プラレールの世界が実際の鉄道だったら

例：架線はなく、屋根のスイッチで動く。
　　動力源は電池。

ぬるぽ

貫通ドアは無し

電動車少なすぎるわボケ

停車の際、大きく揺れますのでご注意下さい。

とりあえず登坂能力はケタ違いだな

2軸

リニアモーターカーを意識して車輪が透明

列車通りかかる寸前まで遮断機降りない

人面機関車と併桔できるw

ｸﾊ1両でも走れる。

車掌も乗客もみーんなプラキッズに変身

電動車１両で何両引っ張れる(押せる)か？

双頭式レール

車両の向きが違うと連結できない

>>13
そういえばガキの頃そんな事やった覚えがある。

さくらやでチラッと見たんだが、
箱根セットだか江ノ電セットについてる人形で
「おにいさん」ってのがあるんだが、何だアリャ？？？
訳の分からんパンツをお召しになり、ピッチリ中分けの髪型と
背中にはリュック、顔には無精髭と牛乳瓶眼鏡・・・
「おにいさん」っつーか、単なる「危ない兄チャン（鉄ヲ●）」だよ

>>17

そりゃ教育玩具として反面教師としての役割があるんだよ

電池が切れかかって大幅遅延

閉塞がないので正面衝突や追突多発

>>17
いっそ　半ズボン　の人形があればいいのに。
漏れは絶対買うぞ。

駅や信号で止まるたびに先頭車だけ浮く

脱線し放題
ポイントミス連発

新幹線からちんちん電車まで混走

700系レールスターとトラの混血

>>13　>>16
物凄く遅いけど１２両くらいまで何とかなったはず

先頭車の客室に巨大なモーターと電池があって人が乗れない

全列車３両での運行

12両で坂曲線に突っ込むと・・・ｗ

碓氷峠でEF63の連結器が外れる

とりあえず扉開かないよな

>>30
つ　ドア開閉通勤電車

>>30
中央線

駅で止まっても車輪回ってるしね。
あまりにも急ブレーキで乗客が前にとばされる。

名前の通り「プラレール」だから、雨の日は滑走→オーバーラン多発!!
車輪？もプラ製やし…。　

昔　リニアモーターカ　の車両なかった？　車体が赤
や黄色　窓部分が黒。

ヘッドライトと室内灯が点灯しない。
夜間はどうする？
鉄模は逆に昼間でもライトオンなのだが。。。

>>36
つライト付き200系

>>34
プラレールの世界では雨は降りません。たまにオレンジジュースや牛乳などが降ってきます。

ポイントの転換にとてつもない労力が・・・。

現在EF63が（こまち）を牽引中。
その前方20cm先を（ソニック）が走行中。
引込線内にて201系と(はやて）が正面衝突。
復旧の見込み立たず。
踏み切り内において、プラロード車とスーパーレールカーゴが衝突。
こちらも復旧の見込み立たず。
運行指令ー甥っ子2歳

>>27
つ「一部に中間車があり増やせる」

>>38
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

>>40事故大杉

>>41中間車が同じのばっかりだ…

>>41
一部を除いて４両以上では上り勾配で車輪が空回りします。

>>41>>43
寝台特急「富士」…ＥＦ65Ｐ＋オハネフ25＋オハネフ25＋オハネフ25＋カニ24

パンなしクモハ207
パンなしニュー新幹線

高架から下る時、乗客が全員前につんのめる

車両連結が大変。

>>46
ガキの頃、100系は気動車だと信じてたｗｗｗｗ

運転手に仕事は無い。

窓から「指」が容赦なく入ってくるｗ

緩和曲線ないから・・・

カントが無い

80‰の勾配とか余裕で上れる。
ていうか鉄道じゃないし・・・

レールが無くても走れる

高架ホームの出入り口がない

トワイライトエクスプレスは大阪行のみ運行。食堂車なし。

EF15いまだに現役で運行中。

乗り降りは車体がトランクみたいにカパッと開く

脱線の復旧はガリバーがチョイとやってのける。

事故発生件数ワースト記録をソドー島と競い合う

急勾配を平気で登れる分
惰性走行不可、消費電力増
踏切が踏切直前でステップを踏み作動、約３０秒前警報機作動は無理
分機器は黄色の分機器を手動で動かす

ジョイント（継ぎ目）音が無くなる
代わりにゴムのタイヤとプラスチックのギザギザ同士がこすれ合う鈍い音と振動が発生
車両の前にスイッチレバーがある

どの列車も速度同じｗｗｗ

新幹線は2段階速度スイッチついてなかった？

>>64
つ「２スピード車」

>>58
EFといいながら実はEB

車体が短い

特急踊り子に153系
新幹線リレー号に153系
阪急電車に153系
客車列車にパンタ付新幹線中間車

>>69
湘南色１０３系の『快速電車』

>>58>>67
車体色がスカーレット

>>69
パンタ付いてないよ

カーブでカントが無くなる
振り子、車体傾斜車両が無くなる（Ｎゲージとかはあるのに）
タイヤが黄色でフランジ無し
空転が大幅に減る
連結器は押して連結ではなく白い連結器を上下左右で連結、だから連結時間が掛かる

誰かダレカ！先頭車両にあるスイッチをOFFにして停めてくれ！電池式だから切れるまで止まらん。
これじゃリアル暴走特急だよ((((;ﾟДﾟ)))

