[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part101[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは950以降、次 ス レ が 立 っ て か ら（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149073539/

◎過渡：KATO様のこと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◎埼玉:ここに、我々信者の聖地がある。　　　　　　　　　　　
◎要ります！買います！：決まり文句　　　
◎走り、外見、塗装、全てで勝負！
◎初心者にもおすすめ！　　　　　
◎ (・∀・)ｲｲ！ 　よく見かける光景　
◎近年、ストラクチャーに力を入れている。
◎過渡製品は、実車より、カッコイイ
◎KATO信者の伝家の宝刀『実車が間違い』
◎下等と変換するのは、邪教、尿信者である注意汁!
◎森田一義 氏も信者ですw
◎走行性能は業界一
◎欧米でも有名!!
◎電子参拝所　http://www.katomodels.com
◎KATOスレは鉄板で、1番人気のスレです。

KATOスレに限らず、各鉄模スレで暴れている輩。
コテハンを持たないので本文をNGワードに登録するとすっきり。

・関連スレ厨
　鉄道模型に関連した各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにコピペするマルチ野郎。
　いちいち反応しても無駄なのでNGワード等での対処を推奨。

・国電厨（名無し機関区）
　１８１系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけがわかないため見分けは容易い。
　NGワードに登録のしようがないので、無視を決め込むのが一番。
　関連スレ厨と同一の可能性あり。

・スレ立て早漏厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。
住民の合意無し、テンプレが未整備、住民の合意で立てたれた新スレを荒らすなど危険な厨。
GMスレがよく標的になるが、スレ立て早漏厨の傾向を見ると新スレ移行が週末、長期連休中になると現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置・削除依頼を徹底。

・荏原中延総合車両所　For TM
・（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＫＡＴＯいいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＴＯＸＴいいよね ◆pNgvIl1rJY
・その他、尿関係者と思しき人間の煽り、コピペ等
・一般人 ◆VC81Lu3sfg

※一人でも反応すると調子に乗ります。皆様の協力をお願いします。
※上記ｺﾃﾊﾝは、NGﾜｰﾄﾞ対策としてｺﾃﾊﾝをひらがなやｶﾀｶﾅ表記に偽装する場合があります。
※ 荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。荒らしにレスするDQNもｽﾙｰの方向で。

↓関連
【TEXT製品】東京堂被害者の会42【どんどん延期】

４様

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。
テンプレこんなもん？

>>1
乙

>>1
1/43 フェアレディ乙！

　　　　　　　　　　　　　　　　____________ 　 __________
　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::｀´:::::::::::::::::::｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::;;ﾉ-・=-　　-=・-｀;::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::|::.　-<ー===一>-　|:::::::::::::::|
　　　　　　　　　　____,ﾉ:::::::::::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::ヽ;;,,,,.........,,,,,,´;;:::::;:;;;;;;;;;;::::|
　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　新スレおめでとう

>>1
零戦52型乙！

乙カレー！

>>1　乙ＭＣ！それと

2ちゃんねる鉄道板用語辞典
ttp://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/
何げに便利なこのサイトもテンプレに

>>1乙
そして前スレ>>1000GJ!!

>>1
乙っス

飯食っていたらキボンヌ祭り乗り遅れてしまった。orz

>>1
乙！　これからはもう少し丁寧に造ろうね過度ちゃん！（はぁと）

ちょっと目を離したら、もう新ｽﾚ立ってる・・・

ともあれ、>>1乙！

>前スレ999
氏ね消えろ失せろ

>>1
乙
E2系で培われた技術を利用して
次は681を離乳して貫通扉が開くようにならんかな

前スレ999に禿堂

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148121725/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149071818/l50

こんなに重複スレ残ってんのに浮かれてるなやゴルァ！！！！！

なんか五月蝿ぇハエがいるねぇ。

>>21
汚い部屋なんだなｗ

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「鉄道ニュース速報」

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ttp://www.TRAIN-NEWS.go2.jp/
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http://www.TRAIN-NEWS.go2.jp/
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最初の書き込みは誰だ？！

鉄道ファンのあなたの実力をここで示して下さい！

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新スレ立て乙　>>1
前スレ　>>1000　ＧＪ！！

>>1乙
そして>17はクズ

103は
ＪＲマークありなの

64-1000新貨物カラーってＮ化されないのぉ？

>>1乙！
>>27
扇でもなんでも良いから早くでないかねえ。
1015号機も欲しいわな。

パートの方々を馬鹿にする
前スレ９９９はこのスレから消えろ！！！

もっとも何箱も検品するヤシはイラナイだろうけどな。

過　渡　の　は　工　芸　品　だ　か　ら　検　品　な　ど　必　要　な　い

富は中身を見せてくれるところでしか買えないし
蟻に関しては走行させてもらえるところしか買えない

安心して買えるのは過渡だけ。
これは断言できる

↑
新スレでもそのネタ続くのかよ？
いい加減秋田

取りあえず
>>1
乙でやんす。

Part99の乱立削除されたもより。あと>>27はどうやらマルチなので注意

口先ばかりで手を動かせない過渡信者知ってる。
スゴ腕過渡信者も知ってる。
結局、過渡が一番なんだよ。

過渡でも一応検品したほうが良いぞ
特に蒸気とかはデンターの尻が稀に振れたり

検品厨は氏ねでFAだが

最近の流れをみてると以前誰かが言ってた
「過渡様は工芸品だから納期なんか必要ない」という言葉が当たってるな。
もっとも工芸品と言う言葉は過渡製品はもっと親しみのあるものだから
当てはまらないと思うけど。

１０１や１５１は俺は買ってないからなんともいえないけど
Ｅ２はやてに関しては他社の社員か他社の狂信者が
過渡を落とし入れるために流してるデマだな。

>>31
ようやく削除されたか。
便秘が解消されたかのような清々しさだ。

>>33
腰を振る歯科助手にﾊｱﾊｱ
(；´д｀)

485ｰ300リニュされるって騒いでいるが ぞぬかわ にモハ484ｰ1000(過渡においてはモハ484ｰ600)が新規で入った以上、それの特急色の販売を強くきぼんぬ
それを有効利用しない手は無いだろう？ひょっとしたら3000番台への布石とも考えられるか… とするとリニュは無しか？

宮田無で４ヵ月くらい前に買ったﾖ231宮ﾔﾏ５連、ようやく開けてみたら
号車番号全部印刷されてないね・・仕様じゃないでつよね？８連のほうは印刷されてるorz

>>38
おわけ頂いたら喜んでさっさと家帰ってさっそくM車の起動試験するもんじゃないのか
残業の連続で線路出す気力が無くても箱開けて一部の車両だけでも手に取って眺めてみるだろ
念のため付属パーツが揃ってるか確めるのは重要だよな
宗派を問わず

>>28
一瞬、扇でもなんでも良いから〜が、
蕨でもなんでも良いから〜に見えた。orz

>>39
そうだねーＭとライトはすぐ試験したがまだ運転する気なかったから
号車番号は見はぐったんだな。
まぁ自分が悪いからいまさらどこに苦情も言わず富さんのインレタの世話になりまつ・・
やっぱすぐ見ないとダメなのよい教訓。

>>38
宮山は付属は現時点では号車札無し。
現在でも付属のみ１０連運用があるためと思われ。
ただし７月改正で上野口も全中電がグリーフ車ｗが連結になるので変化が出る鴨？

ところでキハ35はどうなった？

>>37
リニュするから、４８９で余った現行のパーツを処分し、
現行の金型をぞぬがわ用にいじったんだろう。だから逆に今は車掌室付の
もは４８４−６００しか作れないのでは？

何れにしろ３００番代がリニュされれば今度はモハ４８４−６００も
当然ラインナップされるだろう。

連投スマソ
ところで漏れはぞぬがわ８月組なんでまだ手にとってないんだが、
クハのみ床下が新規（ビス止め台車、ＤＣＣ対応、ボデマンカプ対応）
になっていたようだが、台車位置はどうですか？＞買った人。

>>33>>36
デンター mg(^д^)ﾃﾗﾜﾛｽ

485-300リニュの際は、
　モハ484は、309〜345と603〜614を、
　モハ485は、207〜255を
　サハ481は、15〜19だけでなく是非101〜118も作って下され。
さぼった異教に差を付けましょう。

>>47
サボっているんじゃなくて
まだ、製品化の機会がきてないだけじゃないの？

>>45
うｐされた写真くらい見てからの発言だよな？

>>28
いい加減扇ででる意味を理解しろよ・・・

>>33
位相ずれで振れるのはエンジンの尻だろ。

なにを偉そうに･･･βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

４８５よりも３８１しなのは？

　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
　　　　　　 ／　　　　__|l l l＼　　　＼
　　　　　 /　/／　／　＼　 |_L　＼　＼
　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
　　　　 /　（　/.|　　　　　　＼＼＼　＼|
　　　　 |　 | /l/　,-==　　　 =＼ヾ|　＼ |
　　　　/ ! ! ( V　,--o、　　　l-o-L＼＼＼
　　　　| ! ! !(__!　　　　　　　　　　　＼ ＼ |
　　　　＼　l＼|　　　　　,　　　　　　　| ＼ }
　　　　　＼l　 |　　　 l..○,.○)　　　 |　＼＼
　　　　　　 ＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /　／　|
　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|＿__／|
　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|　　)／＼
　　　　　　　　　／ |＼_ ￣　　_／　 |￣^|＼　 ＼　二ツ井に４８５は来るけんど、３８１は来ないべ。
　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　 ＼＼　 ＼＿＿＿
　　　　 ／　　　　( _|　　　　　　　　|　l l　l　＼|　　　　　　　 )
　 ／￣　　　　　　＼　　　　　　　　) | |　|　|　＼　　　　　　/＼
／　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿_// | | |　|　＼＼　　　　 /　 .＼　 ＼

なんかどこ逝っても、白色新室内灯セット（６両）がないんだが……

蒸機の示申サイトで、151ボインネット比較ｷﾃﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ec151.htm

>>54
富製を無理矢理ブチ込むと桶。
サイフがもがいてる？ｼﾗﾈ。

ブログ炎上中ｗ
ttp://blog.livedoor.jp/natsu0713/archives/50714062.html

東京ドームシティのアルバイト、コスプレ客を「吐き気がする」 ★２
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149707475/l50
東京ドームシティのアルバイト、コスプレ客を「吐き気がする」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149697880/l50

>>42
�dｸｽ！なるほど実車に合わせた仕様だったんでつね、安心。
でもﾖ217んとき号車番号ずれてて即交換してもらったのを思い出した。

>>34
模型ではなく工芸品だから、作家の創作が盛り込まれてる

>>59
これは自動車のプラモの話だから鉄道模型に当てはまるかどうかわからんが
タミヤの元社長曰くそのまま実車をスケールダウンすると変になるらしい。
視点の差が原因なんだそうだ。

だから見栄えを良くする為に多少のデフォルメを加えるんだとか。

確かにそのとおりと思うが、デフォルメするにしてもより多くの人が見なれてる
視点からの形にデフォルメしないと騒動の原因になるかと。
今回の151も、実際に正面上からみればあんなもんの太さと思うが、多くの人は
ホームで横から見てるし、さらに実車をあまり見てない人は横からの写真で
（編成と頭をきれいに収める為に広角レンズ使ってると特に）イメージしてるから
旧製品の181や富ボンネの方が似てるように思えてしまう。

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作家の創作などという個人の主観を取り入れるよりも
実車に忠実に作ってくれた方がいい。

蟻は最初っから買う気なし、見た目みっともない。動力不信
冨は塗装が下手、徹底検品
過当は外れた時のショックが激しいので検品する

結局検品しなくても安心なメーカーはない

検品厨乙

過渡の製品の売りは他社に比べて良心的な価格と安心して走らせられること(安定した
走行やパーツの供給等)が売りなので、造形的なことはｷﾆｼﾅｲくらいでいいんじゃね？

富や蟻もそれぞれ良いところがあるので、各社の特色を理解して楽しめればと思う。
大体趣味なんだし肩肘張らずに気楽に楽しもうや。

>>60
田宮のデフォルメは概ね良好なのが多いけど、たまに失敗も
R32スカイラインとか、モータライズ時代のF1とか・・・

【0774】　 レジェンド１５１系の事で・・。 （禾ロ田　某）
　
　６月早々予約購入した１５１系「こだま・つばめ」が届き、目が点となりました。
先頭車のボンネット外観が違い戸惑いを隠せません。あれなら１５１系タイプでも良かったのではないでしょうか？。
「細かい点なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、思い入れの強い車輌だけに、がっかりしています。ただ単に「旧製品の劣化コピーですね。」
「つばめ」用のヘッドマークの塗り分けが違い、KATOに一杯食わさたとしか言い様がないです。国鉄時代への憧れと・パーラーカー付き１２両編成へ乗車した記憶・
終点の東京で拝見した１等車を５両連結した？田町回送、その全ての光景が忘れられない者とし、今回の製品はＮＧですね。まさか、旧製品の劣化コピーだと思いもせず
予約購入した側が「おバカさん。」なのかも知れませんね。無駄かどうか解りませんが、また後悔しています。期待していただけ残念です。
雰囲気だけでもと側面の塗り分けラインをタッチアップし、その他諸々な事を施しても無駄な努力でしょう。

　近年、一般製品及びラウンドハウスへの力の入れ方と、それ以外のレジェンドコレクションとでは、何か違う気が致します。
今後、KATO様の発売する新製品類、厳しく吟味し購入するか否かを決めます。
もしこれがヨーロッパの市場でしたら発売した１５１系、全品返品でしょうね。
以前、某メーカーが、ドイツ国鉄のマークが若干違うだけで、輸出した製品全て返品された事、御存じですか。
これは夏早々のクレームです。平穏無事にと書きましたが、これだけは…。

検品房ウザス。
バスコレなど、その場で検品できないものと同じと思って、黙って持ちカエレ！
店頭でダラダラ検品されるのウザス。藻前等の指紋ベタベタにされた品物つかまされる事はもっとウザス。

>>61
⊃【実物よりカッコイイT34】
⊃【前面投影面積の狭いティガー】
⊃【実物より使い勝手のイイ飛行甲板の重巡最上(離乳前)】
⊃【創作タップリの戦艦大和(離乳前)】

よく”気に入らなければ買わなければいい”とか言う香具師いるけど
明らかに変なものまで擁護するその入れ込み様は一体なんなのだろうか？

気に入らなければ買わなければいいと聞くだけで
そこまで気を回すその曲解ぶりは一体なんなのだろうか

>>61×>>60○

ヨ5000再生産ｷﾀ―('A`)―!!!!!
最近定価で買ったばかりなのにorz

どうでもいいからウンコの話ししようぜウンコ

黄害まんせー＼(^O^)／

うんこの話しをしているときが一番平和w

蟻の平面111だって真正面からなら判らない。
ISI系は先頭をホームから眺める斜めの視点で痛い結果になった点では変わらない。

151でなくISIの話か、うむ、納得

EF200の再販
ﾜｸﾃｶ

223系は強化スカート等の変更があるそうだが過渡HPでは詳細は発表されないのか？
221系のときは出ていたのにorz

塗装、デフォルメ、挙句の果てには工芸品。
いっそのこと、過渡の中の人になれば？

鉄模は趣味。
でも、前スレからの一連のトピは趣味の範疇超えていて、正直ドンビキｗ
だから鉄ヲタは粘着云々とか言われるんだよ。
趣味を楽しめないんだったら絶対損するよ。

>>66氏が言うとおり、お気楽極楽では駄目なの？

そこでウンコ話しですよ

今回の20系客車再生産。
ナハネフ22やカニ21なんかのボディは多めに作ってくれてるのかな？
加藤様・・・・。

>>82
ちゃんとしたもん作ってくれたらお気楽道楽にやれるだろう。
明らかな手抜きまでは認めたくないものだな・・・

それでも買わなきゃ気が済まないんだろ。
全く大変なことで

俺｢ビスタカーくらいは知ってるやろ？｣
父｢ああ、近鉄のな。｣
俺｢じゃあテレビカーは？｣
父｢京阪やったっけ？｣
俺｢あとズームカーは？｣
父｢なんやそれ？｣

その瞬間こうや号のレジェンド化は無いだろうと悟ったorz

うーんズームカーは確かにツラいかもな
私鉄で可能性があるとしたらSEかなあ

μ鉄パノラマカーも忘れちゃイヤーン

7500系をぜひ

>>81
品番同じだから変更なしじゃね？
離乳で出してくれた方がありがたいけど。

せっかくの151系をこんなにしよって！馬鹿者が！
例えばライトリム。ここは151から181系にとって年代特定のポイントなのだ！
33〜40年代前半が銀、40年代後半が赤2号塗りつぶし、昭和50年代前半の新潟
車の一部がヘッドライトリムが銀、テールライトリムがグレーという具合にな。
それすらも怠りおって！年代・列車限定のレジェンドが聞いて呆れるわ！
正に画龍点睛を欠くというものだな。

>>92
つ１００円ショップの筆
つ油性ラッカー塗料
つうすめ液
つ寛大な心

>>68
つばめのヘッドマークは、S35の写真を見ると
上下の塗分けは無かったです。S36改正以降のロ減車の時期のは塗分けあります。ピクのアーカイブとか昔のピクにも写真出てます。
いつ変わったかは解りませんが！
ボンネットも表現次第ですが蟻の細すぎよりは、
よっぽど実車に近いです。
塗装は、別として良い出来と思いますが？

>>94
ピクの2005・9の151系つばめ下り一番列車は既に上下グレーですがなにか？
一見塗り分けが無いように見えても良く見ると塗り分けられてる。
当時のカラー写真は画質や発色が悪いから注意すべし！

>>94
知ったか乙！
そもそも、つばめのマークを上下塗り分けるようになったのはそれまでの こだまと差別化するためなんだよ！
写真見るときはよく見なきゃだな

ていうかネタにマジレスしてる時点で

>>97
確かにw
いつ変わったか解りませんが！って言い切ってるしなw
たぶんピク見てて「僕ちん発見しちゃった！」と思ってロクに見比べたりしないでレスしたんだな

いろいろな意味でレジェンドのＴＱ５２００でどうよ。

>>99
異教が5000出してるからなぁ

脱束同盟【だつたばどうめい】[名]（鉄道総合）
JR東日本の新型車両E231系導入阻止を目的とし、JRの使用反対の署名活動を行っている団体名
「113系が廃車になるとボクが座れなくなります」と意味のわからない主張で署名活動やJR線の車内等にビラを貼ったりする過激派ヲタ
自称団体と言いつつも、実際はメンバーは1名のみ。
2004年10月に横浜で行われた鉄道の日のイベントで署名活動を行い、一躍鉄道板の有名人になった。
現在は「役目を終えた」と解散宣言しているが実質閉鎖に追い込まれた。
2ちゃんでは以前からJR関連スレで荒しを続けていた常習犯。
最近は同盟を省略し「脱束」と呼ばれている。

