民鉄界最悪な鉄道『京成電鉄』！！！！ 2

募集があってもやめとけ。
若い人は他社を正社員で受けた方がいいよ。

>>947
いや、まったく。
想像と現実のギャップに耐えきれずに研修中や本番はまったとたんに辞める香具師が毎回いるもん。

この会社は他社に比べて賃金は低いし、福利厚生はだんだん悪くなる一方だし、欠員は解消する気配なしだし、ほんの一握りの性格悪い香具師のおかげで雰囲気は最低だし。

昔ならではの『良さ』が無くなりつつあるからね〜
ま、昔は昔でいろいろあったけどｗ

かぶりついていたら、乗務員用のダイヤに「曲線の速度制限厳守」と書いてあった。
守っていない人がいたんだろうね？
京成って種別ごとに制限速度が違って珍しいですね。

>>949
停間は種別ごとに違うけど、曲線などの制限速度はAEと一般車の区別以外は同じはずだよ。

何で京成に限ってこんなにひどいんだろ？
その割にはJR西日本みたく大きなミスとか事故(福知山線の大事故は除く)は起きないよな。

どこだって同じだろ、くだらねえこと書くな！お前のところはどうなんだ？答えてみぃ！

>>952
俺ただの鉄道ファンだから鉄道会社の内部何てわかりません。

>>948
酔っ払いに絡まれたり苦情処理とか人身事故を経験するとこの仕事は嫌になるね。
学生時代に駅でバイトしていれば上記のような経験を若いうちからできていいと
思うけど、他社でバイトしていて京成にくるとレベルの低さに呆れてしまうかも。

>>951
1号ATSが大活躍しているからだよ。あとは、駒井野信号場手前など特に危険な
場所では信号現示には無関係に速度照査があってATCに近い保安システムにも助
けられている。
それでも、下り坂でいつの間にか速度上げすぎてATSに引っかかって強制的に減
速させられたり確認ボタン押し忘れて15km/hや45km/hで引っかかるような小さい
ミスは連発している。

>954
仰る通り、今までは酔っ払いや設備面やダイヤ上の苦情を執拗に言ってくるお客が主だったが、
最近は個人攻撃を仕掛けてくるニュータイプのＤＱＮ客もいますよ。

個人攻撃された乗務員いるの？ＤＱＮな客ホントに増えたよな、こいつら頭おかしいし気持ち悪いし邪魔だからよってくるな！写真もうざったい危険だよ。変人客よ、オレらで話題になってるし逆マークしてやるぞ心当たりのあるお客さま控えた方がいいぞ！

客の個人的なストレスのはけ口にされてるだけだべ。

今日新京成の車内広告で京成パンダ見たけど激しくダサくて目つきが悪いね。
しかも京成カードも黒に昔のダサい京成ロゴ(3300形とかにあるあれ) を使ってまるでセンスなし。
どうせだったら京成ロゴも現代的にして(例えばメタルギアソリッド3のタイトルロゴに使われてたようなああいうシンプルなやつ)
色も銀とかにすればいいのにあれじゃどう見てもダサさ極めてるって感じ。

制服着た人間や、商売人にしか噛み付けない奴って情けないよな。
相手が言い返せないのを良いことに言いたい放題。
リアルに死ねばいいのにね。

人身事故かなんかがあってダイヤ乱れてた時に成田方面の各駅停車乗って津田沼に停車してたら後から来た成田方面の各駅停車が先に出ていった（ ｀ω´）

京成の指令は異常時の対応が支離滅裂だと聞いたことがある。
しかし、社員の本音らしい書き込みがあるたびに必死に流れをぶった切ろうと
する香具師が必ず現れるな。

何年か前に、電車内での携帯電話の使用が とやかく言われ始めた頃、
車掌が、
「電車内では 一切の携帯電話の使用をご遠慮ください、」
「先日も、お年を召したお客様から、
『京成の電車は怖くて乗れない、乗ってる人が平気で携帯電話を使ってて 見ていてドキッとする』と、
　お叱りを頂きました、また 駅の喫煙マナーの向上にも御協力ください」などと、ぬかしやがりました。

それを聴いていた私の友人は、
「何を言ってやがる、俺がガキの頃なんか お前ぇら 咥え煙草で駅務してたじゃねぇか！
　朝は痴漢、午前中は１レース目から赤印グルグルの馬鹿、
　昼はババアと 寝坊した不良、午後は出勤時のヤクザ者と メインを買いに行くチンピラ
　夕方は車内で反省会をしてる負け犬、夜はスリで、深夜は酔っ払いでゲロ臭いと来た！
　時間毎に 選りすぐりのロクデナシばかり乗っけやがって、
　京成の電車が怖くて乗れないのは、今日に始まった事じゃねぇだろうが！！」

