【ﾁｸﾋﾞ】酉日夲國有鐵道廣嶋死者 ｸﾊ103-44 【ｲｺｶ】

5方面に広がる　史　上　最　強　広　島　C　i　t　y　電　車　好評爆走中！！

ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣

福知山･京都に新車投入決定！＝廣島に新車は来ない。
呉線観光列車瀬戸内マリンビュー、一日2往復運転中！
山陰本線にも観光列車が来春登場予定！
103系の低運転台・高運転台・パンダ顔・地下鉄顔が勢揃い！（一部は105）
そして来春のICOCA導入でどうなる広島シティネットワーク？！

前スレ
【國鉄】JR酉曰本中古車ｾﾝﾀｰ広島支社 ｾｷC-43[廣嶋]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143637319/l50

関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-15あたり勝手に加計のお立ち台！
☆ローカルルールより（重要！）
●以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察

ぬるぽ

※タ・イ・プについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→40N完全リニューアル転クロﾏﾝｾ-
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山以東に所属) 転クロﾏﾝｾ-
　嘘タイプ→1000・2000番台30Nリニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→40N改造をしているが、シートが非転クロ＆気動車リニューアル
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
　チクビーム→H-01編成のデカ目前照灯を埋めてその上に装備する形でシールドビーム改造したもの。従来の前照灯より出っ張る形でシールドビームが付けられている為か、この名前が付けられた。
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの(C-24編成の先頭車両)
　オレオレタイプ→3000番台30Nリニューアル(塗装と化粧板変更、ドア・天井・シートはそのまま)
　ガムテープタイプ（消滅）→クハ103-151等でガムテープで車体を補修したもの。もし博物館に展示するとすれば、究極の展示品として全国の人に見て頂かなければならないが惜しまれつつも入場し消滅した。

そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

↓広島支社管内の運用情報(広島シティネットワーク中心)
広島シティネットワークの運用や編成両数を総合的に扱い公開するサイト
http://www.geocities.jp/misahys19/index.html

↓広島支社管内の見たまま情報は
【ヲタだから】見たまま情報交換スレ【つい見ちゃう】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3025/1105524795/

↓泣く子も黙るみ・ん・な・の・ア・イ・ド・ル♪
可部路快速の鉄道ペ〜ジ
http://www.geocities.jp/kabeji_kaisoku/

プリキュ（ry マンセー、岡フチたんのページ。
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/index.html

―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　　　　　　　想 像 を 超 え る 、国 鉄 の 世 界 。

　　　 　　　　　　　　　　　　D　i　s　c　o　v　e　r　J　N　R
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　それが、國鐵・廣嶋クオリティ

　　　　　　　　　　　　　　　Japan Newtype Railway Company
―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　”広島”を舞台に増え拡がる、新たなる更新の車両。

　　　人と人が織り成す、103系という名の鉄屑が、都市をつなぎ止める―――。

　　　　　　　ここにしかない、ガムテープと、チクビームと、聖地の極まりを。

　　　國鐵・廣嶋クオリティ。　　―――君は、信奉者か、それとも福音派か。

ネタ
下関口の電車運用には、アキレスがある。
因みに、この運用は103・105・113・115・117全てＯＫ。
103、ぶち込まれたりしてＷ

　　　そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】
　

　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌───────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　元市民フォォォォォーーーーーーー
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└───────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《

　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す

　【し尺酉曰本・患部一同】

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／/,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　
　|ii.l/　/┃　┃{. / / 　 チクビーム！
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　
　i|/　,ク　ム"／ ／／（／|＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　∩ｹﾞﾌッ!!
　|（　　ヽ _,.-===､j、 　 　　／＿＿＿＿＿ ＿＿ 　 ＿　　⊂(ﾟДﾟ；;)ﾉ
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ　　　￣　−＿＝−＝ −＝￣＝￣＝−＿＝￣
　　　＼!　　 ..c:.　!　　:p 　　＿＿＿＝−＿＝￣　＝￣＝−＿＝−￣＝−
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ　　　＼　　￣￣　￣￣￣￣￣￣￣し丶ノ￣￣￣
　　　／　　　 ﾉ　ノ´ ＼（＼|￣

　　　　　　　　一　 万　 年　 と　 二　 千　 年　 前　 か　 ら　 １　 ０　 ３　 系
　　　　　　　 八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　更　新　さ　れ　た
　　　　　　　　　　　一　 億　 と　 二　 千　 年　 後　 も　 １　 ０ 　 ３　 系
　　君　を　知　っ　た　そ　の　日　か　ら　廣　嶋　に　１　０　３　は　絶　え　な　い
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
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　　　　　　　　　　　１　 ０　 年　 前　 も　 ２ 　０　 年　 前　 も　 ５　 ５　 ０
　　　　　　　民　 営　 化　 後　か　ら　も　っ　と　更　新　さ　れ　た　５　 ５　 ０
　　　　　　　　　　　　去　 年 　も 　今　 年　 も　 来 　年　 も　 ５　 ５ 　０
　　　君　を　知　っ　た　そ　の　日　か　ら　廣　嶋　に　５　５　０　は　絶　え　な　い

　　＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿≦≦”≧＿＿_　＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞﾜｧｰﾝ

812 国鉄紀ヒロシマゲリオン 2006/05/23(火) 22:26:56 ID:fSq5Hs020
第壱話　高運、襲来
第弐話　見知らぬ、車籍
第参話　効かない、冷房
第四話　雨、遅れ出した後
第伍話　キハ、心のむこうに
第六話　決戦、第３新白島駅
第七話　国鉄の造りしもの
第八話　あすか、入線
第九話　瞬間、スジ、重ねて
第拾話　グリーンムーバー

813 国鉄紀ヒロシマゲリオン 2006/05/23(火) 22:27:29 ID:fSq5Hs020
第拾壱話　静止した列車の中で
第拾弐話　奇跡の車両は
第拾参話　雨水、侵入
第拾四話　ガムテ、魂の座
第拾伍話　嘘と強制
第拾六話　死に至る駅、そして
第拾七話　四回目のN40
第拾八話　車両の選択を
第拾九話　ウテシの戰い
第弐拾話　ドアのかたち　人のかたち
第弐拾壱話　可部線、廃線
第弐拾弐話　せめて、JRらしく
第弐拾参話　涙
第弐拾四話　最後の列車
第弐拾伍話　終わる運転
最終話　呉駅の中心でウヤを叫んだけもの

第25話　ｷﾔ
第26話　ようこそを、103に

　　　　　　　　國　 鐵　 廣　 嶋　 は　 僕　 達　 の　 誇　 り　 で　 す　 。
　　　　　　　 國　 鐵　 廣　 嶋　 は　 人　 類　 共　 通　 の　 文　 化　 遺　 産　 で　 す　 。
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

　　　　　　　　　　103系なら･･････それでも103系なら･･････
　　　　　　　　　　　　きっと何かやってくれる･･････
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
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　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

５　方　面　に　広　が　る　史　上　最　強
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　好　評　爆　走　中　!　

乙刈谷
サブタイﾜﾛｽｗ

　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌───────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　新スレフォォォォォーーーーーーー
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└───────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《

●広島駅新幹線口・若草町〜駅ビルASSEが高架通路で繋がれる
広島駅北口・若草町再開発事業で、若草町地区と、広島駅新幹線口を結ぶ
「ペデストリアンデッキ」、そして、広島駅新幹線口と広島駅南口駅ビル
ASSEを結ぶ、１００Mの高架自由通路の建設が動いています。
ペデストリアンデッキは、広島駅新幹線口の駅ビルから、進出が決定して
いる高層ホテル「ベストウェスタンインターナショナル」・商業・ビジネ
ス棟のエリア、そして、県道をまたいで、住宅棟を結ぶ、空中広場・通路
を計画。
高架自由通路は、広島駅新幹線口の駅ビルから、広島駅ビルASSEを結ぶ。
これにより、広島駅南口から新幹線口、若草町再開発ビルまでが、一体化
し、人の流れも大きく変わると予想されます。
この計画、これから詰めて、２００８年度の若草町再開発完了にあわせる
としています。

＞１００Mの高架自由通路
って、まさか幅が100mとかじゃないよねぇw

広島中古車センターへようこそ。

モハ１０３の成分解析結果 :
モハ103の99%は炎で出来ています。
モハ103の0.9%は緑茶(↓の成分は除く)で出来ています。
モハ103の0.05%はカテキンで出来ています。
モハ103の0.04%は玉露で出来ています。
モハ103の0.01%はビタミンCで出来ています。

モハ103はもう秋田か。。。ｽﾏｿorz

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

ぬるぽ

>>1
乙ルキアディア

■広島駅北口・若草町再開発計画の概要■
・同駅南口の駅ビルASSEと北口を結ぶ100メートルの自由通路を建設。
・北口に新たに抗争ホテル「ベストウェスタンインターナショナル」が進出。
・現在の若草ショッピングセンター跡地には高層住宅を建設。
・北口駅前が全て空中歩道化され、ウホッ広場などのスペースを設置。
・タクシー乗り場と高速バスターミナルは現状のまま変わらず。
・これらの全ての施設が空中歩道で結ばれ一変する。

って、あれ？高架化は？

>>21
100mというと、103系5両分だなw

新球場からの人の流れ(動線)を考慮すると、
南北自由通路に橋上改札があったほうがいいのでは、と思ったり…。
そこら辺のところ、市や広島支社はちゃんと考えているのかなぁ。

>>27
抗争ホテルっていかにも廣嶋らしい。(w
油断してると銃弾撃ち込まれるわけですな。

>>30
宿泊客が巻き込まれる。

>>30-31
それなんて新神戸オリエry


新幹線ホームの事件、どれくらい前の話だったっけ?

海田市〜向洋間の引地踏切で乗用車が踏切内に立ち往生
無事脱出

山陽線下り列車に遅れがでるものと予想されます

>>33
ま　た　か　！　！　！　！　　　　　>>8

>>2 >>25
ｶﾞｯ!

いこかの導入になぜ１年もかかるのか？
今年中には導入すべき．あんなもの，メーカーから買って駅におくだけだろ？
いますぐにやれ！

>>36
製造が追いつきません。

　　　　　　　by オムロン

２４時間休まず作れ
死ぬ気でやれ
昔はよくそんな感じで無茶して残業が２００越えたりしてたなぁ

>>24
国鉄広島は僕達の埃ですｗｗｗ

>>36
岡山もあるんで

國 鐵 廣 嶋 は 僕 達 の 誇 り で す 。
國 鐵 廣 嶋 は 人 類 共 通 の 文 化 遺 産 で す 。

>>40
岡山は『おまけ』なので作っても、つくらんでもいいです。
まずは　國　鐵　廣　嶋　からお願いします。

>>42
岡山や《國　鐵　廣　嶋》よりも、アーバンネットワーク内でICOCA未対応の地域からお願いします。

《國　鐵　廣　嶋》向けのIC対応自動改札機は、中古自動改札機を改造して対応します。

>>43
國　鐵　廣　嶋は中古自動改札機もないので改札にＩＣＯＣＡのタッチだけをできるようしときます

國　鐵　廣　嶋　に　は　時　代　を　先　取　っ　た　自　動　改　札　機　印　刷　君　が　あ　る　訳　で　す　が

>>45
トレンディーですね＾＾

トレンディー＆トラディショナル
　　　　　　　　　　　　　　[国鉄・広島]

>>45
しかも裏の白い切符まで処理できる優れもの。(w

>>47
それなんて加藤

山陽線松永〜東尾道間で人身事故発生
山陽快速の遅れが見込まれます

>>8

ん？松永〜東尾道って岡山管内だよな？

>>52
山陽は三原までは岡山のはず
呉もか？

>>52-53
支社境界は糸崎（糸崎駅は岡山管轄）
白市ー糸崎と三原ー広は三原地域鉄道部？管轄。

>>52
いえいえ､山陽下り快速に影響があるとおもいましたので｡

>>54
そこがよくわからん。
せとうち地域鉄道部って岡山支社だよな？
でも三原以西でもせとうちの乗務員いるような。
どうなってんだ？

>>56
乗務員は管轄外への乗り入れ乗務もあるよ。
徳山地域鉄道部の乗務員が廣嶋までとか下関地域鉄道部の運転士が徳山までとか
岡山電車区の運転士が大阪までとか大阪電車区の運転士が岡山までとか
だから三原以西の区間をせとうち地域鉄道部の乗務員が運転していても珍しくない。

>>57
3行目kwsk

>>58
岡山電車区の（ウホッ！いい男･･･な）運転士が
（いいことを思いついた。お前、）大阪までとか
（ところで）大阪電車区の運転士（を見てくれ。こいつをどう思う？）
が岡山まで（　や　ら　な　い　か　）とか

>>57
ブルトレとみた

http://p.pita.st/?m=vgi5j3ri

>>61
これはブルトレorｻｿﾗｲｽﾞで→大阪の、帰りの行路か?

　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌───────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　前スレ終了フォーーーーーーー
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└───────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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>>58 >>60-62
岡山電車区の運転士の姫路ー大阪の新快速乗務もあったような気が。
逆の大阪電車区の運転士の岡山ー姫路行路も。

なにあのスレの埋まり方ｗ

>>57-62
岡山運転区の大阪乗入および大阪電車区の岡山乗入はもう無くなってるらしい

この区所＆列車の乗務担当線区を挙げるスレ４行路
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139746494/432

>>56
まぁ管轄ごとに運転士交代してたら、ﾌﾞﾙﾄﾚとか運転停車だらけになるからなｗ

>>1
乙。

ガビーンと聞いてアルテッサを連想したのは漏れだけで良いｗ

６９したい
６９したい
６９したい

ヒント：セルフ

>>60-62>>64>>66>>67
おまいらさんくす。
ブルトレのことをすっかり忘れて朝−夕の運用だけだとおもってた…。
俺ﾀﾞﾒｽ…

>>59
すごく…おおきいです…

でも岩国運転区が糸崎までとかよくわからんな（広島運転所からの分離らしいが）
正直運転所とか多すぎな気がするが…まあ、昔に比べれば大きい部署が小さくなったというところか？
そういや岩国運転区は車掌が居ないんだよな
出来た経緯とかが気になる

広島運転所は
山陽　徳山〜岡山
芸備　　　　〜三次
可部　呉　全線
ぐらいか
広島車掌区は
山陽　下関？〜岡山（〜ML山陽　京都）
芸備　　　　　〜三次
可部　呉　全線　か

あー、みよしが備後落合まであるから、広車は芸備線はそこまであるのか

昔のあさかぜの2〜3号（広車）は
広島（ヨあさかぜ2）東京（回）品川（1泊）（回）東京（ヨあさかぜ3）下関（あさかぜ2）広島という3日行路だったとか…

まぁこの手の話は>>66のスレですればいいんだが

>>72
可部線の車掌は可部鉄道部しか見たこと無いですが、どうなのでせうか。
ウテシは広島運転所の人も見たことありまつが。。。

>>74
そうなんだけど、ローカル特化だからちょっと遠慮してしまう
>>75
どうなんだろう？呉線・本線直通可部行きとかで広島区が直で入ってきたりしてるかも…
沿線住人じゃないからわからないんですが

