてた時期もあったけど、日車夢工房の価格に完敗です・・・
カツミの完成品があの価格なら十分採算勝算がとれるなとか
密かに野心を燃やしてた時期もあったけど
１０万円台前半は脱帽ですじゃw

結論：冒険するより買った方が楽しめる

833 ：829：2007/09/12(水) 00:20:24 ID:89qfZQNz0

>>830
ムサシノは店舗地図の通り地下鉄でも解り易いと思う、赤羽の方がアクセス
し易ければその方が良いかもですが。一日で三件回るのはきつそうですね、
ムサと熊は可能ですが、稲見はちときついかなー（以前情報レスしたのオイラでつ)
効率よく回れば行けそうですが。
あとムサでブルトレ「出雲」の写真集売ってましたね、「出雲」ファンでしたら
これもおススメです。

834 ：830：2007/09/12(水) 01:31:18 ID:iqLNNMPy0

>>833
だいじょうぶ
自己責任で楽しんできまつw
貴重な情報、とてもありがたいです^o^

835 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 01:32:38 ID:MMl0L9kR0

>830
クマ帽へ東京駅から的士は高く付くダロ。
総武怪足線で２ッ目の馬喰町から徒歩、
自信が無ければ石原交通局に乗り換え、
新宿線浜町Ａ１から徒歩１分圏内。

ムサも交通局の三田線板橋本町Ａ２から５分程度
徒歩で十分だが･･･

上手く逆で行くと総武～横須賀で
横浜もロザで可だが。

836 ：829：2007/09/12(水) 15:25:28 ID:89qfZQNz0

>>834
ちとくどいですが稲見まで横浜駅からタクシーでジンダイジバス亭まで行かれる
のでしたらダメ元で運ちゃんに稲見鉄道模型製作所解りますか？と聞いてみるの
も手ですね、ここは横浜とは言え完全に住宅地然としてますからイメージとは
かけ離れてると思います、帰りのタクシー拾うのも大通りにでないと．．です。
発見した時は正直「勝った！！」と思いました(何にだよ？)

837 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 17:21:32 ID:fK/2Qdih0

稲見さんの製品でＥＦ５０が出ているようですが、お持ちの方や見た事のある
方はいらっしゃいますか？ディテールの表現等はいかがでしょうか？武蔵の
16番なら持っているのですが、それと比べていかがでしょうか？ご存知の方
是非ともお教えください。

838 ：829：2007/09/13(木) 17:39:48 ID:wKEW+smj0

>>837
毎度の連投ですが、まじまじ見たわけでは無いですが稲見に行ってショーケース
越しに見ました、前にも書きましたがディテール等はムサＨＯに及ばないかと
思います、あと今更になって気になってるのだが動力はどうなのか？ツリカケ
なのか？最近の韓国製のディテールコテコテの製品を見慣れた方には物足りない
かもしれません、購入は現物を見てからの方が良いと思います。
ご主人は走り重視で丈夫に作っていると言ってました。

839 ：830：2007/09/13(木) 19:35:53 ID:seeCgZUc0

>>835
詳細情報ありがとう
でも、難易度高過ぎ^o^
山手線、東海道線以外わけわかめなので安全策で行こうと思います
>>836
いつも貴重な情報ありがとう
稲見が最大の難所なので覚悟してトライする所存でおじゃります
店を出たときに足が向いた方向が大通りでありますようにw
日没前になんとかクルマが拾えれば大勝利！かもw

以上、個人的な投稿、恐縮です
おわびついでに、何か新しい情報が聞ければ報告したいと思います

840 ：829：2007/09/13(木) 20:14:53 ID:wKEW+smj0

>>839
ムサは清水町の交差点からものの数十メートル(四五件目位)です。
お兄さん(と言ってもそこそこだが)が居れば要望等色々聞いてくれると思う。
店番常駐は弟さんのようです、(OJDD51について聞きたいのですがと言った方
が出てきてくれるかもです)
稲見は帰りのタクシー拾うの至難の業なので往路のタクシーの電話聞いといて
シンダイジのバス亭まで来てもらった方がよさそう、バスはそこそこあった気
がしたが。人事では無い気がしたのでおせっかいでした、そろそろ怒られそう
なのでこの辺で。

841 ：830：2007/09/13(木) 22:46:51 ID:seeCgZUc0

>>840
重ね重ね感謝感謝です
横浜駅から往復のハイヤーが無難そうですね
数年に一回程度の上京ですし泊まりが出来ないので、横浜市内だからと油断してると最終に乗り遅れる
ところでした（汗

マイナーなゲージで非常に経済的負担の多い趣味なので長い間ずっと一人で寂しく楽しんできたせいか
ついついスレに甘えてしまったみたいで、他の住人の方々には非常に申し訳ないです。
ただ、ここで得た情報は他では得難いものだったのでとても感謝しています。

そんなわけで、これからもよろしくです～
スレ、重くしちゃってごみんね

842 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 01:57:48 ID:bty/aUNn0

>>837
以前、蒲田のショウで見ましたが完成度は比較的良かったと思います。多分、現時点で
入手できるEF50の中では良い部類でしょう。ポイント通過やカーブや曲がるのは
苦しいかもしれませんよ。基本がしっっかりしているのでディティールの追加が
できれば良いと思います。

843 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 11:25:44 ID:KGENJGQI0

>838,842

ありがとうございました。私も3連休に稲見さんへ行ってみようかなと思います。

844 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 02:11:52 ID:iF5Oj3P8O

鉄道模型初心者なんですがOｹﾞｰｼﾞもNｹﾞｰｼﾞと同じくレールに電気流してパワーパックとかで操作するんですが？？

845 ：830：2007/09/15(土) 05:53:22 ID:e897/xFr0

ムサシノモデルTopics
モデロセッテ
　OJ　キハ５８　５１/キハ２８　２１０３入荷中　　　　　　　2007.9.13
だそうです

>>844
一緒だよ～ん

846 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 05:54:24 ID:e897/xFr0

また名前欄消し忘れたorzはずかし～

847 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 11:28:41 ID:iF5Oj3P8O

>>645
ありがとうございます！！

848 ：↑：2007/09/16(日) 13:26:18 ID:fdKAxiIW0

もしかして>>845の間違い？

849 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 06:23:14 ID:qfzv+ZwV0

Ｏゲージ始めるのなら路面電車とかいいかも
http://www.mmjp.or.jp/tramway/O.htm

850 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 11:54:47 ID:j2YpcxHU0

>>849
2割高いな。
ウチならバーニィが9800円だ。

851 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 19:06:32 ID:qfzv+ZwV0

こんなサイトあったよ
アメリカ型鉄道模型情報blog版：Oゲージ路面電車の大構想
http://works-k.cocolog-nifty.com/page1/2005/11/o_7cdc.html