と、沿線の住人なら 誰もが納得の、素晴らしい憎まれ口を叩いていました。今でも変わっていませんが・・・

ついに本人の念願かなって助役研修入所ですな。
本人がどこ希望なのかわからないけどＭ区やＣ区は来ないでほしいね！
まぁ、Ｍ区の893区長は彼のことものすごく嫌っているからＭ区に来ることは
ないだろうけどｗ
｢俺が区長のうちは絶対助役になんかいかせねぇ！｣って豪語してたくらいだし…
駅へ行って年上の主任や駅員に生意気な口きいて管内総スカンくらって鬱って
会社辞めちゃえばいいのにね！

えっ、誰のことって？

そりゃ客層が悪いからだべ。千葉の田舎ﾓﾝが沢山乗るからな。

>>963
それって、遮光幕開けて運転しているのに、待避駅とかでメールしてる小真のことでつか？

>>964
客も田舎者、そしてもちろんそんな田舎者が就職してくるような田舎電車に何を期待しているんだかねえ

>>963 えっ、小真師匠が助役入所？漏れ、新人の頃にイジメられたよぉ！

小真と同じ組の目が飛び出たウルセエジジイも車掌続けるなんて言わずに
とっとと助役行って駅でいじめられて会社辞めてくれればいいのに…

50台半ばの組長経験のジジイが｢年寄りに楽させてくれ｣なんて自分本位の
発言を集会でよく言えたよな。楽したいのは年寄りだけじゃねえんだよ！
そんなに楽したきゃとっとと会社も人間も辞めちゃえばいいのに。
だいたいこのジジイはいい年こいて勤務交換断ったとか下らない理由で
交代時でさえ無言だったり挨拶しても無視だからね！さんざん控室では
くだらねぇ話を耳障りな声で吹かしてるくせにｗ
住んでいるのは都内だけど、人間的には典型的な田舎ﾓﾝだな

スカイライナー　→　特急〔スカイライナー〕
モーニングライナー　→　特急〔モーニングライナー〕
イブニングライナー　→　特急〔イブニングライナー〕
快特　→　快速急行
特急　→　急行
通勤特急　→　通勤急行
快速　→　快速
急行　→　準急
普通　→　普通

に変更すべき。

>>968
というかスカイライナー以外は特急、急行、普通にするべきなのでは？
今は種別多くて駅員とか混乱するんじゃないかと思う。

↑もしかして、お酒絡みで問題起こした（勤務時間外）人かな？ 区長の他、同じ組出身の助役もｶﾝｶﾝだった。 この人、助役試験受かってたの？受験資格も無い様な事を誰かが言っていたが。

>>970
お酒がらみは最近は聞かないけど、酒癖がかなり悪く、以前は高砂地区の居酒屋で出入り禁止食らってたような気がする。同じ組の人曰く「あのジジイとは勘弁してくれ」だってさ。助役の件は試験が入る前に打診されていて、断ったみたい。
この人は若い人を手懐けてシンパにする割りには、その後の振る舞いで愛想尽かされる。

人気が無かった頃は名前さえ書ければ誰でも入れた会社だったのにね。
社員の質が悪いのも多少は仕方ない罠。

漏れが入った時は京成は滑り止めだと豪語する香具師もいたし。
こんなんだからいつまでたっても二流以下なんだよ。

鉄道学校から京成に入ってくる奴って、どうなの？
やっぱり世間知らず？

だな。パンチパーマのやつもいるし。

ところで、通過追抜待ちしてる各停だけど、
前後の扉閉めてくれよ！
寒くていられねーじゃねーか。

根本的に体質が腐ってる。
上があまりにも楽で下がとてつもなく苦しんでいる。
上が下の苦しみを全く理解せずにいるからこの会社は良くならない。
恐ろしい事に、そうあるべきだ。という三十年以上前の思想を持った人間が今でも多い。
現場の苦労を知らないくせに下には思い付きで『あ〜しろ、こ〜しろ』と言ってくる。
こんな状況だからやる気のない奴が増えるし、統制がとれなくなる。
自分にだけ甘くて部下には厳しい事や立派な事を言っても誰も賛同しないよ。

>>973
全部とは言わないけど国鉄が採用していた頃の鉄道高校卒は国鉄のすべり止め、
今もＪＲのすべり止めって奴多いんじゃないの？
岩倉はともかく京成希望で昭鉄っていうの自体少ないような気がする。
だって普通、京成沿線に住んでいて、京成希望ならわざわざ池袋の昭鉄なんか
行かないで上野の岩倉へ行くんじゃないの？

でも世間知らずっていう意味ではむしろ電車って言ったら京成とＪＲしか
知らないし仕事以外で電車自体乗らないなんて豪語している成田方面の
方の人のが目立つような気がする。
京成しか知らないから京成が異常だって言うのがわかってないやつが多い。
だから未だに禁止されているホーム要員と乗務員の挙手答礼の禁止が徹底
されていないとかっていうのがあるんじゃない？
駅員はホームにおいて自分の立ち位置より前方に対して列車進出まで責任が
あるはずなのに、何故か列車が動き出すと前方注視をやめて車掌の方を
向いちゃう。で、駅員も車掌も今まで通りの挙手答礼をやってしまう。
なぜ挙手答礼という指導を出したかわかっていないようで、列車出発時の
安全確保よりも挨拶が優先されている現実…