100 日本で最初のステンレスカーだもんなぁ…当時は前面の曲面を手作業で叩き出してたらしい。鋼よりはるかに固いステンレスをな！てな訳で過渡ちゃんお願いっ

>>102
ビスタカーを死ぬ気で買い支えればあるいは…

>>102
模型もパートのおばちゃんが一つ一つてで叩き出し・・・（ｒｙ

103 生まれてこのかた、生っ粋の関東人だが絵本で、ことごとく刷り込まれたビスタ�U…。喜んでお布施します。異教のあおぞらも買っちまったし…だから元祖ステンレスも伝説でお願い！

207系はレジェンドできっと出るんだ。

>>102
実車の700系等の新幹線先端部も金型の上の鉄板を
手作業で形にしているわけだが。

>>106
嫌なレジェンドだな…

107 アルミ＆鋼はやっこいし、ボコボコになったらパテ盛りという奥の手がある。ステンレスは、非常に固いのとパテ盛りが効かないので、苦労したはず。でバッド社提携以降のTQステンレスカーは30年近く正面は切妻となったのは有名な話。

はやて昨日貸レ連れていったが、やっぱりかっこいい。

レジェンド１５１もかっこいいお！

１２両フル編成で走り抜ける姿はもうたまりません！

>>91
221は品番そのままでﾌﾟﾁﾘﾆｭしてるよ。


でもなぁ・・・
ｶﾌﾟﾗｰのおかげで元からﾃﾞｶいから強化型ｽｶｰﾄになっても、
221みたいにﾊﾟｯと見ではわからなさそう(´･ω･`)

>>111
やはり模型はフル編成に限りますな。
最近の過渡はやる気が合っていいと、貸レ屋の店主とはやてを眺めながら話しましたわ…。

初期ステンレス 乙

キハ35ｰ900 無塗装伝説セット きぼんぬ

通常品は首都圏色と相模色で

12連フルなんてとても走らせれない狭い部屋なので、181系のクハ改造の
485系みどり4連フル編成セットでも出してくれないかなぁ。
黄金期もいいけど、枯れた晩年の姿も欲しい。

>>115
そんな貴方に
つ[ブルトレいろいろ]
堂々の長大編成から末端のショボい編成まで楽しめるからマジおすすめ。

6/2 ◎ＫＡＴＯ　レジェンドコレクション　１５１系　こだま　つばめ１２両セット
１０１系に続く　コレクションシリーズで製品化されている第二弾。
新規金型製作で素晴らしく　ボンネット回りがとても美しいプロポーションとなっている。
ガラスも透明度があり　団塊の世代のユーザーにも　お奨めの製品だろう。
バックミラーも装着済み。　プレミアムアイテム間違いなし。

KIDAの香りがするｗ

Nochの日本の代理店さんはこれは流石に扱わないよね
http://www.nscalesupply.com/NOC/NOC-sexy.html

>>118
ﾜﾛﾀ

>>119
ドイツ土産で全種購入してしまった…orz

>>113
つ［211系東海道線］

後生だから読んでくれ。皆の力が必要なんだ！

朝鮮人を日本に大量移住させる法案、今月中に成立予定
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149747174/

　　　　簡単にまとめると

北朝鮮への経済制裁等を行なう為の　「北朝鮮人権法案」だが
　　　　　　　　　　　↓
「脱北者を出さないように北朝鮮の人権状況を改善させることが主眼」（与党関係者）とし
経済制裁のみの法案となった。
　　　　　　　　　　　↓
一方、民主党が二月に国会提出した北朝鮮人権侵害救済法案は脱北者を
「難民に準じた扱いをする」ことで日本の定住資格を与える条項を盛り込んだ。
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/seiji/20060514/m20060514005.html

だったのだが　今回、白紙に戻して、自民・民主共同で
法案成立を目指すという事なので　どんな中身かは不明

とりあえずは　自民党本部への「脱北者受け入れ反対」のメール、各板にコピペしてくれ。

後生だからマルチやめてくれってか

過当様、後生だから205田窓出してくれ！
蟻がぁ…(ToT)

後生だからC62早く出してくれー

過当様。後生だから、205系田窓出してくれー！
蟻がぁ…(ToT)

ビスタ�Uの次はなんじゃろねー

>>119>>121
行きつけの店の店長ｻﾝがホビセンに聞いてみたら取り扱わないとのことでした(爆)
ドイシまで行かなくとも、鼠園横の某ショッピングセンター内の鉄模店で売ってたりします（ｗ

はやてをやっと引き取って来た。
ここのｽﾚで塗装がどうのって騒がれてたけど、所詮厨がわめいてんだろうｗと思ってた。
けど…結構乱れ目立つなorz あとピンクは富の方が色が近い。
せっかく造形は良いんだから、もっと丁寧に…ってのが率直な感想。
それにしてもE2だけで、あさま、富の小窓、今回の1000。新幹線好きには有難い今日この頃。

もういいよ。

キハ４０フル編成

>>123
なーんか政党なんてロクでもないとこばかりだな。
模型でたとえると、蟻と尿ばかりってとこか。
Ｎゲージ界は過渡と富があるからはるかにマシだ罠。

アメリカ型だが
グレートノーザン客車4両セット、売り切れらしい。
スーパーチーフは、まだ量販店で見かけるが。
おそろしき、湘南色。

>>128
キハ８１

扇のホリパルが( ﾟДﾟ)ﾎｽｨんだが叩き売りのせいで市場在庫が枯渇したのかな？
>>119
>>121
現物をものすごく見てみたいがさすがに写真はないんだろうな…。

ヤフオクで出してる香具師がいて、そこのページからリンクで飛ぶとサンプル画像
があったよ。今も出してるかは知らんが。たいしたもんじゃないとオモタ。個人的には
過渡の浴衣の人の方が（違う意味で）インパクトあった。特に最初のサンプル画像。

月末に12系ばん物が出る予定だけど281系はるかの様に前回品救済単品はないのだろうか…今更売った所で二束三文だし正直悩むわ (´･ω･`)

>>137
過渡が鉄道むすめを出したらあんなふうになるのだろうかw

>>138
7月半ばだろ＞万物

旧製品はなんかのJTの種車にするよ。塗装がもったいないけどしょうがない

>138
今回は、物が1両じゃ済まないからねぇ。

漏れは万物は旧製品と新製品で両方楽しむよ。
デビュー当時と分けて。



なんなら両方繋いで13両ヘセで遊んでみてわ？模型ならデワで。
餅、牽引はC57-180で。

>>136
>>137
これ？
ttp://photos.yahoo.co.jp/oxooxx2004

使い道あるのかよｗ

ばんえつは単純に展望オハの新規だけじゃなさそうだから、展望オハの単品は期待薄じゃないか？

まあせっかく新しくカタを起こしてくれたんだし、文句言わずに御布施するよ。
正直でないかなぁと待ってたクチだしね。

>>145
期待薄ではなくて
セットの変更のみで決定してるけど

>>119
さっき行った国内の某店に普通に置いてあったけど…ちょっと引いたな。

ばん物オハは葦を余分に流通させる
ってな話を聞いたんだけど、
どこまで信用したら良いのやら・・・

オハを買ったら、結局はスハフも差し替えたくなるし・・・

>>150
ケキョークセット買い換えたほうが安くなったりしてｗ

>>122
JR東海の?

>>151　私もそう思うのでもう一本買います
本物のばん物乗った時D51498が代走だったので
これもNで製品化されないかな

>>153
D51498のＮゲージならマイクロエースから模k(ry

>142 �dクスです
まぁ確かに模型の世界なら7+6=13両で遊んでもイイ！ですねぃ(・∀・)
まぁ、前回の英語表記ブックケーヌと品番並びに実車の仕様が変わればコレはコレで良いで砂…
よーしそれじゃあパパC57 180+EF58 61+ばん物…(ry (*´д`*) <ﾊｧﾊｧ

実際に牽いたカマだけを見ても、ばん物客車はSLばかりじゃなく、
EF58 61にEF81 81、EF65虹、EF64-1001、
(虹+茶の重連もあったけどスハフの一両が青色)なんてのもいけるぞ。
虹が過渡車は先代しかないのと、EF64-1001がアレしかないのが困り物だが。
牽くことは無かったが、オリサルED75やゆうサロEF65なんかも似合いそうだし。

C58パレオ釜も牽引歴あったけ？

>>144
晩モノの展望車で・・・

>>156
現行のEF65虹ガマは、弊社の特別高価な品をお買い求めください。



ワラビ製作所

今頃20系あさかぜセットとさくらセットがﾎｽｨんだがもう入手は難しいのかな？
帰りに模型屋に何件か寄ったけどどっちも置いてなかったよ…(´･ω･`)

>>160
さくらセットなら昨日の序の広告に載ってたぞ。

>>160
このスレ初めてかい？
前スレあたりでも何度か出てたが、さくらと初期型はやぶさはすぐ見つかる。
あさかぜセットはもうすぐ再販。現状では気合い入れないと発見できない。

>>162
初心者かい？
10-366２０系特急寝台客車セット（約５年経過で７月に再販あり）（これをあさかぜセットという人もいる）
10-367２０系さくらセット（まだまだ市場にあり）
10-368２０系初期型あさかぜセット（やや品薄）
だろ？

２０系ならば、限定品の金帯仕様をお求め下さい。

>>164
あれまだ売っているのか？

そろそろ振り子式の新製品発表が欲しいのだが

そこでスーパーはくとですよ

いやｵｰｼｬﾝｱﾛｰ281系かしなの383系で

>>168
オーシャンアローは283系ね。

>>169
ごめん

萌えてます！E231系 vol.38より

18 ：名無し野電車区 ：2006/06/10(土) 01:05:22 ID:4tTAELue
模型ネタになってしまうが、ホビセン東京に東海道新津モドキが展示してあるね。

どなたか見た方いらっしゃいますか？

>>166
いいかげん四国の2000系を。
まさかン十年後にレジェンドで出すから、それまで待ってろと・・・？w

(ﾟ∀ﾟ)糞下等信者にだけは負ける気がしない！！

>>173
あんた(´-`)ノＫＹ？

>>174
正解！！

最近はKYに詐称した荒らしもいる希ガス

そろそろ383系製品化マジお願いします。
活躍範囲も広いから色々な車両と並べられるし。
同社製品でも223-1000や281や683や313やｷﾊ85やE351にE257と枚挙にいとまがない。　

>>144
⊃【国際秘宝館】

国際秘宝館って・・・w
三重テレビ映らないと分からないだろ

>>179
まあビスタも出ることだしなw
これで ぶらじる丸もあれば伊勢志摩スパイラルへ

ビスタ、「志摩スペイン村限定パッケージ」とかやらねぇかな。

あと、485ぞぬかわ「東武ワールドスクウェア限定パッケージ」とかｗ

四国の8000系模型化してるﾒｰｶｰってあったっけな?

>>179
俺ずっと大阪在住だけどCM見た記憶があるよ。
”その名〜も〜国際ぃ〜ひほぉ〜かん〜♪”とかいうやつ

(ﾟ∀ﾟ)>>174ＫＹ先輩は僕たちの師匠！！

>>178
忘年会で会社ぐるみで逝って
夜は離れ小島に逝ったＤＱＮな会社勤務の漏れ…orz

>184
お願いだ

消　え　て　く　れ

>>185
watakano行ったのか!!

どうだった？

383系とか振り子車両はDCCフレンドリー（サスペンション）と両立させる
のが難しいので製品化は後回しのような気がする・・・

>>188
そもそもサスペンション仕様はキハ283から始まっている。
それは、＝DCCではないが

>>182
どこかのガレキメーカーがワンオフでやってた様な。
もちろん足回りはE351流用で、ちゃんと振り子もする。

>>172
同意。
振子機構の列車で模型化されてないのは
２０００系と８０００系ぐらいになったものな。

「スーパーはくと」も良いな
蟻のはセット買わないと揃わないし・・・。

>>191
すぐ上で挙げられてる383系は無視ですかそうですか

787系有明は出てないんだっけ?

>>191
591系とまでは言いませんから、383系のことも、少しは思い出してあげてください。

あと、KATOなら海外の車輌もよく出してる国だとスペイン車でAlarisとか、
スイス車でICN、スイス乗り入れのCisalpinoなんかも。

>>192
地元形式なのに素で忘れてました
スマソ

白いｿﾆｯry

>>156
てか新津〜新潟の回送長岡の81牽引してるしな

>>193
そこでリレーつばめセットで代用です。
３号車のサハ７８７−１００を抜いたらＢＭ−６編成の有明６連。
（ＢＭ−６編成はリレーつばめロゴです）
ちなみに製品はＢＭ−７編成ですが、そこは脳内変換ってことで。。。

>>190
ttp://www.juffer-sonnenuhr.com/
内の
ttp://www.juffer-sonnenuhr.com/syaryo-3.htm
に有りますな＜8000

8000欲しい…

>>198
クロハモハモハクハの四連がホスィ

>>200
あ、それはオレも欲しいです。
７連＋４連で３，５，２１号。。。
クハはもち、７８７−０番代で。

581/583系(月光形)が過渡から出ないよね？富が出しちゃったから

>>187
（・∀・）ｲｲ!

でも過渡が出したら勿論買うでしょ！＞581/583系

現行きたぐに色出たら欲しいけど過渡じゃ出さないだろうなぁ･･･

いや、今の過渡ならもしかしたら！

今の過渡ならやるね。
カタログ発表の頃はクハネ581だけ作ってお茶濁しと思ってたけど、
581が485ボンネットやいずれ出る485電気釜レベルで登場、その後583リニュだろうな。

今の過渡なら419/715系も夢じゃない！

今の過渡なら189東武乗り入れ予備車も。彩野だっけ

>>207
夢から醒めなさいｗ

581/583と485-300は変換ヘッドマークがどうなるかだな。
台車位置直る→変換廃止or新開発小型変換装置
個人的には富みたいな差し替え式で構わないな

>>210
製品化するとしたら、さすがに回転式とは考えにくい
ｷﾊ82・485ﾎﾞﾝﾈ雷鳥・伝説151みたいな内側嵌め込み式だと思われ

>>211
外側嵌め込み式だべ?

HGはフルで揃えるのは、懐が痛いから、過渡様お願いします(ノ_ _)ノ

>>211
キハ82は小さいので難しかったですよ。
「くろしお」に変えようと「白鳥」を取ろうとしたら
ＨＭ枠の銀メッキが破損！！
485雷鳥のはＨＭ自体が大きいので比較的簡単に取れましたが。
581あたりもこの方式だとちょっと厳しいですかな。
まあ改良されるとは思いますけど。

>>212
そうだった
忘れてたわｺﾞﾒｿ

変換マークを使おうと思えば使えたキハ82が嵌め込み式だったし
581は分からないけど、485-300がリニュされれば嵌め込み式かも。

昔は4コマ変換出来るのはイイって思ってたけど、今は逆に4コマしかないし好みの列車の組み合わせとも限らないし
好みのマークを4つ自由に選べるならいいけど、変換マーク自体の交換もそれなりに面倒だし、もう無くてもいいかも。

>>216
それに分解を繰り返すとガバガバになってくるしな。
ちなみに折れのクハ481は旬を過ぎた熟女みたいにだらしないです。

>>216
キハ８２は実車が幕式じゃないからなぁ・・・

455系グリーンライナーの屋根の色に合う缶スプレーがあれば御教示いただきたく
というのは俺所有の455系グリーンライナーのモハ454
直流パンタPS16Aタイプ搭載の古い屋根なので
余っていたモハ456（新）屋根セットの屋根に交換を計画
問題は色なんだけど「塗ればいい」とタカをくくっていたら
手元にある爺の缶スプレー鼠1号とも灰色9号とも色が合わない！orz

色を見比べてみたら鼠1号は若干黄色い？モハ454が青い？
灰色9号は薄すぎ
ダークグレーは濃すぎ
ほかに今のところ灰色系持ってないので田宮かクレオスを買って試すしかないんだけど
お勧めがあればと思い

3両分とも全部塗りゃぁいいじゃんよ。

ついでにベンチレータも別付けで。

>>217
うわ、一瞬想像してしまった…

>>218
そんな理由？変換装置って。
じゃあ電気釜がリニュされても…

DD51の500番台が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
今出てるやつは20系あけぼの・あかつき牽引仕様とは時代が合わないんだよな。

５８１系出すならタイフォンをシャッタータイプで出してくれたら確実にお布施しまつ。

雷鳥にしてハァハァ。

>219
220の回答が一番だと思うが可哀想なんで・・・

とりあえずタミヤならTS-66が近くてロット違い?程度には仕上がる
あとは試してないけどジェイズの屋根グレー辺りか?