>>848
「ウチ」って言われてもw

852 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 19:10:04 ID:qfzv+ZwV0

アンカまちがえた^^!
>>850でした・・・

853 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 20:25:36 ID:dct5JNb50

>>851
風雅松本亭さんブログやってたのね
昔の記事はエキセントリックで信憑性は今一つだったけど

854 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 22:26:21 ID:VTjaVeoS0

>>853 風雅松本亭さんじゃないよ。

855 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 23:51:20 ID:E0gQUzCE0

今月のＴＭＳ。名作探訪のＯＪのＤ５２に感動。
有名モデルですが、詳細説明には初見の内容もあり、ご一見を薦めます

856 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 23:24:27 ID:qqLmJpJA0

ひので２０系、あかね大阪市電その他の画像
http://www.mach-mokei.jp/ptoriatukai.html

857 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 18:58:59 ID:UjoaRtuf0

クマタのセッテコーナーが約７ヶ月ぶりに更新されているが画像、価格ともに安定しないw
http://www.kmt.co.jp/sette/sette.htm

ちなみに２０系客車と１０系客車の価格比較
ブルートレイン２０系客車／６両基本セット／787,500
10系軽量客車予価\165,900 ／６両換算／995,400

約26％の価格アップだが26％以上の品質アップは当然期待出来そうにない
結局カツミ価格に落ち着くのだろうか・・・ｵｿﾛｼﾔ

858 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 16:41:03 ID:FerLl0vI0

為替の影響での単価上昇だから品質上昇は期待出来ないのは当然。

悲しいよね。

859 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 00:59:28 ID:O2Mp+T5j0

軽量客車なら価格を嘆くより自作しよう。EF５８を自作するのは大変だろうが、軽量客車は形態が簡単、
床下器具も少ないから、ペーパーなら１カ月もあれば車体が完成、確実に製品化よりよほど早くデビューできる

860 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 11:05:42 ID:O2Mp+T5j0

むかしの模型と工作誌に軽量客車自作記事が載ってたな。
アレが出てくれば寸法もわかる。探してみよ

861 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 15:14:03 ID:ZqD3uCa80

ナハ１０とか超楽勝だお
ハイパー・チューブラー・モノコック工法最高

862 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 21:35:56 ID:O2Mp+T5j0

軽量客車の予定車種、ナハ　ナハフオユスユ。
これで何の編成を組めと？鈍行車種しか再現できない。せめてナロを

863 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 21:41:16 ID:O2Mp+T5j0

セッテ予定にキハ５８（パノラミックと非パノラミック）あり。
非パノは実質的に先回の再生産？　買い逃して後悔していたので嬉

864 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 22:53:20 ID:O2Mp+T5j0

熊田ＨＰのセッテweb。タイトル全面変更。でもこれでは売りたいのが
１番か１６番かわからない

865 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 14:55:58 ID:3SMg+cCF0

ムサに問い合わせしたがDD51サンプルは遅れてる模様。どうも１０月中も
微妙みたいだった。

866 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 14:57:47 ID:pxE5dOPN0

タイトルよりも、画像のリンク切れを何とかしろとｗ

867 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 22:21:36 ID:V9Yk7tJ40

キハ５８が完成写真に替えられた（今頃になって！）。
前の未塗装写真は、組立構成が読み取れて自作の参考になりそう。
保存しといて良かったｗｗ

868 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 15:21:09 ID:5GFYvu3p0

>>862
１０系寝台車ならほしかったんだが、スハネ１６、オロネ１０、オハネフ１２
スシ１６等、あとオハ３５、スハ４２等の旧客で往年の夜行寝台列車を再現し
たい。スロフ６２忘れてた。
セッテの車種選択は首をかしげるところが多い、5861も妙な時代設定だった。
個人的にはロクイチはやはり８０年台が良かった。

869 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:01:31 ID:JPl8H6uw0

気が付いたのですが、軽量客車の車種は遠い昔に天賞堂がＨＯで軽客を最初に出した機種と酷似。
今回の車種選定は、当時の天賞堂の車種選定と同じ理由、つまり「車体曲げ型が共通」だからか。

コレも余談だが、天賞堂の軽客の当時の価格は約１５００円。今回の１／１００！
みなさまは価格の話はもうたくさん？

870 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:10:34 ID:KcscZssCO

大学生でセッテ買ってる人いますか？
自分はせいぜい天の蒸気止まりですが…

871 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 01:27:53 ID:DpjO6B+w0

臨時列車も含めて当時の客車列車に固定編成を求めるのは
鉄道模型の楽しみを広げることにならないのでは・・・
それに、やっぱり０番は昔懐かしのインテリアを楽しみたいですね

>>870
大学生でセッテと心中かw
鉄道模型は人生を終える直前の楽しみで十分・・・かもw
本当に鉄道模型が好きなら、若いときの満足感は二度と味わえないのだから
将来の人生に影響が出ない程度に働いて鉄道模型の世界を楽しむのもいいかも
ただ、メーカーが期待にこたえてくれるかどうかは自己責任でw

872 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 09:54:25 ID:U9lXI+gR0

>>869
セッテって１６番製品で出たものを拡大コピーして売ってるんでしょ？
例外もあるがトミー・カトーの１６番ラインナップとあまり変わらん。
Ｕ－ＴＲＡＩＮもＤＦ５０の次にＥＤ７５となってるがこれもトミーの
拡大コピーか？
まあプラ製品は細部までよくできてるから、元にするにはいいね。

873 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 12:49:54 ID:PqjXfC//0

でんてつ工房滝.発売されたみたいだけど買った人いる？

874 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 15:02:02 ID:bs8BhYOq0

>>873
実物見たけどなかなか良い出来、車輪も外側黒色塗装で落ち着いてる。価格が
ちと高い気がするが、好きな人は買って損はないと思う。
>>872
それは無いでしょ、確かに多少気に入らない所もあるので小言良く書かせても
らってるけど、作り込みの度合いはＨＯの比では無い。
ＤＦ５０の話は良く出るけどあれはムサの図面を富(亜精)が無断使用と言うの
が正しい情報。

875 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 19:53:51 ID:yiwteaMt0

オレはOJ初心者なのだが、今回セッテのC622を予約してます。天賞堂の倍以上の
値段だけに比較にならない作り込みを期待しているのですよ。
他メーカーのコピーがどうとか言う意見もあるが、出来が良ければ問題なし。
これから発売までの間、1年かけてじっくりとC622をディスプレイするジオラマや
ニセコ編成を自作するつもりなのよ。車と同じで納車までが待ちどおしいよね。

ところで1/45のミニカーってほとんどないよね。一番近いので1/43かな。
ミゼットとかキャロルとか昭和30年代車両を早速買ってしまった。

876 ：872：2007/09/26(水) 20:32:26 ID:33suNXA60

>>874
あれ、ムサの件はともかくセッテのコピーの件は違うの？確か以前にもこの
スレで見たんだが。

あと誤解されたかも知れないが、自分はコピーだとしてもそんなに気にしとらん。
むしろプラ１６番はよくできてると思うので元ネタにして欲しいよ。

877 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 21:07:22 ID:bs8BhYOq0

>>876
その辺どうなんだろ、真意までは自分も解らないけど現物を持っている者として
は単にＨＯの拡大で済んでいるとはとても思えないんだが。
プラ製品の発売時期知らないからどこまで同調してるか解らないけど、今後の予定
を見ても必ずしもそうとは言え無そう。