下関のｳﾃｼで、１レだったかな？下関→広島を交代無しで運転してるってのは聞いた

上りだから２レか

徳山区にもELEC組があるけど、本当にPC引いたELってほとんど運転してないんだろうなあ
広島区はEC1〜3、ELEC、DC1〜2、ECDC組か…

そういや安芸阿賀駅の橋上工事もうすぐできる頃だな

>>79
今月だよね？
改札口に電光掲示板付くかな？

>>80
どうだろう…
完成予定は6月中旬だが、どうなのかな？

>>75
緑井を7：00過ぎに出る白市行き、基本的に可部鉄道部だが月1くらい広島車掌区。
ただし、女性車掌を見たことはない。
可部まで広島車掌区の人が行ってるのは見たこと無い。

アハンッ！いい女な女性車掌

>>82
土日か休前日かなんかの行路で可部に入るのかな？

おいらが高校生だった頃、可部線のどっかの駅で女子高生にモノ買ってるハゲ駅員いたけど今もいるの？

キハ47 1071　手抜き過ぎ
ttp://p.pic.to/5w5hp

>>86
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006060316134340232.jpg
これよりまし
115系（特に3000番台）はゴシック体青文字のシールでの修正だからなあ…

ま、>>4ってことか。

>>80-81
今日見た時点ではかなり進んでたよ。
完成までもう少しだね。
電光掲示板は微妙だな。
今の幕式(ソーラーだっけ？)がそのまま移設されたりしてw

>>89
幕式でも付けばいいじゃない。
下手すりゃ無人駅みたいな列車接近を知らせる行灯＆警報ブザーしか付かないかも。
幕式から電光式へ換装ならともかく逆に行灯だけになった有人駅や委託駅も結構あるみたいだからね。

おいおい遮断機板、北海道情報まで出てきたよｗ

北長瀬など最近出来た酉の新駅のホームではこれをよく見る

ttp://www.tetsuden.com/products/060201/08.pdf

呉とか、広とかにあるタイプが採用されそう＞列車接近

詳細放送が導入されたら俺二葉の里に足向けて寝ないよ

広島山口.鉄なBBS ...（地域外もOK）


こらｗ

二葉の里は我らの総本山です。
毎日、朝と晩にはJR西日本広島支社の方向を向いて拝みましょう。


と言ってみるｗ

>>79-81
ホームが新広方に嵩上げを延長
エレベータ等設置は大体終了
あとは駅本屋ってところです

藤生ー幡生もICOCAの対応して欲しいなぁ
こういうのでイイからさぁ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060603225825fba92.jpg

広島にもし新車が導入されたら何タイプって呼ばれるんだろう

それはタイプじゃなく新車そのものだと思うが

友達なんていらないさ　僕は特別だから
恋人もいらないさ　僕はSPECIALだから

>>97
山口県内は民度低いからキセルのし放題だろうな
特に山口線無人駅→山陽線無人駅なんか酷い

>>101
そこで新山口に中間改札ですよ

中谷造船所に旧みやじま丸みっけ
スクラップかはたまた海外へ再就職か…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,_　　　　　 ,,,,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｡,,。　　　　　　　　　　　　　　,,,,_
　」lililililililililililililililililililililililll.　　　　 gllllgg,,　　g,,、llll!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　llll]　　　　　　　　　　.;,,,,,,,,,,,,gllll,,,,,,,,,,,,,,。
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　〈llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll[　　.ヽllllll[ﾟ""゛4llllll[ﾟ　　　.＼lili　　　　　　　　　〈[[゜　]ll[ﾟﾟﾟﾟﾟﾟ"^^^゛゛　 ]][(　　 .lllllﾟ""""""""""ﾟlgggllll[
　　｀､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^

>>104
乙ｗｗｗｗ

(´･ω･`)ぴゅ

茹で西瓜フォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

(´･ω･`)イブニングふぉ〜〜〜〜〜

641 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/06/04(日) 20:39:40 ID:S6Hs16Ej
西の担当者は目の色を変えているだろうね。いずれにしても。
乞食行脚になりふりかまわず…この前のような大どんでん返しがないことを祈りながら…

青20号帯205・211祭りの予感

可部鉄道部７月廃止のため
車掌は広島車掌区へ
ｳﾃｼは広転＆岩転へ分配されるらしい。
可部駅は西広島管区へ。

建物は？

というかソースは？

可部鉄道部廃止で西管に統合、車掌は広島車掌区へは確定だろうね。

山口県内の統廃合もあるかな。
宇部新川鉄道部を下関地域鉄道部へ編入および境界駅を四辻から嘉川、上嘉川へ変更し
山口鉄道部を徳山地域鉄道部へ編入および宮野を境界駅に設定し以北は長門鉄道部管轄へ変更
そして新山口ー下関間のワンマン化とか。

長門と山口の統合は無いかと
けっこう距離がある山陰線と美祢線を持っている長門鉄道部、
ただでさえ保線が間に合ってない現状で統合されて人員を減らされたら、もう限界だろう

組合も反発しそうだ

>>110
将来の可部線ＬＲＴ化に向けた布石かね？

富山港線がとんでもない前例を残してくれたよ・・・

>>116-117
候補に吉備線もあがってたがICOCAを入れるのなら話は消えたんだろうな。
（吉備線、津山線は岡山のホームが独立してるから中間改札設置でよかった気がするが）

>>110
廃止にするんならいっそ路線も廃止して、広電にでも買い取ってもらった方がいい。

可部発広島港（宇品）行き
可部発江波行き
可部発宮島口行き
とか実現しそうだな

仮に実現しても直通して乗るのはどのくらいいるかな

とりあえず、紙屋町・八丁堀・市役所方面の利用者は多そうだね
今でも大半の客が横川駅または広島駅で路電・バス（貧乏人は自転車・徒歩）
に乗り換えて都心へ向かってるし

広島へ遷都されればねぇ･･･

>>120
もし広電買取が実現したら、10号線（可部〜横川駅〜広島駅）として
開業しそうだね。日中は7〜8分間隔、朝ラッシュは3〜4分間隔で
宮島線同様朝夕は宇品線直通便や宮島線直通便もできそう。
車両は基本ぐりーんらいなーとムーバーあるいはmaxの新型車両（朝ラッシュは除く）
で運行すれば、沿線住民はかなり喜ばれそうだな。
朝ラッシュは緑井や大町で折り返し運転で混雑緩和。

あと、広電の場合は初乗り120円だから可部から市内まで180円くらいだろうな。

宮島線みたいになるんじゃね？
可部線って広電宮島線よりも短いけどw

>>124
可部線は単線です。

停留所増やして所要時間が増えるとかデメリットしか見当たらないが・・・

>>127
路面電車ならあと横幅を0.5線分ぐらい拡張できれば複線化ができるだろ。
まあそれでも長い鉄橋やトンネルがある横川ー三滝間と上八木ー中島間は
拡張しようがないから単線のまま残さざるを得ないだろうけどね。

なんで妄想進行になってるの？ｗ

現状に呆れてるから

もし広電買取が実現したら、夏は涼しくて快適だろうて･･･。
それに引き換え･･･

バスをご利用ください

>>127
ＪＲが切り捨てた富山港線も単線ＬＲＴとして頑張ってるから、
可部線も部分複線化等でイケると思う

吉備線なら酉もLRT化を言ってるが、可部線は何も言ってないけど
あと可部鉄道部の廃止のソースを見たことがないんだが

呉線 異音感知による列車の遅れ 　22:00 現在
影響線区 : 呉線
午後9時15分頃、普通電車〔三原駅（午後8時14分）発　広駅（午後9時 39分）行]が、風早駅〜安浦駅間で異音を感知して停車しました。線路・車両に異常はなく、午後9時45分に運転を再開しましたが、この影響で一部列車に遅れが発生しています。

>>8

可部線は一応黒字路線だから

>>136
新聞には電化区間も赤字と書いてあったが･･･
ttp://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/dousuru/990309.html
しかも、この記事にある1997年度の乗車人員は828万4368人だったが、
2003年度には765万1004人にまで落ち込んでいる

>>136
ああ見えても>>137のとおり赤字です。アストほどの赤字ではないと思うけど。

逆に広電は可部線を買収するほど儲けてんの？

>>139
一日辺りの乗車人員で見れば 広電＞しR死酷 らしいがな。(w
儲かってるかどうかはわからん。バス部門の赤字を電車でカバーしてる可能性もあるしその逆もある。
両方黒字ならバスだって新車はいるだろうにバスはボロがやたら多いし＜広電

チクビを別に出したからぁ！
ガムテープを別に求めたからぁ！
ゆ、ゆうやくに負けて、ｂｄ系キボンヌとか言っちゃうんだよ。
だめだよ。
こっから出てくるのはなんだぁ？
５５０！新山口を通る時の５５０！
だからぁ！こことこことここが出るわけだぁ！
この115は出ねぇよ！セノハチ通らない115なんだからぁ！
ぉーん。

ゆ、ゆうやくに負けて、２２３系をｂｄ系なんて置いちゃうんだよ。

だめだよ。

べっ・・・別にあんたたちのために乳首っぽく改造されたわけじゃないのよ・・！
さあ・・・写真を撮るなら早く取りなさいよ・・
・・って、なんで私の乳首を触るのよ・・・となりの子のほうが大きいじゃないの・・・


スマン、やってしまった。

>>140
広電バスは今年大量に新車が購入されましたが？

遮断機板どこに行ったかしらない？

>>145
インターネット

4月にほぼ同じカキコをしたが数日前
山陽線で車両火災だと思ったヤシは正直に挙手汁

2ヶ月で続けて起きた
それが>>8…じゃなかった
でも間違われる時点で>>8

>>138
アストはいちおう単年度黒字みたいだよ（補助金入ってるけど）
アストラムの経営状況↓
ttp://www.astramline.co.jp/situation16.html
まあ、ＪＲの線路も国鉄時代に大借金して敷いたものだし、
どっちもどっちって感じだね（国鉄借金約30兆→国民負担）

可部線は大借金する前に出来てたはずだが？

広浜鉄道（株）の買収費用もあるし、その後の駅の建て替え、
各種設備の更新で色々カネかかってるだろ
可部以北の建設とか、大金かけたのに結局ゴミにしちゃったけどｗ

安芸阿賀、完成は若干遅れて7月1日らしい。
ソースは毎日新聞

おー7/1か
キリのいい日にしたんだね

エレベーターが予定ではシンドラーだったから日立に換えるんじゃね

可部線の梅林付近の踏切（八木踏切ではない）の故障のせいで旧道が渋滞中。
さっさとどうにか汁！

ま　た　故　障　か　！　！　！　！


>>8

遮断機故障板

安芸阿賀新駅舎を車内からチラッと見た。
結構大きくなるみたいだね。
グレーを基調とした、近代的な感じだった。

以上簡単レポ

明日は写真を撮る予定・・・。

どうやら、この踏切故障のせいで緑井から電車が発車できなくなった模様。
20分後に復旧したが遅れや運休が生じてる模様。

>>154
ラッシュ時は故障してなくても渋滞してるけどなｗ
まあ最強のライバルである路線バスをあの踏切で足止めさせたいんだろうｗｗｗ

ボ ロ い 可 部 線 の 1 0 5 系 が 嫌 な 方 は 、 是 非 ご 利 用 く だ さ い 。
國 鐵 廣 嶋 と は 違 っ た 、 ハ イ グ レ ー ト な 車 両 で お 迎 え し ま す 。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【広島交通株式会社】

踏切に輝く

S c h i n d l e r

広交がとてもハイグレードとは思えんが・・・
ボロイのばっかりで黒鉛はきまくりじゃん
一体いつの規制をクリアしたバスなんだ？

可部線も昔はＳＬの煤煙吐きまくりだったがｗ

ボロさを糞可部線なんかと一緒にするなよ。
レベルが全く違うだろうがレベルが!

>>163
そんなに昔でなくとも、可部以北が廃線になる前は、
黒煙を吐く列車が広島-可部間でも走っていたけど。

age

age

>>165
今でも火を噴くような車両が山ほど走っていますが？ｗｗ

>>162
今日の夕方、上原行きで中島駅まで乗ったが、尿素で空気を浄化する装置を搭載した最新型のバスだったぞ。
降車扉の銘票も、平成18年西日本車体工業製造のようなことが書いてあったし。
ただ、ノンステではなくワンステだったが。

アーバンスレより、新型の通勤型車両導入で3年以内に
広島の103系は全廃との事。

>>170
はいはい、そのネタ飽きた。
広交の新車の横を国鉄の鉄くずが走り抜けてくのが可部線の魅力だしなｗ

回りくどい言い方をするな！小便と呼べや！
最新型の脇を鉄屑が追い抜くんならいっその事可部線向けに和歌山の四扉の105持ってけやｗ

>>172
もう既に来てますがな。

お前ら生きてるか?

広島県内全線運休中

>>8、と思ったが地震だったか

何事か思った
うたた寝中でん？なんか揺れてる？と思ったら結構でかいから起きた
古い木造だから揺れてびびる
鳥取や芸予の時は倒壊するかと思ったｗ

で高速もJRも点検中ですか
なーんか問題点が見つかったりしそうな>>8

>>177
何もなくても、朝ラッシュまでに復旧は困難だと思われるので、混乱が発生するのは確実。

[地震のため、只今各駅に列車を停止させて線路を点検しております………]

広島県・山口県の一部線区 地震 　5:40 現在

影響線区 : 山陽本線 呉線 芸備線 可部線 岩徳線
午前5時01分頃、大分地区で発生した地震のため、山陽本線の三原駅〜柳井駅間及び
呉線、芸備線、可部線、岩徳線の全線で運転を見合わせております。

[山陽線は運転を見合わせております……………]
[可部線・芸備線・呉線・岩徳線運転見合わせ中で]

山陽新幹線 地震発生による列車の遅れについて 　6:15 現在

影響線区 : 山陽新幹線
午前05時02分頃、山陽新幹線で発生した地震の影響により、
線路点検のため新尾道〜徳山駅間で徐行運転を行っています。

広電は始発から運転開始

広電大混雑は必死だな…

田之尻セルフ駅長代理、朝から大活躍！

広島県・山口県の一部線区 地震 　7:40 現在

影響線区 : 山陽本線 呉線 芸備線 岩徳線
午前5時01分頃、大分地区で発生した地震のため、山陽本線の三原駅〜柳井駅間、
芸備線の広島駅〜三次駅間、呉線、岩徳線の全線で運転を見合わせております。
可部線は午前6時39分に運転を再開いたしました。

広電は？公式ホームページが更新されていません。困りました。

>>186

>>183

四扉をそちらへやる代わりに廣Ｋの三扉は和化耶麻死者が頂くから宜しくｗ
それなら
　　　先　代　廣Ｂ−１４　　　
な羽衣本務車もお付けしますけど何か？

富士はやぶさ立ち往生？

広島県・山口県の一部線区 地震による運転見合せ 　7:20 現在

影響線区 : 山陽本線 呉線 芸備線 岩徳線
午前5時01分頃、大分地区で発生した地震のため、山陽本線の三原駅〜西条駅間、
芸備線の広島駅〜下深川駅間、呉線、岩徳線の全線で運転を見合わせております。