485、583リニュされたら前面マークは、はめ込み式でいいのでは？変換式だとマークが奥まり過ぎるし。でも現在はめ込みになってる車種も説明書どうりに外すと固過ぎてマークを傷つけそうになるので改良して欲しいです。

>>221
> そんな理由？変換装置って。
と思うが。
製品化されているのは幕式の車種だけだからね

> じゃあ電気釜がリニュされても…
変換装置のまま、ってか？　なんでそうなるのよ…止めるかもしれないじゃん


早く485初期型と300番代リニュ混結したいな

>>219
エアブラシが有ればヨイのでしょうけど、市販品ではクレオスの
ニュートラルグレーが個人的にはオススメ。
＃入手しやすいのは勿論、屋根や床下やスカート等々何にでも使えるし。

あとはタミヤのエアーモデルスプレーの
AS10 オーシャングレイ（すこーし赤味が入った濃い目のグレー）
AS7 ニュートラルグレイ
AS28 ミディアムグレイ
辺りが個人的にオススメ。
ttp://tamiya.com/japan/products/list/airmodel_spray/kit86501.htm
塗料の選択はかなり好みに左右されると思いますが、お気に入りを頑張って見つけて下さい！

>>183
ラジオだとＫＢＳ京都が昔やってたのをよく聞いた。そんな漏れは関東人。

>>218
たしか末期に北海道のキハ82の一部で幕式に改造されてなかった？

>>228
周波数がQRの隣でよく混信すんだよなーｗ

そんな漏れも関東人。

書いた張本人は現在東北在住w
ガキの頃は大阪在住でバアさんちが松阪だったのだよ

>>219
思ったがクハ クモハ の屋根も今のヤツに替えてしまえばいいんじゃね？

>>230
ウチはQRがあまり電波状態がよくないので夜になるとむしろKBSの方が強い。
それよりも半島のKBSが混信して困った。

>>163
>>162と同じ事言ってるようにしか見えないがｗ

>>234
あぁ、あさかぜとはやぶさ間違ってるって揚げ足取ってるのかｗｗ

　今日やっと151系買ってきた。ボンネットはあんなもんだよなぁ。
つばめのヘッドマークだけど、あれ裏側から灰色でライン吹いたらそれらしく見えないかな。
こだまの方でまずテストしてみるか。誰かもうやってる人いる？

教えて君でスマソ。
今更になってDD51暖地型を買おうかと思い始めてるんだが、スノープラウが
余計なんで外したいんだけど、外しても連結には問題無い構造なの？

>>237カプラー押さえ兼用なので無理です。

485、583リニュは微妙かも知れぬ、異教がバリ展しているからな…

>>237
「#28072 車上子保護板」買って余分なとこ(カプラー差し込むピンも少しカット)
切ってもとのスノーブローと交換してカプラー押さえの役だけさせればいいかと。

ところで7008のDD51って集電不良になりやすいって話ないですか？
サスペンション機構のせいか走行距離がかさんでくると止まってしまうようになりました・・・

>>239
おれのも、そんな症状になる。

>>229
それだと周囲がスケベゴムだから、
角っちょのR半径がデカくて、全体的に一回り小振りだがな。

おまいらの151系もこんなに運転室屋根が浮いてるんですか？

ttp://www.katomodels.com/top_images/151kei.jpg

その画像浮いて見えますか？

クハのほうがちょっと浮いてるね。
うちのも手で押さえるとすきまが塞がったんでちょっと浮き気味。

そして、無理矢理ﾊﾒ込んだ所からﾋﾋﾞry

下がり杉

>>238
何の根拠にもなりませんな>異教離乳
ボンネットも100番台とはいえ後出しだし

>>239-240
走行かさんでの不良ならば集電不良ジャマイカ？

１５１系にも使われている、あの厚ぼったい幌パーツは、あまり好きではない。
（２０１系、２２３系、３１３系もあの幌が使われていて、不快でしたので、
異教２０７系の幌に付け替えました。）

>>171
お客様展示作品ってやつでしょ。
プロトタイプはK-42らしい。デジタル無線アンテナもちゃんと付いてたよ。

>>249
展示作品と言えば、毎月妄想改造して出展してるウザイ奴がいるな。
HPのコメントの最後に必ず「いかがでしょうか？」とか書いてあって、見てるだけで殺意が湧いてくる。

展示作品を見てきたのだが、説明文の終わりの殆どが「いかがでしょうか？」　ｗｗｗ

>>238-239
レス�dクスです。
要加工でないと無理か・・・
実は700番あたりの若番（中期）仕様が欲しかったりするんだけど、
気長に待ってたほうが幸せになれるんだろうか。。。

いかがでしょうかﾜﾛｽwwwwwwwwwwww

い
か
が
で
し
ょ
う
か

いかがわしい。

い りもしない
か いぞうひんで
が でんいんすいなせいひんがの
で るというもうそうで
し らけたまわりのものから
ょ くやるよと
う っとうしくおもわれているのにきづかない
か わいそうなやつ

ミスった…宇津救命丸

キハ58系　仙台地区快速カラー

>>250
いかがで君は結構古くからの常連みたいだな。
2001年頃を見ると有名人もちらほら。
女の子の名前みたいな名字の人がいるけどDCC担当と同じ人か？

「白いかもめ」が欲しいんだけど、もう品薄なの？

ＥＨ２００って1号機がプロトタイプだよね？

>>261
どうみても2号機です


それなのにナンバーを1号機にしてしまった俺…

しまった、1号機でいいんだった…orz


もう寝ます

俺も１にした。
２以降のが欲しいので過渡様よろしく。

>>261
1と2号機だけ

雪印はコーヒー牛乳じゃなくて
「コーヒー」
牛乳が入ってないから。

？

誤爆したorz...

581系セットは、非貫通のｸﾊﾈ581-7をセットしてね(はぁと

｢乳飲料｣じゃないのか…

>>269
蕨の方から（ｒｙ　

>>261-265
ええっ、そうだったの
何も考えずに３号機にしてしまった漏れガイルorz

EH500の１，２，３次型並に違うとかですか？

>>272
２号機以降はすそ部分のグレー塗装の面積が小さくなっている。
製品はこの部分でパーツ分割されているため、塗り直しでの対応は不可orz

２号機以降の型起こしてくれんかな過渡ちゃん。

>>260
品薄というより全滅。

漏れも3号機にしちゃったよorz

ＥＨ２００は２号機以降は次位表示の番号も付いてたよね？
製品には番号付いてないし。

>>272
そんな時だからこそ、
１次型のまま量産されていたという設定でいかがでしょうか？

お前ら魔法の呪文を忘れてるぞ
こんな時は「実車が間違ってます」だろ

>>273
ありがとうございます。目から鱗です。
今夜早速ナンバー交換します。

>>275
('A｀)人('A｀)

>>277
取り返しのつかない場合はそうすることもありますが
今回は修正可能なので直します、ｽﾏｿ

だからナンバーつける時は木工ボンドに汁！と言って(ry

白くてねっとりした汁で付ける…っと
φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

１５１系の今後のバリ展開はどうなるんだろう？
「１５１系」としてはこないだのレジェンドで終わりなのか？

終わりということはないはずです。
いかがでしょうか。

いかがでしょうか
過渡スレ新用語認定かw

>>282
とき、しおじ、はとリニューが定石。

「181系」として単品販売はしてくれるんだろうか・・・
クハ481-501をやるのに、わざわざセット一つ潰すのも勿体無いなぁ。
単品販売お願い。いかがでしょうか。

>>286
そこで葦ﾊﾟの出番だと思うのですがいかがでしょうか？

マジレスすると単品販売は絶望的だろうな。

１５１系としても複数編成並べたかった漏れ的にはチャンピオンマークは余計だった。
クロ１５１組み込み前の編成とかもやりたいし。

モハ20系のこだまも欲しいな、床下グレーがカッコいい。でも連結器カバーが平面的なので金型をいじる必要があるか…

そろそろオハ35系丸屋根の再生産をされてはいかがでしょうか

一足遅れてE2-1000ゲットした。
いつもは2日くらいかかってたから、昨日注文して今日届いたのには驚いた。
ところで、先頭車のカプラーの飛び出し具合は何とかならないものか・・・
実車並みの狭い連結間隔が再現できなくて困ってるorz
これは富の新幹線にも言えることなんだが、
やっぱりカプラーの首振りの関係上仕方ない事なのかなぁ・・・
いかがでしょうか？

クハネ５８１は富より後出しになるが、富と同等、もしくはそれ以上を期待していいのかな？
とりあえず期待。

あ、ちなみに俺はタイフォンはスリット派。
シャッタータイプと２種類作り分けてくれればうれしいんだけどね。
つまらん連書きすまん。

>>287
まず基本＋増結になるのは間違いないと思われるのですがいかがでしょうか？

>>292
価格だけ同等かそれ以上だったらどうしよう。

漏れは、むしろ手持ちの５８３系と仕様の揃ったクハネ５８１を期待してたんだが…

>>295
どうせ富にぶつけるなら先に485-300か1000を出してくれたら幸せな人が増えると思われるのですがいかがでしょうか？

無駄な競作は避けて、カタログ予告品をまず出して欲しいと思うのですが、いかがでしょうか？

台車位置がアレでいいと思ってるの？
昔のオイラなら気にならなかったが、富製月光形を入手してしまった今では…
そこで、HM変換装置廃止はいかがでしょうか？

>>297
カタログにのっている５８１系ではいかがでしょうか？

カタログ予告品は次のカタログが出るまでの予告に過ぎないのですが、いかがでしょうか？

おまいらいくらなんでもいかがでしょうかというのはいかがでしょうか？

>>292
ｸﾊﾈ581と583系は基本的には同じレベルで製作されると思われる
583系はＨゴムガラス側移行、新室内灯対応床板分離式で
今の過渡スタンダードが確立された頃の製品なので
今後の生産では
・台車位置変更
・サスペンション機構導入
・ＦＷ動力導入
あたりが実施されるか否か程度だろう
・銀リム化
・黒色車輪導入
は当然実施されるものとして他の改良はないと思われる

屋根上の別パーツ化は485系100・ｷﾊ８２でガラベンが一体成型であったことを考えると
そのままだろう
多数派の車両は
誰もが高価なＨＧ製品を望んでいるわけではないので
他社が出しているとか出してないとかそういう次元で製品化を決めないで欲しい罠

>>293
ｽﾘｯﾄ...（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>302
・ローフランジ
・ボディマウントカプラー
・幌装着
この辺も確定かな？

>>304
ホロ装備するとなると車体の金型弄ることになるけどどうだろう
似た仕様の183系1000もホロ装備してるしここらで装備化しないと確かに見劣りするかもね

>>302
しかし、富が頑張ってる485系で、こないだ雷鳥をカトーが出したけど売れ残って
半額叩き売りセールで見かけるようになってしまったからなぁ。
別に出すなとか言うつもりは無いけれど、今出しても売れ残り確実だからね。
商売考えるなら2-3年待った方が良いと思うんだよな。

>>306
581系として出さないでｸﾊﾈ５８１系入り583系基本セットとｸﾊﾈ５８３入り583系基本セット
それと共通の増結を出せば委員で内科医？
富だって581系月光と583系きたぐに旧色以外は残ってないし

５８３系に幌付けるなら、キハ４０系用にしてほしい。
厚ぼったい２０系客車用は、いや〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

>>290
オハ３５系再生産いいですね。
できれば、スハ４３系の様に別パーツで簡単にアルミサッシ化できたり、ベンチレーター別パーツ化
してもらえるとうれしいです。
さらにいえば、丸屋根ブルーの台車をＴＲ２３コロ軸受け、オハ３５戦後型の台車をＴＲ３４
にしてほしいです。

スレの流れぶった切って悪いけど、前スレ>>1000は、何て書き込んだの？
暫くネット出来ない環境板から、よくワカラネ

（・∀・）ｲｶｶﾞﾃﾞｼｮｳｶ？

>>309
1000なら尿倒産みたいな事を書いてたはず。

>>308
オハ35系戦後型はちゃんとTR34つきで発売されたわけだが

308
485、583系などの特急型の幌は実車では通勤型より幅広で幌上部2ヵ所に爪が付いた枠も無い物です。

つまり>>308は知ったかでFA？

>>308
まげどう。
201系になぜ20系用の糞幌を付けたのか理解に苦しむ。
どんぴしゃなキハ40用があるのに。

スハ43旧製品に使えるグレー幌がほしい。
10系には24系用の幌が使えたけど。

幌ぐれえ自分でどうにか汁！ということでいかがでしょうか？

(ﾟ∀ﾟ)TEXTの両食パンはいかがでしょうか？！

>>316
つクロ１５７の幌

>>317
出せるもんなら出してみてはいかがでしょうか？

>>305
金型は弄るというよりは、キハ８２みたいに完全新規で出すかも。

>>318
４８５−３００と５８３に付けるために本気で悩んだ。

(ﾟ∀ﾟ)東京堂の高級レジンもいかがでしょうか？！

同志の数々の助言に感謝します
指名の色を中心に灰色をいくつかのフタの色を見比べて仕入れてきたので
ただいま色を確認して現物と比較するためプラ板に塗装中
今日の天気はまあまあ
遅ればせながらご報告まで

>>308
>できれば、スハ４３系の様に別パーツで簡単にアルミサッシ化できたり、ベンチレーター別パーツ化
してもらえるとうれしいです。

再生産じゃなくなると思いますが、いかがでしょうか？

DD51-500の若い番号が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
今出てるやつだと20系の日本海やあかつきとは時代が合わないんだよな。

>>309-310

1000 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/06/07(水) 19:50:54 ID:sfSx6LXa0
1000なら東京堂モデルカンパニー消滅

ぎゃあああああああああああ追いつかれたｱｱｱｱｱｱｱｱああ

誤爆すまん

>>324
富の500番代はいかがでしょうか？

>>328
個人店も探したけど、どこも完売で売ってないよ。

>>328
それも考えたんだけど富のもプロトタイプがびみょーに違うって言われたんだよな…(´･ω･`)
おまけに品薄っぽいし。

もうね、腹がタチましてね！なんでしょうね、あの情けない日本代表！！

あんまりムカついてね、今日本を代表する特急列車の１５１系つばめと７８７つばめに
走ってもらいましてね、なんとか気持ちを落ち着けている訳なんですよ。

やはりね、ムカついてしょうがない時はＮゲージに限りますね！！

>>331の自慰道具にされる過渡製品(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

>>312
うちのオハ35はTR23Hでつた

ねぇ、なんか１５１の出来が最悪だけど
どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　ＴＥＸＴばかにしやがって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 そんな出来で満足してんの？マジなの？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　下等信者:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 この糞模型がｗｗｗｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

(ﾟ∀ﾟ)ＫＹ先輩帰ってキター！！

ウザ

レジェンド151を見て思ったけど、レジェンド第3弾近鉄ビスタの外幌も同じように飾る時だけ装着して、走行させる時は外して幌無し状態だったりして。そんな事ないと思うけど、どんな構造で考えているのか楽しみにしてますよ。

ヌルポン代表後半バテバテで３失点…もうだめぽ
(´･ω･｀)

腹が立ってジャンクのＥＦ６５ぶん投げてバラバラになってもうたわ…

今日ラジオ聞いてたら｢会社辞めてドイツまで応援に行きました｣っていう
投書を読んでたのを聞いて、サッカーに興味ない俺はそんな馬鹿が応援している
日本チームなんて負けてまえって思ってた。

会社を辞めてど朝・・・

激しくスレ違いだが、
日本人だからといって日本を応援する義理もないと思われ。
ポルトガルがすきでもいいじゃんか。

串木野町民はトルコも応援していたしな。

今更なんだがE2の先頭ｶﾌﾟﾗｰって、相変わらずの引っ掛け式なのねorz

誤:串木野町民
正:串本町民
orz

>>343
まあ実車も電連だし

串本はトルコと深い縁があるからね

明治時代にナンパしたトルコ人を村人が助けたんだっけっか？
んで後にその時の恩義に報いてイラン・イラク戦争んときだかに在留邦人を助けてくれたんだよな。

あえてどこへのレスとは書かないが、どんなに出来が悪かったとしても、たとえ不良品でも
過渡製品の方が手糞戸の製品よりは１恒河沙倍くらいマシだよ。

尿なんて比べるもんじゃねぇだろw

>>348
比較する時点で失礼きわまる

糖尿には早く不渡りを二回リリースしてほしい。

ところで、再販される８０系電車のクハ８６−３００を
あほみたいに予約しまくる奴がいるがなんじゃ？

開国したとたんにナンパしに来てたのかよ！
六本木の不良外人顔負けだな。

難破

仏教徒なので南無派

＝急＝難　波
淡路号 NAMBA　

＝急＝難　波
淡路号 NAMBA

朝からあげた上に２重にかきこんじまったー須磨祖。

今朝は電車内で誰もスポーツ新聞を読んでいないな

野球なかったからな

いつの間にかサッカースレになってるなここｗ



俺もテンション低いぜorz

>>343
あれにしないと富から訴えられるし。

>>337

１・ダイヤフラムカプラーを車体いっぱいにまで拡大して取付
２・小田急車両のように連接方式
３・幌表現無視
４・定番のスポンジ幌

少し無理があるけども、この辺でいかがでしょうか？

特注タキ3000の限定プレゼントにつられて見に行ってみたけど・・・
あれって添付のシールが特製なだけだよなあ？？
他に違うとこあるのかなあ？

次回のレジェンドは、是非113か115の初期型を。
メイクアップパーシで、あう712改造車再現きぼんぬ。

>>361
意地張らずに過渡もTNを導入しちゃえばいいんだよ。
そうすれば、また「カプラーの統一に貢献した企業」を名乗れるしｗ

>>365
コンテナの前例もありますな　（￣ー￣）

>>364
153とか165あたりもほしいな

>>358-360
一応試合はあったぞ（ちなみに☆vs檻戦）

>>366
コンテナの構造は特許でも何でも無いから問題なし。
しかし富が特許取ってるTNと同構造にしちゃうと問題が生じる。
日本Nｹﾞｰｼﾞの始祖としての誇りもあるから富に頭も下げたくない。

>>368
俺はTNのKD機能化を願ってる。
そうすれば過渡カプやナックルとも
連結できるだろうし。

まあ、特許も期限があるから、切れたら
KDカプラーのときのように、すかさず過渡も出すかも

ＴＮなんて要らない。
早く国内でもナックルを普及させて欲しい。

●マイクロエース　１１月発売予定新製品

Ａ０５８３　１８９系｢彩野」新塗装６両セット　予価　１８，３７５円（税込）

やっぱり出たなｗ

>>371
電車にﾅｯｸﾙ付ける訳にはいかんだろが。
今ここで出てる話題はE2のｶﾌﾟﾗｰについてだぞ。

なにげにワム８再生産←ナックル付くのか？
そのままの値段だだから付かんワム。

>>372
蟻が発売する前に扇から発売キボーン。
8月のぞぬがわの再生産と一緒に発売されれば最高！

特別企画品189系彩野新塗色タイプ、追撃発売期待あげ。

まあ、マイクロがダメという意味でなく、既に片割れ出してて、ベース車もあるなら、カトーが出すのが順当だわな。

>>362
SBB RAeゴッタルドで採用したカプラー幌は？

>>378
つ【眼科診察券】

うちのすぐ近くで先週撮ったんだけど、189彩野新塗装ってこれかい？
ttp://www.borujoa.org/img/src/1150196548869.jpg

>>379

外国車両には疎いもので、そのようなカプラーがあるなんて知りませんでした。
ぐぐってもいまいち分からなかった。orzでいかがでしょうか？

ＴＮの話をしているみたいですが、
電連はこの際置いといて、先頭車カプラーのロック機構や、
ボディマウントのバネ使用でもとに戻り易い機構とかついている、
過渡ちゃんのカプラーは好きだな。

次の伝説こそ157非冷房旧塗装 日光 ひびき にしておくれでませ

過渡様
お召し用クモハの床板仕様でサスペンションでFW動力 よろしく。

今更ながらE257のカプラー連結しにくい…メーカーで無償交換なんて無理か…

885系が再生産されると聞いたんだけど本当？

ネット通販で、ちくわセット注文したら、次の入荷は6/29だって。
分納だったの？？

デマじゃないか？まぁ地元車ファンとしては再生産して欲しい希ガス

正直尾久の転売ヤーの餌食になっているのも嫌だからな

>>386
単に問屋からその通販屋への入荷がってことでは？

ロリコン彩野さん

>>363
つ ペーパーインサート

>>368
取り付け部の話だろ。

彩野は無理してでも10月までに出さないとね！

>>384
つーか313初期と257のｶﾌﾟﾗｰは爪が割れやすいと専らの評判

885系再販なら、白いソニックも出して欲しいなぁ
ついでに青いソニックも

>>392
E257は折れにくい爪になっているよ
313の後だから


でも脱線しやすいけどねorz
バリでも残っているのかな

10月頃に発売される新103系10両セット（山手線・京浜東北線）って、単なる既存製品の詰め合わせですか？

彩野、ラウンコでだめなら特別企画品があるじゃまいか。
蟻コロリン発売期待あげ。

183-1000を塗り替えた漏れは、過渡から製品化予告
されていない現時点では勝ち組w

べ、別に過渡から出ても悔しくないんだからねっっ!