まれに２両編成の特急電車が走ることがあるが、パンタがない！

運転台は両端にちゃんとあるのに片方向しか進めないのはなぁ

はやて＋こまちは６両編成
やまびこ＋つばさも６両編成
それぞれ磁石で連結する。

いつでもどこでもドアカット

ストップレールを使っての駅停車中も車輪が全力回転
発車時には全力回転中の車輪とレールが擦れ合い…ﾔﾊﾞｽｷﾞ

駅のホームにかかるのは１両目のみ。
よってブルートレインはホームからは乗り降りできない。

EF63＋183系あさまの連結も磁石。
上り勾配でたまに連結外れて（あさま）が逆走しますが何か。
ｽﾀｰﾄ時もたまに（あさま）が置き去りになりますが何か。

連結するときは幌代わりのセロハンテープ

「鉄道」の呼称が「樹脂道」になっていたかもしれない。

>>81
セロテープよくやったわ。
３M6Tの209もビックリな編成走らせたけど、カーブで中間が脱線して・・・。

>>83
使ってた電池が単3か単4だったから脱線すると復旧作業大変だった

まだプラレールがあるから久々に遊ぼうかな

コンテナ貨車の緊結装置が輪ゴム

車体がプラスチックなのに正面衝突しても無傷
特急も新幹線も環状線を永久ループ

先頭車両に客が乗れない・・・
電池邪魔だー。

早い列車が遅い列車に追いつくと、走行中でも自動的に併結運転開始。

トンネルの内側が緑色

橋脚は原則として黄色

のぞみやひかりが踏切や可動橋（はね橋）を渡ってるｗ

>>91 新幹線の通る踏み切りは浜松工場にあったが…

5層構造の線路がある

浮上式のはずのリニアモーターカーに車輪がｗｗｗｗ

NSEやVSEが連接車じゃない

通勤車は全て３扉。

小田急211系

>>95
つ「営団地下鉄は２扉」
つ「山手線のE231系は４扉もあり」

ボーキー台車じゃない。ニ軸固定車輪。
当然、207系はボる廃れス台車空気バネじゃないから、脱線しません。

　フル規格の新幹線、３００系や７００系が走っているのに
線路横には鉄道信号機が。ATCじゃないの？？しかも腕木式だし。
　これじゃ運行指令は「手動で信号切り替え」　

１００ｹﾞﾄｰ
いなかの駅は先頭車からしか乗り降りできない

>>98
脱線するような速度も出ず、内側と外側に脱線防止レールがあって実物より安全？

今度の横須賀線は短い３両編成でまいります。
乗車口はホーム中程２号車の屋根です、到着まで今しばらくお待ちください。

>>101
しかし線路の上にとんでもない傷害物があって脱線することが

ロクイチの青大将、どうみてもガキが欲しがる代物じゃねえな。



「これパパのな。」
って買ってしまったが。

明るいオレンジ一色のDD51が走ってる。

モノレールは全て懸垂式。

なんか、300系が大きい300系の中に入っていったんだけど…

>>106
跨座式もあるぞよ

>>104
うちのガキは店で普通に「はと、欲しぃ」て言うから、、買ってやったらその日と翌日は手に持って寝たんだがｗ

ｽﾊ43 19ばかり6両を牽引するのは400系

電池切れで立往生

ドレミファインバータが聞けるプラ（ry
…えっ？あるの？

>>104
さいきん、ぱぱのぷられーるばっかりふえるよ。

速度超過による脱線事故により運転士の処分、多発。それにともない、床を傷つけた罪により重い処分、確定。禁固3日。

電池代もったいないからって殆ど人力でした｡唯一新幹線(確か200系だった)だけは電池走行｡

踏切内でトミカが立往生。しかし、踏切支障検知装置もＡＴＳも無い。
危ない！電（池）車は目の前だ！ああっ！ぶつかる！衝突事故発生！
あらら、トミカは吹っ飛ばされたが、プラレールは何事もなかったかのように走ってる。

>>114
プラレールが初めて発売された頃は全て手動（人力）でした。

一瞬で最高速度に到達

車両故障が頻発するなーと思ったら実はダイソーの劣化コピー品

春の桜は針葉樹

秋の紅葉も針葉樹

車体が金属製のプラレール。
なんかこれ、ありそうだな。

ATSが超強力。どんな速度だろうが駅で一発停車。










が、車輪が空転している上滅多に作動しないｗ

ストップレールで止まるもオーバーラン
バックできないから止むなくそのまま発車

夜に近づくにつれて、最高速がだんだん遅くなる

D51を転車台で方向転換

1.機関車＋テンダーでは転車台に乗らないので、テンダー切り離しの上機関車だけ方向転換。
2.残ったテンダーを手転がしで方向転換。
3.方向転換した機関車、テンダーを連結。
4.機回し線を使って客車に連結。。。　客車と連結器の向きが逆になっているので繋がらないorz
5.仕方ないので客車も転車台で方向転換。

ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ターンアウトレール使ったほうが簡単じゃん。

そこで Ｕターンレールですよ

昼間しか走らないブルートレイン
マリンライナーが走る大鉄橋の眼下には畳の海
スイッチバックできない箱根登山

>>124
俺がプラレールやってた頃は（103系と紅白の新幹線しか無かったけど）
太い針金を『？』字型に曲げただけの連結器だったから、どっちの方向でも連結できたよ。

>>124
漏れは必ず三角線回しができるようなレイアウトにする。

神の見えざる手で方転する

>>125
単線レイアウトでは使えない罠。
Ｕターンレールのほかに複線・単線ポイントが必要。

３両のブルトレ
１両ＥＦ６５　１両カニ　客車は３両中１両だけ

D51は炭水車なしで走っていた

　高架じゃない新幹線。不法立ち入り可能。
　信号が赤なのに突き進む列車

>>120
ブリキのC53+マイテ39があった。
あれは何だったんだろう?