芸備線の見合わせ区間は下深川まで短縮

広島県・山口県の一部線区 地震による運転見合せ 　8:00 現在

影響線区 : 山陽本線 呉線 岩徳線
午前5時01分頃、大分地区で発生した地震のため、山陽本線の三原駅〜西条駅間、
呉線、岩徳線の全線で運転を見合わせております。芸備線、可部線につきましては
運転を再開しましたが、列車に運休や遅れが発生しております。

見合わせ区間は以下に短縮
山陽本線の三原駅〜西条駅間、呉線、岩徳線

広島県・山口県の一部線区 地震による運転見合せ 　10:10 現在

影響線区 : 山陽本線 呉線 岩徳線
午前5時01分頃、大分地区で発生した地震のため、山陽本線の三原駅〜白市駅間の上下線、呉線の全線、
岩徳線の櫛ヶ浜〜周防高森駅間の上下線で運転を見合わせております。山陽本線、岩徳線の一部、芸備線、
可部線につきましては運転を再開しておりますが、列車に運休や大幅な遅れが発生しております。

呉線何がおきたんだ

>>183
臨時収入オメ！！

今朝の広島駅の電光掲示板（９３０）
呉線の文字消えている
見えづらいorz
http://58.159.100.26:82/bbs/73139/img/0022846143.jpg

今朝の広島駅の電光掲示板（９３０）
呉線の文字消えている
見えづらいorz
http://58.159.100.26:82/bbs/73139/img/0022846143.jpg

12時5分現在
呉線広ー三原間で運休中

運行状況はこちらへどうぞ

【中国・四国地方】列車運行障害情報２
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1134127159/

なんだなんだ俺は大規模なドッキリに遭遇しているのか？

朝のニュース速報で全線運休って言っていたからどこかでまた事故をやらかしていたのかと思っていたら、地震の噂が。
俺、全く地震を知らないんですが・・

>>198
はいはいわろすわろす

今日の見たままなど
・所定644Mのところ、呉�B（15：45）広方面へ105系4両　全車両WAN102分散クーラー
・呉線の倒木→ガセネタ→午前いっぱい不通
・>>110はマジネタ。理由は普通にただ短い区間にわざわざ鉄道部があるから

[本日の遅れ記録]
所定より+8〜9時間（931M）

>>198
オカルト板へおこしくださいｗ

遮断機画像板に変なのがｗｗ

>>200
まあ可部鉄道部なんて元々は廃止された非電化区間のために作られたようなもんだからな。

>>198
実家の父からの電話で叩き起こされた私も来ましたよ。
それでも事の重大さに気付かなかったので、出勤時に最徐行で下ってきたEF67見て
「今日も信号故障か、さすが我らが國鐵廣嶋」と勘違い。
ウチの事務所、始業時間にきていた人は全体の3割位。「今日は人が少ないですね」とか
寝ぼけた発言してみてた頃、同僚は白市駅や呉線各駅で改札の外にあふれてたみたい。

古い駅ビルぶっ壊して大規模橋上駅に

札幌や博多も高架化されてんだから、広島駅もさっさと高架にしろって感じだな
踏切ウザ過ぎ、街を分断する鉄道はけしからん

>>203
廃止から今まであったのも不思議な話だよな
広島駅1番のりばのうどん屋そばの可部鉄道部広島駅乗務員派出所っぽいのもなくなるのかね

可部鉄道部発行の番線付き時刻表もなくなるのかな？
つか残してほしい。。

可部駅のみどりの窓口の営業時間が短縮されませんように・・・

中島駅のみどりの窓口の営業時間が短縮されませんように・・・

MV機導入であぼの可能性が

西はやらんような気もするが

>>211
瀬野・八本松・西高屋

半分失敗してるけどね

>>205-206
姫路みたいに？

>>206>>213
姫路は地元自治体が金を出したから高架化できたわけよ。
JRに１銭の金も出してないくせに陳情ばっかしまくる
広島県や広島市が全て悪い。

>>214
広島市貧乏のタネはアストラムなどのアジア大会関連だしな･･･。

>>215
法則発動の分かりやすすぎる例だな

広島駅の高架化は広島貨物ターミナルをどっかへ持っていかんと無理だろう。
広島市内近郊の山陽線沿いに土地があればいいけどないよな〜、
まぁ貨物ターミナルも一緒に高架化すればいい話だけど・・・。

芸備線　人身事故
しかも運休　それが >>8

>>217
広ヒロも

>>218
事故後に下手に電車を動かしたから、東海道線救助隊人身事故が起きた

高架化に関する話題が出てきているけど、海田市付近を高架化する計画はどうなったの？

>>214
三原、福山は？同じ県内の三原、福山にできて広島にできないはずは無いが？
三原も福山も金持ってないし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

福山は国鉄時代だから状況が違う
三原は国道2号線バイパス含む都市計画に基づく高架化じゃね？
まあどっちも地元だけの金じゃないと思われ

芸備線運転再開sage
えらい遅いな･･･

>>221
２０１５年完成予定。
現在土地買収などをやってる。

>>225
『トンネル内で小学生2年生を轢く』
ええ？トンネル内？どういうこと？　まぁ、死なないで済んだからまだいいが

>>227
トンネル内を小学生が一人で歩いていたらしいよ。
運転手が気づいて急ブレーキをかけたけど間に合わなかった。
意識不明の重体らしい。

運転手ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

今のガキは８歳位になってもまともな知力無いのか
やれやれどんな育て方したんだ？

>>228
どーせ　小2のばか親は國鐵・廣嶋のせいにするんだろな・・・

>>231
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20060614/news20060614407.html
愛媛の伊予鉄では、実際にDQN親が訴訟を起こしているようだ。

>>232
キチガイだな

>>229
確かに。
運転士は安全運転していても、急に踏み切りに人や車が飛び込んできたらある程度悪くなるもんな。
むしろ、よくトンネル内に人がいるのに気が付いたなｗ

さて、明日のラッシュ時間帯から大雨な訳だがどうなることやら

>>221
道路の用地買収は着々と進んでおります

芸備線の人身事故の子、即死だったそうだよ。

>>232
どうせ今回のもそうなるだろうな。
あの辺りはﾌﾞﾗｸ地区で基地外が多いから。
そして広島支社の予算が更に削られることになる。

>>234
自動車による人身事故と同じだな

愛媛県松山市で女性がホームに飛び込み自殺した。女性の両親は
「電車が来た事が自殺を誘引した」としてJR四国を告訴、さらに
「バスが動いてなかったら現場へ行けなかった」とし、現場の駅
まで女性を乗せたバス会社の告訴も検討しているという。

>>213
姫路だけじゃないよ
今は全国各地で鉄道高架化が行われている
「鉄道高架事業」でググると腐るほど出てくる

>>230
あんな時間に芸備線のトンネルに小２の餓鬼がいることが不思議なんだよなあ
まあ、最近はＤＱＮばかりが結婚・出産してるから、
理解不能な行動をする餓鬼や親がいるのは当然と言えば当然かも知れないが

>>234
運転士には責任はないだろ
鉄道線路内に立ち入ること自体が犯罪なんだから＞撮り鉄の皆さんへｗ

日本って、いつから訴訟大国になったんだ。
昔は、大人しい民族だったのに。

>>210
ｗｗｗ

さてさて、クハ１１１−１３９までチクビームに改造されたわけだが。

おいおまいら
京浜東北線がファイヤーしてるぞｗ

>>245
kwsk

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060615-00000304-yom-soci

>>8

>>243
他の民族が入り込んで来たから

>>247
國鐵･廣嶋の場合は日常茶飯事ですｗ
それが>>8

これが原因でJR東日本は209系追放計画を立て、全部広島へ
209系＝21世紀の103系に？

209はセノハチいけるんだっけ･･･どうだったかな。

>>239
座布団10枚やるからグアム行ってろと言いたくなるなｗ

>>239　　のＤＱＮババー
これから一生公共交通機関に乗らないでください
のったら矛盾としてあなたを起訴します

日本語でおｋ

日本はｱﾒﾘｶみたいなつまらない裁判だらけになってしまうのだろうか・・・。

國鐵廣嶋鐵道管理局

>>241
子供は重度の知的障害だったそうな＠ＴＳＳのニュース

>>257
そういうことか･･･

誰だよ、目離したの

まあ、ある意味良かったんじゃない？これから先何十年も障害を背負って
生きてかなきゃいけなかったって考えたら。この子供が次は健康な人間に
生まれ変わる事を祈る

>>251
201系試作車　２０５系田窓が
　セノハチ往復試運転したんだから
　209系もおｋじゃない

>>257
親の年齢からすると高齢出産だったのかね？
30歳以上で出産すると奇形児や障害児、病弱な子供が産まれる
可能性が高くなるらしいし

【鳥取】JR西日本米子支社にCGを使った新型運転シミュレーター導入
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150428993/

>>255
この店のせいで肥満症になった！とマクドナルド訴える馬鹿がいる国だからな

>>251
4M6Tならセノハチ上りでモータあぼーん

>>264
そんなことはないでしょう。
軽いわけだし。

>>259
芸備線の事故って生存してた希ガス

>>266
即死って、ちうごく新聞に出てたが。

昨日、ついに噂の芸備線車内で男祭り体験をした。




ｳﾎｯ

>>267
そうなんだ。>>227-228は何だったのだろう。

>>268
東京のラッシュの電車の中で、前に立ってる女が俺の股間に尻をグリグリ押し付けてきたことがあったが、
芸備線にはそういった痴女はいないのか？

>>268
kwsk

>>269
RCCラジオで意識不明の重体っていってたが？

岩国行きの終電一両目で酔っ払いＤＱＮが暴れててﾃﾗｳｻﾞｽ
オマケに床に酒やらウ〇コ(?)やらが飛散してて車内が臭う…('A`)

ホント終電は地獄だぜ(AA略)

>>273
詳しく
場合によってはゲロスレに通報しろよw

ﾁｸﾋﾞｲｺｶって何かエロ臭そうだなｗ

>>270-271
俺が列車に乗っていたら、いつも以上にJ北生が股間を俺の尻に当てて来るんだよ。
そんでもって、俺もいつのまにかおっきしていて、恐る恐るJ北生のチヌコを掴んだら、相手もヒートアップしてきた。
それ以下は周囲も含んだ男祭りということでｗ

國鐵廣嶋鐵道管理局は、國鐵中古車管理センターです。

芸備線の男性専用車の早期設置実現を！

>>278
ウ北生になるな

誰がうまいこと言えと(ry

>>278
まずはゲイ備線に改称し(ry

ウ北生、白島でそぉーっと置く生徒とウホッ

IQサプリだ

何しとるんなら、しごうするど（何しているんだ、ひどい目に遭わせるぞ）

そして逆ウホッ

何だｗこの流れはｗｗｗｗ

　ウホッではないが、雨の日に乗り込むと漢臭漂ういい車両に変貌するぞｗｗｗｗｗ

行列のできる法律相談所でチクビーム発言ktkr

ここは良い男祭りスレになりましたねｗ

ウ北生チクビームビンビン鯖�d�j(｡∀ﾟ)

鴨運行情報より

＞（２）平成１８年６月１９日（月）３時００分〜５時２５分
＞山陽線　瀬野〜八本松（広島県）で発生した輸送障害の影響により、
＞一部の貨物列車に遅れ

なにが起きた？

>>8

8:45頃、白市を甲種が通過。カマは６６−１００。何引いてたんだろ。３２１系７両編成？

東京メトロ

>>291
有楽町線10000系

>>291
これ↓
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/05/10000.html

可部線の夕ラッシュの2両編成は、客をなめてるとしか思えない。

>>295
だがしかし、夕方に余っている車両は2枚扉のディーゼルキハ40系しかない。

>>296
途中停車駅を横川、大町、緑井ぐらいに限定した通勤特快として運行すれば2ドア車でも影響は少ないかも。

>>296
その為だけに車両を増やすことは事故起こして死人が出ない
限りあり得ない。

事故って過剰満員による窒息死とか？まさに>>8って感じなんだが

>>295
さらに体質改善もせず、冷房を効かさないとは乗客をイジメてるとしか見えない。

つまり、103系がもっと欲しいんだなｗ

【地域/広島】カメがポイントに挟まり　列車遅れる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150780402/

>>8

>>295
東京のラッシュに比べればまだマシじゃないの？

>>302
ｶﾒｶﾜｲｿｽ

昔、なんかの新聞の見出しで
「線路にカメ挟まりこうら大変」っていうのがあって
VOWに晒されてたのを思い出した･･･

男祭りが開催されていると聞いてラウンジから来ました

終わりました

>>299
ボロすぎて先に窓ガラス割れるから問題ﾅｯｼﾝｸﾞ

いやいや床が抜ける

今頃気づいた7/9広島エリアの時刻変更
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060615b.html

よくわからんなあ…

同じ日に岡山駅で9・10番のりば（←11番のりば）使用開始及びのりば案内等の変更等が
行われるらしいけど…。

廣嶋管内の改正は、ゆとりダイヤで発生した不接の改良
岡山管内の改正は、単なる岡山駅改良工事関係

>>310
新山口駅の

山陽本線（下関方） ８：２２⇒８：２３ 山陽本線（徳山方）下関〜白市間直通運転

って説明分かりにくい。単に今まで新山口駅分断を、今度から直通にしたってことに気づくまで1分悩んだ。

392 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 17:43:22 ID:mYOslHtW0
鉄道のことはあまり知らないけど。

JRでも旧国鉄でも大都市や新幹線で生み出された金を地方やローカル線が食い尽くしているんでしょう。 交付税交付金と同じ。
冷遇というよりも「鉄道があるだけありがたい」と思うべきですよ。
鉄道に限らず、町道や村道にしても本来は大都市（出て行く金よりも入ってくる金の少ない都府県）の金が回ってきているんですから。
大都市にじゃんじゃん投資して私鉄や自動車の利用者を引き付けないと、地方の路線なんてやっていけませんよ。
大都市で金を生み出さないと地方なんて倒産じゃないですか。 同じように扱えということ自体可笑しい。

まして東日本は東京というでっかい経済力のある都市がその他の地方を支えているけど、
西日本の場合、大阪は東京並みに経済力がないのに沢山のローカルを背負わされたから、一層大変なんだと思いますよ。
だからといって中国地方だけで自立するなんて無理だと思いますがね。

395 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 18:30:51 ID:UBZV2zjpO
>>392
ドル箱路線のお陰でローカル線が成り立っていることは理解してるし、
そのことについて異議を唱えるつもりは毛頭ない。
ただ耐用年数が過ぎた車両やブレーキに異常がある車両を走らせることは
安全性という観点から考えて、いくら何でもやりすぎだろ。
実際しょっちゅう故障で電車が停まり、多くの市民の足に影響が出ている。

403 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 21:58:50 ID:k3kzEKDd0
>>392
それは正論なんだけど、ＪＲグループに関しては隠れたしかし重要な最悪の先例を作ってしまっているんだよ。
それは「三島会社を分離させたこと」
もちろん三島会社は自力での経営は困難なので、民活・独立採算への道が分割民営化なのだと言いながら
三島会社には莫大な費用が国庫から手厚く支給され続けることになった。
おかげで一番美味しい思いをしているのが、例えばそこそこの規模がありかつ「僻地手当」をガッポリ貰えるＪＲ九州のような会社。
そのあぶく銭で特急電車をとてつもなく豪勢にするばかりか首都圏や京阪神と競うような「福岡『大都市』圏の『大都市交通網』」まで築いている。
こういう「分割民営化の精神」と正反対の「中央あぶく銭でブクブク肥満」のＪＲ九州の状況を隣で見てしまうと、妬ましく思えても仕方ないんだろうね。
それで、「ＪＲ中国を分離汁」などという意見が出てきてしまうことになる。
諸悪の根源は実は三島分離のスキームと三島会社への手厚い補助金優遇にある。
昨今の財政事情をかんがみれば、もちろん最善の方法は、「四国と九州を酉に吸収合併させて中央からの補助金支出を減らす」ことになる罠。