>>397
HAHAHAそれは私がPF貨物色塗り替えですでに通った道だorz
製品状態で手すり別パーツ化だなんてちくしょう誰がこんなこと

>>395
現代の水準に一部仕様を合わせます。
詳細はググってね。

>>400
死ね

>>399
だけど側面のスケベゴムは80年代テイストｗ

彩野ﾀﾝ、ﾊｧﾊｧ(´¬`)

さっさと答えろ糞が

上越ブルーまだ〜？(ry

つカルシウム

>>403
質問してる立場でどうしてそんなこと言えるのかと小一時間(ry

　>>403　　　　　　 　 　（　　 う 　 ひ　r'　　　　　 　 v '"´￣￣￣ `ヽ.　　/
　　´￣¨`''‐-;_　　　　　 ﾉ　　ま　　 ゃ ヽ　　　　　　/''ｰ--‐'''"⌒ﾞヽ.　ヽ　l　い　い　厨
　　　　　ｧ‐- ､｀ﾆｧ　　（　　　そ　　(　　 ）　　　　　 ｌ -　　　- ｰ　　}　　|　|　る　い　房
　　　　 {　 　 　 ヾ　　　ヽ　　 |　 　 )　 （　 　 　 　 たﾆュ {ﾄ=,ﾆﾆゝ{　　|　|.　じ　モ　に
　　r‐､ ﾉ ∠ﾆ,ニｧ〉　　 （._ 　 |　　 　 _ノ 　 　 　 　 〉'_nj　　 ',ｎ_`　ﾙ=､!　|　 ゃ ノ　 し
　,ｲrゝl｣　　 ´rj　(　　　 　 `)〜-‐- '　　 　 　 　 　 l　´!　　 `ｰ　　||jツ|　|　ね　を　ち
ノ ヽ`(　 ij　 "´ 　 ヽ　　　　　　 /' /'　　　　　　　　 ﾄ、ﾞこ＿__,i　 ､lヶ',.ヽ |.　え　も.　ゃ
　　　`l　　　　_　 (´　,r,ﾆ三三ミ:､　／　　　　　 　 _,'ハ',　ｰ‐　` ;ﾂ ,ｸﾉハ|　 か　っ　あ
　　　i. ＼　 ‘ｰう´ ,ｲi´=＝==＝｀ﾄ,　　　　,. ‐''T￣　{ {jヾ.Li.i ゞ'´　 ﾉﾉ　 .;l　　　 て　
　　　 ヽ　＼. 　 } 〃 } ,.へ　　へ l il.　　 /;;　　|.　　 ヽヽ_　　　　,. '／/　 :::ヽ
　　ｰ- _ﾞ;:.��二´ｲ{ ｎl. ニ｡　r｡ニ ｈli　　ｉ　　　|　　　　`ｰl　ｆ｡ﾆ´ '´ ´　　　　 `ｧｰy--‐く
　　　"　　　　　 ＼!トi　´r　_'ｭ`ｰ |ハ　 l.　 │|　 .　　 　 ∨　,,　　　::.　　　　　l
.i　　　　　　　　　　l'Tヽ Kニ=う}.∧`ﾞｰ/　＼ `l　''´　 　 ｰゝ°　　　　 　 　 ;;　|/
i　　　　　　　　 　 ;ﾊ| ; l.＼.二.イ　| ,　l　　＼` |　　　　　　　　　　　　　　　　;　レ;;:
　|;;　　　　 　 　 ,;/　!-‐ゝ　　ノへl 　 |　;:;　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　 /
.　!;　　　　　　 ,;;/ 　 ! ;;　ヽ ﾉ　　　　r'ｰ‐-　､ ._},,,.,,..　　　　　　　　............;;::　r'-─-　､
　| 　 　 　 　 　 |:: 　 l‐-　 )' ‐'ﾆ　:: {ﾆ二　=- ､レ─- 、　　　　　　　'''''''　,/-=＝ ヽ
　l.　　　　　　　 l　　 ,'　　　　　 ／　L-'ﾆ二,ゝ´''"　　　 ヽ.---- -‐ ‐ '　´ ￣＼
.　| 　 ;　　　　　|　 .:/:::　　 _,.イ　　/| ;　 ／;:'　　　　　 　 `ﾞ＼
　│　;.　　　　 l　　 l　-‐ '　ノ　　/　|;／;:''　　　　　　　　　.' ; :＼　　....,,:;;

ぞぬがわ買ってきました。
白色室内灯付けたいのですが、可能ですか？
可能なら、方法を教えて下さい。
クレクレクンでスマソ

>>408
お前は取扱説明書というものを読まないのかと小一時間。

>>409
全盲のひとかもしれないぞ

>>385
少し前も同じような話があったけど
まだ定価でもたまに見るけど

403凸(-_-#)

マナーの無い名無し機関区死ね

いったい>>403は何の質問をしているか謎なんだが。誤爆ですか？

基地外はほっとけ

>>403には
そう書き込んでる目の前の箱は何のためにあるんだ？糞虫が！
と、答えておく

生産予定表更新

最近遅い時間に更新するの多いな

7匹か。上出来だな。

>>417
どこが更新されたんだ？


それはともかくEF58上越のHゴムが黒になるんだな
以前は白だったよな。茶色しかもっとらんから微妙な記憶だけど・・・

白だったら黒にするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`) って思ったけどヨカタ(´∀｀)
再販品もカタログ写真のままだけどページが出来て良かったね

>>403
さっさと氏にやがれ！

>>420
やめとけ、４１８で釣れたとか言ってるぞ

画像消してしまいましたが彩野新塗装であってますか？

>>421
志村ー、メル欄、メル欄！

製品情報は出てるけど販売時期はまだ確定してないのか・・・

・・・過渡ちゃん、

再生産の機関車全てにローフランジ装備って
余程気に入ったみたいだね。

>>425
ローフラだと線路状態に本当に気使うんだよな・・・

EF58上越型はいつのまにかヨロイド式ベンチレータに
なっていたんだね。これだと茶色で出されても89号機
にはならないね。残念。

公開運転会みたいなときには
乗せやすいノーマルフランジのほうが有り難いのだけどなぁ

レジェンド151とか脱線からの復旧にかなり手間取る

脱線させやすくさせたのはリレーラを売るためかと

>>427
これはいい釣りですね。

>>408
不可じゃ無いですが、201の室内灯の金具＋白色灯のライトユニットで大丈夫だと思う。
私はメーカー純正じゃ無い所の白色灯付けたが、金具は古い室内灯セット買って付けました。
きぬがわ、先頭車は新室内灯タイプだしね…。

>>430
そう勘違いしてもしょうがないんじゃないかな？
あの写真じゃ

実際は雪が詰まるので原型だったわけだが

(ﾟ∀ﾟ)TEXT製品はノーマルフランジだから脱線しないよ！！

>>431
さんきゅう

５８上越ブルーは黒スケベゴムかよ…まあデフロスタ無に取り替えて８９号機にしちゃうから問題ないか。

公共の福祉から脱線している会社の製品はいりません、買いません　凸(-_-#)

>>432
そうか。釣り扱いしてｽﾏｿ｡

…でもヨロイ戸フィルター仕様になったら38or39号機にできるとﾜｸﾃｶした自分がいるorz
…製品のままで米原・下関のP型が楽しめるのはいつになるんだろ…(´･ω･`)

EF58上越、黒染め車輪になるのは嬉しいな。どうせならカプラーも過渡カプか
ナックルにしてくれたらいいのに。あと茶色再生産時はスノープロウ無の８９
仕様にして欲しい。

>>438
つ【スケベゴムヨロイ戸仕様の先台車足パ】

あと、８９号機にする時はホイッスルとデフロスタのない窓ガラスも必要。

>>432,437
写真でそう見えただけだったんですね。安心しました。
ちなみに釣りではありませんでした。欲しい…。

>>428
今回のﾖF64初期もローフランジだがちくわ10両勾配苦しそうに登っていく・・
58や異教64ならスイスイなのにorz

>>438
89は実物が青になってしまったし、
茶の再生産は無いと思ってる。

それで、特別企画品で先台車・ホイッスル・窓が
正調仕様の89茶が出ると予想しているのだが。

>>437
確かにツルシで米原・下関のＰ型がでるならばそれにこしたことはないけど
それ言っているとゴハチに関しては１７２通りのバリエーション展開が必要な希ガス

原型小窓(または大窓)＋ヨロイ戸ボデーが出てくれれば、有る程度はカバー
出来そう。細かい話を言えばキリがありませんが･･･

>>439
EGカプラがないから厳密にはあわないんだよね
現行のステップを切り落として、スノープローを取り替えないといけない

一番ノーマルな原型小窓の青と茶をなぜ発売しないんだろうね。確実に売れると思うのに。

>>443
そこで「月間ゴハチコレクション」ですよ。

それでも１５年、はしご改造前と後、旧車体を入れると

３０年はかかる。

>>443
さらに時代による改造もあるから、バリエーションは果てしない・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146797351/599-600

>>403
おい、糞ボン倉生
あんま調子に乗るなよ

原型大窓or小窓+ヨロイ戸は20系の関西特急をやるのに外せないからなぁ…。
大窓+原型フィルタorｽｹﾍﾞ窓仕様のP型なんていないよなぁ…。
(ゴハチに詳しい人がいたら情報ｷﾎﾞﾝ)
話は変わるが…
今回再販される20系に封入されるバックサインからあかつきが無くなってるのは何かの陰謀なのか？

>>450
前からあかつきのバックサインは無いぞ

>>452
ﾏ 　　　　　　　　　　ﾁﾞ　　　　　　　　　　か　　　　　　　　　　!?
別売りのサイン集に封入されてないから車両セットに封入されてると思ったんだがorz
てか20系使用列車のうちでも有名な部類なののに何故選定から外れたんだろ？

>>452
車両セットにも「あけぼの」が入っている。
あかつき以外の特急は全てあるので、過渡のミスだと思う。

>>449
>>403は俺じゃないんで。

念のため。

>>453
orz
無地のやつなんて使い道がないんだから替わりにあかつきを入れろよとゆーじたんを正座させて説教したい気分だ。
第二弾として南秋田仕様のあけぼの・ゆうづるや絵入りの銀河なんかと一緒に出ればいいんだが無理だろうな。

>>450
あかつきのバックサインならBトレ20系のステッカーに入ってるよ。
ステッカーを切り出して無地のバックサインに貼るのは如何？

>>450
ガチョウハウスのを無地のに貼るっちゅうのはどうでっか？

>>446
Hゴムの窓下を直角にヤスって、足の窓ガラス入れ替えりゃいいじゃん

今日がラストランのEF58-122も是非製品化して欲しい。

>>458
志村〜！水切り、水切り〜！！

全金の80系は綺麗だねぇ
ローカル用に買おうかな・・・金があればorz

>>455
イイカゲン隠居させてやれ(w

>>457
ｶﾞﾁｮｳのは欠かせないよな〜。
他のｼｰﾙ貼りﾍｯﾄﾞﾏｰｸと違って見栄えもいいし。

唐突ですがE231系1000番台東海道線増結5両は今買った方がいいですか？
今度の再生産でも出ないようですし品薄のようなので

>>464
もし「買うな」と言ったらお前はそれに従うのか？




…増結セットの再販は基本のそれよりも長いスパンになる事が多いから、いずれは買うつもりなら早めに押さえた方が吉かと。

買ったほうがいいですか？
→買わなくていいよ

>>464
やめとけ

他社のＢＲの方が安くてカッコイイですよ。
カトーのは致命的に似てない。

Ｅ-Ｚ３１系と呼ばれてもおかしくないのに狂信者どもが無言の圧力かけてるからなぁ

>>468
ﾂﾚｿｳﾃﾞﾂｶ?

>>468
＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞　　ｌ　十゜　　　ｌ　十゜　/ 　 　十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　　＜
＞　　ﾚ cト　　　 ﾚ cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　 ,.:::::､_＿＿＿ ｨ::::.､　　　　　,.:::､_＿＿ ｨ::::.､
　　　　 ヽ:::ノ __　　　__ヽ::ﾉ　　　　　!:ノ_　　　__ヽ:::,.:::､_＿＿ ｨ::::.､
　　　　　/　 /::::)　　i:::::) |　　　　　 | (::::)　　i:::::)　!:ノ_　　　__ヽ::::ﾉ
　　　　 |　　ゝ‐( _(:::))-' j　　　　　　| `‐((:::) )-'　 | (:::)　　i:::::)　|
　　　　 ヽ､,,,,,,　|∪|　,,. ./　　　　　　ヽ､,,|∪|　,, ,,. | `((:::) )-'　 j
　　　　/: :: :: :: ヽノ :: /　　　　　　　　|: ::ヽノ:: :: :: / ヽ､|∪| ,,,,,.　､

58上越、機器室灰か・・・なんで緑の部品があるのにいまさら。
EF200もローフランジ以外変更無しですかそうですか。

いっそのこと黒染ローフラ車輪は
メイクうｐパーツとして出して欲しいなと

できればナックルを付けて欲しかった

EF200は19号機が欲しいんだが、扇ネタなのかね。
みなさんいかがでしょうか？

EF200のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ電球色が良かった…

EF58上越とEF200は今月中に出るんかな？ばん物12系は来月になりそうな気配だけど。

>475
オイラのEF200はオレンジのマジックでＬＥＤを電球色化してるよ

>EF200は19号機が欲しいんだが、扇ネタなのかね。
>みなさんいかがでしょうか？
オラすでに塗っちまったべさ…
でも白文字のJRFロゴが自作できなかったから製品化もいいねえ

>>471
緑色の室内色を採用って書いてあるけど違うんかな？

EF200の塗装変更はまだこれから変わる可能性もあるから
ある程度の両数にならないと出ないべ
これは66行進機も同じ

>>479
ホントだねぇ。
＃言われて確認してきた（汗

>>476
間違いなく来月だろ？

471だす。ほんとだねえ、スマソ。
写真使い回すなよなあ。よろい戸の件も>>427と同じく漏れも「ゑ、
それはエラーだろ」と思った。過渡さんしっかり宣伝しましょうや。

>>478
朗堂のコンテナデカールのＪＲＦロゴ使うのはどう？少し実際より
小さいが、無いよりマシだと。

>>480
少なくとも４両揃わないとナンバーの金型が起こせないから、実機が
４両出てくるまで待ちましょう。
レルマガによれば塗装は今後も19号機と同じでいくようで。次は1号機。

>>483
>>少なくとも４両揃わないとナンバーの金型が起こせないから、実機が
４両出てくるまで待ちましょう。

同じ200でもEHは、いや、何でも無い

EF200よりEF64-1000のJRFカラーはどうなったのよっ！

　デカールで”ありがとう神戸”ＥＦ２００−１”を作ろうとした
俺が来ましたよ。
　再販のＥＦ２００はトップナンバーが入ってなし、、。
しかたなく中古でトップナンバー使ってないもの入手し、
ナンバー拝借して作りましたよ、、、。
　しかし初版と第二版、全然重連にしても強調しません、、orz

今回のEF200って第3版？？

>>474
扇ネタの定義わかってないだろ
半年ROMれ

>>484
増備を見越していれたんだろうな
型作りで失敗してしまったがｗ
今回の塗色変更は実機が出揃わないとナンバー設定はしにくそうだな

この失敗から学んでＥＦ５１０は最後発になったのかな？

>>488
扇の定義が分かった所で何も偉いわけでないだろ。

偉くは無いがわかりもしないのに語るのはどうかと思う

最近は知ったか君が多いしな

なんでもかんでも色替えを「扇で！」って椰子増えたな

禿同
彩野のどこがタイプ性強い製品なんだか・・・あれがタイプならサハ103とモハ102がタイプになってしまいます

>>486

漏れは#3018,3036両方有りだが動力の差は歴然。
3036の動力ユニットは実に精度高いと思う。音もなくすーっと走り出し
少し加速させると「ちぅぃぃぃぃ〜」という音がインバータみたいで
萌える。今回のロットもそれだけのモノなのだろうか、一抹の不安。

>>487

＃3036だから厳密には3版とは言えないだろう。

>>495
駄菓子菓子
初回ロットのＥＦ２００はウェイトが多い分重く牽引力があるという罠
しかしＥＦ８１・ＥＦ５８などもそうだけど初期のＦＷ動力はＦＷの加工精度の問題か
左右に車体が振れたりして安定期のＦＷに比べて劣るのは事実だ罠
オレは初回のＥＦ２００を中古で￥２８００くらいで買った。白色ＬＥＤに交換したら輝きが異常になってしまったw
目下の悩みはＪＲＦインレタが絶版で剥がれてしまった表記を修復できないところ