正面衝突

四つ足の獣に踏み潰されて脱線横転

プラレールモーター改造して速度調節できるようにしたらよく脱線するようになった

脱線している列車がポイントで復帰。

カーペットの上でポイントを操作すると、最後尾の車両が思わぬ方向へ向う。

>>136
高架だとレールごと破壊されることがあるよな。

窓にはガラスが入っていない。
もしくは、黒の塗りつぶし

どこかの100円ショップでプラレールのパクリみたいの
売ってたyo

電池で動くって廃棄される電池が問題だ

一部の車両の除きライトつかない
室内灯つかない

>>142
ダイソーだな。ﾌﾟﾗﾚｽﾚで話題になってた。

踏切が列車通過直前に閉まる。
踏切が閉まった瞬間にはもう１両目がいる。

踏み切り通過中に遮断棒が激しく揺れる

警報機も遮断機もない踏み切りで、列車通過時にチリンチリンとだけなり、
車も1台しか通れない、歩行者には危険な踏み切りがある。

ガイドレールだけが可動する新交通の様なポイント

新幹線と貨車の併結

夜間に走らないスーパーレールカーゴ
ごく一部（大物車とか）を除いてみんな２軸車

>>151
ワム８は左右の車輪が独立してるので計４軸

経営者は幼児、実権を握るのは経営者の母、出資者は経営者の叔父。

もち、俺は出資者に当たりまつ。

俺は出資者兼経営者です。

青い線路の敷設がまだ未完了なのに、勝手に運行司令を許可して脱線事故を起こす司令長（息子）。

社長命令の青い線路の敷設工事がようやく完了したにも拘らず、
トミカの運転に夢中の社長(息子)。

線路が無くても走れる

当社のプラレールは、全般検査を行っておりませんｗ

　信号通信係は？

信号が無くても走れる

カーブの径が違うのがつないでるのですが
隙間がめっちゃあいてます

オキシライド乾電池ならば、一本で、何キロ、何時間、走行できるのだろうか？

連接車じゃない小田急ロマンスカー

　列車無線の無いプラレール

駅構内の放送は同じ内容を延々リピート

鉄道模型が「Ｐゲージ」と呼ばれる、オトナの趣味として認知される。

この列車の一番前、１両目は電源車・動力車ですのでお乗りになれません。

>>167
ブルトレだったら2両目はダミー電源車だから乗れないね♪

>>167
全ての列車が「動力集中型」です。

電気部長（息子）：「この電車は単三電池で動くの！」
社長：「当社の電力は単二のみで他の電力はありません」
電気部長（息子）：「単三電池が無きゃイヤー」
社長：「仕方がないですね。携帯電話の非常用充電器の単三電池を…」

ヘッドマークのない583。

ポイントの切り替えは、大変な危険を伴う。
ほとんどの駅が、「いなか」「うみ」「やま」駅になる。
踏切を車が渡ろうとしても、遮断機が閉まってしまう。

※相当昔の知識で書かれております。「いなかの駅」が木造だった頃ですので。

つくばエクスプレスは北千住〜守谷の主な駅しか停まらない。

駅周辺に何も無い。

果てはプラットホームの無い駅もあり。

駅は積み木

新感覚アストラムラインかゆりかもめだなこりゃ

残念。ゆりかもめはプラレールではなくモータートミカ

蒸気機関車の煙突から出るのは湯気
出るだけマシ

東急と京急と京王が同じ線路の上を走ってる。

駅からプラキッズが落ちて、そこを通った列車に轢かれる！

>>180
それ以前に線路と駅ホームの間に広い安全地帯があるんだから、轢かれる可能性は低いだろ

NSEが轟音とともに小田急新宿駅を通過！

リアルプラキッズを貼っておきますね
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_40/6000/5020.jpg

>179
新幹線モナー

>>184
っ京急

数年前に鉄道の日記念で出たやつ？
後押しできないＥＦ５９

免許維持

補機の連結はむりぽ

１０３系と新幹線５００系が共に最高速度を出しても並走。

方向転換が始点・終点のUターンレールでしかできない

方向転換せつびが無い駅で車止めに衝突！
「ガヂヂヂヂヂヂヂヂヂ」ってなる

強力な磁石で二編成併結。勾配の下りでたまに解放。

転線が異常に早い

キハ１８１系の「やくも」「いそかぜ」「はまかぜ」の増結車は食堂車ばかりで一両
を除き非営業。多客時には椅子とテーブルを撤去しカーペットをしいて客がくつろげる
ようにする。

線路が締結していなくても発車。

山手線は複線非電化

踏み切りは列車の重さで下がる。絶対に事故多発。

カートレインは早い者勝ちで寝台車は一家貸切となる

１０３系は、３両編成でも６両編成でも中間車はクモハ１０３ばかりで組成されている

200系の屋根が0系と変わってなくてやーねー

寒す…

近鉄〜新幹線〜京成の相互乗り入れによって大阪から成田空港への直通列車
や東京から新幹線が近鉄に乗り入れて大阪・難波や奈良･伊勢志摩などへも直通
東海道・山陽新幹線と東北・上越新幹線の相互乗り入れも実現

ＤＤ５１の運転室は天井が低く機関士は運転しにくい

こまちとはやての併合は磁石のみ

500系が名鉄ﾓ510に追いつかれ(ry

駅のアナウンス（大きなドームステーション等）は経営者が押さない限り、動かない。
よって、ダイヤが乱れまくる。

コンテナ車はコンテナが荷台に固定されているので、荷物の積み下ろしに貨物駅では
苦労する

そして正面衝突か…

トンネルがうすっぺらい

ホームが一面の田舎駅では客車列車は機関車と次位の車両しかホームにかからない

郵便荷物車に麻袋らしきものが積まれている
現金か現金書留か
ドアは手動で鍵はない。走行中でも飛びついてドアを開けて車内に入られ袋が盗まれる
事件が後を絶たない

動物を運ぶ貨車があるが指の進入により足しか残ってない

貨物列車の無蓋車に積まれていた巨大な３本の丸太が落下してトミカの車を直撃
乗用車に乗っていた人が死傷

>>212

潰れないしフロントガラスも割れないから死なないよ

走るとドラフト音がする郵便車

レールが格安。

鉄橋ははねあげ式で列車がさしかかると、列車の重みで橋が降りるため列車転落事故の危険はない

信号機は腕木式がほとんどでＣＴＣ化などされていない

>>217
うちはCTC化されている。
Child Train Control

警笛は列車が信号所の前を通過する時以外、鳴らないので、非常時、事故直前は困る

踏切の警報音は車輪の数で決まる

線路沿いに架線柱が設置されていて、どの路線もすぐ電化できるようになっている

踏み切り警報音が無く、突然遮断機が閉まる。しかも、上下に揺れている。

ボンネット型の先頭車の特急は「あさま」しかない

列車が駅の案内表示を切り替える

>>214
実はドリフト音

新幹線も特急も貨物も全て3両編成

>>226
いっぱいつなごう○×セット

>226
そんなんあったのね…
プラレールであそんだのは小3までだったから

駅に止まるかは子供の勝手。

あすの天気はいつも「はれ」

出資者(おとうさん・おかあさん)との契約違反(やくそくまもらず)により廃線

無断でレールと車両を無償譲渡される

>>231
社長を巡る社会的環境の変化により、突然廃業を余儀無く
される。

"もう、小学校なんだから、ﾌﾟﾗﾚｰﾙは卒業ね!!"