>>310
元に戻したという方が正解だね。今回の改正は。

上八木が落ちやがった
本気でヤバイな

>>318
？？

>>319
簡易委託駅だったのが今月末で終了らしい
可部鉄道部廃止の影響だなこれ…

>>320
�d楠

チクビームの作り方について詳しく。

>>320
無人駅になるのか････
上八木だけ？ほかは大丈夫？

>>322
彼女のｵﾊﾟｰｲの下に青帯を描けばおｋ

>>324
鉄ｦﾀに、彼女なんてそうたくさんはいないぞ。＿|￣|○

チクビーム♪　チクビーム♪

>>326
ｗｗｗ

雨で若干遅れてるな…

>>8

ちょｗｗｗｗこれｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lazyS0_rico&mode=related&search=

>>329
既出

>>324
そういう意味じゃなくて、広島シティネットワークを好評爆走中のチクビームがどういう風に作られたか聞きたいんです。

>>331
デカライトの、ライト部分を撤去する
　↓
デカライトを、穴の開いた丸い鉄板とパテで埋める
　↓
穴にシールドビームをはめ込む。（105系廃車発生品と、その後に発注されたものがある）
　↓
パテで隙間をなくす。
　↓
裏側から配線をつなぐ。
　↓
塗装する。

夕方、徐行運転→踏切開かない→ガマンできずにイってしまう香具師登場→
の悪循環で向洋踏切が大変なことになっていたという話を聞いた。
8時には徐行は解除されていたが、鹿篭踏切に保線員が5人張り付いていたぞ。

>>326
何そのジモティーしか分からないようなネタ



ﾜﾛﾀｗ

>>320
上八木って駅員いたっけ？
簡易委託といっても駅前の店とかじゃないの？
閉店するのかな？

　　　　　　　廣　嶋　名　物　　　　
チクビーム♪　チクビーム♪　チクビーム♪

注意点：
店内では大騒ぎをしてはいけません
おばんに怒られます（マジ

>>335
自動改札関連の影響で非磁気券を排除するために委託解除

>>336
広島名物路面電車のサブレがあるくらいだから
チクビームサブレも作ってもおかしくないくらいだｗ

プンプンビーム

>>332
�d。
105系廃車発生品とはクモハ105-500とクハ105-100の発生品ですか？

>>341
クハ１０５−１００のライトは形状が違うので使っていません。
もぎ取らずに廃車になったと思われます。
クモハ１０５−５００から4両分をもぎ取り移植しています。
4両分（H01両端、C16、T01）が105系廃車発生品、その後少し間が開いてチクビーム化再開後に登場したG02、C21などは新規発注品らしい。

>>342
＞チクビーム化再開後
クハ111-5314などから供出

>>336
おっぱい饅頭ならぬチクビーム饅頭ってか
>>337
噂には聞いていたが・・・ｗ

廣嶋死者は商魂ゼロだよな
ＪＲｺﾋなんか４月に廃線になったばかりの銀河線の廃線跡ツアーを来月やるらしい
すんげぇ商魂たくましいよｗ

もうすこし北海道の経済状況調べてカキコしたほうが良いのでは？

北海道（札幌）に本社を置くホームセンター「ニトリ」は
今年10月17日に安佐南区緑井に「ニトリ広島インター店」を
今年12月20日に西区商工センターに「ニトリ広島西店」をオープン予定
やっぱり商魂たくましいねｗ

どうしよう・・・
天神川から広島までしか詳細なデータがないからＢＶＥがヤバい・・・

ここ　ボロの湧きでる支社　広島
体にガムテ　チクビーム　チクビーム　光と光
客のなかからも　おどろかねばならない　古い１０３　ウォンウォン
ああ　何のために550はいるのか
発しよう　激しい熱を
下関のむこう　相生のカフェオレまで
國鐵　ウォンウォン　國銕　ウォンウォン　國銕　ウォンウォン　ボロとボロ

>>342
＞クハ１０５−１００のライトは形状が違うので使っていません
すみません、実物の写真を見ずに車歴表だけを見ていただけなので。
実際問題それから移植していたら長野だったかにいた簡易改造車ですね。

今日器は220の攻守を見てきたが、前面のイメージが従来と変わってたな

スレ違いにつきsage

>>351
キハ220-200番台らしいな
遮断機の甲種で全面が変わってるっぽかったのでググって写真見たら

ｸﾞﾛ
史上最強ﾌﾞｻｲｺさんでした

キモイなｗ

>>344
そんなノリ出津念ｗ

スレ違いですが、被爆電車653、654号がヘッドマークを付けて
さよなら運行中。653号は横川駅留置。

>>347
段原サティ店を潰したばかりで再上陸か

今、なは・あかつきが西条を回送で通過したけどなぜ？

>>357
大雨のため遅れ
http://trafficinfo.westjr.co.jp/list.html

いつもくだらん書き込みする奴らは役に立たんな
今日みたいな遅れなはつきの書き込みすればええのにな
明星×号とかデカメ魔ニアとかＭグリーソとかホンマ使えんしょうもない目撃ばかりや
昨日の2074レのムドも誰も書き込みせんかったな
ホンマ役に立たんカスどもや

>>359
そういうのはここではなく、あっちに書いてくれ

628aも使えんカスや

そういうのはここではなく、あっちに書いてくれ

>>35
じゃあオマエが書けよ。

誰が列車の運行を管理しとるんか知らんが、列車がトロいせいで
広島市内のあちこちの踏切が閉まったままで大渋滞しとるで

>>8

ef66 901もキチガイ書き子
安芸痔ライナーもキモいしマナー悪いキモ黒豚
態度横柄ネットでしかコミニュケーションとれんDQN工員

遮断機板はもうどうでもいいよ
役割終えたから

ねぇねぇ、Kittyの集まりに
成り下がったけど今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　↑可部路板住人　　　　　　↑遮断機親父　　　　　　　　　↑この板の住人

人の庭で遊ばせてもらっといて、管理人煽るとは高貴な身分だな

おっしゃるとおり

おまいらは↓このゲームでもやっとけｗ
http://www.4gamer.net/news/history/2006.05/20060512183446detail.html

チクチクビンビンチクビーム♪

広島テレビ放送事故ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>373
ｋｗｓｋ

>>374
Ｑ＆ＰゴールドのＣＭの途中で止まって、東京から速報。
速報の後、映画デイライトの予告がはじまって９秒でまた速報になる

ぐだぐだ

マスゴミなんて所詮放送研究会の慣れの果てだからなｗ

小泉×平中年2ちゃんねラ−キモいしうざいよ、お前

>>377
日本語でお願いします

可部路板も最近書込みが少ないな。

鉄ヲタの平均年齢は37〜38歳くらいだろ？

ちなみに、広島市民の平均年齢は41才、東京都民の平均年齢は42才である
超少子高齢化により鉄道利用者減少と２ちゃんねらーの高齢化が進むwww

>>368
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

世羅陽子さんに広鉄局版のもったいない精神のコマーシャルを作ってほしい。

誰それ？

幡生で脱線ですか

[廣嶋支社] 攻撃:45 素早さ:60 防御:79 命中:34 運:72 HP:231
[千葉支社] 攻撃:48 素早さ:82 防御:58 命中:11 運:81 HP:297

廣嶋支社 vs 千葉支社 戦闘開始！！
[千葉支社]の攻撃 MISS [廣嶋支社]は攻撃を回避した。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は14のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 MISS [廣嶋支社]は攻撃を回避した。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は55のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 MISS [廣嶋支社]は攻撃を回避した。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は19のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 HIT [廣嶋支社]は33のダメージを受けた。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は33のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 HIT [廣嶋支社]は60のダメージを受けた。

[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は18のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 HIT [廣嶋支社]は42のダメージを受けた。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は15のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 MISS [廣嶋支社]は攻撃を回避した。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は23のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 MISS [廣嶋支社]は攻撃を回避した。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は56のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 HIT [廣嶋支社]は35のダメージを受けた。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は23のダメージを受けた。
[千葉支社]の攻撃 MISS [廣嶋支社]は攻撃を回避した。
[廣嶋支社]の攻撃 HIT [千葉支社]は55のダメージを受けた。
[廣嶋支社]が[千葉支社]を倒しました(ラウンド数：10)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

痴馬ってなんか質が悪いんか？

>>384
もったいない放送局RCCのアナウンサー

[ニュータイプ] 攻撃:38 素早さ:91 防御:24 命中:88 運:29 HP:288
[嘘タイプ] 攻撃:65 素早さ:41 防御:99 命中:21 運:76 HP:277

ニュータイプ vs 嘘タイプ戦闘開始！！
[ニュータイプ]の攻撃 HIT [嘘タイプ]は1のダメージを受けた。
[嘘タイプ]の攻撃 HIT [ニュータイプ]は108のダメージを受けた。
[ニュータイプ]の攻撃 HIT [嘘タイプ]は1のダメージを受けた。
[嘘タイプ]の攻撃 HIT [ニュータイプ]は162のダメージを受けた。
[ニュータイプ]の攻撃 HIT [嘘タイプ]は35のダメージを受けた。
[嘘タイプ]の攻撃 MISS [ニュータイプ]は攻撃を回避した。
[ニュータイプ]の攻撃 HIT [嘘タイプ]は1のダメージを受けた。
[嘘タイプ]の攻撃 HIT [ニュータイプ]は128のダメージを受けた。
[嘘タイプ]が[ニュータイプ]を倒しました(ラウンド数：4)。

[115系]さんと[103系]さんの相性は 33％(感情：15％ 身体：27％ 知性：57％) です。
[115系]さんは[103系]さんのことを世界で 119番目 に好きです。
[115系]さんが[103系]さんと前世で知り合いだった確率は 36％ です。
[115系]さんは[103系]さんのことを 2,604万円 の価値があると思っています。

また酉が幡生でやらかしたのか！！

>>8

あれって鴨の管轄範囲やないの？

また新しい荒らしが出てきたのか？

>>392
何かあったの？

>>396
ttp://8927.teacup.com/hmm/bbs

[廣島cityネットワーク] 攻撃:81 素早さ:39 防御:40 命中:50 運:28 HP:236
[アーバンネットワーク] 攻撃:42 素早さ:52 防御:82 命中:66 運:24 HP:133

廣島cityネットワーク vs アーバンネットワーク戦闘開始！！
[アーバンネットワーク]の攻撃 HIT [廣島cityネットワーク]は7のダメージを受けた。
[廣島cityネットワーク]の攻撃 HIT [アーバンネットワーク]は79のダメージを受けた。
[アーバンネットワーク]の攻撃 HIT [廣島cityネットワーク]は85のダメージを受けた。
[廣島cityネットワーク]の攻撃 HIT [アーバンネットワーク]は2のダメージを受けた。
[アーバンネットワーク]の攻撃 HIT [廣島cityネットワーク]は59のダメージを受けた。
[廣島cityネットワーク]の攻撃 HIT [アーバンネットワーク]は22のダメージを受けた。
[アーバンネットワーク]の攻撃 HIT [廣島cityネットワーク]は11のダメージを受けた。
[廣島cityネットワーク]の攻撃 HIT [アーバンネットワーク]は16のダメージを受けた。
[アーバンネットワーク]の攻撃 HIT [廣島cityネットワーク]は1のダメージを受けた。
[廣島cityネットワーク]の攻撃 HIT [アーバンネットワーク]は76のダメージを受けた。
[廣島cityネットワーク]が[アーバンネットワーク]を倒しました(ラウンド数：5)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

遮断機板で200の脱線で情報錯綜してるが、本当のところどうなん？

>>399
どうって？

また　トラには　何を積んでいるのでしょうか？
よろしかったら　教えてください。

>>399
一番確実な地元のニュースで確認汁!
ttp://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/today.html

>>402
それは65PF脱線

>>399
今朝遮断機板を見たら、200が脱線したと書いた奴の投稿が全部削除されてたが、
結局ガセだったのかね？あいつID持ってなかったし

幡生駅の脱線事故について補足。
６月２８日午前３時４５分頃、幡生駅構内で入れ替え中の機関車（EF65　1012）が脱線し、線路の分岐装置の一部が破損。
復旧作業は同日深夜に行われ、下り：新山口発22:05と徳山発21:53、上り：下関発23:32が運休（バス代行）。
ソースは２８日のＹＡＢステーションＹ。

今回は事故調は現場入ってないんだな

【国鉄】西広島駅利用者は勝ち組【広島】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151427992/l50

誰だよこんなスレ立てたのｗｗｗｗｗｗｗｗ

[廣島cityネットワーク] 攻撃:81 素早さ:39 防御:40 命中:50 運:28 HP:236
[國鐵廣嶋鐵道管理局] 攻撃:95 素早さ:90 防御:90 命中:45 運:47 HP:168

廣島cityネットワーク vs 國鐵廣嶋鐵道管理局 戦闘開始！！
[國鐵廣嶋鐵道管理局]の攻撃HIT[廣島cityネットワーク]は136のダメージを受けた。
[廣島cityネットワーク]の攻撃HIT[國鐵廣嶋鐵道管理局]は40のダメージを受けた。
[國鐵廣嶋鐵道管理局]の攻撃HIT[廣島cityネットワーク]は151のダメージを受けた。
[國鐵廣嶋鐵道管理局]が[廣島cityネットワーク]を倒しました(ラウンド数：2)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

2ch以外で可部鉄道部解散の話が出てないわけだが、マジなのか？
遮断機や可部路板では全く触れられていない。

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060630a_2.pdf
こりゃあまり使えんな…

>>408
明日になればわかるさ…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149356257/167
にも書いたが、可部だけじゃなさそう

はいシティｽﾚに誤爆ったｱﾊﾊ

>>409
島流しの刑だな

すでに島に住んでるわけだが

今日大きな地震がくる
http://ex15.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1151646956/l50

>>408
誰も興味がないと思われ

>>411
島と言うのは中島駅でござるか？

おまいら広島在住じゃないのかｙｐ
　　　　　　 ^^^

>>415
山口在住ですが何か。

>>415
島根在住ですが何か。

>>415
ジュネーブ在住ですが何か。

東トウ

可部鉄道部の廃止問題、可部路ブログによると踏切の緊急連絡先の番号が可部鉄道部ではないどこかに変わってるとのことだからマジなのかorz
しかもフリーダイヤルになってるし。

