脱線事故を妄想するスレ

こういう脱線事故があったらどうだろう、ああいう脱線事故があったらどうだろう、ということを語っていきましょう。
福知山線脱線事故をすこし改造した（例えば路線、種別などを変更したり、オーバーランが起きたのが伊丹でなく宝塚にする、とかでも良い。）ものから、これは絶対ありえないだろ！と突っ込まれるようなものまで、なんでもアリ。

ぬるぽいんたー

>>1の家にガソリン満載のタキが突っ込む

300km/hで走行中の新幹線が転覆、>>1の家に激突

三河島事故では電車が高架横の数軒の民家を押しつぶしたが、
そのうちの1軒が>>1の家だった。

鶴見事故では走行中の貨車のうち1両が脱線したことがきっかけで他の列車を巻き込む大惨事となったが、
その貨車の中で>>1が無賃乗車をしていた。

制御不能となった列車が>>1の家に安全側線を乗り越え、激突

餘部鉄橋転落事故の回送列車に、>>1が無賃乗車をしていた。

畠山鈴香宅に呼ばれる>>1

平野事故では運転士が制限速度を無視し、転覆した。
で、その時の運転士が>>1

>>1の自宅に脱線したテポドンが衝突

>>9
で、そのまま警察に連行させる>>1

>>
さらに金正日が防護を怠ったために、さらに後続のノドンやスカッドが次々に激突。
さらに反対側から来たイージス艦発の撃墜ミサイルがノドンではなく>>1の家に激突

紀勢本線六軒駅で衝突事故にあった修学旅行列車に、>>1が無賃乗車をしていた。

のぞみ500系脱線事故
のぞみ500系が、東海道新幹線を走行中に突然脱線、転覆した。
2006年３月23日、東京発博多行の列車が、品川を発車後、車体が過剰に
揺れはじめ、ついに多摩川を超え神奈川に入ったところで制御不能になり、
しばらく暴走を続け、そして鶴見川を渡ったところで突然脱線、転覆。
その瞬間なぜか綱島駅を発車した東急の電車がやってきて、埼玉県川口市
出身の２０代男性を救出、それ以外は鶴見川に転落して死亡した。

土佐くろしお鉄道・宿毛駅の車止めの延長線上にあった>>1の家に(ry

寝台特急「紀伊」に激突していたDD51を運転していたのは>>1。
この運転士は運転前に飲酒していた

荒らしやめろ

じゃあこのスレ早く削除したらいいじゃん

>>1の家の玄関前で脱糞しますた

常磐線北千住−綾瀬間で、国鉄総裁>>1の轢死体が発見された

常紋トンネル建設工事に徴用されていた>>1は過労で動けなくなり、
そのまま同トンネルの人柱として生き埋めにされた

ドラえもんからスモールライトを借りて、>>1をＮゲージに閉じ込める。
そして、その車両を俺が乱暴に扱う。

琴電の志度駅に止まろうとした電車のブレーキが効かず暴走。
線路の終端を突き破って、その先の道路を横断。
>>1がたまたま来店していた和菓子店を電車が直撃。

>>1の妄想列車が脱線し、運転士(>>1/DQN)が死亡しますた。

長崎駅に止まろうとした電車のブレーキが効かず暴走。
線路の終端を突き破って、改札口を突破。
>>1がたまたま来店していたアミュプラザを電車が直撃。

Ｎゲージが>>1をグモる。
>>1自身だけでなく、>>1が大事にしていた車両も大破。

中央緩行線･東中野駅に停車中の下り普通電車に後続の電車が追突、
後続電車の乗客1名と運転士>>1の、2名が死亡した

>>1が荒川線でおかま

阪神梅田駅に止まろうとした電車のブレーキが効かず暴走。
線路の終端を突き破って、改札口を突破、エスカレーターを上昇。
>>1が地下鉄のきっぷ売り場にいたところを電車が直撃。

根室線西新得〜広内間で釧路発札幌行特急おおぞら10号が、強風にあおられ脱線、その時線路付近で遭難していた>>1にぶつかり停止。>>1は犠牲になったが乗客乗員に死傷者はﾅｼ。

山陽姫路駅に止まろうとした電車のブレーキが効かず暴走。
線路の終端を突き破って、改札口を突破、エスカレーターを下降。
電車はそのまま横断歩道を渡り、駅前通り商店街のアーケードを突っ走る。
>>1がその突き当たりにある書店でヲタク系の本を立ち読みしていたところを電車が直撃。