878 ：872：2007/09/26(水) 21:39:22 ID:s2f6LlTm0

なんか車種が被るんだよねｗ

58（EL&DC）、64-1000、65-500&1000、81（除く300）、20系6車種、クモハ４０
でもって今度の１０系とか。もちろん全部とは言わないが。
そうすると今後は１６５系・キハ８２系・４５５系・４８５系・ＤＤ５１・ＤＥ１０
あたりが期待できるかなと。車両の各部全てを拡大コピーで設計してないだろうが
きっと参考にしてると思う。
で、まあこれはまずありえない妄想というか希望だが安価なプラＯＪ製品でも
出してくれたら言うこと無しなんだが。まっ、無理でしょうな。

879 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 00:14:20 ID:K3uxnYdq0

>>863
どこからの情報？HPは見当たらないけど・・・

880 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 09:21:05 ID:XxipmFp60

>>878
オレもプラで安価なものが出れば欲しいけどね。でも需要がどうだろう・・・
金型が償却出来ないだろうな。償却可能な価格だとやはり1両十何万とかだろうね。
キハ82とか165系ならKATOの金型そのまま拡大すれば理論的には可能だね。
まぁ現実的にはとても無理だろうが。

キハ82とかなら先頭だけでも欲しいな。ディスプレイするだけでもカッチョイイ!!
まぁ客車や貨車ならなんとか自作出来るんだけどね。それ以外はHOと併用かな。

881 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 00:41:36 ID:e3257TB/0

既出ながら
http://www.sptc.spb.ru/Japan/
例にもれず為替レートの問題で販売価格高騰
塗装済みのレジンモデルに１０マソはちとつらい
初期のプラスクラッチ製品はロシア混乱期のマンパワーのなせる技か？

882 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 20:44:51 ID:45Sl440V0

>>875
ごはち程度の造り込みに細部の強度が加われば言うこと無し
1/43ミニカーでも時代背景が合えば結構雰囲気出ますよね

ひさしぶりに熊田貿易を訪問してまいりました
クマタから年末出る予定のつばめ編成スイテ４９にはヘッドマークが付く予定だそうです
スロ６０とスハ４４は若干の余剰が出る可能性あり
３５系は残り７台ずつ程度だそうです
６１系はスハとスハフのみ１～２台程度購入可能（要カプラー加工）
湘南電車は９月１５日で２次予約締め切り済み（発売は来年２月予定）
サウンド機能はＯＪサイズに合わせた大型スピーカー搭載とのこと
キハ２８は見当たらずキロ２８のみ展示してありました
ＥＦ６５Ｆも飾ってましたね
夜行で行って、うれしくて？眠れず疲れたのでクマタ訪問のみであえなく帰還しちゃったw
おやじさんの応対はとても丁寧で、わたしの馬鹿で失礼な質問にも
困惑しながらも懇切丁寧にこたえてくださいました（感謝感謝）
あとヨ８０００のサンプルはまだ３０カ所程度の修正箇所があるとおっしゃってましたが
軸バネのたわみ具合など、とても頑丈で良い出来でした

883 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 21:14:52 ID:45Sl440V0

あと、Ｃ６２もあと１～２台程度だそうです
ブルトレのヘッドマークもあればいいなーとか振ってみたら
あんまり困らせないでよ見たいな目で困惑されてました（要はセッテ頼みだそうです）
スイテのヘッドマークは耐熱セロファン製（非結晶ＰＰＳあたりかなー？）で
ＬＥＤをバックライトに用いた光る仕様の「予定」だそうです
クマタ訪問直後にかかってきた田舎からのこわーい電話で
せっかく説明してもらったのにほとんど忘れちゃったのでこの辺で失礼します

最後に、ここで教えてもらったクマタの会員制度に登録出来ましたので
改めて感謝申し上げます

884 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 22:01:24 ID:T0C4luw90

>>883
Ｃ６２を予約しようか迷っていたのですが、その情報で踏ん切りがつきました。
残りがわずかでは今から予約は難しいですね。今回はあきらめます。

885 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 22:08:19 ID:45Sl440V0

プラ製品でもＨＯサイズならかなりインテリア等を同等程度に楽しむことができますし
日本型にこだわらなければ欧州やアメリカのメーカーがいろんなサイズで
安価で高品質な製品を出しています
メーカーの参考にでもなればどうぞ
http://www.modell-bahn.com/new/newtop.htm
あと、ライオネルとか・・・

ＧやＯスケールのプラ製品は老若関係なく世界中の紳士が堂々と愛好していますよ
鉄道模型は投資対象や見せびらかしや競争では決して無く、
心を平穏に保つ最後の芸術的なこころの砦なのです

とかw

>>884
またなんかでるよw
ムサシノのＣ５９も数年先に出ることだし・・・

じゃ馬鹿はこれで消えます

886 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 17:11:35 ID:G/Crw0bj0

ムサ蒸気はD51に期待してる(何年先か解らんが)ムサは小型機から始めたけど
セッテはいきなり大物のC62で大丈夫なのか？予約してる身としては非情に心
配。

887 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 18:29:18 ID:aTJEYHi90

>>886
オレも予約しているのだが、それを言われると少々不安を感じる。
しかし予約時に教えてもらったが、完成時にいきなり公表ではなく、途中経過
が何度が出るらしい。予約金入れてる以上その時に意見くらい言えるだろ。

予約してる人皆でちゃんとチェックして、思いを伝えようぜ!!
わがままや混乱させたりはよくないけどね・・・

888 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 19:12:11 ID:LsK0T7iNO

ＤＤ５１８８８

889 ：886：2007/09/29(土) 19:24:16 ID:G/Crw0bj0

>>887
そうなんだ、初耳だが一安心？ムサみたいにサンプルモデル出してくれると
あれこれ言えていいんだが。熊田、ムサ、キングダム、天辺りはセッテと面識
あるようでセッテ社長が製品見せに来てると聞いた事がある。この四件で予約
してる人は各店に要望等言った方が良いかも、EF58のようにヘナヘナのパンタ、
オモチャのようなヘッドライトレンズは勘弁してほしい。