ｵﾚの場合だ。

カラーは違うが形が同じ車両が町にたくさん走ってる。

東海道線普通列車165系
東海道線踊り子号165系
新幹線リレー号 165系
阪急電車 165系

>>232
俺なんかプラレールを初めて買ってもらったのは小3のときだべ・・

＞２２６
ハイパワーモーター（EH500、EH200、EF210）は１０両は軽い。

自動踏切で車、つまりB/Oトミカ(現モータートミカ)とぶつかると、
車の方がとばされずに、電車の方が吹っ飛んだりする。

>>232
路線廃止後はバス転換するも
バスの車種はエンペラーやアバンテJr.

>>234
>>237

ﾌﾟﾗﾚｰﾙ廃業と同時にﾐﾆｶｰもぬいぐるみも"卒業"というｲﾔな
理由で全部取り上げられたので、業種転換自体なかった。

N開業は厨1の2学期だった。(ｽﾚ違いｽﾏｿ)

＞２３７
私は２歳のいとこに車両・線路共に無償渡譲。（新しい経営者）

ドアが開かないから客は窓から乗車

窓がついている車両は乗車不能
次の列車を待つ

TGV、ユーロスターと新幹線相互乗り入れ

社長のきまぐれで線路から外れて走ることもある。

ラーニングカーブ社製の木製列車が時々乗り入れ

勾配に差し掛かると、みんなこける

ソドー島鉄道（きかんしゃトーマス）と相互乗り入れ。

紙製のやつが走る

先頭車の妻部に顔が書いてある機関車が走ってる

常磐線だけどなぜか電車は直流。１．５ボルトだけど地磁気に影響ないのか？

どこ行っても3両ないし2両だから激混み

異種連結が日常茶飯事

>>199窓の大きさとｼﾞｬﾝﾊﾟ栓の有無からしてｸﾓﾊ100のほうが近いな。
しかしたまに前ﾊﾟﾝのがある。
こりゃまるで南海11001系と103系を足して2で割ったやつだな。難解だな。

長大編成がカーブにさしかかると倒れる

バックが出来ないので操車場の入れ替えは超困難。

０系新幹線の正面の連結器カバーが赤く光る。

ラピートにブルー、クリアブルー、シルバーの３車種がある。

車両が不燃化されてないから、地下乗り入れはできない

未だにつばめにビュッフェがある

そもそも上り下りという概念が無い。
たとえ複線でも同一方向にしか走らない。

ありえない鉄橋がある。（ブロック橋げた何段も重ねたもの）

勾配と曲線の繰り返しだけでもとの高さにもどってくる意味のないループ線がありまつた

>>39亀ﾚｽだが
つ自動ﾀｰﾝｱｳﾄﾚｰﾙ
つ自動ﾎﾟｲﾝﾄﾚｰﾙ

>>89亀ﾚｽだがやろうとすれば内側が黄色いのもできる(橋桁を隙間なく並べる)

本日、大創車輌製格安車１編成４両入線

声で動く車両がある。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68898994
安いブツ発見

方向幕は常に固定

警笛が鳴らない。
→運転士が大きな声で「危ないですよー！！！」
→乗客、驚いて駅の非常停止ボタンを押す。
→電車、遅れる。
→運転士談、「独り言が大きくなった」

非常停止ボタンってプラレールにあったっけというツッコミは無しで。

日本語で(ry

到着アナウンスなし。駅構内にはモーター音が徐々に大きく聞こえてくる
轟音と共に最高速で駅に到着→一瞬で停止。車輪は常にフル回転
りりりりりりりりりりりりりりり（ｒｙと目覚ましのような激しいベルが駅構内に鳴り響く
ご案内の掲示板が回りだす。明日の天気は必ず晴れ
先頭車に乗れない。客席がない。座れない。車輪が客席に丸出し
時間が来ると勝手に発進。カーブでも減速なし。繋ぎ目、ポイントの度に激しい振動
発着時間不明。気が向いたときだけ営業

脱線したのにポイントで復線。

わっふるまっする






終了

怪獣が2匹出現して線路壊すわ車両投げるわ…

新幹線の車両基地
入庫できるが出庫できないorz

糞ｽﾚあげんな

車庫がずれる

線路が青い。
蒸機が霧のような煙を吐く。

煙のような霧か

あくまで蒸気は沿線に優しい見せ物の水蒸気で、実際はモーターで走っているんだからｗ

>>276
坊ちゃん列車かよｗｗｗｗ

D51が炭水車なしで走ってる。
SLと新幹線が併走することが多いので沿線は常に祭り状態。

>>278
むしろそれは普通のことだから誰も騒がない。

むしろ複数の同じ車両がいることが難しい

新幹線が白にすそが赤色

真っ赤な小田急ロマンスカー

ageんな氏ね
終了

>>2
ｶﾞｯ

このスレ通じてﾜﾛﾀwww

糞スレageんな市ね







終了

隣を走る車やバスが乗っている列車並みの大きさ

ポイントが手動。わざわざ線路に入らなければならないため、命がけ。

>>287
つ自動ﾎﾟｲﾝﾄﾚｰﾙ
つ自動ﾀｰﾝｱｳﾄﾚｰﾙ

ｽﾄｯﾌﾟﾚｰﾙで急停車





このｽﾚもｽﾄｯﾌﾟ！

>>282
昔青いラインのロマンスカーがあって、漏れは「波乗り特急」と勝手に呼んでた。

>>289
リアル宿毛駅に設置ｷﾎﾞﾝﾇ

Ｅ３と４００系混結の「こばさ」
併結相手のＥ２Ｅ４は福島で切り離すか盛岡で切り離すかなやんでます

>>291
ちょwww

【プラレール線　運転見合わせ】プラレール線は、１２時２１分頃　落雷の影響で、上下線で運転を見合わせています。

・CTC指令…５歳♂(現業経験２年)
・電力信通指令…漏れ(現業経験20年)
・落雷源…嫁「ラーメン伸びちゃうでしょ！早くしなさい！あんたも一緒にいつまでやってんの！」