>>496

初期FWしゃのFWを最近の物と交換すると振動が軽減するね。EF81が振動がひどかったんだが
重連用にT車化した釜からFW移植したら気にならない程度になったよ。

>>496
まあ最近は実車が（ryだしｗ

白色LEDに交換したらディチューンじゃないの

>>500
死ね

>>494
それ言うと１６５系なんて（略

(　´∀｀)500バーカ とっとと死ね

>>498
吹田で毎日見てるけど
もうよめねーよｗ

JRF色に比べ、古の名機が纏った塗色は汚れ対策も兼ねてたからねえ

過渡にはもうちょい塗り変え釜を出して欲しいな。
EF65のJRF２色塗り機なんかも放置だし。
64の1000番代や66、75なんかも特企(扇って言うとつっこまれそうなので)とかでもやれば良いのに。
まあその内に富から出るだろうから良いけどさ。

EF64-1000茶色は出たら絶対買う

塗り替え出しまくって新製品を疎かにしてると、それもまた叩かれる元になるしなｗ

一時期の某社の115系や165系のことか

>>506
俺もEF64-1001出たら絶対買うんだけどなぁ。

漏れはEF65-1059が出たら買うな

折角リニュしたのにバリ展開をほとんどしていない、66なんて
かなり勿体ない事している希ガス

富もリニュしたんだから、あと追われる前にやるべきなんじゃないかな

>>478
亀ですまんがスカートの材質がどうので塗料が載りにくいと聞いたことがあるんだけど
そうでもないもの？

>>506
>>509
んじゃ自分は貨物更新色をｷﾎﾞﾝﾇ
昨日根岸で側面ロゴ消滅寸前＆ハードウェザリングなEF200と並んでるきれいなEF64-1010を見てつい…
にしてもEF200は他の形式に比べて汚れが目立つね。
ロゴの塗装なり印刷も弱いのかしら？

最近の機関車は塗装が禿げやすい。
真相は知りませんが含有物の関係で耐光塗料が使えないそうだ。
環境に優しいを唄い文句にしているからだろうか。

ＫＡＴＯって蒸気機関車ちっとも精密じゃあないですよね。

当社の蒸気をお買い求めください


世界

64の1000番台新更新色販売しないかなー？

>>513
最近じゃCO2削減の兼ね合いも出てきたしな

ttp://blog.kansai.com/n_gauge/538
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(。　)━(A 。)━(。A。)━━━!!!
のはいいけどグレー屋根は？

>>518　　どっちかというと、グレー屋根のほうが欲しい気がする。シートも買うけど。

>>497
そう？
うちのEF81初期ロット車はすげぇシルキーな走りをするけどな。
当たりを引いただけかな。

EF200のﾛｺﾞ修正？は全検2回に1回じゃなかったっけ？

だから、どんどん薄くなっていくとか・・・

>>521
>だから、どんどん薄くなっていくとか・・・

を、をい！
漏れの頭を見ながら言うな・・・orz

>>521
>だから、どんどん薄くなっていくとか・・・

を、をい！
漏れの影を見ながら言うな・・・orz

>>513
小難しいこと言ってるが支離滅裂

>>524
?文法がおかしいけどこれくらいの日本語がわからんのか？

カトーの戦国を持ってる俺からしたら、ヒフミを再生産して欲しいな

t

グレー屋根なんて、まだホビセンに無かったかね…。
シートはあさまに使ってもOKですか。

>>528
残ってる在庫は片パン屋根だけ
クハとかパン無し車が欲しい

元々あさま車だからな＞189あずさ
使えるんじゃないか？

>>529
そうですか、ありがとうございます。これで椅子に手塗りしなくて済みますわ。
ホビセンに無いならどこにも無いんでしょうな。

>>E531

椅子再生産だなんて・・・
あさま11連2本全部塗っちゃったよorz

因みに183-1000の12連も塗った(w

>>525
馬鹿２号(w

・最近の機関車は塗装が禿げやすい。
・含有物の関係で耐光塗料が使えないそうだ。

そもそも耐光塗料なんか使ってた訳じゃないし、それと禿げがどう関係あるんだよ。

え？事情痛さんよ(w

耐光×
耐候○
と言いたかったのか？

レジェンド101がポリバケツと言われてしまう所以は何？
他の新製品に比べて在庫残ってるの見るとかわいそう。

>>535
おいらが総武と中央もう一セットずつ買うまで黙っててくれｗ

言ってる事はともかく、文の書き方から判断すると>>533は相当なDQNだな。

>>458
元々、直角(90°)になってるだろ。










角を出すって言いたいんだろうけど。

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞは少量を煽って売るつもりはないらしい（中の人談）
ﾏﾀｰﾘ買えばいいよ

>>533
いやぁ真相は知らないッスよ。中の人のHPにそう書いてあったので信じてた。
聞いた話を受け売りしただけなんで事情通気取りはしてないぜ。
>>534
俺の携帯だとそういう変換になっちまう。すまん。

>>532
塗ったほうが未塗装成型色よりいいだろ
orzすることはない

大体、ＮＣあずさ用のシートは紫と茶色（Ｔｓ）なんだから
あさま189系に組み込んだらオカシイ



塗るにしても左右で色が違うシートじゃ
なかなか実車どおりの色を塗るのは無理だけどね
適当に好きな色の塗っておくのが良い

>>540
模型に耐候性塗料塗るなンぞ、実物のぶどう色パクってEF63塗った16番位だろ。

つまり、カトーの中の人が馬鹿の根元なわけか(w

>>535
ヘッドライトを見て何も感じないか？

実車を詳しく知らない方がエラーにも気づかないから、ある意味幸せとも言える。
俺は似てる似てないよりも模型としての品質の方を重視する。

最近の過渡製品は、実車をよく知っている（地元の車両で毎日見ているとか）
と、逆にがっかりさせられることが多いですからな。

上越58ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>535
既出だが
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m101.htm
あまり似てなかったのは残念だが、他社にも決め手はない。
予約していた人には、期待が大きかった分、がっかり派が多い。
品質はいいから、実物見て欲しけりゃ買ってよろしいかと。

>>543
むしろ前面まd(ry
いや、ジャンパ栓かmあwせdrftgyふじこlp

何度見ても前面窓が103系だな。
餓鬼の時分101と103の識別点は第一に前面窓だったから些細なチョンボでも余計に目立つわｗ
そういう香具師が多そうだなｗ

ジャンパ栓の取り付け位置をテールライトと並ぶくらいほんの0.5mm上げてやるだけで、
かなり見違えるようになるよ＞101系

>>496
確か、97年かその後の数年くらいに、今はなきアリック横浜で星ガマ81を勝った。

何台出してもらっても、あまりにも横揺れがひどく、こんなもんかと諦めて買った。

その後、64千番台買ったら、異様にスムーズなんで、分解して両者の違いを調べたら、
動力台車の内側のフレーム上部の、ダイキャストと触れる部分が異なることがわかった。

で、64千番台の動力台車の内側フレームを81に移植したら、信じられないくらい滑らかに走るようになった。

81の走りに悩んでいる方にはぜひともお試しいただきたい。

101の前面窓が実物103と同じなら実際過渡は103低窓出す時どうするのだろうか？
希望的には前回の顔を一切変えずスケベゴムだけ別パーツにしてくれたなら ネ申 だが…
いろいろいじって特に豚鼻共通で使える設計になっちまうんだろうな…
パンタモハ以外の冷房屋根は101 103共通だからね

>>542
いつから模型の話になったわけ？
もともとは実車の話だったんだが。

つまり、>>542の中の人が馬鹿の根元なわけか(w

>>223
>>302
遅レスだが、逆にクハネ583のスリットタイフォンが出れば面白いかな？

>>296
クハ481-1500もホスイ｡

なんだこの今更なレスは

>>554
山陽特急好きな漏れには(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ＞クハネ583スリットタイフォン
マイナーな存在だけど…

>>556
もし出たら、スリットクハネ583先頭で月光なんてやろうと考えてる｡

いつになったら、683しらさぎ情報が出るねん！

寝て待て

情報だけが出てきても、商品が出てこなければ意味がない。

え！？しらさぎってガセじゃなかったの？

今度出る１８３のシートはイタリア色に装着したらダウトになるんか？

>>545
過度に限らず爺にも東急5000の悪夢がございますがなw(スレ違い申し訳

おい誰か209系500番台総武についてKWSKおながい。

>>564
NGI氏のブログで外出( 》 ﾟДﾟ)

>>532
おつかれさまでした
床と座席の塗り分けができる手塗りのほうがリアル且つ的確に仕上がってると推察しますがいかがでしょうか
>>533
>>馬鹿２号
色の名前みたいですがいかがでしょうか

>>564
また実車のPS33AをPS33Bと偽って出てくるのかなぁ。
AとBでは台枠形状、碍子の数、避雷器の位置が違う。◆ありなしの差は大きい。

別に流用でも構わないんだけどさ、
京浜東北のとき製品情報で「実車のPS33B」と偽るその態度が気に入らん。

>541,566
そうそうあさま編成に紫&茶だと何か変なのもある
実車のグレードアップ改造直後の資料を参考に
紫っぽいグレーと赤紫で仕上げたんだけど正解だったかなと

ただあさまだけ塗ってあると他の白シートの編成が気になって困る(w

参考までに。あずさシート
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_183azusa.html

>>549
１０３系低運リニュしてきちんと違いが再現されていたらどうする？
>>554
浅学なので申し訳ないが、クハネ５８３にスリットタイフォンってあったの？

>>570
確か山陽筋にも２両だけクハネ５８３がいた希ガス。

>>570
Tc583-27〜30

572
間違いでした。クハネ５８３−２７〜３０

寸法的には103系かも知れないが101系にしか見えん…
デフォルメを考慮に入れたつくりとかじゃないの？

ちなみに高運転台103系はもう103系には見えん…

>>574
ロリコンを取り入れた当社の（ry
ポリテク蕨

>>574
狂信者の鑑だな(w

かわいいねぇ

ほんとだねぇ

エンタ見てるなよぉ　ちっくしょうおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

それにしても223系は予定通りに再版なんだろうか…

>>579
あんたも見てんだろうがぁーーーーーーーーーー！！！！！

エンタ見るか、ここに書き込みするかは

自由だーーーーー

自由だぁ？　はぁ？

そういうのをスレ違いってんだよ！！

カンカンカンカンカンカン カ〜〜ン！！！！！！

いまいちおもしろくない

>>577-582
残念ながら今週オンエアされなかったみなさん

>>571
>>572
サンクス。ぐぐったら画像も出てきましたよ。
めっちゃ短い期間でシャッター付きに改造されたらしいですね

信者の皆さん質問させてください。
KATOの車輌を初めて買ったのですが、車番って印刷されていますよね？
複数購入しようとすると車番が重複するのですっごい気になるのですが、
みなさんどう対処しているんでしょうか？

>>586
気にならないのでそのまま使ってるよ。車番そのままなら、Ｎ考古学で調べる時にも便利だし。

消してインレタ貼り直してる人もいるって良く聞くけど、今までぞぬで購入した車両（セット・単品）で
、貼り直してるのって見たことないなぁ。意外とみんなそのままなんじゃないかな？

>>586
俺は元々気にしていなかったけど、このスレでそういう話題を
見ているうちに気になるようになっちまったじゃねぇかぁーー！！

でもﾏﾝﾄﾞｸｾので気にしながらもそのままですw
だから今ではなるべく番号が被らないような買い方してます。

>>586
運良く再生産の情報が流れて「車番新規設定」とあったとき
前回品が売れ残ってる店の在庫と再生産品を組み合わせて買って
車番重複を回避した経験有り
管理上の問題だけなら
幕やサボが付く車両は貼るシールを変えて対応した事例有り
といっても限りあるけど
M車とT車で車番違うのを利用してT車2両とM車1両買って動力ユニットを入れ替えてもいい
T車番のT車（T車そのまま）・M車番のT車・T車番のM車ができる
>>587
中古屋へ持って行く香具師は店頭で買った状態を維持するのでは
信号炎管もつけないとか
そうでないとなぜか査定がゴミ扱いなんだよな
店を覗く身としては付属品取り付けとか色挿しとかきれいにできてるとｳﾏーなのに

中古屋といえばちょっと前にあれだけ見かけた旧43系客車の中古品が
すっかり無くなってるんだけど、リニュ品に感化されて買われていったのか
それともリニュ品の出来にorzした奴が買い漁ったのか

走らせちまえば気にならない(w＜車番

まぁ機関車は目立つから被らないようにしてるけどね。

客車・電車類は
気が向いたら下一桁を削るなりなんなりして
手持ちのインレタ(他社の余りとか)で張り替えてる。

最近判明した事実。
グンゼのMr.リターダーマイルドを使えば
塗装を痛めずに車番を綺麗に落とせる。
(但し、自己責任で)

別件で作業中指についたのを気付かずに車両を持ったら、
車番が滲んだｺﾄから判明･･･＿|￣|○

貨車は･･･。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>590
あぁ、おいらも旧製品少し買い足したよ。
アクセントに良いので。

>>586
最初は必死で消しゴムで消して車番を入れ替えていたが
５００系の車番を変える時に塗装まで消して以来放置中。
こんなとき過渡ちゃんの車両でよかったとつくづく思う。
・・・足で補修がすぐ出来るっていいなぁ。

>>586
異教でｽﾏｿがこないだ再生産のｺｷ106を10両ほど買ったが車番全ダブりはもう割りきったよ。
コキはインレタ入れるにもやりずらいし。
ということで同一形式を多数つなげる貨車は過去の特企セットみたいに車番違いのセット販売がありがたいんじゃよ。

特企品からロット毎に車番全変更のレギュラー品化とか
同一ロットでもランダム車番印刷＆パッケージ
(つまりセット個体ごとにパッケージされてる車番がバラバラ)
なんてやってくれたら面白いのに。

>>593
それは富でも同じだろ…
邪教は知らんがｗ

>>595
部品がないでおしまいだろ

先日、量販店で「EF58後期形大窓 ブルー」を見つけて衝動的に買ったんだが
ナンバーを付ける段階でどの番号にしようか迷ったんでググってみたら'75〜に
ブルーで大窓（ひさし無し）＆原型エアフィルターのゴハチって居ないのね＿|￣|○
てか、このタイプの車両って実在したのか？

>>597
つ 銀河フィルターパーシ
信者ならみんな通ってきた道だよ。

付属のナンバーなら、これをつけて
53にするのが一番近い形態なはず。

>>597
乗務員扉の手摺が短い(61号と比較すると判る)ので69号。
PS22B、カバー無避雷器、61号窓ガラス付けて最晩年仕様にしてるよ。
エアフィルタは放置してるけど。

>>599
69の避雷器はEF60用が定番で砂。
>>598に書き忘れたが53ならパンタはPS15に。

あのゴハチセットにあったスノープロウ台座無しの先台車が分売されればなぁ…。
3020-1のプロトタイプとなった4次型の車体ってデッキ付きからの改造車に多いからなぁ。

>>601
「先輪むきだし」にしたいってんだろ？

カプラー押さえの部品を外すだけでも気分は出るよ。
走行にも支障なし（当社比）。ただし自己責任で。

ついでに69号は付属ナンバーで唯一のP型だから
関西20系ブルトレ再現向け。その当時は原型ワイパーにPS14。

こうしてはたから聞いてるとEF58ってやつぁつくづくメイクうＰパーシ向けのアイテムだな。

レス�dクス。
過渡信者の間では常識だったんだな。（ゴハチは20年前に富のを買って以来だったモンで）
やっぱり衝動的にではなく計画的に買うべきだったな。。。
銀河のエアフィルター取り付けも考えたが、そうなると再塗装しないとならんし・・・

フィルターは見なかった事にするか、思い切って葦でブルー後期形小窓Hｺﾞﾑのボディ買うかorz
>>604
俺も思った。
でもフラホ化からそんなに経ってないし、もしリニュが有ったとしてもまだ先だろうな・・・

>>605
全塗装しなくても大丈夫だ。パーシと、フィルター取り付け
穴の断面にだけGMカラーの青を塗るぽ。筆塗りでも桶。
プライマーは必要だろうが、、。

フィルター取り付け工事を四台施行した漏れの経験談として、

１）取り付け穴は気持ち大きめに開けるべし（銀河のフィルター
パーツはホワイトメタルなので一度歪ませると修復不可能）
２）穴あけ、ヤスリがけの際は反対側の側面も含めて丁寧に
マスキングテープで覆っておく：粉で塗膜に傷が付くことがある

うまくやれば半日仕事でオリジナル仕様のゴハチが
できるぞ。もし総本山から後期型大窓ブルー一般色
ヨロイ戸が出たら漏れが一緒に泣いてやるからよｗ

亀だが
>>569
産楠

>>591様へ

車番ですが、私も以前は薄め液使っていましたが、
24系25形寝台客車をやってにじんでしまい、ｏｒｚになりました。

それから、硬い消しゴム（ペンデル社製・スーパーマルチ）を
使用して消しています。

むやみに、こすると色がはげますので、加減さえわかればリスクは軽いかな。
（消しゴムの使用については何かのスレであったので参考にしました。）
ただし自己責任で。

>>594
コキ車の車番変更はしんどいですよね。
手摺りの色指しやステップの塗装を含めると私は頑張っても1日10両が限界です・・・。

とりあえずコキ200は車番一桁消して対応しましたが…。

デカールで良いからクレードアップパーツほしいなぁ。背景も印刷済みなやつ

レスありがとうございます。
気にしない人が多数で驚きました。
そうですねぇ・・・ディテールを気にするときりが無いので
もっとおおらかに楽しむことにします。
ありがとうございました

我が家の貨車は基本全部同じ車番だなぁ…
KATOの貨車は纏め買いが多いから。

たまに、車番変えて再生産するよ。
馬肉屋に、ロット違いのレが番号違いが売っていたりしていた。
一時、やたらレの再生産をしていたから。

伝説151蒸し返すけどさ、ダメだわこれ。

旧181をＴＭＳがスマート過ぎると言ってたとあるが、カトー特有の腰高と、それをごまかすためにごくわずかにスカート長かったようだ。
ロングスカートで印象ぶち壊しなＥＦ６４とは違い、カッコ良さを引き立てる程度。

で、ボンネットだが、実車の斜めアングルと対比して見て行くがどう見ても旧製品が正しい。
待望のリニューアルをこんなずれたセンスで仕事されちゃー…

よくアリイなんかがが出すと他社が出さなくなるから悪だ！と云うけど、その他社自体がこれではどうだろう。
見た目評判いいようにも見えるが、現状を認めたくなくて「素晴らしい製品だ！」といい聞かせようとしてないか？