名鉄岐阜駅で車両が過走
前方車両に乗っていた>>1が犠牲に

青森駅に止まろうとした電車のブレーキが効かず暴走。
>>1を乗せたまま海にボチャーーーーーーン。

千歳川橋梁で脱線。

下で釣りをしていた>>1が下敷きに

鶴見線の電車のブレーキが効かず暴走。
海芝浦駅手前の直角右カーブの遠心力に耐えきれず、
>>1を乗せたまま海にボチャーーーーーーン。

鶴見線が新芝浦を時速１２０ｋｍで通過。
たまたま海芝浦に小便に来てた>>1に電車が激突。
トイレごと木っ端微塵

ちょｗｗｗ鶴見線ネタ被ったｗｗｗｗ

>>37-38
（ ・∀・）人（・∀・ ） ケコーーーーーーン！

酉から阪神に転職したばかりの運転士が、酉時代の感覚が抜けないまま阪神電車を運転するため、
御影駅のカーブを130km/hで走行。>>1を乗せたまま高架下にガッシャーーーーーーン。

軽井沢駅で>>1をトロッコに乗せる。あとは俺が横川方面へポンと押すだけ。

>>1
ふざけんな！！てめぇは人の不幸をあざ笑うのがそんなに楽しいのか！！
てめぇのような朝鮮人は今すぐ削除依頼出して田園都市線の8500系にグモられて来い！！

事故だけに自己犠牲になってみまつた

>>43が乗っていた電車がトンネル内の半径200mの曲線に130km/hで突っ込みﾀﾞｾｰﾝ
→しかも後続列車に追突される
→対向列車がﾀﾞｾｰﾝした車両に衝突
→止めにトンネルが崩落して>>43は生き埋めになってそのままあぼ〜ん…

万葉線の越ノ潟駅に止まろうとした電車のブレーキが効かず暴走。
>>1を乗せたまま海にボチャーーーーーーン。

万葉線の庄川橋梁で突風にあおられる。
>>1を乗せたまま川にボチャーーーーーーン。

荒川橋梁にて突風にあおられて>>1が横転

南武線の電車が津田山で脱線。
そのまま走り続け、>>1を乗せたまま近くの火葬場に直行。
職員が電車を棺と間違…（以下自粛）

�@函館線仁山付近を走行中の貨物列車(>>1運転士、40両編成)が、カーブで速度超過のため脱線転覆、>>1が機関車と貨車に挟まれ即死。
原因は運転士>>1の飲酒及び運転中2ちゃんに熱中したため。

�A餘部鉄橋を走行中の回送列車が強風にあおられて鉄橋から転落、鉄橋の真下にいた>>1に機関車と全客車が直撃しあぼーん。

>>1が新幹線線路内に立入死亡。
>>1が巨体過ぎて、団臨「ＤＱＮ号」が脱線した。
この事故でＤＱＮが減少した。
しＲ倒壊の火災氏は引責辞任

塩狩峠


主人公>>1

■踏切事故で貨物列車炎上、車掌1名死亡
2月6日午前5時頃、妄想線で貨物列車(50両、ディーゼル機関車牽引)が工事用の台車に乗り上げた。機関士は10m手前で異変に気づき、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。
この事故で、最後部の緩急(寒泣)車が炎上、乗っていた車掌>>1が死亡した。原因は急ブレーキによって車掌が使っていた温器と見られている。
現場は列車通過の1時間前まで工事が行われており、この工事の際に置き忘れられたらしい。
機関士は、「急ブレーキをかけた後、現場に急行したが、いつまで経っても車掌は来ず、焦げ臭いので戻ったところ、炎上していた。消防を呼んだが、間に合わなかった」と話している。
現場は田んぼの中の平坦なところで、貨物専用線でもあったことから、住民への影響はなかった。

>>52の乗ったｶﾞｿﾘﾝ動車が通過中に転轍機が転換してﾀﾞｰｾﾝ転覆して、>>52は焼死。

総武本線市川駅構内で、列車が横転、暴走して房総へ。わらい

>>54が乗った電車が120km/hで橋梁を通過したら
橋梁崩落、
↓
全車両大破、川に転落
↓
もちろん>>54を含む乗客はあぼ〜ん(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