…先日のお話でつ。

>>294
激しくワロタ

良スレ保守

糞スレ終了

良スレ再開

糞スレ終了

付随車が無い

age禁止！！






終了

　

橋がほとんど餘部鉄橋状態。

強い横風に吹かれてみ○び転落事故みたいのがあったらと思うと(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>303
俺、プラレールではなくて「ミニミニレール」で同じ実験を…

「クモハ」「　サハ」「クハ　」

>>305

つ２１３系ﾏﾘｿﾗｲﾅｰ

>>305-306
ageんな空気嫁市ね

>>305
ダイソー製走ルンですは

クハ モハ サハ クハ

>>308
市ね








終了

>>309
同意





終了

>>305
僕街6000系
中間パンタは嘘つきｗｗｗｗ

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了

あげ

↑あげんなボケ！
お前は首釣って氏ね！！

あｇ

このスレで「終了」とか言ってる奴って、厨房工房か？
「そんなの好きなんて子供みたい（藁」とか言われたら殺気を覚えるってタイプだろ。












終了

>>316
自己紹介乙















終了

３００系が600km/h近く出せる。

江ノ電1000形も600km/h近く出せる。

>>319
蔵スレあげんな






終了

999号が600km/hしか出ない。

あげちゃう

設置がしっかりしていない車庫を列車が引っ掛けたまま爆走。
駅に引っ掛かって大惨事。

>>322
>>1必死だなw









糞スレ終了

ぬるぽ

>>326
ガッ

>>326
>>326
>>326
>>326
>>326

>>316
>>316
>>316
>>316
>>316

レスアンカーつけたいだけちゃうんかと

革新

hosyu

プラレール線は脱線事故の影響で運休しています

自作鉄道線をご利用ください

ｱｹﾞ

一部の車両の天井に穴が空いててそこに人が乗ってるんですけど〜

ドアカットが多い

>>331
>>331
>>331
>>331
>>331
>>331

午後２時　新線建設工事着工
午後３時　新線開業
午後４時　電力供給停止による運休
午後５時　営業廃止
午後６時　廃線撤去工事完了

>>336
あげんなﾁﾝｶｽ








終了

>>337
下げれば落ちると思い込んでるｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ。

下げても書き込みがある限りは落ちないんだよ。

自作鉄道線は

3両×3
2両×7
1両×2
動力が困った
4両以下なら併結しても問題なかった
1両の車両長は10cm

もしもし、1ですけど
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧__∧
　　　 　 　∩・∀・）　
□………(つ　　　）
￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>338
ほっとけ
ｳﾞｧｶに何を言っても無駄だぜ

第一編成[ｸﾓﾊ211][ｻﾊ113][ｻﾊ165][ｻﾛ211][ｻﾊ208][ｻﾊ102][ｻﾊE230][ｸﾊ204]
第二編成[ｸﾓﾊ103][ｻﾊ253][ｻﾊ207][ｸﾓﾊE231][ﾜﾑ80000][ｸﾊ251]
というハチャメチャな編成がぐるぐる環状運転

>>341
ばかはお前だろ
>>1自演乙








強制終了

>341
新幹線は混ぜないのか

新幹線(E2系、200系が在籍)は酷使しすぎて爪型の連結器が大破
しかもストック切れ

只今、入荷（購入）待ち

たまにヒカリアンが走る。

携帯やトラックの違法無線の電波を受け、暴走・急停車する新幹線。

終了

粘着必死だな

再開

>>348
お前もな






終了

終わらせてほしけりゃ頭下げてお願いすることだな。

再開

ーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーー

ｳﾞｧｶのｳﾞｧｶさわぎほどｳﾞｧｶげたものはない

なんだかしらんが













--------------------------終了----------------------------------------

>>353必死だな

電池が無くなってくると、超低速運転

>>354
お前モナ





糞スレ終了

暇だから再開

自作鉄道線は
6両×1　　4両×2
3両×3 2両×7
1両×2 機関車3両×2
動力が困った
4両以下なら併結しても問題なかった
1両の車両長は10cm

10両でも平気になった
でも駅が短くて全部とまれない
全線単線だからスピードアップできない 危険

6両 ｸﾓﾊｰｸﾊｰｻﾊｰｻﾊｰｻﾊｰｸﾓﾊ
4両 ｸﾊｰﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ

糸冬 了

常に急発進急停車

終了

終了厨がいるせいで一向にdat落ちしない

ヒント：終了厨＝存続厨

ぬるぽ

負けずにぬるぽ

>>364
>>364
>>364
>>364
>>364







終了

駅のホームで降りられない。
ビル型の駅はホームがない。
踏切が列車の通る直前にしかならない。
tomyのパンフどうりにtomixの情景おいてみたら縮尺が合わない。

>>367
>>1乙





終了

車両が十年足らずで廃車されたり無償譲渡されたりする

良スレあげ

糞スレさげ

あげ

さげ

山手線、京浜東北線、総武緩行線の103系ATC車は戸袋窓埋込の酉仕様。

>>374
>>374
>>374
>>374
>>374

E217系東海道線　グリーン車連結　定員0名
E217系スカ線　グリーン車なし　定員2名

ホーム設置工事ミス(レールとの間隔が狭かったため)で車両が接触、
ホームはそのまま引きずられ、駅が勝手に移転したりする。

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了

あー、もう荒らすなよ
せっかく鉄板には珍しいほのぼの系スレなのに

>>379
同意。

>>294のﾚｽが出て以降、なぜか荒らしが湧いて来た希ガス。

>>379
>>380
PCと携帯使って一人芝居乙







終了

駆動方式はDMMD (Direct Mabuchi Motor Drive)　要するにモーター直結
制御方式はCVDC（Constant Voltage Direct Control）　要するに直接スイッチオン