トータルで水準以上なのは認めるが、もっと良くなったはずなのを拒絶する人もいないだろう。それも、当然おなじ価格でだ。
もう今言っても遅いのは分かってる。改修すれば追加の金がかかるから、それはあり得ない。

ただ、戦犯である、このセンスの無い設計者には、もう模型からは外れて、生産ラインのジグでも設計してて欲しい。


長文スマソだが、一行目で主旨は言い切ったんで、それくらいは読んでくれただろうか。

まあまあ、キミは旧製品がいいということで。
俺は新製品のほうが自分の記憶にぴったりだから、それでいい。
旧製品も嫌いじゃないけどね。

>>614
「町子さん。飯はまだかのお？」
「おじいちゃん、さっき食べ(ry
まで読んだ

双葉に489との並びの画像があったけど、
ボンネットの幅自体に違いは無いように見えるよ。
ただ、ライトケースが489より高いから、
もう少しディフォルメしても良かったかもね。

数年前に103系の貫通扉に幌を接着剤で貼りつけてグレードアップする記事を見たんだけど
適合する品番を伺いたく

たしか205系とか115系なんかにも使えると書いてあったような
聖典の片隅だったか旬報の特集記事だったか総本山の改造作品コーナーだったか
媒体さえ忘れた
総本山の頒布所で幌の現物を見比べたけどどれもボディにつけるツメがあって
そのままでは使えないもよう

ツメは切り落とせ…

>>618
Z05-0808
5085 ホロ（灰）

>>620
ホロ6018の方じゃネ?
昔は19-0134、今は…Z06-…忘れた。orz

>>621
あ、そうなの？
総本山でお伺いを立てたら、「これだ」と言われたから。
漏れはこれで満足してる。

>>618
つGM製幌(電車用)

>>605
フィルターは見なかったことにするのが吉
だいたい実車だったら「ちぇ、原型じゃないなのかよ」とか言われていたんだし
>>614
とりあえず、今回の設計者のセンスと君のセンスが一致しなかったのはつくづく残念だ、という程度

正面がちに見たり、線路レベルから見ると今回のほうが近いのだがな>151

>>614
614:名無しでGO! :2006/06/18(日) 20:45:20 ID:2IC/Jまではよめたお
　〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
　｀ヽっ⌒/⌒ｃ

旧181はつるぺた。





べつにきらいじゃないからね！

>>627
ロリコンとツンデレを取り入れ（ry

遠くから俯瞰しても線路レベルな151ですか？

デフオルメは要らんよ

>>614>>629
自作自演乙
　 ∧＿∧　ﾌｰ
　(ﾟДﾟΛ)_Λ
　(￣⊃ ･∀･))
　｜ ｜￣|￣
　(＿_)＿)

そういえば、きぬがわのクハって妻面にモーター冷却用の
ダクトがモールドされているよな。
ま、いいんだけどさ。

復活記念真紀子＆age

もしかしてサカヲタ大顰蹙？

テポヲタと言う説も

>>630
つなぎっはなウィルコとはいえﾀﾞｲｱﾙｱｯﾌﾟなんだが…

>>631
あんまそういうのは気にならない。
痩せ我慢とかではなく

鯖復活か
鯖寿司食いたい・・・。

俺が次に買う予定の過渡製品はＥＦ５１０−量産とＥ５３１・683系増結×１
ＥＦ５１０はどう考えても1号機が売れ残りそう


その代わり1号機の再生産は10年以上先になる悪寒

>>631
ラウンドハウスは「タイプ」製品だから、あまりうるさいことは言っちゃだめ。

>>637
最後の言っちゃだめってところがなんだか萌え。

蟻よりはマシだろ。いくらタイプでも。

>>631
実車が間違(ry

過渡の253系のプロト教えていただけますか？基本6両と増結3両、それぞれ…

>>631 MG用じゃないのか？

自分が気に入れば買えばいいし、気に入らないなら買わなきゃいい。
修正がきくようなところなら納得いくように修正すればいい。

手を加えるのも一つの楽しみだと思う。


ただそれだけの話なのにそれを分かってない香具師が多すぎる希ガス。

なにを今更

>>643
ボンネットは修正しづらいだろ

>>631
俺も気になってたんだけど、何の金型から作ったんだろう？
別に見えるところじゃないから、どうでもいいんだけどね。

見えない所に凝るってのが粋なんだよ

>>647
じゃあ便器も作ってやれや

E231系東海道って本当に再生産するの？
そんな雰囲気全然ないけど…

>>648
つ 邪教

>>649
某電子販売所で予約したけど、今は「予約中断中」になってます。
Ｅ２３１東海道ばかりじゃなく、キハ８２系まで。
再生産がわかったときはヤッターって思ったけど。。。
ところで次回キハ８２再生産のときって、
あの「ウサギ」さんは修正されるのかなぁorz

>>631
モーター冷却用であるのは間違いない
で、>>642が正解

エラーを疑う前に、もうちっと実車を観察汁


＃SIVに換装した香具師って埋めたりしてるのか？

過渡コキ104のあの色って、信者の皆さんも納得な色なんですか？

転がりは良いのに惜しいよな… 富のと繋げても何かイマイチだし。

単なる風胴だからとっぱずすのも簡単だろうしな

>>653
実車の色がおかしい。百歩譲って実車の色が正しくても、過渡の方が実車よりもカッコいいと思うよ。

>>653
散々ガイシュツだが、広島施工車があんな色だから富の車中心に数両混ぜて楽しんでます。
>655
失せろ糞信者

タモリ倶楽部を見た俺としてはあの青は年数経過で雨風にさらされて退色した感じを出しているのだと思う＞コキ104

加藤の色が気になるならコテコテに汚して誤魔化す手もあるね＞コキ104

まぁ工場の差以前に出場直後で無い限り富のような綺麗なみずいろコキたんに合うことは無いね
過渡のほうが風化している実車みたいに見えて俺は好き
ＪＲ貨物表記のもお気に入りｗ
富のコキ１０６グレーと混ぜて楽しんでいます

>>656
＞富の車中心　というところに貴方様の糞信者っぷりがうかがえまちゅ

加藤の方が正しい
実物が間違ってる

低脳必死だな。

>>619-623
ありがとうございます
諸説ある様子なのでご推薦の品を当ててみて気に入った物に
>>619
そういうことだったのね
現物見たらどれにもツメが付いてると気づいて
何か変だと思いましたよ
その場では拙者の探し物は品切れか絶版か(´・ω・｀)　と思ったら

漏れはコキに載ってるコンテナが、モールドがシャープ過ぎるのかノッペリしてる＆小振りなのが萎え…
印刷薄いけど富の方がいい。ていうか過渡はコンテナ無しもキボンヌ

富房乙

>>642,652
しもうた。調べたら分かりました。MG冷却用だわ。
ダクトに吸い込まれてくる。

過渡のEF66-100を買って富コキにはまるとは思ってもいなかった。

俺もコキの魅力に取り付かれ60両も所有しています・・・
コンテナの積載バ−ジョンを変えれば無限大ですかね！

コンテナはイマイチ良く分からないんだよなあ。
いつの時代に何両編成で、どの形式なのか とか。
やってみたい事は確かなんだが。

とりあえず富のｺｷ106グレーを20両と18系19系コンテナを大量に乗せれば無問題
釜は過渡でコキは富だな
タキは過渡

>>641
ヒント
基本・増結ともに下り方はクロ（クロハではない）
増結のクロは小窓の-100

空荷でもカコイイ姿を実現した過渡コキ１０４は素晴らしい
あと，台車は過渡のほうが出来良いね＞１００系列
と言う事で俺は１０４は過渡で１０６は富ですわ

私は富コキの方が多いね。
コキ26両で1300t列車になるから、各メーカーごちゃ混ぜで走らせとるね。
私有コンテナばっか載せておくと結構華やかですよ。

コンテナ規格が統一されているので両者の混ぜてコキコキしながらハァハァしてまつ

コキの出来は過渡も富もどちらもいいと思うけどコンテナは富のがいいな。

規格が統一されるとユーザーにはいいことずくだな。
カプラでもやってくれないかなぁ。

いつになったら大人になれるんだろうメーカーは。

>>676
カプラーは統一されてるだろ？アーノルドカプラーで。

最新技術の統一を

過渡コキ104のFT1台車のエラーって修正されたのかな？

ステップと台車のエラーがなければなぁ・・・。

亀レススマソだが、
>>618が言っている記事って
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　このサイト↓の　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ↓
エッチttp://www.geocities.jp/lm328i/index.html　エッチttp://www.geocities.jp/lm328i/horo.htm

じゃないのか？　見づらくてスマソ

JR西日本681系特急サンダーバード

↑しくった....orz　続き↓

まぁ多分違うだろうけど(この記事は103系に対する物ではない、TU-KA103系なんて微塵も触れられてないじゃん...orz)、
似たような事が書かれていると思うので、参考にでもしてクリクリｗ

>>681
一瞬再生産かと思った。
683に合わせた下回りに改良して再生産熱烈ｷﾎﾞﾝﾇ

>>676
次世代DVDなんて世界中の大人になれないメーカーが集まってすったもんだしてるからなｗ
Ｎゲージのカプラーなんて小さな世界でも難しいところなのさ。

質問ｽﾏｿだが…
過去にﾅﾊﾈ20が再販された時の捌け具合いってどんな感じだったんだろうか？
富のオハネ単品みたいに予約をしないと現物を拝む事すら許されないんだろうか？

>>685
捌け具合も何もまだ残ってる所すらあるのに･･･地方の話だが。

>>685
ナハネって今でも前回品をよく見るよ。
という事でそんなに慌てなくでもいい希ガス。

一通り行き渡ってる感があるからなぁ･･･＜20系

但し、
ｶﾆとﾅﾊﾈﾌの葦は旬刷の悪寒･･･。

コンテナやってみたいのだが、国鉄縛りがある。
EH10、EF65般色、EF66に引かせるのは何がいいんですかねぇ〜。
車体やコンテナにJNRマークがあるのはOK。
JRマークがあるのはNGってのはわかるんだが・・・。
私有コンテナの華やかさに惹かれつつも導入できない漏れがいる。

普段客車ばっかり資料集めしてたからなぁorz

>>684
♪あと何度卒業すれば大人になれるのか〜♪

>>689
今は亡き祖母に買って貰ったコキフ50000を牽かせるために
ＥＨ１０を購入した漏れが来ましたよ。
やっぱり国鉄時代ならワム＋トラ＋コキ＋ワフとかの百機夜行みたいな編成がいいんじゃないかな？

>>689
再現したい時代にもよるがコキ5000･10000･50000あたりを買っておけば間違いない。
コキ10000ならワキ10000を数両混ぜるのもありですな。

連書き失礼
>>686-688
�d
20系って長大編成が多いから需要があってすぐ無くなると思ってたけどそうでもないのね。
安心したと同時にちょっと意外。

国鉄縛り…何かｴﾛいな…

国労責めとか動労ﾌﾟﾚｲなんかを想像してしまった…

>>694
スローガンをボディペインティングｗｗｗｗｗ

>>694-695
エロいから一瞬富ｽﾚかと思ったｗ

順法闘争のスローガンを再現してみたくなった。
けどすごく難しそうだ。

>>697
ttp://www.himote.org/~moyu/archive/economist.htm

>>689
今度異教から国鉄コキがでますなぁ。
その辺いかが？
カトちゃんのも安くて走らせるのには良いと思う。
今度のとびうお号とかもいいんじゃね？

そういやぁとびうおも出るんだよな。

今後出るもの(富含む)
6月…14系寝台・ばんえつ物語
7月…とびうお
8月…20系・24系

…模型の神様は機関車列車ｽｷｰに死ねと言うのだろうか？

>691-692　どもです。一番ムズいのは私有コンテナでつね。

>>698
すげｗ
スト権奪取　マル生運動断固粉砕　団結！団結！団結！

「ﾎﾞｳﾂﾞ、大きくなったら書きに来な」と言われたあの頃…

>>689
コキ５００００系にＣ２０とＣ２１、そしてＣ９５の３種だけで構成される黄緑と白のファンタジー。これだけで十分じゃないか。
そのうち赤帯が嬉しいＣ３１も出るからもう完璧だよ。

１０ｔの私有コンテナだったら、日通と日本運送が欲しいんだけど、製品がないよなぁ。（プラ○ツは無視）

あ、ここ過渡スレだった。漏れの書いたの異教製品ばかりじゃん。
貨物列車スレと間違えてた。スマソ。

>>698
石灰を刷毛で書きなぐった書体とはちょっと違う…残念。

まあまもなくEF200とEF510も出ることだし、貨物祭りで…。
日産コンテナ再生産してくれないだろうか。でも列車分揃えたらいい金額になりそう。

>>706
つ 手書き

戦車の人なんかは、ソ連戦車のスローガンを手書きしてるし。

>>698
マイナーメーカーからのスローガンステッカー発売
きぼんぬ


か？

>>676
欧州型:NEM規格カプラーステー(アーノルドとプロフィは簡単に付け換え可)
米国型:自動開放機構は各メーカー独自ながら連結機能に限れば各メーカー互換ナックル型(ｶﾄｶﾌﾟNもこの範疇)
それにひきかえ日本型は・・・

>>708
1/35ならともかく1/150はつらいな…

あれくらいなら使い古した面相筆があればすぐできるっしょ。

蟻の189系「彩野」新塗装って
カト485系日光・きぬがわ　タイプに対する
　いやがらせなのか？

>>713
いや、蟻の無謀な挑戦。

>>707
まだ定価の市場にもみかけるし、あまっているほうではないだろうか
さすがに安売り店ではなくなっているだろうけど。

>>713
過渡・富の流れに便乗したんじゃね？

>>713
まぁ予想は出来たがな

ほぼ同じ用途のﾓﾉだが、各社が違うﾓﾉを出す・・・競作とは少し違う共作とでも言えようかw

こういうのは３種とも揃えたくなるものだしな

>>718
予告含め3種揃ってませんが？
蟻のは189のような物だし

>>713
そもそも嫌がらせになってるのか？

みんなが欲しい・・・扇485きぬがわ
みんなが orz　・・・蟻189彩野・新塗装

しかも過渡は、その気になりさえすればいつでも189彩野を発売できるだろうになぁ..

新彩野やるなら国鉄色189系が良いです、はい。

>>713
どう考えても蟻製品が嫌がらせには成り得ないと思うがw
むしろ出来を比較されて蟻塚造るかも

>>723
小売店に対する嫌がらせ

>>713
ロリコンを取り入れ(ry

そしてあれを喜んで買う低脳が存在する不思議。

ただ今回のカラーリングではヘッドライト周りが黒いからロリ目が目立たないかも…

蟻の１８３系らしきものは顔がつぶれているのだが
瞳がでかいだけでなくぺったんこも取り入れているのでロリコンと呼（ｒｙ

普通に鉄道模型が欲しい香具師はスルーだろ
バケツ収集家なら間違い無くお布施だろうけど

前から疑問なんだけど蕨ってモトとれてんのか？

まぁ鉄道模型から撤退しても他があるから会社自体は大丈夫なんだろうけど

>>713
蟻が出せば過渡が対抗して出すかもしれないからじゃないか？
蟻の中の人も過渡のが欲しいから過渡を煽ってくれたんだよ
感謝しなきゃ

>>729
元は取れてるだろ？ボッタくってるんだし
問屋や店で塚になっても蟻には金が入った後だし

>>730
資源の無駄だな・・・その手法は

実際のところ、
過渡は彩野や他のバリエーション出す気はあるのかな？
と、１８３系に興味の無い俺が言ってみる。

223系の再販は品番そのままでローフランジ車輪標準みたい。

EF58上越はまだかいな〜

>>734
実際のところ彩野なんて一部限定モノは要らないし、
過渡には３８３、８８５ソニックなどの
人気車両に力を注いで欲しいのもだ。

黙ってると蟻にＨＯＴに続いて未開の四国特急系も出されちゃうよ？

やっぱり何かあってE231東海道、再生産遅れるのかな？
もしやE531が先の発売とか…？

連続カキコスマソだが
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/223kei_1000.shtml

● ローフランジ車輪
● 先頭車前面には、下側に延長された踏切対策強化形スカートをクハ222用・クモハ223用に作り分けて再現。

だそうだ。これ以外は前と同じかな？

>>738
スカートだけ買おうっと

223系のｼﾙﾊﾞｰｼｰﾄのﾏｰｸは…?

>>740
流石に消えるでしょ
２２１系だって消えてるし
強化型スカートとじゃ変だしさ

車番は変わらんのかな？？

ローフランジ車輪は、はるかでも採用みたい。

>>741
�dです。何となく不安だったので…。

>>735
58上越型のナンバープレートがDF50の方式に変更されていたら10台は買う。
そんなのあり得ないと分かっているけどさ。
でもあの方式、特に58の前面にはもってこいと思えるのだが。

>>736
み、未開発だとぉ〜(*´Д｀*)

>>744
てかいっそボディ離乳してメイクうPパーシでエアフィルター交換できるように
してくれたらなあ

>>746
ついでにサイズも。

>>744
前面のナンバーを貼る時に庇折りそうで怖いな。

223の
　● ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）
って、元からこういう仕様だっけ？

>>749
そうです

>>750
さんくす。

･･･221のスイッチ無しに＿|￣|○してただけに、
後からの仕様変更なら(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! しようかと(苦笑

>>736
お母さん、聞こえるよぉ
あっちの方から蕨の足音が
聞こえるよぉー。
お母さんこわいよぉー。

ｺﾞﾊﾁ上越は来週？
今月は他に何が出るんだろうか？ＥＦ200くらいは出る？

もう決算月は過ぎました
まったり延期します


過渡埼玉工場

北海道のキハ２０１とか７３１、安売り店は売り切れみたいだけど、
そんなに人気あったのか、生産量を抑えたのか教えてくだされ・・・
あと２３１山の手買う気になったが、ＫＡＴＯの車体ってメリハリなくて
富のほうが側ドア枠のテカリ塗装など、２０５同様の適度なデコラティブ
でいい感じするんだが。表情はどっちが良いのですか教えてくだされ！
ＫＡＴＯ信者の俺が富新幹線８００を買った理由はライトの点灯具合が
富はヘッドもテールも本物に近かったから。
最近のＫＡＴＯは昔みたいな「執念」がなくなって、「４０にして迷い」
にならないよう、頑張って欲しいな。
ビスタに続いて「楽」の製品化なんかどうでしょう。

>>755を縦読み

北そあ富でＫ富最にビ

何この暗号

俺は231系前面ガラスの遮光ブルー表現が決め手で過渡にした。

>>755
だから楽は莫山の版権あるから製品化は楽じゃないって

>>755
過渡スレでそんなこと聞いたって結果はわかっているだろうに。
流用の台車と印刷でしか表現されていない窓サッシが実感的だと思うなら
富にすれば?

