1 :
クモユニEH700-3:
今後の地球環境の事や経済性を考えれば、郵政とJR貨物を合併(または統合)させた方が
ええ!
郵便局でJR旅客会社の窓口も設置してくれれば、最寄駅が無人駅の場合でも楽に企画乗車券や
長距離乗車券などを購入できる。素晴らしいサービス向上やないすっか!
他にも色々メリット一杯や。まずは合併したらどのような経営ができるかなどを考えてみようやないですか
2 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 21:32:55 ID:GGY4oEK70
ぬるぽ
3 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 21:40:35 ID:90p/WtvwO
4 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 21:42:44 ID:Sjou5fAQO
なかなかいい案だとオモタ
5 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 21:47:29 ID:aMIRYeFd0
合理化のため、痴呆の不採算郵便局及び貨物取扱い駅を整理・統合します。
6 :
名無しでGO!:2006/05/29(月) 01:09:37 ID:wubFJqNWO
問題は貨物名物の大幅な遅延が出た時の代替輸送ですね。
7 :
名無しでGO!:2006/05/29(月) 16:36:47 ID:uAxmql7h0
旅客新幹線車両と併結できる郵便車を新造汁
8 :
名無しでGO!:2006/05/29(月) 19:57:47 ID:Bhu9Fxac0
郵便車復活希望age
9 :
名無しでGO!:2006/05/30(火) 13:02:24 ID:WW7v3K2GO
SRC郵政バージョンキボンヌ
10 :
名無しでGO!:2006/05/30(火) 19:22:21 ID:ZNAarZ4w0
JR貨物+郵政+ニツーならおもろい
11 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 15:47:23 ID:OZF6ypkb0
つか国鉄があるうちに郵政省を公社化し、日本鉄道郵便公社をつくるべきだったと思う。
地方の駅のある集落の郵便局を駅に移せば無人化しないで良いし、鉄道・郵便双方の利用増が望める。
12 :
名無しでGO!:
運輸逓信省としていっしょにやっていた時期もあった。
貨物と民営郵便部門の一体化は検討すべき。
僻地の郵便局を駅に移転し、そこから鉄道で市部の局
とやりとりする(旅客会社とは調整して)のなら
ローカル線の収益にもなるし、車で運ぶより合理的。