890 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 00:42:32 ID:H20UMBPK0

軽量客車ですが、ホビーメイトオカのキットは如何？セッテの半額。
ただし、車種は似たようなものだしディテールが物足りない？

891 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 01:05:24 ID:MOlcKuME0

>>890
パーツを積算するとクマタと大差無いようで
後はキットと完成品の価格差では？
もっとも、オカは台車以外は日本製のようですが。

892 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 09:02:27 ID:oSV/3z9B0

>>889 オレは>>887なんだけど、
途中経過報告の件はC62予約時にクマタの人が言ってたから間違いないと思うよ。
ネットで公表するのか、予約者だけに通知するのかそこまでは確認していないけど、
「何度かお知らせします」と言ってたからね。公表の方法は不明だけど、サンプル
くらいは見られると思うよ。

全体のプロポーションやフレームなど、途中で修正出来そうにない部分はセッテを
信じるしかないけれど、追加可能なディテールなら要望出来ると思うけどな。
価格もアップするだろうが・・・

893 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 10:13:04 ID:H20UMBPK0

私はセッテの長期予約待ち経験者で、経験的に書かせていただきます。

まず、セッテの途中経過報告とは、所詮は結果報告で既に出来上がっているのですから、
その時点で文句をつけても改良は難しいです。またセッテへの要望は販売店経由であり、
直接メーカーに言えないので、言い方は悪いですが、要望は適当にあしらわれてオワリです。
このあたりは個人企業？かつ韓国に工場があってリアルタイムに情報が伝えられないデメリットです。

貴兄の文を読むと、あたかも途中経過で改良が求められるように読み取れますが、
経験的に言ってそれはほとんど不可能であり、希望的観測に過ぎないと思います
途中経過を見て改良を求めることが出来るなどと期待すると失望しますよ

894 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 13:06:25 ID:oSV/3z9B0

>>893 そうなのね。>>892です、経験者の方なら一番信憑性は高いね。
確かに製作過程で改良しながらと言うよりも、設計段階で全ては決定している
のが普通だろうね。希望的観測はごめんなさいです。

しかし、クマタの言葉通り何らかの「お知らせ」は期待しているのだがこれも
甘いのかな? 塗装前の上回り真鍮姿とか、下回りとかそれくらい出るよね?
今回の改良は無理だとしても、購入者がどんなところに拘るのか伝えないと、
今後のSLシリーズがあるとしたらそっちに反映は出来ないのかな?

いずれにしても、途中経過が見られたら意見や感想は言わせて貰います。
聞く聞かないはメーカーの勝手だけど、クマタは耳は傾けてくれるでしょ?
電話で応対してくれた人はいい人だったし・・・まぁ凄いC62を期待してます。

895 ：886：2007/10/01(月) 15:32:25 ID:9OcfxUG20

>>894
情報サンクスです、自分はいつもムサで買ってるんだけど店主曰くセッテは
途中経過品を熊、天、キングダム辺りには見せにいっててうちには出来上が
ってからいつも持ってくるので既に終わっているといわれました。
ムサとセッテは関係深いので予約した時に「頼んますよ！」と念を押しとき
ましたので．．．大丈夫かな？
要望等はやはりドンドン言うべきと思う、言わなければ何も変わらないし。
セッテは新しいメーカーなので特にそうするべきと思う、ＥＦ５８の時は
色々言わせてもらったけど殆ど反映されなかったな、そういえば。
自分は懲りずに今後も言わせて貰いますよ。

896 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 21:51:07 ID:GDQnYZ9G0

セッテ発信の情報は雑誌の広告くらいでほとんどが間接的なんだよね
一度だけ社長さんに直接合ったことがあるけど
一人でやってるから大変みたいなこと言ってましたね
零細企業でバラバラでやるよりＯ．ＯＪ部門で
会員制でネットで一店舗構えてくれたら
要望や製品情報が一本化されて便利そうなのだが・・・

897 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 23:36:14 ID:+R98Hain0

いや、だからあそこは趣味の延長でやっているんだってば。
自分の欲しいものを、工業製品レベルで欲しいから、ついでに小売分も作ってるだけ。

898 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 10:53:43 ID:6MTKjbhO0

>>897
趣味の延長ならそれはそれでいいし、ついでに売って貰えるのならそれでもいいよ。
けど製品として販売する以上はたとえ個人でも対価に見合ったサービスは提供すべ
きでしょ。購入者が意見を伝えるのは良いと思うけどね。社長が耳を傾けるかどう
かは知らないけど。今までの製品を見る限り、良いものが出てくると思っているの
だが・・・甘いかな?

899 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 14:03:59 ID:zO1Ey4SQ0

>>898
まぁ、良いモノが出るとは自分も思ってるんだけど、ただセッテの製品は良く
出来てるんだけどいい加減に作ってる所もあるのでこの点が心配。
セッテ社長が鉄道模型を趣味にしている事は自分も聞いた事ある。
>>896氏の意見には賛成、以前ムサにカツミのように走行会したりオーナーズ
クラブを作ってはどうかとセッテに言ってみてほしいと言った事あったんだが．．．

900 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 17:01:25 ID:46rIIecW0

>>896
オレもその意見には賛成なのだが、サイト運営を誰が中心にやるかとか現実は難しい
だろうね。OやOJのみでの商売はキツイと思うし・・・

鉄模連って組織はどうなのかな?　特に実態はない組織なの?
会員メーカーの紹介だけではなくて、ゲージ別になんらかの窓口になれたらと思う
けど、それにしても事務局運営の問題が出てくるだろうな・・・

901 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 18:52:40 ID:BlO35LLp0

クマタのセッテコーナーが更新されてますね
２００８年度の予定がすごい（ほぼ２ヶ月に１形式のペースw）
こんなに大量に作って品質は大丈夫なんだろうか・・・

２－３月頃・・・ＥＦ５８（第２回）
３－４月・・・・８０系電車（第１回）
５－７月・・・・キハ５２／２０系
６－７月・・・・Ｃ６２
８－９月・・・・１６５系電車
10－11月・・・・キハ５８（第２回）
11－12月・・・・１６番１５１系
その他予定・・・阪急２８００系

２００９年以降予定
EF15・16／EF60・65／DE10／D52・62／ED75・79／EF58（第三回）／EF63・62／E10／C11
485系電車／181系電車／旧国シリーズ／私鉄電車シリーズ／157系電車／小田急ﾛﾏﾝｽｶｰ
ｷﾊ05・ｷﾆ05／ｷﾊ82系／ｷﾊ40系
10系客車／２４系２５型、青大将／ｽﾊ43系客車
（１Ｊ・１/３２）EF5861／C62・C53・EF65

902 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 19:40:46 ID:FS8vFYiV0

セッテの外注先、複数で作り別けしてるのでしょうかね？
今までの発売サイクル考えるとこなしきれないですよね。EF65は再生産なのか
な？P型買いそびれたから朗報でした。これだけ出ると買う方も大変だが実際に
はこの半分位しか発売できないんじゃないかな。

903 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 22:50:14 ID:BlO35LLp0

ヒストリーチャンネルいいね
外観は古くさいけど室内はめちゃ豪華な旧型客車に萌えw
座席等を木材や壁紙材で作り直してニス塗ってモケット張って眺めて遊べるＯ番最高
覗き込めば木目まで見える
一輛で半年楽しめるよw
作りためた客車をつなげて走行させれば一気にタイムトリップ
そのときそのときの気分で作り込んだ客車だから編成は二の次
でも、飽きないw