マブチモーターで動いている
電圧は1.5V

終了

>>379-380
しかし荒らされているせいでスレが保守されている罠

再開









しません。終了

>>381
いいことを教えてやろう
IDの末尾が0（ゼロ）ならPC、O（オー）なら携帯だ。
（ただしこの法則は「全てのIDが0、Oで終わる板」のみに適用される）

田舎の駅はもちろん、行楽地にあろうと高原の駅も廃止。

終了

カーブでの横揺れが激しい

>>387
せっかくニヤニヤしてたのに余計なことするなよｗ

そんじゃ、ﾚｰﾙがたりなくて突っ込み横転
して終了

ダイヤブロックで高架化

５歳位の時やったよ

あっそ

終了

「終了」と書いて「ほしゅ」と読むスレはこちらですか？

>>25
自分は１３両が最高だけど
・・・進んでるの？
と思うくらい遅かった。
（在来線電車）

>>395
亀レス乙しかもあげやがって





終了

プッシュプルやろうとすると、中間列車が総崩れする・・・

長さが日によって変わるトンネルがある！！

・・・あげるつもりなんて
なかったのですが・・・
ageと書かないといけないのではありませんか？
あ、あと亀ですいませんでした。

>>399＝1
糞スレあげるなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
氏ねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

>>399
「氏ね」だの「終了」だのって書くのはあの人の日課（のようなもの）だから、相手しなくて結構

このスレ、大人気だな。


JRがプラレサイズだったら、会社行くのに何時間かかるんだよ…。
電池いっぱいいるし…てか乗れねーよ。
そういう忌みじゃないですかそうですか

>>401
>>1乙









終了

プラレールの世界が実際の鉄道だったら、
「終了、終了」と奇声をあげるｷﾓｦﾀが居そうだ、

碓氷峠はタワーで登る

（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）
（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）
（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）
（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）（＾ω＾　）
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>撮影地で見たドキュン 面と向かって直接注意すれば当人の為にもなるだろ？ こんなところ（にちゃん）で正義ぶってもスレの実態は、
根　拠　の　無　い　陰　口　だ　ろ　？ 撮影マナー守っているのに陰口言われるのは迷惑だね w！
そして、便利な外部サイトが無意味に荒れる温床になっているんだよ？>>404、文句があれば直接言いな。 >>撮影地で見たドキュン 面と向かって直接注意すれば当人の為にもなるだろ？ こんなところ（にちゃん）で正義ぶってもスレの実態は、
根　拠　の　無　い　陰　口　だ　ろ　？ 撮影マナー守っているのに陰口言われるのは迷惑だね w！
そして、便利な外部サイトが無意味に荒れる温床になっているんだよ？>>404、文句があれば直接言いな。
>撮影地で見たドキュン 面と向かって直接注意すれば当人の為にもなるだろ？ こんなところ（にちゃん）で正義ぶってもスレの実態は、
根　拠　の　無　い　陰　口　だ　ろ　？ 撮影マナー守っているのに陰口言われるのは迷惑だね w！
そして、便利な外部サイトが無意味に荒れる温床になっているんだよ？>>404、文句があれば直接言いな。
>撮影地で見たドキュン 面と向かって直接注意すれば当人の為にもなるだろ？ こんなところ（にちゃん）で正義ぶってもスレの実態は、
根　拠　の　無　い　陰　口　だ　ろ　？ 撮影マナー守っているのに陰口言われるのは迷惑だね w！
そして、便利な外部サイトが無意味に荒れる温床になっているんだよ？>>404、文句があれば直接言いな。
>撮影地で見たドキュン 面と向かって直接注意すれば当人の為にもなるだろ？ こんなところ（にちゃん）で正義ぶってもスレの実態は、
根　拠　の　無　い　陰　口　だ　ろ　？ 撮影マナー守っているのに陰口言われるのは迷惑だね w！
そして、便利な外部サイトが無意味に荒れる温床になっているんだよ？>>404、文句があれば直接言いな。

とうとうファビョったか

>>409
自分でも訳が分からなくなってしまったのだろうね。

佐賀ったな

>>409
ハァ？IDも見れないのか糞が






終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
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電池切れで立ち往生するも影響ナシ。
問題無く続けよう。

ドアが開かないから電車に乗れない

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
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終了終了終了終了終了

もう佐賀

・

・

・

>>414
つ201系中間車

･

･

・

そういえば去年までプラレールをレイアウトの中を走りまわし、
ポイントなどで車両同士がぶつかって倒されるか、早い車両が
前方の遅い車両を着いて遅い着かれた車両が負けっていう「プ
ラレース」ってのやったなぁ。このためにレースのBGMや重く
て速い車両をかき集めた記憶がある。実際の鉄道でこんなレー
スやったら死亡者多発だな。
>>142
漏れの行ってるダイソーにもプラレのパクリみたいのがあっ
た。見たときはこれってギリギリ大丈夫なのか?と思った(プラ
レも登録商標あるから)。確か名前はスーパーレールだっけ?

架線柱を何本も重ねてトンネルのようにしたことあります。

・

>>425
それなんて太鼓谷稲成神社の鳥居？

>>425
それ漏れは架線じゃないけどブロック橋げたで
やったことありますで。ブロック橋げただと自
作トンネルの骨組みとしても通用します。たと
えばブロック橋げたを数本線路に並べて布団を
かぶせればトンネルの完成!! なんてね。
太鼓谷稲成の鳥居だったらSLやまぐち号のプラ
レールがその架線をくぐれば完璧に津和野でっ
せ。

出入り口にトンネル置いて、
コタツの中を通せば、ホンモノの山みたいになるな。
お座敷運転で、一旦車輌が視界から消えるのは、
けっこうリアルな感じがする。

・・・で、たまに溶けてデロンデロンで出てくるという。

コタツのスイッチが入ったら活火山。

>>243
食玩のエクスプレスライナーの単行列車も乗り入れる。
逆にプラレールの列車がエクスプレスライナーのレール
を爆走。エクスプレスライナーの場合乗り入れたのはい
いが、ブルバックゼンマイパワーの不足で線路のど真ん
中で立ち往生。他の列車に影響、大幅遅れ。

ちょっとだけ違う江の島が2個も!!