糞ＫＹが中央線にグモられ即死ｗ

新幹線で、運転士>>1が帽子を忘れたので運転台から離れていると、ATCが緊急作動して非常停止

福知山線脱線事故
http://t.pic.to/1o3r6

>>1が人生において脱線事故を引き起こしました。
これにより>>1はまともな人生を送ることができなくなり、ニートひきこもりとして新たなレールに転線することになりました。

>>59が乗った電車が線路のうえに放置してあった爆弾に乗り上げて脱線し、
その直後に爆弾が爆発して>>59を含む乗客はあぼ〜ん(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

相鉄横浜駅で急行横浜行が暴走し､車止めを乗り越えて脱線｡この影響で､各停は全て西横浜で折返運転をする事になる｡

>>60
応急処置として平沼橋付近に横須賀線と直通する線路を取り付けたが、
相互連絡のミスにより衝突事故が起きる。

阪急神戸線 悲劇再び
阪急神戸線六甲駅で､回送電車が突然走り､特急梅田行と激突し特急梅田行は下り線に脱線した｡その5分後､特急新開地行が激突し､脱線した特急新開地行は､ﾎｰﾑを破壊し階段を壊して止まった｡
この影響で､阪急神戸線は御影駅で梅田方面へ､三宮駅で新開地方面に折返運転を実施中｡
復旧は7月15日を見込んでいる｡
振替輸送区間は以下の通り｡
JR西日本 東海道線 大阪-三宮間
阪神電気鉄道 梅田-新開地間
となっている｡

>>62
ぶつかり方が三○島に似てるな。

阪急梅田駅で、神戸線の出発信号機が電気系統が損壊したため、早期の復旧は困難となった。
このため、梅田駅手前に渡り線を付けて宝塚線のホームを一部使用することとなったが、CTC司令員であった>>1のミスにより、神戸線の電車が宝塚線の電車が止まっているホームに進入、激突した。
仮設設備であったため、ATSは動作していなかった。

>>62
その後、回送列車の車掌であった>>1は、責任に耐えられなくなり、十三駅で自殺を図った。

東急田園都市線で脱線衝突事故
13日､午前7時20分頃急行南栗橋行が､長津田駅を止まれず通過してしまい､制限速度40ｷﾛ制限の所で脱線した｡
その直後､急行中央林間行が激突した｡この影響で､東急田園都市線は長津田-青葉台間で運転見合せ､それぞれ長津田駅と青葉台駅で折返運転を行っている｡また､青葉台-あざみ野間は単線運転を行っている為､本数が半分以下となっている｡
また､長津田-田奈-青葉台ではﾊﾞｽで代行輸送を行っている｡
運転再開は7月17日を見込んでる｡

西明石駅の西にある平面交差地点で、上り快速と下り新快速が正面衝突。

ダイヤが乱れていたJR京都線高槻駅で、回送列車(321系)が普通列車(207系)に追突した。
追突したのは、高槻から西明石行き普通列車となる予定で、駅手前まで移動していたが、突然ブレーキが効かなくなった。
前に須磨行きが停まっていたため、そのまま追突した。この事故で、普通列車の車掌と回送列車の運転士が死亡、乗客10人が重軽傷を負った。
321系は、「ブレーキの効きが悪い」と現場からの声が上がっていたが、JRは対策をあまり講じていなかった。

東武伊勢崎線で脱線激突事故
14日午前5時30分頃､東京ﾒﾄﾛ半蔵門線清澄白河発の区間急行太田行が西新井駅発車時に進入して来た大師線の電車(2両編成)と激突し､緩行線を跨ぎ上り急行線を塞いだ｡
その後､北越谷始発の区間急行中央林間行と衝突し上りの区間急行の車両は大破した｡
事故車はどちらも東武車両｡
この為､北千住-北越谷間で運転を見合せている｡

>>69が乗った電車が橋梁を通過していたときにﾃﾛﾘｽﾄによって橋梁が爆破され、電車は川に転落…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

JR中央線脱線事故
>>70(=>>1)がのったスーパーあずさ松本発新宿行の列車が中野駅付近で東京メトロ
東西線三鷹発西船橋行と激突、>>70を含む乗客乗員すべて死亡。
現在、中野駅は都内屈指の心霊スポットで、毎年霊の祟りで列車に轢かれて死亡する人が多数いる・・・。

