>>924 レスありがとうございます。
そうです。16番で使用します。
926 :
名無しでGO!:2007/01/04(木) 11:38:25 ID:6HQFLlDd0
>>922 Nでも使用可
富のCL車のみNG CL基盤は特殊だからね。
>922
普通のパワーパック買える値段じゃねぇか?
KY-220は、出力2.2Aくらいあるんじゃなかったっけな。
929 :
名無しでGO!:2007/01/06(土) 00:52:03 ID:oU2sd5UM0
持ってるPPが5001で初めてBトレ運転したら兎でした。
自分的離乳的な意味でミニ運転セット購入予定なんですが、
@N400はBトレ低速いけますか?
Aまた常点灯対応ですか?
ああ・・でも出力弱そうだからN-1000-CLも買おうかな。。。
1.おk
2.非対応
出力は公式に2Mまで対応と意外にもタフ
931 :
名無しでGO!:2007/01/06(土) 01:17:42 ID:oU2sd5UM0
>930
サンクス
じゃあバラでそろえようかなぁ・・・。
sage
sage
935 :
名無しでGO!:2007/01/12(金) 06:36:09 ID:b7lP2OIe0
age
936 :
◆j76kAbUpBs :2007/01/12(金) 20:12:00 ID:TVovlXy90
皆さんのお気に入りの一台を教えてください。
わたしは持っていませんが操作感ではKATOのECS-1です。
3連広角度メーターなあたりもグーです。
鉄道模型ショーでしか触れたことがありませんが、いつか手に入れたい!
937 :
名無しでGO!:2007/01/13(土) 16:09:01 ID:POHSD8aS0
市販品で満足できる物は無い
結局自作しかない
ECSの中身をそっくり入れかえれば良い物が出来るが。
sage
939 :
名無しでGO!:2007/01/18(木) 02:26:25 ID:CN0sRSA+0
age
940 :
名無しでGO!:2007/01/19(金) 20:35:39 ID:DH0FypKW0
保守
941 :
教えて:2007/01/20(土) 12:59:25 ID:5C5x7+NF0
パワーパックって寿命ありますか?
943 :
名無しでGO!:2007/01/20(土) 13:45:26 ID:16WE/PO40
>>941 パワーパックも普通の家電製品と同じで適正な使い方する限り
7〜10年が設計目標だろう
消耗する部品は電解コンぐらいしかないしそれも設計時に
余裕持たせるのが普通で寿命を気にする事は無い
ヤフオクなんかに30〜40年前のPPがよく出品されるが動作はしても
経年による絶縁性能の劣化などで安全性に疑問があるだろう。
それより車両はモーターが1000H持たないし粗い使い方すれば
すぐに壊れる。
消防の時に買ったのが20年経っても現役バリバリ
ちょっとズレるが、動力台車に付いてるゴム車輪のゴムって、どれ位持つだろか?
>946
それは近藤さんやんけ。
田舎のパーツ屋で聞いたんやけど
トランスでAC100からDC15V1.5Aに変えるのって、無いんだって。
1Aか2Aしか世の中に存在しないとの話。おっちゃんの店だけ無いんちゃうんかいな
>>947 DC15Vで 1.5Aまで出せる物が必要なら、
DC15Vで 2Aまで出せるものを買っておけば代用になるんじゃないの?
ACをDCに変えるトランスは確かにないが・・・
>949
だから1.5Aは無いやろが
>948
Nで2Aも流すと燃えてこないか?
>>952 2Aまで出せるものを使っても、2A流れるとは限らない。
おまいら、ちったー基礎を勉強してから書き込んでくれ。あきれる
>951
>947が
>おっちゃんの店だけ無いんちゃうんかいな
なんて書くから実例を示したのがイカンのか?
956 :
名無しでGO!:2007/01/24(水) 00:25:10 ID:FhcdTeIR0
age
Tomixの5001のブレーカーが壊れたorz
黄色いボタンが奥にもぐりこんで出てこない。
ショートしなければ使えるけど、ショートしたらもう二度と使えねぇ。
渡り線の関係で、二台できれば同じユニットで統一しときたいところだが、今更5001買うのもなぁ。
二台買い替えか、ブレーカーだけ取り替えるか。
あれと同じようなブレーカーって売ってるのかな?
958 :
名無しでGO!:2007/01/24(水) 09:07:59 ID:Rx8Q83pf0
ショートすれば飛び出してくるだろ
959 :
名無しでGO!:2007/01/24(水) 10:11:24 ID:gtolEUuE0
>>958 ショートしたときに黄色いボタンを押したら引っ込むのはわかってるよ。
そういう意味じゃなくって、本体内部で折れたのか、黄色いボタンが完全に行方不明。
パワーユニット本体は分解できたけど、ブレーカー自体は分解できそうもないし・・・
>957
とりあえず1台のパックで渡り線の両側を制御する様に改修汁
2台統一する必要も無くなるしPWM制御のパックも使える様になる
961 :
名無しでGO!:2007/01/24(水) 12:29:51 ID:Rx8Q83pf0
ブレーカーやめてポリスイッチにする
自動復帰になる5001なら0.5Aぐらい?
962 :
名無しでGO!:2007/01/26(金) 21:14:48 ID:SpFcCPMR0
age
963 :
名無しでGO!:2007/01/26(金) 22:37:31 ID:SpFcCPMR0
5001と言えばヤフオクで¥1円でGETした
ほかにトランスタップ切り替え式を¥100で
いまさらこの種の物を実用するつもりは無いが
うん十年上質な走りを求めて凝った回路で自作してきたので
メーカー品には縁が無かったがなんとなく古い物を骨董品感覚
で持っていたくなった
5001は非常に特殊なレオスタットと逆転スイッチを組み合わせた
部品がつかわれているよほど大量に売るつもりが無ければこういう物は
作らないだろう。
タップ切り替えのほうはセレン整流器が使われていた
銘板もなくメーカーもSPECも不明ヒューズすらないPSEマークなんて
クソくらえの代物
消防のころOゲージで直流運転をしたくてもセレン整流器が高くて買えなかったが
その後興味はラジオに移り社会人になる頃はシリコンダイオードに変わっていた。
964 :
名無しでGO!:2007/01/29(月) 23:41:36 ID:ofzhnGBY0
保守
965 :
名無しでGO!:2007/01/30(火) 11:31:58 ID:bng57ngy0
そろそろ次スレを
967 :
名無しでGO!:2007/01/30(火) 19:50:33 ID:mSFFYPTDO
中古のDU1とアダプタユニットを7000円でゲト
加減速オモスレーwwwww
ディレクション切替×2付だから渡り線もスムースで良い
>>960 ユニバーサルスイッチかませて1台のパックで制御できるようにします。。。
暇と金があればポリスイッチか部品で売ってるサーキットブレーカーで直せるかやってみよう。
>968
乙カレー
このスレ見て電子工作に目覚めた
誰か真空管でパワーパック作る(作った)アホはおらんか?
>>971 意味がわからんが。
ただ、ダイヤルで電圧を可変させるだけのパワーパック回路かな。
意外と難しいな。DCで電圧を下げる方法が。
12V管じゃどうしても電流足りないから、高電圧からトランスで12Vまで下げる必要がありそうだし
そのためには交流が必要。PWMじゃトランス通らないし。
sage
974 :
名無しでGO!:
保守