御免、ちょっと飲んだｵﾔｽﾐ

904 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 23:37:45 ID:i/Gom8Yc0

昨年の今頃も、予定では２００７に１０機種くらい発売だったような。
でも実際はキハ５８と軽量客車（これすら未定）。

905 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 13:28:19 ID:x+YCaA+U0

あくまでも予定と言う事でセッテ側は案外この辺りいい加減なのかも。
実際一年でこれだけ出されると叶わんからいままで通りのペースでいいや。

906 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 09:06:09 ID:gk6YMK4v0

>>905
オレもそう思う。今のペースでゆっくりでいいね。購入資金のことがあるからね。
最近元気に12mmを出しているメーカーみたいにされたらオレは揃えられない・・・

しかし計画発表はもう少し現実路線で公表して欲しいな。
>>901がカキコしてくれた計画が全てズレ込んだら、阪急なんていつになる?
たぶん実際問題C62が早くて年末じゃないか?　もしかすると年越しになるか?

907 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 16:04:29 ID:uokwI7ee0

自分もC62は妥当なところで年末、遅くて年明け辺りかと思う。
ところでニセコ編成って後から発売されるのかな？近日発売のオユ10スユ13を
押さえとく必要があるのかな？それにしても一両１６万、かなり値上げしたな。

908 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 23:59:33 ID:QPIefiKi0

昨年ＲＭに連載されたＣ６２のディテール加工。最終号のＯＪ並みに拡大された全景写真は見事な外観でした。
あんな感じでＯＪ製品化して貰えば嬉しい。セッテにはあのＲＭ連載をぜひ熟読して欲しいです

909 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 00:01:32 ID:QPIefiKi0

>>904
今年の販売機種は、その他にクハとクロ１５１もあった。年間３機種？

910 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 12:47:37 ID:ERBqj3lj0

>>907
確かクマタのサイトの更新前にはセッテコーナーの予定に、「ニセコ編成」と明記して
あったと思うが更新後は消えている。と言うことはオユ10やスユ13は押さえておいた方
が良いかもよ・・・あらためて編成として発売になれば良いが、表記が消えているのは
気になる・・・小出しにするつもりかな? その後のOJシリーズの予定にはスハ43系と
あるが、44や45は出るのかな?

オレの場合C62購入が精一杯だから、「ニセコ編成」は自作を考えているから良いのだが、
購入検討の人には気になるよな・・・

911 ：907 ：2007/10/08(月) 14:15:51 ID:gaUi4Csv0

>>910
自分も以前生産予定の中に「ニセコ編成」の記憶があったのだが．．．
ここでオユ、スユ押さえといてあとでもっといいのが出ると複雑なんだよな。
特にニセコのオユ10は青函連絡船載せるためのフックとか付いてて特殊だから。
>>908
確かにあんなＣ６２がほしいですよね、価格も七十数万円、ムサＣ５７よりも
大分高くなりましたね、この価格に相応しいモデルを出してほしいものです。

912 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 17:03:45 ID:VrJusEO40

>>911
>ニセコのオユ10は青函連絡船載せるためのフックとか付いてて

これ良く聞くんですが、写真を見たことがありません。
どこかに無いですか？

913 ：907：2007/10/08(月) 18:10:32 ID:gaUi4Csv0

>>912
人から聞いた話で恥ずかしながら見た事はないです、白く塗装してあってかなり
目立つ存在だそうです。ビクトリアル辺りの荷物車、軽量客車特集に出ているかも
しれません。

914 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 08:37:08 ID:5YsbehR60

FABのHOjで表現してあったな。
去年の夏頃のとれいんに製品写真が載ってたはず。

915 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 09:41:24 ID:bEvYARXF0

>>911
そうなのか・・・連絡船積載用のフックは知らなかった。本州から渡道した車両
はそうなのかな?　確かにOJくらいになるとそこまでの表現は欲しいよね。

オユ・スユは難しいところだな。買っておかないと今後出ないかもしれないし、
買ったら専用編成が出るかも知れないしな・・・
発売予定をストレートに聞いても「わからない」と言う答えが想像出来る・・・
大量生産じゃないモデルはこれが辛いよな・・・

買うだけ買って、もし後で出てきたらオークションにでも出せばどう?
需要は必ずあると思うから、少しは回収出来ると思うけどね。

916 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 16:30:06 ID:S76U9pEb0

>>915
ニセコのオユ10は札幌ー東京間で運用(森航２１)していたので航送フックが付
いていた、青森到着後に確か八甲田？に連結されてたと思う。
模型の話だが、ダメ元で販売店通してセッテに問合せて貰おうかと思う。
ＯＪはサイズがデカイだけに車番、配置表記が気になるので。

917 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 14:03:58 ID:DEgPA1z60

>>915です。
>>916 教えてくれてありがとう。道内だけで使われていたんじゃないんだな。
お恥ずかしい話そこまでは知らなかった。今でも通し運用の貨物なんて当然だよな。

鉄道に限ったことではないが、模型の世界では拘りは大切なことだよ。
特にファインスケールの鉄道模型なら尚更だと思う。更に昔の車両ならあの時代の
あの姿ってのがあるからな。また何かわかったら情報を下さい。

918 ：916 ：2007/10/10(水) 17:34:06 ID:dzdNYXgM0

>>917
自分もニセコ現役世代ではないから似たようなものです。
自分もコダワリ派なものでこの点、意見あいますね。
ニセコ編成も２０系セット位の価格で出してほしいな～！

919 ： ◆dyHZ1V5mQ6 ：2007/10/10(水) 17:35:22 ID:4rtqY0D80

lkjp

920 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 21:06:01 ID:7egqzae70

ニセコ編成のファンが多いのに驚いています。食堂車も展望車もない、さえない雑多編成にｗ

ところで、Ｃ６２購入のファンには別の意味でオユ確保を進めます。
以前に機関車を棚ケースに飾ったのですが、機関車だけでは全く面白みがなかったので
ためしに機関車の次位車（オユ）を一両つないだところ、機関車が編成を引いているように見えて来ました。
Ｃ６２２を飾る場合、オユを１両つなぐと機関車が引き立つこと請け合いです。
（さらにオユ後面に鏡を立てると、客車編成が続いているように見え、なおさらgood）