東急田園都市線脱線事故
東急田園都市線急行久喜発中央林間行が、二子玉川を出た直後、脱線し車庫
に止まっている大井町線の車両にぶつかり、その勢いで多摩川に転落。
これは>>71が乗っていて>>71を含む乗客乗員全員が(ry

鹿児島本線南福岡駅にて特急リレーつばめ(11連)が通過ホームではなく、普通列車(2連)が到着中のホームに時速110km/hで進入し、普通列車に激突した。

なお、普通には乗客がおらず、乗務員も休憩のため外に出ていたたが、リレーつばめの運転手は大けがをした。
ただ、乗客に大きなけがは見られなかった。

更に、車内販売ワゴンを押していた女性車内販売員は押していたワゴンの下敷きになり、死亡。

また、この５分後に進入してきたかもめ＋みどり＋ハウステンボス(13連)が衝突し、後ろ七両に乗車していた車掌が死亡。乗客の９割が死亡した。

また、かもめの運転手は死亡した。

事故で３車線から複線になってしまった春日〜笹原間では、普通、快速、準快速の一部を運休とし、特急はすべて定時運行させる予定。

復旧は7/19の方針。

事故車は廃車とするが、みどり、ハウステンボス(各3連)は廃車にしない。

無人運転の新交通システムで回送電車が脱輪し、
隣の道路を併走していた>>1が乗るクルマに激突。

当然死者は>>1だけ。

>>1の人気に嫉妬（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電車が置き石に乗り上げ>>75の民家を直撃

>>68の詳細
午前5:25頃→大師線の西新井行回送が速度超過で脱線(運輸指令に列車防護を発報)しかし区間急行太田行は既に北千住駅を発車していた｡その後､回送電車の運転手は小菅駅に区間急行の停車指示をしたが東武の無線は混乱していた｡
そして通話出来た時には区間急行太田行は､小菅駅を通過していた｡
同5:29頃→区間急行太田行は西新井駅を発車してしまった｡その後､発煙筒を確認後非常ﾌﾞﾚｰｷをかけたが追突し下り･上り緩行線を跨ぎ前3両が脱線した｡
同5:29:30頃→区間急行中央林間行を停車させようとしていた車掌が戻り､そして乗客を全員避難誘導させる｡しかし誰も出てこない｡同5:29:45頃→その頃､区間急行中央林間行は時速75ｷﾛで西新井駅付近に進入｡しかし､区間急行太田行の脱線を確認し非常ﾌﾞﾚｰｷをかけた｡
同5:30頃→区間急行中央林間行は完全に停車出来ずに脱線転覆した区間急行太田行に激突し脱線｡
そして､中央林間行と太田行の前3両が大破｡
同5:35頃→脱線転覆していない車両から避難する人々が多数｡しかし脱線転覆した車両からの避難客は余りいない｡
同5:40頃→西新井駅では安否情報が貼られる｡半直は全て運休｡

小田急線脱線事故
小田急電鉄の車両、ロマンスカーはこね新宿発箱根湯本行が相模大野を発車後、なぜかポイントを間違え小田急江ノ島線に入ってしまう。
その後、運転手がブレーキをかけていないにも関わらず鶴間駅で停車し、停まっていた普通片瀬江ノ島行に激突、どちらも勢いで脱線。
さらにその後ロマンスカーえのしまが激突、傾いている両車両に食い込む。被害情報は後ほど。

>>77の被害情報
普通片瀬江ノ島行では、後方車両で車掌が死亡、乗客5人が意識不明の重体、乗客33人が骨を折るなど重傷、
さらに先頭車両が小屋に激突してたため、運転手が背骨、肋骨を折るなどの重傷で意識がない。また１両目に乗っていた乗客1人が脳死に陥っている。また1・2両目にのっている乗客はすべて重傷。
ロマンスカーはこねは運転手・展望席にいた乗客は全員死亡。さらに乗客5人がいまだ行方不明、車掌を含む10人が意識不明,乗客３７人が重傷、その他の乗客も全員軽い怪我。
急行藤沢行きは、運転手死亡、乗客３人死亡、乗客29人意識不明、乗客7人全身の骨を折るなど重傷、車掌を含む24人を除き、それ以外は軽傷。