>>759
そしてあの中華動力ﾓﾅｰ

新動力切り替え当初のほうがマシな動力だった・・・
中華製新動力はﾔﾊﾞｲﾖ・・・某店で実演しているの見て萎えて常磐２３１はスルーした

231東海道過渡と富両方買った俺の立場は…

>>755
幸せになりたいなら、自分の感性を信じろ

どちらを買うかは別に個人の自由だろ
過渡派はたまたま富ではなく過渡の製品に自分の欲求が満たされただけのこと
逆もまた然り
両社の違いを楽しめる人がいてもいいじゃないか


そんな俺は定価の36%で富を買った
安けりゃいいってモンでもないなとちょっと反省しつつ、財布は満足w

質問ｽﾏｿ｡
富14系or24系×14+蟻EF59を牽引させるのにゴハチの導入を検討していますが、この組み合わせだと平坦な線路でも牽引するのは苦しいのでしょうか？

インレタ嫌いな漏れは競作は無条件でｶﾄｰ

>>764
平坦線なら余裕

>>766
�d
果糖車非力&富車重いとあちこちで言われてるから不安でしたがちょっと安心しました。
|ω･)｡oO(果糖ちゃんは大窓or原型小窓+ヨロイ戸フィルタの仕様を出す気は無いのだろうか？)

>755
800系については明らかに走らせていないどころか、恐らく現物を見ていないな。
富のは、いざ点灯させてみるとヘッドライトは上から見ると暗すぎ、
テールライトはボディが透けるしで、レイアウト上を走行させるとちょっと悲しい。

ただしディテールは富に軍配が上がると思うので、
静止状態で観賞用に置いておくなら富の方が良いと思うが。

>>767
最近生産分の14・24系なら転がりも加糖車並だから大丈夫

>>767
その組み合わせだと、一番足を引っ張るのは客車ではなく蟻のＥＦ５９のような希ガス。

755
富のは、かさばる。以上

ブックケースに入れ替えるから無問題。

空いたケースは尾久回送の梱包に活用ｗ

走らせて楽しもう鉄道模型

>>755

自分の目で見てよいメーカーのものを選ぶ
とりあえず割引率の高い方を選ぶ
なんとなく過渡にする
競作になっても過渡にする
過渡原理主義者（富はおもちゃ、エラー？実車が間違ってるんじゃ！）
眼科逝けと言われても蟻を買う

これらの人間が議論してるんだからここで答えを求めても意味がないかと

そもそも鉄模メーカー毎に「○○信者の会」というスレタイにしたのが
悲劇の始まりなんかねぇ？

１８１系とき
１８１系あさま　（解放テコ付）

この辺レジェンドになんないかな。

>>767
俺もゴハチ原型小窓ヨロイ戸が欲しいなぁ。いずれ出ると思うけど。
それにしてもゴハチ上越型は今月中に出るんかな。茶もそろそろ再生産して欲しいけど。

>>775
通常品じゃ駄目なのかい？
てかときは次期によって車両マチマチだから基本＋増結＋単品のほうがいいだろ？

>>777
いちおう通常品で揃えてるんだけどもさ。

この辺、違ってたら突っ込んで欲しいんだけど
とき、あさまの１００番台車（先頭車）って過渡通常品ときの先頭車の車体長とは違うよね?
あと、車高がやっぱり高い気がするのだけど。。。

車高は頑張って下げる加工をしてみたけどM車だけはどうしても下げらんなくて
今回の１５１系ではそこは随分改善されてるみたいだし。

でもボンネットの造形は今までの通常品のが似てた気がするんだけどな
わがままだな〜

>>767
そもそも58って重いから牽引力もそんなに心配しなくていいんじゃない？
あと、>>770の通り、有井の59はギア比の関係か、協調しないのでT車化した方が良いかも。
当たり外れの問題かも知れないけど・・・。

>>778
いやだからさ、ここでの通常品てのは先代181系じゃなくてレジェンドを冠しない通常製品という意味で
101系中央に対する総武みたいな。
181系たって151・161系編入グループと181系新製グループといるわけだし、レジェンドで完全に年代、編成固定されるより通常製品で自由度効くほうがいいと思うんだよな。

>>778
50番台がプロトタイプだから車体長はおろか洗面所部分の窓もちゃうし。

ときやあさまはレジェントじゃないけど、485雷鳥やてぃくまみたいに
特定列車シリーズ(？)でやりそうな気がする。

メーカーの姿勢と似てくるのかねぇ＜過渡信者

カトーは好きだけど
信者のおまえらは大嫌い。

>>780
ああ、ごめん通常製品ってそういう意味だったのね。

けど、年代も特定、固定編成で再現されてるんだったら、俺は大歓迎だな。
自分にそこまで知識がないので、あらかじめそういう風にパッケージされてるってのは
安心できちゃうんだな。（正調、鉄道愛好家には申し訳ないですが。。。）

>>781
ときセットに関して自分が文句付けられるのは、車高、車体長くらいなもんなので
この辺が改善されて、ときセットと銘打ってあれば買ってしまいます。
まあ、俺の知識なんてそんなもんなんです。

181系でのリニューアルはいつになるかはわからんが、101系や20系の展開
から予想して、そう遠くない時期に実現するだろうよ。
今回、原型クハやモハシなど、主要形式の金型全部作ったんだから。
旧製品で出た｢とき｣｢しおじ・はと｣のリニューアルは順当な企画だろうな。

それにしてもKATOのレジェンドって昭和33年〜35年（1958〜1960)辺りの
車両に焦点を当ててるね。確かにこの時期は高性能車が多数出た時期でネタ
は豊富だが、社長のお好み世代ってここなのかな？

>>785
男根･･･もとい、団塊の世代のｳｻﾞｰを主眼にしているフシがある過渡＞伝説

国鉄黄金期車両をＦＷで揃える私がいます。

223系1000番台品番の変更はないな。後からするのかな？
強化スカートはありがたい。
シルバーシートについては何もかかれてないね。
画像にも写りこんでるし。
できれば消してほしい。

団塊の奴らは、子育てが終わった上、年金や退職金もきちんと貰え、当面、資金は潤沢にある。ニートやフリーターを相手にするより旨味がある。

EF58
ローフランジ車輪富のカーブポイントで脱線するから
普通の車輪でいいよ

>>790
富が(ry

既出だと思いますが、聞かせてください。
ＪＲ東の新幹線シリーズに手を出そうと思ってるのですが、
E2の連結相手になるものや、200系リニューアルなど、今後を
期待してもいいのでしょうかね。
素直に富に行っておくべきなのか・・・

当社にこまちつはさはお任せください

蟻

>>792
普通の感覚なら富だろうけど
俺の感覚では過渡にした。

Ｅ３ぐらいならいつかは出るだろうし
２００リニュはまでは期待してないけど
過渡儲だからな。

こまちとつばさなら製品化予定にあるみたいね。
俺は200系更新車が欲しい。

>>792
別にメーカーにこだわる必要は無いんじゃね？
富のつばさの色やｶﾌﾟﾗｰに不満があるなら過渡にすれば良いし。
ただ併結を色々な組み合わせで楽しみたいなら富で展開して行った方が今後有利だと思う。
少し経てばTSｶﾌﾟﾗｰやフラホも標準になるだろうし、車種も豊富だ。
蛇足だが、蟻でも200系のリニュに限って言えば決して悪い製品ではない。
束新幹線は模型化に恵まれてるから、ゆっくり集めて行けば良いさ。

２００リニュは過渡か富がそのうち出すだろう。蟻…ｲﾗﾈｗ

比較論が活発だが・・・

工芸品の過渡
玩具の延長線上の富
ネタとペースだけは一流の蟻

どれを選ぶかは個人の自由
ただ走らせて楽しもうと思ってるなら
過渡に軍配が上がる

過渡以外は買っちゃダメだ。

いろいろありがとう。200系のリニュというのは更新車の
ことではなく（もちろん、欲しいが）、白緑の200系が製品として
リニューアルかつ連結可能になるかという点です。

まぁすぐに手を出せる状況じゃないので、じっくり考えます。

好きなメーカー買えばいいよ。TS標準化は微妙でしょ。今後の新製品には付くだろうが、今までの商品は従来どおりのカプラーだろうし。
どうせなら100系も500とか700みたいな売り方にして再生産して欲しい。

それ以前に200系はしばらく加糖も富も生産してないからなあ。
蟻のは今度生産あるけど

亀スマソ
>>731-732
産楠。模型店は大変なんだな…

>>802
過渡なんて９７年ごろ最後に・・・なんと言うやる気の無さだorz

３００系なんかは人気がないせいかフル編成が揃わないな。

ＤＤ５１が蒸気ファンから嫌われたように
ブルトレを一気に縮小させたのは３００系だし
初期故障も多かった。

５００系や７００系はすんなり受け入れられたけど
３００系はどうも嫌われてるような気がする

3両増結セットは出さねーのかよ＞はるか

>>805
食堂車があった１００系Ｘ・Ｖ編成などのゆとりある新幹線の度がのぞみの登場で衰退し
やがて消えてしまったからな・・・。
どうしてもヒール役って感は否めない

>>802
富なら去年の秋に再生産しちょる。

>>805
長い事ゆーじ様には待ち望んでいるけど…蟻にやられる前に何とかならないかなぁ。
富のは16両組めるとは言え一部が代用になるし。

蟻の３００系１６両セットか・・・
それも一つの選択肢かも。


過渡には早くキハ３５を！

300はの機を逸した感が強いなあ…
500や700に比べると今となってはパッとしないし

>>809
蟻ならトップナンバーを生産しそう。
もしくはシングルアーム化後。

もしくはなんてヌルイ事はやらん

・試作編成登場時
・試作編成量産化改造後
・のぞみ1番列車16両木箱セット
・量産車登場時
・3000番台2パン仕様
・量産車現行
・試作編成現行

これぞ蟻ラインナップ!!

異教になるけど300系フル編成(代用せず)は5年後くらいにさよまら300系セットでやるんだろうなあと妄想してみる。

つばさ＆こまちは加藤が出すまで待ちますよ。知人の異教E3動力の調整頼まれた時にorzだったもんで

また工芸厨がわいてるなｗ

０系の直系と言っていい100系と違って、300系は新世代新幹線のトップバッターとも言えるから、
全廃されるかどうかって頃になるとむしろレジェンドネタに昇華しそうな気もする。

300系か・・・それより200系を何とか汁
蟻に犯されまくってるぞorz
orz

orz

orz

その蟻製のデキがまあまあいいから別に気にしてない

>>814
このスレから去れ。
お前の行くスレは尿スレだ！

>>818
なにわめいてんの？ｗ

１６両編成の撤退開始〜最後の頃に製品化されれば売れると思う＞300系

>>751
そうなんだよな
223-1000には消灯スイッチ付いてるのに
なぜか実車がよく併結する221にはスイッチがない
221のモーター無し編成も今はないし

>>798
俺の場合
最初に買ったのが異教だったから異教で揃えてる115系
非ATC先頭車があるので過渡教で揃えてる103系
最初から家にあったのが過渡カプ装備の過渡車だったから過渡教で揃えてる一般･急行気動車
最初に買ったのが異教ちほく鉄道なので異教の製品化を信じて待つキハ40-700
貨車は全車アーノルドカプラーなので宗派不問のワム80000

併結しそうな車両全部のカプラー交換・統一が簡単なことと保守部品共用の都合でしかないのは無節操といわれるか

>>821
安心しなさい
普通はそんなもんだと思う

>>815
300系が製品化されるとしてもレジェンドは無いだろう。
むしろ0系がレジェンドだろう。0系いじれば200系もいずれ・・妄想広がりんぐ。

果糖ちゃんは24系をﾘﾆｭする気は無いんだろうか？
ニューブルトレは富の独壇場だから絶望的か？

>>761
束海道もﾄｰﾎｸﾞも、両方とも異教と共にフル編で買った漏れはどうなる!w

>>771
つ 異教の初回限定

>>786
いや、案外、団塊Jr.世代かも知れん。

>>824
そうするとなるとEF65もリニュしなければならなくなってﾏﾝﾄﾞｸｾ（ry

どうしよう、あ〜どうしよう、223系また買おうかな？？もう8両持ってんですけどねぇ
強化スカートだよねぇ、葦パはスバ瞬だろうし･･･

>>821
ライトスイッチの件もそうだが、テールの赤がヘッドに廻り赤全点灯になる件も
改善しなかったな＜221
スカート改修で床板をいらう事になるので期待していたのだが・・・

>>828
ﾗｲﾄ基盤みたらわかるが、構造上完璧に遮光するのは難しそう。
LED間に金属板でもはさめば少しは違うかな？

ライトレンズ？に銀色のテープ巻いたら良くなったよ＞遮光
10年前くらいにやった

ちょっとした質問なんですが、東京の２３区内で京浜東北線の209系500番台の基本セットと増結セット両方売っている店とかってありますか？

あったら教えていただきたいのですが・・・・。

くれくれですみません。

自分の足で探しなさい。

ここで聞くより、カタログ巻末に載ってる店に
かたっぱしから問い合わせたほうが確実だと思います。

>>831
定価でよければお膝元の個人模型店にある

伝説151のボンネットが太って見える件だけど、ライトユニット上辺りのボンネットの
Rがほんの若干きつくすればいんじゃないかな〜？
　
RMMODELSの表紙写真とRMの181の写真見比べてそう思った。E231近郊型みたいに微改良
も期待できないし、富井から出ねぇかな〜？

ってか101にしろ、超伝説的な形式もこの分だと、加藤に期待できなくなるような気が
する

>>835
写真より実物と比べた方が良いよ〜。
写真は使うレンズで全然印象が変わるから。特に近い距離では。

まぁ151の顔が気になる人は弁天町にでも行って確認したほうが良いな

>>836
ライトケーシングの張りだし見たら、レンズ歪みなんかの話じゃなく一目瞭然。
目をつむって、糞つかんだのを認めたくはないんだろうがな(w

今時→（ｗ
を使う香具師は絶滅危惧種だなｗ

>>839
言いたいことはそれだけか？
負け狗さん(w

151に関しては以前に出た比較画像でも過渡のは蟻よりはるかに実車に近かったじゃん。
あれ以降、蟻車の顔は栄養失調患者のように見えてくる・・・。

>>841
俺も蟻のがあるし、どうしようかと思ったけど、取り敢えず買ってみた。
ボンネットは遙かに過渡の方が実車に近いし、
塗装はシャープで、パーツのハメ合いも見事だった。
ま、買って正解だったけど、蟻のゴミをどう処分するかだな。

おどれらいつまでもボンネットボンネットって見苦しい

>>843はつるぺた

>>843
つるぺたの方が好きなのに…

俺はボインもつるぺたも分け隔てなく好きよ

小学生は早く寝なさい

やはりﾎﾞｲﾝﾈｯ(ry

>>842
屋風奥で売れるよ。

国鉄時代の４８５系と１８１系が並ぶ写真をみたが
正直ボインネットの形状に差は殆ど無かったぞ
ライトケース以下の裾部分が下に長いだけで基本は同じ

長年旧１８１系の模型を見なれてたからなかなか目が慣れないだけだろう・・・
馴れとは恐ろしいものだ

ただ，旧製品の解釈もあれはあれで好きだけどな

>>850に、485が既にダメだったと理解させるには苫米地センセイのところに送り込む必要がありそうだな

485ボンの造形が駄目だなんて聞いたことねーぞ

富と同じ形状じゃなきゃ気が住まない香具師だろ

>>850
転載だけど、これかな？
ちなみに489系。
俺もこの画像を見て、過渡のを買う決心がついた。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/964.jpg
これね。スマソ

ああ…昔の上野駅はいいなあ…

>>855
肌色のぼいんハァハァ・・・。支柱のようにぼいん２つの間に挟まれたい

旧イラストのはくたか・・・・懐かしいな

これを見る限りでは、ライトケースの高さが違う位の差だね。

来年当たりには１８１系朱鷺ミニスカ仕様出ると嬉しい・・・。

このはくたかマーク見る度に何故かリポビタンＤを思い出す。　　

自分はショッカー思い出す

>>855
雑誌掲載の写真なのかな？
転載ｲｸﾅｲ、即削除すべし。

ネット上にある写真にリンク貼るのとは訳が違う。

まーた決め付けか
出所もハッキリしていないのにいきなり削除汁とは・・・
まったく嫌な世の中になったもんだ

無断で加工・転載したものに間違いないから、削除した方がいいよな。

蟻の205系。

過渡から２０５系先行量産を出して欲しいものだ・・・無理だろうけど
バケツは要りません買いません

　カトからは２０５系１０００台阪和８両セットとかほすい。

>>867
1000番台は前面、側面、屋根が全部新規になるからなあ…

205先行は過渡から出るのが一番平和だわな。
並べても違和感ないし。

>>854
だから正面からしか見てないじゃん。

都合の悪いものは見えませんか、そうですかw

こんな会社、潰れちゃえばいいんだよ

潰れちゃ困る。
潰れていいのはグリーンマクス。

>>872
鉄道色はGMが頼りなので困る。
調色するにしても基準色が無いと難しい。

>>870
じゃあ具体的に何がどう違うんだよ
ただ文句付けるだけなら貧乏人の餓鬼にだって出来るんだからよ。

>>838
ふっ、憐れな奴ｗ

EF58上越は何とか今月ギリギリかぁ。やはりEF200とかばん物12系は7月に
ずれこんだね。

速報

ゴハチ上越　101系関西線　6/30発売の模様

醤油　通販店からのメール

総本山も更新されたね。

　 3020-2 EF58 上越　ブルー \6,195 4952844302023 6月29日出荷
NEW 10-289 101系関西線色6両セット 予\15,225 4949727515465 6月30日出荷
　 3036 EF200　 \6,825 4949727503646 7月4日出荷
NEW 3051 EF510 予\7,140 4949727515342 7月
NEW 3051-1 EF510-1 予\7,140 4949727515359 ↓
NEW 10-002 KATOスターターセットスペシャル E2系新幹線はやて 4両セット 予\18,900 4949727515823 ↓
NEW 23-461 バス営業所（バス付） 予\4,095 4949727514437 ↓
NEW 10-269 12系SL<ばんえつ物語> 7両セット 予\14,700 4949727515151 ↓
　 2013 C57 180 \9,030 4949727007311 ↓