921 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 21:09:26 ID:7egqzae70

ニセコオユの航送フックの件はＨＯスレでも話題になっていましたが、
そこまでメーカーに望むのは難しいのではと思います。

何よりフックくらいは自分でも簡単に作れるでしょう。
自分で真鍮板を切って、接着剤で貼り付けるくらいは容易では？

922 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 22:32:57 ID:waBa8vjL0

>>921
いや、だからどこにどんな形のものがどんな色で付いているのかが判らないんだってばｗ

923 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 23:22:53 ID:f+mlKkDV0

>>922
まず上に出てるピクやとれいんを調べたら？
FABって店もやってるんだから、行って現物を見せてもらうなり質問してきたらどうなのよ。

924 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 00:27:39 ID:0sPoAp4k0

航送用フックとは、小さなＵ字型の突起状の板で車体台枠に付いている。
先端中央に丸穴が開いていて、ワイヤーの先が引っかけられるようになったもの。
Ｎゲージではエッチングパーツとして販売もされてます

925 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 00:50:27 ID:IkHB6Vor0

去年ではないがとれいん2005.07だね。オユ10･オユ12。
カラーだし取り付け位置もよく判るじゃないか。

926 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 16:18:29 ID:tiWqtXoL0

>>921
まぁそう言う考えもあるだろうし、小加工できなくもないが何せ値段が値段
なので．．．
セッテの機関車の全検等の車体票記はデータに基づいていると聞いた事ある、
これだけ拘っていればやってくれなくも無いと思うが。
ニセコのオユ１０は尾久の所属なのでこのタイプは多かったのかもしれない。

927 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 21:45:07 ID:Zv912S2u0

>>923
雑誌のバックナンバーが簡単に手に入ったり、お店にいけるほど近くに住んでいたら苦労しませんよ。

>924
㌧　Ｎのパーツか。調べてみます。

928 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 22:25:10 ID:F94f1Vu40

１０系客車、今月が納期予定になってるけど音沙汰無し
いつものことだが・・・

クマタ完成品のインテリアも大分ましになりましたね
セッテ製品はプラス３万円分の価値が出せてるのかな

929 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 09:17:34 ID:qsYJjLnz0

>>920
確かに食堂車などはないが、逆にニセコ編成には雑多な良さがあると思うよ。特急じゃ
なく急行と言うところも良いしね。旧客のグリーン車なんて希少だし。

ディスプレイの方法としては良い方法だね。それにプラスして線路にバラストがあれば
もっと引き立つと思うよ。オレはいつも機関車単独でディスプレイするけど、ジオラマ
を作り込んでる。給水塔や給炭台があるとまた随分違うよ。場所も取るけどね・・・
C622なんて晩年はドン行も牽引してたから、機関区の片隅でポツンと待機してても絵に
なるよ。N - HO - 12mm - Sスケールと来て、いよいよOJに手を出します。

>>928を読むとオレも不安を感じる・・・今回セッテのC62を予約しているのだが、
2008年中に出るのだろうか・・・予約確認書でもあくまで予定になっている・・・
1年かけてジオラマやニセコ編成を作るつもりだが、あまり発売が延期されるとネタがな
くなる・・・製作に入ったらイッキにやってしまうからな・・・

930 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 16:12:04 ID:RaJAsheJ0

>>929
＞N - HO - 12mm - Sスケールと来て、いよいよOJに手を出します。
もしかして、天やピノのC62も所有してるのですか？両メーカーの違い等聞ける
と嬉しいのですが。
セッテのC62は製作中とあるので遅かれ早かれかと思います。

931 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 18:12:38 ID:qsYJjLnz0

>>930　>>929なんだけど
ピノだけは所有したことないよ。ピノは16番でしょ? Nもやめてしまった。
12mmはプレスアイゼンバーンだよ。随分昔のやつ。天賞堂はSのみ。天の16番は
何台か所有したけど全て手放してしまった。何十万もするのに1/80 16.5mm は
どうしても納得出来なくてね。ファインだけに絞ることにした。キリがないしね。

932 ：930：2007/10/12(金) 18:42:53 ID:RaJAsheJ0

>>931
レポ有難うございます。やはり正縮尺ですか、私もその口で16番からＯＪ
にしました。

933 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 15:45:03 ID:RDKmSc0R0

イモンに天SのＣ５７展示してあった、なかなかのデキ、以前天SのＣ６２絶賛
されてた方おられたが納得でした。
果たしてセッテＣ６２はどうなるのか(予約してるので心配)

934 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 17:59:16 ID:knX7dpFb0

>>933
確かに天Sは素晴らしい出来だよ。キャブ内も凄いよ。50周年記念と言う銘もある。
しかしセッテのC62にもそれ以上を期待してる。何せ大きさから言って天Sよりも作り
やすい部分も多いはずだし、何より倍近い価格だしね。材料費の違いを差し引いても
価格相応のものを期待したいよ。

単に販売数量の違いから1両あたりが高くなるなんてことはお願いだからやめて欲しい!!
お願いだからメチャメチャ作り込んで欲し～い!!

935 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 19:33:18 ID:RDKmSc0R0

セッテの社長さん、これみてたら頼んますです！！

936 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 20:49:48 ID:l5g2oBnw0

セッテのメリットは割安で高品質だったはずなのだが割安感は怪しくなってきましたね。
ウォン高が大きく影響しているのでしょうけれど一部製品の３割アップはちょっとがっかりです。
しかしながら、新性能電車や機関車、ディーゼルカーが、初心者でもＯＪスケールで
入手出来るようなったのは、０番模型の世界が一気に広がって大変素晴らしい功績だと思います。
このスケール（品質）だと、たとえ一輛だけでも机の上に置いて眺めているだけで楽しめますからね。
賛否あると思いますが、完全予約制にして、編成ものでもバラで購入出来るようになれば
ファン層がもっと広がるのではと考えます。（例えばクロ１５１のみの購入とか）
趣味の延長と割り切らずに更なる高品質、低価格につとめてほしいですね。

937 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 22:53:55 ID:/vDRDQmK0

>>934

結構おかしなところもあるけどね＞天S

938 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 01:58:14 ID:iejkR9PH0

>>936
クロ（またはクハ）１５１単品販売について

今年始めに、実はクロ１５１単品販売の計画があったが、概セット購入者から猛反発で中止に。
猛反発も当然。１５１系販売初期はセット販売のみでクロ単品販売はしないとセッテが断言してた。
そのため、１５１系ファンは泣く泣く？２００万払ったのに、今になって安く単品販売とは…。
約束が違うからキャンセルする！概販売分を買い取れ！などの騒動になって、結局単品販売を撤回。
何しろ金額が金額なので、法廷闘争になる恐れもあり、今後もクロ１５１単品販売は無いと見込む。

そもそも販売方法が実情に合わなかった。誰しもクロかクハがあれば充分で、中間車の編成セットなぞ不要。
クロとクハをまず販売し、中間車は予約生産する的にやればよかった。
（中間車のセットが欲しいファンなんて、日本中に１０人以下だろうが）
１５１系の教訓は、今後４８５系やキハ８２系などの生産時に生かされるだろう

939 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 13:27:56 ID:iejkR9PH0

セッテ予定に１８１系電車あり。このときに

940 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 19:06:38 ID:/ohMHuMh0

>>938
そんな騒ぎがあったのか・・・
今後は予約時に限っては単品でも受け付けてほしい。

941 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 09:34:25 ID:RQg/VX9/0

>>938
確かにバラ売りが良いだろうな。基本的に全て予約販売で良いと思うけどね。
オレもキハ82は先頭だけでも欲しい。しかし151系を編成で買えるなんて凄いな。
車なら平気でローンを組む値段だが、模型となると勇気がいるよ。
まあ価値観の問題だから買える人は良いけどね。羨ましいよ。単品販売強く希望!!