>>78訂正
急行藤沢行き→ロマンスカー

初詣客でごった返す銀座線浅草駅でたまたま>>1が線路に転落し
第三軌条に触れ感電死。

>>1がホームから線路に向かって放尿したら、放物線が第三軌条にぶつかり、
包皮に電撃ショックを食らい、

……て、これ、スレッドタイトルの趣旨に反してしまうな。

京浜東北線西川口付近で２０９系がイタズラで置かれた漬物石に乗り上げ脱線。
近くのヘルスの待合室に突っ込み、たまたま童貞卒業のためヘルスに来ていた>>1を直撃。即死した。

札幌市電すすきの電停で、ササラ電車のブレーキが利かなくなり、約80�`で、車止めを破壊し、交差点をつっきって、ソープの呼び込みの男性2名を跳ね飛ばし、雑居ビルにぶつかり炎上した。
衝撃により、雑居ビルは倒壊し、全裸で救出されたソープ嬢10人と、恐怖で出しっぱなしになっていた客の男性5名が病院に運ばれ、手当てを受けている。
運転士>>1は、大腸にササラが突き刺さり、死亡した。
また、客とソープ嬢の2人は、それぞれササラに性器と陰部が突き刺さり、感じていたため、救急隊員が引き抜いたところ、死亡した。

>>84の運転する電車が過激派により踏み切りに置かれた爆弾に乗り上げてﾀﾞｾｰﾝし、さらにﾀﾞﾝﾌﾞｶｰが激突して>>84と乗客の半分は即死…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

保守

貨物列車が、たまたま線路で寝ていた>1に乗り上げ、そのまま脱線した。

土讃線小歩危〜大歩危間で、連日の大雨で地盤が緩んでいたため土砂崩れが発生。
たまたまそこを通っていた単行の高知行き普通列車が土砂に埋もれる。
決死の救出作業の結果、>>1を除く乗客乗員全員が救出された。>>1は土砂に埋もれ窒息死。

>>88の運転する気動車がタンク貨車に追突して、タンク貨車から漏れた石油が発火して>>88は焼死…　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

キチガイ>1が宝塚で乗っ取った２０７系が暴走し、えふゅーじょんに再ダイブ！！
当然即死！！！
リア厨>1の親族には法外な賠償請求。
>1親族の男は想像絶する強制労働、女は総出で体売るハメに！！
>1は末７代まで怨み抜かれることに。

>>72
"普通･快速･準快速の一部を運休"ってｗｗｗ

やることがＪＲ九州らしいｗｗ

313系5000番台がアンチローリング装置の試験走行中、誤って速度超過。
熱田駅構内で池沼行為をしていた>>1を直撃、死者1人の惨事となった。

官庁関係の職員が、民間企業に天下りしている事と全く同じ！
JRは民営化されているが、国鉄時代の「慣例」が残っているのだろう！

「安全を第一に考える企業風土？」、そんなもの出来ないないよ！
全ての悪事をぶち壊して、可能になるんでは？

小泉首相、尊敬します。

一畑電車が暴走し、終着駅である松江しんじ湖温泉駅に停まれず、車止めを突き破る。
電車は惰性で道路を走り続けたのち、松江市役所に激突。
乗客・乗員にケガはなかったものの、
窓口のおねえさんにﾊｧﾊｧするために市役所に向かって歩いていた>>1がグモられた。

ＪＲ境線の「鬼太郎列車」が暴走し、終着駅である境港駅に停まれず、車止めを突き破る。
目の前の建物を突き破り、海にボチャーーーーーン。
乗客・乗員とも、みな本当に妖怪の世界に連れて行かれた。

線路近くに住んでいた1>>がいたずらで置き石をし、電車がその石をはねて、1>>の家の窓ガラスをｶﾞﾁｬｰﾝ。
こわれたガラスは>>1の頭に突き刺さった。

過激派により線路に置かれた爆弾を電車がはねて
線路脇を歩いてた>>96に当たって
爆弾は爆発し>>96は即死…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