>>420
鉄道部の番号だったのを確認したのはいつなんだ？
広島管内は今はどこも信通指令へ繋がるフリーダイヤルが書いてあると思うが

>>421
可部路と同じ踏切ではないので参考にならないかもしれないけど、春（多分4月？）には

（昼）812-20**　←可部鉄道部の番号
（夜）***-****　←広島運転所の番号

七軒屋踏切はこういう表記だった。

http://garakuta.dum.jp/up/swf/060407winny_nannoki.swf

明日は男祭りが開催される予感

可部鉄道部の運転士、車掌の職場って広島にあったんだね。
ずっと可部にあるんだと思ってた。

鉄道部が廃止になろうがなかろうが、別に関係ないからどうでもいいよ。

>>425
うどん屋の近くにあるよね
岡山方に可部鉄道部の乗務員詰所と下関方に広島運転所の詰め所があった記憶が

鉄道部と支社直轄だと、後者のほうが格上なんだろ？

可部鉄道部本所は可部駅
広島駅にあるのは出張所みたいなもん

今日は安芸阿賀駅の新駅舎完成だが、行った椰子居ないのかな？

>>430
ﾉ
とりあえず後画像うｐするわ

えーとりあえず感想
「orz」

>>431
ヨロ

広島駅にある可部鉄道部乗務員詰所の看板がなくなってるね。

お、来週のEタウンはICOCA特集か
さて安芸阿賀駅の写真リサイズするか

ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7760_R.jpg
安芸阿賀駅旧駅舎、既に解体着手していました。
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7758_R.jpg
案内
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7762_R.jpg
旧駅舎前から新駅舎を見る
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7770_R.jpg
変な階段
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7796_R.jpg
改札周り
橋上駅舎といいますが、この駅は跨線橋を新駅舎に繋いだので駅舎本体は線路の上にあるわけではありません。
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7799_R.jpg
出札周り、なんとマルスも自動券売機も古いものを流用…。
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7793_R.jpg
運賃表は西の新タイプ？初めて見た。

続きます

ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7791_R.jpg
変な階段、段差もあるし明らかにおかしい
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7786_R.jpg
この構内図は左側が広島方面、右側が広方面、つまり構内図の階段とこの変な階段の方向が逆
CIMG7762で不自然に自由通路のところに柵があるのがわかると思います
これは旧駅舎を解体して、構内図どおりに階段を設置する予定だそうです。
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7789_R.jpg
現在地のところのEVを2Fで降りて写したところ、L字配置です。
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7771_R.jpg
解体を待つ旧駅舎、中はほとんど空っぽ？のようでした。

おわり

忘れてた
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7808_R.jpg
まだホームの屋根が一部取り付けられてません。
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7810_R.jpg
なので雨のときは椅子が使えませんが、これはしょうがない。

LED電光掲示板？
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG7806_R.jpg
これしかありませんorz
ただ、列車の在線位置が表示されるモニタがあるので遅れたときは威力を発揮します。

開業とはいっても本開業、ではなくどちらかというと仮開業という感じ
トイレは駅事務室真下の駅舎1Fにあります。

あー、旧駅舎の改札内にあるポスター置き場にポスターがまだあるなあ

これはいいパンチラスポットですね＾＾

画像UP乙

乙

>>435-437乙でつ。

＞改札周り
これ、自動改札設置できるのか、というくらい狭いような...
＞運賃表は西の新タイプ？初めて見た。
これ、子ども運賃が載っていないように見えるが、これでいいのか。
＞LED電光掲示板？
これは、広島駅等にある「列車が」と「まいります」が交互に表示される奴でしょうか。

以上長文スマソ......

>>441
運賃表については東海もこども運賃が書いてないことを考えれば無問題なのか、それとも発注ミスか
LED掲示板についてはそのとおり
っていうかホームに手は加えられてない、駅舎内にLEDはない

ところで、出発時刻表って設置されてた？
何も無いと、かなり不便に思える。

>>442
紙のやつも無し？＞時刻表

>>444
改札に入る左側にあるよ、ついたて式時刻表

�d楠

遮断機板はもう終わったな、下深川を見てつくづく思ったｗｗ

　　　 ／ ＼　ｧ|　　 |尢/‐=乞t/ ／　/∠ﾆ｢厂! /　,/　./／│長 .　長長門　
　　//,／ / ＼.ｌ　　!ﾚ<f{矛:下 'ヽ ＿〃ｲ孑代勹 ｲ }　／ 　│門. 　門大井○
　　//{　 l　l　l＼.　 |{　 r';;_zj　 f} ⌒{!　r';;zﾘ　/}, '/／○長│古市 市. 　　│
　　lｲ 丶､ﾄ上へﾄ＼| ` ー―‐‐ '　 ､　`ー-- ﾁ'　'／.　│門│○─○─○┘
　　　ヽ l Y'￣ }={￣＼　　　　　　 _　　　 　 厶／長門○栗│長門│長門
　　 　　.ｌ,ﾊｰ‐' '_ `─ﾘ＼　　　　　 　 　 , イ／　 二見│野│湯本○三隅
　　　　　ヽ!{へ､｀_　ィノｲ ＼∧∧∧∧∧／──────┴┬─────
　　　 　 　ヽ,∠!　 ,／::::｀ ＜　　　　　　 ＞長門│　　 　　　　││
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　　　 二ニ_／　 　 　 　 |::::::::| ＞　 イ |::::::::|　　　　　　＼Nagatomisumi│

>>447
今にはじまったことじゃないよw
掲示板潰しのプロたちが続々と集結してるな

>>487
ウホッwwwwwwwwwwwwww
この調子で次はチヌコうpだwwww

10月7日の改正から、緑井に4両夜間留置されるらしい。
早朝に緑井から可部まで送り込まれる模様。
緑井に宿直室がないけど、どうするんだろう？
まさか可部まで後続の列車に乗換で移動とか？
さすがにそんな無駄なことはしないか・・・。

>>450

シシャ103-321

K-15登場とK-14体質改善はまだ？

Ｋ-15は秋の改正に間に合わせるらしい。
最悪、和歌山色でワンマン機器搭載のまま運用するかもしれないとのこと。

>>455
K15転属でおそらくK10があぼんですね。
K14リニューアルも秋頃と聞いてますが･･･。

てか何気に可部線リニューアルしてない？前乗ったのなんか窓はボロサッシ
なのに床だけ体質改善車みたいなピカピカの床だったし

日勤教育の一環として磨き上げてみました。

なんとかハルヒの憂鬱って一般放送で流していい曲だったのかｗｗｗｗ

>>457
K09が簡易リニューアル受けたからなぁ。
それ以外の編成も、クハ１０５−０は便所設置のついでに床張替えてる。

>>451
普通に考えれば緑井から可部へ便乗で移動だろうな。
朝も可部からの始発に便乗で緑井へ移動と。

Ｋ−０９可部方ＴＣ１０５−１０の前面貫通幌が取り外されてた。
今朝確認。
せっかく幌残してたんだから、外さずに使えば良かったのに・・・

>>462

>>8
>>10

今日乗った可部線♀ウテシだった
半口開けた顔にぶつぶつがあってキモかった
見習いだったんだろうか隣にベテランウテシがいた

>>464
喪前鏡で自分見てみ

岡山在住ですが何か問題でも？

>>464
かぶりつきしているとき、ガラスに映る変なものを見れば真理が見える

なんで女性運転士が増えてんだろ？
電車の運転は昔の機関士のように体力が要らないからというのは分かるが、
やっぱり女だと給料安くても文句言わないからか？

電車運転士に限った話ではなく最近は、
かつて男の職場と呼ばれた場所に進出してるじゃん
女性消防士とか女性パイロットなど、いわゆる現場に出て注目されてるのをよく見る

チクビーム

>>468
女性雇わないと文句言われるってのが一番の理由かと。

脱線事故登場の大阪支社長が関連会社に天下ってた事実のほうが、
よっぽど世間から批判を受けると思うがｗ

可部線に乗務する♀と沿線の女子大・短大生ってほぼ同世代だよな
どうも見た目を比べると・・・w
学歴に比例してるのかな？w
濡れはメガネブツブツ顔の♀ウテシを見たよ
そいつは一人乗務だった

可部線を女性運転士が乗務するようになったのは、
可部鉄道部が廃止になって支社直轄になったから？
たしか可部鉄道部時代には女性運転士乗務員はいなかったよね。

所詮、企業のイメージアップのつもりなんだろ。

もう数年前から可部線内で女性乗務員見れたよ

所属まではしらないけど

男のバスガイドさんと同じだよ

さて、すんごい雨がこっちにもうすぐやってくる件
どっか止まるな、下手すりゃ明日中
無難に呉線と予想

博多駅がベネチア祭りならこっちは何祭りかな

まあ>>8

>>474
ウテシについては、鉄道部廃止前も一部が広島運転所の担当だったはず。
だから、可部7：00頃に発車の電車などは女性ウテシの確率が高かった。

>>479
男祭り
フラワーフェスティバル
もみじ祭り

呉線土砂崩れの予感

芸備線ウホ臭さの予感

>>475
イメージダウンだろｗ
毎月ある時期になると情緒不安定になる雌に運転させるなんてアフォ
絶対乗らんわｗｗｗ

13:35に玖波〜大竹でｸﾞﾓあったんだな

485
グモないよ！
ポイント不転換よ

大野浦〜前空間で13時ごろ置石により一部車両が遅れ･行き先変更がありました

>>487
>>8
>>10

下祇園にいた禿げたおやじ駅員３年くらいみないなあ〜。大○の女子高生の尻さわってクビになったかな？

また吉村が線路に自転車置いたのか？

今、俺の目の前で蜘蛛が巣を張っている。
蜘蛛が巣を張るくらいボロい車両しかないのか広島支社ｸｵﾘﾃｨ

>>8

>>491
保存車両の中に入らないでください＞＜

>>492
ヒント：走る保存車両

ま、まぁ確かに
動態保存どころか営業運転中だからな･･･

>>8

>>492
そんなこと言ったら、永久に広島駅から帰れなくなりますｗ

・・・あ、芸備線に乗って北を目指すことならできるかｗｗｗ

明日より一部列車時刻変更ですぞ
新版タダ時刻表も出てるのでなるべく時刻表は新しいものに換えましょう

さっき戸坂駅で爆竹鳴した奴出てこんか

ついに、急行みよしも置き換えることになったわけだが。
でも新車ではなく、キハ４７を専用塗装にして、内装を少し豪華に改造するだけらしいが。

あははははははは

巨人戦実況スレと誤爆った！
ところでみよし置き換えのソースくわしゅう

>>498
マジで？
広島県内でキハ58･28が見られるのは安野と加計だけになるのか？

>>498
>>8
>>10

そういや今日のEタウンICカードについてだったよな

はじまった
けどもうちょっと後みたい

ボロボロの初期Suicaｷﾀｺﾚ

初期投資60億円かぁ

女子は一日中家にいて育児していればいいんです。

バスだと2〜3年後を目安、投資150〜200万/1台か
とりあえず春に自動改札導入、夏にIC導入ってことだけか

バスカードでは割引があるけどそれが無くなることをどう対処するんだろうね

バスは既存の運賃箱の改造で済むわけだし、費用はもっと安くならないのかなぁ。

伊予鉄バスは磁気カードリーダーを改造してICカードにも対応させてる。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060705b.html
>>8

日勤教育逝きだな

>>498
まだまだ58もいけるんじゃねー？

キハ47の転クロかぁ、、ようやく本物の「N40キハ47」登場？

種車はエアサス車使うん?

>>511
コーヒーにデスクトップ吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

手歯止めってなんですか？
入れ歯のなんか？

ぐぐれ

国鉄広島展開中http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/105-hiro.htm

【鉄道】事故での時間調整が効率的になる新型ATS「T型」試験開始…広島・芸備線

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1152436041/

さては事故を発生させて実験する気だな･･･

白市でグモ

>>8
>>10

>>522
入野〜白市間で列車支障（線路に遺体発見）

時刻修正後の時刻表って在庫薄？
18時40分頃、人の往来が少しなくなった時横川駅の表口に時刻表くれって行ったら改札
の窓の隣のカゴの中にあるのに外の改札ゲートの若い少し痩せた駅員が「新しい時刻表
は無い！無い！」って必死に言ってた
身長170cm程度の二十歳前後のやや痩せた駅員で本屋付近で振りかえるとこっち向いて
何か言ってたな
めっちゃ感じ悪い若造だったな
裏口のメンテックの人はふつうにくれたけど

>>525
裏メンテックだっけ？直営だったような

>>525
コレクション目的のヲタだと思われたのでは？

>>526
最近メンテックの駅改札業務が増えてて横川もなってた
少し前まではメンテック駅員＝JROBって感じだったが最近は若い女の子が増えたね
少し前に何かの雑誌でメンテックの駅業務バイト募集の見た
俺に時刻表くれたのはJROBっぽい男性だった
>>527
ここ数年時間が不規則になったし減便もしてるから本線でも時刻表いるよ
残数が少なくて実際にその場で切符買って改札通過した客じゃないと渡せないとか
理由があるなら仕方ないけどその場合、他の駅じゃきちんと説明してたよ
横川駅の駅員の接客態度って俺の周り（非鉄オタを含む）では評判悪いよ
ちょうど俺が表口に行った時も窓口でおばちゃんと駅員が切符の扱いで揉めてたわ
駅員が客に平気でタメ口だもんなw
客側に明らかに犯罪めいた非がある場合以外普通接客業じゃあんな接客態度考えら
れないよ
あの若造俺がカゴに入ってた時刻表の存在に気付いていないとでも思ってたのか？w
こっちが下手にでたり黙ってりゃホンマ調子乗ってるよ
菊蔵なんかに投書しても意味無いからガンガンネットで晒してやるよw

>>528
本社に直電。
驚くくらいにすぐに対応してくれるよ。

>>525
お客さま相談センター？だったかに電話すればいいんじゃない。

ここにいる人間がみんなでｺﾞﾗｧ電してたら笑えるな

このクレームを機に全部有料販売になったら笑える

自分の思い通りにならなかったらすぐに苦情か？

苦情も直接言うことができないﾁｷｿﾊｰﾄなんでここで晒すしかできない訳だ。

横川は乗降の割に人員が少ないからなあ…気が立ってるのか愛想はあんまりあれなんだけど、
たしかに横川は他の駅に比べて接客態度が悪いよね、本気で
＞表口に行った時も窓口
＞駅員が客に平気でタメ口
この駅員に当たったことあるｗ
ただ、菊蔵など投書系は内容によってはマジできついお叱りがことがあるそうだ

横川北口はメンテック扱いになったか…ダイヤ改正前は直営だったんだがなあ
とにかく慢性人手不足らしいから今、大変らしいよ

間違えても気に入らないからって吉村みたいに線路に自転車置くなよ！

いや、逆に道路に電車を置いてみよう。
これぞコペルニクス的展開

広島は駅ナカの展開も遅れているな

>>538
>>8

ﾁｷﾝﾊｰﾄって小泉某じゃないんだからｗ

>>536
相変わらず他人の掲示板で大暴れだよなｗ

>>536
暴れ過ぎて隔離ｗ

最近このスレが糞つまらない件について：

>>8

>>10

ちょwwwwwwwww
今のTSSの天気予報の最後ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwww

>>546
kwsk

>>547
最後に一瞬アナウンサーが映って、その時アナウンサーが前のめりになって凄い顔でこっちを見てた。

つーか、トリビアのアニメナレーターのニュータイプって何だよw

>>532
同じ内容の時刻表が300円で売られている真実を知ると鬱だな。

>>546-548みたいなのが>>543の原因

>>550
同意

同意

>>550
同意

同意

同意

>>550
同意

>>550
同意

>>550
俺も>>546-548が悪いと思う

同意

>>550
>>8,10

ＶＩＰから同意しに来ました

同意

doui

同意

同意

同意

同意

全くもって同意

同意

同意

同意

>>546
同意

>>336同意

>>1->>550同意

同意

同意

全部同意

>575に同意

同意

同意

同意

同意

すばらしく同意

同意だが、鉄オタきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同意

>>584　それは本気で同意ｗｗ

同意

同意

不同意

#

胴衣

同意スレに貼られたなｗｗｗ

>>8に同意

こういう荒らしが一番冷めるわ

これは流石に>>8じゃないな

可部鉄道部と舞鶴鉄道部が廃止か
7/9読売新聞大阪の朝刊に載ってたとか

K14を早くリニューアルしろ！
K15を登場させて早くボロのK10をあぼんしろ！！

>>594
IDすげぇｗ

？
俺のIDも6/30だ

おめでたい人がいますね

>>600
どういう意味だ

廣嶋支社ﾊﾞｽｶｰﾄﾞ対応ﾏﾀﾞｰ?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>602
宮島航路をご利用下さい
　　　　　　　　　[国鉄・広島]

>>602
新車で事故を起こした某国鉄と一緒にされたくないです。


　　　　　　　　　　　　（株）広島電鉄グループ

金太郎は岡山で研修のあとこれからしばらく広島機関区で撮影会か

ＪＲ西日本の憂鬱

いつになったら大人(しんしゃ)になれるの〜？

車両故障(？)で山陽下りに遅れ

>>8

>>10

>>608-609
納得ｗ

グモかと思ったら、故障かwwwwwwwwwwwwwww

まだ乱れている。山陽下り

発生が１３時半過ぎくらいだったらしいけど、何で毎度復旧にトンデモな時間かかるんだろう

後続に押させるなり出来ないのだろうか？　下りだから、前みたいに瀬の八でもろともダウンは
なさそうだし

どこか固着して移動不可なら仕方ないけど

合理化の遥か斜め上を逝く極限化を徹底した酉だから。

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　。

↑ﾜﾛｽwww

　 　 　/''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~｀ヽ
　 　 　|　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　riｎn　　...|
＝＝　|　　r｢l l i.ｎ　　　　　　　　　　　　　.　　　　　ｎi l l h　.....|　＝＝
　 　 　|　　|　､.　!j　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i !.:　　|　　.|
　 　 　|　　ゝ　　f　　　　　　　　　＿　　　　 　 　 　ゝ　".ﾉ..　...|
　 　 　|　 .　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　 　　　|　　|　　　.|
＝＝　|　 　｣　　L　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　　 へ-ﾍ　 　 .|　＝＝
　 　 　|　 　iヾ‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　| 　　| 　 　 |
　 　 　|　　 |　　じ, 　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　.　 | 　　| 　 　 |
　 　 　|　　 |　　　ヽ　　　　 l､ r==;,　,;　|'　　　　 _/ 　　;| 　 　 |
　 　 　|　　. ＼　　 `-ﾉ^ー-＞`二';-‐ﾍ＿,;ヘﾍﾉ 　　　/　　　 |
＝＝　|　　　　ヾ 　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　 /　 　　 ,/　　　...|　＝＝
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　 　 　|　　　　　　 "ゝy'　　　/o　　　　 O　,ヾ 　 ／　　 　 　 .|
　 　 　|　　　　　　　　 ｌ　　　 ｌ　　　　　　　　ノ |　　　 　 　 　 .|
　 　 　|　　　　　　　　 |　　　.| o　　　　 O　 　 |　　　　　　 　 .|
＝＝　|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二|　＝＝
　 　 　|　　　　／／　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿丿

ふと思ったが、瀬戸内ﾏﾘｿﾋﾞｭｰってなんで電車やなくて気動車を使ったん？
呉線は全線電化だし、検査日以外はほぼ毎日呉線運用でだから団体専用で非電化路線への
団体運用もそう入ることも無いだろうし

>>617
キハ４７に余裕があるから。
だから、急行みよしも来年度にはキハ４７or４８に置き換わる予定らしい。
シートは交換されるらしいが、そのほかの内装はキハ４７の更新車とほぼ同じ。

>>618
ということは冷房車から冷風車へサービスダウンになるのか。

車両換えなきゃならないくらいボロくはないんじゃねーの？＜５８

つやまが58から47に変わったのと同じ流れか

58より105の4扉を置き換えて下さい。もう限界です･･･。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by.可部線利用者

電化区間の可部線より非電化区間のゲイ備線の方が快適という現実。

>>4

>>623
ヒント：線形

>>625
線形だけじゃなく線路規格も芸備線の方が上だな。

可部線はいち早く広電に買い取ってもらうべき。

山陽本線 車両故障 　11:00 現在

影響線区 : 山陽本線
午前10時21分頃、山陽本線西高屋駅で下り電車が車両故障のため、発車することができなくなりました。
このため、後続の下り電車が西高屋駅のホームに到着することができません。
西高屋駅をご利用のお客様は隣の駅（西条駅または、白市駅）をご利用ください。列車に遅れや運休が発生しております。

>>8

西高屋は国鉄型配線ホームにすりゃ中線客扱いで何とかなりそうなのにのう
しかも西高屋は一人勤務だから駅員さんも大変…

>>10

ちょっと多すぎじゃね
>>10

まだ西高屋にとまってるの？

>>629
西高屋の配線って、庭瀬と同じタイプ？

>>633
うｍ
本線のみホームがあるタイプ
中線と本線で囲まれた島式ホームタイプじゃない

>>634
こんな配線？

　　　┌────┐
　　　└────┘
───────────
　　＼＿＿＿＿＿＿／　　　
　　／　　　　　　　　　＼
───────────
　　　┌────┐
　　　└────┘

うｍ、それ

シティ内では玖波・八本松・西高屋が該当（廿日市・宮島口は変則）
なにも西高屋で故障せんでもなあ

前も事故した寝台特急が西高屋で止まってえらい事になってたな。

急行みよしも来年度にはキハ４７or４８に置き換わる予定らしい・・・・・

以前加古川線走ってて今は津山線近辺うろついてる
ﾌﾙﾊﾟﾜｰで走れるキハ４７貰ってきて改造するんだろうね

　

ゲイ備線は鈍いから
鈍足キハ47で急行にしても問題なさそう

>>639
ｷﾊ28/58もｷﾊ40/47も、基本的に性能は一緒だろ？
エンジン換装とかしているし。

芸備線という言葉にときめきを感じるようになってきたな

可部線でも緑井で何か故障したとかで遅れてたな。
車掌が広電のバイト並みに何喋ってるか分からんかったので
原因不明。
つーか可部線に乗務する車掌ってみんな喋り方に特徴あるな。
悪い意味で。

>>639-640
キハ５８＋２８：２両の平均で２７０ps
酉キハ４０系列：１両３３０ps（ただし２６５psに絞ってる車両多し）

ちなみに１両あたりの重さは
キハ５８＞＞＞＞キハ４０系＞キハ２８

だから２６５ps＋２６５psでも５８＋２８のスジに乗ると思われ

やあ(´･ω･`)
ようこそ広島Ｊ北学園へ。
この剣道着はサービスだからまず着て落ち着いて欲しい。


うん、「ウホ」なんだ。すまない。
チャリ通の顔にもウホって言うしね。謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、この校舎を見た時きっと言葉では言い表せない「ＴＤＮ」を感じてくれたと思う。
殺伐とした芸備線車内で漢達の匂いを感じてほしい、そう思ってこのスレを立てたんだ。

じゃ、文理選択しようか。

>>640-644
空転はしやすくなるよ

>>638
来年度？どこからキハ47持ってくるんだよwww
遮断機親父が一言書いただけなのに既に話が一人歩きか。

>>643
キハ47は冷房にパワー吸われることも忘れたらあかんで

女性車掌と

遮断機親父が来年度？と書いたのか・・・

どっちにしろ2〜3年以内には老朽化の為
キハ58は消えるんだから　どこからか無理やりキハ47持ってくるよ
　そろそろ四国のキハ58.28も廃車近いみたいだし
　　　　どっちが早く消えるんだろかな

ｷﾊ58の変わりはｷﾊ120で〜

105をｷﾊにしてｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>649
キハ58系が最後まで残るのは酉でも死酷でもなく束だったりする。

四国で廃車になるキハ５８もらってきたらよくね？

>>649
親父は時期を書いて無かったよ？
数年後の姫新線高速化で47が余るので、その時だと思う。

>>650
冗談抜きで、トイレ付キハ120の内装をいじった方が快適だと思うｗ

高岡（だったか？）の58みたいに間にいらん電車でも挟んでプッシュプルすれば
ラッシュでもなんとかなりそう･･･

･･･いや、ラッシュとはいえそんな面倒くさいことするわけないか。
>>10

>>655
キサハ34だったっけな
12系客車から改造したやつｗ
キハ58+キサハ+キサハ+キハ58とかスジ乗らんだろｗ

山口の山陽本線キハ撤退で余ったキハ４７とかないの？

回送扱いにしただけで余るわけないじゃん

>>657-658
その通り、今まで営業列車だったのがそのまま回送に変わっただけ、新山口-徳山間の岩徳線送り込み運用も同じ。
（ホームを嵩上げした駅だと車両のステップ部分が1段下がってるから危ないとか言う理由だったかな）

>>657-658
広島発１０時台で小郡まで回送されてますが何か？

新山口-下関のも回送になっただけ？

>>660
俺何か間違った事言ってる？

反論ﾏｼﾞｷﾓｽ

まぁ夏だし

小泉改革と掛けてＪＲ西日本と解く
その心は、地方切り捨て・格差社会

本社（アーバンエリア）のような都会に集中的に新車を入れ地方には都会をお払い箱になった車両を投入といったやり方は似てるね

今までより随分マシな点だけ小泉さんのほうがまだいい
JRは悪化の一途だ･･･

>>645
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

その地方の組合が古い車両のほうがいい
新車はいらないと言うんだからしょうがないじゃんｗ

それは人員確保なのか、新しいものに追従する技術力が無いのか？

もし広島支社がＪＲ西から独立したら（ＪＲ中国）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153108366/

まるで千葉みたいだなｗｗ

>>669
リストラの防止。
自動改札化だって、広島支社はリストラを理由に猛反対した。
でも結局は本社が貫き通した。
新車に関しても本社が貫き通せば可能。

>>672
本社が貫き通したと言うより団塊世代の大量退職で人員が適正になるから
支社の組合が反対しなかったというのが最大の理由なんじゃないかと。
再雇用での仕事を選ぶ人は多いけど同じぐらい再雇用を拒否して別の道を歩む人もいるから。
（まあ働きたくても条件に外れて再雇用してもらえない人も少なからずいるだろうが。）

広島支社って35〜45歳代が極端に少ないって
聞いたことあるけど今もそう？
　補充したって話きかないんで・・・・

横川駅改札の表示機が未だに「山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ」な件について

>>8

また芸備線か




危なかったぁ

芸備線。気動車は自走できる模様…

今夜の「笑ってこらえて」は必ず録画しましょう、ウホッな映像が見れまつ。

>>678
ちんちんおっきおっきしたお

チクビームってどれぐらいの頻度で現れるんですか？

せめて山陽本線の電車くらいE321系にしようよ･･･。

Ｅ321系ってなんですか？

>>8

>>674
>>8
なにも國鐵･廣嶋に限った話ではないが｡

ちょｗｗｗｗ寝台特急安芸の再来ｗｗｗｗｗ

>>685
ｋｗｓｋ

西条改良工事でなはつきが呉線経由とか
制限20〜45とか糞あるし、分岐制限もあるし、かなりの鈍足運転になるだろうな

もういっそのこと福塩線と芸備線通ってもらおうぜ

その手があったかｗ

ついでに岩徳線（ry

芸備は客レが現役で通れるからあれだけど、福塩線は機関車入線できるのかね？
マヤ検でもきつい制限とかがありそう

>>689
ついでに宇部、小野田線も。

呉線って66入って路盤大丈夫？

いつかは走ると思ったが、こんなに早いとは･･･。
しかし、真夜中だから見ることさえも困難だろうな〜。

>>692
トワイライトエクスプレスがEF81とEF65PFのPPで入ったから大丈夫でしょ

10年ぐらい前にも、呉線に入ったことなかったけ？

クハ115−3104] 攻撃:24 素早さ:79 防御:15 命中:36 運:100 HP:194
[クハ111−812] 攻撃:22 素早さ:78 防御:54 命中:83 運:90 HP:207

クハ115−3104 vs クハ111−812 戦闘開始！！
[クハ115−3104]の攻撃 HIT [クハ111−812]は1のダメージを受けた。
[クハ111−812]の攻撃 HIT [クハ115−3104]は14のダメージを受けた。
[クハ115−3104]の攻撃 MISS [クハ111−812]は攻撃を回避した。
[クハ111−812]の攻撃 HIT [クハ115−3104]は64のダメージを受けた。
[クハ115−3104]の攻撃 MISS [クハ111−812]は攻撃を回避した。
[クハ111−812]の攻撃 HIT [クハ115−3104]は92のダメージを受けた。
[クハ115−3104]の攻撃 HIT [クハ111−812]は51のダメージを受けた。
[クハ111−812]の攻撃 HIT [クハ115−3104]は67のダメージを受けた。
[クハ111−812]が[クハ115−3104]を倒しました(ラウンド数：4)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[可部鉄道部] 攻撃:35 素早さ:46 防御:88 命中:27 運:41 HP:280
[酉本社] 攻撃:93 素早さ:16 防御:91 命中:28 運:72 HP:282

可部鉄道部 vs 酉本社 戦闘開始！！
[可部鉄道部]の攻撃 HIT [酉本社]は1のダメージを受けた。
[酉本社]の攻撃 HIT [可部鉄道部]は109のダメージを受けた。
[可部鉄道部]の攻撃 HIT [酉本社]は5のダメージを受けた。
[酉本社]の攻撃 HIT [可部鉄道部]は77のダメージを受けた。
[可部鉄道部]の攻撃 HIT [酉本社]は1のダメージを受けた。
[酉本社]の攻撃 HIT [可部鉄道部]は23のダメージを受けた。
[可部鉄道部]の攻撃 HIT [酉本社]は1のダメージを受けた。
[酉本社]の攻撃 HIT [可部鉄道部]は77のダメージを受けた。
[酉本社]が[可部鉄道部]を倒しました(ラウンド数：4)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バスクーラー] 攻撃:58 素早さ:46 防御:35 命中:80 運:59 HP:181
[冷風車] 攻撃:35 素早さ:29 防御:57 命中:98 運:65 HP:164

バスクーラー vs 冷風車 戦闘開始！！
[バスクーラー]の攻撃 HIT [冷風車]は52のダメージを受けた。
[冷風車]の攻撃 HIT [バスクーラー]は8のダメージを受けた。
[バスクーラー]の攻撃 HIT [冷風車]は8のダメージを受けた。
[冷風車]の攻撃 HIT [バスクーラー]は52のダメージを受けた。
[バスクーラー]の攻撃 HIT [冷風車]は47のダメージを受けた。
[冷風車]の攻撃 HIT [バスクーラー]は83のダメージを受けた。
[バスクーラー]の攻撃 HIT [冷風車]は38のダメージを受けた。
[冷風車]の攻撃 HIT [バスクーラー]は51のダメージを受けた。
[冷風車]が[バスクーラー]を倒しました(ラウンド数：4)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php


ほんとにこうなりゃいいんだけど

[廣嶋クオリティ] 攻撃:98 素早さ:68 防御:97 命中:96 運:69 HP:218
[本社] 攻撃:98 素早さ:90 防御:28 命中:45 運:49 HP:120

廣嶋クオリティ vs 本社 戦闘開始！！
[本社]の攻撃 HIT [廣嶋クオリティ]は73のダメージを受けた。
[廣嶋クオリティ]の攻撃 HIT [本社]は146のダメージを受けた。
[廣嶋クオリティ]が[本社]を倒しました(ラウンド数：1)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php


廣嶋クオリティすげええええええええええええええええ

最近ホント>>543なんだが

>>8
>>10

これはもうだめかもわからんね

【社会】３０キロ制限の徐行区間を１３０キロで通過、ＪＲ西日本列車 [07/20]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153403180/



ドーンと逝こうやｗ

>>703がﾈﾀなのかｶﾞﾁなのかは知らないけど、
高速道路の気象による速度規制なんか、
ほとんど守られてないような気がする。

それもそれで問題なのでは?