道路が廃止されてすべて鉄道に統一されるらしい。

プラキッズC12の客車にLEGO人形の客が乗車する。

>>435
プラキッズ＝日本人
LEGO人形＝外国人
でおk？

プラキッズはLEGO人形のパクりぽいのだが

レゴの人形（ミニフィグ）には
逆に日本のロボットアニメ的なキャラをパクったのもあるよ〜ん。
某レゴ専門ショップなら既に売ってるけど、
日本正式発売は来年1月頃。
漢字のレタリングの入ったヘンなロゴが入ったロボットとか、一見の価値アリ。
プラレールの街で暴れさせてみる？

建物がダイヤブロックで出来ている。

昔は今のような「情景セット」なんてなかったので、手持ちのブロック
（ダイヤ、レゴ取り合わせ）で簡単な駅舎、家、ビル作ってレールの近くに
置いたもんだ。前出の方の様に、門型架線柱を芯に「座ぶとんねる」も作った。

車両を新しく作っても甲種回送できない。

>>436
オッケ、オッケ！
でもプラキッズ人形はMADE IN CHINAだから中国人だったりして？
LEGOなら火星人やスターウ○ーズのダース・ベイダーとかハリー
ポッターも乗車したりする。

そういえばニュー踏切の警報機を立てる凸ってLEGOの人形がぴっ
たりはまるってのが不思議。LEGOブロックもはまる。

これからも応援して下さいね(＾＾)。
　　　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ (　＾＾)
　＝〔~∪￣乙〕　　U9規格の乙n2(1/87 6.5mm)
　＝ ◎――◎

・

脱線だけど、レゴトレインが国内復活したね

・

>>443
レゴだけど、遠隔操作出来るプラレール…てか、
あのレール見てるとスーパーレールを思い出す。

>>443
そういえば復活したな。レゴトレインはなかなかリアルな仕上がり。

こっちも話は脱線するが、ダイソーにあるプラレのパクリの名前は「スーパ
ーエクスプレス」だって。驚いたのが車両(T+M+T 3両)と単線エンドレス、
情景一式を揃えても1500円で済むらしい。プラレールの単品車両ひとつ買う
値段でベーシックセット並みなのと、ダイソーの製品カテゴリーが「模型」
になってたからまたびっくり。相当破格… 富もよく黙っていられるね。

出口の無い駅

・

・

>>448-449
そんなとこに木置かれても見えないんですけど。

住人が全員中国人
車輛や駅はタイなのに。

>>450
・

HO化している人がいると聞いた事があるのですが、
写真とか見れるウェブサイトありませんか？

乗客が全部シール。

人は乗れるが、乗る時は屋根を外してから乗せる。

電車が止まるとき最高速度からいきなり急停止するので乗客全員が電車の壁に激突しました。
しかも車体が突き上げられて座礁して止まる駅があります。

＞４５６
サウンド車両の場合、音のタイミングが合わない。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■乙乙■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■乙乙■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■乙乙■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■乙乙■■■■■■■■■■■乙乙乙■■
■■■■■乙乙■■■■■■乙乙乙■■乙■■■乙■
■■■乙乙■■■■■■■乙■■■乙■乙■■■乙■
■■乙乙■■■■■■■■乙■■■乙■■■■乙■■
■乙乙■■■■■■■■■乙■■■乙■■■乙■■■
■乙乙■■■■■■■乙■乙■■■乙■■乙■■■■
■乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙■乙■■■乙■乙乙乙乙乙■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

プラレプルートレインのいっぱいつなごう北斗星はプラキッズ一家が
全客車(食堂車も)を貸切る。北斗星は1家族分の客か数人の団体客しか
乗せられない、これじゃ予約殺到!!
予約開始5秒も立たぬうちに乗車券が売り切れる。予約取れた客は奇跡
の持ち主。予約キャンセルでプラレ北斗星の乗車券をヤフオクで数十
万円単位で売りつける客。
しかも牽引機は上野〜札幌全区間DD51重連。

>459
どこかの会社でEF８１バージョンもあったはずだが・・

これからも応援して下さいね(＾＾)。
　　　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ (　＾＾)
　＝〔~∪￣乙〕　　AHO規格の乙n2(1/87 6.5mm)
　＝ ◎――◎

>>460
トイザらスオリジナルバージョンかも。
確かあれにはEF81も付いてたような。
それがあったことを前提に書いてなか
ったのでｽﾏｿ

・

・

・

・

・

・

・

・

・

>>451
駅も車輌も着実にチャイナに染まる罠。
プラレの中国製化にプラレ総合スレも不良品続出の批判で話題に
なっている。

・

中国製品不買運動が広まり、
街の列車はすべて顔付き機関車達に…


…案外楽しい世の中になるかも。

人面機関車…　((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

トーマスと999のC62との顔合わせもいいかもしれない。
機関車に話しかけられるというのもいいなぁ。

走行音がうるさい

ギアの多い新幹線は特に。ELもDLやSLに比べれば走行音はやかましい。

なぜかアストラムラインがないよな

・

・

>>479札幌市営地下鉄もないな。

・

たまに超特急ヒカリアンが乗り入れる。

ダイソーのプラレもどきが乗り入れたりもする。

プラロードで電車が走れたりする。

＞ダイソーのプラレもどき
違法にならないのか？こういうの。

プラレもどきの正式名は「スーパーエクスプレス」

ヒカリアンで思い出したのだが、
あれって、慣性の法則で行くと、
300km/hで走っている。→ブラッチャーが居る→チェンジする。→
線路上に着地する。→後から車輛が迫る→ウエスト轢かれる。
……………。
ダメじゃん

>>488
なんじゃそりゃｗ
ダイソー以外にも
いっぱいこういうのありそう・・・

惰性走行の概念が無い。

って、そりゃNも同じだな。。。orz
連投スマソ。

あげ ぬるぽ

…てか、ブレーキもないな。

>>490
他にも名前は知らないけどエクスプレスライナーのブルバックでなしの電池
で走るモーター版のおもちゃを明治以外のメーカーが発売してる。レールは
エクスプレスライナーとまったく同じ線路でバリエーションに富んでいる。
しかもプラレールより安い。
よく駅の売店やおもちゃ屋に置いてあって、一部のスーパーにも置いてある
ほど。おまけが駅弁の包装がかかったブロックというのもおもしろい。