電車が脱線。乗客のうち、窓をあけてハァハァしていた>>1さん(28歳・無職童貞)が
車両から投げ出され、線路脇の池に落ちて死亡。

保線作業をしていた>>98が寝台特急にｸﾞﾓられまつた

ド糞キチガイ池沼>1が宝塚で乗っ取った
回送３２１系が暴走し、えふゅーじょんに再ダイブ！！
幸い>1のみ即死！！！
当然リア厨>1の親族には法外な賠償請求。
>1親族の男達は想像絶するタコ部屋強制労働、
>1の母、姉、妹までソープで体売るハメに！！
>1は末７代まで怨み抜かれたという（もちろんソープで出来た子の子孫）

イケメン>100が脱線事故を阻止、英雄になりウハウハ

お前らの言っている事は所詮キモヲタの妄想だよ。
いい加減現実と向き合う事を覚えろよwwwwwwww

HNにカ〜ビィなんて付けている大馬鹿野郎のいるすれはここですか？

京葉線暴走激突事故
蘇我発東京行き上り快速電車(201系電車、10両編成)が新木場駅を出発後
プレーキ故障から暴走して東京駅ホームをおよそ150km/hで通過してその
まま壁に激突して全車両が大破し、特に前から6両までが完全に押し潰さ
れ手姉妹、そのうえに満員だったこともあり、644人が死亡し、800人が
負傷と、わが国史上最悪の鉄道事故となった。
なお負傷者の救助作業や遺体の収容作業はかなり難航し、運転士の>>1の
遺体が収容されたのは何と2週間後だったとか。

○月×日午後４時20分頃、
長野県下伊那郡天龍村のJR飯田線中井侍〜伊那小沢間で、
岡谷行き普通列車の運転手がカーブの先にある落石に気付かず、列車は石に乗り上げ脱線、横転。
運転手と乗客の一部が重傷を負うが、一命を取りとめる。
唯一運転台の後ろでかぶりつきをしていたｷﾓｦﾀの>>1だけが、
脱線時の衝撃で打ちどころが悪くて死亡。
この事故の影響で、飯田線は水窪〜平岡間で運転を見合わせていたが、
今朝の始発から運転を再開している。

日暮里脱線事故
いわき発上野行き特急スーパーひたち号（651系）は約10分の遅れを取り戻す為、
約150km/hで日暮里付近のカーブに進入。
当然曲がりきれず脱線し、向かい上野方面からやってきた
上野発取手行き快速電車（Ｅ231系15両編成）の前から9両目付近に
先頭車が衝突。その影響で快速電車は8〜11両目まで脱線転覆。7、12〜15両目は脱線。
特急電車は先頭車が快速方の9両目付近にめり込み、特急方の前から2両目は勢いの余り、
快速方を飛び越え東北本線まで飛ばされる。
特急方の車両は全て脱線し、内、前から3〜6両目まで快速方に激突。
幸い閑散時だったものの、死者は200人余り。負傷者は500人を超えた。
この影響で常磐快速線は北千住折り返しとなり、復旧まで3ヶ月。
東北本線も復旧まで1ヶ月かかり、新幹線は現場検証のため3日間の運休。
京成線にいたっては、当日はダイヤの乱れが出たものの翌日からは平常運転。
しかし、事故現場のそばを走る事もあり、常磐線側の窓は復旧まで暗幕がかけられた。

西の京都駅で、みやこ列車区の区長にプレッシャーをかけられ、
ブレーキ操作ミス。→脱線。
自分の元上司、橋本大阪支社長が首になったのに、べったり子分
のように一緒に行動していた、こいつは手の平返したように、
悪口いいやがる。正直人間性に欠陥あり。
従えない

200X年X月X日、ｺﾋ○鮮から飛んできたﾃﾎﾟﾄﾞｿが列車を直撃した。

直撃された列車は10両編成で、1両目と2両目は吹き飛ばされて反対方向の列車に激突、
3〜8両目も吹き飛ばされて沿線の建物を直撃
9両目と10両目も吹き飛ばされて後続列車に激突