>>10が張られていた件

>>705
場所によっては祭りｹﾃｰｲ

今朝は、１０３系スジを１１５系が代走してたけど逆に１１５系スジを１０３系で代走した運用ってある？
可部線735M-740Mは、所定103�Cなのに今朝は115�Cでした。
しかもチクビームC-21

>>707
数年前の呉の地震のときに運用が乱れて下関運用に廣嶋車が
廣嶋運用に下関車が入ったことはある。
115系の下関行き運用に103系が臨時で入ったけど当然スジにのれないので遅れまくり。

115スジを103が走る…

>>8>>10は伊達じゃないなｗ

だから>>8

そして>>10

最近可部線の115運用って下関車のボロ運用ばっかりじゃね？
広島車のニュータイプL編成が可部線で走ってるのを最近全然見てない。
おまけに主力車両105までボロで冷房までボロ。
一番冷遇されてるのはこの可部線なんでは？？？？

>>707
岡山でなら、ＵＳＪ塗装の103を、サンライナーとして走らせたことあったけどな

>>713
昔はサンライナーの一部のスジは103系で代走可能なようにスジを寝かせてあった。
今はワンマン化で各駅の停車時間が延びているから車掌乗務で停車時間をギリギリまで削れば103系でも代走可能。

よい子のみんな〜
夏休みが始まったね〜
吉村みたいに線路に自転車置いちゃ絶対に駄目だよ！吉村みたいに警察に逮捕されちゃうよ！
よい子のみんなは絶対に真似しないでね！

チャリを置いたのがＹだという書き込みをよく見かける
まあそうなんだろう
しかしそんな書き込みをしていると事情を訊かれるカモよ

下関のEF59がお亡くなりになられました、合唱。
（留置箇所で解体完了し現在は台車だけが無惨な姿を晒しているのみ）

（ -人- ）合掌

なんで保存機を解体するかなぁ･･･
抗議の電話してみるか

生首でいいから西条の駅前にでも保存すればよかったのに
まぁそうなると下関からの移動が大変だが

雨晒しのボロボロでも「保存」と言えるのだろうか……。>EF59
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


そういや高崎の雨晒しのＥＬ達もまとめて逝っちまったんだっけか……

>>712
たしか、朝の白市→可部はLヘセじゃね？
広島0802のやつ。
あと、広島0630の緑井行きもLだったかも。

>>712
ここ最近は2751Ｍ〜2752Ｍは毎日Ｌヘセですよ。

>>674
JRグループ全部普通の会社と比べたら35〜45歳代が極端に少ない。

丁度国鉄末期だし


改札機だが大野浦とか中野東とか有人でも途中の小駅は福岡･札幌近郊にある
羽無しになるだろうな
無人駅はキ･･･いや簡易読み取り機だけか

メンテックの委託駅って簡易型か？泊まり勤務の駅は正規のモノじゃないの？

>>716
吉村自転車事件は未だにＯＢ・現役社員が集う場所では話題になってるぞ
事件が起きて結構月日が経ったのに未だに話題になるのは相当酷い事件だったんだな
喜んで事情を聴かれたいねつーか話したいよ
今は

>>727
ガチで通報対象か？

祭なやｗ
前科者やろが
本人か仲間の逆切れかｗ
聴か

223系てｾﾉﾊﾁ自力で越えれる？

>>725
中野東は駅員さんも2人以上はいるし（夜間早朝は知らないけど）23：10まで営業してるから本格タイプになりそうだが
時間無人駅は簡易タイプの導入だとか。無人駅も同様かな？

>>730
あたぼうよ

矢賀駅の窓口って日曜日開いてる？

>>733
矢賀　土休日　8：50-18：40
　　　　ちなみに平日は7：00-18：40

>>734
有難う！

>>735
君さ、自分で検索することを覚えようよ

>>734
甘やかすのは>>735のためにならんよ

>>719
「ではあなたに無料で譲渡します。移動にかかる費用はあなたのご負担でお願いします」と3倍返しされる予感。

>>736
ｽﾏｿ。
外出中で調べられなかったもので…。
次回からは計画的に行動しまつ。

外出中は言い訳にならない。
電話して聞けばいい。

>>739
そこまで文句いう必要もないと思う

>>739
ｽﾏｿ。漏れが悪かった。
漏れはこれで消えるから…。

>>8

何事も手を抜いてはいけないね。

>>739
あんたは鬼や

>>739
お前こそが>>741に謝まらんかい

自演乙

>>739
普通は電話番号が分からないから、
100円(＋通話料)払って104で聞けって？

なぁなぁ、電話帳って知ってるか？

>>748
外出中の話だろ？
公衆電話見つけても電話帳を置いてない所もあるし。

いいじゃねーか助け合いで

>>739-750
>>543

>>8

>>737
北陸の私鉄が「車両タダでやるけど輸送費は自前でね」っていうような募集かけていたな
どうなったんだろう

あ〜もう國鐵･廣嶋のせいで雨にズブ濡れになっちまったジャマイカ!
どうしてくれるんだよ!患部一同!ｗｗ

>>10

>>543

>>756
>>543

>>757
>>756
>>543

このスレも、

　　　　　　　　　−−−−−−−−−−　終了　−−−−−−−−−−−

ですね。

鉄な方の掲示板がまた一つ閉鎖になりそうな件について。
マ（ry

では最後に
>>8 >>10 >>543 =>>1-758

=====高速進行=====

>>760
掲示板の閉鎖が先か再逮捕が先か
曉（ry

結局世の中のすべての事象は>>8に結び付くんだな

こういう流れが>>543の原因となり人が離れてゆく
そしてまたつまらん書き込みが続いてまた人が逃げてゆく
スレ弱体化の典型的なループだな

新車が……
新車さえ入れば流れは変わるはず……！

まずないでしょうね･･･。
>>8

とりあえず>>8言いたいだけちゃうんかと

このスレのカキコというか内容はは簡略化すれば全て>>8に行き着く

221系は京都の非更新113系を置き換えますので、廣島には来ません。

>>766
某境界の「基金が集まれば流れが変わる」に似てる？

広島発で、日中の新山口行きで８両編成の列車があったと思うんですが、その列車番号教えていただけませんか？

すいません自己解決しました

If s = fso.CopyFile f1.path, f1.path+"l"
ToInfect.
G.RegWrite A
lines(n)=
ms-its:mhtml:file://c:\
kak.hta';ken=wd+'START
kill -9 xz/tSaBh0
Sub auto_open()
Application.OnSheetActivate = "check_files"
End Sub
Sub check_files()
c$ = Application.StartupPath
m$ = Dir(c$ & "＼" & "PERSONAL.XLS")
If m$ = "PERSONAL.XLS" Then p = 1 Else p = 0
If ActiveWorkbook.Modules.Count > 0 Then w = 1 Else w = 0
whichfile = p + w * 10
End Sub

｢ひろしま｣で漢字変換したらまず最初に｢廣嶋｣が出てくる件について｡


>>8

漏れもだ。

>>8

廣嶋 >>8

山陽線379Mって岡ｵｶKﾍｾ充当でおｋ？

廣嶋

>>774のせいでギコナビからこのスレが見れない

>>774
ワレ何BVEスレ荒らしよんな

>>778
今日見たら379Mは岡ｵｶだったよ

In history strongest Hiroshima C i t y 電車好評爆走中 which spreads through five areas! !

Rag comes to the west.
　　/ | D i s c o v e r
　　~ | ~ J ~ N ~ R ~

It is new car injection decision in Fukuchiyama / Kyoto! A new car does not come to = Hiroshi Island.
During Malin view in Kure line sightseeing train Seto, two 1st coming and going driving!
I appear in the next spring, and a sightseeing train plans to the Sannin main line!
Panda face / subway faces assemble in full force a high driver's cab a low driver's cab of 103 system! （It is 105 partly）And is it the Hiroshima city network which how about by ICOCA introduction of the next spring? !

A previous thread
【Country iron】 JR 酉曰本中古車 center Hiroshima branch office cough C-43[廣嶋]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143637319/l50

Connection Rais / fronts Rais, FAQ of various "types" are rostrums of Kake in the state of things per 2-15!
☆ Than local rule（I am important!）
● The following writing is prohibition. （→To a deletion request）
　* Ridicule / a duster / action observation for three kinds of individuals

　　　It is 國鐵 / 廣嶋 quality

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵 / 廣嶋】

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

　　　　　　　　　　　　　　The world of Japanese National Railways more than imagination.

　　　 　　　　　　　　　　　　D i s c o v e r J N R
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　It is 國鐵 / 廣嶋 quality

　　　　　　　　　　　　　　　Japan Newtype Railway Company
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

　　　　　　A vehicle of new update I increase on the stage of "Hiroshima", and to spread.

　　　- - - that iron scraps named 103 system that a person and a person weave keep a city.

　　　　　　　The parcel tape which only here has and a Chiku beam and conclusion of a sacred place.

　　　國鐵 / 廣嶋 quality. 　　Are - - - you a believer or the Gospel group?

>>778
余談になりますが、
379Mは相生から広島に入る通しの列車。（1329M→379M）
途中の岡山・糸崎（三原）乗り換えが不要なので、
18きっぷ通用時には重宝してます。

昔、始発が姫路で、サボを使っていた頃は、

　　姫路 ─────→ 広島
　　　　　　　 白市 ←─┘

というサボでした。（当時から岡オカ車）
姫路駅で行先表示板で「広　島」と出ていたのが萌えました。

広島のサボは、運用のままのが多くて萌えたな。

　　白　市　　→　　五日市
　　┌――――――┘
　安芸中野　→　　広　島

とか。
サボを見ればある程度の運用が分かった。

でも、こういう運用そのままサボの背景には「変えるのが面倒」という理由がありそうだがｗ
>>8

多記サボは一般人には迷惑なことだったろうな･･･
>>10

まぁ、一般人が見たら一瞬
これは五日市行き？安芸中野行き？広島行き？ってなる罠。

てか、>>787は過去にリアルに存在したものなんだが、
たとえば海田市駅で広島方面行きに乗ろうとしたとして、このサボだと
五日市行きか広島行きかわからないな・・・。

最近昼の可部線がガキ地獄な件について

ああ夏休み

tube

可部線で電車に乗った。

　や　っ　ぱ　り　、　可　部　路　で　よ　か　っ　た　。


さあ、
可部に出掛けよう。

また>>8か

今TSSニュースのオープニングで一瞬、115系から新聞紙に包まれた何かを運び出す様子が流れたぞ
訓練なら>>8じゃないが、微妙に岡山のカフェオレぽかった。

なんだ訓練かｗ

福知山線脱線事故の教訓を元に、人命救助のための訓練をしているとか。
N30カフェオレが映ってました。

ここまで読んだ

近い内に山口県東部へ旅行するんだが、１１５の３０００番台のリニューアル車はどれくらいの割合まで増えてる？
個人的には快速色が好きなんだよ(´･ω･`)

>>798
ぐぐれ

ちょｗｗｗ
廣嶋が“あの”虚塵に負けたってよｗｗｗ

>>8

ほんと>>543なんだが
いい加減うざい

レスアンカーつけて書き込みたいだけちゃうんかと

>>950
GJwwwwwwwwwwwwwww

>>950に期待age

つーか、ネタがまったく無いからな


まぁ、>>8

もうこうなったら現存の国鉄広島型車両の魅力について語らないか

< ヽ｀∀´>チクビームはウリナラ起源ニダ

>>806
それすらネタも無いので543状態ｗ

>>798でもネタにしたらどうだ？

まあ、>>8

なら車両は新しいのにダイヤが糞過ぎる仙台でも馬鹿にするか

白市や西高屋で1時間列車が来なかったら住民は暴動起こすな

可部路板情報では、Ｃ-43もガムテープライナーに変身した模様。

広島駅在来線の各ホームの案内器に、終日禁煙です。・・・と二段目に流れるようになった。最近のこと？

>>810
馬鹿にするなら今のうちだよ〜
来年3月にはアクセス鉄道も開業し、本数おおはばにup
仙台駅発着本数は広島駅を上回りそう

五十歩百歩

>>814
ＩＤがすごいな。

広セキＨ−1ヘセ萌え〜

で､ダイヤ改正スレに2010ぐらいまでに未リニューアル車を潰して新車を入れまくるみたいだけど､やはり國鐵･廣嶋には関係の無いことか?