帰宅ラッシュのターミナル駅のコンコースで制服の人がコーヒー屋のお盆にジュース並べて歩いているのはおかしい。
実家に帰省する際に何度か見かけるが。
ウチで新宿の駅員が同じ事をやってるとは到底思えないが。
この業界全体の恥さらしになるようなことはやめてくれませんかね。
同業として見ているこっちも恥ずかしい。
その前にやってる本人たちは制服姿で恥ずかしくないのかな？

ズボンのポケットから手を出して旅客対応して頂けませんか。お願いします。

特に、成田〜2ビル間なんて、130km／hもだしてる運転しいるし新快速じゃあるまいし。

安全性のこと本当に考えてるのか不安になる。　　

てカ　駒井野信号所手前のATS速度照査に引っかかってブレーキかかったし、正直「馬鹿じゃね〜の」と思いました。

それ以前に、>>978　がいうように、ズボンのポケットに手を入れて客対応してるし、タメ口聞いてるし特急券発行遅いしいい加減にしてください。

お願いします。

>>978-979
ポケットに手を突っ込むというのが失礼にあたるってわかってないような
輩が現業長になってしまう京成…

地元から京成に就職し一度も地元から離れた事がない。外界を知らない、自分の常識が世間一般の非常識と気付かない奴、貴方の周りにいません？

それは↑アンタじゃない？

>981で書かれている内容は否定できませんね。
どこの会社も同じですけど。

京成の常識は世間の非常識
世間の常識は京成の非常識

>>981
いっぱいいるよ、かえって普通の考えの人が悪者にされちゃうよ。なんでも先に言った者勝ちなんだってさ

嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああ
ｄさｙｃｆｓだｙｃｆげｆごうｙｇ８うえｑ
ぐｄｇｃｄｇｙｃヴぉｙｑ

初詣、スカイライナーのジブリ的な雰囲気のポスター駅にはってあってあるけどスカイライナーあんなに明るくてきれいか？
優良誤認とかにならないの？

>>985

ついでに言えば乗務員はすごく考えが閉鎖的だし、自分達のことは棚に上げて他職場に文句ばかり言ってくる。
まぁ、接客が嫌いで乗務に行ったってのがいるくらいだから偏屈揃いも無理ないかｗ

ここにはいないとは思うけど、京成に入りたいって思ってる人は考え直したほうが身のためだよ。

鉄ヲタの常識は世間の非常識

鉄ｵﾀがｶﾒﾗ片手に高砂のﾎｰﾑを全力疾走してるのを見たことある。他人にぶつかってﾄﾗﾌﾞﾙや怪我の原因になるから辞めて欲しい。あと趣味的見地でくだらない要望出すのやめてください。

>>988
ほんとだ、一度しか無い人生なんだからこの会社、特に乗務みたいな職場なんかには来ない方がいい、絶対後悔する。たとえ給料悪くても楽しく明るい職場で働く事を奨めるよ

そろそろ新スレは立てないんですか？

あとこのスレって京成の社員もカキコしてるんですか？
いつも文の内容を見てそう感じるんだけど。

次スレはこれでお願いします。
立て方がわかりません。

【公休なし】民鉄界最悪な鉄道『京成電鉄』２日目【安全の確保】

>>993
3日目だな。

>>988
確かにそれは言えてるかもね。
乗務員は電車に乗って仕事してる職種故、事故や苦情の後事とかＭＣ区が
対応するまでまず駅で対応だしね。
そういう面では確かに｢なんで俺らに乗務員への苦情を…｣って思うだろうね。
ただ、自分のことしか考えてないで言いたいことだけ言って他人の話を聞かない
輩もいるのも事実だけど、ホーム要員確保の必要性あるいは合図の仕方とか、
案内についてとか、車椅子の乗せ方とか、きちんとした理由があっての意見
なので理解してください。

>>988
>>988
例えばホーム要員についてだけど、閉扉時の安全確認ができない状態で扉操作
をすれば旅客を挟んでしまい、怪我や事故に至らなくても苦情になるることが
ある。ＩＴＶだって角度が悪かったり、最近の液晶タイプだと明るい場所では
見難かったりしてアテにならない。あと、バイトだけの閉扉合図やバイトが
車掌側に立っていたりすると安全面で不安がある(実際に前方で旅客が乗り
込んでいるのに合図するバイトがいる)し、確認事項としてバイトのみの閉扉
合図はさせないとか、本務者を車掌側にってことは決まっているはず。
車椅子の乗せ方についても下車駅の構造や車椅子旅客の希望があるのは
わかるけど、車掌としては先頭車とか中間車に乗せられてしまうと、乗降が
確認できずに挟んでしまうし、下車駅の確認ができない場合がある(最近は
スロープ板があるから車椅子自体を挟むことはないかと思うけど、実際に運転士
に下車駅を告げない駅員もいる)に、なにより車椅子旅客に目が届かないという
不安がある。
いろんな意味で他人の話を聞くのは大切なことなんだけど、なかなか駅って
他職場や同業他労組との意見交換の場が少ないような気がする。