942 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 14:50:31 ID:sXD4qaJ70

参考までに、２０系客車セットを買ったオイラは未だに全て連結した所を見た事無い。

943 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 23:37:44 ID:4QMBdiO50

>>938
そんな騒動があったんですね
私は思い切って編成で購入しましたが、全く蚊帳の外みたいだったみたいですね
（クロ以外は箱に寝たままで、しかもマイカーの夢は完全に断たれましたが・・・）

埼玉に移転した鉄道博物館の人気ぶりがニュースになってますが
動かない車輛でも充分興味を引かれるファンが多いのではないかと推測出来る現象ですよね
一次的な住環境的問題でスペースを確保出来ない鉄道模型ファンもたくさんいるのではないでしょうか？
自分の机で、特に好きな車輛をじっくり眺めて楽しめる０番ファインスケールモデルっていいですよね
今月一杯で予約が閉め切られるローカル気動車は扉開閉仕様らしいですが
たった一輛でも、眺めるだけで都会生活の疲れを癒せるのなら、再突撃したいですねw

944 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 10:42:54 ID:bHU6eG9Y0

>>942
それは凄いね。6両セットだと全長3m弱くらいかな? 牽引機が入ると3m超えだね。
6畳間以上なら部屋いっぱいでなんとか編成出来るくらいかな?

945 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 14:26:04 ID:qF1ZYk9n0

>>944
そんなにスゴイかな？三両までは連結したが・・・暫く飾っておけるならいいけど・・・
と言う訳で普段は箱に入れっぱなし。もちろんこの状態には不満なので全て飾れる
施設？は検討してる。

946 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 22:59:21 ID:psXtMy3e0

＞もちろんこの状態には不満なので全て飾れる施設？は検討してる

そう言いながら、飾れないまま一生を終えるのがＯＪファン

947 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 13:13:41 ID:zeuzptjz0

この板は割りと住人少なくて顔こそ合わせないけどなんとなく常連同志解る。
>>946 の様な奴は皆さん徹底スルーでお願いします。

948 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 13:21:29 ID:zeuzptjz0

>>946 ＝>>937 ？

949 ：937：2007/10/17(水) 22:48:21 ID:cgKeXD9I0

別人です(＾_＾;)

950 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 01:43:29 ID:BtDaa9zT0

私は天Ｃ６２３Ｓを手放したクチですが、全然萌えませんでした。
大きさの好みなのか、中古であまり出来の良くないＦＥＦはＯＫ。

都会在住なので>>946が言っている事もわかるような希ガスる。

951 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 09:33:12 ID:FtXeMnqM0

まぁ皆さん飾れなくてもいいじゃないの。OJは所有するだけの喜びもあると思うよ。
オレなんてびびりんちょだから何十万もするブラスモデルは基本的に箱で眠らせてる。
時々スポンジ劣化のチェックとか、眺めたくなったら出すけどね。
運転は16番のプラ製で十分だな。最近は出来も良いし。

オレは天のSスケールは良く出来ていると思うが、サイズがな・・・1/64
時代に関連するミニカーの種類の多さと、レールには不自由しないが他の車両が無い。
機関車以外の車両は全て自作するしかないが、このサイズの台車も無いよな?
オレは車輪なんて自作出来んし、本当に記念として所有するだけのものだな。

ディアゴスティーニから1/45でC62出して欲しかった・・・そしたらセッテのC62は箱で
眠らせといて、ディスプレイ用のダミーに出来たのにな・・・これって変かな?

952 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 15:16:07 ID:Orrl3cJl0

こないだの地震でセッテの６５倒れた！ガラス戸に斜めによっかかっていて、間一髪！ノーダメージ
でした。箱に入れっぱなしの６４，５８は無事。
箱に入れっぱなしが無難なのかな。

953 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 23:35:35 ID:DZJQIeHc0

>>952
阪神淡路地震のとき重いブラウン管テレビが机の上をスケートして床にガッシャーンて落ちた。
車輛の被害も甚大で全てを失った気がした。
あれ以来、特に大事な模型は箱に入れて机の下に保管するか
頑丈なケースに入れて固定するようになった。
レイアウトも地震対策（スライドによる落下、落下物よけ等）を最優先して作り直し中。
クルマも模型も高価なものにはリスクがつきまとう。
油断大敵ですな

954 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 09:09:26 ID:4ehEicDv0

>>952 >>953
保管は箱に入れるのが無難だと思うよ。出し入れも面倒だし、出し入れの際の破損もある
からそれはそれでリスクあるけどね。地震なんていつどこで起こっても不思議じゃないも
のな。塗装の劣化もあるから本当に特別な車両なら尚更だよ。

家の中でも出来るだけ一年を通して比較的温度変化の少ない場所を選んで、除湿してね。
神経質になるにも度はあるけど、作り込まれたOJとかは工芸品的価値もあると思うしね。

955 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 11:08:58 ID:OXWIuQeN0

家は箱から出して屋根裏部屋の床に並べて保管してます。直射日光は当たり
ませんが、夏の間は気温が上がってしまいますね。換気扇を一年中つけっぱ
なしにしています。

956 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 18:57:26 ID:dZzpc0qz0

過去２０年間で７００万近く模型で使ったなー
休日のドライブも美人ＯＬとのアフターも楽しめなかったけど
月平均３万円程で高価な鉄道模型を充分楽しめたから良しとするかな
セッテにハマった時期は定期を一つ解約したっけなー・・・
キットをじっくりきっちり組み立てて（気に入らない部分は自分でスクラッチして）
いたころは月１～２万円程度の出費で済んでたのだが、
Ｍ野さんとかＫ太さんとか年増のＫ美さんとか若い弩Ｓさんとかの悪友に
浪費の壷を見事にくすぐられて、ついついまた一台また一台と予約してしまうんだよなw

などと無駄にスレを埋めてみる

957 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 16:07:12 ID:Iof90wgT0

>>953
阪神淡路地震と言えば、ＯＪでＥＦ６６自作された勝瀬氏も被害に遭われたとか、
尊敬するモデラーです。

958 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 23:41:18 ID:k83V1jtI0

>>950 韓国製の安いつくりの限界なんでしょうか。
当方、カツミのＣ５１，Ｃ５３もっています。いずれも祖父江さんカツミ在籍時の
作品です。　ムサシノの韓国製ＯＪと比べるとやはり改めて出来の違いに
納得します。（祖父江さんがいなくなってから出した、Ｄ５０はひどい出来でしたね。
いまだに売れ残っていますから。ＤＤ５１も予告しておいて出せなかったみたいですし。）
以前、国内製だとなぜ90万もするのかという書き込みがありましたが
並べて鑑賞しているとわかってきますね。
ただ最近は、値段だけの比較を論じて、
ブラスモデルの出来の違いを理解できている人が少なくなったように思います。
やはり、工作をするモデラーが少なくなってきたからでしょうか。