気持ちは解かるがここで蟻205系ｲﾗﾈというのはスレ違いというもの

相変わらず過渡信者は他社叩きが好きだな

>>874
太い

>>872
潰れていいのは糖尿(ry

>>880
仕方ないだろ。
ここには他を扱き下ろさないと「工芸品」を誉められないクズしかいないんだから。

エエ加減にバス車庫出せやゴラァ！

寝て待つがよろし

E851の動力をトレーラー化したいんですが、どうすればいいんでしょうか？

24系客車は伝説で

>>886
モーターとギヤ抜く。車輪が自由に回ればOK。

スマソ
10月 KATO 10-514 １０３系ATC山手線10両セット
　　　他京浜東北10両セット
　これ低運１０３系の新規セットなの？

低運X　カット

>>889
>>889
>>889

>>889
ATC仕様は高運でしょ！

>>889
ちょっとのグレードアップと大幅なお値段アップ。

>>889
低運車封じ込めの6＋4セットだったらなあ…
闇鍋状態の前面行先幕表示が懐かしい

>>875
あんな出来損ない買う余裕がある人を、つくづくｳﾏﾔﾗｼｲですよ…

今更ながら189系あずさニューカラー買ってきたら、1両カプラー付いてねえか
ら連結できねえorz
メーカー戻しか・・・

>>888
出来れば、詳しくお願いします。素人なもので…

>>897
>>888がすべてだと思うが・・・
それで分からなければ無理しないほうがいいよ

>>897
詳しくって…。
動力を分解、モーターやギアなんかを全て外して組み立てるだけで桶。
とりあえずジャンクを手に入れられるならそれで構造と分解方をお勉強してからやるとよい。

>>895
おめえの金だ御自由にだってｗ
これだらか厨はｗ

7月予定の再販関西組は281と223はローフランジなのに683だけノーマルの車輪なんだな。
DD51リニュの後のDF50もノーマルだったけど、ローフランジの採用基準が益々解からん。
別にローフランジにしなくてもいいんだけどなぁ･･･

>>901
車輪側面のディスクブレーキが関係してるんじゃね？＞683のノーマル車輪
DD51とDF50はようﾜｶﾗﾝ・・・

どこまで「ばん物」延期するつもりなんだろう…orz

単なる過渡暦だろ。

>>902
新幹線もディスクだから銀車輪のままって言ってるしな
>>903
まだまだ修行が足りんのう・・・

俺がDD51やスハ43系で味わった苦しみを味わうがいい(*´∀｀)

>>902>>905
おまいら黒車輪とローフランジを混同しとらんか？

>>907
ローフランジの銀車輪って有ったっけ？って事。

>>897
動力台車とボディ外せばわかる
ここまで書かなくていいとおもうけど
モーターは動力ユニットの中に入っるやつね
ギアは動力台車についてるﾔﾂね
大雑把に書くと電気は線路→車輪→集電板→動力ユニットの導電板→モーター
動力はモーター→中間ジョイント（シャフト）→ギア→車軸→車輪
と伝わっている

ギアだけ抜けば車輪を拘束する物がなくなるから自由に走れるようになるけど
モーターに電気が流れる状態だと電気を食うので

>>903
いつも通りの延期じゃん
過去スレ見ても予想されている範囲

7月中〜模型ショーあたりに発売だろうな

>>908
今までは無いけどこれから出るんじゃないかな？
過渡のHPを見ると単にローフランジ車輪としか書いてないものと
ローフランジ黒色車輪採用と書かれているものがある。
EF510、223、281等が前者でEF58、EF65-500、EF200等は後者

「6月発売と発表されたから実際9月」と磐越西線沿線出身の人に布教してしまったからもっと延期してくれ>>磐越物語

台車がグレーなのは銀車輪

>836　837　841 842 843 850

いつまでも言うのは見苦しいとは思ったんだけどさあ〜(汗)

蟻よりは全然良いし、485と同じなのもわかってんだけど、弁天町はすぐには
行けないし、ってかぶっちゃけ伝説は欲しいけど、かなり違和感感じるんだよね〜。

最近本当いろんな写真でボインネットばっか見てる気がする。特企品だから余計焦るし

んで、気づいたんだけど、ボンネットがライトケースに食い込むラインが若干実物と違くて、
それが最大の原因っぽいな。

>>914
じゃあ買わなければいい
別に誰も強制はしてないのであまりしつこく粘着しないでもらいたい

実に見苦しい

>>914
そうだよ
その分だけ膨れてる

>>915
出来損ない信者がエラソウにwww

ここへ来て盛り上がってまいりますた

>>914
とりあえずリムに銀いれてみな

>>896
そこで「自分でやるからカプラー送れ」と言って見れば、メーカーの度量が知れる

>>921
どういうことで？

井の中の蛙の果糖儲
自分で自分の首を絞めた富儲
学習能力が一切備わってない蟻儲

儲と呼ばれる人種には出来損い以外存在しないもんだ

自分ではどうしようもなくなった者が宗教に心の救いを求め、儲となる
わけだから自分で自分を救えない情けない奴は確かに出来損ないだな。

まぁ２ちゃんにカキコしてる段階ですでに出来ｓ（ｒｙ

で藻前ら何儲？

>>926
べつに何ということはないな
出来がよくて欲しいと思ったのはメーカー問わずだし（除く尿）

>>926
臨済宗だが…

どなたか、昔カトーで販売されたもので小さい封筒みたいな
紙袋に入れられたカトーのＡＳＳＹ台車が販売されていた事を
知っている方は居ませんか？どんな物か現物を見てみたい。

>>928
足臭い？

>>929
四半世紀前はそうだったな。
Assyじゃなくてカタログ掲載品だった時代。

紙袋のほかに、ブリスターパックとか紙箱の奴もあったっけ。

>>914
そこまで気になってるんなら、買わなくていいよ(w
漏れは交通科学館の151のレプリカ、新潟の181を見て正しい表現だと思った。

ＲＭの表紙にもなったことだし、残っている分も早めに無くなるんじゃないの？
ボーナス時期がきたら、あっという間に無くなるﾖｶｿ

グチャグチャ御託並べてないで１２両フル編成でﾊｧﾊｧするのが幸せってもんですよ(w

>>929
個人経営の模型屋で棚の何が入ってるか解らない（店主が整理する気も起きない？）引き出しで見たような気がする

>>859
ライトケースじゃなくて裾の赤ライン、要するに床の高さが違うのでは？
485にはステップ付いてるし、屋根も運転台から続くラインが違う。
181とき末期の485サロが連結された時の段差や九州に渡ったクハが485と連結した時の段差で分かると思う。

>>929
古くからの模型屋に逝ったら、どっかにさり気なく転がってると思われ。
マグネマティックカプラーみたいな感じなだけで、どうってことないが。

>>934
何を分かり切ってることを今更…鼻の造型は、あくまで設計上は同じだよ。

とりあえず151でグタグタ言ってる椰子は
⊃つまようじ
⊃銀
やってみ

>>919
ヒント：最近の学校は週休二日

まさにゆとり教育の弊害だな

>>935
だって顔だけ見て勘違いしてそうな香具師が多そうだからさ…＞ﾗｲﾄｹｰｽ位置云々とか面長とか
ボンネット部周辺が基本的に同じ設計なのは知ってたけど。

欲しいなら買え！
いらないと思うなら買うな！
それでいいんジャマイカ？

ボンネットの造形より、
ライトケースが深過ぎてオメメが小さく見えるのが
クハ481-100っぽく見えて仕方が無いんだな。

富のライトケースに交換できるかな？

>915 916みたいな奴がジャンジャン来るのを覚悟で敢て聞いてみたいけど
過渡信者はみんな優しいなo(^-^)oあんがと！！　20代　2ch初心者

終わったネタを蒸し返している住人がいるスレはここですか

>>923
煽るしか能がないケータイ厨

↑
コレも足しとけｗｗｗ

>>901
公式見てもイマイチわからなかったんだけど、683は前回と全く同一仕様ってこと？

>>944
公式見る限りでは683は前回からの仕様変更なし。
まぁ過渡のことだから前回品と塗装の色合いが微妙に違うことはあるかも

http://www.katomodels.com/product/nmi/010289.shtml

やっぱりヘッドライトが大きいよな・・・・

大きくたって
いいじゃないか
模型だもの

　　　　　　　　　　　みつを

>>947
きたねｪ手口で部品取り寄せやったりして、客にイイ顔すんなや。

え？渋谷の模型屋じゃないの？

相変わらずデカいな…
しかしこれまでの過渡101系の中では一番101系に見える気がするのは
関西もの好きの贔屓目だろうか？眼科逝ってくる

微妙に狂ってる顔のバランスが警戒帯で緩和されてるから。錯覚ではあるな。

ちょっとまて、
繰り上げって何だよ繰り上げって･･･＜101関西線

･･･ボーナス時期まで残ってるといいな･･･＿|￣|○

>>951
おまいの会社、某茄子遅くネ?

>>950
次ｽﾚﾖﾛ

>>952
うん、ちょっと遅いの･･･。


･･･まぁ来ないよりはﾏｼだが･･･。

来た所で、雀の涙だけどな･･･ '`,､('∀`) '`,､

キハ35まだかな〜。待ち遠しいな〜。

>>954
心配なら産婦j(ry

>>953
仕方がないので建てた。文句言うなよ！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151117718/

では
キハ20HGきぼんぬ！

白詐欺だすなら
バード増結も出してよ！

帯＋ロゴ変更だけなんだからｗ

キハ261をキボンヌ！！
あんなヘッドライトが暗い邪教のでは満足できん！

初めてキボンヌ祭りに参加しました。
や〜、嬉しいなぁ〜

毎度毎度のサザンクロス＆ラーナ少尉はもうやめたら？
飽きてきたなりよ、、最近、、。

ＥＦ64-1000　ＪＲ貨物更新色　キボンヌ

↑９６０　
誤爆

181系リニューアル　赤帯無とき仕様で

路面電車を早く！早く！
岡山電気軌道3000形、7900形、9200形　きぼんぬ。

181系あさま
189系あさま小窓9連
キボンヌ

キハ35相模色
103一般リニューアル
キボン

キハ47-0キボンヌ
キハ48-1000キボンヌ
キハ40-500・キハ48-500･キハ48-1500キボンヌ
キハ23キボンヌ
キハ45キボンヌ
キハ53-0キボンヌ
キハ58非冷房復活キボンぬ
特別企画品キハ58だけ非冷房車車番違い3両詰め合わせキボンヌ
キハ35系早期製品化キボンヌ
ホキ2500･９５００奥多摩工業キボンヌ
ワム80000車番違い8両詰め合わせキボンヌ
ワム480000車番違い8両詰め合わせキボンヌ
721系基本3連+増結3連+単品各種キボンヌ
>>952=954雀の涙でも出るだけマシだと思え

EF58-150,EF58-36,EF58-66
EF64-35,66,1001,1015,貨物更新色
EF55
ユーロピア、浪漫
さよならEF58-122＋トロッコファミリー号セット　　　　キボンヌ

EF66JR貨物新更新色キボン。

ＥＦ５８原型小窓茶・青
カヤ２１・２０系二本帯
ＥＦ８１−８１・ＥＦ６４−７７・ＤＤ５１−８４２（お召し）

ＥＦ５８上越茶・青大将再生産
きぼんぬ

EF61・EF200新塗色
DE10リニューアル・DD51-500・800・更新機新塗色
183GUあずさ新塗色再販
205系量産先行車
223-0、2000、2500
311系、313-300Mつき、銭取られるライナー、固定6連
681系リニューアル、サンダーバード現行編成＆はくたか
683-2000R編成、8000番台
TEC300
スハ32系・オハ61系・荷物郵便車各種
20Bコンテナ再生産

113系カフェオレ

EF61・EF62・DE10リニュ・EF58ゲンコマ
ナハネフ23ホリデーパル色
客車ジョイフルトレイン各種　　　　
キボンヌ

サハ205山手単品#4134再生産キボンヌ
457系各種消灯スイッチつけて早期再生産キボンヌ
JRマークインレタキボンヌ
西武旧101系旧塗装キボンヌ
西武701系キボンヌ
西武401系各種キボンヌ
西武801系キボンヌ
西武4000系キボンヌ
秩父1000系旧塗装キボンヌ
純正車番消し液キボンヌ

北越急行HK100キボンヌ
のと鉄道NT100キボンヌ
伊勢鉄道イセ1キボンヌ
智頭急行HOT3500キボンヌ
キハ31キボンヌ
キハ40系スリットタイフォン装備車キボンヌ
105系3ドア車とクモハ123小野田線キボンヌ
813系単品各種キボンヌ
311系キボンヌ

近鉄 12000〜12600

ロングレールチキ　マニ３０　マヤ３４
ＥＦ６６（貨物試験色・更新色・新更新色）
ＥＦ５８（大窓ヒサシ付青・原型小窓ヨロイ戸・黒Ｈゴム原型フィルター）
ＥＦ５９
ＥＤ７５リニューアル
ＥＤ７６

EF61,62,EF65離乳、EF67きぼんぬ。
EF70、ED71、ED79-50きぼんぬ。
ED75、全部離乳きぼんぬ。
EF53,55,56,57,59,10,11,13,15,16きぼんぬ。
58大窓庇付一般色きぼんぬ。
20系寝台各種＠HOきぼんぬ。
EF71@HOきぼんぬ。
3軸食堂車きぼんぬ。
マイネ他旧型寝台車きぼんぬ。
スユニ50、マニ36、マニ37、スユ16、ワサフ8000＆8800、スニ41きぼんぬ。
オユ10非冷房きぼんぬ、ついでに冷房車のテールライトも点灯に。
荷35レセットきぼんぬ。
20系+ワキ10000カートレイン九州セットきぼんぬ。
60系客車各種きぼんぬ。
スハ32＆40系きぼんぬ。

製品の安定した再生産をきぼんぬ。
なんだよあのカタログ。カタログにあっても買えないものばかりじゃないか。

EF58-150（青・茶）
EF58-122（青・茶）
EF64-1001
スハフ32
スエ78
きぼんぬ

富山地鉄の14760型キボンヌ

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣  
|　ジオタウン用人形50人セット    
|　1水野蓉子 2小笠原祥子 3福沢祐巳 4細川可南子 5鳥居江利子 6支倉令 7島津由乃 8有馬菜々 
|　9先々代白薔薇さま 10佐藤聖 11藤堂志摩子 12二条乃梨子 13築山三奈子 14山口真美 15高知日出美 
|　16武嶋蔦子 17内藤笙子 18鵜沢美冬 19久保栞 20蟹名静 21田沼ちさと 22七篠桂 23小山田みゆき 
|　24野島部長 25佐々木克美 26佐藤信子 27上村学園長 28山村先生 29保科先生 30下関先生
|　31青田先生 32熊男 33春日せい子 34池上弓子 35加東景 36志村タクヤ 37志村甲之進   
|　38小笠原清子 39祐巳父 40祐巳母 41小寓寺ご住職 42令父 43江利子父   
|　44福沢祐麒 45小笠原融 46七篠敦子 47七篠美幸 48ゴロンタ 49加藤祐二 50加藤浩
|　きぼんぬ
|＿＿＿＿＿＿＿＿ 。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/  
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/  
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /  
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐  
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2000系
8000系
DE10リニュ
キボンヌ

14系リゾート、ユーロピア
12系ムーンライト高知、やまぐち号レトロ客車
マニ60リニュ、マニ50
EF58各種
DE10リニューアル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キボンヌ

711系オリジナル塗色補助灯つきキボンヌ

クハ85104〜 モハ80800 きぼんぬ
クロ381ｰ50 きぼんぬ
ED70 71 72 73 78
EF71 きぼんぬ
伝説 157 非冷　日光 ひびき お召しクモハの下回り流用で きぼんぬ

113系０番台、冷房新製車、421系、スハ32系、オハ61系
、153リニュ（レジェでSUSサロいれて、９１系でもおｋ、替えだまHM入り）
８０系０番台、クモユニ７４、１５５系、４０系、５１系、５２系、
ＥＦ６１、ＥＦ１５リニュ、オロハネ１０、オシ１６きぼんぬ

205総武緩行
205京浜東北
205阪和
205相模
113-5000阪和快速
115-0湘南色各種
115-0スカ色各種
115-300湘南色各種
115-300スカ色各種
103初期型各色リニューアルと冷房付き屋根
103後期型ウグイス･スカイブルー10連セットを特別企画品に変更
103後期型各色リニューアル
モハ205PS16Bタイプ対応屋根板再生産

二年先でいいから165系リニューアルしてほしい。
単品で購入できる形態でね。

国鉄型は単品でも編成組める販売形態維持してほしい

417系仙台色ドアスイッチはユーザー任意
201系青梅･五日市線仕様
103系3000番台
キハ58等正面方向幕ステッカー「普通」だけ

DE10・キハ81リニューアル
DD54
キハ181
EF58原形小窓
EF58-172お召し装備
一号編成再生産

681ﾎﾜｲﾄｳｲﾝｸﾞ
キボンヌ

EF15
EF57
DE10ﾘﾆｭ
485-300
223-2000
E331
をｷﾎﾞﾝﾇ

20系急行谷岡キボンヌｱｯｰ

盗凶堂潰しキボン

221は大量ゲットしたし
223はゲット確実だし
カトーさんはこれまでどうりＪＲ西日本のやつを毎年まめにぷちりにゅ再生産してくれたら何も言いません。

ＥＦ５８−１５０
お座敷列車浪漫セット（ＥＦ６４−４１込みで）
２０系カートレインセット
２０系急行だいせんセット
マニ３０、マヤ３４、オヤ３１
きぼんぬ

２２３系2000番台
２８１系はるか増結
２２３系0番台関空紀州路快速
２２３系5000番台マリンライナー

南海サザン-りんかん-こうや

　　ギ　　　　ボ　　　　ン　　　　ヌ　　　　　！

コロナクラブキボンヌ

1000なら糖尿堂倒産

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