・

・

停車しながらの増結・解放が出来ない。

車止めが安っぽい

・

よく考えたら、保線の出る幕なし。




バラストと枕木がありませんから〜〜〜っ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　斬り！

いや、繋ぎ目が浮いて来るので別の意味で保線は必要…。

>>502
保線員が1歳あたりの子供。
子供がピコピコハンマーで線路の繋ぎ目を叩いて保線。
特に橋げたはしっかり組まないと列車が通った瞬間、列車は転落。

保守
>>493
ｶﾞｯ

雪のレイアウトの雪の材料になる
白い粉末って何ですか？
砂糖ですかｗ？塩ですかｗ？
それとも小麦（ｒｙ

>>505
小麦粉だよ

小麦粉は、有機物なので、虫の発生注意です。
保存性にこだわるなら、
クリスマスシーズンなので、
雪を表現するスプレーとか色々あるので試してみたら？

深い雪を表現するなら、予め発泡スチロールとか白いモノで
積雪後の地形をだいたい作っておいて、
その上にサっと雪スプレーすると効果的＆合理的。
雪スプレーだけで深雪は表現出来ない。

…とかマジレスしてみたり。

プラレの世界にもクリスマス到来!!

ウエスタンリバー鉄道と新幹線が相互乗り入れ。

新幹線・在来線関係なく、路面電車と相互乗り入れ。

>>506
>>507
ありがとうございます。
早速試してみます。

>>510
レールまっぷというのもある。この上新幹線が走ったらおもろいかも
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/new/index.htm

保守

>>505
これから雪の季節だから本物おけば？
（怒られる可能性大）

鉄道建設.車両増備には、ﾊﾟﾄﾛﾝの心情に大きく左右される。

>>512
スーパーレールカーゴ豪華だなー

>>514
ﾜﾛﾀ。
でも溶けたら水浸しに…プラレも雪解け水の水害であぼーん。

・

・

保守

1号車は電池だけだから乗れないよな。藁
踏切は、電車がさしかからないと閉まらないから踏切事故多発。

・

・

エレクトロ踏切に鉄模の自動踏切みたいなタッチセンサーがあればなぁ…

それくらい自作しる！

EF5861+EF63重連が引くユーロライナー+カートレイン…










ヲタ殺到www

・

>>1が保守に必死wwwwwwww
死ねや！wwwwwwwwwwww

巨大な人間が鷲掴みしたと思ったらペロペロ。唾液でベチャベチャ。

子供時代、3両編成をヌンチャクみたく振り回して
連結器を大破させたヴァカは漏れだけでせうか。。。

>530 連結器の破損は、毎度のこと・・・気にする必要はないとは思うけど・・

103南部色と211東海道色の混合編成が走ってるよｗ

貨車と客車との混合編成は日常茶飯時。

挙動不審な動きをする貨車がある。

電車や新幹線の中間車が客車代わり。

ストップレールや踏み切り等を改造して自動化すればあら不思議
運転士不要の全自動ハイテク鉄道に大変身

>>530
心配ない。誰もが通る道だ。

>>530
漏れもガキの頃はよくプラレの連結器を壊して父親に連結器を買って
もらったもんだ。

意外とヴァカがいるもんだな。
替えの連結器の存在自体知らなかったもんで、
連結器破損の車両（確か0系だった）はそのままゴミ箱行きだったよ。
今から思えばひどく罪なことをしたもんだ…この場を借りて懺悔m(__)m

レスくれた531・537・538、�dクスです。

痛々しい自作自演スレだな

他なら分かるがなぜこのスレに粘着するのがいるのかわからないな…

>>541
>>294のﾚｽがついて以降、粘着され具合が増加した希ガス。

ちなみにID見ると、他のｽﾚも荒らしてるんだよね。
ｸﾞﾓｽﾚでも同じIDの椰子が「糞コテ氏ね」とかやってたしｗ

当たり前だろ
このスレにグモスレ住民がいるんだから

オラオラさっさとでてきやがれ基地外グモスレ住民(>>1)共ｗ
>>1　お前がグモスレ住民でこのスレの書き込みの7割を占めているのはお見通しなんだよ
さっさとでてきやがれｗ

>>535
0系新幹線の中間車が、D51牽引客車の上野行ってのがあったな。
しかもパンタ付のままｗ

>>545
ageんなチンカス

そういや小さい頃、山手線205系に青い折り紙を切り貼りして京阪神緩行線仕様に変えてたな。
セロテープで貼ってたから、見るからに汚らしかったがｗ

>>485,>>488,>>490
ダイソーのプラレもどき、昨日見たら700系もどきが出てたよ。

前はプラレのリニアエクスプレスもどきみたいなのしかなかったけど･･･。

糞スレageんな！

初期生産verはやたらテカってた営団6000ｗ

運試し

運試し

運試し

運試し

やってみるか。

間違えた･･･。

おりゃ！

>>548
レスサンクス。またプラレもどきのバリエーションが増えたか…
しかも700系もどきって、今年N700営業運転するし。

ずいぶん荒れてきたな、しかも。

保守

某量販店おもちゃ売場展示線にて、EH500の2つの車体を分割し、
間にｺｷ1両をはさんで運転してますた。

プッシュプル運転できるなんて、ヨーロッパみたいで燃える。

桃屋のゴハンですよ！

>>560
それEH200でもやったらおもろそう。プラレでDD50とかが出てくれたらその
プッシュブル運転やってみたい。EH200を分割して、間に客車はさんだらイ
ギリスのIC125みたいでいいかも。しかも間に挟まれた客車はスハ43。

>>1
自作自演はもうあきたろ？さっさと削除依頼だしてこい

>>562
>DD50
Nの方になってしまうが、蟻のDD50を動力にBﾄﾚの客車を何両か
挟み、試作型極小半径ｶｰﾌﾞ区間用PP列車というﾈﾀを考えてます。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

混色自由

>>565
上げんな糞ったれ！
>>1？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
>>1？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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上げんな糞ったれ！
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もう荒れ放題…

放っときゃいいよ

ぽっぽ〜ちんぽっぽ〜


(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　ぼいんっ
　 　川
　( (　　) )

これはよい新交通システムもどき。

あぼーん

リモレール