しかも運悪く、1両目、2両目が激突したのが石油タンク車で、
爆発時に発火した火が石油に引火し、
沿線には非難指示が出た

そして、死者は4桁にものぼってしまった

ちなみに、ﾃﾎﾟﾄﾞｿが直撃した列車に乗っていた
>>107の遺体は爆風で粉々になって収容されなかった

…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

電車が橋梁を通過したところで橋梁は陥没し、電車は全車両が水没した

乗客、乗組員は見殺しにされたｷﾓｦﾀの>>108を除いて全員救助された

東海道線多摩川鉄橋崩落事故
12日､22時50分頃､川崎-品川間の多摩川鉄橋走行中の普通東京行(15両編成)が､多摩川鉄橋が崩落し､多摩川に転落した｡
更に､下り線を走行していた普通小田原行(15両編成)も同じ時間帯に走行していた為に､多摩川に転落した｡
死亡者は乗客･乗員500名で､なかでも小田原行の車掌>>108の遺体が発見されたのは3日後だったそうだ｡
ちなみに､川崎の住民は｢東京方面から爆撃されて鉄橋が崩落した｣と言ってる模様である｡

神戸電鉄鈴蘭台追突事故
X日午後10時XX分ごろ、神戸電鉄鈴蘭台駅付近で、
なぜか本線を走っていた入替車に
三田行普通列車が追突した。
これにより追突した普通列車の先頭車両に乗っていた
乗客乗務員合わせて28人がけが、うち2人は重傷。
入替車を運転していた>>1が衝突の衝撃で頭を強く打って死亡。
入替車が大破。普通列車の先頭車両は修理されたが、入替車は解体。
鈴蘭台〜谷上間が翌日まで運休。20万人に影響。

>>109漏れは>>108だが具体化乙。
午前7時ごろ、>>111の乗った電車が曲線を曲がり切れず
製鉄所の溶鉱炉に激突し、溶鉱炉が倒れてきて、
対向列車の石油タンク貨物列車を押しつぶし
漏れた石油を発火させ、沿線一帯は大火災に
見舞われて死者は2300人を超えたとされる

ちなみに、>>111の遺体は収容されなかっ
たとのこと…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

保守

保守

保守

保守

さ　き　ほ　ど　ﾄ　ｳ　ｶ　熱　海　ｰ　函　南　間　に　て　貨　物　列　車　が　脱　線　転　覆　し　た　模　様

>>116kwsk

おひさ。>>116の詳細ではないけれど、
下北沢駅で、京王井の頭線の急行・渋谷行きが停車している間、小田急線側の
小田急ロマンスカーはこね箱根湯本行きが京王のホームに突っ込み、ちょうど
車両に激突しようとした瞬間、京王の列車が出発し、ロマンスカーは激突、
先頭車両が割れ、ロマンスカーはしたの路線におちた。現在、井の頭線の
渋谷〜明大前、小田急の新宿〜経堂で運転を見合わせている。
なお、これによる死者は１５５人。内訳は京王のホームで電車をまっていた
人３０人、ロマンスカーの乗客乗員全員（１１０人）、京王の運転手を含む
１５人。

＞１１８の追伸
事故原因としては、事故車両のロマンスカーは町田駅で数１０mのオーバーラン
を起こしており、運転手が精神的に焦っていたのでは、とみている。

保守

>>90
"近畿日本鉄道九州営業局"クオリティですな・・・

保守

京王の代田橋踏切障害脱線事故の当該ウテシは女性だったんだな23歳
ウテシになって一年で大事故に遭ったねえ

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忍者はっとりくん列車が氷見駅を発車直後に突然消失。次の瞬間、城端駅にいたのだった。
忍者はっとりくん列車が本当に忍者となった。

横須賀線多摩川鉄橋爆破脱線事故
13日､午後18時36分頃､横須賀線新川崎-西大井間の多摩川鉄橋で爆発があった。
その2分後､横須賀線の上り普通千葉行が多摩川に転落｡
これにより乗員乗客は全員死亡｡
更に運転士の>127はまだ救出されていない模様｡
この影響で品川-横浜間のみ東海道線走行となっている｡



ちなみに現在､東海道線からE217系を一本借りる事になってるらしい｡

>>128が線路に落ちた林檎に乗りあげますた。そして>>128だけ死にますた。

>>128で林檎に乗り上げたのは>>128の乗ってた電車だった…。

>>118
ロマンスカーは空を飛んだんですか？

とびまくるだろ

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脱線転覆事故の記事を読むと勃起してしまいます。
昨日もスピードで抜きました。
そんな私は変態でしょうかｗｗ

http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10029/1002964383.htmlの２５
その区間は結構前から危惧されてたのかな

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野田急行電鉄鉄道会社の２００型が
野田市駅付近で脱線
しょうゆ送水管に衝突し
地下にしょうゆ80ｔが流失

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