マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その16

うちの駅にICOCA数十枚とクレジットカードを毎日持ち込んで
「それぞれに1000円づつチャージして」と言う客がいる。
おかげで機器配置を変更してしまった。ｗ
（椅子を動かさないと、処理できない配置だった）

・・・これだけならまだいいんだが、最近別の客が同じようなことを要求してきた。それも数人。
一緒に来るわけではない。バラバラ。
そんで、SuicaだったりICOCAだったり、また1枚のICOCAに1000円づつ上限までチャージしろとか言う客もいる。
バラバラだが、何故か持ち込むクレジットカードは一緒。茶色い。
こいつら一体なんなんだろう。
客も男だったり女だったり、共通点が全くない。はっきり言って謎です。

窓口の処理が滞って大変なんだが、うちの駅は窓口複数あるからいいものの、
1つしかない窓口駅でも同じようなことやってるんだろうか。

>>782
http://www.suzuyoshoji.co.jp/personal/smile_personal/smile_top.html
じゃないか？

1000円のポイントが一番効率いい。

>>782
たぶん>>783だろうね。

ぐぐればけっこう情報出てくるけど、このカードはＪＡＬのマイルにもなるんだよ。
一度に1000円利用すると88マイルも貯まる。
チャージしたイコカはどっか別の駅で払い戻し換金か、切符買って120円乗変換金ってとこだろう。

俺も含まれてるかもｗｗｗ
新大阪駅員だったらスマソ。俺だ。

つかこの話結構広まってない？
折角自社カード作ったんだから、クレカチャージはJ-West限定にしたほうが良さそう。

そのうち改悪されるんじゃね？
それまでの辛抱だ

2万まとめてきってやればいい

>>783
挙動としては、カード会社がいう「不審な例」にあてはまるよな。
カード会社自身がこんなポイントの付与の仕方してるっていうのは
本末転倒だよなぁ。

カード会社に、こういう客が多くて困る、業務妨害だ。
ってゴラァ電掛けてみたら？

>>789
ヒマなら、多少のわがままにはつきあうが･･･
キャッシング代わりに使われてるのも問題だし、
不審な挙動の温床になるのも問題だと思う。
キャッシングなら、「ス●ッフィ」池！！

キャッシングの代わりじゃないよ。
ポイント目当てだよ。

>>789-791
ホント、ポイント厨ってアホだな。
そうやって自分らの首絞めて何が楽しいんだか。

正直、上を通じてゴラァ電した方がいいと思うぞ。
その会社だけ承認降ろさないように改変させないと奴らは気づかない。

>>791
言葉たらずだったか･･･スマソ。
購入した大量のカードを払い戻したり、金券屋に売って現金化するケースのことね。

>>792
アホなのはそうやって煽る椰子。
いつかは改悪される運命にあるものは、美味しいうちにがっつり頂くのが最良。

dfh

北の総販は未だに挿入なんだっけか?

>>776
恐らく東武と同じで、東武の急行券センターに電話しているのではないかと。
で、発券は東武の特補（ＪＲでいう出補）かと。東武には料補は存在しないので。

>>783-784
サンクス。ようやく積年の謎が解けた。
昨日も二人来たよ。そのカードのお客ｗ
マイルって価値1円半ぐらいなんでしょ？
てことは、チャージ額の13.2%は還元されるって算段か。

なんか制度がおかしいな。上に報告してみるか。
とにかく、これからこういう客が増え続けられたらたまらん。

ICOCA・Suicaのチャージは1回の応対につき1枚まで
1枚のICOCA・Suicaのチャージは、希望額になる最低処理回数の組み合わせのみ

・・・この程度にしてもらえれば、大丈夫かな。

>>798
甘いな。後で、また来るぞｗ

電子マネー・金券や切符については、
クレジットカードのポイント付与対象外
にするのが本筋の対応と思う。

>>799
それはあんたがクレジット会社に言ってくれｗ
現場じゃそんなことは出来ん。

仮にそこまで規則が出来てもなおまた来るならば、もう警察のお世話にもできると思う。

>>799

そんな、改悪やだ。

Suicaでも、EDYでも、ポイント積算できなければ、使わない。

窓口のクレカチャージ不可。
機械のみにすれば、いんじゃないの。