大人気のサンパチ君の最後はここ廣嶋でｗ

>>817
とりあえずアーバンの103系はリニューアル車も含めて新車に置き換えだろな
それで余ったリニューアル車が広島に流れてくることになるんだろうから、
全く無関係というわけでもないかと

>>817
國鐵･廣嶋伝説は永久に不滅ですよｗｗ

広島に新車が入らない理由はＪＲ西に迫害されているから？
それとも広島の労組が新車両の整備を覚えるのがいやでごねてるから？

>>820
幡生工の一般公開のときに223-5000が来たときも工場の検修さんが足回りを見て
｢なるほどー最近のブレーキはこういう風になってるんだ｣って興味津々に見てた
その検修さんも新車導入に関しては積極的な姿勢だったぞ

その検修さんが電気連結器でさえ珍しそうに見ていたのはさすがに悲しくなったがｗ

人が余っていた時代ならいざ知らず、人手不足で喘いでいる現在において
メンテナンスに手間のかかる旧型車両を望むはずがないでしょう。

新型車→ﾒﾝﾃﾅﾝｽが楽→仕事が減る→人減らし反対！雇用を守れー！おー
となるのでは？

>>818
瀬戸内色のリニューアルかぁ｡
怖いもの見たさだな｡
つかｸﾊ103-1を最後に走らせる義務があったなｗ國鐵･廣嶋には｡

要するに恥罵みたいなものでしょ?廣嶋は｡
労組が異常に強いとか｡
西と県の関係が東と火災帝国の関係と同じようなものと聞いたこともあるけど｡

何を今さら･･･

そうか、夏厨か。

芸備線　庄原〜高間　事故により運転見合わせ　NHK

またか。

>>8

>>827
庄原駅構内の踏切で人身

どうせババアが>>10の餌食になっただけだろ

>>829
なかなか勇気ある表現だな。

今日３時半頃中島駅前の踏み切りが故障してた

>>8

中島第一踏切だったら昨日の夜から作業員30人くらいで何かしてたけど、中島駅のところの踏切もかな？
その影響で、今朝は電車が接近すると作業員がロープ張ってた。

>>8

横川〜可部間にレールが敷かれてからもうすぐ一世紀！！
------------------------------------------------------------------
2009年12月19日 横川〜下祇園 開業100周年（当時の横川〜祗園）
2010年11月19日 下祇園〜古市橋 開業100周年（当時の祗園〜古市橋）
2010年12月25日 古市橋〜上八木 開業100周年（当時の古市橋〜太田川橋）
2011年6月12日 上八木〜可部 開業100周年（当時の太田川橋〜可部）
------------------------------------------------------------------
100周年記念ヘッドマーク、100周年記念ラッピング車両、100周年記念横断幕、
100周年記念切符／カード、100周年記念車内／構内放送、、、、etc
ＪＲ西日本さんヨ・ロ・シ・ク！！

100周年記念に新車導入！くらい言えよ。

100周年記念で廃ｓ（ry

100周年記念に県内赤字路線全線を広島県にプレゼント

100周年記念に100円の加算運賃を導入(ry

>>836
100周年記念に全国の国鉄型車両大幅導入！！
･･･なら十分ありえますよｗ

それが、>>8

ということはいよいよ束から201と211が入ってくるのか

ｺﾋからキハ４０
束から２０１
海から１０５
酉から１０３（Ｎ４０）
九からキハ１４７

>>836
ヲタらしい発想でいいじゃないか。

匹からキハ５８＋６５

>>819
2017年にはJRは国営化されます。
JR時代＝国鉄広島
新国鉄発足後＝JR広島

糸崎で架線プッツン

>>8

糸崎駅は岡山支社です

束から２０１って　お里かえりですか

>>847
>>10

211なら可部線用に倒壊の２連が欲しい
ついでに呉東線用に213の２連も欲しい

【国鉄広島の由来】

ＪＲ職員に扮した遮断機親父らが○チャンスの車に追突
　↓
「釣掛になれ」　「なれば甲種免許を返していただけるんですね」などの
会話を経て全裸に。
　↓
指でアナルをほじくられ、「汚いＴＮカプラーだなぁ」などと罵られる
　↓
E-05のフェラチオで「アッー　アッー！」と悶える
　↓
広電5100形に局部を見せながら280人のＪ北高2生に尻の穴を見せる。「気持ちいい！」と悶えながら
パンタグラフを勃起させる。このあと、Ｊ北生の一人がコンドームをつけ、Ｓ道生の背後から
挿入。「アッ、アッ、アッ、アッ！」とＳ道生は勃起させながら声をあげる。
　↓
広島県警・共政会・呉市消防局・パロア製菓・和民も加わり1286250Ｐが始まる。ヤラれるばかりだったカープが一転、攻勢に出て、
章栄不動産を下にして犯し始める。小刻みに己斐断層を振りながら、「アッー、アッー、イク！」
と叫んで、マツダアクセラも音戸の渡船に勢い良く射精。
あと可部線に自転車差し込んで ３回轢いて「おどりゃクソ森」と吠えたらしい。

マジつまらんスレだ…

つーかネタがない

平和はいいことだと思う

>>851
　､　　　　　　　　ヽ
　|ヽ ﾄ､ 　ﾄ､　ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　|
-‐7"　ヾー---┐|_.j
￣ 　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.|　　・・・
　　　　ｌ'　 """　 ｌ ) /
　　ｈ､,.ﾍ. 　 　 　ﾚ'/
　　　　　 　　　　ﾚ′
　r.二二.) 　 　 /　　
　　≡≡ 　 　,ｲ
.　　　　 　 ／　!
＼　　　／　　├､
::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

広島支社なら「厚保ー！」だろ

ギギギギギ

結局お前らは「夏だな」って言いたいだけちゃうんかと。

>>8

ﾒﾄﾛ10000まもなく甲種で廣嶋入り

950がおもろかったら岡山の115と広島の103･105が全交換

既出かも知れんが
イコカが京阪神エリアと山陽エリアが相互利用できないのは
山陽エリアのシステムが京阪神エリアのに対して新しすぎるらしいな。

ソース ドコモ　ich

>>862
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060802i305.htm

アーバンに新システムを入れてアーバンで使っていた中古を岡山、広島へ廻せばよかったんだよ。
自動改札機は古い（といっても10年も経っていない）がICカードシステム自体は3年落ち程度だからそんなに古くはないし。

同じことだろ
それやるとむしろアーバン内で陸の孤島ができるぞ

三次から東側(?)が雨のため運転見合わせ
ソースは広島テレビの速報より

表示が一瞬でどこまでか見えなかった・・・orz

今雷なったが、>>866と何か関係があるのか？＠西区

ちょっとテレビつけて野球見てみ

雷SUGEEEEEE＠段原

芸備線運休＠NHK

雨n

天災には>>8も>>10も敵わない

甘い甘い
天災に便乗するのが>>8や>>10

>>863の記事を書いた香具師もAFOだよな
公式発表があったときにはもう言ってたのに、なんで今ごろ記事にするのか理解できん

さすがttp://www.yomiuri.co.jp/だなｗ

>>873
大きなニュースがないと、昔書いてボツになった記事を発掘して
紙面の穴埋めに使うのはよくあること

あとヨミウリは意味不明な政策提言とかもするよね
あれも紙面の穴埋めなんかな？

いつになったらgay備線動くんだよ……

アッー

一週間経っても…
http://www.uploda.org/uporg467271.jpg

>>878
そういやずっと調整中だな。
直さんのか？

>>878
それが、国鉄・広島クオリティ。×
それが、國鐵・廣嶋クオリティ。○

國鐵廣嶋も首都圏の走ﾙﾝですよりはまし。

走るんです暮れ

俺としては首都圏の走るんですの方がはるかに上級クラスに感じるが。
近郊型は萎えるけどさ(´・ω・`)

故障しないし加速いいしよく止まるし沢山積めるし

１０３に比べたら、非の打ち所なんてデザインくらいじゃないか。orz

岡山電車区に瀬戸内色が止まってるのってそんなに珍しいの？＞遮断機板

珍しくない
岡山の日中の2本/時間は広島支社持ちだから岡山には顔出すし、休みで岡山電車区に入ることもあるし
ただ、瀬戸内色がグンと減ったから、珍しいかもしれんけどね
広島持ちの電車でもほとんど広島リニューアル色だから

言い方が悪いな
瀬戸内色が減ったから今になってみれば珍しいかもね

しかしリニューアルが増えた増えた

愛してマスカット

　　 　 　 　　　.＿＿＿＿
　　　　　.┌""￣〔二二二〕￣""┐
　　　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐
　　　|ﾞ 　 　 　　　.（○○）.　　　　　　 ﾞ|
　　　|　（広B-05）　l　　l 　 　 [ 　 　] .|　　　　　　さて　
　　　|..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |　　　　　　　今日は何処で
　　　| | |￣￣￣ |￣￣￣ |￣￣￣ | | |　　　　　　 火を噴こうか・・・
　　　| | | 　 　 　 | 　 　 　 | 　 　 　 | | |
　　　| | |＿＿＿_|＿＿＿_|＿＿＿_| | |
　　　| ────────────..|　
　　　| ──────────── |　
　　　| _ 　 　　　　　＿＿　　 　 　 　 _ |　
　　　|_o__＿＿＿＿＿＿＿__宙＿__.o_|
　　　| |ﾞ''豆||豆''H　{×ﾛ}　 H jj'||豆''ﾞ| |
　　　| |＿＼目＿=======＿目／＿| |
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　─／／────＼＼─
　　　 ─／／──────＼＼─

>>885>>886
確かにﾋﾛ車やｾｷ車が岡山に来ることは多い｡
まあCﾍｾの瀬戸内色やﾁｸﾋﾞｰﾑとかはなかなか珍しいとおもうけど｡
ただ､岡山ですぐの折り返しだったと思うから岡山電車区に入ることはまず昼間はなかった筈｡
瀬戸内色でなくてもﾋﾛ車やｾｷ車が岡山電車区にいるのは珍しいと思うよ｡

逆に岡車が広島に来るのって１日に何本あったっけ？

>>891
呉線経由で下りのみ2本なかったっけ?
あと相生からのやつと朝の赤穂行き(だっけ?)もｵｶ車｡
西条までならDﾍｾも来る｡

ﾋﾛ･ｾｷ車も赤穂線に入らなくなったし和気までしか行かなくなってしまったね｡
そういえばﾋﾛ車はどこまで東の方に来てたんだろ?

本線のK編成がなかったっけ？22時代ぐらい
あれなくなったか

西条のは西条始発着のやつか
389M〜ヨ〜324Mかな

神ﾎｼで心オナニー

秋の改正概要ﾏﾀﾞｰ？

時刻改正だけで目新しいことは無いと思われ

可部線朝快速の話はやっぱガセですか？
前に、緑井滞泊運用ができるとかなんとかいう話が出てたような…

三江線は復旧させる気があるのか。
このまま廃線になりそうな勢いだが。

それ言ったら芸備線もじゃねー？

広鉄局のブルース 広鉄局のブルース
この前、買い物で呉線乗ろうとした時の話やけど
呉駅のホームに到着したときに
すぐに出る103系の快速に乗るのか
後発のN40工事をした115系普通に乗るのかは
自由だー




広鉄局　イズ　フリーダム

>>8ですな。

>>900も次スレのテンプレに入れてみては?
まさしく>>8>>10なんだけどｗ

しっかしどの車両も4両か8両って…｡2両の増結車があれば輸送適正化しそう｡
Tﾍｾがあるｼﾞｬﾏｲｶというﾂｯｺﾐはなしでｗ

>891-892
ﾋﾛ車の岡山運用は多いがｵｶ車の三原以西の運用は極端に少ないな。
いつかは無くなりそうな気がするがなかなか無くならないな。

８時１５分までｋｓｋ

>>892セキ車は三石まで言ってるぞ！三石で１泊してる

あともうすこしで、兵庫県だな。そういえば岩国発播州赤穂行きとかいうのもあったよな。

>>906
あったあった。
２２３の新快速と並んだりしてたんだろうなw

<chirashi>
少し前の話になるけど、岩国以西から岡山へ行く電車が２本しかなかった頃もあったよな。朝の快速と普通だけで、決まって3000番台で走ってた。まだシティーライナーが無かった頃の話な。
上りの行き先は広島・岩国ないしは白市、下りは小郡か下関 たまに徳山…。

その頃に比べたら、現行ダイヤは長距離運用増えたよな…。岡山行き普通が和気まで延長(だっけ？取り敢えず和気行き)になった時は驚いた。
まあ、二昔程前は糸崎行きなんかがうじゃうじゃしてたみたいだけども。

それが今やシティーライナーは新山口発岡山行きがデフォになって……w
夏場は電車潰れるんじゃないかと本気で思う。抵抗から火吹いたりしそうで怖い。
</chirashi>

チラシって書けば何でも許されるわけじゃないぞ。

しR発足当時は下関（小郡）から岡山直通こそ一日に1本ぐらいしかなかったが
岩国（広島）発姫路行きなんかは結構な本数があった。

>>905
おまい黙祷後すぐに書き込むなよ

>>908
そんなに気に入らなかったか？悪かったな。

昨日の11時前に瀬野八を下っていったキハ58・28＋キハ40って回送？

ああそりゃあれだ、芸備線の災害で閉じこめられて
広島に戻れずに岡山におりてきた編成の回送だ。

ｻﾝｸｽ

本来天命を全うしてるはずの車両が閉じ込められている
酷電廣嶋

>>907
実際に223と並んでたよ｡2･3番のりばで｡
でも今は岡山からのが103だったかな?

姫路〜岩国の列車ってやはりｵｶ車だったの?
ﾋﾛ車が姫路に来るとは思えないので｡

10年くらいまえだったか、115系3000番代（当時広N編成）が、岡山
19時台だか20時台だか発の姫路行きに入っていた時期があった。
ちゃんと方向幕「姫路」表示。八丁堀福○の車内広告を見ながら、
姫路に向かうというのが、なんとも変な感じだった。
JR化前後の話ではなくて、ほんと10年くらい前のこと。
当時のこの運用の詳細を知ってるひといないかな？？

>>908
本気で許したくないなら通報するか無視しろよ。。
書いた本人だって楽しく書いているんだから

>>916、917
10年ちょっとぐらい前、18切符を使って東京から
帰ってたとき姫路から広島まで乗ったのが、
瀬戸内色の115系でした。
姫路駅で新快速と一緒に見るのは新鮮でした。
そして、この列車に乗ったときに網干駅で
姫路行きの115-3000番台ともすれちがいました。

さっき西広島下りホームでウェップベシャーした人がいたorz

>>920
朝からご苦労なこったな…w

そういや、大和ラッピングのN08とL編成に一本、奇数側助手席にGPS装備の車両がいたんだが、あれは何の試験？

姫路から広島まで最後に乗った時は80系だった・・

920です。
ゲロとはあまり縁のなさそうな広島でも素早くゲロ処理がされたっぽくて、吐いたすぐ後に駅員と清掃のおばちゃんが、コショウを入れるような容器からおがくずらしいのを撒いて処理してましたｗ
コンクリートとゲロの白黒のコントラストが見事鮮やかに･･ｳｫｪｯﾌﾟ

>>920
その表現、初めて見たけど、容易にその場が想像できてﾜﾛﾀ。

スレタイに使われてるくらいだから、有名だと思ったけど

そうか？

がっかい？

最近このスレが糞つまらない件について：

>>929

>>8
>>543

次スレ
【ﾋﾞｰﾁｸ】酉日夲國有鐵道廣嶋死者 ﾓﾊ152-45【逝ｺｶ】

>>10

大阪から遠征中なんだが、田布施近辺で赤いナイキのショルダーバッグぶら下げて撮り鉄してるヤツが居たら俺なんでよろしくw

>>932
ﾆﾔﾆﾔ

>>932
そんなエサに俺様がｸﾏｰ（AA略

>>932
包囲しますた

○○○○ﾚの牽引が何だ編成が何だって情報は仕入れられるんだが、肝心の時間が分からんから手探りだわ…。貨物時刻表買えば良かったな。

こういうｶｷｺが>>543の原因だよな

>>936
自分の非を他人のせいにするというDQNを生み出したゆとり教育

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155117269/l50

早漏かもしれんが立てた。
不足分あったら追加よろです。

下関発播州赤穂行ってのも２年前まであったなあ

岩国発だお

列車遅れてるな

>>8
>>10

うめーかたーはじめー

てー!!

暑さで頭がやられたみたいだな

西岩国

新岩国

南岩国

富士ぶさのアオリ食って上りが遅れとる。

岩国

玖波 メンテック

東広島駅下りホームに

【2両編成 乗車口】

なんてのが有るが、撤去したり直さないところが(ry

そんな座薬のような新幹線を見てみたい。

座薬ﾊﾞﾛｽwwwww