959 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 10:10:58 ID:9XUhdVZ10

>>958
Ｃ５３は昔としては優れたモデルだったが、空気作用管すら付いていないので、
今となっては細密度はＨＯ以下。ＯＪに何を求めるかは人それぞれだが、
最近のスーパーディテールモデルと比べると、見劣りする

960 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 11:10:39 ID:mNltl3DR0

まぁ出来の良し悪しは好みの問題もあるから一概には言えないだろうな。
オレは正直カツミには物足りなさを感じるよ。作りはしっかりしているかも知れない
がね。オレとしてはもっと作り込みもやって欲しい気がする。価格が怖いけどね。

完成品の場合現物を見て購入出来るなら良いが、予約だけしてどんなものが出来上が
って来るかわからない時は恐ろしいな。ブラスモデルの良し悪しを判断する技量は持
ち合わせていないが、パッと見のフィーリングが好みに合わなかったらショックだな。

961 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 20:15:51 ID:w3ZBERC/0

たしかカツミのＣ５１お召しが９８万円だったかな？この価格見ると韓国製品
様様だよ、ムサC57、セッテC62にしても国産だったら100万じゃきかないと思う。

962 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 17:36:19 ID:DmSM6jeD0

ムサシノＤＤ５１サンプルまだかの？
定休日あけに電凸してみようかな

963 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 20:04:39 ID:+BflMYrY0

>>962
半月ほど前に電話して見たけど例によってずれ込んでるみたい。
年内に出れば良い方では？

964 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 22:17:33 ID:DmSM6jeD0

>>963
サンクス、ほっとした。
今月号のＴＭＳには
ラジエータファン回転、ドライブシャフト回転、スピーカーセットその他ギミック満載
とありましたので期待出来そうですね。
Ｃ５７、Ｃ６２を断腸の思いで見送ってＤＤ５１一本にしぼったのは、もしかして正解かも・・・
（と信じたいw）

965 ：963 ：2007/10/23(火) 22:50:16 ID:+BflMYrY0

>>964
正確には１１月中か以降か～とかなり曖昧な回答でした、近いうちに行ってみる
のでまたレポします、自分も山陰タイプ希望者です。

966 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 00:59:35 ID:TFMJ4hq20

>>965
ファン回転はわかるが、ドライブシャフトの回転って、どこに見えるんですかね？

967 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 01:01:25 ID:TFMJ4hq20

>>965
Ｃ５７もそうなのですが、なぜ国鉄原型タイプは出さないのか、聞いていただけませんか？
電話で聞いても話が通じる人に繋がらないので

968 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 01:01:42 ID:oBYoN9dx0

>>966
直接聞いてみれば？

969 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 01:09:46 ID:oBYoN9dx0

>>967
そこまでメーカー品が嫌いなのに何故メーカー完成品にこだわるの？
スクラッチで楽しんでればいいんじゃないのかなー・・・
安上がりだし満足度も高いよ^o^

970 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 10:09:39 ID:U/xruqKu0

>>969
まったくその通り。大枚はたいて頭に来ることもないものな～ぁ。

971 ：963 ：2007/10/24(水) 10:28:08 ID:KC3FcjwW0

>>966
＞ドライブシャフトの回転って、どこに見えるんですかね？
外からは見えないですよね、多分実物の様にドライブシャフトを介して駆動させる
と言う意味では？以前駆動方法を実物の様にドライブシャフトでやろうかどうか・・・
と話してた気が。

>>967
Ｃ５７の選択にかんしては店主の好み？常連の意見は反映されてるかと思いますが、
(私は関与してません)機会があれば聞いてみます。
私、なんでも屋みたいですね・・・一応、これらの話は一人の客が偶然聞いただけ
ですので責任は持てません。

972 ：963：2007/10/24(水) 14:44:13 ID:KC3FcjwW0

Ｃ５７に関してはムサのＨＰにも少し書いてありますね、「敢えて作り甲斐のある
タイプを選んだ・・・」
ＯＪは高価で生産数も限られるので苦渋の選択だったのでは？
何か解れば又レポします。

973 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 22:39:02 ID:TFMJ4hq20

特定番号機として、詳細を作りこむのは結構ですが、その特定機を知らない者には
何が違うの？って感じ。違いを調べるのも楽しみと言えば楽しみですが、面倒クサッ！

また、他の番号機を作りたい者にとっては、特定モデルは余計なお世話です。
例えば、Ｃ６２２も結構ですが、あっさり形態の東海道バージョンが欲しい者もいます。
番号を特定しないと、ディテールを増やせず高く売れないのかも知れませんが、
標準的形態でナンバープレートを選んで貼れる的モデルも、お願いしたいです

974 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 23:31:08 ID:TFMJ4hq20

975 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 00:29:48 ID:Iefz2fqr0

オユ１０スユ１３買っ（てしまっ）た方レポ求む！

976 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 10:28:59 ID:j/VIfK7F0

>>974
気持ちはわかるけどメーカーが製品として出す以上は需要の多さは重要だからね。
SLはELやDLに比べてディテールが特に重要だし、汎用性のある設定で製品化して
も納得しない人が多いのが現状じゃないかな。C62も新製当初の姿なら同じタイプ
が多かったかも知れないが、現在の多くの人の記憶にあるのは晩年だろうし、その
時期は機種によってその姿に差が出てしまっているからね。OJ製品なら尚更皆拘り
があるだろうしね。

まぁオレも特定ナンバーとナンバーが選べるそれ以外の2タイプくらいあっても良
いとは思うけどね。でも色々用意するのはメーカーとしては大変だろうね。

977 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 20:21:21 ID:BhHjKgHb0

>>975
もう発売してるの？

978 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 01:10:38 ID:WVs0BGOd0

973-974です。手違いで二重投稿し、大変失礼致しました

979 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 19:27:09 ID:qGUrfaCF0

>>980
次スレよろ！（鉄道模型板で）
http://hobby10.2ch.net/gage/

980 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 00:25:25 ID:u+uJ8oeM0

あいよ。

【Part2】三線式|||O・OJスレ　【お引越し】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1193498498/

981 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 01:21:52 ID:6/tIDkNs0

鉄模連ショウに行ったけど、EF58は各社から再販されるそうですね。
先頭部をプレスで成型するか、ロストワックスか工法は分かれるようです。
個人的にはプレス成型の方がエッジがシャープなので良いと思うのですが、
皆さんは如何ですか？